PAGANI NEU BEI DER DÖRR GROUP - DER MOTORSPORT ERFOLGREICH WIE NIE BLICK HINTER DIE SERVICEKULISSEN - auf bav-konkret
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PAGANI NEU
BEI DER
DÖRR GROUP
PIT LANEBY DÖRR GROUP
02/2017 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr
DER MOTORSPORT
ERFOLGREICH WIE NIE
BLICK HINTER DIE
SERVICEKULISSEN
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TIEFER SOLLTEN SIE NICHT EINSTEIGEN.
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PIT LANE
EDITORIAL
HÖCHSTLEISTUNG ERFAHREN.
Das ist es, was wir Ihnen tagtäglich anbieten. Steigen Sie ein und werden
Sie Teil des Team Dörr. Mein persönliches Highlight in 2017 war ein
tempogeladenes Erlebnis. Ich durfte den alles überstrahlenden Bugatti
Chiron selbst (er-)fahren. Daran möchte ich Sie in der aktuellen Ausgabe
der PIT LANE teilhaben lassen.
Blättern Sie durch die bereits dritte Ausgabe und lernen Sie unsere
neuen Modelle einer einzigartigen Markenvielfalt kennen. Ich bin stolz,
Ihnen unseren neuesten Familienzuwachs vorstellen zu dürfen:
die italienische Edelmarke Pagani.
Besonders wichtig ist es mir, unsere Hersteller für Sie zu Wort kommen
zu lassen: Schlüsselfiguren von McLaren und Lamborghini plaudern aus
dem Nähkästchen. Und das machen wir auch. Lernen Sie das Team Dörr
hinter den Kulissen kennen, und bekommen Sie einen Einblick in das
Geschäft nach dem Sportwagenkauf. Das Team Dörr ist es zudem, das
unsere Rennfahrzeuge und Karts für unsere vielfachen Klassensiege und
Podiumsplätze vorbereitet. 2017 war ein absolutes Erfolgsjahr für Dörr
Motorsport.
RAINER DÖRR
Inhaber der Dörr Group, Liebhaber von Supersportwagen
und Motorsportenthusiast Bei uns gibt es mehr als Autos. Lernen Sie die aktuelle Herbst- und
Winterkollektion von Bugatti Lifestyle aus unserer Münchener Boutique
kennen und stöbern Sie im Eventkalender der Dörr Group. Wie wäre
es mit einer gemeinsamen Reise auf vier Rädern in 2018?
Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre mit dieser PIT LANE.
DIE DNA DER DÖRR GROUP IST MOTORSPORT. MIT McLAREN,
LAMBORGHINI, LOTUS, BUGATTI UND PAGANI BRINGEN WIR DIESEN
SPIRIT AUF DIE STRASSE. 2017 HAT DAS TEAM DÖRR EINE ABSOLUTE
MEISTERLEISTUNG VOLLBRACHT UND BEWIESEN, DASS DIE RICHTIGEN
PERSONEN IN DEN RICHTIGEN POSITIONEN SIND.
IHR
RAINER DÖRR
Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 03
02/2017
INHALT
03 EDITORIAL
EIN TRIBUT AN DEN GOTT DES WINDES
06
06
Pagani und die Dörr Group schreiben jetzt gemeinsam
Erfolgsgeschichten
14 TEAM DÖRR: 30 SEKUNDEN MIT JULIA MÖßLE
16 BUGATTI CHIRON
18 EIN SPIEGEL DER PERFEKTION
20 ERFOLGSJAHR 2017
Noch nie holte sich Dörr Motorsport so viele Pokale in
einer Saison
WILLKOMMEN! Nach McLaren, Lamborghini, Lotus und Bugatti begrüßen 25 TEAM DÖRR: BOXENSTOPP MIT BIRGIT STOLL
wir ein neues Mitglied in der Dörr Markenwelt: Pagani.
26 McLAREN 570S SPIDER
28 5 FRAGEN AN AMANDA McLAREN
30 TEAM DÖRR: DÖRR GROUP BOXENFUNK
32 IM TEAM ERFOLGREICH
34 LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER
36 5 FRAGEN AN GIORGIO SANNA
20 38 (EIN-)BLICK IN DIE WERKSTATT
Lernen Sie das Team Dörr hinter den Kulissen kennen
GLÜCKWUNSCH! Die harte Arbeit ist 46 SAVOIR FAIRE MIT DER DÖRR GROUP
von Erfolg gekrönt.
48 TEAM DÖRR: UNTERWEGS MIT DER
DÖRR GROUP
50 DIE DÖRR GROUP VON A – Z
54 LOTUS EVORA GT430
56 TEAM DÖRR: TERMINE/EVENTS
38 58
58
EIN GEDANKE VON BRUCE McLAREN
Impressum
KONZENTRATION! Unsere Servicemitarbeiter halten den
Qualitätsstandard sehr hoch.
04 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr
PIT LANE PIT LANE
EIN PORTRÄT EIN PORTRÄT
EIN TRIBUT AN
DEN GOTT
DES WINDES
PAGANI UND DIE DÖRR GROUP schreiben
beide eine außergewöhnliche Erfolgsgeschichte.
Jetzt machen die italienische Edelmanufaktur
und der Supersportwagenexperte gemeinsame
Sache. PAGANI STUTTGART ist ein Teil der
Dörr Group und der 20. Händler im weltweiten
Verbund von Pagani.
06 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 07
PIT LANE PIT LANE
EIN PORTRÄT EIN PORTRÄT
ART SCIENCE PERFORMANCE TAILOR MADE
ITALIAN DESIGN COMBINED BEST OF BEST: NEVER COMPROMISE TRUE
WITH CRAFTSMANSHIP TECHNOLOGY & FUNCTIONAL ONE-OF-A-KIND
OF THE FINEST ARTISANS MATERIALS PERFORMANCE PIECES
Ziel ist es stets, sich selbst zu übertreffen. Der HUAYRA ROADSTER ist ein Vorzeige-
UNVERFÄLSCHTE SCHÖNHEIT ALLER FORMEN produkt, das alle künstlerischen Grenzen sprengt
UND FLÄCHEN – dies ist die Philosophie hinter und dynamischste Technologien aufweist –
Horacio Paganis neuester Kreation. er ist Horacio Paganis offener Tribut an die
Götter des Windes.
08 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 09
PIT LANE PIT LANE
EIN PORTRÄT EIN PORTRÄT
52 %
100
MERCEDES-BENZ-DESIGN MIT LIMITIERTER STÜCKZAHL.
4
__ Die Form der Türen des Huayra Roadster spürte von Anfang an AKTIVES AERODYNAMIKSYSTEM FÜR HUAYRA,
ALS ERSTER ROADSTER LEICHTER ALS DAS COUPÉ. den Mercedes-Benz-Modellen der 1950er-Jahre nach, insbe- DEN GOTT DES WINDES.
764
sondere im Hinblick auf die Flügeltüren des 300-SL und seine
__ Der Huayra Roadster verfügt über eine speziell entwickelte, Roadster-Version mit herkömmlichen Türen. Letztendlich folgt __ Vier Klappen (zwei vorn, zwei hinten) und die aktive Vorderrad-
neue Form von Verbundmaterial, das als fortschrittlicher gilt als das Design der Tradition von Pagani. Der Zonda Cinque Roadster aufhängung sorgen unabhängig voneinander für durchgehend
in Formel-1-Autos verwendete Materialien. Dieses komplexe, repräsentiert das Design des Huayra Roadster am besten. optimale Sicherheit und eine außergewöhnliche Leistung unter
PS äußerst ambitionierte Vorhaben resultierte in einer um
52% höheren Steifigkeit – trotz unverändertem Gewicht.
allen Bedingungen. Das aktive Aerodynamiksystem gewähr-
leistet, dass der Fahrzeugboden stets parallel zur Straße liegt.
Ausschlaggebend dafür ist die Kombination von Carbon-Titan Dadurch wird die Effizienz des Luftstroms über und unter dem
und Carbon-Triax HP52. Auto gesteigert und gleichzeitig optimaler Abtrieb auf Straße
UND DAS BEI 5.500 U/MIN UND EINEM DREH-
und Rennstrecke sichergestellt.
MOMENT VON >1.000 NM.
