Trends - Nicht zu bremsen AXION 960 TERRA TRAC vs. Green Fighter - CLAAS
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Trends
Das Kundenmagazin von CLAAS. 04|2020
Nicht zu bremsen
AXION 960 TERRA TRAC vs. Green Fighter
Auswandern nach Pakistan
Das zweite Leben des JAGUAR 850
Präzise Futterernte Keine Kompromisse bei der Strohqualität XERION in der Forst
Inhalt plus 4 Seiten: Service & Parts
Trends 04|2020
Heraustrennen und abheften
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
es gibt gute Nachrichten: Die Wertschätzung für die Arbeit
4 Kurz und knapp 32 Mehr Wasser für die Knolle der Landwirte hat in der Bevölkerung in den vergangenen
Wissenswertes und Termine. Neue Kartoffeltechnik spart Wasser. Monaten zugenommen. Gerade in der jetzigen Zeit zeigt es
sich, wie wichtig die Erzeugung von Lebensmitteln ist.
6 Nicht zu bremsen 36 „Man sollte kein Copy-Shop sein.“
Green Fighter versus AXION 960 TERRA TRAC. Einblicke in das Leben von Lohnunternehmerin Wertschätzung gab es auch für die Trends, als ich neulich
Andrea van Eijden. einen landwirtschaftlichen Familienbetrieb besucht habe: Der
12 Fest gepresst Betriebsleiter freue sich immer wieder darauf, unser Magazin
ROLLANT mit MPS. 38 Erfolg durch System zu lesen, verriet er mir – und das, obwohl Technik nicht seine
Ideallinien beim Mähen mit Lenksystem erste Leidenschaft war.
14 Ladewagen oder und Fahrspurplanung.
Press-Wickelkombi? Auch in der aktuellen Trends finden Sie eine Reihe spannen Wie eng unsere Welt vernetzt ist, zeigt uns die Coronakrise.
Zwei Betriebe aus Ostfriesland nehmen 42 Testurteil: Sehr überzeugend! der Berichte: In einem Praxistest geht es um das Fahrer In den vergangenen Monaten wurde das Leben von Men-
Stellung zu ihrem System. CEMOS AUTO PERFORMANCE assistenzsystem CEMOS AUTO PERFORMANCE. schen weltweit auf den Kopf gestellt. Auch die Landwirtschaft
Einsatz beim JAGUAR 990. Das System verspricht mehr Leistung bei weniger Diesel- muss sich auf neue Arbeitsabläufe und Bedürfnisse der
18 K
eine Kompromisse bei verbrauch. Funktioniert das im Einsatz? Das haben wir von Kunden einstellen.
der Strohqualität 44 Zwei starke Typen für die einem Unternehmen aus Zerbst in Sachsen-Anhalt für seinen
Die QUADRANT presst für alle Ansprüche. Forstarbeit JAGUAR 990 auf einem Betrieb testen lassen. Die Landwirtschaft ist dieser Herausforderung gewachsen.
XERION und AXION im Waldeinsatz. Landwirte sind es seit jeher gewohnt, mit unvorhergesehe-
22 Auswandern nach Pakistan Außerdem haben wir einen Landwirt besucht, der mit einer nen Ereignissen zurechtzukommen. Hier bei CLAAS werden
Das zweite Leben des JAGUAR 850. 46 13 % mehr Schubleistung CLAAS App für die Erstellung von teilflächenspezifischen wir alles tun, um Sie bei Ihren Herausforderungen weiter zu
TORION 1511 mit stärkerem Motor Applikationskarten seinen Mais-Irrgarten geplant hat. Mithilfe unterstützen.
26 „Wir brauchen keine Kamera!“ und größerer Pumpe. der Software hat er als einer der ersten in Deutschland einen
20 Jahre UNIWRAP. Irrgarten digital konzipiert und ausgesät.
48 Der digitale Mais-Irrgarten
28 Das Gold der Inkas heißt Tietje Schlatermund plant den Irrgarten mithilfe Mit unseren Berichten bleiben wir natürlich nicht nur in
Deutschland: Die pakistanische Milchwirtschaft entwickelt
jetzt „Kinoa“ von teilflächenspezifischen Applikationskarten.
sich in den letzten Jahren rasant. Dafür braucht sie effiziente
Das Start-up „Feldhelden Rheinland“
setzt auf Superfood. 51 Genau hingeschaut Maschinen. Wir begleiten einen gebrauchten JAGUAR 850 Achim Hoffmann, Verkaufsleiter
von Landsberg, Sachsen-Anhalt, nach Pakpattan, Pakistan. CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH
6 14 18 32 36 38 42
12 22 26 28 44 46 48 51
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Kurz und 51.000 Euro für einen guten Zweck
Jedes Jahr im Januar sammelt das Management
Hochschule Osnabrück
fährt mit CEMOS
knapp der CLAAS Gruppe beim traditionellen Dreikönigs-
treffen für zahlreiche Hilfsorganisationen. In diesem
Jahr kamen dabei über 25.000 Euro zusammen.
Als erste Bildungseinrichtung nutzt die Hochschule
Osnabrück den Traktor ARION 550 mit dem ers-
Familie Claas erhöhte die Summe auf 51.000 Euro. ten Traktorassistenzsystem CEMOS von CLAAS.
Wissenswertes und Termine Das Deutsche Rote Kreuz (DRK) erhielt eine Spende, Er wird auf dem Waldhof eingesetzt, dem land-
die Menschen in Bangladesch helfen soll, die von wirtschaftlichen Versuchsbetrieb der Hochschule.
schweren Überschwemmungen betroffen sind. Au- „Wir verstehen uns als Innovationstreiber. Daher
ßerdem werden Menschen in Ostafrika unterstützt, ist es wichtig, dass wir Maschinen als erstes
Eines der besten Digitallabore deren Ernährungssicherheit von einer Heuschrecken- testen und diese auch im Dialog weiterentwickeln
Bei der Übergabe auf dem Versuchsbetrieb „Waldhof“:
plage bedroht ist. Die Welthungerhilfe will mit dem können“, erklärt Prof. Dr. Hubert Korte, Professor
Dabei waren (von rechts): Tobias Kamps (Hochschule
Geld die Entwicklung einer App namens AgriShare für Landtechnik. Wie lässt sich Kraftstoff sparen Osnabrück), Guido Willmann (AGRAVIS Technik Salten-
vorantreiben, die nach ihrem erfolgreichen Einsatz in und wie die Flächenleistung optimieren? Im Dialog brock), Prof. Dr. Hubert Korte, Student Benedikt Rösler und
Simbabwe nun auch in Uganda den Landwirten helfen mit dem Fahrenden gibt das Betriebssystem Prof. Dr. Dieter Trautz (Hochschule Osnabrück) sowie
soll, ihren Zugriff auf Agrartechnik zu organisieren. Der CEMOS die passenden Einstellungsempfeh- Reinhard Schenk und Annika Andresen (CLAAS).
Weiße Ring im Kreis Gütersloh setzt die Spende für lungen für die individuellen Anforderungen. Das
seine psychologische und materielle Hilfe für die Opfer System gibt durch einen dialogbasierten Austausch mit dem Fahrenden Handlungsempfehlungen, um den Traktor für
von Verbrechen ein. Diese und viele andere Organisa- den aktuellen Gebrauch optimal einzustellen. Das ist für den Einsatz auf dem Versuchsbetrieb wichtig. „Außerdem ist
tionen profitieren von der Unterstützung. es super, dass wir als Studierende moderne und innovative Lösungen selbst praktisch anwenden können“, freut sich
Landwirtschaftsstudent Benedikt Rösler.
