STARTSCHUSS AUCH IM REALEN MOTORSPORT 7/2020 - ADAC
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ADACNORDRHEIN
7/2020
REPORT
››
REALEN MOTORSPORT
STARTSCHUSS AUCH IM
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2 ADAC Report 7/2020
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10 RCN: Die Rundstrecken Challenge Nürburgring startet
fulminant in die neue Saison.
Inhalt
AUTOMOBILSPORT
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18
SIMRACING
20
21
ADAC GT Masters
Nürburgring Langstrecken-Serie
Rundstrecken Challenge Nürburgring
Gleichmäßigkeitsprüfung Nürburgring
Slalom-Youngster
Cup- und Tourenwagen Trophy
Youngtimer Trophy
RCN SimRacing Sommer-Cup
Youngtimer Trophy
GESCHICHTE
22 Abrissbirnen und Apfel-Adel
ADAC CLUBINFO
30 In NRW den perfekten Moment erleben
32 Camping-Urlaub hoch im Kurs
34 Mitgliederversammlung des ADAC Nordrhein
34 Corona: Erweiterte Leistungen
35 Staufrei in die Ferien
21 Youngtimer Trophy: Auch im historischen Motorsport
hat man sich digital die Zeit vertrieben.
Impressum
Der ADAC Nordrhein Report ist die Zeitschrift für alle Ortsclubs und lizensierten Fah-
rer im ADAC Nordrhein. Herausgeber: ADAC Nordrhein e.V., 50963 Köln Verant-
wortlich i.s.d.P.: Thomas Müther Redaktion: Julia Spicker, Christopher Köster, Daniel
Schönenberg Konzeption, Satz, Redaktion: ks media, Patrik Koziolek und Thorsten
Schlottmann, Nürburgring Boulevard 2, 53520 Nürburg, Fon: 0221 99128-88, E-Mail:
mail@ksmedia.de, Web: www.ksmedia.de Ständige freie Mitarbeiter: Autoren: Wolf-
gang Förster, Jürgen Hahn, Johanne Gogol, Jörg Ufer, Guido Urfei Fotografen: Jan Phi-
lipp Brucke, Jürgen Hahn, Johanne Gogol, Matthias Loewe Fotos aktuelle Ausgabe:
ADAC, VLN, Ralf Arnold, Stefan Eckhardt, Ralf Klinkhammer, Lorenz Prommegger, Joa-
chim Klein, Dieter Franzen, Michael Niesemann, Franz Peter Linxen, Hennes Lenz, Guido
Urfei, Schokoladenmuesum Köln, Tourismus NRW, Dominik Ketz, Andrey Armyagov,
Inselclub Fehmarn Meeschendorf, ©magdal3na - stock.adobe.com, Thomas Banneyer
Anzeigen: Daniel Schönenberg Anzeigenschluss: jeweils der 15. Tag des Vormonats,
letzte Ausgabe 1. November Verlag, Druck: Bernhard GmbH, Wermelskirchen Hinweis:
35
Für unverlangt eingesandte Manuskripte, Bildmaterial und Unterlagen wird keine Haf-
Clubinfo: Die ADAC Broschüre „Besondere Momente in tung übernommen. Die Redaktion behält sich Textkürzungen und -änderungen vor. Der
NRW“ gibt Tipps für unvergessliche Augenblicke. ADAC Nordrhein Report erscheint zehnmal jährlich.
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AUTOMOBILSPORT ››
ADAC GT Masters mit acht
Marken und 33 Supersportwagen
In der Saison 2020 stehen im ADAC GT Masters mehr als 18.000 PS in der Startaufstellung. 20 Teams
bringen 33 Supersportler von acht unterschiedlichen Automobilherstellern an den Start.
M arkenvielfalt und ein volles Startfeld
mit hochkarätigen Fahrern zeich-
nen das ADAC GT Masters 2020 aus. Die
Mercedes-AMG hält mit sechs Exemplaren
des für die Saison 2020 überarbeiteten und
optisch aggressiver gestalteten GT3 dage-
Mannschaft aus Österreich im ADAC GT
Masters: HB Racing setzt den für 2020 wei-
terentwickelten Ferrari 488 GT3 Evo ein.
Serie startet vom 31. Juli bis 2. August auf gen. Je zwei Mercedes-AMG werden von Die 33 Supersportwagen, die von 20 Teams
dem Lausitzring in die Saison. Unter den HTP-Winward Motorsport und dem Team aus Deutschland, Österreich, Belgien und
33 und bis zu 600 PS starken Supersport- Zakspeed BKK Mobil Oil Racing eingesetzt, Tschechien eingesetzt werden, sind mit
wagen von Audi, BMW, Corvette, Ferrari, Toksport WRT und Schütz Motorsport set- zahlreichen Profis hochkarätig besetzt.
Lamborghini, Mercedes-AMG und Porsche zen je ein Fahrzeug ein. Ein Fixstern im Für BMW starten die Werksfahrer Jens
ist in diesem Jahr auch wieder Bentley, die ADAC GT Masters ist neben der Corvette, Klingmann (MRS GT-Racing) und Nick Yel-
als achte Marke das ADAC GT Masters berei- die in diesem Jahr wieder von Callaway loly (Schubert Motorsport), für Lamborg-
chert. Alle Rennen werden live im Free TV Competition eingesetzt wird, auch der Por- hini Albert Costa und der ehemalige For-
von SPORT1 übertragen. sche 911. Auf den Porsche vertrauen neben mel-1-Testfahrer Franck Perera (beide GRT
„Das ADAC GT Masters unterstreicht dem KÜS Team 75 Bernhard von Sportwa- Grasser Racing), für Porsche die ehemalige
mit dem beeindruckenden Teilnehmer- gen-Weltmeister Timo Bernhard und Her- Formel-1-Testfahrerin Simona de Silvestro
feld einmal mehr seine Rolle als eine der berth Motorsport auch die Neueinsteiger (KÜS Team 75 Bernhard) sowie Sven Mül-
stärksten GT-Rennserien Europas. Es von SSR Performance. ler (Herberth Motorsport). Mercedes-AMG
spricht für die Serie und ihre Teilnehmer, besetzt das ADAC GT Masters mit Ex-Cham-
dass wir trotz der Ereignisse der vergange- pion Maximilian Götz (HTP-Winward), den
nen Monate mit einem Feld auf höchstem „Das ADAC GT Masters beiden FIA GT World Cup-Siegern Maro
Niveau in die Saison starten. Wir haben uns unterstreicht mit dem Engel (Toksport WRT) und Raffaele Mar-
zu Beginn der Krise deutlich hinter unsere beeindruckenden Teil- ciello (HTP-Winward) sowie Luca Stolz
Teilnehmer gestellt und mit einem kla- (Toksport WRT).
ren Bekenntnis für sieben Veranstaltungen
nehmerfeld einmal mehr Mindestens sieben Fahrer von Audi Sport
in unruhigen Zeiten für Planungssicher- seine Rolle als eine der kämpfen in diesem Jahr um Siege im ADAC
heit gesorgt. Das Feld beeindruckt mit sei- stärksten GT-Rennserien GT Masters: Neben den Titelverteidigern
ner Größe und Markenvielfalt, aber auch Europas.“ Kelvin van der Linde und Patric Nieder-
durch die Qualität der Teams und Fahrer. In Hermann Tomczyk hauser (beide Rutronik Racing) und die Ex-
diesem Jahr sitzen mehr als 25 Profis oder Champions Christopher Mies und Christo-
Werksfahrer in den Fahrzeugen von acht pher Haase (beide Land-Motorsport) auch
Herstellern, dazu haben wir eine Vielzahl Seine Premiere im ADAC GT Masters fei- der ehemalige Formel-1-Pilot Markus Win-
von hoffnungsvollen Nachwuchstalenten ert die zweite Generation des Bentley Con- kelhock sowie die 24h Nürburgring-Sieger
sowie viele sehr talentierte Privatfahrer im tinental GT3. Das Team T3 Motorsport Pierre Kaffer (beide EFP Car Collection by
Feld“, sagt ADAC Sportpräsident Hermann verstärkt sein Engagement im ADAC GT TECE) und Frank Stippler (Team ISR).