__ Der PAGANI HUAYRA ROADSTER* hat einen Mercedes-AMG
M158 Motor. Der Zwölfzylinder wurde von Mercedes-AMG
eigens für Pagani entwickelt und profitierte dabei von der
Forschungs- und Entwicklungsarbeit für den Huayra BC. Er hat
764 PS bei 5.500 U/min, mit einem Drehmoment von über
1.000 Nm bereits bei 2.300 bis 4.300 U/min.
Also musste alles zusammenpassen,
als wäre das Auto AUS EINEM STÜCK
Carrara-Marmor gemeißelt.
HORACIO PAGANI
*PAGANI HUAYRA ROADSTER
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 343 g/km
10 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 11
PIT LANE PIT LANE
EIN PORTRÄT EIN PORTRÄT
Der Name Pagani steht heute für die einzigartige Ver- 1991 gründete Horacio Pagani „Modena Design“, um die DER JUNGE, DER DAS SCHÖNSTE AUTO
bindung von Kunst und Technologie. Manche meinen ja steigende Nachfrage nach seinen Leistungen im Bereich
sogar, es sind die besten Autos der Welt. Sieht man sich Design, technische Planung und Entwicklung von Proto-
DER WELT KREIEREN WOLLTE.
die Kombination von Gefühl und Verstand genauer an, typen, insbesondere jedoch nach modernsten Verbund-
werden die Grundsätze der Philosophie von Horacio Pagani stoffen, erfüllen zu können. 1993 begann er mit dem Bau Ein Ausschnitt aus dem Leben von HORACIO PAGANI
offenkundig: Zukunftsweisendes Design, das perfekt mit des Prototyps für den Fangio F1. Die Tests des Fahrzeugs im
der Entwicklung hochmoderner Materialien harmoniert. Windtunnel von Dallara lieferten ermutigende Ergebnisse.
Mit dieser Mischung sollen immer wieder Leistungsgrenzen 1994 sagte Mercedes-Benz zu, Horacio Pagani mit ihren
überschritten werden. Schnelle Autos zu bauen ist nicht prestigeträchtigen V12-Motoren zu beliefern – auch das
schwer, die Herausforderung besteht vielmehr darin, sie dank dem Einfluss seines Mentors, dem Weltmeister.
sicher zu machen.
Auf dem Genfer Auto-Salon 1999 begeisterte Pagani
BENVENUTA, PAGANI, IM TEAM DÖRR Automobili die Welt bei der Enthüllung des Pagani Zonda.
Pagani Automobili S.p.A. ist ein italienischer Hersteller von Der Zonda avancierte sofort zum Klassiker, gewann
Supersportwagen. Das Unternehmen mit Sitz in San Cesario unzählige Preise und gehört dem elitären Kreis der Super-
sul Panaro, in der Nähe von Modena, Italien, wurde 1993 sportwagen an, die mit der Zeit im Wert steigen. Obwohl 1955 ___ Horacio Pagani wird am 10. November in Casilda, Argentinien, geboren
von Horacio Pagani gegründet. Die Philosophie des Unter- Pagani Automobili ein unabhängiges Unternehmen ist,
1967 ___ Baut ein silberfarbenes GT-Modellauto aus Balsaholz
nehmens fundiert auf einem der Renaissance entliehenen blickt es in Bezug auf die Entwicklung herausragender,
1971 ___ Entwickelt und baut ein Minimoto
Konzept, welches vor mehr als 500 Jahren vom großen maßgeschneiderter Motoren auf eine langjährige Beziehung
Leonardo da Vinci zum Ausdruck gebracht wurde: „Kunst mit Mercedes AMG zurück. Für den Zonda werden Weiter- 1972 ___ Diplom an der Fachschule
und Wissenschaft sind Disziplinen, die Hand in Hand entwicklungen des M120 V12 verwendet. Der Pagani 1972 ___ Baut einen Buggie unter Anwendung von Renault-Mechanik
gehen.“ Horacio Pagani arbeitete von 1984 bis 1992 für Zonda C12 hatte einen V12-Motor mit 6 l Hubraum 1973 ___ Industriedesign-Studium an der Universität La Plata (Argentinien)
Lamborghini und leitete die Verbundstoffeabteilung. In und 394 PS. Die Entwicklung gipfelte im Zonda Cinque 1975 ___ Maschinenbau-Studium an der Universität Rosario (Argentinien)
den späten 1980er-Jahren begann Horacio Pagani mit mit einem V12-Motor mit 7,3 l Hubraum und 678 PS. Derart komplexe Objekte und hochmoderne Lösungen
1977 ___ Nimmt die Arbeit in seinem argentinischen Studio auf
dem sogenannten „C8-Projekt“ zum Bau eines eigenen (Horacio Pagani – Einmannunternehmen)
wie der CFK-Titan-Verbundstoff im Fahrgestell des Huayra
Autos. Er beabsichtigte, dem C8 zu Ehren seines Freundes Neben den straßentauglichen Versionen des Zonda baute erfordern nicht nur geniale Köpfe, sondern auch echte
1979 ___ Baut einen kompletten F2-Single-Seater
und Mentors, dem fünffachen Formel-1-Weltmeister Pagani 2010 im Rahmen der Entwicklung zukünftiger Künstler. Pagani Automobili kann auf echte Technologie-
Juan Manuel Fangio, den Namen „Fangio F1“ zu geben. Modelle eine kompromisslose Rennversion – den Zonda 1983 ___ Zieht nach Italien, um bei Lamborghini zu arbeiten führer als Partner setzen, denen es ein natürliches Bedürfnis
R. Ein Zeugnis der technischen Möglichkeiten dieser Zeit, 1984 ___ Baut in Zusammenarbeit mit dem Team den Countach Evoluzione, ist, wie besessen die Grenzen des Möglichen neu zu definie-
umrundete der Zonda R die Nordschleife des Nürburg- das erste Fahrzeug mit Carbonfaserrahmen ren und innovative Lösungen, Verfahren und Technologien
ring in 6:47 Minuten. Seriennahe Rennwagen müssen 1987 ___ Verantwortlich für das Design des Lamborghini Countach Anniversary zu entwickeln.
diese Zeit noch schlagen. 2011 stellte Pagani Automobili 1989/93 ___ Lamborghini-Technik: Modelle, Werkzeuge und Fertigung verschiedener
seine neueste Entwicklung vor – den Pagani Huayra. Der Komponenten des F1-Motors Basierend darauf entsteht ein Meisterwerk mit einer
V12-Turbomotor des Huayra ist eine maßgeschneiderte 1993 ___ Beginnt mit dem Gesamtprojekt des Pagani Zonda perfekten Ausgewogenheit aus Liebe zum Detail und tech-
AMG-Entwicklung für Pagani mit beeindruckenden 730 PS 1994 ___ Nissan: erforscht einen Spoiler für einen Rennwagen nischem Fortschritt. Die Verbindung von Kunst und Wissen-
und einem Drehmoment von mehr als 1.000 Nm. schaft: ein Grundprinzip und Meilenstein der Philosophie
1994/95 ___ Renault France: „Next“-Projekt mit technischer Bearbeitung, Formen-
bau und Bau eines Prototyps von Pagani Automobili. Diese Überzeugung fundiert auf
dem Genie von Leonardo da Vinci, der in jeder Stufe des
1994/97 ___ Aprilia: Technische Bearbeitung, Formenbau und Entwicklung von
Komponenten für 250/400-Rennmaschinen (Weltmeisterschaft) Prozesses nach Perfektion in Form und Funktion strebte,
bis hin zum winzigsten Detail des Designs. Sämtliche
1995/96 ___ Ferrari Automobili: Formenbau und Fertigung von F1-Motorenteilen
Kreationen von Pagani sind aus diesem unablässigen
Kunst und Wissenschaft 1996 ___ Berman: Design, technische Bearbeitung, Modelle, Formenbau und Teile
Streben nach Schönheit und Leidenschaft entstanden. Der
gehen Hand in Hand für Suzuki Vitara/Daihatsu Move
Pagani Huayra repräsentiert die technologische Spitzen-
1999 ___ Präsentation des Pagani Zonda C12 auf dem Genfer Autosalon
leistung im Automobilbereich derer, die dazu beigetragen
LEONARDO DA VINCI 2010 ___ Der Pagani Zonda R schafft die Nordschleife des Nürburgring in haben, einen Traum Wirklichkeit werden zu lassen.
