FOKUS DIE NACHTARBEITER INTERVIEW DIE EINSATZLEITERIN IN MOTION DIE RENNFAHRER
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Neuigkeiten aus dem Verkehrshaus der Schweiz Juli 2018 | Nr. 33 FOKUS DIE NACHTARBEITER INTERVIEW DIE EINSATZLEITERIN IN MOTION DIE RENNFAHRER
INHALT
3
PLANETARIUM
Reise ins Universum
7
Nachts auf Schienen
Nach Betriebsschluss wird es in den Bahnhöfen und auf dem Schienennetz
ruhig. Einzig vereinzelte Güterzüge durchqueren die Schweiz. Dann, wenn
die meisten Leute schlafen, werden die Bahntechniker aktiv. Sie sorgen dafür, ENTDECKT
dass die Fahrwege, Weichen und Fahrleitungen erneuert und unterhalten Modellbahnanlage Dietschiberg
werden. Oft erfolgen diese Arbeiten in der Nacht. Zusammen mit dem Bahn
technikunternehmen Sersa Schweiz hat das Verkehrshaus in der Schienen
halle eine neue Themeninsel inszeniert. Aufgezeigt wird unter anderem die
Vielfalt der Berufe, die sich mit B ahntechnik beschäftigen.
Im Jahr 1954 erfolgte zum letzten Mal ein Grand Prix für Automobile und
Motorräder in der Schweiz. Die spektakulären Rennen fanden in Bern auf
8
der Bremgarten-Rundstrecke statt. Am 26. August 2018 lebt die Schweizer
Renngeschichte am 3. Grand Prix Suisse Berne Memorial wieder auf. Der
Anlass ist als Unesco-Veranstaltung «Lebendige Traditionen» einget ragen.
Mit dabei ist auch das Verkehrshaus. Unter unseren Mitgliedern verlosen
wir 50 Tickets (siehe Seite 17). INTERVIEW
Rega-Einsatzleiterin Helikopter
Im Filmtheater erleben Sie die Geheimnisse der Weltmeere im neuen Véronique Sax
Dokumentarfilm «Oceans 3D», und im Planetarium zeigen wir die neue Show
«Reise ins Universum», die bereits weltweit Millionen von Zuschauern
begeistert hat.
Die Sommerferien stehen vor der Tür. Ob bei Sonnenschein oder Regen,
das Verkehrshaus ist jederzeit eine Reise wert. Wir freuen uns auf Sie.
Herzlich willkommen!
10
FOKUS
Themeninsel Bahntechnik
Martin Bütikofer, Direktor
IMPRESSUM Herausgeber Verkehrshaus der Schweiz, Lidostrasse 5, 6006 Luzern
Mitarbeiter dieser Ausgabe André Küttel (Gesamtverantwortung & Anzeigen), Andrea Pfister (Redaktionsleitung)
Texte Olivier Burger, Marc Horat, Nando Schoch, Alice Eymard-Duvernay, Claudia Hermann, Michael Staub,
Helene Rapold, Bruno Meyer, Markus Gygax Layout aformat.ch, Luzern Titelbild Nando Schoch
16
IN MOTION
Bildquellen ppr media relations, Rega, Sersa, Geissmann & Roos, Alpine Rettung Schweiz, Nando Schoch, Bruno Arnold, Grand Prix Suisse
Markus Gygax, VA-59278, VA-59289.17, VA-59289.26, VHS-5517.014_20111109 Korrektorat typo viva, Ebikon Bern Memorial
Druck LZ Print, Luzern Auflage 23 000 Ex. WEMF-Auflage 17 408 Ex. Erscheinung 4× jährlich Gründung /Jahrgang 2005/4
Preis CHF 4.50/Ex., CHF 18.– pro Jahr Kontakt magazin@verkehrshaus.ch, 041 370 44 44
Offizielle Partner
PLANETARIUM
AGENDA
PLANETARIUM
Legendäre AKTUELLES PROGR AMM
Space-Show aus
PLANETEN
New York
NEU im Planet ariu
m: Eine Expedition in unser Sonnensystem.
«REISE INS M»
UNIVERSU POLARIS
Ein Eisbär und ein Pinguin
beobachten die Sterne.
PLANETARIUM LIVE
Himmelsereignisse live kommentiert.
REISE INS UNIVERSUM
Eine Reise von der Erde an den Rand
des Universums.
27. JULI 2018
MONDFINSTERNIS LIVE
Am Freitag, 27. Juli 2018, ist von Europa
aus eine Mondfinsternis zu beobachten.
Ob bei schönem oder schlechtem Wetter,
im Verkehrshaus wird sie auf jeden Fall zu
Wo ist unser Platz im Kosmos? Diese Frage beantwortet eine neue sehen sein. Entweder auf der Kuppel des
Show im Planetarium. Mit ultrahochauflösenden Bildern zeigt Planetariums oder draussen auf der Lido-
die legendäre Space-Show die Weiten des Universums. «Reise ins wiese. Das Verkehrshaus bietet an diesem
Abend ein Spezialprogramm zum Thema
Universum» wurde vom renommierten Hayden Planetarium in «Mond und Mars» im Filmtheater und
New York produziert und hat auf der ganzen Welt bereits Millionen Planetarium. In der Raumfahrtausstellung
von Zuschauern begeistert. finden spezielle Führungen statt.
Tickets
Erwachsene CHF 32.–
(Vorverkauf* CHF 28.–)
AUTOR MARC HORAT Studenten (
VERKEHRSHAUS
ARENA
Hund rettet Mensch
SHOP
Verkehrshaus-
Geschichten
François Loeb, Alt Nationalrat
und passionierter Autor von Kurz
geschichten, begegnete im
Verkehrshaus der Schweiz Besu
cherinnen, Besuchern, aktiven wie
ehemaligen Mitarbeitenden, Jung
und Alt. Er sprach Menschen an,
erkundete tagelang die Hallen
und Ausstellungen, verweilte bei
Attraktionen, im Planetarium oder
Filmtheater. Aus diesen Erlebnissen
hat er spannende Geschichten
Seit 1943 werden Lawinenhundeteams in der Schweiz komponiert, die jetzt als Lese
systematisch ausgebildet. Zu Beginn eine Aufgabe der delikatesse nach einem Verkehrs
Armee, übernahm später die Alpine Rettung Schweiz (ARS) hausbesuch genossen werden
dürfen, garniert mit Fotoeindrücken.
die Verantwortung für diesen Zweig der Bergrettung.
