A CHRISTMAS DINNER TO IMPRESS. BY SABRINA CIPOLLA - Porsche Zentrum Zürich www.porsche-zuerich.ch
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Porsche Zentrum Zürich
www.porsche-zuerich.ch
A CHRISTMAS DINNER
TO IMPRESS.
BY SABRINA CIPOLLA.
EDITORIAL
04 P ORSCHE 911 UND DIE ÄRA ALLRAD TAYCAN GOES GTS
06 Liebe Porsche Freundinnen und Freunde
Ein turbulentes Jahr mit vielen Highlights liegt schon fast wieder
04 Porsche 911 und die Ära Allrad. hinter uns. Im September durften wir in Riesbach das erste
Eine Reise durch die Geschichte des Porsche Allradantriebs. Porsche Studio der Schweiz eröffnen. Wir laden Sie gerne ein,
06 Taycan goes GTS. ob zu einem feinen Kaffee oder einem «Porsche Zentrum Zürich»-
Den vollelektrischen Porsche gibt es endlich auch als GTS. Gin an der neuen Bar. Ein Beratungsgespräch in unserer Fitting
Lounge oder bei einer unserer fortlaufenden und exklusiven Veran-
08 Partner in Crime.
staltungen – wir freuen uns, Sie in dieser aussergewöhnlichen
Erfolgreiche Sportler setzen auf den vollelektrischen Taycan.
Porsche Lifestyle-Location willkommen zu heissen. Dort, wo sich
10 Der Porsche Ladies Day 2021. Enthusiastinnen und Enthusiasten treffen.
20 Frauen trafen sich im Zeichen des Motorsports
in Modena. Nicht nur der neue, attraktive Macan und der leistungsstarke
12 Porsche Content für die Schweiz. Cayenne GT, sondern auch die 911er-Ikone mit den GTS-Derivaten
Der Porsche Newsroom für Schweizer Porsche Fans. sowie die gesamte Modellpalette warten auf Sie. Und wenn Sie
sich «elektrifizieren» möchten, haben wir den perfekten Sport
08 18
Porsche Christmas-Special. wagen dazu: Porsche Taycan. Limousine und Cross Turismo. Eine
Unser Weihnachtsspecial mit exklusivem Probefahrt wird Sie in Staunen versetzen. Unsere Verkaufsteams
EIN PORSCHE
PARTNER IN CRIME Festtagsmenu und Geschenkideen. in der Erlebniswelt Schlieren und im Porsche Studio Riesbach
ZENTRUM IM WANDEL stehen Ihnen gerne beratend zur Seite.
13 Porsche Service Tipp.
Mein Team und ich freuen uns, Sie auch im neuen Jahr weiter zu
Unser After-Sales-Leiter über die
begleiten, ganz nach dem Motto der Marke Porsche: «Sportlich,
korrekte Fahrwerkeinstellung.
innovativ und emotional». Wir wünschen Ihnen bereits heute eine
14 Die neue Panamera Platinum Edition. besinnliche Weihnachtszeit und ein aufregendes und vor allem
Leidenschaftlich ausgestattet. gesundes Jahr 2022.
17 Wo sich Porsche Klassiker heimisch fühlen.
Classic Talk, Teil 4. PS: Sie suchen noch nach einem passenden Weihnachtsgeschenk?
18 Ein Porsche Zentrum im Wandel. Auf den nächsten Seiten finden Sie einige Ideen nach Porsche Art!
Das Porsche Zentrum Riesbach wird als
Porsche Studio neu eröffnet. 911 Grüsse
20 Freude schenken.
Impressum Auf Porsche Art.
22
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Zürich, AMAG First AG, 21 Porsche im Herzen von Zürich.
Bernstrasse 59, 8952 Zürich Schlieren, Tel. 044 305 99 99, Fax 044 305 99 91,
info@porsche-zuerich.ch, www.porsche-zuerich.ch, Auflage: 7’000 Ex.
Im Porsche Pop-up an der Bärengasse erleben
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung über- Sie die Marke auf neue Art.
JUBILÄUMS-CLASSIC RALLYE nommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser
Massimiliano Di Giusto
22 Jubiläums-Classic Rallye.
Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die
offiziellen Seiten der Porsche Schweiz AG. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Das beliebte Event fand bereits zum fünften Mal statt.
2 3
PORSCHE 911.
UND DIE ÄRA ALLRAD.
1947 entwickelte Porsche den als ebenfalls aktivierbaren Hinterachs- gesteuerten» Antrieb aller vier Räder. Der
Cisitalia-Rennwagen bekannten Typ 360, Quersperre das Grundkonzept für den Effekt: Traktion und Fahrstabilität, das
der nicht zuletzt wegen seines zuschalt- Porsche Allradantrieb. Diese Längs- und Fahrverhalten in Kurven sowie Lastwechsel-
baren Allradantriebs zur Legende wurde. Quersperren konnten manuell wie auch reaktionen wurden permanent optimiert.
