2020I21 - OUTDOOR Magazin
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
MIT EM
S
GROSTEST
SKI
SKITOUREN-EXTRA Equipment,
Safety & Touren
2
MO 1
D
IM TEELLE
ST
2020I21
AKTUELLES EQUIPMENT
Tourenski, Boots & Bindungen
STYLISCH IN DIE BERGE
Die besten Outfits
TRAUMHAFTE ZIELE
PRÄSENTIERT VON
Schweiz, Kanada & Rumänien
LAWINEN-AIRBAGS & CO
Sicher im Gelände unterwegs
photo by: Roberto De Pellegrin
F RE E TO KEEP G OI NG
2 outdoor-magazin
Ryan Creary
Liebe Leserin, lieber Leser, INHALT
als Skitourengeher lieben wir seit jeher die Ruhe und Einsamkeit der Berge. Urner Alpen 4
Unterwegs auf der Haute Route
Und gerade in diesem Winter ist es eine besonders gute Idee, die verschnei-
te Natur fernab des Rummels zu genießen. Alles, was Sie dazu brauchen, Der große Tourenski-Test 12
finden Sie wie immer in diesem Spezial: von den neuesten Skimodellen 33 aktuelle Damen- und Herrenmodelle
über Bindungen und Felle bis zu den aktuellen Outfits. Besonders froh sind
wir, Ihnen den großen Skitest in gewohnter Weise präsentieren zu können. Bindungen und Boots 22
Unser Team hat es trotz Reisebeschränkungen und Lockdown in diesem Alles für den optimalen Kraftschluss
Frühjahr noch geschafft, 33 Tourenskimodelle auf Herz und Nieren zu
testen. Dabei haben wir erstmals den Damenmodellen etwas mehr Platz
Auf allen Fellen 26
So gerät nichts ins Rutschen
eingeräumt. In unseren großen Reportagen berichten unsere Autoren
diesmal über die Urner Alpen in der Schweiz – aber auch faszinierende Traumhaftes Kanada 28
Eindrücke aus Kanada und ein abenteuerlicher Trip in die rumänischen Wildnis-Feeling in British Columbia
Karpaten warten auf Sie. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit diesem
Spezial und eine erfolgreiche und gesunde Skitourensaison! Outfit & Equipment 34
Modische Outfits und funktionelle Parts
Ihre Redaktion
Safety first 40
LVS-Rucksäcke, Schaufeln und Co.
Rumänien 46
Das große Ski-Abenteuer in den Karpaten
IMPRESSUM Verlag und Redaktion: Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart, Telefon 07 11/1 82 01 I E-Mail: leserservice@outdoor-magazin.com I
Chefredakteur: Alex Krapp I Geschäftsführender Redakteur: Gunnar Homann I Redaktion: Uli Benker, Felix Böhlken, Boris Gnielka, Katharina Hübner, Kerstin Rotard, Frank Wacker I
Grafik: Christoph Heilig I Geschäftsführung: Dr. Andreas Geiger, Jörg Mannsperger I Publisher: Barbara Groscurth I Leiter des Geschäftsbereichs Sport & Lifestyle: Wolfgang Melcher I
Titel: Ortovox/Hansi Heckmair I Das Skitouren-Extra ist eine redaktionelle Beilage zu outdoor 12/2020 und klettern 1/2021.
outdoor-magazin 3
Es gibt viele Varianten für die Urner Traverse, und eine ist schöner als die andere. 4 outdoor-magazin
HOCH GEPOKERT
Die Urner Haute Route zählt zu den besten Skitouren der
Schweiz. Vor allem für Abfahrer ist sie ein Traum – selbst, wenn
alles ganz anders kommt, als man es sich vorgestellt hat.
TEXT: ANTHONY BONELLO | FOTOS: MATTIAS FREDRIKSSON
outdoor-magazin 5
A chtung!« Unser Guide Christian Aschwanden warnt uns
vor einer schulbusgroßen Gletscherspalte, als wir den
Steingletscher oberhalb der Tierberglihütte stetig hin-
aufsteigen. Der Gipfel des Sustenhorns ragt über uns auf, der
Wind bläst, wir haben die Kapuzen fest zugezogen.
Oben auf 3500 Metern grüßt uns ein großes Kreuz, wir genie-
ßen eine der besten Aussichten auf die Schweizer Alpen. Wir gra-
tulieren uns und lassen den Blick schweifen, auf Eiger und Lau-
terbrunnen im Westen und auf die Spitze des Matterhorns im
Süden. Kein Zweifel: Das Sustenhorn zählt zu den schönsten Gip-
feln der Urner Haute Route, einer der weniger bekannten Mehr-
tages-Skitouren der Alpen. Sie führt von Realp bei Andermatt
Richtung Norden nach Engelberg, und das in vielen Varianten –
je nachdem, welche Gipfel man mitnimmt. Markierungen gibt
es keine, offiziell wird sie aber mit fünf bis sechs Etappen, 45 Ki-
lometern und 5300 Höhenmetern angegeben. Es ist März, die bei-
den kanadischen Ski-Asse Mike Douglas und Alexi Godbout ha-
ben sich mit dem Fotografen Mattias Fredriksson und mir zu-
sammengetan, um die Urner Haute Route zu versuchen.
Warten auf den richtigen Moment 1 Das Team: Mike Douglas, Alexi
Godbout und Anthony Bonello in
Es verlaufen eine Menge solcher Hautes Routes in den Schweizer
der Tierberglihütte (2795 m).
Alpen. Sie schlängeln sich durch berühmte Täler und klettern über
steile Pässe. Viele durchqueren atemberaubende Landschaften, fol- 2 Bevor sie eintreten konnten,
gen aber oft dem Weg des geringsten Widerstandes, fordern lan- mussten sie sich erst einmal
ge Gletscherüberquerungen und bieten nur konservative Abfahr- den Eingang freischaufeln.
ten. Doch die Urner in den Zentralalpen gilt wegen ihres Freeride-
Geländes als »Skifahrer-Haute-Route«. Wir hatten gehofft, die Hüt-
tenkultur der Schweiz zu erleben und entlang der Route einige
spannende Abfahrten mitzunehmen.
Doch vor dem Start schneit es ununterbrochen, und für die Ur-
ner Haute Route brauchen wir klares Wetter und stabile Verhält-
nisse, sagt Guide Christian. Ständig checken wir die Wetterlage
und diskutieren die Möglichkeiten. Als sich ein kleines Fenster
auftut, nutzen wir die Chance: Ein paar Kilometer von Realp, dem
Startpunkt der Haute Route, ragt der Gemsstock auf. Mit der Seil-
bahn fahren wir auf den fast 3000 Meter hohen Berg. Oben lassen
wir uns Richtung Süden in den Pulver fallen, jedem von uns folgt
eine kalte Kristallwolke. Unten fellen wir auf und arbeiten uns ei-
nen Sattel Richtung Westen hinauf. Ein langer, schattiger Rücken
sorgt für die zweite Traumabfahrt des Tages – bis hinab nach Hos-
pental, wo der Tag in der Sonne vor einem Café ausklingt. Godbout
strahlt – sein erster Skitourentag in den Alpen. »Vor ein paar Jah-
ren hätte ich nie gedacht, dass ich einmal Skitouren unternehmen
würde«, sagt er. Er ist einer der besten Slopestyle-Skifahrer der
Welt, aber Knieverletzungen zwangen ihn, sich neu zu erfinden.
Auch Douglas bewegt sich auf unbekanntem Terrain. Als ehema-
liges Buckelpisten- und Freestyle-Tier hat er nie eine Überquerung
unternommen oder Zeit in Alpenhütten verbracht.
Doch dann setzen wieder Stürme ein und machen die Hoffnung
auf eine kontinuierliche Tour endgültig zunichte. Eigentlich lei-
6 outdoor-magazin
1
2
ALEXI UND MIKE
FAHREN SKI WIE
DIE TEUFEL, ABER
DIE HÜTTENKUL-
TUR DER ALPEN
HABEN SIE NIE
KENNENGELERNT.
outdoor-magazin 7
3
SOBALD SICH AUCH NUR EIN KLEINES
GUTWETTER-FENSTER ÖFFNET, FELLEN
WIR AUF UND GEHEN AUF TOUR.
1
2
1 Fließend Wasser? Fehlanzeige.
Mike Douglas holt Schnee, um ihn
auf dem Herd zu schmelzen.
2 Für eine komplette Querung ist
das Wetter zu instabil. Das Team
diskutiert die Alternativen.