6:47 Minuten
2011 ___ Präsentation des Huayra auf dem Genfer Autosalon
2012 ___ Der Pagani Huayra gewinnt die prestigeträchtigsten Auszeichnungen
ANDREW SKEY
„European Car of the Year“, „EVO Car of the Year“, „TopGear Hypercar
Brand Manager
of the Year“, „CAR Magazine Performance Car of the Year“
Pagani Stuttgart
2012 ___ Der Pagani Huayra ist mit 1:13.8 das bisher schnellste Fahrzeug auf
der Top Gear-Teststrecke +49 7031 30946 71
+49 7031 30946 73
2016 ___ Sizilien, Weltpremiere des Pagani Huayra BC
andrew.skey@pagani-stuttgart.com
2017 ___ Präsentation des Huayra Roadster auf dem Genfer Auto-Salon
12 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 13
TEAM DÖRR
30 SEKUNDEN MIT
JULIA MÖßLE weise mit innovativen Angeboten zur betrieblichen Alters-
und Gesundheitsversorgung. Mit einem Team aus Juristen,
Fachberatern und Versicherungsexperten begleitet der
Top-Innovator seine Kunden durch den gesamten Einfüh-
rungsprozess. Ein über Jahre entwickeltes und in der Praxis
bewährtes Nachbetreuungs- und Servicemanagement
sorgt für Nachhaltigkeit und Weiterentwicklung der
Die gebürtige Ulmerin liebt Projekte. Insbesondere bei der professionellen Vermark-
tung der neuen Benefits benötigen Mittelständler Unter-
Herausforderungen sowie stützung. Mehr als 350 solcher Projekte wurden seit der
Eigenverantwortung und Unternehmensgründung im Jahr 1988 realisiert.
Zentraler Baustein dieses Erfolgs ist die hervorragende
Kreativität, die sie in einem v.l.n.r.: Georg Pamboukis, Elke Pamboukis, Ranga Yogeshwar
Außenorientierung des TOP-100-Unternehmens. Der
Familienunternehmen Mittelständler pflegt einen engen Austausch mit anderen
Dienstleistern der Branche, aber auch mit Kooperations-
einbringen darf. Am Standort partnern außerhalb der Branche.
München startet sie nun durch. So entstand im Verlauf der Jahre ein bundesweites Netz-
JULIA MÖßLE GPI-SERVICE-CENTER werk. „Die Zusammenarbeit in unserem Netzwerk bringt
neue Ideen ins Unternehmen und verschafft uns völlig neue
Marktzugänge“, so Geschäftsinhaber Georg Pamboukis.
Marketing Manager der Dörr Group und
Manager Bugatti Boutique & Showroom München ZUM TOP-INNOVATOR TOP 100: der Wettbewerb
2017 GEWÄHLT
julia.moessle@doerrgroup.com Seit 1993 vergibt compamedia das TOP-100-Siegel für
julia.moessle@bugatti-munich.com besondere Innovationskraft und überdurchschnittliche
Innovationserfolge an mittelständische Unternehmen. Die
wissenschaftliche Leitung liegt seit 2002 in den Händen
von Prof. Dr. Nikolaus Franke. Franke ist Gründer und
Besonders erfreut ist man über die seit Anfang des Jahres Vorstand des Instituts für Entrepreneurship und Innova-
bestehende Zusammenarbeit zwischen der Dörr Group tion der Wirtschaftsuniversität Wien und Gastforscher
und GPI. „Unsere Mitarbeiter sind ein ganz wesentlicher am Massachusetts Institute of Technology (MIT). Mit 18
Bestandteil unseres Erfolges, und als besondere Wert- Forschungspreisen und mehr als 200 Veröffentlichungen
schätzung haben wir in Zusammenarbeit mit der GPI im gehört er international zu den führenden Innovationsfor-
Frühjahr die DÖRR RENTE+ eingeführt.“ Das innovative schern. Mentor von TOP 100 ist der Wissenschaftsjournalist
Ist München Wie stehst du Was ist dein Motto? Betriebsrentenkonzept ist auf ein äußerst positives Feed- und TV-Moderator Ranga Yogeshwar. Projektpartner sind
schöner als zum Thema Was bringt dich durch back bei unserem Mitarbeiterteam gestoßen, erklärt die Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewand-
Ulm? Supersportwagen? den Tag? Evelyn Dörr, Director Marketing and Communications ten Forschung und der Mittelstandsverband BVMW.
der Dörr Group. Als Medienpartner begleitet das manager magazin den
00 >11 > 22 Unternehmensvergleich.
Das GPI-Service-Center e. K. gehört in diesem Jahr zu den
Innovationsführern des deutschen Mittelstands. Das Unter- Mehr Infos unter www.top100.de
nehmen aus Nagold im Landkreis Calw wurde von Ranga
> 05 >16 > 26 > 30 Yogeshwar, Prof. Dr. Nikolaus Franke und compamedia
am 23. Juni 2017 im Rahmen des deutschen Mittelstand- GEORG PAMBOUKIS
Ulm bedeutet definitiv Heimat, Familie Mein Papa ist schon immer schnell gefahren. Take it easy – es gibt für jedes Summit in Essen mit dem zum 24. Mal vergebenen TOP- Geschäftsleitung
und Freunde. Allerdings genieße ich in Mehr als 200 km/h war auf der Autobahn Problem eine Lösung. Und wenn 100-Siegel geehrt. In dem unabhängigen Auswahlverfahren GPI-Service-Center e. K.
München die Vielfalt der Großstadt, ganz normal. Für mich bedeuten Super- nicht, dann heißt es: Hinfallen, überzeugte das Unternehmen besonders in den Kategorien Innovative Konzepte für den
Mittelstand
die Nähe zu den Bergen und natürlich die sportwagen Emotion, Adrenalin und lautes aufstehen, Krönchen richten und „Innovationserfolg“ und „Außenorientierung/Open Lise-Meitner-Straße 11
bayerische Gemütlichkeit. Motorenröhren. Da war ich schon als weitermachen! Innovation“. 72202 Nagold
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14 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr ANZEIGE
PIT LANE
01
BUGATTI CHIRON
400 KM/H
MORGENS 400 FAHREN, ABENDS IN DIE OPER.
„ATEMBERAUBEND“
Das ist mit dem Bugatti Chiron möglich, denn kein anderes Auto bietet diesen Komfort.
„Es ist ein Sportwagen, der genau den Spaß mit sich bringt, und er fühlt sich an wie
eine Luxuslimousine mit einer absoluten Ruhe im Innenraum.“
02
PERSÖNLICH GETESTET UND BERICHTET VON RAINER DÖRR.
Rainer Dörr fehlen die Worte, um zu beschreiben, wie es um seine Gefühlswelt stand, als er
100%
PERFEKTION MÜSSEN SEIN.
den BUGATTI CHIRON* selbst (er-)fahren durfte. Für die PIT LANE versucht er es.
Jeder Hersteller legt bei seinem Produkt Wert auf Top-Qualität. Ein Zusammenspiel von
Die TOP FIVE des Gründers der Dörr Group zum leistungsstärksten, schnellsten, luxuriösesten Technologie, Design und Qualität sorgt am Ende für automobile Träume, die zum Schwärmen
verleiten. Den Begriff Perfektion bringt Bugatti mit dem Chiron auf eine neue Ebene.
und exklusivsten Serien-Supersportwagen der Welt. Oder wie Rainer Dörr ihn nennt: „Das Auto wird zunächst gebaut, dann werden die Spaltmaße umgesetzt und dann
wird das Auto wieder zerlegt, um Feinheiten nachzuarbeiten. Erst dann wird lackiert und
„alles überstrahlend“. wieder zusammengebaut. Dieser doppelte Schritt ist absolut innovativ und sorgt dafür,
dass Justierungen an unlackierten Einzelteilen zu einem optimalen Ergebnis führen.“
03
42 SEK
VON 0 AUF 400 KM/H UND ZURÜCK IN 42 SEKUNDEN.