Tomczyk. Masters und bringt den Supersportwagen Mit Daniel Keilwitz (Team Zakspeed BKK
Angeführt wird das internationale aus England in die Serie. Auf Frontmotor- Mobil Oil Racing) und Robert Renauer (Her-
Fahrerfeld von den Teamchampions Ru- Sportwagen mit Turbo-V8-Motor setzen berth Motorsport) sind zwei weitere ehe-
tronik Racing, die erneut mit zwei Audi R8 auch MRS GT-Racing und Schubert Motor- malige ADAC GT Masters-Champions im
LMS antreten. Einmal mehr ist der Audi das sport, die auf insgesamt drei BMW M6 GT3 Feld vertreten.
unter den Teams beliebteste Modell. Neben vertrauen.
Rutronik Racing setzen auch Aust Motor- Das größte Team im ADAC GT Masters Text + Foto: ADAC
sport, EFP Car Collection by TECE, BWT stellt in diesem Jahr GRT Grasser Racing.
Mücke Motorsport, Montaplast by Land- Als einziges Team setzt die Mannschaft aus
Motorsport und das Team WRT zwei Exem- Österreich auf drei Fahrzeuge und ein Trio
plare des R8 ein, je einen Audi bringen das von Lamborghini Huracán GT3 Evo. Auf ein
Team ISR und T3 Motorsport an den Start. Fabrikat aus Italien vertraut auch die zweite
4 ADAC Report 7/2020
Ein hochkarätiges Starterfeld bestreitet die ADAC GT Masters Saison 2020.
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AUTOMOBILSPORT ›› 6 ADAC Report 7/2020
Das gab es noch nie am
Nürburgring: Die Boxengasse der
NLS wurde in das Fahrerlager
verlegt.
››
Ein Rennen für die
Geschichtsbücher
Der Saisonauftakt der Nürburgring Langstre-
cken-Serie hat nicht nur mit einem packenden
Rennen und den strahlenden Siegern David Pit-
tard und Mikkel Jensen im BMW M6 GT3 von
Walkenhorst geglänzt. Die 51. Adenauer ADAC
Rundstrecken Trophy hat in vielerlei Hinsicht
unter einem guten Stern gestanden.
www.motorsport-nordrhein.de 7
AUTOMOBILSPORT ››
D ie erste Motorsportveranstaltung in
Deutschland nach dem Corona-Lock-
down fand unter anspruchsvollen Auf-
unserer Teilnehmer und der unermüd-
lichen Arbeit des Organisationsteams rund
um die Veranstaltung. Wir haben von allen
der Boxengasse im Fahrerlager hat sehr gut
funktioniert und war mit allen Rennfahr-
zeugen so umsetzbar.“
lagen statt, die es zu meistern galt. Dabei Seiten viel Zuspruch erfahren und blicken
ging das Hygiene-Konzept der VLN – unter nun mit Freude auf die bevorstehenden HRT setzt erstes Ausrufezeichen
anderem mit einer großzügig dimensio- Rennen. Und – hier schließt sich der Kreis Sportlich setzten Patrick Assenheimer und
nierten Outdoor-Boxengasse im Fahrer- – hoffentlich bald auch wieder mit Fans an Maro Engel im Mercedes-AMG GT3 des
lager – voll auf. Am Ende gab es bei den der Rennstrecke.“ Mercedes-AMG Team HRT das erste Aus-
Teilnehmern und Organisatoren gleicher- Ein positives Fazit zieht auch Michael rufezeichen der Saison: Mit einer Runden-
maßen zufriedene Gesichter. Nicht zuletzt, Bork, Leiter Sport und Renndirektor der zeit von 7:59,191 Minuten sicherten sie sich
weil die vorhergesagten Unwetter aus- VLN: „Nach der Freigabe unserer Veran- die Pole-Position. Das Duo führte das Ren-
blieben und stattdessen Sonne und blauer staltung durch die Kreisverwaltung, stan- nen auch zwölf Runden lang an und wurde
Himmel vorherrschten. Und auch die Fans den die Telefone bei meinen Mitstreitern in Führung liegend abgewinkt. Allerdings
blieben keineswegs auf der Strecke. Wenn und mir kaum still. Wir haben viel Arbeit unterlief dem Team beim letzten Boxen-
auch nicht am Nürburgring vor Ort, ver- investiert, um das Auftaktrennen durch- stopp ein Fehler, so dass die Minimal-
folgten sie den Livestream im Internet. führen zu können. Die Bedingungen waren zeit unterschritten wurde. Dafür erhielten
„Mein größter Dank geht heute an die alles andere als einfach und natürlich sind Assenheimer und Engel eine 37-Sekunden-
Fans, die unserer Bitte nachgekommen uns hier und da auch Kleinigkeiten aufge- Strafe und mussten sich am Ende mit Platz
sind, zuhause zu bleiben und das Rennen fallen, die wir für die kommenden Rennen zwei begnügen. „Es ist irgendwie schön,
im Livestream zu verfolgen“, sagt Christian ändern möchten. Das Feedback unserer hier nach dem Rennen stehen zu kön-
Stephani, Geschäftsführer VLN VV GmbH Teilnehmer war durchweg positiv und so nen und sich über eine Zeitstrafe aufzure-
& Co. KG. „Wir haben einen fantastischen muss man am Ende sagen, dass es eine gen“, sagte Engel. „Weil, das bedeutet auch,
Renntag hinter uns. Mit dem Wetter hatten rundum gelungene Veranstaltung gewesen dass alle Beteiligten hier einen Riesen-
wir zugegeben riesiges Glück. Der Rest war ist. Aus Sicht der Rennleitung gab es kei- job gemacht haben und wir endlich wie-
das Ergebnis der Kompromissbereitschaft nerlei Probleme. Vor allem das Konzept mit der Rennen fahren konnten. Es war viel los
Links: Start in die neue Saison. Rechts: Die
ersten Sieger, Mikkel Jensen und David Pittard.
8 ADAC Report 7/2020
heute um uns herum – viel Action. Ein sehr lision verwickelt und fiel bis auf Rang sie- Köhler im Ferrari 488 GT3.
guter Einstand für das Team.“ ben zurück. Mit Platz drei konnte auch Der Sieg in der Cayman GT4 Trophy by
Den Sieg erbten David Pittard und Mik- GetSpeed den ersten Podestrang der Sai- Manthey-Racing ging an Mühlner Motor-
kel Jensen, die im BMW M6 auf Platz zwei son feiern. „Ich bin schnell in einen guten sport mit den Fahrern Thorsten Jung,
ins Ziel gekommen waren. Vor allem in der Rhythmus gekommen“, sagt Schiller. „Mit Moritz Kranz und Peter Terting. Erste
Startphase, in der die Strecke aufgrund von Platz drei können wir sehr zufrieden sein. Gewinner des BMW M240i Racing Cup sind
leichtem Nieselregen rutschig war, wuchs Schließlich bereiten wir uns gerade auch Francesco Merlini, Sindre Setsaas, David
Pittard über sich hinaus, als er von Posi- auf das 24h-Rennen im September vor Griessner und Yannick Fübrich vom Pixum
tion fünf aus gestartet bis auf Rang zwei und haben heute sehr viele Erfahrungen CFN Team Adrenalin Motorsport. Im KTM
nach vorne sprintete. „Das erste Rennen in gesammelt. Wir haben noch Potenzial im X-Bow Cup powered by Michelin jubelten
diesem Jahr und mein erster Sieg, was gibt Auto, so dass wir uns bei den nächsten Stephan Brodmerkel, Hendrik Still und
es da noch groß zu sagen“, grinste er. „Es Rennen steigern können.“ Michael Mönch von Teichmann Racing.
