LASSET DIE SPIELE 5/2019 - Motorsport im ADAC Nordrhein
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ADAC
NORDRHEIN
5/2019
REPORT
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BEGINNEN
DIE SPIELE
LASSET
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Sportwarte, Slalom-Youngster Autobahn-Notrufsäule
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Veranstaltungen, Versicherungen, Genehmigungen Automobilsport
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Ingo Müller | Drucksachen & Öffentlichkeitsarbeit, Kartsport,
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Genehmigungen Kartsport
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ADAC Nordrhein im Internet
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Daniel Schönenberg | Finanzen, Sportmobil, Materialverwaltung,
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Alexander Zäpernick | Meisterschaften & Pokalwettbewerbe
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2 ADAC Report 5/2019
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12 GLP: Im Rahmen des ADAC 24h-Qualifikationsrennens
waren die GLP-Piloten erneut unterwegs.
Inhalt
AUTOMOBILSPORT
4
10
12
14
16
18
20
21
ADAC TOTAL 24h-Rennen Nürburgring
RCN
GLP
ADAC GT Masters
ADAC TCR Germany
ADAC Rallye Deutschland
2. ADAC Westerwaldfahrt
ADAC Digital Motorsport Cup
MOTORRADSPORT
22
KARTSPORT
1000 km von Hockenheim
24 Deutsche Kart Meisterschaft
ADAC CLUBINFO
30 Vorsicht: Teure Extras beim Fliegen!
32 Augen auf bei der Mietwagen-Buchung
34 Sicher ans Ziel trotz Allergie
34 Keine Panik bei Wespe im Auto
35 Kurz gemeldet
22 1000 km von Hockenheim: Die Piloten des MSC Porz
holten beim Langstreckenklassiker einen Klassensieg.
Impressum
Der ADAC Nordrhein Report ist das offizielle Mitteilungsblatt des ADAC Nordrhein.
Herausgeber: ADAC Nordrhein e.V., 50963 Köln Verantwortlich i.s.d.P.: Thomas Mü-
ther Redaktion: Marion Göbel, Daniel Schönenberg Konzeption, Satz, Redaktion: ks
media, Patrik Koziolek und Thorsten Schlottmann, Zollstockgürtel 63, 50969 Köln, Fon:
0221 99128-88, Fax: 0221 99128-87, E-Mail: mail@ksmedia.de, Web: www.ksmedia.de
Ständige freie Mitarbeiter: Autoren: Anne Debbert, Wolfgang Förster, Jürgen Hahn,
Johanne Gogol, Uli Kohl, Jörg Ufer Fotografen: Jan Philipp Brucke, Anne Debbert, Jür-
gen Hahn, Johanne Gogol, Matthias Loewe Fotos aktuelle Ausgabe: ADAC Motorsport,
Gruppe C, Jan Brucke, RCN, Patrick Funk, Holger Hüttig, LIONCRAFT Endurance Team,
magdal3na - stock.adobe.com, Lucky Business, kieferpix – Fotolia, Jürgen Fichle - Foto-
lia, Foto Fabry, Movie Park Germany 2019 Anzeigen: Daniel Schönenberg Anzeigen-
schluss: jeweils der 15. Tag des Vormonats, letzte Ausgabe 1. November Verlag, Druck:
Bernhard GmbH, Wermelskirchen Hinweis: Für unverlangt eingesandte Manuskripte,
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Bildmaterial und Unterlagen wird keine Haftung übernommen. Die Redaktion behält
Clubinfo: ADAC Preisvergleich – Günstig sind viele sich Textkürzungen und -änderungen vor. Der ADAC Nordrhein Report erscheint zehn-
Flugtickets nur auf den ersten Blick. mal jährlich.
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AUTOMOBILSPORT ››
24 himmlische Stunden in der Grünen Hölle
Das ADAC TOTAL 24h-Rennen vom 20. bis 23. Juni 2019 wird zum Gipfeltreffen der Rennsport-Stars.
Rund 160 Teams haben ihre Nennung für das längste und härteste Rennen auf der längsten Renn-
strecke der Welt abgegeben, unter ihnen sind knapp drei Dutzend Mannschaften in den siegfähigen
Klassen.
A udi, BMW, Mercedes-AMG und Por-
sche sind mit Werksfahrern und hoch-
karätigen Kundensportprojekten am Start.
Porsche und BMW in der
Favoritenrolle
Um die Krone der Nordschleifen-Asse wird
einen BMW-Dreifacherfolg frei: Die BMW
M6 GT3 von Walkenhorst und Rowe Racing
holten am Ende die Podiumsplätze beim
Toyota, Subaru und Hyundai gehen mit es einen heißen Kampf geben – so viel ist finalen Testlauf vor den 24h, und beide
Werksteams in unterschiedlichen Klassen sicher. Mit der Startnummer #1 tritt einer Mannschaften setzen auch beim 24h-Ren-
auf die Jagd nach dem Klassensieg. Private der beiden Porsche 911 GT3 R des Manthey- nen je zwei GT3-Rennwagen ein. Im Por-
GT3-Teams mit Lamborghini, Ferrari und Teams an, für das Richard Lietz, Frédéric sche-Lager sind außerdem die 911 GT3 R
Nissan werden ebenfalls in der Spitzen- Makowiecki, Patrick Pilet und Nick Tandy von Ring Police sowie zwei Fahrzeuge der
gruppe mitmischen. Die Markenvielfalt im vergangenen Jahr den Sieg am Ring hol- Pulikumslieblinge von Frikadelli Racing
macht eine Prognose über den Ausgang des ten. Das Quartett sicherte sich damit einen am Start. Außerdem ist eines der bei-
Rennens ebenso schwer, wie der bisherige Eintrag im Geschichtsbuch, denn der den Fahrzeuge von Falken Motorsport ein
Saisonverlauf. Alle deutschen Premium- sechste Manthey-Triumph katapultierte exzellent besetzter 911er. Das Schwester-
hersteller präsentierten sich in den Läufen das Traditionsteam an die Spitze der Statis- fahrzeug im Werksteam des japanischen
der VLN Langstreckenmeisterschaft stark. tik der erfolgreichsten Teams. Auch beim Reifenherstellers ist ein ebenso starker
Zuletzt waren die 24h-Titelverteidiger von 24h-Qualirennen machte die Mannschaft BMW M6 – und damit könnte Falken im
Manthey-Racing sowie die BMW-Teams einen guten Eindruck und lag bis kurz vor Jahr des 20. Einsatzes beim 24h-Rennen
beim 24h-Qualifikationsrennen an der Fallen der Zielflagge auf Podiumskurs. Nur zwei ganz heiße Eisen im Kampf um den
Spitze. Beste Aussichten also für ein ultra- ein finaler Sicherheits-Boxenstopp ließ das Gesamtsieg im Feuer haben. Zwei weitere
spannendes 24h-Rennen 2019! Team zurückfallen und machte den Sieg für BMW setzen Speedline Racing sowie das