3 Powdern im Andermatter Hin-
terland, ausgehend vom fast 3000
8 outdoor-magazin
Meter hohen Gemsstock.
outdoor-magazin 9
tet die Haute Route vom 150-Einwohner-Dorf Realp im Kanton Uri
Richtung Norden nach Engelberg im Kanton Obwalden. Sie nimmt
Douglas lässt sich gleich am
Dreitausender wie den Lochberg und das Sustenlimi mit, ein Dach frühen Morgen von einem
über dem Kopf bieten die Albert-Heim-Hütte, die Chelenalp-Hüt-
te, das Alpin Center Sustenpass und die Sustlihütte. Aber daraus Schneebrett verfolgen.
wird bei diesem Wetter nichts werden. Wir beschließen, auf gute
Einzeltage zu warten und sie für Touren in den Urnern zu nutzen,
egal, ob sie nun genau auf der Haute Route liegen oder nicht.
Christian schlägt vor, zu einem Sattel oberhalb der Kröntenhüt- endlich fahren wir richtig Ski. Beim Aufsteigen schwärmen
te zu fliegen, etwa 15 Kilometer östlich der Haute Route. Oben bei Douglas und Godbout schon von den neuen Linien.
der Landung bläst uns der Wind um die Ohren. Doch im Schatten Unsere nächste Station ist die Tierberglihütte. Sie versteckt
der steilen Talflanken lockt schneller, glatter Pulverschnee. Chris- sich nur ein kleines Stück westlich der Haute Route, auf Höhe
tian stößt sich ab und fährt in flüssigen Schwüngen voraus. Wir der dritten Etappe. Anno 1942 erbaut, thront sie auf einer Fels-
atmen auf: Endlich geht wieder etwas. kanzel auf knapp 2800 Metern und hat schon einige Stürme er-
lebt. Der Steingletscher umgibt sie, die Aussicht ist spektakulär.
Wir kommen am Nachmittag an. Christian gräbt den Eingang
So hatten wir uns das vorgestellt und ein paar Fenster frei und bereitet das Abendessen zu, wäh-
Unten in der Kröntenhütte auf 1900 Metern begrüßen uns Mar- rend der Rest auf einer Kerzenflamme Raclette-Käse zum
kus Wyrsch und seine Frau Irene. »Wir sind gerade erst angekom- Schmelzen bringt. Nur der Raum für die Stiefel und eine kleine
men«, sagt Markus und reicht jedem ein Bier. »Mussten unten den Küche stehen uns offen. Godbout ist erschöpft von den Skitagen,
Sturm abwarten.« Es gibt Cremesuppe und köstliche Spaghetti Bo- aber ganz verliebt in das langsame Tempo, mit dem er sich neu-
lognese, und so kommen wir doch zu etwas Hüttenflair. erdings seine Abfahrten verdient. »Eine coole Linie, zu der man
Über Nacht hat sich leichter Raureif gebildet, die knackige Käl- sich selber hinaufgearbeitet hat, das hat was«, und nimmt noch
te verspricht guten Schnee. Christian legt ein zügiges Tempo vor, einen letzten Schluck Wein, ehe es ins Bett geht. Die Nacht wird
während wir noch damit kämpfen, unsere Zehen zu wärmen. eiskalt, jeder von uns schläft zusammengekauert unter mehreren
Endlich kriecht die Sonne in das enge Tal und leuchtet uns die- Wolldecken in der Daunenjacke.
sen Freeride-Spielplatz aus. Douglas und Godbout steigen einen Der Morgen dämmert klar, aber es weht ein scharfer Wind, als
breiten Felsknauf hinauf. Godbout taucht in den Hang ein, dropt wir uns auf den Weg über den Gletscher zum Sustenhorn machen,
über zwei Klippen und landet sicher im steilen Gelände. Doug- dem höchsten Punkt der Urner Haute Route. Wenigstens ihn wol-
las lässt sich gleich am frühen Morgen von einem Schneebrett len wir erreichen. Es wird ein langer, allmählicher Aufstieg, der
verfolgen, das hinter ihm ausläuft, als er unten ins Flache schießt. uns kurz nach dem Mittagessen auf den Gipfel bringt. Godbout
Wir scherzen und lachen bei der nächsten Kletterpartie, denn feiert das mit einem Rückwärtssalto aus dem Stand.
Die Kröntenhütte liegt nicht
direkt auf der Route, aber
mitten im Freeride-Terrain.
10 outdoor-magazinABOVE THE
CROWD #THISISSKITOURING
VÖLKL DALBELLO QUANTUM MARKER
RISE ABOVE 88 ASOLO FACTORY ALPINIST 9
/ Hybrid Tourlite Holzkern / BONDED SHELL Konstruktion / Ultraleichte Touren-Pinbindung mit 245g
/ Smart Skinclip System / Leichtgewicht von 950 Gramm / Aktive Längenkompensation bei Skiflex
/ 3D Radius Bauweise / Mehr Steifigkeit und Halt / Mögliche Längenanpassung +/- 7,5 mm
/ Leicht, stabil und laufruhig / Bessere Kraftübertragung / Z-Wert bis 9
VOELKL.COM DALBELLO.IT MARKER.NET
outdoor-magazin 11Grant Gunderson
12 outdoor-magazinDIE
GOLDENE
MITTE
Sind mittelbreite Tourenski die perfekten
Allrounder? Das müssen 21 Modelle für Damen
und Herren in diesem Test beweisen.
Plus: neue Boots und Bindungen im Überblick.
TEXT: FELIX BÖHLKEN
IM CHECK
TOURENSKI S. 16
TOURENBINDUNGEN S. 22
TOURENBOOTS S. 24
outdoor-magazin 13Mit Tourenski-Allroundern
sind Aufstieg und Abfahrt
Ryan Creary
ein absoluter Hochgenuss.
F rüher war alles ganz einfach – zu-
mindest bei Tourenski: Die waren
schmal, leicht und echte Spezia-
listen für einen kleinen Kundenkreis.
Doch diese Zeiten sind längst vorbei: Es
ren. Und dank der modernen Shapes mit
gut aufschwimmenden Schaufeln und
starker Taillierung funktionieren sie als
echte Spaßgaranten im Tiefschnee, über-
zeugen aber auch auf der Piste und selbst
von Head. Er ist ab 153 Zentimeter erhält-
lich, die anderen sind es ab 156.
Und klar, mit der Länge sinkt auch das
Gewicht: Rund 100 Gramm wird ein Ski
pro 10 Zentimeter leichter, manche Her-
finden sich im Touren-Segment super- bei kurzen Schwüngen erstaunlich gut. steller wie K2 oder Scott specken ihre Da-
leichte, unter 90 Millimeter schmale Auf- Und, Hand aufs Herz, wer geht schon an men-Modelle noch deutlicher ab – ideal
stiegs- oder Race-Tourer, aber auch fette, jedem Ski-Tag eine Tour? Eben. Darum für leichte Fahrerinnen, die in der Regel
freerideorientierte Planken mit mehr als konzentriert sich dieser Test auf diese auch mit weniger Kraft unterwegs sind.
100 Millimeter Breite unter dem Fuß. Zwi- Alleskönner im Tourensegment: Sie mar- Stichwort Gewicht: So beeindruckend
schen diesen Extremen tummeln sich kieren die goldene Mitte. der Leichtbau eines Skis mit einer sparta-
viele Ski, mit denen eigentlich jede und nischen Pin-Bindung auch sein mag, wer
jeder glücklich werden kann: Die aktuel- Unisex oder Damen-Wahl? so einen Tourer als Allrounder nutzen
len Tourer mit einer Breite um 95 Milli- Getestet wurden neben Unisex-Modellen will, sollte nicht ins Extreme gehen. Denn
meter sind echte Alleskönner. auch spezielle Damen-Ski. Wer die sehr leichte Ski geraten bei Tempo eher
Noch vor wenigen Jahren firmierten braucht? Kleinere Frauen, denn ihnen ins Flattern (siehe Testbriefe auf den fol-
Ski dieser Breite als Free-Tourer mit klarer sind die meisten Unisex-Modelle zu lang: genden Seiten), und eine vollwertige Si-
Abfahrtsorientierung, doch heute wiegen Sie messen in kleinster Größe meist über cherheitsbindung sollte unbedingt drauf,
die rund 95 Millimeter breiten Tourer bis 160 Zentimeter. Ski für Frauen gehen da- damit diese Ski ihr großes Potenzial auch
zu 400 Gramm weniger als vor zehn Jah- runter, im Testfeld kommt der kürzeste wirklich voll ausspielen können.