fühlte sich einfach großartig an, wieder im Rang vier ging an Robin Frijns, René Rast Die ersten Tabellenführer der Saison
Rennwagen zu sitzen.“ und Nico Müller im Audi R8 LMS von Car 2020 sind Carsten Knechtges, Marcel Man-
Collection Motorsport. Philipp Eng und heller und Janis Waldow, die im BMW 330i
GetSpeed Performance mit dem Nick Catsburg belegten im BMW M6 GT3 von Manheller Racing die mit 19 Fahrzeu-
Glück des Tüchtigen von ROWE Racing Platz fünf vor Julien gen am stärksten besetzte Klasse VT2 für
Glück hatte auch das Mercedes-AMG Team Andlauer, Matt Campbell und Lars Kern sich entschieden. Ein Fahrzeug weniger
GetSpeed. In der Schlussphase kämpften im Porsche 911 GT3 R von Manthey-Racing. war in der Klasse V4 am Start. Die Sieger,
Fabian Schiller, Maximilian Buhk und Raf- Das schnellste Pro-Am-Fahrzeug der GT3- Christopher Rink, Danny Brink und Phi-
faele Marciello mit Michele Beretta und Klasse war der Porsche 911 GT3 R von Fri- lipp Leisen im BMW 325i des Pixum CFN
Kim Louis Schramm im Phoenix-Audi um kadelli Racing mit Klaus Abbelen, Lance Team Adrenalin Motorsport, belegen in der
den letzten Podestrang. Nur wenige Sekun- David Arnold und Alex Müller. Schnells- Tabelle Rang zwei.
den trennten beide eingangs der letzten tes Am-Team war racing one mit Christian
Runde. Am Ende wurde Beratta in eine Kol- Kohlhaas, Nicolaj Rogivue und Stephan Text + Fotos: VLN
www.motorsport-nordrhein.de 9
AUTOMOBILSPORT ››
133 Teilnehmer beim RCN-Saisonstart
Die Rundstrecken Challenge Nürburgring hat die erste Leistungsprüfung 2020 unter besonderen Hygi-
enemaßnahmen durchgeführt. Und das Konzept ist reibungslos aufgegangen.
R CN-Serienmanager Willi Hillebrand
war nach dem Ende des RCN-Laufs voll
des Lobes: „Das Hygiene-Konzept für die
Covid-19-Pandemie war der Ablauf der Ver-
anstaltung deutlich anders als in normalen
Zeiten. Die Leistungsprüfung wurde in zwei
nicht möglich, da die Läufe zu verschie-
denen Zeiten und damit auch mit jeweils
anderen Rahmenbedingungen stattfinden.“
Durchführung der ersten Veranstaltung der Läufen durchgeführt und die Distanz um In Lauf eins fuhren die Klassen Cup 3
Rundstrecken Challenge Nürburgring 2020 zwei Sprintrunden auf 13 Umläufe verkürzt. Porsche Cayman GT4, Cup 2 BMW M240i
hat voll gegriffen. Alle Teilnehmer haben „Durch die Aufteilung des Starterfeldes V6, Cup 1 Opel Astra OPC, V5, VT3, V4, F4,
sich diszipliniert an die Vorgaben gehalten konnten wir das Geschehen in der Boxen- F3, VT2, F2, V3, F5, V2, VT1, V1, F1 und RCN
und die Organisation hat erwartungsgemäß gasse deutlich entzerren“, so RCN Rennlei- Light 29 + 30. Den zweiten nahmen die RS7,
gut funktioniert.“ ter Hans-Werner Hilger. Allerdings gab es RS8, RS3A, RS6, RS8A, RS4A, H6, H7, RS2A,
133 Teilnehmer traten auf der Nürburg- deshalb auch keinen Gesamtsieger der Ver- H5, H4, H3, RS3, RS5, RS3DA, RS4, RS2,
ring-Nordschleife an. Aufgrund der ver- anstaltung. Noch einmal Hillebrand: „Aus RS2DA, RS12ATG, H2, RS1, RS1DA und H1 in
änderten Voraussetzungen durch die Gründen der Chancengleichheit ist dies Angriff.
10 ADAC Report 7/2020Im ersten Lauf war die Strecke zu Beginn vor dem Schnellsten aus der Klasse V6, Joa- Wawer/Stefan Schmickler (Karlsruhe/Bad
nach einigen Regentropfen vom Himmel chim Spehr (Porsche Cayman). Neuenahr, Porsche Cayman). Wawer: „Das
noch etwas feucht. Doch das komplette Im zweiten Teil der Leistungsprüfung Auto hat gut funktioniert und das Fahren
Feld kam ohne größere Schwierigkeiten war die Strecke über die gesamte Distanz hat Spaß gemacht. Assmann war in unserer
durch. Das Duo Sven Markert/Lars Har- trocken. Winfried Assmann (Golssen, Por- Klasse nicht zu schlagen.“
beck (beide Berlin, BMW M240i Racing Cup) sche 991 GT3 Cup) setzte sich als Schnells- Als Dritter kam ein alter Bekannter mit
war in der ersten Hälfte der Veranstaltung ter aus der Klasse RS7 durch. Für den neuem Auto ins Ziel. Stephen Topham
das schnellste Team. „Wir sind problemlos 56-Jährigen war es ein tolles Geburtstags- (Stemwede), seit langen Jahren stets in sei-
durchgekommen und haben uns gefreut, geschenk. „Ich musste zuerst mit meiner nem roten Toyota GT86 unterwegs, war vor
endlich wieder fahren zu dürfen.“ Dahin- Familie kämpfen, damit ich an meinem der Saison in einen Opel Astra TCR umge-
ter überquerte Albert Egbert (Riesenbek, Geburtstag fahren durfte. Es war eine tolle stiegen. „Das war für mich eine neue Welt.
Porsche Cayman) aus der Klasse V5 die Ziel- Veranstaltung. Auf der Strecke herrschte Die Nordschleife hatte plötzlich viel mehr
linie: „Die Strecke war recht frei, so gab es wenig Verkehr, es gab so gut wie keine Kurven. Ich glaube, ich brauche noch etli-
kaum Probleme.“ Als Dritte platzierten sich Code-60-Zonen. Man konnte das Fahren che Runden, um mich an das neue Fahr-
Kevin Totz/Carsten Meurer (Brakel/Welche- richtig genießen.“ Mit mehr als einer zeug zu gewöhnen.“ Fünftschnellste waren
rath, BMW 325i), die Sieger der Klasse V4. Minute Rückstand folgte Volker Garm Michael Luther/Markus Schmickler (Bars-
Dahinter kam der Zweitplatzierte in der V4, (Guderhandviertel, VW Golf TCR), der Sie- büttel/Bad Neuenahr, BMW M3). Luther:
Dr. Stein Tveten (Bad Honnef, BMW 325i), ger der Klasse RS3A vor dem Duo Volker „Es gab keinerlei Probleme, nur der Gegen-
www.motorsport-nordrhein.de 11AUTOMOBILSPORT ›› wind auf der Döttinger Höhe hat uns etwas (Eschweiler/Oberrönfeld, BMW 325i) aus vor Ende des zweiten Laufs – nur Sachscha- Geschwindigkeit gekostet.“ der H4. Beide Klassen hatten jeweils zehn den - gab es kaum Zwischenfälle oder Code- Die ersten Tabellenführer in dieser Saison Starter. Die Routiniers Henrich/Schulten 60-Zonen. Stellvertretend für viele andere sind die V4-Sieger Totz/Meurer. In der größ- setzten sich souverän durch. Henrich: „Im äußerte sich die Besatzung eines Inter- ten Klasse in Feld (20 Teilnehmer) gab es die Prinzip war es ein echter Test. Wir haben ventions-Cars. Vanessa Pabst und Thomas meisten Punkte zu holen. Das Duo mit Titel- im Winter einen neuen Motor gebaut, der Christ: „Es war ein richtig ruhiger Nachmit- verteidiger Totz hatte es allerdings nicht zum ersten Mal auf der Strecke gelaufen ist. tag, so etwas haben wir lange nicht erlebt. einfach. Im Ziel lag das Team punkt- und Es hat perfekt funktioniert.“ Platz zwei in Die Fahrer waren heute auf der Strecke sehr zeitgleich mit dem zweitplatzierten Tve- der H3 belegte ein Newcomer. Der vom DSK diszipliniert.“ ten. Am Ende gab die erste schnellere Sprin- unterstützte Maximilian von Görtz (Fre- trunde den Ausschlag. Totz: „Es war richtig chen, Renault Clio) zeigte bei seinem RCN- Text: Hasso Jacoby | Fotos: RCN knapp. Ich bin am Anfang meines Turns ein Debüt eine beherzte Vorstellung. Ganser/ wenig aufgehalten worden. Dazu hatte ich Hansen hatten im Ziel gut 30 Sekunden Vor- Mehr Infos unter keinen Funk und wusste nicht, wie schnell sprung auf die Konkurrenz. www.r-c-n.com ich fahren musste. Ziel ist in diesem Jahr Die Organisatoren waren am Ende mit der natürlich die Titelverteidigung, aber der Veranstaltung sehr zufrieden. Hilger: „Ein Weg ist weit.“ guter Auftakt. Wir konnten alles so umset- Auf Platz zwei folgen die punktgleichen zen, wie wir es geplant hatten.“ Ludger Henrich/Jürgen Schulten (Schmit- Auch das Geschehen auf der Strecke war ten/Hamminkeln, Opel Astra) aus der aufgrund der Aufteilung in zwei Startgrup- H3 und Sarah Ganser/Andreas Hansen pen eher ruhig. Bis auf einen Unfall kurz 133 Fahrzeuge haben den Auftakt der Rundstrecken Challenge Nürburgring in zwei Gruppen in Angriff genommen. 12 ADAC Report 7/2020
Samstag, 18. Juli 2020
„Nordeifelpokal“
2. Wertungslauf RCN Rundstrecken-Challenge
„Venntrophy“
2. Wertungslauf RCN GLP
Ausrichter Veranstalter
MC Roetgen e.V. im ADAC Rundstrecken Challenge Nürburgring e.V.
