TECHNIK GENIESSEN Themenumfelder Mobilität & Technik - prisma-Verlag
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TECHNIK GENIESSEN Themenumfelder Mobilität & Technik
BEGEISTERN FÜR TECHNIK: UNSERE TITELMOTIVE.
REDAKTIONELLE THEMENUMFELDER: CONTENT, DER BEGEISTERT.
FREIZEIT VERLOSUNG
Welcher Fahrradtyp sind Sie?
Auf drei Rädern
Fot
CITYBIKE: Diese Fahrradart erfreut sich seit Jah-
o: W
ren großer Beliebtheit. Ein niedriger Einstieg lässt
unterwegs
ulfh
ors
bei vielen Modellen zu, dass auch ältere Menschen
t
problemlos aufsitzen können. Die Fahrt selbst erfolgt in
Stabilität, Sicher-
komfortabler Sitzposition und mit meist guter Federung und
heit und Mobilität
ist hervorragend für den kurzen Ausflug in die Stadt geeignet. Die Naben-
sollten sich nicht aus-
schaltung per Drehgriff ist leicht bedienbar, und bei einem Großteil der
schließen. Mit dem Drei- Dreirad
Räder sorgt eine Rücktrittbremse für Sicherheit.
rad City von Wulfhorst kommt im Straßen- zu
niemand so schnell ins Tru- verkehr. Rück- gewinnen!
MOUNTAINBIKE: Sie können es nicht geländig ge-
deln. Das schicke Fahrad wur- trittbremse und
nug haben? Straßen sind ebenso albern wie saube-
de eigens mit einem neu kon- LED-Beleuch-
Fotos: Gettyimages / vgajic / Skathi
re und ebene Radwege? Eine immerfort sportliche
struierten und äußerst stabilen tungsanlage mit Stand-
Sitzhaltung ist das, was Sie benötigen, um sich in den
Flachovalrahmen ausgestattet. lichtfunktion gehören ebenfalls
Sattel zu schwingen? Das ist Ihr Rad.
Auf- und Absteigen ist dank des zur Ausstattung. In dem großen
tiefen Einstiegs ebenfalls kein Shoppingkorb können Sie Ihre
HOLLANDRAD: Rahmen und geschwun-
Problem und vermittelt ein gro- Einkäufe sicher transportieren.
gener Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition. Das
ßes Sicherheitsgefühl. Die Fe- www.wulfhorst.de
freut vor allem Menschen mit Rückenbeschwerden. Zu-
stellbremse erhöht diesen Faktor
dem laden die entspannte Sitzposition und die einfache
noch, da sie einen Auf- und Ab-
Nabenschaltung geradezu dazu ein, gemütlich durch die Verlosung:
stieg ermöglicht, ohne die Gefahr
prisma verlost ein Dreirad
Aufsteigen, abfahren, genießen!
Natur zu radeln und seine Umgebung zu genießen.
aufkommen zu lassen, dass das
„City“ mit 7-Gang-Nabenschal-
Dreirad plötzlich wegrollt. Dank
RENNRAD: Hier sind Sportler gefragt. Grundlagen sind tung, Einkaufskorb, Rücktritt-
der 7-Gang-Nabenschaltung sind
ein extrem leichter Rahmen und die Kettenschaltung. und Feststellbremse.
kleine Steigungen ebenso leicht
Auf sehr schmalen Reifen und einer eher liegend zu Einfach bis zum 19.3.2021
zu bewältigen wie entspanntes
Merken Sie was? Genau: Der Frühling naht, die Tage werden länger, die Flora üppiger, die den – aber im Moment ist es zu nennenden Sitzposition wird ein gut befestigter Unter- unter 01379/88 50 20*
Bummeln auf ruhigen Wegen
allererst noch ein autofreundli- grund befahren, der rasante Sprints zulässt. anrufen. Viel Glück!