Das sogenannte Greenhouse in Harsewinkel ist eine Ein-
richtung, in der CLAAS zahlreiche neue Projekte rund um iF GOLD AWARD für den neuen LEXION
die Digitale Transformation entwickelt. In einer jüngst von
der Zeitschrift Capital veröffentlichten Studie hat die kreative Für die optimale Kombination aus Ergo-
CEMOS vs. Fahrer
Denkfabrik sogar als eines der besten Digitallabore Deutsch- nomie und Design ist die neue LEXION
lands abgeschnitten. Aus dem Greenhouse stammen Projek- Mähdreschergeneration mit dem
te wie z. B. die „Kurzzeitmiete von Traktoren“ oder der Einsatz iF GOLD AWARD 2020 ausgezeich-
von kollaborativen Robotern in der Produktion. Nachzulesen net worden. Dieser weltweit bekannte
sind die Studienergebnisse unter www.infront-consulting.com. Aufgrund von Corona gab es in diesem Jahr keinen Designpreis wird einmal pro Jahr für
persönlichen Übergabetermin. Stephanie Claas ausgewählte Industrieprodukte verliehen.
zeigt daher einige Logos der unterstützten Organi- 2020 haben über 7.000 Einreichungen aus
sationen. über 50 Ländern am Wettbewerb teilge-
Einmal rutschen, bitte! nommen, aber nur 75 wurden mit Gold
ausgezeichnet. Der neue LEXION konnte
Der Traum vieler Kinder: Patrick Elsen hat ihn für sei- XERION als YouTube-Hit die Jury vor allem durch seine Kabine, die
Die Vorbereitungen für unseren großen Lesertest
ne Zwillinge verwirklicht und seinen eigenen CLAAS dem Fahrer eine gute Rundumsicht bietet
„CEMOS gegen Fahrer“ laufen auf Hochtouren. Die
ARION 420 mit Frontlader maßstabsgetreu als Rutsche Mit über 600.000 Abrufen innerhalb einer Woche ist ein Video und den größeren Korntank, der für eine
Bewerbungsflut war sehr groß – sechs deutsche
nachgebaut. Sehr cool! Nähere Informationen per der Zeitschrift auto motor und sport zum Klickhit auf YouTube höhere Produktivität sorgt, überzeugen.
und drei internationale Fahrer wurden nun ausge-
E-Mail von: info@duerfatelier.lu geworden: Es zeigt den XERION TRAC VC auf dem Nürburg
wählt, um an diesem hochspannenden Duell teil-
ring, gefahren von Rennprofi Christian Menzel, der sich ei-
zunehmen. Neben den klaren, messbaren Größen
gentlich in PS-starken Supersportwagen zu Hause fühlt. Mit
wie Kraftstoffverbrauch oder auch Flächenleistung
gedrehter Kabine und in Rückwärtsfahrt brauchte Menzel nur
erhalten die Testkandidaten auch die Chance, die
25 Minuten und 51 Sekunden, um den 20,6 km langen Renn-
Unterstützung bei den Einstellungen durch das
parcours mit dem saatengrünen Großtraktor zu bezwingen.
Assistenzsystem CEMOS zu bewerten. Um die
Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei
Vergleichbarkeit und korrekte Messergebnisse
respektablen 47,85 km/h.
sicherzustellen, wird die DLG als offizielles Prüfinsti-
tut den Test begleiten. Das Duell kann also starten.
Zum Video scannen Sie einfach mit Mal sehen, wer das Rennen macht!
Ihrem Smartphone den QR-Code mit Thomas Wagner (li.) und Alain Bilnd freuen sich über den
hilfe der Kamerafunktion ein. iF GOLD AWARD 2020.
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Nicht zu bremsen
In der Ausgabe 3/2020 hat Trends gefragt: Wer gewinnt, wenn der AXION 960
TERRA TRAC gegen den Green Fighter zum Zugkraftwettbewerb antritt?
Zahlreiche Zuschriften haben uns danach erreicht, davon rund zwei Drittel mit
einem Tipp auf den Sieg des AXION. Wohl die wenigsten haben geahnt, wie
spannend der Wettkampf am Ende würde.
Ein Video zum Zugkraftwettbewerb finden
Sie unter: https://bit.ly/2QYOpST
oder scannen Sie einfach den QR-Code
mit der Kamerafunktion Ihres Smartphone
6 Trends 04|2020 Trends 04|2020 7
Der AXION beim ersten Lauf:
Bei zunehmender Bremsung regelt das stufenlose Getriebe
Der Green Fighter beim ersten Lauf:
die Geschwindigkeit runter, sodass die Zugkraft steigt.
Die Vorderachse hebt leicht vom Boden ab, weil durch
Der Schlupf bleibt aber gering.
den Zug an der Bremswagenkette zusätzlich Gewichts-
kraft auf die Hinterachse des Traktors übertragen wird.
A
m 1. August war es so weit: Auf der Wettkampf Lehmbahn abzustimmen. Warum es eine Lehmbahn sein Bremswagens angehoben. Je früher diese Erschwernisse
bahn in Füchtorf in Ostwestfalen steht der Red sollte, erklärt Tobias Hörstkamp vom Green Fighter Team: eintreten, desto stärker sind die Traktoren gefordert.“
Shadow TE vom Trecker Treck Edewecht e.V. „Ein leicht feuchter und verfestigter Lehmboden ist ideal,
Diesen offiziell anerkannten Bremswagen sollen damit die Reifen der Tractor Puller richtig Grip bekommen. Radgeschwindigkeiten über 120 km/h
Ein leicht feuchter
nun, in Anlehnung an das Reglement der Deutschen Trecker Wird der Boden zu trocken, muss er bewässert werden.
und verfestigter
Treck Organisation e.V. (DTTO), unsere Kontrahenten in Ist er zu nass, kann die Bahn unter Umständen gar nicht Es ist soweit: Starter Nr. 1 ist der 7.500 PS starke und 4 t
Lehmboden ist
maximal zwei Wettbewerbsläufen bezwingen. Im Jargon des genutzt werden.“ schwere Green Fighter. Mit Helm und Feuerschutzanzug hat
ideal.
Tractor Pulling bezeichnet man diese Läufe auch als „Pulls“. Pilot Enrico Vollerthun im engen Fahrerkäfig Platz genom-
Bei jedem Pull muss der Bremswagen über eine Distanz von Als Fahrer des AXION 960 TERRA TRAC, der wieder vom Hof men. Als er mit ohrenbetäubendem Motorsound und Rad-
100 Metern gezogen werden. Nur die Kandidaten, die die Löffeld zur Verfügung gestellt wurde, ist Martin Dingmann von geschwindigkeiten über 120 km/h von der Startlinie abzieht,
100-m-Strecke im ersten Lauf als „Full Pull“ tatsächlich schaf- CLAAS vorgesehen. Er nutzt die Vorbereitungszeit für Probe- Nach den Testläufen steht fest: Der Bremswagen kommt mit spritzt der Lehm meterhoch. Schon kurz nach dem Start hebt
fen, sind für ein Stechen im zweiten Lauf qualifiziert. läufe vor dem Bremswagen. Danach meint er: „Ich werde mit 26,5 t Gesamtgewicht zum Einsatz. Wie üblich werden davon sich die Vorderachse leicht in die Höhe, während der Green
900 kg Frontgewicht und komplett eingeschobenem Zugpen- beim Start jedoch nur 3.000 kg auf den vorderen 20 cm der Fighter in Sekundenschnelle bis auf 45 km/h beschleunigt.
Bevor es richtig losgeht, finden Testfahrten statt, um die Ein- del antreten. Letzteres verbessert die Last auf der Hinterach- Bremsplatte lasten, sodass die Traktoren erst einmal Fahrt Erst rund 60 m hinter der Startlinie wird er zunehmend lang-
stellungen des Bremswagens auf den Zustand der Füchtorfer se und damit die Zugkraft.“ aufnehmen können. Im weiteren Verlauf eines Pulls verschiebt samer und kommt schließlich kurz hinter der Full Pull Linie
sich die Back, eine Box mit Zusatzgewichten, nach vorne auf zum Stehen. Wahrlich ein Spektakel, das wenig mehr als
die Bremskufe und erhöht dadurch die Bremswirkung. 10 Sekunden gedauert hat.
„Um die Bremswirkung weiter zu verstärken“, erklärt Andre
So funktioniert ein Bremswagen Scharre, der den Bremswagen fährt, „lässt sich die Vorlauf- Nicht minder souverän, aber weniger spektakulär absolviert
geschwindigkeit der Back verändern. Will man noch mehr der AXION mit seinem TERRA TRAC Laufwerk den ersten
Die wichtigsten Funktionsteile eines Bremswagens sind die Bremsplatte und eine große Bremskraft, wird ab einer bestimmten Bahndistanz die Lauf. Martin Dingmann setzt den 445 PS Traktor ebenfalls
Kiste mit Zusatzgewichten, die sogenannte Back. Je nachdem, wie stark die Zugtraktoren Bremsplatte in voller Länge abgesenkt. Anschließend gibt es zügig in Bewegung und kann zunächst bis auf 19 km/h
sind, werden der Bremswagen und die Back mit mehr oder weniger Zusatzgewichten noch den Push Down; dann wird auch die Hinterachse des beschleunigen. Ebenfalls ab der 60 m Marke wird auch er
beladen. Bei unserem Wettbewerb war der Red Shadow TE mit maximaler Ausladung,
d.h. einem Eigengewicht von 26,5 t unterwegs. Beim Start befindet sich die Back mit
den Zusatzgewichten über der Achse des Bremswagens, sodass nur 3.000 kg Gewicht
Andre Scharre fährt auf den vorderen 20 cm der Bremsplatte lasten. Der Bremswiderstand ist dann noch so
den Bremswagen. gering, dass der vorgespannte Traktor zunächst einmal Fahrt aufnehmen kann.