Das 75-Jahr-Jubiläum des alpinen Rettungswesens mit Das Buch ist im Verkehrshaus
Shop e rhältlich.
Hunden wird vom 18. und 19. August 2018 auch im
Verkehrshaus gefeiert.
HALLE LUFTFAHRT
M
it einem Film zur Entstehungs Schweizer Alpen-Club (SAC) 1901 ein
geschichte der Lawinenh un clubinternes Rettungswesen aufzu
deausbildung in der Schweiz bauen. Er gründete Rettungsstatio
und Präsentationen von Rettungs nen – 1910 gab es bereits 49 Haupt-
teams wird die ARS die Hundeaus und sieben Nebenrettungsstationen –,
bildung vor Ort in der Arena zeigen. bildete Retter aus, engagierte sich
Ein Helikopter der Rega wird bei guten in der Prävention und legte weiterhin
Wetterverhältnissen vorführen, wie gross en Wer t auf die Kameraden
die L awinenhunde das Mit f liegen
lernen.
rettung.
Das Rettungswesen blieb jahrzehn F-5 Tiger
telang eine clubinterne Sache, ob
Anfänge der alpinen Rettung wohl immer mehr Nichtmitglieder Im Rahmen der Ausstellung
Bis Mitte des 19. Jahrhunderts wur gerettet wurden. «Die Schweiz fliegt!» hängt neu
den die Berge vor allem aus wissen D i e s e i n e r ze i t m e i s t l a n g e n Au f ein Northrop F-5 «Tiger» unter
schaftlichen Motiven bestiegen. Das stiegsmärsche zu den Unfallplätzen dem Dach der Halle Luftfahrt. Die
änderte sich, als die Engländer den liessen selten auf Lebendbergun Leihgabe der Schweizer Flugwaffe
Alpinismus entdeckten: Bergsteigen gen hoffen. Es war naheliegend, die war zuletzt am Militärflugplatz
wurde zum Sport. Die breite Bevölke Zeit zwischen der Alarmierung und Emmen stationiert. Nach dem
rung – nicht nur in der Schweiz – lehnte der eigentlichen Suche zu verkür Transport wurde der «Tiger» im
dies aber ab und war gegenüber den zen; das Zeitalter der Flugrettung Verkehrshaus zusammengebaut
Rettungen verunglückter Bergsteiger begann. Im Jahr 20 05 gründeten und in den rot-weissen Farben
durch die ö ffentliche Hand negativ der SAC und die Rega die Stif tung der Patrouille Suisse, der Schweizer
e i n g e s te l l t. D e s h a l b b e g a n n d e r Alpine Rettung Schweiz. n Kunstflugstaffel, beklebt.
4
AGENDA
VERKEHRSHAUS
27. JULI 2018 | 18.00–23.00 UHR
PILOTENFÜHRUNG PLANETARIUM
Mondfinsternis live
Das Verkehrshaus bietet an diesem
Aviatik- Abend ein Spezialprogramm zum Thema
«Mond und Mars» im Filmtheater und
Planetarium. In der Raumfahrtausstellung
Anekdoten finden spezielle Führungen statt.
Mehr Informationen in der Agenda
auf Seite 3.
4.–12. AUGUST 2018
In der Halle Luftfahrt bietet das
ARENA
a ktuelle Schwerpunktthema Verkehrs-Präventionsparcours
«Die Schweiz fliegt!» echte Höhen
flüge und packende Geschichten: 17.–19. AUGUST 2018
ARENA
Wollten Sie schon immer einmal
75 Jahre Lawinenhundewesen
wissen, wie ein Flugzeug funktio und Geheimnisse rund um die in der Schweiz
niert, wie sich das Lenken eines uftfahrt. Die Führungen sind im
L Anlässlich des Jubiläums stellen die
L awinenrettungshundeteams ihre Arbeit
Fliegers anfühlt oder was sich hinter M useumseintritt inbegriffen und im Verkehrshaus der Öffentlichkeit vor.
verschlossenen Cockpittüren alles starten jeweils um 14 Uhr (Treff
12.–14. OKTOBER 2018
abspielt? Jeweils am ersten Sonntag punkt: Eingang der Halle Luftfahrt).
MUSEUM
des Monats erzählen ehemalige Jetzt Online-Tickets kaufen unter
P iloten spannende G eschichten www.verkehrshaus.ch/tickets
Air & Space Days
Das Verkehrshaus der Schweiz präsentiert
an den Air & Space Days zusammen mit
befreundeten Museen, Vereinen, Sammlern
und Partnern ausgewählte Projekte und
Objekte aus der Welt der Luft- und Raumfahrt.
DAS VERKEHRHAUS UNTERWEGS
BIS 14. OKTOBER 2018 | 10.00–17.30 UHR
PANTHEON BASEL
Unter Strom
Das Verkehrshaus präsentiert in
Basel Fahrzeuge aus hundert Jahren
Elektromobilität.
Scale Weltmeisterschaften, Meiringen
6.–8. JULI 2018
Red Bull Alpenbrevet, Sarnen
21.–22. JULI 2018
GP Suisse Berne Memorial, Bern
SKY JUMPER 26. AUGUST 2018
URI18 – «Wir bringen den Stier
Hüpfen im Freien zum Fliegen», Altdorf
6.–9. SEPTEMBER 2018
Änderungen vorbehalten.
Perfekt für heisse Sommertage: In der Open-Air-Arena stehen die
NDE R
«Sky Jumper», vier Trampoline mit Bungee-Seilen, bereit. Der Spass E VENTK ALhaEus.ch
rs
ww w.verkeh
kann losgehen. Jetzt anschnallen und loshüpfen! MIT UN SE RE
M
ER
NE WSLFEDETMTLA
CHF 8.–. Für Personen bis maximal 75 Kilogramm. Betrieb witterungsabhängig. UF ENDE N
ST ET S AU ewsletter
rshaus.ch /n
ww w.verkeh
5
FILMTHEATER
AGENDA
FILMTHEATER
25. JULI 2018 | 18.00 UHR
BAYREUTHER
Geheimnisse
der Weltmeere
FESTSPIELE LIVE
Neue Technologien und Forschungsergebnisse erlauben
einen faszinierenden Einblick in die Tiefen der Weltmeere.
