Sonne von Flensburg bis Dubrovnik - Traumsommer 2018: Sea-Help
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
AUSGABE 1|2019
RIA
AD •
B
•
AL
TSEE
EAREN
OS
•
•
SE
AHELP
Traumsommer 2018:
Sonne von
Flensburg bis
Dubrovnik
Vorteilspartner:
Sparen mit
SeaHelp neu
aufgelegt
Rückblick:
Vom Weltmeister
der Herzen bis
zum Friedhof der
Luxusyachten
SeaHelp-Einsätze:
Brände an Bord
nehmen zu
Liebe Mitglieder,
Die Wassersport-Saison 2018 dürfte wohl als Traum-
sommer in die Annalen des Wassersports eingehen:
Sonne fast durchgehend von Mai bis Oktober, von
Flensburg bis Dubrovnik. Das Wetter entpuppte sich
als bester Werbeträger für den Wassersport, zumal
wohl die meisten Skipper von schweren Unwettern im
vergangenen Jahr verschont blieben.
Handelt es sich dabei um die ersten Anzeichen des Wolfgang Dauser, Geschäftsführer SeaHelp
Klimawandels? An dieser kontrovers geführten Diskus-
sion wird sich SeaHelp nicht beteiligen. Fakt ist aber: und an den Ankerplätzen herumrasten, Drohnenpi-
Klimawandel hin oder her, bewusster und vor allem loten, für deren „Spielzeug“ man sich manchmal die
sorgsamer mit der uns gegebenen Natur umzugehen, Schrotflinte herbeisehnte oder angebliche „Skipper“,
kann nicht schaden. Berge von Plastikmüll im Wasser die rücksichtslos zwischen den Schwimmern in der
und teilweise an den Stränden muss nicht sein. Jeder Uferzone mit ihrer Motorleistung protzten.
Skipper sollte mal für sich überlegen, welchen Beitrag
er persönlich leisten kann, um sein persönliches Plas- Auf diese schwarzen Schafe sollten wir alle einwirken
tikmüll-Aufkommen zu reduzieren. SeaHelp jedenfalls und sie letztlich zum Umdenken bewegen, bevor ge-
möchte dazu einen Anstoß geben: Die Mitgliedskar- setzliche Regelungen unseren schönen Wassersport
ten werden zukünftig nicht mehr als Plastikkarte im weiter einschränken, denn es ist in der Regel das Fehl-
Scheckkartenformat ausgegeben, sondern online in verhalten einiger Weniger, unter dem letztlich die ge-
die SeaHelp-App integriert. Jeder lange Weg beginnt, samte Masse zu leiden hat.
wie ein weiser chinesischer Philosoph einmal sagte, mit
einem ersten Schritt. Immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel wünscht
Wo es Sinn macht, sollte man auch über die Elektro-
mobilität nachdenken. In Österreich stammt der Strom
zu ca. 70 % aus erneuerbaren Energien, bei unseren
deutschen Nachbarn derzeit nur zu ca. 35 %. Deshalb Wolfgang Dauser
werden wir künftig verstärkt auf E-Mobilität setzen.
Nicht nur PKW, sondern auch E-Bikes und kleine Roller
können dazu beitragen, das Klima für uns und unsere
Nachkommen zu verbessern.
Und noch eines liegt mir am Herzen: Als ich diesen
Sommer selbst in Kroatien auf dem Wasser unterwegs
war, lernte ich die zunehmende Rücksichtslosigkeit
einiger Skipper am eigenen Leib kennen: Kinder und
Erwachsene, die mit üppig motorisierten Jet-Skis und
Seabobs zwischen den Yachten in den Bojenfeldern
9
3
Einsatzstatistik SeaHelp Kroatien:
Traumsommer 2018 bescherte den
Einsatzkräften wieder reichlich Arbeit
DIE KONSTANT GUTE WETTERLAGE IN WEITEN TEI- Schwieriger wird es da schon bei den technischen Pro-
LEN EUROPAS MACHTE SICH NATÜRLICH AUCH IN blemen, die immer seltener an Ort und Stelle behoben
werden konnten: Die Zahl der Schleppvorgänge ver-
DEN EINSATZSTATISTIKEN DER HILFSORGANISATI-
doppelte sich im Jahr 2018 im Vergleich zum Vorjahr,
ONEN IM WASSERSPORT BEMERKBAR: EINERSEITS weil die komplexe Technik an Bord Reparaturen durch
WAREN IN KROATIEN DEUTLICH MEHR WASSER- das geschulte SeaHelp-Fachpersonal nur noch in den
SPORTLER UNTERWEGS, ANDERERSEITS BLIEB DAS seltensten Fällen zulässt. Allein 2018 mussten so 380 STATISTIK SEAHELP KROATIEN:
Boote von SeaHelp in einen sicheren Hafen geschleppt
MITTELMEER ABER IM GEGENSATZ ZU TEILEN DER Vorfälle: 2018
werden.
ITALIENISCHEN KÜSTE VON SCHWEREN UNWET- Abgeschleppt 380
TERN WEITESTGEHEND VERSCHONT. DENNOCH Überraschend hoch lag im Jahr 2018 die Zahl der Brän- Bergungen 22
de: Sechsmal mussten die „Gelben Engel“ von SeaHelp leichte Grundberührung 30
LASSEN SICH TRENDS AUSMACHEN: DIE AUFKLÄ-
ausrücken, um bei Bränden an Bord zu helfen bzw. kein Strom an Bord 51
RUNGSARBEIT, DIE SEAHELP HINSICHTLICH DER technische Probleme behoben 35
die Rettungskräfte zu unterstützen. Der Klassiker: Ein
TANKHYGIENE GELEISTET HAT, SCHEINT ERSTE Brand im Bereich des Motors oder seiner Nebenag- Kunde war ohne Treibstoff 27
FRÜCHTE ZU TRAGEN: IM GEGENSATZ ZUM VOR- gregate, der sich durch Zuführung von Sauerstoff, ins- Treibstoffprobleme 26
besondere durch öffnen des Motorenraums, teilweise Feuer an Bord 6
JAHR, IN DEM NOCH 144 SKIPPER HILFE WEGEN
explosionsartig entwickelt. Lässt sich beispielsweise ein medizinischer Transport 6
PROBLEMEN MIT DEM KRAFTSTOFF BENÖTIGTEN, Ersatzteile geliefert 15
Schwelbrand nicht im Anfangsstadium ersticken, kön-
MELDETEN SICH IN DIESEM JAHR LEDIGLICH 26 nen die Auswirkungen für Boot und Besatzung verhee- Statistik: 2018
SKIPPER, DIE DERARTIGE PROBLEME ZU VERZEICH- rend sein. Betriebsstunden 1990
NEN HATTEN. Benzinverbrauch 41790
Wenn es trotz aller Vorsicht dann doch zu einem ernst- zurückgelegte Meilen 11158
haften Zwischenfall kommt, ist die Bergung des Schiffes durchschnittliche Anfahrtszeit 32
oftmals die letzte Rettung. Insgesamt musste SeaHelp
22 Schiffe im Jahr 2018 bergen. Dank professioneller
Ausrüstung inklusive Bergeballons, groß dimensionier- Im SeaHelp-Gründungsjahr 2008 lag der Durchschnitt Wie Mitglieder und Einsatzkräfte meldeten, scheint sich oben: Abschleppen
gehörte auch im
ten Pumpen und dem Einsatz von Tauchern gelang es übrigens noch bei 45 Minuten. Wolfgang Dauser: „Ins- ein bedauerlicher Sittenwandel hin zu deutlich vermin- vergangenen Sommer
den Bergeprofis von SeaHelp, mit minimalsten Schä- besondere die bessere Integration moderner Technik derter Rücksichtnahme der Skipper untereinander zu wieder zu den meist-
gefragten Tätigkeiten
den die havarierten Schiffe zu sichern. Insbesonde- in die organisatorischen Strukturen wie der Notruf über etablieren. Die Liste der vorgebrachten Beschwerden bei SeaHelp.