Um den Zugwiderstand des Bremswagens Im Verlauf eines Pulls zu verstärken, schiebt sich die Back mit den Zusatz-
gewichten kontinuierlich nach vorne und verstärkt dadurch die Last auf der Bremskufe. Je nach Schwere des Wett-
bewerbs kann der Bremswagenfahrer ab einem bestimmten Bahnabschnitt außerdem die Bremsplatte in kompletter Starter Nr. 1 ist Enrico Vollerthun
Länge auf den Boden absenken. Kratzhaken unter der Bremsplatte verstärken dann die Bremswirkung. Schließlich mit dem 7.500 PS starken und
kann er auch die Laufachse des Bremswagens entlasten, sodass nahezu das volle Gewicht des Bremswagens (26,5 t) 4 t schweren Green Fighter.
auf der Bremsplatte lastet. Je nach Stärke der Zugtraktoren und dem Zustand der Piste kann der Fahrer diese zusätzli-
chen Bremsbelastungen variabel einstellen – dies natürlich bei allen Kontrahenten des jeweiligen Wettbewerbs gleich.
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langsamer, schafft aber ebenfalls einen Full Pull. Damit hat
Im Vergleich:
sich auch der AXION für den nächsten Lauf qualifiziert.
Spannend bis zum Schluss
Nachdem zwischenzeitlich ein leichter Regenschauer nieder-
gegangen ist, geht der Green Fighter zum zweiten Lauf an
Beim zweiten Lauf zieht der Green Fighter den Brems
wagen sogar mehrere Meter über den Full Pull hinaus.
Das Zugkraftverhalten
den Start. Zuvor hat Andre Scharre die Bremseinstellungen
des Red Shadow TE nachgeschärft. Jetzt steht es auf der
Kippe: Wer zieht am weitesten?
Die Unterschiede im Zugkraftverhalten der beiden Kontrahenten erklärt
kurz und knapp Prof. Dr. agr. Thomas Rademacher von der Technischen
Tatsächlich gelingt es Enrico Vollerthun, seinen Green Fighter Hochschule Bingen, Fachrichtung Agrarwirtschaft.
sogar auf fast 50 km/h zu beschleunigen. So schafft er es,
den Bremswagen mehrere Meter über den Full Pull hinaus zu
ziehen – trotz deutlich stärkerer Bremswirkung. Dazu Enrico Der Green Fighter hat eine Motorleistung von 7.500 PS Der Kraftstoffverbrauch ist in dieser sehr kurzen Zeit mit
Vollerthuns Kommentar: „Dieser Lauf war nahezu perfekt.“ und eine vergleichsweise große Hinterachsbereifung 60 l Methanol allerdings enorm hoch.
Auch der saatengrüne Raupentraktor zieht beim zweiten 30.5L32. Mit rund 4 t ist sein Eigengewicht aber viel zu
Für alle ist nun aber auch klar: Der AXION wird nicht mehr Lauf deutlich weiter über die Ziellinie hinaus. gering, um die hohe Motorleistung auch auf den Bo- Beim AXION TERRA TRAC dauert eine Wettbewerbs-
als Sieger aus dem Wettbewerb hervorgehen. Aber wie den zu übertragen. Bei einer Wettbewerbsfahrt startet fahrt gut eine Minute, denn das Ziehen funktioniert hier
weit wird er es im zweiten Lauf schaffen? Dann die zweite er gleich mit höchster Motordrehzahl, sodass es zu anders. Der Traktor hat hohe Gewichtskräfte und dank
Überraschung: Auch der TERRA TRAC Bolide zieht deutlich Für die besseren Zugleistungen beim zweiten Lauf hat Tobias entsprechend hohen Radumfangsgeschwindigkeiten TERRA TRAC eine große Bodenaufstandsfläche. Er
weiter als beim ersten Lauf über die Full Pull Linie hinaus. Hörstkamp zwei mögliche Erklärungen: „Entscheidend für (120 km/h) und hohem Schlupf von etwa 70 % kommt. startet mit geringem Schlupf (< 10 %) und kommt auf
Zum Stillstand kommt er nahezu exakt auf gleicher Höhe wie den Erfolg ist bei unserem Sport auch, wie gut dem Fahrer der Durch den Zug an der Bremswagenkette wird dann aber eine niedrigere maximale Geschwindigkeit von 19 km/h.
zuvor auch der Green Fighter. Das Ergebnis ist also ein klares Start gelingt und dass er mit seiner Fahrstrategie möglichst zusätzlich Gewichtskraft vom Bremswagen auf die Hin- Zugleich ist seine Zugkraft aufgrund des Gewichts
Unentschieden! Beide Fahrer sind erleichtert und freuen sich richtig liegt. Und das ist beiden beim letzten Lauf offenbar terachse des Traktors übertragen – gut daran zu erken- deutlich höher als beim Puller. Wegen der Gewichts-
riesig, dass sie es geschafft haben, den Bremswagen zwei noch besser gelungen. Möglicherweise hat auch der kurze nen, dass sich die Vorderachse des Green Fighters vom übertragung vom Bremswagen auf die Hinterachse
Mal zu bezwingen. Regenschauer dazu geführt, dass die Bahn beim zweiten Boden abhebt. In Sekundenschnelle entwickelt sich nun nimmt auch beim AXION die Gewichtskraft auf dem
Lauf noch griffiger war.“ ein dynamischer Prozess, bei dem immer mehr Gewicht Raupenlaufwerk zu.
Mit einem Augenzwinkern könnte man auch sagen: Bei die- auf den Traktor übertragen wird, die Verzahnung zwi-
sem Wettbewerb gibt es sogar zwei Sieger. Kontakt: ulrich.gerling@claas.com schen Traktorreifen und Lehmboden immer besser und Die steigenden Bremskräfte führen beim AXION eben-
der Schlupf dementsprechend geringer wird. Auf diese falls dazu, dass er etwa ab Mitte der Bahn langsamer
Weise kann sich das Gespann aus Pulling-Traktor und wird. Anders als beim Green Fighter kommen jetzt aber
Bremswagen auf Geschwindigkeiten von 40 km/h und das hohe Gewicht des AXION und die große Kontakt-
mehr beschleunigen. Letztendlich steigt so die Zugleis- fläche der TERRA TRAC Laufwerke zum Tragen: Die
tung am Zughaken, die physikalisch als das Produkt aus Zugkraft des AXION wird so groß, dass er den schweren
zunehmender Zugkraft und zunehmender Geschwindig- Bremswagen schließlich mit knapp 3 km/h über die
keit definiert ist. Ziellinie bewegt.
Der Zugleistung des Pullers steht die zunehmende Aufgrund der großen Aufstandsfläche der Laufwerke
Bremskraft des Bremswagens (= zunehmendes Gewicht nimmt der Schlupf dabei aber nicht überproportional
auf der Bremsplatte) gegenüber. Sobald diese größer zu, vielmehr regelt das stufenlose Getriebe die Ge-
wird als die Zugkraft des Pullers, wird dessen Geschwin- schwindigkeit runter, sodass die Zugkraft weiter steigt.
digkeit verzögert. Mit seinen mehr als 40 km/h ist der Erst hinter der Ziellinie steigt der Schlupf dann bis auf
Puller nun aber in Schwung, d.h. er hat eine so hohe 100 % an. Der Traktor kommt zum Stehen, jedoch ohne
kinetische Energie aufgebaut, dass er den Bremswa- dass sich die Laufwerke in den Boden eingraben. Mit
gen damit weiterziehen kann. Abschließend folgt aber ca. 1,3 Liter Diesel pro Lauf hat der AXION deutlich
ein Prozess, der genau umgekehrt funktioniert wie die weniger Kraftstoff verbraucht. Berücksichtigt man die
Beschleunigungsphase. Der Puller wird immer langsa- unterschiedlichen Brennwerte der Kraftstoffe, war er
mer, die Schlupfwerte steigen wieder an, bis der Traktor sogar um den Faktor 21 energieeffizienter als der Green
Nach dem Wettkampf: Enrico Vollerthun (links) und Martin Dingmann fühlen sich beide als Sieger, die den Bremswagen schließlich auf einen Schlupf von 100 % kommt und sich Fighter unterwegs.
zwei Mal bezwingen konnten. in den Boden eingräbt. Insgesamt dauert so eine Fahrt
des Green Fighters kaum mehr als 10 Sekunden.
