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www.engineering-people.de
Das Magazin der engineering people group.
#20 / 2021 engineering
kepplers kommentar
Fantasie ist gefragt!
Seite 2
kernthema
Fantasie: Neues ohne Grenzen
Seite 4
aktuell
ep ist TISAX-zertifiziert
Seite 6
partner
dieser ausgabe
WK IT, Ingolstadt imagebericht
WK IT – die IT-Manufaktur
Seite 14
100 % recyclingpapier
suppo ingexperts.
engineering people. supporting expe s.
2 Kepplers Kommentar
Kepplers
Kommentar #20
L
aschet. Merz. Röttgen. Laschet. Merz. Laschet. Söder. Söder.
Laschet. Scholz. Baerbock. Habeck. Baerbock. Laschet. Scholz.
Scholz. Scholz. Söder. Baerbock. – Scholz. Habeck? Baerbock?
Lindner. Merz? Röttgen???
Dass sich, auch innerparteiliche, Kandidatenkarussells vor Wahlen drehen,
ist bekannt. Bei dieser Bundestagswahl jedoch drehten sie sich nachher wie
zuvor... Das ist neu – ebenso übrigens wie das „Triell“ im Wortschatz.
Das letzte Novum liegt nur vier Jahre zurück: Damals dauerte die Regie-
rungsbildung 171 Tage – bis zum 14. März 2018. Noch früher war alles
besser? Könnte man meinen, ist aber natürlich nie so. Gnädiges Vergessen
schönt die Erinnerung.
Ob dieser Wahlkampf und sein Ergebnis unseren großen und drängenden
Themen gedient haben, bleibt jedoch abzuwarten. Das zunächst befürch-
tete „Fingerhakeln“ mit Klüngel und Kleinkrieg könnte ausbleiben, wenn die
Vorgespräche in konstruktive Koalitionsgespräche münden.
Ob aus dem zugehörigen Vertrag konstruktives Koalieren entsteht? Gerade
für Unternehmen könnte sich die Ampel als wankelmütige Option erwei-
sen... Investieren? Auf Wachstum setzen? Risiko begrenzen? Die Positionen
sind teils schwer vereinbar, vieles wird sich einspielen müssen, auch im
Hinblick auf die Opposition.
Und so brauchen wir gerade jetzt Fantasie – unser Kernthema in diesem ep
Magazin: die unternehmerische Disziplin, die große Linien im Blick hat, ohne
sie festzuschreiben, die Neues hervorbringt und in Bestehendes integriert,
die Agieren und Reagieren verbindet wie keine andere – und die beneidens-
wert unabhängig vom politischen Rahmen funktioniert. Glücklicherweise.
Herzlichst, Ihr
Winfried Keppler
3
4 fantasie
ist das Kernthema dieses ep Magazins
können und präzision
6 zählen beim Testing von Riemen-Starter-
Generatoren
9 tisax
macht ep Ingolstadt fit für Level-2-Projekte
smart und clever
10 präsentiert sich
www.ep-group.de/uebersetzungen
„die transformation
12 der antriebe “
berichtet über neue E-Fahrzeug-Perspektiven
14 als it-manufaktur
agiert die Ingolstädter WK IT
14 vielfältige schnittstellen
verbinden ep und die WK IT
flexibilität
10 kennzeichnet die ep Experten bei
FST Industrie
6 nachhaltigkeit
leitet den Branchenpionier elobau
4 digitalisierung
ist das ep Steckenpferd seit 2003
2 raum für fantasie
bringt Prozessoptimierer Florian
Weber voran
4 Kernthema
Fantasie: Neues oh
Im September 2021 präsentiert die IAA in München... 75 Fahrradmarken und 78 Startups!
Z
usammen mit knapp 100 Autoherstel- Mobility Mensch: individuell vernetzt Grenzenlos positiv: Fantasie
lern, zahlreichen Zulieferern und Tech- Zwei Jahre später erfindet sich die IAA mit Fantasie ist im Gegensatz zur längst
Firmen sorgen sie für neue Vielfalt. Statt der IAA Mobility neu. Statt um super schnelle, akzeptierten Kreativität im geschäftlichen
Autos, Autos und Autos gibt’s vom VDA die IAA super spritsparende, super zukunftsorien- Umfeld noch nicht so ganz angekommen. Der
Mobility – und damit ein Weiterdenken ohne tierte, super vernetzte Autos dreht sie sich Fantasie wird schnell der Fantast zur Seite
„Weiter so“... Ganz überraschend kommt das um die Menschen und ihre Möglichkeiten, gestellt: jemand, der, die Wirklichkeit ver-
nicht. Bereits zwei Jahre zuvor thematisiert die Autos und andere Verkehrsmittel individuell leugnend, in irrealen und damit scheinbar
IAA in Frankfurt flexible Mobilität, intelligen- bestmöglich zu kombinieren. Sie thematisiert, sinnlosen Sphären schwebt – und dessen
tes Car-Sharing und On-demand-Dienste – aber wie der Mensch sich zukünftig sinnvoll und Beiträge man aus diesem Grund gerne oh-
eben mit dem Fokus (E-)Auto. Ole Källenius vielfältig bewegen kann – und schafft so im ne weiteres Prüfen ins Absurdum befördert.
und Robert Habeck talken auf der begleiten- Wirkungskreis Automobil Raum für Fahr- Wir sollten uns von dieser Bequem-
den „me Convention“ über die Vereinbarkeit räder, Vernetzung und neue Individualität lichkeit freimachen! In Ihrer Ungezügelt-
von Klimaschutz und Wirtschaftswachstum, auch der Bedürfnisstrukturen. heit birgt die Fantasie enormes Potenzial.
Nachhaltigkeitsstrategien und die Mobilität Viel Neues steckt in dieser Freiheit, die Sie ist wertfrei, stark und – das Beispiel
der Zukunft. IAA neu zu interpretieren. Loslassen und oben zeigt es – wesentlich mächtiger, wenn
zulassen stecken darin, Fantasie als Treiber es um grundlegende Transformation geht.
einer positiven, zukunfts- statt traditions-
gerechten Strategie. Und da geht es schon
auch um den Begriff!
„Fantasie ist wichtiger als Wissen,
denn Wissen ist begrenzt.”
albert einstein
Kernthema 5
ne Grenzen
Diametrales Neugestalten als Chance Fantasie überflügelt Zeitgeist – 1 Mobility – mitten im Leben
Transformation ist das Stichwort, das Eine Krise im Teddybärengeschäft mo- Die IAA Mobility entwickelt sich aus dem
uns schon längst viel stärker begleiten sollte tiviert Richard Steiff, Erfinder des Teddy- Messegelände heraus in die Stadt München.
– und um das wir in Zukunft nicht mehr he- bären, ab 1907 Flugmaschinen zu konstru- Am Marienplatz finden sich Kreativwerk-
rumkommen werden. Da geht es auch, aber ieren. Von den einen belächelt, von anderen statt, Dialog Arena, Zukunftsschmiede – mit
eben nicht nur um die Digitalisierung von für verrückt erklärt, gibt er nicht auf. Im Juli der TUM, dem Seniorenbeirat München,
Unternehmen. Es geht um Energie, Mobili- 1908 geht der Roloplan – ein zusammenleg- dem Referat für Arbeit und Wirtschaft und
tät, Bürokratie, es geht um Ressourcen, Ver- barer Stoffdrachen – in Serie. Ab 1909 gibt dem Behindertenbeirat der LHM. An der
antwortung – und darum, sich nicht „weiter es große Roloplane mit 3,6 Meter Spann- Hofgartenstraße präsentieren sich die Bi-
so“ durchschlängeln zu wollen. weite, von denen sich Richard Steiff in die ke Area, am Odeonsplatz das Mobility Hub
Wer die Brisanz noch nicht erkannt hat, Luft heben lässt. Von 1910 bis 1915 werden BL400, Motorsport Network und DLR. Und
dem können möglicherweise unsere Chan- über 34.000 Roloplane verkauft: Drachen viele mehr... Alle Standorte sind verbunden
cen das Ganze schmackhaft machen. Wo von beispiellos guter Funktion, auch als durch die Blue Lane, auf der Besucher ins-
jetzt fantasievoll neue Wege eingeschlagen Werbeträger für unterschiedlichste Kunden gesamt 7000 Testfahrten mit 255 E-Fahr-
werden – verbunden mit wirtschaftlichem und für die Luftbildfotografie. zeugen absolvieren können. ←
Nutzen, müssen sie nicht morgen – verbun-
den mit entsprechenden Einschränkungen – Fantasie überflügelt Zeitgeist – 2
verordnet werden. Es geht nicht um das Ob Der Schweizer Ingenieur Georges de die blue lane
oder das Wann, es geht um das Wie und die Mestral untersucht im Jahr 1941 Kletten, die
bestmögliche Gestaltung einer Veränderung, sich bei einem Ausflug an der Hose und im
die wir nicht aufhalten können. Fell seines Hundes festgeheftet haben, unter
Das Kernthema ist rasches, diametrales dem Mikroskop. Er entdeckt die elastischen
Neugestalten, die zugehörige Kernkompe- Häkchen an ihrer Spitze und entwickelt da-
tenz ist Fantasie – frei von Sicherheitskor- raus – von seinen Zeitgenossen verspottet
ridoren, die uns vorgaukeln, es ginge schon – den Klettverschluss, der 1951 zum Patent
noch eine Weile. Es geht nicht mehr. Gut, angemeldet und 1959 erstmals produziert
wenn wir das jetzt erkennen! wird. Bei dem belastungsfähigen, immer wie-
der reversiblen Verschluss greifen flexible
Widerhäkchen und Schlaufen ineinander.