Und so läutete Porsche die Ära Allrad ein. automatisch eingeschaltet werden. Das
Konzept hat im Porsche Traction Manage- 1994 – Visco-Kupplung: Hang-on
Meilensteine in der Entwicklung ment (PTM) bis heute Bestand und bildet statt permanentem Allrad
1981 präsentierte Porsche auf der IAA in die vorläufige Spitze einer mehr als 30- 1994 setzte Porsche die Allradentwicklung
Frankfurt die Studie eines 911 Turbo Cab- jährigen Entwicklungsgeschichte des mit dem 911 Carrera 4 Typ 993 fort. Auch
riolets mit Allradantrieb und griff die Idee Allradantriebs in Porsche Seriensport- der 911 Turbo nutzte jetzt erstmals alle vier
1984 bei der Konzeption des Typ 953 wagen. Der Doppelsieg des Porsche 959 Räder zur Kraftübertragung. Bei beiden
erneut auf. Mit zuschaltbarem Allradan- bei der Rallye Paris–Dakar im Jahr 1986 Modellen wechselte Porsche zu einem ein-
trieb fuhr dieser in der Rallye Paris–Dakar ist noch heute legendär. facheren Systemaufbau und brachte das
prompt den Sieg ein. damals leichteste Allradsystem auf den
1988 – Weltpremiere des gesteuerten Markt. Dieses war als Hang-on-Allrad aufge-
Die Erfahrungen mit dem 953 führten zum Allradantriebs im 911 Serienmodell baut, bei dem die Hinterachse direkt ange-
Bau des Supersportwagens 959, der 1985 Der 911 Carrera 4 Typ 964 wurde zu trieben wurde und eine passive Visco-Kupp-
vorgestellt wurde und seiner Zeit techno- Porsches erstem Seriensportwagen lung bei Drehzahlunterschieden zwischen
logisch voraus war. So legte er mit dem mit Allradantrieb. Porsche nannte die Hinter- und Vorderachse einen Teil der An-
zuschaltbaren Vorderradantrieb und der Innovation einen «differenzialschlupf- triebskraft zur Vorderachse leitete.
Bei unterschiedlichen Reibwerten rechts der Antrieb zur Vorderachse neu über eine Praxis hiess das: hohe Agilität auf Land-
und links wurde die Antriebskraft zunächst frei liegende Kardanwelle. strassen, herausragende Traktion und hohe
durch das Hinterachs-Sperrdifferenzial Fahrsicherheit – auch bei extremen Fahr-
stufenlos dem Rad mit höherem Kraft- 2006 – Das erste PTM für den 911 manövern unter Hochgeschwindigkeit.
schluss zugeteilt. Drehte ein Rad durch, 2006 hielt das elektronische PTM in ange-
wurde es vom ABD abgebremst und ein passter Form Einzug in den 911 Turbo des Um diese fahrdynamischen Aufgaben
Antriebsmoment in Höhe des Bremsmo- Typs 997. Kernelement war eine elektro- zu erfüllen, programmierten die Porsche
ments auf das gegenüberliegende Rad magnetisch betätigte Lamellenkupplung, Entwickler das PTM mit fünf wesentlichen
übertragen. Dies half Fahrern bei wetter- über die die Antriebskraft bei Bedarf zur Basisfunktionen, nach denen der Porsche
bedingt problematischen Anfahrvorgängen Vorderachse geleitet wurde. Allradantrieb bis heute arbeitet.
auf nasser oder glatter Fahrbahn.
Die Kupplung des 911 Turbo war auf 2013 – Mehr Effizienz mit aktuellem PTM
Auch beim 911 Typ 996 behielt Porsche ein Spitzendrehmoment von 400 Nm Das optimierte aktuelle PTM kam 2013 im
das Konzept bei – mit dem Unterschied, ausgelegt, was in der Praxis so gut 911 Turbo der ersten Generation erstmals
dass die Visco-Kupplung im Ölbad des wie nicht vorkam. Bereits bei 300 Nm zum Einsatz. Im Gegensatz zum System
Vorderachsgetriebes mitlief und so auch verloren die Vorderräder auf trockener des Vorgängers kommt eine elektrohydrau-
bei hoher Beanspruchung effektiv gekühlt Fahrbahn ihre Haftung und drehten durch. lische anstelle der elektromechanischen
wurde. Aus Gewichts- und Platzgründen Betätigung der Lamellenkupplung zum
entfiel bei der 996 Generation das Trans- Mit einer Schaltzeit von längstens Einsatz. Diese bietet, dank schnellerer und
axle-Rohr. Statt per starrer Verbindung des 100 ms war das PTM schneller als die präziser Kontrolle der Antriebskraft in Bezug
motorfesten Getriebes mit dem Vorder- Reaktion eines Motors auf Lastwechsel auf Traktion, Fahrstabilität und Lenkbarkeit,
achsgetriebe über ein Zentralrohr erfolgte sowie die Wahrnehmung der Fahrer. In der Vorteile bei der Performance.
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DER NEUE TAYCAN GTS.
SOUL, ELECTRIFIED.
Er ist der erste seiner Art und bringt nicht nur alles mit, was Sie so GTS-gemäss zu schärfen. Mit Erfolg: Der neue Taycan GTS
lieben, sondern noch mehr: der neue Taycan GTS. Ziel der lange wartet mit einem noch kernigeren und sportlicheren Sounderlebnis
erwarteten jüngsten Taycan Ausgabe war es, das Erfolgsrezept auf seine neuen Fans.
«GTS» in ein vollelektrisches Fahrzeug zu übertragen und dabei
auch die Emotionalität der GTS-Derivate beizubehalten. Das Wie es sich für einen GTS gehört, ist auch der optische Auftritt
Resultat steht stellvertretend für das GTS-Motto «More of what des Taycan GTS markant, sportlich und exklusiv. Insbesondere
you love»: Das markante Design mit den GTS-spezifischen Exterieur- die SportDesign Bugverkleidung sowie in Schwarz gehaltene
und Interieurmerkmalen sowie die gesteigerte Querdynamik bieten Designelemente setzen optische Akzente. Die serienmässigen
in der Summe ein hochattraktives Gesamtpaket, das begeistert. 20-Zoll-Turbo-S-Aero-Design-Räder verfügen über eine GTS-
spezifische Lackierung in Schwarz (seidenglanz) und unter-
Der Taycan GTS positioniert sich deutlich über dem Taycan 4S und streichen das sportliche Auftreten zusätzlich. Spezifische
unterhalb der Taycan Turbo Derivate. Zudem verfügt er serienmässig GTS-Elemente, wie Interieur-Paket Aluminium gebürstet in
über die Performancebatterie Plus mit einer Reichweite von bis zu Schwarz (eloxiert), sorgen auch im Innenraum für ein noch
504 km nach WLTP. Ein besonderes Highlight ist der GTS-spezifische eigenständigeres Ambiente.