Vielen Dank für die zahlreichen Einsendungen. Dass es zu einem Unentschieden gekommen ist, hat allerdings niemand
vorhergesehen. Deshalb haben wir die ausgelobten Eintrittskarten unter allen Einsendern ausgelost.
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Ein Video finden
Sie unter:
Fest
gepresst
M
PS bedeutet wörtlich übersetzt „MAXIMUM
PRESSURE SYSTEM“. „Hierbei handelt es sich
um ein schwenkbares 3-Walzen-Segment in der
ROLLANT Heckklappe, welches zusätzlichen
Druck auf den Ballen ausübt“, erklärt Hendrik Henselmeyer, CLAAS ist der einzige Hersteller, der
Produktmanager Pressen. Bei Beginn der Ballenformung bei seinen Stahlwalzenfestkammer
ragen die drei MPS Walzen in die Presskammer hinein. Dann
pressen drei schwenkbare Press-
werden die Walzen von dem größer werdenden Ballen nach
oben in ihre Endposition gedrückt. So rotiert der Ballen von walzen – MPS genannt – anbie-
Anfang an und wird schon ab 90 cm Durchmesser verdichtet. tet. Wie sich das System auf dem
„So entsteht ein hochverdichteter Ballen. Selbst bei hohen
Fahrgeschwindigkeiten“, verspricht der CLAAS Prospekttext.
Acker bewährt, wurde in einem
Kann dieses Versprechen in der Praxis gehalten werden? Praxistest genauer untersucht. Das schwenkbare Walzensegment MPS führt zu einer
rascheren Ballenrotation. Dieser Effekt führte im Praxis-
Raus in die Praxis test zu einer Beibehaltung der Ballendichte bei gleich
zeitig steigendem Durchsatz.
Trends wollte den Effekt in der Praxis überprüfen. Ende Juni
war es endlich soweit. 15 ha Luzerne (2. Schnitt) wurden
gemäht. Der Schlag war sehr gleichmäßig und bot ideale
Voraussetzungen, den „MPS Effekt“ herauszufahren.
Insgesamt 18 verschiedene Kombinationen aus Vorfahrt Kein Effekt bei geringen Geschwindigkeiten raschere Ballenrotation und somit schneller einsetzende
geschwindigkeit, Pressdruck und MPS Druck wurden getestet. Verdichtung. Eine normale Festkammerpresse verdichtet erst,
Interessanterweise ließ sich bei geringen Geschwindigkeiten wenn die Presskammer gefüllt ist und der Ballen rotiert. Das
Erfasst wurden: (8 km/h) kein MPS Effekt feststellen; die Ballendichte blieb eingeschwenkte MPS macht die Presskammer kleiner und
• der Dieselverbrauch (über TELEMATICS) konstant. führt daher zu einer rascher einsetzenden Ballenrotation und
• die Schwadstärke (Laufrad Messung)) Die Ballendichte auf Frischmasse bezogen war identisch. Auf somit Verdichtung.
• der TS-Gehalt (mehrfache Messung über Messstab) TS-Ebene ließ sich eine um 28 kg/m³ (168 zu 196 kg/m³ TM)
• die Ballengewichte (per geeichter Ballenwaage) höhere Dichte feststellen, wenn mit 180 bar anstelle von MPS bei hoher Fahrgeschwindigkeit (14 km/h anstelle von
• die Ballenabmessungen (mit Maßband) 130 bar Pressdruck gefahren wurde. Aber in beiden Ver- 8 km/h) brachte bei nahezu gleichbleibender Dichte (-10 %)
suchsreihen mit 8 km/h hatte MPS keinen Effekt bezüglich einen um 75 % höheren Durchsatz.
Ballengewicht und somit bezüglich Ballenqualität.
Folgende Varianten wurden überprüft:
Tabelle 1: Dichte (kg/m³ TS) bei einer
Parameter Variante
Schneller fahren – MPS nutzen Fahrgeschwindigkeit von 8 km/h
Geschwindigkeit 8 km/h, 11 km/h, 14 km/h Das Team nach getaner Arbeit.
180
Je schneller gefahren wird, desto höher ist bei gleichbleiben-
Pressdruck 130 bar, 180 bar 160
der Schwadstärke auch der Durchsatz. Bei einer klassischen
MPS Druck 0 bar, 70 bar, 120 bar Festkammerpresse nimmt allerdings die Ballendichte mit 140
zunehmender Fahrgeschwindigkeit ab. Das ist aufgrund der 120
168 169 166
Resümee
Je Variante wurden drei Ballen exakt vermessen und dienten zunehmenden Schichtdicke logisch und ließ sich im Versuch 100
nachher als Berechnungsgrundlage. mit ausgeschwenktem MPS auch sauber rekonstruieren. 0 bar 70 bar 120 bar Mit MPS können bei zunehmenden Fahrgeschwindigkeiten
Hier brachte eine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit von die Ballenqualitäten konstant gehalten werden. „Das System
Tabelle 2: Dichte (%) in Abhängigkeit von der Fahr
Der TS-Gehalt nimmt aufgrund der Sonneneinstrahlung mit 8 auf 14 km/h einen um 75 % höheren Durchsatz bei einer lohnt sich also vor allem im überbetrieblichen Einsatz, wenn
geschwindigkeit 14 km/h, mit eingeschwenktem MPS
zunehmender Tageszeit ab; aus diesem Grund wurden alle Dichteabnahme von 30 %. hohe Durchsatzleistungen gefordert sind. Wer eine moderate
Messungen ohne Pausen direkt hintereinandergefahren. Er 150 Fahrgeschwindigkeit bevorzugt (11 km/h), der kann mit ho-
140
+17%
lag in den einzelnen Messreihen zwischen 29 und 43 % TS. Die Varianten mit halb eingeschwenktem MPS (Dichtezu- hem Press- und mittlerem MPS Druck (180 bar Pressdruck,
130
+9 %
Das Ballengewicht variierte in den einzelnen Messreihen nahme von 9 % gegenüber der Variante ohne MPS) und voll 70 bar MPS Druck) ähnliche Ergebnisse erreichen“, fasst
zwischen 535 und 825 kg und korrelierte eng mit den ein- eingeschwenktem MPS (Dichtezunahme von 17 %) hatten 120 Hendrik Henselmeyer zusammen.
110
zelnen Varianten: je höher der Pressdruck, desto höher das einen positiven Einfluss auf die Ballendichte und somit auf 118 129 138
100
Ballengewicht. die Silagequalität. Zurückzuführen ist dieser Effekt auf die 0 bar 70 bar 120 bar Kontakt: hendrik.henselmeyer@claas.com
12 Trends 04|2020 Trends 04|2020 13
Ladewagen oder Press-Wickelkombi?
Für Einzelbetriebe, die ihre Silage selber bergen wollen, gibt es zwei
gängige Techniken: Den Lade- bzw. Kombiwagen oder die Rundballen-
press-Wickelkombination. Trends hat zwei Betriebe in Ostfriesland
besucht und deren Betriebsleiter nach dem Pro und Kontra der
Verfahren gefragt.
