Purist. Der neue Cayenne GTS - Porsche Zentrum Mainz
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Porsche Zentrum Mainz
It’s Cabrio-Time.
Boxster Präsentation im Porsche Zentrum Mainz.
Bleibe authentisch – und du bist schön.
anja gockel.
Porsche Zentrum Mainz • Hechtsheimer Straße 25 • 55131 Mainz • www.porsche-mainz.de
Purist.
Der neue Cayenne GTS.
Porsche Cayenne GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in l/100 km 8,5 •
kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2 -Emission in g/km 251 • Effizienzklasse F
INHALT
PORSCHE PLUS EDITORIAL PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 2
Der neue Porsche Cayenne GTS ist da.
Liebe Porsche Fahrer und Freunde
des Porsche Zentrum Mainz,
3 anja gockel.
Bleibe authentisch – und du bist schön.
am 14. April haben wir Ihnen den neuen Boxster im Porsche
Zentrum Mainz vorgestellt und wir sind mit der Resonanz auf
4 Boxster Präsentation im Porsche Zentrum Mainz.
It’s Cabrio-Time.
dieses neue Modell sehr zufrieden. Ich freue mich besonders,
dass wir für diesen Event die aus Mainz stammende international
Perfekt vorbereitet in den Urlaub starten. erfolgreiche Mode-Designerin Anja Gockel als Partnerin gewinnen
6 Das Schönste am Sommer: Urlaub.
Das Zweitschönste: die Fahrt dorthin.
konnten.
7 Porscheplatz.
Ein Teil von uns werden.
In diesem Jahr werden wir auch noch das neue Modell Porsche
Cayenne GTS vorstellen und zusätzlich freue ich mich, Ihnen mit-
8
Der neue Cayenne GTS. teilen zu können, dass der Porsche Aufsichtsrat entschieden hat,
Purismus ist, einer klaren Linie zu folgen.
den neuen Porsche Macan bereits 2013 an den Start gehen zu las-
10 Das Prinzip GTS.
Prinzipienreiter im besten Sinn.
sen. Der Name der neuen Porsche Baureihe leitet sich vom indo-
nesischen Wort für Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft,
Faszination und Dynamik − echte Kerneigenschaften des neuen
11
Die Gleichung für Ihren Dienstwagen:
Leistung + Motivation = Porsche.
Geländewagens.
Porsche Technologie Lexikon.
12 Die Performance der Zukunft: Porsche und Hybrid-Technologie.
Zusammen mit den anderen Autohäusern der LöhrGruppe konnten
wir beim diesjährigen Sommerfest der Löhr Automeile in Mainz
14
Unsere Gebrauchtwagen.
Geprüft. Und für Porsche befunden. viele Kunden und Freunde des Hause begrüßen und haben damit
quasi die Porsche Cabrio-Saison 2012 eröffnet.
Bleibt mir an dieser Stelle nur noch, Ihnen einen aufregenden und
gleichzeitig harmonischen Porsche Sommer zu wünschen.
Ihr
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Mainz, Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs-GmbH Mainz, Hechts- André Keppler
heimer Straße 25, 55131 Mainz, Tel.: +49 (0) 61 31 / 23 99 - 9 00, Fax: +49 (0) 61 31 / 23 99 - 9 44,
E-Mail: info@porsche-mainz.de, www.porsche-mainz.de; Auflage: 600 Stück. Konzept, Text und Fotos: Geschäftsführer Porsche Zentrum Mainz
Harald Mertes (h.mertes@onlinehome.de), Kappenfahrt Adolf Lott GCV, Redaktion: André Keppler, Ralf
Knobelspies, Harald Mertes. Fotos Boxster Präsentation: Adolf Lott.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung
für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen
davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE
PORSCHE
PARTNER
PLUS
anja gockel.
Bleibe authentisch – und du bist schön.
Anja Gockel ist eine der erfolgreichsten Modedesignerinnen „Made in Germany“. Nach dem
Studium arbeitete sie zunächst bei der legendären Vivienne Westwood und kreierte 1996 ihr ei-
genes Label „anja gockel – london“. Im Jahr 2000 kehrte sie nach Mainz zurück und gewann
2007 und 2008 den „Creativity Award“.