Freizeit-Möglichkeiten vielfältiger. Also ab aufs Fahrrad und hinein ins Abenteuer! oder flottes „Mitschwimmen“
ches. Es gibt zwar einen breiten
von Marcus Italiani politischen und gesellschaftli- FALTRAD: Platzsparend zusammenklapp-
W enn es neben dem Lau- der Fahrradhandel in 2020 vo- Auch beim Allgemeinen chen Konsens, dass wir bessere bar hat man dieses Gefährt, das die Nachfolge des
VERLOSUNG
klassischen Klapprades antritt, immer dabei. Für Be-
fen eine sportliche Out- raussichtlich mit einem Plus in Deutschen Fahrrad-Club e.V. Radwege und zusammenhän-
rufstätige, die sich zwischendurch per ÖPNV bewegen,
Fahrrad-
door-Freizeitbeschä f tig ung
gibt, die nicht unter der Pan-
Höhe von circa 25 Prozent abge-
schnitten haben“, sagt Hans-Pe-
(ADFC) ist man sich sicher, dass
der Drahtesel bald des Deut-
gende Netze brauchen, um mehr
Menschen aus dem Auto und auf ebenso geeignet wie für Menschen, die ihr Rad gerne Nachwuchs Anhänger zu
gewinnen!
demie gelitten hat, dann ist es ter Obermark vom Verbund des schen Lieblingshaustier sein das Fahrrad zu locken. Aber die mit zu einem Ziel nehmen, das sie per PKW ansteuern.
an Bord
das Radeln. Zeit auf dem Draht- Deutschen Zweiradhandels e.V. wird. „Corona hat dem Fahr- Fortschritte sind quälend lang-
esel fördert nicht nur den Mus- (VDZ), der 3 800 von rund 5 000 rad einen kolossalen Boom ge- sam. Die Radfahrerinnen und TREKKING-BIKE: Lange Touren sind Ihr
Wer sich ausgiebig mit dem
kelaufbau und die Kondition, Fahrradhändlern in Deutsch- bracht. Die Fahrradläden und Radfahrer hierzulande benoten Ding. Der Untergrund kann wechseln. Sie schalten
Zweirad fortbewegen und den
sondern verbrennt auch lästige land vertritt. Werkstätten waren vollkom- ihre Zufriedenheit mit der Fahr- gerne sportlich durch bis zu 30 Gänge, möchten aber
Nachwuchs gerne mitnehmen
Kalorien, sodass die Fettpöls- Bei Redaktionsschluss stand men überlaufen – und auf den radfreundlichkeit der Städte im auch auf die Möglichkeit nicht verzichten, Gepäckta-
möchte, der kann dies mit dem
terchen quasi verschwinden, das genaue Ergebnis zwar noch Straßen haben wir viele Neu- Durchschnitt mit der Note 3,9 – schen anzubringen und voll verkehrstüchtig über be-
Thule Chariot Cross-Anhänger
während man sich bestenfalls nicht fest, aber dass 2020 für aufsteiger gesehen. Jetzt kommt und die meisten fühlen sich fahrene Straßen zu gleiten? Das Trekking-Bike dürfte
auf ausgesprochen unkompli- einstellbarer Federung und ver-
am Panorama einer wunderba- die Fahrradhändler eine ar- es darauf an, diese neue Liebe beim Radfahren nicht sicher.“ die Erfüllung Ihrer Träume sein.
zierte und gleichzeitig kom- stellbaren Lüftungsschlitzen ist
ren Naturlandschaft ergötzen beitsintensive Zeit eingeleitet zum Rad zu verstetigen – und Sicherheit wird aber nicht nur fortable Weise tun. Radfahren, Komfort garantiert.
