7-12 Aufgeblättert, fertig, los! - Der kleine ICE
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Ausgabe 1/2020
Aufgeblättert,
S . 32 fertig, los!
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Ein
Auf
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. 24
Züge
Fit für d
en Winter S. 18
7–12
Jahre
Unsere Familienservices auf einen Blick
Alles zum Thema Reisen mit Kindern
Eltern-
tipp
Fahrkarten Kleinkindabteil & Kids on tour
für Kinder Kleinkindbereich Sie können Ihre Kinder auf
Die Fahrpreise für Besonders für Familien mit einer Bahnreise nicht begleiten?
Kinder richten sich nach Kindern im Still- und Krabbelalter Gemeinsam mit der
Alter und Art der bieten die Kleinkindabteile Bahnhofsmission bringen wir
Begleitung im Zug. Privatsphäre während allein reisende Kinder sicher
der Bahnfahrt. ans Ziel.
Service für Familienbereich Kinderbetreuung
Kinder im Zug Bei Bahnreisen im ICE im ICE
Mit dem kleinen ICE, können Familien mit Kindern Zum Wochenende und
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bahn.de/familie
3
Freundebuch.
Heute:
Günni Güterzug!
,
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Howdy gut du bis
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E.de/guenni-
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ht-zum-leben,
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wie der kle ine Günni
ganz gr oß wi rd.
Hallo Du und
willkommen an Bord,
nchmal, warum
vielleicht fragst du dich ma
rs Wetter
sich Erwachsene so oft übe
el, weil es
unterhalten? Na, zum Beispi
influsst. Auf in den Schnee:
unsere täglichen Pläne bee doch lieber
Schule und zur Arbeit – oder Die flotte Flotte für
Fahren wir mit dem Fahrrad zur
neeball-
nen wir heute endlich eine Sch alle (Schnee-)Fälle
mit Bus, Bahn und Auto? Kön
ter besser
n wir aufgrund von Matschwet
schlacht machen oder müsse
drinnen spielen?
en. Gerade
dig mit dem Wetter beschäftig
Auch die Bahn muss sich stän
ktionieren.
e der Bahn weiterhin gut fun
jetzt im Winter, damit die Plän hlen dir
Wetter-Herausforderungen erzä
Mehr über diese besonderen
ICE und Robbi Regio.
in dieser Ausgabe der kleine
erleckeren
n – aus Vogelperspektive – sup
Freue dich außerdem auf eine
nreisen –
und zwei ganz besondere Bah
Basteltipp von Simsala SUM Seite
er Schokolade
Glacier Express und eine voll
eine wahrhaft eisige mit dem 24
Köln!
und Konfetti mit Ida IC nach
d Eine
Nun aber Abfahrt! Un
zeit, Deine
Super Reise- und Lese
E für dich
erhaltung vom kleinen IC
Noch mehr Unt
Auf Zeitreise mit
Zu Hause und
Im ICE unterwegs Opa Adler
Gerät mit WL AN
1. An Bord dein
„WIFI on ICE “ verbinden Einfach
ins Internet“ aufrufen
2. „Hier geht’ s
kli cken un d die AGB ak zeptieren … und hier geht’s
an
t
er“ oder gib direk los mit Comic-
3. Klicke auf „Weit erw elt“
tal .de /k ind lesen, Spielen und
„www.ICEpor
im Browser ein Gewinnen.
s
schen nach recht
4. Scrolle ein bis f
ten au
oder ganz nach un
.
deinem Bildschirm … und los
geht’s
Dort findest du
rw elt ! mit Lesen,
Video-
die Kinde
gucken, Lachen.
Seite Inhalt 5
8
Entdecken & Staunen
Kreuz und quer durch Natur, Wetterlagen
und Jahreszeiten 6
Die Bahn im Winter
Auf in den Schnee 8
Spektakuläre Winter-Vorbereitungen
Von Förstern, energiesparenden
Lokführern und Umweltingenieuren 12
Seite
Für das Klima im Einsatz
30 Fit für den Winter 18
Die Busse der Bahn im Nahverkehr
Immer einsatzbereit 22
Sichere Züge dank der ICE-Technik-Teams
Auf Zeitreise mit Opa Adler 24
Die neue Ausstellung im DB Museum
Glacier Express 30
Den Puderzucker-Bergen zum Greifen nah
Ein starkes Team 32
Schlittenhunderennen mit Siberian Huskys
Wo findest du mich? 42
Die weite Welt vom kleinen ICE
Glacier Express:
In den Puderzucker-Bergen
lesen & spielen
Das Freundebuch: Günni Güterzug 3
Der superstarke Komiker
Quiz: Welcher Zugtyp bist du? 10
Teste, wem du ähnelst
Gewinnspiel Romys Salon 29
Kinotickets zu gewinnen
Kracher + Lacher von Günni 37
... kennste den schon?
Comic: Im ewigen Eis 38
Der kleine ICE trifft Wölfe
Guinness World Records 44
Seite Einblicke in das einzig wahre Rekordebuch
38 Comic: Im ewigen Eis Idas Reiseblog: Köln 48
Zwischen Dom und Kamelle-Regen
Ein Herz für Piepmätze 50
SUMs Basteltipp für Vögel
6 Aktuelles
Kreuz und quer nd Jahr es zei ten
durch Natur, W et te rl agen u
dschaften und Wetterlagen
rt kannst du verschiedene Lan
Während einer einzigen Bahnfah
bis in die Berge und von Ost
bac hten . Das Stre cke nne tz der Bahn führt von der Küste
beo
agen und Jahreszeiten. Zudem
enmeter, durchquert Wetterl
nach West. Es überwindet Höh
iedlich. Es kann sein, dass du
Oberstdorf © SB68Manm/Wikipedia, stock.adobe.com: Äquator © Artalis-Kartographie, Küste © Benno Hoff,
Deu tsch land s Reg ione n geografisch teils sehr untersch
sind
dich nach Hunderten Kilome-
Schienen © DB AG/Uwe Miethe, Westerland © DB AG/Daniel Reinhardt, Wattenmeer ©Malene Thyssen,
schhosenwetter startest und
im Norden eine Zug fahrt bei Mat
men heißt!
rnden Schlittenpisten willkom
tern dein Ziel mit schnee-glitze
Alpen © Drepicter, Illustrationen Schaubild: Designed by Freepik
In Deutschland gibt es über
Naturgewaltig: 33.000 Kilometer Schienen-
Das Wattenmeer der Nord- netz der Bahn.
see unterliegt zweimal täglich Zum Vergleich: Der Erd-
Ebbe (Niedrigwasser) und umfang am Äquator beträgt
Flut (Hochwasser). etwa 40.008 km.
Zugfahrt ins Meer:
In Westerland auf der Nord-
seeinsel Sylt liegt Deutsch-
lands nördlichster Bahnhof.
Westerland
5 m ü. NHN
Was bedeutet
„m ü. NHN“?
Die Abkürzung m ü. NHN steht
für „Meter über Normalhöhen-
null“. Der sogenannte Null-
punkt liegt in Wallenhorst in
Niedersachsen. Man benutzt
diese Höhenangabe für alle Orte/ Meerblick inklusive: Die längste Bahnstrecke, die
Punkte, die über dem Meeres- Die Strecke, an der das deut- man innerhalb Deutschlands
spiegel liegen. Der höchste Berg sche Festland an Nord- und an einem Stück ohne Umstei-
Deutschlands, die Zugspitze, Ostsee grenzt („Küstenlinie“) gen fahren kann: Offenburg –
liegt z. B. 2.962 m ü. NHN. ist etwa 1.200 km lang. Greifswald, 1.300 km (IC 2216).
7
Die Bahn liebt
gute Pläne – dem Wetter Deutschland liegt in einer gemäßigten Klimazo-
sind sie egal! ne. Das bedeutet, dass hier alle vier Jahreszei-
ten ausgeprägt mit ihren typischen Merkmalen
auftreten können: Es gibt heiße Tage mit über
30 Grad, eisige Tage mit Temperaturen bis weit
unter dem Nullpunkt, heftige Stürme, starke
Niederschläge und Schneefälle.
Zudem sind die Wetterlagen nicht nur von Tag zu Tag,
sondern auch von Region zu Region unterschiedlich.