Porsche Electric Sound. Unsere Ingenieure haben sich hier einiges
einfallen lassen, um den neuen Taycan GTS auch akustisch von den Der neue Taycan GTS: der Beweis, dass GTS in der vollelektrischen
anderen Taycan Derivaten abzugrenzen und den Fahrzeugcharakter Welt angekommen ist.
6 7
SOUL,
ELECTRIFIED.
Aussergewöhnliche Abenteuer verlangen nach einer
eingeschworenen Gemeinschaft – davon sind die Red-
Bull-AthletInnen Petra Klingler, Dominik Gührs und
Corinna Schwiegershausen überzeugt. Sie alle haben
in den vollelektrischen Taycan Modellen ihre Seelen-
verwandten gefunden: Unverkennbare Porsche Design-
DNA gepaart mit grosszügigem Stauraum und inno-
DOMINIK GÜHRS
vativen Ladelösungen stillen die Sehnsucht nach Freiheit
auf jeder Fahrt.
Erleben Sie hier
die Abenteuer der drei
AthletInnen mit dem Taycan:
porsche.ch/taycan
PETRA KLINGLER
CORINNA SCHWIEGERSHAUSEN DOMINIK GÜHRS PETRA KLINGLER
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan 4S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo
«Ich flog schon mit Drachen, bevor ich Autofahren Eigentlich wollte sich Dominik Gührs im Alter von An steilen Felswänden ist Petra Klingler, Boulder-Welt-
konnte!», erzählt Corinna Schwiegershausen, amtie- zehn Jahren ein Skateboard kaufen. Aus dem Laden meisterin und erfolgreichste Schweizer Sportkletterin,
rende Europameisterin, vierfache Weltmeisterin und spazierte er schliesslich mit einem Wakeboard. Weise in ihrem Element. Im Taycan Turbo, dem ersten volle-
Deutsche Meisterin im Drachenfliegen. Die Boden- Entscheidung: Heute ist der Münchner zweifacher lektrischen Sportwagen mit der Seele eines Porsches,
haftung hat die gebürtige Bremerin allerdings nie ver- Weltmeister und einer der erfolgreichsten Wake- macht sie sich auf den Weg, um sich einen ihrer ganz
loren. Dafür sorgt auch der allradgetriebene Taycan boarder Deutschlands. Abseits des Alltäglichen grossen Träume zu erfüllen: den genialen Boulder
Turbo S Cross Turismo. Die optionale Dachreling überzeugt auch sein Gefährte: der Taycan 4S Cross «Les yeux rouges» zu klettern. Der Taycan gibt Petra den
ermöglicht ihr die Montage eines Dachträgers – Turismo. Hinterm Steuer des sportlichen Allrounders unermüdlichen Antrieb, aus dem Alltag auszubrechen
perfekt zur Mitnahme ihres Fluggeräts. Und wenn sie kann Dominik dem Drang nach Freiheit ungezügelt und raus in die Natur zu fahren, um ihre sportlichen
ausnahmsweise nicht selbst durch die Lüfte segelt, nachgehen. Denn im Vergleich zu den anderen elek- Ziele zu erreichen. Denn auch im Bereich Ladedauer
lädt das optionale Panorama-Festglasdach dazu ein, trischen Porsche Modellen, ist der Cross Turismo ein und Reichweite ist der Taycan wie für sie geschaffen:
in den vorbeiziehenden Himmel zu blicken. Und das E-Sportler mit mehr Laderaum, mehr Bodenfreiheit Dank seiner 800-Volt-Architektur genügen fünf
mit grossem Ziel vor Augen: Gold bei der Weltmeister- und einem «Gravel»-Fahrmodus, der auch auf unweg- Minuten*, um bis zu 100 Kilometer (WLTP) Reichweite
schaft 2022! samen Pfaden souveränen Fahrspass bietet. Perfekt zu erhalten.
um Dominiks waghalsigen Traum zu verwirklichen:
* Ladezeit für Gleichstrom (DC) mit maximaler Ladeleistung für bis zu
Snow- und Wakeboarden mit einer Line zu verbinden. 100 km (WLTP) unter optimalen Bedingungen. Optimale Bedingungen:
CCS-Schnellladesäule mit > 270 kW, > 850 V, Batterietemperatur 30 ° C
bis 35 ° C und Ausgangsladezustand 5 %.
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CORINNA SCHWIEGERSHAUSEN
DER PORSCHE
LADIES DAY 2021.
Vom 19.–21. August 2021 fand der zweite Wir freuen uns jetzt schon auf den
AMAG First Porsche Ladies Day in Modena kommenden Ladies Day 2022, welcher
statt. Insgesamt haben über 20 startklare im neuen Porsche Experience Center
Frauen von jung bis alt das Autodromo Italia in Franciacorta stattfinden wird!
Internazionale di Modena erobert. Abge- Damit wir unseren Ladies schon vor dem
sehen von drei Männern – Adriano Rossi, Ladies Day Action bieten können, haben
dem Managing Director der AMAG First wir «Porsche Ladies On Ice» im wunder-
AG, Christian Hoffmann, unserem erfah- schönen Levi in Finnland ins Leben gerufen.
renen Rennsportmechaniker, sowie Fredy Ganz nach dem Motto «We live Porsche».
Barth als Instruk tor – waren unsere Weitere Informationen finden Sie auf un-
Ladies klar in der Überzahl. serer Homepage. Und denken Sie daran:
«first come, first serve».
