DER BRANDNEUE MAZDA MX-30 - ELEKTRISIEREND ELEGANT
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MAZDA MAGAZIN, DEZEMBER 2019
ELEKTRISIEREND ELEGANT
DER BRANDNEUE
MAZDA MX-30
MAZDA 1
EDITORIAL
INHALT 12
DEZEMBER
2019
28
4
8
Die Spannung steigt bei Mazda in neue Höhen. Denn im kom- 4 NEWS/NEUHEIT
menden Sommer werden wir mit dem brandneuen MX-30 unser Spannendes Design, das den Alltag schöner macht.
erstes Modell mit emissionsfreiem Elektroantrieb und rund Winterfahrtipps mit Cyndie Allemann. Und der brandneue
200 Kilometern Reichweite in der Schweiz lancieren. In dieser Mazda CX-30 bringt mit seinem innovativen Antrieb
Ausgabe geben wir Ihnen einen ersten Ausblick auf Mazdas Höchstleistung bei geringem Verbrauch ins Segment
elektrische Zukunft, die mit herausragendem Design besticht der Kompakt-SUV.
und der Mazda-Philosophie des Jinba-Ittai, der fahrdynami-
schen Einheit von Ross und Reiter, eine neue Facette hinzufügt.
Vorher laden wir Sie ein, unseren brandneuen Mazda CX-30 12 TECHNIK/INSIDE
kennen zu lernen. Denn der Crossover überzeugt mit kompakten Der brandneue Mazda MX-30 elektrisiert nicht nur mit seinen
Abmessungen, Wohlfühl-Interieur und natürlich Mazdas neuem
100 % SUV, 100 % ELEKTRISCH Portaltüren. Der Kult-Roadster MX-5 feiert in der vierten
SKYACTIV-X-Antrieb mit Kompressionszündung. Erleben Sie, Generation seinen 30. Geburtstag. Mazda-Designer Youichi
DER BRANDNEUE MAZDA MX-30 wie Mazda in der Schweiz die mobile Gegenwart gestaltet, und Matsuda fuhr ihn sogar als sein erstes Auto.
begleiten Sie uns in die Zukunft.
IE UNS
HEN S SALON
Möchten Sie ein Auto besitzen, das exakt zu Ihrem urbanen, modernen Leben passt? Dann freuen Sie sich auf den BESUC
AM GE
NFER
AUTO
HALLE !
6
22 LIFESTYLE/ON THE ROAD
2020 IN Bei Röthlisberger steht schon die vierte Generation für
brandneuen Mazda MX-30, das erste reine Elektrofahrzeug von Mazda. Mit seinen praktischen, gegenlaufenden N D 6 050
A
AM ST
Schweizer Wohn- und Designtradition ein. Im Mazda CX-5
Freestyle-Türen, seinen edlen und nachhaltigen Materialien im Interieur, den neusten Sicherheitsfeatures und dem
durch den faszinierenden skandinavischen Winter. All-
grosszügigen Raumgefühl erleben Sie dank seiner feinen Abstimmung ein unvergleichliches, natürliches Fahrerlebnis.
radantrieb auch in der Kompaktklasse mit dem Mazda3.
Seien Sie der Zeit voraus und reservieren Sie sich Ihren Mazda MX-30 First Edition. Die ersten 100 Online-Reservationen
erhalten eine kostenlose Wandladestation dazu. Informationen finden Sie unter mazda.ch/mx-30.
30 INSIDE/COMMUNITY
Jerome de Haan Mazdas 100. Geburtstag im Jahr 2020 wirft seine Schatten
Managing Director voraus. Die schönsten Mazda-Erlebnisse der Leserinnen und
Mazda (Suisse) SA Leser. Und wie die Presse über Mazda schreibt.
Impressum Mazda Magazin: Mazda Kundenmagazin Nr. 2/19. Herausgeber: Mazda (Suisse) SA, Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy. Redaktion: Giuseppe Loffredo, Mazda (Suisse) SA.
Creative Direction: Pascale Heijdemann. Auflage: 61 000 Exemplare (Deutsch, Französisch und Italienisch). Info: Die abgebildeten Modelle, Ausstattungen und technischen Daten können
DRIVE TOGETHER gegenüber den in der Schweiz verkauften Modellen Abweichungen aufweisen. Werk und Importeur behalten sich das Recht vor, Änderungen ohne Vorankündigung vorzunehmen. Von
Gesetzes wegen haben Sie jederzeit die Möglichkeit, Auskunft über Ihre Daten zu verlangen, die Weitergabe Ihrer Daten zu sperren, Ihre Daten zu berichtigen oder zu löschen. Wir bitten Sie,
Ihr Anliegen schriftlich (und unter Beilage einer Kopie Ihrer Identitätskarte/Ihres Passes) an Mazda Suisse SA, Avenue des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy, zu richten. Die Emissionswerte zu
den Modellen finden Sie auf Seite 34. Wenden Sie sich bitte an Ihren Mazda-Vertreter oder besuchen Sie uns auf www.mazda.ch.
2 MAZDA MAZDA 3
NEWS
49 998
So viele Menschen arbeiten weltweit in
TOP-APPS
Forschung, Entwicklung, Produktion und
Vertrieb für Mazda. Der grösste Teil,
79 Prozent, lebt in Japan, die übrigen
21 Prozent rund um den Erdball.
2030
Bis zu diesem Jahr wird Mazda in jeder
Modellreihe eine Version mit elektrifizier-
tem Antrieb anbieten. So soll der CO2 -Aus
BRYAN ORTIZ
stoss der Flotte bis zu diesem Jahr auf hren fegt er im Ka
rt
50 Prozent des Standes von 2010 reduziert Schon mit 13 Ja
Pis te: De r Pu erto Ricaner
über die
werden. Eine weitere Reduzierung auf nur r Top-Fahrer in
Bryan Ortiz ist de
noch 10 Prozent ist das Ziel für 2050. -M oto rsp or tprogramm in
Mazdas
ko mm enden Saison
den USA. In der
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Ma zda3 TCR pilo-
350-PS-starken
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SICHER UNTERWEGS MIT So viele Prozent der verkauften Mazda-
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CYNDIE ALLEMANN nächsten Ka rri
Neuwagen weltweit sollen im Jahr 2030
machen.»