Besonders ausgeprägt können diese Unterschiede
während der Winterzeit sein.
Auf einiges kann sich die Bahn dank jahrzehntelanger
Erfahrungen, ausgefeilter Technik und rechtzeitiger
Planungen einstellen. Doch sind dem Wetter die Pla-
nungen der Menschen allgemein reichlich egal. Wenn
das Wetter pusten, stürmen, regnen, schneien, frie-
Servus, Berge:
Im bayrischen Oberstdorf ren oder uns einheizen möchte, dann tut es das. Das
im Allgäu liegt Deutschlands Wetter ist ein sich ständig verändernder Zustand der
südlichster Bahnhof.
Atmosphäre. Experten können es messen und durch
Berechnungen versuchen, es möglichst genau vor-
auszusagen. Planen können sie es aber nie.
Oberstdorf
813 m ü. NHN
Von oben nach unten, von Moin bis Servus
Ein Beispiel: Vom nördlichsten Bahnhof Deutsch-
lands in Westerland auf Sylt (5 m ü. NHN) bis zum
südlichsten Bahnhof in Oberstdorf im Allgäu (813
m ü. NHN) sind es rund 1.116 Schienenkilometer. Du
startest quasi mitten in der Nordsee bzw. im Wat-
tenmeer, durchquerst in ca. 14 Stunden fünf Bun-
desländer und kraxelst währenddessen 808 Höhen-
meter im Sitzen hoch!
Während Küstenregionen im Herbst und Winter
schweren Stürmen und Sturmfluten ausgesetzt sein
können – auf Sylt fegten 1999 Sturmböen mit fast
200 km/h über die Insel! –, sind es in Höhenlagen
heftige Schneefälle, die den Bahnverkehr heraus-
fordern oder tatsächlich zum Erliegen bringen. Der
Hoch hinaus:
Die Alpen, das Erzgebirge, die
letzte Schneerekord in Oberstdorf lag bei 1,02 Me-
Eifel oder die Rhön sind nur ter Höhe im Februar 2012. Welche Spezial-Flotte der
einige von vielen deutschen
Gebirgen und Höhenzügen. Bahn dann helfen kann? Blätter einmal um!
8
Im Sommer an den Winter denken
Auf in deni SdecrhBanhnee!
Was der Winter in diesem Jahr wohl mit sich bringt?
Das weiß niemand. Die kalte Jahreszeit stellt die Bahn
vor große Herausforderungen. Um den Winter so gut
Winterzeit be wie möglich zu durchfahren, startet die Bahn ihre
Vorbereitungen daher bereits im Sommer.
1 3
© Deutsche Bahn AG/Benjamin Eichler © Deutsche Bahn AG/Andreas Müller
2 4
© Deutsche Bahn AG/Pablo Castagnola © Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
1 Baumschnitt 3 Informieren und Üben
Zahlreiche Bahnstrecken führen durch bewaldete Es finden besondere Schulungen der Mitarbeiter
Gebiete. Damit Herbststürme oder die Last von statt, dabei werden Spezial-Teams gebildet. Bei Win-
Schnee nicht dazu führen, dass Bäume und Äste auf terübungen werden die Abläufe für Einsätze bei ex-
Schienen und Oberleitungen fallen, werden diese tremem Schneefall geübt.
frühzeitig von Baumexperten beschnitten.
4 Streugutbestellung
2 Fahrzeugwartung Damit genügend Streugut vorhanden ist und über-
Damit sowohl die regulären Züge als auch die speziel- all im Land gut verteilt gelagert werden kann, muss
le Winterflotte der Bahn gewappnet sind, werden dieses rechtzeitig bestellt werden.
sie rechtzeitig auf Herz, Nieren und Winterfestigkeit
geprüft.
9
Die flotte Flotte für alle (Schnee-)Fälle
Aufgrund der geografischen Unterschiede und schneit. Umso wichtiger ist es, dass die folgenden
der teilweise weiten Streckendistanzen innerhalb Fahrzeuge gut verteilt im Land stationiert werden
Deutschlands (siehe Seiten 6/7) ist es eher selten, und von dort aus einfach und schnell an andere um-
dass es im ganzen Land gleichzeitig besonders viel liegende Standorte verlegt werden können.
5 7
© Deutsche Bahn AG/Wolfgang Klee © Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
6 8
© Deutsche Bahn AG/Pablo Castagnola © Deutsche Bahn AG/Gerhard Thiel
5 Spurloks 7 Schneepflüge
Spurloks sind schwere Güterverkehrslokomoti- Sie ähneln den Straßen-Schneepflügen und räu-
ven, die bei leichter Schneedecke die Gleise freiräu- men mit ihren spitzen Schnauzen lässig Schneeber-
men, indem sie mit ihrem hohen Gewicht den Schnee ge von den Schienen runter. Ab 40 cm Schneehöhe
verdrängen. Und schwups sind die Schienen wieder kommen sie zum Einsatz.
frei für nachfolgende Züge.
8 Schneeschleudern
6 Bahnmotorwagen Bei großen Schneemassen kommen die superstarken
Bei mehr Schnee bürsten die knallgelben „Bamo- Schneeschleudern zum Einsatz. Mit riesigen, vorn
wags“ quietschvergnügt die Schienen frei. angebrachten Rotoren schleudern sie den Schnee bis
zu 40 Meter weit.
10 Spielen So geht’s:
Quiz: W elc h er Zugt y p bi st du? Beantworte die Fragen, in-
dem du eine der Antworten
ankreuzt. Du hast alle Fragen
beantwortet? Jede Antwort
hat einen Farbkreis. Welche
Ob Ida IC, Nick Nachtzug oder Robbi Regio – in unserem Farbe hast du am häufigsten
ultimativen Zugtypen-Quiz findest du heraus, welchem angekreuzt? Suche die Farbe
rechts und sieh nach, welcher
Freund des kleinen ICE du am ähnlichsten bist.
Zugtyp du bist.
Welche gemütlich schüchtern
Eigenschaft
kommunikativ weise
trifft am meisten
auf dich zu? humorvoll verspielt
Du bist ...
auf Zack klug
Welche Farbe Braun Rot
magst du am
Dunkelblau Schwarz
liebsten?
Gelb Türkis
Rosa Weiß
Welches Kopfhörer Raketenrucksack
Accessoire
Schere Bart
gefällt dir am
besten? Haarschleife Cappi
Mütze Brille
Welchen schnell zickzack
Fahrstil magst
blitzschnell auf und ab
du am liebsten?
gemächlich ratternd
zügig gaaaaanz langsam
An welchen Ort überall und nirgendwo europäische Städte
fährst du gerne?
größere deutsche Städte in die Vergangenheit
verborgene, exotische Orte weit entfernte Ziele
regionale kleinere Orte ans Meer
Zu welcher Tag und Nacht den ganzen Tag über
Tageszeit fährst
wenn sonst niemand unterwegs ist überwiegend nachts
du am liebsten?
frühmorgens tagsüber
morgens nur nachts
Welche Basteln, Bauen und Co. Wettrennen, Wettbewerbe
Aktivitäten
Fotografieren, Bloggen Ausschlafen, Schule verschlafen
gefallen dir am
besten? Geschichten erzählen und schreiben Roadtrips/Spazierfahrten
Hörspiele hören Lesen11
Der kleine ICE Ida IC
Dir kann es gar nicht Große Reiseliebe: Kaum
schnell genug gehen und bist du von deiner letz-
du bist immer auf Zack. ten Reise zurück, planst
Herausforderungen du schon den nächsten
nimmst du gerne an, sei Städtetrip. Stets dabei
es ein Wettrennen oder das neue Videospiel mit sind Fotoapparat, Stift und Papier, um deine Er-
deinen Freunden. Hauptsache, es fetzt! lebnisse für Familie und Freunde festzuhalten.
Robbi Regio Günni Güterzug
Wenn es um Zahlen, Du bist stets gut drauf
Daten und Fakten geht, und hast immer Witze
macht dir so schnell auf Lager. Du bist ein-
keiner etwas vor! Du fach gerne unterwegs
kennst dich bestens in und liebst Lieder und
deiner Umgebung aus. Beim Urlaub liebst du nah Geschichten aus der weiten Welt. Mit dir wird es
gelegene Ziele, denn auch dort gibt’s viel Span- einfach nie langweilig!
nendes zu entdecken!