Mit einer gemeinsamen Hinfahrt startete
die Reise in die italienische Provinz Emilia- konnten wir ausgeschlafen aufs Weingut konnten wir auf dem Weingut einige Blicke
Romagna. Nach der erfolgreichen Anreise zurückkehren, um in die Geheimnisse der auf uns ziehen, welche so schnell nicht in
stand eine kühle Erfrischung im hotel- Balsamico-Herstellung einzutauchen. Am Vergessenheit geraten.
eigenen Pool an. Damit unsere Ladies nicht Schluss der Führung, angekommen im
verdursten und verhungern, gab es einen Unsere Ladies liessen mit ihrer Action essen abgeholt und fuhren auf ein 30 Minu- eigenen «Balsamico-Lädeli», konnten Der Ladies Day 2021 war ein voller Erfolg
Apéro mit anschliessendem Abendessen. und ihrem Adrenalin den heissen Asphalt ten entferntes Weingut, wo nicht nur Wein unsere Ladies über 100 Jahre alten Balsa- und darf nächstes Jahr nicht gemisst
Wir hatten die Ehre, den Geburtstag einer beben. Nachdem sie am Vormittag ein hergestellt wird, sondern regionsüblich auch mico bestaunen und für zu Hause etwas werden. Dieser Event wurde unter Einhal-
unserer Lady zu feiern, dieser wurde mit geführtes Fahren erleben durften und so Aceto Balsamico. Wir wurden köstlich emp- shoppen. Mit unserem Porsche Korso tung der COVID-3G-Regeln durchgeführt.
einer leckeren Torte von AMAG First Renn- die Ideallinie kennenlernten, konnten sie fangen und durften mit Sekt auf einen
sport gekrönt. Mit grosser Vorfreude auf sich nach einem stärkenden Mittagessen schönen und erlebnisreichen Rennstrecken-
den nächsten Tag gingen alle schon früh dem freien Fahren widmen. Auch dort tag anstossen. Beim kleinen Apéro wurde
ins Bett, um fit zu sein. konnten sie von unseren Instruktoren eifrig über den vergangenen Tag gesprochen
profitieren und wurden so von Runde zu und von den Erlebnissen geschwärmt.
Runde sicherer und immer schneller.
Motorsport macht müde, dies zeigte
sich schon bald in unserem AMAG First
Rennsport Zelt, welches mit einem Pool
ausgestattet war, wo man sich abkühlen
konnte. Nach einem überaus erfolgreichen
Tag auf der Rennstrecke wurden die Fahr-
zeuge kurz überprüft, und die Ladies fuhren
Schon früh starteten die Ladies in den
zurück ins Hotel, um sich fürs Abendessen
vorzubereiten. Vom Rennfahrzeug zum SAVE THE
Tag, um möglichst viel von der Rennstrecke
zu profitieren. Gemeinsam fuhren wir zur
Reisebus: Wir wurden fürs letzte Abend-
DATE NOW
Rennstrecke, wo die Teilnehmerinnen von Beim anschliessenden Abendessen wurden
unseren Instruktoren Angela Koch und wir mit hauseigenen Köstlichkeiten und » Porsche Ladies On Ice
Fredy Barth in zwei Gruppen aufgeteilt Wein verwöhnt. Der Abend wurde von Live- Driving Arena Levi, Finnland
wurden. Die Porsches wurden von unserem Musik und Benzingesprächen begleitet 3.– 6. März 2022
Mechaniker für die Rennstrecke vorbereitet, und fand spät ein Ende. Erschöpft und mit
während die Ladies beim Rennstrecken- grossartigen Erlebnissen in der Tasche » Ladies Day 2022
Briefing waren. Schon bald hörte man laute, gingen die Ladies ins Bett. Mit diesem Franciacorta, Italien
mächtige Motoren, welche von quietschen- Abendessen ging der Ladies Day jedoch 25.– 27. August 2022
den Reifengeräuschen begleitet wurden. noch nicht zu Ende, denn am nächsten Tag
10 11
EXKLUSIVE PORSCHE PORSCHE
SERVICE TIPP.
NEWS UND HINTERGRÜNDE
FÜR DIE SCHWEIZ. Halten Sie Ihren Porsche in der Spur! Durch
die richtige Einstellung der Lenkgeometrie
die höchstmögliche Sicherheit erfahren.
die Performance Ihres Porsche verschlech-
tern. Das Lenkrad steht nicht mehr gerade,
Ihr Fahrzeug zieht beispielsweise nach
eingestellt werden, damit der Fahrkomfort,
die Sicherheit sowie die Performance wieder
gewährleistet sind.
rechts oder links, Sie spüren starke Vibra-
Das Medienportal Porsche Newsroom weise in Englisch aufbereitete Content reicht Möglichkeit, online in die Welt von Porsche Kennen Sie das auch? Der Fahrkomfort tionen oder vernehmen anormale Geräusche. Fazit!
stand bisher in einer deutschen und einer von aktuellen Nachrichten bis hin zu zeitlosen einzutauchen.» Der Porsche Newsroom lässt nach, Ihr Porsche zieht während der In diesen Fällen sollten Sie nicht zögern Eine regelmässige Kontrolle der Reifen ist
internationalen Version zur Verfügung – Hintergrundberichten und liefert damit alles, besteht in seiner deutschen und interna- Fahrt auf eine Seite und die Reifen sind und einen Werkstatttermin vereinbaren. zentral, um ungleichmässigen Abrieb früh-
neu dürfen sich auch die Schweizer Porsche was echte Porsche Enthusiasten interessiert. tionalen Ausführung seit 2014. Ziel ist es ungleichmässig verschlissen. Schuld daran zeitig zu erkennen. Die Einstellung der Lenk-
Fans über einen speziell für den Schweizer seitdem, Medienschaffende und Interessierte kann eine nicht optimale Einstellung der Welche Auswirkungen hat geometrie ist wichtig, um Schäden an
Markt entwickelten Newsroom freuen. «Die Schweiz ist ein Porsche Land, und mit noch schneller, direkter und umfassender Lenkgeometrie sein. Für die richtige Porsche dies auf die Reifen? Reifen und Fahrwerkskomponenten zu
dem neuen Schweizer Newsroom wollen zu erreichen. Aktualität und ein crossme- Performance, Ihre Sicherheit sowie den Durch eine falsche Spur- und Sturzeinstel- verhindern und hohe Kosten zu vermeiden.