kann. hat, daran hat Obermark nicht tolle Radwege im ganzen Land durch die optimale Infrastruk- PEDELEC: Sie möchten längere Strecken bewältigen, ohne Hochleis-
Joggen, Spazierengehen und www.thule.com
Schon 2020 waren längere den geringsten Zweifel: „Wir als zu bauen. Geld vom Bund dafür tur vermittelt, sondern auch tungssport zu betreiben? Greifen Sie zum Pedelec. Die motorunterstützten
Skilanglauf sind mit ihm mög-
Radtouren beliebte Reiseva- VDZ schätzen die Nachfrage für ist reichlich da – im Klimapaket durch das passende Gefährt. Es Fahrräder gibt es in mehreren Varianten. Sie unterscheiden sich vom E-
lich. Denn ein Fahrrad-Set und
rianten, aber auch die kurzen 2021 geringer, oder ähnlich der stecken 900 Millionen Euro für gibt kaum etwas Deprimieren- Bike vor allem, weil ihr Elektromotor erst dann unterstützt, wenn der Fahrer in Verlosung:
ein Buggy-Set sorgen für maxi-
oder in erster Linie sportlichen im ‚Megajahr‘ 2020, jedoch etwa Qualitätsradwege in Stadt und deres als kurz nach dem Kauf die Pedale tritt. Hierdurch wird die körperliche Anstrengung reduziert, sodass prisma verlost einen
male Variabilität. Dank Thule
Ausflüge sind begehrt wie nie. 15 Prozent höher als 2019 ein. Es Land“, sagt ADFC-Verkehrsex- eines Zweirades festzustellen, größere Strecken bewältigt werden können. Pedelecs gelten als Fahrräder, komfortablen Thule Chariot
Click n’ Store und dem Thule
Davon kündet auch die positive gibt aber auch Aussagen, die der pertin Stephanie Krone. dass Fahrer und Fahrrad nicht wenn ihr Motor bei einer Nenndauerleistung von 250 Watt den Cross-Allround-Anhänger
VersaWing System ist der Wech-
Bilanz der deutschen Radhänd- Branche ein nochmaliges Plus Aber genau daran hapert es zusammenpassen. Daher hat in die Pedale tretenden Fahrer nur bis zu einer Geschwin- für Familien mit einem aktiven
sel zwischen den Sets schnell
ler. „Die Nachfrage blieb auch von 20 Prozent voraussagen. In aktuell noch. Krone: „Sagen sich die prisma-Redaktion die digkeit von 25 km/h unterstützt. Sogenannte S-Pedelecs Lebensstil.
und kinderleicht zu bewerkstel-
nach Ende der Saison 2020, also jedem Fall wird der Fahrrad- wir so: Deutschland hat sich Frage gestellt: Welcher Fahr- hingegen verfügen über stärkere Motoren und unterstüt- Einfach bis zum 19.3.2021
ligen. Mit verstellbarem Schie-
Foto: thule
über den Winter hinweg, unge- handel auf hohem Niveau weiter auf den Weg gemacht, ein fahr- radtyp passt zu welchem Fort- zen den Fahrer bei Geschwindigkeiten bis zu 45 km/h. Sie unter 01379/88 50 21*
bebügel, einem Liegesitz, der
wöhnlich hoch. Letztlich wird radeln.“ radfreundliches Land zu wer- bewegungsmittel? gelten als versicherungspflichtige Kleinkrafträder. anrufen. Viel Glück!
sich problemlos neigen lässt,
*0,50 Euro/Anruf a. d. dt. Festnetz/Mobilfunk abweichend. Die Preise wurden prisma von den Kooperationspartnern Teilnahmebedingungen auf www.prisma.de/agb
unentgeltlich zur Verfügung gestellt. Keine Barauszahlung der Preise möglich. Rechts- und Postweg sind ausgeschlossen. Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Die Erhebung von Daten erfolgt ausschließlich zur Gewinnerziehung.
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MOBILITÄT & TECHNIK DER MOBILITÄTSREPORT 2020
Mit prisma FOLGE
MOBIL
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E-Autos gelten auch als zu teuer ven eben nicht oder kaum verfüg- greifen. Ab 2020 soll für den Rad- doch will sich Sony offenbar
(63 Prozent), zudem werden in bar seien. verkehr richtig ambitioniert und vor allem als Zulieferer ins Ge-
der Studie zu lange Ladezeiten Erste Anstrengungen gab es qualitätvoll gebaut werden, das spräch bringen. Was technisch
(56 Prozent) bemängelt. bereits: Im Herbst vergange- ist das Signal an die Städte“, sagt möglich ist, zeigte auch Daimler
Um die Klimaziele nen Jahres gründete das ADFC-Bundesgeschäftsführer mit seinem Vision AVTR, der
zu erreichen, ist ein Bundesverkehrsmi- Burkhard Stork. dank der „Bubble Wheels“ so-
Wandel der Mobili- nisterium zusam- Und wie sieht‘s bei Elek- gar seitwärts fahren kann. Das
tätskonzepte unab- men mit Ländern troautos aus? Aufgrund neuer chinesische Start-up Byton ist
Fotos: Mercedes-Benz AG; Sony (2); privat; Gettyimages/ Liao Xun
Fotos: Mercedes-Benz AG; Sony (2); privat; Gettyimages/ Liao Xun
dingbar, sind sich und Kommunen Fördermaßnahmen und einem schon weiter: Noch dieses Jahr
die Experten einig. ein Bündnis für deutlichen Produktionsanstieg sollen die ersten Elektromodelle
„Die Frage ist nur, moderne Mobili- erwarten Experten für 2020 ein auf den deutschen Markt kom-
ob wir das gesteu- tät mit dem Ziel, besonders großes Absatzplus für men. Eines steht fest: Die Zu-
ert und geplant und mehr Platz für um- E-Autos vor allem in Deutsch- kunft hat begonnen.