mit elektrifizierten Antrieben verkauft
Wenn Schnee fällt und klirrende Kälte die Strassen zu Eisbahnen gefrieren
werden. Dazu zählt Mazda allerdings nur
solche mir rein elektrischem Antrieb
lässt, ist besondere Vorsicht beim Fahren gefordert. Wenn man als verantwor-
wie batterieelektrische Fahrzeuge oder
tungsbewusster Mazda-Fahrer längst die Winterpneus aufgezogen hat und solche mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.
mit Allradantrieb unterwegs ist, verliert der Winter einen Grossteil seines
1729
Schreckens. Eine kleine Box mit Schneebesen, Eiskratzer, Taschenlampe,
Handschuhen, Wolldecke und Überbrückungskabel sorgt für ein sicheres Ge-
fühl. Das Wichtigste ist aber: Abstand halten, ruhig lenken und keine abrupten
Brems- oder Beschleunigungsmanöver, um das Auto nicht zu destabilisieren.
Und selbst mit 4×4 verlängern sich die Bremswege auf glatten Strassen,
So viele japanische Mazda-Mitarbeitende
unterstützten als Freiwillige die Aufräum
PACKR RALLY TRIPMETER RADIO USA WEC
daher bitte die Geschwindigkeit anpassen. So kommen Sie problemlos durch Unterwegs und Zahnbürste Klassiker-Rallyes sind sehr Wer die USA liebt, braucht Höhepunkt der Langstrecken-
arbeiten nach den Überschwemmungen beliebt. Mit der App Rally
den Winter. Ex-Rennfahrerin Cyndie Allemann erklärt auf Facebook und unter und Socken vergessen? den passenden Sound: Radio WM World Endurance Champion-
im Juli 2018. Zudem unterstützte das Das passiert nie wieder mit Tripmeter behält man die Soll- USA spielt hunderte Radio
www.mazda.ch alles rund um Mazdas innovative SKYACTIV-X-Technologie. ship WEC sind die 24 Stunden
Unternehmen die Opfer mit einer Summe Packr, der Erinnerungs-App zeit im Auge, damit es keine stationen aus dem Land der von Le Mans. Hier gibt es
von umgerechnet 914 000 Franken. fürs Kofferpacken. Strafpunkte hagelt. unbegrenzten Möglichkeiten. alle Ergebnisse und Daten.
1931
In diesem Jahr startete Mazda mit dem
SPIEL MIT MIR!
dreirädrigen Liefermotorrad DA den Fahr- Es gibt es noch, das klassische Spielzeug aus unserer Kindheit:
zeugbau. Mazda feiert 2020 seinen 100. Die Schweizer Grafikerin Suzana Pezo Sommerfeld kombiniert
Geburtstag. Im Jahr 1920 begann das in ihren handgefertigten Puppen zeitgenössisches Design mit
Unternehmen mit der Verarbeitung von traditionellem Handwerk. Die Linie wird ständig ausgebaut,
Kork. Erst ab 1928 wandte es sich dem auch mit Einrichtungsgegenständen oder Mode für Babys
Maschinenbau zu. und Kinder. www.leggybuddy.com
LICHT IN SCHÖNSTER FORM
Selbst wer mitten in der City wohnt, kann mit den Lichtinstallationen von
3239
Das ist die Zahl der Händlerbetriebe, die
Kontura die Skyline seiner Heimatstadt bewundern. Die Bernerin Susanne weltweit in über 130 Märkten die Modelle
Heinzer lässt aus gebürstetem Chromstahl die Silhouetten grosser Mazda zu den Kunden bringen. Nahezu
Schweizer Städte formen und illuminiert sie mit nach hinten gerichteten zwei Drittel davon liegen in Europa.
LEDs. www.kontura-design.ch Sie erbringen 17 Prozent der weltweiten
Mazda-Verkäufe.
4 MAZDA MAZDA 5
GESCHAUKELT
Im filigranen Schaukelstuhl des dänischen Designers
Henrik Pedersen kann man es sich draussen und
drinnen gutgehen lassen. Sein pulverbeschichtetes
Stahlgestell wird für hohe Wetterfestigkeit mit
Sitzlatten aus Bambus versehen. Damit wiegt er
zudem nur sechs Kilogramm
und lässt sich leicht trans-
portieren.
www.madeindesign.ch
GUT GEBETTET REINHEITSGEBOT
Die Liege DS-1000 der Schweizer Ledermanufaktur de Sede wirkt so Lokales Holz, verarbeitet nach traditionellen Methoden ist das Grund
bequem wie futuristisch. Das filigrane Rohrgerüst trägt breite und nach- material, aus dem im Möbelatelier Gadient im Zürcher Quartier Leimbach
justierbare Ledergute, die ein geradezu schwebendes Liegegefühl ver- Möbel und Gebrauchsgegenstände gefertigt werden. Besonderes
mitteln. Bei einer Maximalbelastung von 200 Kilogramm können es sich Merkmal: die Zerlegbarkeit und der Verzicht auf Metallteile. So auch
sogar zwei Personen darauf gemütlich machen. www.desede.ch beim Wäschekorb Zeine. www.moebelatelier-gadient.ch
GEWICHTIGE KUNST KLANGERLEBNIS
Christoph Arnold giesst in Altdorf UR für die Ewigkeit: Beton wird per
Schalung in Form gegossen und anschliessend mit dem vom Kunden
gewünschten Foto bedruckt. Vom einfachen Bilderblock bis hin zu un-
NATURZEIT In Horgen am Zürichsee fertigt Piega seit über 30 Jahren in Handarbeit
seine aufwändigen Lautsprecher. Für die brillante Musikwiedergabe setzt
erwartet filigranen Vasen geht das Angebot von beton-en. Und jedes ist Aus Walnuss- und Sandelholz werden die Uhren- das Unternehmen dabei auf selbst entwickelte innovative Bändchen-
ein Unikat mit persönlicher Note. www.beton-en.ch modelle «Maggia» von Einstoffen gefertigt. Hochtöner und Gehäuse aus geschliffenem Aluminium. Damit Musik so
TRAGENDER Damit sind sie die ersten Automatikuhren aus
diesem nachwachsenden Rohstoff. Ihre Inspira-
klingt, wie sie aufgenommen wurde. www.piega.ch
LOOK
tion holten sich die Designer im wildromantischen
Tessiner Maggiatal. Das Werk stammt vom tradi-
tionsreichen Schweizer Hersteller Ronda.