Nick Nachtzug Simsala SUM
Du bist wie Nick – eine Du bist immer unter-
richtige Nachteule! Du wegs, um irgendwo
schläfst gerne aus, mei- Chaos anzurichten. Einer
dest Action am frühen genialen Idee folgt die
Morgen und bist sowieso nächste. Du bist kreativ
eher der gemütliche Typ. Geht es in den Urlaub, und bastelst gerne. Hinter jeder Ecke wartet ein
freust du dich besonders auf weit entfernte Orte. neues Abenteuer auf dich!
Opa Adler Benni IC Bus
Du hast einen un- Eigentlich bist du eher
erschöpflichen Vorrat an der ruhigere Typ, aber
Geschichten parat! Dein wenn dich keiner hört,
perfektes Reiseziel ist singst du lautstark die
die Vergangenheit, dort Hits im Radio mit. Auf
gibt es endlos viel zu entdecken und man hat alle langen Fahrten in den Urlaub bist du mit deinem
Zeit der Welt, um sich in aller Ruhe umzuschauen. Lieblings-Hörspiel immer bestens vorbereitet.ANZEIGE
12 Wissen
Neue Folgen in der
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App laden!Wissen 13
Von För stern, en er gies p ar e nd en
Lokführe rn un d Um w e lt in g enieur en
z
Umwelt und das Klima im Einsat
Bei der Deutschen Bahn für die
Lokführer, Zugbegleiter oder Si-
cherheitskräfte arbeiten bei der
Deutschen Bahn, das weißt du
längst. Logisch! Aber wusstest
du auch, dass ganz viele DB-Mit-
arbeiterinnen und DB-Mitarbei-
ter in Berufen tätig sind, die sich
um die Umwelt und unser Klima
kümmern?
Oli stellt dir fünf Personen mit DB-
Berufen vor, die alle etwas für eine
umweltfreundliche Bahn tun.
Der Umwelt-Chef Andreas Gehlhaar
Die DB hat sich viel vorgenommen. Bis 2038 will sie zum Beispiel nur noch
Ökostrom für ihre Züge nutzen. Bedrohte Tiere und Pflanzen erhalten neue
Lebensräume. Der Lärm der Züge soll nur noch halb so laut sein wie im Jahr
2000. Alle Maßnahmen laufen unter dem Motto „Das ist grün.“
Oli: Da haben Sie aber ganz schön viel zu tun als der Stadt manchmal knapp wird. Auch Lärmschutz
Leiter Umwelt, Herr Gehlhaar! gehört dazu. Mit „Flüsterbremsen“ machen wir
Herr Gehlhaar: Ja, schließlich geht es um unsere unsere Züge leiser.
Zukunft! Es helfen auch sehr viele Kolleginnen und Oli: Und haben Sie für die Zukunft noch mehr Pläne?
Kollegen mit. Herr Gehlhaar: Wir wollen viel weniger Müll verur-
Oli: Was machen Sie denn ganz genau? sachen und Plastik wiederverwerten. Vor allem aber
Herr Gehlhaar: Wir machen die Bahn grüner. Zum wollen wir, dass noch viel mehr Menschen mit der
Beispiel benutzen wir Wind und Wasserkraft für un- Bahn fahren, weil wir tolle Züge haben und schnelle
sere Züge und Bahnhöfe. Auf unseren Flächen leben Verbindungen zwischen den Städten bauen. Das
Bienen, Hummeln oder Schmetterlinge. Bauschutt hilft dem Klima am meisten.
werfen wir nicht in den Müll, sondern machen Pflas- Oli: Mit welchem Auto kommen Sie morgens ins Büro?
tersteine daraus. Im Winter werden Futterhäuschen Herr Gehlhaar: Ich fahre mit dem Fahrrad!
für Eichhörnchen aufgestellt, weil Futter für sie in Mit Helm!14 Wissen
ll
Vivien Kno
Die Probenehmerin für das Umweltlabor
Im eigenen Umweltlabor der Bahn werden regelmäßig Schotter, Was-
ser oder Böden untersucht. Probenehmer fahren zu unterschiedlichen
Stellen und prüfen, ob die Umgebung mit Schadstoffen belastet sein
könnte. Im Labor wird dann untersucht, ob die mitgebrachten Proben
gefährliche Stoffe enthalten.
Oli: Frau Knoll, wie macht man das, Proben ent-
nehmen?
Frau Knoll: Zuerst schauen wir uns die Umgebung
ganz genau an. Ich habe auch immer einen Spaten
und eine große Gabel dabei. Damit lassen sich gut
Steine oder Erde aufnehmen. Wir merken uns, wo
wir die Proben genommen haben, und bringen
sie ins Umweltlabor zu unseren Kolleginnen und
Kollegen.
Oli: Was passiert dann im Labor?
Frau Knoll: Dort sind Chemiker, Mikrobiologen
und Laboranten darauf spezialisiert, die Proben
zu untersuchen. Sie untersuchen jedes Jahr
35.000 Proben.
Oli: Was tun Sie, wenn Sie Schadstoffe
finden?
Frau Knoll: Falls das der Fall ist, müs-
sen wir handeln, um unsere Umwelt zu
schützen. Entweder können wir das Gestein
reinigen oder es muss in speziellen Deponien
entsorgt werden. Wenn wir Verunreinigungen
im Wasser finden, informieren wir die Gesund-
heitsbehörde. Das ist aber zum Glück sehr selten!15
Felix Gerhardt
Der Forstwirt
Über 1.000 Forstwirte schneiden Bäume und Sträu-
cher so zurück, dass Signale sichtbar sind und der
Verkehr auf der Schiene gesichert ist. Dabei haben
sie auch den Natur- und Artenschutz immer im
Blick. Bei Bauarbeiten sind sie dabei, um schützens-
werte Biotope zu erhalten oder neue zu schaffen.
Oli: Hallo, Herr Gerhardt, was machen Sie genau als Herbst und Winter zwischen
Förster bei der Bahn? Oktober und Februar
Herr Gerhardt: Wir halten besonders die Flächen zurück. Von März bis
links und rechts der Gleise frei. Bäume und Pflan- September finden
zen, die den Bahnverkehr bei extremen Wetterbe- wegen der Brutzei-
dingungen stören können, werden von uns zurück- ten der Tiere keine
geschnitten und entfernt. Wir haben also immer Arbeiten statt.
eine Axt oder eine Motorsäge dabei. In manchen
Gegenden schneiden wir die Bäume sogar mit einem
Hubschrauber, an dem eine riesige Motorsäge
hängt. Neben der Vegetationspflege entlang der
Gleise kümmern wir uns auch um die Bäume, die
tiefer im Bahnwald stehen.
Oli: Im Bahnwald?
Herr Gerhardt: Ja, die Bahn besitzt rund 20.000
Hektar Wald. Zum Vergleich: Ein Fußballfeld ist
weniger als ein Hektar groß. Als Expertenteam
setzen wir uns auch mit Naturgefahren und den
Auswirkungen des Klimawandels auseinander.
Oli: Werden durch Ihre Arbeit nicht die Tiere
gestört?
Herr Gerhardt:
Wir schneiden die
Bäume nur im16 Wissen
ge r
Ronny Hö Der ICE-Lokführer
Die ICE-Lokführer sind echte Klimaschützer. Sie sind schon mit 100 % Öko-
strom unterwegs. Und sie wissen genau, wie man während der Fahrt Ener-
gie sparen kann. Allein auf einer Hin- und Rückfahrt zwischen Hamburg und
München können die Lokführer rund 4.000 Kilowattstunden Strom einspa-
ren – mehr, als eine Familie mit vier Personen im Jahr verbraucht.
Oli: Herr Höger, wie funktioniert das genau mit dem des Zuges oder auf unseren Tablets. Das hat jeder
energiesparenden Fahren? Lokführer dabei! Darauf erfahren wir zum Beispiel,
Herr Höger: Wichtig ist, dass wir die Strecken gut dass vor uns ein langsamer fahrender Zug ist, und
kennen. Dann können wir auch an geeigneten Stel- können rechtzeitig vom Gas gehen. Und unsere neu-
len rechtzeitig vom Gas gehen und den Zug rollen en ICE-4-Züge verbrauchen schon an sich weniger
lassen. Dadurch wird kein Strom verbraucht und Strom.