Was auch immer Sie über Porsche wissen wir dem grossen hiesigen Interesse an der diales Angebot stehen im Vordergrund. optimalen Fahrkomfort ist es wichtig, das lung nutzen sich die Reifen ungleichmässig Zögern Sie deshalb nicht und vereinbaren
wollen: Unter newsroom.porsche.ch finden Marke gerecht werden», erklärt Michael Nachrichten und Pressemitteilungen werden Spurverhalten zu optimieren und die Lenk- ab, dies führt zu einer verkürzten Lebens- Sie bei ersten Anzeichen einer falsch einge-
Sie neu diverse aktuelle und spannende Glinski, CEO Porsche Schweiz AG. «Für die ergänzt durch vielseitige Online- und geometrie zu justieren. Gerne erklärt Ihnen dauer. Wenn sich der Rollwiderstand der stellten Lenkgeometrie einen Werkstatt-
crossmediale Inhalte zur Marke Porsche. Medienvertreter bauen wir unser Informa- Magazininhalte, aufbereitet in Form von unser After-Sales-Leiter, warum eine kor- Reifen auf der Strasse erhöht, verschleis- termin.
Der speziell für den Schweizer Markt in tionsangebot aus, und zeitgleich machen Texten, Bilderserien, Videos, Downloads rekte Fahrwerkseinstellung wichtig ist. sen diese nicht nur schneller, sondern
Deutsch, Französisch, Italienisch und teil- wir das Portal für Markenfans zu einer neuen und weiterführenden Links. auch der Treibstoffverbrauch steigt an. Haben Sie noch Fragen?
Herr Leardi, warum ist eine richtig Die Stossdämpfer, Federn und Felgen Kontaktieren Sie Ihre Porsche Servicebe-
eingestellte Lenkgeometrie beim können zudem in Mitleidenschaft gezogen raterin bzw. Ihren Porsche Serviceberater
» newsroom.porsche.ch Porsche wichtig? werden. Mit Hilfe modernster Messtechnik und lassen Sie sich beraten, damit Sie mit
Hier spielen die Sicherheit sowie der Fahr- werden die Achsen wieder richtig justiert. dem richtigen Fahrkomfort durch den
komfort eine grosse Rolle: Es gibt nichts Dies geschieht im Zehntelmillimeterbereich Winter kommen. Wir freuen uns auf Ihren
Mühsameres, als ständig gegenzulenken, und kann durch unser geschultes Personal Besuch.
weil das Fahrzeug nach links oder rechts
zieht. Auch dürfen wir den Sicherheits-
aspekt nicht aus den Augen verlieren. Bei
einer falsch eingestellten Lenkgeometrie
verschlechtert sich die Strassenlage, und
der Bremsweg kann sich verlängern. Des-
halb und wegen vieler weiterer Faktoren
ist die optimale Spur- und Sturzeinstellung
bei Ihrem Porsche unerlässlich.
Was ist die Ursache für eine falsche
Fahrwerksgeometrie?
Eine schlechte Lenkgeometrie entsteht
häufig während der täglichen Fahrt; es
kann durch Schlaglöcher, Randsteine
oder Unebenheiten in der Fahrbahn dazu
kommen. Ältere Fahrzeuge sind davon
besonders betroffen, da es durch die
Abnutzung gewisser Komponenten zu
einer Spurverstellung kommen kann.
Wie erkenne ich, dass die Lenkgeo-
metrie an meinem Porsche eingestellt
werden muss?
Wenn die Reifen ungleichmässig abgefah-
ren sind oder sich das Fahrverhalten sowie
12 13
PANAMERA 4 E-HYBRID PLATINUM EDITION
340 kW (462 PS) Leistung
6’800 Max. Drehzahl (1/min)
700 Nm Max. Drehmoment
4,4 s 0–100 km/h
2,5 – 2,0 Verbrauch kombiniert (l/100 km)
24,4 – 22,6 Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km)
57– 45 CO₂ kombiniert (g/km)
B Effizienzklasse
ECHTER CHARAKTER LÄSST
SICH NICHT EINSCHRÄNKEN.
COMPOSED WITH PASSION.
DIE PANAMERA PLATINUM EDITION.
Was einen Panamera ausmacht? Dass er das perfekte Gesamtpaket Das gewisse exklusive Etwas im Interieur verleihen die serien-
aus sportlich-elegantem Design und hochwertiger Ausstattung mässigen Komfortsitze mit elektrischer 14-Wege-Verstellung,
liefert. Was die Ausstattung ausmacht? Dass sie individuell ist und der schwarze Dekor aus gebürstetem Aluminium und die Türein-
den Charakter jener widerspiegelt, die am Steuer sitzen. Basierend stiegsblenden mit dem Schriftzug «Platinum Edition».
auf den Kundenkonfigurationen von zehntausenden Panamera
Fahrerinnen und Fahrern haben wir deshalb die neue Panamera Zur umfangreichen Serienausstattung gehören darüber hinaus auch
Platinum Edition entwickelt. Diese besticht durch eine exklusive, die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus, die adaptive
erweiterte Serienausstattung im Exterieur und Interieur und steht Luftfederung inkl. PASM, das BOSE® Surround Soundsystem und
somit für die Leidenschaft der Panamera Fans für grosse und kleine viele weitere Highlights. Durch das uneingeschränkte Individuali-
Highlights. sierungs- und Farbangebot bleiben bei der Panamera Platinum
Edition keine Wünsche offen.