I
m vergangenen Jahr konnte sie te Schnitte und die Verarbeitung bindet? „In meiner Zeit in London
das 15-jährige Jubiläum ihres hochwertigster Materialien garan- habe ich mit einigen Autodesig-
Labels feiern – und damit eine in tieren eine stilvolle Optik, die nern Tür an Tür gearbeitet. Wir ha-
Deutschland geradezu einzigartige durch unverwechselbare Details ben uns gegenseitig beraten und
Designer-Karriere, denn ihre Kreati- belebt wird. korrigiert. Dadurch habe ich ge-
onen werden nicht nur bundesweit, lernt, dass jede Art von Design
sondern in 20 Ländern Bügel an „Ich mache Mode für Frauen, die den gleichen ästhetischen und
Bügel mit den bekanntesten Luxus- dem Zeitgeist folgen, sich aber funktionalen Grundlagen folgt. Was
Designer-Labels dieser Welt ver- nicht abhängig von Trends ma- jedoch ein Unternehmen und seine
kauft. Und nun hat sich für die De- chen. Diese Eigenschaft trifft auch Produkte erfolgreich und unter-
signerin ein Traum erfüllt. Sie hat auf alle Porsche Modelle zu. Sie scheidbar macht, sind unverwech-
gerade ihren ersten Anja Gockel überzeugen durch ausdrucksstar- selbarer Stil und Ausdruck.“
Shop Am Judensand 59e in Mainz ke Formen, ausgewogene Proporti-
eröffnet – und damit ihre Heimat- onen und gleichbleibende Qualität, Wieder zurück in Mainz fühlt die
stadt um ein weiteres Shopping- die sich nicht dem Fortschritt von Designerin, dass sie endlich
Paradies für die Frau mit höchs- Technik und Design verschließt. „angekommen“ ist. Nach ihrem
tem modischem Anspruch Genau wie meine Modekollektio- Aufenthalt im „Haifischbecken
erweitert. nen ist jeder Porsche zeitlos ele- London“ schätzt sie die Über-
gant. Mir persönlich gefällt der schaubarkeit und die spürbare
„Bleibe authentisch – und du bist Porsche 911 – ein Modell, das nie Lebensfreude ihrer Heimatstadt
schön.“ So lautet das Motto der aus der Mode kommt. Bei ihm sehr. „Hier ist es möglich, im Klei-
Designerin und Geschäftsführerin drückt sich besonders aus, wofür nen große Dinge aufzubauen –
Anja Gockel. Das Augenmerk liegt deutsche Autos stehen: Qualität, man kennt sich und hilft sich
also auf der individuellen Schön- innovatives und zugleich klassisch- gegenseitig. Hier fühle ich mich
heit – und mit diesem Fokus ent- modernes Design und perfektio- mit meiner Familie zu Hause. Auch
wirft sie seit über 15 Jahren faszi- nierte Technik, die sich auch den wenn meine Geschichte noch rela-
nierend einzigartige Mode. „Bei ökologischen Anforderungen des tiv jung ist, so kann man sie hin-
uns verlässt keine Frau den Shop heutigen Automobilbaus stellt.“ sichtlich der Grund-idee durchaus
mit einem Teil, das nicht wirklich Was die Entwürfe von Anja Gockel mit der Geschichte des Hauses
sitzt“, sagt Anja Gockel. Raffinier- und die Porsche Modelle noch ver- Porsche vergleichen.“
PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 4
Boxster Präsentation im Porsche Zentrum Mainz.
It’s Cabrio-Time.
Wenn ein neues Porsche Modell das Licht der Welt erblickt,
freut sich die Porsche Familie weltweit. Wird dieser neue
Porsche dann im Porsche Zentrum den Kunden und Freunden
der Marke präsentiert, ist fast immer „Full House“ angesagt.
So auch am 14. April, als wir mit der Präsentation des neuen
Porsche Boxster im Porsche Zentrum Mainz eindrucksvoll die
Porsche Cabrio-Saison 2012 eröffnet haben.
P
räsentationen haben im gebürtige Mainzerin nicht nehmen
Porschen Zentrum Mainz im- ließ, mit einigen Kreationen für eini-
mer noch einen besondern Kick. Es ge extra Farbkleckse zu sorgen. 15
war uns gelungen, für die Boxster lebensgroße Schaufensterpuppen
Präsentation die international er- mit der aktuellen Gockel-Kollektion
folgreiche Fashion-Designerin Anja bildeten einen attraktiven Rahmen
Gockel zu gewinnen, die es sich als für den neuen Boxster.
Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE LIVE Der Boxster wurde grundlegend überarbeitet. Die Karosserie hat 35 Kilogramm weniger Gewicht, einen längeren Radstand und eine breitere Spur. Die Über- hänge vorne und hinten sind kürzer, die Frontscheibe ist etwas nach vorne ge- rückt. Dadurch wurde der Innenraum größer und luftiger. Neu sind auch die breite und ansteigende Mittelkonsole sowie das Verdeck, das jetzt ohne Kasten- deckel auskommt. Ein neu abgestimmtes Fahrwerk und größere Räder verbes- sern die Bodenhaftung und erhöhen den Abrollkomfort. Dazu kommt eine neue elektromechanische Servolenkung, die eine noch präzisere Fahrweise erlaubt. Frühlingsgefühle – Sonne – Blumen, besonderen Art. Unsere Boxster geschmackvoll gestaltet vom Floris- Präsentation: ein ganz besonderer ten Stefan Kremer, und good food Event für fast 350 Gäste, für die im Picknick-Stil von unserem Event Vorstellung des neuen Boxster und Partner Favorite Parkhotel waren seinen stärkeren Bruder Boxster S ebenfalls Rezept und Zutaten für ei- – an einem ganz besonderen Sams- ne Unabhängigkeitserklärung der tag im Porsche Zentrum Mainz.
PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 6
Perfekt vorbereitet in den Urlaub starten.
Das Schönste am Sommer: Urlaub.
Das Zweitschönste: die Fahrt dorthin.
Verbrauchswerte/Emissionen
Porsche 911 Carrera (Schaltgetriebe/PDK): innerorts in l/100 km 12,8/11,2 • außerorts in l/100 km 6,8/6,5 • kombiniert in l/100 km 9,0/8,2 • CO 2 -Emission in g/km 212/194 • Effizienzklasse G/F
Porsche 911 Carrera S (Schaltgetriebe/PDK): innerorts in l/100 km 13,8/12,2 • außerorts in l/100 km 7,1/6,7 • kombiniert in l/100 km 9,5/8,7 • CO 2 -Emission in g/km 224/205 • Effizienzklasse G/G
Sonnenschein, blauer Himmel und reichlich Zeit, beides zu genießen.
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Sie umfasst die intensive Noch schöner: Wenn man sich mechanischen Funktionen – alles leistet das Porsche Vehicle Tracking
Verdeckreinigung mit anschlie- nicht erst am Ziel entspannt, son- zum attraktiven Festpreis. Gut an- System einen erheblichen Beitrag:
ßender Imprägnierung und Auf- dern schon auf dem Weg dorthin. gekommen, möchten Sie vielleicht Im Fall der Fälle ermöglicht es in-
polierung der Kunststoffheck- Beste Voraussetzungen dafür umsteigen – zum Beispiel aufs nerhalb weniger Minuten die Ortung
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Panamera.
Boote, Surfboard und Mast lassen sich mit dem Bootsträger bzw. dem Surfboardhalter
sicher transportieren. Auf dem abschließbaren, klappbaren Aluminium-Heckträger in
schwarz finden zudem zwei Fahrräder Platz. Er wird auf der Anhängezugvorrichtung
montiert. Ein Erweiterungssatz für ein drittes Fahrrad ist verfügbar.
Optimal gepackt:
Basisträger Dachtransportsystem für den 911.
Das System ist bis 75 kg Dachlast zugelassen. Auf ihm lassen sich spezielle
Aufsätze anbringen, z.B. bis zu drei Fahrradhalter. Stabile Sicherungsklappen
und Schlösser bieten einen effektiven Diebstahlschutz.
Sicher gewappnet:
Das Porsche Vehicle Tracking System (PVTS).
In 27 europäischen Ländern sowie in Russland ermöglicht das PVTS, unabhängig von Ih-
rem Wohnort, mittels neuester GPS-Technologie die Lokalisierung eines gestohlenen
Fahrzeugs – und das im Regelfall innerhalb weniger Minuten. Bei Diebstahl, Manipulation
am Fahrzeug oder Meldung an die Polizei durch den Fahrzeugbesitzer wird automatisch
ein stiller Alarm ausgelöst und die Ortung gestartet.
Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PUR
Porscheplatz – www.porsche.de/porscheplatz >
ein Teil von uns werden.
Aktuelles
Die Welt von Porsche ist aufregend, packend und ständig
in Bewegung. Zukunftsweisende Entwicklungen vom Lohner Porsche Carrera Cup
Deutschland 2012
Porsche Elektrowagen aus dem Jahr 1900 über den Porsche
Bereits seit 22 Jahren stellt
911 Carrera Turbo im Jahr 1974 bis hin zur neuen Porsche der Porsche Carrera Cup
Hybrid-Technologie, über 28.000 Rennsiege in nahezu allen Deutschland ... Mehr lesen
weltweiten Motorsportserien: Porsche hat viele Facetten. Ab
sofort möchten wir diese mit Ihnen teilen und laden Sie ein,
die Faszination Porsche hautnah zu erleben.
