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INTERNATIONALE TRANSPORT REVUE
TRAKTUELL
www.traktuell.at
DATA
2019
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MEDIEN
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TRAKTUELL
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TRAKTUELL presents itself as an independent Austrian specialist magazine for transport and traffic. The compre-
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port, work and construction traffic as well as logistics without tax loss are addressed. The specialist magazine
TRAKTUELL is the official organ of the international specialist magazine-jury “Van of the Year” and “Pick-Up
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FAHRZEUGE | TRAKTUELL355 TRAKTUELL355 | FAHRZEUGE WERKSTATT WERKSTATT
Sparsam unterwegs mit V8-Power Kostensparender Klimaservice: Warum sich
ein Low-Emission-Servicegerät lohnt
Mit nachhaltigen Batterie-
steilen Anstiegen noch extra, um Schwung
systemen auf der Überholspur
Strenge Umweltauflagen und rasant steigende Kältemittelpreise werden schon bald dazu führen,
mit in den Berg zu nehmen. Wenn auch das dass sich Werkstätten bei der Wartung von Fahrzeugklimaanlagen keine Verluste mehr leisten können.
Scania R 520 nicht reicht, muss in der Steigung zurückge- Innovative Batterietechnologien als zentraler Bestandteil
Verbrauch: 24,3 Liter/100 km
schalten werden. All das kostet Kraft und der Mobilität von morgen rücken mehr denn je in den Fokus.
AdBlue-Verbrauch: 2,1 Liter/100 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 82,8 km/h
vor allem Kraftstoff. Unserem 520er sind Klimaspezialist Dometic Waeco bietet schon heute eine technisch Banner Batterien arbeitet daher laufend an der Entwicklung
fast alle Steigungen auf unserer Teststre- ausgereifte Lösung für einen wirtschaftlichen, umweltschonenden optimaler Batteriesysteme für die Anforderungen der Zukunft.
cke, den langen Anstieg zum Semmering Klimaservice: Die Low Emission Servicegeräte des Unternehmens
ausgenommen, herzlich egal. Über den erreichen eine Kältemittelrückgewinnung von nahezu 100 Prozent.
Wechsel fahren wir durchgehend mit dem Kern der patentierten Lösung ist ein 4-stufiges Verfahren, bei dem Mit der EFB- (Enhanced Flooded Battery) und AGM- (Absorbent Glass Neues Zubehör für
12. Gang und der einzig ersichtliche Grund, auch die im Altöl enthaltene Kältemittelmenge zurückgewonnen und Mat) Technologie für Micro-Hybridantriebe und Start-Stopp-Anwen- Starterbatterien
warum wir nicht mit 85, sondern „nur“ mit wiederverwertet wird. So verpufft praktisch kein teures Gas in die Um- dungen stellt Banner seine Verantwortung für ressourcenschonen- Top-Ladeleistungen vom
welt. Nützlicher Nebeneffekt: Die abgesaugte Kältemittelmenge wird des und nachhaltiges Wirtschaften unter Beweis. So wurden allein Pkw bis zum Lkw bieten
Scania R-Kabine: Beifahrersitz mit ausziehbarem Tischchen. Mittig angebracht ist die schwenkbare
Tablet-Halterung. Unter der Mittelablage und den zwei Getränkehaltern für den Fahrer stehen auch exakt erfasst, was dem Servicemitarbeiter sichere Rückschlüsse auf im vergangenen Geschäftsjahr mit Start-Stopp-Batterien zu einer die neuen Ladegeräte der
zwei Laden zur Verfügung die Dichtheit der Klimaanlage erlaubt. Treibstoffeinsparung von rund 66 Mio. Litern und einer CO2-Reduk- Banner Accucharger Pro
Betriebe, die schon heute in die zukunftsweisende Technik investie- tion von rund 164.000 Tonnen beigetragen. „Mit unseren neuen Serie. Das neue, leis-
82 km/h bei unserem Messpunkt in Schäf- markts, der ohnehin nur mehr von sieben ren, haben im Wettbewerb die Nase vorn. Denn der höhere Anschaf- Batteriemanagementsystemen für den Pkw- und Nutzfahrzeug-Be- tungsstarke 12-Volt-Profi-