Zara Nydegger
www.einstoffen.ch
und Mona Ulrich
entwerfen
Lieblingsstücke
für sie und ihn. Ihre
nachhaltig produzierten
Kollektionen haben
längst Ausstrahlung
über ihren Standort
Bern hinaus entwickelt.
Sie jagen nicht dem letzten
Trend nach, sondern setzen
auf hochwertige Details und
schlichte Grundformen.
Foto: Clara Delarue
www.pierrotpierrette.ch
6 MAZDA MAZDA 7
NEUHEIT
DER BRANDNEUE
MAZDA CX-30
GESCHMEIDIGE ELEGANZ UND
HÖCHSTE EFFIZIENZ IM SEGMENT
DER KOMPAKTEN SUVS.
8 MAZDA MAZDA 9
Im brandneuen Mazda CX-30
verbindet sich die Eleganz des
KODO-Designs mit der Präsenz
eines kompakten SUVs – von
der wie schwebenden Fronthaube
über die runden Heckleuchten
bis zum noblen Interieur.
Am Anfang steht bei Mazda die Designphilosophie des KODO.
Sie stellt die «Seele der Bewegung» in den Mittelpunkt
und lässt jedes Mazda-Modell schon im Stillstand Energie,
Vorwärtsdrang und Dynamik ausstrahlen.
Mit dem brandneuen Mazda CX-30 als zweitem Modell der
neuen Mazda-Generation wird die Lücke zwischen den Modellen
CX-3 und CX-5 mit einem dynamischen SUV geschlossen. Mit
seinem die Proportionen streckenden Coupédach fügt er dem
Markendesign eine neue Dimension hinzu. Sein geräumiges
Interieur bietet trotz kompakten Abmessungen fünf Passagieren
komfortabel Platz. Und natürlich steckt im brandneuen CX-30
die Mazda-SKYACTIV-Technologie. Sie setzt mit Leichtbau,
optimierten Antrieben und dem innovativen SKYACTIV-X-Motor
Akzente. Er vereint in Leistungsentfaltung und Emissions
werten die Vorteile von Benzin- und Dieselmotoren und trägt
so signifikant zur Reduzierung der CO2 -Emissionen bei.
10 MAZDA MAZDA 11
TECHNIK
DIE NEUE GENERATION
DER BRANDNEUE MAZDA CX-30
SETZT NEBEN OPTISCHEN AUCH
TECHNOLOGISCHE HIGHLIGHTS.
Der brandneue Mazda CX-30 transformiert die technische Basis des neuen Mazda3 ins
SUV-Segment. Sein komplett neu entwickeltes Fahrwerk reduziert störende Auswirkungen
der ungefederten Massen im Chassis, verbessert die Traktion und sorgt für geschmeidigen
Federungskomfort und deutlich reduzierte Geräuschentwicklung. Neben Frontantrieb ist
auch Mazdas i-ACTIV-Allradsystem verfügbar. Es kontrolliert dynamisch je nach Fahrsituation
die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und integriert zudem G-Vectoring
Plus, das beim Herausbeschleunigen aus Kurven für optimale Stabilität sorgt.
Motor
Im SKYACTIV-X-Motor mit
180 PS zündet das Benzin-
Luft-Gemisch per Kompres- Konnektivität
sion von selbst – für saubere Mit dem neuen Mazda-Con-
Sound Verbrennung, Kraft und nect-System ist der brandneue
Das Bose©-Audiosystem geringen Verbrauch. Das CX-30 dank Smartphone-Inte-
bietet mit zwölf Lautsprechern M-Hybrid-System verbessert Getriebe gration für iOS und Android
und einem Neun-Kanal-Digital dank Rekuperation die Alle Antriebe von 122 bis immer online. Per Command
verstärker ein breites Fre- Effizienz. 180 PS sind mit dem reibungs- Control gesteuert, kann der
quenzspektrum und höchste armen SKYACTIV-Automatik- Blick immer auf der Strasse
Audioqualität dank dem Bose getriebe mit sechs Stufen und bleiben.
Audio Pilot, der Störgeräusche Mazdas i-ACTIV-Allradantrieb
wirksam unterdrückt. kombinierbar – für Fahr
komfort und sichere Traktion
bei jedem Wetter.
12 MAZDA MAZDA 13
NEUHEIT DER BRANDNEUE MAZDA MX-30 BEI SEINEM ERSTEN MODELL MIT BATTERIEELEKTRISCHEM ANTRIEB GEHT MAZDA INNOVATIVE WEGE. 14 MAZDA MAZDA 15
Im Interieur bietet der Elektroantrieb
neue Möglichkeiten wie die freitragende
Mittelkonsole mit grossen Ablage
flächen. Ausgelegt sind sie mit nach-
wachsendem Kork. Die Sitzbezüge
bestehen aus Recyclingmaterial.
Mit seinen weit öffnenden
Portaltüren und dem effizien
tem Elektroantrieb gilt der
brandneue MX-30 unter Mazda-
Präsident Akira Marumoto
und Produktmanagerin Tomiko
Takeuchi als Meilenstein in
Mazdas Modellgeschichte.