re ein selbst entwickeltes Verfahren, bei dem Schiffe die SeaHelp-App, aber auch systematische Aufrüstung reicht von deutlich zu schnellen, teilweise gefährlichen
links: Nicht nur in
möglichst schonend von den Felsen gezogen werden, der SeaHelp-Flotte und eine den Bedürfnissen der Vorbeifahrten an anderen Booten und Yachten, über Kroatien, auch an der
wird von den Auftraggebern geschätzt. Mitglieder angepasste Verteilung der Stützpunkte ent- rücksichtslose „Bolzerei“ mit Jetskis und Seabobs bis Ostsee konnten sich die
SeaHelp-Einsatzkräfte
lang der kroatischen Küsten haben maßgeblich dazu hin zur absichtlichen Störung anderer Skipper durch über Arbeitsmangel
Die Einsatzzahlen auf konstant hohem Niveau verwun- beigetragen, dass SeaHelp von Jahr zu Jahr schnellere Drohnenüberflüge. Ein Mitglied will sogar einen Zwölf- nicht beklagen.
dern nicht, da Kroatien als Urlaubsland quasi boomt! Hilfe leisten kann.“ jährigen ausgemacht haben, der mit einem 280-PS- rechts: Die SeaHelp-
Mehr als 100 Millionen Übernachtungen konnten die starkem Jetski zwischen den Yachten in einer Bucht Flagge gehört in den
Bojenfeldern schon
Tourismusbehörden im Jahr 2018 zählen, allein ca. Auch SAR hatte in Kroatien alle Hände voll zu tun: 611 umher raste. Auch die Geschwindigkeitsbegrenzung in fast zum guten Ton.
3 % davon entfielen auf den Wassersport. Vor diesem Mal leitete Search and Rescue im Jahr 2018 Maßnah- der 200-Meter-Uferzone scheint derzeit nur noch auf Wer sie bewusst wahr-
nimmt, erkennt schnell,
Hintergrund mag es auch nicht verwundern, dass die men ein. Bedauerlich allerdings: In 114 Fällen wurde der dem Papier zu existieren. wie stark die SeaHelp-
SeaHelp-Einsatzboote in der Sommersaison fast rund Rettungsdienst mit falschem Alarm herausgerufen, im Gemeinschaft mittler-
weile angewachsen ist.
um die Uhr unterwegs waren, um dem einen oder Vorjahr waren es gerade einmal 18 Fehlalarme. Viele Mit polizeilichem Einschreiten ist kaum noch zu rech-
anderen Skipper aus einer prekären Situation heraus Skipper scheinen nicht zu realisieren, dass durch sol- nen, denn gerade in der boomenden Hauptsaison hat
zu helfen. 11.158 Seemeilen legte die SeaHelp-Flotte che üblen Scherze die Sicherheit des Wassersports die Polizei mit den kleinen und großen Übeltätern an
allein in Kroatien zurück, in insgesamt 1.990 Betriebs- an sich gefährdet wird, denn während SAR zu einem Land alle Hände voll zu tun. Da bleibt für die Überwa-
Im Sommer 2018 stunden wurden 41.790 Liter Benzin verbraucht. Die falschen Einsatzort unterwegs ist, kann andernorts die chung des Schiffsverkehrs kaum mehr Zeit. Viele Was-
herrschte Hoch-
betrieb, nicht nur auf den
durchschnittliche Anfahrtzeit zum Einsatzort konnte dringend benötigte Hilfe fehlen. sersportler im Bereich Kroatien wünschen sich deshalb
SeaHelp-Stützpunkten, nochmals um 2 Minuten gesenkt werden: Im Schnitt wieder verstärkt sicherheitsrelevante Kontrollen, damit
sondern auch in
den Marinas und den
vergehen nach dem Hilfeersuchen bei SeaHelp 32 Dieses Verhalten passt jedoch letztlich in das Bild, das es in Zukunft nicht noch mehr schwere Zwischenfälle
Ankerbuchten. Minuten, bis ein Einsatzboot am Havarieort eintrifft. den Traumsommer 2018 in Kroatien ein wenig trübte: zu verzeichnen gibt.
4 5
von links: Das Flamtron-Nachrüstkit soll, wie der Hersteller verspricht, Brände im Motorraum „ersticken“, entweder automatisch oder per Hand auf Knopfdruck.
Wenn es erst einmal zu spät ist, brennt die Yacht lichterloh. Hier schleppt SeaHelp die brennende Yacht in flachere Gewässer, um sie später besser bergen zu können.
Besser vorbeugen als löschen
Beim Schleppvorgang wird noch gelöscht.
Auch Löschschaum kommt gegen die Flammen der Schiffshülle kaum an.
Brände auf Motoryachten nehmen zu
Letzte Station für das brennende Schiff: Der Meeresboden. Ein SeaHelp-Taucher bereitet bereits die Bergung vor, damit die Umwelt möglichst wenig Schaden nimmt.
ES GIBT TAGE, DA GEHT ES BEI SEAHELP BESON- bereits mehr als die Hälfte des Schiffes in Flammen Skipper das in der Regel durch starke Rauchentwick- auf die Entwicklung, Fertigung und den Vertrieb sol-
DERS HEISS HER: ZUNÄCHST WURDEN DIE GELBEN und der Besatzung blieb nichts anderes übrig, als über lung fest. Solch ein Schwelbrand läuft in der Regel cher Systeme auch für die Berufs-und Freizeitschiff-
Bord zu springen. Herbeieilende Schiffe nahmen die unter Sauerstoffabschluss ab, es bilden sich dennoch fahrt spezialisiert. Dabei bieten die Spezialisten von
ENGEL DER ADRIA IN DIE REGION VOR RABAC GE-
im Wasser treibenden Personen auf. Sie blieben zum in dem entsprechenden Raum durch die sogenannte Flamtron modulare und erweiterbare Nachrüstkits in
RUFEN, WO ANGEBLICH EIN MOTORBOOT BREN- Glück unverletzt. Pyrolyse brennbare Gase. Außerdem herrscht dort ein unterschiedlichen Ausbaustufen an. „Die Installati-
NEN SOLLTE. DER VERMEINTLICHE GROSSBRAND durch den Brand verursachter Unterdruck. Wird jetzt on an Bord ist nicht aufwendig und kann von jedem
ENTPUPPTE SICH ALLERDINGS ALS EIN KLEINER Kurz nach dem SeaHelp-Einsatzboot erreichte auch beispielsweise die Klappe zum Motorraum geöffnet, geschulten Elektriker vorgenommen werden“, erklärt
SCHWELBRAND IM MOTORRAUM, DEN DIE SKIP-
das Polizeiboot den Havarieort und begann mit den strömt Sauerstoff aus der Außenluft hinein und bildet Reiner Koschel, technischer Leiter des Unternehmens.
Löscharbeiten. Viel konnte das Wasser und der später mit den Gasen ein zündfähiges Gemisch, das sich an
PER SCHON MIT BORDMITTELN GELÖSCHT HAT- eingesetzte Löschschaum gegen die mit starker Hitze- eventuell noch vorhandenen Glutnestern entzündet. Basis ist immer ein Aerosol-Löschgenerator. Dieser
TEN. NOCH WÄHREND DER INSPEKTION DES SCHA- entwicklung abbrennende GfK-Hülle des Bootes nicht So entsteht beim Öffnen der Motorabdeckung eine Löschgenerator erzeugt nach der Aktivierung, entwe-
DENS ERREICHTE DIE EINSATZKRÄFTE DANN DIE ausrichten. Da an dieser Stelle die Wassertiefe ca. 50 gefährliche Explosion mit Gefahr für Leib und Leben. der elektrisch, thermisch oder durch Druckabfall ein
MELDUNG, DASS VOR PUNAT EINE YACHT IN FLAM- Meter betrug, versuchte man gemeinsam mit den Ein- umweltfreundliches, nicht-toxisches Aerosol, das dem
satzkräften der Polizei, das Schiff in flachere Gewäs- Ein Patentrezept, wann die Motorabdeckung noch ge- Feuer Energie entzieht und die Flammen zum Erlöschen
MEN STAND. MIT VOLLER FAHRT GING ES ZURÜCK
ser zu ziehen. Dort ließ man es schließlich kontrolliert öffnet werden sollte und wann man besser in sicherer bringt, wie weiterhin mitgeteilt wurde. Bei diesem Pro-
ZUM HEIMATHAFEN, DIE RAUCHSÄULE IM BEREICH abbrennen, bis es sank. SeaHelp-Mitarbeiter sicherten Entfernung die weitere Rauchentwicklung abwartet, zess wird der Umgebung kein Sauerstoff entzogen. Zur
DER INSEL PLAVNIK WAR WEITHIN SICHTBAR, AUF und bargen dann das auf dem Meeresgrund liegende gibt es nicht. Letztlich besteht nur die Möglichkeit, vor- Aktivierung der Löschgeneratoren sind entsprechende
WEITERE HILFSMITTEL ZUR NAVIGATION KONNTE Wrack. beugend eine Löschvorrichtung zu installieren, bzw. Brandmelder und Auslösemechanismen notwendig,
vorhandene Löschvorrichtungen entsprechend zu die in einigen Modellen auch bereits integriert sind. Be-
MAN IN DIESEM FALL GETROST VERZICHTEN.
