UNTERNEHMENSBROSCHÜRE - Kögel Trailer
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UNTERNEHMENSBROSCHÜRE N O V U M
OF TRAILERS
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INHALTSVERZEICHNIS
KÖGEL GESCHÄFTS- PASSIONEERING FÜR
FÜHRUNG .......................... 4 EDITORIAL ......................... 5 UNSERE KUNDEN ............ 7
KÖGEL
PHILOSOPHIE, VISIONEN,
ZIELE .................................. 8 NOVUM-GENERATION ...... 10 STRONG & GO .................... 13
KÖGEL BESCHICHTUNGS-
STANDORT- KÖGEL TRAILER GMBH VERFAHREN
ÜBERSICHT ..................... 14 IN BURTENBACH............. 17 KTL-ANLAGE .................... 19
KÖGEL S.R.O KÖGEL
IN CHOCEN ...................... 21 RAHMENFERTIGUNG ...... 23 PRODUKTFAMILIEN ........ 24
KÖGEL
KÖGEL TRAILER-ACHSE KÖGEL
EURO TRAILER................. 30 KTA.................................... 32 TELEMATICS .................... 33
KÖGEL KÖGEL KÖGEL
AFTER MARKET ............... 34 BRANCHENLÖSUNGEN .. 36 QUALITÄTSMERKMALE ... 38
WAHRE KÖGEL GESCHICHTEN
KÖGEL KÖGEL SPONSORING ÜBER DIE PIONIERARBEITEN
SYSTEM SOLUTIONS ...... 39 UND KOOPERATION ........ 40 DES UNTERNEHMENS ... 41
KÖGEL KÖGEL CHRONIK KÖGEL CHRONIK
ERLEBEN.......................... 42 1934 – 2009 ................... 44 2010 – 2021 ................... 46
4 DIE KÖGEL GESCHÄFTSFÜHRUNG Christian Renners (CEO) Thomas Heckel (CFO) Thomas Eschey (COO) hat während seiner beruflichen ist studierter Diplom-Betriebs- hat Ausbildungen als Laufbahn das Geschäft von der wirt (FH). 1994 trat Thomas He- Maschinenbaumechaniker Pike auf gelernt. Der ausgebil- ckel in die Schwesterfirma von und -techniker absolviert. dete Maschinenschlosser und Kögel, die Humbaur GmbH, ein. Ab 1995 war er Konstrukteur, studierte Maschinenbau-Ingenieur Zunächst als Vertriebsleiter, spä- später Technischer Leiter bei sowie MBA (Master of Business ter wurde er zum Mitglied der Humbaur. Heute leitet er als Ge- Administration) begleitete zahlrei- Geschäftsführung und Prokuris- schäftsführer die Bereiche Pro- che leitende Tätigkeiten in der ten des Gersthofener Unterneh- duktion, Technik, Industrie und sammelte dabei mens ernannt. Seit 2009 ist er Industrialisierung, Qualitätsma- auch Erfahrungen in der automo- Geschäftsführer und für die Be- nagement und IT bei der Kögel bilnahen Wirtschaft sowie im reiche Einkauf, Personal, Cont- Trailer GmbH. Transport- und Logistikwesen. rolling, Finanzen, Transport/ Christian Renners ist Vorsitzen- Außenwirtschaft und Vertrieb der der Geschäftsführung von Russland der Kögel Trailer Kögel und ist zudem für die Be- GmbH zuständig. reiche Vertrieb, Marketing und Business Development verant- wortlich.
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EDITORIAL
LIEBE LESERINNEN, LIEBE LESER,
Kögel – eine Marke mit über 85-jähriger Tradition – ist
mit seiner u
nverwechselbaren Erfahrung und Kompetenz
europaweit im Blickpunkt. Ich habe durch die Übernahme
von Kögel im Jahr 2009 eine aktive Unternehmerrolle an-
getreten, die der Marke und dem Unternehmen die Stabi-
lität und Kontinuität verleiht, die sie verdienen. Dabei gibt
uns der Erfolg recht – Kögel erzielte in den letzten Ge-
schäftsjahren eine überdurchschnittliche Zuwachsrate.
Es ist unser Bestreben, das bestehende Produktportfolio
stetig weiterzuentwickeln, damit unsere Kunden von den
innovativen Kögel Produkten profitieren. Wir sorgen mit
Neuerungen, die den modernen Straßengüterverkehr und
das Baugewerbe prägen, auch international für einen gu-
ten Ruf der Marke. Als mittelständisch geprägter Unter-
nehmer bin ich mir dieser Verantwortung b ewusst, und
darauf können sich unsere Kunden verlassen.
Ulrich Humbaur,
Inhaber von Kögel
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LEIDENSCHAFT TRIFFT INGENIEURSKUNST 7
PASSIONEERING FÜR UNSERE KUNDEN
Was ist noch spannender als das Transportwesen? Die Zukunft des Transportwesens! Ihr widmen wir uns mit
ganzer Leidenschaft und Energie aus der Überzeugung und Erfahrung heraus, dass man Wirtschaftlichkeit
immer wieder neu denken muss, um sie immer weiter zu optimieren. Der Wettbewerbsdruck auf Sie, sehr
geehrte Kunden, nimmt stetig zu. Schön, wenn wir Ihnen einen Teil dieser Last abnehmen können. Dazu
gehört nicht nur, dass Sie alltäglich Waren mit unseren innovativen Trailern befördern. Eine enge, partner-
schaftliche Zusammenarbeit mit Ihnen ist die Quelle aller Innovationen. Nur so erkennen wir sofort die sich
wandelnden Bedürfnisse sowie Anforderungen und können die passenden Lösungen dafür auf den Weg
bringen. Dabei hilft uns die Ingenieurskunst „Made in Germany“, der wir seit mehr als 80 Jahren treu sind.
Dazu gehören unser Bekenntnis zu kompromissloser Qualität und unser engagiertes, kompetentes Team.
Aus der Praxis über die Theorie zum Plan und zurück in die Praxis. Passioneering hört nie auf!
Alle Ihre Herausforderungen fließen unmittelbar in die Fahrzeugentwicklung ein. Innovationen unterzie-
hen wir intensiven Tests, die weit über die normalen Anforderungen hinausgehen. Extreme Fahrmanöver,
schwerste Ladungen, schlechte Wege, Regen, Schnee, Eis und sengende Sonne – das alles müssen unsere
Trailer fehlerfrei durchstehen. Erst dann sind wir zufrieden – zumindest für den Moment. Nur so sind wir
uns sicher, dass auch Sie als anspruchsvolle Kunden mit unseren Fahrzeugen zufrieden sind. Jedes Ende
einer Entwicklung ist für uns aber nur der Anfang von etwas Neuem. Schließlich geht es bei allem, was wir
tun, um die Zukunft im Transportwesen. Und der widmen wir uns schließlich mit ganzer Leidenschaft und
Energie!
Mehr zum Thema Passioneering und unseren
einzigartigen Qualitätsstandards auf www.koegel.com
Wichtigster Innovations-
faktor bei Kögel sind
kompetente, kreative und
engagierte Mitarbeiter.
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KÖGEL PHILOSOPHIE, VISIONEN, ZIELE
INNOVATIONSTREIBER KÖGEL: FRÜHER, HEUTE UND MORGEN für optimalen Korrosionsschutz bei Fahrzeugrahmen – In-
Seit 1934 setzt Kögel als Innovationstreiber Meilensteine novationen des Unternehmens Kögel prägen traditionell
in der Entwicklung und Fertigung zeitgemäßer Trailerlösun- jahrzehntelang den modernen Straßengüterverkehr und
gen, die national wie international große Beachtung im werden letztendlich zum Branchenstandard. Kögel ist häu-
Lastwagenverkehr finden. fig Vorreiter der Branche: Die Tatsache, dass sich Ideen,
Konzepte und Innovationen aus der schwäbischen Trailer-
Höhepunkte in der Geschichte von Kögel sind bahnbre- schmiede nach vielen Jahren auch bei anderen Trailerher-
chende Neuerungen, mit denen Kögel immer wieder innova stellern finden, bestätigt Kögel als Innovationstreiber. In
tive Marktstandards setzt. Wie der erste Kühlsattelauflieger Kombination mit hauseigenem Know-how ergeben die An-
in Vollkunststoffbauweise, die erste Wechselpritsche mit forderungen unserer Kunden am Markt erfolgreiche Lösungen
Stützbeinen, die erste selbsttragende Aluminium-Rund mit Mehrwert in vielerlei Hinsicht. Kögel fokussiert sich be-
mulde oder der patentierte Zentralachs-Kippanhänger, die wusst auf Nutzen und Vorteile, um nachhaltige Mehrwerte
ersten Leichtbausattelauflieger und die erste KTL-Anlage für die Speditions- und Baubranche zu schaffen.