14 Trends 04|2020 Trends 04|2020 15
W
er als landwirtschaftlich interessierter Besucher Willms. Und: „Mit insgesamt drei Arbeitskräften sind wir so
nach Ostfriesland kommt, stellt schnell fest: Vom organisiert, dass wir alle Arbeiten vom Mähen bis zur Ber-
Küstengürtel abgesehen, herrschen Dauergrünland gung und dem Silowalzen alleine schaffen. Nur wenn es sehr
und die Weidehaltung vor. Tatsächlich nimmt das Grünland trocken und windig ist, bitten wir einen Nachbarn mit seinem
laut amtlicher Statistik aus dem Jahr 2016 in Ostfriesland gut Ladewagen um Hilfe.“
60 % der landwirtschaftlichen Fläche ein. Und auf 1.900 der
insgesamt knapp 3.200 landwirtschaftlichen Betriebe werden Die Futterentnahme aus den Silos erfolgt bei der Wilms GbR
rund 160.000 Kühe gemolken. per Frontladerschlepper und Schneidzange, die Vorlage
im Stall mit einem 24-m³-Mischwagen. „Auch hier sind wir
Im Norden der gut 3.000 km² umfassenden Region, etwa schlagkräftig aufgestellt“, so Holger Willms. Gefragt nach
9 km von den Nordsee-Ferieninseln Baltrum und Langeoog dem Vergleichsverfahren Rundballenwickelsilage meint er:
entfernt, liegt die Ortschaft Dornum-Schwittersum. Hier „Bei unserem Flächenumfang bin ich überzeugt, dass wir mit Vorteil Flexibilität: Je nach Wetterlage und Reifegrad lässt Jan Fauerbach: „Das Futter wird schon bei der Bergung
bewirtschaften Landwirt Jan Fauerbach und seine Familie dem CARGOS besser fahren. Vom Arbeitsaufwand ist dieses sich das Grundfutter in kleineren Etappen bergen. luftdicht in Folie verpackt. Das reduziert die Nährstoffver-
einen Biobetrieb mit 140 ha Grünland, 150 Holsteiner Kühen Verfahren für uns gut zu schaffen, und wir haben weniger luste, und die Silierung beginnt sofort.“
und dem weiblichen Jungvieh. Vor gut 10 Jahren haben die Folienabfälle.“ Aber er räumt auch ein: „Das Silo liegt während
Fauerbachs den Betrieb auf Biolandbau umgestellt und im der Befüllung relativ lange offen. Da hat man mit einer Wickel wand. Außerdem müssen wir nicht in aufwändige Fahrsilos seite auf dem Futtergang abgesetzt. „Anschließend schieben
Zuge dessen auch die Rundballenwickelsilage eingeführt. kombi vermutlich mehr Flexibilität, um das Futter je nach investieren, und bei der Futtervorlage im Stall gibt es keinerlei wir sie so weit vor das Fressgitter, dass die Kühe direkt an
Heute bergen sie mit einer ROLLANT UNIWRAP jedes Jahr Wetterlage und Reifegrad in kleineren Etappen zu bergen.“ Probleme durch eine Nacherwärmung der Silage.“ Als weite- den Ballen fressen können“, berichtet Nils Fauerbach.
rund 2.500 Ballen Silage, 500 Ballen Heu und 350 Ballen Sicherlich ließe sich das Problem für andere Betriebe auch rer Pluspunkt zählt die Flexibilität, den Tieren jederzeit Futter
Stroh. beim Fahrsilo-Verfahren entschärfen, wenn die Silos nur so aus den verschiedenen Schnitten vorlegen zu können, ohne Zur Entsorgung der Wickelfolie meint Jan Fauerbach: „Die
groß anlegt werden, dass die Befüllung innerhalb eines Tages dass ein Silo geöffnet werden muss. höheren Kosten nehmen wir in Kauf, weil die anderen Vorteile
Bis zu 90 ha in einem Rutsch erledigt ist. des Wickelballenverfahrens für uns überwiegen.“
Eine Erschwernis speziell für den Betrieb Fauerbach sind
Mit 190 ha Dauergrünland in Bewirtschaftung hat der Betrieb Maximal 20 ha pro Tag allerdings die rund um Schwittersum reichlich vorhandenen Fazit
der Wilms GbR von Reinhard Wilms und Holger Willms in Saatkrähen. Sie picken die Wickelfolien kaputt, wenn die
Hinte, nördlich von Emden, eine ähnliche Größe. Hier stehen Tatsächlich ist die größere Flexibilität auch für Landwirt Jan Ballen nicht innerhalb von zwei bis drei Stunden vom Feld Festzuhalten bleibt: Beide Verfahren haben sich gut bewährt,
160 Holstein-Kühe sowie das weibliche Jungvieh in den Stäl- Fauerbach in Schwittersum der wichtigste Grund, der für die abtransportiert sind. Trotzdem sind nicht mehr als zwei funktionieren zur vollen Zufriedenheit der Betriebsleiter und
len. Die Silagebergung erfolgt auf diesem Betrieb mit einem Press-Wickelkombination spricht. „Wir mähen maximal 20 ha Arbeitskräfte erforderlich, um das Verfahren zu stemmen. passen zur jeweiligen Arbeitsorganisation. Laut Berechnun-
Kombiwagen CARGOS 8400. pro Tag und starten damit immer zur Mittagszeit“, beschreibt So erledigt Nils Fauerbach das Mähen und die Arbeit mit gen der Offizialberatung ist das Ladewagenverfahren unter
er den Ablauf. „24 Stunden später wird geschwadet und der Press-Wickelkombi, und sein Vater kümmert sich um dem Strich aber kostengünstiger als das Press-Wickelver-
Vorteil Schlagkraft: Bei der Wilms GbR werden bis zu dann mit unserer ROLLANT 454 UNIWRAP gepresst und das Schwaden sowie den Abtransport der Ballen. fahren, das sich zudem als schlagkräftiger erweist. Für das
90 ha in einem Rutsch gemäht und geborgen. gewickelt. Wenn es in diese 20 ha mal reinregnet oder wenn Press-Wickelverfahren spricht vor allem die Sicherheit, bei
wir ganz heiße Tage haben, ist das nicht so schlimm, als Nils Fauerbach: „Weil das Futter schon auf dem Feld wechselnden Wetterverhältnissen oder unterschiedlichen
Für den ersten bzw. zweiten Schnitt werden hier je nach wenn wir alle Flächen auf einmal gemäht hätten.“ Zwar dauert verdichtet wird, ist auch der Transportaufwand geringer.“ Reifegraden flexibel agieren zu können, um bei geringen
Wetterlage bis zu 90 ha in einem Rutsch gemäht. Einen Tag es einige Tage länger, bis alle Flächen einer Schnittperiode Atmungsverlusten eine qualitativ hochwertige Silage zu
nach Mähbeginn startet die Futterbergung mit dem CARGOS nacheinander abgearbeitet sind, doch dagegen steht ein wei- Die Futtervorlage im Stall lässt sich auch beim Wickelballen- gewinnen und vorzulegen. Diese Vorteile lassen sich finanziell
und dauert dann 2 bis 2 1/2 Tage an. „Um den TM-Gehalt terer Vorteil: Das Futter wird schon bei der Bergung luftdicht verfahren mit einem Mischwagen erledigen. Die Fauerbachs allerdings nur schwer bewerten.
der Silage möglichst konstant zu halten, starten wir auf Flä- in Folie verpackt. „Das reduziert die Verluste der wertvollen gehen aber einen anderen Weg: So werden die Ballen per
chen mit älteren Ansaaten und ernten erst später die frischen Nährstoffe“, so Jan Fauerbach. Und sein Sohn Nils Fauer- Hoflader vom Lagerplatz zum Stall transportiert, Folie und Kontakte: hendrik.henselmeyer@claas.com
Neuansaaten. Im Schnitt kommen wir auf Trockenmassege- bach nennt weitere Pluspunkte: „Weil das Futter schon auf Netz dann von Hand entfernt und die Ballen mit ihrer Stirn- thilo.bruns@claas.com
halte zwischen 35 und 40 %“, berichtet Betriebsleiter Holger dem Feld verdichtet wird, haben wir weniger Transportauf-
Die Praxis zu den Systemvorteilen:
Betrieb Wilms GbR mit Betrieb Fauerbach mit
CARGOS 8400 ROLLANT 454 UNIWRAP
• Kürzere theoretische Schnittlänge • Keine Siloanlage erforderlich
• Weniger Verpackungsmaterial, dadurch • Gleichmäßige Verdichtung
geringere Folienkosten • Weniger Atmungsverluste, da sofort luftdicht verschlossen
• Schlagkräftige Futterentnahme aus dem Silo • Flexible Teilflächenernte
• Höhere Schlagkraft bei entsprechender • Portionsweise Fütterung aus unterschiedlichen
„Hof/Feld-Entfernung“ Schnitten/Flächen ohne Nacherwärmungsrisiko
• Einfacher Transport des Erntegutes
Nachteil der Ladewagensilage: bis das Fahrsilo voll ist, Holger Willms: „Von der Arbeitsorganisation her ist dieses
kommt es zu Atmungsverlusten. Verfahren für uns gut zu schaffen.“
16 Trends 04|2020 Trends 04|2020 17
Ein Video zum Einsatz von FINE CUT Stroh
finden Sie unter: http://bit.ly/kurzstrohtestimonial
oder scannen Sie einfach den QR-Code mit der
Kamerafunktion Ihres Smartphone
Keine Kompromisse
bei der Strohqualität
Mit den Quaderballenpressen QUADRANT können je nach
Bedarf unterschiedlichste Strohqualitäten hergestellt werden.
Wir sind zu Besuch auf der Schwäbischen Alb bei einem
Milchviehbetrieb, der diese Optionen zu nutzen weiß.