Das Exterieur wird durch spezifische Akzente in Platinum (seiden-
glanz) geprägt – darunter die Luftauslassblenden, der Schriftzug Die Platinum Edition ist als Panamera, Panamera 4 und Panamera
«PORSCHE», die Modellbezeichnung und die serienmässigen 4 E-Hybrid erhältlich. Zusätzlich sind die einzelnen Derivate auch
21-Zoll-Exclusive-Design-Sporträder. Passend dazu sind die als Sport Turismo verfügbar.
Seitenscheibenleisten und die Sportendrohre in Schwarz (hoch-
glanz) ausgeführt. Entfesseln Sie Ihren Charakter. Erfahren Sie mehr zur neuen
Panamera Platinum Edition bei uns im Porsche Zentrum.
14 15
WO SICH PORSCHE KLASSIKER HEIMISCH FÜHLEN.
CLASSIC TALK TEIL 4.
Gibt es viele, die es als Alltagsauto gebrauchen?
Mehrheitlich im Sommer. Mit einem Classic Car hat
man auch mehr «Bonus» im Strassenverkehr. Das
Verständnis ist viel grösser und man bekommt viele
Sympathien.
Wie unterhaltsintensiv sind klassische Autos?
Eine Wartung pro Jahr ist empfehlenswert. Alle zwei
Jahre ist eine grössere Wartung fällig, wie bei allen
gängigen Fahrzeugen. Der normale Unterhalt ist nicht
teurer als bei einem herkömmlichen Auto.
Ist der Ansatz falsch, einen Klassiker als Spekula-
tionsobjekt anzusehen?
Ich würde sagen: jein. Grosse Preissteigerungen
sind die Ausnahme. Mit einem Klassiker hat man aber
sicherlich eine gute Investition. In der Regel ist der
Wertverlust gering bis gar nicht vorhanden. Es ist ein
gutes, beständiges Investment.
Ratschläge und Informationen aus erster Hand rund
um die Porsche Classic Welt von unserem Spezialisten Sie besitzen selbst ein Classic Car?
Stefano Ginesi. Das muss ich (lacht). Ich bin seit 1991 bei Porsche und
schon damals einen alten 911 gefahren. Ich war schon
Was bieten Sie für all jene, die vielleicht noch nicht immer ein «Porscheaner», nicht immer zur Freude der
das nötige Geld haben, sich aber in Zukunft für ein Familie. Aber die Marke und die Kundschaft geben dir
Porsche Classic Car interessieren? auch vieles zurück. Meine Leidenschaft für Porsche ist
In unserem Porsche Drive Programm gibt es bereits ein ungebrochen. Privat wird es immer ein Porsche sein.
Classic Car: den Porsche 993, den letzten luftgekühlten Mehrheitlich ältere Modelle. Ich fahre regelmässig
Porsche. Porsche Drive ist toll: tageweise mieten, Classic Rallye, natürlich auf Porsche.
ausprobieren und sich in die Classic Welt hineinleben.
Der 993 eignet sich dafür bestens. Er ist einfach zu Eine letzte Frage: Was fahren Sie zurzeit?
fahren und bietet einen kleinen Vorgeschmack auf die Einen Porsche 356 A, 1959.
Classic Welt. Ganz wichtig: Classic Cars haben wenig
bis keine Elektronik oder Fahrhilfen. Man muss mit Haben Sie noch Fragen?
Verstand und Gefühl fahren, hat in der Regel kein Navi, Kontaktieren Sie unser Porsche Classic Team und lassen
hört den Motor und nicht das Radio und erlebt das pure Sie sich beraten! Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Feeling eines Classic Car. Wer einmal einen klassischen
Porsche gefahren ist, bekommt sicherlich Lust auf mehr.
Wie sieht es preislich aus, und wer ist die typische
Classic Kundin oder der typische Classic Kunde?
Der Durchschnittspreis für einen Porsche liegt bei
CHF 130’000.–, das ist im Classic Bereich etwas
niedriger. Vom klassischen Bauarbeiter bis zum Bank-
direktor sind alle möglichen Berufe bei unserer Kund-
schaft vertreten. Aber es ist eher eine Frage des Typs.
Classic Kundinnen und Kunden sind meist kommuni
kativ, treffen sich gerne mit Gleichgesinnten, nehmen
an Ausfahrten teil, bilden eine Community, woraus
auch häufig gute Freundschaften entstehen.
17
ERSTES SCHWEIZER PORSCHE STUDIO
ERÖFFNET IN ZÜRICH.
Am 13. September 2021 eröffnete das
Porsche Zentrum Zürich in Riesbach nach
zweimonatigen Umbauarbeiten als erstes
Porsche Studio in der Schweiz.
Das neue Studio verfügt über einen
separaten Bereich für die Konfiguration
und den Kauf von Porsche Sportwagen.
So können Sie sich weiterhin ungestört
in privater Atmosphäre beraten lassen.
In der Fitting Lounge ist die Personali
sierung Ihres Traum-Porsche möglich, die
Konfiguration kann danach via Augmented
Reality direkt betrachtet werden.
Mit dem Porsche Studio schaffen wir
eine exklusive und einzigartige Lifestyle-
Location, welche auch als Plattform für
wechselnde Veranstaltungen dienen wird.