DIE BESTEN KAUFTIPPS
1 | Wo fahre ich? die Superleicht-Bindungen ohne an die Kante heranreichen. Tipp: 5 | Geld sparen
Wie und wo werden Sie mit dem Stopper oder Sicherheitsauslö- Viele Hersteller bieten maßgefer- Viele Händler bieten Skitouren-
Ski unterwegs sein: tagelange sung. Sie eignen sich nur für Racer tigte Felle für ihre Skimodelle an. ausrüstung zu günstigen Set-
Touren, epische Freerides, auch – zudem fiel im Test auf, dass Ski Preisen an – Felle und eventuell
auf der Piste? Wenn Sie diese Fra- mit diesen minimalistischen Bin- 4 | Tourenboots Harscheisen nicht vergessen.
ge beantworten, fällt die Suche dungen weniger torsionssteif sind. Moderne Tourenboots sind meist
nach dem passenden Ski leicht. deutlich leichter und komfortabler 6 | Inspektionsintervall
3 | Felle als die alten Treter. Außerdem Eine gute Kante und ein gewachs-
2 | Bindungswahl Das Tourenfell sollte die Laufflä- sind erst neuere Boots mit den ter Belag steigern den Fahrspaß
Leichte Pin-Bindungen liegen che der Ski weitreichend abde- entsprechenden Einsätzen in der deutlich – bringen Sie Ihre Ski
schwer im Trend, aber: Meiden Sie cken und bis auf drei Millimeter Sohle bereit für Pin-Bindungen. also regelmäßig zum Service.
14 outdoor-magazinoutdoor-magazin 15
UNISEX-MODELLE
BLACK BLACK BLIZZARD
CROWS DIAMOND
CAMOX HELIO ZERO G 95
FREEBIRD CARBON 95
PARTNERSUCHE Preis: 649,95 € Preis: 700 € Preis: 700 €
Welcher Tourentyp sind Sie? Lieben Sie die Längen: 160/166/ Längen: 162/169/ Längen: 164/171/
Aufstiege, liegt Ihr Fokus auf Abfahrten? Die 172/178/183/188 176/183 cm 178/185 cm
Prozentwerte bei jedem Ski zeigen, wo Taillierung: Taillierung: Taillierung:
133-96-113 mm 125-95-114 mm 127-95-111 mm
seine Stärken liegen – so finden Sie den Gewicht: Gewicht: Gewicht:
perfekten Partner für Ihre Touren. 2900 g/172 cm 2940 g/183 cm 2530 g/178 cm
100%
AUFSTIEG
AUFSTIEGS-TOURER
Sie lieben lange Touren, große 80% 80%
alpine Unternehmungen und
Durchschreitungen mit langen,
harten Anstiegen. Daher liegt der
Fokus bei Ihrem Tourenski vor
PatitucciPhoto
allem auf geringem Gewicht,
damit er bei tageslangen Einsät-
zen nicht zum Klotz am Bein wird.
ALLROUND
ALLROUND-TOURER
Skitouren gehen Sie zum Genuss 80% 80% 80%
und zur Entspannung. Ihr Ski soll
Sie sowohl im Aufstieg als auch in
der Abfahrt immer und überall
Ben Wiesenfarth
sicher begleiten und auch auf der
Piste eine gute Figur abgeben.
Das Augenmerk liegt daher auf
vielseitigen Fahreigenschaften.
100%
ABFAHRT
ABFAHRTS-TOURER
90%
Lange Abfahrten und weite
Powderhänge stehen für Sie im
Mittelpunkt – Anstiege gehören 60%
dazu, sind aber nur Mittel zum
Ben Wiesenfarth
Zweck. Daher bietet Ihr Ski viel
Auftrieb im Tiefschnee und satte,
sichere Fahrperformance in je-
dem Gelände, in jedem Schnee.
GRÖSSEN-CHECK
PERFORMANCE PERFORMANCE PERFORMANCE
Der Camox Freebird Der für Aufstiege Der mit Abstand
ist im Herzen ein noch nicht zu leichteste Ski im
Mit der richtigen Skilänge fahren Sie besser Freerider: Im Pul- schwere Helio Test marschiert der
ver schwimmt er Carbon markiert Konkurrenz beim
Wählen Sie Ihre Tourenski nicht zu kurz – auch wenn eine bestens auf, macht den makellosen Aufstieg locker
geringe Länge Wendigkeit suggeriert. Denn ein Kurzski im weichen Schnee Alleskönner. Seine davon. Bei der Ab-
schwimmt im Neuschnee schlechter auf und taucht im großen Spaß, auch recht weiche fahrt folgt er unauf-
Bruchharsch schneller ab. Die Standardlänge für Allround- auf der Piste zeigt Schaufel garan- fällig, braucht auf
er sich verspielt. tiert besten Auf- hartem Untergrund
Tourer liegt bei Körpergröße minus 10 Zentimeter. Varian- Auf vereistem Un- trieb im Powder – aber Druck auf der
tenfahrer und Abfahrts-Tourer sollten in Richtung Körper- tergrund braucht er dafür braucht er Kante. Bei hohem
länge tendieren, das bringt Stabilität in der Abfahrt. etwas Aufmerksam- bei hartem Unter- Tempo beginnen
keit. Er ist nicht zu grund etwas Druck die Schaufeln
schwer für Aufstie- und Körpereinsatz, etwas zu flattern –
ge und in vielen dann überzeugt er das ist der Preis
Längen zu haben. auch hier. des Leichtbaus.
16 outdoor-magazinqTrue
SKiing since
1897
Europas Ski
Onlineshop
sport-conrad.com
Skiversand frei Haus
Wayback 88 19/20 TX 98 19/20
Tourenski Tourenski
talkback 88 19/20 TX 90 19/20
damentourenski Tourenski
Ski im Set € 299,- Ski im Set € 399,-
Ski * UVP € 549,95 Ski * UVP € 748,95
+ +
Dynafit Dynafit
ST Radical ST Rotation 10
Bindung im Set € 299,- Bindung im Set € 339,-
Bindung * UVP € 449,95 Bindung * UVP € 499,95
conrad GmbH // 82377 Penzberg / Bahnhofstraße 20 // 82467 Garmisch-Partenkirchen / Chamonixstraße 3–9 // 82407 Wielenbach / Blumenstraße 35
*UVP: ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers // Ski bzw. Bindung im Set: Preise gelten beim Kauf der jeweiligen Produkte im Set (Ski + Bindung)
outdoor-magazin 17UNISEX-MODELLE
FISCHER LINE SALOMON STÖCKLI
HANNIBAL VISION MTN EX- EDGE 88
PURE 96 PLORE 95
SKITOUREN-KOMPETENZ Preis: 649,99 € Preis: 599,95 € Preis: 599,99 € Preis: 849 €
Länge: Länge: Länge: Länge:156/164/
HAUTE 176/183 cm
Taillierung:
128-97-115 mm
Gewicht:
172/179/186 cm
Taillierung:
131-95-116 mm
Gewicht:
169/177/184 cm
Taillierung:
130-95-116 mm
Gewicht:
174/183 cm
Taillierung:
128-88-114 mm
Gewicht:
ROUTE 3030 g/138 cm 2804 g/179 cm 3140 g/177 cm 3220 g/177 cm
AUFSTIEGS-TOURER
80%
70% 70%
60%
ALLROUND-TOURER
90%
80% 80%
70%
PHOTO Hansi Heckmair
Ein Klassiker, der 100%
ABFAHRTS-TOURER
niemals stillsteht. 90%
Der AUT E ROUT E 32 80% 80%
i omfort,
Handling und Vielseitigkeit.