Modelle
T
auchen Sie mit einem Klick ganz tief ein in die Welt von Porsche. 918 Spyder – Prototypen
Dort wo alles begann: in Zuffenhausen. Am Porscheplatz. Hier Die ersten Prototypen des 918
schlägt seit über 70 Jahren das Herz von Porsche. Und hier schreiben Spyder sind auf der Straße ...
wir die Geschichte fort. Auf dem virtuellen Porscheplatz. Besuchen Sie Mehr lesen
uns unter www.porsche.de/porscheplatz. Ab sofort finden Sie hier
Videos, Berichte und Bilder aus der Porsche Erlebniswelt. Blicken Sie
hinter die Kulissen. Sport & Events
Der erste Höhepunkt: Wir waren bei der Saisoneröffnung des Porsche Porsche Sports Cup 2012 –
Sports Cup dabei. Teilen Sie mit uns die Porsche Motorsportbegeiste- Der Saison Start
rung. Auf der Rennstrecke. Mitten im Geschehen. Und freuen Sie sich Wir haben für Sie die span-
schon heute auf weitere spannende Highlights der Porsche Motor- nendsten Momente der Saison-
sportsaison 2012. eröffnung ... Mehr lesen
Begegnen Sie unserer Geschichte, treffen Sie unsere Legenden und
teilen Sie unsere Leidenschaft. Ständige Aktualisierungen, Themen- Unternehmen
schwerpunkte und exklusive Berichte warten auf Sie. Selbstverständ-
lich haben Sie auch die Möglichkeit, Inhalte über Facebook, Twitter, Unser genetischer Code
E-Mail und weitere Kanäle zu teilen. Unser genetischer Code sind
unsere Engineering-Fähigkei-
Porscheplatz. Ganz nah am Geschehen. Vor und hinter den Kulissen. ten. Sie ziehen ...
Treten Sie ein! Mehr lesen
Erfahren Sie in unserem Trailer mehr über Über Porscheplatz
den Porscheplatz: Scannen Sie den QR-
Code mit einer Handykamera. Um die Wir laden Sie ein, ein Teil von
Inhalte anzuzeigen, muss ein Reader, z.B. uns zu werden. Hier. Wo alles
i-nigma (kostenlos), auf dem Smartphone begann. In Zuffenhausen. Am
installiert sein. Porscheplatz.
Mehr lesen
PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 8
Der neue
.
Purismus ist, einer klaren Linie zu folgen.
Der Straße zum Beispiel.
E
ines muss jedem klar sein, Cayenne Turbo vorbehalten war; versehen mit dem Modellschrift-
der sich im neuen Porsche die langgezogene Motorhaube als zug. Sie geben einen ersten Vorge-
Cayenne GTS ans Steuer setzt: Reminiszenz an Porsche Rennfahr- schmack auf das unverfälschte
Kompromisse gibt es nicht. Dafür zeuge der 1960er Jahre; das Sportwagengefühl, das das Interi-
pure Sportlichkeit. Auch – und ge- scharf herausgearbeitete Profil: eur prägt. Zum Beispiel das Materi-
rade – in einem sogenannten „SUV“. Der Cayenne GTS setzt keine Ak- al: Alcantara kommt nicht nur im
Was den Fahrspaß angeht, verste- zente, sondern muskulöse Maßstä- neuen Porsche Cayenne GTS zum
hen die Porsche Ingenieure nämlich be. Für die optisch wie aerodyna- Einsatz, sondern vor allem im
keinen Spaß. Maximal sportlich ist misch höchst effizienten Details ist Rennsport. Oder die Architektur:
es dann auch, das Fahrerlebnis serienmäßig das SportDesign Optimal integriert sie den Fahrer,
in dem Sportwagen unter den Paket zuständig. Es umfasst der sportwagentypisch tief sitzt –
SUVs – weil sich im neuen Porsche Bug- und Heckunterteil in Exteri- in GTS Sportsitzen mit 8-Wege-Ver-
Cayenne GTS alles auf eines kon- eurfarbe, dynamische Schweller- stellung. Die nach vorne ansteigen-
zentriert: die Nähe zur Straße. verkleidungen, Radhausverbrei- de Mittelkonsole hält die Wege im
terungen und den Dachspoiler im Cockpit kurz, Lenkrad und Tiptro-
Er zeigt auf den ersten Blick was in Doppelflügelprofil. nic S Wählhebel trennen nur Millise-
ihm steckt. Die sportlich-markante kunden. Auch hier ist das Vorbild
Front mit dem kraftvollen mittleren An der Schwelle zum Innenraum: auf der Rennstrecke unterwegs: im
Lufteinlass, die bisher dem Porsche Türeinstiegsblenden aus Edelstahl, Porsche Carrera GT.
Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PUR
Wie viel Prozent Sportwagen verträgt eigentlich ein SUV? – Die Porsche Cayenne Modelle.
Eine Frage, auf die der neue Porsche Cayenne GTS eine un-
missverständliche Antwort gibt. Mit enormer Performance, Nicht auf der Straße unterwegs.
hoher Sportlichkeit und exklusivem Design. Darf man von ei- Sondern auf ihr zuhause.
nem Porsche, der das Kürzel GTS im Namen trägt, überhaupt
etwas anderes erwarten? Doch genug der rhetorischen Fragen:
Die Antwort lässt sich am besten selbst erfahren.
Wer seit über 60 Jahren Sportwagen baut, ist nicht ein-
fach auf der Straße unterwegs. Er ist auf ihr zuhause.