Innovationen früher Innovationen heute
Kögel Euro Trailer:
– Plus 1,38 Meter Ladefläche
– Bis zu 111 Kubikmeter Ladevolumen
– 10 Prozent weniger CO2-Emissionen*
Erster Kühlsattelauflieger in
Vollkunststoffbauweise
Die Kögel NOVUM-Generation:
– Starke Ingenieurskunst für höchste Stabilität
– Mehr Nutzlast dank innovativem Leichtbau
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– Komfortable Bedienbarkeit
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Erste selbsttragende Aluminium-Rundmulde NOVUM – Wirtschaftlichkeit weitergedacht!
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NOVUM
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Kögel Strong & Go:
– Der innovative Aufbau für die NOVUM-Generation
– Einfachste und zugleich sichere Ladungssicherung
Leichtbaustudie Phoenixx:
Bodenrahmen, Hals, Vorderwand und – Entspricht Anforderungen EN 12642 XL
Heckportal aus Carbon
und Daimler Richtlinie 9.5
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.
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MASSGESCHNEIDERTE PRODUKTE Perspektive. Zudem legt Kögel großen Wert auf die kontinu
Kögel bietet mit seinem Produktportfolio seit jeher maßge- ierliche Weiterentwicklung seiner Produkte und Services,
schneiderte Lösungen für das Speditions- und Baugewerbe um so seinen Kunden eine erstklassige Qualität und eine
und zählt damit zu den weltweit führenden Trailerherstellern. optimale Trailerverfügbarkeit zu garantieren.
Auf individuelle Kundenwünsche und An forderungen re- Die Ziele für die nächsten Jahre sind somit klar gesteckt:
agiert Kögel traditionell schnell und gekonnt und bietet da- ein gesundes Wachstum mit qualitativ hochwertigen
mit schon heute die Lösungen für die Transportaufgaben Trailern zu einem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis.
von morgen. Kögel setzt auch noch heute auf die Stärken,
die das Unternehmen einst groß gemacht haben: Leiden-
schaft für den Transport. Ingeni eurs
geprägte Qualität.
Innovationen, die diesen Namen verdienen, weil sie den
Kunden Nutzen bringen. Und die Verlässlichkeit eines
inhabergeführten Familienunternehmens mit langfristiger
Pro Umwelt: Because we care
Kögel Mulden-Kipper in Stahl-Alu-Ausführung:
– Cleverer Materialmix: Hardox-450-Stahl-Mulde
und verschleißfestes Aluminiumblech
Energieeffizienz
– 430 kg mehr Nutzlast durch Bordwände
und Rückwand aus Aluminium
– Sicheres Fahr- und Kippverhalten
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Kögel Port 45 Triplex: Reduktion der CO2-Emissionen
– Dank Front-, Mitten- und Heckausschub
Kögel Kunden profitieren heute und auch künftig
für alle gängigen Wechselbehälter geeignet von unserer Kompetenz als Innovationstreiber am
– Nur 4.480 kg in der Grundausstattung Markt. Die Erfüllung hoher Kundenanforderungen,
– Höchst widerstandsfähig im anspruchsvollen praxisgerechte Zubehör- und Ausstattungslösungen
und somit überzeugende Vorteile bei Wirtschaft-
Containerverkehr
lichkeit, Qualität und Sicherheit durch patentierte,
zukunftsfähige Innovationen prägen die Kögel
Fahrzeuge von morgen.
WE CARE
BECAUSE
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.
10 IHRE NOVUM-GENERATION: VORTEILE AUF EINEN BLICK WIRTSCHAFTLICHKEIT WEITER GEDACHT! Verstärkter Aufbau Identische Lattenlänge Vielfalt Die Luft- und Lichtkonsole an der Gleich große Rungenfelder Alle Varianten der Kögel Vorderwand leitet die Kräfte, denen sorgen für flexiblen Einsatz Pritschenfahrzeuge Cargo, der Aufbau während der Fahrt aus- der Einstecklatten. Mega, FlexiUse und gesetzt ist, direkt über den Längs- Lightplus sind in der träger in den Rahmen. Damit ist NOVUM-Generation die Vorderwand stabil nach vorne verfügbar. abgestützt, und die Langlebigkeit des Aufbaus erhöht sich. Sicherer Ladevorgang Rahmen Komplette Anschlagfläche für Stabiler, windungssteifer, sicheres und einfaches Be- geschweißter Leiterrahmen und Entladen von der Seite. mit durchgesteckten Individuelle Anpassung der Querträgern für hohe Nutz- Lattenaufnahme jederzeit und Punktlasten. möglich.
IHRE NOVUM-GENERATION: VORTEILE AUF EINEN BLICK 11
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Strong & Go-Aufbau XT G ON
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Optionale Ausstattung,
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verstärkte Dach und Seiten-
plane mit integriertem
Rückhaltesystem,
Ladungssicherung auch
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bei Getränketransport und
Daimler Richtlinie 9.5 OF TRAILERS
ohne Latten möglich.
Türverschlüsse
Schnelles und
einfaches
Bedienungsfreundlichkeit Öffnen mit
Durch die Aushebelhilfe einer Hand
beim Öffnen der Planen: möglich.
„Tortenheber-Effekt“.
Langlebigkeit
Für noch mehr
Stabilität sorgt ein
neues, um 40 mm
schmäleres und
stärkeres Abschluss-
blech am Heck.
Optimierter Außenrahmen Einfache Handhabung
Bessere Erreichbarkeit durch T-förmige Zurrbügel
den nach innen versetzten erleichtern die Handhabung.
Vario-Fix-Stahl-Lochaußenrahmen Erhöhte Zugkraft
und eine einfache Ladungs- von 2.500 Kilogramm.
sicherung durch optimierten
Zurrwinkel.12
ü Schnelleres, einfacheres und sichereres Handling
beim Be- und Entladen
ü Erhöhte Sicherheit für Fahrer und Ladung
ü Optionale Ausstattung für alle NOVUM-TrailerOPTIONALE AUSSTATTUNG FÜR NOVUM-TRAILER 13
KÖGEL STRONG & GO-AUFBAU
WAS IST DER KÖGEL STRONG & GO-AUFBAU? WELCHE VORTEILE BIETET DER KÖGEL STRONG & GO-AUFBAU?
Der neue Kögel Strong & Go-Aufbau besteht aus dem in- Dank dieser Lösung sind Einstecklatten für die Erfüllung
novativen Aufbau der NOVUM-Generation in Kombination der Daimler Richtlinie 9.5 beim Transport von Gitterboxen
mit einer mit Gurtaussteifungen verstärkten Kögel Integ- und gebänderter Ladung nicht mehr nötig. Für den zerti-
ral-Dachplane und einer Seitenplane mit integriertem fizierten Getränketransport ist mit dem Strong & Go-Auf-
Rückhaltesystem, die der Daimler Richtlinie 9.5 entspricht. bau bei einlagigen und zweilagigen Getränkekisten auf
Normpaletten keine Einstecklatte mehr notwendig, da
das Rückhaltesystem in die Seitenplane integriert wurde.
FÜR WELCHE TRAILER IST DER KÖGEL STRONG & GO-AUF-
BAU ERHÄLTLICH? Damit kommt Kögel nicht nur den Forderungen der Bran-
che nach kürzeren Ladezeiten nach, sondern beschert
Den Kögel Strong & Go-Aufbau gibt es optional für alle den Fahrern ein schnelleres, einfacheres und sichereres
Varianten der Kögel Pritschenfahrzeuge: Cargo, Mega und Handling beim Be- und Entladen.