4 ADAC Report 5/2019
BMW Team Schnitzer ein. Letzteres gehört not least entsendet auch Audi – vertreten mit ihren Nissan GTR Nismo GT3. Beson-
mit fünf Gesamtsiegen beim 24h-Rennen mit fünf sehr gut besetzten R8 LMS – eine ders die in Hongkong beheimatete KCMG-
zu den erfolgreichsten Teams auf der Nord- Mischung aus Langstreckenspezialisten, Truppe bewies mit dem Sieg in der Pro-
schleife, und der Fahrerkader mit DTM-, DTM-Piloten und Nordschleifen-Assen AM-Wertung und dem sehr guten neunten
WTCR- und 24h-gestählten Profis zeigt, zum 24h-Rennen. Phoenix, das Team Land Gesamtrang ihr Potenzial. Sehr interes-
dass die Bayern nur zu gerne mit den Kon- und Car Collection sind hier die Einsatz- sant sind auch die Lexus-Einsätze: Mit
kurrenten von Manthey wieder gleichzie- teams. Und was die Ingolstädter Sportwa- Toyota Gazoo bringt das offizielle Werks-
hen wollen. gen drauf haben, zeigte Marcel Fässler zu team des größten Automobilherstellers der
Beginn des 24h-Qualirennens. Der Schwei- Welt einen LC an den Start, das japanische
Starke Gesamtsiegkandidaten und zer traf die perfekte Reifenwahl am Start Bandoh-Racing-Team kommt mit einem
Geheimtipps und brannte zu Beginn des Sechs-Stun- RC F GT3. Und dann ist da natürlich noch
Sieben Mercedes-AMG GT3 vertreten die den-Rennens ein wahres Feuerwerk an der die Mannschaft um den US-Investor, Fil-
Farben des Stuttgarter Herstellers in die- Spitze des Feldes ab. Am Ende sprang für memacher und Nordschleifen-Fan James
sem Jahr, unter den drei Teams Black Fal- seinen R8 LMS Platz acht heraus. Für die Glickenhaus. Seine Scuderia setzt mit dem
con, GetSpeed und Mann Filter stach richtige Würze im Kampf an der Spitze sor- Spezialaufbau SCG003C nicht nur eines der
zuletzt vor allem die Black-Falcon-Mann- gen Privatteams, die ebenfalls über bären- wohl schönsten Autos im Feld ein. Der Ren-
schaft heraus: Sie eroberte beim 24h-Qua- starke Einsatzgeräte verfügen. Konrad ner mit Sportwagen-Optik ist auch schnell:
lifikationsrennen die Pole Position und Motorsport etwa, die mit einem Lambor- Platz sechs im 24h-Qualirennen zeigt das
konnte sich auch sonst sehr gut in Szene ghini Huracan GT3 Evo antreten. Oder das Potenzial der US-Truppe.
setzen. Mit Platz fünf und zehn war das Wochenspiegel-Team und Octane 126, die
Team aus Meuspath am Schluss sogar auf den Ferrari 488 GT3 setzen. Aus Fern-
zwei Mal in den Top 10 vertreten. Last but ost kommen Kondo Racing und KCMG
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AUTOMOBILSPORT ››
BMW dominiert den Prolog
Beim 24h-Qualifikationsrennen auf der Nürburgring-Nordschleife gab es schon mal einen kleinen
Vorgeschmack auf das berühmte 24h-Feeling. Das dominierende Auto bei diesem Aufgalopp war der
BMW M6 GT3.
W alkenhorst Motorsport und ROWE
Racing machten alle Podiumsplätze
beim letzten Testrennen für den Renner
mit Romain Dumas, Mathieu Jaminet, Matt
Campbell und Sven Müller landete zudem
auf Platz vier vor dem bestplatzierten
und der Norweger Christian Krognes fügte
hinzu: „Das ist einer meiner intensivsten
Momente in diesem Jahr. Wenn du dei-
am Ring am Fronleichnamswochenende Mercedes-AMG von Black Falcon mit Nico nem Konkurrenten immer näher kommst,
unter sich aus. BMW ist beim 24h-Ren- Bastian, Patrick Assenheimer, Gabriele pusht dich das total. Ich habe schnell fest-
nen in der Eifel mit 19 Siegen im Übrigen Piana und Yelmer Buurman auf Rang fünf. gestellt, dass wir in den langsameren Pas-
vor Porsche (12) die Marke mit den meisten „Das ist ein Traum. Es ist unglaublich. Alle sagen besseren Grip hatten. So wusste ich,
Siegen. drei Fahrer haben einen bombastischen Job dass ich am besten auf dem GP-Kurs über-
Christian Krognes, David Pittard und abgeliefert. Nun steht mit dem 24h-Rennen holen kann. Es ist nach den vielen Jahren
Nicholas Yelloly gewannen vor Jesse Krohn das Highlight vor der Tür. Diesen Erfolg der erste Sieg für das Team.“
und John Edwards sowie Connor de Phi- werden wir nutzen, um auch dort abzulie- In der zweiten Rennhälfte fuhren die
lippi, Tom Blomqvist und Mikkel Jensen. fern. Wir können es kaum erwarten“, sagte BMW M6 GT3 acht Sekunden schneller als
Der Porsche 911 GT3 R von Frikadelli Racing Teamchef Henry Walkenhorst zufrieden die dahinter liegenden Porsche 911 GT3 R.
6 ADAC Report 5/2019
Die 24h-Rekordsieger von Manthey Racing nicht durchweg zufrieden. Das zweite dieser Konstellation gemeinsam auf der
mit Richard Lietz, Frederic Makowie- Fahrzeug mit der Startnummer 911 und den Nordschleife unterwegs waren, verbes-
cki, Nick Tandy und Patrick Pilet lagen bis Piloten Earl Bamber, Michael Christensen, serten sich nach dem Einzelzeitfahren von
wenige Minuten vor Rennende auf Podi- Kévin Estre und Laurens Vanthoor musste Rang 18 auf Platz vier. „Insgesamt bin ich
umskurs, mussten dann allerdings wegen eine Runde vor Rennende den Einsatz gar mit unserem Auftritt sehr zufrieden. Auf-
Problemen mit der Lenkung nochmals mit einem technischen Problem an der Box grund der vielen Fahrzeit, die uns im Rah-
die Boxen ansteuern und wurden letzt- beenden. „Wenn ich die VLN-Rennen mit men dieser Veranstaltung zur Verfügung
lich Siebte. Damit war der BMW-Dreifach- einbeziehe, dann war die Vorbereitung für gestanden hat, konnten wir unsere Ent-
sieg endgültig besiegelt. „Das war heute ein das 24h-Rennen sehr gut. Wir haben jetzt wicklungsarbeit für das 24h-Rennen sehr
wirklicher Krimi, leider nicht mit dem per- wichtige Daten auf der trockenen Strecke gut vorantreiben. Wir befinden uns nach
fekten Ende für uns. Wir haben am Anfang gewonnen und hier im Rennen ganz ver- den heutigen Eindrücken auf einem guten
Zeit verloren, weil wir in den ersten ein, schiedene Reifen eingesetzt. Das Ergebnis Weg“, sagte Teamchef Klaus Abbelen.