fern vorbeiziehen, ist die Einstellung unse- Marken in fünf Konzernen dominiert wird, ge- fungspreis macht sich wegen der eingesparten Kältemittelkosten reich werden wir unseren Erfolgskurs für eine nachhaltige Mobilität Ladegerät Accucharger
res GPS-Tempomaten mit erlaubter Tempo- rade recht. Und so finden sich V8-Prägungen schnell wieder bezahlt. Bei einem durchschnittlichen Serviceaufkom- von morgen konsequent fortsetzen. Dabei stehen das Energiespa- Pro 100A verfügt über ei-
Fenster- und Lichtsteuerung in der Fahrertüre rücknahme am Berg. in den Ledersitzen, an der Klappe zum Tisch men sind pro Jahr Einsparungen von Hunderten Euro möglich. Be- ren, der Umweltschutz und das Wohl des Menschen an oberster nen speziellen Flash-Mo-
vor dem Beifahrersitz und hinten über der sonders hoch ist der Spareffekt natürlich bei großvolumigen Klima- Stelle. Hinzu kommt, dass heute sämtliche Blei-Säure-Batterien na- dus für Software-Updates
Überarbeitete V8-Generation Liege. Ein besonderes Schmankerl bei Nacht: anlagen. Deshalb bietet Dometic Waeco mit dem neuen ASC 3500 G hezu zu 100 Prozent recycelbar sind – und das ist nicht zu toppen“, im Fahrzeug. Zudem ha-
Mit der Einführung der aktuellen Fahrzeug- öffnet man die Türe, dann wird der V8-Schrift- Low Emission nun auch eine profitable Lösung für den Klimaservice Klimaservice bei Nutzfahrzeugen mit der neuen Dometic Waeco sagt Andreas Bawart, kaufmännischer Geschäftsführer von Banner, ben die Kunden die Wahl
Andreas Bawart, kaufmännischer
generation hatte Scania zugleich auch alle zug im Einstiegsbereich neben dem Fahrzeug an Bussen und Schienenfahrzeugen. ASC 3500 G Low Emission Foto: Dometic Waeco mit Blick auf die Präsentation des Premiumanbieters anlässlich der zwischen vollautomati- Geschäftsführer Banner Fotos: Banner
Reihenmotoren grundlegend überarbeitet. Et- auf die Straße projiziert. diesjährigen Automechanika. Um die Produktionskapazitäten an den scher und manueller Ein-
was zeitverzögert folgte die neue V8-Moto- Aber auch abgesehen von diesem – nennen steigenden Absatz anzupassen, hat Banner Batterien seit 2015 stellung der modernen La-
rengeneration. Dabei gab es eine grundle- wir es einmal vorsichtig Marketing-Schnick- mehr als 30 Mio. Euro im österreichischen Leonding investiert. deprogramme. Höchste Sicherheitsausstattung, robuste Verarbeitung
gende Änderung im Maschinenkonzept und Schnack – hat die Kabine einiges zu bieten. Damit bekennt sich der einzige Batterieproduzent in Österreich und einfache Handhabung sind weitere Vorteile des Power-Pakets.
Steuerung des GPS-Tempomaten am Multi-
dem Abgasmanagement: Während man bei
früheren Euro 6-Motoren noch auf Abgasrück-
Das R-Fahrerhaus hat zwar einen Motortun-
nel, dafür erspart sich der Lenker gegenüber
DAF Gold-Status Warnschutzkleidung trotz seiner internationalen Ausrichtung einmal mehr zu seinen ober-
österreichischen Wurzeln.
Neu im Sortiment ist zudem das vollautomatische Profi-Ladegerät
Banner Accucharger Pro 25A. Dieses ist bestens für den Werkstatt-
funktionslenkrad. Marschtempo und max.
Rollgeschwindigkeit können bequem mit führung (EGR/AGR) setzte, kommt nun bei dem S-Fahrerhaus eine Trittstufe auf dem Weg
für WERBAS-Nfz mit Fairtrade-Baumwolle Bereich, für Pkw, Lkw, Bus, Einsatzfahrzeuge und Bau- und Landma-
Mag. Karin Tober, Chief Editor
dem Daumen reguliert werden allen Scania 6-Zylinder-Reihenmotoren und ins Cockpit. Dort erwartet ihn ein hochkom- Innovative Büffelpower für Nutzfahrzeuge schinen geeignet. Seine wesentlichen Merkmale sind die professi-
auch bei allen V8-Aggregaten die SCR-only- Die Antwort von Banner Batterien auf die weiter gestiegenen Anfor- onelle Batterieladung mit Refresh-Modus für tiefentladene Batterien.