18 Trends 04|2020 Trends 04|2020 19D
er Betrieb der Familie Bosch liegt in Geislingen an Mit Vorbauhäcksler pressen
der Steige in Baden-Württemberg – 700 Meter hoch
mit 900 mm jährlichem Niederschlag. Laut Matthias Familie Bosch weiß die Flexibilität der Maschinen zu schätzen.
Bosch, dem 36-jährigen Agraringenieur und Be- „Rund 50 Ballen pressen wir mit dem Vorbauhäcksler“, erklärt
triebsleiter, ein typisches Spätdruschgebiet. Hier bewirtschaf- Matthias Bosch. Das wird als Einstreu in den Hochboxen
tet die Familie rund 135 ha, davon 70 ha Grünland und 65 ha verwendet. Die Vorteile für uns liegen klar auf der Hand – das
Ackerfläche. Stroh ist extrem kurz und weich. Zudem bleibt es, dank der
feinen Struktur, lange in den Boxen liegen. Je länger das
Für ihre 160 Milchkühe im Boxenlaufstall, mit Nachzucht auf Stroh ist, desto leichter wird es von den Kühen aus den Bo-
Tiefstreu, werden pro Jahr etwa 700 Ballen Stroh gepresst. xen gescharrt. Ein weiteres wichtiges Plus der Häckselballen
Dafür gibt es bei Familie Bosch ein eindeutiges Credo: „Beim für uns: Das aufgeschlossene Material verrottet schnell und
Stroh, speziell Futterstroh, gibt es für uns keine Kompromis- macht keine Probleme im Güllekanal.“
se. Die Qualität muss hervorragend sein.“ Der späte Drusch
erleichtert diese Aufgabe nicht. Grünes Stroh oder auch früh Für die Ernte mit Vorbauhäcksler haben die Boschs noch Das sehr kurze und weiche Stroh der Häckselballen bleibt Die Kälber erhalten eine strohbasierte TMR. Das Stroh ist
einsetzender Tau verlangen nach einem Lohnunternehmer einen Tipp parat, um die Bröckelverluste beim Pressen so lange in den Boxen liegen. Im Güllekanal macht es durch dann mit 51 Messern geschnitten. Die Tiere fangen schon
mit schlagkräftiger Technik. Den haben die Geislinger in der gering wie möglich zu halten. „Wir Schwaben sind sogar bei eine schnelle Rotte keine Probleme. früh an, den Pansen zu entwickeln.
Schlaiß GbR gefunden. Die vier Brüder unterstützen ihre der Strohernte sparsam. Für Häckselballen machen wir die
Kunden mit sieben LEXION und vier QUADRANT Quader- Schwade so groß wie möglich. So hat man weniger Über-
ballenpressen – alles FINE CUT Maschinen, davon eine mit fahrten mit der Häckselpresse an denen die Verluste entste- Knoten ohne Schnipsel „Die neue Presse wurde mit einer Wiegeeinrichtung ausge-
Vorbauhäcksler. hen können“, erklärt der Seniorchef Jürgen Bosch. stattet“, ergänzt Max Schlaiß. „So können wir dem Kunden
Aber nicht nur die Strohqualität ist den Geislingern wichtig. die Mehrkosten pro Ballen einfach erklären.“
Messereinsatz variiert Jürgen Bosch schätzt an den QUADRANT Pressen auch
den CLAAS Knoter. Mit dieser Technik entstehen keine Für Matthias Bosch ist der Abrechnungspreis pro Ballen für
Die restlichen 650 Strohballen werden ohne Vorbauhäcksler Garnschnipsel. „Früher hat sich darüber niemand Gedanken die Wahl des Lohnunternehmers nicht der entscheidende
gepresst und als Einstreu im Tretmiststall oder als Futterstroh gemacht. Aber jeder kann seinen Beitrag in puncto Umwelt- Punkt. „Im Winter die LU abzutelefonieren und 10 Cent pro
verwendet. „Wie viele Messer wir verwenden kann ich pau- schutz leisten. Bei unseren 700 Ballen würden bei einer an- Ballen herunterhandeln, ist keine Kunst. Was man hier sparen
schal nicht sagen“, erklärt Jürgen Bosch. „Stroh ist ein Natur- deren Presse so rund 250 Meter Kunststoffgarn als Schnipsel kann, ist marginal. Unsere Energie verwenden wir lieber auf
produkt, das jedes Jahr anders aus dem Drescher kommt. anfallen, die dann auf dem Acker oder Hof liegen und im den Betrieb. Hier kann man mit richtigem Management mehr
Das Stroh kann bei der Ernte noch grün sein oder schon schlechtesten Fall im Kuhmagen landen. Das ist für uns nicht Geld verdienen.“
völlig brüchig. Dann hängt es davon ab, ob es von einem akzeptabel.“
Schüttler- oder Rotordrescher geerntet wurde. So entschei- Der Senior nickt zustimmend und bringt es abschließend
den wir jedes Jahr neu vor Ort, ob mit halbem Messersatz Die neueste Errungenschaft der Schlaiß GbR kommt ebenfalls schmunzelnd auf den Punkt: „Eins habe ich in all den Jahren
(26 Messer) gepresst wird, oder ob wir FINE CUT Ballen gut an in Geislingen. Die vier Brüder des Lohnunternehmens gelernt. Das Wichtigste am Strohpressen ist, dass der Lohn-
(51 Messer) nach Hause fahren. Aber: ungeschnittenes Stroh haben sich beim Neukauf für eine QUADRANT 5300 unternehmer kommt und zuverlässig gute Arbeit abliefert.“
kommt für uns nicht infrage.“ FINE CUT mit 90er Ballenmaß entschieden. „Diese Größe hat
Vorteile“, so Matthias Bosch: „Die Ballen sind kompakt und Kontakt: hendrik.henselmeyer@claas.com
Für seine 160 Kühe plus Nachzucht lässt
Kurzes Futterstroh gut zu handeln. Zudem sind sie rund 30 Prozent größer –
das erleichtert das Bergen und erhöht die Schlagkraft.“
Matthias Bosch jedes Jahr ca. 700 Ballen von
Für das Futterstroh ist es wichtig, die richtige Länge der Halme
der Schlaiß GbR pressen.
zu erreichen. „Ist das Stroh zu lang, lässt es sich schlecht in
die Ration einmischen. Es wird selektiert und bleibt im Futter
barren liegen. Ideal für uns sind maximal 3 cm. Wie viel Stroh BETRIEBSSPIEGEL FAM. BOSCH, GEISLINGEN
in der Ration ist, ist eine Philosophiefrage. Für unsere zwei Ackerland 70 ha
phasige TMR geben wir rund 0,4 kg Gerstenstroh pro Kuh Grünland 65 ha
und Tag für beide Leistungsgruppen in den Mischwagen. Die Milchkühe 160 plus Nachzucht
Trockensteherration enthält bis zu 2,5 kg Stroh. Unseren Käl- Herdenleistung ca. 9.000 Liter
Tagesleistung ca. 29 Liter
bern und auch den Absetzern stellen wir eine strohbasierte
Aufstallung Hoch- und Tiefboxen, Nachzucht auf Tretmist
TMR zur Verfügung. Dieses Stroh ist immer mit 51 Messern
Strohbedarf ca. 700 Ballen
geschnitten, denn die Tiere fangen schon in diesem Alter an Häckselballen 50 Stück zum Einstreuen in den Hoch- oder Tiefboxen
den Pansen zu entwickeln“, so der 36-jährige Agraringenieur. Ballen mit 26 o. 51 Messer 650, davon ca. 300 zum Füttern und 350 zum Einstreuen im Tretmiststall
Arbeitskräfte 3,5
Das Team der Schlaiß GbR (mit M. Bosch, 4. v. l.) Für die Einstreu im Tretmiststall für Jungvieh wird größtenteils Lehrlinge 1 (Bewerber/innen sind immer willkommen!)
vor den vier QUADRANT Quaderballenpressen, Weizenstroh verwendet. Auch dort ist gute Qualität gefragt. Fütterung Milchkühe Zweiphasige TMR mit rund 0,5 kg Stroh
die alle mit FINE CUT ausgestattet sind. Trockensteherration Bis 2,5 kg Stroh
Schimmelpilze und Sporen haben hier nichts verloren.
20 Trends 04|2020 Trends 04|2020 21Auswandern
Die pakistanische Milchwirtschaft entwickelt sich in den letzten
Jahren rasant. Dafür braucht sie – neben funktionierenden
Produktions-, Aufnahme- und Verarbeitungssystemen sowie
nach Pakistan
gut ausgebildeten Farmern – eben auch effiziente Maschinen.