sozial abgesichert weltfreundliche Ver- land. Auf der jüngsten Elek-
machen oder kehrsmittel zu tronikmesse CES in Las Vegas Gehen Sie „Mit prisma mobil“
ob wir bis zum Verkehrsexperte Prof. Dr. schaffen. Dazu präsentierte erstmals sogar der und lesen Sie, wie Experten die
Udo Becker sieht tiefgreifende
Ende warten gehört auch der Elektronik-Riese Sony eine ei- Verkehrswende einschätzen. In
Änderungen auf die Gesellschaft
und erst dann schnelle Aus- gene Elektrostudie: Zwar ist der nächsten Folge erfahren Sie
zukommen.
reagieren, wenn bau des Rad- eine Serienfertigung des Visi- alles Wissenswertes zum Wasser-
der Karren an die Wand gefahren verkehrs, wie er im Klimapaket on-S eher unwahrscheinlich, stoffantrieb.
ist“, sagt der Verkehrsexperte der Bundesregierung vereinbart
Professor Dr. Udo Becker von der wurde. Der Fahrradclub ADFC
Technischen Universität Dres- zeigte sich erfreut: „Nicht nur
den. Dazu müsse eine neue „Ver- nimmt sich die Regierung vor,
Willkommen in der Welt von morgen: Angelehnt an den Hollywood-Film „Avatar“, hat Daimler seinen Vision AVTR präsentiert. kehrswelt“ entstehen: „Zunächst den Radverkehr mindestens zu
müssen wir investieren, um un- verdreifachen. Sie gesteht auch
Die Zukunft hat begonnen
sere Städte umzubauen: mehr ein, dass die bisherigen, eher
Radwege, mehr Fahrgemein- kosmetischen Methoden der
schaften, mehr Bus und Bahn. Radverkehrsförderung zu kurz
Aber dann werden auch die Lä-
den wieder näher zu den Men-
Um die weltweiten Klimaziele zu erreichen, müssen sich Autohersteller und Verkehrsteilnehmer
schen kommen, die Busse fahren
gleichermaßen auf gravierende Veränderungen einstellen. Unsere neue Serie „Mit prisma mobil“ doppelt so oft und sind billiger
beleuchtet die vielen Facetten des Wandels auf und neben den Straßen. als heute, weil mehr Menschen
den öffentlichen Verkehr nutzen,
von Christian Hensen so Becker. Wenn die Mobilitäts-
wende gelingt, prognostiziert er
M obilität steht vor einem
Umbruch, wie es ihn Jahr-
zehnte nicht gegeben hat. Die
BAIC in China den deutschen
Autobauern den Kampf an. Die
Aktien der drei großen deut-
ge zugelassen worden. 126 000
davon sind Plug-in-Hybride.