Lightplus der NOVUM-Generation.
Zudem erhöht sich die Sicherheit für den Fahrer und die
Ladung, denn abstürzende Latten und Beschädigungen
der Waren durch die Latten gehören der Vergangenheit an.14 KÖGEL STANDORTÜBERSICHT
15 Produktionsstandorte Kögel Ersatzteile und Service Tochtergesellschaften/Betriebsstätten/Vertriebsstützpunkte
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17 KÖGEL TRAILER GMBH IN BURTENBACH (BAYERN) Produkte.................................. Auflieger Belegschaft gesamt:................. ca. 790 Mitarbeiter Betriebsgelände:...................... 465.000 m2 Produktionsfläche:................... 47.000 m2 Produktionskapazität:............... 25.000 Trailer p. a. Exportanteil:............................. rund 80 % Umsatz:................................... rund 530 Mio. Euro FIRMENSITZ UND HAUPTPRODUKTIONSSTANDORT DER KÖGEL TRAILER GMBH Seit 1993 setzt Kögel auf den verkehrsgünstig gelegenen In der bayerischen Schaltzentrale wird auf höchstem Ni- Standort Burtenbach. Hier schlägt das Herz des Unter veau entwickelt und produziert. Kögel investiert laufend nehmens. Neben dem Firmensitz mit Bürogebäuden fin- in den Standort Burtenbach und natürlich auch in die den sich hier auch der Hauptproduktionsstandort mit Fertigungsanlagen, um seinen Kunden Produkte von mehreren Produktionshallen sowie eine der größten Anla- höchster Qualität zu liefern. Mit der Produktionsstätte in gen zur Kathodischen Tauchlackierung (KTL) Europas. Burtenbach ist Kögel auch in den kommenden Jahren Das Werksgelände beherbergt zudem Stellplätze für aus- bestens gerüstet. Denn das 2011 auf knapp 50 Hektar lieferfertige Trailer sowie das Auslieferungszentrum. War- erweiterte Kögel Gelände lässt sich bei Bedarf im unmit- tende Lkw-Fahrer haben hier die Möglichkeit, kostenfrei telbaren Anschluss an das bestehende Werksgelände sanitäre Anlagen zu nutzen oder einen Kaffee zu trinken noch weiter ausbauen. und einen Snack zu essen.
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BESCHICHTUNGSVERFAHREN KTL
KATHODISCHE
TAUCHLACKIERUNG
NANO CERAMIC PLUS KATHODISCHE TAUCHLACKIERUNG
Vor der Beschichtung von Bauteilen wie zum Beispiel den
Rahmen fahren diese durch eine Strahlanlage, um sie von
Schmutz, Rost, Zunderschichten und Laserschneidkanten
zu befreien. Nach der mechanischen Reinigung sind die
Rahmen dann bereit für die Veredelung – es geht in ins-
gesamt zehn verschiedene Tauchbecken:
In einem ersten Schritt werden die Bauteile in zwei
Entfet tungs- und zwei Spülbädern nochmals chemisch
gereinigt. Danach geht es direkt in das Nano-Ceramic-Be-
cken. Hier bildet sich eine aus Kupfer und Zirkon beste- Die KTL-Anlage unterliegt strengen Test- und Prüfverfahren.
hende Konversionsschicht im Nano-Bereich. Diese
Schicht ist für den Korrosionsschutz und für die Haftung
des KTL-Lacks verantwortlich. Nach zweimaligem Spülen
kommen die Bauteile dann zur kathodischen Tauchlackie-
rung. Hier wird das Werkstück mit Strom beaufschlagt,
die Pigmente und Bindemittel setzen sich auf dem Werk-
stück ab. Die Rahmen erhalten durch die KTL-Behand-
lung gleichmäßige Schichtdicken von circa 40 µm und
eine konstante Oberflächenqualität. Nach zwei weiteren
Ultrafiltrat-Spülbecken wird das Bauteil dem KTL-Trock-
ner zugeführt. Beim Einbrennen härtet der spezielle Lack
aus und bildet seine stabile Struktur. Danach bestehen
die Bauteile mühelos einen 504-stündigen nach
DIN ISO 50021 SS durchgeführten Salzsprühtest. Im KTL-Lacklabor erfolgt eine kontinuierliche Überprüfung aller
Vorgabeparameter der Bäder.
Spritz- Tauch- VE- VE- Nano- VE- VE- KTL- UF- UF-
entfetten entfetten Spüle 1* Spüle 2* Ceramic Spüle 3* Spüle 4* Becken Spüle 1** Spüle 2**
Kühlzone Trockner
unbehandelte
Bauteile
beschichtete Bauteile
* Spülung mit VE-Wasser (vollentsalztes Wasser)
** Spülung mit Ultrafiltrat aus der KTL (VE-Wasser versetzt mit Essigsäure, Butylglycol und Lösemittel)20
21 KÖGEL S.R.O. IN CHOCEN Produkte.................................. Grundrahmen für Kögel Trailer, zusätzliche Kapazitäten für die Trailerendmontage Belegschaft:............................. ca. 330 Mitarbeiter Betriebsgelände:...................... 250.000 m2 + 350.000 m² Trailer a.s. Produktionsfläche:................... 27.785 m2 Produktion:.............................. rund 350 Rahmen pro Woche DAS KÖGEL WERK IN CHOCEN (TSCHECHIEN) Das Kögel Werk in Chocen ist eine der modernsten Pro- 1939 als Produktionsstandort für den Flugzeugbau eröff- duktionsstätten für Fahrgestellrahmen und Trailer. Rund net, baute hier lange Zeit der tschechische Hersteller Or- 150 Kilometer von Prag entfernt werden hier mithilfe von lican unter anderem Kühlfahrzeuge. 1996 kaufte dann modernsten Schweißtechniken die Rahmen für sämtliche Kögel das Werk. Das Werk zeichnet sich so durch seine Fahrzeuge der Kögel Produktpalette nach deutschen Qua- lange Tradition, sein großes Know-how und seine hoch- litätsstandards geschweißt. Zudem stehen bei Bedarf zu- wertige Arbeit aus. Chocen hat in der Branche einen wohl- sätzliche Kapazitäten für die Trailerendmontage zur klingenden Namen und ist bekannt für Spitzenqualität in Verfügung. Das Werk hat übrigens eine lange Geschichte: Sachen Chassisfertigung.
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RAHMENFERTIGUNG
RAHMENFERTIGUNG IN CHOCEN
Die Chassis für Pritschen-, Koffer- und Kippfahrzeuge so-
wie Euro Trailer und Wechselsysteme werden hier kom-
plett mit den modernsten Fertigungsmethoden hergestellt
und in das Hauptmontagewerk nach Burtenbach geliefert.
Hier entsteht die Rückwand des Kögel Mulden-Kippers
Schweißvorrichtungen helfen beim passgenauen
Schweißen
Anschweißen einer Schweißbaugruppe an den Rahmen24 KÖGEL PRODUKTFAMILIEN PRODUKTE FÜR DAS SPEDITIONSGEWERBE Das Programm der Sattelauflieger von 18 Tonnen bis gen der Baureihen Kögel Cool − PurFerro quality, Kögel 40 Tonnen zGG (kombinierter Verkehr 44 Tonnen) für den Box und Kögel Box − PurFerro quality zur Verfügung. Die Fernverkehr, traditionelles Kernsegment von Kögel, wird Wechselsysteme Kögel Swap, Kögel Combi und Kögel permanent optimiert und ausgebaut. Kögel bietet unter an- Port sowie die Chassis Cargo, Mega, Light, Lightplus und derem die bewährten Planenfahrzeuge Kögel Cargo, Kögel Cool runden das Produktprogramm ab. Der um 1,3 m ver- Light, Kögel Lightplus, Kögel Mega, Kögel Multi und Kögel längerte Kögel Euro Trailer ist in den Varianten Cargo, FlexiUse an. Im Bereich der Kofferfahrzeuge steht dem Mega, Box, Box − PurFerro quality und Cool − PurFerro Kunden eine große Auswahl branchenspezifischer Lösun- quality erhältlich. KÖGEL KOFFERFAHRZEUGE KÖGEL PLANENFAHRZEUGE KÖGEL WECHSELSYSTEME KÖGEL CONTAINERCHASSIS Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.
