ENENGGELELBBERTERT - Engelbert Magazin
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ENGEL
ELB
BERT
EIN MAGAZIN DER B. BOLL MEDIENGRUPPE SONDERAUSGABE FRÜHLING 2022
Bergisches Land
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kosten. Zzgl. Zulassungskosten. Angebot gültig bis zum 31.03.2022. 2Der Umweltbonus ist eine vom
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Willkommen
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
M
obilität hat seit jeher große Bedeu- Freiheit dahintersteckt. Davon schwärmen
tung, sei es um persönlich von A nach beispielsweise die bergischen Bürgermeister
B zu kommen, einem Hobby auf zwei im Rückblick auf ihr erstes Auto, Kabarettist
oder vier Rädern nachzukommen oder natür- und Motorrad-Fan Jürgen Becker sowie die
lich, um Wirtschaftskraft zu beschleunigen. vielen E-Biker der Region. Dass nicht nur
Hinzu kommen aktuelle Herausforderungen unsere Region mobilen Genuss mit sich bringt,
Foto: Michael Sieber
wie die Elektrifizierung des Individualverkehrs, sondern Vorankommen zuweilen auch der
Lieferschwierigkeiten für Fahrzeuge und stei- Völkerverständigung dienen kann, zeigen
Foto: Christian Beier
gende Spritpreise. Genügend Themenspektren unsere Berichte zur Fahrradreise einer Gruppe
also, um dem ENGELBERT zum zweiten Mal Hückeswagener in die französische Partner-
eine Sonderausgabe zum Thema Mobilität stadt Étaples sowie die Six Bridges Rally für
im Bergischen zu widmen. So lesen Sie im Oldtimer mit Start und Ziel an der Müngstener
aktuellen ENGELBERT ECHT.ABGEFAHREN., Brücke. Das Wahrzeichen des Bergischen –
wie sich die bergischen Städte, Hersteller und und zugleich für Mobilität – ist übrigens aktu-
Michael Boll
Verleger und Herausgeber
Fahrzeughändler zukunftsfähig machen und ell als Weltkulturerbe vorgeschlagen worden
sich für die Verkehrswende rüsten. Darüber und für ENGELBERT in mehrerlei Hinsicht ein
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ENGELBERT 3
Das ist drin
E-Mobilität im Bergischen 16
Mein erstes Auto 8 Wartezeiten bei E-Autos 28
ECHT.MOBIL. ECHT.HILFREICH.
Mein erstes Auto: Parkhäuser unter der Lupe:
Das fuhren die bergischen Bürgermeister........ 8 ENGELBERT und der ADAC haben getestet.... 20
Mit dem Rad in die Partnerstadt: Warten aufs E-Auto:
Hückeswagener fahren nach Étaples.............. 11 Wir erklären, warum es länger dauert.............. 28
Ganz unabhängig reisen:
ECHT.INNOVATIV. Sieben Dinge, die Sie über Wohnmobile
und Caravans wissen sollten............................ 31
Modern trifft historisch:
Mit dem Tesla durchs Bergische ..................... 13
ECHT.ZWEIRAD.
E-Mobilität im Bergischen:
Wie sich die Städte für die Jürgen Becker: Auf dem Motorrad ein Teil der
Zukunft rüsten.................................................... 16 bergischen Kulisse............................................. 32
Drei Fragen an Peter Millies: Motorradtest:
Wertgutachten bei E-Autos............................... 18 Das können die neuen Yamaha-Modelle......... 34
4 ENGELBERT
Jürgen Becker über Motorräder 32 Tipps zu Wohnmobilen 31 E-Bike-Trends 40 Café Hubraum und Co.: Gelungenes Debüt: Die kultigsten Motorradtreffs Mit dem Pistenclub zum Nürburgring............. 50 im Bergischen..................................................... 35 Impressum.......................................................... 50 Elektrische Unterstützung: E-Bike-Trends im Überblick............................... 40 ECHT.HOBBY. Engelchen und Bert: Mit dem Rad über die Werkzeugtrasse........... 43 Six Bridges Rally: Mit dem Oldtimer quer durch Europa.............. 46 Drei Fragen an Thorsten Pohl: Wertgutachten bei Oldtimern........................... 49 ENGELBERT 5
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Fotos (2): Michael Schütz/Renault
Marion Lücks
erstes Auto war
ein Renault R5.
Mein erstes Auto
Das erste Auto bedeutet Freiheit und ist etwas ganz Besonderes.
Unsere Autorin Cristina Segovia-Buendía hat die Bürgermeister der
Marion Lück Bergischen Städte gefragt, was sie mit ihrem ersten Fahrzeug verbinden.
Marion Lück (49), Auto mit Choke umsteigen musste – das und untenrum schwarz.
Bürgermeisterin Wermelskirchen war sportlich! Ich werde jetzt wohl mal mei- Das Baujahr weiß ich
Mimi – so hieß mein erstes Auto, weil die ne Schwester anrufen und nur sagen: Weißt leider nicht mehr.
Hupe immer „mimimimi“ getrötet hat. Es war du noch? Mimi? Ich habe mir
ein alter Renault R5. Und streng genommen das Auto von
war es das Auto meiner jüngeren Schwester Dirk Runge (52), Bürgermeister Burscheid meinem eige-
Mona. Sie war damals schon in der Aus- Mein erstes Auto war ein C-Kadett als Coupé. nen Geld ge-
bildung und hatte das Geld, ich war in den Der Kadett war gelb-schwarz. Obenrum gelb kauft. Meine
Abiturvorbereitungen und hatte den Führer-
schein. Natürlich musste ich auch etwas
dafür leisten, dass ich Mimi fahren durfte: Ich Dirk Runges
automobiler Weg
war dann diejenige, die alle in die Disco oder startete mit einem
Dirk Runge
zu Konzerten gefahren hat. Aber es war eine Opel C-Kadett.
tolle Zeit, und bei der Erinnerung werde ich
schon fast ein bisschen wehmütig! Es war
ein Gefühl von Freiheit, weil wir unabhängig
waren und mit der silbernen Knutschkugel,
die innen komplett rot eingerichtet war, auch
alle zusammen in den Urlaub nach Holland
gefahren sind. Mimi war einige Jahre bei uns,
Fotos (2): Opel/Nadja Lehmann
und wir waren auch sehr traurig, als wir uns
von Mimi verabschieden mussten. Obwohl
sie mich auch echt Nerven gekostet hat:
Wenn man in der Fahrschule Golf gefahren
ist und dann auf ein damals schon uraltes
8 ENGELBERT
Fotos (2): Volkswagen Aktiengesellschaft/Jürgen Moll
Ein VW Käfer war
das erste Auto
von Dietmar Persian.