Die von der Bundesregierung
Wo geht die Reise hin? Bei
der ungewissen Marktlage und
dem geringen Angebot an Elek-
klare Vorteile: „Wir werden mo-
biler sein, aber anders, mit we-
niger Lärm, Abgas, mit weniger
neue prisma-Serie „Mit prisma schen Hersteller BMW, Daimler zur Verfügung gestellten För- tromodellen ist es kein Wunder, Geld, Unfällen, Zersiedelung und
mobil“ geht den Umwälzungen und Volkswagen verloren seit dermittel in Höhe von 600 dass die Deutschen unschlüssig Treibhausschäden.“
auf den Grund und spricht mit 2018 deutlich an Wert. Millionen Euro seien bis heu- sind: Wie der IT-Verband Bit- Damit Menschen auf das Auto
Experten, Betroffenen und Ent- Zwar versuchen sie mit te nicht ausgeschöpft worden. kom errechnet hat, können sich verzichten, müssen die Alterna-
scheidern über die Herausforde- Hochdruck, Elektroflotten auf- „Ganz offensichtlich waren die 47 Prozent einen Kauf vorstellen, tiven attraktiv sein, betont Kat-
rungen der Zukunft. Fakt ist: Die zubauen, doch so richtig in Angebote der Hersteller bisher 46 Prozent ziehen das aber nicht rin van Randenborgh, Sprecherin
derzeitige Lage ist angespannt. Fahrt kommt die Produkti- weder preislich attraktiv noch in Erwägung. Gegen Elektroau- des ADAC, und ergänzt: „Verfüg-
Die Deutsche Automobilindus- on hierzulande nicht. Von der alltagstauglich genug“, so der tos sprechen nach Ansicht der barkeit, Takt, aber auch der Preis
trie steckt in einer tiefen Kri- politischen Zielmarke, bis Verband. Anders in China: Dort Befragten vor allem die geringe des öffentlichen Verkehrs müs-
se. Neben dem Imageproblem 2020 eine Million Elektroau- wurden im vergangenen Jahr Reichweite (68 Prozent), zu we- sen mit dem Auto konkurrieren
durch die Dieselskandale und tos auf die Straße zu bringen, 1,26 Millionen Elektroautos nige Ladesäulen (67 Prozent) können.“ Verbote und Restriktio- Mehr Schein als Sein? Sony hat
der verzögerten Elektrowende ist Deutschland weit entfernt. verkauft, wobei in China und sowie die Unsicherheit, ob man nen müssen aus Sicht des ADAC auf der CES in Las Vegas sein
sagen Elektroauto-Hersteller Laut ADAC waren bis Ende den USA der Markt mittlerwei- bei Auslandsfahrten die Batte- unterbleiben, weil – insbesonde- erstes Elektroauto präsentiert.
wie Tesla aus den USA oder 2019 nur 284 000 E-Fahrzeu- le wieder rückläufig ist. rie aufladen kann (64 Prozent). re auf dem Land – die Alternati-
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MOBILITÄT DER MOBILITÄTSREPORT 2020 DER MOBILITÄTSREPORT 2020
MOBILITÄT & TECHNIK
Mit prisma FOLGE Mit prisma FOLGE
MOBIL MOBIL
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Fotos: Christian Werth, Toyota (Grafik)
Foto: Martin Rottenkolber/ ZDF
Foto: MARTIN BISSIG; GettyImages/ IconicBestiary
Die lang vernachlässigte Alternative
Der Brennstoffzellenantrieb ist technisch verlässlich,
Wie Brennstoffzellen
emissionsfrei und so schnell getankt wie Sprit – doch die Elektrizität erzeugen 3 Elektrizität
Technologie kommt nur schwer in Fahrt, was vor allem an
Immer mehr radeln mit Motor
Elektronenfluss
infrastrukturellen Rückständen liegt.
e- e- e- e-
von Christian Werth 1
O2
2 2 O2 Sauerstoff
1
W
H2
Am Fahrrad funktioniert Elektromobilität: Die Reichweiten der Akkus von ie unbedeutend die längst PKW zum Verkauf: der Hyundai Wasserstoff
H2
H+ H+ H+ H+ H+ H+
E-Bikes genügen mit bis zu 100 Kilometern völlig, um ohne Anstrengung nicht mehr neue, aber Nexo, Nachfolger des bereits 5 H2O Wasser als
lange vernachlässigte Technolo- 2013 eingeführten ix35 Fuel Cell, 4 H2O
weit und hoch zu kommen. Das macht das elektrische Radeln so beliebt. Wasser Emission
gie (noch) ist, zeigt die Statistik: sowie der Toyota Mirai. Hinzu
von Peter Ilg
Von 47,1 Millionen Anfang 2019 kommt mit dem Mercedes-SUV Negative Elektrode Polymer-Elektrolyt- Positive Elektrode
(Anode) Membran (Kathode)
in Deutschland zugelassenen GLC F-Cells ein auf Leasing be-
I n Deutschland gibt es nach
Schätzungen des Zweirad-In-
dustrie-Verbandes rund 76 Mil-
dem zum Pendeln im Berufsver-
kehr auch für längere Distanzen,
wodurch der Verkehr entlastet
Auch bei den Akkus muss man
entscheiden, ob sie auf dem Ge-
päckträger sitzen, am Rahmen
rad-Industrie-Verbandes wiegt
ein Pedelec im Vergleich zum
normalen Fahrrad aufgrund von
Autos hatten 83.175 einen Bat-
terie-Antrieb und nur 372 eine
Brennstoffzelle. Dass sich dieser
schränktes Fahrzeug.