EIN WEGBEREITER
UND SPURENLEGER
PERFORMANCE PERFORMANCE PERFORMANCE PERFORMANCE
SEIT ÜBER 10 JAHREN GILT DER Der Hannibal folgt Der Vision bringt Vielseitig, präzi- Der schmalste Ski
HAUTE ROUTE als der Skitourenrucksack in jedem Terrain die Leichtfüßig- se, zuverlässig: im Test fährt ganz
schlechthin. Klares Design, intuitives und auf jedem keit eines Park- Der MTN Explore vorne bei den
Handling und eine bis ins kleinste Detail Schnee stressfrei Skis mit zuverläs- ist ein starker tempogierigen
perfektionierte Ergonomie machen auch und zuverlässig. sigem Charakter Alleskönner! Er Abfahrern mit.
die Neuauflage zum zuverlässigen, Egal ob weite zusammen. Egal überzeugt mit Mit seiner mächti-
vielseitigen und komfortablen Rucksack Powderturns oder ob in engen Turns, Kantengriff, folgt gen Schaufel und
auf Tagestouren wie Skidurchquerungen. kleine Radien auf bei feinstem Pul- immer präzise dank seines Ge-
harten Pisten, ver oder auf der und schwimmt im wichts liegt der
Erfahre mehr auf ortovox.com man braucht sich Piste, dieser Ski tiefen Schnee bes- teure Stöckli satt
keine Gedanken macht einfach tens auf. Beim Ge- und lässt sich
zu machen. Mit Spaß. Und mit wicht liegt er zwar durch nichts aus
seinem Gewicht seinem Leichtge- nur im hinteren der Ruhe bringen.
macht er auch wicht gibt er sich Mittelfeld, ist Beim Aufstieg ha-
lange Aufstiege auch beim Auf- aber noch kein ben leichtere Ski
noch gut mit. stieg keine Blöße. Klotz am Bein. die Nase vorn.
18 outdoor-magazinDAMEN- UND HERREN-MODELLE
ARMADA ELAN
TRACER 98 TRACE 98 RIPSTICK RIPSTICK
96 94 W
Preis: 599,95 € Preis: 599,95 € Preis: 649,95 € Preis: 599,95 €
Länge: 164/172/ Länge: Länge: 164/172/ Länge: 175/163/
180/188 cm 156/164/172 cm 180/188 cm 170/177 cm
Taillierung: Taillierung: Taillierung: Taillierung:
132-98-113 mm 130-98-121 mm 136-96-110 mm 135-94-110 mm
Gewicht: Gewicht: Gewicht: Gewicht:
3330 g/180 cm 3100 g/172 cm 3380 g/180 cm 3080 g/170 cm
50% 50% 50% 50%
100% 100%
80% 80%
„Im Winter fahre ich gerne Ski, am liebs-
ten bergab. Aber das bedeutet auch oft:
hochlaufen. Besonders genieße ich die
Momente oben am Gipfel mit meinen
90% 90% Freunden, während wir darauf warten,
dass die Hänge auffirnen. Durch meine
70% 70% Outdoor-Aktivitäten tanke ich frische Luft
und gewinne an Weitblick dazu.”
BEN REUTER,
SCHNEEFORSCHER UND BERGFÜHRER
MIT DEM FREERIDER PRO 34+
PERFORMANCE PERFORMANCE
Armadas Fokus liegt beim Trace/Tracer Elan schickt die Ripsticks für Damen
klar auf einer starken Performance und Herren mit minimal unterschiedli-
bergab. Einfach zu fahren, dabei auf je- chem Shape auf die Piste, zudem ist
dem Untergrund und bei jedem Tempo das Damen-Modell rund 50 Euro güns-
stressfrei und zuverlässig, punkten die tiger. Beide Versionen lieben weichen
Ski bei freerideorientierten Tourern und Schnee und Pulver – locker gefahren
allen, die bei der Abfahrt Spaß haben bei mittleren Radien kommen sie in
wollen. Der Preis für diese starke Leis- einen gleichmütigen Flow, ideal für
tung bergab: Für richtig lange Aufstiege Freeride-Genießer. Bei Tempo liegen
sind die Trace/Tracer-Modelle schon die Ski dank ihres Gewichts satt und
etwas schwer, lockere Touren und sicher, auf hartem Untergrund brau-
Zustiege sind aber problemlos möglich. chen sie aber Druck, um präzise zu
Damit empfehlen sie sich als starke folgen. Für lange Aufstiege sind sie
Alleskönner zum fairen Preis. Das Da- aber etwas zu schwer geraten – ihre
men-Modell ist in sehr kleinen Größen Stärke liegt klar bei der Abfahrt im
im Programm, sonst sind sie baugleich. Gelände und auf der Piste.
outdoor-magazin 19DAMEN- UND HERREN-MODELLE
HEAD K2 MOVEMENT
KORE 99 KORE 99 W WAYBACK TALKBACK SESSION SESSION
96 96 95 95 WOMEN
Preis: 750 € Preis: 750 € Preis: 599,95 € Preis: 599,95 € Preis: 749,95 € Preis: 729,95 €
Länge: 162/171/ Länge: Länge: Länge: Länge: Länge:
180/189 cm 153/162/171 cm 170/177/184 cm 156/163/170 cm 169/177/185 cm 161/169 cm
Taillierung: Taillierung: Taillierung: Taillierung: Taillierung: Taillierung:
134-99-120 mm 131-97-118 mm 128-96-115 mm 128-96-115 mm 132-95-116 mm 127-95-111 mm
Gewicht: Gewicht: Gewicht: Gewicht: Gewicht: Gewicht:
3710 g/180 cm 3350 g/171 cm 2770 g/184 cm 2560 g/170 cm 3062 g/177 cm 2620 g/169 cm
AUFSTIEGS-TOURER
90% 90%
70% 70%
30% 30%
ALLROUND-TOURER
80% 80%
70% 70% 70% 70%
ABFAHRTS-TOURER
90% 90%
80% 80%
70% 70%
PERFORMANCE PERFORMANCE PERFORMANCE
Keine Frage: Der Kore ist Abfahrer Talkback und der baugleiche Wayback Die Schweizer Marke schickt mit den
durch und durch. In tiefem Schnee sind absolute Touren-Klassiker, die K2 neuen Sessions 95 (die Damen- und
bringt die breite Schaufel wunderba- aber regelmäßig dem neuesten Stand Herren-Version ist baugleich bis auf die
ren Auftrieb, auf hartem Untergrund der Technik anpasst. So auch für diese Längen, das Damen-Modell aber 30 Euro
liegt der schwere Ski satt und folgt Saison: Die aktuellen Modelle gehören günstiger) sehr gutmütige Freetourer
absolut sicher und zuverlässig. Dabei zu den leichtesten Ski im Testfeld, und auf den Berg. Die Ski machen besonders
fordert der teure Kore seinen Fahrer auch am Berg sind sie immer ganz vorn im weichen Schnee eine gute Figur,
nie, sondern macht einfach stressfrei dabei. Denn trotz ihres Leichtgewichts denn die Schaufel schwimmt gut auf. Je
mit, was immer gerade ansteht. Für werden die Ski nie unruhig oder zappe- härter es wird, mit um so mehr Druck
längere Aufstiege wiegt er aber zu viel lig, sondern folgen stets zuverlässig. müssen sie gefahren werden. Insgesamt
– freerideorientierte Gelegenheits- Wer Wayback und Talkback gemäßigt geben die Sessions aber etwas wenig
Tourer nehmen das angesichts seiner fährt, mag die ausgewogenen Ski etwas Feedback und wirken dadurch zurück-
starken Fahrleistungen gern in Kauf. langweilig finden – gibt man ihnen die haltend. Beim Gewicht liegen die teuren
Das neue Damen-Modell des Kore ist Sporen, zeigen sie ihr volles Potenzial Ski im guten Mittelfeld – kein Problem
baugleich mit der Herren-Version, und belohnen einen mit maximalem für Genuss-Tourer und alle, die einen
aber in geringeren Längen erhältlich. Fahrspaß. Immer und überall. entspannten Allrounder suchen.