Eltern hatten mir seinerzeit den Führerschein Es ist also genau richtig, überhaupt nicht im Auto habe
bezahlt. Allerdings mit der Auflage, dass es Auto zu rauchen. Das sollte man beherzigen! ich selbst
nur der Autoführerschein sein darf. Es durfte Am Ende habe ich den Kadett mit einem finanziert.
also kein Motorradführerschein enthalten Kollegen getauscht. Der Kollege baute zu Damals war ich
sein. Ich habe mir den Kadett mit 18 Jahren dieser Zeit sein Haus. Er selbst hatte einen bereits in der Ausbil-
direkt nach dem Geburtstag gekauft und bin VW Jetta. Der Jetta war viel besser moto- dung bei der Stadt Hückeswagen und habe
ihn sicher zwei bis drei Jahre lang gefahren. risiert. Der Kollege konnte bei dem Kadett mir das Geld selbst zusammengespart. Es
Während meiner ersten Fahrt habe ich mir jedoch die Rückbank umklappen und damit war ein richtiger Buckel-Käfer, knallrot und
dann eine Zigarette angezündet. Ich wollte Baumaterialien besser transportieren. vermutlich Baujahr 1970. Leider habe ich
also ganz cool sein. Kurze Zeit später landete meinen Käfer nur etwa zwei Jahre gefahren,
die Zigarette im Fußraum. Völlig panisch Dietmar Persian (62), weil er mir dann gestohlen wurde. Zwar ist
habe ich mich sofort während der Fahrt nach Bürgermeister Hückeswagen er nach rund zwei Wochen wieder in einer
der glimmenden Zigarette gebückt und bin Mein erstes Auto habe ich schon vor meinem Nachbarstadt aufgetaucht, aber der Dieb
prompt gegen einen hohen Bordstein ge- 18. Geburtstag gekauft und dann pünktlich war damit lange Strecken durch Europa
fahren. Zum Glück gab es keinerlei Schaden! zum Geburtstag in Betrieb genommen. Das gefahren und hatte einige Schäden verur-
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sacht, sodass ich damit nicht mehr fahren
konnte. Ich komme vom Land, und bei uns
war es damals üblich, dass man durchaus
die Unterrichtsstunden in der Fahrschule
durch eigene Fahrübungen schon einmal ein
bisschen unterstützte. So bin ich über
Fotos (2): Renault/Roland Keusch
Waldwege gefahren und habe dem
Käfer die ersten Beulen schon
zukommen lassen, als ich
noch gar keinen Führerschein
hatte. Ich hoffe mal das ist
mittlerweile verjährt. Mazda
323, der gekauft, ich glaube für 1800 DM.
Bettina Warnecke (48), immer ein An das Baujahr kann ich mich nicht mehr
Burkhard Mast-Weisz
Bürgermeisterin Haan begann mit wenig nach erinnern, es muss aber aus Mitte der 1960er-
Mit 18 durfte ich den Wagen mei- einem Renault 4. links zog. Unser Jahre gewesen sein. Finanziert habe ich ihn
ner Eltern mitnutzen – einen ockerfar- Mazda fuhr uns selbst. Nach dem Abi habe ich bei Ostmann
benen Jetta. Schon damals waren weder die durch das südliche Afrika, Gewürze im Lager gejobbt und damit das
Farbe noch das Auto wirklich hipp. durch die Etosha-Pfanne bis an die Victoria- Auto bezahlt. Der Wagen hat leider nicht
fälle. Nie vergessen werde ich die Elefanten allzu lange durchgehalten, zwei Jahre später
Unser erstes selbst finanziertes Auto haben im Caprivi-Zipfel. Das Auto haben wir nach kam er in den Schrott, da die Holme durch-
mein Mann und ich uns während unseres einem Jahr leider wieder verkaufen müssen. gerostet waren. Aber er hat mir gute Dienste
einjährigen Studiums im Frühjahr 1999 (ich erwiesen. In der Zeit war ich zur Ausbildung
war 25 Jahre alt) in Süd- Burkhard Mast-Weisz (65), irgendwo in Niedersachsen mitten auf dem
afrika gekauft – einen Oberbürgermeister Remscheid platten Land. Ohne den Wagen wäre ich
mehrere Jahre Mein erstes Auto war ein Renault 4. Ich habe weder zum Kino nach Bremen noch für Be-
alten weißen ihn 1975 einem Freund meines Bruders ab- suche nach Bielefeld gekommen.
Bettina
Warnecke
Fotos (2): Mazda/Antje Götze Riemer
Ein Mazda 323 war das erste eigene Auto von Bettina Warnecke.
10 ENGELBERTFotos (2): Richelshagen, Grafik: GettyImages/ Tarchyshnik
Schon vor zehn Jahren anlässlich des 40. Jubiläums der Städtepartnerschaft radelte eine Gruppe Hückeswagener nach Étaples.
Große Radtour in die
französische Partnerstadt
Zum Jubiläum der Städtepartnerschaft wird eine Gruppe reiselustiger
Fahrradfahrer die 560-Kilometer-Strecke von Hückeswagen bis nach
Étaples-sur-Mer in mehreren Etappen zurücklegen.
S
eit genau 50 Jahren besteht die Rad bis in den Nordwesten Frankreichs. der eigentlichen Bürgerfahrt. Die Strecke
Städtepartnerschaft zwischen der Zum 40-jährigen Bestehen der Partner- führt die Gruppe von Hückeswagen zu-
Schloss-Stadt Hückeswagen und schaft 2012 wurde er dabei erstmals von nächst bis kurz vor die niederländische
der französischen Hafenstadt Étaples- neun Mitfahrern begleitet. Für die dies- Grenze nach Jülich (90 Kilometer), dann
sur-Mer. Zu diesem Jubiläum organisiert jährige Tour hat Detlef Richelshagen die nach Maastricht in Holland (60 Kilometer)
das Partnerschaftskomitee wieder eine Streckenführung geändert und die bisher und auf der dritten Etappe in die belgi-
Bürgerfahrt nach Frankreich. Doch nicht drei Etappen auf sechs verteilt. „Wir sind sche Stadt Namur (100 Kilometer). Die
alle werden im komfortablen Reisebus die ja alle schon in einem fortgeschrittenen vierte Etappe endet in Mons (90 Kilome-
Tour antreten. 13 Männer wollen die 560 Alter“, sagt er und lacht. Der jüngste Fah- ter), bevor am nächsten Tag die Grenze
Kilometer mit dem Fahrrad bestreiten. rer der diesjährigen Tour ist Anfang 50, der nach Frankreich überfahren wird. Das Ziel
Detlef Richelshagen (67) hat die Tour älteste 74 Jahre alt. der fünften Etappe ist Arras (100 Kilo-
bereits minutiös geplant und vorbereitet. meter). Am Freitag werden die Radfahrer
Seit 2002 fährt er parallel zur Bürgerfahrt, Die Fahrradtour startet bereits am nach weiteren 120 Kilometern auf dem
die alle zwei Jahre stattfindet, mit dem Sonntag, 22. Mai, und damit fünf Tage vor Rathausplatz in Étaples von den Freunden
ENGELBERT 11Echt.Mobil.
