FRIKADELLI RACING STARK UNTERWEGS 5/2021 - ADAC Nordrhein / Motorsport
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ADAC NORDRHEIN
5/2021
REPORT
››
STARK UNTERWEGS
FRIKADELLI RACING
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2 ADAC Report 5/2021
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11 Rundstrecken-Challenge Nürburgring: Ein großes Teil-
nehmerfeld gab beim dritten Lauf Vollgas.
Inhalt
AUTOMOBILSPORT
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KARTSPORT
ADAC TOTAL 24h-Rennen
ADAC 24h-Qualifikationsrennen
Rundstrecken-Challenge Nürburgring
RCN Gleichmäßigkeitsprüfung
Tourenwagen Legenden
Nürburgring Langstrecken-Serie
ADAC GT Masters
ADAC GT4 Germany
ADAC Formel 4
ADAC Opel e-Rally Cup
MOTORRADSPORT
ADAC MX Masters
28 Internationale Deutsche Junioren Kart-Meisterschaft
ADAC CLUBINFO
30 Gelbe Engel öffnen jetzt auch Haustüren
32 Elternhaltestellen für mehr Sicherheit
33 Kindersitze richtig einbauen
34 Autofahrer müssen sich auf höhere Bußgelder einstellen
35 Sicherer Fahrrad-Transport – so geht’s!
28 Int. Deutsche Junioren Kart-Meisterschaft: Matilda
Paatz überzeugte beim Gaststart mit gutem Speed.
Impressum
Der ADAC Nordrhein Report ist die Zeitschrift für alle Ortsclubs und lizensierten Fah-
rer im ADAC Nordrhein. Herausgeber: ADAC Nordrhein e.V., 50963 Köln Verantwort-
lich i.s.d.P.: Thomas Müther Redaktion: Julia Spicker, Daniel Schönenberg Konzeption,
Satz, Redaktion: ks media, Patrik Koziolek und Thorsten Schlottmann, Nürburgring
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Johanne Gogol, Jörg Ufer, Guido Urfei Fotografen: Jan Philipp Brucke, Jürgen Hahn,
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schluss: jeweils der 15. Tag des Vormonats, letzte Ausgabe 1. November Verlag, Druck:
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auch Haustüren. Nordrhein Report erscheint zehnmal jährlich.
www.motorsport-nordrhein.de 3
AUTOMOBILSPORT ››
In der GT3-Klasse ist die Leistungsdichte hoch.
4 ADAC Report 5/2021
Das 24h-Rennen wird so heiß
umkämpft sein wie selten zuvor
Das ADAC TOTAL 24h-Rennen verspricht ein Motorsport-Fest zu werden. Nach dem spannenden und
äußerst ausgeglichenen Geschehen beim ADAC 24h-Qualifikationsrennen liegen die Karten für den
Saisonhöhepunkt auf dem Tisch, und es zeichnet sich ein knallharter Kampf der besten Nordschlei-
fenteams und -piloten ab.
S elten zuvor lagen die Fahrzeuge in der
Spitzengruppe in ihrer Leistungsfähig-
keit so eng zusammen. Die GT3-Boliden
ihm fahrenden Teams Runde um Runde
verkürzte. Zwar reichte es nicht mehr
zum Podestplatz, aber der Respekt der ver-
(YouTube/24h-Homepage), sondern auch
die gewohnt ausführliche Übertragung
von Free-TV-Partner NITRO. Der Sender der
von Audi, BMW, Mercedes-AMG und Por- sammelten Konkurrenz war gesichert. „Die Mediengruppe RTL Deutschland wird sich
sche kämpften beim 24h-Qualirennen bis Gegner sind sehr stark – beim Qualirennen schon beim Top-Qualifying am Freitag (4.
zur Zielflagge um jede Sekunde und jeden konnte man sehen, wie eng alle zusammen Juni) ab 18:15 Uhr vom Nürburgring melden.
Zentimeter, für zusätzliche Würze sorgen sind“, analysierte der siegreiche Teamchef Ab Samstag (5. Juni), 14:45 Uhr geht NITRO
Teams mit Ferrari und Lamborghini sowie Abbelen deshalb auch. „Da hat jeder seine dann live auf Sendung und überträgt das
die Scuderia Glickenhaus mit ihrem spek- spezifischen Stärken und Schwächen. Ich Geschehen über 25 Stunden lang bis Sonn-
takulären Supersportwagen. Sie alle wer- glaube, in dieser Situation kommt es nur tag (6. Juni) um 16:15 Uhr. Daneben wird das
den auch beim 24h-Rennen zu einem Star- noch drauf an, keine Fehler zu machen. Rennen in voller Länge auch bei TVNOW
terfeld beitragen, in dem über 30 siegfähige Dann ist man weit vorne.“ gestreamt. Um der Corona-Situation Rech-
Fahrzeuge beim längsten Rennen auf der nung zu tragen, wird das Team sich wie im
längsten Rennstrecke der Welt um den vergangenen Jahr aufteilen: Rund 30 Mitar-
Gesamtsieg kämpfen werden. Der Appe- „Die Gegner sind sehr beiter sind an der Rennstrecke im Einsatz –
tithappen dazu wurde beim 24h-Qualiren- stark – beim Qualirennen so etwa die Kommentatoren Peter Reichert,
nen serviert, nun können sich Fans und konnte man sehen, wie Roland Hofmann und Lukas Gajewski.
Aktive auf das Hauptmenü freuen – und Moderiert wird die Sendung von Alex Hof-
das wird ihnen erneut frei Haus präsen-
eng alle zusammen sind“ mann, als Experten sind die Rennfahrer
Klaus Abbelen
tiert: Zum sechsten Mal wird NITRO über Dirk Adorf und Christian Menzel mit im
das Rennen in einer gigantischen, mehr als Boot. Als Reporterinnen sind Eve Scheer,
25 Stunden langen Livesendung vom Nür- Lina van de Mars und Anna Nentwig im Ein-
burgring berichten. News und Infos rund Wie entscheidend die Null-Fehler-Stra- satz. Ein weiterer Teil der NITRO-Crew wird
››
um das Event gibt es auf der offiziellen tegie bei der extremen Leistungsdichte das Rennen als Remote-Produktion aus der
Homepage unter www.24h-rennen.de. im Feld ist, zeigte sich bei den Konkur- Regie des Kölner Sendezentrums aus umset-
Einer hatte nach dem 24h-Qualiren- renten: Im Phoenix-Audi reichte Schluss- zen.
nen besonders gut lachen: Klaus Abbelen, fahrer Frank Stippler ein kleiner Ausritt in
Teamchef von Frikadelli Racing, dessen den Kies, um nicht mehr aus eigener Kraft Text: ADAC Nordrhein | Fotos: Gruppe C
beide Porsche 911 GT3 R einen spektaku- um die Podiumsplatzierungen kämpfen zu
lären Doppelsieg einfuhren und damit das können. „Einen Schnitzer darf man sich Mehr Informationen:
Ergebnis des vorangegangenen Laufs zur nicht erlauben“, sagte Stippler anschlie- www.24h-rennen.de
Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wie- ßend. „Mein kleiner Fauxpas beim Über-
derholten. Beinahe hätte es zu einem Drei- runden, ein Manthey-Pilot, der eine Flagge
fachsieg für Porsche gereicht, wäre nicht übersehen hat: Da ist man in so einem
der drittplatzierte Manthey-911er kurz vor engen Feld gleich chancenlos. Es geht
Rennende durch eine Strafe auf Platz fünf unglaublich eng zu.“
zurückgefallen. Den verbleibenden Podi-
umsplatz erbte so Phoenix Racing, die mit Free-TV-Partner NITRO zum sechs-
ihrem Audi R8 LMS von der Pole Position ten Mal mit Mammut-Übertragung
gestartet waren. Gerade in der Schluss- Wer das Rennen daheim verfolgen möchte,
phase hatte auch der Mercedes-AMG GT3 kann sich auf eine umfangreiche Livebe-
von GetSpeed seinen großen Auftritt, als richterstattung freuen: Am 24h-Wochen-
er mit Fabelzeiten den Abstand zu den vor ende gibt es nicht nur einen Stream
www.motorsport-nordrhein.de 5
AUTOMOBILSPORT ››
Luca Engstler: „Das Stresslevel wird
bei 100 Prozent liegen“
Luca Engstler hat beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring einen doppelten Einsatz. Der Youngster
startet in der WTCR und später beim Langstreckenklassiker in der Eifel.