Nicht ein Supersportler auf der ganzen Welt beschleunigt wie der Bugatti Chiron. „Es drückt
dich in den Sitz und raubt dir den Atem. Unbeschreiblich.“ Insgesamt 41,96 Sekunden
brauchte Juan Pablo Montoya für volle Beschleunigung und Bremsung zurück auf null. Der
ehemalige Formel-1-Fahrer fuhr damit die weltweit bislang schnellste für dieses Fahrmanöver
erreichte und offiziell gemessene Zeit für ein Serienfahrzeug.
04
1.500 PS
DIE PERFEKT ZU BÄNDIGEN SIND.
So etwas hat selbst Rainer Dörr noch nicht erlebt, und er hat schon viele verschiedene
Supersportler getestet. „Du fährst mit 300 km/h, gehst voll in die Bremse und nimmst
die Hände vom Lenkrad. Das Fahrzeug weicht nicht von seiner Spur.“ Bugatti beweist
die Ausnahmestellung des Chiron nicht nur in Sachen Beschleunigung, sondern auch beim
Bremsen, und nimmt damit eine Führungsrolle im Höchstleistungsbereich ein.
05
> 1.000
VARIANTEN, UM EIN UNIKAT ZU SCHAFFEN.
Es gibt nichts, was es nicht gibt. Und alles ist echt. Kein Decklack, kein Sicht-Carbon, keine
*BUGATTI CHIRON
Alcantara-Färbung, keine Garn- und auch keine Teppichfarbe spielt etwas vor, um eine
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 22,5 l/100 km
Aufwertung zu erzeugen. „Alle Materialien sind echt. Und sie sind die besten, die man
CO2-Emission kombiniert: 516 g/km.
finden kann. Am meisten fasziniert mich, dass das Bugatti-Logo vorne auf dem Auto
aus echtem Silber ist. Wo gibt es das sonst? Einfach alles überstrahlend.“
16 — Das Motor-Magazin vom Team DörrPIT LANE
BUGATTI BOUTIQUE MÜNCHEN
EIN SPIEGEL DER
PERFEKTION
Wer die außergewöhnliche Liebe zum Detail, die Faszination an einer
unübertrefflichen Qualität und die Verpflichtung zur maximalen
Kundenorientierung zu schätzen weiß, der wird den Service von unserer
Bugatti Boutique & Showroom lieben.
Kleidung und Accessoires sind eine neue Interpretation der Fahrzeuge
von Bugatti und zeigen eine moderne und glamouröse Perspektive.
So spiegelt sich zum Beispiel der Kühlergrill des Chiron in Designdetails
der Strickwaren wie Turtlenecks oder Rundhalsketten aus Wolle und
Seide in Schattierungen von Blau und Grau. Ebenso auf Oberbekleidung
wie den gepolsterten Bereichen von Jacken aus Leder und Nylon oder an
den Taschen an Parkas aus Wollfilz.
Viele weitere Features finden sich im Bereich der neuen Oberbekleidung:
vom Klassiker der Fahrerjacke, neu angefertigt mit speziell handge-
machter Arbeit, über eine Lederjacke mit einem bequemen abnehm-
baren Scherkragen, bis zu einem Mantel aus reinem Striccato-Kaschmir.
Haben wir Sie neugierig gemacht? Dann besuchen Sie Julia Mößle
Preise auf Anfrage
und ihr Team in der Münchener Frauenstraße. Die Boutique Managerin
nimmt Sie mit auf eine Reise in die Bugatti-Lifestyle-Welt. Wie gefällt
Ihnen eine Smokingjacke mit Ponyhaar und einem laserbearbeiteten
Damastmuster, inspiriert von den Innenräumen des Bugatti Type 41
Royale? Wie gefallen Ihnen die Perlmuttknöpfe an einer senffarbenen
Samtjacke, deren Muster an die Zylinder eines Motors erinnert und die
aus glänzender Seide besteht mit Fischgräteneffekt, um die Kohlefaser
zu reflektieren?
In München sehen wir eine
BIENVENUE, MESDAMES ET MESSIEURS! äußerst effektive Kombination von
Fahrzeugpräsentation und
unserer Marke Bugatti Lifestyle.
JULIA MÖßLE
Boutique & Showroom Manager STEFAN BRUNGS, verantwortlich für Vertrieb,
BUGATTI München Marketing, Customer Service
und Lifestyle bei Bugatti Automobiles
+49 89 255 47 937
+49 151 172 172 14
julia.moessle@bugatti-munich.com
18 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 19PIT LANE PIT LANE
DÖRR MOTORSPORT DÖRR MOTORSPORT
In seiner nun 18-JÄHRIGEN GESCHICHTE hat Dörr
Motorsport so manche Höhen und Tiefen erlebt,
doch der Erfolg schmeckte 2017 besonders süß. Die
richtige Auswahl des Teams und dessen harte Arbeit
wurden belohnt. MEHR ALS 30 POKALE stehen im
Regal. Der schönste ist wohl der vom 28. Mai 2017,
als Dörr Motorsport seinen ERSTEN KLASSENSIEG
IN DER LAMBORGHINI SUPER TROFEO erzielte.
Ein Auszug der Highlights.
ERFOLGSJAHR
2017 Noch nie war Dörr Motorsport in so vielen verschiedenen Rennserien vertreten.
Noch nie gab es so viele Pokale. Eine Meisterleistung.
20 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 21PIT LANE PIT LANE
DÖRR MOTORSPORT DÖRR MOTORSPORT
PHILIPP WLAZIK FÄHRT DÖRR MOTORSPORT DÖRR MOTORSPORT UND GITI TIRE
ZUM SIEG GELINGT KLEINE SENSATION
Dörr Motorsport hat es geschafft. In der vierten Runde
der Lamborghini Super Trofeo hat das Team um Robin Dörr
ADAC Dörr Motorsport und Giti Tire sind bei der 45. Auflage
des ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring
seinen ersten Sieg in der Am-Klasse eingefahren.
Der Circuit de Spa-Franchorchamps hat schon immer
ZURICH angetreten, um Erfahrungswerte zu sammeln. Die Ziel-
durchfahrt sollte erreicht werden, denn die Kombination
aus nordschleifenerfahrenem Motorsportteam und einem
einen ganz besonderen Mythos mit sich getragen. Direkt
nach dem Start in die Eau Rouge, dann mit extremem
24H-RENNEN der weltweit größten Reifenhersteller feierte 2017 seine
Premiere.
Druck durch Raidillon und dann auf die 7,004 Kilometer
lange Ardennen-Achterbahn. Von Mensch und Maschine Es war eine Mischung aus Skepsis und Neugier, die Dörr
wird alles gefordert. Am letzten Juli-Wochenende hat Dörr Motorsport und Giti Tire erleben durften, doch schon
Motorsport erneut bewiesen, dass das Team in extremsten mit schnellsten Zeiten in beiden Qualifikationsrennen
Situationen das Beste geben kann. Denn zum ersten Mal, sorgten die Debutanten für ein Aha-Erlebnis. Und das hieß
seit Dörr Motorsport in der Lamborghini Super Trofeo an Pole Position in ihrer Klasse SP8. Zwar musste diese beim
den Start geht – also jetzt bereits in der zweiten Saison – Rennen von Nordschleifenexperte Philipp Wlazik an
ging es auf dem Podium ganz nach oben. das Werksteam Aston Martin Lagonda abgegeben werden,
doch von Rang 45 in der Gesamtwertung zu Beginn des
„Es ist das verdiente Ergebnis harter Arbeit. Wir haben 45. ADAC Zurich 24h-Rennens konnte sich die Mannschaft
kontinuierlich das Auto optimiert, und mit dem mit insgesamt vier Fahrern kontinuierlich nach vorne und
gesamten Team und unseren Fahrern sind echte Profis eine schnellste Zeit von 9:11.087 Minuten erarbeiten.
am Start“, freut sich Team Manager Robin Dörr.
„Ich bin so stolz auf unsere Mannschaftsleistung.“ „Wir hatten nie mit der Pole Position gerechnet und
freuen uns sehr über den äußerst guten Auftakt“,
verrät Robin Dörr, Team Manager von Dörr Motorsport.
