Trail NewS Deutsche Initiative Mountain Bike e.V - DIMB
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Trail NewS
2004
Deutsche Initiative Mountain Bike e.V.
Touren führen - Natur erfahren
2. Staffel beginnt im Oktober
MTB-Guide Radfahren im Wald bald verboten?
Änderungen des
Foto von Siggi Sauerstoff
Bundeswaldgesetzes
werden diskutiert
Rennteam bundesweit
Schon 160 Mitglieder
seit Anfang 2004
Homepage-Relaunch:
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Gemeinsam
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die Natur erfahren.
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Das moderne Fahrradmagazin
Editorial
Editorial
DIMB 2004 - Neuerungen
in vielen Bereichen
N ein, bunt ist sie nicht aber farbig!
So farbenfroh wie das Leben auf
Biken ist nachgewiesenermaßen
umweltfreundlich, und wenn wir uns
Themen
dem Bike und in der Natur eben ist. an die Trail Rules halten, spricht
Es soll ein Zeichen dafür sein, dass die nichts gegen eine gemeinsame
DIMB sich noch stärker an dem orien- Erholung in der Natur.
tiert, was “draußen” passiert. Im Gegenteil, Biker sind in der über-
wiegenden Mehrzahl umweltbe-
wusst und nehmen ihren Sport sehr
Editorial 3
ernst.
MTB-Guide, Facts, Zudem haben internationale Studien
Teilnehmermeinung 4-6 erneut belegt, dass wir Biker die
Natur nicht mehr belasten als andere
DIMB - Who is Who 7 Naturnutzer.
Eben diese positiven Nachrichten ver-
Betretungsrecht, mitteln wir beispielsweise in der MTB
BWaldG 8,9 Foto von Siggi Sauerstoff
Guide-Ausbildung, die die DIMB mit
Wir haben uns viele Gedanken dem BDR durchführt. Der erste
IBC DIMB Racing Team
Leistungen 10,11 gemacht, wie die DIMB attraktiver Durchgang im Frühjahr hat bei den
werden kann. Heraus kam dabei, Teilnehmern ein guten Eindruck hin-
NatureRide - Natur erFahren dass wir neue Themenschwerpunkte terlassen. Von der Arbeit der DIMB-
Programm, Kooperation 12 gesetzt haben, mit der Guide- Aktiven waren alle begeistert. Und
Ausbildung, dem Racing-Team oder weil es auch uns so viel Spaß
Rechtslage in Deutschland einfach mit der kompletten Überho- gemacht hat, werden wir die
Almbegegnungen 13 lung des Erscheinungsbildes. Ausbildung nun regelmäßig an
Die neue Homepage ist online, das unterschielichen Orten in Deutsch-
Touren, Biketreffs 14,15
Logo von Grund auf neu gestaltet, land anbieten.
Mitgliederseite und auch im Team hat eine Ein weiteres ganz heißes Eisen haben
Expression-Session 2004 16,17 Umstrukturierung stattgefunden. wir mit dem IBC DIMB Racing-Team
Darüber hinaus sind wir verstärkt in im Feuer. Entstanden aus einer Idee
Mitglieder der Öffentlichkeit vertreten: in in der Internet Bike Community (IBC)
Aufnahmeantrag 19,20 Willingen auf dem Festival, auf der habe sich mittlerweile über 160 Racer
Eurobike und mit unserem Zelt in gefunden, die Lust haben, mit
Gute Gründe 21 Zukunft auch auf größeren Rennver- Gleichgesinnten das eine oder ande-
anstaltungen. re Rennen zu bestreiten. Zudem ent-
DIMB Trail Rules - erläutert 22
wickeln sich derzeit lokale Trainings-
Impressum gruppen, ganze Teams, die bei 24-
Ansprechpartner Stunden-Rennen mitmachen oder
Sponsoren 23 Menschen, die uns hier und da unter
die Arme greifen - natürlich alle im
Teamoutfit.
Die DIMB ist sichtbar - in Farbe und
sehr lebendig - mit Projekten, die
Spaß machen und bei denen das
Trail
Biken absolut im Vordergrund steht.
Und auch der Slogan passt zu unse-
rem offensiven Auftreten: OPEN
Rules
TRAILS - eine Forderung nach
Gleichberechtigung auf den Wegen
im Wald und der freien Landschaft.
Wir müssen uns nicht verstecken mit
S. 22 diesem Leitbild!
WWW.DIMB.DE 3
Guide
MTB Guide - Ausbildung
Fachübungsleiter - C - BDR
V on Januar bis März 2004 führte
die DIMB in Kooperation mit dem
Bund Deutscher Radfahrer e.V. die
erste deutschlandweit ausgeschriebe-
ne - und auch zertifizierte - Übungs-
leiterausbildung für Mountainbike-
Guides durch. Die Resonanz war bis-
her überaus positiv, die Teilnehmer
waren, abgesehen von dem hohen
Anforderungsprofil der Ausbildung,
durchweg angetan, wenn auch
geschafft. Grund dafür waren drei
Wochenenden, voll mit Theorie und
Praxis. Von der Tourenplanung über
rechtliche Aspekte des Bikings und
A m Ende dieser intensiven Zeit
waren aus den 10 Teilnehmern
eine Gruppe motivierter Tourguides
der nötigen Kenntnis über den geworden, die ihr neu erworbenes
Umgang mit Gruppen sowie Wissen bereits in dieser Saison an den
Trainingslehre, Ernährung und bikenden Mann oder die Frau brin-
Gesundheit waren vielschichtige gen werden. NF
Inhalte in 80 Stunden komprimiert
verpackt. Den Abschluss bildete die
Fahrtechnikschulung mit Stefan
Herrmann.
A lle drei Wochenenden wurden
geleitet von Fachleuten auf ihren
Gebieten. Die Betreuung der
Teilnehmer war durchgehend von
Seiten der DIMB gewährleistet, so
dass nur wenige Wünsche offen blei-
ben mussten.
Ausbildungsteilnehmer bei Theorie und Praxis - ob mit Kaffee oder im Schnee - das Engagement war überragend
4
Guide
“Hart aber herzlich”
Die Ausbildung zum MTB-Guide/FÜ MTB in Kooperation DIMB/BDR
aus Teilnehmersicht
von Jurgen Melich An diesem Wochenende büffelten wir jeden gar nicht versendet worden waren. Dennoch
Nach einigen zeitaufwändigen Anläufen, in Abend bis ca. 23 Uhr. Vorher ließ man uns nicht hatten wir unseren Spaß, ein flaues Gefühl im
Deutschland eine Guide-Ausbildung zu absol- in Ruhe. Aber auch eine praktische Übung mit Magen aber für die kommende Prüfung blieb.
vieren, stieß ich 2003 auf die Seite Prüfung der Führungstechnik/Notfallverhalten
www.dimb.de. war an diesem Wochenende gefragt. Doch
Mal angeklickt und was sehen meine entzün- trotz des sehr intensiven Programms war es
deten Äuglein? Die DIMB e.V. bietet in eine nette Veranstaltung. Und es war eine sehr
Kooperation mit dem BDR auch eine harmonische Gruppe zusammengekommen.
Ausbildung zum Fachübungsleiter MTB Trotz der teilweise sehr unterschiedlichen
Breitensport/MTB-Guide an. Interessen war eine sehr gute Stimmung aus-
zumachen. Nicht ganz unschuldig daran waren
Im Januar 2004 ging es dann los. Das erste ver- auch die beiden Dozenten Thomas
längerte Wochenende vom 16. bis 18.01.2004 Kleinjohann und Norman Fass von der DIMB,
stand mir bevor. Keine Ahnung, was mich, den die es immer wieder schafften, die teilweise
LÄUFER, da erwartet. Aus meinem schönen doch recht trockenen Themen gut rüber zu
bringen.