An der Tokyo Motor Show im
November startete bei Mazda
das Zeitalter der Elektromo
bilität. Der brandneue Mazda
MX-30 kommt als erstes
Modell der Marke mit batterie
elektrischem Antrieb im
kommenden Sommer auf den
Markt. Herzstück des fünfplät-
zigen SUV-Coupés sind die im
Unterboden untergebrachte
Batterie mit einer Kapazität
von 35,5 Kilowattstunden für
rund 200 Kilometer Reich-
weite und der 140 PS starke
E-Motor an der Vorderachse.
Diese kompakte Batterie
senkt Gewicht und Ladezeiten,
verbessert die Fahrzeugdyna-
mik und genügt dennoch für
den Alltag – schliesslich legt
ein durchschnittlicher Mittel-
europäer nur 48 Kilometer am
Tag im Auto zurück. Als eines
der zahlreichen Designhigh-
lights erleichtern die gegen-
läufig öffnenden Portaltüren
ohne störende B-Säule den
Einstieg auf die Rückbank.
16 MAZDA MAZDA 17
MARKE
30 JAHRE FRISCHE LUFT An der Chicago Motor Show 1989 hielt die Autowelt den Atem an. Denn eine Modellneuheit wie jene, die Mazda präsentierte,
hatte man seit vielen Jahren nicht gesehen: ein kleiner, zweitüriger Roadster mit knappem Stoffverdeck, zwei wie mass
geschneidert wirkenden Sitzen und Heckantrieb. Leicht, mit 115 PS dynamisch motorisiert und voller Sex-Appeal – nicht nur
wegen seiner Klappscheinwerfer. Vom Liebling der Herzen avancierte der Mazda MX-5 auch zum Erfolgsmodell, das Mazdas
MAZDAS ROADSTER MX-5 FEIERT GEBURTSTAG Image prägte und dem Roadster-Segment eine unverhoffte Wiedergeburt bescherte. Beim Treffen der Generationen zum
30. Geburtstag des Kult-Zweisitzers zeigt sich: Dieses Konzept hat bis heute nichts von seiner Faszination eingebüsst und
MIT EINEM TREFFEN DER GENERATIONEN. mit dem bis zu 184 PS starken Sondermodell MX-5 30th Anniversary einen neuen Höhepunkt erreicht.
2015 2006 1998 1989
Schon die erste Generation des Mit dem auf 3000 Exemplare
MX-5 mit Klappscheinwerfern limitierten Sondermodell
und 115 PS wurde mit über MX-5 30th Anniversary feiert
431 000 gebauten Exemplaren Mazda den über 1,1 Mio. mal
zum grossen Erfolg für Mazda. gebauten Roadster. Speziell
Auch als Klassiker hat er nichts sind unter anderem 17-Zoll-
an Faszination eingebüsst. Schmiedefelgen und der Lack
in Racing Orange.
18 MAZDA MAZDA 19INSIDE
YOUICHI
MATSUDA
NEUE DESIGNIDEEN FÜR
MAZDAS ELEKTRISIERENDE
ZUKUNFT.
Seine Inspirationen holt sich Youichi B-Säule weggelassen haben, konnten wir
Matsuda aus der digitalen Technologie – bei kompakten Abmessungen der Karos-
und aus der Natur. Auf den ersten Blick serie sicherstellen, dass man bequem in
scheinen diese beiden Anknüpfungs- den Fond einsteigen kann. Gut, dass wir
Sein erstes Auto war im Jahr 1991 ein punkte völlig gegensätzlich zu sein. Im viel Erfahrung mit solchen Portaltüren
damals brandneuer Mazda MX-5: Youichi brandneuen Mazda MX-30 hat Matsuda bei unserem Wankelmotor-Sportwagen
Matsuda (52) liebt die Marke Mazda – und als leitender Designer aber genau diese RX-8 sammeln konnten.»
die Herausforderung: «Ich möchte in beiden Aspekte miteinander verknüpft: Im modernen Interieur setzen für Matsuda
meiner Arbeit immer wieder neue Wege «Das Mazda-Design soll modern und auch die nachhaltigen Materialien die
gehen. Das war schon im Designstudium menschlich sein. Mit unserem Ansatz des Akzente: «Wir belegen die Ablagen zum
meine grosse Motivation.» Human Modern haben wir eine ganz neue Beispiel mit Kork. Dieses Naturmaterial
Breite an Ausdrucksmöglichkeiten.» verweist auf unsere Geschichte: Im Jahr
Mit seinem innovativen Elektroantrieb 1920 – also vor beinahe 100 Jahren –
ermöglicht der Crossover völlig neue und begann unser Unternehmen als Veredler
frische Ansätze beim Design: «Die Auto-
industrie verändert sich im Moment so
schnell wie noch nie. Aber noch greifen
Matsuda ist in seinem Berufsleben immer wenige Marken die neuen Spielräume «Das Mazda-Design soll modern und
Mazda treu geblieben: 1990 stieg er nach beispielsweise im Innenraum auf. Wir bei
dem Studium als Exterieurdesigner ein, Mazda nehmen da einen anderen, neuen
menschlich sein. Mit unserem Ansatz des
wechselte 1995 zum Interieur und arbei-
tete ab 1999 für 18 Monate in Europa.
Weg.» Dennoch ist der brandneue Mazda
MX-30 keinesfalls exzentrisch oder über-
Human Modern haben wir eine ganz
Seit 2011 verantwortet er das Design trieben futuristisch geraten – warum? neue Breite an Ausdrucksmöglichkeiten.»
zahlreicher Modelle. «Unsere Kunden möchten innovative
Lösungen, aber in einem gewohnten
Umfeld. Deshalb entwickeln wir keine von Kork.» Seine Verwendung sei auch
Science-Fiction-Mobile.» Die wie frei- eine Frage nachhaltigen Wirtschaftens:
schwebend erscheinende Mittelkonsole «Wir müssen bei der Korkgewinnung
ist für Matsuda ein gutes Beispiel dieser nicht die Bäume fällen, sondern können
Philosophie: «Mit Elektroantrieb besteht ihre nachwachsende Rinde verwenden.