„Wir wissen, was wir können, und haben mit Giti Tire
einen äußerst professionellen Reifenexperten, der uns
Zwei Siege in der zweiten Saison. mit einem kompletten Team vor Ort unterstützt.“
Dörr Motorsport startet in der
Single-Brand-Serie voll durch. Weder ein Reifenschaden durch einen Fremdschaden auf
der Strecke oder eine schlecht funktionierende Lichtma-
Vier Fahrer für ein Podium! schine konnten Dörr Motorsport und Giti Tire bremsen.
Und ein ganzes Team, das für eine Und so bauten die Piloten Philipp Wlazik, Ralf Goral, Florian
Top-Platzierung beim härtesten Scholze und Uwe Wächtler Runde für Runde den Vorsprung
Rennen der Welt sorgte.
auf TIC Racing und ihren Ford Mustang GT aus. Erst eine
defekte Antriebswelle gut zwei Stunden vor Schluss sorgte
für einen ersten Adrenalinkick, denn der Lamborghini
Huracán Super Trofeo musste in die Box. Dort spielte das
Team um Robin Dörr seine besten Karten aus. In kürzester
Zeit brachte es das Fahrzeug wieder zurück auf die Strecke.
LAMBORGHINI „Ich bin völlig überwältigt von meinen Gefühlen.
Wenn ich zurückdenke, wo wir vor einem halben Jahr
SUPER gestanden sind, und heute sind wir auf dem Podium“,
freut sich Robin Dörr. „Danke an das gesamte Team.
Was es gerade in den letzten Stunden des Rennens
TROFEO geleistet hat, ist außergewöhnlich. Ich bin richtig stolz
auf jeden Einzelnen.“
22 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 23TEAM DÖRR
ROTAX MAX BOXENSTOPP MIT
CHALLENGE BIRGIT STOLL
ADAC
KART MASTERS
DEUTSCHE „Birgit ist sehr verlässlich, sie ist mit Herzblut dabei.
Zudem ist sie sehr ordentlich und kümmert sich um
KARTMEISTERSCHAFT alle Belange des Teams. Birgit ist für mich und Rainer
einfach ein ganz toller Mensch. Wir sind sehr froh,
dass es sie gibt.“
EVELYN DÖRR, Marketingleitung
SAISON ALS MEISTER BEENDET „Birgit legt eine perfekte Mischung aus Spaß und
Auch wenn ihnen die Renngene bereits in die Wiege gelegt
Disziplin an den Tag. Es ist schon lange her, aber einmal
wurden, beweisen Phil und Ben Dörr seit Jahren, dass sie
es selbstständig ganz nach oben schaffen können. Kontinu- haben die Jungs sie im Fahrerlager vergessen, weil sie
ierlich steigen die Brüder aus Butzbach Jahr für Jahr Klasse sich irgendwo festgequatscht hatte. Sie kennt wirklich
um Klasse auf. Zum ersten Mal sind beide 2017 gleich in jeden und lebt Motorsport.“
drei Rennserien gestartet, in der ihnen seit Jahren bekannten
JÖRG ULLMANN, (Dörr-)Motorsport-Urgestein
Rotax Max Challenge und seit diesem Jahr neu im leistungs-
stärkeren ADAC Kart Masters und der Deutschen Kartmeis-
terschaft. Ben darf sich zudem Meister in der Juniorenklasse
der Rotax Max Challenge nennen. „Von der Organisation der Abläufe, den Buchungen der
Hotels und den Einkäufen für Mahlzeiten, der Bereit-
Beide haben einen sehr guten Einstieg in die Deutsche haltung von Pflaster und Coolpack für kleinere
Kartmeisterschaft geschafft. Die Serie wird vom DMSB, dem Wehwehchen bis zu einem offenen Ohr für Sorgen und
Deutschen Motorsportbund, ausgetragen. Damit weisen Phil
Nöte erlebe ich unsere gemeinsamen Wochenenden an
und Ben einen prall gefüllten Rennkalender mit insgesamt Eine erfolgreiche Saison im Kart.
18 Rennwochenenden zwischen dem belgischen Genk und Phil und Ben Dörr treten in große der Rennstrecke, unabhängig vom Rennergebnis, immer
Lonato in Italien auf. Für Evelyn und Rainer Dörr ist das Fußstapfen und beweisen sich. wieder als positives Erlebnis. Gut, dass sie dabei ist.“
Ben darf sich Juniorenmeister 2017
professionelles Training, um die Nachwuchspiloten auf das JAAP BARTELS, Rennfahrer
nennen. Herzlichen Glückwunsch!
tägliche Leben vorzubereiten. Niederlagen, Siege, Team-
zusammenhalt – all das bietet Motorsport komprimiert an
— Name Birgit Stoll
einem Wochenende.
— Dabei seit 2001 „Mit viel Spaß halten wir in der Männerdomäne
KARTFAHREN FÜR JEDERMANN zusammen. Ich schätze ihre Arbeit sehr und bin froh,
— Aufgabe Team Assistentin, Freundin,
Und Sie können ebenfalls ein Teil des Team Dörr werden. mit ihr in den verschiedensten Bereichen zusammen-
treue Seele
Sind wir doch mal ehrlich, Sie lieben Geschwindigkeit, arbeiten zu dürfen. Gerne auch mit einem kleinen
genießen es, wenn Sie bei Bergpässen die Kurvenlage spüren. — Attribute Sehr verlässlich, mit Herzblut dabei, Ramazzotti in einer italienischen Rennserie.“
Vielleicht haben Sie ja schon das ein oder andere Trainings- kennt Gott und die (Motorsport-)Welt
programm auf der Rennstrecke absolviert, doch das, was zweite Heimat Nürburgring KATHRIN LINK, Team Fotografin
Sie mit dem Team Dörr erleben können, lässt Sie nicht
— Wenn sie Feiern mit ihren Freundinnen, unter
nur Gänsehaut und einen Adrenalinschub spüren, sondern
nicht auf der anderem im Fasching. Dauergast im Fit-
macht zudem richtig Spaß. „Es ist ein gutes Gefühl, Birgit im Team zu haben. Sie er-
Rennstrecke ness-Studio. Früher unterwegs mit ihrem
EVELYN DÖRR ROBIN DÖRR ist ... gelben Opel Calibra im Opel Club. ledigt alle Aufgaben im Hintergrund wie Hotelbuchung,
Kommen Sie ins Team Dörr, setzen Sie sich selbst ans Steuer Director Marketing and Communications Team Manager
und geben Sie auf professionellen Kartstrecken Gas. Tagsüber Dörr Group Dörr Motorsport
Verpflegung, Teamkleidung und noch vieles mehr, das
von 0 auf 100 in unter 5 Sekunden und abends down to nur wenige sehen. Sie ist extrem zuverlässig und damit
+49 69 4269406 0 +49 69 426978200 ein wichtiger Bestandteil meiner Mannschaft.“
earth. Denn der gemeinsame Tag soll einen ebenso würdigen +49 69 4269406 29 +49 160 93707395
Abschluss finden: mit einem Grillabend, guten Gesprächen evelyn.doerr@doerrgroup.com robin.doerr@doerr-motorsport.de
ROBIN DÖRR, Team Manager
und inspirativen Bereicherungen für Ihr Netzwerk.
24 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 25PIT LANE PIT LANE
McLAREN 570S SPIDER McLAREN 570S SPIDER
DIE VOLLENDUNG DER
15 46 KG
SPORTS SERIES. SEK
DAUERT DAS ÖFFNEN DES CABRIODACHS.
ZUSATZGEWICHT BRINGT DAS VERDECK.
__ Dennoch ist er genauso leistungsstark wie 570 Coupé und GT
und bleibt gegenüber seinen externen Mitstreitern immer noch
__ Geöffnet und geschlossen werden kann das Verdeck elektro- über 300 kg im Vorteil. Entsprechend gestaltet sich die Fahr-
hydraulisch auf Knopfdruck. Die Verwandlung ist innerhalb von dynamik. „Es gibt keinen Spider in dieser Klasse, der schneller von
Der neue McLAREN 570S SPIDER* mit Hardtop statt Stoffverdeck. 15 Sekunden und bis zu einem Tempo von 40 km/h möglich. 0 auf 200 km/h beschleunigt“, sagt Chefingenieur Paul Burnham
und nennt den Wert 9,6 Sekunden.