Das erste Wochenende ging recht flott zu
Ende. Jetzt musste nur noch der ganze Stoff
gelernt werden, denn beim 2ten Wochenende
vom 30.01. bis 01.02. war erst einmal eine
schriftliche Prüfung über das erste Seminar
abzulegen.
Dies wurde auch von den meisten mit links
Bikerevier in Franken musste ich ins ferne gemeistert und wir konnten uns wieder auf Und dann kam was kommen musste, jeder
Kassel, auf die Jugendburg Sensenstein fahren. neues Futter freuen. Themen waren nun näm- wartete darauf, jeder wollte es. Das
Freitag mittags angekommen, dann erst mal lich Ernährungslehre, von Dr. Gerlach vorgetra- Fahrtechnik-Seminar vom 05. bis 07.03. mit
umgeschaut. Ah, da sind welche, die sehen wie gen. Hier hatten wir allerdings echte einem der Gurus der Szene, Stefan Herrmann,
Biker aus (man erkannt sie dann doch immer Probleme, der Menge an Stoff und dem Tempo Inhaber der Bike Academy, ehemaliger DH-
irgendwie..). Wir machten uns bekannt. Und des Dozenten zu folgen. Weltmeister und einfach gut.
da waren dann so Leute wie Oliver, der aus Weitere Schwerpunkte waren dann die Trotz des unguten Gefühls wegen der noch
dem flachen Norden, oder Harald der Trainingslehre und die sportmedizinische bevorstehenden Trainingslehre-Klausur, die
Freerider, Uwe, der Mann der ja schon Profi Betrachtung. Schade, dass von diesen dann doch bewältigt wurde, freute sich jeder
durch und durch ist und schließlich noch Themenkomplexen Scripts erst sehr spät oder von uns ungemein auf dieses Wochenende.
Wolfgang! Endlich Biken in Vollendung. Nun gut, das
Viel Zeit zum Nachdenken gab es nicht mehr, wünschten wir uns. Stefan hat uns gezeigt, wie
denn kaum waren die Zimmer bezogen, ging es geht. Interessant war bei der Geschichte,
es auch schon mit dem theoretischen Teil los. dass wir vor allem nicht nur lernen sollten, wie
Themen wie Tourvorbereitung und -durch- man es selber richtig macht, sondern auch, wie
führung unter Berücksichtigung einer natur- man die Technik anderen vermittelt. Wir
und sozialverträglichen Gestaltung, Führungs- haben es, so gut wie uns möglich war, nachge-
techniken, Notfallverhalten, Recht wie z. B. macht. Teilweise ging es auch ganz gut.
Bundeswaldgesetz etc. standen auf dem Fortsetzung S. 6
Stundenplan. Und der war voll.
Die MTB-Guide Ausbildung,
ein Kooperationsprojekt.
5
Guide
Der MTB-Guide - Führen leicht gemacht!
Was lernt ein Bike-Guide in unserer Ausbildung?
> Vorbereitung und Durchführung von natur- und
sozialverträglichen Touren, die Spaß machen
> Führungstechniken, Notfallverhalten, Deeskalationstechniken
> Betretungs- und Haftungsrecht
> Abhalten von CC-Fahrtechnikkursen Wer hat was davon?
> Organisation von Bike-Events wie Funcontests,
Vereinsmeisterschaften etc. > Guides erlangen Wissen und
> Grundzüge der Trainingslehre bis hin zum Erstellen damit Sicherheit, das Richtige
von Trainingsplänen richtig zu tun
> Vermittlungskonzepte, um sein Wissen > BikerInnen erhalten ein gutes,
effektiv weiter zu geben zielgruppengerechtes und
und vieles andere mehr… abwechslungsreiches Programm
> Vereine gewinnen durch ein
gutes Programm neue
Mitglieder
> Natur und Umwelt erfahren
Entlastung durch Zunahme
natur- und sozialverträglich
angelegter Touren und Events
Mehr Infos über Inhalte, Termine
und Teilnahmevoraussetzungen
etc. auf unserer Homepage.
Fragen?
Fortsetzung von S. 5 sche Schwierigkeiten, denn es dauerte stolze Bitte an 0611 / 710 27 58
Bei Stefan sah das Ganze aber irgendwie zwei Monate, bis ich meine BDR-Lizenz in oder
immer viel einfacher aus. Wie hat er doch Händen halten konnte. kleinjohann@dimb.de
gesagt: „Du muscht des so gschmeidig wie
a Katzn machen“. Gesagt getan, na ja, ver- Zusammenfassend kann gesagt werden, dass
sucht. Aber wir haben uns schon beträchtlich diese Ausbildung zum MTB-Guide unter der Wolfgang, der mir mit Rat und Tat zur Seite
gesteigert. Die lockere und ruhige Art von speziellen Beachtung der Umwelt- und stand. Und bei allen anderen, die es mir leicht
Stefan hat uns immer wieder Mut gemacht, bis Sozialverträglichkeit sehr empfehlenswert ist. gemacht haben, den Kurs so durch zu ziehen.
es dann doch geklappt hatte. Mit einer letzten Die kleinen Mängel des ersten Durchgangs Es war eine sehr gute Erfahrung.
Lehrprobe „Fahrtechnikseminar“ war der werden beim nächsten Kurs bestimmt aus-
stressige Teil der Ausbildung geschafft. geräumt sein. Der Kurs gibt Sicherheit und ver- Open Trails
mittelt ein sehr umfangreiches Wissen rund Euer Jürgen Meelich , Bike’n’Run
Es gab noch eine Schlussbesprechung in wel- um das Mountainbiken. Mein erworbenes
cher unsere Stärken und Schwächen (was, die Wissen konnte ich in verschiedenen Bereichen
haben wir auch..) offenbart wurden. Und dann bereits gut einsetzen und Gelerntes, wie z.B.
war es - für uns - mit dem Fachteil geschafft. das Bremsspurhinterlassen im Wald in meinem
Bekanntenkreis abstellen.
Was noch kam, war der überfachliche, sportar-
tunabhängige Ausbildungsgang beim jeweili- Mir bleibt nicht mehr viel zu sagen. Es hat mir
gen Landesverband. Den Teilnehmern späterer sehr viel Spaß gemacht, meine Erwartungen
Kurse legen wir nahe, dass dieser überfachli- wurden mehr als erfüllt. Bedanken möchte ich
che Teil vor dem MTB-Seminar gemacht wer- mich speziell bei Thomas Kleinjohann und
den sollte. Hier lernt man viele Grundlagen, Norman Fass von der DIMB, die sich wirklich
die einen viele Punkte im MTB-Seminar erst so sehr eingesetzt haben. Auch wenn wir es
richtig verstehen lassen. ihnen doch recht leicht gemacht haben, denn
Wer dann auch diese Hürde gemeistert hat, ich denke wir waren eine sehr engagierte
wollte natürlich gerne seine Lizenz haben. Hier Gruppe, die man nicht erst motivieren musste.
gab es dann offensichtlich noch organisatori- Dank auch an meinen Zimmergenossen
6
Internals
WHO is WHO?
Köpfe der ... ...
Baujahr ‘67,
Bike-Vorlieben:
N orman Fass
gewundene Singletrails (“FLOW”),
oder technisch anspruchsvoll,
1. Vorsitzender rauf wie runter
Baujahr ‘64,
Bike-Vorlieben:
T homas Kleinjohann
bergauf moderat, bergab zügig,
am liebsten Singletrails und
2. Vorsitzender knifflige Abfahrten
Baujahr ‘50,
Bike-Vorlieben:
W olf Gebler
Touren in den Alpen und
latente, aber wenig erfolgreiche,
3. Vorsitzender Marathon-Begeisterung
Fortsetzung Weitere DIMB-Köpfe seht ihr in der
kommenden Ausgabe der Trail News
Seid gespannt auf die Referenten
für Pressearbeit, für Recht, für
folgt: zu Beginn der Saison 2005! Marketing und das Race Team!