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PRODUKTE FÜR DAS BAUGEWERBE
Für das Baugewerbe gibt es den Baustoffsattel Kögel Multi, vollisolierter Mulde mit 24 m³ oder 27 m³ im Programm.
den Kögel Tieflader als Drehschemel 3-achsig oder 4-ach- Fast alle Kögel Fahrzeugrahmen sind durch die Nano-Cera-
sig sowie eine 3-Achs-Sattelvariante. Kögel hat auch mic- plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-La-
2-Achs- und 3-Achs-Mulden-Kipper auf Wunsch mit ckierung dauerhaft vor Korrosion geschützt.
KÖGEL TIEFLADER (3-ACHSIG) KÖGEL TIEFLADER (4-ACHSIG)
KÖGEL MULDEN-KIPPER KÖGEL TIEFLADER SATTEL
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.26 KÖGEL PRODUKTFAMILIEN KÖGEL PLANENFAHRZEUGE Der Güterverkehr von heute und morgen verlangt hoch Unterhaltskosten und eine enorm flexible Nutzung bieten effiziente und für jeden Einsatzzweck geeignete Trans- die Kögel Pritschenfahrzeuge: Kögel Cargo, Cargo mit ver- portkonzepte. Eine hohe Verarbeitungsqualität, geringe stärktem Fahrgestell, Light, FlexiUse, Mega und Multi. KÖGEL CARGO KÖGEL LIGHTPLUS KÖGEL FLEXIUSE Ausführungen Ausführungen Ausführung – Schiebeplane, TIR – Schiebeplane, TIR Schiebeplane – Bordwand mit Vollplane, TIR – Coil, Schiebeplane, TIR – Schiebeplane, 2-achsig, TIR – auch mit FlexiUse-Aufbau – Bahnverladbar, Schiebeplane – auch als Mega erhältlich – Coil, Schiebeplane, TIR – Coil, bahnverladbar, Schiebeplane – auch mit FlexiUse-Aufbau KÖGEL MEGA KÖGEL MULTI Ausführungen – Schiebeplane, TIR Ausführungen – Bordwand mit Vollplane, TIR – Rahmenhalshöhe 120 mm – Coil, Schiebeplane, TIR – Rahmenhalshöhe 90 mm – Bahnverladbar, Schiebeplane – Rahmenhalshöhe 90 mm, 2-achsig – Superleicht, Schiebeplane, TIR – Rahmenhalshöhe 90 mm, Mega – Schiebeplane, 2-achsig – Rahmenhalshöhe 120 mm, Coil – auch mit FlexiUse-Aufbau – Rahmenhalshöhe 180 mm, Light – auch mit Rahmenhalshöhe 55 mm erhältlich Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.
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KÖGEL KOFFERFAHRZEUGE
Den hohen Anforderungen des Güterverkehrs an den aus dem eigenen Sandwichpaneelen-Kompetenzzentrum
Transport von empfindlichen Gütern kommt Kögel mit in Duingen. Damit garantiert Kögel eine gleichbleibend
seinen Kühl- und Trockenfrachtkoffern nach. Die Aufbau- hohe Qualität seiner Kofferfahrzeuge zu einem höchst at-
ten des Kögel Box und Cool kommen seit Anfang 2012 traktiven Preis.
KÖGEL COOL – PURFERRO QUALITY KÖGEL BOX KÖGEL BOX – PURFERRO QUALITY
Ausführungen Ausführungen Ausführungen
– Tiefkühlaufbau – Trockenfracht, Plywood, bahnverladbar – Trockenfracht, leicht isoliert, bahnverladbar
– Kühlaufbau – Trockenfracht, Plywood, 2-achsig – Trockenfracht, leicht isoliert, 2-achsig
– Mega, Plywood – Mega, leicht isoliert
– Mega, Plywood, 2-achsig – Mega, leicht isoliert, 2-achsig
KÖGEL WECHSELSYSTEME
Wirtschaftliche und effiziente Transporte erfordern fle- im Angebot. Die Kögel Wechselsysteme Swap und Combi
xible, den jeweiligen Anforderungen angepasste Kon- sind wahre Multitalente und zeichnen sich durch ihre Viel-
zepte. Kögel hat für diesen Fall vielseitige Wechseltalente seitigkeit aus.
KÖGEL SWAP KÖGEL COMBI
(Wechselverkehrsanhänger und Zentralachsanhänger)
Ausführungen Ausführungen
– Bordwand mit Vollplane, TIR – 22,5“-Bereifung
– Schiebeplane – 19,5“-Bereifung
– Wechselrahmen
KÖGEL CONTAINERCHASSIS
Mit robusten Rahmenkonstruktionen und der hochwertigen tragen hohe Lasten und sind je nach Ausführung flexibel im
Verarbeitung bietet die Kögel Port Familie ein Höchstmaß kombinierten Verkehr einsetzbar – die idealen Containerchas-
an Stabilität und Sicherheit. Die Containersattelauflieger sis für Behälter in verschiedenen Größen.
Ausführungen
– 40‘
– 40‘ Light
– Simplex, 40‘, Heckausschub
– Simplex, 40‘, Heckausschub 20‘ ISO mittig
– Simplex, 45‘, Heckausschub mit Überhang
– Duplex, 45‘, Front- und Heckausschub
– Tankplex 20‘, 1 x 20 ISO mittig
– Port 45 Triplex
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.28
KÖGEL PRODUKTFAMILIEN
KÖGEL EURO TRAILER
Der Euro Trailer ist ein um 1,38 m verlängerter Auflieger.
Er ermöglicht so den Transport von zusätzlichem Volumen
oder zusätzlichen Paletten und reduziert den Spritver-
brauch und CO2-Ausstoß von Lkw-Flotten. Ausführungen
– Cargo
– Mega
– Box
KÖGEL CHASSIS
Hersteller von Spezialaufbauten greifen gerne auf die wie bei allen Kögel Trailern Nano-Ceramic- und KTL-be-
Kögel Chassis Cargo, Mega, Cool, Light und Lightplus zu- schichtet. Dieser hochwertige Korrosionsschutz sorgt für
rück. Denn natürlich sind auch die Rahmen der Chassis Langlebigkeit.
KÖGEL FAHRGESTELL CARGO KÖGEL FAHRGESTELL MEGA KÖGEL FAHRGESTELL COOL
Ausführungen Ausführung Ausführung
– Rahmenhalshöhe 90 mm Rahmenhalshöhe 90 mm Rahmenhalshöhe 50 mm
– Rahmenhalshöhe 120 mm
– Rahmenhalshöhe 90 mm, 2-achsig
– Rahmenhalshöhe 120 mm, Coil
KÖGEL FAHRGESTELL LIGHT KÖGEL FAHRGESTELL LIGHTplus
Ausführung Ausführung
Rahmenhalshöhe 180 mm Rahmenhalshöhe 120 mm
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.29
KÖGEL MULDEN-KIPPER
Der Kögel Mulden-Kipper überzeugt durch geringe War- steht schneller für neue Einsatzzwecke zur Verfü-
tungskosten, gutes Fahrverhalten und hohe Stabilität. gung. Er ist auf Wunsch auch mit vollisolierter
Die langlebige Stahlmulde lässt sich zudem durch die Mulde erhältlich.
intelligente Fügetechnik einfach wechseln, und der Kipper
Ausführungen
– 3-achsig, 24 m3/27 m³
– 2-achsig, 24 m3/27 m3
– 3-achsig, 24 m3
mit vollisolierter Mulde
– 2-achsig, 24 m3
mit vollisolierter Mulde
KÖGEL TIEFLADER
Für den Transport von Baggern, Baumaschinen und schwe- für den Transport von Radladern oder mit geradem Plateau
ren Arbeitsgeräten bietet Kögel der Baubranche mehrere wie für den Transport von langem Ladegut, es ist sicher der
Drehschemel-Tieflader an. Ob mit gekröpftem Plateau wie richtige Tieflader dabei.