20 outdoor-magazinR
NE T FÜ
GEEIG HE LL
SO FTS
SCOTT VÖLKL
SUPER SUPER BLAZE 94 BLAZE
GUIDE 95 GUIDE 95W 94 W
Preis: 599,95 € Preis: 599,95 € Preis: 670 € Preis: 670 €
Länge: 165/172/ Länge: Länge: 162/170/ Länge:
179/186 cm 160/168 cm 178/184 cm 158/165/172 cm
Taillierung: Taillierung: Taillierung: Taillierung:
128-94-115 mm 128-94-113 mm 134-94-116 mm 134-94-116 mm
Gewicht: Gewicht: Gewicht: Gewicht:
2880 g/178 cm 2740 g/168 cm 3030 g/179 cm 3020 g/172 cm
80% 80%
70% 70%
get your sportswear ready
Macht wasserdicht und
erhält die Atmungsaktivität
90% 90%
80% 80%
N-
S C HINE HE
MA SC
FÜR ANDWÄ
&H
100% 100% 100% 100%
PERFORMANCE PERFORMANCE
Der bewährte Superguide startet Der neue Blaze (Damen- und Herren-
überarbeitet in die neue Saison – zu Version sind abgesehen von den Längen
spüren ist das vor allem am niedrigen baugleich) ist eigentlich ein Freerider
Gewicht. Damit marschieren die – aufgrund des ordentlichen Gewichts
Schweizer Ski selbst bei härtesten geben die Ski aber auch als Tourer eine
Aufstiegen immer vorne mit. Bergab sehr gute Figur ab und werden bei Auf-
punkten die Superguide-Modelle (die stiegen nicht zum Klotz am Bein. Ihre
Damen-Version kommt mit minimal Stärke spielen sie aber bei der Abfahrt
anderem Shape) mit bewährten Stär- aus: als zuverlässige Alleskönner. Im
ken: immer präzise, immer zuverläs- tiefen Schnee ist der Blaze ein Traum,
sig. Egal auf welchem Untergrund, aber auch auf ruppigem Untergrund
egal ob im Gelände oder auf der Piste liegt er satt und sicher. Mit Druck gefah-
– der Superguides mögen die sportli- ren, geht er erstaunlich wendig durch
Erhältlich bei
che Gangart und belohnen aktive Fah- jeden Kurvenradius und beweist, dass
rer mit ausgeprägtem Fahrspaß und moderne Ski dieser Breite nicht nur im
zuverlässigem Charakter. Tiefschnee überzeugen können.
outdoor-magazin 21G3
ZED 9
Genuine Guide Gear erweitert die auf nied-
riges Gewicht getrimmte ZED-Linie: Die
ZED 9 wiegt nur 345 Gramm und richtet
sich mit ihrem Auslösemoment (Z-Wert)
von 3 bis 9 an leichtere Fahrerinnen und
Fahrer. In der Pin-Bindung aus Kanada
steckt der volle Funktionsumfang: Sie bie-
tet justierbare Auslösehärten, eine zwei-
stufige Steighilfe und lässt sich um 30 mm DYNAFIT
in der Länge verstellen. Preis: 399 Euro. SUPERLIGHT 150
Superlight 150 – der Name sagt alles:
Nur 150 Gramm wiegt die neue Race-
Bindung von Dynafit. Trotz ihrer spartani-
schen Bauweise hat sie eine vierstufige
Steighilfe an Bord, der Z-Wert kann zwi-
schen 4 und 13 justiert werden, auch
Stopper lassen sich anbringen. Wie üblich
gibt es den Leichtbau nicht zum Nulltarif,
der Verkaufspreis liegt bei 500 Euro.
GUT DRAUF
Immer leichter und immer vielseitiger: Bei
diesen Bindungen findet jeder Tourer garantiert
die passende Lösung für seine Bedürfnisse.
MARKER
DUKE PT
Die Vorzüge der legendären Freeride-Bindung Duke und die der nicht
weniger legendären Tourenbindung Kingpin vereint der bayerische
Hersteller Marker in der neuen Duke PT. Sie punktet bei der Abfahrt
mit satter Kraftübertragung und zuverlässiger Sicherheitsauslösung. Für
den Aufstieg lassen sich die Vorderbacken abnehmen und so 250 Gramm
sparen, man steigt dann wie mit einer Kingpin auf. Preis: 550 Euro.
SALOMON
S/LAB SHIFT MNC 10
Die innovative Shift-Bindung von Salo-
mon kombiniert die volle Abfahrtsperfor-
mance und -sicherheit einer Freeride-Bin-
dung mit den Vorteilen einer Pin-Bindung
beim Aufstieg – indem man die Vorderba-
cken mittels Hebel verschiebt. Neu im
Programm: die Shift MNC 10 für leichtere
Fahrerinnen und Fahrer. Sie wiegt 865
Gramm und kostet 450 Euro. FRITSCHI
XENIC 10
Leichtgewicht, Komfort und Sicherheit
bringt Fritschi bei der neuen Xenic 10
zusammen. Bei nur 280 Gramm Gewicht
(ohne Stopper) bietet die Schweizer Bin-
dung einen einfachen Einstieg, einstell-
bare Z-Werte für horizontale und verti
kale Auslösungen sowie mittels Stock
justierbare Steighilfen. Preis: 350 Euro.
22 outdoor-magazinWir ehren Berge und die Natur.
Eigenverantwortung ist unser Credo.
Damit sind wir Vorbild für die Jugend.
Wegbereiter für die Zukunft.
Für den Winter zu kämpfen ist unsere Pficht,
Und zwischendurch zu feiern.
Denn die Spuren, die wir legen,
werden als unser Vermächtnis weiterleben.
Langsame Schwünge über den Bonney-Gletscher unter
konvektivem Himmel. Unbekannte Skifahrer. Rogers Pass,
Glacier National Park, Britisch-Kolumbien.
RYAN CREARY © 2020 Patagonia, Inc.
outdoor-magazin 23LANGE
XT3
Mit dem XT3 hat die französische Marke
die dritte Generation des beliebten Free-
touring-Boots präsentiert. Die neue XT3-
Reihe umfasst sieben Modelle für Herren
sowie sechs für Damen in verschiedenen
Härten und zwei Weiten, außerdem ein
Modell für Jugendliche. Die wichtigsten
Neuerungen sind 11 Grad mehr Bewe-
gungsfreiheit im Hike-Modus und gerin-
geres Gewicht – der XT3 130 wiegt 1790
Gramm (in Mondo-Größe 26,5). Für ho-
hen Komfort sind die Innenschuhe aller
Modelle thermoformbar. Preise: zwi-
schen 450 und 700 Euro.
SCARPA LA SPORTIVA
F1 LT VEGA
Wer den Schwerpunkt beim Touren auf Anspruchsvolle Tourer und Freerider, die
knackige Aufstiege und Skibergsteigen aufs Gewicht achten, hat La Sportiva mit
legt, sollte sich den neuen F1 LT genauer dem neuen Vega im Visier. Er bietet den
anschauen: Scarpa verspricht für den 990 Komfort, die Stabilität und die Anpass-
Gramm (in Mondo-Größe 27) leichten barkeit eines Boots mit vier Schnallen,
Boot den perfekten Kompromiss aus im Walk-Modus große Bewegungsfreiheit
geringem Gewicht, hohem Komfort und von 60 Grad und eine griffige Vibram-
Vielseitigkeit bei Aufstieg und Abfahrt. Sohle. Den Flex-Index geben die Italie-
Die Schale aus Carbon vereint Leichtge- ner für den neuen Allround-Boot mit 115
wicht und Stabilität, der Innenschuh ist bis 130 an. Trotz seiner kompletten Aus-
thermoverformbar, der Boa-Verschluss stattung, die einen stabilen, vollwerti-
sorgt für beste Anpassbarkeit, eine Vib- gen Abfahrtsschuh auszeichnet, wiegt
ram-Sohle steht für guten Grip und Halt der Vega in mittlerer Größe aber nur
beim Gehen und Klettern. Preis: 649 Euro. rund 1400 Gramm. Preis: 529 Euro.
LEICHTEN
FUSSES
Weniger Gewicht, mehr Komfort: Diese
aktuellen Boots versprechen Tourengehen
auf einem ganz neuen Niveau.
SCOTT
FREEGUIDE CARBON
Beim neuen Freeguide Carbon legt Scott
den Fokus auf maximalen Komfort: Der
Innenschuh lässt sich per Boa-Verschluss
fein anpassen, die zweiteilige Zunge sorgt
für große Bewegungsfreiheit beim Gehen,
zudem soll das Material des Innenschuhs
den Fuß perfekt temperieren. Mit drei
Schnallen und einem stabilen Außen-
schuh versprechen die Schweizer zudem
hohe Steifigkeit für die volle Abfahrtsper-
formance – und ein geringes Gewicht:
1455 Gramm wiegt der Boot in Mondo-
Größe 26,5. Preis: 700 Euro.