Das spiegelt sich auch in den Porsche Cayenne Model-
len wider. Als Sportwagen unter den SUV beeindrucken
sie mit leistungsstarker Sportlichkeit und intelligenter
Technik, hoher Effizienz, optimalem Komfort und einem
leidenschaftlichen Fahrerlebnis.
Der Cayenne.
Er steht für mehr Leistung bei reduziertem Verbrauch und weniger
Emissionen. Dafür mit gesteigertem Komfort und uneingeschränkter
Alltagstauglichkeit. Ein Multitalent, das auch abseits des Asphalts
eine athletische Figur abgibt.
Der Cayenne Diesel.
Er ist leistungsstark und dennoch wirtschaftlich – und damit wie
geschaffen für die Langstrecke. Seine Performance lässt keinen Raum
für Zweifel – aber Platz für fünf Personen und eine Menge Gepäck.
Der Cayenne S.
Porsche Cayenne GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in l/100 km 8,5 • Das Prinzip „S“ war bei Porsche schon immer ein Versprechen für
kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2-Emission in g/km 251 • Effizienzklasse F
gesteigerte Performance und hohe Leistungsreserven. Oder um es
auf den Punkt zu bringen: Leistung, Sportlichkeit, Effizienz.
Der Antrieb konzentriert sich – – und noch intensiverer Kontakt zur
wie alles im Cayenne GTS – auf Straße. Der Cayenne S Hybrid.
das Wesentliche: konsequenten Sein Parallel-Full-Hybrid-Antrieb kennt zwei bessere Hälften: Er nutzt
Vorwärtsdrang. 309 kW (420 PS) Typisch für einen Sportler: die hohe das Zusammenspiel der Kräfte aus Elektromaschine und Verbren-
und ein maximales Drehmoment Effizienz. Mit Technologien wie der nungsmotor. Beide Aggregate liefern zusammen 279 kW (380 PS).
von 515 Nm bringt der leistungs- Auto Start-Stop-Funktion, VarioCam So lässt es sich sportlich und auch sehr verbrauchsarm fahren.
gesteigerte 4,8-Liter-V8-Zylinder- Plus, Benzindirekteinspritzung und
Saugmotor auf die Straße. Tempo Thermomanagement überzeugt der Der Cayenne Turbo.
100 ist nach gerade mal 5,7 Cayenne GTS auch bei den Ver- Typisch Turbo: 500 PS für erhöhte Herzfrequenz und Gänsehaut. Das
Sekunden erreicht, die Höchstge- brauchs- und Emissionswerten. hohe Leistungspotenzial kombiniert er mit souveräner Kraftentfaltung
schwindigkeit liegt bei 261 km/h. und hoher Effizienz, mit perfektem Komfort, formvollendetem Design
Überhaupt reduziert der Porsche und exklusiven Ausstattungsdetails.
Eine kürzere Achsübersetzung Cayenne GTS die Werte. Auf das We-
Verbrauchswerte/Emissionen
steigert die Agilität zusätzlich. An- sentliche. Auf reinen, unverfälschten Porsche Cayenne (Schaltgetriebe/Tiptronic): innerorts in l/100 km 15,9/13,2 •
sonsten wird der hohe Anspruch an Fahrspaß. Ein Purismus, der einer außerorts in l/100 km 8,5/8,0 • kombiniert in l/100 km 11,2/9,9 • CO2 -Emission in
g/km 263/236 • Effizienzklasse G/E
Dynamik tief umgesetzt: Das sport- klaren Linie folgt: der Straße.
Porsche Cayenne Diesel (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 8,4 • außerorts in l/100 km 6,5
lich abgestimmte Stahlfederfahr- Lernen Sie ihn und die anderen • kombiniert in l/100 km 7,2 • CO2 -Emission in g/km 189 • Effizienzklasse C
werk liegt 24 mm tiefer. Die Konse- Familienmitglieder bei uns im Porsche Cayenne S (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,4 • außerorts in l/100 km 8,2
quenz: ein niedrigerer Schwerpunkt Porsche Zentrum näher kennen. • kombiniert in l/100 km 10,5 • CO2 -Emission in g/km 245 • Effizienzklasse E
Porsche Cayenne S Hybrid (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 8,7 • außerorts in l/100 km
7,9 • kombiniert in l/100 km 8,2 • CO2 -Emission in g/km 193 • Effizienzklasse B
Porsche Cayenne Turbo (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 15,8 • außerorts in l/100 km 8,4
• kombiniert in l/100 km 11,5 • CO2 -Emission in g/km 270 • Effizienzklasse F
PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 10
Das Prinzip .
Prinzipienreiter
im besten Sinn.