R ennfahrer Luca Engstler hat 2021 ein
straffes Programm: Der 21-Jährige tritt
als Werkspilot von Hyundai Motorsport
FIA WTCR im Hyundai Elantra N TCR und –
gemeinsam mit dem französischen WTCR-
Kollegen Jean-Karl Vernay sowie Hendrik
???: Beim 24h-Rennen gibt es für Dich ein
straffes Doppelprogramm: Saisonstart
in der WTCR und außerdem noch das
Customer Racing im FIA Tourenwagen- Still – das 24h-Rennen auf einem Hyundai 24h-Rennen. Wie hoch ist das Stressle-
Weltcup (WTCR) an, wird aber auch in der i30N TCR. Im Interview blickt Luca Engst- vel an so einem Wochenende, und worauf
ADAC TCR Germany mitmischen. Und auch ler auf die Saison und den Großeinsatz am konzentriert man sich?
für das ADAC TOTAL 24h-Rennen hat er sich Nürburgring voraus. Luca Engstler: „Das stimmt – in Prozenten
einiges vorgenommen: den Saisonstart der ausgedrückt wird das Stresslevel bei 100
6 ADAC Report 5/2021
liegen. Aber ich bin ja auch gut vorbereitet ???: Nach vielen internationalen Stati- ten in der Werkstatt, kann persönlich
auf das intensive Wochenende. Nach dem onen gehst Du 2021 auch wieder in der mit Ingenieuren und Mechanikern spre-
Saisonende 2020 ging es ins Trainingsla- ADAC TCR Germany an den Start, bist chen oder mich in mein WTCR- oder TCR-
ger und jetzt bin ich körperlich sehr fit. aber auch in der WTCR fest eingeschrie- Fahrzeug setzen. Aber man sollte es auch
Die Herausforderung beim Saisonauftakt ben. Wie sieht das weitere Programm aus nicht überbewerten: Mein Arbeitgeber ist
ist natürlich die schwierige Strecke, das – und welche Serie hat Priorität? Hyundai Motorsport, und von dort erhalte
macht das Wochenende mental sehr for- Luca Engstler: „Klar, die WTCR hat Pri- ich meine Order. Am Ende ist es natürlich
dernd. Aber natürlich hätte ich nicht die- orität und bedeutet ein intensives Pro- auch kein großer Unterschied, ob man ein
sen Beruf, wenn ich auf das Wochenende gramm. Aber auch die ADAC TCR Germany Fahrzeug im eigenen Team oder einem
nicht mit purer Vorfreude blicken würde. fährt man nicht ‘nebenbei‘. International anderen fährt.“
Die Anspannung ist naturgemäß sehr groß. war ich in den vergangenen Jahren viel in
Es haben viele Menschen sehr viel Arbeit Asien und habe dort tolle Leute kennen ???: Hyundai gehört in der WTCR immer
und Herzblut in den Einsatz gesteckt – und gelernt, schöne Siege und Titel geholt. Aber zu den Sieganwärtern, aber in der vergan-
deshalb möchte man natürlich nicht das das weitere Programm ist noch nicht klar. genen Saison gaben andere den Ton an.
Auto schon in Stunde zwei in die Mauer Wenn morgen aber das Telefon klingelt und Wie sieht es in diesem Jahr aus?
knallen.“ jemand fragt, ob ich Lust habe, irgendwo Luca Engstler: „2020 war schon ein schwie-
auf der Welt ein Rennen zu fahren, bin ich riges Jahr für uns. Die Erwartungshaltung
am Start. Das ist mein Leben.“ an Hyundai war nach zwei WM-Titeln
gewaltig. Daran anzuknüpfen war – auch
???: Hyundai wechselt gerade das TCR- durch die geltende BoP – kaum möglich.
Fahrzeug vom i30N TCR zum Elantra N Nun starten wir 2021 mit einem neuen
TCR. Welches Fahrzeug fährst Du wann? Paket durch. Ziel ist immer, um den Sieg zu
Luca Engstler: „In der WTCR treten wir im fahren, und dafür gibt bei Hyundai jeder
neuen Elantra an, ein komplett neues Auto. 110 Prozent. Das wird schon beim Blick auf
Das weicht im Fahrgefühl natürlich vom meine Teamkollegen deutlich, die ein gutes
i30N TCR ab, den ich in der TCR Germany halbes Dutzend WM-Titel auf sich verei-
und beim 24h-Rennen fahre. Der Wechsel nen.“
bedeutet immer wieder eine Umstellung,
die anspruchsvoll ist, aber tolle Autos sind ???: Wer sind die Hauptkonkurrenten und
beide.“ wie sind Deine persönliche Saisonziele?
Luca Engstler: „In der WTCR würde ich
???: Langsam geht es in die heiße Phase mich selbst noch nicht in dieser absoluten
der Saisonvorbereitung. Was steht noch Spitzengruppe einordnen, sondern sehe
an bis zum WTCR-Auftakt am Nürburg- mich nach wie vor eher als Rookie. Immer-
ring? hin glaube ich schon, dass ich mir in der
Luca Engstler: „Am Mittwoch vor dem Vergangenheit den Respekt meiner Mitbe-
24h-Qualirennen waren wir zu Testfahrten werber erworben habe. Aber hart zu arbei-
auf der Nordschleife, um mit dem Elan- ten und um den Titel zu fahren – das sind
tra die notwendigen Anpassungen für den schon zwei verschiedene Paar Schuhe.
Saisonstart vorzunehmen. Jetzt fühlt sich Nach ein paar Rennen wird sich zeigen,
das neue Auto gut an auf der Strecke. Nach wer aus der Hyundai-Mannschaft auf Titel-
dem 24h-Qualirennen, bei dem ich im i30 kurs gehen kann, und es ist selbstverständ-
N antrete, steht noch der ein oder andere lich, dass man dann dazu beiträgt und
WTCR-Test an. Mit der ADAC TCR Germany sich selbst hinten anstellt. In Deutschland
waren wir bei den offiziellen Testtagen in haben wir den TCR-Titel im Visier. Nach den
Oschersleben, dort sind wir mit unserem Testtagen wollte uns der ein oder andere
Programm nun durch.“ schon zum Favoriten küren – aber da sollte
man sich nicht täuschen: Auch in der TCR
???: Bringt der Start im familieneige- Germany fahren starke Piloten, die wissen,
nen Team besondere Belastungen durch was sie können. Einfach wird es also nicht.
zusätzliche Arbeit oder ist es einfacher, Beim 24h-Rennen ist unser klares Ziel, für
weil die Umgebung völlig vertraut ist? Hyundai den Klassensieg zu holen.“
Nachwuchs-Ass Luca Engstler. Luca Engstler: „Es hat Vor- und Nachteile.
Ein klarer Vorteil ist: Ich bin in zehn Minu- Text: ADAC Nordrhein | Fotos: Gruppe C
www.motorsport-nordrhein.de 7
AUTOMOBILSPORT ››
Frikadelli Racing feiert Porsche-
Doppelsieg beim 24h-Qualirennen
Frikadelli Racing ist nicht zu stoppen. Nach dem Doppelsieg bei NLS 3 folgte nur zwei Wochen spä-
ter die Wiederholung beim ADAC 24h-Qualifikationsrennen.