Im Jahr 2000 drückte er seinen Design- keine mechanische Verbindung mehr Dafür treiben wir gerne auch ein wenig
stempel erstmals dem Interieur des zwischen dem Gangwahlhebel und dem mehr Aufwand in der Fertigung.»
ersten Mazda3 auf; ebenso dem über Antrieb. Deshalb haben wir eine filigrane Bleibt eine letzte Frage: Mazdas SUVs
arbeiteten US-Modell CX-9. Zuletzt schuf Konsole entworfen, die dort zahlreiche tragen traditionell den Namen CX – wie
er mit dem CX-3 (2012) und dem brand- Ablagen bietet, wo wir sonst die Verbin- kam es zum Namen MX-30? «Weil wir da-
neuen MX-30 zwei für die Marke Mazda dung zum Getriebe schaffen müssten.» von überzeugt sind, dass unsere Kunden
entscheidend prägende SUVs. Technisch sei dies neben den gegenläufig den brandneune MX-30 genauso lieben
öffnenden Portaltüren die grösste He werden wie unseren Roadster MX-5 als
rausforderung gewesen. «Indem wir die Markenikone.»
20 MAZDA MAZDA 21LIFESTYLE
FAMILIE
RÖTHLISBERGER
ZEITLOSIGKEIT IM DESIGN,
SCHWEIZER QUALITÄT.
Wer es nach New York schafft, der hat es geschafft. Manche Neben dem Innenausbau mit eigener Entwicklungsabteilung
IT-Start-ups brauchen kaum Wochen, um ein Büro in der entwirft, produziert und vertreibt Röthlisberger seit 1977
US-Metropole zu beziehen – und sind oft schnell wieder ver- unter dem Label Röthlisberger Kollektion hochwertige Design-
schwunden. Die Röthlisberger Schreinerei AG aus Gümligen BE möbel. Dazu arbeitet das Familienunternehmen, in dem in-
beweist dagegen, dass man auch als Unternehmen mit über zwischen die vierte Generation am Ruder sitzt, mit führenden
90-jähriger Tradition den Schritt über den Atlantik wagen – Designern zusammen, deren Liste sich wie das Who’s who
und nachhaltig erfolgreich sein kann. der Designprominenz liest. Zum Portfolio gehören Tische,
Seit den kleinen Anfängen im Jahr 1928 hat sich aus der Kommoden und Stühle, aber auch Klassiker wie der Mondrian-
Mechanischen Bau- und Möbelschreinerei mit Werkbank ein Schrank von Koni Ochsner, der als allererstes Stück vor
hochmoderner Gesamtanbieter im Bereich Innenausbau 42 Jahren in die Kollektion aufgenommen wurde.
entwickelt. Längst haben computergesteuerte Maschinen den Seit 2009 firmiert das Unternehmen unter Rothlisberger LLC
Handhobel ersetzt – aber bei aller Technisierung kommt es an der 8th Avenue in New York und vertritt auch dort seine
noch heute auf handwerkliche Fähigkeiten an, wie man bei- typischen Werte: Zeitlosigkeit im Design, Schweizer Qualität
spielsweise am Innenausbau des Zentrums Paul Klee in Bern in der Ausführung, Nachhaltigkeit in der Produktion und die
sehen kann. Verbindung von Hightech mit handwerklichem Können.
22 MAZDA MAZDA 23HÄNGELAMPE
BASIC
Die Hängelampe Basic strahlt überzeugend
von jeder Decke herunter. Schlicht, funk-
tional, aber keinesfalls langweilig wird die
Alulampe bei Röthlisberger in fünf Farben
produziert. Das Licht geht ihr per umwelt-
freundlicher LED-Lampe auf.
PULT OVOLO
Das Pult Ovolo des Zürcher Designers
Moritz Schmid interpretiert den klassischen
Schreibtisch neu und ist mehr als bloss
eine Schreibunterlage. Im Knick der Platte
verschwinden lästige Kabel oder Stifte
und seine Rückwand hält Magnete. Gefer-
tigt wird er aus dem Holz der Räuchereiche.
STUHL STABELLÖ
Diesen Stuhl meint man schon unzählige
Male gesehen zu haben. Tatsächlich hat
sich die Japanerin Tomoko Azumi bei der
BETT MAX Gestaltung des Stabellö an typischen
Designs aus dem Alpenraum orientiert
Dank seiner modularen Konzeption passt zu haben. Gleichzeitig strahlt er aber auch
sich das Bett Max des Zürcher Innen- japanischen Minimalismus aus.
architekten Stefan Zwicky flexibel jedem
Schlafzimmer an. Das Kopfgestell lässt
sich ebenso wie die einhängbaren Nacht-
tische optional hinzukaufen. Ausserdem
gibt es Max in vier Holzarten.
24 MAZDA MAZDA 25ON THE ROAD 26 MAZDA MAZDA 27
IN NORDISCHER MARKE
EINSAMKEIT ZEIGT
DER MAZDA CX-5
SEINE QUALITÄTEN.
Wenn das Thermometer selbst mittags minus 20 Grad Celsius
anzeigt, werden beheizte Sitze vorn und hinten geradezu
unverzichtbar. Nicht nur dieses Detail des Mazda CX-5 lernt
man auf dem Weg vom schwedischen Luleå durch Finnland und
Norwegen bis hinauf ans Nordkap zu schätzen. In der unwirt-
lichen, doch so faszinierenden Winterlandschaft macht Mazdas
SUV-Flaggschiff dank Allradantrieb oder LED-Matrixlicht
gegen den winterlichen Schummer nördlich des Polarkreises Der Stahlglobus auf dem Hochplateau des Nordkaps ist der
eine gute Figur. Und auch den adaptiven Tempomaten lernt nördlichste mit dem Auto erreichbare Punkt Europas.
man zu schätzen: Denn finnische Tempobussen können das
Reisebudget deutlich schmälern.