Richard Wagners Oper «Lohengrin»
live aus dem Bayreuther Festspielhaus. «Oceans 3D» entführt Sie von den flachen Untiefen der Küste
bis hin zu tiefen, geheimnisvollen Welten.
27. JULI 2018 | AB 19.00 UHR
MONDFINSTERNIS LIVE
Passendes Programm im Filmtheater.
Unter anderem mit «Fly me to the moon»
(Kinderfilm). Weitere Informationen in
der Agenda Seite 3.
29. JULI 2018 | 9.15 UHR
FILM-BRUNCH
Magic of Flight
26. AUGUST 2018 | 9.15 UHR
FILM-BRUNCH
Faszination Planet Erde
30. SEPTEMBER 2018 | 9.15 UHR
FILM-BRUNCH OCEANS 3D
Der neue Dokumentarfilm
im Verkehrshaus Film-
theater zeigt die vielfältige
U nterwasserwelt in den
AUTORIN ALICE EYMARD-DUVERNAY s ieben Weltmeeren.
M
Pandas
ehr als zwei Drittel der Fläche un
se re s Pla nete n ist mit Was se r
AKTUELLES TAGESPROGRAMM
bedeckt, und rund 97 Prozent des
Oceans 3D gesamten Wassers befinden sich wieder
Eine Odyssee durch die Ozeane.
um in den Meeren. Die Ozeane versorgen
Wild Africa 3D uns mit Nahrung, produzieren Sauerstoff,
Eine Reise quer durch Afrika.
regulieren das Klima und beherbergen Biolumineszenz genannt – und locken
Hurricane
Ein zerstörerischer Wirbelsturm. e inen riesigen A r tenreichtum. Sowohl damit Beute oder Partner an. Schätzun
Wild America
kleinste Bakterien als auch das grösste gen besagen, dass erst etwa ein Prozent
Ein Abenteuer durch Amerikas Naturparks. und schwerste Tier der Erde – der bis zu der Tiefsee erforscht wurde. Wir wissen
Rocky Mountain Express 33 Meter lange und 200 Tonnen schwere also mehr über unseren Mond als über
Mit einer Dampflokomotive durch Blauwal – leben in den Ozeanen. Mehr die tiefsten Gebiete unserer Meere.
die Rockies.
noch: Es wird geschätzt, dass etwa 90 Pro Nicht zuletzt haben die Ozeane auch für
Änderungen vorbehalten. zent der Arten in den Meeren noch nicht uns Menschen eine immense Bedeutung.
einmal entdeckt sind! Für rund 800 Millionen Menschen sind sie
I n s b e s o n d e re d i e T i ef s e e we i s t n o c h die wichtigste Nahrungs- und Einkom
PROGR AMMTS z a h l re i c h e M y s te r i e n a u f. D i e d u rc h mensquelle. Zudem produziert die Mee
UND TICK E .ch schnittliche Tiefe unserer Ozeane liegt re sf lora ungefä hr 70 Proze nt unse re s
rshaus
ww w.verkeh 75 75
Telefon 041
375 zwar bei 3800 Metern, das Sonnenlicht Sauerstof fs, den wir Menschen täglich
taucht allerdings nur bis etwa einen Kilo einatmen. Die Meere sind also U rsprung
meter unter dem Meeresspiegel vor. Des des Lebens – und deswegen eines der
wegen produzieren viele Tiefseebewohner wichtigsten Tätigkeitsfelder des WWF. n
ihr Licht quasi selbst. Bis zu 90 Prozent Alice Eymard-Duvernay ist Meeresexpertin
der Arten können nämlich leuchten – auch WWF Schweiz. www.wwf.ch
6
ENTDECKT
1
Die Modellbahnanlage
vom Dietschiberg
Luzern
2
AUTORIN CLAUDIA HERMANN
V
iele vor 1980 Geborene erinnern sich an die impo stellte ihm landwir tschaf tliche Mitarbeiter zur Ver
sante Modellbahnanlage auf dem Dietschiberg fügung. Die Doppelspuranlage mit einer 220-Volt-Ober
in Luzern. Arthur Oswald jun. (1902–1991) hatte leitung besass zwei Kehr tunnels von 98 bzw. 121 m
sie zwischen 1932 und 1951 geplant und im Massstab Länge. Sie zog Familien und Touristen an, Laien wie
1:10 erbaut. Sie nahm ein Grundstück von ungefähr Fachleute. An Sonntagen besuchten bis zu 500 Schau
150 m × 140 m e in. Das G e lä nde war auf de m Hüge l lustige die Bahn.
oberhalb der grossen Quai-Hotels gelegen. Eine Stand Altershalber verlor Oswald in den 1980er-Jahren das Inte
seilbahn führ te hinauf auf den Dietschiberg, dem Be resse an der Anlage und gab sie auf. Die Gleise über
trachter bot sich oben der Ausblick auf das Alpenpano wucher ten mit Unkraut, die Lokomotiven und Wagen
rama, und ein Restaurant machte den Standort zu einem rosteten in den Tunnels dahin. Die verwahrloste Bahn
idealen Ausflugsort. konnte nicht mehr in Betrieb genommen werden, aber
1932, in der Krisenzeit vor dem Zweiten Weltkrieg, fand 1990 wurden das Rollmaterial, weitere mobile Güter und
der Elektroingenieur Arthur Oswald jun. keine Erwerbs Dokumente von Arthur Oswald und seinem Bruder Rudolf
arbeit mehr, weshalb er seinen Traum einer grossen dem Verkehrshaus geschenk t. In einer auf wendigen
M odellbahnanlage nach dem Vorbild der Schweizer A k tion bargen die Verkehrshaus-Mitarbeitenden das
Alpenb ahnen zu verwirklichen begann. Dafür überliess Material. Für eine Präsentation müssen die eingelagerten
ihm sein begüterter Vater das notwendige Gelände und Objek te konser vier t und ausstellungsfähig gemacht
werden. Dazu wurde kürzlich ein Konser
vierungsprojek t angestossen, wofür das
3 Verkehrshaus der Schweiz auf Ihre finanzi
elle Unterstützung angewiesen ist. n
JETZT SPENDEN
Verkehrshaus der Schweiz
6002 Luzern, CH61 0900 0000 6000 4735 3
Stichwort Dietschibergbahn
1 A ufwendige Bergung der Wagen
und der 200 kg schweren
Elektrolokomotiven (1990).