Allein SeaHelp musste in diesem Jahr schon zwölf Mal warten, damit im Ernstfall ihre Funktionsfähigkeit ge- reits im Basis-Kit wird der Skipper beim Überschreiten
zu Bränden ausrücken, von kleinen Schwelbränden währleistet ist. einer bestimmten Temperatur optisch und akustisch
Was war passiert? Auf der mit zwei Personen besetz- bis hin zu Yachten, die komplett in Flammen standen. über einen Alarm informiert und kann den Löschgene-
ten Yacht war es ebenfalls im Motorraum zu einem Vor diesem Hintergrund weist der nautische Pannen- Gerade auf älteren Schiffen ist eine Löscheinrichtung, rator dann per Hand z.B. vom Fahrstand auslösen.
Schwelbrand mit starker Rauchentwicklung gekom- dienst noch einmal darauf hin, die automatischen die von außen zu betätigen ist oder automatisch aus-
men. Als ein Mitglied der Crew die Luke zum Motor- Feuerlösch-Einrichtungen auf ihre Funktionsfähigkeit löst, ohne den Motorraum zu öffnen, oft nicht vorhan- SeaHelp wird sich auch künftig verstärkt beim Thema
raum öffnete, verursachte die plötzliche Sauerstoffzu- gründlich zu überprüfen, bzw. überprüfen zu lassen. den. Die Firma Egon Harig - Flamtron aus Oststeinbeck Brandschutz an Bord engagieren, denn vorbeugen ist
fuhr eine Stichflamme. Wenige Sekunden später stand Bricht ein Schwelbrand im Motorraum aus, stellt der bei Hamburg beispielsweise ist seit fünf Jahrzehnten in jedem Fall besser als löschen.
6 7
JUNI Es gibt reihenweise Updates: In der unter Skippern
beliebten SeaHelp-App werden reihenweise neue
Funktionen freigeschaltet, der Revierführer auf You-
Tube füllt sich weiter mit neuen Aufnahmen von der
einmaligen kroatischen Küste und der Nationalpark
Kornati ändert seine Eintrittspreise. Ein Update findet
nicht bei allen Skippern Gefallen: Der neue Vorschlag
für die Kurtaxe 2019 fällt nicht so aus, wie viele es sich
erhofft hatten.
MÄRZ Vom 1. bis 4. März herrscht Hochbetrieb auf
dem SeaHelp-Stand auf der Austrian Boatshow Boot
Tulln. Für Adria-Skipper ist die Messe längst zu einer
Pilgerstätte geworden, hier trifft man sich, tauscht Er-
fahrungen aus und tankt eine gehörige Portion Vor-
freude auf den anstehenden Sommer. Von SeaHelp
gibt es zur Belohnung künftig einen Schadenfreiheits-
Traumsommer in der
Olive Island Marina - man rabatt auf den Mitgliedsbeitrag, wenn Leistungen
wünscht sich, er würde nicht in Anspruch genommen werden.
nie zu Ende gehen.
Rückblick: Das war das Jahr 2018!
Vom Weltmeister der Herzen bis zum JULI Kroatien steht Kopf: Während Deutschland in der
Friedhof der Luxusyachten – alles war drin Vorrunde als Gruppenletzter der Fussball-WM in Russ-
land ausscheidet, schaffen es die Kroaten bis ins End-
spiel. Gegen das übermächtige Frankreich folgt zwar
eine 2:4-Niederlage, doch die Kroaten haben sich
weltweit längst in die Herzen aller Fußballfans gespielt.
MANCHMAL IST ES GUT, ZU BEGINN EINER NEUEN JANUAR SeaHelp präsentiert sich auf der 49. boot Unvergessen die Charme-Offensive im Moskauer Re-
WASSERSPORT-SAISON DAS ALTE JAHR NOCH EIN- Düsseldorf und kann auf dem Stand in Halle 11 einen APRIL Bei 20 Grad zu Ostern in Kroatien ahnte wohl gen der sympathischen kroatischen Staatspräsidentin
neuen Besucherrekord feiern. Die Mitarbeiter haben, noch niemand, dass es ein Traumsommer werden Kolinda Grabar-Kitarović und die Ankunft einiger WM-
MAL REVUE PASSIEREN ZU LASSEN. ERST IN DER
vor allem an den Wochenenden, alle Hände voll zu sollte, denn an Teilen der Ostsee feierte man „weiße Helden in Zadar, die natürlich von SeaHelp begleitet
ZUSAMMENFASSUNG BEGREIFT MAN SO WIRK- tun. Dabei wird der weitläufige Stand mit Theke und Ostern“. Die gute Meldung des Monats kam von Cro- wurde.
LICH, WAS SICH IN DEN VERGANGENEN 365 TAGEN Sitzgelegenheiten gern für den einen oder anderen dux: An den Crodux-Tankstellen erhalten SeaHelp-
EIGENTLICH ABGESPIELT HAT. DOCH WAS AUCH Plausch genutzt. Mitglieder beim Vorzeigen der Mitgliedskarte ab sofort
einen Rabatt pro Liter getanktem Kraftstoff.
IMMER IM WASSERSPORT PASSIERT, AUF DEN
SEAHELP-KANÄLEN MIT HOMEPAGE, YOUTUBE-
CHANNEL UND SOCIAL MEDIA SOWIE DER SEAHELP-
APP VERPASSEN UNSERE MITGLIEDER NICHTS, WAS
WIRKLICH WICHTIG IST ODER WICHTIG ZU SEIN
SCHEINT. HIER DAS JAHR IM ÜBERBLICK:
FEBRUAR Vom Praktikum bei SeaHelp auf die Brücke AUGUST Die Italiener kommen nach Kroatien. Touristi-
eines 31.000-PS-Kreuzfahrtschiffs: Alexander Neprau- ker nennen den ersten Samstag im August auch spöt-
ning aus Kärnten vergrößerte sich nicht ganz unerheb- MAI An der Ostsee wird ein neues SeaHelp-Einsatz- tisch gern den D-Day. Und sie bleiben mindestens bis
lich in Bezug auf seinen Arbeitsplatz, auf dem Ozean- boot in Dienst gestellt. Damit kommt die Hilfe künftig zum 15. August, der in Italien als Ferragosto (Festtag
Riesen wirkte er zusätzlich noch in der beliebten TV- noch schneller zu den havarierten Skippern. Hier fiel des Kaisers Augustus) gefeiert wird, andernorts aber
Serie „Verrückt nach Meer“ mit. Bleibt zu hoffen, dass der Frühling komplett aus. Als der letzte Schnee ge- eher als Mariä Himmelfahrt bekannt ist. In Deutsch-
die Karriere des ehemaligen Ski-Asses so rasant weiter schmolzen war, stellt sich das Wetter gleich um auf land war der Sommer so warm, dass bereits am
geht. Sommer. Regen? Fehlanzeige! 6. August die Weinlese beginnen konnte.
8 9
Garmin meldet:
Garmin stattet SeaHelp-Boote
mit Marine-Technik aus
GEMEINSAM MIT DEM EUROPÄISCHEN SEEFAHRT- die Zusammenarbeit und betont, wie wichtig zuver-
PANNENDIENST SEAHELP SORGT GARMIN AB SO- lässige Produktpartner für den harten Pannendienst-
Einsatz sind: „Die einfache, benutzerfreundliche Be-
FORT FÜR NOCH MEHR SICHERHEIT AUF HOHER SEE.