. . . d e n n S i n g l e t ra i l s s u r f e n m a c h t a m m e i s t e n S p a ß !Recht
BetretungsRECHT light
Wandern o.k. - Biken verboten
Bikeverbote?
Schon in 2003 kursierten Der Referentenentwurf - mit dem
Gerüchte, das Bundeswaldgesetz, Ziel geschrieben, das umfassende
für uns Biker eine der bedeutsam- Werk zu entrümpeln - beinhalte-
sten Rechtsgrundlagen, solle te das Radfahren überhaupt nicht
novelliert werden. Immer, wenn mehr.
die DIMB diesen Begriff auf- Damit wäre uns Bikern das Recht
schnappt, gehen die Alarm- genommen worden, im Wald
glocken an. Novelle heißt in den unterwegs zu sein. Es sollte den
meisten Fällen “Verschlechter- Ländern die alleinige Entschei-
ung”, und zwar für uns Biker! So dungsbefugnis erteilt werden,
war auch Regelungen für das Reiten und
in Radfahren zu erlassen. Vorgehensweise
Mit unseren Erfahrungen in den der DIMB
Bundesländern kann das kaum
ein Garant für Verbesserungen Die DIMB hat bereits eine
B U N D E S - sein. Die häufig eher laienhaf- Stellungnahme zu dem uns vor-
WALDGESETZ ten Vorstellungen vom liegenden Arbeitspapier verfasst
soll geändert werden! Mountainbiking bei den und über das Kuratorium Sport
Das RECHT zum Betreten Entscheidungsträgern und und Natur e.V. in die Diskussion
des Waldes mit dem Bike ist der immense Einfluss ande- mit dem Ministerium einge-
nach einem ersten Arbeits- rer Nutzergruppen auf die- bracht.
papier nicht mehr im Bundes- ser Ebene lässt erwarten, Wir erwarten, dass in Kürze ein
rahmengesetz enthalten. dass die Biker weiterhin erster offizieller Entwurf in die
Lediglich Wanderer haben Naturnutzer zweiter Klasse Öffentlichkeit gegeben wird und
weiterhin das volle sein werden (s. “Folgen”, werden dann den Wortlaut
Zugangsrecht zu unten). genau prüfen!
Wald und Flur. Als Vertretung aller Biker hat Sollten sich die Befürchtungen
die DIMB nicht gezögert und bewahrheiten, wird die DIMB
brachte ihre Haltung zu dem weitere Schritte auf dem politi-
Entwurf bereits im Frühjahr ein. schen und öffentlichen Parkett
die- Weitere Schritte werden wir einleiten. Als letzte Maßnahme
sem Fall zu gegebenem Zeitpunkt einlei- ist eine bundesweite Mailaktion -
die Formulierung des ersten ten (s. “Vorgehensweise”, rechts). in BaWü hat sie bereits 2003
interne Arbeitspapieres ein Dabei zählen wir auf alle Biker, Wirkung gezeigt - denkbar, die
Rückschritt. um ein deutliches Zeichen für den Unmut vieler Biker zum
unseren Sport zu setzen! Ausdruck bringen soll.
Folgen
dieser Regelung?
Sollte der vorliegende Novelle müsste in jedem der Schlimmstenfalls müssen
Entwurf in dieser Form 16 Bundesländer eine eigene sich die Biker auf Gebühren
Realität werden, steht der Regelung gefunden werden. einstellen, so wie sie bereits
bislang noch bedingt freie Inwieweit darin die Belange bei Reitern z. B. in NRW
Zugang zu unseren Wäldern der Biker berücksichtigt üblich sind. Auch Verhält-
gänzlich auf dem Spiel! würden, ist derzeit nicht nisse wie in Osterreich sind
Nach einer derartigen abzusehen. denkbar.
Den aktuellen Stand der Entwicklungen erfährst du auf WWW.DIMB.DE
8Recht
“Singletrailverbot - mir doch egal”
„Sollen die doch verbieten was sie Können BikerInnen „verbotene“
wollen, die müssen mich erst einmal Wege benutzen ohne Gefahr zu lau-
kriegen!“ „Ich hab eh keinen Perso fen, dafür zur Rechenschaft gezogen
dabei!“ zu werden?
Das sind nur einige von vielen ähnli- Zunächst stellen Verstöße gegen das
chen Aussagen, die einem DIMBler Betretungsrecht grundsätzlich
im Zusammenhang mit Singletrail- Ordnungswidrigkeiten dar, für die in
Verbot, Wegebreitenregelungen den verschiedenen Landesgesetzen
immer wieder entgegen gehalten unterschiedlich hohe Bußgelder
werden, wenn es darum geht, unsin- angedroht sind. Diese reichen
nige Wegebreitenregelungen etc. (zumindest theoretisch) von 20 EURO
bereits bei ihrer Entstehung zu bis 20.000 EURO. Allerdings ist die
bekämpfen. Verwaltung gehalten, im Rahmen
Eigentlich ist es ja auch eine ver- ihres Ermessensspielraumes Bußgel-
lockende Annahme, dass „die“ der in einer angemessenen Höhe zu
(Untere Naturschutzbehörden, Ord- verhängen. Mit Bußgeldern jenseits
nungsämter, Forstverwaltungen etc.) der 1000 EURO dürfte demzufolge
einem ja sowieso nichts anhaben eher nicht oder zumindest erst im
können. Aber stimmt das wirklich? Wiederholungsfall zu rechnen sein.
Die Verwaltungsbehörden haben
durchaus Mittel und Wege, derartige
Forderungen durchzusetzen. Aller-
Grundsatzforderung dings sind diese Fälle (noch) recht sel-
der DIMB ten.
Weitaus schwerwiegender können
Es steht die Frage im Raum, Lokale Besonderheiten wie ein jedoch die Folgen sein, wenn BikerIn
warum Biker bei allen gesetztli- Nutzungskonflikt durch starke auf einem solchen Weg in einen
chen Regelungen gegenüber den Frequentierung sollten auch lokal Unfall mit Wanderern, Reitern ver-
Fußgeängern benachteiligt wer- adressiert werden. Hierbei stre- wickelt wird. Einerseits muss sich
den. Von “geeigneten Wegen” ben wir den Dialog aller beteilig- BikerIn oftmals wegen fahrlässiger
über “feste” bzw. “befestigte ten Gruppen an. Körperverletzung vor einem Straf-
gericht verantworten.
Wege” bis hin zu den unter- Regelungen sollten umsetzbar
Richtig teuer wird es dann meist,
schiedlichen Wegesbreiten- sein, sie müssen auf einem kon- wenn der Unfallgegner auch noch
Regelungen reicht die Pallette kreten Sachverhalt beruhen und auf Schadensersatz, Schmerzensgeld
von Einschränkungen. sie müssen hinreichend begrün- etc. klagt.
Dabei ist mittlerweile klar, dass es det sein. Im Rahmen eines Gerichtsverfahrens
um die Umweltverträglichkeit Landesweite Gesetze und wird festgestellt, ob BikerIn den
des Bikens bestens bestellt ist. In Verordnungen haben in der ver- Schaden tatsächlich verursacht hat
der Gesamtbetrachtung steht das gangenheit keinerlei Wikung (z.B. durch überhöhte Geschwindig-
Biken sogar besser da, als das gezeigt und sind somit nicht ziel- keit oder anderes Fehlverhalten). Das
heißt, ist der Biker an dem Unfall
Wandern (z. B. auch wegen der führend. Initiativen vor Ort sind
Schuld, muss er für Heilkosten,
schonenden Anreise zur eigentli- dagegen immer der bessere Verdienstausfall, Schmerzensgeld etc.
chen Bikerunde). Ansatz und führt zu einer höhe- aufkommen. Ist BikerIn allein an dem
ren Zufriedenheit auf allen Unfall schuld, spielt es für die Höhe
Daher fordert die DIMB, das Seiten. des Schadensersatzes dann erst ein-
Biken (im Gesetz das Radfahren) mal keine Rolle, ob er den Unfall auf
bis auf wenige Ausnahmen dem Die DIMB setzt auf Kommunika- einem „verbotenen Weg“ verursacht
Betreten zu Fuß gleich zu stellen. tion und Aufklärung. hat.