Energie gespart. Wenn wir bremsen müssen, wird Oli: Was können Sie selbst noch tun?
die Energie, die dabei entsteht, wieder zurück in das Herr Höger: Wir haben zum Beispiel alle unsere
Bahnstromnetz eingespeist. Mehrwegbecher auf der Fahrt dabei.
Oli: Das klingt ja ganz schön kompliziert!
Herr Höger: Unterstützt werden wir auch noch
durch einen elektronischen Buchfahrplan im Display17
Die Umweltplanerin
Wenn Bauvorhaben geplant werden, ist das ein Fall für die Umwelt-
rf planer oder Projektingenieure für Umwelt. Sie kümmern sich von An-
uhr-Boßdo
Dr. Katja F fang an um den Schutz der Tiere und der Natur. Später überprüfen
sie als umweltfachliche Bauüberwacher, ob alle Anforderungen zum
Schutz der Tiere, der Luft oder Gewässer an der Bahnbaustelle ein-
gehalten werden. Und sie kümmern sich darum, dass Tiere wie Zaun-
eidechse, Fledermaus oder Käfer Ersatzquartiere erhalten.
Oli: Frau Fuhr-Boßdorf, haben Sie schon mal neue kopftunnel, sollte dafür umfahren und vollständig
Quartiere für Tiere gestaltet? aufgefüllt werden. Um Fledermäusen jedoch ein
Frau Fuhr-Boßdorf: Das ist genau meine Aufgabe. Winterquartier zu geben, haben wir entschieden, ih-
Wenn gebaut wird, muss an anderer Stelle neuer Le- nen einen Teil im stillgelegten Tunnel zu überlassen.
bensraum für die Tiere geschaffen werden. Ein Bei- Oli: Hat das funktioniert?
spiel: Auf der Strecke zwischen Frankfurt am Main Frau Fuhr-Boßdorf: Ja, die Fledermäuse haben sich
und Würzburg wurden eine neue Strecke und vier bereits während der Bauarbeiten im Tunnel einge-
neue Tunnel gebaut. Ein alter Tunnel, der Schwarz- funden. Ich habe dann dafür gesorgt, dass die Tiere
ihren Winterschlaf ungestört halten können.
Oli: Was haben Sie dann gemacht?
Frau Fuhr-Boßdorf: Während der
Bauarbeiten bin ich jeden Morgen
mit meinem Fernglas zur Baustelle
gefahren und habe mich vergewis-
sert, dass die Fledermäuse nicht
verletzt werden. Auch in meiner
Freizeit bin ich im Naturschutz
engagiert und kümmere mich um ver-
letzte Fledermäuse.
st
bei der Bahn. Du ha
gib t es 50 0 un ter sch iedliche Berufe
Insge samt ische oder
Wenn du mehr über typ
ese n, es sin d tat sächlich so viele!
ric hti g gel mal auf Olis Bahnwelt
nte Ba hn be ruf e wis sen willst, schau doch
weniger bekan
hnwelt.de/berufe
vorbei: ww w.olis-ba18 Vor Ort
Fit für den Winter es bei
schon, dass
Wusstest du ur Züge
D e u ts ch e n Bahn nicht n
der
hr gibt?
im Nahverke
© Astrid Gast – stock.adobe.com
Viele regionale Busse der Deutschen
Bahn bringen die Menschen auch dort
von Ort zu Ort, wo es keine Schienen gibt.
Da komme ich nämlich nicht lang. Und
damit das auch im Winter gut funktioniert,
müssen viele Vorbereitungen
getroffen werden.Ich war diesmal dabei, 19
als die Busse fit gemacht wurden.
Dabei haben die Mechaniker einiges
Dies passiert natürlich nicht nur in einer
zu tun. Jährlich müssen bis zu
Werkstatt, sondern in ganz Deutsch-
4.500 Busse bundesweit anhand
land verteilt. Das Qualitätssicherungs-
von speziellen Prüfkatalogen
Team stellt dabei sicher, dass die Fahr-
kontrolliert werden.
zeuge alle einwandfrei funktionieren.
© Designed by macrovector / Freepik
Die Fahrzeugheizungen befinden sich im Fahrzeug im
Fußraum unten links und rechts. Manch ein Fahrgast stellt
da ganz gerne mal die Füße drauf!
Damit niemand Außerdem wird die Während einer
frieren muss, werden Standheizung, die Prüfung wird der
die Heizungen schon vor Betrieb Frostschutz vom
kontrolliert. Dabei den Bus aufwärmt, Kühlwasser und von
werden die Dichtheit kontrolliert. Durch der Scheiben-
des Kühlwassersys- diese Heizung kann wischanlage ge-
tems und die Funk- der Busfahrer in prüft. Dieses Mittel
tion der Heizungs- einen schon vorge- verhindert, dass das
gebläse überprüft. wärmten Bus steigen Wasser im Kühl-
Denn genau wie bei und ihm bleibt das system und in der
der Heizung zu Hause lästige Eiskratzen Scheibenwischanlage
dient das zirkulie- erspart. einfriert.
rende und erhitzte
Motorkühlwasser als
Wärmelieferant.
Herr Vintigni ist stellvertretender Werkstatt-
leiter in Ludwigsburg und montiert hier ge-
rade mit seinen Mitarbeitern Herr Aslanoglu
und Herr Hauke die Winterreifen. Ein Reifen
wird zum Befüllen oder Ablassen der Luft in den
sogenannten Reifenkäfig gestellt. Dieser dient
dem Monteur zur Sicherheit, denn bei schnellem
Druckverlust oder bei der Befüllung kann es zur
Explosion des Reifens kommen. Das kann nicht
© Sigrid Hofmaier
nur fatale Folgen für den Monteur haben, sondern
auch für denjenigen, der direkt daneben steht.20 Vor Ort
Hier siehst du Lisa, die neue Auszubildende
in der Werkstatt Freiburg, wie sie die Som-
merreifen demontiert und die Winterreifen
montiert. Dabei benutzt sie eine Montagehilfe.
In dem weißen Behälter befindet sich eine Art Sei-
fenwasser, damit der Reifen beim Auf- und Abzie-
hen leichter über die Felgenkante rutscht.
© Sigrid Hofmaier
Da so ein Linienbusreifen samt Felge ca. 60–70 kg
wiegen kann, ist das ein ganz schöner Knochenjob.
Und handlich ist er mit einer Höhe von 70 cm auch Wow, pro Winter
nicht gerade. Die meisten Regionen verwenden werden ca. 6.000
deshalb Mischreifen, die für Sommer und Winter Reifen gewechselt!
geeignet sind, um den Aufwand des Reifenwech-
selns zu reduzieren. Dadurch müssen die Reifen
nicht zweimal im Jahr, sondern nur einmal im Jahr
gewechselt werden.
Aber nicht nur die Bu
sse müssen regel-
mäßig gewartet we
rden. Die Bushalte-
stellen werden eb
enfalls kontrolliert,
sodass man sie auch
im Schnee noch gut
sehen kann. Damit alle
Leute wissen, wann
ein Bus kommt, häng
t an jeder Bushalte-
stelle ein Fahrplan. Jed
es Jahr gibt es einen
neuen Busfahrplan, de
r meistens im Dezem-
ber gewechselt werde
n muss. Und zwar an
allen Haltestellen. Da
bei kann es besonders
im Schwarzwald zu au
fregenden Einsätzen
kommen. Die rund tau
send Pläne wechseln
sich schließlich nicht vo
n alleine. Of t müssen
sich die Arbeiter mit vo
llem Einsatz zum Hal-
testellenmast vorgrab
en. Wie das ganze aus-
sieht, habe ich mir vo
r Or t mal angesehen.
Ganz schön viel Schne
e, oder?