SEPTEMBER Die SeaHelp-Einsätze laufen weiter auf NOVEMBER Ruhe an der Adria. Mit dem Ende des dienung der Garmin-Produkte kommt insbesondere
Hochtouren. Von Nachsaison bis jetzt noch keine Spur. Super-Sommers haben sich auch die letzten Touristen IM RAHMEN EINER UMFASSENDEN KOOPERATION der Sportschifffahrt zu Gute, da viele Eigner sich auch
Doch während die SeaHelp-Einsatzboote noch immer verabschiedet. Spätestens jetzt geht es an die Einwin- KOMMEN VERSTÄRKT GARMIN MARINE-PRODUKTE nach längeren Pausen, wie beispielsweise nach einer
deutlich mehr als eine handbreit Wasser unter dem Kiel terung. Manch ein Skipper macht sich allerdings auch AUF DEN SEAHELP-BOOTEN IN DEUTSCHLAND, ITA- Einwinterung, sofort wieder in der Menüführung der
haben, müssen in Deutschland die Tankschiffe im Ha- Gedanken: Würde meine Versicherung den Schaden ‚Garmin-Welt‘ zurechtfinden.“ Dass Anwenderfreund-
LIEN, SLOWENIEN UND KROATIEN ZUM EINSATZ.
fen bleiben. Niedrigwasser. Selbst im Rhein waten, wo übernehmen, wenn es mich so erwischt hätte wie mei- lichkeit und eine professionelle Nutzung sich dabei
früher die Tanker fuhren, Spaziergänger durch das nur ne Kollegen in Rapallo? nicht gegenseitig ausschließen, macht die Kooperation
knietiefe Wasser. Den ersten Tankstellen geht der Sprit Garmin bietet mit seinem Marine-Portfolio von Echolo- zwischen Garmin und SeaHelp einmal mehr deutlich.
aus. Nicht aber für Wassersportler: Findige Hafenmeis- ten über Radare bis hin zu Funkgeräten sowohl für Ang-
ter an der Ostsee sorgen für genügend Nachschub. ler als auch Bootsfahrer ein breites Spektrum passender Kompetente Pannenhilfe seit mehr als zehn Jahren
Produkte, die mit technischen Funktionen und vielseiti- Seit der SeaHelp-Gründung im Mai 2008 entschieden Garmin-Marine-
Produkte werden
gen Einsatzmöglichkeiten überzeugen. Sicherheit auf sich bis heute mehr als 14.000 Eigner für den nautischen ab sofort auch auf
hoher See wird dabei großgeschrieben – das verdeut- Pannendienst mit Stützpunkten in Kroatien, Slowenien, SeaHelp-Einsatzbooten
verwendet.
licht einmal mehr die jüngste Kooperation mit dem füh- an der italienischen Adria, Spanien, den Niederlanden
renden europäischen Seefahrt-Pannendienst SeaHelp. und der deutschen Ostsee, um schnell und unkom-
pliziert kompetente Hilfe bei technischen Pannen und
Starke Partnerschaft für den Seefahrt-Pannendienst persönlichen Missgeschicken auf See zu erhalten. Die
Im Rahmen der Zusammenarbeit werden verstärkt bis zu 700 PS starken SeaHelp-Einsatzboote sind immer
Garmin Marine-Produkte auf den SeaHelp-Booten nur zwei Klicks in der SeaHelp-App entfernt, die mittler-
installiert, die auf Gewässern in Deutschland, Italien, weile von über 23.000 Skippern genutzt wird. Zu den
DEZEMBER Nach der Saison ist vor der Saison. Viele Slowenien und Kroatien im Einsatz sind. Neben den Leistungen für SeaHelp-Mitglieder zählen außerdem: INFO!
OKTOBER Alles hat ein Ende, auch der schönste Som- Skipper schmieden Pläne für den nächsten Törn im maritimen Navigationslösungen beinhaltet dies auch Schlepphilfe, Starthilfe, Treibstoffservice, Ersatzteil- Auf der boot-Messe
in Düsseldorf können
mer. Der verabschiedete sich in der Region Genua mit kommenden Sommer. Der SeaHelp-Revierführer lie- weiteres Garmin-Zubehör wie Kameras oder Uhren. lieferung, Freischleppen bei leichter Grundberührung Garmin-Produkte
AN DETAILS
INTERESSIERT?
Starkregen und orkanartigem Sturm, der Luxusyach- fert wertvolle Anhaltspunkte und zeigt mit atemberau- „Wir freuen uns sehr, dass wir mit unserer Expertise im oder Freimachen von Leinen im Propeller. Außerdem nicht nur am Garmin-
Stand in Halle 11,
Auf der SeaHelp- ten losriss und kentern lies. Bei Rapallo zeigten sich die benden Luftaufnahmen die ganze Schönheit der Mit- Bereich Seefahrt, Navigation und Sensorik gemeinsam profitieren SeaHelp-Mitglieder von zahlreichen Zu- Stand B40, sondern
Homepage kann man Auswirkungen so stark, dass hier schon vom „Friedhof telmeer-Küste, insbesondere die Abschnitte Kroatiens. mit SeaHelp einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit satzleistungen wie beispielsweise Wetterwarnungen, auch am SeaHelp-
in aller Ausführlichkeit Stand in Halle 11,
nachlesen, was Monat der Luxusyachten“ die Rede war. Norditalien, Slowenien SeaHelp bereitet die Einsatzboote für die kommende auf See leisten können“, erklärt Jan Volk, Head of Sa- günstigen Versicherungen oder einem umfassenden Stand E21, ausführlich
für Monat die Skipper und Kroatien litten zwar auch unter dem ausgeprägten Saison vor und natürlich die Auftritte bei den Messen les Marine DACH bei Garmin. Auch Wolfgang Dauser, Vorteilsprogramm, in dem auch Garmin-Produkte für unter die Lupe
bewegte. genommen werden.
Sturmtief, doch mit nicht ganz so erheblichen Folgen. in Düsseldorf und Tulln. Geschäftsführer der Sea-Help GmbH, freut sich auf Mitglieder zu Sonderkonditionen erhältlich sind.
Löschanlagen einmal anders!
efffizient Wartungsfrei
4 6 4 6
4 6 4 6 4 6 2 2
8 8
2
8
2
8 2 8
0 9 0 9
0 9 0 9
4 6
0.h 4 6
2
8
2
8
0 9
0 9 6
2H 44
2T
Gewerbering 4 • 22113 Oststeinbek
Tel.: 040 / 713 752-0 • Fax: 040 / 713 752-24 nachrüstbar
www.egonharig.de • www.flamtron.de Modular
HoetzingerSeahelp16_3mitV.indd 1 04.10.2018 11:47:42
10 11
SeaHelp testet für Mitglieder: Die Gladius Mini lässt
sich unter Wasser gut
dirigieren….
Vom E-Bike über Kameras bis hin …und liefert perfekte
Fotos in einer Auflösung
von bis zu 12 MB.
zur Unterwasser-Drohne
VIELE PRODUKTE KAUFT MAN, UM IM NACHHINEIN standesgemäße Verzögerung sorgen vorn und hinten
FESTZUSTELLEN, DASS SIE FÜR DEN EIGENTLICHEN 190 mm Scheibenbremsen. Viel wichtiger sollte aber
der Fahreindruck sein, den es hinterlässt: Dank der
ZWECK DOCH NICHT ÜBER DIE ENTSPRECHENDE
Breitreifen (Fattyres) von Kenda lässt es sich in Relation
EIGNUNG VERFÜGEN. AUS DIESEM GRUND HAT SICH zum Fahrrad fahren wie ein Nobel-Mercedes mit Luft-
DIE REDAKTION DES SEAMAGAZINE VON SEAHELP federung – im Vergleich zu einem Mini Cooper S. Dass
ENTSCHLOSSEN, AUSGEWÄHLTE ARTIKEL, DIE UNSE- man dabei auch auf Sand und Schnee weder Haftung
und Kraft einbüßt, sollte für viele Skipper nur eine net-
RER MEINUNG NACH FÜR WASSERSPORTLER INTER-
te Dreingabe sein. Dank der zusätzlichen Federgabel
ESSANT SEIN DÜRFTEN, INTENSIV UND NACHVOLL- vorn absolvieren selbst ungeübte Biker gute 30 Kilome-
ZIEHBAR ZU TESTEN UND DEREN ERGEBNISSE UND ter, ohne die Bandscheibe zu spüren. Schön auch, dass
EINDRÜCKE DEN MITGLIEDERN ZUR VERFÜGUNG ZU es sich für ein E-Bike in diesem Format auf Packmaße
falten lässt, die nur die wenigsten Kofferräume über-
STELLEN. HIER LESEN SIE EINEN KURZEN ABRISS DER
fordern. Fazit: Bequem, macht Spaß und unterscheidet
ERSTEN TESTS, DIE ZUSÄTZLICH NATÜRLICH IN ALLER sich wohlwollend vom uniformen „E-Bike-Einheitsbrei“.