KÖGEL TIEFLADER D
REHSCHEMEL KÖGEL TIEFLADER SATTEL
Ausführungen Ausführung
– 3-achsig, gerades Plateau 3-achsig, angeschrägtes Hochplateau
– 3-achsig, gekröpftes Plateau
– 4-achsig, gekröpftes Plateau
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.30
KÖGEL EURO TRAILER
+ 1,38 m = 4 Paletten mehr
KÖGEL EURO TRAILER – DAS ORIGINAL
Kögel ist der Erfinder des um ca. 1,38 m – 10 % mehr Volumen, 1,38 Meter länger, somit Platz für
verlängerten Kögel Euro Trailer Aufliegers bis zu 4 zusätzliche Paletten
und erfüllt seit über zehn Jahren die For- – Verbrauchswerte des Euro Trailers sind identisch mit denen eines
derungen vieler Transportunternehmen herkömmlichen 40-Tonnen-Zuges
nach verlängerten Aufliegern. – 10 % weniger Kraftstoffverbrauch, 10 % weniger CO2-Emissionen
– kann mit herkömmlichen Zugmaschinen betrieben werden
– bewährte Kögel Ladungssicherungssysteme einsetzbar,
Aufbaufestigkeit s erienmäßig zertifiziert (EN 12642 XL)
– Oberflächenbehandlung mit Nano-Ceramic plus KTL
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.31
IHR PLUS:
+ bis zu 10 m3 mehr Volumen*
+ 1,38 m Länge
+ bis zu 4 zusätzliche
Palettenstellplätze bei Cargo und Mega
+ bis zu 7 zusätzliche Palettenstellplätze bei
. Doppelstockbeladung (Box und Cool)
KÖGEL EURO TRAILER PRODUKTPORTFOLIO
Verfügbar als
– Cargo
– Mega
– Box
ca. 15 m Sattelauflieger Sattelzugmaschine
ca. 17,88 m Gesamtlänge
KÖGEL EURO TRAILER: IHR PLUS – LADERAUM ü
Standard-Trailer ca. 13,620 m. + ca. 1,38 m
33 Europaletten + 4 Europaletten*
(+ bis zu 7 Europaletten
bei Doppelstockbeladung**)
Kögel Euro Trailer ca. 15 m
37 Europaletten gesamt*
(bis zu 73 Europaletten bei Doppelstockbeladung**)
* Im Vergleich zum Standard-Trailer
** Gültig für Kögel Box
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten/Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen.32 NOVUM IST DAS NEUE ZUVERLÄSSIG KÖGEL TRAILER-ACHSE KTA Die Kögel Trailer-Achse ist ein integriertes Fahrwerksys- Ingenieurskunst an der Achse auch langlebiger. Die tem und bildet das starke Rückgrat der Kögel Fahrzeuge. Hauptanforderung der Kögel Kunden, nämlich best- Optimal auf die Kögel Trailer abgestimmt, verbessert es mögliche Wartungsfreundlichkeit, wird durch die deren Fahreigenschaften weiter. Das macht die Kögel Achse optimal erfüllt. Und damit auch eine hohe Trailer nicht nur noch belastbarer, sondern dank hoher Wirtschaftlichkeit. ü weniger CO2-Emission* ü mehr Nutzlast* ü mehr Effizienz * mehr Informationen finden Sie unter: www.koegel.com/CO2
TRANSPARENT IST DAS NEUE WIRTSCHAFTLICH 33
BREMSBELAG-
REIFENDRUCK
VERSCHLEISS
KÖGEL TELEMATICS
TÜRÜBER- DIEBSTAHL-
KM-STAND ALARME
WACHUNG SCHUTZ
DOKUMENTATION /
EBS-DATEN ORTUNG
REPORTS
ACHSLAST TEMPERATUR
KOPPELSTATUS
Kögel Telematics wird Sie überzeugen! Das innovative Das Kögel Trailer-Telematikmodul KTTM wird mit der Dia-
Telematiksystem ermöglicht Ihnen, Ihre Auflieger „on the gnoseschnittstelle des Bremssystems des Aufliegers ver-
road“ immer voll im Blick zu haben. Es liefert Daten in bunden. Neben den Fahrzeugdaten werden noch weitere
Echtzeit* und gibt Auskunft über den Standort des Trai- Daten rund um den Auflieger in die Auswertung integriert.
lers, die Kühlsituation, den Öffnungszustand der Türen, Rufen Sie die Daten jederzeit über ein strukturiertes und
die EBS-Daten und vieles mehr. benutzerfreundliches Webportal oder über die „Kögel
Telematics“-App ab.
ü maximale Wirtschaftlichkeit
ü hohe Transparenz
ü zuverlässige Alarmmeldungen34 ONLINE IST DAS NEUE IMMER VERFÜGBAR
KÖGEL SERVICE UND ERSATZTEILE
AUF UNS KÖNNEN SIE SICH VERLASSEN!
Wir bieten unseren Kunden nicht nur innovative Technik Sie haben eine Frage, benötigen schnell ein Ersatzteil
und Ingenieurskunst, sondern auch einen umfassenden oder haben eine Beanstandung? Kögel hilft Ihnen so-
und kompetenten Kundenservice. Bei uns erhalten Sie fort und kompetent weiter – auf uns können Sie sich
hochwertige Trailer und herausragenden Service. verlassen.
IHRE KÖGEL SERVICE-HOTLINE
Bei uns wird Kundenzufriedenheit großgeschrieben! Wir
möchten, dass Sie sich immer gut beraten und bestens
versorgt fühlen. Wir stehen für schnelle und unkomplizier-
te Hilfe bei Beanstandungen und kompetente Abwicklung
von Gewährleistungsansprüchen. Wenden Sie sich an uns
oder unsere autorisierten Servicepartner.
Unser Kundendienst steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite:
Telefon 01805 56 34 35 55
Montag-Freitag 8:00 bis 18:00 Uhr
E-Mail aftersales@koegel.comONLINE IST DAS NEUE IMMER VERFÜGBAR 35
IHRE KÖGEL ASSISTANCE
Die Kögel Assistance 24h-Hotline gewährt Ihnen schnelle
Pannenhilfe sowohl für Auflieger als auch für Zugma-
schinen. Unsere Kögel Pannenhilfe steht Ihnen europa-
weit rund um die Uhr zur Verfügung – 24 Stunden am Tag,
365 Tage im Jahr.
Ob Unfall oder Gewalteinfluss – die Kögel 24h-Hotline
steht Ihnen jederzeit mit Rat und Tat zur Seite. Mit
uns kommen Sie prompt und unbürokratisch ans Ziel.
IHR KÖGEL ERSATZTEIL-SHOP
Im effizienten Transportwesen zählen Qualität und Ge-
schwindigkeit. Unser Kögel Ersatzteilvertrieb bietet Ihnen
aus erster Hand alle Ersatzteile und Zubehörartikel rund
um Ihren Fuhrpark. Sei es für Ihr Kögel Produkt oder Ihr
Produkt aus dem Hause anderer Nutzfahrzeughersteller –
mit unserem großen Produktportfolio sind wir bestens auf
Ihre Wünsche vorbereitet.
Sie sind auf der Suche nach Ersatzteilen? Am besten ganz
einfach und ohne Registrierung oder Login? In unserem
Parts-Shop haben Sie Zugriff auf verschiedene Suchfunk-
tionen und Informationen zu sämtlichen Ersatzteilen:
www.koegel-parts.com
Telefon 01805 56 34 35 36
E-Mail parts@koegel.com
Kögel Parts-Ersatzteilshop im Logistikzentrum in Ulm
Von Montag bis Freitag von 8:00 Uhr bis 17:00 Uhr ha-
ben Sie auch die Möglichkeit, benötigte Ware direkt vor
Ort in unserem Ersatzteilshop „Kögel Parts“ in Ulm zu
beziehen beziehungsweise bestellte Waren abzuholen.36 GENAU DER TRAILER, DEN SIE BRAUCHEN
KÖGEL BRANCHENLÖSUNGEN
Mit unserem vielseitigen Produkt- und Zubehörprogramm, fundierter Branchenkompetenz können wir für jeden Be-
unseren innovativen Produkten zur Ladungssicherung, darf maßgeschneiderte Transportlösungen realisieren, bis
den speziellen Technologien aus eigener Entwicklung und hin zu hoch individuellen Sonderanfertigungen.