Dabei geht es nicht um die pau- Dies ändert sich jedoch, wenn der
FußgängerIn oder ReiterIn eigentlich
schale Genehmigung des Die DIMB-Trail Rules sind dabei
schuld war oder zumindest ein
“Querfeldeinfahrens” (die DIMB eines der wesentlichen Elemente, großes Maß an Mitverschulden trifft.
setzt sich für die punktuelle die die Verantwortung der Biker Hat BikerIn sich auf einem gesperrten
Legalisierung von Downhill- und verdeutlicht und jedem einen Weg (z.B. Singletrailverbot) bewegt,
Freeridestrecken ein), sondern Grundsatzkatalog von Verhal- kann das Gericht feststellen, dass
um die Möglichkeit, Wege zu tensweisen an die Hand gibt. BikerIn gegen ein so genanntes
befahren, die auch von anderen Weitere Konkretisierungen für Schutzgesetz verstoßen hat. Und
Naturnutzern bevorzugt werden. das Begegnungsverhalten wer- obwohl BikerIn ansonsten (fast) alles
Die DIMB ist gegen die pauscha- den in Kooperation mit anderen richtig gemacht hat, kann aus dem
Schutzgesetzverstoß eine Teilschuld
len Beschränkung auf breite Naturnutzern vorgenommen. Ziel
hergeleitet werden.
Wege. Der oft benannte muss sein, den Respekt und das Ungerecht? Recht steht nicht immer
Nutzungskonflikt tritt in der Einfühlungvermögen auf allen auch für Gerechtigkeit …
Praxis nur selten auf. Seiten zu stärken. Fortsetzung S. 16
9Racing
IBC-DIMB Racing Team
ein Start-Ziel-Sieg
E in Race Team, Mitglieder aus ganz
Deutschland und auch aus der
Schweiz und Österreich, das ist das
Produkt einer Kooperation der
Internet Bike Community, kurz
IBC (www.mtb-news.de) und der
Deutschen Initiative Mountain Bike
e.V. (DIMB). Die DIMB ermöglichte
den Racern über die Mitgliedschaft
in einem BDR-Landesverband den
Zugang zu Lizenzen und
Versicherungen.
160 Mitglieder seit Januar ‘04 -
Die Entstehungsgeschichte
Im Sommer letzten Jahres entstand
im IBC Forum (www.mtb-news.de)
durch Michael die Idee, ein Hobby-
Bereits nach einigen Wochen waren
durch die unermüdliche Arbeit von
Clemens Capeller, Michael Maage
Rennteam unter der Flagge des IBC und Bernd H. Stein, alle organisatori-
Forums zu gründen. Zum gleichen schen Voraussetzungen geschaffen,
Zeitpunkt wurde auch in der DIMB um renninteressierten Mountain
darüber nachgedacht, Hobby- und BikerInnen die Mitgliedschaft im IBC
Mehr zum Race Team, zu Veran-
Lizenzfahrern ein sportliches DIMB RACING TEAM anzubieten. Die
staltungen, zum Team-Rahmen, Resonanz war überwältigend. Bereits
Zuhause zu bieten. Was lag also
zum Team-Trikot etc. unter näher, als unserem Internetpartner nach wenigen Wochen wurde die
www.mtb-news.de ein Zusammengehen anzubieten? 100 Mitglieder-Marke überschritten.
10Racing
Racing Team
Vorteile und Leistungen
A D
ls Mitglied des IBC DIMB Racing
Teams profitierst bist von der
Sportversicherung des Badischen
arüber hinaus bekommst du Son-
derkonditionen bei allen Spon-
soren des Race Teams. Vergünstigte
Radsportverbandes bei Training und Teile bei bike-mailorder, Unterstüt-
Wettkampf sowie von der Privaten zung bei der Trainingsplanung bzw.
Tretradversicherung, die dich bei vergünstige Leistungsdiagnostik bei
privaten Radaktivitäten schützt. fitnesstreff. Teamkleidung in allen
Zudem erhälst du die notwendigen Variationen von biemme oder sogar
Wertungskarten und Lizenzen über Spitzenpreise bei einer Rahmen-
den BDR-Landesverband. Gabel-Kombi von Endorfin!
Die ersten Fünf!
Teamranking weiblich/männlich (Stand 1.08.2004)
W-W-W M-M-M
1. blackline (1013,88) 1. phiro (941,40)
2. hanseline (905,05) 2. vni (928,62)
3. Bergradlerin (820,54) 3. StarKI (911,53)
3. Judy (820,54) 4. Fischkopp (906,31)
- bundesweite Rennauftritte 5. ratte (742,62) 5. Hugo (896,16)
Stand 08/04
... von Anfang an dabei: Das Race Team aus Sicht eines Mitgliedes (von H. Bischoff)
Letztes Jahr habe ich mich erstmal Training und für Rennen. Hierbei
einigermaßen zielgerichtet auf sollten auch besonders die 24h
einen Marathon vorbereitet. Vorher Rennen erwähnt werden, bei denen
bin ich hauptsächlich Touren gefah- sich viele Mitglieder zu Teams for-
ren, und habe mir einen Marathon miert haben, was den Kontakt-
nicht zugetraut. Nach meinem austausch zusätzlich enorm geför-
ersten Marathon bei den Garmisch dert hat.
Classics habe ich dann Blut geleckt Am 1. Mai habe ich beim Bike-
und habe mir gedacht, nächstes Mal Marathon in Riva einen für mich
muss es doch besser gehen. guten 112. Platz bei der Ronda
Als dann Michael (Principia) mit der Grande holen können. Durch das
Idee eines IBC Racing Teams im IBC Training mit meinem Teamkollegen
Forum auftauchte, war ich gleich Gerhard Steinl und durch eine im
Feuer und Flamme. So könnte man Teamforum angeregte Leistungs-dia-
sich mit Gleichgesinnten treffen, gnostik konnte ich mein Potential
gemeinsam trainieren und vor allem weiter ausbauen, und freue mich
miteinander Spaß haben. Dass das schon auf weitere Rennen mit mei-
alles auf so großes Interesse stoßen nen Teamkollegen vom IBC DIMB
würde, hätte sich wohl niemand RACING TEAM. Unser Team wird die-
gedacht. ses Jahr sicher Aufmerksamkeit erre-
Nach dem Einstieg der DIMB nahm gen, was auch gut für unsere
das Team dann konkrete Formen an, Sponsoren ist. Bei den deutschen 24h
und die Organisatoren Michael, Rennen ist das Team sehr stark ver-
Bernd und Clemens haben sich so treten und wird sicher auch hier auf-
richtig ins Zeug gelegt, um das Team fallen. Für die Zukunft erhoffe ich
an den Start zu bringen. Durch das mir großen Spaß an unserem Sport
Racing Team Forum kamen schnell mit unseren Teamkolle-gen, denn
Kontakte zu anderen Teammit- gerade der gemeinschaftliche
gliedern zustande, und es wurden Charakter des Teams macht für mich
www.mtb-news.de/raceteam/ Pläne geschmiedet für gemeinsames den besonderen Reiz aus.