W aschechte Eifeler Lokalmatadore
sind die Sieger des ADAC 24h-Qua-
lirennens. Nach sechs Rennstunden und
wiecki, Maxime Martin und Dennis Olsen
lagen am Ende eines spannenden Ren-
nens vor ihren Teamkollegen Mathieu
rings beheimateten Phoenix-Teams abge-
winkt: Michele Beretta, Frank Stippler,
Nicki Thiim und Vincent Kolb krönten mit
41 Runden konnten sich zwei von Frika- Jaminet, Nick Tandy, Earl Bamber und ihrem Audi R8 LMS GT3 damit ein erfolg-
delli Racing eingesetzte Porsche 911 GT3 R Matt Campell. Als Dritte wurden die Pole- reiches Rennwochenende. Für die Teams
durchsetzen: Patrick Pilet, Frederic Mako- Setter des ebenfalls nahe des Nürburg- war das Rennwochenende der letzte Kräf-
8 ADAC Report 5/2021
Die beiden Frikadelli-Porsche waren nicht zu bremsen.
tevergleich an dem Ort, wo vom 3. bis 6. schleife ein“, jubelte Frikadelli-Schluss- fast aller im Starterfeld vertretenen Her-
Juni mit dem ADAC TOTAL 24h-Rennen fahrer Maxime Martin nach dem Fallen steller Kilometer in der Spitzengruppe
der Höhepunkt der Nordschleifensai- der Zielflagge. „Das ist natürlich perfekt. und zeigten, dass die Konkurrenten mit
son auf dem Programm steht. Schon des- An diesem Wochenende herrschten kom- offenem Visier kämpfen. „Das war ein
halb stand das Abwägen der Kräftever- plett andere äußere Bedingungen als bei gelungener Prolog für das ADAC TOTAL
hältnisse für sie ebenso im Fokus, wie der den NLS-Rennen. Das war für die Vorbe- 24h-Rennen“, fand auch Rennleiter Wal-
intensive Test unter Wettbewerbsbedin- reitung für das ADAC TOTAL 24h-Rennen ter Hornung. „Die über 30 Fahrzeuge in
gungen: Nach dieser letzten Gelegenheit sehr wichtig. Wir sind ein sauberes Ren- den Topklassen haben hier tollen, ausge-
bleibt den Teilnehmern nur noch, ihre nen gefahren und haben viel gelernt.“ glichenen Motorsport gezeigt und wieder
Fahrzeuge bis in die letzte Radmutter per- Gerade die fehlerfreie Arbeit war dabei einmal bewiesen, dass Langstreckenren-
fekt vorzubereiten, um beim Nordschlei- der Schlüssel zum Erfolg, denn die Teams nen auf der Nordschleife einfach etwas
fen-Klassiker um Sieg und Sekunden zu lagen extrem dicht beieinander, quer ganz Besonderes sind. Nun freuen wir
kämpfen. durch das Starterfeld gab es bis zur letz- uns auf den Saisonhöhepunkt im Juni mit
„Wir fahren heute zum zweiten Mal ten Rennminute verbissene Positions- sicher noch größerer Action im Kampf um
in Folge einen Doppelsieg auf der Nord- kämpfe. Dabei sammelten Fahrzeuge den Gesamtsieg.”
www.motorsport-nordrhein.de 9
AUTOMOBILSPORT ›› Hohe Leistungsdichte sorgte für Rennen gesehen, und es bestätigt sich fahren dem Rest des Feldes nicht ein- spannendes Rennen jetzt wieder.“ Ins gleiche Horn stößt Fah- fach davon. Das ist, wie ich gerne Ren- Die Teams nutzten das ADAC 24h-Qua- rerkollege Thomas Jäger, der im schnells- nen fahre.“ Klar, dass die angesprochen lirennen vor allem auch, um ihre Setups ten Mercedes-AMG GT3 des Zeittrainings Porsche-Teams hoch zufrieden waren: zu optimieren und – dank des frühlings- ins Volant griff: „Um die Stärken und „Die Porsche sind derzeit gut aufgestellt“, haften Wetters – ihre Reifen auf die prog- Schwächen im Detail zu analysieren, wird freute sich Frikadelli-Teamchef Klaus nostizierten Temperaturen im Juni hin zu man nach diesem Wochenende sicher- Abbelen und ergänzt: „Wir haben bis- testen. „Die Temperaturen heute sind bis- lich die Daten noch genauer anschauen her die beste Arbeit gemacht.“ Das sehen lang die höchsten der Saison, und es ist müssen. Aber man sieht schon, dass die andere Teamchefs ähnlich: „Im Moment wichtig für uns, diese Daten zu sammeln. Wettbewerber alle dicht beieinander lie- sieht es so aus, dass Porsche ganz gut Das ist im Hinblick auf die Reifenperfor- gen. Gerade wenn man die Autos im Pulk dabei ist“, bemerkte etwa Torsten Schu- mance beim 24h-Rennen entscheidend“, sieht, wird das sichtbar. Da waren die bert, dessen BMW-Team in den bisherigen erklärte etwa Ex-DTM-Champion Mar- letzten Anpassungen der BoP nochmal NLS-Rennen einen starken Eindruck hin- tin Tomczyk, der einen der BMW M6 GT3 ein guter Schritt.“ Ernst Moser, Teamchef terließ. „Das gilt aber auch für Audi und im Team der Vorjahressieger von Rowe des Phoenix-Audi #11, der von der Pole ins Mercedes. Ich denke, dass es zwischen Racing pilotiert. Seine Einschätzung Rennen ging, weiß: „Wir sind sehr nahe den vier Marken spannend wird. Unser der Kräfteverhältnisse war nach dem am Ziel dessen, was die Reglementsex- M6 funktioniert ja auch ordentlich.“ Wochenende klar: „Es ist wahnsinnig eng perten mit der BOP erreichen wollen. Por- – das haben wir schon in den letzten NLS- sche ist stark unterwegs – aber auch die Text: ADAC Nordrhein | Fotos: Gruppe C Folgten auf den Plätzen drei bis fünf: Audi R8 LMS (Phoenix-Racing), Mercedes- AMG GT3 (GetSpeed) und Porsche 911 GT3 (Manthey-Racing). 10 ADAC Report 5/2021
Oben: Das imposante RCN-Feld vor dem Start der Leistungsprüfung. Unten: Laufsieger im Porsche 911 GT3: Winfried Assmann.
Assmann siegt im großen RCN-Feld
Ein imposantes Feld startete bei der dritten Veranstaltung der Rundstrecken-Challenge Nürburgring.
Beim „Preis der Schlossstadt Brühl“ gingen insgesamt 171 Teams auf die 13-Runden-Distanz.
B ei guten äußeren Bedingungen – tro-
ckene Piste und annehmbare Tempe-
raturen – fand die Leistungsprüfung in
kert (Marl, Opel Astra), der in der Klasse F2
Platz zwei belegte, und das Duo Lars Har-
beck/Sven Markert (beide Berlin, BMW
mit dem ADAC diese attraktive Veranstal-
tung durchzuführen. Für unsere Teilneh-
mer war es wieder ein großartiges Erlebnis
einem Lauf auf der Streckenvariante des 325i) nach Rang drei in der Klasse H4. auf der langen Strecke des Nürburgrings zu
24h-Rennens (GP-Kurs ohne Mercedes- RCN Rennleiter Hans-Werner Hilger: „Ein fahren.“
Arena plus Nordschleife, 25,396 Kilometer) tolles Starterfeld und wieder Glück beim
statt. Wetter. Es hat Spaß gemacht, gemeinsam Text: Hasso Jacoby | Fotos: RCN
Winfried Assmann (Goolsen, Porsche 911
GT3 Cup, RS7) holte sich den Gesamtsieg:
„Es war viel Verkehr auf der Strecke. Man
musste sehr vorsichtig sein, aber trotzdem
hat es großen Spaß gemacht.“ Im Ziel hatte
er 30 Sekunden Vorsprung auf Michael
Luther/Markus Schmickler (Barsbüttel/
Bad Neuenahr, BMW M4 GT4). Luther: „Ich
bin zufrieden. Ein spannender Kampf.“
Dario Stanco (Schweiz, Seat Cupra) wurde
an diesem Tag Dritter: „Das Auto war
schnell und hat diesmal gehalten.“
Titelverteidiger Dr. Dr. Stein Tveten (Bad
Honnef, BMW 325i, Klasse V4) behielt nach
Platz zwei in der Klasse V4 die Tabellen-
führung: Erste Verfolger blieben Uwe Die-
www.motorsport-nordrhein.de 11AUTOMOBILSPORT ››
Schon der zweite Saisonsieg für Oliver und Udo von Fragstein.