Technologie zum Einsatz. Die einzige Ausnah- Die Werbas AG darf sich künftig mit dem Zertifikat Gold Integrated Immer mehr Unternehmen, Städte oder Ein- derungen im Lkw-Fernverkehr heißt Banner Buffalo Bull EFB. Mit der Ein Stützbetrieb-Modus sorgt bei Batteriewechsel für die Erhaltung
TECHNISCHE DATEN DMS von DAF Trucks schmücken: Der niederländische Nutzfahr- richtungen setzen auf nachhaltige Beschaf- innovativen Bordnetzbatterie kann auch ohne laufenden Motor eine der Benutzereinstellungen im Fahrzeug. Der integrierte Netzteil-Mo-
me bildet (noch) der 730er. Damit ist es ge-
lungen, bei leicht erhöhtem Adblue-Konsum, zeughersteller hat die Softwarelösung Werbas-Nfz mit dem „Gold- fung. Nun bietet boco eine leichte Warn- große Anzahl an leistungsstarken, elektrischen Verbrauchern genutzt dus ermöglicht eine kontinuierliche Energiezufuhr ohne Unterstüt-
den Kraftstoffverbrauch in beeindruckender Status“ ausgezeichnet. Bei einer Anwenderumfrage sowie einer schutzkleidung mit Fairtrade-Baumwolle und werden. Zudem ist die Batterie auch für den Integralheckverbau im zung der Batterie. Dieses Ladesystem liefert auch für Diagnose und
Scania R 520 A4X2NA
Hans Florian Zangerl, Managing Director
Weise zu senken, wie auch unser aktueller Prüfung der Software-Integrati- hohem Tragekomfort. „Nachhaltige Beschaf- Lkw extrem rüttelfest ausgeführt. Für den Einsatz im Sondermaschi- Software-Updates zuverlässig konstante Spannung.
Test mit dem V8 beweist. Kabine: CR20H, luftgefedert on wurde die Werkstatt-Manage- fung spielt bei Unternehmen und Städten ei- nen- und Sonderfahrzeugbau hat der Starterbatteriespezialist dank
Scania ist der einzige große Hersteller in Europa, der noch auf 8-Zylinder-Motoren setzt. Vorderachse: 2x32 parabolische Blattfedern; 7,5 t ment-Software mit der vollen ne immer größere Rolle und wird auf so vie- neuer Batterietypen ebenfalls eine innovative Lösung. Hier werden Zukunftstechnologie von Banner
Die durchzugsstarken Gefährte sind für viele Fahrer der Inbegriff eines schweren Lkw, Cockpit mit V8-Kult Hinterachse: 4-Balg-Luftfederung, 11,5 t Punktzahl bewertet. „Mit dieser le Bereiche wie möglich ausgeweitet. Auch immer höhere Kaltstartströme durch hohe Schlepplasten, die beim Angesichts der Tatsache, dass Elektromobilität immer mehr Einzug
stehen sie doch vor allem für Kraft und Leistung. Wer hätte da gedacht, dass ausgerechnet Es gibt kaum eine Lkw-Marke, der es im sel- Übersetzung: i = 2,59
Auszeichnung bestätigt DAF- nachhaltige Berufskleidung wird dabei zuneh- Start mitbetätigt werden müssen, benötigt. So hat Banner Batte- in die Automobilbranche hält, setzt der Batteriehersteller Banner
ein V8-Modell von Scania einen Rekord-Verbrauch auf unserer Teststrecke einfährt. Die wesentlichen Bedienelemente inklusive der
ben Ausmaß wie Scania gelungen ist, einen
Motor: Scania DC16 116, 16-Liter-V8-Motor,
Trucks, dass Werbas-Nfz alle an mend wichtiger“, erklärt Petra Gerl, boco Pro- rien genau für diese Anforderungen die neue Technologie Banner Batterien konsequent auf diese Entwicklung und arbeitet intensiv
elektronischen Parkbremse sind übersichtlich Kultstatus in der Fahrergemeinschaft zu er- Scania XPI Einspritzung; 382 kW/520 PS bei uns gestellten Anforderungen in duktmanager bei CWS-boco Österreich. Ge- boco Arbeitskleidung Buffalo Bull Hochstrombatterie entwickelt. an der nächsten Generation der tra-
rechts neben dem Lenkrad angeordnet langen und diesen auch zu halten. Spannen- 1.900 U/min; 2.700 Nm bei 1.000 –1.300 U/min vollem Umfang erfüllt“, freut rade im öffentlichen Sektor, zum Beispiel bei Foto: CWS-boco Neben der Einführung der bei- ditionellen Starterbatterien.