Die bekommen die Betriebe nicht selten aus dem fernen
Deutschland. Wir begleiten einen gebrauchten JAGUAR 850
von Sachsen-Anhalt, nach Pakpattan, Pakistan.
22 Trends 04|2020 Trends 04|2020 23A
dnan Iqbal ist General Manager beim pakistani- kennt, sucht und findet auf Anfrage in den FIRST CLAAS Pakistan auf einen Blick
schen Landtechnikunternehmen RAVI AGRIC. Das USED Centern Hockenheim, Landsberg und Braunschweig
Pakistan, amtlich: Islamische Republik Pakistan, ist ein
Handelshaus mit Sitz in der zweitgrößten Stadt passende, gebrauchte Häcksler. Das passiert natürlich nicht
des Landes, Lahore, hält in Zusammenarbeit mit nur bei seinen alljährlichen Besuchen, sondern auch im digi- Staat in Südasien. Er grenzt im Süden ans Arabische
internationalen Herstellern für den aufstrebenden landwirt- talen Kontakt mit den CLAAS Mitarbeitern. Mittels Video-Tele- Meer, im Südwesten an Iran, im Westen an Afghanis-
schaftlichen Sektor Equipment bereit – von Mechanisierungs- fonie können Herr Iqbal und sein Kunde aus Pakistan infrage tan, im Norden an China, im Osten an Indien.
lösungen für alle Aufgabengebiete einschließlich Service, kommende Maschinen besichtigen. Hat sich der Kunde Gegründet 1947 aus den mehrheitlich muslimischen
Ersatzteilversorgung bis hin zu Beratung und Weiterbildung. entschieden, wird die Maschine gecheckt und nach Kunden- Teilen Britisch-Indiens, ist Pakistan einer der ärmsten
anforderung instandgesetzt. Für solch eine Vorgehensweise und am wenigsten entwickelten Staaten Asiens. Das
Fragt einer seiner Kunden nach leistungsfähigen Schleppern braucht es viel Vertrauen, doch dank langjähriger Erfahrung Land ist mit 796.000 km2 gut doppelt so groß wie
oder Erntetechnik, dann weiß Herr Iqbal, wo er suchen muss. und guter Zusammenarbeit haben sich die Handelspartner
Deutschland und hat 216 Mio. Einwohner. Die Haupt-
RAVI AGRIC ist CLAAS Importeur für Pakistan, und Adnan an den beiden Enden des eurasischen Kontinents eine solide
stadt ist Islamabad. Von Landsberg über Hamburg nach Karachi und Lahore:
Iqbal pflegt seit vielen Jahren enge Kontakte zum deutschen Basis geschaffen.
Die Volkswirtschaft des Landes ist stark landwirt Der in Hamburg eingeschiffte Häcksler erreicht den Hafen
Landtechnikspezialisten. Einmal im Jahr fliegt er nach
schaftlich geprägt. Obwohl nur ein Drittel der Fläche in Karachi und wird von da per Lkw in den Nordwesten,
Deutschland und besucht bei diesen Gelegenheiten immer Zweites Leben am Indus nach Lahore, transportiert.
auch die FIRST CLAAS USED Center. Hier – in den Niederlas- landwirtschaftlich und nur ein Fünftel ackerbaulich nutz-
sungen für gebrauchte Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, Eine der letzten CLAAS Maschinen, die den weiten Weg bar sind, sind über 40 % aller Erwerbstätigen in Land-
Teleskoplader und Pressen – wird er stets fündig. Denn oft nach Südasien angetreten hat, ist ein JAGUAR 850. Nach und Forstwirtschaft, Fischerei und Jagd beschäftigt,
reicht die Auslastung seiner Kunden für eine Neumaschine 17 Jahren treuer Dienste in Süddeutschland wurde er dort der Sektor erwirtschaftet 19 % des Bruttoinlandspro-
(noch) nicht aus. durch einen nagelneuen 850 (Typ 496) ersetzt und kam nach duktes. Zur Nahrungsmittelerzeugung wird hauptsäch-
Landsberg, Sachsen-Anhalt, ins FIRST CLAAS USED Cen- lich Getreide angebaut, darüber hinaus auch Hülsen-
Zwischen Subsistenz und Großbetrieb ter. Dort entdeckte ihn Herr Iqbal auf der Suche nach einem früchte und Obst wie Datteln und Bananen. Exportiert
gebrauchten JAGUAR für einen langjährigen Kunden, wie er werden vor allem Baumwolle, Zuckerrohr und Tabak.
Pakistan ist eines der ärmsten Länder Asiens, immer wieder erzählt: „Herr Muhammad Hassan, ein engagierter Farmer,
Die Milchwirtschaft liegt zu 90 % in den Händen von
geschüttelt von wirtschaftlichen oder politischen Problemen. hatte auf seinem Betrieb im Südosten Pakistans bisher nur
Doch die Landwirtschaft, einer der wichtigsten Wirtschaftsbe- Weizen, Reis und Kartoffeln erzeugt. Nachdem im Distrikt Kleinbauern. Kommerzielle Agrarbetriebe mit Herden-
reiche, wird moderner und entwickelt sich in hohem Tempo. Pakpattan aber immer mehr Milchviehbetriebe entstanden größen zwischen 20 und über 5.000 Tieren liefern nur
So reicht bei den milchviehhaltenden Betrieben die Spanne und damit der Bedarf an Silage wuchs, entschloss sich 1 % der gesamten Milchmenge. Seit Anfang des Jahr-
von Subsistenzwirtschaften mit durchschnittlich drei Büffeln, Herr Hassan, in diesem Jahr zum ersten Mal Mais anzubau- tausends nehmen sowohl die Nachfrage nach Milch
die täglich 3 l Milch geben, bis hin zu modernsten Großbetrie- en.“ Für die nötige Mechanisierung fragte er bei Adnan Iqbal und Milchprodukten als auch das Angebot stetig zu.
Letzte Tests bei der „Pre-Delivery-Inspection“
ben mit mehreren Tausend Tieren. In den Städten fragt eine nach. „Der Kunde hatte vorher noch keine CLAAS Maschine, Die Regierung fördert diese Entwicklung.
wachsende Mittelschicht nach qualitativ hochwertiger Milch aber nach einer Videobesichtigung hat er sich schnell ent- (Quellen: www.wikipedia.de, RAVI AGRIC)
und Milchprodukten – da ist es kein Wunder, dass sich immer schieden“, erinnert sich Herr Iqbal: „Der JAGUAR 850, zu-
mehr Veredelungsbetriebe aufmachen, diesen Anforderungen sammen mit einem Maisgebiss RU 450, passte haargenau.“
zu entsprechen. Allein in den letzten zehn Jahren wurden in
verschiedenen Regionen des Landes zahlreiche moderne Nach der Kaufentscheidung wurde die Maschine geprüft, JAGUAR vom Service-Team empfangen und zum Betrieb von
Milchviehbetriebe aufgebaut. Sie produzieren mit innovati- instandgesetzt, für die Reise versandfertig gemacht und nach Muhammad Hassan weitergeleitet, wo die Einweisung für die
ven Management- und Fütterungspraktiken, leistungsfähiger Hamburg zum Hafen gefahren. Per Schiff reiste sie nach Ka- künftigen Fahrer wie auch eine Pre-Delivery-Inspection statt-
Tiergenetik und gut ausgebildeten Arbeitskräften. rachi, die quirlige Hafenstadt am Golf von Oman. Vom Schiff fanden. Beides liegt natürlich im Interesse sowohl von RAVI
Moderne Futtererntetechnik gehört logischerweise zu den ging es auf einen Lkw, der fuhr den Häcksler 1.200 km quer AGRIC wie auch des deutschen Verkäufers: Wenn sich ein
ersten Investitionen, die solche Betriebe und ihre Zulieferer durchs Land, bis kurz vor die indische Grenze, nach Lahore. Kunde für einen CLAAS JAGUAR entscheidet, erwartet – und
tätigen. Adnan Iqbal, der seine Kunden und deren Ansprüche Dort, am Firmensitz von RAVI AGRIC, wurde der weitgereiste bekommt – er auch nach Jahren noch eine Top-Performance Am neuen „Arbeitsplatz“ des JAGUAR: Die künftigen
und Zuverlässigkeit. Und um diese Eigenschaften abzurufen, Häckslerfahrer und das Serviceteam von RAVI AGRIC.
muss er die Maschine genau kennen.