Ehrgeiz besteht darin, ohne Hilfsmotor die
Berge hochzukommen. „Mit Motor ist es
aber auch absolut in Ordnung“, betont er.
Der Weg nach Frankreich sei vom Höhen-
profil her allerdings kein Vergleich mit
den Strecken im Bergischen Land, die
wesentlich anstrengender zu bewältigen
sind. „Die einzige Komponente, bei der
man ständig unter Belastung fährt, ist der
Gegenwind“, erklärt er. Ebenso unange-
nehm ist ein fieser Dauerregen. Den hatte
Richelshagen bereits beim Auskundschaf-
ten der neuen Streckenführung im Juli
2021. „Ich habe eine Stunde lang meine
Schuhe föhnen müssen, damit ich sie am
nächsten Tag wieder anziehen konnte“,
erinnert er sich zurück.
Nach 540 Kilometern erreichte die Gruppe im Jahr 2012 die französische Hafenstadt.
Tour kann auf YouTube verfolgt werden
der Städtepartnerschaft empfangen. der Tour von einem Fahrzeug, mit dem das Für die Radtour wurden mehrere Sponso-
Die Hotels am jeweiligen Zielort sind Gepäck und die Verpflegung, aber auch ren gefunden, die das Vorhaben unter-
schon fest gebucht. „Ich fahre niemals Ersatzteile wie Schläuche, Mäntel und stützen. Unter anderem wird die Tour
auf gut Glück, denn das zwingt einen, Reparaturwerkzeuge transportiert werden. vom Deutsch-Französischen Bürgerfonds
auch wirklich am geplanten Etappenziel Natürlich sollten die Räder vor der Tour gefördert. „Wir bekommen einheitliche
anzukommen“, sagt der Hückeswagener. noch einmal gründlich durchgecheckt Trikots, und eine Drohne wird uns für
Im Juli 2021 ist er die Sechs-Etappen- werden. „Säubern, Fetten und Schmieren schöne Videoaufnahmen zum Hochladen
Strecke bereits alleine abgefahren und gehört dazu, denn mit einem Schaltwerk- aktueller Tagesereignisse begleiten“, kün-
hat anschließend kleinere Korrekturen schaden ist die Tour für den Fahrer zu digt Richelshagen an. Die Tour lässt sich
vorgenommen. Dabei ist der Tourenplaner Ende“, sagt Detlef Richelshagen. daher auch im Internet auf dem YouTube-
immer auf der Suche nach landschaftlich Kanal „Étaples Tour 2022“ verfolgen.
schönen Nebenstraßen ohne weite Um- Seit Januar wird trainiert Nach den Feierlichkeiten zum Jubiläum
wege. Alle Abzweigungen hat er in eine Von den 13 Radfahrern nutzen nur zwei wird die Rückfahrt nach Deutschland am
detaillierte Excel-Liste eingetragen. „Es ist ein E-Bike. Trainiert für die 560-Kilome- 29. Mai dann wesentlich bequemer für die
wenig motivierend, in die falsche Rich- ter-Tour wird seit Januar in Kleingruppen Zweiradfahrer. Sie werden für die Heim-
tung zu fahren – vor allem, wenn Berge oder auch alleine. Detlef Richelshagen reise aus der französischen Partnerstadt
dazwischen sind“, sagt der 67-Jährige. steigt dazu drei bis vier Mal pro Woche für den Bürgerbus sowie einige Privatfahr-
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12 ENGELBERTFotos (4): Christian Beier
Das Auto lässt sich
über eine Handy-App
steuern.
Modern trifft historisch: Der Tesla Y vor typisch bergischer Schieferhaus-Kulisse in Solingen-Gräfrath
Mit dem Spaßauto
durch Gräfrath
Der Tesla Y soll das bisher sicherste Modell des Herstellers
sein und wird jetzt auch in Deutschland produziert. Wir haben
es getestet und eine Runde durchs Bergische gedreht.
A
m Anfang der Ausfahrt durchs „Jeck“ trifft es ganz gut, wenn es um die Außenlautsprecher wiedergeben kann.
Bergische steht natürlich das Aus- Spielereien geht, die Elon Musk in seinen Wer braucht schon einen Lautsprecher,
parken. Ganz einfach: In die Nähe Teslas verbauen lässt. Da ist die weih- wenn er sein elektrisches Fahrzeug dabei
des Teslas stellen, die Handy-App öffnen nachtlich angehauchte Lichtershow, die hat?
und die Herbeiruf-Funktion starten. Schon das Fahrzeug von sich geben kann, die
fängt der Tesla Y an, sich rückwärts selbst Kaminfunktion, bei der auf dem 15 Zoll Ach, fahren kann er natürlich auch. Wir
aus der Parkbucht zu rangieren, inklusive großen Touchscreen, der das Armaturen- testen den Tesla Y 2022, der es – zumin-
ein bisschen Musik. „Jeck“, bemerkt eine brett komplett ersetzt, ein Feuer knistert dest auf dem Papier – vollgeladen 533 Ki-
ältere Frau, die das Auto, das sich ohne und sich langsam Wärme im Auto aus- lometer weit schafft (Verbrauch 19,9 kWh
Fahrer bewegt, von einer Parkbank aus breitet. Und da wäre noch die Boombox- auf 100 Kilometer) und einen Einblick gibt,
beobachtet. Funktion, die individuelle Sounds über den was seit März in der Tesla-Gigafactory im
ENGELBERT 13Echt.Innovativ.