Jürgen Seidel Willi Hillebrand
Rödchenstr. 10, 52156 Monschau Meinkenbrachterstr. 18
59846 Sundern-Meinkenbracht
Tel.: 02472/7709
Fax: 02472/805947 Tel: 02934/4589807
Mobil: 0151/46176026
jueseidel@t-online.de
manager@r-c-n.com
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Links: Auch in 2020 erfolgreich: Erneuter
Tagessieg für Oliver und Udo von
Fragstein. Rechts: Breitensport in seiner
ursprünglichen Form.
Von Fragstein gewinnen auch in 2020
Vieles war beim ersten Saisonlauf der beliebten Motorsport-Einsteigerserie GLP anders als in der Ver-
gangenheit. Die Veranstaltung der MIG Siebengebirge im ADAC stand unter dem direkten Einfluss der
Corona-Pandemie.
G roßer Aufwand war nötig, um in die-
sen besonderen Zeiten eine Genehmi-
gung für eine Motorsportveranstaltung zu
zeitig um die erforderlichen Dokumente zu
kümmern.
Aber nicht alles war anders beim ersten
letzten Lauf noch einen Beifahrer finde,
möchte ich diesmal gerne die komplette
Saison bestreiten.“
bekommen. Aber dank der guten Zusam- GLP Lauf des Jahres. Erneut dominierten Ein weiteres Vater/Sohn-Team zeigte
menarbeit von Teilnehmern und Organisa- Oliver und Udo von Fragstein, die GLP ebenfalls bereits in der ersten Wertungs-
toren, der gegenseitigen Rücksichtnahme Gesamtsieger von 2018 und 2019, die Ver- runde seine Klasse. Mit 1,1 Fehlerpunk-
und dem Verständnis für die Belange des anstaltung. Bereits in der ersten Bestä- ten wollten Markus und Dieter Grün von
Anderen können Fahrtleiter Jürgen Seidel tigungsrunde zeigten sie eindrucksvoll, der Scuderia Augustusburg Brühl im ADAC
und seine Mitstreiter auf eine - nicht nur dass sie in der monatelangen Winter- bzw. den Grundstein für einen Platz in den Top
unter diesen Umständen - gelungene Ver- Coronapause nichts verlernt hatten. Mit Ten setzen, doch es sollte anders kommen.
anstaltung zurückblicken. einer Null-Fehler-Runde setzte sich das Schon in der zweiten Bestätigungsrunde
Schon im Vorfeld hatte das Nennbüro die Vater-Sohn-Team im schwarzen Ford Puma verabschiedete sich ohne Vorankündigung
Teilnehmer gebeten, die Nenn-Unterlagen gleich mal an die Spitze der Wertungsta- der Keilriemenspanner am Motor des BMW
frühzeitig vorab zur Kontrolle einzurei- belle. Ihnen folgten die Vize-Gesamtsie- E36 – Aus! „Wir haben uns gut geärgert!“
chen. Rund ¾ der Teams reagierten auf die ger des Vorjahres, Sarah Hoffmann und verriet Markus Grün im Nachhinein. Aber
Bitte, der Rest verzögerte leider die Doku- Harald Ezaru im BMW 330ci sowie Ste- das Ersatzteil ist schon geordert und beim
mentenabnahme vor Ort ein wenig. Ein fan Kunze und Uwe Knickmeier im BMW nächsten GLP Lauf am 18. Juli 2020 wollen
Teilnehmer konnte nicht zum Start zuge- M3 mit jeweils 0,2 Fehlerpunkten. Stefan Grün/Grün wieder am Start sein.
lassen werden, weil er erst am Veranstal- Kunze, der 2015 und 2016 die GLP Gesamt- Besser lief es derweil für Kerstin Peters
tungstag seine Race Card online bestellen wertung für sich entscheiden konnte, war und Martin Thole aus Ibbenbüren. Mit
wollte und dies aus unerfindlichen Grün- in der vergangenen GLP Saison nur zwei- dem VW Golf III gelang ihnen in der zwei-
den nicht möglich war. Rita Seidel emp- mal am Start, hat sich aber für 2020 wieder ten Wertungsrunde der begehrte „Nuller“.
fiehlt daher allen Teilnehmern, sich früh- einiges vorgenommen: „Wenn ich für den Zusammen mit den 0,9 Punkten aus dem
14 ADAC Report 7/2020ersten Umlauf lagen sie damit zur Halb- weniger Strafpunkte einfuhr, am Ende die „Gerade in den aktuellen Zeiten sollten
zeitpause auf dem dritten Platz. Auf P4 Nase vorn hat. Somit platzierten sich Bernd wir jeden Lauf einzeln genießen und das
wurden Sarah Hoffmann/Harald Ezaru Lutz (Zell am Harmersbach) und Bernd haben wir auch so gemacht. Wir haben gut
mit 1,2 Punkten knapp vor Andrea und Rolf Focht, für den ADAC Südbaden im Golf I harmonisiert und konnten direkt eine gute
Derscheid im Opel Corsa mit 1,3 Punkten GTI startend, auf P7 (1,4/0,9/0,3/1,1) denk- Runde vorlegen. Das gab die nötige Sicher-
gewertet. An der Spitze aber hatten sich bar knapp hinter Gordon Völksen aus Bar- heit und das Selbstvertrauen. So hielten
Oliver und Udo von Fragstein mit 0,1 Punk- singhausen und Mario Bremer aus Wiesba- wir uns Runde um Runde vor Stefan Kunze
ten vor Stefan Kunze/Uwe Knickmeier mit den im Golf III auf P6 (08/1,0/0,8/1,1). und Uwe Knickmeier, wenn am Ende auch
0,4 Punkten auf P2 festgesetzt. Platz 5 ging diesmal an Tina und René nur denkbar knapp. Die Rückkehr von Ste-
In der zweiten Halbzeit sollte sich in den Göbbels, die für den MSC Adenau im fan hat uns sehr gefreut und auch wirk-
Top Ten nicht mehr viel ändern. Im Ziel ADAC genannt hatten. Das Ehepaar aus lich positiv motiviert.“ So gesehen steht
belegten Dieter und Phil Grolig im Por- Eschweiler erreichte mit dem perfekt vor- uns eine spannende Restsaison bevor, bei
sche 911 mit 5,8 Punkten (1,7/0,4/0,2/3,5) bereiteten Golf I GTI im Ziel 3,2 Punkte der neben Stefan Kunze und Uwe Knick-
den zehnten Platz. Sieht man die letzte (1,4/0,4/0,9/0,5). meier sicherlich auch Sarah Hoffmann und
Wertungsrunde als kleinen „Ausrutscher“ Ein tolles Ergebnis fuhren auch Kerstin Harald Ezaru sowie einige weitere Teams
an, ist da sicherlich noch Spielraum nach Peters und Martin Thole ein: 2,4 Punkte noch ein Wörtchen bei der Titelvergabe
oben. (0,9/0,0/0,6/0,9) reichten für P4. Nur 0,2 mitreden möchten.