24 outdoor-magazinK2 DALBELLO
MINDBENDER QUANTUM
Die neue Mindbender-Linie von K2 wurde 950 Gramm! Mehr soll das Top-Modell der
für Freerider geschaffen, die den Aufstieg neuen Quantum-Modellreihe nicht wie-
zwar eher als Mittel zum Zweck sehen, da- gen. Auch das günstigste der drei neuen
bei aber dennoch keine Kompromisse Quantum-Modelle bringt laut Hersteller
eingehen wollen. Das müssen sie mit 50 nur 1150 Gramm auf die Waage. Möglich
Grad Bewegungsfreiheit im Walk-Modus wird dieses Leichtgewicht durch eine
auch nicht. Mit vier Schnallen und einem neuartige Fertigungsweise der Carbon-
per Hitze verformbaren Außenschuh las- Außenschale, die sich Dalbello patentie-
sen sich die Boots perfekt anpassen, das ren ließ. Trotzdem kommen Komfort und
Gewicht liegt je nach Modell bei rund Funktion der Leichtgewichte nicht zu
1700 Gramm. Die Mindbender-Palette kurz: Der Innenschuh ist thermoformbar,
umfasst drei Modelle für Herren, zwei für auch lassen sich per fein gerastertem Ver-
Damen und eines für Jugendliche, die schluss die Boots individuell sehr gut an-
Preise liegen zwischen 380 und 650 Euro. passen. Preis: 500 bis 700 Euro.
TECNICA
ZERO G TOUR
Der Name Zero G steht für Leichtgewicht
– das gilt für die Ski von Tecnicas
Schwestermarke Blizzard wie auch für die
gleichnamigen Boots. Die drei Modelle für
Herren und die zwei für Damen drücken
pro Boot mit maximal 1500 Gramm auf
die Waage, die Top-Version wiegt nur
1320 Gramm – eine starke Leistung ange-
sichts der vier Schnallen, des neuen, ext-
rem stabilen Walk-Mechanismus und der
griffigen Vibram-Sohle. Mit diesen Fea-
tures locken die Zero-G-Modelle als voll-
blutige, kompromisslos leichte Alleskön-
ner. Die Preise: 500 bis 700 Euro.
YOUR PASSION. OUR MISSION.
SWISS MADE – from concept to product fritschi.swiss
TECTON VIPEC EVO XENIC
Pure Emotion. Maximale Kraftübertragung. Perfekter Tag. Optimale Sicherheit. Schnell hoch hinaus. Kompromisslos leicht.
Jedes Terrain unter Kontrolle. Der einzig - Unvergleichliche Technologie der Seitwärts- Innovative Lösungen vereinen die hohen
artige Alpin-Fersenbacken sorgt für die auslösung vorne. Sicherheit auf höchstem Ansprüche an Sicherheit, Kraftübertragung
komplette Kraftübertragung vom Schuh auf Niveau, maximaler Komfort und leichter und Komfort bei nur 280 g pro Einheit.
den Ski. Einstieg. outdoor-magazin 25FELL-
STUDIE
Keine Tour ohne
Skifell. Welche Modelle
es gibt und worauf
es dabei ankommt.
TandemStock
Roman Rohrmoser shot by Tom Klocker
AUSTRIA
hybrid
Steigfelle
Aus dem Herz der Alpen,
auf die Berge der Welt …
… auf contour Steigfellen
mit hybrid Klebertechnologie
contourskins.com
contourskins
26 outdoor-magazinW as beim Auto der Reifen, ist
beim Tourenski das Steig-
fell. Beide sorgen für maxi-
male Bodenhaftung bei minimalem Wi-
derstand und nehmen damit maßgeblich
seinen extrem feinen Haaren beste Gleit-
und Haftperformance. Die Härchen sind
nicht nur sehr dünn, sondern auch hohl,
wodurch Geschmeidigkeit und Grip selbst
bei knisternder Kälte erhalten bleiben.
FELLPFLEGE
Grip behalten: Ein nasses Fell stollt
Einfluss auf Fahr- und Tourenspaß. Der Dafür können Mohairfelle in puncto auf, gleitet schlecht und vereist rasch.
hat nämlich schnell ein Ende, wenn das Haltbarkeit nicht mit der Polyestervari- Deshalb nie durch Bachläufe oder
Wasserlachen fahren. Entweder um-
Fell nicht macht, was es soll: beim Auf- ante mithalten, weshalb sich Mixfelle aus
fahren oder die Ski hinübertragen.
stieg das Zurückrutschen verhindern. Mohair und Synthethik als bester Kom-
Das übernehmen unzählige, zum Skiende promiss herauskristallisiert haben. Trocken halten: Trocknen Sie Felle bei
zeigende Härchen. Sobald der Ski auch Auch bei der zum Ski zeigenden Seite jeder Gelegenheit und spätestens
nur ansatzweise bergabgleitet, krallen sie muss man sich entscheiden: zwischen gründlich nach jeder Tour. Und zwar
sich in den Schnee und stoppen damit herkömmlicher Klebschicht (mit Leim) immer bei Raumtemperatur und nie
den Abwärtsrutsch im Entstehen. oder einer auf Silikon (oder Acryl) basie- auf oder direkt neben der Heizung.
Wie gut das gelingt, hängt vor allem renden Adhäsivtechnik. Diese Adhäsions-
Übersommern: Am Ende der Saison die
vom richtigen Maß ab: Felle müssen den felle lassen sich leichter vom Ski lösen, Felle säubern, trocknen und auf die
Skibelag abdecken, die Stahlkanten aber außerdem können sie für Transport und mitgelieferte Zwischenfolie kleben.
frei lassen, sonst leidet der Seitenhalt, was Lagerung aufeinandergeklebt werden –
Traversen erschwert, ja sogar unmöglich ohne die sonst oft fummelige Zwischen- Imprägnieren: Wenn die Imprägnie-
macht. Im Idealfall ordert man daher sei- folie. Vor allem auf Touren mit vielen rung der Felle nachlässt, bilden sich
ne Steigfelle passend zu den Skiern, zumal Aufstiegen und Abfahrten sind Moleku- darunter vermehrt Schneeklumpen.
dann günstige Set-Preise locken. Eine an- larkraft-Felle daher erste Wahl. Dieses Aufstollen verhindert, wer sei-
ne Felle rechtzeitig nachimprägniert.
dere Möglichkeit sind Zuschneidfelle, die Ergänzend zur Leim- oder Silikon-
man mit Hilfe des meist mitgelieferten schicht haben Felle je nach Marke Haken, Erneuern: Lösen sich Felle öfter vom
»Cutters« an die Ski anpasst. Clips oder Bügel, die man vorne und hin- Ski, sollten Sie den alten Kleber ent-
Auch das Fellmaterial spielt eine wich- ten in die Ski klemmt. Dann rutscht weder fernen und einen neuen auftragen.
tige Rolle: Am leistungsfähigsten ist Mo- das Fell vom Ski noch der Fahrer vom
hair. Das Fell der Angoraziege bietet mit Hang. Und allein darauf kommt es an.
GERLINDE KALTENBRUNNER
14 x 8000 m ohne
künstlichen Sauerstoff
C2 CARBON
DER LEICHTESTE STOCK
NUR 193 GRAMM
Wir sind der Spezialist für Carbon Stöcke. Dank jahrelanger
Erfahrung und größtem Know-How sind sie extrem leicht, weil
am Berg jedes Gramm zählt. Das spürst du bei jedem Schritt.
DIE AUSSERGEWÖHNLICHSTE QUALITÄT
Weitere Infos unter www.komperdell.com 100% MADE IN AUSTRIA
outdoor-magazin 27ALTE HÜTTE
Das Blanket Glacier Chalet liegt verborgen
in den Bergen British Columbias –
ein perfektes Basislager für Skitourer mit
Sinn für das Wesentliche.
TEXT: ANTHONY BONELLO | FOTOS: MATTIAS FREDRIKSSON
28 outdoor-magazinD ie Bäume oben auf dem namenlosen Grat ächzen un-
ter ihrer Schneelast. Wir ziehen die Felle ab und drop-
pen über eine Kante in eine dichte Baumgruppe, die
sich bald zum Waldbrandgebiet lichtet. Durch verbrannte Wäl-
der zu fahren fühlt sich immer surreal an, aber zwischen diesen
Geisterbäumen hindurchzugleiten, während man fast selbst im
Schnee erstickt, das fühlt sich noch einmal anders an. Es ist per-
fekter Pulverschnee, und obwohl wir erst Dezember haben, liegt Vater und Sohn: Marty und Al Schaffer bilden ein perfektes Team in
er schon sehr tief, geradezu luxuriös tief. ihrem Chalet Blanket Glacier. Das spüren auch ihre Skitourengäste.