GLP im Aufwind
Die RCN Gleichmäßigkeitsprüfung Nürburgring verzeichnet Teilnehmerzuwachs. Im Rahmen des ADAC
24h-Qualifikationsrennens ist ein Rekordfeld vertreten gewesen.
D en ersten GLP-Lauf des Jahres bestrit-
ten 114 Teams. Beim Zweiten waren es
dann schon 131 Starter und nun, beim drit-
Schönberg sowie die Rookies Marcel Kap-
pelt und Florian Vareskala waren jeweils
in einem BMW-Fahrzeug unterwegs. Bruno
swist im BMW E36. An dieser Reihenfolge
änderte sich bis zur Tankrunde nichts mehr.
Von Fragstein/von Fragstein blieben mit
ten Lauf im Rahmen des ADAC 24h-Qualifi- Tordini aus Hannover und Claudio Roth nunmehr 0,5 Punkten vorn, gefolgt von Der-
kationsrennens, waren 154 hochmotivierte Bonelli aus Ingolstadt fuhren mit einem scheid/Derscheid (0,9 Punkte) sowie Ezaru/
Teilnehmer am Start. Börsennotierte Unter- Audi TT, wie auch Daniel Berger und Ewge- Ezaru sen. und Reidenbach/ Reidenbach mit
nehmen wären mit derartigen Steigerungen nij Heide mit einem Citroen C2, ebenfalls jeweils 1,7 Punkten. Alles in allem sah man
sehr zufrieden. 0,2 Punkte ein. zur Halbzeit meist zufriedene Gesichter. Die
Mit ihrer ersten Bestätigungsrunde setzten Schon nach der zweiten Bestätigungs- Nordschleife macht halt bei optimalem Wet-
Sarah Rotterdam und Carsten Sieg eine erste runde verschoben sich die Platzierungen ter den größten Spaß.
Marke. Für den DAMC 05 im ADAC fuhren an der Spitze. Mit 0,1 Zählern, nach 0,3 Feh-
sie im Audi A1 mit einer Null-Runde direkt lerpunkten in der ersten Runde, übernah- Die Derscheids untermauern die
auf P1. Auch Thomas und Patrick Achten, die men nun Oliver und Udo von Fragstein die Tabellenführung
für den MSC Sinzig im ADAC am Start waren, erste Position. Gleichzeitig schoben sich Nach der Zieldurchfahrt lagen Mar-
erwischten im Ford Puma eine gute erste Andrea und Rolf Derscheid nach einer Null- kus und Christoph Spiller aus Hauswei-
Bestätigungsrunde. Mit 0,1 Fehlerpunkten Runde auf P2. Das für den MSC Wahlscheid ler (VW Polo 86c) mit 6,3 Fehlerpunkten
sicherten sie sich zu Beginn noch den zwei- im ADAC startende Ehepaar hatte mit dem (0,3/1,8/1,4/0,1/0,0/2,7) auf dem fünften Platz
ten Platz. Den dritten Platz mit jeweils 0,2 Opel Corsa A in der ersten Runde noch 0,5 der Zeitentabelle. In der Addition der Ergeb-
Punkten mussten sich zu diesem frühen Fehlerpunkte eingefahren. Dahinter folgten nisse der ersten drei Veranstaltungen liegen
Zeitpunkt gleich eine Handvoll Teams tei- mit jeweils 1,1 Zählern Harald Ezaru und „die Spillers“ mit 27,68 Punkten auf P3 der
len: Kevin Schulten und Oliver Rommers- Harald Ezaru sen. im BMW 330ci, sowie vorläufigen GLP Jahreswertung.
kirchen, Sabrina Schlupp und Christopher Mirko und Torben Reidenbach aus Weiler- Nach dem Topergebnis aus dem ersten
12 ADAC Report 5/2021Lauf (6,2 Punkte / P3) lief es auch dies- 0,4 Fehlerpunkten, hatten Vater und Sohn 05 im ADAC startende Team mit Bravour. Der
mal wieder sehr gut für Bernd und Dennis von Fragstein im Ziel nur 1,3 Fehlerpunkte gute 17. Platz war eine Belohnung für den
Schmitz aus Euskirchen (SFG Schönau im (0.3/0,1/0,1/0,3/0,1/0,4) auf dem Kerbholz. Stress der letzten zwei Wochen.
ADAC). Das Dacia Logan Team verbesserte Den Tagessiegen in den letzten beiden Läu- Die Rookieklasse, wieder mit 58 Teil-
sich dank einer Null-Runde auf 6,0 Punkte fen steht ein, für die von Fragsteins magerer nehmern stark besetzt, sicherten sich
(0,4/1,3/3,1/0,6/0,6/0,0) und wurde im Ziel 38. Platz im ersten Lauf gegenüber, was in Marcel Kappelt und Florian Vereskala
auf P4 gewertet. der Addition 26,53 Punkte und den siebten im BMW 330ci mit 20,5 Fehlerpunkten
Vater und Sohn Ezaru aus Pforzheim Platz in der Gesamtwertung ausmacht. Aber (0,2/1,3/4,7/6,9/0,2/7,2) vor Thomas und
schafften es diesmal auf den dritten Platz. die Saison ist noch lang… Andreas Schneider im Renault Megane mit
Die Zeitnahme registrierte für sie insgesamt 23,9 Fehlerpunkten (1,1/4,2/1,7/1,9/3,2/11,8).
3,9 Fehlerpunkte (0,4/0,7/0,6/1,5/0,3/0,4). In Mit Ersatzmotor zum Erfolg In der Jahres-Rookiewertung führen weiter-
der Jahreswertung liegen Harald jun. und „Sieger der Herzen“ waren diesmal sicher- hin Marcel Weber und Mario Fabry, die dies-
Harald sen. nach der erneut guten Platzie- lich Andreas Neier und Falk Mellentin. Sie mal mit dem Suzuki Swift mit 29,8 Punkten
rung mit nun 28,21 Punkten auf dem drit- hatten beim letzten Lauf vor zwei Wochen (9,9/0,3/4,8/0,4/12,5/1,9) auf P5 fuhren.
ten Platz. einen ärgerlichen technischen Ausfall Die Mannschaftswertung holte sich die
Die Speerspitze des MSC Wahlscheid, zu beklagen. Ursache war ein Loch in der Scuderia Augustusburg Brühl im ADAC mit
Andrea und Rolf Derscheid, sorgte für eine Ölwanne ihres roten Alfa Romeo, über des- den Teams Reidenbach / Reidenbach, Grün
Überraschung. Nach zwei Null-Fehler-Run- sen Herkunft man nur spekulieren kann. / Grün, Striebich / Striebich und Orlows-
den reichten insgesamt 3,3 Fehlerpunkte Und da der beste Motor ohne Öl nicht lange ki / Klein mit 27,02 Punkten. Auf den Plät-
(0,5/0,0/0,4/0,0/1,2/1,2) für den zweiten läuft, war für sie die Veranstaltung bereits zen folgte mit 29,96 Punkten das Team „Null
Platz. Mehr noch, das Ehepaar auch Much nach der vierten Runde beendet. In der Runde“ (Ezaru / Ezaru, Dedekind / Meier
untermauerte mit der nun dritten Platzie- Werkstatt zeigte sich dann, dass der Motor und Schlüter / Schlüter) und die Mannschaft
rung in den Top 10 die Führung in der Jah- nicht mehr zu retten war. Nach drei Tagen des MSC Wahlscheid (Derscheid / Derscheid,
reswertung (28,38 Punkte). war ein Ersatzmotor gefunden, der dann Göbbels / Göbbels und Scholl / Scholl) mit
Der Sieg aber ging, wie schon im letzten schnell, aber dem geplanten Einsatz ent- 25,06 Punkten.
Lauf, wieder verdient an Oliver und Udo sprechend, mit Bedacht eingebaut wurde.
von Fragstein. Ohne spektakuläre Null- Das erste Ziel, beim dritten GLP Lauf wieder Text: Wolfgang Förster | Fotos: Holger Hüttig,
Runde, aber mit kontinuierlichen 0,1 bis am Start zu sein, erreichte das für den DAMC Wolfgang Förster
Bestes GLP Ergebnis in dieser Saison: P10 für Kevin Schulten und Oliver Rommerskirchen.
www.motorsport-nordrhein.de 13Die goldene Ära des Tourenwagensports lebt beim 24h-Rennen wieder auf.