Es kommt nicht darauf an, dass man Prinzipien Als sportlichster 911 Carrera, den Porsche je gebaut hat, bringt er mehr Leis-
tung, noch schnelleres Ansprechverhalten, bessere Beschleunigung und ein
hat. Sondern welche. Zum Beispiel eines, das die
noch sportlicheres Fahrgefühl auf die Straße – perfekt kombiniert mit dem in-
enorme Sportlichkeit eines S-Modells mit einer
telligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) und einer exklusi-
Performance verbindet, wie man sie nur von der ven Serienausstattung. Zur fahrdynamischen Attraktivität kommt die wirtschaft-
Rennstrecke kennt. Der Name dieses Prinzips: liche: Dank innovativer Technologien verbraucht er nicht mehr Kraftstoff als der
Porsche 911 Carrera 4S. Um es mit Rallye-Weltmeister Walter Röhrl zu sagen:
GTS. Die Botschaft: unmissverständlich.
„Breit wie ein Turbo und scharf wie ein GT – er hat alle Renn-Gene von Porsche
und vom Elfer in Reinkultur.“ Zu haben ist er als Coupé und Cabriolet.
D
as Kürzel GTS ist bei Porsche schon immer mehr als eine
Modellbezeichnung gewesen. Es ist der Anspruch, motor-
sporterprobte Performance unverfälscht auf die Straße zu bringen.
Ein Konstruktionsprinzip, das die Porsche GTS-Modelle zu Prinzipi-
enreitern macht – im besten Sinne.
GTS steht für Gran Turismo Sport und verheißt seit dem legendären
904 Carrera GTS von 1963 außergewöhnliche Performance. Ein
Porsche, der das berühmte Kürzel im Namen trägt, ist außerge-
wöhnlich dynamisch, atemberaubend schnell und überlegen stark.
Dabei folgen alle Porsche GTS-Modelle einer klaren Linie: der Kon- Mehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um 10 Millimeter tiefergelegte
zentration auf das Wesentliche, auf pure Sportlichkeit. Ein Puris- Karosserie und das besonders sportlich abgestimmte Fahrwerk machen ihn
mus, der Verzicht mit sich bringt? Fehlanzeige: Innovative Technolo- zur sportlichsten Ausprägung seiner Baureihe. Der Fokus liegt klar auf Perfor-
gien, die erst den Härtetest auf der Rennstrecke bestehen mance – technisch und optisch, innen wie außen. Optisch zeigt sich das unter
mussten, sorgen nicht nur für enorme Leistung und Performance, anderem an den zahlreichen Reminiszenzen an den Panamera Turbo und an
sondern auch für hohe Effizienz. Dazu liefert das Design den ein- den kurzen Wegen im Innenraum, wie man sie aus Rennwagen kennt. Dazu lie-
drucksvollen Beweis, dass sich eine muskulöse Form und eine fert die Sportabgasanlage den passenden rennsporttypischen Sound, der sich
aerodynamisch optimale Funktion perfekt ergänzen. – bedingt durch die GTS spezifische Motorsteuerung – eindrucksvoll abhebt.
GTS: Sachlich betrachtet ist es ein Kürzel. Ein Namenszusatz,
bestehend aus drei Buchstaben. Aber wer kann schon sachlich
bleiben, wenn er diese drei Buchstaben mit an Bord weiß? Eben.
Verbrauchswerte/Emissionen
Porsche 911 Carrera 4 GTS (Schaltgetriebe/PDK):
innerorts in l/100 km 16,5/15,8 • außerorts in l/100 km 7,9/7,5 • kombiniert in
l/100 km 11,0/10,5 • CO2 -Emission in g/km 259/247 • Effizienzklasse G/G
Porsche Panamera GTS (PDK): innerorts in l/100 km 16,1/15,8* • außerorts in
l/100 km 8,0/7,8* • kombiniert in l/100 km 10,9/10,7* • CO2 -Emission in g/km
256/251* • Effizienzklasse G/F* Mit dem Cayenne GTS rollt gerade das neueste GTS-Modell aus der Box.
* In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert). Er schöpft sein Sportwagenpotenzial voll aus – mit beeindruckender Leistung,
hohem Drehmoment und einer noch muskulöseren Optik. Für gesteigerte
Porsche Cayenne GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in
l/100 km 8,5 • kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2 -Emission in g/km 251 • Dynamik und eine kompromisslos sportliche Performance sorgen die kürzere
Effizienzklasse F Achsübersetzung und die Tieferlegung um 24 mm.Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PLUS
Die Gleichung für Ihren Dienstwagen:
Leistung + Motivation = Porsche.
Ein Porsche steht für sportliche Höchstleistung, Mobilität und Alltagstauglichkeit. Er ist aber
auch eines: Motivator. Wer hinterm Steuer eines Porsche sitzt, wird belohnt. All das macht ihn
zum perfekten Dienstwagen.