#MoveToTransform
Heimspiel für Siemens: An mehreren Stellen präsentie-
ren „Mobility Mover“ während der IAA Mobility virtuell
ihre Beiträge zu neuer Mobilität: etwa Ignacio Diaz, der
die IAA-Ladeinfrastruktur verantwortet, Anita Mathieu,
die intelligente Verkehrsmanagement-Systeme mitent-
wickelt, Svenja Weiß, die öffentlichen Verkehr, On-De-
mand-Dienste, Car-Sharing, Fahrrad- und Fußgänger-
routen verzahnt, Raul Krauthausen, der mit den Sozial-
helden e.V. mehr Teilhabe und Barrierefreiheit durch mo-
derne Technologien anstrebt und den Münchner Kon-
zern beim Entwickeln inklusiver Ladesäulen unterstützt.
6 Projekt
Testing bei Vitesco
→
Romuald Wetie – erfahren
u. a. in puncto Hochvolt-
batterien und Infotainment –
Technologies:
testet seit einigen Monaten für
ep bei Vitesco Technologies.
Wilhelm Leonhardt und
Romuald Wetie
Die Reduktion von CO2-Emissionen in Neuwagen erfordert eine große Ver-
breitung elektrifizierter Antriebe. Eine komfortable, effiziente Lösung bieten
48 V Eco-Drive-Systeme von Vitesco Technologies.
48
V Eco-Drive-Systeme ermögli- Wilhelm Leonhardt, M. Sc. Fahrzeugtech-
chen eine effiziente Rekuperation, nik, bringt dafür mehrjährige Erfahrung als
den komfortablen Betrieb elektri- Testingenieur in den Bereichen Fahrerassis-
scher Verbraucher mit höherem Energiebedarf, tenzsysteme, Fahrwerk und Antrieb mit und
sanfte Start-Stopp-Vorgänge, elektrisches zählt bereits seit Anfang 2019 zum Team in
Mitbeschleunigen und senken den Verbrauch Berlin. Dipl. Ing. Mechatronik Romuald We-
im Alltagsbetrieb spürbar. Zwei erfahrene ep tie – nun einige Monate dabei – war zuvor
Spezialisten planen und realisieren System- lange Zeit Testingenieur in den Bereichen
tests der zugehörigen Riemen-Starter-Gene- Hochvoltbatterieentwicklung, elektronische
ratoren mit integrierter Leistungselektronik Luftfederungssysteme, vernetzte Funktio-
an HV Prüfständen im Werk Berlin. nen und Infotainment.
↓ kontakt:
Engagierte Zusammenarbeit, präzise Ergeb- Vitesco Technologies GmbH
nisse: Thomas Treichel, Group Leader Sys- Sickingenstraße 42 - 46
tem Test bei Vitesco Technologies (Mi.) im 10553 Berlin
Gespräch mit Romuald Wetie und Astrid von T: +49 30 34008-0
Oy, Leiterin ep Berlin. (re.) contact@vitesco.com
www.vitesco-technologies.com
Projekt 7
türlich Software-Tests auf Systemebene in Identifikation zugehöriger Schlüsselfaktoren
der Anwendung. „Wir testen sowohl vom und die Frage, ob sie der Anforderung ent-
Kunden beauftragte Szenarien als auch sol- sprechen. Die Dokumentation des Prozes-
che, die unabhängig davon hardware- oder ses in definierten Verzeichnissen umfasst
softwareseitige Schwächen identifizieren sämtliche Details, auch eventuelle Fehler im
sollen“, ergänzt Romuald Wetie. Prüfaufbau. Der abschließende Prüfbericht
„Den Entwurf der Testszenarien über- enthält die hinterlegten Messdaten, betei-
nehmen die Testingenieure selbstständig“, ligten Personen und ihre Tätigkeiten, alle
erläutert Thomas Treichel, Group Leader Ergebnisse und möglichen Abweichungen.
System Test bei Vitesco Technologies in „Wir arbeiten hier auf einem hohen Level“,
Berlin. „Wir besprechen das Testdesign im so Thomas Treichel. „Die festgelegten Pro-
Team, die Kollegen der Entwicklung schauen zesse verbinden hohe Ergebnissicherheit,
noch mal drauf, dann erfolgt die Testfreiga- Vergleichbarkeit und Effizienz.“
be.“ Die Tests werden in der Regel beim fol- Wilhelm Leonhardt und Romuald Wetie
genden HW-SW-Update durchgeführt. Da- schätzen das Arbeiten auf diesem Niveau,
bei prüfen die Ingenieure die Performance die große Aufgabenvielfalt und den Aus-
unter vorgegebenen Bedingungen, führen tausch mit den Kolleginnen und Kollegen
Messungen durch, erstellen eventuelle Feh- der verschiedenen Abteilungen: Die Arbeit
lerreports. „Dazu zählt natürlich auch deren ist spannend, die Inhalte sind relevant und
Analyse“, so Romuald Wetie, „die Frage nach aktuell. Das gute Klima im Team macht den
dem Warum und die Vermutung möglicher Gesamteindruck perfekt!
Ursachen geben wir mit dem Report wei-
ter an die zuständige Stelle.“ Ist die Ursache
Bei den Tests geht es um die Anpas- behoben, wird der Test wiederholt – in der
sung der 2017 von Vitesco Technologies Regel mehrfach, auch wenn zunächst ein
präsentierten, vielseitig einsetzbaren 48 V positives Ergebnis verzeichnet wurde. „Auf
Eco-Drive-Technologie an unterschiedliche diese Weise gelingt es, mögliche Unzuver-
Fahrzeugtypen. Die Variation von Hard- lässigkeiten im Testverfahren zu identifi-
ware- und Software-Komponenten trägt zieren“, ergänzt Wilhelm Leonhardt.
zur jeweiligen Optimierung bei. „Auch wenn Zum Verantwortungsbereich der Test-
die Generatoren für den Laien von außen ingenieure zählt auch das möglichst stö-
identisch aussehen mögen, innen verfügen rungsfreie Laufen der Prüfstände. Ein grö-
sie über eine komplett fahrzeugspezifische ßerer Teil der Tests läuft automatisiert, ein-
Ausrüstung“, erläutert Wilhelm Leonhardt. zelne benötigen spezielle Vorbereitungen
Die Testaufträge kommen von verschiedenen oder Anwesenheit. Die Prozessstruktur
Entwicklungsabteilungen und umfassen un- ist gemäß Automotive SPICE in definiten
terschiedlichste Aufgaben: Hardware-Tests Prozessen festgelegt. Auf die Testabsicht
und Dauerlaufbetreuung, teilweise parallele folgen u. a. Szenarien, ihre Dokumentation,
Systemtests auf zwei Prüfständen und na- das Einpflegen, Ausführen, Auswerten, die
↗
Wilhelm Leonhardt, seit Anfang 2019 bei ep,
ist Spezialist für Tests in den Bereichen Fah-
rerassistenzsysteme, Fahrwerk und Antrieb.
mo
dell
Das Testing erfolgt nach V-Modell. Dem Va- anforderungsdefinition abnahme-/ akzeptanztest
lidieren (im V von oben Anforderungsdefi-
nition, Systemanforderungen, technischer
Systementwurf und Komponentenspezifi- systemanforderungen systemtest
kation) steht das Verifizieren (im V von un-
ten Komponententest, Integrationstest, Sys-
temtest und Abnahme-/ Akzeptanztest) ge- technischer systementwurf integrationstest
genüber: Die Testphasen der rechten Seite
werden gegen die Spezifikationen der linken
getestet. komponentenspezifikation komponententest
8 Kunde
Elektrifizierte Mobilität von
Vitesco Technologies
Globale Erwärmung und Luftverschmutzung führen heute fast überall zu
einer Erkenntnis... Wir müssen umsteuern.