Tourenwagen Legenden starten im
Rahmen des 24h-Rennens
Im vergangenen Jahr haben die Tourenwagen Legenden Demorunden auf der Nordschleife absolviert.
2021 geht es nun mit zwei Rennen richtig rund.
E in Highlight bereichert den Kalen-
der 2021 der Tourenwagen Legenden.
Die Serie für spektakuläre Rennboliden
auf dem Grand-Prix-Kurs auszutragen. Dies
bietet den Zuschauern im Livestream mehr
Rennaction, weil die komplette Strecke mit
An jedem Rennwochenende bestreiten
die Legenden zwei Rennen über die Distanz
von je 30 Minuten. Startberechtigt sind auch
der DTM, STW & Co des letzten Jahrtau- Kameras abgedeckt ist.“ im dritten Jahr der Rennserie Fahrzeuge aus
sends bereichert erneut das Rahmenpro- Nur drei Jahre nach ihrer Gründung sind der DTM und der STW. Speerspitzen sind die
gramm des ADAC TOTAL 24h-Rennens (3. die Tourenwagen Legenden im Zenit des Klasse-1-Boliden aus der DTM/ITC der Jahre
bis 6. Juni 2021). Im vergangenen Jahr noch Motorsports angekommen. Nach Rennen im 1993 bis 1996. Hier treffen Alfa Romeo 155
mit Demonstrationsrunden in der Grünen Rahmen der DTM und Formel 1 im Jahr 2020 V6, AMG-Mercedes C-Klasse und Opel Cali-
Hölle bei der Veranstaltung präsent, ste- folgt nur ein Jahr später eine konstante Prä- bra V6 4×4 aufeinander. Die legendären Tou-
hen diesmal zwei reguläre Wertungsläufe senz bei der DTM mit sechs Veranstaltungen renwagen Audi V8, BMW M3 E30, Ford Sierra
auf dem Programm. sowie die Teilnahme beim 24h-Rennen Cosworth und Mercedes 190 E 2.5 EVO I+II
„2020 haben wir mit unseren historischen auf dem Nürburgring. Nach dem 24h-Ren- sind in Klasse 2 (1989-1992) sowie Klasse 3
Rennboliden auf der Nürburgring-Nord- nen Anfang Juni geht es Schlag auf Schlag (1984-1988) beheimatet. Nach dem zeitwei-
schleife ein fantastisches Revival zelebriert, weiter: Lausitzring (23.-25. Juli), Zolder (6.- sen Ende der DTM 1996 sprang die STW in
in diesem Jahr bestreiten wir bei einem der 8. August), Nürburgring (20.-22. August), die Bresche. Die Supertourenwagen vom
größten Motorsportevents der Welt zwei Assen (17.-19. September) und das Finale Schlage eines Williams Renault Laguna oder
Wertungsläufe – das ist legendär“, sagt in Hockenheim (1.-3. Oktober). Das Saison- Opel Vectra werden in Klasse 4 eingestuft.
TWL-Boss Jörg Hatscher. „Allerdings haben highlight auf dem Norisring soll in den
wir uns dazu entschieden, unsere Rennen Herbst verschoben werden. Text + Foto: TWL
14 ADAC Report 5/2021Jetzt
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Earl Bamber und Mathieu Jaminet haben bei NLS2 die Grüne Hölle erfolgreich gemeistert.
Doppelsieg für Frikadelli bei NLS3
Frikadelli Racing hat dem ersten Saisondrittel der Nordschleifen-Saison seinen Stempel aufgedrückt.
Dem Doppelsieg beim ADAC 24h-Qualifikationsrennen ging ebenfalls ein Doppelerfolg bei der dritten
Veranstaltung der Nürburgring Langstrecken-Serie voraus.
B eim zweiten Rennen der Nürburgring
Langstrecken-Serie musste sich Fri-
kadelli Racing noch geschlagen geben –
den. Über Platz drei freuten sich nach span-
nenden vier Rennstunden durch die Grüne
Hölle Klaus Bachler und Martin Raggin-
das Team – und natürlich eine super Vor-
bereitung auf das 24h-Rennen auf dem
Nürburgring“, sagte Bamber. „Wir sind
nun hat es geklappt: 1.028 Tage nach dem ger im Falken-Porsche. Die Porsche-Domi- mit unserer Entwicklung auf einem guten
letzten Triumph feierten Earl Bamber und nanz im dritten Saisonrennen untermau- Weg.“ Jaminet ergänzte: „Es sah vielleicht
Mathieu Jaminet im Porsche 911 GT3 R den erten Michael Christensen und Lars Kern einfach aus, aber kein Rennsieg ist einfach.
Sieg beim 62. Eibach ADAC ACAS-Cup. Für im Manthey-Elfer auf Gesamtrang vier. Wir wollten diesen Doppelsieg und sind
das Team aus Barweiler unweit des Nür- Die Pole-Position in dem zweimal unter- wirklich happy, das geschafft zu haben.“
burgrings ist es der achte Gesamtsieg brochenen und dann verkürzten Zeittrai- Auch die Falken-Mannschaft war in der
in dem Nordschleifen-Championat. Für ning schnappten sich am Samstagmorgen jüngsten Vergangenheit nicht unbedingt
die Mannschaft gab es gleich doppelten Jens Klingmann, ‚Jesse Krohn‘, Alexander erfolgsverwöhnt. „Nach zwei harten Jah-
Grund zum Jubeln, denn auf Platz zwei Sims und Stef Dusseldorp im BMW M6 GT3 ren endlich wieder auf dem Podium zu
machten Patrick Pilet und Maxime Martin von Schubert Motorsport. Im Rennen hielt stehen, ist ein Wahnsinnsgefühl – und
einen erfolgreichen Renntag für Frikadelli die Führung des BMW-Quartetts allerdings das bei so starker GT3-Konkurrenz“, sagte
Racing perfekt. „Wir haben gezeigt, was nur etwas mehr als einen Umlauf lang, ehe Bachler. „Unsere Ingenieure aus Japan kön-
wir können“, zeigte sich Teamchef Klaus Bamber eingangs Runde zwei den BMW nen aktuell nicht nach Deutschland an
Abbelen nach der Zieldurchfahrt zufrie- kassierte. „Das Ergebnis ist fantastisch für die Rennstrecke kommen und fiebern aus
16 ADAC Report 5/2021der Ferne mit. Die Analysen und Bespre- teilte, in der Spitzengruppe mit und fuhr in für das Adrenalin Motorsport Team Alzner
chungen finden dann per Videokonferenz Runde sieben bis auf Platz zwei nach vorne. Automotive.
statt, auch wenn es bei denen schon weit Dabei bewies er vor allem ein feines Gespür Das schnellste TCR-Fahrzeug pilotierten
nach Mitternacht ist.“ für spektakuläre Überholmanöver – vor die beiden Nordschleifen-Spezialisten
Hinter dem Spitzenquartett wurden die allem, als er in Runde drei den Falken-Por- Marc Basseng und Manuel Lauck auf Rang
beiden BMW M6 GT3 von ROWE Racing sche, einen ROWE-BMW und den Schubert- 42 von 154 Fahrzeugen, die das Rennen
auf den Positionen fünf und sechs gewer- BMW hinter sich ließ. In der Klasse belegte aufgenommen hatten. Dabei büßten sie
tet. Auf den Plätzen sieben bis neun folgten das Quartett am Ende Rang drei. mit dem Hyundai Elantra N TCR auf die
drei Audi R8 LMS von Land Motorsport, Eine verhaltenes Nordschleifen-Debüt Spitze gerade einmal zwei Runden ein. Die
Phoenix-Racing und Car Collection. Die 2021 fuhren Thomas Mutsch, Felipe schnellste Runde fuhr das Duo in 8:40,053
Top-10 komplettierte das Mercedes-AMG Fernandez-Laser und Franck Mailleux im Minuten – ein neuer TCR-Rundenrekord in
HRT Team Bilstein. SCG 004c von Glickenhaus Racing. Mit der Nürburgring Langstrecken-Serie.