„Wir wollten die Reinheit der Coupé-Form erhalten“, sagt Rob Melville, Das zusammengefaltete Verdeck verschwindet dabei unter
einer festen Abdeckung hinter den Fahrersitzen. Die Heckscheibe
der Designdirektor von McLaren Automotive. zwischen den beiden Airdomes lässt sich separat elektrisch
versenken und so als Windschott nutzen.
__ Selbst bei Regen dürfte die Heckscheibe aus akustischen
20
Gründen meist geöffnet sein. Denn der Achtzylinder im Heck
ist nicht nur Maschinenbau vom Feinsten, sondern zaubert
75
einen Sound mit bis zu 8.000 U/min.
UM %
NUR KG VERRINGERT WURDE DAS INNENRAUMGERÄUSCH
GEGENÜBER DEM 650S SPIDER.
WIEGT DAS MONOCELL II CARBON-CHASSIS
DES 570S UND IST SO STABIL, DASS FÜR DIE SPIDER- __ Wem das zu „still” ist, dem bleibt wie beim 650S die Möglichkeit,
VERSION NICHT EINMAL VERSTÄRKUNGEN IM die Heckscheibe auch bei geschlossenem Dach herunterzufahren,
UNTERBAU NOTWENDIG WAREN. um von einer mit der Cabriofahrt vergleichbaren Geräuschkulisse
zu profitieren.
__ Das MonoCell Chassis aus Carbonfaser ist das Herz aller McLaren-
Modelle, welches aus der Formel 1 übernommen wurde und für
herausragenden Aufprallschutz, außergewöhnliche Dynamik und
ein konkurrenzloses Kraft-Gewichts-Verhältnis sorgt.
*McLAREN 570S SPIDER
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 16,5, außerorts 7,4, kombiniert 10,7
CO2-Emissionen g/km: kombiniert 249; Effizienzklasse G
26 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 27PIT LANE
INTERVIEW
M6BGT, entwickelt und gebaut. Mit diesem war er monate-
lang jeden Tag unterwegs, bevor er im Juni 1970 bei einer
Testfahrt im CanAm M8D in Goodwood, England, verun-
glückte. Dadurch konnte er seinen Traum, Straßenautos zu
bauen, nicht verwirklichen. Jedoch sind die von McLaren
Automotive heute hergestellten Modelle im Design und in
der Philosophie dem Wagen meines Vaters sehr ähnlich,
und ich weiß, dass er auf diese neuen Autos stolz wäre.
Außerdem kann ich persönliche Geschichten erzählen, wie
es als Tochter von Bruce McLaren ist, welche fantastischen
Möglichkeiten sich mir dadurch bieten und welche wunder-
baren Menschen ich schon kennenlernen durfte.
— 3 —
ICH LERNE SEHR GERNE KUNDEN KENNEN, HÖRE IHRE
___ Wie begeistern Sie Ihr Gegenüber mit Ihrer
GESCHICHTEN UND TAUSCHE MICH MIT IHNEN eigenen Leidenschaft für die Marke?
ÜBER UNSERE GEMEINSAME LEIDENSCHAFT AUS. Leidenschaft für die Marke zu vermitteln ist für mich
einfach, da ich weiß, dass mein Vater unglaublich stolz auf
AMANDA McLAREN unsere Fahrzeuge wäre, und auch ich Autos liebe. Unsere
Kunden haben natürlich auch eine große Leidenschaft für
die Marke, wodurch wir Geschichten austauschen und uns
gemeinsam für die Autos und das Unternehmen begeistern
können.
— 4 —
Er hat die Motorsportwelt nachhaltig beeindruckt und in
Folge auch die Welt exklusiver Supersportwagen für die ___ Wie können wir den Geist Ihres Vaters heute
Straße. Ohne ihn würde wohl die Dörr Group heute anders spüren?
aussehen, denn mit seinen mobilen Träumen startete die Das Unternehmen und seine legendären Gebäude tragen
Geschichte der Dörr Group. Sein Name ist Bruce McLaren weiterhin den Namen meines Vaters. Jedes Auto, das im
und seine einzige Tochter Amanda schenkt uns einen Blick McLaren Technology Centre oder im McLaren Production
ins Familienalbum. Centre für die Rennstrecke oder die Straße gebaut wird,
trägt den Namen meines Vaters als Schriftzug. Die innova-
— 1 — tive Arbeit, die Detailgenauigkeit, das Streben nach Erfolg
und die Werte, die meinem Vater sehr wichtig waren,
___ Wie fühlt es sich an, den Namen Amanda McLaren haben im Ethos des heutigen Unternehmens und in den
zu haben? von uns entwickelten und gebauten Fahrzeugen nach wie
Ich bin sehr stolz darauf, solch einen berühmten Namen vor einen festen Platz.
zu tragen und Teil von McLaren Automotive zu sein.
Schließlich führt dieses fantastische Unternehmen das Erbe — 5 —
meines Vaters fort. Ich freue mich immer wieder, aufgrund
meines Vaters so viele wunderbare Menschen kennen- ___ Werden unsere Kunden vielleicht einmal die
— 5 FRAGEN AN — lernen und so viele aufregende Orte besuchen zu dürfen. Möglichkeit haben, Sie bei McLaren Frankfurt, McLaren
AMANDA McLAREN
Noch dazu bin ich jetzt Markenbotschafterin für McLaren Stuttgart oder McLaren München zu treffen?
Automotive. Ich lerne sehr gerne Kunden kennen, höre ihre Geschichten
und tausche mich mit ihnen über unsere gemeinsame
— 2 — Leidenschaft für die Marke und unsere Autos aus. Ich freue
mich darauf, demnächst einmal bei McLaren Frankfurt,
DEN NAMEN WEITERTRAGEN ___ Was bedeutet dies für Sie persönlich? McLaren Stuttgart oder McLaren München vorbeizuschau-
Als Botschafterin für McLaren Automotive vermittle ich en!
die Leidenschaft meines Vaters für den Rennsport und
für Autos. Vor seinem Tod plante mein Vater, Straßen- Das freut uns sehr. Vielen Dank für dieses Interview
autos zu bauen. Er hatte einen Prototyp, den sogenannten und bis bald.
28 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 29TEAM DÖRR
DÖRR GROUP BOXENFUNK
AUS DEM NÄHKÄSTCHEN
UNSERER KUNDEN GEPLAUDERT
Ein sportlicheres Auto als einen Ferrari kon-
struieren? – „Kein Problem!“, dachte sich
Ferruccio Lamborghini, als er in den 1960ern HELFEN ALS MOTOR
die „Automobili Ferruccio Lamborghini“ Die Deutsche Motorsport Stiftung unterstützt
gründete und einen bis heute ungebrochenen
Mythos schuf. Ähnliches dachte sich auch
Mobilität. „Deshalb ist es uns eine Ehre, eine
Art Mobilität zu unterstützen, die vielleicht
emilo KAFFEE
Emanuel Clemm – nur in Bezug auf Kaffee.
Nachdem er seinen für ihn optimalen Kaffee
wichtiger ist als jedes Autorennen“, erzählt der
Vorsitzende Rainer Dörr. Für eine Familie mit EIN ECHTER GENUSS
MIT GRÖSSTER SORGFALT
selbst als Mitarbeiter in einer Rösterei nicht zwei beeinträchtigten Kindern gab es deshalb
gefunden hatte, machte er sich selbst auf die einen elektrischen Buggy, damit die Berge vor
Suche nach dem Besten von der Bohne bis Ort leichter bewältigt werden können. Die
zur Tasse. Und das mit Erfolg! Heute führt
der Unternehmer die emilo SPEZIALITÄTEN-
Spende ermöglichte die Aktion MainLichtblick
e. V., die Familien in schweren Lebensphasen
SCHONEND IM HERZEN
MÜNCHENS GERÖSTET
RÖSTEREI in München. Er wusste, er kann Lichtblicke verschafft. DER PIT LANE STEUERTIPP
es besser und machte sich selbstständig.
Genauso wie Ferruccio Lamborghini. Ein OLDTIMER – MODELL MIT HAKEN
Schicksal, das offenbar verbindet: Emanuel Fahrtenbuch schreiben ist lästig und oft
fährt Lamborghini. Wir sind gespannt auf die DIE DÖRR GROUP ZIEHT UM erkennt die Finanzverwaltung das Ergebnis
ganze Geschichte von Emanuel Clemm. Unsere Sportwagen von McLaren und Lotus nicht an. Fährt ein Unternehmer ein teures
erhalten in Stuttgart einen neuen Standort, Auto, wird der Steuervorteil durch den Ansatz
und zwar gleich in einem modernen Gebäude des privaten Anteils meist minimiert. Findige
nebenan. Die Motorworld Stuttgart vergrößert
sich, und die Dörr Group ergreift die Chance.