Dem Henne-Ei-Problem –
ohne Tankstellen kauft keiner
Verbrauch und Kosten
Autos mit Brennstoffzelle werden von einem Elektromotor ange-
lionen Fahrräder, davon sind 5,4 wird. montiert oder in den Rahmen in- Antrieb und Akku etwa acht Ki- verschwindend geringe Anteil in die Fahrzeuge, und ohne Fahr- trieben. Wasserstoff ist der Sprit für die Brennstoffzelle, in der wird
Millionen E-Bikes. Jedes dritte Wie bei Fahrrädern gibt es tegriert sind. Wer keine Garage logramm mehr und kostet durch- den nächsten Jahren aber deut- zeuge auf der Straße baut kei- der Strom zum Fahren erzeugt. Mit einem Wirkungsgrad von rund 60
im vergangenen Jahr verkauf- bei E-Bikes unterschiedliche mit Steckdose hat, sollte einen ab- schnittlich 2 150 Euro. Welches lich erhöhen und wasserstoffbe- ner Tankstellen – können nur Prozent liegt die Brennstoffzelle zwischen der Batterie (90 Prozent)
te Fahrrad war ein E-Bike. Der Modelle. Beim Kauf ist ent- nehmbaren Akku wählen, um ihn Rad am besten zu einem passt, triebene Fahrzeuge einen ähnlich interessenpolitische Allianzen und dem Verbrennungsmotor (30 Prozent). Ein Brennstoffzellenau-
Trend hin zum Fahrrad mit Mo- scheidend, für welchen Zweck in der Wohnung laden zu können. lässt sich durch eine Probefahrt steilen Aufstieg wie derzeit Elek- und staatliche Unterstützung to braucht auf 100 Kilometer etwa 1,2 Kilogramm Wasserstoff. Die
tor setzt sich nach Angaben des das Rad genutzt wird. Trekking- Fahrräder mit Motor sind teu- herausfinden. tro-Autos erleben könnten, ist entgegenwirken. Und genau hier Produktion von Wasserstoff ist energieintensiv und kostet rund 2,50
Verbandes fort. Bikes werden am häufigsten ver- rer und schwerer als die ohne. In der nächsten Folge: den Ankündigungen einiger nam- tut sich etwas. So haben das Bun- Euro pro Kilogramm. Dazu kommen Logistikkosten, sodass mit Ge-
Das hat gleich mehrere Grün- kauft und sind für Touren und Nach Schätzungen des Zwei- Autonomes Fahren hafter Hersteller zu entnehmen. desverkehrsministerium und samtkosten von circa 6 Euro auf 100 Kilometern zu rechnen ist. Das
de. Mit Pedelecs kommen die Ausflüge auch abseits befestig- So haben BMW und Audi 2019 die H2 Mobility Deutschland Laden eines Elektroautos für dieselbe Strecke kostet rund 4,50 Euro.
Radler weiter als mit herkömm- ter Straßen geeignet, City-Rä- Was sind eigentlich Pedelecs? eine entsprechende Zukunftsstu- GmbH – ein 2014 durch die Un-
lichen Rädern und so in Regio- der für die Stadt und Mountain- Die weitaus meisten Elektrofahrräder sind Pedelecs. Der Begriff steht die vorgestellt. Während BMW ternehmen Air Liquide, Daimler, polregionen soll Mitte 2020 ab- können. Aktuell gibt es bundes-
nen, die sie bislang nicht erreicht bikes fürs Gelände. für „Pedal Electric Cycle“, womit das Antriebskonzept erklärt ist: Nur 2022 sein erstes – zunächst stark Linde, OMV, Shell und TOTAL geschlossen sein, bis Ende 2021 weit nur 76 Wasserstofftankstel-
haben. E-Bikes erschließen neue Motoren an E-Bikes gibt es wenn der Radler in die Pedale tritt, unterstützt ihn ein Elektromotor – limitiertes – Wasserstoffauto gegründeter Zusammenschluss sollen bis zu 30 weitere Statio- len. Dem gegenüber stehen laut
Zielgruppen: ältere Menschen vorne an der Gabel, in der Mitte und das bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, dann schal- auf die Straße bringen will, plant – im November eine Absichtser- nen hinzukommen. Durch den ADAC 14.100 Sprittankstellen
zum Beispiel, die dank Motor am Tretlager oder hinten an der tet der Antrieb ab. Pedelecs gelten verkehrsrechtlich als Fahrräder Audi bereits ab 2021 ein ent- klärung zum Ausbau der Wasser- geplanten Ausbau des Netzes und rund 7500 öffentliche Elek-
heute wieder radeln können, weil Nabe. Mittelmotoren sind die und dürfen somit ohne Führerschein und ohne Altersbeschränkung sprechendes Leasing-Angebot. stoff-Infrastruktur unterzeich- – so hofft es H2 Mobility – sol- tro-Ladepunkte.