zwei Runden nicht auf den richtigen Rei- hätte etwas besser sein können, aber so ist
fen unterwegs waren. Da ist dann ein Dop- es nun mal. Wenn wir bei der Analyse die Text: Stefan Kleefisch | Foto: Gruppe C
pel-Podium nicht so schlecht“, sagte Hans- richtigen Schlüsse ziehen können, sind wir
Peter Naundorf, Teamchef von ROWE gut aufgestellt“, sagte Richard Lietz. Alle Ergebnisse und Infos finden Sie unter
Racing. Eine starke Aufholjagd glückte der www.24h-rennen.de
Bei Manthey-Racing, die den Langstre- „schnellsten Frikadelle der Welt“. Matt
cken-Klassiker in der Grünen Hölle bislang Campbell, Romain Dumas, Mathieu Jami-
sechs Mal gewannen, waren die Piloten net und Sven Müller, die das erste Mal in
Links: Beim Start zum Qualirennen waren die üblichen Verdächtigen vorne. Oben: Wie stark sind die Exoten im Feld?
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AUTOMOBILSPORT ››
Neue Funktionen
bei der Anzeige
der Positionen
Auch 2019 versorgt eine großflächige
LED-Anzeige in der Frontscheibe der
Teilnehmerfahrzeuge beim 24h-Ren-
nen die Zuschauer an der Strecke mit
wichtigen Infos. Im Vergleich zum ver-
gangenen Jahr wurde das System sogar
noch einmal verfeinert. Da die Zeit-
nahmedaten ab diesem Jahr auch den
Fahrer festhalten, der am Steuer sitzt,
wird nun jeweils auch ein Namenskür-
zel angezeigt.
Bei den meisten Fahrzeugen wird der
Name des jeweils aktiven Piloten im
Fahrer und Fans kicken für den guten Zweck
Das ADAC TOTAL 24h-Rennen hat in diesem Jahr ein weiteres High-
light im Rahmenprogramm: Am Mittwoch vor dem 24h-Wochenende
(19. Juni 2019) treffen sich in der ring°arena Rennfahrer und Fans zu
einem Fußballturnier, dem „One World Charity Cup“.
Bis zu zehn Mannschaften treffen auf dem Kinder und Jugendliche fördert. Für den
30 x 15 Meter großen Court aufeinander. Budenzauber haben mit Mikkel Jensen,
Die Rennfahrer sind für die Runde der letz- Augusto Farfus, Indy Dontje, Maxime Mar-
ten vier gesetzt, die zeitlich im Anschluss tin, Maro Engel oder Fabian Vettel einige
an den traditionellen Adenauer Racing Day namhafte Piloten zugesagt. Ab 9:30 Uhr
vorgesehen ist. Für Zuschauer ist der Ein- rollt der Ball in der ring°arena. Die einzel-
Wechsel mit der aktuellen Platzie- tritt frei. Im Rahmen der Veranstaltung nen Matches dauern jeweils zehn Minu-
rung angezeigt. Beim Gesamtfüh- werden Spenden für die Lukas-Podolski- ten und werden nach den offiziellen Hal-
renden blinkt das Display zusätzlich. Stiftung gesammelt, die Sport- und Bil- lenfußball-Regeln des DFB auf Kunstrasen
Fahrzeuge, für die noch keine gezei- dungsprojekte für sozial benachteiligte ausgetragen.
tete Runde erfasst wurde, zeigen den
Namen im Wechsel mit Platzhaltern
(„_ _ _“). In der Box oder in der Outlap
nach einem Boxenstopp wird im Dis-
Rahmenprogramm mit Highlights
play die Startnummer und das Kürzel Zum tollen Motorsport am 24h-Wochenende tragen auch der Audi
„24H“ angezeigt. Sport Seyffarth R8 LMS Cup, die ADAC 24h-Classic sowie die Leis-
Mit dem neuen Detail wird das Gesche- tungsprüfung der Rundstrecken-Challenge (RCN) bei. Zahlreiche
hen auf der Nordschleife für die Besu- Events und Angebote abseits der Piste sind ebenfalls Publikumsmag-
cher vor Ort noch transparenter: „Die
nete.
LED-Displays sind eine tolle Sache
für die Fans rund um die Strecke“, ist So etwa der Auftakt für das Rennwochen- in der Müllenbachschleife und der parallel
sich auch 24h-Rennleiter Walter Hor- ende beim Adenauer Racing Day am Mitt- stattfindende Pitwalk sind Highlights am
nung sicher. „In den Eifelwäldern ist woch (19. Juni) und dem parallel stattfin- Freitagabend. Im historischen Fahrerlager
die Information der Zuschauer durch denden One World Charity Cup – einem lockt die Fan-Arena mit Drift- und Motor-
Videowände viel schwieriger als auf Fußballturnier für Fahrer und Fans. Am rad-Stunt-Vorführungen sowie Demonstra-
anderen Rennstrecken. Da sind die Donnerstag lockt die offizielle Auto- tionen der Sportholzfäller im Stihl Timber-
Positionsanzeigen Gold wert, um den grammstunde des 24h-Rennens in den sports.