© DB AG21
Finde die fünf Fehler in Bild 2
1
2
© Designed by macrovector / Freepik
Die Lösung findest du auf Seite 37.22 Entdecken
eit:
Immer einsatzber
Die IC E-Tec hnik-T ea m s
sorge n fü r s ic her e Züge
Fotos und Text von
Emily Eckhardt
1 Ein Herz für Technik – das haben sie ganz si-
cher, die Handwerker im ICE-Werk Frankfurt-
Griesheim. Dieses Werk ist deswegen ganz beson-
ders, da es auch die Züge für den internationalen
Verkehr versorgen kann.23
2 Im Griesheimer Werk kann der Zug ganz
genau betrachtet werden. Dort gibt es drei
Hallen mit insgesamt sieben Gleisen auf einer Ge-
samtfläche von ca. 31.080 Quadratmetern.
Werden zum Beispiel die Bremsen gewar-
tet, müssen die Techniker dafür nicht nur
3
unter den Zug schauen, sondern auch die Technik
an den Seitenwänden des Zuges prüfen.
4 Rauf aufs Dach: Die Stromabnehmer müs-
sen ebenfalls regelmäßig überprüft werden.
Damit Züge auch im Ausland mit Strom versorgt
werden können, verfügen einige über drei ver-
schiedene Stromabnehmer, die zur jeweiligen
Technik in den anderen Ländern passen. In der
Schweiz zum Beispiel gibt es viele Tunnel, darum
sind die Stromabnehmer dort schmaler.
Jedes Detail ist wichtig: Instandhaltungs-
5
Uwe Miethe
arbeiten werden im Zug, unter dem Zug,
neben dem Zug und auf dem Zug durchgeführt.
© Deutsche Bahn AG /
Um beispielsweise in den Schaltschränken Fehler
zu finden, stellen die Techniker verschiedene Mes-
sungen an und werten diese aus.24 Damals
AUF ZEIT Die neue
Kinderausstellung
ab 18. Dezember
Opa
RAd
E
le
I SE
2019
mit r
Die neue
Kinderausstellung
ab 18. Dezember
2019
Illustrationen: Sascha Wüstefeld, Heiko Krischker · Grafik: zur.gestaltung25
Fotos: Uwe Niklas
nächsten
Entdecke mit mir auf den
e Kin der aus stellung
Seiten die neu
Adler“!
„Auf Zeitreise mit Opa
Hallo!
Wenn du mich noch nicht im DB Museum
Nürnberg besucht hast, wird es jetzt höchste
Eisenbahn, äh … hihi, Zeit! Denn ab sofort
präsentiere ich, Opa Adler, die älteste und
berühmteste Dampflokomotive Deutschlands,
meine eigene Ausstellung mit dem Titel
„Auf Zeitreise mit Opa Adler“.26 Damals
Anhand von Spiel- und
Hörstationen begleitest du mich durch
184 Jahre Eisenbahngeschichte, in denen ich so
einige Abenteuer erlebt habe: Folge mir als jungem Kerl
auf meiner spektakulären Reise von England nach
Nürnberg, lass uns mit „Fliegenden Zügen“ abheben Damals hat die
und die Fahrscheine von trötenden Erfindung der Eisenbahn
Fahrgästen kontrollieren. das Leben der Menschen völlig
verändert. Du fragst dich wie?
Ich verrate es dir unten in
Bild Nr. 2!
Huch? Was leuchtet
denn da? Das muss ich mir
genauer anschauen.
ße
ng begrü ße.
usstellu
1 In der A st in Lebensgrö
e s
fa
ich dich dere: Für ein
on nst
Da s B mir kan
elfie mit druck
cooles S htsa u s
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du mein .
n d e rn
verä
2
sche
Sind da etwa Außerirdi
mit ihre m Ufo gel and et?
Ach
Lass mich nachdenken.
ch, das ist ein e von acht
Qu ats
en. Lau sch e dor t
Hörstation
weder
unbedingt mal rein, ent
r unter-
direkt im Museum ode
wegs im ICE Portal.
Vor der Erfindung
der Eisen-
bahn waren die Me
nschen
vor allem zu Fuß
unterwegs.
Entdecke hinter de
n Türchen
die großen Vorte
ile des
Reisens mit der Eis
enbahn.
Die neue Geschwi
ndigkeit war
nur ein Vorteil.27
Ganz schön knifflig!
Kannst du mich
wieder richtig zusammen-
Soll ich lieber setzen?
schielen oder lachen?
Du entscheidest, wie
ich gucke.
bin ich
Wie du vielleicht weißt,
tland
in England, dem Heima
3 der Eisenb ahn , geb ore
den Transport nach Nü
n. Für
rnberg
zerlegt.
wurde ich in Einzelteile
nic ht we hge tan.
Es hat aber
Teile
Weißt du, wo alle meine
hingeh öre n?
428 Damals
Aber das ist noch längst
nicht alles. Auch meine sieben Enkelkinder
der kleine ICE, Ida IC, Benni IC Bus, Simsala SUM,
Günni Güterzug, Robbi Regio und Nick Nachtzug
kommen in der Ausstellung groß raus. Dank der
tollen Mitmachstationen erfährst du, welche
Aufgaben die sieben im Schienenverkehr haben.
Da lerne selbst ich noch einiges dazu.
Hast du dich au
ch schon
mal gefragt, wa
rum gerade
Robbi Regio ein
weiteres
Stockwerk auf Sc
hienen
hat? Die Antwor
t findest du in
der Ausstellung.
Kleiner Tipp:
Die Länge des Ba
hnsteigs
spielt eine wichtig
e Rolle.
So habe ich durch
Ida IC das sogenannte „Intercity“ … nee,
Moment, „Internet“ kennengelernt.
Und Günni Güterzug ist so stark, dass
er acht Fußballfelder ziehen könnte.
Echt!!!
iner
M mit e
a t S im sala SU Beide arbeiten
Was h insam? r
e geme nicht zu
Draisin austelle! Aber
rB
auf eine eit.
Z
gleichen
Habe ich
das richtig verstanden?
Ich glaube, ich bringe da etwas
durcheinander. Wegen der Ausstellung
bin ich ganz schön aufgeregt. Am besten,
du kommst selbst vorbei und
hilfst mir auf die Sprünge.
Wir freuen uns
auf euren Besuch!29
Gewinnspiel © Filmstreifen, Tickets: Designed by Freepik
Seit ihre Mutter so viel arbeitet, geht Romy nach
der Schule zu ihrer Oma. Sie hilft ihr dann meist
im Frisiersalon. Doch in letzter Zeit ist Oma anders,
sie vergisst vieles, spricht plötzlich Dänisch und erzählt
immer wieder von ihrer Kindheit in Dänemark und vom
Meer. Romy unterstützt ihre Oma, wo sie kann, damit
keiner etwas merkt. Bis zu dem Tag, an dem ihre Oma
im Nachthemd im Salon steht ... Oma Stine kommt in ein
Pflegeheim. Ob es ihr dort wirklich gut geht? Bestimmt
würde sie sich riesig freuen, wenn Romy noch einmal mit
ihr an den Strand ihrer Kindheit fahren würde.
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Wie heißt Romys Oma?
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Vergiss nicht, deine Anschrift anzugeben.
Zudem kannst du auf unserer Website teilnehmen
unter www.der-kleine-ice.de
E-Mail: der-kleine-ice@deutschebahn.com
Post: DB Fernverkehr AG, Jessica Reppahn (P.FMP 3), © Ger stenberg Verl ag
Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main
Liebe Eltern, mit der Teilnahme am Gewinnspiel erklären Sie sich mit den Teilnahmebedingungen und der Datenschutzvereinbarung einverstanden.
Teilnahme nur ab 18 Jahren oder mit Einverständnis der Eltern möglich. Weitere Informationen unter www.der-kleine-ICE.de/tnb/romys-salon
Einsendeschluss: 31. März 202030 Weltweit
Weltweit
Frankreich
Glacierr-Ex press en nah
Den Puderzucke Bergen zum Greif Genf
Glacier ist das französisc he Wort für
Glets cher. Bis 1981 fuhr der Glacier
Expr ess eine nur im Somm er befah r-
bare Strec ke, von welch er aus man
den
Rhon eglet scher sah. Seit einer Strec
ken-
änderung fährt der Expr ess das ganz
e
Jahr über. Den Glets cher sieht man so
nicht mehr – der Name aber blieb.