Unternehmer verbinden das Angenehme
mit dem Nützlichen und fahren einen Old- TIERISCH GUT DRAUF
Dreimal so groß und voll mit automobilen oder Youngtimer als Firmenwagen. Der Vorteil
Träumen, beginnt für das Team Dörr eine neue
Ära. Und weil das noch nicht genug ist, setzen
liegt auf der Hand. Die hohen Anschaffungs-
und Unterhaltskosten sind absetzbar, die
MIT DEN RAUBTIERSTARKEN
wir noch eines drauf. Die italienische Edel-
marke Pagani gesellt sich zu den Supersport-
Versteuerung des Privatanteils erfolgt mit 1%
des historischen Bruttolistenpreises. Nimmt
KAFFEES VON emilo
wagen aus England und wird die Modellpalette man einen Lamborghini-Klassiker als Beispiel,
der Dörr Group um eine Marke erweitern. rechnet sich das ganz hervorragend.
Schauen Sie vorbei! Das Finanzamt setzt diesem Modell Wider-
stand entgegen. Schlagwort ist hier der
„unangemessene Repräsentationsaufwand“.
Daneben muss jedem Unternehmer, der dieses
Modell einsetzt, klar sein, dass das dicke Ende
die Entnahme des Fahrzeugs in das Privat-
vermögen darstellt. Insbesondere spielt die
(wünschenswerte) Wertsteigerung eines Old-
timers eine große Rolle. Auch hier sollte man JETZT
sich ebenfalls das Beispiel eines Lamborghini- Diese Anzeige gilt als 15 %-Online-Gutschein
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30 — Das Motor-Magazin vom Team DörrPIT LANE PIT LANE
LOREM IPSUM DOLORES DÖRR GROUP DAY 2017
Bitte einsteigen und selbst erleben – das verspricht der Dörr Group Day, der im Juni diesen 1 Mehr als 60 Fahrzeuge der Gäste waren über
Jahres bereits zum dritten Mal für außergewöhnliche Erinnerungen sorgte. Er war erneut ein den Tag verteilt auf der Rennstrecke unterwegs.
Highlight im Eventkalender der Dörr Group. 2 Rainer Dörr im Gespräch.
3 Die Dinnerlocation am Abend – mit BBQ und
Es liegt nicht nur an der Kombination aus edelsten automobilen Träumen, entspannter Atmo- DJ ein perfekter Ausklang.
sphäre und gutem Wetter, sondern auch daran, warum dieses Ereignis überhaupt ins Leben geru- 4 Überlandfahrten mit den Lamborghini-
fen wurde. „Mit diesem Tag heute möchten wir Ihnen danke sagen für Ihre Verbundenheit Modellen der Dörr Group.
mit uns und dem ganzen Team Dörr“, so empfing der Inhaber der Dörr Group, Rainer Dörr, 5 Die exklusive Präsentation der neuen Edelmarke
die rund 120 geladenen Gäste am Bilster Berg. der Dörr Group: Pagani.
6 Perfekter Blick auf die Rennstrecke für die
1 2 Während ein Bugatti Chiron am Bilster Berg alle Blicke auf sich zog, konnten fünf Lamborghini, Gäste des Dörr Group Day.
fünf McLaren und zwei Lotus der Dörr Group bei Ausfahrten über Land getestet werden. 7 Die Marken der Dörr Group stehen an diesem
60 eigene Fahrzeuge von Kunden wurden auf der Strecke des Bilster Bergs auf ihre PS-Leistung, Tag im Mittelpunkt.
Kurvenlage und Handling geprüft, selbstverständlich zusammen mit erfahrenen Instruktoren,
IM TEAM
8 Evelyn Dörr und Andrew Skey (Brand Manager
die so manches Benzingespräch anreicherten. McLaren Stuttgart) in Vorbereitung.
ERFOLGREICH
9 Der McLaren 570S zieht die Blicke auf sich.
Mit dem Dörr Group Day möchte das Team Dörr der gesamten Familie einen wunderschönen 10 Selbst die Jüngsten unter den Gästen durften
Tag ermöglichen. Die Gäste konnten sich zur Kollektion der Bugatti Boutique München beraten fahren – mit dem Modell-Bugatti durch den
lassen, und die Kinder hatten die Möglichkeit, mit ferngesteuerten Bugattis zu fahren. Parcours.
„Es war ein so tolles Event. Wir hatten viel Spaß mit den Fahrzeugen der Dörr Group und
DIE DÖRR GROUP LÄDT KUNDEN UND INTERESSENTEN ZU EINEM EVENT DER EXTRAKLASSE EIN. unserem Sportwagen auf der Strecke“ oder „Toller Tag. Danke für dieses schöne Erlebnis“,
gaben die Gäste dann als Feedback an das Team Dörr zurück.
3 4 5 6
9 10
7 8
32 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 33PIT LANE PIT LANE
LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER
OPENAIR-FAHR-
VERGNÜGEN IN REINFORM UM MEHR ALS 130 %
„Der neue AVENTADOR S ROADSTER* setzt neue Maßstäbe bei Technik und Leistung
ERHÖHT DAS AERODYNAMISCHE DESIGN DEN ABTRIEB
AN DER VORDERACHSE GEGENÜBER DEM BISHERIGEN
AVENTADOR.
– Der aktive Heckflügel optimiert die aerodynamische Balance
DER ZUSATZ „S“
auf der Straße und der Rennstrecke. Dabei erreicht bei der Roadster-Version das Fahrvergnügen eine des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und dem DES AVENTADOR ROADSTER WEIST AUF DIE WEITER-
gewählten Fahrmodus. Mit dem Heckflügel in optimaler Stellung ENTWICKLUNGEN BEI DESIGN UND TECHNOLOGIE
neue Dimension“, sagt Chairman und Chief Executive Officer Stefano Domenicali. erreicht der Roadster über 50% Gesamteffizienz bei hohem DES NEUEN MODELLS HIN.
Abtrieb und mehr als 400% bei niedrigem Widerstand.
– Der Roadster verwendet den Allradantrieb, die neuen aktiven
Dämpfer, die neue Vierradlenkung und den neuen EGO-
Fahrmodus, der beim Aventador S Coupé eingeführt wurde.
50
Mit der Neuentwicklung aller Aspekte des Fahrwerks und der
elektronischen Steuerungssysteme garantiert das „Total Control
Concept“ überlegenes Fahrverhalten, Komfort und Leistung.
NUR KG
WIEGT DER AVENTADOR S ROADSTER MEHR ALS
DAS COUPÉ.
– Dabei hält der Aventador S Roadster die Leistungsdaten
des Coupé: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden
sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
– Der 6,5-Liter-V12-Motor leistet die gleichen 740 PS wie das
Coupé, mit einem Drehmoment von 690 Nm bei 5.500 1/min.
LDS
LAMBORGHINI DYNAMIC STEERING FÜR EINE
REAKTIONSSCHNELLE RÜCKMELDUNG UND AUSSER-
GEWÖHNLICHES EINLENKVERHALTEN.
– Die verbesserte Seitenführung der neuen Allradlenkung sorgt
*LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER für eine höhere Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,9 l/100 km mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
CO2-Emissionen kombiniert: 394 g/km
34 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 35PIT LANE
INTERVIEW
„WIR WOLLEN Er prägt Lamborghini wie sonst niemand, wenn es um hinsichtlich der Rennaspekte verfügt. Demnach ist die
EINEN
Motorsport geht. Vor mehr als 15 Jahren hat der heute Strategie genau mit Squadra Corse abgestimmt. Das Team
41-Jährige aus Rom seine ersten Runden als Testfahrer hat in der Super Trofeo und in der VLN tolle Arbeit geleis-
für die Entwicklungsabteilung der italienischen Edelmarke tet. Vor allem in Letzterem wurden unsere Erwartungen
gedreht. Er war Teil des Entwicklerteams für viele Modelle, übertroffen. Deshalb würden wir noch mehr Unterstützung
unter anderem den Murciélago und den Huracán. Mit bereitstellen, um in der nächsten VLN-Saison einen Dörr-
DÖRR-GT3
dem Einstieg von Lamborghini in den Motorsport 2009 GT3 zu sehen.
ging seine Karriere unaufhaltsam nach oben. Heute ist er
Head of Motorsports von Automobili Lamborghini und — 2 —
leitet alle weltweiten Aktionen von Lamborghini Squadra
SEHEN.“
Corse. Mit seiner Aufgabe bei der Lamborghini Blancpain ___ If you win on Sunday, you sell on Monday. Trifft
Super Trofeo begleitet Sanna Dörr Motorsport seit dem das immer zu?