sie der elektrische Antrieb unter- beste Wahl, weil sie das Fahr- gefahren werden. Bislang stehen in Deutschland net. Die erste Phase mit dann len Ende 2021 mehr als 60.000 In der nächsten Folge:
stützt. Die Räder eignen sich zu- verhalten kaum beeinflussen. nur zwei wasserstoffbetriebene 100 Stationen in sieben Metro- Brennstoffzellen-Pkw auftanken Autonomes Fahren
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MOBILITÄT DER MOBILITÄTSREPORT 2020 DER MOBILITÄTSREPORT 2020
MOBILITÄT
Mit prisma FOLGE Mit prisma FOLGE
MOBIL MOBIL
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Fotos: Raoul Cooijmans/Lighyear; GettyImages/ 2011/ FrankRamspott; Schaeffler
Foto: GettyImages/ darekm101
Wie fahren wir in der Zukunft?
Sensoren und Kameras liefern dem
Bordcomputer Informationen über
die Umgebung.
Automatisch Auto fahren
in einem begrenzten Zeitraum
unter vorgegebenen Bedingun- Fährt mit Solarkraft: der Lightyear One.
gen, etwa auf der Autobahn,
möglich. Vollautomatisiertes Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) muss nology und das baskische Doch lieber Pedelec?
Autos sollen künftig autonom fahren. Um ältere Menschen besser einzubinden und um Fahren ist der letzte Zwischen- Innovationszentr um Selbst in die Pedale
in diesem Jahr coronabedingt pausieren. prisma wirft
die Zeit im Auto zur Arbeit oder zur Erholung zu nutzen. Bis dahin ist es ein langer Weg. schritt zum autonomen Fah- Denokinn haben das treten und Unter-
ren. Dann gibt es Passagiere trotzdem einen Blick in die Zukunft des Autos. Hiriko Citycar ent- stützung vom
ohne Fahraufgaben und Fahr- worfen. Das kann Elektromotor
von Peter Ilg von Lara Hunt
ten ohne Insassen. seitlich einpar- bekommen – das
A utos können heute schon
ziemlich viel von ganz
allein. Die Geschwindigkeit
Das geht nicht. Bis wir uns in
Autos, Bussen, Taxis entspannt
zurücklehnen können, nach-
teilautomatisierten Fahren. In
diesem Schritt kann der Fahrer
kurz die Hände vom Lenkrad
Mit diesen technischen
Schritten ändern sich die recht-
lichen Haftungsfragen bei Un-
Sonne tanken
Elektrisch betriebene Fahrzeu-
ge gibt es immer mehr. Das Pro-
ist. Im kommenden Jahr sollen
1000 Lightyears gebaut werden.
Nachteil: der Preis, der über
ken und nimmt
nur ein Drittel des
Platzes eines nor-
liegt im Trend.
E-Bikes sind in
diesem Jahr sehr
halten zum Beispiel. Oder selb- dem wir dem Fahrzeug mittels nehmen, das Auto bremst und fällen. Aktuell haftet der Fah- blem: das Tanken. Denn nicht 100.000 Euro liegen soll. malen Autos ein. Bei Bio-Hybrid beliebt. Was fehlt,
ständig einparken. Manche Spracheingabe unser Ziel ge- beschleunigt dann nicht nur, es rer für alle Verkehrsverstöße überall gibt es Ladesäulen, und all den platzsparen- ist Platz, um noch
Autos fahren für zehn, 15 Se- sagt haben, werden mindes- hält auch die Spur. Dafür wer- und Schäden. Beim autonomen selbst, wenn eine gefunden ist, Kleinstwagen den Versionen scheint eine jemanden mitzunehmen.