brandenburgischen Grünheide produziert sicher voran – dank
wird. Unser Modell stammt noch aus der vier Kameras
Shanghai, ist aber immerhin auch ein Y, und Ultraschall-
sieht also zumindest so aus wie die ersten sensoren, die
deutschen Teslas, auch wenn die sich Hindernisse
in einigen Details vom Modell aus Asien sofort erken-
unterscheiden. In Brandenburg wird das nen, den toten
Modell Performance gebaut, das noch Winkel abdecken
ein bisschen mehr Power hat: Statt in und frühzeitig
fünf Sekunden kommt es in 3,7 Sekunden warnen, wenn es
von 0 auf 100 km/h, statt einer Höchst- doch ein wenig zu
geschwindigkeit von 217 Kilometern die eng wird. Wir fahren
Stunde soll es 241 km/h schaffen. Und am Klingenmuseum
der Unterboden, der beim Modell aus entlang, machen kurz halt, Vollgeladen liegt die
maximale Reichweite
Shanghai aus zwei Teilen gefertigt wird, ist dann geht es nach oben zum bei 533 Kilometern.
aus einem Guss. Das deutsche Modell soll Lichtturm – und von dort aus
noch hochwertiger sein und kostet 7000 wieder herunter. Zwar fährt das Modell
Euro mehr. Dabei wirkt auch das Modell nicht komplett autonom, aber die Spurhal-
aus Shanghai nicht billig. tefunktion und der verkehrsadaptive Tem-
pomat geben einem beinahe das Gefühl, Unser Fazit: Der Tesla Y macht Spaß, nicht
Es geht auf Spritztour durch Gräfrath, ent- das Auto würde von selbst fahren. nur wegen der Spielereien, sondern auch
lang kleiner Gassen, auf den Marktplatz. wegen der Fahreigenschaften. Familien
Der Y soll laut Tesla das sicherste Mittel- Hinterher machen wir noch einen kurzen werden schätzen, wie geräumig das
klasse-SUV sein. Knautschzonen sind bei Abstecher nach Remscheid. Wie schlägt Fahrzeug ist. Mit umgeklappter Rückbank
einer Länge von 2,13 Metern und einer sich der riesige Mittelklasse-SUV auf dem bietet er 1,9 Kubikmeter Stauraum. All das
Breite von 1,92 Metern ohne Seitenspiegel Holscheidsberg? Fast merkt man nicht, hat aber auch seinen Preis: Das getestete
genügend vorhanden, was wiederum dazu dass man eine von Remscheids steilsten Modell kostet 57.970 Euro. Natürlich spart
führt, dass im Inneren viel Platz ist. Trotz- Straßen hinauffährt, so locker gleitet das man dafür an der E-Ladesäule im Ver-
dem geht es auch an schmalen Stellen Fahrzeug nach oben. gleich zum Verbrenner. Lara Hunt
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In Solingen soll es bis 2030 insgesamt 120 E-Ladesäulen wie hier am Südpark geben.
Das Bergische setzt auf
nachhaltige Mobilität
Die Antriebswende vom Verbrennungsmotor hin zum Elektro- und
Wasserstoffantrieb hat bei den Kommunen einen hohen Stellenwert und
sorgt auch im Bergischen für einen innerstädtischen Strukturwandel. Dazu
zählt auch die Förderung der Nutzung von Fahrrädern und Elektrorollern.
G
erade jetzt in Zeiten explodierender Darauf stellen sich auch die Städte im Förderprojektes Smart City spielt Elektro-
Energiepreise bekommen nach- Bergischen verstärkt ein: „Die Antriebs- mobilität ebenfalls eine Rolle. So sind
haltige Mobilitätskonzepte einen wende – also weg vom Verbrennungsmotor beispielsweise die derzeit verfügbaren Lade-
besonderen Stellenwert für die Planungen hin zu Elektro- oder Wasserstoffantrieben säulen bereits in eine App integriert. Auch
von Kreisen und Städten. Denn die Preis- – hat bei der Klingenstadt Solingen einen hier soll es noch weitere Verbesserungen
anstiege für E-Mobilität sind geringer als großen Stellenwert. Dies gilt insbesondere geben“, sagt Daniel Hadrys von der Presse-
das Tanken mit herkömmlichen Kraftstof- für den Ausbau der Ladeinfrastruktur im stelle der Klingenstadt Solingen. Dort stellt
fen wie Benzin oder Diesel. Auch öffent- öffentlichen Raum. Hierzu wird es in Kürze man auch die Flotte der Dienstfahrzeuge
liche Verkehrsmittel, die Nutzung von ein Konzept bezüglich der Sondernutzungs- Schritt für Schritt um. So stehen für Dienst-
E-Rollern sowie das Radfahren – mit oder genehmigung geben. Es handelt sich dabei fahrten bereits Pedelecs, ein Lastenpedelec,
ohne Strom – sind sinnvolle Alternativen, um öffentliche Parkplätze, die exklusiv nur E-Roller sowie verschiedene E-Autos zur
die nicht nur das Klima, sondern auch den E-Autos während des Ladevorgangs zur Verfügung. Für Mitarbeiter, die mit dem Pe-
eigenen Geldbeutel entlasten. Verfügung gestellt werden. Im Rahmen des delec pendeln, gibt es Lademöglichkeiten.
16 ENGELBERTSolingen will E-Ladesäulen in ersetzten Oberleitungsbusse die zerstörte arbeiter der Stadtverwaltung Dienst-Pede-
acht Jahren verdoppeln Infrastruktur der Straßenbahnen. Aktuell lecs geben, wie der Leiter des Umweltamtes
Bis 2030 soll es in Solingen im öffentlichen sind 46 dieser Fahrzeuge auf sechs Linien Frank Frisch berichtet. Viele Kollegen seien
Raum 120 Ladesäulen für E-Fahrzeuge im Stadtgebiet unterwegs. Im Fokus steht inzwischen auf dem Weg zur Arbeit statt
geben. Aktuell gibt es 58 öffentlich zugäng- heute aber der batteriebetriebene Oberlei- mit dem Auto mit E-Bikes unterwegs.