derweise tut dem auch die Konzernzugehö- Getriebe: SCANIA GRS905R 2-Pedal Scania Opti- sich Harald Pfau, Vorstand der Gemeinden und Behörden, sind oft sogar den neuen Schwerstar- „Schon heute sind wir Teil
Es macht nicht nur Freude mit dem kraftvol- Berg für noch effizienteres Fahren. Dennoch Mehr ist weniger rigkeit zu Volkswagen keinen Abbruch: Der cruise 12-Ganggetriebe mit zwei Kriechgängen; Werbas AG, über den Gold Inte- spezielle Vorgaben entscheidend. Mit der neuen boco Warnschutz- beiter Banner Buffalo Bull der Elektromobilität“, sagt
len 8-Zylinder-Motor durch die Alpen zu ziehen, ist das Ergebnis beeindruckend, sind wir Der R 520 beweist in unserem Test recht Hype um den Greif ist ungebrochen und vie- Übersetzung: 11,32 – 1,00 (Kriechgänge: grated DMS-Status. Die zu erfül- Kollektion mit Fairtrade-Baumwolle gibt es nun auch Schutzkleidung EFB und Banner Buffalo Bawart. „Nach wie vor kommt
sondern man ist obendrein äußerst sparsam doch immerhin mit 82,8 km/h Durchschnitts- eindrucksvoll, dass die alte Binsenweisheit le Fahrer stehen bei Truck-Race-Veranstaltun- 16,41/13,28); 1.117 U/min bei 80 km/h lenden Anforderungen umfass- mit hohem Nachhaltigkeitsfaktor. Der 50-prozentige Baumwollanteil Bull Hochstrom hat der kein Elektrofahrzeug ohne
unterwegs. Mit nur 24,3 Litern Durchschnitts- geschwindigkeit unterwegs. Dazu trägt mit „Mehr Leistung ist gleich mehr Verbrauch“ gen Schlange, um sich kostenlos das Mar- Reifen: Michelin X-Line Energy 315/70 R 22,5 ten unter anderem das Angebot der boco Warnschutz-Kollektion besteht aus fair gehandelter Baum- Starterbatteriespezialist konventionelle Starterbatterie
Foto: Werbas
verbrauch bewegt sich unser R 520 der neu- Sicherheit auch bei, dass wir unserem 520er nicht immer richtig ist. Der Grund dafür ist kenemblem auf die Haut tätowieren zu vorne u. hinten eines kompletten Dealer Ma- wolle. Die produzierenden Baumwollbauern erhalten laut boco für ih- aufgrund von Produkt-, Pro- für die Versorgung des Bord-
esten Scania Fahrzeuggeneration mühelos auf langen Rolletappen auch erlauben, die schlicht und einfach, dass die Maschine auf lassen – eigentlich unvorstellbar! Und natür- Dauerbremsanlage: Exhaust brake, automatisch nagement Systems zur Unter- re Baumwolle nicht nur einen festen Mindestpreis, sondern auch ei- zess- und Produktionsopti- netzes aus. Denn alle 12-Volt-
und ökonomisch zugleich durch die Alpen. 90 km/h-Grenze zu überschreiten, was der unserer gesamten Strecke ohne Mühe un- lich ist Scania daran interessiert, diesen Kult- (297 kW bei 2.400 U/min) und Scania Retarder stützung aller DAF-Händlerpro- ne zusätzliche Prämie, die sie für größere Gemeinschaftsprojekte mierungen bei zahlreichen Verbraucher im Auto werden
Zugegeben, es ist der kleinste V8, den Scania Bordcomputer auch gerne und häufig aus- terwegs ist und der GPS-Tempomat nicht auf status in der Fahrergemeinschaft beizubehal- R4100D (4.100 Nm/500 kW max.) zesse wie Service, Ersatzteile und Lkw. Darüber hinaus wurde einsetzen können. Ebenso wird die Umwelt geschont, denn der Ein- Batterietypen überdies auch mit diesem Akkumulator sta-
da im Programm hat und wir erlauben dem nutzt – allerdings nie länger als 36 Sekun- die (womöglich fehlende) Motorleistung ten und weiter auszubauen. Dazu kommt der Gewicht Zugmaschine: 7.672 kg geprüft, ob die Software DMS-konforme DAF-IT-Sicherheitsstandards satz von genmanipulierter Baumwolle ist genauso untersagt wie der die Kaltstartwerte nachhal- bilisiert“, resümiert der Ge-