Etwa für unsere Gold-Coast-Afterwork-
Party mit feinen Drinks und guter Musik
oder für unseren Coffee-Pitstop jeden
Samstagmorgen. Unsere Besucherinnen
und Besucher sollen sich wohlfühlen, die
Marke spüren, sich treffen und austauschen.
Überzeugen Sie sich selbst und erkunden
Sie das Porsche Studio! Wir freuen uns
auf Ihren Besuch.
INFO
Auf der Website des Porsche
Zentrums Zürich sowie auf den
Social-Media-Kanälen erhalten
Sie alle aktuellen Informationen
rund um das Porsche Studio und
die geplanten Events.
www.porsche-zuerich.ch
@porschezuerich
18 19FREUDE SCHENKEN.
AUF PORSCHE ART.
PORSCHE NOW POP-UP-STORE
Fehlt Ihnen noch ein originelles Weihnachtsgeschenk? Kein Problem! Nachfolgend finden
IM HERZEN VON ZÜRICH.
Sie ein paar Ideen, damit Sie auch an Weihnachten nicht auf Porsche verzichten müssen.
Im Juli eröffneten wir den Porsche NOW
Pop-up-Store an der Bärengasse 16
in Zürich. In unmittelbarer Nähe zum
WINTERFAHRTRAINING PORSCHE DRIVE PORSCHE ZENTRUM
Paradeplatz und zur Bahnhofstrasse
IN SAMEDAN Überraschen Sie Ihre Liebsten mit ZÜRICH GIN heissen wir Sie noch bis Ende dieses
Das Fahrgefühl Porsche kann man einem Porsche Drive Gutschein und «Wir konnten den Gin unserer Jahres willkommen.
nicht in Worte fassen, aber in einem verschenken Sie ein einzigartiges Er- Träume nicht finden, also haben
Umschlag verschenken. Zum Beispiel lebnis! Ganz egal, ob mit der Ikone – wir ihn selbst gebrannt.» Auf den 190 Quadratmetern Fläche ist
in Form eines Gutscheins für das dem 911 – dem Porsche Taycan oder als eines von zwei Fahrzeugen ein Porsche
Der auf 911 Stück* limitierte
Winterfahrtraining in Samedan. einem Porsche Classic Fahrzeug. Taycan ausgestellt. Der erste vollelektrische
Porsche Zentrum Zürich Gin wurde
Preis pro Person CHF 911.– inkl. Weitere Informationen auf unserer im Herzen von Zürich bei Turicum Sportwagen der Marke lässt sich in einem
MWST. Weitere Informationen auf Homepage. gebrannt und ist exklusiv an unse- speziell dafür eingerichteten E-Mobility-
unserer Homepage. ren beiden Standorten erhältlich. Bereich sowohl physisch als auch mittels
Der florale Geschmack setzt sich verschiedener digitaler Elemente kennen-
zusammen aus Lavendel, Rose, lernen. Besucherinnen und Besucher
Lemongrass und Kardamon. können ihren individuellen Traumwagen
live konfigurieren und anschliessend über
Verkaufspreis: CHF 65.– inkl. MWST
Augmented-Reality-Technik oder mittels
Schon durstig? Jetzt via Kontakt- einer Virtual-Reality-Brille erleben. Für
formular bestellen und an einem ein reales Erlebnis können Interessierte
unserer beiden Standorte abholen. Probefahrten über die Porsche Zentren
Kein Verkauf an unter 18-Jährige. in Zürich direkt vor Ort vereinbaren. Der
PORSCHE WORLD MONOPOLY IN DER * Bitte beachten Sie, dass auf spezielle Nummern- Pop-up-Store führt zudem verschiedene
wünsche nicht eingegangen werden kann.
ROADSHOW PORSCHE ZENTRUM Farb- und Materialproben aus dem Indivi-
ZÜRICH EDITION dualisierungsangebot sowie Artikel aus
Einen Tag lang die aktuellen Modelle
der Porsche Driver’s Selection.
der gesamten Porsche Palette tes- MONOPOLY, das weltberühmte
ten und dabei die eigenen Grenzen Spiel um Grundbesitz und Immobi-
und diejenigen der Fahrzeuge erfah- lien, führt Sie mit dieser einzigarti-
ren. Beim Slalom und Handling, beim gen Ausgabe in die Porsche Welt INFO
Elchtest, bei einer Roadtour und nach Zürich.
im Offroad-Gelände erleben Sie Auf der Website des Porsche Zentrums Zürich
Zwischen Limmat und Zürichsee sowie auf den Social-Media-Kanälen erhalten
die Vorzüge der einzelnen Modelle
gilt es den effizientesten Weg, um Sie alle aktuellen Informationen rund um
hautnah. Eine Rundum-Betreuung
das Spielfeld herum zu finden und Porsche NOW und die geplanten Events im
sowie ein reichhaltiges Verpfle-
sich damit den entscheidenden Pop-up-Store.
gungsangebot machen diesen inten-
Vorteil gegenüber Ihren Mitspielern
siven Fahrtag zu einem ganz speziel- www.porsche-zuerich.ch
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20 21PORSCHE ZÜRICH
JUBILÄUMS-CLASSIC RALLYE.