liche Ladesäulen mit 93 Ladepunkten. Bei tungsbus kurz, BOB, der seine Batterie bei
den Stadtwerken, die aktuell 80 Ladepunkte einer Fahrt unter der Oberleitung auftankt Bei der Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge
betreiben, sieht man sich mit einem um- und der nach der vollständigen Ladung eine gibt es im Stadtgebiet zehn Ladesäulen an
fangreichen Produktangebot für Privat- und Reichweite von 20 Kilometern hat. So kann sechs Standorten. Bis Mitte 2023 soll die
Gewerbekunden für die Verkehrswende gut der BOB auch bisherige Dieselbuslinien Zahl schon auf 40 Ladesäulen an 17 Stand-
aufgestellt: „Dazu zählen: Die TankE-App elektrifizieren. Klassische O-Busse können orten gesteigert werden. 2025 will man bei
mit Zugriff auf bundesweit 15.500 Lade- so ebenfalls ersetzt werden. Dazu kommen den Stadtwerken EWR auf 100 Ladesäulen
säulen, unser Wallboxangebot, das Angebot reine Elektrobusse. Hierfür wird an den End- an 20 bis 30 Standorten kommen. „Die
zur Treibhausgasminderungsquote, diverse haltestellen die entsprechende Ladeinfra- Nachfrage nimmt derzeit deutlich zu. Auch
Informationsveranstaltungen wie der struktur geschaffen. im privaten Bereich werden immer mehr
Elektromobilitätstag und ein Probefahrt- Ladestationen angeschafft. Wir haben
Event, das derzeit in Planung ist, sowie das Remscheid elektrisiert bei den steigenden Kraftstoffpreisen im
Ladesäulen-Contracting und intelligente La- immer mehr Radfahrer Moment etwa fünf bis zehn Nachfragen
delösungen für Gewerbekunden. Außerdem Auch in der Nachbarstadt Remscheid setzt für private Ladepunkte pro Woche. Um die
unterstützen wir Stadt und Stadttöchter man auf nachhaltige Mobilität. Dazu gehört Nutzung im öffentlichen Raum zu verein-
mit Ladeinfrastruktur dabei, ihren Fuhr- die Teilnahme am Wettbewerb Stadtradeln fachen und attraktiver zu machen, setzen
park umzustellen. Auch wir stellen unseren vom 5. bis 25. Juni (www.stadtradeln.de/ wir Ladestationen der neuen Generation
Fuhrpark in den Bereichen um, wo es ent- remscheid) genauso wie eine geplante ein. Die Technik stammt vom US-Unterneh-
sprechende elektrifizierte Lösungen gibt“, Bikeshow als Mobilitätsmesse im Septem- men Charge Point und wird in Deutschland
informiert Pressesprecherin Lisa Nohl. ber. Im Fokus steht in Remscheid vor allem hergestellt. Es geht um einen barrierefreien
das E-Bike. Hierfür sollen – wie bereits in Zugang zur Ladeinfrastruktur. So gibt
Beim ÖPNV in der Klingenstadt reicht die Lennep geschehen – die Lademöglich- es auf den Ladestationen ein Display für
Geschichte der Elektrifizierung der Bus- keiten erweitert werden. Neben geeigneten Erklärvideos. Bezahlt werden kann einfach
flotte bis ins Jahr 1952 zurück. Damals Abstellmöglichkeiten soll es für die Mit- über die Charge-Point-App, für die man sich
Foto: Roland Keusch
Auch in Remscheid wächst die Zahl an E-Ladesäulen. Anfang dieses Jahres präsentierten Oberbürgermeister Burkhard Mast-Weisz (l.) und Stadtwerke-
Geschäftsführer Prof. Dr. Thomas Hofmann die neue Säule der Parkhaus-Tiefgarage am Rathaus.
ENGELBERT 17Echt.Innovativ.
registrieren kann. Auch Ad-hoc-Laden ist
über eine Telefonhotline möglich. Für unse-
re Kunden gelten vergünstigte Tarife“, sagt
EWR-Pressesprecher Klaus Zehrtner. Auch
beim ÖPNV gebe es einen Paradigmen-
wechsel und die zunehmende Umstellung
Foto: Roland Keusch
auf den E-Antrieb.
Mobilstationen für
umweltfreundliches Vorankommen
Remscheid wird sich auch in diesem Jahr wieder am Stadtradeln beteiligen. Ab 5. Juni werden
Im rheinisch-bergischen Kreis wurde im 21 Tage lang Radfahrkilometer zugunsten des Klimaschutzes gesammelt.
Jahr 2019 ein Mobilitätskonzept beschlos-
sen, das nun sukzessive umgesetzt wird. werden Wasserstoffbusse eingesetzt, die lich der Ladeinfrastruktur sehr gut aufge-
Dazu gehören im gesamten Kreis Mobil an zwei Wasserstofftankstellen in Bergisch stellt“, sagt Jens Langner, Geschäftsführer
stationen wie beispielsweise am Busbahn- Gladbach und Wermelskirchen-Braunsberg der BEW. Die zentral am Busbahnhof
hof in Wermelskirchen oder am Raiffeisen- mit Energie versorgt werden. Wermelskirchen gelegene Ladesäule ist
platz in Hilgen. Dort können derzeit jeweils eine besondere: Ein Ladepunkt wird zum
acht Pedelecs ausgeliehen werden. Ergänzt Energieversorger BEW, der unter anderem öffentlichen Laden und ein Ladepunkt für
wird das Angebot durch Fahrradboxen für für die Städte Wermelskirchen, Wipperfürth ein E-Car-Sharing-Fahrzeug genutzt. Die
hochwertige Räder sowie P&R-Parkplätze. und Hückeswagen zuständig ist, bietet Ladeleistung jedes Ladepunktes beträgt
Auch E-Carsharing gehört zur Angebots- aktuell 48 Ladepunkte auf seinem Einzugs- 22 kW. Die Nutzung ist ohne Registrierung
palette. Auf dem neu gestalteten Gelände gebiet an. Mit dem Bau eines Schnelllade- über einen QR-Code vor Ort über alle gän-
des Badehauses in Burscheid soll eine punkts am neuen P&R-Parkplatz Autobah- gigen Ladekarten möglich. Beim E-Tanken
weitere Mobilstation entstehen. Auch im nohr werde die Gesamtzahl in diesem Jahr wird pro Kilowattstunde abgerechnet, die
rheinisch-bergischen ÖPNV setzt man beim auf 54 steigen. „Mit dann 22 Ladepunkten je nach Menge durchschnittlich 30 Cent
Anbieter RVK auf „null Emissionen“. Dafür alleine, in Wermelskirchen sind wir bezüg- kostet. Stephan Eppinger
„Batterien mögen keine Kälte“
Peter Millies ist zusammen mit seinem Bruder Jochen seit mehr als ist. Das wird zwar noch ein wenig dauern, weil das Marktsegment noch
30 Jahren im Schadens- und Bewertungsmarkt mit Kfz-Prüfstellen in relativ klein ist. Aber es wird sich mit der Zeit ändern. Das wird sich dann
Solingen und Wuppertal aktiv. ENGELBERT sprach mit dem Kfz-Experten auch auf den Gebrauchtwagenmarkt entsprechend auswirken. Wenn
über die Lebensdauer von Hochvoltbatterien in E-Autos und worauf man man also ein gutes Angebot für ein E-Auto hat – und man sich auch
beim Gebrauchtkauf achten sollte: als Fahrer eines solchen Wagens sehen kann – sollte man zuschlagen.