GPS-Tempomaten unseres Testfahrzeugs ei- den, um keinen Eintrag auf der Fahrerkarte Rücksicht nehmen muss. Manch schwäche- Der neue Aufmerksamkeits-Assistent analysiert V8-Motor als Alleinstellungsmerkmal im Ein- Testgewicht: 39.400 kg (vollgetankt, ohne Fahrer) erfüllt. Ein weiteres Kriterium war die kontinuierliche DMS-Entwick- von chemischen Düngemitteln oder hohen Wassermengen. CWS- tig verbessern und erhöhen Banner Buffalo Bull schäftsführer mit Blick in die
ne Temporücknahme von –12 Prozent am zu riskieren. re Fahrzeuge beschleunigen teilweise vor den Fahrstil und warnt bei Müdigkeit heitsbrei des europäischen Nutzfahrzeug- lung, um die Händlerprozesse effizienter zu gestalten. boco bietet die boco Warnschutzkollektion im Mietservice an. können. für schwere Aufgaben Zukunft.
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INTERNATIONALE TRANSPORT REVUE 1-2 | 2018
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SEITE 28 SEITE 29 SEITE 30
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AWARD SO ABWECHSLUNGSREICH DAS JAHR 2017 begonnen hat, NOCH GIBT ES IM FERNVERKEHR keine Alternative zum Ver-
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so geht es auch nun in seine letzte Etappe. Fiel Anfang des brennungsmotor – aber muss es unbedingt Diesel sein? Iveco
205 mm
205 mm
Jahres der Startschuss mit den beiden Messen Vienna Auto- hat mit dem NP 400 bereits die erste fernverkehrstaugliche
show und AutoZum in Salzburg, ging im September das nächs- Sattelzugmaschine auf den Markt gebracht, die mit Flüssiggas
te Highlight in Frankfurt über die Bühne, die IAA 2017. Mit (LNG) betrieben werden kann. Nun präsentiert auch Volvo
wieder einmal unzähligen Europa- Trucks mit FH LNG und FM LNG ent-
WWW.TRAKTUELL.AT | WWW.FIRMENFLOTTE.AT | WWW.INDUSTRIEMEDIEN.AT und Weltpremieren, Zukunftsstudien, sprechende Fahrzeuge. Diese wird es
mm
interessanten Vorträgen und natür- nicht nur als 2- und 3-Achs-Sattelzug-
lich tausenden Besuchern. Was vor maschinen geben, sondern auch als
200
TRAKTUELL355 INTERVIEW FORD TRANSIT allem aufgefallen ist, sind die zahl-
reichen Neuerscheinungen auf dem
Fahrgestelle, wodurch sich eine Viel-
zahl möglicher Anwendungen er-
200
22 | Innovativ: 18 | Mit Komm.-Rat 32 | Der neue Transit SUV- und Transportersektor. Diesem schließt. Wenn vielleicht bald auch
Renault Trucks T 440 Johannes Hödlmayr Custom – der Van von Bereich haben wir uns auch in die- ein entsprechendes LNG-Modell aus
im Österreich-Test im Sommergespräch Ford im Überblick ser Ausgabe gewidmet. Sie finden dem VW-Konzern auf den Markt
mm
booklet
einen Ausschnitt davon, was uns in kommt, womit Insider jedenfalls rech-
mm
nächster Zeit erwartet. nen, dann dürften wohl einige Fuhr-
Natürlich bieten wir weiters wieder zahlreiche Schwerpunkt- parkbetreiber auf den LNG-Zug aufspringen. Eine ausreichen-
themen. Unter anderem unser Werkstatt Spezial. Und nachdem de Anzahl an Fahrzeugtypen und Herstellern ist jedenfalls
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der Winter mit Sicherheit auch dieses Jahr wieder Einzug hal- Grundvoraussetzung für die praktische Anwendung der Tech-
200
ten wird, wurde die Rubrik Kommunal- und Winterdienst nä- nologie – Fahrzeugbetreiber wollen sich schließlich nur ungern
her unter die Lupe genommen. Apropos Winter: Ans Herz le- von einem einzigen Anbieter abhängig machen.