Fünf Tage nach der Ankunft nahmen die künftigen Fahrer bei Wenige Tage später beginnt für den JAGUAR der Ernst
einer symbolischen Übergabe stolz den JAGUAR Schlüssel seines neuen Lebens: 300 ha Mais sind zu häckseln. Die
in Empfang. Sie hatten in den letzten Tagen Gelegenheit, die Ernte verläuft reibungslos, der Ertrag liegt bei durchschnittlich
Adnan Iqbal (2. v. li.) bei der neue Maschine auf Herz und Nieren zu testen. Ebenso wie 180 dt/ha. Muhammad Hassan ist sehr zufrieden mit der
Schlüsselübergabe an die künftigen Muhammad Hassan sind sie begeistert von der professionel- Performance seiner neuen Schlüsselmaschine und wird seine
Fahrer des JAGUAR 850 im Betrieb len, reibungslosen Abwicklung von Kauf und Lieferung. Der Anbaufläche für Silomais im kommenden Jahr auf 500 ha
von Muhammad Hassan. Häcksler wird seine zweite Karriere in Südasien hervorragend ausdehnen. Herrn Iqbal von RAVIC AGRI lässt er wissen,
meistern, davon sind Herr Hassan, Herr Iqbal und im fernen dass er CLAAS Maschinen künftig bevorzugt einsetzen
Landsberg auch die Mitarbeiter des FIRST CLAAS USED möchte.
Center überzeugt. Kontakt: georg.doering@claas.com
24 Trends 04|2020 Trends 04|2020 25„Wir brauchen
keine Kamera!“ Bereits vor 20 Jahren, vor den ersten UNIWRAP, legte man
bei CLAAS sehr großen Wert auf eine rasche Ballenüberga-
be und sorgsame Ballenablage.
Folien und / oder Netzrollen lassen sich bei jeder
ROLLANT / UNIWRAP bequem über eine Schurre
einlegen.
Trends: Herr Weinand, Sie betreuen seit 1998 die tungsstärksten am Markt. Heute wickelt die UNIWRAP einen Trends: Viele CLAAS Maschinen haben immer mehr
Entwicklung und den Verkauf von CLAAS Pressen. Mit Ballen in nur 23 Sekunden mit sechs Folienlagen ein. digitale Steuerungs- und Regelsysteme. Ist das bei der
welcher Technik wurde gearbeitet, bevor die ersten UNIWRAP auch so?
Die CLAAS Wickelkombi UNIWRAP
Press-Wickelkombinationen auf den Markt kamen? Trends: Was war noch wichtig in der Entwicklung? Weinand: Ich würde eher von Automatisierung sprechen. Na-
wird 20 Jahre alt. Peter Weinand, Peter Weinand: Anfangs waren Pressen und Wickeln ge- Weinand: Wickelkombis werden oft auf kleinen Flächen oder türlich hat der Fahrer über das Terminal immer alle wichtigen
Leiter des Bereichs Futterernte, trennte Verfahren. Das heißt, ein Mitarbeiter presste das Gras, in Hanglagen eingesetzt. Anders als die meisten anderen Daten im Blick, etwa den Pressdruck oder den Wicklerstatus.
hat die Entwicklung des Systems ein zweiter folgte mit einem Wickelsystem. Das war natürlich Wickelkombis arbeitete die ROLLANT UNIWRAP deshalb von Uns war es aber immer wichtig, den Fahrer bei der Arbeit
arbeitswirtschaftlich ungünstig, da nicht nur zwei Mitarbeiter Beginn an mit nur einer Achse statt mit zweien, dafür aber maximal zu entlasten, indem der Press-, Übergabe- und
von Anfang an begleitet. Er erzählt nötig waren, sondern auch ein zweiter Traktor. Dann gab es mit größeren Reifen. Das macht die Presse nicht nur leicht- Wickelprozess komplett automatisch abläuft. Deshalb be-
von den technischen Vorläufern einen Wickler, der an die Presse angehängt wurde. Das funk- zügiger, sondern auch wendiger und bodenschonender. Was nötigt man keine Kamera für den Übergabe- und Wickelvor-
der Wickelkombi, den Herausfor- tionierte, war aber sehr unpraktisch, da das Rangieren extrem die UNIWRAP außerdem schon immer auszeichnete, war die gang, auf die der Fahrer die ganze Zeit angestrengt schauen
schwierig und kein Hangeinsatz möglich war. Der nächste sichere Ballenführung von der Presse auf den Wickeltisch. müsste. Stattdessen informiert die Sensorik nur im Falle einer
derungen bei der Entwicklung und Denn dadurch kann mit der Kombi auch problemlos an steile- Störung. „Wir brauchen keine Kamera!“ war intern immer un-
Schritt war ein Wickler, der fest an unterschiedliche Pressen-
warum weitere Leistungssteigerun- modelle angebaut werden konnte. Das war ein interessanter ren Hängen gepresst werden. sere Philosophie für eine einfache, aber sehr praxisnahe und
gen zukünftig schwieriger werden. Ansatz, der relativ gut funktionierte. Das Problem hierbei war fahrerentlastende Technik.
aber, dass das System oftmals nicht stabil genug war und die Trends: Was waren die größten Herausforderungen
Räder zu klein dimensioniert waren. bei der Entwicklung? Trends: Aber die Entwicklung in diesem Bereich geht
Weinand: Der High-Speed-Antrieb des Wickelarms arbeitet natürlich weiter. Was wird der nächste Schritt bei
Trends: Dann kamen die ersten echten Wickelkombis mit 36 Umdrehungen pro Minute. Dabei wird die Folie bis zu der UNIWRAP sein?
auf den Markt, zu denen auch die ROLLANT UNIWRAP 82 Prozent vorgedehnt. Die größte Gefahr dabei ist natürlich, Weinand: Beim Wechsel von der ROLLANT UNIWRAP 250
250 Baureihe gehörte. Was bedeutete das für die Land- dass das Material reißt, vor allem bei höheren Temperaturen. auf die 400er Baureihe gab es einen riesigen Leistungssprung
wirte und Lohnunternehmer? Hier kommt es besonders auf die Folienscheren an, die die von nahezu 50 Prozent. Solche Sprünge sind in Zukunft nicht
Weinand: Das war ein riesiger Sprung. Rundballenpressen Folie zum Start und Ende des Wickelvorgangs genau im rich- mehr zu erreichen, da die Fahrgeschwindigkeit beim Pressen
gehören ohnehin zu den besonders wirtschaftlichen Maschi- tigen Moment klemmen und wieder loslassen müssen. In das und die Schwadmengen begrenzende Faktoren sind. Dafür
nen für Lohnunternehmer. Da fürs Pressen und Wickeln jetzt Timing und die Mechanik des Klemmvorgangs haben unsere wird es aber über das sogenannte Tractor Implement Mana
nur noch ein Mitarbeiter und ein Traktor gebraucht wurden, Ingenieure deshalb besonders viel Zeit investiert. gement (TIM) weitere Entlastungen für den Fahrer geben.
verbesserte sich die Wirtschaftlichkeit noch einmal deutlich. Denn das ISOBUS-gesteuerte System erlaubt es zukünftig,
Trends: Was machte die Konstruktion des Wickeltischs dass die Presse Befehle an den Traktor sendet und damit
Trends: Worauf wurde bei der Entwicklung der so anspruchsvoll? durch Steuerung der Geschwindigkeit den Dieselverbrauch
Peter Weinand, UNIWRAP besonders Wert gelegt? Weinand: Kippmulde und Wickeltisch müssen auch bei reduziert und gleichzeitig die Presse optimal auslastet. Mit
Spartenleitung Futterernte Weinand: Unser Blick war von Anfang an darauf gerichtet, Hanglagen und nicht ganz sauber geformten Ballen sicher der PRO Sensorik an der UNIWRAP Schneidmulde kann die
einen möglichst leistungsstarken Wickler zu bauen. Das funktionieren. Der Ballen muss dabei sicher drehen, damit Presse allerdings schon heute vor drohenden Verstopfungen
Wickeln musste schneller gehen als das Pressen, damit die er luftdicht eingestretcht werden kann. Dafür haben wir eine warnen und einen möglichen Stillstand vermeiden.
Presse mit voller Leistung gefahren werden kann. Schließlich Kombination aus einer Kippmulde mit großen seitlichen
sollte die Leistung der Presse auf keinen Fall gesenkt wer- Führungsblechen und einem tiefen Wickeltisch entwickelt, der Kontakt: hendrik.henselmeyer@claas.com
den. Deshalb war klar, dass wir einen sehr schnellen Wickler aus Riemen und Stützrollen besteht. Aus meiner Erfahrung
brauchten. Damals wie heute ist unser Wickler einer der leis- heraus war damit das Problem gelöst.
26 Trends 04|2020 Trends 04|2020 27Sie können auch lesen