V
itesco Technologies in Regensburg sieht Mehr Effizienz bei gerin-
die Zukunft im Bereich der individuel- ger Belastung
len Mobilität in lokal emissionsfreien, Das Verständnis komplet-
hocheffizienten Antrieben. Als einer der füh- ter Architekturen sehen die
renden Anbieter moderner Antriebstechno- Fachleute als Schlüssel zu in-
logien und Elektrifizierungslösungen richtet telligenter, kosteneffizienter
das Unternehmen seine Strategie seit Jahren Elektrifizierung. Ehemals die
darauf aus: Batterieelektrische sowie Nieder- Antriebssparte von Continental,
volt- und Hochvolt-Fahrzeuge stehen im Fo- ist Vitesco Technologies heu-
kus, marktreife Lösungen für verschiedenste te in allen Wachstumsmärkten
Fahrzeugsegmente und Preisklassen bereits vertreten und Lieferant sämt-
zur Verfügung. licher großer Automobilher- Der smarte elektrische Antrieb
steller weltweit für nachhaltige Umfassende Elektronik- und Soft-
Mobilität. Das Produktportfolio ware-DNA befähigt Vitesco Technologies,
umfasst hochkomplexe Leis- sich als technologischer Treiber hin zu domä-
tungselektroniken, intelligente nenbasierten, -übergreifenden und ser-
Sensorik, integrierte Achsan- verbasierten Architekturen zu profilieren.
triebe, Batteriemanagementsysteme, Energie- Die Niedervolt-Elektrifizierung mit 48 Volt
geschÄftsJahr 2021
und Wärmemanagementsysteme, daneben etwa trägt entscheidend zum Senken der
Elektronik und Mechatroniken zur Steue- Schadstoffemissionen von Fahrzeugen mit
50
rung und Optimierung der Antriebsstrang- Mild-Hybrid Technik bei. Gleichzeitig hatte
domäne. Der Systemlieferant ist – fast ein Vitesco Technologies Ende 2019 einen elekt-
Alleinstellungsmerkmal – in der Lage, alle rischen Hochvolt-Achsantrieb mit integrier-
stAnDoRte
Elektrifizierungsgrade des Antriebsstrangs ter Leistungselektronik und Reduktionsge-
aus einer Hand anzubieten. triebe in Großserie gebracht – Ergebnis der
Die Geschäftseinheiten Electronic Con- bereits 2007 begonnenen Entwicklung des
trols, Sensing & Actuation sowie Electrifi- Antriebs für die erste Generation des Ren-
40.000
besCHÄFtiGte
cation Technology bündeln Know-how und
Produkte nachfragegerecht. Die Optimierung
des Verbrenners, das Elektronikgeschäft
ault Zoe und einer steten Weiterentwicklung
der HV-Technologie.
Unterschiedliche Ladetechnologie-Lö-
sowie die Sensoren und Aktuatoren für al- sungen, die Optimierung von Fuel-Cell-Sys-
le Antriebsarten bleiben jedoch wichtige temen, intelligentes Thermomanagement so-
Pfeiler des Portfolios: Sie sollen noch lange wie intelligente Verbrenner-Produkte wie
zum Cash Flow auf dem Wachstumspfad zur der elektrisch beheizte Katalysator EMICAT
8 Mrd.€
UMsAtZ 2020
Elektrifizierung beitragen. Knapp 40.000 Be-
schäftigte arbeiten bei Vitesco Technologies
an rund 50 Standorten für mehr Effizienz,
plus Steuergerät und innovative Sensoren/
Aktuatoren sind ebenfalls im Einsatz. Vitesco
Technologies hat sich saubere und nachhal-
höhere Leistung und sauberere Mobilität, tige Mobilität zum Ziel gesetzt... mit smar-
der Umsatz 2020 betrug 8 Milliarden Euro. ten, konsequent elektrischen Antrieben. ←
Aktuell 9
ep ist TISAX
zertifiziert
Der Standort Ingolstadt liefert die „Blaupause“: Im dortigen Competence Center
absolvierte engineering people exemplarisch den TISAX Zertifizierungsprozess.
Das TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange)-Zertifikat
beruht auf dem Prüfkatalog VDA ISA des Arbeitskreises Informationssicherheit
beim VDA, der Standort erhielt das Zertifikat im August.
M
it TISAX verbinden sich hohe An- die Daten per TISAX-Plattform austauschen,
forderungen und entsprechende entsprechend geschult werden.
Sicherheitsvorteile. Immer mehr Den Einstieg ins TISAX-Prüfverfahren
OEM, insbesondere Fahrzeughersteller, ver- bildet die Ermittlung der Anforderungen, ihr
langen die Zertifizierung – einerseits aus Si- folgen die Registrierung bei der Governance
cherheitsgründen, andererseits aufgrund des Organisation ENX, das Ausfüllen einer de-
mühelosen Austauschs hochsensibler Daten. taillierten, umfangreichen Selbstauskunft
Für den Umgang mit sicherheitsrelevanten In- und die Prüfung durch den Auditor. Sein
formationen „Level 2“ oder „Level 3“ ist der Prüfbericht enthält mögliche Schwachstel-
TISAX-Status daher Voraussetzung. len, für deren Beheben nach Berichtseingang
maximal neun Monate Zeit zur Verfügung
TISAX-zertifizierte Unternehmen tau- stehen. Nach dem erfolgreichen Abschluss
schen Daten und Prüfergebnisse bei höchs- erneuter Prüfungen gehen die Ergebnisse an
tem Sicherheitsgrad über eine spezifische die ENX. Ist das Siegel vergeben, wird der Be-
Online-Plattform aus. Sie erlaubt es, ak- richt auf der Austauschplattform eingestellt.
kreditierte Dienstleister für Prüfaufträge Die IT-Experten von engineering peo-
zu finden, eigene Prüfergebnisse anderen ple wurden im Prozess vom IT-Sicherheits-
Teilnehmern mitzuteilen und bei entspre- dienstleister IS4IT begleitet, als Prüfer fun-
chender Vereinbarung Ergebnisse anderer gierte der TÜV SÜD. ep hat das TISAX-Zer-
Teilnehmer einzusehen. tifikat Level 2 absolviert, die Prüfung fand ↓
Unmittelbarer Anlass für den Prozess dementsprechend remote statt. „Wir waren IT-Spezialist Reiner Gölz begleitet die ep
im CC Ingolstadt war ein Audi Q4-Projekt. gut vorbereitet und hatten bereits im Vor- group seit Jahren in zukunftsweisenden
„Allerdings stand TISAX seit längerem auf hinein einen hohen IT-Reifegrad erarbei- Projekten.
dem Plan“, erläuterte Alexander Körner, ep tet“, kommentierte Reiner Gölz, im Auftrag
Geschäftsführer Vertrieb, „einerseits, um von ep zuständig für IT-Projekte und IT-Si-
sämtliche Anforderungen für das allgemei- cherheit. „Der Prozess lief schnell und ohne
ne ISO/IEC 27001 Zertifikat zu erwerben, größere Probleme.“ Dem Kick-off-Meeting
andererseits als weiteres Alleinstellungs- im Juni 2021 folgte das Closing am 21. Juli.
merkmal im Wettbewerb. Der Prozess ist „Wir sind stolz, bereits einen Monat nach
aufwendig – nicht viele Mitbewerber ent- dem Closing das TISAX-Siegel erhalten zu
scheiden sich dafür!“ haben“, freute sich Alexander Körner und
Dabei geht es weniger um das Prüfver- dankte den Projektbeteiligten für die rei-
fahren, sondern vielmehr um die Vorausset- bungslose Zusammenarbeit.
zungen dafür: Die Erstellung von Dokumen- Nach und nach kann das Siegel nun
ten nach TISAX-Standard erfolgt nach exakt durch entsprechende Schulungsmaßnah-
festgelegten Anforderungen, die Umsetzung men überall dort bei ep implementiert wer-
bedingt eine komplett neue IT-Infrastruktur. den, wo es benötigt wird. „Bei Bedarf können
Das bezieht sich auf die eingesetzten Tech- wir relativ spontan auch an anderen Stand-
nologien ebenso wie auf Prozesse – etwa das orten TISAX-relevante Projekte bearbeiten“,
Ticketsystem. Zudem müssen alle Personen, so Körner.