2 D ie Elektrolok Ae 6/6, Nr. 11416,
Glarus, der SBB (Zustand 2011).
3 H inter dem Zaun geschützt vor
dem 220-Volt-Fahrdraht bestaunte
die Autorin 1964 die Anlage.
7
ZUR PERSON VÉRONIQUE SAX
Die 43-jährige Zürcherin begann ihre Berufslaufbahn auf einem Reisebüro und wechselte
später zum Crossair-Bodenpersonal. Sie stiess 2001 zur Rega und arbeitet seither als
E insatzleiterin. Ausgleich und Entspannung findet sie in der Natur, beim Sport und mit
Familie und Freunden.
Seit 1952 steht die Rega für rasche medizinische Hilfe aus der Luft. 2017 organisierte ihre
Einsatzzentrale mehr als 15 000 Einsätze. Zur Flotte gehören 17 Rettungshelikopter sowie
drei Ambulanzjets. Die neue Verkehrshaus-Ausstellung «Medizinische Hilfe aus der Luft»
gibt faszinierende Einblicke in die Welt der Rega.
8
INTERVIEW
Hellwach und begeistert
Véronique Sax ist Einsatzleiterin Helikopter bei der Rega. Dank grosser Erfahrung
und gutem Bauchgefühl bewahrt sie auch in heiklen Situationen den Überblick.
Neben Pilot, Notärztin und Rettungssanitäter ist sie gewissermassen das vierte
C rewmitglied im Helikopter, auch wenn sie in der Einsatzzentrale sitzt.
AUTOR MICHAEL STAUB
Was sind Ihre wichtigsten Aufgaben
als Heli-Einsatzleiterin?
Zusammen mit meinen Kolleginnen und Kollegen organi wird man 1:1 von einem «Götti», also einem erfahrenen
siere und koordiniere ich die Helikoptereinsätze der Einsatzleiter, betreut. Bis man wirklich sattelfest ist,
R e g a u n d d i e B o d e n e i n s ät ze d e r A l p i n e n R et tu n g dauert es aber gut zwei Jahre.
Schweiz. Wir halten Kontakt mit allen Partnerorganisa
tionen wie beispielsweise mit den Sanitätsnotrufzentra Gibt es in Ihrem Beruf einen typischen
len oder mit der Polizei und organisieren Personal und Tagesablauf?
Material für die Einsätze. So braucht es etwa nach einem Nein, genau das macht es so spannend. Manchmal
Lawinenniedergang nicht nur unsere Helikopter-Crews, b leiben die Telefone stundenlang still, und plötzlich
sondern auch Lawinenhundeführer und weitere Rettungs kommen die Notrufe im Minutentakt rein: Unfälle, Evaku
mittel vor Ort. Alle diese Personen müssen vernetzt und ationen, medizinische Notfälle – wie wenn ein Schalter
koordinier t werden, weitere Akteure kommen im Lauf umgelegt würde. Da muss ich von einer Sekunde auf die
des Einsatzes dazu. Wenn der Patient im Helikopter ist, andere hellwach sein und richtig entscheiden.
kümmern wir uns auch um die Anmeldung der Patienten
im Spital. In der Einsatzzentrale fällen Sie
zahlreiche Entscheidungen, die Helikopter-Crews
Wie behalten Sie den Überblick? hören Sie nur über den Funk.
Wir haben ein gutes Einsatzleitsystem, das sehr viele Wie funktioniert die Zusammenarbeit?
I nformationen transparent und einfach auf mehreren Wir kennen uns alle. Das schafft gegenseitiges Vertrauen,
Bildschirmen darstellt. Ich sehe zum Beispiel mit einem und das ist zentral, gerade bei anspruchsvollen Einsät
Blick, ob der Helikopter von der Basis Samedan frei zen, wie etwa in der Nacht. Ich bin dann sozusagen das
oder besetzt ist und wo genau er sich gerade befindet. vierte Crewmitglied neben Pilot, Notarzt und Rettungs
Auch das aktuelle Flugwetter, die Namen der Crewmit sanitäter. Auch wenn ich nicht an Bord bin, sondern hier
glieder und viele weitere Daten werden uns angezeigt. in der Einsatzzentrale vor dem Funk sitze.
So kann man mit etwas Übung auch mal zwei bis drei
Einsätze parallel koordinieren. Wie leicht fällt Ihnen die Abgrenzung?
Wer neu in diesen Beruf einsteigt, will unbedingt an den
Was muss man mitbringen, um Einsatzleiterin Einsätzen dranbleiben und kann meistens kaum los
oder Einsatzleiter zu werden? lassen, wenn die eigene Schicht zu Ende ist. Man muss
Man muss einen kühlen Kopf bewahren und das Multi lernen, am Feierabend die Einsätze zu übergeben und
tasking beherrschen. Mit einem Ohr bin ich immer bei heimzugehen. Ab und zu frage ich nach, wie ein be
meinen Kolleginnen und Kollegen und höre, welche stimmter Einsatz ausgegangen ist. Das interessiert mich
E insätze bei ihnen anstehen. So können wir uns gegen schon. Aber wir brauchen auch die Erholung und den
seitig helfen, etwa indem ich den Helikopter, den ich Ausgleich. Denn wir müssen fit sein, um in der nächsten
g erade disponiere, der Kollegin abgebe, die gerade Schicht wieder Menschen zu helfen.
e inen dringenden Lawineneinsatz übernommen hat.
Z udem müssen Einsatzleiter ihre Arbeit in Deutsch, Was motiviert Sie für die tägliche Arbeit?