Zumindest bei einem Neuwagen. Wenn es um einen Gebrauchten geht,
Herr Millies, wie lange hält eine Batterie im E-Auto? sollte man das Auto, vor allem die Batterie, aber vor dem Kauf untersu-
Peter Millies: Das lässt sich pauschal nicht sagen. Viel hängt von der chen und bewerten lassen.
Ladesituation der Batterie und somit ihrem Verschleiß ab. Man kann
Foto: Millies
also nicht pauschal sagen, dass diese Batterie so viele Jahre halten wird Und dann kommen Sie als Gutachter ins Spiel?
und jene Batterie so viele Jahre. Batterien mögen etwa Millies: Genau, das ist dann die Aufgabe von qualifizierten und gut
keine Kälte. Und auch Feuchtigkeit tut ihnen nicht ausgebildeten Sachverständigen im Bereich Elektro-Hochvolttech-
gut. Außerdem ist darauf zu achten, dass die nik, wie wir es sind. Es gibt unterschiedliche Varianten von E-Autos,
Hochvoltbatterie im E-Auto nicht ständig Hybride, Plug-in-Hybride oder Vollelektro- Autos. Bei den Plug-in-Hy-
mit einem Schnellladegerät aufgeladen briden sowie auch bei vollelektrischen Fahrzeugen sollte man auf je-
wird. Zudem schadet ihr auf Dauer den Fall den Gesundheitszustand der Batterie überprüfen. Man sollte
auch, wenn man sie immer auf 100 damit nicht nur unbedingt zum Hersteller gehen, die das manchmal
Prozent lädt. Pauschal lässt sich auch anbieten. Die Fahrzeughersteller bewerten die Hochvoltbatterie
sagen: Hochvoltbatterien mögen etwa mit logorhythmischen Berechnungsmethoden. Dies ist nicht
80 Prozent. immer besonders genau. Hier können Differenzen zwischen 30 und 40
Prozent zum tatsächlichen Zustand auftreten. Wir arbeiten mit dem
Wie sinnvoll ist es, ein gebrauch- österreichischen Start-up Aviloo zusammen und erstellen sehr genaue
tes E-Auto zu kaufen? Gesundheitszustandsgutachten über die Batterien. Der Aufwand für
Millies: Grundsätzlich bin ich der An- eine solche Untersuchung liegt aktuell bei etwa 100 Euro, eine Investi-
sicht, dass die E-Mobilität die Zukunft tion, die sich sicher lohnt. Das Interview führte Wolfgang Weitzdörfer
Peter Millies (r.) und sein Bruder Jochen.
18 ENGELBERTBeispielfoto der Baureihe. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots.
DEFINIERT DIE REGELN NEU
DER NEUE OPEL ASTRA.
UNSER PRIVAT-LEASINGANGEBOT Kraftstoffverbrauch in l/100 km gemäß WLTP*: kombiniert
5,7-5,6; Kurzstrecke (langsam) 6,9-6,7; Landstraße (schnell)
für den Opel Astra Elegance L 1.2 Turbo, 5,0-4,9; Autobahn (sehr schnell) 5,7-5,6; CO2-Emission
81 kW (110 PS), Benzin, Start/Stop (kombiniert) in g/km: 130-127, Kraftstoff: Super4;
Schadstoffnorm: Euro 6d.*
OHNE ANZAHLUNG, INKL. OPEL-FLAT * Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized
MONATSRATE SCHON AB 249,– €1,2,3,4 Light Vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den
NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Die WLTP-Werte sind auch Berechnungs-
grundlage für fahrzeugbezogene Abgaben. Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug
ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beein-
Ausstattungs-Highlights: flusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen
• Geschwindigkeitsregler und -begrenzer spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraft-
• Spurhalte-Assistent wagen“ entnommen werden, der unentgeltlich unter www.dat.de erhältlich ist. Die Angaben zu
Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht
• Müdigkeits- und Fußgängererkennung Bestandteil des Angebotes, sondern sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
• Komfortsitze, Fahrer und Beifahrer verschiedenen Fahrzeugtypen.
• Ergonomischer Aktiv-Sitz (AGR) 1)
Ein Kilometer-Leasingangebot der Opel Leasing GmbH, Mainzer Str. 190, 65428 Rüsselsheim,
für die Schönauen Autohaus GmbH & Co. KG als ungebundener Vermittler tätig ist, für einen Opel
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€/mtl.; eff. Jahreszins 3,44%; Sollzinssatz (fest) p. a. 3,99% (gebunden für Gesamtlaufzeit);
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Schönauen berechnet werden. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 3) Preis gilt nur bei Inzah-
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Herstellergarantie • Inspektionen: 1 bis 3 Inspektionen (aufeinanderfolgend gemäß Opel-Service-
• LED Scheinwerfer inkl. LED Rückleuchten, Regensensor plan, beginnend ab der ersten Inspektion) inklusive Lohn und Material • Mobilservice – 1 Jahr Mobil-
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können mit Benzin bleifrei 91 ROZ (Normal), Benzin bleifrei 95 ROZ(Super) und Benzin bleifrei 98
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Grafik: GettyImages/Rudzhan Nagiev
ENGELBERT testete in Kooperation mit dem ADAC Parkhäuser in Haan, Solingen und Remscheid.
Der große ENGELBERT
Parkhaustest
Ein schönes Parkhaus kann der beste Einstieg in ein positives Shopping-Erlebnis sein.
Manchmal ist aber auch genau das Gegenteil der Fall. ENGELBERT-Autorin Melanie Aprin
zog mit dem ADAC-Mobilitätsexperten Roman Suthold los, um sich Parkhäuser in Haan,
Solingen und Remscheid anzusehen. Das Ergebnis war zufriedenstellend.