Das beste GT3-Am-Fahrzeug pilotierten 9:03,953 Minuten Rückstand auf die Spitze Das vierte Rennen der Nürburg-
zum zweiten Mal in Folge Janine Shoffner kam das Trio mit dem feuerroten Kleinse- ring Langstrecken-Serie, die 52. Ade-
und Moritz Kranz für GetSpeed auf Rang riensportwagen über Rang 21 nicht hinaus. nauer ADAC Rundstrecken-Trophy, fin-
20. Auf Position 23 kam die schnellste Pro- Gelungenes Comeback der Stuck-Brüder: det am 26. Juni statt. In der Zwischenzeit
Am-Mannschaft, Lionspeed by Car Coll- Zusammen mit Reinhard Kofler gewan- bestreitet eine Reihe von Teams aus dem
ection, mit den Fahrern Lorenzo Rocco, nen Ferdinand und Johannes Stuck mit Nordschleifen-Championat das ADAC
Patrick Kolb, Patric Niederhauser und dem KTM X-Bow GTX von True Racing die 24h-Rennen auf dem Nürburgring vom 3.
Johannes Stengel im Audi R8 LMS ins Ziel. Klasse CupX. Der Sieg in der Cup3 (Cay- bis 6. Juni.
Einer der Helden der ersten Rennstunde man GT4-Trophy by Manthey-Racing) ging
war Nico Menzel im Porsche 911 GT3 R von an Thorsten Jung und Oskar Sandberg für Text: Patrik Koziolek | Fotos: Thomas Suer
Huber Motorsport. Der 23-Jährige mischte Mühlner Motorsport. In der Cup5 (BMW M2
mit dem Pro-Am-Auto, dass er sich mit Phi- CS Racing) triumphierten Francesco Mer-
lipp Neuffer, Stefan Aust und Alex Müller lini, Yannick Fübrich und David Griessner
www.motorsport-nordrhein.de 17AUTOMOBILSPORT ››
Das ADAC GT Masters 2021 steht in den Startlöchern.
Deutsche GT-Meisterschaft mit starkem
Feld und hochkarätigen Fahrern
31 GT3-Sportwagen von 20 Teams und sieben Marken starten im ADAC GT Masters in die Saison 2021.
Ein Fahrerfeld mit rund 30 Profis kämpft um Siege und Titel.
E in starkes Feld, hochkarätige Fah-
rer und Markenvielfalt mit sieben
Herstellern: Das ADAC GT Masters über-
schen GT-Meisters geht, mit einem starken
Paket. Beim offiziellen Vorsaisontest in der
Motorsport Arena Oschersleben bei Mag-
Soutschka und ADAC Motorsportchef Tho-
mas Voss das ADAC GT Masters 2021. Ins-
gesamt 31 Supersportwagen von 20 Teams
zeugt für die 15. Saison, in der es erstmals deburg präsentierten ADAC Sportpräsident und sieben unterschiedlichen Marken pla-
um den Titel des Internationalen Deut- Hermann Tomczyk, ADAC Vorstand Lars nen in diesem Jahr an den Start zu gehen.
18 ADAC Report 5/2021Die Fahrzeuge von Audi, BMW, Corvette, Attraktivität der Serie. Wir freuen uns auf den in diesem Jahr noch mehr Fans begeis-
Honda, Lamborghini, Mercedes-AMG und eine spannende Debütsaison der Internati- tern. Unser Anspruch ist klar: Das ADAC GT
Porsche sind mit mehr als 30 Profi-Fahr- onalen Deutschen GT-Meisterschaft. Unser Masters soll die beste GT-Sprintserie in Eur-
ern hochkarätig besetzt. Der neue TV-Part- neuer TV-Partner NITRO spielt dabei eine opa sein“, sagt ADAC Vorstand Lars Sout-
ner NITRO, der ab diesem Jahr alle Rennen wichtige Rolle und ist mit einem kompe- schka.
der Deutschen GT-Meisterschaft live über- tenten Team gut aufgestellt.“
trägt, stellte ebenfalls seine Pläne vor. „Das ADAC GT Masters ist auch in diesem NITRO setzt auf Team mit viel
„Die Fans können sich auch in diesem Jahr die wohl stärkste GT-Sprint-Serie in Motorsport-Expertise
Jahr auf ein tolles Starterfeld in der Deut- Europa. Die Qualität des Starterfeldes sowie In Oschersleben präsentierte auch NITRO
schen GT-Meisterschaft freuen“, sagt ADAC die Anzahl der Fahrzeuge und Marken sein On-Air-Team. Das Quartett vor der
Sportpräsident Hermann Tomczyk. „Ein suchen ihresgleichen. Mit den Liveüber- Kamera punktet mit jahrelanger Erfahrung
Teilnehmerfeld in dieser Größe und Stärke tragungen bei NITRO und der Zusammen- in der Sportberichterstattung und auch
ist in diesen Zeiten nicht selbstverständ- arbeit mit der Mediengruppe RTL haben mit viel Know-how im aktiven Rennsport.
lich und unterstreicht die weiter steigende wir großartige Möglichkeiten und wer- Moderatorin Eve Scheer begrüßt zukünf-
www.motorsport-nordrhein.de 19AUTOMOBILSPORT ›› tig die Zuschauer und führt durch die Live- serien oder der Eifer eines jungen Motor- Bernhard und Precote Herberth Motor- Übertragungen des ADAC GT Masters bei sport-Nachwuchstalents – in unserem sport. MRS GT-Racing kehrt nach mehre- NITRO. Komplettiert wird die Präsenta- Team steckt jede Menge Begeisterung für ren Saisons mit anderen Marken wieder in tion von Nico Menzel, kommentiert wer- diesen außergewöhnlichen Sport.“ die Reihe der Porsche-Teams zurück und den die Rennen vom ehemaligen Renn- startet genau wie Neueinsteiger Team Joos fahrer Dirk Adorf. Die Reporterin und Bunte Markenvielfalt im Feld des Sportwagentechnik mit einem der Boxer- Moderatorin Anna Nentwig vervollstän- ADAC GT Masters motor-Boliden. Die Lamborghini vertei- digt das TV-Team. Die Liveübertragungen Mit neun eingeschriebenen Fahrzeugen ist len sich auf zwei Rennställe: Das österrei- von NITRO starten in diesem Jahr um 16 der Audi R8 LMS erneut der bei den Renn- chische GRT Grasser Racing Team baut sein Uhr und damit später als gewohnt. Renn- ställen beliebteste Rennwagen im ADAC Aufgebot aus und setzt gleich vier Huracán start ist samstags und sonntags immer um GT Masters. Die ehemaligen Meisterteams GT3 Evo ein. T3 Motorsport setzt im ersten 16.30 Uhr, nur am Red Bull Ring und am Montaplast by Land-Motorsport und Ru- Jahr auf drei Lamborghini Huracán. Lausitzring beginnen die Rennen zu einer tronik Racing by Tece vertrauen ebenso Mercedes-AMG schickt vier Autos in die anderen Zeit. Neben NITRO wird auch der auf zwei der Mittelmotorsportwagen wie Rennen. Mit zwei der bulligen V8-Sau- Nachrichtensender n-tv weiterhin über das die belgische Mannschaft Team WRT. ger tritt das Team Zakspeed BKK Mobil Oil ADAC GT Masters berichten. Jeweils einen R8 LMS betreuen Car Coll- Racing an, Toksport WRT und das Mann- NITRO-Senderchef Oliver Schablitzki: ection Motorsport sowie die Rückkehrer Filter Team Landgraf HTP-WWR mit jeweils „Gemeinsam mit Europas größtem Mobi- Yaco Racing und Phoenix Racing. Dazu einem. Abgerundet wird das abwechs- litätsclub freuen wir uns ab der kommen- plant auch Aust Motorsport den Einsatz lungsreiche Starterfeld von einem BMW M6 den Saison des ADAC GT Masters auf ein von einem Audi. GT3, einem Honda NSX GT3 Evo und einer beispielloses Motorsportpaket. Dabei ist Auf jeweils sieben Rennwagen kommen Corvette C7 GT3-R. Während der BMW mit unsere On-Air-Crew Ausdruck der starken Lamborghini mit dem Huracán GT3 Evo Schubert Motorsport von einem der erfah- Motorsport-Kompetenz der Mediengruppe und Porsche mit dem Vorjahresmeisterauto rensten Teams betreut wird, steigt das RTL: Hier kommen journalistische Exper- 911 GT3 R . Das Aufgebot der „Elfer“ führen Profi-Car Team Honda aus der ADAC TCR tise und echte Renn-Erfahrung zusammen. die Titelverteidiger SSR Performance an, die Germany in die Deutsche GT-Meisterschaft Ob 56 Siege in der ‚Grünen Hölle‘, 20 Jahre wie im Vorjahr ein Auto einsetzen. Jeweils auf. Callaway Competition, das erfolg- Moderationserfahrung in diversen Renn- zwei 911 GT3 R kommen vom Küs Team reichste Team in der Geschichte der Serie, Sieben Porsche 911 GT3 R finden sich im Teilnehmerfeld des ADAC GT Masters. 20 ADAC Report 5/2021
Bei Testfahrten in der Motorsport Arena Oschersleben trafen die Protagonisten erstmals 2021 aufeinander.