Automotive Papier / Container Rail Plattenware
Geringes Eigengewicht, optimales Der stabile Fahrzeugrahmen von Kögel bietet auch Fahrzeuge an, Der ständig steigende Varianten-
Volumen, einfaches, schnelles Kögel ist auf hohe Punkt- und die für die Bahnverladung zugelas- reichtum der Transportgüter, das
Laden, spezifische Sicherungen für Flächenlasten ausgelegt. In Verbin- sen sind. Mit speziellen Achsen, Gewicht und eine hohe Schwer-
Gitterboxen, Paletten und Kleinla- dung mit dem rutschsicheren und Verstärkungen im Rahmen und punktlage der Ladung erfordern
dungsträger sowie ein exzellentes belastbaren Boden, in den Roll- Greiferkanten. modernste Ingenieurskniffe für eine
Kosten-Nutzen-Verhältnis sind die schienen eingelassen sind, sowie effektive Ladungssicherung. Kögel
Antwort von Kögel auf die Anfor- speziellen, patentierten Ladungs bietet hierfür eine Vielzahl von
derungen im Lieferverkehr für die sicherungssystemen bietet Kögel Speziallösungen an.
Automobilindustrie. alles für den sicheren Transport
schwerer Papierrollen oder Con
tainer/Raumzellen.
Reifentransport Ferry / RoRo Kleidertransport Elektronik
Die Kögel Fahrzeuge erfüllen Für den RoRo-Verkehr bietet Ein spezielles Lochschienen-System So transportieren Sie elektronische
die Zertifizierung DIN EN 12642 Kögel eine speziell angepasste und ermöglicht diese Art von Transport. Güter aller Art unter besten Bedin-
Code XL zur Ladungssicherung. durch lange Erfahrung o ptimierte Passend dazu werden die ent gungen. Gerade diese Produkte sind
Durch den Fahrzeugaufbau mit Fahrzeugausstattung. Wesentliche sprechenden Stangen mitgeführt. besonders stoß- und druckempfind-
zusätzlicher Ausstattung ist der Merkmale sind gut zugängliche und Kleidertransporte von bereits lich und benötigen eine spezielle
Reifentransport gestapelt, gebrezelt stabile Zurrpunkte sowie großzügige aufgebügelten oder Transporte von Transportlösung; auch hier werden
und gestuft mit einer technischen Freiräume. Kleidungsstücken, die nicht gefaltet die wesentlichen Anforderungen
Nutzlast bis zu 18.000 kg möglich. werden sollen, sind somit kein durch Kögel beispielhaft erfüllt.
Problem.GENAU DER TRAILER, DEN SIE BRAUCHEN 37
Temperaturempfindliche
Tiefkühl- und Frischdienst Pharmaprodukte Pflanzen Güter
Lebensmittel sind sensible Pharmaprodukte sind b esonders Ob Schnittblumen, Topfpflanzen Diese Ladegüter sind empfindlich
Produkte, die kompetente Trans- empfindlich. Hier m üssen spe oder Ziergewächse – Kögel hat und wertvoll zugleich und stellen
portlösungen erforderlich machen. zielle Temperaturbereiche genau jahrelange Erfahrung mit Aufbauten deshalb ganz besondere Anforderun-
Kögel ist ein Spezialist auf dem eingehalten w
erden. Sämtliche für Frischetransporte von grüner gen an die Transportsicherung. Dank
Gebiet des temperaturgeführten pharmazeutische Produkte wie auch Ware. Zuverlässige Kühltechnik und maßgeschneiderter Leistungen und
Transports und kann hier auf eine sensible Biotech-Medikamente kön- Temperaturkontrollen nonstop sor- über Jahrzehnte hinweg bewiesener
jahrelange Erfahrung zurückgreifen. nen mit Kögel Fahrzeugen in einer gen für einen koordinierten und rei- Innovationskraft ist Kögel hierfür
Die Einhaltung höchster interna- lückenlosen Kühlkette transportiert bungslosen Transportverlauf, damit ein Garant auf dem internationalen
tionaler Qualitätsstandards macht werden. So wird die Wirksamkeit auch geladenes Obst und Gemüse Markt.
Kögel zum qualifizierten Partner für der Medikamente durch ausge- garantiert frisch ankommen.
die Ernährungsindustrie und den reifte Aufbautechniken g eschützt.
Lebensmittelhandel. Pharmazertifikat ist auf Wunsch
für Kögel Kühler in verschiedenen
Ausstattungsvarianten erhältlich.
Getränke Sicherheitstransporte Bau Bau
Hohe Nutzlast und intelligen- Kögel bietet hierfür eine Vielzahl Transport von Baufahrzeugen Transport von Baumaterial
te Ladungssicherung, auch zur von Speziallösungen an. Der hohe z. B. Schuttgut
Absicherung bei Teilbeladung, zeit- Variantenreichtum für sicherheitsre-
sparendes Be- und Entladen sowie levante Transporte mit besonderen
hohe Effizienz im Einsatz sind hier Anforderungen wird durch uns
die wesentlichen Anforderungen, die kundengerecht konzeptioniert.
Kögel beispielhaft erfüllt.38
KÖGEL QUALITÄTSVERSPRECHEN
Sicherheit Service
Durchdachte Komponenten sorgen für hohe aktive Über www.koegel.com sind umfassende Service-
und passive Sicherheit: speziell entwickelte leistungen zu jeder Zeit und von jedem Ort aus
Verkleidungselemente am Rahmen für verbesserte abrufbar. Reparatur und Gewährleistung können
Aerodynamik, Unterfahrschutz gemäß der neuen einfach online abgewickelt werden. Unsere Hotline
EG-Richtlinie, serienmäßige Ladungssicherung Kögel Assistance ist rund um die Uhr und in vielen
nach EN 12642 XL, RSS für mehr Fahrstabilität europäischen Sprachen erreichbar.
und sicherheitsoptimiertes Hub-Senk-Ventil
(Hubdach mit BG-Abnahme). Zudem haben Kögel
Fahrzeuge hervorragende Nachlaufeigenschaften. Umfangreiche Tests
Alle Fahrzeugkomponenten werden nach höchsten
Elektronik und Beleuchtung Standards geprüft durch statische und dynamische
Prüfverfahren.
EBS ist serienmäßig. Die Beleuchtung ist komplett
in LED-Ausführung erhältlich, für Langlebigkeit und
geringeren Stromverbrauch. Rahmenkonstruktion
Der stabile, windungssteife, geschweißte Leiterrah-
Unterfahrschutz men mit durchgesteckten Querträgern für hohe
Nutz- und Punktlasten bildet das Rückgrat der
Alle Kögel Trailer sind mit einem verstärkten
Kögel NOVUM-Fahrzeuggeneration. Dadurch
Unterfahrschutz ausgerüstet, der die passive
garantiert er eine lange Nutzungsdauer.
Sicherheit im Straßenverkehr deutlich erhöht und
Bei unseren Wechselverkehrsfahrzeugen sorgt ein
der EU-Richtlinie UN/ECE-R 58 entspricht.
robuster und gleichzeitig leichter Rahmen,
bestehend aus zwei Längsträgern mit zusätzlichen
Leuchtenträger
Querverstärkungen und Containerverriegelungen,
Der Leuchtenträger besteht aus schlagfestem für ein optimiertes Nutzlastverhältnis und ein
Kunststoff und sichert 100%igen Korrosionsschutz. langlebiges Fahrzeug.
Er ist einzeln montier- bzw. austauschbar.