Erste Fahr t: 25. Juni 1930
Strec ke: ca. 280 Kilom eter
Fahr tdauer: ca. 8 Stund en
Start höhe : 1604 m ü. M. 1 (Zerm att)
Zielhö he: 1822 m ü. M. (St. Morit z)
Höchster Strec kenp unkt:
2033 m ü. M. (Ober alppa ss)
Niedr igster Strec kenb ahnh of:
593 m ü. M. (Chur)
Anza hl Brück en: 291
© sculpies – stock.adobe.com
Anza hl Tunne
Tunn el:l: 91
n ICE …
WOW, was für eine Info vom kleine
bergige Strecke! Ob ich
ess ist et was ganz
das auch schaffen Der Glacier Expr ch?
dest du nicht au
würde? Besonderes! Fin E Po rtal
Züge im IC
Mehr berühmte E.d e!
r-k lei ne -IC
und auf ww w.deBasel
Zürich 31
SCHWEIZ Österreich
Mat terhorn
Bern Chur
Disentis
Albula/Bernia
Andermatt
St. Moritz
© EKH-Pictures – stock.adobe.com
Brig
Visp
Italien
Zermatt
Da machten die Schweizer Murmeltiere Au-
gen – und sicherlich erst recht die allerersten
Fahrgäste: Fast 90 Jahre ist es nun her, dass wahrer Meister, egal ob beim Durchfahren der
sich der berühmte Glacier Express erstmals atemberaubenden Rheinschlucht, dem „Grand
in seiner Geschichte in Bewegung setzte. Seit- Canyon der Schweiz“, oder beim scheinbar mühe-
her verbindet die rot-weiße Schmalspurbahn losen Erklimmen des Oberalppasses. Aber keine
die Schweizer Orte Zermatt und St. Moritz Sorge, im Gegensatz zu einer Achterbahnfahrt
und sorgt auf ihrer Fahrt durch die Alpen für bleibt der Glacier Express stets gemächlich. Nicht
ständiges Staunen. Während du es dir auf den ohne Grund nennt man ihn auch den „langsams-
weichen Sitzen bequem machst, öffnet sich dir vor ten Schnellzug der Welt“.
den riesigen Zugfenstern ein beeindruckendes Pa-
norama. Die märchenhafte Landschaft wechselt Auf den letzten rund 60 Kilometern zwischen
zwischen entlegenen Tälern, schroffen Felswän- Thusis und St. Moritz geht’s auf die sogenannte Al-
den und hübschen Bergdörfern. Vor allem im Win- bulalinie. Diese überwältigend schöne Strecke un-
ter, wenn sich die Schweiz unter einer glitzernden terfährt den Albulapass und wurde zum UNESCO-
Schneedecke versteckt, fühlt es sich an, als wür- Weltkulturerbe2 gekürt. Hier wird es wahrhaftig
dest du durch die Wunderwelt einer gigantischen spektakulär, denn allein auf diesem Abschnitt liegt
Schneekugel reisen. mit 144 fast die Hälfte aller insgesamt befahre-
nen Brücken! Dazu zählt auch das berühmte und
Die Strecke des Staunens beginnt in Zermatt mit höchst beeindruckende Landwasserviadukt –
Blick auf einen der bekanntesten Berge der Welt – eine 65 Meter hohe und 136 Meter lange Brücke.
das 4.478 Meter hohe Matterhorn. Dann geht sie Der Zielbahnhof liegt im vornehmen St. Moritz.
los – die wahr gewordene Berg- und Talbahn-Fahrt. Der schicke Ferienort ist weltberühmt für den
Im Auf und Ab ist der Glacier Express nämlich ein Wintersport – auch hier wirst du aus dem Staunen
vermutlich nicht rauskommen!
Landwasserviadukt
1
Meter über Meer (m ü. M.) ist in der Schweiz der Aus-
druck von Höhen über dem Meeresspiegel. In Deutsch-
land nutzt man die Bezeichnung Meter über Normalhö-
hennull (m ü. NHN), siehe auch Seite 6.
2
UNESCO-Weltkulturerbe sind außergewöhnliche
Denkmäler und Bauwerke. Damit sie den Menschen für
lange Zeiten erhalten blieben, genießen sie besonderen
Schutz und Pflege.
© scaliger – stock.adobe.com32 Entdecken
Ein starkes Team
Wenn es draußen friert und schneit,
beginnt für Ronja die heißeste Phase des Jahres:
Dann nämlich startet die 15-Jährige aus
Gerstungen in Thüringen mit ihren Siberian
Huskys bei Schlittenhunderennen. Wir haben
sie bei einem Wettkampf begleitet
Text: Lucas Riemer
Fotos: Michael Koch
Zu Ronjas Gespann gehören
vier Siberian Huskys. Jeder dieser
Schlittenhunde kann das bis zu
Neunfache seines eigenen Körper-
gewichts ziehen33
Nach der Ankunft in
Oberhof bekommen die
Hunde eine Stärkung.
Vater Stefan und später
auch Ronja füllen rund
eine Stunde vor dem
Rennen warme Fleisch-
brühe in die Näpfe
Frühstart: Weil die Rennstrecke
in Oberhof eine Autostunde von
Ronjas Heimatort Gers tungen
entfernt liegt, bricht die Familie
bereits um sieben Uhr morgens
auf. Ronja holt die Hunde aus
dem Zwinger und verlädt sie da-
nach mit Vater Stefan in den
Transporter
Doc Newton Mukkla Luk
Das Leibchen mit der Nummer 51? Übergestreift. schnellt nach vorn, nimmt die erste Kurve und
Helm und Skibrille? Sitzen. Ronja ist bereit und donnert auf verschneiten Wegen immer weiter in
stellt sich auf die Kufen ihres Schlittens. Ihre Hän- den Wald am Rande des thüringischen Städtchens
de, die in dicken Handschuhen stecken, umklam- Oberhof hinein.
mern die Haltestange. Ein paar Meter vor ihr jau-
len vier Siberian Huskys und zerren an den Leinen, Die 15-jährige Ronja gehört zu Deutschlands
die sie mit dem Schlitten verbinden. Noch halten jüngsten Schlittenhundeführern. Musher lautet
Ronjas Eltern die Hunde fest, damit sie nicht zu der Fachausdruck. An diesem Februarsonntag, an
früh loslaufen. Ein Helfer zählt die Sekunden bis dem das Thermometer minus elf Grad Celsius an-
zum Start rückwärts, dann dürfen die Huskys los- zeigt und der eisige Wind im Gesicht pikt wie Na-
preschen. „Go, go, go!“, brüllt Ronja. Das Gespann delstiche, startet sie erst zum zweiten Mal bei34 Entdecken
Da sie beim Stehen im Schnee kalte Füße
bekommen würden, dürfen die Hunde nach
dem Fressen zurück in die Transportboxen
(oben). Ronja und ihr Vater nutzen die
Zeit bis zum Start, um den Schlitten
zusammenzubauen (links)
Alle Achtung! Die Rennleiterin
erklärt Ronja (rechts im Bild),
an welchen Stellen auf der Strecke
sie besonders aufpassen muss
einem Schlittenhunderennen mit vier Huskys. Auf Für das Rennen hat die Musherin ein klares Ziel:
bis zu 30 Kilometer pro Stunde beschleunigen die Ihre Zeit vom Vortag – 32 Minuten und 29 Sekun-
Tiere das Gespann! Das ist schnell – und anstren- den auf der 10,8 Kilometer langen Strecke – will
gend. „Ich bin noch aufgeregter als gestern beim sie unterbieten. Das klappt nur, wenn sich das Ge-
ersten Lauf“, hat Ronja uns noch eine Stunde vor spann vertraut und gut zusammenarbeitet. Falls
dem Start verraten. „Am schwierigsten werden die die Hunde etwa mit zu viel Tempo in eine enge
Kurven.“ Zuvor führte das Mädchen langsamere Kehre sprinten, muss Ronja bremsen. Dazu tritt
Gespanne mit „nur“ zwei Tieren – vier Hunde sind sie auf eine Platte, die vor ihren Füßen zwischen
eine neue Herausforderung. Doch Ronja ist vorbe- den Kufen des Schlittens befestigt ist, bis diese
reitet, genau wie ihre Hunde. Vor dem Start hat sie im Schnee schleift. Außerdem springt das Mäd-
ihren Kameraden Doc, Newton, Mukkla und Luk chen an Steigungen ab und schiebt das Gespann
dampfende Fleischbrühe in die Futternäpfe ge- selbst mit an. Am schwierigsten ist jedoch das
füllt. Die spendet Kraft und Flüssigkeit. Lenken: Indem sie ihr Gewicht verlagert, steuert
die 15-Jährige zwar den Schlitten mit. Weil aber35
Bevor es losgeht, spendiert
Ronja ihren Hunden noch eine
Streicheleinheit (oben). Dann
führt Vater Stefan das Gespann
zur Startlinie (rechts)
zum Großteil die Huskys den Streckenverlauf be- spannen sie die Tiere vor Schlitten, ansonsten vor
stimmen, ruft Ronja ihnen ständig Kommandos einen Wagen mit Rollen. So können sie auch im
zu: „Gee“, wenn die Hunde nach rechts rennen, Sommer durch die Landschaft sausen. In der kal-
„Haw“, wenn sie links abbiegen sollen. ten Jahreszeit schließlich treten Ronja und Vater
Stefan mit manchen der Hunde bei Rennen an –
Gelernt hat Ronja die Kommandos und den Um- wie an diesem Wochenende.