Französisch, Italienisch und Englisch erledigen können. Viele arbeiten heutzutage ausschliesslich, weil sie Geld
Neben einer soliden Ausbildung und genügend Erfah verdienen müssen. Als Einsatzleiterin kann ich Menschen
rung braucht es zudem Intuition. Mein Bauchgefühl hat helfen und sie in schlimmen Situationen unterstützen,
mich bis jetzt noch nie getäuscht. das ist eine unmittelbar sinnvolle Arbeit. Dieses Privileg
schätze ich sehr, und deshalb bin auch schon so lange
Wie lange dauert die Rega-interne Ausbildung? dabei. n
Der offizielle Teil mit zahlreichen Theorie- und Praxis
blöcken dauer t ein Jahr. Während der ersten Monate
9
FOKUS
Bahnbau macht mobil
Als Komplettanbieter in sämtlichen Bereichen des Baus und Unterhalts von Bahnin
frastrukturen sowie in der Logistik trägt das Bahntechnikunternehmen Sersa Schweiz
bereits seit 70 Jahren massgeblich zur Mobilität der Schweiz bei. Sersa-Mitarbeitende
in verschiedensten Berufsgattungen setzen sich Tag und Nacht dafür ein, dass die
Schweiz mobil, sicher und pünktlich bleibt.
AUTORIN HELENE RAPOLD
Die Nachtarbeiter
Ob im Normal- oder Schmalspurbereich, in Tunnels oder
auf Brücken, die Anforderungen an die infrastrukturelle
Bahntechnik sind hoch. Damit die Bahnen in der Schweiz
sicher im Takt und auf Minute fahren können, arbeiten
Sersa-Mitarbeitende verschiedener Berufsgattungen oft
in der Nacht, wenn der Fahrbetrieb eingestellt ist und die
Gleise gesperr t sind. Zu den Hauptaufgaben gehören
die Erneuerung und Instandhaltung von Fahrwegen und
Weichen sowie der Fahrleitungen auf offener Strecke, in
Fahrleitungs- Tunnels oder Bahnhöfen. Oberstes Ziel ist es, dass die
montage
bei Nacht.
Fahr wege nach Erneuerungs- und Instandhaltungs
arbeiten im Interesse der Passagiere sicher und pünkt
lich wieder dem Bahnverkehr übergeben werden.
D
ie Sersa Schweiz hat mit ihren Innovationen über Sicherheit im Fokus
Jahrzehnte zur umweltfreundlichen und effizien Die Berufe der Spezialisten in der Bahntechnik sind
ten Schienenmobilität der Schweiz beigetragen. nicht nur einem fortgesetzten Wandel ausgesetzt, son
Auch in Zukunf t setz t sie sich dafür ein, dass diese dern sind vor allem auch anspruchsvoll und setzen ein
Mobilität erhalten bleibt. Eine dieser Innovationen war grosses Verantwortungsvermögen voraus. Die Sicher
seinerz eit die neu in der Halle Schienenverkehr prä heit der Mitarbeitenden und Passagiere muss jederzeit
sentier te Schotterreinigungsmaschine Wieger. Über gewährleistet sein. Die interessanten Berufsperspekti
40 Jahre war sie schweizweit auf unzähligen Baustellen ven haben sich im Laufe der Zeit weitaufgefächert. Es
im Einsatz, vor allem wenn es um die Gesamterneuerung sind neue, interessante Berufe für Menschen entstan
von Weichen ging. Nun hat sie das Feld der jüngeren den, die sich persönlich weiterentwickeln und an einem
Generation, der innovativen Systemlösung W+, überlas nationalen und internationalen Verkehrsnetz teilhaben
sen und ist in den wohlverdienten Ruhestand getreten. wollen. n
Die interessante Themeninsel «Bahnbau macht mobil!»
zeigt den Besuchern, wie die Infrastruktur auf Schienen
gebaut und unterhalten wird.
Partner der Bahnunternehmen
Das Unternehmen Sersa – eine Abkürzung für «Soudage
électrique des rails S.A.» – wurde im Jahr 1948 im Kan BERUFE
ton Neuenburg gegründet und 1979 von Arnold Schnyder BEI DER SERSA
er worben. Bis zur Übernahme der Geschäf tsführung Ingenieur
durch seinen Sohn Konrad Schnyder konzentrierte sich Bauführer
das Unternehmen als Par tner der Bahnen auf Unter Zugbegleiter
h a l t s a r b e i te n i n d e r R e g i o n Z ü r i c h s ow i e a u f d e n Fahrleitungsmonteur
Bereich Schienenschweissen in den Regionen Zürich Gleisbauer
bis Chur und Neuenburg. Das änder te sich 1986, als Kranführer
Konrad Schnyder das Unternehmen mit immer neuen Lokführer B100
Aktivitätsfeldern zu einer allseits geachteten Partnerin Maschinenführer Gleisbau
der schweizerischen Eisenbahnunternehmen entwickelte. Sicherheitswärter
Die Sersa Schweiz ist heute Teil der international aufge Schweisser/Schmirgler
stellten Rhomberg Sersa Rail Group. Vermesser
Zweiwege-Baggerführer
10Vorbereitungen für
Schweissarbeiten.
Überfuhr auf der
Bernina-Linie: Schotter-
reinigungsmaschine
Capricorn RM 76.
Altschotteraushub
mit dem System W+.
Letzter Einsatz der Schotter-
reinigungsmaschine Wieger, die
neu in der Halle Schienenverkehr
ausgestellt ist.
11EDUCATION
Best of Verkehrshaus
für Schulklassen
Interessant und abwechslungsreich präsentiert sich das Verkehrshaus den
Schulklassen aus der ganzen Schweiz. Die faszinierende Entwicklung des Verkehrs und
der Mobilität auf Strasse, Schiene, Wasser, in der Luft und im Weltall laden die
S chülerinnen und Schüler auf eine lehrreiche Entdeckungsreise ein. Kommunikation,
Informatik und Astronomie bereichern das breite Spektrum.
AUTOR BRUNO MEYER, PRIMARLEHRER (PRAKTIKANT «SEITENWECHSEL» IM VERKEHRSHAUS
D
ie Möglichkeiten, das Verkehrshaus als ausser überschritten. Jede Kleinigkeit ist darauf zu erkennen.
schulischen Lernort zu nutzen, sind sehr vielfältig. Die Schülerinnen und Schüler erleben die «Livemap
Es lassen sich eine Fülle von Unterrichtsinhalten Switzerland» spielend, aktiv und interaktiv: ihre wohl an
aller Schulstufen in einer besonderen Umgebung thema schaulichste und nachhaltigste Geografie-Lektion!
tisieren, die im Schulzimmer in dieser Form nicht reali Ist ein entfernterer Ort im Universum gefragt, dann ist ein
sierbar sind. Dabei sind einzelne Höhepunk te – aus Besuch des Planetariums unerlässlich. Mit den aktuellen
e inem breitgefächerten und faszinierenden Angebot für und eindrücklichsten Aufnahmen aus der Raumfahr t
Schulkassen – besonders zu erwähnen. tauchen die Lernenden beim faszinierenden und belieb
ten Thema Weltraum wortwörtlich in die Welt der Sterne
Medien und Informatik hautnah erleben und Planeten ein.