聰明伶俐：
10 Aktuell
網站翻譯服務 *
„T
echnische Texte perfekt übersetzt“ In internationalen Märkten steigt ihre Be- Übersetzungsprojekten ist das ein nicht zu
lautet das Motto – zur hohen Quali- deutung stetig, die Übersetzung ist relevanter unterschätzender Vorteil“, so Berisha.
tät kommen Komfort, Tempo und ein denn je. Für Business Development Manager Die Leistung ist nach ISO 9001:2015
günstiger Preis: Unter www.ep-group.de/ Arber Berisha und Übersetzungsmanagerin zertifiziert und erweist sich im Vergleich
uebersetzungen bietet engineering people Sabrina Jäckle war es die Initialzündung, das als erstaunlich preiswert. Aus gutem Grund:
mühelosen, schnellen Zugang zu perfekt bestehende ep Übersetzungsangebot noch Dienstleistungen wie das doppelte Korrek-
übersetzten technischen Dokumentati- smarter zu gestalten. turlesen nach dem Vier-Augen-Prinzip und
onen, Betriebsanleitungen und anderen Nun läuft die Übersetzungsdienstleis- die Formatierung der Zieldatei sind, anders
Dokumenten. tung per Website. Mit wenigen Klicks gibt’s als üblich, im Preis inbegriffen. Auch inter-
bis zum Folgetag oder schneller ein maßge- ne Wiederholungen innerhalb eines Pro-
schneidertes Angebot. „Bereits vorhandene jekts sowie 100%-Matches werden nicht
Translation Memorys und Vorübersetzun- berechnet. Bei Folgeaufträgen sinken die
gen berücksichtigen wir vom Start weg“, so Preise daher fast immer.
Sabrina Jäckle. Schon kurze Zeit nach dem Zum günstigen Angebot gibt’s fehlerfreie
*Smart und clever: Okay liegen die Ausgangstexte dann in den Ergebnisse – inhaltlich wie sprachlich. Denn
Übersetzungsdienstleistungen gewünschten Amtssprachen für die jeweili- die Übersetzenden besitzen diesbezüglich ei-
gen Zielmärkte vor. Typisch ep: Sie präsen- nen anerkannten Hochschulabschluss oder
per Website tieren ihren Inhalt präzise und spannend! mindestens fünf Jahre Vollzeit-Erfahrung so-
Arber Berisha beschreibt den Leis- wie eine Ausbildung oder jahrelange Praxis
tungsumfang: „Die Übersetzungen bilden im inhaltlichen Fachbereich. Sie verstehen
den Kern des neuen ep Pakets. Die Erstel- die Ausgangssprache bedingungslos, die
lung und Pflege einer kundenspezifischen Zielsprache ist ihre Muttersprache. Und: Sie
Terminologie-Datenbank plus Translation setzen sprachliche, kulturelle, fachliche und
Memory sind inklusive. Lektorat und geografische Konventionen der Ausgangs-
Korrektorat runden das Angebot ab.“ und Zielkultur so ein, dass Wertesysteme,
Die Kundinnen und Kunden schät- technische und rechtliche Gegebenheiten
zen, dass Sabrina Jäckle die Pro- beider Kulturen berücksichtigt werden.
jekte als feste Ansprechpartnerin „All das wirkt sich positiv aufs Lesen, die
begleitet: „Gerade bei komplexen Akzeptanz des Inhalts und eine sympathi-
sche Gesamtwirkung aus“, erläutert Sabrina
Jäckle. „Leserinnen und Leser empfinden
die Übersetzung nicht als ‚fremd’
oder ‚gelernt’. Fachsprachliche
Kompetenz, terminologische
Präzision und natürliche
sabrina JÄckle und
Sprache schaffen bes-
arber berisha
te Voraussetzungen,
Die gezielte Weiterentwicklung auch bezogen auf die
des ep Portfolios geschieht lau- jeweilige Branche:
fend und dezentral in allen Be- Jede hat ihre eigene
reichen. Fachverantwortliche Sprache bzw. Aus-
wie Sabrina Jäckle und Business drucksweise.“
Development Manager wie
Arber Berisha optimieren das
Angebot kundenorientiert!Aktuell 11
. de / u ebe
r ou p rs
-g et
ep
zu
w.
ng
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en
en
ww
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u p. d e / u e b e r
Weiterer Vorteil: ep definiert kundenspezi-
fisch für jede Sprachkombination eine Stamm-
übersetzerin bzw. einen Stammübersetzer.
Das garantiert einen einheitlichen Sprach-
gebrauch und damit Durchgängigkeit über
alle Texte hinweg. Auch Korrektorat oder
Lektorat als Einzelleistungen sind möglich.
Top-Tipp:
Die Übersetzungen lassen sich mit weite-
ren ep Leistungen kombinieren. Beispiel:
Für ein im ep Competence Center konstru-
iertes Produkt führt die Technische Doku-
mentation die Risikobeurteilung durch und
erstellt daraufhin die deutsche Dokumenta-
tion des Produkts. Es folgt die Übersetzung in
gewünschten Zielsprachen. Die Zeit bis zur
fertigen Dokumentation in allen Varianten
sinkt so auf ein Minimum! ←
Top-Leistung
→ präzise, spannende Übersetzungen
→ mehrfach qualifizierte Übersetzende
→ doppelte Korrektur nach
→ Vier-Augen-Prinzip
→ Translation Memory
→ Terminologie-Datenbank
→ Layouttreue
→ keine Berechnung von internen
→ Wiederholungen und 100%-Matches
→ Der Weg zum schnellen, aussagekräftigen Angebot: empfehlung:
Au sprobieren!
1 2 3 4 5 6
kontaktdaten auf wunsch ausgangs- und gewÜnschte sonstige angaben/ …fertig
angeben direkt textdatei zielsprache dienstleistung datenschutz
hochladen angeben wÄhlen12 Gastbericht
Die Transformation
der Antriebe
maximilian fichtner, helmholtz-institut ulm (hiu)
D
ie Diskussion über effizientere, nach-
haltigere Antriebstechnologien in Fahr-
kontakt:
zeugen läuft auf Hochtouren – aktuell
Helmholtz-Institut Ulm
bestimmt durch hauptsächlich drei Alterna-
Helmholtzstraße 11
tiven: den Verbrennungsmotor auf Basis von
89081 Ulm
e-Fuels sowie E-Antriebe mit den Zwischen-
T: +49 (0731) 50 34001
speichern Wasserstoff bzw. Batterien. Alle drei
www.hiu-batteries.de
nutzen idealerweise elektrische Energie aus
erneuerbaren Quellen... Ein kurzer Vergleich:
option 1
Verbrennungsmotoren mit e-Fuels
option 2
Elektrische Antriebe mit Wasserstoff
option 3
Elektrischer Antrieb mit Batterie als
als Zwischenspeicher Zwischenspeicher
Für Verbrennungsmotoren mit E-Fuels
– künstlichen Kraftstoffen, für die aus Was- Wie bei den E-Fuels wird auch hier zu- Batterie-Elektrofahrzeuge besitzen
serstoff (H2) und CO2 flüssige Kohlenwasser- nächst Wasserstoff erzeugt. Aufgereinigt, das höchste Potenzial zur Einsparung von
stoffe synthetisiert werden – spricht unter transportiert, unter einem Druck von 700 bar Treibhausgasen. Die heute 47 Mio Pkw wür-
anderem der Faktor Konstanz: etwa in puncto in Fahrzeugtanks gepresst und in der Brenn- den – elektrogetrieben – einen Mehrbedarf
Tankstellennetz, Fahr- und Tankgewohnhei- stoffzelle mit Luftsauerstoff zu elektrischem von ca. 130-150 TWh elektrischer Energie
ten, industrielle Strukturen. Im Optimalfall Strom und Wasserdampf umgewandelt, er- erfordern: also bei einer Umstellungsdau-
erzeugt der künstliche Kraftstoff zudem nur möglicht er den Antrieb von Elektromotoren. er von 20 Jahren ein bis zwei Prozent mehr
wenig mehr als die Menge an CO2, die für Pluspunkte sind emissionsfreies Fahren, das Erzeugungskapazität pro Jahr. Die zugehö-
seine Herstellung benötigt wurde. Eine zu- E-Fahrgefühl und schnelles Tanken. Kommt rige Einsparung läge bei ca. 500 TWh fos-
nächst positive Sicht auf die Dinge, die sich Wasserstoff aus Erdgas zum Einsatz, ent- siler Energie, derzeit vollständig importiert.