AUSFÜHRLICHKEIT DEMNÄCHST AUCH IM INTERNET Und: Keine Angst vor den „fetten“ Reifen, der E-Antrieb
PUBLIZIERT WERDEN. ALLES NACH DEM SEAHELP- bügelt alles weg. Preis: 1890,00 Euro, Homepage: www. lässt sich mit dem fast unbegrenzten Zubehör-Portfolio
varaneo.com überall in Sekundenschnelle anbringen, damit ja keine
MOTTO: VON SKIPPERN FÜR SKIPPER!
Szene verpasst wird. Mit der GoPro Karma lässt sich die
GoPros neue Hero 7 Black Hero 7 selbstverständlich auch in die Lüfte bewegen. Egret-TEN V3 E-Scooter Sicher, stabil und
mit den wohl besten
GoPros neues Flaggschiff, die Hero 7 Black Actionka- Ein Must-have für alle Skipper, dem wir uns noch aus- Dank der neuen Kleinstfahrzeuge-Verordnung, die Fahreigenschaften:
mera, die Ende September vorgestellt wurde, setzt führlicher widmen werden. Preis: 429,99 Euro, Home- in Deutschland wohl im ersten Quartal 2019 in Kraft der Egret-TEN V3!
neue Maßstäbe im Produktsegment der Actionkame- page: https://de.shop.gopro.com/EMEA/cameras treten wird, sollte legalisiert werden, was in anderen
ras. Ein erster Test der Funktionen, die für alle Wasser- Ländern längst gang und gäbe ist. Die E-Scooter sind
sportler von besonderer Bedeutung sind, bestätigte Gladius Mini Unterwasserdrohne derzeit schon in zahlreichen Varianten auf dem Markt,
im Großen und Ganzen die Aussagen des Herstellers: In der Luft zählen Drohnen fast schon zu den alltäg- je nach persönlichen Vorlieben und Einsatzzweck. Wer
Die neue, integrierte Videostabilisierung HyperSmooth lichen Dingen des Lebens und werden von zahlrei- ein günstiges Produkt sucht, das zudem noch äußerst
ersetzt in vielen Situationen den Gimbal, insbesonde- chen Skippern genutzt, um das Umfeld rund um den gut tragbar ist, wenig Platz benötigt und die sogenann-
re bei Unterwasser-Aufnahmen wirkt sie sich positiv Liege- bzw. Ankerplatz zu erkunden und Videos und te „letzte Meile“ perfekt überbrückt, ist mit dem Moovi,
aus. Ein Quantensprung auch die Funktion SuperFoto: Fotos aus ungewöhnlichen Perspektiven anzufertigen. den SeaHelp bereits getestet hat, bestens bedient. Für
Professionelle Fotos gelingen wie bei keiner anderen Wer allerdings die Welt unter Wasser erkunden woll- längere Distanzen haben wir jetzt den Egret-TEN V3 im
Action-Cam dank HDR und Szenenanalyse. Sonnen- te, musste bisher zum Taucheranzug greifen. Geht es Test. Er wiegt deutlich mehr, erwartet für den Transport
untergänge werden damit fast besser dargestellt als nach dem Unternehmen Chasing Innovation, soll damit im Treppenhaus kräftig zupackende Hände, vermittelt
mit einer „großen“ Kamera. Dabei sollte man nicht ver- jetzt Schluss sein: Mit der Unterwasserdrohne Gladius aber zumindest auch subjektiv das stabilere Gefühl und
gessen: Die Hero 7 Black passt in jede Hosentasche, Mini lässt sich der Meeresgrund bis zu einer Tiefe von erfordert dank der größeren Räder während der Fahrt
Dank breiter Reifen, „Fettes“ E-Bike zum Klappen ist bis zu einer Tiefe von zehn Metern wasserdicht und ca. 70 bis 100 Metern erforschen. Dabei wird sie an nicht so viel Aufmerksamkeit. Mit dem Egret lassen sich
Federgabel vorn,
bequemen Sattel und E-Bikes sind in Hülle und Fülle auf dem Markt, bei für einem Kabel geführt und von Bord aus gesteuert, da problemlos 30 bis 40 Kilometer lange Ausflüge reali-
kräftigem E-Antrieb ein Skipper besonders geeigneten Klapprädern ist die sich die entsprechenden Signale im bzw. unter Wasser sieren, danach verschwindet er wieder zusammenge-
vollwertiges E-Bike trotz
Klapp-Mechanismus. Auswahl schon deutlich dünner gesät. Vor allem dann, anders nicht übertragen lassen. SeaHelp hat die neu- klappt unauffällig in der Backskiste. Für all diejenigen,
wenn man Wert auf Stabilität und Fahrkomfort legt. artige Unterwasserdrohne einem ersten Test unterzo- die sich mit dem Kauf eines E-Scooters befassen, sei
Genau diese Kriterien erfüllt das Dinky S des relativ gen. Was sie an Bildern an die Oberfläche bringt, kann allerdings gesagt: Probieren geht über studieren! Eine
jungen Herstellers Varaneo. Der sieht sich selbst als ein sich sehen lassen: Fotos in einer Auflösung von bis zu Probefahrt sollte man in jedem Fall vor dem Kauf ab-
Unternehmen, das den „Fokus auf elektrifizierte und 12 MB und 4K-Videos bringen die Unterwasserwelt an solvieren, denn je nach eigenen persönlichen Vorlieben
innovative Mobilitätskonzepte gesetzt hat, insbeson- Bord, dank eigenständiger Beleuchtung kann die Gla- und geplanter Verwendung sowie dem zur Verfügung MEHR IM
INTERNET
dere für den Kurzdistanzbereich“. Im Klartext: neben dius auch in größerer Tiefe arbeiten. Einsatzmöglich- stehenden Platz sind die Geschmäcker doch unter-
Mehr zum Themen-
E-Bikes stehen auch E-Scooter und E-Microcars im keiten bestehen nicht nur zu Freizeitzwecken: Wer beis- schiedlich. Der Egret-TEN V3 hinterließ im Test einen bereich Test & Technik
Produktportfolio. Besonders interessant: Das vorge- pielsweise den Zustand der Ankerboje oder den Be- äußerst ausgereiften und sicheren Eindruck, man woll- finden Interessenten
demnächst auf der
nannte Dinky S, ein äußerst stabiles Klapprad mit E- wuchs von Unterwasserschiff oder Propeller kontrollieren te ihn gar nicht mehr aus der Hand geben. Mehr dazu SeaHelp-Homepage
Antrieb von Bafang (250 Watt) und Samsung Akku (561 Die GoPro Hero 7 ist der Alleskönner unter den Action-Cams.
will, dem liefert die Gladius verlässliche Bilder. Preis: ca. demnächst im Internet. Preis: 1.599,00 Euro, Homepage in einem eigenen
Bereich.
Wh) sowie einer 7-Gang-Shimano-Schaltung. Für die Die kann notfalls sogar auf einen Gimbal verzichten. 1499,00 Euro, Homepage www.solectric.de www.my-egret.com
12 13
RIA
AD •
B
•
AL
TSEE
EAREN
SeaHelp Ostsee
OS
Neues Einsatzboot, neue Stützpunkte SeaHelp – Leistungen
•
•
SE
AHELP
und neuer Teile-Service
1. EIGNER-PASS € 90,- bis € 390,- pro Jahr
Abhängig von Bootslängen. Das Boot/Yacht
Höchstgeschwindigkeit von 48 Knoten. Die Reichweite
beträgt dank des 530-Liter-Benzintanks 350 nautische ist Mitglied, egal welcher Skipper steuert.