Überblick zu behalten – zumal wir ja ring°boulevard, wo zalhreiche Aussteller,
im 24h-Rennen über 150 Fahrzeuge Teams und Partner sich das ganze Wochen- Mehr Infos finden Sie unter
gleichzeitig auf der Strecke haben.” ende präsentieren. Die Falken Drift Show www.24h-rennen.de
8 ADAC Report 5/2019
Zeitplan 47. ADAC TOTAL 24h-Rennen
Donnerstag, 20. Juni 2019
08:00 – 11:10 Uhr Rundstrecken Challenge (RCN) Leistungsprüfung Nordschleife
08:15 – 08:45 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Freies Training 1 Grand-Prix-Strecke
09:15 – 09:45 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Freies Training 2 Grand-Prix-Strecke
10:35 – 11:05 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Qualifying 1 Grand-Prix-Strecke
11:30 – 12:10 Uhr FIA WTCR Freies Training 1 Gesamtstrecke
12:30 – 13:10 Uhr FIA WTCR Freies Training 2 Gesamtstrecke
13:20 – 15:00 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Freies Training Gesamtstrecke
15:30 – 16:10 Uhr FIA WTCR Qualifying 1 Gesamtstrecke
17:00 – 18:50 Uhr ADAC 24h-Classic Qualifying Gesamtstrecke
19:30 – 20:10 Uhr FIA WTCR Qualifying 2 Gesamtstrecke
20:30 – 23:30 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Qualifying 1 Gesamtstrecke
Freitag, 21. Juni 2019
08:05 – 08:35 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Qualifying 2 Grand-Prix-Strecke
09:15 – 09:45 Uhr ADAC 24h-Classic Startaufstellung Start-Ziel-Gerade
10:05 – 13:05 Uhr ADAC 24h-Classic Rennen (3 Stunden) Gesamtstrecke
13:45 – 13:55 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Startaufstellung Start-Ziel-Gerade
14:00 – 14:30 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Rennen 1 (30 Min.) Grand-Prix-Strecke
14:55 – 16:45 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Qualifying 2 Gesamtstrecke
17:10 – 17:30 Uhr FIA WTCR Startaufstellung Start-Ziel-Gerade
17:30 – 18:05 Uhr FIA WTCR Rennen 1 (3 Runden) Gesamtstrecke
19:00 – 19:40 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Top-Qualifying Gesamtstrecke
19:55 – 20:45 Uhr Pit-Walk ADAC Total 24h-Rennen Show Boxengasse
19:50 – 21:30 Uhr Falken Drift Show Show Müllenbachschleife
Samstag, 22. Juni 2019
08:10 – 08:20 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Startaufstellung Start-Ziel-Gerade
08:25 – 08:55 Uhr Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup Rennen 2 (30 Min.) Grand-Prix-Strecke
09:10 – 10:10 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Warm-up Gesamtstrecke
11:00 – 11:35 Uhr FIA WTCR Rennen 2 (3 Runden) Gesamtstrecke
12:20 – 13:05 Uhr FIA WTCR Rennen 3 (3 Runden) Gesamtstrecke
13:30 – 15:10 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Startaufstellung Start-Ziel-Gerade
15:10 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Einführungsrunde Gesamtstrecke
15:30 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Start Gesamtstrecke
Sonntag, 23. Juni 2019
15:30 Uhr 47. ADAC Total 24h-Rennen Zieleinlauf Gesamtstrecke
Ticketbestellung Online: www.24h-Rennen.de
Hotline: 01806 991185
Ihr Ticket erhalten Sie außerdem in
allen ADAC Centern, im ADAC Ticket-
Das Rennen des Jahres auf der legendären (0,20 Euro je Anruf inklusive MwSt. aus dem deutschen shop (www.adac.de/ticketshop), in den an
Festnetz, max. 0,60 Euro je Anruf inklusive MwSt. aus dem
Nordschleife: Hier können Sie sich Ihr deutschen Mobilfunknetz. Die Hotline ist für Sie zu fol-
Eventim angeschlossenen Vorverkaufs-
persönliches Ticket für die 47. Auflage des genden Zeiten besetzt: Montag – Freitag, 08:00 – 21:00 Uhr stellen und über die Internetseite des Nür-
/ Samstag 08:00 – 20:00 Uhr / Sonn- und Feiertage 10:00
ADAC TOTAL 24h-Rennen sichern. – 20:00 Uhr.) burgrings (www.nuerburgring.de)
www.motorsport-nordrhein.de 9
AUTOMOBILSPORT ››
Tveten und Kroth gewinnen
Reifenpoker beim dritten RCN-Lauf
Die dritte RCN-Veranstaltung, „Preis der Schlossstadt Brühl“, die im Rahmen des 24h-Qualifikations-
rennens ausgetragen wurde, war geprägt von den typischen Wetterkapriolen der Eifel. Am Ende gab
es mit dem Duo Dr. Dr. Stein Tveten und Holger Kroth einen Überraschungssieger.
R CN Serienmanager Willi Hillebrand
sagte: „Das Wetter ist in dieser Sai-
son nicht unser Freund. Aber trotzdem hat
die Rennleitung den Teams erlaubte, auf
der Start- und Zielgeraden auf Regenreifen
zu wechseln. Die erste Hälfte dominierte
war, noch zur Spitze aufschließen und
überraschenderweise den ersten Gesamt-
sieg herausfahren. Dr. Dr. Stein Tveten
die Veranstaltung guten Sport geboten und das Duo Alexander Schula/Marcel Krichel, sagte: „Wahnsinn, damit hätte ich nicht
einen spannenden Verlauf gehabt.“ Tabel- das mit dem Allrad-Audi der Konkurrenz gerechnet. Aber wir haben uns entschie-
lenführer sind nach der dritten Veran- davon fuhr. den, auf Risiko zu setzen, und das wurde
staltung Ludger Henrich/Jürgen Schulten In der zweiten Halbzeit hatte das bis dato belohnt.“ Die Audi-Piloten Schula/Krichel
(Opel Astra), die den zweiten Klassensieg führende Team wie viele andere Mann- belegten schlussendlich immerhin noch
in der Klasse H3 holten. schaften mit dem falschen Profil der Reifen Platz zwei vor Winfried Assmann (Porsche
Pünktlich zum Start setzte heftiger Regen zu kämpfen. Da die meisten Mannschaf- Cayman GT4).
ein, der glücklicherweise nach der Hälfte ten in der Erwartung weiteren Regens,
aufhörte. Entgegen aller Wetter-Vorhersa- auf einen Reifenwechsel verzichtet hat- Text: Hasso Jacoby | Foto: RCN
gen blieb es bis zum Ende trocken. Der Lauf ten, wurde das Fahren im Trockenen mit
fand auf der Streckenvariante Nordschleife Regenpneus zu einer echten Herausforde- Alle Ergebnisse und Infos finden Sie unter
und GP-Kurs (25,378 Kilometer) statt. Der rung. So konnte das Duo Dr. Stein Tveten/ www.r-c-n.com
Start der 170 Teilnehmer verzögerte sich Holger Kroth (Porsche 991) aus der Klasse
lediglich um eine gute Viertelstunde, da V6, das rechtzeitig auf Slicks gewechselt
10 ADAC Report 5/2019Donnerstag, 20. Juni 2019
Im Rahmen des ADAC TOTAL 24h-Rennen
„Feste Nürburg“
4. Wertungslauf RCN Rundstrecken-Challenge
Veranstalter
Scuderia Augustusburg Brühl im BTV e.V. und ADAC
/ MC Roetgen e.V. im ADAC
c/o Hans Werner Hilger
Am Pastorsgarten 10
50321 Brühl
Tel.: 02232/35757
Fax: 02232/35959
hwhilger@aol.com
Besuchen Sie uns im Internet: r-c-n.comAUTOMOBILSPORT ››
Die Rookies sorgen für Furore
Wie schon zum Auftakt der GLP-Saison siegte das Vater-Sohn-Duo Oliver und Udo von Fragstein auch
bei der Gleichmäßigkeitsprüfung „Schloss Augustusburg“ der Scuderia Augustusburg Brühl im
ADAC. Bei den Rookies gab es mit Marcus und Heike Schwalbach ebenfalls die selben Gewinner wie
beim ersten Lauf. Der zweite Lauf war den Wetterkapriolen zum Opfer gefallen.
U nd auch Lars Kaulen wird den 3.