allerdings beim Blick auf den Wasserstoff spricht der CO2-Fußabdruck jedoch nahe- Zusatznutzen: Deutschland könnte sich auf
relativiert: H2 wird aktuell zu 96% aus fos- zu dem eines konventionellen Verbrenners. diese Weise autark mit Energie versorgen.
silen Quellen wie z.B. Erdgas gewonnen – die Gleiches gilt laut aktueller Studien auch für E-Auto-Kunden profitieren von gerin-
Erzeugung von 1 kg H2 setzt 12 kg CO2 frei! den sogenannten „blauen Wasserstoff“. gen Betriebs- bzw. Kraftstoffkosten, verzöge-
Tatsächlich „grüner“ Wasserstoff, erzeugt Die Technologiekette bei Brennstoffzel- rungsfreier Beschleunigung sowie minimaler
aus regenerativen Energien, existiert nur lenfahrzeugen ist für die Hersteller zudem Geräuschentwicklung und Wartung. Batte-
in minimalen Mengen (siehe Kasten). Zu- vielgliedrig, teuer und in puncto Wasserstoff rie-E-Fahrzeuge sind aktuell am langlebigs-
dem ist der Prozess sehr energieaufwendig: verlustreich. Unsere Studie (Abb. 2) ver- ten: Nach 2000 Be- und Entladezyklen (500
Die Erzeugung eines Liters E-Diesel fordert gleicht die Verluste von der H2-Erzeugung km pro Zyklus, 1 Mio. km gesamt) beträgt die
etwa 27 kWh Energieaufwand, für 100 km bis zum Rad mit denen des E-Antriebs mit Batteriekapazität 80%, Tendenz steigend.
Fahrstrecke sind bei einem Verbrauch von Batteriespeicher; sie berücksichtigt auch Und sie erweisen sich als relativ brandsi-
7 l e-Diesel also 27 * 7 = 189 kWh Energie Verluste durch die Vorkonditionierung auf cher: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
nötig. Vollelektrisch könnte man mit der 1000 bar und -40 °C an der Tankstelle. Auf brennen ca. 20 x häufiger. Nachteil ist der
gleichen Energiemenge etwa 1000 km weit Kundenseite sorgen der Kaufpreis, hohe Un- hohe Verbrauch seltener Rohstoffe bei der
fahren. Zudem bleiben die Nachteile eines terhaltskosten mit häufigen Serviceinter- Batterieherstellung. Allerdings sinkt er – es
Verbrennungsmotors wie Lärmentwicklung, vallen und geringe Kofferraumvolumina für gibt bereits kobaltfreie Modelle auf Eisenbasis
Ruß- und NOx-Emissionen. Dennoch kön- Zurückhaltung. Konkurrenzfähig wären die in China; Tesla wird drei Viertel seiner Flotte
nen E-Fuels wesentliche Fortschritte brin- Fahrzeuge, wenn die Kosten durchweg etwa damit ausrüsten. Auch die Batterieproduzen-
gen: dort, wo die Elektrifizierung schwierig um den Faktor 3 gesenkt würden. Und: Das ten von VW, Renault, FIAT und andere wer-
ist, etwa in großen Flugzeugen und Schiffen. Thema „grüner“ Wasserstoff greift auch hier. den auf kobaltfreie Materialien umstellen.Gastbericht 13
POLiS: Der Weg zur Post-Lithium- Gießen – wird über sieben Jahre mit 47 Mio. 50 große Kryoschiffe mit Flüssigwasserstoff,
Batterie Euro gefördert. Der Schritt in die Praxis steht um nur einen Öltanker zu ersetzen. Ein Bün-
Lithium-Ionen-Batterien bieten hohe bevor: CATL als weltweit größter Batterie- del von Gaspipelines durch das Mittelmeer –
Spannungen und Energiedichten, die Lit- hersteller plant, Natrium-Ionen-Batterien derzeit nicht angedacht – könnte durch die
hium-Vorräte reichen aus heutiger Sicht, komplett ohne kritische Rohstoffe zu bau- politische Situation in den Anrainerländern
um den gesamten Bedarf zu decken. Bat- en, eventuell auch für E-Autos. erschwert werden. Saudi-Arabien plant die
terie-Bestandteile wie Kobalt, Graphit und Produktion und den weltweiten Export von
Lithium bergen jedoch politische, ökolo- Grüner Wasserstoff für Fahrzeuge Ammoniak auf der Basis grünen Wasserstoffs.
gische und wirtschaftliche Risiken. Der In der BRD produziert, würde „grüner“ Über Planungen bzw. eine Wasserstoffpipe-
Exzellenzcluster POLiS entwickelt daher Wasserstoff – verglichen mit vollelektrischem line nach Europa ist nichts bekannt. Derzei-
neue Batteriematerialien und Konzepte für Fahren – eine drei- bis vierfache Überkapa- tiges Fazit: Grüner Wasserstoff als zweifellos
eine leistungsfähige, nachhaltige Speiche- zität der Grünstromproduktion erfordern. Vor umweltfreundlicher Energieträger wird sich
rung elektrischer Energie: Batterien auf diesem Hintergrund besteht Interesse an der zunächst auf sinnvolle Nischenanwendun-
Basis von Natrium, Magnesium, Calcium, Herstellung in Staaten mit viel Sonne und Wind gen beschränken: Die Nationale Wasserstoff-
Aluminium und Chlorid-Ionen. Die soge- – etwa Chile oder Saudi-Arabien. Zentral ist strategie kann allenfalls einen Teilbedarf der
nannten Post-Lithium-Batterien empfeh- hier die Transportfrage und die Frage, woher Industrie abdecken, nicht den Verkehr. Auch
len sich als zukünftig sicherere, effektivere, man dort 9 kg Reinstwasser für die Produk- die potenziellen Mengen an E-Fuels lassen
kostengünstige und langfristige Option für tion von 1 kg H2 bekommt: Das leichte Gas die Technologie aktuell jedoch nicht relevant
Massenanwendungen wie stationäre und besitzt einen geringen Energiegehalt, selbst erscheinen. Projekte in Chile mit bis zu 550
mobile elektrochemische Speicher. POLiS die energieintensive Umwandlung in Flüs- Mio. Liter E-Fuels pro Jahr entsprächen nur
– Exzellenzcluster mit Forschenden an KIT, sigwasserstoff (-253 °C) bringt lediglich eine gut einem Prozent der aktuellen Verbrauchs-
ZSW Ulm sowie den Universitäten Ulm und Dichte von 70 Gramm pro Liter; es bräuchte menge in der BRD. ←
300
lebenszyklus thg emissionen (co 2 ÄQ /km)
20 Jahre
gwp Von methan
250
kraftstoff-/stromproduktion
200 kraftstoffVerbrauch
fceV, erneuerbarer wasserstoff
wartung
fceV, erdgas-wasserstoff
150
beV, erneuerbarer strom
beV, 2021-2038 strommix
benzin + biokraftstoff
diesel + biokraftstoff
herstellung wasserstofftank
erdgas + biomethan
100
plug-in-hybrid
herstellung batterie
50
herstellung fahrzeug
strommix bei aktuellen und paris-
0 kompatiblen politikmassnahmen
↗
Abb. 1: Lebenszyklus-Treibhausgasemis-
sionen von durchschnittlichen neuen Ben- hydrogen
zin-, Diesel und Erdgasfahrzeugen, Hyb-
riden, Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV)
und Brennstoffzellenfahrzeugen, die 2021 40% 12 - 40% 5% 30 - 40% 50% 5 - 10%
in Europa zugelassen werden. GWP=Treib-
hauspotential. (Quelle: ICCT Report, 2021)
electric motor
conVersion(fc)
production
processing
transport
fuelling
15 - 18% 70%
→
0% 5% 10 - 15% 0% 5 - 10%
Abb. 2: Verluste auf dem Weg von der
Stromerzeugung bis zum Rad entlang der
Technologiekette von FCEV (Hydrogen) und
BEV (All Electric).
all electric (battery)14 Imagebericht
Die IT-Manufaktur:
WK IT
Ein Digitalisierungsunternehmen – als Manufaktur? Die WK IT in
Ingolstadt, Regensburg und Sofia beweist, dass es funktioniert: zum
Vorteil von Kunden und Beschäftigten.