Die Überraschung des Tages war das Roo- Punkte weniger (0,2/1,0/0,3/0,7) bescher- In der Rookiewertung waren, wie schon
kie-Team Felix Seitz und Simon Zapart. ten Sarah Hoffmann und Harald Ezaru den erwähnt, Felix Seiz und Simon Zapert
Obwohl die Schaltung ihres VW Polo GTI dritten Platz. erfolgreich. Ihnen folgten auf P2 Carlo und
nicht ganz so funktionierte, wie es sein Auf dem zweiten Platz meldete sich Ste- Michael Theilig (Neuwied) im BMW 318ti
sollte, gewannen sie nicht nur die Roo- fan Kunze, nun mit neuem Beifahrer Uwe mit 12,7 Punkten (6,8/0,7/1,8/3,4) vor Marcel
kie-Klasse, sondern sicherten sich mit 5,0 Knickmeier, erfolgreich zurück. Das aus- Engel und Tim Linden im BMW E36 und 17,7
Punkten (2,0/1,3/0,2/1,5) auch auf Anhieb giebige Vorbereitungstraining hatte sich Punkten (7,1/6,2/3,5/0,9) auf P3.
den 9. Platz in der Tageswertung. offensichtlich gelohnt. Mit 1,2 Fehler- In der Mannschaftswertung war das
Den achten Platz belegten Andrea und punkten (0,2/0,2/0,5/0,3) und damit nur 0,2 Ergebnis denkbar knapp. Der MSC Wahl-
Rolf Derscheid, die für den MSC Wahl- Punkte hinter den Siegern, beendeten sie scheid im ADAC gewann mit 27,11 Punk-
scheid im ADAC am Start waren. 4,4 Feh- den ersten GLP Lauf 2020. ten und nur 0,1 Punkten Vorsprung vor der
lerpunkte (1,0/0,3/1,5/1,6) berechnete die Der Sieg aber ging, wie bei allen Läu- zweitplatzierten Scuderia Augustusburg
Zeitnahme dem Ehepaar aus Much. fen des Vorjahres, wieder an Oliver und Brühl im ADAC.
Mit 3,7 Fehlerpunkten gleichauf waren Udo von Fragstein. Mit nur 1,0 Fehlern
die Teams auf P7 und P6. In diesem Fall (0,0/0,1/0,3/0,6) hatten sie sich den Erfolg Text: Wolfgang Förster | Fotos: Patrick Funk
sieht das Reglement vor, dass das Team, auch redlich verdient. Oliver von Frag-
welches in der ersten Bestätigungsrunde stein fasste es aus seiner Sicht zusammen:
www.motorsport-nordrhein.de 15AUTOMOBILSPORT ››
Bei drei Trainings-Veranstaltungen bereiteten sich die Nachwuchspiloten auf die Saison vor.
Die Slalom-Youngster starten
nach den Sommerferien durch
Nicht nur im „großen“ Motorsport gibt es Licht am Ende des Corona-Tunnels, auch im Nachwuchsbe-
reich drehen sich bald endlich wieder die Räder.
E rfreuliche Nachrichten gab es kurz vor
Ferienbeginn für die Slalom-Youngs-
ter des ADAC Nordrhein. Nachdem zum
im Kalender in die Trainings einzusteigen.
Bei den Veranstaltungen gab es keine
Zuschauer und nur je ein Elternteil als
tungsläufe zum Pokalwettbewerb starten.
Erster Termin für die Pokalwettbewerbe 1
& 2 ist der 15.08.2020, der MSC Heiligen-
ursprünglichen Saisonbeginn wie über- Begleitung. Von den Ausrichtern wurden haus ist der Veranstalter. Die Folgetermine
all die Veranstaltungen abgesagt werden die eingeschränkten Veranstaltungen für sind im Team der Veranstalter in Arbeit
mussten, gab es nach den Lockerungen der den Sport der Nachwuchsfahrer durchge- und werden zeitnah veröffentlicht.
Corona-Maßnahmen im Juni an drei aufei- führt. Auf Verpflegung, die traditionelle Die NRW-Meisterschaft, der ADAC Bun-
nander folgenden Wochenenden die drei Cafeteria, den Grill und die eigentlich nöti- desendlauf und die Deutsche Junioren-Sla-
Pflicht-Trainingsveranstaltungen für die gen Einnahmen daraus wurde im Interesse lommeisterschaft sind bereits abgesagt.
Jugendlichen. Der Fachbereich Sport und des Nachwuchssports verzichtet. Dafür ein Natürlich schade, aber sicherlich unum-
Ortsclubbetreuung hatte bei der Gemeinde ganz besonderer Dank an alle! Der Einsatz gänglich.
Sonsbeck ein umsetzbares Hygienekon- für die Jugendarbeit ist wirklich vorbild- Jedoch schafft es auch den Youngstern
zept eingereicht, sodass den Trainings lich und verdient größten Respekt. den nötigen Raum, wenigstens den Pokal-
nichts im Wege stand. Nach den Pflichttrainings haben sich wettbewerb noch bis in den Herbst hinein
Nacheinander veranstalteten die Orts- trotz des Corona-Shutdowns zum Saison- nachzuholen, sofern die Entwicklung der
clubs KSC Wülfrath, Rallye-Club Rhein- beginn 33 Teilnehmer für den Pokalwettbe- Pandemie dies zulässt.
hausen und MSC Neviges-Tönisheide ihre werb Slalom-Youngster qualifiziert. Nach
Trainings auf dem ADAC Gelände in Sons- der ungewissen Lage zu Beginn eine abso- Text: Heinz Willi Peucker | Foto: Ralf Arnold
beck. Die Veranstalter hatten gemeinsam lut erfreuliche Anzahl.
beschlossen, die Entwicklung abzuwarten Nach den Sommerferien werden die
und dann mit den bestehenden Terminen Youngster nach jetzigem Stand in die Wer-
16 ADAC Report 7/2020Gelungener Saisonauftakt im Sommer
Rund drei Monate später als angedacht ist die Cup- und Tourenwagen Trophy in ihre 11. Saison ge-
startet. Rund 30 Fahrzeuge waren im badischen Motodrom in Hockenheim am Start.
D er erste Sieg der Saison ging an Harald
Tänzler (BMW E46 WTC). Nach der
Trainingsbestzeit fuhr er zu einem unge-
Christoph Eicker (Renault Clio RS III) und
Oliver Davidovic (Mini Cooper R56). 30
Minuten lang fighteten die drei fair und
Jungs, die das Fahrzeug wieder so hinbe-
kommen haben, dass ein Rennen möglich
war“, sagte Lewe. Wie im ersten Rennen
fährdeten Start-Ziel-Sieg, seinem zweiten auf letzter Rille. Das bessere Ende für sich komplettiert Jesco Kaczmarek das Podium
in der CTT. „Die Jungs haben über den Win- hatte der erst 16-jährige Mike Münch, der und führt nach zwei Klassensiegen auch
ter einen tollen Job gemacht und mir einen als Gesamtzehnter abgewinkt wurde. die Gesamtwertung der Cup- und Touren-
super vorbereiteten Wagen hingestellt“, Michael Nolte konnte das zweite Ren- wagen Trophy an.
sagte Tänzler. nen bei strahlendem Sonnenschein für Die Aufholjagd des Rennens lieferte Marc
Michael Nolte im Porsche Supercup 3500 sich entscheiden. Manfred Lewe (Seat Ullrich, der von ganz hinten kommend im
NM querte 8 Sekunden hinter Tänzler die Leon WTCC), der als Trainingsschnellster VW Golf GTI noch auf Gesamtrang acht
Ziellinie, Jesco Kaczmarek freute sich im das Rennen aufnahm, musste mit nach- nach vorne fahren konnte.
Audi TTS über Platz drei. „Auf Grund der lassenden Bremsen nach einigen Runden Der nächste Wertungslauf für die CTT
heißen Temperaturen hatte ich in der zwei- Nolte vorbeilassen. Trotz allem war Lewe steht vom 11.-13. September im Rahmen des
ten Rennhälfte mit nachlassenden Brem- mehr als zufrieden, musste er doch nach Truck-Grand-Prix im belgischen Zolder auf
sen zu kämpfen“, so Kaczmarek im Ziel. einem Unfall im ersten Rennen, in dem dem Programm.