Meilen. Auch die Ausstattung kann sich sehen lassen: Spanienzuschlag € 119,-
Inklusive Garmin-Kartenplotter und Wärmebild-Ka-
mera sind alle Gerätschaften an Bord, die für die pro-
fessionellen, technischen Hilfseinsätze der SeaHelp- 2. CHARTER-PASS € 75,- pro Jahr
Crews erforderlich sind. Nenad Kapuc: „Die Wahl fiel
bewußt auf Garmin, weil einfache intuitive Bedienung Für einen Chartertörn bis 14 Tage. Nicht teilbar.
wichtig ist, wenn es mal wieder schnell gehen muss.“ Die Charteryacht ist „Mitglied“.
Die Ruhe nach der Neben den Einsätzen wird das SeaHelp-Stützpunkt-
Taufe – das neue
netz immer engmaschiger. Ein weiterer Stützpunkt im
SeaHelp-Einsatzboot
wurde fristgerecht Bereich Travemünde und dank der Kooperation mit
3. SKIPPER-PASS € 140,- bis € 440,- pro Jahr
in Dienst gestellt.
dem DRK-Kreisverband Schwerin e.V. werden künftig
auch der Schweriner See und die angrenzenden Ge-
Abhängig von den Bootslängen. Der Skipper ist Mitglied,
AN DER OSTSEE TUT SICH WAS! NENAD KAPUC,
wässer von SeaHelp betreut. egal welche Yacht er steuert.
GESCHÄFTSFÜHRER DER SEAHELP OSTSEE GMBH, Spanienzuschlag € 119,-
KANN AUF EIN ARBEITSREICHES JAHR 2018 ZU- Gleichzeitig bietet SeaHelp über Partnerbetriebe sei-
RÜCKBLICKEN: „DER TRAUMSOMMER 2018, DER nen Mitgliedern an der Ostsee neuerdings von Boots- Die Mitgliedschaftsdauer beträgt immer
WOHL GEFÜHLT NIE ENDEN WOLLTE, HAT DEUTLICH
motoren über Charterdienstleistungen bis hin zu 365 Tage ab Beitrittsdatum.
Yachtzubehör Vergünstigungen bis zu 20 % an. Damit
MEHR SKIPPER DAZU BEWOGEN, LÄNGERE TÖRNS lohnt sich schon bei einer einzigen Reparatur die Mit- Gewerbliche Boote/Yachten auf Anfrage.
ZU UNTERNEHMEN ALS IN DEN JAHREN DAVOR. WIR gliedschaft bei SeaHelp.
HATTEN HIER JA QUASI TÄGLICH SONNENGARAN-
TIE!“ MEHR WASSERSPORTAKTIVITÄTEN BEDEUTEN
Nenad Kapuc: „In der Vergangenheit hat sich gezeigt, KOSTENLOSE LEISTUNGEN FÜR MITGLIEDER
dass immer mehr Skipper dringend benötigte Ersatz-
ZWANGSLÄUFIG AUCH MEHR ARBEIT FÜR SEAHELP. teile nicht so schnell erhalten, wie sie eigentlich benötigt • Abschleppen
werden. Wir haben uns hier auf einen Expressversand
spezialisiert, der mittlerweile weit über die Grenzen • Ersatzteillieferung
Den Grundstein dafür legte der Pannendienst bereits Deutschlands hinaus liefert“. Er bittet allerdings um • Starthilfe
im Mai mit der Taufe des neuen Einsatzbootes im Rah- Verständnis, dass für die „letzte Meile“ immer auch der • Treibstoffservice
men der hanseboot ancora boat show 2018 in Neu- örtliche Zusteller zuständig ist, bzw. derjenige, der die • Freimachen von Leinen im Propeller
stadt. Die technischen Daten des in Dienst gestellten Waren annimmt. Unter der Mailadresse „ostsee@sea-
RIBs können sich sehen lassen: Zwei jeweils 300 PS help.eu“ werden Anfragen nach Preis und möglicher • Freischleppen bei leichter Grundberührung
starke Yamaha-Außenborder (V6) bringen es auf eine Lieferzeit aber zeitnah beantwortet. • Personentransport 24h
• Wetter- und Revierberatung
•Charter Yachten NAUTICAT 331
•Kapitänsprüfungen in Kroatien
•Konditionsfahrten
•Firmenfahrten
Mitglieder
VIG Travel s. r. o. werben
e-mail: vigtravel@vigtravel.cz Mitglieder:
tel.: +420 728 644 094
www.vigtravel.cz Mehr zu den
tollen Prämie
Hier ausschneiden und per Fax an:
n auf
www.sea-he
lp.eu
+43 (0) 6133 6272 90
14
Stützpunkte in Europa 24 x Soforthilfe auf See
SeaHelp-Antrag auf Mitgliedschaft
Angaben zur Person Ich schließe folgende Mitgliedschaft ab:
Vorname .......................................................................................................
Eigner-Pass
Hilfe auf Schweriner
Nachname .................................................................................................... Boote bis 6,5 m L. € 90,-
Boote bis 8 m L. € 130,- Yachten bis 11 m L. € 165,-
Straße .......................................................................................................... Yachten bis 14 m L. € 200,- Yachten bis 17 m L. € 235,-
Yachten bis 20 m L. € 320,- Yachten über 20 m L.
Postleitzahl ................................ Ort ............................................................ Das Boot ist Mitglied, egal welcher Skipper steuert.
€ 390,-
Gewässern!
Land ............................................................................................................. Spanienzuschlag € 119,-
Telefon ......................................... Telefon Mobil ............................................ Charter-Pass
Für einen Chartertörn bis 14 Tage. € 75,-
Fax ...............................................................................................................
Skipper-Pass Wir sind seit Oktober
Skipper-Upgrade damit der Eigner Pass auf die Person übergeht.
E-Mail ..........................................................................................................
Die Person kann unterschieliche Boote/Yachten fahren. € 50,- 2018 Partner von
Heimathafen
Marina ..........................................................................................................
Spanienzuschlag € 119,- SeaHelp und sichern
mit unseren
Insel/Ort ....................................................................................................... Zahlungsart
Bankeinzug: Ohne Gebühren innerhalb der EU! Einsatzbooten den
Mole/Steg .................................................... Liegeplatznummer ..................... Ich bin mit der Verarbeitung meiner Daten bis auf Widerruf einverstanden.
Ich akzeptiere die AGB. Schweriner See und
Land .............................................................................................................
Bankinstitut ..................................................................................................
die angrenzenden
Ich wurde auf Sea-Help aufmerksam durch Gewässer ab.
Inserat in ................................................................................................... BIC ..............................................................................................................
Bootsmesse ...............................................................................................
Sonstiges ................................................................................................... IBAN ............................................................................................................
Bootsdaten Ich ermächtige die SeaHelp GmbH, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zu-
DRK Kreisverband Schwerin e. V.
gleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der SeaHelp GmbH auf meinem Konto gezogenen
Bootsname ................................... Kennzeichen ............................................. Lastschriften einzulösen. Ich kann innerhalb von 8 Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Martinstr. 12 . 19053 Schwerin
Erstattung des belasteten Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut verein- Foto: Volker Bohlmann / SVZ
Hersteller ...................................... Modell ..................................................... barten Bedingungen. info@drk-sn.de . www.drk-sn.de
Länge .......................................... Baujahr ....................................................
Kasko versichert bei ......................................................................................... Unterschrift .................................................................................................
Segelyacht Motorsegler Motoryacht Sportboot
1160 Wien
Motorisierung (bitte ankreuzen)
ein Dieselmotor
ein Benzinmotor Innenbord
zwei Dieselmotoren
zwei Benzinmotoren Innenbord
Faxen Sie noch heute Ihre Mitgliedschaft an:
Fax: +43 (0) 6133 6272 90 oder Mail: office@sea-help.eu
Sie erhalten von uns umgehend eine Rechnung.