A
uch wenn die Kompetenzfelder Con-
sulting, Development und Operations
kontakt:
auf den ersten Blick alles andere als
WK IT GmbH
Werkstatt implizieren: Die WK IT wird dem
Friedrichshofener Straße 6-10
Begriff Manufaktur – definiert als „gewerb-
85049 Ingolstadt
licher Betrieb mit Fertigung in Handarbeit“
T: +49 841 88544-0
– gerecht. „Wir setzen unsere teils selbst
info@wk-it.com
entwickelten, präzisen Werkzeuge individu-
www.wk-it.com
ell ein und führen Unternehmen damit durch
ihren Digitalisierungsprozess“, kommentier-
te Holger Imhof, zusammen mit Daniel Seitle
Geschäftsführer der WK IT im Headquarter
in Ingolstadt. „Das ist genau die Maßarbeit,
wie man sie aus klassischen Manufakturen
kennt. Als Resultat erhalten unsere Kunden
effektive, anpassungsfähige und damit zu-
kunftsorientierte Lösungen.“Imagebericht 15
IT-Spezialisten und ihr Werkzeugkasten Consulting: strategisch ans Ziel Operations: optimal handeln
Circa 100 Beschäftigte zählen zum Team, Der Reifegradanalyse folgt individuel- Gezieltes Hinterfragen und Optimie-
insbesondere Spezialisten für Strategie, IT le Beratung im Blick auf Prozessgestaltung, ren bestimmt das Handeln der WK IT bei
und Software. Zu Anfang klärt eine Situ- Systementwicklung, -implementierung und der Neugestaltung betrieblicher Prozesse
ationsanalyse den digitalen Reifegrad des -anwendung. Danach plant WK IT ein plau- und der Entwicklung/Implementierung von
potenziellen Kunden oder der definierten sibles, machbares IT-Konzept, das wunsch- Servicemodellen. Ziel ist stets die bestmög-
Abteilung. Dabei hilft ein eigens entwi- gemäß unter Einhaltung vorgegebener Ser- liche Lösung unter Berücksichtigung von
ckelter, strukturierter und standardisierter vicevereinbarungen ins bestehende Sys- Ressourcen, Zeit und Kosten-Nutzen-Ver-
Fragebogen mit vernetzten Fragen zu Stra- tem implementiert wird. Dabei nutzen die hältnis. Der Einstieg ist in jeder Tiefe der
tegie, Mitarbeitern, Organisation und Pro- Spezialisten einen abgestimmten Mix aus Wertschöpfungskette möglich. Eine feste
zessen, Technologie, Kunden und Unterneh- klassischen und agilen Methoden. Tests und Timeline, flexibles Agieren, Evaluierungen
menskultur. Danach kommt der dreigeteilte Anwenderschulungen folgen, während des und Validierungen sowie eine umfassen-
WK IT Werkzeugkasten zum Einsatz – mit gesamten Prozesses leitet ein definierter WK de Dokumentation bieten Sicherheit und
Instrumenten aus den Kompetenzfeldern IT-Ansprechpartner das Team aus internen Transparenz.
„Consulting“, „Development“ und „Operations“. WK IT-Experten und externen Spezialisten.
Das Projekt bleibt dabei jederzeit skalierbar.
Development: digital erleben
WK IT-Lösungen stellen hohe Ansprüche an
User Experience, IT-Security Standards und
die Einhaltung von Corporate Design-Richt-
linien. Ob Backend-, Frontend- oder
App-Entwicklung: Für alle Aufgaben ste-
hen Fachleute bereit, die eine maßgeschnei-
derte Software entwickeln und gemäß Best
Practice in die bestehende Struktur einbin-
den. Auch bereits fortgeschrittene Prozes-
se sind kein Problem: Die WK IT nimmt zu
jedem Zeitpunkt gerne den Faden auf und
sorgt für eine optimierte, perfekt funktionie-
rende Lösung unter Einbindung relevanter
Trends und Zukunftsideen.
www.wk-it.com
Top-Innovator mit regionalem bares Know-how. Der hohe Innovationsgrad
Bezug brachte im Mai 2020 bereits zum zweiten
Die WK IT lebt die Vision eines Mal den Titel „Top-Innovator“ im renom-
dynamischen, kreativen und selbst- mierten, seit 1993 durch compamedia ver-
gesteuerten Teamworks. Bei Be- gebenen TOP 100-Siegel für besondere In-
darf ergänzen die Kenntnisse novationskraft im Mittelstand. „Wir agieren
projektspezifisch ausgewählter herstellerunabhängig, kennen das Potenzial
Spezialisten das ausgeprägte am Markt und kümmern uns in aller Vielfalt
Fachwissen im eigenen Team. um die passende Lösung für unsere Kunden“,
Das Unternehmen ist als ler- so Daniel Seitle. Die kommen aus aller Welt
nende Organisation aufge- – aus den Branchen Energie, Immobilien,
stellt, fördert durch diver- Food, Pharma, Automotive und Handel. Seit
se Formate den internen fünf Jahren befindet sich das Unternehmen
Wissensaustausch und auf einem ausgeprägten Expansionskurs.
gewinnt dabei anwend-
←
Inhaber Daniel Seitle (li.) und Holger Imhof (re.)
legen Wert auf kreatives, selbstgesteuertes
Teamwork: Die IT-Manufaktur entwickelt für
jeden Kunden hochwertige Speziallösungen.16 Imagebericht
1
beispiel ↑
Support auf der ganzen Linie:
Die Teams der WK IT entwickeln
DevOps@Audi Business die Stärken ihrer Kunden gezielt
weiter.
Innovationen
Für die Audi Business Innovation GmbH
verwaltet und pflegt die WK IT eine cloud-
basierte CI/CD-Plattform. Diese ermöglicht WK IT
den ansässigen Entwicklerteams eine Stei-
gerung der Softwarequalität und häufigere
Releasezyklen.
Die Herausforderung besteht darin, die
Plattform an die sich stetig ändernden An-
forderungen anzupassen. Hierzu bietet die
WK IT unter der Berücksichtigung von Nut-
zeranforderungen, Konzernvorgaben und IT
Security eine Kombination aus Support und
Weiterentwicklung in den Bereichen Cloud- Audi Business Innovation GmbH
services/Infrastruktur und Back/Frontend
Development an.
Automotive
München
WebsiteImagebericht 17
2
beispiel
IT-Security Automotive
Anes Ramic, Projektleiter Industrial Works- globale Koordination sicherheitsrelevanter
pace, nennt einige Teilaufgaben: „Im Indus- Vorfälle ebenso wie das Management von
trial Workspace Bereich sind wir mit dem Bedrohungen, die Analyse der Informati-
kompletten Hardware- und Software-Li- onssicherheit für die gesamte Workspace
fecycle-Management im Produktionsum- Domain und die Information der Fachbe-
feld betraut. Der Themenbereich umfasst die reiche und nachgelagerten Teams bezüglich
Hardware-Integration, die Durchführung neuer Prozesse.
von Releases, die Steuerung von Rollouts Die Zusammenarbeit ist langfristig aus-
und den kompletten Betrieb der Features. gelegt; Produktberatung und Anlaufunter-
Zusätzlich stellt die WK IT den Betrieb und stützung ergänzen den Support in der Um-
die damit verbundene Einhaltung aller Ser- setzung. „Wir empfinden dieses Großprojekt
vicevereinbarungen im Produktionsumfeld als ungeheuer spannend“, kommentierte Head
sicher, führt Updates an der Backend Infra- of Operations Florian Hager. „Hier bewei-
struktur durch, arbeitet Incidents und Ser- sen wir uns in den Kernkompetenzfeldern
vicerequests ab.“ IT- und Industrial-Security auf höchstem
Zudem implementiert und betreut die Niveau“. Im Sinne der WK IT-Philosophie
WK IT im Security-Bereich sämtliche orga- geschieht das exakt abgestimmt auf den
nisatorischen und technischen Sicherheits- Bedarf des Kunden – wie es sich in einer
maßnahmen und -lösungen. Dazu kommt die Manufaktur gehört! ←
↘
Head of Operations Florian Hager (re.) und
Projektleiter Anes Ramic (li.) verantworten
langjährige Engagements der WK IT bei füh-
renden Automobilherstellern.