Unten im Tal wird der Wald wieder dichter und die Schneede-
cke langsam dünner. Ein langer Rückweg wartet auf uns. Wäh-
rend wir auffellen, gesteht uns Al Schaffer, dass er niemals hier
unten war. Das überrascht uns, denn er besitzt immerhin ein
Chalet hier oben in den Monashee Mountains südwestlich von
Revelstoke in der kanadischen Provinz British Columbia. Sein
Sohn Marty spottet: »In 35 Jahren hast du es nie geschafft, Dad?«
Al grinst sein freches Grinsen. »Hatten wir gar nicht nötig.«
Das Chalet von Al heißt Blanket Glacier, ein uriges Holzhaus
auf fast 1800 Meter Höhe, das mit seinem weit heruntergezoge-
nen, spitzen Dach von vorne wie ein A aussieht. Man kommt nur
mit dem Hubschrauber hin, und im Gegensatz zu vielen moder-
nen Lodges mit Privatzimmern, fließend Wasser und Internet
hat das Blanket seinen rustikalen Charakter bewahrt. Oder, wie
Al es jedem mit einem gewissen Stolz erklärt: »Eine Lodge hat
eine Spültoilette. Ein Chalet nicht.« Wo gibt’s den besten Powder? Wo sollten wir heute lieber nicht
Al hat immer einen Witz auf Lager. Zusammen mit seiner fahren? – Das Wetterbuch genießt Bibelstatus im Chalet.
energiegeladenen Frau Marion kaufte er die Hütte 1986 von ei-
nem deutschen Heli-Ski-Guide. Seitdem geben sie den Telemark-
fahrern eine Unterkunft, die vom Blanket Mountain 800 Meter
durch den Tiefschnee direkt zum Chalet abfahren. Innen hängt
ein Bild an der Wand, auf dem das Chalet buchstäblich unter
Schnee begraben liegt. Al trägt Smoking und Zylinder und hat
den Arm um Marion gelegt, die mit Marty schwanger ist, ihrem
ersten Sohn. Marty und seine Schwester Heidi haben die Winter
ihrer Kindheit im Blanket Chalet verbracht.
Generationswechsel, oder: Früher gab es kein Yoga
Am nächsten Morgen hat der Himmel uns noch einmal zehn
Zentimeter feinen Schnee beschert. Eine tiefhängende Wolke
umgibt das Chalet. Wir wollen hinauf zum Castor Peak, einem
2400 Meter hohen Gipfel nördlich der Hütte. An der Baumgren-
ze durchbrechen wir die Wolkendecke und baden im strahlen- Jeder hilft jedem, die Gäste teilen sich die täglichen Aufgaben.
den Sonnenlicht über dem Wolkenmeer. Über dem Tal sehen Feuerholz machen gehört zu den beliebteren Pflichten.
die hohen Gipfel des Selkirk-Gebirges wie Inseln im Himmel
aus. Es geht eine sanfte Flanke zum Gipfel hinauf, Al, 71, und Ma-
rion, 68, hängen nicht weit hintendran.
Al führt mittlerweile seltener Touren, stattdessen lässt er das
seinen Sohn machen. Marty ist damit aufgewachsen, dadurch
hat er schon in jungen Jahren ein gutes Gespür dafür entwickelt.
Nach dem Schulabschluss arbeitete er bei der Bergwacht am
Lake Louise in den Kanadischen Rocky Mountains, bevor er 2010
im Alter von 23 Jahren zum zertifizierten Skiführer wurde, bei
der Association of Canadian Mountain Guides (ACMG). Seitdem
ist er Heli-Ski-Guide und macht Touren für das Blanket Chalet
und andere Lodges in British Columbia.
Auf dem Castor Peak legen wir die Mittagspause ein. Unter
uns treiben schimmernde Schneekristalle durch die Luft, sie
sehen aus wie ein schwebender Stern, ein Portal in eine ande-
re Dimension. Bei der Abfahrt jagen wir dem Licht nach, surfen Beim Abendessen erzählt jeder vom Tag. Es gibt kein Internet und
Kuppen und genießen die Aussicht zwischen den Schwüngen. keinen Netzempfang, nichts unterbricht die Gespräche.
outdoor-magazin 29Der Ofen ist das
Herz der Hütte.
Wasser holen wir
uns draußen vor
der Tür: am Bach.
Luxus zählt zu den Fremd-
wörtern auf dem Chalet,
trotzdem ist es urgemütlich.
Am 2400 Meter hohen
Castor Peak locken eine
Menge schöner Linien.
30 outdoor-magazinAl und Marion biegen auf halber Strecke ab und nehmen eine
leichtere Route zurück zur Hütte.
In den letzten zwei Jahren hat Marty das Chalet Stück für
Stück von seinen Eltern übernommen. Er hat seine eigenen Ide-
en entwickelt und will Dinge anders machen. Al und Marion
haben einwöchige Aufenthalte für Selbstversorger angeboten,
aber die Nachfrage verändert sich. »Die Tiefschneefahrer sind
heutzutage viel jünger und haben nicht immer die Zeit und das Après-Ski auf die Blanket-Art: ein Feuer unter freiem Himmel und
Geld, sich eine ganze Woche frei zu nehmen, schon gar nicht ein Bier aus Revelstoke sind nach dem Tourentag unschlagbar.
ohne Internet.« Also bietet Marty 4-Tages-Trips mit gutem Es-
sen an, seine Schwester Heidi kocht.
Marty hat das Chalet renoviert, um mehr Platz für Entspan-
nung, Dehnen und für Yoga nach dem Skifahren zu schaffen. Al
hat eine Weile gebraucht, um sich damit anzufreunden: »Wir ha-
ben kein Yoga gemacht. Wir haben ein Bier getrunken und sind
schlafen gegangen. Morgens bin ich in meine Skischuhe gestie-
gen und abends wieder raus. Wir waren so beschäftigt damit,
Schnee zu schaufeln.« Marty nimmt solche Geschichten gelas-
sen. »Natürlich machen einen die Eltern verrückt«, sagt er. »Aber
meine sind wirklich cool. Sie unterstützen mich sehr, es braucht
nur manchmal eine Weile, bis sie verstehen.«
Selbst die Locals kennen noch nicht jeden Winkel
Statt der Außentoilette hat er eine fünf Meter lange Holzhütte ge-
baut, genannt »Ort der Besinnung«. Vor kurzem hat er die erste Der Bach fließt 50 Meter entfernt von der Hütte und muss schon im
Innentoilette installiert, aber sie ist nur für kleine Geschäfte wäh- Dezember unter einer dicken Schneedecke ausgegraben werden.
rend der Nacht und hat kein fließendes Wasser. Es ist und bleibt
eben eine Hütte. Das Wasser wird mit Eimern aus einem Bach ge-
holt, der 50 Meter entfernt durch eine Wiese fließt und schon im
Dezember unter drei Metern Schnee ausgegraben werden muss.
Trotz der Umbauten hat die Hütte ihre zweckmäßige und gemüt-
liche Atmosphäre behalten. Die Gäste holen Wasser, hacken Holz
und helfen beim Abwasch. Die größte Veränderung, die mit dem
Generationswechsel kam, lässt sich am Fahrstil im Gelände be-
obachten. Bevor Tiefschneeski, Leichtboots und -bindungen auf-
kamen, waren die mäßig steilen Hänge um die Hütte herum das
beste Terrain für geführte Telemark-Touren. Deshalb ist Al auch
nie über den namenlosen Grat gegangen. Marty hat das gesamte
Gebiet im Blick und findet noch immer neue Ecken: »Mindestens
zehn Prozent des Geländes habe ich noch nicht erkundet.«
An der Kreuzung, wo seine Eltern sich auf den Weg nach Hau-
se machen, führt uns Marty in kurzem Zickzack zwischen eini- Heißer Tee am Morgen bringt den Körper auf Tourentemperatur.
gen Felsen hindurch. Es stellt sich heraus, dass er diese Strecke Am besten setzt man gleich einen großen Kessel für alle auf.
noch nicht kennt, im Gegensatz zu den klassischen Abfahrten
links und rechts von dieser Linie. Sie lässt sich schwieriger errei-
chen, probieren will er es trotzdem. Einer nach dem anderen star-
ten wir, und es sieht so aus, als hätten wir einen neuen Klassiker
entdeckt – es geht steil hinab durch Bäume, die in perfektem Ab-
stand zueinander stehen. Jubelnd springen wir hinab, zum
Schrecken von Schneekissen und -pilzen.