Aushängeschilder im Bereich Medien und Informatik,
neues Unterrichtsmodul an den Volksschulen seit der Ein Mit allen Sinnen erleben
führung des Lehrplans 21, sind die «i-factory» und die Media In einer Kakaotasse fahrend werden die Schülerinnen
World. Mit Hilfe von interaktiven Spielfeldern und topmo und Schüler auf die Reise vom Anbau der Kakaobohne
dernen Medientischen erfahren Schülerinnen und Schüler bis zum Vertrieb des Fertigprodukts mitgenommen. Im
in der Ausstellung «i-factory» die Grundprinzipien der In Swiss Chocolate Adventure taucht man sprichwörtlich
formatik. In der Media World stehen Regiepult und Kame in die süsse Welt der Schokolade ein. Auf dieser Entde
ras bereit, um die eigene Klassensendung zu produzieren. ckungsreise werden alle Sinne a
ngesprochen. n
Destination Schweiz oder Universum? Eine umfangreiche Sammlung an Unterrichtsideen und
Arbeitsblättern zu sämtlichen Themen und Bereichen aus dem
Mit Filzpantoffeln wird das grösste und gestochen schar Verkehrshaus stellt der Verkehrshaus Schuldienst auf der
fe Luf tbild der Schweiz auf einer Fläche von 20 0 m 2 Website zur Verfügung.
12HABEN SIE
GEWUSST,
DASS … GESCHICHTEN
AUS DER
LUFT
Die Fliegerei fasziniert den Menschen
seit J
ahrtausenden. Er will es den Vögeln
gleichtun. Lange war ihm die Eroberung der
Lüfte verwehrt. Heute hat er es geschafft.
AUTOR MARKUS GYGAX, GLEITSCHIRMPILOT
Was genau will er, der Mensch? Hindernis
frei sich von A nach B verschieben? Oder
von oben nach unten gleiten, ohne Anstren
… Bern bis heute die einzige gung? Oder nur den Überblick gewinnen?
Formel-1-Stadt der Schweiz ist? Vielleicht auch nur die Aussicht geniessen,
Von 1934 bis 1939 und nach dem wie sonst kaum möglich von einem Turm
Zweiten Weltkrieg von 1947 bis oder Berg aus?
1954 fanden auf dem Stadtrundkurs Spannend waren meine 5000 Militärflug
«Bremgartenring» in Bern Formel-1- … der Name «Rega» aus stunden: zwischen 0 und 1500 Metern über
Rennen statt. Die Originalstrecke «Zungenbrechern» entstanden ist? Meer oder mit Geschwindigkeiten bis
existiert nur noch in Fragmenten. Bis 1979 lautete der offizielle Name 2400 km/h (Mach 2+). Aber auch der engste
Die legendäre GP-Geschichte findet der Rega auf Deutsch «Schweize Formationsflug mit der Patrouille Suisse
heuer beim «3. Grand Prix Suisse rische Rettungsflugwacht», ab und die Luftkämpfe (Dogfights) waren
Berne Memorial» in Bern-Westside, gekürzt SRFW, auf Französisch f aszinierend. Nur, Vögel wurden gemieden.
Frauenkappelen, ihre Fortsetzung. «Garde Aérienne Suisse de Sauve Ja nicht gegen sie fliegen. Und heute ist es
tage», kurz GASS, und auf Italie berauschend, es mit ihnen zu tun.
… die «Symphony of the Seas» das nisch «Guardia Aerea Svizzera di Dieses Erlebnis, dieser Moment, diese
grösste Kreuzfahrtschiff der Welt ist? Soccorso», ebenfalls GASS. Die Be Sicht, mit denjenigen zu fliegen, die es seit
Das Kreuzfahrtschiff bietet Platz zeichnungen waren Zungenbrecher Jahrtausenden professionell tun. Das erlebt
für etwa 6800 Passagiere und und uneinheitlich. Die Lösung kein Wanderer, kein Kletterer, kein Falkner,
2100 Besatzungsmitglieder. Sie ist brachte schliesslich ein zusammen kein Segelflieger, kein Ballon-, Heli-, Motor-
für eine amerikanische Reederei gesetzter Name, der bislang als oder Jetpilot. Nur der Gleitschirmflieger
im Einsatz, fährt aber unter der Funkrufname gedient hatte: Rega kreist mit einem Adler im gleichen Thermik
Flagge der Bahamas mit Heimat aus RE (von «REttungsflugwacht») schlauch: Minuten lang, auf wenigen Metern
hafen Nassau. und GA (von «Garde Aérienne» Distanz. Ich schaue ihm in die Augen.
oder «Guardia Aerea»). Der eine arbeitet, er ist auf Nahrungssuche.
… die Venus mal Abendstern, Der andere entspannt. Der Arbeitende
mal Morgenstern ist? … die erste Bergbahn Europas hat keine Zeit, lange auf sein Gegenüber,
Als Abendstern und Morgenstern auf die Rigi führte? sein Darunter oder Darüber zu achten. Er ist
wird das nach Sonnenuntergang Ingenieur Niklaus Riggenbach froh, wenn der Gleitschirmpilot die gleiche
oder vor Sonnenaufgang hellste liess seine Erfindung, Züge mittels Drehrichtung wählt. Dieser hat auch Zeit,
sichtbare Gestirn nebst dem Mond Z ahnrad und Zahnstange über sich dem Prozedere des Königs der Lüfte
bezeichnet. Meistens ist dies der S teigungen zu führen, 1863 in anzupassen, und ist überwältigt vom Anblick
Planet Venus. Die Umlaufbahn der Frankreich patentieren. Acht Jahre dieses perfekt designten Naturaviatikers.