WK IT
DAX Konzern
Automotive18 Ansichtssache
engineering
In jeder Hinsicht zufrieden
D
ie WK IT Geschäftsführer stellen das gute
Einvernehmen mit engineering people in den
Vordergrund. „Unsere Gespräche waren vom
Start weg angenehm“, betont Daniel Seitle. „Zuerst
ging es ums Mietverhältnis, später immer wieder um
Wege der Zusammenarbeit.“ Sehr positiv haben beide
sowohl die ep Einweihungsfeier im Haus als auch
einen Besuch bei ep Geschäftsführer Winfried Kep-
pler in Ulm in Erinnerung. „Die Chemie stimmt, wir
sprechen die gleiche Sprache und haben gemeinsame
Werte“, so Holger Imhof. „Selbst wenn wir Fachleu-
te mit vergleichbaren Kompetenzen beschäftigen,
betrachten wir uns nicht als Wettbewerber. Statt-
dessen ergänzen wir uns im Sinne einer effektiven
Auftragsbearbeitung.“ Große Stärken von ep sehen
beide im Recruiting: passende Fachleute zu finden,
selbst wenn’s schnell gehen muss. Mittlerweile
gibt es auch konkrete Pläne für gemeinsame Ver-
triebsaktivitäten. Daniel Seitle und Holger Imhof
sind sich einig: „Wir freuen uns auf die weitere
Zusammenarbeit!“
Links:
Daniel Seitle
Geschäftsführer WK IT
Rechts:
Holger Imhof
Geschäftsführer WK ITwww.engineering-people.de
people
Das Magazin der engineering people group.
#20 / 2021
einblick
Raum für Fantasie
Seite 2
inhouse
Digitalisierung bei ep
Seite 4
projekt
Präzise Abstimmung bei elobau
Seite 8
kooperation
Vielfältige Schnittstellen:
ep und die WK IT
Seite 14
partner
dieser ausgabe
WK IT, Ingolstadt
Florian Weber
ep Prozessoptimierer
100 % recyclingpapier
suppo ingexperts.
engineering people. supporting expe s.2 Porträt
Raum für Fantasie:
Florian Weber Er selbst praktiziert das immer wieder. Gu-
tes Beispiel: Als er vor Jahren eine sehr! al-
te Vespa entdeckt (in entsprechendem Zu-
stand), verliebt er sich spontan. „Du sollst
weiterleben“, beschließt er, nimmt sie mit
und nutzt danach jede Chance, sie perfekt zu
„S
ie wächst oder sie wächst nicht.“ Auf rekonstruieren. Handwerkliches Geschick,
die Frage, was ihm Fantasie bedeutet, Ausdauer und eben Fantasie begleiten ihn:
reagiert Florian Weber zunächst eher Er findet Teile auf Veteranenmärkten in
zurückhaltend. Was zur Erkenntnis führt, dass Italien. Er macht keine Kompromisse, auch
die Frage nicht günstig gestellt war... Der Be- nicht in puncto Farbe. Das „Azzurro Aqua-
weis: Kaum hat er sich auf das Thema einge- marin“ kommt am Ende aus Mailand und ist
lassen, „sprudelt“ es aus ihm heraus. Denn eine echte Jahrgangsfarbe: anno 1961, wie
tatsächlich ist Florian Weber ein Mensch, der die alte Vespa auch.
in seinem Leben der Fantasie Raum lässt. Ziele Zielstrebigkeit benötigt man für solche
erreichen durch Fantasie – das ist ihm wich- Aktionen, natürlich. Auch die nimmt Flori-
tig. Und: „Wenn sie helfen soll, darf man ihr an Weber für sich in Anspruch. Er „hängt“
zuerst mal keine Grenzen setzen!“ sich gerne rein, gibt alles und empfindet
Rückschläge auf dem Weg als völlig normal.
„Hinfallen, Krone richten, weiter geht’s!“
Wenn etwas schief läuft, kann man daran
→ wachsen – wer sich zu sehr festlegt, ver-
Florian Weber engagiert sich liert Lebensqualität: „Das Kind im Menschen
seit Anfang 2019 erfolgreich bei braucht Raum, wir müssen wieder mehr auf
ep Kunden für die Optimierung die Kleinigkeiten achten. Und: Ich möchte
von Prozessen. arbeiten, um zu erleben.“Porträt 3
Seine Lebenshaltung eignet sich gut, Krone richten, weiter geht’s! Einige Zeit entwicklung meine Hauptaufgabe. Es ging
um Krisen umzumünzen. Die Stärke kann er später wechselt er als stellvertretender Ver- darum, Abläufe zu verbessern. Mal waren
brauchen. Als er sich vor 14 Jahren als Werk- triebsleiter in einen Handwerksbetrieb. Als er es Details – zum Beispiel die Idee, mecha-
zeugmechaniker in einer beruflichen Sack- das Gefühl hat, nicht weiterzukommen, regt nische Kartonverschließer einzusetzen, um
gasse sieht, investiert er in Weiterbildung. ihn seine Freundin an, sich bei engineering den Verpackungsprozess zu vereinfachen.
Mit Hilfe eines KfW-Darlehens absolviert er people zu bewerben. Gesagt, getan: Anfang Dann wieder ging’s um die Verbesserung
die Technikerschule im Maschinenbau und 2019 startet Florian Weber für ep als Ar- von Arbeitsplätzen aus ergonomischer Sicht.
ein betriebswirtschaftliches Studium. Hoch beitsplaner bei einem Schaltschrankher- Das war produktiv und vielfältig.“
motiviert begibt er sich danach als Techni- steller. Zuständig für die Stammdatenpflege,
scher Betriebswirt auf Jobsuche… ohne Er- erkennt er dort rasch Verbesserungspoten-
folg. Sein Rückhalt: Florian Weber ist sich zial. Altlasten beseitigen, KVP-Maßnahmen
nicht zu schade, für einige Zeit als Werker in anregen, die Fertigung schlanker und effek-
einer Stanzerei zu arbeiten – warum auch? tiver gestalten: „Schon bald war die Weiter-
Mitten im Projekt beginnt die Pandemie. Florian
Weber nutzt sie als Chance, die Natur zu erle-
ben, mit seiner Freundin Schwarzwaldtouren zu
unternehmen. Durch bewusstes Erleben schöp-
fen sie Kraft und behalten einen klaren Kopf. So
gelingt es ihnen, die Sorge nicht überzubewer-
ten. Die Zeit des Home Office bedeutet auch,
zur Ruhe zu kommen, Wege und Zeit zu sparen.
Gemeinsam gestalten die beiden ihre Wohnung
weiter, bemalen Wände fantasievoll – unter an-
derem die im Kinderzimmer.
Beruflich beginnt er Anfang 2021 für Arbeiten, um zu erleben: Das Motto
ep als Projektbetreuer in der Abteilung stimmt – tagsüber und in der Freizeit. Beim
Lean Development von E.G.O. in Oberder- Öffnen seiner Garage erwacht Florian We-
↓
dingen. Gemeinsam mit seinem Team ist bers Liebe zu seiner längst zum Schmuck-
Austausch auf Augenhöhe
er dort zuständig für die Administration stück avancierten alten Vespa jedes Mal
im Sinne gemeinsamer Weiter-
und Pflege von Projektstammdaten in den neu. Er denkt zurück an einen Trip nach
entwicklung: Florian Weber im
zentralen Systemen SAP, Agile e6 PLM und Sizilien (inklusive eines Essens mit dem
Gespräch mit David Krieg, Leiter
Sciformia. Zudem gilt es, die Prozesseinhal- Bürgermeister von Malta). Er denkt zurück
ep Karlsruhe
tung und Stammdatenqualität in Entwick- an eine eindrucksvolle Inselrundfahrt in
lungsprojekten zu sichern. Technik, Zah- Italien. Und er schreibt seinem Motorroller
lenverständnis und Fantasie gehen Hand in die Bekanntschaft mit einem Amerikaner
Hand: „Wir dokumentieren die Fortschritte. in Italien zu, den er später mehrfach in San
Ich kontrolliere, ob sich Etats einhalten las- Diego besucht.
sen, leite aus Zahlen möglichen Mehrwert All das war der sehr! alten Vespa nicht
ab und analysiere, ob sich gesteckte Ziele anzusehen. Mittlerweile allerdings muss sie
erreichen lassen.“ Er poliert sein Englisch die Zeit ihres Besitzers mit einer weiteren
auf, nutzt seine SAP-Kenntnisse. Er führt neuen Liebe teilen. Vor wenigen Monaten
Teams im Gespräch zusammen. Zu klaren ist ins Kinderzimmer die kleine Tochter
Routinen gesellen sich Gestaltungsfreiheit eingezogen. Ihr zweiter Vorname ist Za-
und enges Miteinander. Auch seine Flexi- zou: hebräisch für „Bewegung“... Es
bilität ist bei E.G.O. hoch im Kurs: „Wenn’s lohnt sich, der Fantasie zuerst mal
eng zugeht, agiere ich als Feuerwehrmann... keine Grenzen zu setzen. ←
überall einsetzbar, bis hin zur Fertigungs-
steuerung. Für mich ist das kein Problem,
ich kann’s ja.“4 Innovationsgeist
Digitalisierung:
voll Fantasie
D
igitalisierung begleitet die ep group von den Jahr eine Strategie der „Evolution“: mit
Anfang an: „Wir sind 2003 mit der Idee neuen und besseren Systemen, noch effi-
angetreten, die damals ziemlich separa- zienteren Prozessen und einer möglichst
ten Welten von Engineering und IT zu verbin- hohen Durchgängigkeit, weg von Insellö-
den“, so Inhaber Winfried Keppler. „Digitales sungen (wo es sie noch gibt).