Den Fight des Rennens lieferten sich – ihm ein Konkurrent unsanft in die Seite
wenn auch in unterschiedlichen Klassen gefahren war, das Auto am Vormittag noch Text + Foto: Stefan Eckhardt
unterwegs – Mike Münch (Ford Fiesta), frühzeitig abstellen. „Ein Dank an meine
Die Auftaktveranstaltung der Cup- und Tourenwagen Trophy fand in Hockenheim statt.
www.motorsport-nordrhein.de 17AUTOMOBILSPORT ››
Oben: Start zu Rennen eins. Unten links: Die Gruppe-5-Porsche lassen die Herzen der Fans höher schlagen. Unten rechts: BMW M3 E30 in Aktion.
Saisonauftakt mit vollem Feld
Volles Haus beim Saisonauftakt der Youngtimer Trophy – rund drei Monate später als geplant waren
in Hockenheim 100 Fahrzeuge mit von der Partie.
H einz Schmersal und Mike Stursberg
feierten im ersten Rennen der Young-
timer Trophy in 2020 mit ihrem Ford Escort
musste sich nach gerissenem Gaszug an
die Box retten und konnte dann noch ein-
mal Gas geben.
den Porsche 934/5 RSR an den Start. Nach-
dem man zu Rennbeginn etwas zurückfiel,
gelang es den beiden mit einer Aufholjagd,
RS 1800 einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Ein tolles Feld mit acht Gruppe-5-Porsche noch auf den zweiten Platz nach vorne zu
Armin Frank und Sven Fisch komplet- gab es im zweiten Rennen. Die Polesit- fahren. Das Podium komplettierte Dr. Eddy
tierten das Podium als die schnellsten der ter Michael Funke und Georg Nolte muss- Althoff (Porsche Carrera RSR). Auch auf
Opel Kadett C Fraktion. ten den Ford GT40 mit technischem Defekt den folgenden Rängen waren mit Oliver
Herbert Möglin, der im BMW 320 E23 nach einigen Rennminuten abstellen. Nun Boyke und Hans-Ulrich Kainzinger wei-
auch in der 2-Liter-Klasse der verbesserten schlug die Stunde der Porsche-Fahrer, wel- tere Gruppe-5-Porsche zu finden. Josef
Tourenwagen unterwegs war, querte nur che Nolte sonst zu Rennende unter Druck Krings konnte die Porsche-Phalanx etwas
2,214 Sekunden hinter Fisch die Ziellinie. gesetzt hätten. Heiko Hammel (Porsche brechen und kam als schnellster Vertre-
Die Meister des Jahres 2018, Franz-Josef 911 RSR) konnte so nach seinem ersten Tri- ter der Gruppe A auf Gesamtplatz neun im
und Marco Heiden (Ford Escort RS 2000), umph im letzten Oktober auf dem Nür- Mercedes Benz 190 E ins Ziel.
komplettierten die Top-Five. burgring ein weiteres Mal als Sieger die
Der amtierende Meister Michael Nolte, Ziellinie kreuzen. Erstmals brachten Text + Fotos: Stefan Eckhardt
lange auf dem zweiten Platz liegend, Kersten Jodexnis und Robin Chrzanowski
18 ADAC Report 7/2020Oldtimerwandern 2021
im ADAC Nordrhein e. V.
Sommer
2021
Rheinlandfahrt
Oldtimerwandern mit Motorrad-
Klassikern des letzten Jahrhunderts
auf attraktiven Strecken in einer
traumhaften Kulisse.
26. bis ADAC Eifelrundfahrt
29. August
Die Oldtimer-Wander-Touren führen
2021
2021 auf ausgewählten Straßen rund
um die Stadt Trier.
Gardasee Klassik
Entspanntes Oldtimerwandern rund
um den Gardasee und den Start- und
Zielort Limone sul Garda.
13. bis 16.
September
2021
Weitere Infos: oldtimerwandern-nordrhein.de
ADAC Nordrhein e.V.Kevin Walter holte vier Klassensiege im RCN SimRacing Sommer-Cup.
Virtuelle Renn-Action in der RCN
Auch die Rundstrecken Challenge Nürburgring ist 2020 zunächst in der digitalen Welt durchgestar-
tet – ein großer Erfolg, wie die Verantwortlichen versichern.
D er Eintritt in die Welt des SimRa-
cing war für die Rundstrecken Chal-
lenge Nürburgring e.V. ein positiver Erfolg.
der Gesamtwertung. Stellvertretend für
die Begeisterung der Aktiven äußerte sich
Andrea Heim, aktuelle Meisterin der RCN
genau, ob das von unseren Teilnehmern
überhaupt angenommen wird. Das wir ein
dermaßen positives Echo von allen Betei-
Die vier Rennen des RCN SimRacing Som- Light: „Ich bin zum ersten Mal bei einem ligten bekommen haben und scheinbar
mer-Cups, gemeinsam veranstaltet von der SimRacing Event gestartet. Es war eine auch die Zuschauer begeistern konnten,
familiären GT- und Tourenwagen-Breiten- tolle Erfahrung und hat unglaublich viel ist natürlich großartig. Danke an alle, die
sportserie und dem auf SimRacing-Events Spaß gemacht.“ Auch Volker Strycek, regel- an dem Event mitgewirkt haben und herz-
spezialisierten Unternehmen sim4race, mäßiger RCN-Starter, war positiv über- lichen Glückwunsch an die Platzierten.“
fanden große Beachtung. Die Zugriffs- rascht vom virtuellen Racing, das er als
zahlen auf die über YouTube live gestream- Gastkommentator bei den letzten beiden Text + Foto: RCN
ten Rennen, waren mit über 55.000 mehr Rennen hautnah erlebte.
als beeindruckend. Peter Harhoff, RCN-Vorstand und Orga-
Am Ende teilten sich Kevin Walter und nisator des RCN SimRacing Sommer-Cups:
Leon Harhoff, die jeweils bei allen vier „Als wir beschlossen haben, den Sommer-
Läufen ihre Klasse gewannen, den Sieg in cup durchzuführen, wussten wir nicht so
20 ADAC Report 7/2020Youngtimer Trophy goes Simracing
Nachdem die rennfreie Zeit auch im historischen Motorsport immer länger geworden ist, war es an
der Zeit, zumindest virtuell die Faszination der Youngtimer-Fahrzeuge aufzuzeigen.
E in Feld von über 40 Fahrzeugen in drei
Klassen nahm die zwei Stundenren-
nen unter die Räder, es mussten sogar noch
E30 war die zweite Gruppe unterwegs, in
der Niklas Schneider das Maß der Dinge
war und beide Rennen für sich entschei-
Fight lieferten. In der letzten Runde des
ersten Rennens konnte Brill, der auch für
den MSC Alzey im ADAC Digital Cup an
Nennungen abgelehnt werden. den konnte. Der zweite Platz ging jeweils den Start geht, Deck noch auf der Döttin-
In der Klasse der Gruppe-2-Fahrzeuge, an Michael Schmitz, der im letzten Jahr ger Höhe abfangen. Dieser möchte spätes-
wo man auf dem Ford Escort RS und auf erstmals im Rahmen der RCN unterwegs tens im nächsten Jahr in der RCN fahren.
dem Opel Kadett C unterwegs war, konnte war und aus dem Slalomsport kommt. Mit Das Podium komplettierte hier Paul Die-
Mario Betzen, der auch schon 1:1 in der Dirk Ossenberg war sogar der Meister der derich. Im zweiten Rennen gewann Sebas-
Youngtimer Trophy erfolgreich war, beide Youngtimer Trophy von 2015 erfolgreich tian Holler vor Sebastian Deck und Viktor
Rennen für sich entscheiden. Im ersten und konnte sich, wie im zweiten Rennen Brill, welche somit ein weiteres Mal auf
Rennen waren hier mit Noah Dietz und Adalbert Fuchs, über einen dritten Platz dem Podium standen.