Umweltschutz und Nachhaltigkeit
Kögel Fahrzeuge tragen aktiv dazu bei, den
Korrosionsschutz
Kraftstoffverbrauch und die Umweltbelastung zu
Nano-Ceramic plus KTL-Beschichtung, die reduzieren: Die Aerodynamik ist optimiert,
modernste und hochwertigste Form der industriel- Geräuschemissionen werden konstruktiv vermin-
len Oberflächenbehandlung, bietet die gleichen dert, in der Produktion werden strenge Auflagen für
herausragenden Eigenschaften wie die bisherige den Umweltschutz und die Wiederverwertbarkeit
Zinkphosphatierung, ist aber umweltfreundlicher der verwendeten Materialien beachtet.
und weist eine bessere Energiebilanz auf. Die
langlebige, saubere Oberflächenbeschichtung kann Ladungssicherung und Aufbaufestigkeit
jederzeit nachlackiert werden.
Kögel erfüllt die Festigkeitsanforderungen für
verstärkte Aufbauten nach EN 12642 XL. Bei
Fahrzeugen mit diesem Zertifikat funktioniert
Ladungssicherung ganz einfach: Bei formschlüssiger
und nach hinten gesicherter Ladung übernimmt der
Aufbau alle aus der Fahrdynamik auftretenden
Kräfte nach VDI 2700.39
KÖGEL SYSTEM SOLUTIONS
KÖGEL CLIMATEX KÖGEL COILFIX KÖGEL PURFERRO
Das Kögel Kühlluft-System Das Kögel Ladungssicherungs- Die Kögel Sandwichpaneelen-
System für Coils und Technologie für Koffer- und
Spaltbänder Kühlkofferfahrzeuge
KÖGEL TRAILER-ACHSE KTA KÖGEL TELEMATICS KÖGEL STRONG & GO
NOVUM Kögel Trailer-Telematikmodul Der innovative Aufbau der
Wartungsfreundliche Achse, + Kögel Telematik-Webportal NOVUM-Generation in
die perfekt auf die Kögel Kombination mit einer mit
Auflieger abgestimmt ist. Sie Gurtaussteifungen verstärkten
verbessert die Fahreigen- Kögel Integral-Dachplane
schaften dank der „doppelten
Federung“ aus einem wei-
chen Gummilager und dem
Lenker aus Federstahl40 KÖGEL SPONSERT UMWELTBEWUSSTEN TRUCKSPORT
PARTNER AUS LEIDENSCHAFT
Europameister Castrol Team Hahn Racing Steffi Halm und das
setzt auf Kögel Team Schwabentruck
vetrauen auf Kögel
Seit vielen Jahren gehen Kögel und das Team HahnRa-
cing rund um den 6-fachen Europameister Jochen Hahn Seit der Rennsaison 2020 ist Kögel auch der offizielle
gemeinsame Wege. Dabei stellt man sich auch den Her- Trailersponsor des Teams Schwabentruck mit Rennpilotin
ausforderungen des umweltbewussten Truck Racing ge- Steffi Halm. Damit vertrauen die „Bullen von IVECO Ma-
meinsam – entsprechend dem Unternehmensleitsatz von girus“ auf Wechselbrücken und Auflieger von Kögel, die
Kögel ‚Economy meets Ecology - Because we care’. Das perfekt auf die Bedürfnisse der Teams abgestimmt sind.
Team ist von Kögel mit einem Drehschemelanhänger sowie Für das Team Schwabentruck hat Kögel ebenfalls eine
zwei komplett auf die Bedürfnisse des Teams zugeschnit- spezielle Kofferwechselbrücke mit einem abgetrennten
tenen Kofferwechselbrücken ausgestattet. Die robusten Büro und einem Lager für Ersatzteile gebaut. Damit die
Kofferwechselbrücken helfen dabei, die Logistik- und Re- Teammitglieder im Fahrerinnenlager standesgemäß un-
präsentationsaufgaben der Rennsaison optimal zu meistern. tergebracht sind, steht ein Kögel Box Auflieger mit viel
Platz zur Verfügung.ÜBER DIE PIONIERARBEITEN DES UNTERNEHMENS 41 WAHRE KÖGEL GESCHICHTEN WUSSTEN SIE, DASS KÖGEL IM KOFFERAUFBAU UND WUSSTEN SIE, DASS KÖGEL BEREITS SEIT DEN BESONDERS IM KÜHLERBAU DER HERSTELLER IST, DER 1930ER-JAHREN SPEZIALIST IM KIPPERBEREICH IST? BEREITS SEIT ANFANG DER 1950ER MARKTTRENDS SETZT? Die Konstrukteure unter F. X. Kögel galten seit jeher als Kögel hat auch im Baubereich eine lange Tradition. Vorreiter technischer Neuentwicklungen. Anfang der Kippaufbauten waren von Anbeginn an über viele Jahr- 1950er-Jahre fertigte Kögel kleine Kofferaufbauten aus zehnte eine echte Kögel Spezialität. Neben Landwirt- Leichtmetall; sie waren die Keimlinge für die späteren schaftsanhängern wurden in der Anfangszeit ab 1935 Kühlfahrzeuge. Nach der Devise „immer eine Nasenlänge auch schon erste Kippaufbauten auf Lkw samt Zwei- voraus“ feilte Kögel parallel dazu an der Methodik der Voll- achs-Anhänger produziert. Während des Krieges und da- kunststoff-Sandwich-Bauweise, an deren Entwicklung und nach waren vor allem luftbereifte Kipper und Ackerwagen Ausreifung F. X. Kögel persönlich intensiv mitgewirkt hat. für die Pferdebespannung oder den Traktorenzug gefragt. 1961 konnte dann der erste Kühlsattelanhänger in freitra- In den 1950-er Jahren machte Kögel dann bereits schon gender Vollkunststoff-Bauweise präsentiert werden. Diese mit Sattelanhängern mit zwei unabhängigen Kippbrücken Auflieger verfügten über die sogenannten Poly-Zell-Voll- und einem Kippsattelanhänger mit Stahlmulde von sich kunststoffaufbauten und über einen Luftkanal. Bei nur reden. 1966 folgte dann die erste selbsttragende Alumi- 100 Millimeter Wandstärke wurde damit ein K-Wert von nium-Rundmulde. Ab den 1970er-Jahren dominierten 0,25 erreicht. Durch die stetige Weiterentwicklung dieser dann vor allem Tandem-Kippanhänger und Dreiachs-Drei- „Nass-in-Nass“-Kunststoffbauweise konnte Kögel 1969 seiten-Kippanhänger die Produktion. 2002 präsentierte den ersten palettenbreiten Kühlsattel auf den Markt brin- Kögel die erste Komponentenmulde in einer leichten und gen. 1976 folgte dann der erste Kühlsattelanhänger in zugleich hochfesten Bi-Metall-Ausführung. Auf dieser Idee selbsttragender Bauweise von Kögel. Von Anfang an hat eines modularen Konzepts gründen auch die heute erhält- das Unternehmen im Kühlkofferbau auf qualitativ hoch- lichen Kögel 2- und 3-Achs-Mulden-Kipper mit 24 m³ und wertige und innovative Lösungen gesetzt und mit der Ent- 27 m³ Ladevolumen. Dank einer intelligenten Fügetechnik wicklung seiner Produkte konsequent den Fortschritt des können sich Kunden einen Kipper mit unterschiedlichen Kühlers vorangetrieben. Seit 2007 ist von Kögel auch der Wand- und Bodenstärken, je nach Einsatzzweck, zusam- um 1,3 Meter verlängerte Euro Trailer als Kühlkofferauflie- menstellen. Der Boden und die Rückwand der Kögel ger erhältlich. Auch in jüngster Zeit hat Kögel im Kühlerbe- Mulden-Kipper sind dabei aus vergütetem Hardox-450- reich mit dem Zukauf der Kögel PurFerro GmbH & Co. KG Stahl. Die Seitenwände bestehen aus hochfestem Ende 2011 wieder von sich reden gemacht. Dieses in Duin- S700-Stahlblech. gen ansässige und renommierte Sandwichpaneelen- Kompetenzzentrum liefert heute die Aufbaukomponenten des 2012 von Kögel vorgestellten Premium-Kühlkofferauf- liegers, dem Cool – PurFerro quality.