11NatureRide
NatureRide - Natur erFahren
Naturerlebnis und Mountainbiking
D erzeit bietet die DIMB diverse
Maßnahmen sowie Multipli-
katorenschulungen in Koopera-
E ingerichtet für den Einsatz mit
Jugendgruppen bis max. 15
Personen, bietet das Mountain-
tion mit dem Landessportbund bike-Mobil des LSB alles, was man
Niedersachsen e.V. an. Dabei gibt für die Biketour braucht: robuste
es einen inhaltlichen Scherpunkt Bikes von SCOTT, Helme und
im Bereich der Integration von Handschuhe, Werkzeug sowie
Zuwanderern. Die Förderung des Ersatzteile. Zur mobilen Einheit
Projektes erfolgt aus Bundesmit- gehört auch ein 8-Sitzer-VW-Bus,
teln im Rahmen des Programms in dem ein Großteil der
“Integration durch Sport”. Teilnehmer Platz findet. NF
D ie Teilnahme an einer
Multiplikatorenschulung
ermöglicht es, das MTB-Mobile
des LSB kostenlos auszuleihen,
sofern es zweckgerichtet zu
N atureRide ist ein Projekt der
DIMB, das seit 2001 läuft. Es
hat die Zielsetzung, junge
Integrationsmaßnahmen einge-
setzt wird.
Menschen für das Mountain-
biking zu begeistern, und ihnen
D ie zweitägigen Schulungen
beinhalten Themen wie
Basisfahrtechnik, natur- und sozi-
gleichzeitig die Natur in ihrer alverträglichens Mountainbiking,
eigenen Umgebung näher zu Biketechnik, Umgang mit dem
bringen. Gerät, Tourenvorbereitung und
N atureRide zielt vorrangig auf
ein Altersprektrum von 10 bis
18 Jahren. Allerdings eignet es
-durchführung, Betretungsrecht,
sowie der Umgang mit Gruppen.
Bei allen Übungsformen steht die
sich durch seinen modularen Sicherheit der Teilnehmer an
Aufbau auch für Erwachsene. erster Stelle.
L euchtende Augen, das ganz persönliche Erfolgserlebnis, wenn die steile
Abfahrt geschafft oder das Hindernis überwunden wurde das sind
Momente, in denen es einfach Spaß macht, mit Jugendlichen auf dem Bike
unterwegs zu sein!
S elbstüberwindung, Selbstwert, Ausdauer, Gruppeninteraktion, Natur-
erlebnis, Bewegung - alles Ausdrücke, die während einer gemeinsamen
Tour eine wesentliche Rolle spielen. Ohne den gegenseitigen Respekt oder die
Unterstützung von Schwächeren ist die Tour nicht zu schaffen!
12Recht
Bike-Regelungen in Feld, Wald und Flur - Wo darf ich was?
HESSEN §24 LForstG, 2. DVO, Radfahren nur auf ≥festen„
Betretungsrecht - bundesweit
Grundsätzlich darf man im Wald auf öffentlichen und privaten
Straßen und Wegen Rad fahren (§14 BWaldG). Näheres regeln Wegen, keine weitergehenden rechtsverbindlichen Defintionen
die Ländergesetze. von fest„; §10 LNatSchG sieht das Recht auf Radfahren in Feld
Zum Radfahren zählt auch das Biken, eine rechtsverbindliche und Flur nicht vor.
Sonderdefinition für Mountainbikes (MTB) existiert nicht. MECKLENBURG VORPOMMERN §40 ff. LNatSchG, §28 LWaldG, k.
In Feld und Flur ist bestimmt, dass die rechtlichen Bedingungen SR.
von den Ländern geregelt werden (§56 BNatSchG). In der Regel NIEDERSACHSEN §23 ff. LWaldLG, Das Fahren mit Fahrrädern
ist auch hier das Radfahren auf öffentlichen und privaten ohne Motorkraft und mit Krankenfahrstühlen mit Motorkraft ist
Wegen und Strassen gestattet. auf tatsächlich öffentlichen Wegen gestattet (§25). Tatsächlich
öffentliche Wege sind private Straßen und Wege, die mit
Zustimmung oder Duldung der/der GrundeigentümerIn oder der
Landesregelungen auf einen Blick: sonstigen berechtigten Person tatsächlich für den öffentlichen
Verkehr genutzt werden; dazu gehören Wanderwege, Radwege,
BADEN-WÜRTTEMBERG §37 ff. LWaldG: Im Wald ist das Fahrwege (also relativ breite Wege), Reitwege und Freizeitwege
Radfahren auf Wegen unter 2 Metern Breite (Breitenregelung) (§ 37).
nicht gestattet. Das erfolgt nach Auskunft des Landesregierung NORDRHEIN-WESTFALEN §2 ff. LFoG, Radfahren im Wald ist nur
auf “Augenmaß”. Die Messbarkeit der 2 Meter wäre für viele auf „festen” Wegen gestattet (vgl. auch §49 LandschaftsG)
Wege gar nicht möglich. (auch §35 ff. LNatSchG). RHEINLAND PFALZ §22 LWaldG, besonderer Hinweis auf gegen-
BAYERN Art.21 ff. BayNatSchG (gilt auch im Wald): Wege müssen seitige Rücksichtnahmepflicht, kein Radfahr-Recht auf Wegen
“geeignet” sein. Wenn man also Wege benutzt, wo man an mit≥besonderer Zweckbindung; §11 LPflegG, Radfahren fehlt im
Wanderern nicht problemlos vorbeikommt, ist der Weg zumin- Betretungsrecht (vgl. analog §10 LNatSchG Hessen).
dest an der jeweiligen Begegnungsstelle ungeeignet, zumal das SAARLAND §4 ff. SNG, Radfahren ≥im Wald nur auf Wegen„, for-
Gesetz auch ausdrücklich auf die Rücksichtnahmepflicht gegenü- mal unklar, ob sonst auch außerhalb der Wege (höchstwahr-
ber Wanderern hinweist (Art.23 Abs.1). scheinlich nicht so gemeint); §25 ff. LWaldG, k. SR.
BERLIN §14 ff. LWaldG: Gem. RechtsVO mindestens 2 Meter SACHSEN §11 SächsWaldG, §29 LNatSchG, k. SR.
Breitenreglung (vgl. auch §35 ff. NatSchG). SACHSEN ANHALT §3 FFOG, k. SR.
BRANDENBURG §19 LWaldG, §44 ff. LNatSchG, keine SCHLESWIG-HOLSTEIN §30 ff. Waldgesetz, §20 ff. LNatSchG, k.SR
Sonderregelungen. HB, §43 LStrG, k. SR. HH, §33 ff, LNatSchG, §6 THÜRINGEN §6 LWaldG, Radfahren nur auf “festen” Wegen (s.o.
ff. LNatSchG, k. SR. HES), §34 ff. LNatSchG k. SR.
BWaldG = Bundeswaldgesetz; BNatSchG = Bundesnaturschutzgesetz; LWaldG = Landeswaldgesetz; LFoG/LForstG = Landesforstgesetz; RechtsVO = Rechtsverordnung;
LNatSchG = Landesnaturschutzgesetz; LPflegG = Landespflegegesetz; k. SR.: keine Sonderregelung = Regelung analog zum BWaldG (HB, HH = keine bes. Regelung)
Begegnungen auf der Alm ... aufgepasst!
Über das Verhalten bei Begeg- Gatter und steigt wieder aufs Passieren einer solchen Einrich-
nungen mit Wanderern auf Gas, denn die Gefahrenstelle ist tung, mit besonderer Vorsicht
schmalen Wegen ist schon viel ja passiert. Mitnichten, denn gefahren werden, denn es ist mit
geschrieben worden, über das diese Wegesperren markieren ja auf dem Weg stehendem oder
Verhalten auf Almen eher weni- den Anfang, das Ende, eines auch mit plötzlich den Weg que-
ger. rendem Vieh zu rechnen. Auch
Aber gerade auf Almwegen ist sollte man die Beweglichkeit der
eine angepasste Fahrweise wich- Kühe nicht unterschätzen,
tig, soll nicht die Begegnung mit sind sie doch weitaus agiler
Almvieh zu einer Begegnung der unterwegs als das „normale“
dritten Art werden. Weidevieh im Flachland.