ist also ganz einfach unser Steckenpferd – die „Fantasie zählt hier wie überall bei
Fantasie für Fortschritte, neue oder verfeiner- ep“, so M. Sc. Christofer Keppler, verant-
te Prozesse geht uns nicht aus.“ wortlich für Strategy & Operations. „Nichts
von vornherein ausschließen, groß denken
2006 werden das digitale QM-Sys- (ruhig für längere Zeit), viele Wege prüfen,
tem und SmartCRM eingeführt, per Citrix Menschen mit verschiedensten Qualifika-
agiert ep seit 2012. Immer wieder gibt’s neue tionen und Ansprüchen einbeziehen: Auch
IT-Standards und zeitgemäße Websites, 2017 Digitalisierung ist etwas sehr Menschliches.
einen Komplettumbau des Serverraums, ab Wir heißen nicht umsonst engineering peo-
2018 die SmartCRM App und DocuWare fürs ple – alle Technologie ist dazu da, unseren
Bewerbermanagement, 2020 die Migration Kunden und Mitarbeitenden auf ihrem Weg
von ISDN in SIP ALL IP und „Teams“ als Re- zum Erfolg zu dienen!“
geltool für die interne Kommunikation, 2021
den nächsten neuen Server.
Die Zielvorstellungen sind vielfältig: ↗
Mehr Automatisierung, optimierte Kom- Winfried Keppler, Inhaber der ep group (li.)
munikation und Mitarbeiterverwaltung, und sein Sohn Christofer Keppler, verant-
schnelle Abstimmung und qualifiziertes On- wortlich für Strategy & Operations (re.)
boarding, möglichst viel Freude und wenig
Stress, richtige Entscheidungen, hohe Ef-
fizienz und Attraktivität, intensives Ein-
beziehen und neue Tools... Das und vieles
mehr erreicht ep durch weit entwickeltes
digitales Miteinander – ergänzt durch herz-
lichen persönlichen Kontakt. ↘
Aktuell läuft die ep Digitalisierungs- Der Verlingo „Talent Scout“
strategie unter dem Titel „Optimierung“. Sie übernimmt Standardprozesse
zielt auf bestehende Systeme, das Ausreizen bei ep: etwa das Verwandeln
ihrer Potenziale und Erneuerung, wo sinn- von Bewerberunterlagen in
voll (Beispiele rechts). Ihr folgt im kommen- Kandidaten-Exposés.Innovationsgeist 5
1
beispiel beispiel 2
Der Verlingo Der neue
Talent-Scout Stellenadmin
KI-gestützt, DSGVO-konform und benut- Halten Tools nicht mit der Entwicklung mit, Neue Features
zerfreundlich... Die Software „Talent Scout“ geht ep in die Offensive. So auch bei der Der Stellenadmin-Login steht direkt in
von Verlingo hat ein Testteam bei enginee- Stellenadministrations-Software – intern Citrix zur Verfügung. Bei der Suche lassen
ring people überzeugt. Nun hilft sie dem „Stellenadmin“ genannt. Die bisherige Ver- sich mehrere Filter kombinieren – dabei
Recruiting, Standards intelligent und mü- sion zeigte Schwächen bei der Integration helfen vordefinierte Kriterien. Für englisch-
helos zu erledigen. So gibt’s mehr Zeit für die neuer Features, Prozesse liefen zu langsam, sprachige Stellenanzeigen zieht das System
individuelle Beratung der Bewerber/innen das Design überzeugte nicht mehr. Also ging automatisch alle fixen Textelemente auf Eng-
einerseits und höhere Geschwindigkeit im das Projekt an den Start – unterstützt von lisch – etwa Ansprechpartner, Einleitungs-
Bewerbungsprozess andererseits: Die Profile Fachleuten aus Recruiting, Strategie und Pro- texte und zielgruppenspezifische Textele-
sind schneller erstellt, schneller beim Kun- grammierung. Zielvorstellung: Das Tagesge- mente. Die Stellenanzeigen werden dennoch
den – und schneller beantwortet. schäft an den Standorten soll sich in puncto auf beiden Seiten, in Deutsch und Englisch,
Effizienz und Tempo verbessern, der neue veröffentlicht. Angaben zum Kunden erfol-
Profile spontan Stellenadmin als Vorstufe zu einem kom- gen direkt aus dem CRM und werden dort
Tempo zählt, wenn es darum geht, Kunden plett neuen Bewerbermanagement- oder gepflegt, so entfällt die Pflege beim Erstel-
passende Fachleute zur Verfügung zu stel- ERP-System konzipiert werden. len von Anzeigen. Alle Beteiligten können
len. Der digitale „Talent Scout“ erfasst einge- „Wir operieren ständig am offenen Her- sämtliche Stellen einsehen und bearbeiten,
hende Bewerbungsunterlagen und wandelt zen“, kommentiert Christofer Keppler das mit um stets flexibel zu bleiben. Für die per-
sie in aussagekräftige Kandidaten-Exposés einem Lachen. „So zufrieden, dass uns nichts sönliche Übersicht gibt’s Excel-Downloads
um. Deren Ausrichtung lässt sich anpassen: Neues einfällt, sind wir nie. Unsere ständig sowie monatlich eine automatische E-Mail
Auch verschiedene Varianten sind möglich sprudelnde Fantasie hilft uns, über Grenzen mit den aktuellen eigenen Stellen, ein Sta-
– etwa Exposés in mehreren Sprachen bzw. hinweg zu blicken und sie, wo sinnvoll, zu tistikbereich stellt Klickraten, Bewerbungs-
mit bestimmter Fokussierung. Die Software überwinden. Ich finde, das ist der perfek- eingänge und die zugehörigen Recruiting-
berücksichtigt dabei sämtliche Informati- te Antrieb!“ Der neue, bei ep programmier- kanäle zur Verfügung. ←
onen aus Lebensläufen und Arbeitszeug- te Stellenadmin bietet dementsprechend
nissen. Die Webprofile stehen Kunden da- Ausblick und messbare Fortschritte – auch
tenschutzkonform per Link zur Verfügung wenn seine Tage von Anfang an gezählt sind.
– die können jederzeit darauf zugreifen, sie
intern bewerten, Fragen hinterlegen, Kon- Mehr Verantwortung
takt zu ep aufnehmen. Um das Arbeitstempo zu beschleunigen,
wurden Genehmigungsprozesse gestrafft
Chancen per Knopfdruck oder abgeschafft. Je nach persönlichem Rech-
Und auch diese Seite der Medaille ist bei teprofil können die Recruiter/innen Stel- ↓
ep selbstverständlich: Kolleginnen und Kol- lenanzeigen direkt freigeben und löschen, Der neue Stellenadmin ist nur eine
legen in neuen Projekten weiterentwickeln, die Zentrale wird lediglich informiert. Der Zwischenstufe zum nächsten Step:
maßgeschneiderte Angebote für Kandidaten Upload auf die ep Website erfolgt bereits fünf Die Entwicklung geht ständig weiter.
finden, die sich „blind“ bewerben oder die Minuten nach der Veröffentlichung, zu be-
beim ursprünglich angedachten Auftrag nicht setzende Stellen gehen schnellstmöglich an
zum Zug gekommen sind. Per „Talent Scout“ potenzielle Kandidaten.
sind interne Chancen und passende externe Ebenfalls am Recrui-
Ausschreibungen nur einen Klick entfernt. ting-Arbeitsplatz ent-
Die KI gleicht sämtliche Informationen von scheidet sich, in wel-
Kandidaten mit den Ausschreibungen ab und chen Recruitingkanä-
ermöglicht so ein passgenaues Matching – in len die Stelle veröf-
Ergänzung zum persönlichen Matching, das fentlicht wird. Dabei
aktuell noch den Hauptanteil bildet. ist nur das am Stand-
„Nach einer anfänglichen Schulung nut- ort verfügbare Kon-
zen alle im Recruiting-Team, aber auch viele tingent zu beachten.
im Vertriebs-Team das neue Tool“, berichtet
Christofer Keppler. „Bisher gibt’s sehr po-
sitives Feedback, wir sind gespannt auf die
erste Zwischenbilanz nach sechs Monaten.“Sie können auch lesen