arbeitet noch daran, auch in diesem Jahr speed in die Serie zurück. Knapp die Hälfte den. Das Ziel: unnötige Transporte von
die eigenentwickelte Corvette einzusetzen. der insgesamt 60 Fahrer konnte in der Ver- Trinkwasser zu reduzieren und zugleich
gangenheit bereits ein ADAC GT Masters- auf die Verwendung von Einwegflaschen
Fahrer mit Rang und Namen Rennen gewinnen. Im Feld vertreten sind zu verzichten. Zuschauer und Teams kön-
62 Piloten aus mehr als zehn Ländern, auch sieben Fahrer mit Formel-1-Erfah- nen zukünftig im Fahrerlager Einwegfla-
darunter acht ehemalige Meister und mehr rung: Während Audi-Fahrer Markus Win- schen gegen wiederbefüllbare Wasser-
als 30 Profis – das internationale Starter- kelhock bereits Grand-Prix-erfahren ist, behälter von BWT eintauschen, die an
feld des ADAC GT Masters überzeugt nicht waren Ammermüller, Bortolotti, Perera, De BWT-Wasserspendern aufgefüllt werden
nur mit Quantität, sondern auch mit Quali- Silvestro und Mercedes-AMG-Fahrer Raf- können.
tät. Gleich zwei Champions hat SSR Perfor- faele Marciello sowie Marco Holzer (Team
mance in seinen Reihen: An der Seite von Joos Sportwagentechnik) bereits als Test- Text + Foto: ADAC
Titelverteidiger Michael Ammermüller gibt fahrer in der Königsklasse des Motorsports
Porsche-Werksfahrer Mathieu Jaminet, im Einsatz. Termine ADAC GT Masters 2021,
Meister 2018, ein Comeback in der Deut- Änderungen vorbehalten
schen GT-Meisterschaft. Für das Küs Team Neuer Partner für das ADAC GT 14.05. – 16.05. Oschersleben
Bernhard starten Christian Engelhart, Masters 11.06. – 13.06. Red Bull Ring (A)
der zweite Titelverteidiger, und Porsche- In Oschersleben stellte das ADAC GT 09.07. – 11.07. Circuit Zandvoort (NL)
Werksfahrer Thomas Preining. Precote Masters auch einen neuen Partner vor. 06.08. – 08.08. Nürburgring
Herberth Motorsport tritt unter ande- Das Wassertechnologieunternehmen BWT 10.09. – 12.09. DEKRA Lausitzring
rem mit Robert Renauer, dem Champion setzt sich in der Internationalen Deut- 01.10. – 03.10. Sachsenring
von 2018, und der Porsche-Werksfahrerin schen GT-Meisterschaft zusammen mit 22.10. – 24.10. Hockenheimring
Simona De Silvestro, der einzigen Dame im dem ADAC für mehr Nachhaltigkeit an den
Feld, an. Die Ex-Champions Christopher Rennstrecken ein. Getreu der Botschaft
Haase, Christopher Mies (beide Montaplast „Change the world, sip by sip“ wird das
by Land-Motorsport) und Patric Niederhau- Fahrerlager bei der langfristigen Partner-
ser (Phoenix Racing) starten für Audi. Jules schaft zwischen BWT und dem ADAC GT
Gounon, Titelträger 2017, kehrt mit Zak- Masters zu einer „Bottle Free Zone“ wer-
www.motorsport-nordrhein.de 21AUTOMOBILSPORT ››
Mit Vollgas in die Zukunft
In diesem Jahr beginnt für Nachwuchsrennfahrer Nico Hantke eine neue Ära in seiner Motorsport-
laufbahn. Der Youngster aus Hürth steigt in die ADAC GT4 Germany auf und bestreitet in der Motor-
sport Arena Oschersleben sein erstes Rennen im McLaren Supersportwagen.
N ach zahlreichen Testfahrten wird es
nun ernst für Nico Hantke – mit gro-
ßer Spannung wird sein Aufstieg in die
„Bis jetzt war ich immer Einzelkämpfer
und nur auf mich allein gestellt, das wird
nun anders. Ben und ich kennen uns schon
Die ADAC GT4 Germany umfasst ins-
gesamt sechs Rennwochenenden und
gastiert nach dem Auftakt in Oschersleben
ADAC GT4 Germany erwartet. „Endlich ist sehr lange aus dem Kartsport und verste- noch auf weiteren Strecken in Deutsch-
es soweit. Ich freue mich sehr auf das erste hen uns gut, das ist wichtig. Für uns beide land, Österreich und den Niederlanden.
Rennen, habe aber auch großen Respekt geht es darum, so viel Erfahrung wie mög- Am Samstag und Sonntag bestreitet Nico
vor der Herausforderung“, ist der 17-jährige lich zu sammeln, wenn wir dabei noch in jeweils ein Sprintrennen über eine Länge
Rennfahrer noch etwas verhalten. der Junior-Wertung überzeugen können, von 60 Minuten – zum Fahrerwechsel
Mit dem Aufstieg in die Sportwagen- ist das ein voller Erfolg“, fährt der Schütz- kommt es während eines Pflichtboxen-
klasse macht der Youngster einen wich- ling des ADAC Nordrhein fort. stopps.
tigen Schritt in seiner Profirennfahreraus- Möglich machen den Start in der ADAC Alle Rennen werde live und kostenlos bei
bildung. An den Start geht er mit einem GT4 Germany die starken Partner und För- Deutschlands führender Streamingplatt-
McLaren 570S GT4, einem Vollblut-GT- derer von Nico: „Ich bin sehr stolz, so viel form TVNOW sowie auf adac.de/motor-
Rennwagen mit 430 PS, welcher von Dörr Unterstützung zu erhalten. Ein großer sport übertragen.
Motorsport eingesetzt wird. Im Gegensatz Dank geht an Origin Event, Salus Kliniken,
zum Kartsport, teilt sich Nico das Fahrzeug GN Motorsport, ADAC Nordrhein und viele Text + Foto: Björn Niemann
mit einem Fahrerkollegen. Gemeinsam mit andere – ohne deren Vertrauen in meine
Ben Dörr ist er das jüngste Duo in dem 23 Person, wäre der Aufstieg nicht möglich
Wagen starken Feld. gewesen.“
Nico Hantke ist vor seinem Sportwagen-Debüt aufgeregt.
22 ADAC Report 5/2021Die Saison in der F4 startet Anfang Juni in Österreich.
Talentschmiede geht in die siebte Saison
Das Feld der Highspeedschule verspricht packendes Racing. Das Schumacher-Team US Racing und Pi-
loten der Akademie von Nico Rosberg sind in der ADAC Formel 4 dabei.