Jeder von uns, der schon einmal Nicht selten sind auch Pferde in
im Almbereich unterwegs war, meist kleineren Gruppen auf
kennt sie, die Weideroste, Almen zu finden und diese kön-
Weidegatter und Weidegerten. nen blitzschnell den Weg queren.
Spätestens nach dem unsäglichen Daher die Bitte an alle
Urteil im Gerichtsprozess um den BikerInnen: gerade im
Sturz einer Radfahrerin vor einer Almbereich besondere Vorsicht
Weidegerte wird verstärkt auf walten zu lassen. Angepasste
diese Hindernisse per Schild hin- Geschwindigkeit und stete
gewiesen. Weidegebietes und dienen dazu Bremsbereitschaft sind Pflicht,
Was ist die Folge? BikerIn bremst das Vieh am Verlassen des denn wenn man erst das Weiße
ab, fährt mehr oder weniger Almbereiches zu hindern. im Auge der Kuh sieht, ist es zu
langsam über das Rost / durch das Somit sollte, nach erstmaligem spät. WG
13Tour
Auf Tour, oder wenn Genießer biken ...
von Werner Elm u. Thomas Kleinjohann, MTB-Club Beinhart
Am Samstag, 17.07.2004 machten fuhren wir weiter zur ältesten Trail noch einmal eine fahrtechnische
sich 13 Beinharte und Sympathisan- Kabinenseilbahn Italiens, die auf den Herausforderung mit steiler
ten auf den Weg in die Alpen. Ziel Berg „Kohlern“ hinaufführt. Mit 10 Hühnerleiter und verblockten
war das speziell für Bikerbedürfnisse Bikes und 10 Personen in der Kabine Absätzen etc.
ausgerichtete Hotel „Steinegger waren wir fast reif für einen Eintrag Am dienstäglichen Pausentag konn-
Hof“ unweit von Bozen in Südtirol, in das „Guiness-Buch der Rekorde“. ten die anderen Annehmlichkeiten
welches von Kurti, hervorragender Oben erwarteten uns wunderschöne des „Steinegger Hofs“ wie
MTB-Guide und vorzüglicher Pfade, über die wir den traumhaft im Schwimmbad, Sauna, Fitnessraum,
Chefkoch in Personalunion, und sei- Hochtal gelegenen Wölfelhof zur Bike-Werkstatt genutzt werden oder
ner Frau Sonja kompetent geleitet Rast erreichten. Am Ende des es ging zum Shoppen nach Bozen
wird. Spätestens der Blick vom Rückwegs erwartete uns mit dem W- oder auf ausgiebige Wandertour.
Zimmerbalkon tief hinunter ins
Eisacktal und hinauf zu den berühm-
ten Dolomitenbergen Schlern und DIMB-Bike-Treffs ... vielleicht auch in deiner Nähe!
Rosengarten lässt einen die „Höhen
und Tiefen“ der hiesigen Biketouren Biketreffs von DIMBlern/anderern Gruppen, bei den ihr gerne gesehen seid:
erahnen.
Tübingen Erfweiler/Pfalz
Fr. 16.00 h oder Do. 16.00 h So. 11 h Erfweiler-Reichenbach,
Planet No. 1 - Fitness-Studio Reichenbacher Hof
event&sport Bikenatour e.V.
Frank Urban, 0172/6403265 Roland Matzig, 0172/9654751
Frank.urban@event-and-sport.de roland@bikenatour.de
www.event-and-sport.de www.bikenatour.de
Wiesbaden und Mainz Dornburg-Frickhofen
Sa. 14 h Wi-Schierstein So. 8.30 h
Mi. 19 h, Do. 18.30 h Bahnhof Dornburg-Frickhofen
Schloß Waldthausen, MTB Frickhofen
Mainz-Gonsenheim Thomas
MTB-Club Beinhart info@mtb-frickhofen.de
Foto von Siggi Sauerstoff
Werner Elm, 06131 / 475 086
Am Sonntag lockte uns Christoph, sundw@web.de; KO-Metternich
der immer lustige Co-Guide und www.mtb-club-beinhart.de Mi.16 h Uni Bibliothek Metternich
Konditionswunder aus Meran, bei AHS MTB Uni KO Biketreff
bestem Bikewetter auf die „Riedl- Füssen a. Lech Klaus Peter Sieren, 0178/7983595
Tour (33km, 1100Hm)“. Nach mode- Mi. 18.30 h sieren@uni-koblenz.de
rater Teerauffahrt in sengender Hitze Jeti’s Bike Shop, 08362 / 39712;
erreichten wir bald im schattigen info@jetisbikeshop.de Rengsdorf
Wald die schönsten Singletrails, die www.jetis-bike-shop.de Sa/So nach Absprache
sich bis zu unserem Pausenziel, dem Rengsdorf
Wiedenhof, schlängelten. Hier galt 52224 Stolberg – Schevenhütte MTB-Initiative VG Rengsdorf
es Hängebauchschweine zu füttern So. 11 h nach Absprache Klaus Görg, 02634 / 22 87
(vierbeinige) und das Bike gegen ein Oben auf der Staumauer der www.mtb-rengsdorf.de
stures Grautier auszutauschen. Über Wehebachtalsperre
technisch anspruchsvolle Gerölltrails kein Verein Dresden
ging es dann zurück nach Steinegg, René Potzel, 02403 / 557788 Nach Absprache
wo Kurti bereits ein feines mediterra- xc-racer@gmx.de Stefan Leidenfrost, 0177/4082923
nes 5-Gänge-Menü gezaubert hatte. www.wbts-mountainbiker.de.vu Stefan@Leidenfrost.de
Montags starteten wir bei
Götterwetter zur „Kleinen Eggental- Balduinstein (Rhein-Lahn-Kreis) Dinslaken / Rotbachtal
Runde (43km, 900 Hm)“. Gleich zu Mi.18.15 h, So. 10 h Di. 18 h Sträterei,
Beginn kam für einige eine echte Bahnhof Balduinstein Hüsken-Schroer
Herausforderung (für andere die Team Schaumburg, 06432/984345 Dirk Osada, 0179/ 4012416
reine Freude) auf einem Trail, der in hp@singletrail.net dimb.biketreff@biketouren-im-
Falllinie die 700 Hm ins Eisacktal www.singletrail.net ruhrgebiet.de
Richtung Bozen führt. In Bozen
14Tour
... “Beinharte“ Dolomiten-Tourenwoche im Steinegger Hof
Die „Schiller-Tour (36km, 1150Hm)“
stand am Mittwoch auf dem
Programm. Sie führte uns auf mode-
raten Wegen zum Schillerhof, der
neben einer attraktiven Bedienung
einen grandiosen Panoramablick auf
das berühmte Dolomitenmassiv
„Rosengarten“ bietet. Nach Extrem-
Relaxing ging es über angenehme
„Rollwege“ retour. Lediglich die not-
wendige Umgehung eines
„Kategorie-1-Hundes“ (=beißt Foto von Siggi Sauerstoff
immer) kostete an diesem Tag
Nerven. Wurzeltrails in Richtung Latemar- etwas leichter aber wir alle waren
Während sich die meisten schonten, Massiv. Auf einem kernigen Bergauf- uns sicher, dass wir wiederkommen
gab es für drei beinharte „DH- Trail erklommen wir das sogenannte würden. TKAK
Freaks“ donnerstags die absolute „Felsen-Labyrinth“ unterhalb der
Herausforderung, die „Seilbahn- mächtigen Latemartürme. Über herr-
Tour“ mit mehr als 3.900 Hm Abfahrt lichste Wurzelpfade erreichten wir DIMB-Aktiv-Tourenwochen 2005:
und allerdings auch 1.600 Hm das Etappenziel, Kurti’s Steinegger Hof und andere
Auffahrt, da man sich dazu ent- Schwiegermutter, die uns mit Nettigkeiten für DIMBos
schloss, sich in Bozen nicht mit dem Spaghetti, Holundersaft und Rotwein
Auto abholen zu lassen. Mit 3 verwöhnte. Nach ausgiebiger Pause Richtig gelesen, die DIMB wird
Seilbahnen wurden die Bozener radelten wir über einen fast ebenen jetzt aktiv mit verschiedenen
Hausberge Ritten, Jenesien und Weg über den Karer-See zum Mehrtages-Tourenangeboten! In
Kohlern ohne große Anstrengung Ausgangspunkt zurück. Während der Planung sind fürs nächste Jahr:
erklommen. Dafür kosteten jedoch eine Gruppe mit den Autos gen Frühjahrstour am Gardasee,
die anspruchsvollen Abfahrten reich- Heimat zog, fuhren die Frühsommer zum genialen
lich Körner. Das hieß aber vor allem Trailsüchtigen mit dem Bike weiter Steinegger Hof und noch die eine
purer Abfahrtsspaß mit bis zu 40% zum Nigerpass um dort über ein oder andere Wochenendtour in
Gefälle. Dank Hotel-GPS-Leihgerät Trailschmankerl nach Steinegg deutschen Mittelgebirgen. Alles
war auch die Orientierung kein zurückzukehren. Dem Abendessen natürlich mit Singletrailgarantie !