U
nd Sie müssen sich nicht ein- fort einer Limousine und der als beliebtestes Firmenfahrzeug Porsche Panamera Diesel (Tiptronic S):
innerorts in l/100 km 8,1 (7,8*) • außer-
mal zwischen Sport und Ver- Performance eines Sportwagens. ausgezeichnet. orts in l/100 km 5,6 (5,5*) • kombiniert
in l/100 km 6,5 (6,3*) • CO2 -Emission in
nunft entscheiden. Der Porsche g/km 172 (167*) • Effizienzklasse C (B*)
Cayenne und der Porsche Panamera Und wie ein guter Mitarbeiter verlie- Wir vom Porsche Zentrum geben
Porsche Cayenne Diesel (Tiptronic S):
vereinen beide Welten. Das Multita- ren sie eines nie aus dem Blick: Ihnen gerne einen „Motivations- innerorts in l/100 km 8,4 • außerorts in
l/100 km 6,5 • kombiniert in l/100 km
lent Cayenne stellt überzeugend Wirtschaftlichkeit und Effizienz. schub“ und informieren Sie über
7,2 • CO2 -Emission in g/km 189 •
unter Beweis, dass ein großzügiges Beide Baureihen gibt es auch mit die attraktiven Konditionen für Kauf Effizienzklasse C
Platzangebot und Fahrdynamik sich Dieselmotor. Ein Beleg für die Kun- und Leasing von Porsche Firmen-
nicht ausschließen. Der Panamera denzufriedenheit: Der Porsche fahrzeugen sowie unser umfassen-
* In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-
punktet mit dem Langstreckenkom- Cayenne wurde bereits mehrfach des Dienstleistungsangebot. Reifen (rollwiderstandsoptimiert).
Monatliche Leasingrate:
Porsche Panamera Diesel EUR 922,25 Schwarz, Innenausstattung schwarz, 18-Zoll
Panamera Rad, Außen- und Innenspiegel automatisch ab-
blendend (in Verbindung mit Memory-Paket), automatische
Laufzeit: 36 Monate
Heckklappe, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche
Laufleistung: 10.000 km
Dynamic Light System (PDLS), Fahrermemory, Handyvor-
Einmalige Sonderzahlung: EUR 10.000,00 bereitung, Porsche Communication Management (PCM)
Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co.
inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten
KG, gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme
bis 30. September 2012 in teilnehmenden Porsche
Zentren. Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überfüh-
rungskosten.
Monatliche Leasingrate:
Porsche Cayenne Diesel EUR 810,39 Schwarz, Serienausstattung Interieur schwarz,
18-Zoll Cayenne Rad, 100-l-Kraftstofftank, 8-Gang
Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion, automatische
Laufzeit: 36 Monate
Heckklappe, automatisch abblendbare Außen- und Innen-
Laufleistung: 10.000 km spiegel (in Verbindung mit Memory-Paket), Bi-Xenon-Haupt-
Einmalige Sonderzahlung: EUR 10.000,00 scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),
Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co.
Licht-Komfort-Paket, Multifunktionslenkrad, Fahrermemory-
KG, gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme Paket
bis 30. September 2012 in teilnehmenden Porsche
Zentren. Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überfüh-
rungskosten.PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 12
Porsche Technologie Lexikon.
DIE PERFORMANCE DER ZUKUNFT: PORSCHE
D
Porsche Intelligent Perfor- enn seit 60 Jahren basiert Andersherum gedacht: mehr Effizi- sondern einen zusätzlichen
mance: Das ist das Prinzip Sportwagenbau bei uns enz heißt aber auch mehr Fahr- Antriebsschub gibt.
auf intelligenter Ingenieurs- spaß.
von Porsche, mehr Leistung
kunst. Mit genialen wie innova- In unserer neuen Technologie-
immer auch mit mehr Effizi- tiven Erfindungen, leichten wie Wie das geht? Zum Beispiel mit Lexikon-Reihe möchten wir Ihnen
enz zu verknüpfen – ein hochwertigen Materialien und intelligenter Hybrid-Technologie, heute die Begriffe rund um das
Grundsatz, der in jedem un- aufwendigen Tests auf der bei der der zusätzliche Elektromo- Thema Hybrid bei Porsche
Rennstrecke. tor nicht nur den Verbrauch senkt, genauer vorstellen.
serer Sportwagen steckt.