GLP-Lauf in guter Erinnerung behal-
ten, denn der Monschauer, der in sei-
punkte (33,6/30,0/35,0/2,5/2,8/5,1) reichten
im Ziel zwar nur für den 93. Platz von 137
Teilnehmern, aber die letzten drei Wer-
stein (Ford Puma) sowie Sarah Hoffmann
und Harald Ezaru (BMW 330) in der Wer-
tungsliste mit jeweils 0,4 Punkten geführt.
ner Jugend schon im Kartslalom und spä- tungsrunden ließen ein gewisses Poten- Doch die Reihenfolge änderte sich schon
ter in der Slalom Youngster-Meisterschaft tial erkennen. „Es hat auf jeden Fall Spaß nach der zweiten Wertungsrunde. Nun
des ADAC Nordrhein erfolgreich war, hatte gemacht,“ sagte Kaulen. führten Steiner/Ostrowski mit 0,3 Punk-
beim RCN-Messepreisausschreiben wäh- Nach der ersten Wertungsrunde auf der ten vor Thomas und Patrick Achten, die für
rend der Essen Motorshow eine kostenlose Nürburgring Nordschleife war die Über- den MSC Sinzig im ADAC starteten, mit 0,5
GLP-Mitfahrt gewonnen und startete nun raschung groß. Nach einer Null-Fehler- Punkten sowie Oliver und Udo von Frag-
zusammen mit Udo Abel vom AC Oberhau- Runde führten Stefan und Walter Müller stein mit 0,7 Punkten. Müller/Müller fielen
sen im ADAC im VW Golf zu seinem ersten im BMW M3 das Feld an. Ihnen folgten Flo- mit 2,0 Punkten etwas zurück, genauso wie
GLP-Einsatz. Am Anfang lief es gar nicht rian Kraus und Niklas Heidrich (BMW 320) Kraus/Heidrich, die nun mit 2,5 Punkten in
so gut. Er verpatzte die erste Setzrunde mit 0,1 Fehlerpunkten vor Sabine Steiner der Liste geführt wurden. Zur Halbzeit hat-
und sammelte daher viele Strafpunkte ein. und Steven Ostrowski (Porsche 911) sowie ten Sabine Steiner und Steven Ostrowski
Mit den Ergebnissen nach der Tankrunde Thomas und Patrick Achten (Ford Puma) (Team GVA Verkehrssicherung) mit nun-
aber waren sowohl Fahrer als auch Beifah- mit jeweils 0,2 Punkten. Erst danach wur- mehr insgesamt 0,6 Punkten das Feld noch
rer dann mehr als zufrieden. 109,9 Straf- den die Favoriten Oliver und Udo von Frag- fest im Griff. Ihnen folgten Oliver und Udo
Oliver und Udo von Fragstein sicherten sich im Ford Puma bereits den zweiten Saisonsieg.
12 ADAC Report 5/2019von Fragstein mit nun 1,2 Punkten sowie reichten dem für den MSC Wahlscheid im gen), die für die Scuderia Solagon an den
mit 1,7 Punkten Thomas und Klaus Vosen ADAC startenden Ehepaar für den guten Start gingen. Mit ihrem Opel Kadett fuh-
(VW Golf II), die für den MSC Wahlscheid dritten Platz. Diesen belegten beim ersten ren sie 12,0 Punkte (3,5/2,4/1,0/2,6/2,2/0,3)
im ADAC starteten. Sarah Hoffmann und Saisonlauf noch Sarah Hoffmann und ein. Der zweite Platz ging, wie schon im
Harald Ezaru hatten sich mit einer 0,3 Feh- Harald Ezaru. Diesmal verbesserten sich ersten Lauf, erneut an Marcel Söntgen (Gel-
ler-Runde und insgesamt 3,3 Punkten wie- die beiden Pforzheimer um 0,5 auf 4,5 Feh- senkirchen) und Tim Sandtler (Bochum).
der auf P4 nach vorn kämpfen können. lerpunkte (0,4/2,6/0,3/0,2/0,4/0,6) und Im AMG-Mercedes erreichten sie für das
Nach der Tankpause bekamen Sabine schafften damit P2. Der Sieg aber ging wie- „10Q Racing Team Hauer und Zabel GbR“
Steiner und Steven Ostrowski offen- der an Oliver und Udo von Fragstein. Mit 11,9 Punkte (1,0/2,2/1,0/1,6/3,6/2,5) und den
sichtlich Probleme mit der internen Zeit- 2,1 Punkten (0,4/0,3/0,5/0,3/0,5/0,1) sicher- zwölften Platz in der Gesamtwertung.
nahme und fielen mit satten 1131,5 Feh- ten sich Vater und Sohn bereits den zwei- Die Sieger hießen zum zweiten Mal in
lerpunkten (0,2/0,1/0,3/158,4/106,6/865,9) ten Saisonsieg. Im Augenblick des Erfolgs dieser Saison Marcus und Heike Schwal-
bis auf den 117. Gesamtplatz zurück. Bes- dachte Udo von Fragstein aber auch an die bach (Bad Kreuznach/Birgel), die im BMW
ser lief es für Thomas und Klaus Vosen Unterlegenen: „Natürlich sind wir glück- Z4 unterwegs waren. Mit 10,1 Punkten
sowie für Stefan und Walter Müller. Das lich über den Erfolg, aber wer weiß, ob wir (2,0/2,0/3,1/0,3/0,9/1,8) belegten sie gleich-
erstgenannte Team belegte mit 8,0 Punk- Sabine und Steven ohne ihr Missgeschick zeitig P10 in der Tageswertung.
ten (0,6/0,5/0,6/2,5/1,2/2,6) den sechs- in der zweiten Hälfte heute hätten besie- Die Mannschaftswertung sicherte sich
ten, Müller/Müller mit 7,4 Punkten gen können?“ souverän das „Golfsrudel“ (Derscheid/Der-
(0/2,0/1,8/0,3(2,6/0,7) den fünften Platz. Für Erstaunen sorgte das Abschneiden scheid, Göbbels/Göbbels, Vosen/Vosen
P4 sicherten sich, wie auch schon im der Rookies. Die ersten drei Teams lagen und Schmidt/Natschke) vor den „Ü30ern“
ersten Saisonlauf, Tina und René Göb- am Ende nur 1,9 Punkte auseinander und (von Fragstein/von Fragstein, Wenzel/
bels (Golf I GTI) diesmal mit 6,6 Punk- platzierten sich obendrein auch noch Knipp, Weber/Hildebrandt, Will/Anhuth
ten (1,6/1,1/1,3/0,3/1,0/1,3). Einen tollen unter den ersten Fünfzehn der Gesamtwer- und Richter/Schmitz).
Erfolg konnten Andrea und Rolf Derscheid tung. Platz drei in der Nachwuchsklasse
(Much) im betagten Opel Corsa verzeich- und P14 in der Gesamtwertung belegten Text: Wolfgang Förster | Fotos: Holger Hüttig
nen. 5,9 Punkte (1,6/1,3/0,7/1,6/0,4/0,3) Tim und Michael Drexelius (Hilden/Solin-
P2 ging diesmal an Sarah Hoffmann und Harald Ezaru im BMW 330.
www.motorsport-nordrhein.de 13AUTOMOBILSPORT ››
››
Die erste Schikane nach dem Start verspricht in Most jede Menge Action.
Zwei aus vier für Pommer und Kirchhöfer
Markus Pommer und Marvin Kirchhöfer (Callaway Competition) waren in Most beim Sonntagsren-
nen des ADAC GT Masters das Maß der Dinge und holten mit ihrer Corvette C7 GT3-R ihren zweiten
Sieg der Saison.