D
er ADAC-Leitfaden für benutzer- eine perfekte Übersicht dessen, was auch Dabei wurde schnell klar: Dem Fachbe-
freundliche Parkhäuser kann einen ein Mobilitätsexperte wie Roman Suthold reichsleiter Verkehr und Umwelt entgeht
Betreiber durchaus nervös werden vom ADAC Nordrhein ins Visier nimmt, wirklich nichts. Außerdem zeigte sich: Bei
lassen. Auf über 30 Seiten steht da, wenn er zur Begutachtung zielstrebig gewissen Mängeln drückt er schon mal ein
welche Kriterien aus der Perspektive von durch ein Parkhaus marschiert. Dabei Auge zu, während er bei anderen Kriterien
Verbrauchern für oder gegen ein Parkhaus hat der promovierte Ingenieur in den kein Pardon kennt – vor allem in puncto
sprechen. Auf einer der letzten Seiten vielen Jahren seines Wirkens manche Sicherheit. Keine Nachsicht kennt Suthold
findet der Leser eine gute Zusammen- Parkhäuser sogar schon wiederholt be- bei Punkten wie der Videokontrolle in sen-
fassung mit Empfehlungen. Darin ist zum gutachtet. Andere sind auch für ihn eine siblen Bereichen, der Erreichbarkeit von
Beispiel von StVO-Konformität, Schramm- Überraschung. So war es auch bei der Personal, sichtbaren Notrufmeldern auf
borden in geringer Höhe, der Anzeige des Parkhaus-Tour für den ENGELBERT, die er allen Parkdecks und einer ausreichend hel-
Belegungszustands des Parkhauses und an einem frostigen Tag im April in Haan len Beleuchtung, die aus seiner Sicht vor
weitgehend stützenfreier Bauausführung begann, sich in Solingen fortsetzte und in allem in den Kassenbereichen unerlässlich
die Rede. Die Liste ist in der Tat lang und Remscheid abschloss. ist. Sehr wichtig ist ihm zudem, „dass aus-
20 ENGELBERTFotos: Melanie Aprin
reichend Sonderstellplätze, zum Beispiel
für Menschen mit einer schweren körper-
lichen Behinderung, zur Verfügung stehen
und Kassenautomaten auch für Rollstuhl-
fahrer unproblematisch nutzbar sind“. An-
dere Mermale sind weniger wichtig – etwa
die Frage, ob ein Parkhaus eine Restplatz-
Anzeige im Eingangsbereich hat. Auch
über nicht ganz so breite Stellplätze sieht
der Experte hinweg, „solange die Mindest-
breite 2,30 Meter beträgt“. Das sei fast im-
mer der Fall. „Wir als ADAC wünschen uns
allerdings eine Breite von 2,50 Metern“,
ergänzt Suthold. Dass bei der Tour am
Ende, anders als geplant, mehr als nur ein
Die Ladestationen für Elektroautos erfreuen den ADAC-Mobilitätsexperten Roman Suthold.
Parkhaus pro Stadt auf dem Programm
stand, war übrigens das Resultat eines
Missverständnisses: Professor Suthold sogar noch Zeit für ein fünftes Parkhaus Parkhaus in der Dieker Straße 103 in Haan,
war in Remscheid zunächst versehentlich blieb. So kam dann noch das Parkhaus in unmittelbarer Nähe zum Schwimm- und
ins Parkhaus Allee-Arkaden statt in das Altstadt Lennep auf die Liste. Sportbad. Gleich nach der Einfahrt, leider
Parkhaus Allee-Center gefahren. Weil er ohne Anzeige der Restparkplätze, fällt
das Parkhaus Allee-Center vor acht Jahren Tiefgarage Dieker Straße in Haan der Blick zunächst auf mehrere Frauen-
jedoch schon einmal bewertet hatte, war Es ist etwas in die Jahre gekommen und Parkplätze. Dieser positive erste Eindruck
er dort so zügig unterwegs, dass zuletzt könnte einen neuen Anstrich vertragen: Das wird durch zahlreiche Säulen getrübt,
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ENGELBERT 21Echt.Hilfreich. Zahlreiche gut sichtbare Überwachungskameras vermitteln in Haan bereits bei der Einfahrt ein Gefühl von Sicherheit. die eine leider dunkel gestrichene Decke Montag bis Freitag lediglich von 7 Uhr bis stützen. „Dadurch wirkt das Ganze etwas 20.30 Uhr geöffnet, samstags sogar nur bis Zusammenfassung: bedrückend“, findet Suthold. Eine bessere 16.30 Uhr. Zudem könnten in seinen Augen + kostengünstig und in bester Innen- Beleuchtung, auch der Fußgänger-Leit- die quer gestreiften Fußgängerwege breiter stadtlage wege, täte der Tiefgarage aus seiner Sicht sein. Ein weiterer Knackpunkt: An dem Kas- + 7 Ladestationen der Stadtwerke Haan insgesamt gut. Vorteilhaft sei hingegen senautomaten vor dem Zugang zum Super- für die Besitzer von E-Autos der direkte Zugang zur Innenstadt und zu markt ist keine Kartenzahlung möglich. + eigene und sehr saubere Kunden- einem Supermarkt. Angenehm in Zeiten Dafür gelangt man erfreulicherweise von toilette steigender Inflation findet er auch die dort direkt zu einer eigenen Kundentoilette, - keine bargeldlose Bezahlung am niedrigen Parkgebühren mit einem maxima- die zum Zeitpunkt der Begutachtung sehr Kassenautomaten len Tagespreis von fünf Euro. Standard sauber war. Das gilt auch für das videoüber- - keine Restplatzanzeige im Eingangs- sei die Durchfahrtshöhe von zwei Metern. wachte Treppenhaus. Kameras sah Suthold bereich Erfreulich sei die große Zahl von 350 Park- auch in allen sensiblen Bereichen. „Helleres - keine ausreichende Sichtbarkeit vom plätzen, etwas unübersichtlich verteilt auf Licht könnte das Sicherheitsgefühl aller- Notrufnummern auf allen Parkdecks acht Parkdecks. Äußerst positiv wertet dings noch einmal erheblich steigern“, sagt Suthold die sieben Ladestationen für die Suthold, zumal nicht alle Notrufnummern Besitzer von Elektroautos, vor allen Dingen gut sichtbar waren. In Summe stuft er das Tiefgarage Shopping Center in Kombination mit einem modernen Be- Parkhaus als oberes Mittelmaß ein: „Ich Hofgarten in Solingen zahlsystem. Nicht so erfreulich findet er die würde es mit der Note Zwei bis Zwei minus Das Contipark Parkdeck Shopping Center Öffnungszeiten. Denn die Tiefgarage ist von bewerten.“ Hofgarten im Stadtzentrum der Klingen- 22 ENGELBERT
stadt wirbt damit, günstiges, einfaches
und bequemes Parken in Solingen anzu-
bieten. Das trifft aus Sicht von Roman
Suthold auch zu. So bietet die moderne
Tiefgarage mit direktem Zugang zu
einem großen Einkaufszentrum laut ihrer
Website 540 Gesamtstellplätze, darunter
50 Frauen-, 15 Behinderten- und sechs
Mini-Stellplätze, neben Stellplätzen mit
P Card Service. Die ersten 30 Minuten
kosten gerade einmal 40 Cent. Dann geht
es weiter mit einem Euro pro Stunde bis
zum Tageslimit von fünf Euro. Mit einem
P Card Tarif ist es noch günstiger. Die
Einfahrt zu der äußerst übersichtlichen
Eine eigene und sehr saubere Kundentoilette ist ein weiterer Pluspunkt in der Tiefgarage des Solinger
Tiefgarage erfolgt über die Weyersberger Hofgartens.