Vorsicht, Ureinwohner: Elche Der Porsangerfjord wird bei
und Rentiere sind zahlreich tiefstehender Sonne und
und gut angepasst an den spiegelglattem Wasser zum
harten nordischen Winter. Winterwunderland.
OPTIMALE DYNAMIK
DER MAZDA3 BRINGT DEN ALLRADANTRIEB
INS KOMPAKTSEGMENT.
Die Schweiz ist ein Allradland. Jetzt lässt mit Kompressoraufladung bietet mit achse variabel und blitzschnell an. Nasse
sich nach Mazda CX-3 und Mazda CX-5 180 PS hohe Leistung für dynamisches Strassen oder glatter Schnee verlieren
und dem Mazda6 auch der neue Mazda3 Fahren. Der optionale Allradantrieb passt so ihren Schrecken. Dazu trägt auch die
SKYACTIV-X AWD mit Allradantrieb in Abhängigkeit von Fahrbahnoberfläche, Fahrdynamikregelung G-Vectoring Plus
ordern. Er verbindet den innovativen Fahrsituation und sogar Lenkbewegung bei, die vor allem beim Herausbeschleu-
Ohne Winterpneu mit Spikes und Allradantrieb wäre SKYACTIV-X-Diesottomotor mit Mazdas und Gaspedalstellung die Drehmoment- nigen aus Kurven per Bremseingriff für
500 km nördlich des Polarkreises kein Fortkommen möglich. i-ACTIV-Allradsystem. Der Vierzylinder verteilung zwischen Vorder- und Hinter- Stabilität und damit für Sicherheit sorgt.
28 MAZDA MAZDA 29INSIDE Der Abwurf der Atombombe am
6. August 1945 zerstörte grosse
Teile von Hiroshima.
MAZDA FEIERT
100 JAHRE JUBILÄUM
VOM KORKFABRIKANTEN ZUM Es ist der 6. August 1945, Jujiro Mat-
suda feiert seinen 70. Geburtstag – am
INNOVATIVEN AUTOHERSTELLER.
gleichen Tag fällt eine Atombombe auf
Hiroshima. Die Stadt wird zum grössten
Teil komplett zerstört. Der Stadtteil
Mukainada, in dem sich auch Mazda be-
Mazda ist einer der bekanntesten Auto- Toyo Cork Kogyo wird Toyo Kogyo und findet, bleibt vergleichsweise verschont,
bauer der Welt. Heute sind es Modelle anfangs der Dreissigerjahre präsentiert doch 119 Mitarbeiter sterben, 335 sind
wie der Mazda3, der Mazda6 oder der die Firma ihr erstes Fahrzeug: einen teilweise schwer verletzt. In der Folge
SUV Mazda CX-5, die für Fahrspass kleinen Lasten-Truck mit drei Rädern macht es sich Mazda zur Aufgabe, beim
und Zufriedenheit bei ihren Besitzern namens Go. Schnell wurde der Go ein ab- Wiederaufbau der Stadt mit gutem Bei-
sorgen. Der Roadster Mazda MX-5 ist soluter Verkaufsschlager – insbesondere spiel voranzugehen. So wurden die ver-
darüber hinaus längst eine Legende. Die in China und Indien. Das Fahrzeug ver- schonten Werkshallen als Notlazarette
Ursprünge des Unternehmens lagen al- fügte über einen Einzylinder-Motor und genutzt, das Hauptgebäude der Mazda-
lerdings in einem ganz anderen Bereich leistete 10 PS. Zugegeben, heute würde Fabrik diente der Präfektur Hiroshima bis
– und der hätte die bis heute andauern- man von einem Lastenmotorrad spre- Juli 1946 als Verwaltungssitz der zer-
de Erfolgsgeschichte nicht vermuten chen, aber so war das nun mal in den störten Stadt und Mazda begann mit der
Jujiro Matsuda ist der Vater von Mazda.
lassen. Anfängen der Mobilität. Und an Bewe- Produktion von Nutzfahrzeugen für den
Der Name geht dabei auf Ahura Mazda
Es ist das Jahr 1920, Jujiro Matsuda gung hatte Mazda von Beginn an Freude: Wiederaufbau. Seither gilt die besondere
zurück, der im alten Persien der Gott der
gründet in Hiroshima im Stadtteil Mu- Bereits 1936 fuhren sechs Go zu Werbe- Mentalität der Bewohner Hiroshimas als
Harmonie, der Weisheit und der Erkennt-
kainada unter dem Namen Toyo Cork zwecken in Kolonne von Kagoshima nach Teil der Mazda-Firmenphilosophie: Mazda
nis war. Zudem klingt Mazda im Japani-
Kogyo ein Unternehmen, das zunächst Tokio. Gemeinsam legten sie in 25 Tagen löst Dinge auf eigene Art, gibt niemals
schen ähnlich wie der Familienname des
Flaschenkorken herstellt. Doch bereits 2700 Kilometer zurück und gewannen auf und strebt nach Herausragendem.
Firmengründers.
ein Jahr nach der Gründung sinkt die unterwegs viele Herzen. Durch die Leistungsbereitschaft der Be-
Nachfrage nach veredelten Flaschenkor- Beflügelt vom Erfolg beschloss Matsuda schäftigten und das Wiedererstarken der
ken und Toyo Cork Kogyo spezialisiert von nun an Motorfahrzeuge zu produ- Industrie erlebte Japan anschliessend
sich auf den Bau von Maschinen. Aus zieren und gründet die Firma Mazda. Im einen Aufschwung, der es zur zweit-
Jahr 1936 präsentierte das Unterneh- stärksten Wirtschaftsmacht der Welt
men sein erstes Logo, ein stilisiertes M machte. Aus dieser Zeit stammt auch
für Mazda und angedeutete Schwingen der sogenannte Mukainada Spirit, der
für Mazdas Agilität. Nur vier Jahre
später wird der erste PW-Prototyp vor-
gestellt – eine kompakte, viersitzige
NIEMALS besagt, dass jeder Nachteil auch eine Ge-
legenheit darstellt, sich den Umständen
und Gegebenheiten anzupassen, wie im-
AUFGEBEN!