Einstieg in die Single-Brand-Serie 2016. Ein Interview mit Wir haben Lamborghini Squadra Corse geschaffen, um
Giorgio Sanna. den sportlichen Aspekt unserer Marke zu fördern und den
Vertrieb zu unterstützen. Noch vor einigen Jahren glaub-
— 1 — te niemand, dass ein Lamborghini siegfähig wäre. In den
GIORGIO SANNA vergangenen zwei Jahren haben wir jedoch das Gegenteil
___ In einem früheren Interview haben Sie sich über bewiesen, auch dank unseres Kundenteams wie Dörr.
den Einstieg von Dörr Motorsport in der Super Trofeo Das stärkt natürlich auch das Image unserer Straßenfahr-
sehr gefreut. Wie sieht Ihre Bilanz ein Jahr später zeuge.
aus?
Zuerst einmal muss ich sagen, dass Dörr das beste Beispiel — 3 —
für einen Lamborghini-Händler ist, der sich auch im
Motorsport engagiert und über die richtige Kompetenz ___ Kundenrennsport ist etwas Besonderes. Macht
es die Arbeit spannender?
Das gehört dazu. Wir müssen Fahrer und Teams in allen
Aspekten unterstützen, damit sie sich entwickeln und vor
allem glücklich und zufrieden sind. Dann sind sie in der
Lage, sich selbst zu verbessern.
— 4 —
— 5 FRAGEN AN — ___ Die Lamborghini Super Trofeo gilt als eine sehr
GIORGIO
hoch professionelle Rennserie. Zeit zum Durchatmen
oder arbeiten Sie bereits an neuen Möglichkeiten?
Wir suchen und arbeiten ständig an neuen Herausforde-
rungen. Die Lamborghini Super Trofeo als Plattform hat für
SANNA
Lamborghini große Bedeutung, und wir müssen uns auf
die Kleinigkeiten konzentrieren. Schließlich machen die den
entscheidenden Unterschied aus.
MOTORSPORTPROFI, LAMBORGHINI-EXPERTE, BRANCHENKENNER — 5 —
___ Sie waren selbst als Rennfahrer sehr erfolgreich
hinterm Steuer. Jetzt haben Sie Expertenkenntnisse
von der anderen Seite als Head of Motorsport Auto-
mobili Lamborghini. Was ist Ihr Ratschlag an unseren
Team Manager Robin Dörr und sein Team?
Robin kennt das Motorsportgeschäft sehr gut, und das
Team setzt auf Leidenschaft und Kompetenz. Das ist die
beste Kombination für Erfolg!
Vielen Dank für das Gespräch, Giorgio, und viel Erfolg
Giorgio Sanna und Robin Dörr beim Expertengespräch an der Rennstrecke. für 2018!
36 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 37PIT LANE PIT LANE
HINTER DEN KULISSEN HINTER DEN KULISSEN
(EIN-)BLICK IN DIE
WERKSTATT
Das Herz der Dörr Group ist eine einzigartige Kombination
aus einer außergewöhnlichen Bandbreite an Supersportwagen
und jahrelanger Erfahrung im professionellen Motorsport.
Wer zur Dörr Group kommt, erwartet Superlative. Auch im
Service. Hier werden sie aktiv, die stillen Helfer des Team Dörr,
die im Hintergrund dafür sorgen, dass jeder Supersportwagen
besonders behandelt und mit dem Qualitätsanspruch der
Dörr Group versorgt wird.
38 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 39PIT LANE
HINTER DEN KULISSEN
___ Hat Euch der Rennsport zusammengeschweißt?
Ja, auf alle Fälle. Einmal haben wir einen 1er BMW aufge-
baut und in die Rohkarosse den Motor eines M3 reingebaut.
Wir haben Tag und Nacht dran gearbeitet und sind erst
zwei Tage vor dem 24h-Rennen am Nürburgring aufge-
taucht. Ohne einen einzigen Testkilometer haben wir den
siebten Gesamtplatz und den ersten in unserer Klasse
geschafft! Wir hatten alles selbst gemacht.
___ Was macht ein Aftersales Manager bei der Dörr
Group?
Es kommt mittlerweile eher selten vor, dass ich noch
selbst repariere. Ich organisiere Abläufe im Service, bestelle
Ersatzteile, verantworte das Thema Garantie, achte auf
die Bestände und einiges mehr. Zudem strukturiere ich
Wir kennen unsere Kunden persönlich. den kompletten Service an allen Standorten. In München
benötigt Yannick keinerlei Support, in Stuttgart unterstütze
Dadurch können wir einen wesentlich höheren ich gerade noch unseren neuen Aftersales Manager Chris
und unseren neuen Techniker Oliver.
Qualitätsanspruch ansetzen.
___ Wonach suchst du die Service-Mitarbeiter für
JÖRG ULLMANN, Aftersales Manager Frankfurt das Team Dörr aus?
Wenn die Möglichkeit besteht, sollte jedes neue Team-
mitglied vorher bei uns zur Probe arbeiten, damit wir
seine Fähigkeiten einschätzen können. Wenn sie gut sind,
bedeutet das, sie sind Kfz-Mechatroniker, die am Fahrzeug
alles reparieren können. Wir benötigen Generalisten, die
vom Ölwechsel bis zur Elektronik die Thematik beherr-
schen.
Manchmal muss das Service-Team aus richtigen Akrobaten und Turnern bestehen, ___ Was bedeutet es, Aftersales Manager von
um an bestimmte Stellen im Auto zu gelangen.
Supersportwagen zu sein, im Vergleich zu sonstigen
Autos?
Der Serviceablauf ist nicht viel anders, aber wir haben
mehr Zeit für die Kunden. Bei uns gibt es keine Massenab-
fertigung, wir kennen unsere Kunden persönlich. Dadurch
Jörg Ullmann ist Aftersales Manager am Standort Frank- können wir einen wesentlich höheren Qualitätsanspruch
furt und begleitet Rainer Dörr schon seit fast dreißig Jahren. ansetzen. Zudem haben wir den Vorteil, dass unsere Kunden
meist ein weiteres Fahrzeug haben, das sie für den Alltag
___ Jörg, wie kommt diese Bindung zustande? nutzen. Ihr Supersportwagen kann also ruhig einen Tag
Als ich meine Lehre zum Kfz-Mechaniker im BMW Auto- länger bei uns sein, wenn am Ende die Qualität stimmt.
haus an meinem Wohnsitz in Langgöns am 1. August 1990
angefangen habe, hatte Rainer sie gerade abgeschlossen. ___ Auf was legst Du in Deiner täglichen Arbeit
Im Unternehmen seiner Eltern haben wir gemeinsam BMW wert?
repariert und uns gleich gut verstanden. Erst später nach Die Werkstatt muss immer sauber sein und ich will best-
dem Umzug nach Butzbach kam das Thema Rennsport mögliche Qualität bieten. Der Kunde vertraut uns sein
dazu. Wir haben einfach mal ein Auto zum Slalomfahren Auto an, mit dem man schneller als 300 km/h fahren kann.
umgebaut. Ein Bekannter meinte dann, man könnte doch Da muss alles picobello sein. Es muss alles sicher
auch mal auf der Nordschleife fahren. Daraufhin haben sein.
wir einen BMW 318ti Compact hergerichtet. Damit begann
alles. Das war der Grundstein für Dörr Motorsport sowie
einer mittlerweile sehr langen und sehr erfolgreichen Lauf-
bahn in der VLN. Wir fuhren alle Rennen.
40 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 41Sie können auch lesen