Problem. folgte ein gemütliches Vernichten Bei Interesse einfach mal auf
Am Freitag stand die legendäre von Südtiroler Grauburgunder, mit www.dimb.de vorbeisurfen und in
„Schwiegermutter-Tour“ auf dem teils verheerenden Folgen. den Newsletter eintragen. Dann
Programm. Vom Karerpass aus Samstags machte der erste erfahrt Ihr automatisch, was geht.
schlängelten wir uns über schmale Schlechtwettertag den Abschied
15Freeride
Expression Session 2004 ...
Wem die 3,5m Forstwege zu breit Erstplazierten waren erhalten, mussten die
sind und auch gewöhnliche Single- zwei Startplätze beim Teilnehmer in allen
trails nicht den notwendigen adidas Slopestyle Kategorien punkten,
Nervenkitzel bieten, der greift gerne Contest in Saalbach und motiviert vom
schon mal zu Spaten, Säge und Hinterglemm, bei dem Hauptpreis begannen
Hammer, um den Wald nach seinen sonst nur eingeladene einige Starter schon am
Vorstellungen umzugestalten. Einige Fahrer der Weltelite Vortag mit den
Freerider begeben sich damit aber starten dürfen. Um eine Bauarbeiten an der
auf einen schmalen Grat zwischen gute Platzierung zu Strecke.
spaßigem Radfahren und höchster
Illegalität. Fortsetzung von S. 7 Die DIMB und nicht wenige Juristen
In Deutschland bildet sich eine Dazu ein ganz reelles Beispiel, das betrachten diese Begründung als
immer größer werdende Freeride- sich genau so vor einem deutschen „etwas weit her geholt“.
szene, die sich am kanadischen Gericht abgespielt hat: Doch dem zu Schadensersatz
Im Jahr 1998 befuhr eine kleine Verurteilten hilft das wenig, denn
Freeridestil orientiert, aber aus den
Gruppe Biker einen abschüssigen wer nicht die finanziellen Mittel
von Förstern, Reitern und Wanderern
Weg, der an der Einfahrt mit dem (oder die richtige
stark frequentierten Wäldern in die Verkehrszeichen „Durchfahrt ver- Rechtsschutzversicherung) besitzt,
legalen, häufig recht eintönigen boten für Fahrzeuge aller Art“ ent- um bis zur letzten Instanz durchzu-
Bikeparks gedrängt wird. sprechend gesperrt war. Im Verlauf fechten, muss ein solches Urteil
Um diesen Mountainbikern die einer Kurve trafen die Biker auf akzeptieren.
Möglichkeit zu geben, beim zwei Reiter und der erste Biker kam
Streckenbau und beim Biken ihre gerade noch rechtzeitig zum Und wer nun glaubt, eine gute
Kreativität auszuleben, haben Stehen. Das Pferd jedoch erschreck- Versicherung fange all dies pro-
te vom lauten Bremsquietschen und blemlos auf, sieht sich evtl. im
Andreas Löhr von der Mountain-
warf die Reiterin ab. Diese verletzte Schadensfall getäuscht. Zwar zahlen
bikeschule RideOn und Santa Cruz
sich schwer, musste mehrmals ope- die Haftpflicht-Versicherungen
Freerider Harald Philipp nach einem riert werden und hatte als gerade bei fahrlässigem Verhalten
passenden Gelände gesucht, um Selbstständige erhebliche des Versicherten. Doch die meisten
legales Freeriden zu ermöglichen. Verdienstausfälle. Ihre finanziellen Versicherungen sehen ihre
Die beiden lizensierten Bikeguides Verluste nebst Schadensdeckung für Fahrradfahrer
fanden ein passendes Waldstück in Schmerzensgeldforderungen klagte ausschließlich auf die Teilnahme am
Niederfischbach im Siegerland, und sie gegenüber dem Biker ein. Straßenverkehr beschränkt. Solche
schnell entstand die Idee, dort nicht Das Gericht kam im Verlauf des Waldwege sind jedoch gerade nicht
Prozesses insbesondere zu dem „dem öffentlichen Verkehr gewid-
nur eine legale Strecke zu bauen,
Schluss, dass der Weg mit dem met“ und zählen demnach auch
sondern auch einen Freeridewett-
Verkehrszeichen gesperrt gewesen nicht zum Straßenverkehr. Es ist
bewerb auszutragen. sei, um andere Waldnutzer vor schließlich auch kein Geheimnis,
Am letzten Aprilwochenende kamen Bikern zu schützen. Damit habe der dass verschiedene Versicherungen
etliche Mountainbiker aus ganz Biker gegen ein Schutzgesetz ver- keinen Winkelzug auslassen, um
Deutschland zur Expression-Session stoßen. Letzten Endes wurde dem eine Versicherungsleistung zu ver-
nach Niederfischbach zum gemeinsa- Biker in dem Verfahren zwei Drittel meiden. Wir empfehlen daher drin-
men Bauen, Biken und Feiern. der Schuld und der Reiterin ein gend, mit der Versicherung aus-
Freeridestar Gareth Dyer war extra Drittel zugesprochen. Und dass, drücklich schriftlich das „Befahren
obwohl der Biker rechtzeitig zum von Waldwegen“ zum
aus Kanada eingeflogen um sich von
Stehen kam und Reiter üblicherwei- Versicherungsgegenstand zu
den Fähigkeiten der deutschen Biker
se selbst für die Beherrschung ihres machen.
zu überzeugen. Pferdes verantwortlich sind und für
Die beiden Organisatoren hatten das damit verbundene hohe Risiko Aber das Wesentliche muss sein,
sich als Wettbewerbsformat etwas haften. In Zahlen bedeutete dies, dass wir immer so vernünftig und
Besonderes ausgedacht, neben styli- dass der Biker 35.000 DM von gefor- vorausschauend fahren, dass es erst
schem Fahren und gewagten derten 50.000 DM Schmerzensgeld gar nicht zum Schadenseintritt
Sprüngen wurden auch die besten bezahlen musste kommt. Wenn wir uns an die DIMB
Bauwerke prämiert, das Bewerten (vgl.OLG Nürn- Trail Rules halten, sind wir weitest-
berg vom gehend auf der sicheren Seite !