Jan Schmidt zwei weitere Escort-Fahrer auf freuen. In dieser Klasse konnten wir auch Für die rennfreie Zeit im kommenden
den weiteren Podiumsplätzen zu finden. „Prominenz“ am Start begrüßen. Walter Winter sind weitere Simracing-Events der
Einen Kadett, sogar in Originalmeister- Hornung – Sportleiter des ADAC Nordrhein Youngtimer Trophy geplant.
lackierung des amtierenden Youngtimer- und Rennleiter des 24h-Rennens – teilte
Trophy-Champions Michael Nolte, brachte sich hier ein Cockpit mit Alfred Schmitz, Interesse? E-Mail an
Maik Kutscheid an den Start. Er konnte seinem Vertreter als Rennleiter bei dem simracing@youngtimer.org
sich im zweiten Rennen zwischen Betzen Langstreckenklassiker rund um die Uhr.
und Dietz drängen und sich über einen Für Action sorgten auch die Porsche Text + Foto: Stefan Eckhardt
zweiten Platz freuen. 911 Carrera RSR 3.0, bei denen sich Vik-
In der Gruppe-A-Version des BMW M3 tor Brill und Sebastian Deck einen tollen
In der Gruppe 2 gewann Mario Betzen beide Rennen.
www.motorsport-nordrhein.de 21GESCHICHTE ››
Abriss für den Tagebau in Kerpen-Manheim.
Abrissbirnen und Apfel-Adel
Historischer Motorsport – eine ungewohnte Perspektive auf die Stadt Kerpen und ihre Renn-
sportgeschichte.
W er kennt sie nicht, die Ricola Wer-
bung für Kräuter Bonbons? „Wer
hat´s erfunden? Die Finnen? Nein, die
etwas wie ein Benzin-Gen im Blut: auch
Graf von Trips kam aus Kerpen, westlich
von Köln. Burg Hemmersbach, der Fami-
356 um, mit dem er bereits 1954 die Deut-
sche Meisterschaft für Serienfahrzeuge
gewann.
Schweizer waren es! Riiiicola!“ Und jetzt lienstammsitz mit angrenzenden Obst-
das ganze im Motorsport: Wer hat die plantagen am Rande von Kerpen diente Geisterstädte leben länger
Kart-Rennen nach Deutschland geholt dem jungen Grafen und gelernten Land- Die Braunkohlebagger sind hier in der
und damit Nachwuchssportlern den Weg wirt als Werkstatt, die Hofflächen und Jülich-Zülpicher Börde stets allgegen-
bereitet, bis zur Formel 1 Teilnahme und umliegenden Feldwege als Rennstrecke. wärtig. Wenige Kilometer entfernt vom
mehreren Weltmeistertiteln? Michael Seine ersten Motorsporterfahrungen Zentrum Kerpens steht man an der
Schumacher? Stimmt schon, aber es gab sammelte er auf dem Motorrad. Mit einer Abrisskante des Tagebaus in der Nähe
einen deutschen Formel-1-Piloten, der BMW R51 nahm er erfolgreich an Orien- des Hambacher Forstes. Die Bilder von
30 Jahre vor Michael Schumacher die- tierungs- und Geländefahrten teil, seit Geisterstädten sind bekannt: ganze Dör-
ses Erfolgsmodell erfand: Wolfgang Graf 1951 in der Mannschaft des ADAC Nord- fer, die samt ihrer Einwohner umge-
Berghe von Trips. Und als hätten die rhein. Nach einigen erfolgreichen Wett- siedelt werden. Kirchtürme, die ein-
Menschen in diesem Teil des Landes so bewerben sattelte er auf einen Porsche knicken, weil der Braunkohletagebau
22 ADAC Report 7/2020Wolfgang Graf Berghe von Trips auf einem Go-Kart - ausgestellt im Automuseum Prototyp Hamburg.
weiter zieht und vor nichts Halt macht. chen sollte. Hier liegt die älteste Kart- in Monza tödlich verunglückten Grafen
Denkmäler die fallen, historische Fas- bahn Deutschlands und die Abrissbirnen Wolfgang Berghe von Trips. Kurz zuvor
saden, die abgerissen werden. Rot weiße rückten unaufhaltsam näher: der Erft- hatte der Vollblut-Rennfahrer, der auch
Absperrbänder, zugenagelte Eingangs- landring des Kart Clubs Kerpen. Ostern für Porsche, Mercedes und Ferrari fuhr,
türen und Fenster sind das gängige Stra- 1965 wurde das Motodrom mit Unter- ein Go-Kart von einer USA-Reise mitge-
ßenbild. stützung der Familie von Trips im Stadt- bracht. Er war sich sicher, dass die Mini-
In Kerpen war es ein Monument des teil Horrem eingeweiht, nach den Plänen Boliden als Trainingsgeräte den Motor-
Motorsports, das den Baggern wei- des 1961 beim Großen Preis von Italien sport-Nachwuchs begeistern würden.
Der Erftlandring Kerpen – Bagger in der Nachbarschaft.
www.motorsport-nordrhein.de 23GESCHICHTE ››
Schon 1981 wurden hier – inzwischen
war die Rennstrecke in den Stadtteil Oben: Der Nachwuchs hat beim Kart Club Kerpen traditionell
Vorfahrt. Unten: Braunkohle-Bagger im Tagebau.
Manheim umgezogen – die Europameis-
terschaft, im Juli 1983 die Kart-Juni-
oren-Weltmeisterschaft ausgetragen.
Mit Teilnehmern wie Christian Fitti-
paldi, Heinz-Harald Frentzen, Mika Häk-
kinen und Michael Schumacher. Seit
den 80er Jahren fällt hier außerdem der
Startschuss zum „Graf-Berghe-von-Trips
Memorial Wettbewerb“, dem traditio-
nellen Saisonabschluss des deutschen
Kartsport-Jahres. Auch Ralf Schumacher
und Sebastian Vettel drehten hier ihre
Runden, als die Braunkohlebagger schon
in Sichtweite waren.
Nachdem die „Rennsportfreunde Graf
Berghe von Trips Kart-Club Kerpen
e.V“ Anfang 2018 entschieden, das Ver-
handlungsangebot der RWE anzuneh-
men, schien es unausweichlich, dass der
legendäre Erftlandring den Braunkoh-
lebaggern weichen würde. Erst der im
Januar 2020 vereinbarte Fahrplan zum
Braunkohleausstieg zwischen der Bun-
desregierung und den Kohle-Bundeslän-
dern brachte die Braunkohlebagger zum
Stehen. Seitdem gibt es wieder Hoffnung,
dass die Kartbahn an Ihrem bisherigen
Standort in Kerpen bleibt.
24 ADAC Report 7/2020Dinosaurier und technischer Fort- Meisterschaften. Während die Braun- Ähnlich zwiespältig muss es heutzu-
schritt kohlebagger in der Nachbarschaft anmu- tage in den Kerpenern aussehen. Aber
Tagebau und Kohle sorgen in Kerpen für ten wie Dinosaurier, von denen wir heute sicher sind sie sich darin, dass an Graf
ein gemischtes Klima. Klar, auch die Go- schon wissen, dass sie aussterben wer- Wolfgang, den besonderen Spross ihrer
Karts, die hier seit über 50 Jahren ihre den. Stadt, die inzwischen auch dank der
Bahnen ziehen, fahren mit Verbren- Schumacher-Brüder fest mit dem Thema
nungsmotoren. Mit fossilen Energie- Re-Kultivierung in Kerpen Rennsport in Verbindung gebracht wird,
trägern, mit gespeicherter Sonnenener- Der Tagebau ist keineswegs ein Phäno- erinnert werden muss. Daher sorgen sie
gie aus längst vergangenen Zeiten, die men unserer Tage. Auch zur Zeit des Gra- seit 1988 auf ihre Weise für Re-Kultivie-
immer knapper wird. Doch wie oft in fen Berghe von Trips wurden in Kerpen rung und Erinnerung. Seit dem Jahr, in
der Vergangenheit ist der Motorsport und Umgebung bereits ganze Ortschaften dem Graf Berghe von Trips seinen 60.