gang mit den Hunden von ihren Eltern. Die züch-
ten Siberian Huskys, Vater Stefan ist selbst ein „Go, go, go!“ Ronjas Gespann ist keine 30 Minuten
erfolgreicher Musher. Schon als kleines Mädchen unterwegs, da biegt es eingehüllt in eine Wolke
durfte sie manchmal auf seinem Schlitten mitfah- aus wirbelndem Schnee auf die abschüssige Ziel-
ren. Im Zwinger der Familie im thüringischen Gers- gerade ein. Unermüdlich feuert Ronja ihre Hunde
tungen leben insgesamt 18 Siberian Huskys. Diese an, deren Zungen im Wind flattern wie lose Schals:
Hunde lieben es, sich zu bewegen. Fünfmal in der „Go, go, go!“ Vor ihnen liegen nur noch ein paar
Woche trainiert Ronja oder Vater Stefan deshalb Meter. „Go, go, go!“
bis zu drei Stunden lang mit ihnen: Liegt Schnee,36 Entdecken
Hundeverrückte Familie:
Schlittenhunderennen
und die Siberian Huskys
sind das gemeinsame
Hobby von Ronja (Mitte),
Vater Stefan und
Mutter Annette
Steckbrief:
Schlittenhunderennen
eren nen?
Seit wan n gibt es Schlitten hund
ein wich tiges Fort -
Hundeschlitten sind seit jeher
n in den Polar-
bewegungsm ittel für die Mensche
in Alas ka und Sibi rien . Eines der
gebieten , etwa
USA stat t, das
ersten Ren nen fand 1917 in den
bis heute aus-
„American Dog Derby“. Es wird
Auf gerader Strecke ziehen die Huskys
getragen.
den Schlitten mit einem Tempo von
hunderen nen?
bis zu 30 Kilometer pro Stunde – so Was braucht man für Schlitten
eren nen eine ganze
schnell wie ein Elektrofahrrad Bei „richtigen“ Schlitten hund
n Schl itten und mindestens
Menge: natürlich eine
e Hun de, Helm , Skib rille , winter-
zwei geeignet
Lein und
en
feste Kleidung, Transportboxen,
Doch dann streift das Gespann plötzlich die Stre- viel meh r. Für
Geschirr für die Tiere und noch
ckenbegrenzung! Während die Zuschauer am r auch Hun desp ortva-
Eins teiger gibt es abe
wen iger Ausr üstu ng erfo rder n, zum
Rand raunen, verliert Ronja das Gleichgewicht und rian ten, die
Art Gelä ndel auf,
Beispiel Can icross. Das ist eine
kippt mitsamt dem Schlitten in den Schnee. Nur eine r flex ible n
bei dem Hund und Mensch mit
Sekunden später steht sie wieder auf den Kufen, findet ihr beim
Hintergrund + Illustration: Shutterstock
Leine verbunden sind . Infos dazu
itten hund espo rtvereine
und die Huskys ziehen sie die letzten Meter ins Verband Deu tsch er Schl
Ziel. Doch der Unfall hat Zeit gekostet. Die Hunde (siehe unten).
n?
hecheln, Ronja ist enttäuscht. Vater Stefan tröstet Wer kann Hundesport betreibe
fit ist, sich sehr gut mit Hunden aus-
Jeder, der
sie mit einer Umarmung und krault das dichte Fell n Hund hat, mit
kenn t und selbst mindestens eine
der Hunde. . Gan z wich tig ist
dem er sicher umgehen kann
die Vier bein er Spaß an
außerdem, dass auch
sportlicher Akti vitä t habe n.
Wenig später, bei der Siegerehrung, kann die Mu-
sherin immerhin schon wieder ein bisschen lä- Wo kann ich mich informieren?
s Deu tscher
Auf der Webseite des Verbande
cheln. Schließlich hat sie eine Top-Leistung ge- Schlitten hund espo rtve rein e: www .vdsv.de
bracht: Trotz des Sturzes war sie mehr als eine Mi-
nute schneller als am Vortag! „Ich habe zu wenig
gebremst“, sagt Ronja über ihren Schreckmoment. n
Präsentiert vo
„Solche Fehler passieren leider manchmal. Aber
ich lerne aus ihnen!“Lachen 37
Kracher + Lacher
VON GÜNNI Die Mutter fragt
Fritzchen:
„Warum hast du denn deinen
Teddy ins Eisfach gelegt?“
Oma ist zu Besuch, und „Weil ich gerne einen
schüttelt missbilligend bei Tisch Eisbären hätte!“
den Kopf und tadelt ihre Enkelin:
„ Aber Julia, wie kann man nur mit
vollem Mund reden?“
Antwortet Julia:
„ Alles Übung, Oma.“
Kamel: © Designed by brgfx/Freepik, Papier, Doodles: © blue67 – stock.adobe.com
Eine Schnecke kriecht im Winter
einen Kirschbaum hoch.
Kommt ein Vogel vorbei und frag
t: „Was machst du da?“
Die Schnecke: „Ich will Kirschen
essen.“
„Aber da hängt doch noch nich
ts dran!“, sagt da der Vogel.
„Wenn ich oben bin, schon“, antw
ortet die Schnecke.
Häschen zum Schneemann:
„Möhre her oder ich föhn dich!“
n ICE …
Info vom kleine
Sohn: „Papa, weißt du,
Witzen und
welcher Zug am Günnis Vorrat an
meisten Verspätung hat?“ hten ist endlos.
Vater: „Nein.“ schrägen Geschic
Lacher
Sohn: „Der, den du mir Sieh nach! Mehr
im ICE Po rta l!
letztes Jahr zu Weihnachten
schenken wolltest!“
Impressum: Rätselauflösung Seite 21:
Herausgeber: DB Fernverkehr AG, Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main, Deutschland, Gesamt-
verantwortung: Jessica Reppahn, Servicekonzepte Kundenbetreuung (P.FMP 3), Kinder- und Familienservices.
Illustrationen „Der kleine ICE“: Sascha Wüstefeld, Illustrationen „Oli“: Titus Ackermann, Redaktion und Texte:
KB&B - Family Marketing Experts, Schellerdamm 16, 21079 Hamburg, Text: Katharina Troch (S. 3–11, 30–31,
37, 42–43, 48–50); S. 13–17: Sandra Kinzinger, Deutsche Bahn AG, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin; S. 18–21:
Helen-Cristin Arnold, Strategin Produktinnovation/Reisendeninformation, Kompetenz Center Erlösmanagement
und Produktinnovation (P.RMP 3), DB Regio AG, Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main; S. 24–28:
Jenny Müller, DB Museum, Deutsche Bahn Stiftung GmbH, Lessingstraße 6, 90443 Nürnberg; S. 32–36:
Gruner + Jahr GmbH & Co KG; S. 44–47: Ravensburger Buchverlag; Druck: parzeller print & media GmbH & Co.