gen möchte ich Ihnen die europäischen Vorschriften zur Erdgas wird von Experten als Brückentechnologie auf dem
Winterausrüstung bei Lkw und Bussen im Heftmittelteil. So- Weg in eine Zukunft ohne Verbrennungsmotor gesehen. Es
wohl was die Reifen- als auch die Schneeketten betrifft. ist global gesehen auch auf längere Sicht in ausreichenden
Selbstverständlich finden sich zahlreiche weitere interessan- Mengen vorhanden. Die Herausforderung liegt also in erster
te Reportagen und Berichte. Beispielsweise über die Eröff- Linie in der Distributionslogistik von LNG und der entspre-
nung der ersten LNG-Tankstelle im Ennshafen in Oberöster- chenden Tankstelleninfrastruktur. Wenn private Akteure und
reich in Kooperation zwischen RAG (Rohöl-Aufsuchungs politische Entscheidungsträger hier weitsichtig agieren, dann
Aktiengesellschaft) Ennshafen OÖ GmbH und Iveco Austria. könnte man die zu errichtende LNG-Infrastruktur auch gleich
Ein wichtiges Thema für die Zukunft. Während in anderen Län- fit für den zukunftsträchtigen Energieträger Wasserstoff ma-
dern schon durchwegs gute Erfahrungen mit der zukunfts- chen, um die Utopie einer Mobilität ohne Kohlenstoffverbren-
trächtigen Technologie gemacht wurden, kommt jetzt auch in nung zu verwirklichen. Daran arbeitet jedenfalls die Nikola
Österreich Bewegung in das interessante Thema. Transport- Motor Company, die im Jahr 2021 den ersten schweren Was-
unternehmen, die auf LNG setzen, können ohne große Umwege serstoff-Truck in den USA zur Marktreife bringen will. Ob das
in Kauf nehmen zu müssen, den Kraftstoff der Zukunft tanken. in dieser kurzen Zeit gelingen kann, bleibt angesichts noch
Wir hoffen, es ist auch für Sie etwas dabei. fehlender Infrastruktur aber mehr als fraglich.
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22 | Innovativ: 18 | Mit Komm.-Rat 32 | Der neue Transit
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moves people from the capital goods industry. ◆ Small budget but extremely creative?
Develop your appearance together with us.
The mega trends of the next years are main subject at our events!
www.industriemedien.at
5. E-MOBILITÄT.JETZT CONFERENCE
The conference „E-Mobilität.jetzt“ illuminates the whole electric mobility – from the
streets to charging stations up to building technology.
AUTOTESTTAG 2019 The rising interest in the topic of electric mobility is reflected year after year at the
The AUTOTESTTAG is taking place for the ninth time conference. The event, hosted by WEKA Industrie Meiden in cooperation with AMP
on May 26th 2019. After the success of the last couple (Austrian Mobile Power), was able to welcome more than 200 attendees from diffe-
of years we are excited to get started again this year! rent municipalities, public management, industry, construction industry as well as the
From electric car to sports car – on May 16th you get business industry.
to test the great automobile variety. Drive the latest EA special focus lays on the measure taken by the government in the field of electric
models from Audi, BMW or Peugeot and VW at the mobility. In addition, the focus is directed abroad: international best-practice examples
ÖAMTC Fahrtechnik Center Teesdorf. show how projects are realized. A special challenge poses the integration of electric
ATTENTION: limited availability – book as soon as mobility in “Smart Cities” of the future. Other topics, such as “High-Power-Charging”,
possible to secure your seat! wire-less charging systems, E-trucks and busses as well as the opportunities for the
The AUTOTESTTAG is taking place on May 16th 2019, rural areas are extensively dealt with annually.
follow our coverage! November 2019 in Vienna
www.autotesttag.at www.e-mobilitaet.ccSie können auch lesen