eine wichtige Triebfeder für technischen abgebaggert. Der Ortsteil Bottenbroich Geburtstag gefeiert hätte, wird seinem
Fortschritt und daher auch bei alterna- siedelte schon 1949 in die Nachbarschaft Vermächtnis für den Motorsport auf
tiven Antrieben bereits am Start. Die For- der Burg Hemmersbach um. Der Tage- besondere Weise gedacht. Jedes Jahr im
mel E der Go-Karts startete 2018 mit der bau war auch für die Grafen von Trips Sommer treffen sich Oldtimer-Enthusi-
ersten Deutschen Elektro Kartmeister- jener Zeit Segen und Fluch zugleich. So asten auf Schloss Loersfeld bei Kerpen
schaft auf Outdoor-Bahnen. Die eMo- erstritt Graf Eduard Berghe von Trips, und schauen im Gedenken an den Renn-
toren beschleunigen die Karts in nur 3,5 der Vater des Renngrafen, bei den Rhei- sport-Grafen gemeinsam in den Rück-
Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h nischen Braunkohlewerken Ausgleichs- spiegel (vgl. www.trips-fahrt.de). Bei
und bis auf Spitzengeschwindigkeiten zahlungen wegen Trocknungsschäden den Ausfahrten der vergangenen Jahre
von 130 km/h. Der Erftlandring ist einer an der Burg Hemmersbach, ausgelöst konnte Josef Krings †, der Initiator der
der Austragungsorte dieser Deutschen durch Grundwasserabsenkungen. Gedächtnisfahrten, selbst seltene Fahr-
www.motorsport-nordrhein.de 25GESCHICHTE ››
zeuge wie einen Morris Bullnose Cow- auf dem traditionsreichen Rundkurs in ihm gewidmet ist und auch im Hambur-
ley 2 von 1926 oder einen Ford A Phae- Kerpen ihre ersten Rennerfahrungen ger Automuseum Prototyp, dort unter
ton Baujahr 1928 begrüßen. Porsche 356 sammeln. Seit vor 60 Jahren Wolfgang dem Titel „Wolfgang Graf Berghe von
wie sie Graf Trips bei seinen ersten Seri- Graf Berghe von Trips die Idee hatte, dem Trips - Ritter der Rennstrecke“.
enfahrzeug-Rennen fuhr, finden sich Jugend-Rennsport mit den kleinen Flit-
regelmäßig im Starterfeld. zern auf die Beine zu helfen. Diejenigen, Text: Guido Urfei | Fotos: Ralf Klinkhammer,
Auf der Kerpener Kartbahn steht das die mehr über den Kerpener Renngrafen Lorenz Prommegger, Joachim Klein, Dieter
traditionelle Berghe von Trips Memo- erfahren wollen und nach Antworten Franzen, Michael Niesemann, Franz Peter Lin-
xen, Hennes Lenz, Guido Urfei
rial Rennen auch in diesem Herbst trotz suchen auf die Ricola-Frage: „Na, wer
Corona fest im Rennkalender. Wie jedes hat´s erfunden?“, finden im ringwerk am
Jahr werden junge Motorsport-Talente Nürburgring eine Dauerausstellung, die
26 ADAC Report 7/2020Links oben: Josef Krings † begrüßt seit 30 Jahren
die Teilnehmer der Trips-Gedächtnisfahrt (2019).
Links unten: So könnte ein Besuch des Grafen
von Trips bei der adeligen Nachbarschaft in den
50er Jahren ausgesehen haben: Schloß Frens,
Bergheim (2018). Oben: Landwirtschaft und
elegante Autos, bei den Trips-Gedächtnisfahrten
auch heute noch eine passende Kombination
(2016). Rechts: Zwei Kunstwerke aus den 50ern
bei der Trips-Gedächtnisfahrt 2018 – ein Porsche
356 und die Feierabendhalle bei Hürth-Knapsack
von 1957, als Trips sein Formel-1-Debüt beim
Grand Prix von Argentinien gab. Unten und
Folgeseiten: Impressionen von der Trips-
Gedächtnisfahrt (verschiedene Jahre).
www.motorsport-nordrhein.de 27GESCHICHTE ›› 28 ADAC Report 7/2020
www.motorsport-nordrhein.de 29
CLUBINFO ››
In NRW den perfekten
Moment erleben
ADAC Broschüre „Besondere Momente in NRW“ gibt Tipps
für unvergessliche Augenblicke.
W arum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? Wer in die-
sen Sommerferien nicht in den Urlaub fahren kann oder möchte,
muss sich nicht zu Hause langweilen. Nordrhein-Westfalen strotzt förmlich
nur so vor Möglichkeiten, besondere Momente zu erleben. Wie wäre es zum
Beispiel, mit Blick auf die Dächer von Aachen spazieren zu gehen und dabei
so richtig die Seele baumeln zu lassen? Oder zu Füßen der höchsten Statue
Deutschlands, dem Hermannsdenkmal bei Detmold, das Klettern zu perfek-
tionieren?
Die vom ADAC in NRW zusammen mit Tourismus NRW herausgegebene
Broschüre „Besondere Momente in NRW“ listet Ideen, Locations und Geheim-
tipps auf und garniert sie mit speziellen Foto-, Genuss- und Einkaufstipps.
Wer wissen möchte, wie „Burger Brezeln“ schmecken, wo man das größte
Kirchenfenster nördlich der Alpen bewundern kann, oder was es mit dem
„Atta-Käse“ auf sich hat, findet die Antworten in der 68-seitigen Broschüre,
die es kostenfrei beim ADAC gibt.
Noch nicht genügend Adrenalin? Lust auf Bodyflying in Bottrop, Klettern
im Bergwerk oder Rafting auf der Erft? Wer Action- und Abenteuer-Feeling
sucht, wird in der ADAC Broschüre „Aktiv in NRW“ fündig.
muesum Köln
13
10
Schokoladen
Beide Broschüren gibt es kostenfrei in allen ADAC Centern
oder können heruntergeladen werden. Einfach mit dem
Smartphone den QR-Code scannen.
30 ADAC Report 7/2020hm
Mike Re
24
11
Tourismus NRW
4
www.adac.de/nrw
31
Dominik
KetzCLUBINFO ››
Camping-Urlaub hoch im Kurs
Tourismus-Experte Dirk Schneider vom ADAC Nordrhein gibt Tipps für die Anmietung eines Wohn-
mobils und erklärt, wie Neueinsteiger ein geeignetes Reiseziel finden.
Campingplätze und Wohnmobil-Vermie- Umkreis rund um den eigenen Wohnort zu
Andrey Armyagov
tungen können sich derzeit vor Anfragen suchen, 20, 30 oder 40 Kilometer entfernt.
kaum retten. Warum ist das so? Generell gilt: Möglichst schnell buchen,
Schon vor der Corona-Krise stand Camping sonst ist alles weg.
hoch im Kurs. Viele Urlauber verbinden mit
Campen ein großes Freiheitsgefühl. Im ver- Wohnmobile kann man entweder bei Direkt-
gangenen Jahr gab es 36 Millionen Übernach- Anbietern mieten oder auf Vermittlungs-
tungen auf Campingplätzen in Deutschland. portalen. Was sind die Unterschiede?
In Corona-Zeiten verstärkt sich der Trend Direkt-Anbieter haben in der Regel nur Fahr-
nochmal, weil das Risiko, sich im eigenen zeuge der eigenen Marken im Angebot. Ver-
Camper mit dem Virus zu infizieren, viel mittlungsportale bündeln häufig die Ange-
geringer ist als bei einem klassischen Hotel- bote von verschiedenen Anbietern. Die
urlaub. Auswahl ist größer, das führt mitunter zu
einer höheren Verfügbarkeit. Gerade bei
Hat man denn jetzt überhaupt noch eine Wohnmobilen lohnt sich ein Vergleich der
Chance, ein Wohnmobil für die Sommerfe- Angebote.
rien zu mieten?
Je nach Region bekommt man bei den Ver- ren Städten sind häufig bereits ausgebucht. Was kostet ein Wohnmobil am Tag? Und wel-
mietungen teilweise schon nichts mehr. Ganz hoffnungslos ist die Situation aber che weiteren Kosten kommen noch hinzu?
Gerade zentrale Vermietstationen in größe- nicht. Es lohnt sich, auch mal im erweiterten Je nach Größe und Dauer der Anmietung
32 ADAC Report 7/2020Sie können auch lesen