übernahmen die Fahrer selbst. Als
01.12.1998, Und wer jetzt vielleicht doch
Voraussetzung zum Bauen galt, dass
Az. U einen Sinn darin sieht, gegen
weder ein Baum gefällt noch beschä- 2431/98). Beschränkungen vorzugehen,
digt wurde, und so mussten die die uns in vielfacher Hinsicht
Teilnehmer sich auch als gute benachteiligen, ist in den
Statiker erweisen, um bis zu 5m hohe Reihen der DIMB herzlich will-
Brücken zu bauen. kommen, was auch immer er
Der Hauptpreis für die beiden beizusteuern hat… THK
16Freeride
... Freeridecontest am 25./26.04.2004 in Niederfischbach
Am Samstag glich das kleine Außerdem wurde er zum „Partyboy“
Privatgrundstück dann sehr einem gekürt und gewann eine Flasche
Ameisenhaufen. Überall liefen fleißi- Wodka dafür.
ge Mountainbiker durch den Wald, Marco Giersdorf aus Ingelheim war
schaufelten Schanzen aus Erde und sehr scharf auf einen Startplatz in
bauten gewagte Brückenkonstruk- Saalbach, und so griff er am Sonntag
tionen. Die Atmosphäre im Wald war tief in die Trickkiste und sprang den
geprägt von Hilfsbereitschaft und größten Sprung mit einem Nofooter.
Kreativität. Diese sehr saubere Aktion wurde von
Als gegen Nachmittag das extra vielen Teilnehmern mit etlichen Votes
angelieferte Holz knapp wurde, und dem 2. Platz in der Gesamtwert-
tauschten die meisten die Säge ung belohnt, und Marco konnte
gegen das Downhillbike und testeten ser zeigte sauberste Tricks auf einem glücklich mit dem ersehnten Start-
die neuen Hindernisse. Für viele stell- geliehenen Bike. Am Sonntag wurde platz nach Hause fahren.
ten sich die Konstruktionen schwieri- er dafür auch mit dem Einzelsieg in Besonders zu erwähnen ist Jonas
ger heraus als anfänglich erwartet, der Stylewertung belohnt. Schmidt, der mit 12 Jahren jüngste
andere schreckten selbst vor dem Nach einer spontanen Dirtjump- Teilnehmer des Wochenendes fuhr
höchsten Drop nicht zurück. Session bei Flutlicht, bei der Gastrider extrem sauber und zog einige Tricks,
Der gewaltigste Fahrer des Tages war Carlo Dieckmann und Gareth Dyer ihr die selbst Profis beeindruckt haben.
Mario Lenzen aus Garmisch, der sich gewaltiges Trickpotential zeigten, Gewinner der Bauwertung wurde der
als einziger über die beiden schwie- stieg eine sehr heftige und lange Niederfischbacher Ex-Local Torsten
rigsten Sprünge des Geländes traute, Party, da die Wahrnehmung des Stähler, der vielen schon am Vortag
und zwar direkt in einer Fahrt. Leider Schreibers dieses Textes aber durch durch böses und lautes Fluchen auf-
schaffte er den letzten Kombina- die Einnahme diverser berauschender gefallen war. Er baute die seltsamste
tionssprung (für die Experten: Substanzen beeinträchtigt war, hül- Konstruktion, von der er zeitweise
StepUp-to-Drop) nicht ganz und ver- len wir den Mantel der selber nicht wusste, was daraus wer-
ewigte diese Aktion nicht nur in Verschwiegenheit über diesen den würde, und opferte zwei Sättel
unserem Gedächtnis sondern auch in Abend. bei seinen ersten Fahrversuchen.
seinem Schlüsselbein. Jedenfalls schaffte es Jan Stötzer Bei dieser in Deutschland bisher ein-
Besonders fielen auch die trotz einiger Mühen doch, am näch- maligen Veranstaltung konnte man
Würzburger auf, denn Mitch, der mit sten Morgen aufzustehen, und zeigte mit großem Erstaunen das fahrerisch
32 Jahren älteste Teilnehmer (hat erst am Contesttag, dass man auch nach hohe Niveau der nationalen Freeride-
vor 3 Jahren mit dem Biken angefan- einer sehr kurzen Nacht noch sauber szene sehen. Mit traumhaftem
gen), fuhr wunderschön über die und sicher fahren kann. Als einziger Wetter, Punk Rock statt Waldesruhe
größten Sprünge und bewies damit, stand er den StepUp-to-Drop und die und ohne schlimme Verletzungen
dass extremes Mountainbiking nicht von ihm gebaute Abschussrampe in war dieses Wochenende ein absolu-
altersbeschränkt sein muss. Er war der Fallinie. Damit gewann er die tes Highlight, wir freuen uns schon
gemeinsam mit dem 15-jährigen Einzelwertung für den krassesten auf die Expression-Session 2005!
Taulan Dernbach angereist, und die- Biker und den Gesamtsieg. © Harald Philipp
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Foto: M. Reusse
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AUFNAHMEANTRAG
Hiermit beantrage ich die Aufnahme in die Deutsche Initiative Mountain Bike DIMB e.V.
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(bei Firmen / Vereinen)
Bei Familienmitgliedschaft -
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• Das ausgefüllte Formular bitte abtrennen und an die DIMB schicken • ✂
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Ich / wir bitten um die Aufnahme als:
Einzelmitgliedschaft 10,- Euro Jahresbeitrag
Familienmitgliedschaft 15,- Euro Jahresbeitrag
IBC DIMB RACING TEAM Mitglied 36,- Euro Jahresbeitrag (erst informieren!)
RACING TEAM Familienmitgliedschaft 36,- Euro + 26,- Euro für jede(n) weitere(n)
Racer(in) + 5,- Euro für alle "normalen" Familienmitglieder gemeinsam
(z.B. 2 Racer + 2 "Normale" = 67,- Euro Familienbeitrag).
Verein Jahresbeitrag 1,- Euro je Mitglied, mindestens insgesamt 20,-, höchstens 70,- Euro
Fördermitglied Einzelhandel 25,- Euro Jahresbeitrag
Fördermitglied Industrie, Großhandel, Fremdenverkehr 100,- Euro Jahresbeitrag
Da ich/wir die Arbeit der DIMB als sehr wertvoll ansehe/n, unterstütze/n wir/ich freiwillig mit zusätzlich Euro.
Mit der Aufnahme in die DIMB erkenne ich/erkennen wir die auf der Homepage der DIMB veröffentlichten
Geschäftsbedingungen, die Satzung und die Trail Rules (Wegeregeln) der DIMB für mich/uns als verbindlich an.
Mit einer Weiterverwendung meiner / unserer Daten zu satzungsgemäßen Zwecken erkläre ich mich/erklären
wir uns einverstanden.
Bitte erleichtere uns die Verwaltungsarbeit und erteile uns eine Einzugsermächtigung! Danke!
Ich ermächtige die DIMB, den o.a. Beitrag bis auf Widerruf von nachstehendem Konto einzuziehen:
Konto-Nr.: Bankleitzahl:
Name der Bank:
Name des Kontoinhabers:
(sofern nicht identisch mit Antragsteller)
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Ich werde den Beitrag (per Dauerauftrag) auf das Konto der DIMB überweisen.
Ort, Datum: Unterschrift:
Die Bankverbindung der DIMB lautet:
Kto. Nr. 2264253 bei der Sparkasse Freiburg, BLZ 680 501 01
Zusätzliche Angaben (freiwillig):
Ich möchte aktiv mitarbeiten! Setzt euch bitte mit mir in Verbindung.
Ich habe Interesse am IBC-/DIMB-Race-Team! Bitte informiert mich!
Ich möchte mit der DIMB als Sponsoring-Partner zusammenarbeiten. Bitte informieren Sie mich!
Fax: 089 / 72 21 30 35 924 - nur diese Seite senden!Sie können auch lesen