R alf Schumacher nimmt mit seinem
Team den nächsten Anlauf, Fahrer
der Akademie des ehemaligen Formel-
„Die ADAC Formel 4 zählt unverän-
dert zu den Top-Adressen für den Nach-
wuchs im Formelsport in Europa. Es
für US Racing am Start. Van Amersfoort
geht mit dem früheren US-Racing-Fahrer
Oliver Bearman (15, Großbritannien), Cenyu
1-Weltmeisters Nico Rosberg steigen ein, freut uns, dass wir mit BWR und Sauter Han (16, China), Bence Valint (16, Ungarn),
Van Amersfoort Racing schickt gleich fünf Engineering+Design zwei neue Teams in Nikita Bedrin (15, Russland) und Joshua
Piloten ins Rennen, und auch der Sohn des der Serie begrüßen dürfen. Wie erfolgreich Dufek (16, Österreich) in die Saison.
früheren Formel-1-Piloten Juan Pablo Mon- unsere Nachwuchsförderung ist, zeigt sich Zudem steigt Erich Baumgärtner, bis
toya ist wieder am Start: Alles ist ange- in der Formel 1: Mit Lando Norris und Mick zum vergangenen Jahr Renningenieur
richtet für eine packende siebte Saison der Schumacher haben zwei von unseren ehe- beim Team Rosberg, mit seinem eigenen
ADAC Formel 4. Mit Hamda Al Qubaisi (18, maligen Fahrern den Sprung in die König- Team BWR Motorsport in die ADAC Formel
Vereinigte Arabische Emirate) ist zudem klasse geschafft und vom diesjährigen Feld 4 ein. Das Team kooperiert mit der Aka-
eine junge Dame dabei – alle Teilnehmer der Formel 2 kommen mehr als die Hälfte demie von Nico Rosberg, als Fahrer sind
eint der Traum vom Aufstieg in die Königs- der Fahrer aus der ADAC Formel 4“, so ADAC Kart-Weltmeister Taylor Barnard (Großbri-
klasse Formel 1. Den Saisonstart absolviert Sportpräsident Hermann Tomczyk. tannien) und Valentino Catalano (15, Ger-
die ADAC Formel 4 in diesem Jahr erstmals Ralf Schumachers Neffe Mick absolviert mersheim) dabei. BWR ist neben Sauter
in Österreich, auf dem Formel-1-Kurs Red gerade seine ersten Rennen in der Formel Engineering+Design eines von zwei Teams,
Bull Ring geht es im Rahmen des ADAC GT 1 – in seinem Team US Racing wollen Roo- die in diesem Jahr neu in die Serie einstei-
Masters vom 11. bis 13. Juni los. Die Rennen kiechampion Tim Tramnitz (16, Hamburg) gen. Im Team von Stephan Sauter aus der
der ADAC Formel 4 sind live und kosten- und Vlad Lomko (16, Russland) in ihrer Schweiz startet dessen Sohn Michael Sau-
los auf TVNOW (zukünftig RTL +), Deutsch- zweiten Saison in der ADAC Formel 4 den ter (16, Schweiz).
lands führendem Streamingportal zu Titel ins Visier nehmen. Zudem ist der bri-
sehen. tische Formel-4-Meister Luke Browning (19) Text + Foto: ADAC
www.motorsport-nordrhein.de 23AUTOMOBILSPORT ››
Attraktives Teilnehmerfeld im
ADAC Opel e-Rally Cup
Der erste elektrische Rallye-Markenpokal lockt Teams und Fahrer aus sechs Nationen an. Junge deut-
sche Piloten treffen im ADAC Opel e-Rally Cup auf internationale Rallye-Talente.
D er ADAC Opel e-Rally Cup startet mit
ren eine bunte Mischung aus Routiniers und
einem attraktiven internationalen Teil-
Newcomern, die ein hohes Performanceni-
nehmerfeld am 11./12. Juni im Rahmen der
veau und enge Auseinandersetzungen auf
nale Erfahrung verfügt Luca Waldherr (26)
im Fahrzeug des Opel Team Österreich. Zum
erweiterten Favoritenkreis zählt sicherlich
ADAC Rallye Stemweder Berg in seine mit
den Wertungsprüfungen versprechen. auch der junge Belgier Charles Munster (20),
Spannung erwartete Debütsaison. Mann- Rund die Hälfte des Feldes bilden junge dessen Corsa-e Rally vom Opel Team Belgien
schaften aus Deutschland, Österreich, Fran-
deutsche Piloten mit sehr unterschied- an den Start gebracht wird. Vorbehaltlich
kreich, Belgien, England und den Niederlan-
licher Rallye-Erfahrung. Trotz seiner Jugend etwaiger Reise-Restriktionen werden auch
den haben sich in den ersten elektrischen
zu den routinierteren Einheimischen zählt Vauxhall Racing (VXR) aus England und das
Rallye-Markenpokal weltweit eingeschrie-
Roman Schwedt (22), der in den vergange- französische Spitzenteam Saintéloc Racing
ben und ihre 136 PS starken Opel Corsa-e
nen Jahren bereits in der Deutschen Rallye- im ADAC Opel e-Rally Cup am Start stehen.
Rally auch bereits in Empfang genommen.
Meisterschaft und der FIA ERC am Start war. Mit dem 26-jährigen Franzosen Laurent Pel-
Insgesamt werden beim Saisonstart rund
Auch Alexander Kattenbach (25) und Mar- lier hat Saintéloc bereits einen Fahrer einge-
vin Wabnitz (24), die beide für das deutsche
um Lübbecke 15 bis 18 der flotten Stromer am schrieben.
Spitzenteam Schmack Motorsport an den
Start stehen. Die Teilnehmer repräsentie- „Das Teilnehmerfeld stellt eine interes-
Start gehen, sowie sante Mischung aus älteren und jüngeren,
Max Reiter (21) erfahreneren und weniger erfahrenen, deut-
und Christian schen und internationalen Piloten dar“, freut
Lemke (20) sind sich Opel Motorsport Direktor Jörg Schrott.
deutschen Fans „Ich bin sicher, wir werden spannende Ral-
bereits ein Begriff. lyes mit harten Kämpfen auf der Piste sehen.
Ihre ersten Spo- Schon bei der Übergabe der Kundenfahr-
ren im professio- zeuge an die Teams war deutlich zu spüren,
nellen Rallyesport wie sehr jeder dem Auftakt dieses innova-
wollen sich Lukas tiven Projekts entgegenfiebert. Wir alle kön-
Thiele (24) und Joe nen kaum erwarten, dass es endlich losgeht.“
Baur (22) verdie- „Der ADAC Opel e-Rally Cup hat viele junge
nen. Ein weiteres Nachwuchstalente begeistert. Wir freuen
kontaktlos deutsches Rallye- uns, dass unser Konzept weit über die Gren-
Talent arbeitet der- zen Deutschlands auf so großes Interesse
Touristische Eifel-Ausfahrt
zeit ebenfalls an stößt, und sind gespannt, wer sich beim Sai-
für Old- & Youngtimer einem Einsatz im sonstart der weltweit ersten elektrischen
Wertungslauf zum Euregio-Classic-Cup 2021
& ADAC Oldtimer Touristik Pokal ADAC Opel e-Rally Rallye-Serie durchsetzt“, sagt ADAC Motor-
Cup. sportchef Thomas Voss.
Auch die europä- Insgesamt stehen acht Wertungsläufe im
. 0 7 . 2 021 ische Riege ist pro- Kalender des ADAC Opel-e Rally Cup 2021.
04 minent besetzt. Die Hälfte davon wird im Rahmen der Deut-
MSC Höfen
D Mit 31 Jahren der schen Rallye-Meisterschaft ausgetragen,
„Senior“ im Feld hinzu kommen drei R70-Events sowie das
D ist Timo van der Auslandsgastspiel bei der Barum Czech Rally
Marel, der einen Zlín, dem tschechischen Lauf der Rallye-
Corsa-e Rally des Europameisterschaft. Die detaillierte Teil-
Opel Team Nie- nehmerliste wird rechtzeitig vor Saisonstart
weitere Informationen unter derlande steu- veröffentlicht.
www.msc-hoefen.de ert. Ebenfalls
über internatio- Text + Foto: ADAC
24 ADAC Report 5/2021Sie können auch lesen