Straße. Einmal drinnen, fallen sofort die
breiten Stellplätze ins Auge. Ein Fach- Parkhäuser wie die Hofgarten-Tiefgarage oder Kreditkarte zahlen, was eigentlich
mann wie Suthold sieht aber auch sofort könnten mit ihren breiten Fahrbahnen zum die Zukunft der Bezahlung sein sollte.“
„zahlreiche Schrammspuren und Kratzer schnellen Fahren verleiten – „obwohl in Dennoch sollte es in seinen Augen der-
an den Leitplanken im Kurvenbereich“. Ein Parkhäusern Schrittgeschwindigkeit vor- zeit noch auf jedem Parkdeck weiter die
Manko in einem so modernen Parkhaus, geschrieben ist“. Es geht weiter Richtung Möglichkeit der Bargeldzahlung geben –
erklärt der Experte, „denn Leitplanken Shopping-Zone, und kurz davor entdeckt inklusive der Option, Münzen einzuwerfen.
im Kurvenbereich sind nun einmal nicht der Mobilitätsexperte ein weiteres Mal die Diese Option ist in der Hofgarten-Tiefgara-
fehlerverzeihend. Auf dem Weg zum Ein- Öffnungszeiten der Tiefgarage. Sie stehen ge indes nicht auf allen drei Ebenen ge-
gangsbereich des Einkaufszentrums ver- sehr gut sichtbar auf einer großen Tafel geben. Zum Ärgernis kann auch der weite
misst er zudem gut sichtbare Fußgänger- direkt neben dem Eingang in den Center- Weg von der Tiefgarage bis zur nächsten
Leitwege. Schließlich entdeckt er sie doch Bereich, ergänzt um die Öffnungszeiten Kundentoilette werden – insbesondere für
– als leicht zu übersehende weiße Punkte der Geschäfte, des Supermarkts und des Kunden, die vor dem Einsteigen in ihr Auto
auf der linken Seite des sehr breiten Centers selbst, das an allen Werktagen um schnell noch mal zur Toilette wollen. Denn
Fahrwegs. Ein bisschen gefährlich sei das 21 Uhr schließt. Anders als das Parkhaus, das Shopping Center Hofgarten ist in der
schon, sagt er. Doch wenigstens würden das an sieben Tagen in der Woche rund Tat groß und den eigenen Angaben nach
Bodenwellen vor den Zebrastreifen, die in um die Uhr geöffnet hat. Sehr lobenswert sogar das zweitgrößte Einkaufszentrum
dieser Tiefgarage gelb leuchten und schön findet das Suthold, dem auch die behin- im Bergischen Land. Entsprechend lang
breit sind, zu schnell fahrende Autos aus- dertengerechten Expresskassen auf allen ziehen sich die Rolltreppen, die sich auf
bremsen. Das sei allerdings auch nötig, drei Parkebenen gefallen: „Hier können dem Weg von der Tiefgarage bis zu den
betont Suthold, denn großzügig gestaltete Kunden zügig und ausschließlich mit EC- Sanitärbereichen kaum vermeiden lassen,
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Solingen · Schützenstr. 22 · Tel.: 0212-6 45 71-0
ENGELBERT 23Echt.Hilfreich.
weil sich die sanitären Anlagen in der drit- Allee-Center
Remscheid
ten und letzten Etage befinden. Näher an
den Parkebenen gelegene Kundentoiletten
waren auf Anhieb nicht zu entdecken. Da-
für fiel es Suthold nicht schwer, sofort den
Nachtausgang zu finden, der auch vorbild- Parkhaus Allee-Arkaden
lich die Möglichkeit der Kontaktaufnahme in Remscheid
über eine moderne Sprechanlage bietet. Das Parkhaus, in das Pro-
Ein weiterer Aspekt, der dazu beitrug, fessor Suthold versehentlich
dass Suthold die Hofgarten-Tiefgarage hineingefahren war, wurde zu
insgesamt mit einer Zwei plus bewerten diesem Zeitpunkt gerade saniert.
würde – der besten Note, die er auf dieser Eine Bewertung wäre daher nicht fair,
Parkhaus-Tour vergeben konnte. findet der ADAC-Experte. Jedoch müsse er
schon darauf hinweisen, dass es während
der laufenden Sanierung nicht zu emp-
Zusammenfassung:
fehlen sei, das Parkhaus anzusteuern: „Es
+ durchgehend geöffnet, sehr modern
sieht darin so unübersichtlich aus, dass such des zentral gelegenen Parkhauses
und dennoch kostengünstig
man am besten das Ende der Arbeiten Allee-Center eine Wohltat. Und das nicht
+ breite Stellplätze, gute Übersicht-
abwarten sollte.“ Das Kassensystem nur, weil das centereigene Parkhaus 1000
lichkeit und überdurchschnittliche
funktionierte indes einwandfrei – weshalb Parkplätze mit einer komfortablen Breite
Einfahrtshöhe
Suthold das Parkhaus auch wieder ver- von 2,50 Meter bietet. Das Parkhaus
+ viele Express-Automaten für bargeld-
lassen konnte, ohne etwas zu bezahlen. überzeugt nach Ansicht von Suthold auch
lose Bezahlung
Für den Mobilitätsexperten war das keine durch eine gute Verkehrsregelung mit
Überraschung: „So hat es eigentlich in je- einer klaren Beschilderung, Warnampeln,
- Münzzahlung nicht auf jeder Parkebe-
dem Parkhaus zu sein, aus dem man nach eindeutigen Fußgänger-Wegen sowie
ne möglich
weniger als 15 Minuten wieder rausfährt.“ breiten Zebrastreifen zum Überqueren
- Keine Fehler verzeihenden Leitplan-
der Fahrwege. Allerdings fehlen hier die
ken in den Kurvenbereichen
Parkhaus Allee-Center in Remscheid Bodenwellen, die zu schnell fahrende
- kaum sichtbares Fußgänger-Leitsys-
Nach dem ungewollten Abstecher in das Pkw ausbremsen könnten. Auch die
tem in Form von weißen Punkten
Parkhaus Allee-Arkaden war der Be- Einfahrtshöhe ist mit nur zwei Metern
Ein Plus sind gut sichtbare Schalter für den Hausalarm im Parkhaus Altstadt Lennep.
24 ENGELBERTSie können auch lesen