500 Meter tiefer stehen wir ungläubig am Hangfuß. Als wir uns
für die nächste Runde fertig machen, fragt Marty, ob wir wäh-
rend unserer Abfahrt irgendetwas gesehen hätten, was ihm bei
seiner Analyse der Lawinenverhältnisse helfen könnte. Sein An-
satz ist ein ausgesprochen gemeinschaftlicher. »Ich führe so, wie
ich es als Gast selber gerne hätte. Wenn ich eine Wildwasser-Raf-
tingtour buchen würde, dann wollte ich auch wissen, was gera-
de vor sich geht, und etwas dabei lernen.«
2012 gründete Marty CAPOW – sein eigenes Guiding-Unter- Das legendäre Schaufelteam der Blanket-Hütte vor dem Sai-
nehmen. Es vermittelt das Know-how und die nötigen Sicher- sonstart: Eric und Jacob Hanson, rechts Mack Slapboom.
outdoor-magazin 31Profi Cody Townsend findet
den Flow zwischen den Bäu-
men oberhalb des Chalets.
Es sieht ganz so aus, als hätten wir einen neuen Klassiker entdeckt.
Jubelnd springen wir hinab, zum Schrecken der Schneekissen.
heitstechniken am Berg, unter anderem in Lawinenkursen und auch gerade. Kanadischer geht es nicht. Er bietet ein Bild der Zu-
auf Trips – oder »Camps« wie Marty sie nennt. Eines der Camps friedenheit, was verständlich ist.
heißt übrigens »How To Be A Young Person That Older People Re- An unserem letzten Morgen hat es wieder eine Menge ge-
spect«. »Meine Eltern haben ihr Leben darauf ausgerichtet, Spaß schneit. Al hat draußen schon die Schneefräse angeworfen. Der
zu haben, und das Geschäft folgte nach«, erklärt Marty. »Das ist Helikopter kommt, um unsere Gruppe gegen die nächsten Glücks-
meine größte Inspiration von ihnen. Daran ändere ich nichts, pilze auszutauschen. Al nimmt uns beiseite, dankt uns herzlich
ich aktualisiere es nur ein wenig.« und verkündet, wir seien die beste Gruppe, die er je hatte. Das al-
lerdings entpuppt sich als der Anfang eines Witzes, und wir kön-
Eine sehr kanadische Angelegenheit nen uns nicht mehr halten vor Lachen. Wenn Sie jemals die Mög-
Nach einer weiteren großartigen Abfahrt durch den Tiefschnee lichkeit haben, sein Chalet zu besuchen, dann werden Sie unwei-
und waghalsigen Sprüngen kehren wir erschöpft zur Hütte zu- gerlich die Pointe zu hören bekommen. Denn auch wenn Marty
rück, nass von dem Schnee, der vom Himmel fällt, und dem, der vielleicht der Verantwortliche ist: Solange Al noch die Schneefrä-
ständig vom Boden hochwirbelt. Wir gehen in die Sauna gleich se bedienen kann, wird er immer der Boss bleiben.
über der Wohnung der Schaffers. Das Blanket Chalet ist zwar weit
draußen in den Bergen, aber außen hängt eine Satellitenschüs- Weitere Informationen zum Chalet, seiner Geschichte und zu den
sel, damit Al Eishockey schauen kann – und genau das macht er Tourenmöglichkeiten gibt die Webseite blanketglacierchalet.com
32 outdoor-magazinST RADICAL
www.dynafit.com
outdoor-magazin 33BESTENS GERÜSTET
Dank neuer Gewebe und Technologien sind Skitourengeher in dieser
Saison nicht nur komfortabler, sondern auch nachhaltiger unterwegs.
ODLO
BLACKCOMB FUTURE-
KNIT 3L JACKE
Den Tragekomfort einer
Softshell und die Funktion
einer Hardshell vereint Odlo
bei der Blackcomb-Jacke (für
Damen und Herren). Das neue
Futureknit-Gewebe bietet
viel Stretch, Ärmel und Torso
werden nahtlos gefertigt,
auch Wetterschutz und Kli-
makomfort kommen nicht zu
kurz. Preis: 438 Euro.
34 outdoor-magazin
OdloMARMOT
WEST RIB PARKA
Seine Zeit ist gekommen, wenn es eisig
kalt wird: Der West Rib Parka garantiert
mit seiner Füllung aus bauschiger Gänse-
daune (800 cuin) wohlige Wärme selbst
bei arktischer Kälte. Mit seinen sechs
Taschen bietet er viel Stauraum, auch
kann er schnell im mitgelieferten Packsack
verstaut werden. Preis: 634 Euro.
JULBO
THE PEAK
Ein Helm, der bei Skitouren
genauso schützt wie bei Klet-
tertouren? Genau das kann
»The Peak«: Er erfüllt die
Prüfnormen für Ski- und für
Bergsteigerhelme. Mit seinen
360 Gramm (ohne Ohrenpols-
terung) und Belüftungsschlit-
zen trägt er sich angenehm
und besitzt sinnvolle Details
wie Befestigungshaken für die
Stirnlampe. Preis: 175 Euro.
CONTOUR
HYBRID
Perfekte Haftung auch bei sehr tiefen Tem-
peraturen und nach mehrmaligem Auf- und
Abfellen verspricht Contour für die Hybrid-
Felle. Der Trick: Die Klebeschicht besteht
aus zwei Lagen, sie werden durch Reini-
gung mit einem speziellen Spray wieder
aktiviert, das lästige Auftragen von neuem
Kleber entfällt. Preise: 150 bis 180 Euro.
SCHÖFFEL
BOVAL & VAL D‘ISERE
Schöffel hat die Skitouren-Kollekti-
on für Damen und Herren weiter
ausgebaut – und hält nun für jeden
Bedarf das passende Teil bereit.
Zum Beispiel die Hybrid-Jacke Boval
(250 Euro), die Wetterschutz und
Isolation vereint. Oder die Hard
shell-Hose Val d’Isere (350 Euro)
aus PFC-freiem, dreilagigem Gore-
Tex für maximalen Wetterschutz.
outdoor-magazin 35HELLY HANSEN
ODIN MOUNTAIN
INFINITY SHELL
Die neue Hardshell verzichtet
laut Helly Hansen auf umwelt-
schädliche Chemikalien. Ab-
striche bei Wetterschutz, Kli-
makomfort und Ausstattung
muss man dennoch nicht
fürchten. Überzeugend: die
vielen, funktionell platzierten
Taschen, der abnehmbare
Schneefang und die aufwendig
einstellbare Kapuze (600 €).
HOLMENKOL
NATURAL SKIWAX
Eine ökozertifizierte Skiwachs-
Reihe schickt Holmenkol mit der
neuen Natural-Linie auf die Piste:
in Form von Heißwachs, Spray,
Paste, Stick und Fluid. Sie alle
eignen sich für sämtliche Schnee-
verhältnisse, sind biologisch ab-
KOMPERDELL
baubar und kommen zumeist in
CARBON C2 recycelten, wiederverwertbaren
ULTRALIGHT Packungen. Preise: ab 17 Euro.
Mit 193 Gramm ist der
Carbon C2 UL (150 €)
der leichteste Touren-
stock von Komperdell.
Er besteht aus zwei Seg-
menten und lässt sich
auf 98 cm zusammen-
schieben, die Einsatz-
länge beträgt 110–140
cm. Dank des ergonomi-
schen Griffs hat er so-
gar einen ISPO-Gold-
Award abgestaubt.
DEUTER
FREERIDER PRO 34+
Das Flaggschiff der neuen Freerider-
Linie lässt sich per Rolltop um 10 Liter
erweitern, zudem bietet es zahlreiche
Befestigungsmöglichkeiten für Gepäck
und Ski. Das Hauptfach kann über den
Rückenzugriff und die Lawinenausrüs-
BLACK DIAMOND tung im vorderen Fach besonders fix er-
reicht werden. Vorbildlich: Die Impräg-
DAWN PATROL nierung ist PFC-frei. Preis: 180 Euro.
HYBRID SHELL
Für anspruchsvolle Skitouren
wie geschaffen, punktet die
Hybridjacke mit viel Wetter-
schutz auf der Front, den Au-
ßenseiten der Ärmel sowie an
der Kapuze. Der Rest besteht
aus komfortablem Stretchstoff
für beste Bewegungsfreiheit.
Gut: die Belüftungszips unter
den Achseln. Preis: 320 Euro.
ROECKL
SEQUOIA STX MITTEN
So ressourcenschonend wie möglich konzi-
piert, zu einem hohen Anteil aus recycelten
und recyclingfähigen Materialien gefertigt
und PFC-frei: So sieht der Sequoia aus. Der
Fäustling ist Teil von Roeckls neuer Eco.
Series, die neben der Performance auch die
Nachhaltigkeit im Blick hat. Preis: 99 Euro.
36 outdoor-magazinSie können auch lesen