kunden wie von Geisterhand tens zehn, vielleicht 30 Jahre den verschiedene Assistenz- Fahren haften Hersteller, Hal- kann es Stunden dauern, bis das Parkplatzsuche in der Innen- Universallösung aber noch nicht Schaeffler hat ein vierrädriges
gelenkt. Sensoren, Kameras vergehen. systeme kombiniert. ter oder Versicherungen. Wie E-Mobil genug Energie für die stadt? Es gibt Dinge, die mehr in Sicht zu sein. Das Hiriko soll- Pedelec mit Dach entwickelt:
und Radar machen es möglich. Aber wir sind schon auf dem Der nächste Schritt ist hoch- das geregelt werden kann, das Weiterfahrt getankt hat. Spaß machen. Deshalb gehen te 2015 auf den Markt kommen, den Bio-Hybrid. Der Elektro-
Diese technischen Augen und Weg und nähern uns Schritt für automatisiertes Fahren. Es ist noch echte Science Fiction. Warum nicht einfach viele Automobil-Her- scheiterte aber an technischen motor unterstützt beim Fahren,
Ohren des Fahrzeugs liefern Schritt dem fahrerlosen Fahr- macht selbsttätiges Bremsen, In der nächsten Folge: die Kraft der Sonne steller davon aus, Problemen und juristischen und das Pedelec ist schmal ge-
dem Bordcomputer Informati- zeug. Experten nennen diese Beschleunigen und Überholen Carsharing nutzen? Ehema- dass das Fahrzeug Streitigkeiten. Andere seitlich nug für den
onen für ein detailtreues digi- Entwicklungsschritte die fünf lige Studenten der Zukunft vor einparkende Fahrzeuge sind aber Radstrei-
tales Abbild der realen Umwelt. Stufen der Automatisierung Blick in die Zukunft aus Eindhoven allem klein sein schon in der Mache. fen.
So werden Verkehrsschilder des Fahrzeugs. Auf der ersten haben den Light- wird. In Südkorea
und Ampeln beachtet, Autos stehen wir schon, sie wird as- Der Wettbewerb um die beste Technologie für das autonome Fahren wurde der Arma-
year One ge- Fit für den Herbst
davor und dahinter berück- sistiertes Fahren genannt. Das läuft bereits weltweit. Laut einer Prognose des Allgemeinen Deut- schaffen, der auf dillo-T entwickelt,
schen Automobil-Clubs werden ab 2030 Pkw mit Citypilot, also der Im Oktober steht meist der Reifenwechsel an.
sichtigt, entgegenkommende machen Assistenzsysteme wie Dach, Motorhaube Hiriko Citycar ein Fahrzeug, das
Fähigkeit, sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt allein zu fah- Bevor die Pneus montiert werden, sollte ihre Profil-
Fahrzeuge sowie Fußgänger, der automatische Abstandsre- und Kofferraum mit sich auf Knopfdruck in
ren, allmählich auf den Straßen auftauchen. Und erst nach 2040 wer- tiefe geprüft werden. Ein Mindestprofil von 1,6 Millimetern ist Pflicht,
Radfahrer und Wild erkannt. gelautomat möglich. Manche Photovoltaikpaneelen aus- der Mitte zusammenfaltet.
den in größerer Zahl Autos angeboten, die völlig autonom vorwärts die Dekra rät zu nicht weniger als vier Millimetern. In der dunklen Jah-
Das alles können Autos heute Hersteller haben schon den gestattet ist. So wird während Bei Weitem nicht das einzige Mo-
kommen, also auch auf Landstraßen keinen Fahrer mehr benötigen. reszeit sind zudem saubere Fenster wichtig: Verschmierte Scheiben
schon – aber autonom fahren: Fuß auf der zweiten Stufe, dem der Fahrt durch Sonnenkraft dell, das Platz spart und gerade in
verschlechtern bei tiefstehender Sonne die Sicht. Viele Werkstätten
neue Energie getankt – übrigens der Stadt praktisch ist. Das Mas-
bieten auch kostenlose Lichttests an.
auch, wenn der Himmel mal grau sachusetts Institute of Tech-
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