Familienlimousine. Während des zweiten mer diese auch aussehen mögen. Diese
Weltkriegs ruhte die Mazda Automobil- Einstellung war und ist bis heute die tra-
herstellung jedoch, dafür wurde die gende Säule von Mazda und gehört zur
Maschinenbauproduktion wieder hoch- DNS des Unternehmens.
gefahren. Bereits 1949 exportierte Mazda die er
sten dreirädrigen Lastwagen wieder nach
Indien. Und die Produktion boomte, denn
die praktischen Threewheeler waren
steuerbefreit und konnten auch ohne PW-
Führerschein gefahren werden. So hatte
Mazda Ende der Fünfzigerjahre rund 30
Der kleine dreirädrige Lasten-Truck verschiedene Typen im Angebot. 1958
Go begründete die Erfolgsgeschichte ging parallel der erste Mazda-Vierrad-LW
von Mazda als Autohersteller. in Serie.
30 MAZDA MAZDA 31Ende der Fünfzigerjahre setzt Mazda artig in der Kleinwagenklasse gab es auf Regierung des Landes kleinere Industrie-
bereits Computersysteme in Produk- Wunsch auch ein Zweistufenautomatik- betriebe in grössere Unternehmen ein-
tionsabläufen ein und Tsuneji Matsuda, getriebe mit Drehmomentwandler. Dieses gliedern wollte, um international konkur-
Sohn des ersten Mazda-Präsidenten, Auto machte Mazda zum japanischen renzfähiger zu sein. Und so sollte auch
entwickelt die Pyramid Vision. Ein Plan, Marktführer. Dennoch hatte der R360 Mazda mit einem anderen Autohersteller
wie die Produktion auf PWs verschiede- einen Nachteil: Er war ein Zweisitzer. fusionieren. Doch Tsuneji Matsuda, Adop
ner Segmente erweitert werden kann. Und so präsentierte Mazda 1962 den tivsohn von Jujiro Matsuda und neuer
Als erster Mazda-Grossserien-PW geht viersitzigen Mazda Carol P360, als drei- Leiter von Mazda, lehnte eine Fusion ab.
im Mai 1960 das innovative City-Coupé türige und den Carol P600 als fünftürige Der Wunsch nach Unabhängigkeit war zu
Mazda R360 an den Start. Heute wür- Limousine auf Basis des R360. Im August gross und Mazda erwarb sich den Ruf als
de man wohl sagen: ein wahrer kleiner 1966 betrat der Mazda Luce 1500 die rebellisches Unternehmen, den es sich
Herzensbrecher. Angetrieben wurde der Bühne. Ein Modell, das Mazda in Zusam- bereitwillig zu eigen machte. Für den
R360 von einem luftgekühlten Zweizy- menarbeit mit der italienischen Designer- Autobauer aus Mukainada stellte sich an-
linder-Viertaktmotor mit 356 cm³ Hub- schmiede Bertone entwickelt hatte. Der schliessend allerdings die Existenzfrage:
raum und hängenden Ventilen. Er leistete Beweis, dass Mazda schon in den Sech- Wie klein bleiben und doch überleben?
16 PS und stammte ursprünglich aus der zigerjahren auf ein harmonisches Design Für Mazda war es an der Zeit, etwas Neu-
dreirädrigen Mazda T-Serie. Der Motor Wert legte. es auszuprobieren und einmal mehr den
sass im Heck und trieb über ein Vier- Doch es kam die Zeit, als das japanische vermeintlichen Nachteil als Gelegenheit
ganggetriebe die Hinterräder an. Einzig- Wirtschaftswunder nachliess und die zu erkennen.
Im Mazda-Rotary-Engine-Entwicklungs-
MAZDAS ERSTER MUT ZU
zentrum arbeiteten Mazda-Ingenieure
ab 1963 an Wankelmotoren.
HERZENSBRECHER NEUEN WEGEN
Der Mazda Carol P360 folgte auf den
Zweisitzer Mazda R360 und machte
Mazda zum Marktführer in Japan.
Und diese Gelegenheit kam aus Deutsch- Patent zur Nutzung und Weiterentwick- gie als Pionier in die Automobilgeschich-
land, genauer gesagt von NSU und Felix lung des Wankelmotors. Die Geschichte te einzugehen. Anfangs waren vor allem
Wankel, dem Erfinder des Wankelmotors. von Mazda ist stark mit der Entwicklung die Probleme kurzlebiger Dichtleisten
Ein wirklich revolutionärer Motor mit innovativer Antriebstechniken verbun- und höherer spezifischer Verbrauchswer-
einem sich drehenden Kolben – das war den. Dabei hat sich der Automobilherstel- te zu lösen, und die Fertigungsqualität
der Gedanke, der Felix Wankel bei der ler nie gescheut, nach unkonventionellen der Materialien stellte besondere Ansprü-
Entwicklung seines nach ihm benannten Lösungen zu suchen – wie eben dem che. Durch das Hinterfragen allgemein
Italienisches Design trifft auf japanische Motors durch den Kopf ging. Die Verbren- Wankelmotor. 1963 gründete Mazda das akzeptierter Prinzipien gelang es Mazda,
Technik: Der Mazda Luce 1500 betrat nung verursacht dabei keine Auf- und Ab- Rotary-Engine-Entwicklungszentrum und die zugrundeliegenden Technologien so
1966 die Bühne. bewegung von Kolben, sondern versetzt zeigte noch im selben Jahr den weltweit zu optimieren, dass die Japaner bis heute
eine flache, speziell geformte Scheibe in ersten Zweischeiben-Kreiskolben-Motor die einzigen Hersteller sind, die Kreis
Drehung. Tsuneji Matsuda nahm Anfang auf der Tokyo Motor Show. Die Kommer- kolben-Motoren in Millionenauflage pro-
der Sechzigerjahre Kontakt zu Felix zialisierung und der Erfolg des Wankel- duzieren. Passend zu einem revolutionä-
Wankel auf und erwarb bereits 1961 das motors waren eine grosse Herausforde- ren Motor gehört auch ein revolutionäres
rung für Mazda, aber auch die Chance mit Auto – und das präsentierte Mazda 1967
einer noch relativ unbekannten Technolo- mit dem Mazda Cosmo Sport 110S.