Neulerchenfelder Str. 50
ein Außenbordmotor zwei Außenbordmotoren Rund 24 Stunden nach Zahlungseingang wird Ihre Mitgliedschaft aktiv!
Öffnungszeiten: Mo. – Fr.: 9.00 –18.00 Uhr, Sa.: 9.00 –12.00 Uhr
ALLGEMEINE GESCHÄFTSBEDINGUNGEN SEAHELP MITGLIEDSCHAFT Tel +43-1-403 5003 • office@allesyacht.at
ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN | Artikel 1 durchgeführt werden kann, besteht die Möglichkeit, dass das Boot kostenpflichtig (gemäß SH-Preisliste mit 50% Rabatt) in die nächste Werkstatt abgeschleppt wird. SH
Diese allgemeinen Geschäftsbedingungen gelten für alle Vertragsverhältnisse zwischen SEAHELP (im weiteren Text: SH) und aktiven Mitgliedern (im weiteren Text: Mit- verrechnet benötigtes Material (Ersatzteile, Treibstoff etc.), Taucheinsätze oder sonstige Dienstleistungen, die nicht kostenfrei im Sinne der jeweiligen Mitgliedschaft
glied), sowie allen anderen Vertragspartnern. Es gelten keine anderen Geschäftsbedingungen. Ein Mitglied kann eine natürliche oder juristische Person sein, ungeachtet sind gemäß der geltenden SH-Preisliste. Sofern keine leichte Grundberührung im Sinne von Art 4 § 6 vorliegt, kann eine kostenpflichtige Bergung durch SH durchgeführt
von Wohnsitz, Staatsbürgerschaft und Sitz. SH-Servicepartner sind Partner die mit SH einen Dienstleistungsvertrag abgeschlossen haben. werden. Das Entgelt wird situationsabhängig, vorbehaltlich in Notfällen, im Vorhinein berechnet. SH behält sich vor, mehrere Einsätze nach Dringlichkeit zu erledigen. SH
ist nicht verantwortlich für den Verlust oder Untergang eines Bootes während einer Bergung. In Notfallsituationen, insbesondere bei drohender oder erfolgter Verletzung
ERBRINGUNG VON DIENSTLEISTUNGEN | Artikel 2 von Personen ist der Skipper des Bootes eines Mitglieds jedenfalls verpflichtet die zuständigen staatlichen Behörden zu alarmieren. Diese Verpflichtung kann nicht auf
Das Mitglied erhält mit Bezahlung des Mitgliedsbeitrags das Nutzungsrecht von kostenfreien Dienstleistungen und anderer definierter Vorteile gemäß der gewählten SH abgewälzt werden. Sofern der Einsatz eines zweiten Einsatzbootes zur erfolgreichen Erbringung einer Dienstleistung notwendig ist, wird dieser Einsatz gemäß der
Mitgliedschaftsart. Die Erbringung von Dienstleistungen erfolgt ausschließlich in den von SH abgedeckten Einsatzgebieten laut Webseite. Die kostenfreien Dienst- SH-Preisliste berechnet.
leistungen von SH stehen dem Mitglied ausschließlich während der Mitgliedschaftsdauer (Artikel 5) zur Verfügung. SH erbringt seine Dienstleistungen unabhängig
von Tag und Uhrzeit. Ausgenommen davon ist die Zeit von Oktober bis April, wo SH Dienstleistungen nur von 08:00-16:00 Uhr erbringt. SH erbringt seine Leistungen EIGENTUMSWECHSEL | Artikel 6
ausschließlich außerhalb von Hafen- und Marinagewässer. SH bemüht sich innerhalb von zwei Stunden nach Eingang der Havariemeldung am Havarieort einzutreffen. [1] Sollte es während der Mitgliedschaftsdauer einer Mitgliedschaft gemäß Art 3 §§ 1,3 zu einem Eigentümerwechsel eines Bootes eines Mitglieds kommen, wird,
Im Falle von mehreren gleichzeitigen Interventionen, erfolgt die Dienstleistungserbringung nach Priorität bzw. Einschätzung der Wichtigkeit durch SH (Verletzung, vorbehaltlich der Zustimmung von SH, die Mitgliedschaft auf den neuen Eigentümer oder, vorbehaltlich der Zahlung eines möglichen Aufpreises, auf ein neues Boot
Untergang, usw. haben Vorrang). übertragen.
MITGLIEDSCHAFTSARTEN | Artikel 3 DURCHFÜHRUNG DER DIENSTLEISTUNGEN | Artikel 7
Je nach Art der Mitgliedschaft erhält das Mitglied verschiedene kostenfreie Pannendienstleistungen auf See. SH ist ein Pannendienst auf See, der auf kommerzieller Basis betrieben wird. Im Falle des Eingangs eines Notrufes wird SH sofort den Such- und Rettungsdienst, sowie
Mitgliedschaftsarten: § 1 EIGNER-PASS – Die Mitgliedschaft bezieht sich auf das Boot des Mitglieds. Die Mitgliedschaft dauert 12 Monate, beginnend ab Vertragsab- die zuständigen staatlichen Behörden informieren und im Bedarfsfall deren Anweisungen Folge leisten. Im Falle einer Havarie, bzw. eines Defekts an einem Boot eines
schluss und ist, vorbehaltlich Art 5, nicht übertragbar. Die kostenfreien Dienstleistungen sind in Artikel 4 beschrieben. § 2 SKIPPER-PASS – Die Mitgliedschaft bezieht Mitglieds, was eine weitere Seefahrt unmöglich macht, hat das Mitglied die Möglichkeit, mittels der SH-Einsatzzentrale, mit SH Kontakt aufzunehmen. Bei der Kontakt-
sich auf die Person. Die Mitgliedschaft dauert 12 Monate, beginnend ab Vertragsabschluss und ist, vorbehaltlich Art 5, nicht übertragbar. Diese Mitgliedschaft ist für aufnahme sind folgende Daten mitzuteilen: Mitgliedsnummer und/oder Name des Mitglieds, Handynummer, Bootsname, Bootstyp, genaue GPS-Position, Beschreibung
Bootseigner gedacht, die außer ihrem eigenen Boot auch andere Boote nutzen. SH erbringt keine Dienstleistungen an kommerzielle Skipper, die einer gewerblichen des Defekts, momentane Situation (Treiben auf offener See oder vor Anker etc.) sowie alle anderen Informationen, die der Operator der SH-Einsatzzentrale verlangt.
Tätigkeit nachgehen. Die kostenfreien Dienstleistungen sind in Artikel 4 beschrieben. SH verrechnet einen Preiszuschlag für den Skipper-Pass gemäß der geltenden Die Beurteilung und Zuteilung der benötigten Dienstleistung zu einer Havariemeldung erfolgt durch den Operator der SH-Einsatzzentrale bzw. durch den Kapitän des
SH-Preisliste. § 3 MARINA-PASS – Die Mitgliedschaft bezieht sich auf das Boot des Mitglieds. Die Mitgliedschaft dauert 12 Monate, beginnend ab Vertragsabschluss entsandten SH-Einsatzbootes. Das SH Mitglied verpflichtet sich gemäß den Anweisungen des SH Operators bis zum Eintreffen des Einsatzbootes am Havarieort und
und ist, vorbehaltlich Art 5, nicht übertragbar. Die kostenfreien Dienstleistungen sind in Artikel 4 beschrieben. SH erbringt nur Dienstleistungen innerhalb einer Zone nach Eintreffen gemäß den Anweisungen des Kapitäns des SH-Einsatzbootes zu handeln. SH behält sich vor, bei extremen Wind- und Wetterverhältnissen Dienstleis-
von 5 Seemeilen rund um den Heimatliegeplatz des Bootes (üblicher Liegeplatz des Bootes). Jede Dienstleistung, gemäß Artikel 4, kann von dem Mitglied nur einmal tungen nicht oder verzögert zu erbringen. Ab einer Windstärke von mehr als 27 Knoten, wenn der Totalverslust eines Bootes droht, wird die Hilfeleistung kostenpflichtig
jährlich in Anspruch genommen werden. Sofern sich das Boot außerhalb der 5-Seemeilen-Zone vom Heimatliegeplatz entfernt befindet, wird die Dienstleistung nach als Bergung berechnet. Die Möglichkeit der Inanspruchnahme von kostenfreien Dienstleistungen beginnt nach Ablauf des zweiten Tages nach dem angegebenen
der aktuellen SH-Preisliste mit einem Rabatt von 50% verrechnet. Eine Aufwertung der Mitgliedschaft auf einen Eigner-Pass ist durch Zahlung eines Aufpreises möglich, Datums in der Mitgliedsanmeldung, sofern bis zu diesem Tag der komplette Mitgliedsbeitrag bezahlt wurde bzw. nach Ablauf des zweiten Tages nach der Zahlung
wobei die Leistungen des Eigner-Passes in diesem Fall erst 48 Stunden nach Aufwertung genutzt werden können. § 4. CHARTER-PASS – Die Mitgliedschaft bezieht sich des kompletten Mitgliedsbeitrages an SH. Die Möglichkeit der Inanspruchnahme der Dienstleistungen von SH endet nach 365 Tagen, beginnend mit dem Datum in
auf ein Charterboot. Diese Mitgliedschaft ist für Skipper gedacht, die Freizeitboote für einen Zeitraum von bis zu zwei Wochen chartern. SH erbringt nur Dienstleistungen der Mitgliedschaftsanmeldung. Eine Mitgliedschaft verlängert sich automatisch, sofern sie nicht auf schriftlichen Weg 60 Tage vor Ablauf der Gültigkeit durch das
innerhalb von 14 Tagen und nur für das gecharterte Boot. Der Zeitraum des Charters und das gecharterte Boot müssen rechtzeitig bei SH bekannt gegeben werden. Mitglied gekündigt wird.