42 KÖGEL ERLEBEN
„WER ANDEREN EINE
GRUBE FÄHRT ...”
… muss ein echter Trucker-Profi sein. So wie Harry
Schmidt. Der 60-jährige Vollblut-Trucker vom Gundelfinger
Transportunternehmen TSB hat in diesem September für
Kögel seine ganze Fahrkunst bewiesen – und den Schwer-
transport einer übergroßen Prüfgrube für die neue SKD-Fer-
tigung am Standort in Burtenbach perfekt gemeistert.
Kögel baut am Standort Burtenbach eine sogenannte
SKD (Semi-Knocked-Down)-Fertigung. Dort werden künf-
tig Trailer-Bausätze für Märkte in ganz Europa hergestellt
und verpackt. Für den Bau der Anlage wurden auch zwei
Harry Schmidt ist Trucker mit Leib und Seele
moderne Grubensysteme – eine Montage- und eine Prüf-
grube – bei der Firma Balzer bestellt. Das Unternehmen
aus Memmingen hat sich auf die Entwicklung und Ferti- Für einen sicheren Transport der übergroßen und sperri-
gung solcher Systeme spezialisiert, die einsatzbereit und gen Ladung war also das Know-how eines Trucker-Profis
mit allen nötigen Anschlüssen an die Kunden ausgeliefert gefragt. Harry Schmidt ist dafür genau der richtige Mann.
werden. Schließlich sitzt der 60-Jährige schon seit vier Jahrzehn-
ten auf dem Lkw – und gemeinsam mit Detlef „Diddy“
Beim Transport der z. T. riesigen Gruben ist dann vor Schmidt im Begleitfahrzeug bildet er ein eingespieltes
allem Erfahrung gefragt. Dafür steht das Team des Trans- Team für besonders knifflige Aufgaben – wie eben den
portunternehmens TSB – Transport-Service-Beitinger aus Transport der Prüfgrube vom Werk in Warthausen bei Bi-
Gundelfingen an der Donau. Die Lieferung der Montage- berach an der Riß bis zum Kögel Hauptquartier in Burten-
grube an die Baustelle in Burtenbach verlief noch ganz bach.
unspektakulär. Denn aufgrund der cleveren Konstruktion
passte das Bauteil auf einen regulären Sattelauflieger.
100 Kilometer Schwertransport in 90 Minuten
Harry und „Diddy“ – ein Team für jeden Transport Die knapp 100 Kilometer vom nördlichen Oberschwaben
Deutlich schwieriger war allerdings die Fahrt mit der Prüf- bis in den Landkreis Günzburg legten Harry im Lkw und
grube. Denn diese hat mit ihren seitlichen Ausbuchtun- „Diddy“ im Begleitfahrzeug dabei größtenteils allein zu-
gen immerhin eine stattliche Breite von vier Metern. Der rück. Lediglich auf dem ersten Teil der Strecken vom
beladene, fahrfertige Sattelzug kam somit auf eine Länge Werk bis zur Auffahrt auf die zweispurig ausgebaute B30
von 20,5 Meter bei 4,1 Meter Breite und vier Metern und auf dem Schlussabschnitt – von der Anschlussstelle
Höhe. Allein das Ladungsgewicht von zwölf Tonnen war Burgau an der A8 bis nach Burtenbach – wurde der Trans-
für die 500 PS starke Volvo-Schwerlastzugmaschine port sicherheitshalber von der Polizei begleitet.
keine große Herausforderung.
Nach rund eineinhalb Stunden Fahrt lieferten die beiden
Schmidts ihre außergewöhnliche Fracht am Kögel Stand-
ort in Burtenbach ab – sicher, präzise und unaufgeregt,
wie es zwei langjährige Transport-Profis eben machen.KÖGEL ERLEBEN 43
HELLWACH MIT
80 KM/H
SICHER ANS STAUENDE – KÖGEL ENGAGIERT SICH FÜR DIE
INITIATIVE „HELLWACH MIT 80 KM/H“
Schwere Auffahrunfälle am Stauende werden immer häufiger. „Unser Leitsatz bei Kögel lautet: ‚Because we care‘. Dazu
Die Initiative „Hellwach mit 80 km/h“ will mit einer Info- gehört, dass wir uns um das Wohlergehen der Berufskraft-
Broschüre Lkw-Fahrer auf das Problem aufmerksam machen. fahrerinnen und -fahrer sorgen“, erklärt Thomas Rosenber-
Kögel unterstützt die Aktion und verteilt die kostenlose ger, Bereichsleiter Marketing, Öffentlichkeitsarbeit &
Broschüre an Berufskraftfahrer und Flottenbetreiber. Kommunikation. „Wir wollen nicht, dass Familien Väter und
Mütter durch Unfälle verlieren. Die steigenden Zahlen von
Die Gefahr lauert am Ende des Staus. Wenn der Verkehr auf Unfällen am Stauende bereiten uns große Sorgen. Daher
der Autobahn wegen Überlastung oder an Baustellen stockt, unterstützen wir den Verein „Hellwach mit 80 km/h e. V.“
drohen schwere Auffahrunfälle – vor allem dann, wenn Lkw bei seiner wichtigen Arbeit und beteiligen uns an der Aufklä-
darin verwickelt sind. 2020 starben bei Auffahrunfällen am rungsarbeit.“
Stauende 47 Lkw-Fahrer. Eine traurige Bilanz.
Mitbegründet wurde „Hellwach mit 80 km/h“ vom Verkehrs-
Die Hauptursache für diese Unfälle ist mangelnde Auf- polizisten Dieter Schäfer. Und so wichtig das Anliegen der
merksamkeit. Und dafür gibt es viele Gründe – etwa Se- Initiative ist, so traurig war der Anlass, der zur Gründung des
kundenschlaf oder die Ablenkung durchs Smartphone. Die Vereins führte. „Am Rosenmontag 2018 krachte auf der Au-
Initiative „Hellwach mit 80 km/h“ will Kraftfahrer genau tobahn A5, kurz vor dem Walldorfer Kreuz, ein Sattelzug in
auf diese Probleme aufmerksam machen. Gemeinsam mit ein Stauende und zermalmte zwei Mittelklassewagen“, erin-
erfahrenen Lkw-Fahrern haben die Verantwortlichen der nert sich Dieter Schäfer. „Dabei starben vier Menschen, da-
Initiative zehn Regeln erarbeitet, die helfen, Auffahrunfälle runter Vater, Mutter und Schwester des einzig überlebenden
zu vermeiden. Eine neue Präventionsbroschüre stellt die 15-jährigen Mädchens.“ Der Fahrer des Lkw war vermutlich
Regeln nun anschaulich vor. Und Kögel unterstützt die Ini- abgelenkt. Diese Erfahrung bewegt Dieter Schäfer bis heute:
tiative tatkräftig: Wer bei Kögel einen Trailer abholt, der „Selbst als erfahrener Verkehrspolizist steckst du das nicht
erhält die Broschüre der Aktion in der Auslieferung – nicht weg. Das war der Auslöser für unsere Initiative ‚Hellwach mit
nur in Deutsch, sondern gleich in mehreren Sprachen. 80 km/h‘.“
Die Hauptaufgabe der Initiative sieht Dieter Schäfer vor al-
lem darin, über die Problematik aufzuklären und bei Fahrern
und Flottenbetreibern ein Bewusstsein für die Gefahr zu we-
cken. Mit anderen Worten: Information ist die beste Präven-
„Wir sind stolz, dass wir mit Kögel einen führenden tion. Denn selbstverständlich fährt kein Lkw-Fahrer
Hersteller als Partner gewonnen haben. Das Sterben absichtlich auf ein Stauende. „Aber er muss verstehen und
am Stauende muss aufhören.“ verinnerlichen, dass er 40 Tonnen Verantwortung hat“, so
Dieter Schäfer. Die zehn zentralen Regeln sollen darum dazu
Dieter Schäfer beitragen, Unfallursachen zu beseitigen.
Verkehrspolizist und Mitbegründer
von „Hellwach mit 80 km/h“Sie können auch lesen