Venus befindet sich zwischen Erde später, im Mai 1871, wurde die erste «Vol libre»: der mit dem Adler kreist.
und Sonne. Bergbahn Europas von Vitznau
In der Halle Luftfahrt bietet der Gleitschirm
nach Rigi-Staffelhöhe festlich simulator den Besucherinnen und Besuchern die
e ingeweiht. Eine Rigi-Dampfloko Möglichkeit, liegend das G efühl des Gleitschirm
motive aus der Zeit, die Nr. 7 von fliegens nachzuempfinden. Partner ist der
Schweizer Hängegleiter-Verband.
1873, steht heute in der Halle
S chienenverkehr im Verkehrshaus.
13NÄHER
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Ab in die Höhe
Nach dem schneereichen Winter spriessen die
NE U
Alpenblumen. Wanderungen über frühlingshafte
Bergmatten und durch lichte Wälder locken in
die Natur. Die Zentralschweizer Ausflugsziele
sind mit frischen Ideen in die neue Saison ge-
startet.
Ob mit der Familie auf kinderwagentauglichen
Wegen oder anspruchsvolle Touren, ob mit dem
Bike, der Kletterausrüstung oder gar dem Gleit-
schirm – wir haben die Infos, Tipps und Sommer-
hits. Der Berg ruft!
Startseite Region Meine LZ
Alles, was uns verbindet.MITGLIEDER
FLIEGEN WIE EI
N PILOT
ODER EINE PILO
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Wolltest du schon imm
er mal einen
Jet, einen Zeppelin
oder einen
Rega-Helikopter sel
ber steuern? Im
Verkehrshaus kannst
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schiedenen Simulator
en selber aus-
probieren, wie sich
«fliegen» anfühlt.
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member@verkehrshaus.chIN MOTION
1
2
Der Mythos lebt
Das hat es mal in Bern gegeben: Grand-Prix-Rennen um die Weltmeisterschaft für
Formel-1-Boliden und Motorräder. Bis zu 100 000 Schaulustige pflegten an den Trainings-
und Renntagen in den Bremgartenwald zu pilgern. Am 26. August 2018 lebt die
Schweizer Renngeschichte am GP-Memorial wieder auf.
AUTOR OLIVIER BURGER
A
uf der Bremgarten-Rundstrecke auf dem Berner bis 1954, gehör ten die Alfa Romeo, Maserati, Ferrari
Stadtgebiet wurden ab 1931 auf einer Rundstre und Mercedes-Benz zu den Top-Fahrzeugen. Die Sieger
ckenkombination, die aus normalen Strassen be hiessen Jean-Pierre Wimille, Graf Carlo Felice Trossi,
stand, Motorradrennen ausgetragen. 1934, nachdem A lberto Ascari, Nino Farina, Piero Taruffi und Juan Manuel
der Circuit an diversen Stellen ausgebaut worden war Fangio.
und eine grosse permanente Tribüne sowie eine Boxen
anlage mit breitem Vorplatz errichtet worden waren, gin Letzte Austragung 1954
gen auch die Automobile an den Start. Die Grossen jener Die Veranstalter seien sich ihrer Verantwortung bewusst,
Epoche fanden sich zum Start auf dem 7,28 km langen schreibt das «Berner Tagblatt» im Vorfeld des Grand Prix
«Bremer» ein: Hans Stuck, Achille Varzi, Tazio Nuvolari, für Automobile und Motorräder 1954. Das Gesamtbud
Rudolf Caracciola, Bernd Rosemeyer und Hans Herr get ist um 100 Prozent angestiegen, die Startgelder sind
mann waren die berühmtesten Namen der Vorkriegs dreimal höher als vor zwanzig Jahren. Der Grand Prix ist
ze it. Me rce de s-Be nz, Auto Union, A lfa Rome o und für den Kanton und die Stadt Bern zum wichtigsten
M aserati waren die Spit zenmarken. Bei den Motor jährlich wiederkehrenden Grossanlass angewachsen,
rädern gaben die Norton, Velocette, Moto Guzzi, AJS, mit einem Gesamtumsatz von 2 Millionen Franken. Die
DKW und NSU den Ton an. Nach dem Krieg, von 1947 Veranstalter bemühen sich um Verbesserungen an der
163
5
4
TICKETS
GEWINNEN
Wir verlosen unter unseren
1 A chille Varzi auf Mitg liedern 50 Tickets für den
Alfa Romeo (1934). 3. Grand Prix Suisse Berne M emorial
2 D er Grosse Preis vom 26. August 2018.
der Schweiz vom Beantworten Sie online folgende
18. Mai 1952 in Bern.
Frage: In welchem Jahr fand zum
3 R ennautos und
M otorräder sind Teil der letzten Mal der Grand Prix für Auto-
Schweizer Grand-Prix- mobile und Motorräder in Bern statt?
Geschichte. www.verkehrshaus.ch/gpbern
4 V ier Mercedes-Benz
W25C werden zum Start Gewinner werden durch das
geschoben (1936). Los e rmittelt. Der Rechtsweg ist
5 A lberto Ascari auf Ferrari a usgeschlossen. Teilnahmeschluss
in Siegerpose (1949). ist der 5. August.
Piste und um die Sicherheit der Fahrer und Zuschauer. und abgesperrten Rundkurs werden historische Renn-
Für die Rennen von 1954 wird das wichtige Teilstück und Sportwagen antreten und für echte Rennatmosphäre
nach der Tribüne mit einem grif figen Belag versehen. vergangener Tage sorgen. Bis zu 30 000 Besucher wer
Sturzräume sind nicht vorhanden: Zweifach aufeinander den am Veranstaltungstag erwartet. Die Originalstrecke,
geschichtete Strohballen und kilometerlange Staketen auf der von 1934 bis 1954 die Grand-Prix-Rennen aus
zäune genügen. Nach der Katastrophe am 24-Stunden- getragen wurden, existiert nur noch in Fragmenten. Die
Rennen von Le Mans 1955, bei dem 85 Menschen ums neue Strecke hat sich für die Veranstaltung vollauf be
Leben kamen, war Schluss mit Rundstreckenrennen in währt. Das Teilnehmerfeld umfasst rund 300 verschie
der Schweiz. Diese wurden gesetzlich verboten. dene Fahrzeuge und Motorräder. n
Tradition lebt weiter
Die legendäre GP-Geschichte von Bern findet in den
GP-Me morials eine For tset zung. De r A nlass ist als
Unesco-Veranstaltung «Lebendige Traditionen» einge
tragen. Nach 2009 und 2012 findet 2018 wieder eine
Austragung statt (gp-suisse.ch). Auf einem 8 km langen
17KURZINTERVIEW
Weichen gereinigt und geschmiert. nicht mehr wegzudenken. Es fasziniert
Am meisten Arbeit bereitet mir die mich, mit Kohle, Wasser und Feuer
Dampflok. Sie wird vom Russ befreit, zu spielen und dabei den Dampfdruck
geölt, geschmiert, mit Kohle aufge im Auge zu behalten.