KG, Frankfurter Straße 8, 36043 Fulda, Ihre Ansprechpartnerin für Anzeigen & Kooperationen: Sandra Erdmann,
Tel.: 040 767 94 50-43, E-Mail: sandra.erdmann@kbundb.de38 Comic
39
40 Comic
41
42 Kinderwelt
wo findest du mic h?
„Na, hier überall!
Vermutlich bin ich der
berühmteste Zug in ganz
Deutschland.“
Mobil an Bord:
im B ahn hof! In der Kinderwelt des
Na, Und im Zug.
ICE Portals findest du Videos,
Spiele, Hörspiele, Filme und
spannende Geschichten
rund um den kleinen ICE. Du
erfährst spannende Neuig-
keiten rund um die Bahn und
Klick, klick, klick, hurra: Appgefahren:
kannst an tollen Gewinnspie-
Die Website vom kleinen ICE Erforsche den Zug digital
len teilnehmen. Gib in den
ist jetzt noch schöner, schnel- und entdecke mit der
Browser iceportal.de/kinder-
ler und übersichtlicher! Auf App „Der kleine ICE 3D“,
welt ein, dann bist du ganz
ww w.der-kleine-ice.de was du ohne Smartphone
schnell dort.
erwarten dich News, Ge- nie finden würdest.
schichten, Comics, Spiele und
jetzt sogar ein großer Wis-
sensbereich zu Bahnthemen.
Und im Bordrestaurant.43
In den Kindermagazinen
LeseLOK und miniLOK
findest du alles rund ums
Und im Magazin.
An den Wochenenden
Bahnfahren, Rätsel, Malspaß, gibt es in vielen ICEs
Witze und die neuesten echte Spielprofis:
Abenteuer vom kleinen ICE
und seinen Freunden.
Und im Internet. Die DB Kinderbetreuer
kennen den kleinen ICE
quasi höchstpersönlich und
laden dich an Bord zum
Spielen, Malen und Spaß-
haben ein!
Kennst du schon die
Spiel- und Sammelfiguren
© DB AG / Hans-Christian Plambeck
an Bord unserer Züge?
Frag den Zugbegleiter nach
der Kinderfahrkarte, mit
ihr erhältst du eine Figur
kostenlos im Bordbistro!
Extra: Gemeinsam mit der
HABA Digitalwerkstatt er-
möglicht die Bahn Kindern
einen kreativen wie spieleri-
schen Zugang zu digitaler Bil-
dung. Einsteigen, mitmachen –
Scan doch die Zukunft gestalten!
mal die Spiel-
figuren!
Und in der App. Und ... Digitalwerkstatt44 Lesen
Achte auf dieses Symbol. Jeder Rekord,
neben dem es steht, hat ein Begleitvideo:
www.guinnessworldrecords.com/2020
ld R e c ord s
inn ess Wor
Gu ! Lachen!
nen
Entdecken! Stau
takulärsten
zig wa hr e Re kordebuch: die spek
Da s ein gemutigsten
ge n, die ve rrü cktesten Einfälle, wa
Le ist un nde Rekorde,
ts, un gla ub lic he und schwindelerrege
St un en aus der
er en de Me ns chen und Geschicht
fa sz ini korde zum
nz en W elt . W ir ze igen dir hier einige Re
ga
und Lachen!
Entdecken, Staunen
MEISTE FUSSBALL-CLIPPER-TRICKS
IN 1 MINUTE
Fußball-Freestyler Marcel Gurk schaffte am
20. Sep. 2018 in Palmar (MUS), 60 „Clipper”-Tricks
in 60 Sek. Beim „Clipper“ wird ein Fuß hinter das
Standbein gelegt und mit der Innenseite des
gehobenen Fußes wird der Ball zurück in die Luft
geschossen. Dies ist inzwischen Marcels dritter
Guinness-World-Records-Titel mit Fußball-
Freestyle-Tricks.
GRÖSSTES WALDHORN-ENSEMBLE
Am 1. März 2019 leitete Benjamin Comparot (CHE)
DIE GRÖSSTE MIT DER HAND GEBLASENE SEIFENBLASE beim 2019 Carnaval du Cor im bayrischen Pullach
Mariano Guz (ARG) tauchte seine Hände in Seifenlauge ein Ensemble von 279 Waldhörnern. Die Hornisten
und blies eine 45,510 cm3 große Seifenblase zwischen spielten ein achtminütiges Arrangement des
Daumen und Zeigefinger beim Bubble Daze 5. „Pilgerchors“ aus Richard Wagners Oper Tann-
häuser von 1845. Beim Carnaval du Cor treffen
sich Hornisten aus ganz Europa.45
GRÖSSTER ZAUBERWÜRFEL
Das Wissenschaftsmuseum TELUS Spark
(CAN) hat eine überdimensionierte Version des
klassischen Dreh-Puzzles gefertigt; jede Seite
umfasst 2,82 m2. Dies wurde in Calgary, Alberta
(CAN) am 24. Sep. 2018 bestätigt. Das Mitar-
beiterteam brauchte dazu acht Wochen, dann
konnten sich Besucher daran erproben.
SCHNELLSTE ZEIT, UM EINEN TELLER
PASTA ZU ESSEN
Mathelehrerin Michelle Lesco (USA) führt ein
geheimes Doppelleben als Schnellesserin namens
„Cardboard Shell“. Am 18. Sep. 2017 verschlang sie
bei der Spendenaktion „Carbs for a Cause“ einen
Teller Pasta in 26,69 Sek. und unterbot damit den
vorherigen Rekord um 14 Sek. Am 13. Dez. 2018
gelangen Michelle in Las Vegas, Nevada (USA),
zwei weitere Rekorde: die schnellste Zeit, um
einen Hotdog ohne Hände zu essen (21,60 Sek.),
und die meiste in 3 Min. gegessene Mayonnaise
(2,448 kg – etwa dreieinhalb Gläser).
© 2020 Guinness World Records Limited46 Lesen
KLEINSTES PFERD (HENGST)
Bombel maß 56,7 cm bis zum Widerrist (erhöhter
Übergang vom Hals zum Rücken), gemessen am 24. April
2018 im Kaskada-Stall in Łódź (POL). Das ist kleiner als ein
Greyhound! Bombel ist der Mini-Appaloosa von Katarzyna
Zielińska (POL). Obwohl seine Eltern normalwüchsig waren,
stand schon nach einigen Monaten fest, dass Katarzynas
kleines Pony etwas Besonderes war. Doch um sich für einen
GWR-Rekord zu qualifizieren, musste sie zuerst eine Pferde-
Messvorrichtung finden, die klein genug für ihn war!
Traurigerweise starb 2018 Thumbelina, das kleinste Pferd
(Stute). Die rotbraune Stute von Kay und Paul Goessling (bei-
de USA) maß 44,5 cm bis zum Widerrist. Thumbelina machte
weltweit Schlagzeilen, als sie 2006 das damals größte Pferd
namens Radar traf, das 7,5-mal größer war als sie.
MEISTE EIN-FINGER-LIEGESTÜTZE
IN 30 SEKUNDEN
Xie Guizhong (CHN) gelangen am 8. Dez. 2011
in Beijing (CHN) 41 Liegestütze auf einem
Finger in 30 Sekunden. Er übertraf seinen
vorherigen Rekord von 25 mühelos.
Am 11. Dez. 2010 meisterte der Mann mit
dem superstarken Zeigefinger in Shenzhen,
Provinz Guangdong (CHN), bereits die
schnellste Zeit, um ein Auto mit einem
Finger 50 m weit zu schieben: 47,7 Sek.
Mehr zu entdecken gibt es hier:
„Guinness World Records 2020“
MEISTE RÜCKWÄRTSSALTOS © 2019 Ravensburger Verlag GmbH
ISBN 978-3-473-55467-6
IN 1 MIN. BEIM FEUERSPUCKEN
Am 23. Juni 2017 schlug Ryan Luney (UK)
an der Riverside School in Antrim (UK)
beim Feuerspucken 14 Rückwärtssalti in
60 Sek. Der Versuch fand bei einer Feier zum
Abschluss des akademischen Jahres statt.
Er ließ sich zu diesem Rekordversuch von
Ex-Jackass Steve-O inspirieren, der auf
dem YouTube-Kanal Slow Mo Guys den Stunt
ausführte.Sie können auch lesen