P latz zwei am Sonntag ging bei frühsom-
merlichen Bedingungen an Rolf Inei-
chen und Franck Perera (Orange1 by GRT
Grasser) im besten Lamborghini Huracán,
Mike David Ortmann und Markus Winkel-
hock (BWT Mücke Motorsport) ein weiterer
Audi R8 LMS. Ortmann gewann damit die
Junior-Wertung für Nachwuchsfahrer.
Punkten am Samstag nun seine erste Top-
Ten-Platzierung, als Zweiter in der Pirelli-
Junior-Wertung durfte er erstmals auf das
Podium.
Dritte wurden David Jahn und Sven Barth Die Plätze sechs und sieben gingen an die Luca Ludwig und Sebastian Asch (HB
(RWT Racing) in der zweiten Corvette im beiden Mercedes-AMG GT3 vom Mann-Fil- Racing) belohnten sich für eine starke Auf-
Starterfeld. ter Team HTP. Indy Dontje und Maximi- holjagd von Startplatz 22 im Ferrari 488
Die Samstagssieger Patric Niederhauser lian Götz, die nach einem Dreher in der GT3 mit Platz acht. Dahinter kamen zwei
und Kelvin van der Linde (HCB-Rutronik Anfangsphase auf Platz zwölf zurückgefal- weitere Audi ins Ziel: Jeffrey Schmidt und
Racing) kamen diesmal als Vierte ins Ziel len waren, schlugen knapp ihre Teamkolle- Christopher Haase (BWT Mücke Motor-
und behaupteten damit ihre am Vortag ero- gen Philip Ellis und Fabian Vettel. Für Seri- sport) wurden Neunte vor Ricardo Feller
berte Tabellenführung. Dahinter folgte mit enneuling Vettel war es nach den ersten und Dries Vanthoor (Montaplast by Land-
14 ADAC Report 5/2019Motorsport). Gleich 15 Plätze machten Den- ersten Triumph ebenfalls mehr als ver- Max Hofer durfte sich über den Sieg in
nis Marschall und Carrie Schreiner, die dient.“ Während es für den Ex-Champion der Pirelli-Junior-Wertung freuen. Den
einzige Fahrerin im Feld, gut. Als 15. punk- der achte Sieg in der „Liga der Supersport- fünften Rang fuhren die Mercedes-AMG-
tete die 20-Jährige, die ihre Debütsaison wagen“ war, stand Niederhauser erstmals Piloten Indy Dontje und Maximilian Götz
bestreitet, erstmals in der „Liga der Super- ganz oben auf dem Podium. „Es ist unbe- vor ihren Markenkollegen Marvin Dienst
sportwagen“. schreiblich: heute morgen meine erste und Aidan Read (Schütz Motorsport) ein.
Mit einer dominanten Leistung hatten Pole-Position, jetzt der erste Sieg. Ein mega Vom zwölften Startplatz auf Rang sieben
Patric Niederhauser und Kelvin van der Gefühl. Ich hatte einen guten Start. Nach verbesserten sich in ihrem Audi Mattia
Linde im Audi R8 LMS das Samstagsren- dem Safety-Car lief das Auto perfekt, und Drudi und Florian Spengler (EFP by TECE),
nen des ADAC GT Masters in Most gewon- ich habe eine Lücke herausfahren können. dahinter folgte der R8 LMS von Mike David
nen und ihrem Rennstall HCB-Rutronik Ich habe mich auf mich selbst konzen- Ortmann und Markus Winkelhock. Jeroen
Racing im erst dritten Start in der Serie den triert, um keine Fehler zu machen. Es lief Bleekemolen und Jimmy Eriksson (Zak-
ersten Sieg gesichert. Platz zwei holten sich alles problemlos, bis ich das Auto an Kelvin speed BKK Mobil Oil Racing) kamen in
Christian Engelhart und Mirko Bortolotti übergab“, sagte Niederhauser. einem weiteren Mercedes-AMG GT3 auf
(Orange1 by GRT Grasser) im Lamborghini, Das Corvette-Duo Sven Barth und David Rang neun, die Top Ten komplettierten
Rang drei ging an Max Hofer und Christo- Jahn kam als Dritte ins Ziel, erhielt aber Daniel Keilwitz und Maxime Martin (Pro-
pher Mies (Montaplast by Land-Motor- nachträglich eine Ein-Sekunden-Strafe peak Performance) im neuen Aston Mar-
sport). „Den ersten Sieg für unser neues für eine Kollision mit dem Audi von Chris- tin Vantage GT3, die von Startplatz 23 eine
Team zu holen ist natürlich ein ganz spe- topher Mies, die das RWT-Racing-Duo auf starke Aufholjagd zeigten.
zieller Moment“, so Kelvin van der Linde. Rang vier zurückwarf. Barth sicherte sich
„Ich bin sehr froh, ein Teil davon zu sein. dennoch den Sieg in der Pirelli-Trophy- Text: Stefan Kleefisch | Foto: ADAC
Ich freu mich auch für Patric, er hat seinen Wertung für nicht-professionelle Piloten.
www.motorsport-nordrhein.de 15AUTOMOBILSPORT ››
Immer wieder sonntags…
Buri siegt in Most
Mit einem spektakulären Überholmanöver in der letzten Runde hat Antti Buri vom Team LMS Racing
im Audi RS3 LMS das zweite Rennen der ADAC TCR Germany im tschechischen Most gewonnen. Ge-
samtführender ist aber Mike Halder vom Team Honda ADAC Sachsen, der am Samstag triumphierte.
T ags darauf belegte der 23-Jährige im
Honda den vierten Platz und somit
reist er als souveräner Spitzenreiter zum
Buri sicherte sich nach dem Sieg im Sonn-
tagsrennen in Oschersleben seinen zweiten
Triumph in dieser Saison. Burns bejubelte
habe ich leider etwas geschlafen“, sagte
Buri. In der Folge bewies der Finne aber
Geduld. „Es ging nur darum, die Hondas zu
nächsten Lauf an den Red Bull Ring in mit Rang zwei seinen ersten Podestplatz schnappen.“ Die Vorgehensweise war dabei
Österreich. Mit 152 Punkten liegt ADAC- in der Tourenwagenserie und zudem den zweimal dieselbe: Beim Herausbeschleu-
Förderpilot Halder 15 Zähler vor Max Hesse Sieg in der Honda Junior Challenge. Platz nigen aus der Schikane positionierte er
(Hyundai Team Engstler), der am Sonntag drei belegte Dominik Fugel (Team Honda sich besser und zog mit Geschwindigkeits-
im Hyundai i30 N TCR Fünfter wurde. ADAC Sachsen). Für Fugel war es das erste überschuss vorbei. „In den schnellen Kur-
Buri war von Platz zwei aus ins Rennen Podium seit dem Rennen am Nürburgring ven haben wir etwas Zeit verloren, also war
gegangen. Zu Beginn des letzten Umlaufs im vergangenen Jahr. Im Samstagsren- das meine einzige Option“, so Buri. Hin-
startete er das entscheidende Manöver nen hatte er den dritten Platz in der letzten ter Burns, Fugel, Halder und Hesse belegte
gegen Bradley Burns im Honda Civic TCR. Runde noch abgeben müssen. „Am Start Lukas Niedertscheider (HP Racing Interna-