KOSTENFREIE DIENSTLEISTUNGEN | Artikel 4 RECHTE UND PFLICHTEN DER VERTRAGSPARTNER, HAFTUNG | Artikel 8
Folgende Dienstleistungen sind, unbeschadet anderer Bestimmungen dieser AGBs, gemäß der Mitgliedschaftsarten für Mitglieder kostenlos: Während der Erbringung einer Dienstleistung übernimmt SH keinerlei Verantwortung für die Personen und Gegenstände an Bord, da dafür der Kapitän oder ein Besat-
§ 1 ANFAHRT – Die Anfahrt des SH-Einsatzbootes bis zum Boot des Mitglieds. Dies ist abhängig von der Art der Mitgliedschaft gemäß Art 3. § 2 SCHLEPPEN – Das Or- zungsmitglied, verantwortlich ist. SH haftet nicht für Schäden aufgrund eigener Dienstleistungen oder Dienstleistungen von Servicepartner. SH wird dem Mitglied nach
ganisieren bzw. Durchführen von Abschlepparbeiten in die nächstliegende Marina/Hafen in der eine Reparatur des Bootes möglich ist, das keinen eigenen Antrieb hat. Zahlungseingang eine Rechnung und eine gültige Mitgliedskarte zusenden, wodurch die Identifizierung des Mitglieds vereinfacht wird und aufgrund dessen die Vorteile
Unter dem Begriff „ohne eigenen Antrieb“ ist zu verstehen, dass aufgrund eines Defekts im Antriebssystem die Bootsteuerung unmöglich ist und das Boot für die weitere bei SH-Vertragspartnern genutzt werden können. Wenn der Mitgliedschaftsvertrag gekündigt wird, ist das Mitglied verpflichtet die Mitgliedskarte an die Adresse von SH,
Seefahrt ungeeignet ist. Dies liegt nicht vor wenn bei einem Boot mit mehreren Antriebseinheiten nur eine der Antriebseinheiten ausfällt. § 3 ERSATZTEILLIEFERUNG – Das bzw. an die Adresse des Vertragspartners, der ihm die Mitgliedskarte ausgehändigt hat, zurückzusenden. Das Mitglied ist verpflichtet alle maßgeblichen Änderungen
Beschaffen von benötigten Ersatzteilen sowie dessen Lieferung, sofern diese für die Fortsetzung der Seefahrt mit dem Boot des Mitglieds benötigt werden (die Teile (Motoren, Antrieb etc.) am Boot an SH zu melden. SH-Servicepartner werden erforderlichenfalls für jede erbrachte Dienstleistung/Intervention ein Formular über die
www.allesyacht.at
werden von SH in Rechnung gestellt). § 4 MOTORENSTARTHILFE (Jump Start) – Das elektronische Starten eines Antriebssystems ist mit Hilfe von Elektrokabeln und einer durchgeführte Dienstleistung/Intervention erstellen, welches vom Mitglied, nach allfälliger Überprüfung, an Ort und Stelle zu unterfertigen ist.
externen Stromquelle am Havarieort zu verstehen, sofern das booteigene Startsystem ausgefallen ist. § 5 TREIBSTOFFLIEFERUNG – Lieferung von Treibstoff, sofern die Das Mitglied gibt SH die Erlaubnis zur Erfassung, Bearbeitung, Nutzung und Weitergabe seiner Daten, soweit dies für die reibungslose Erbringung von Dienstleistungen
weitere Seefahrt mit dem Boot des Mitglieds, aufgrund von Treibstoffmangel, nicht möglich ist. Dies gilt nicht für Beiboote oder Tender. Der Treibstoffpreis wird gemäß durch SH oder SH Servicepartner notwendig erscheint (Beurteilung der Notwendigkeit erfolgt durch SH).
dem aktuellen Marktpreis verrechnet. § 6 FREISCHLEPPEN BEI LEICHTER GRUNDBERÜHRUNG – Das Freischleppen eines Bootes, welches nicht mehr als 10 cm verglichen
mit der üblichen Seefahrt aus dem Wasser herausragt und nach dem Freischleppen die Seefahrt wieder fortsetzen kann. Alle anderen Fälle werden als Bergung im ÄNDERUNG – ABG und Preisänderung | Artikel 9
Sinne von Art 5 klassifiziert und sind damit nicht in den kostenfreien Mitgliedsdienstleistungen enthalten. § 7 PERSONENTRANSPORT – Der Transport von Personen. SeaHelp behält sich vor neue oder geänderte AGB oder Preisänderungen mit bestehenden Mitgliedern zu vereinbaren. Neue oder geänderte AGB oder Preisänderungen
Diese Dienstleistung wird von SH einmal jährlich pro Mitglied erbracht. § 8 FREIMACHEN VON LEINEN IM PROPELLER – Das Freimachen von Leinen aus dem Propeller werden jedem Mitglied schriftlich mitgeteilt. Die Zustimmung zu den neuen oder geänderten AGB oder Preisänderungen gilt als erteilt, wenn sich das Mitglied nicht
einer Antriebseinheit eines Bootes. Während der Mitgliedschaftsdauer werden wiederkehrende Defekte (defekte Batterien, Starthilfe, …) nur 3 mal kostenfrei behoben. binnen 60 Tagen ab Zustellung der oben erörterten schriftlichen Mitteilung gegen deren Geltung ausspricht.
KOSTENPFLICHTIGE LEISTUNGEN | Artikel 5 SCHLUSSBESTIMMUNGEN | Artikel 10
Sofern Leistungen und Arbeiten nötig sind, die nicht kostenfrei im Sinne der jeweiligen Mitgliedschaft sind, um eine weitere Seefahrt zu ermöglichen, werden diese Für Rechtsstreitigkeiten, die aus diesen allgemeinen Geschäftsbedingungen für SH Mitglieder hervorgehen, ist das sachlich und örtlich zuständige Gericht für Eben-
Arbeiten von SH an das Mitglied in Rechnung gestellt. Das Mitglied wird vor Durchführung diesbezüglicher Arbeiten über die Kosten informiert. Die Bezahlung see zuständig. Für das Vertragsverhältnis zwischen SH und dem Mitglied gilt, vorbehaltlich des UN-Kaufrechts und der Verweisungsnormen auf ausländisches Recht,
dieser Arbeiten wird von dem Mitglied an Ort und Stelle geleistet. Sofern nach Abschlepparbeiten in den nächstliegenden Hafen die notwendige Reparatur nicht österreichisches Recht.
Inserat_SeaMagazin_2017_210x148.indd 1 25.10.17 14:34
18 19Sie können auch lesen