Der erste serienfertige Wankelmotor
von Mazda wurde 1963 der Öffentlichkeit
präsentiert. Mazda Cosmo Sport 110S.
32 MAZDA MAZDA 33COMMUNITY
MEIN MAZDA UND ICH
MAZDA IN DEN
SCHLAGZEILEN
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Der Neuling basiert auf dem Mazda3. Da Der SKYACTIV-X mit seinen 2,0 Litern Beim Antrieb hält sich Mazda teils an den
überrascht das gute Raumangebot im CX-30 Hubraum und vier Zylindern verfügt über Trend: Motor und Elektronik unter der Front-
kaum. Sogar im Fond gibt’s genügend Platz: Mazdas selbst entwickelte Spark-Controlled- haube, Batterie im Unterboden (des MX-30).
(…) punktet der CX-30 mit grosszügiger Compression-Ignition-Technologie (SPCCI) Aber statt wie mancher Mitbewerber so viel
Kopf- und Kniefreiheit. (…) In die Mittel- und ist damit der weltweit erste Benzinmotor, Batteriekapazität wie möglich ins Auto zu
konsole ist eine Armlehne integriert, die der die Fremdzündung eines Benziners mit quetschen, bleibt es bei einem 35,5-Kilowatt-
sich zurückschieben lässt und ein grosses der Selbstzündung eines Diesels kombiniert. stunden-Akku für maximal 200 Kilometer
Staufach freigibt. Reichweite.
«4×4 Magazin», 25.9.2019 «Autobild», 24.10.2019 «Blick.ch», 3.11.2019
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Das Fahrwerk (des CX-30) wirkt ausgewo- Der Fahrer verfügt über ein Head-up-Display, Wenn 3 die perfekte Zahl ist, fühlt sie sich
gen, neigt sich nicht übermässig in schnellen das ihm in der Windschutzscheibe unter im Hause Mazda wohl. Nach der Lancierung 1 2 3
Kurven und macht auf der Autobahn einen anderem die Geschwindigkeit anzeigt. Die des neuen 3-ers folgt das zweite Modell der DAVID HIDBER GIUSEPPE SANNA ROMY RITZMANN
komfortablen Eindruck. Überhaupt ist es das modernen Audio- und Infotainment-Systeme Serie. Der Crossover CX-30 mit einer Länge
entspannte Vorankommen, wofür der neue haben als Schnittstelle einen 8,8-Zoll-Bild- von 4,39 m und einem Radstand von 2,65 m MELS SG BALERNA TI OETWIL AM SEE ZH
Mazda gemacht ist. (…) Dass man sich in schirm in der Mitte des Armaturenbretts. Die soll die Bedürfnisse von Kunden erfüllen, die Mein Bruder und ich waren im August Nach über 350 000 Kilometern geht Für meine Fahrschüler und mich nur
dem Auto wohlfühlt, hat auch mit dem Innen- Bedienung erfolgt über ein Dreh-Drück-Rad eine kompakte, funktionale Grösse mit viel 2018 in Norwegen am Gatebil-Motor nun mein schöner Mazda 626 in Rente. das Beste: der zugstarke Mazda CX-5,
raum zu tun (…). in der Nähe des Schalthebels. Raum und Zweckmässigkeit suchen.
«Die Weltwoche», 3.10.2019 «Automobil Revue», 10.10.2019 «Il Caffè», 24.10.2019 sport-Event. Der MX-5 hat tapfer Ich steige um auf den Mazda3 meiner der sportliche Mazda3 und der hand-
4600 Kilometer durchgehalten. Tochter, die nun Mazda CX-3 fährt. liche Mazda2. Einfach super.
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PETER MOESCHBERGER PIERRE-ANDRÉ GUYOT HEINZ PETER LENDI
Für 2021 zeichnet sich mit der Einführung Verpackt ist das alles eher sportlich, mit Wer im Mazda CX-30 Platz nimmt, wird
eines Elektromotors im Dispositiv eine neue einer Front im Raubkatzenstil und einer keil- von der Inneneinrichtung sowie der Verar-
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Evolution ab. Zwischen Kurbelwelle und förmigen Seitenpartie. Und so fährt sich beitungsqualität begeistert sein. Alles Leder, Bei uns fährt die ganze Familie Hier mein fröhlicher Mazda MX-5 Mit unserem bereits zweiten CX-5 und
Getriebe gelegen erhöht der Motor das Dreh der Mazda3 durchaus auch. Den Sprint auf angenehme Cockpit-Linien. Hier merkt man Mazda: Unsere Kinder fahren je einen auf einem abgeernteten Kornfeld. dem 1800 kg schweren Caravan im
moment bzw. die Reaktivität. Eine Hybrid- Tempo 100 erledigt er in anständigen 8,9 Se- sofort, dass Mazda sich für die Verarbeitung Mazda CX-5 und meine Frau ist sehr Wahrlich eine «Schöne des Feldes»! Schlepptau 6300 km durch Schweden
form, die keine der üblicherweise verwende- kunden. Die Kraftentwicklung erfolgt, ohne Zeit genommen hat. Die Sitzposition in
zufrieden mit ihrem Mazda2. und Norwegen.
ten Armadas schwerer und teurer Batterien Turbo, recht linear. diesem Crossover-SUV ist erhöht. (…) Das
braucht. ist entspannend.
«Tribune de Genève», 3.10.2019 «Schaffhauser Nachrichten», 29.10.2019 «Südostschweiz», 3.10.2019
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