16 ADAC Report 5/2019Antti Buri ist der Sonntagsfahrer der ADAC TCR Germany.
tional) den sechsten Platz vor Theo Coicaud dete Max Hesse mit einem Rückstand von Pilotin Michelle Halder (Profi-Car Team
(Hyundai Team Engstler). Titelverteidi- 1,260 Sekunden. Titelverteidiger Harald Halder) im Honda Civic TCR. Als Zehn-
ger Harald Proczyk (HP Racing Internatio- Proczyk, der von der Pole Position gestar- ter fuhr Steve Kirsch im Opel Astra TCR
nal) wurde im Hyundai Achter. Die Top Ten tet war, sicherte sich in der letzten Runde über die Ziellinie. Weil Kirsch jedoch wäh-
komplettierten Cupra-Fahrer Julien Apo- durch ein Überholmanöver gegen Dominik rend der Safety-Car-Phase überholt hatte,
theloz (TOPCAR Sport) sowie Opel-Pilot Fugel noch den dritten Platz. belegten ihn die Rennkommissare nach-
Steve Kirsch (ADAC Sachsen e.V.). „Gestern träglich mit einer 30-Sekunden-Zeitstrafe,
war super bitter für das ganze Team, ich „So kann es weitergehen“ wodurch Kirsch auf Rang zwölf zurückfiel.
jubelte Laufsieger Halder.
bin froh, dass ich den Jungs etwas zurück- Den zehnten Platz erbte VW-Fahrer Mau-
geben konnte. Der Start war richtig gut, rits Sandberg (VW Team Oettinger).
danach war ich lange vor Antti Buri, der „Die Ausgangslage nach dem Qualifying „Es ist toll, dass wir nach einem schwie-
aber viel schneller war. Meine Haupter- war schon gut, dann habe ich noch einen rigen Qualifying ein gutes Rennen hatten
kenntnis aus diesem Wochenende ist: Das großartigen Start gehabt. Danach konnte und die Punkte eingefahren haben. Der
Rennen ist erst vorbei, wenn es abgewinkt ich das Feld kontrolliert anführen“, sagte Sieg in der Honda Junior Challenge ist dann
ist.“ er nach seinem insgesamt fünften Laufsieg noch der Bonus obendrauf. Ich bin glück-
Dank eines Blitzstarts und einer abge- in der Tourenwagenserie. lich, dass das Team das Auto so gut einge-
klärten Fahrt hatte Mike Halder am Sams- Fünfter wurde Antti Buri. Dahinter stellt hat. Ich hatte keinerlei Probleme im
tag im Honda Civic TCR das erste Rennen folgten die zwei Hyundai von Theo Coicaud Rennen“, sagte Mitchell Cheah.
der ADAC TCR Germany im tschechischen und Lukas Niedertscheider. Den Sieg in der
Most gewonnen. Durch seinen zweiten Sieg Honda Junior Challenge sicherte sich Mit- Text: Stefan Kleefisch | Foto: ADAC
untermauerte er seinen Anspruch auf die chell Cheah (VW Team Oettinger) im VW
Meisterschaft. Auf dem zweiten Platz lan- Golf GTI TCR als Achter, direkt vor Honda-
www.motorsport-nordrhein.de 17AUTOMOBILSPORT ››
Hassliebe Panzerplatte
Die ADAC Rallye Deutschland hat viele Schauplätze und Highlights. Ein Fixstern des deutschen WM-
Laufs ist der Truppenübungsplatz Baumholder mit seinen berühmt-berüchtigten Panzerplatten. Auf
dem Militärgelände warten in diesem Jahr (22.-25. August) über 100 anspruchsvolle Rallye-Kilometer.
A ls Neuerung finden alle vier Wer-
tungsprüfungen (2x WP Arena Pan-
zerplatte, 2x WP Panzerplatte) geschlos-
Panzerplatte trägt auch das attraktive
Rahmenprogramm bei - mit Live-Über-
tragungen auf Großbild-Leinwänden,
Die Dramen
Auf dem Truppenübungsgelände spie-
len sich immer wieder packende Sze-
sen am Samstagnachmittag statt: Das Gewinnspielen, Promotionsstände und nen ab, die oftmals vorentscheidend sind
erste Fahrzeug wird um 15:08 Uhr auf die vielen weiteren Attraktionen mehr. für den Gesamtsieg bei der ADAC Rallye
Strecke gehen und am Abend startet der Deutschland: 2017 schied Thierry Neuville
letzte Durchgang um 19:41 Uhr. Dazwi- Der Charakter zu Beginn der ersten kurzen Panzerplat-
schen gibt es abseits des Geländes keine Die Prüfungen auf dem Truppenübungs- ten-Prüfung mit einer gebrochenen Rad-
anderen Wertungsprüfungen, so dass die platz sind ein ultimativer Härtetest. Insbe- aufhängung aus - ein herber Rückschlag
Besucher deutlich weniger pendeln müs- sondere die lange Panzerplattenprüfung, im WM-Duell mit Sébastien Ogier, das der
sen und an einem Ort maximale Action die in diesem Jahr 2x 41,17 Kilometer misst, Belgier schlussendlich auch verlor. 2012
geboten bekommen. Ebenfalls neu ist ist ein echter Stresstest, der die Reifen der konnte Ott Tänak die ersten beiden Wer-
die Streckenführung auf dem Truppenü- WRC-Boliden ebenso fordert wie die Kon- tungsprüfungen des Samstagnachmittags
bungsplatz: Fast alle Abschnitte werden zentration der Piloten. Was den Pneus so gewinnen, doch auf der Panzerplatte traf
im Vergleich zum Vorjahr in entgegenge- zusetzt, ist der Belag-Mix: Meist geht es er einen Hinkelstein, der seine Serie abrupt
setzter Richtung gefahren. Die Teams stellt über die namensgebenden Panzerplat- beendete. 2011 dominierte Sébastien Loeb
das vor neue, spannende Herausforde- ten aus purem Beton und groben Steinen. das Geschehen bis zur zweiten Panzerplat-
rungen, da alle Strecken im Recce neu ein- Daneben gibt es zahlreiche Stellen mit sehr ten-Prüfung, wo er sich einen Reifenscha-
studiert und aufgeschrieben werden müs- rauem Asphalt. den einhandelte. Der Deutschland-Serien-
sen. Für die Fans bedeutet das noch mehr sieger verlor seine Führung und der Weg
Abwechslung. Ihren legendären Ruf ver- Die Hinkelsteine war frei für Ogiers ersten Sieg bei der ADAC
dankt die Panzerplatte mehreren Faktoren. Die Wege auf dem Militärgelände sind Rallye Deutschland.