Die Porsche Zürich Classic Rallye gehört des Porsche Zentrums Zürich. Trotz freund-
schon fast zum festen Inventar des Porsche licher und entspannter Atmosphäre spürte
Zentrums Zürich. In diesem Jahr haben man den Eifer jedes einzelnen Gastes,
wir zur Jubiläumsausgabe geladen – zur ein gutes Resultat fahren und erreichen
fünften Ausfahrt. zu wollen. Die 1. Etappe führte um den
Murten- und Neuenburgersee, die Pass-
Die diesjährige Rallye startete bereits an strasse entlang nach Sainte-Croix (VD)
einem Freitag. Auf der ehemaligen und in Richtung «des höchsten Balkons des
einzigen Rennstrecke der Schweiz, in Waadtländer Juras»: des Hôtel du Chas-
Lignières, auf dem Hochplateau oberhalb seron auf 1’607 m ü. M. Auf den letzten
des Bielersees, begrüssten wir rund 50 zwei steilen Kilometern mit vielen Kurven,
Porsche Classic Freundinnen und Freunde. holprigem, steinigem Untergrund und frei
Nach einem Fahrer-Briefing mit allen laufenden Kühen wurden Fahrerinnen und
wichtigen Informationen für das bevor Fahrer sowie Fahrzeuge nochmals so
stehende Wochenende und einem gemein- richtig gefordert. Dies wurde mit einer
samen Mittagessen wurden unsere hoch- unvergesslichen Aussicht und einem
motivierten Gäste mit Ihren 23 Porsche guten Mittagessen belohnt.
Classic Fahrzeugen in einem Gruppenfoto vorragend und lösten die Aufgaben mit
in Szene gesetzt. Die Nachmittagsetappe führte nach einer viel Freude und Motivation. Zum Schluss
«versteckten» Schlauchprüfung durch das fanden sich wieder alle Porsche Classic
Danach ging es schon richtig zur Sache. schöne Jura. Eine Strecke durch typische sorglos und pannenfrei am Ziel in Neuen-
Die Teilnehmenden wurden in zwei Gruppen Dörfer, wunderschöne Landschaften und burg ein. Nur das eine Team im gelben,
aufgeteilt, und es wurden Gleichmässig- ein kurvenreiches Hochtal bis zum wohl schönen 911 F Modell hatte eine Reifen-
keitsprüfungen auf der Rennstrecke sowie bekanntesten Bauerndorf der Schweiz, La panne. Aber so, wie es sich gehört, konnte
auch die ersten Schlauchprüfungen in Brévine: dem kältesten Ort der Schweiz! der Pilot seinen Porsche selbst wieder
Angriff genommen. Alle unsere Gentleman- Zum Glück aber erst im Winter. fahrtüchtig machen. Dies brachte ihm bei
Rennfahrerinnen und -Rennfahrer mit der Siegerehrung den Preis als «Pechvogel
Beifahrerinnen und Beifahrern haben diese Von da aus führte die Rallye durch die des Wochenendes» ein. Auch eine schöne
Herausforderung angenommen und Hochburgen der schweizerischen Uhr- Erinnerung.
meisterlich erfüllt. macherei, Le Locle und La Chaux-de-Fonds.
Hier endete schliesslich die 2. Etappe. An- Unsere Jubiläums-Rallye wurde am Abend
Am Abend traf man sich in der Lobby schliessend besuchten unsere Gäste das gebührend mit einem festlichen Galadinner
des renommierten Hotels Beau-Rivage in Tag-Heuer-Museum, welches eigens für uns gefeiert. Eine gemütliche, freundschaftliche
Neuenburg, um gemeinsam nach einem seine Tore öffnete! Zu guter Letzt gab es Gruppe von Porsche Classic Liebhaberinnen
kurzen Spaziergang um das Seebecken des noch die letzte Schlauchprüfung vor Ort. und Liebhabern bejubelte die jeweiligen
Hafens zum Nachtessen zu schreiten. In Gewinnerinnen und Gewinner der verschie-
der idyllischen Umgebung der Waves Sky Der Leserin oder dem Leser sei noch gesagt, denen Kategorien wie auch den Abend
Lounge Bar mit schönster Aussicht auf See dass die Teams unterwegs so genannte selbst. Es fühlte sich an, als ob alle Teil-
und Stadt wurden wir mit erfrischendem «stille Wächter» (Zeichen am Strassenrand) nehmenden sich schon immer gekannt
Apéro, feinem Nachtessen und cooler entdecken mussten und ihnen verschiede- haben. Das macht eben die Classic Familie
Musik verwöhnt. ne Quizfragen gestellt wurden. aus! Dieses unvergessliche Wochenende
bleibt uns allen in toller Erinnerung. Danke
Bei herrlichem Sonnenschein und gut Alle unsere Gäste, Rallyefahrerinnen und an alle unsere Gäste, die uns begleitet und
ausgeruht starteten am Samstagmorgen Rallyefahrer sowie Beifahrerinnen und zu diesem Erfolg beigetragen haben. Wir
alle Teilnehmenden in die 5. Classic Rallye Beifahrer, fuhren beide Rallyetage her- freuen uns schon auf die nächste Rallye.
22 23UNSER OCCASIONSANGEBOT.
1. KLASSE AUS 2. HAND.
911 911 TURBO CAYENNE S CAYENNE
CARRERA 4 Grau Schwarz E-HYBRID
Rot 46’000 km 24’000 km Grau
2’500 km 05.2018 01.2020 18’000 km
12.2020 CHF 139’900.– CHF 104’500.– 03.2020
CHF 133’800.– CHF 105’800.–
TAYCAN PANAMERA 4S 356 PRE A 356 SC
TURBO S Schwarz CAB-RIO Rot
Grau 23’000 km Blau 100’400 km
16’500 km 07.2017 3’950 km 12.1964
06.2020 CHF 87’500.– 07.1994 CHF 141’500.–
CHF 171’500.– CHF 250’000.–
914-6 911 CARRERA 911 TURBO 928 S4
Orange CABRIO Grau Schwarz
95’500 km Weiss 82’500 km 96’700 km
01.1970 76’800 km 03.1982 06.1989
CHF 118’000.– 03.1984 CHF 141’500.– CHF 44’900.–
CHF 79’900.–
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