heizt und auf Herz und Nieren geprüft,
bevor ich mit ihr die Runden drehen Welche Leute sprichst du mit
kann. Schmutzige Finger gehören dazu. der Gartenbahn an?
Alle! Die Gartenbahn fasziniert Gross
Was gefällt dir an deiner Arbeit und Klein.
besonders?
Es ist eine Freude, in die fröhlichen Welche Attraktion im Verkehrshaus
nach
gefragt
K inderaugen zu blicken, wenn sie schätzt du persönlich am meisten?
ungeduldig am Bahnhof warten, bis Das ist schwer zu sagen. Das Verkehrs
der Zug einfährt. haus beinhaltet viele tolle Attraktionen.
Hanspeter Schmid Aus Sicht der Gartenbahn darf beim
Gartenbahnfahrer und Depotchef Welche Fähigkeiten sind bei deiner Museumsbesuch eine Fahrt mit uns
Tätigkeit besonders gefragt? nicht fehlen (lacht).
Es braucht handwerkliches Geschick
Weshalb arbeitest du und eine grosse Portion Leidenschaft Welche neue Attraktion im Museum
im Verkehrshaus? fürs Bahnfahren. Ein tolles Team würdest du gerne entwickeln?
Ein Jahr nach meiner Pensionierung unterstützt mich bei Reparaturen und Ich wünsche mir eine neue Remise
hatte ich das Bedürfnis, wieder etwas den Arbeiten im Hintergrund. für Dampflok, E-Lok, Feldbahn und
anzupacken. Das Verkehrshaus bot Wagen inklusive Werkstatt, alles am
mir die Möglichkeit, mit der Garten Mit welcher Lok fährst du gleichen Standort. Äusserst attraktiv
bahn zu fahren. am liebsten? wäre ein Lok-Depot hinter Glas, so
Das ist die Dampflok «Climax». dass die Besucher uns beim Aufheizen
Wie sieht dein Arbeitsalltag aus? Sie steht schon über 45 Jahre im der Dampflok und bei den Unterhalts
Am Morgen werden die Gleise und Einsatz und ist aus dem Verkehrshaus arbeiten zuschauen könnten.
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DIE ERSTEN SCHRITTE
IM STRASSENVERKEHR
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Aller Anfang ist schwer, mindern. Ein Sturz kann das Vierfache Wo darf ich mit meinem
aber nicht so sehr … an Kraft des eigenen Körpergewichts Kick-Scooter, Skateboard,
Natürlich gibt es kein Mindestalter, freisetzen. Eine Schutzausrüstung kann Longboard oder Inline Skates
ab welchem Rollsportgeräte benutzt 70% dieser Kraft auffangen. Nachts und fahren und welche Verkehrs AU F OL ATE
werden dürfen. Je nach Alter und Fähig- bei erschwerten Sichtverhältnissen regeln sind einzuhalten? SWIS S CHOEC
A DV E N T U R
keit kann ein Kind einen Scooter, ein s ollte am Rollsportgerät oder an dir selbst Wenn du mit einem Rollsportgerät
Skateboard oder ein Velo fahren. Ganz zwingend ein Licht angebracht sein. u nterwegs bist, gelten die gleichen
wichtig dabei ist, das Kind am Anfang Verkehrsregeln wie für Fussgänger. Die ersten 50 Käufer im
nie ohne Aufsicht fahren zu lassen! Du solltest jederzeit in der Lage sein,
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Vor allem kleine Kinder sind im Strassen die Geschwindigkeit und die Fahrweise
verkehr oftmals überfordert. Das Be- den Umständen und Gegebenheiten
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herrschen eines Rollsport-Gerätes ist a npassen zu können. Auf Fussgänger auf das Swiss Chocolate
gerade zu Beginn anspruchsvoll – ins- muss Rücksicht genommen werden und A dventure für die ganze Familie
besondere das Bremsen. Wir empfehlen diesen soll auch immer der Vortritt (vier Personen). Einfach im Fun-
dir deshalb, mit deinem Kind zuerst auf g ewährt werden. wheel-Shop den Gutscheinc ode
Spiel- oder Hausvorplätzen zu üben. VERKEHRSHAUS2018
Wo dürfen diese Geräte nicht
eingeben und profitieren.
Ist Schutzausrüstung Pflicht? gefahren werden?
Wir empfehlen, eine gute Schutzaus Auf Hauptstrassen und jeder anderen
rüstung anzuschaffen. Wie man land- vielbefahrenen Strasse darfst du nicht
läufig so schön sagt: «Kluge Köpfe fahren. Sowie bei einem allgemeinen
schützen sich.» Helm, Handgelenk-, Fahrverbot und natürlich dort, wo den Weitere hilfreiche Tipps und Tricks
E llbogen- und Knieschützer können die Fussgängern ebenfalls der Zutritt und die passenden Produkte:
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auf die kleineren Gäste. Wer es actionreich mag, wagt sich Pro Haushalt ist nur eine Person teilnahmeberechtigt, Mitarbeitende vom
auf einen der vier Klettersteige im Gebiet. www.brunni.ch Verkehrshaus der Schweiz sind ausgeschlossen. Der Gewinner wird schriftlich
benachr ichtigt. Eine Barauszahlung des Preises ist nicht möglich. Es wird keine
Lösungszahl bis am 31. August 2018 einsenden an: Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Verkehrshaus der Schweiz, Sudoku, Lidostrasse 5, 6006 Luzern, Die Lösungszahl der Ausgabe 32 lautete 64529.
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