PARALLEL-FULL-HYBRID
Der Verbrennungsmotor des Hochvolt-Nickel-Metallhydrid-Batterie managements geregelt. Es erhält
Porsche Cayenne S Hybrid und alle Fahr- und Energieinformationen
3,0-Liter-V6-Kompressormotor
des Panamera S Hybrid ist ein und steuert beide Antriebe in jeder
3,0-Liter-V6-Kompressormotor Fahrsituation optimal an. Dank der
mit 245 kW (333 PS). Das hohe sehr schnell arbeitenden Trenn-
Drehmoment von 440 Nm unter- kupplung und des ebenso schnell
stützt eine niedertourige, kraft- anspringenden Verbrennungsmo-
stoffsparende Fahrweise. Die Elek- tors laufen diese Vorgänge komfor-
tromaschine gibt bei 288 Volt eine tabel und harmonisch ab.
maximale Leistung von 34 kW
(47 PS) ab – macht zusammen Zwei Antriebe – doppelter Fahrspaß:
eine maximale Systemleistung Zuluftkanal Sie entscheiden, je nach Fahrweise,
Hybridmodul
von 279 kW (380 PS). ob Sie den Parallel-Full-Hybrid An-
trieb zum verbrauchsarmen Fahren
Leistungselektronik
Beim Parallel-Full-Hybrid ist die oder für einen zusätzlichen Energie-
kompakte Elektromaschine direkt der über eine speziell entwickelte Zusammenspiel zwischen Verbren- schub verwenden möchten.
in den Antriebsstrang integriert. Trennkupplung automatisch vom nungsmotor, Trennkupplung, Elek-
Das Hybridmodul sitzt zwischen Antriebsstrang abgekuppelt oder tromaschine und Batterie wird Ein Umlernen auf das System ist
Getriebe und Verbrennungsmotor, zugeschaltet werden kann. Das mittels des elektronischen Motor- nicht nötig.
REKUPERATION
Das elektronische Motormanage- Bremspedalstellung die Stromstär-
ment im Porsche Cayenne S ke des Generators ein und rekupe-
Hybrid und im Panamera S Hybrid riert einen Teil der Bewegungsener-
steuert den Bremsvorgang so, gie in die Batterie. Wird eine
dass bei Betätigung des Brems- definierte Pedalkraft überschritten,
pedals möglichst viel aufgewandte wird die Bremsanlage aktiv.
Energie über den Generatorbe-
trieb der Elektromaschine in die Aufgewendete Energie geht nicht
Batterie zurückgewonnen werden verloren, sondern wird an anderer
kann. Dazu stellt das elektroni- Stelle effizient eingesetzt. Gleich-
sche Motormanagement je nach zeitig wird die Batterie geschont.Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PLUS
UND HYBRID-TECHNOLOGIE.
„Mit der einzigartigen Kombination aus extrem niedrigem Verbrauch, überragenden
Fahrleistungen und hoher elektrischer Reichweite verkörpert der 918 Spyder einen
wesentlichen Meilenstein in der Porsche Strategie zur Elektromobilität.“
918 SPYDER
Ein revolutionärer Super-Sportwa- Performanceleistungen sorgen rung ebenfalls je nach Situation
gen mit einem Kraftstoffver- drei Kraftquellen: der V8-Hoch- hinzu. Der 918 Spyder schafft die
brauch auf Kleinstwagenniveau: drehzahlmotor mit 420 kW (570 Nordschleife des Nürburgrings in
der Porsche 918 Spyder mit PS) und je eine permanenterregte extrem schnellen 7:22 Minuten,
Plug-in-Hybrid. Was nach Zukunft Elektromaschine an der Hinter- da die Elektromaschinen den Ver- Verbrauchswerte/Emissionen:
klingt, geht 2013 in Serie. sowie an der Vorderachse mit brennungsmotor unterstützen. Porsche Cayenne S Hybrid: innerorts
einer Gesamtleistung von über Über eine Strecke von bis zu 25 in l/100 km 8,7 • außerorts in l/100 km
7,9 • kombiniert in l/100 km 8,2 • CO2 -
Er beschleunigt von 0 auf 100 170 kW (231 PS). Je nach Fahrsi- Kilometern und mit bis zu 150 Emission in g/km 193 • Effizienzklasse B
km/h in maximal 3,0 Sekunden tuation wird der 918 Spyder vom km/h kann er rein elektrisch ge- Porsche 918 Spyder: kombiniert in
und erreicht eine Höchstge- Verbrennungsmotor oder von der fahren werden. l/100 km 3,0 • CO2 -Emission in g/km 70
• Effizienzklasse A+
schwindigkeit von über 325 km/h. hinteren Elektromaschine ange-
Porsche Panamera S Hybrid: inner-
Trotzdem genügt ihm bei ökono- trieben. Oder gemeinsam über Exklusive Zukunftstechnologie
orts in l/100 km 7,6 (7,4*) • außerorts in
mischer Fahrweise ein Gesamt- beide Antriebe. Die Elektroma- in einer streng limitierten Auflage l/100 km 6,8 (6,6*) • kombiniert in l/100
km 7,1 (6,8*) • CO2 -Emission in g/km
verbrauch von 3,0 Liter auf 100 schine an der Vorderachse schal- von 918 Stück – die Geburt einer 167 (159*) • Effizienzklasse B (A*)
Kilometer. Für diese extremen tet sich durch die Antriebssteue- neuen Sportwagengeneration.
* In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-
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