Hier einige Erläuterungen, die dem Mythos gesäumt von großen Steinbrocken. Die
Panzerplatte nachspüren. ursprüngliche Aufgabe dieser sogenann- Die Besten
ten Hinkelsteine ist es, Panzer zu stoppen. Seit der WM-Premiere im Jahr 2002 wur-
Das Areal Bei der ADAC Rallye Deutschland zwin- den auf dem Truppenübungsplatz Baum-
Das knapp 12.000 Hektar große Gelände ist gen sie die Rallye-Piloten zu einer sehr holder insgesamt 62 Wertungsprüfungen
ein Übungsplatz für deutsche und interna- exakten Fahrweise, denn selbst kleinste absolviert - von kurzen Sprints ab ca. 3
tionale Truppen und daher für die Öffent- Fehler können hier große Folgen haben. Kilometer Länge bis hin zu wahren Mara-
lichkeit nur eingeschränkt zugänglich. Das Viele Rallye-Stars mussten schon unlieb- thons von knapp 50 Kilometern. Mit ins-
weitläufige Gelände ist durchzogen von same Bekanntschaft mit den soliden Weg- gesamt 15 Prüfungssiegen ist Sébastien
einem verzweigten Wegenetz, das nahezu marken machen, was im Verlauf der Jahre Loeb der unumstrittene „König der Pan-
unendlich viele Streckenkombinationen unter anderem dazu geführt hat, dass Ral- zerplatte“. Der amtierende Weltmeister
ermöglicht. lye-Fans auf der ganzen Welt das deutsche Sébastien Ogier liegt mit insgesamt neun
Wort „Hinkelstein“ kennen. Panzerplatten-Bestzeiten auf dem zweiten
Die Atmosphäre Platz, knapp vor Dani Sordo, der es auf acht
Bei der ADAC Rallye Deutschland herrscht Die Gina Siege bringt, und vor Marcus Grönholm
auf dem Truppenübungsplatz Festival- Obwohl die WP Arena Panzerplatte in die- und Jari-Matti Latvala mit jeweils sieben
Atmosphäre. Tausende Fans pilgern zu den sem Jahr fast komplett in umgekehrter Siegen. Sowohl Thierry Neuville als auch
verschiedenen Zuschauerzonen und Hot- Richtung gefahren wird, geht es natür- Ott Tänak konnten bislang erst jeweils
spots wie zum Beispiel der Sprungkuppe lich auch wieder über die legendäre „Gina“, einen Sprintsieg zwischen den Hinkelstei-
Gina. Im Bereich Panzerplatte Turm, dem einen der beliebtesten Fotopunkte der nen feiern.
höchsten Punkt des Areals, haben die Fans gesamten ADAC Rallye Deutschland. An
einen perfekten Überblick. Hier befin- der Sprungkuppe heben die WRC-Boli- Weitere Informationen gibt es unter
det sich 2019 der Zielbereich der WP Arena den zu spektakulären Flügen von gut 40 www.adac.de/rallye-deutschland
Panzerplatte. Zum besonderen Flair der Metern Länge ab.
18 ADAC Report 5/2019www.motorsport-nordrhein.de 19
AUTOMOBILSPORT ››
Erfolgreicher Einstand für Stefan
und Linus Kusch im Opel-Oldtimer
Einen erfolgreichen Verlauf nahm die 2. ADAC Westerwaldfahrt für Oldtimer für Stefan und Linus
Kusch. Das Vater-Sohn-Duo des MSC Wahlscheid hatte sich lange und akribisch auf diesen besonderen
Tag vorbereitet. Unterm Strich erzielten sie in der Klasse G1 (Baujahr: 1971 – 1981) den neunten Platz
von zwölf Teilnehmern. In der Gesamtwertung belegten sie einen guten 25. Platz bei 40 Startern.
D rei Jahre lang hatten sich Stefan
und Linus Kusch vorbereitet und
gemeinsam an ihrem Opel Kadett von
und an der Lahn entlang den sportlichen
Wettstreit auf sich. Das Feld war aufge-
teilt in die touristische Klasse, die Motor-
››
ging. Gegen 17 Uhr erreichten die ersten
Teilnehmer das Ziel. Nach dem erfolg-
reichen Abschneiden planen Vater und
1972 geschraubt und gearbeitet. Nachdem rad-Klasse und die sportliche Klasse, in der Sohn bereits die Teilnahme an einer weite-
einige technische Hürden überwunden Stefan und Linus Kusch starteten. Es war ren Oldtimer Rallye.
waren, konnten im März dieses Jahres die ein Novum für die beiden. Wer mehr zum Thema Oldtimersport
ersten Testfahrten absolviert werden. Als Nach dem Erhalt der Bordbücher unter- erfahren möchte, ist auf einem MSC-Cluba-
Rollout und Praxistest diente letztlich die zogen sich alle Fahrzeuge einer tech- bend, der immer am ersten Donnerstag im
Teilnahme an der internationalen ADAC nischen Abnahme, die der Opel Kadett mit Monat ab 20 Uhr im Restaurant „Aueler
Oldtimer Rallye „Mittellahn“ Ende April. Bravour bestand. Im Anschluss folgte die Hof“ in Wahlscheid stattfindet, herzlich
In aller Herrgottsfrühe machten sie sich Fahrerbesprechung. Ab 9:30 Uhr wurden willkommen.
auf zum Startort der Rallye ins hessische die Fahrzeuge nacheinander im Minuten-
Beselich. Im Landkreis Limburg-Weilburg takt gestartet. Drei Stunden später war das Weitere Informationen gibt es unter
nahmen 80 Teilnehmer mit Chinesenzei- erste Etappenziel in Rennerod erreicht. Die www.msc-wahlscheid.de
chen, Kartenausschnitten und Gleichmä- freiwillige Feuerwehr versorgte die Teil-
ßigkeitsprüfungen auf der 130 Kilome- nehmer mit einem Mittagssnack, bevor
ter langen Strecke durch den Westerwald 45 Minuten später die zweite Etappe los-
20 ADAC Report 5/2019› Scuderia Augustusburg ist mit zwei
Teams beim Digital Cup dabei
Mit einem Rookie Team und einem Pro Team für die Langstrecken Endurance, startet die Scuderia Au-
gustusburg Brühl in ihre zweite Saison des ADAC Digital Motorsport Cup. Nach dem guten zweiten
Platz in der Gesamtwertung der vergangenen Winter-Saison, ist das Interesse an dieser, für manche
noch neuen Sportart, nach wie vor sehr groß. So war es für Teamchef Leon Harhoff nicht allzu schwer,
Kandidaten für die zwei Teams zu finden.
A uf dem Club eigenen Simulator wurde
die Auswahl dann nach dem Leis-
tungsprinzip getroffen. Leon, der mit sei-
dem virtuellen Gegenstück zur VLN – ganz
vorne mit.
Ortsclubs, die sich für dieses Thema inte-
nen vier Einzelsiegen nicht ganz unbe- ressieren, Fragen zur Anschaffung eines
teiligt an dem guten Abschneiden der eigenen Simulators haben, oder generell
Scuderia im Winter war, freut sich auf die nach detaillierten Informationen zum
kommende Saison. Natürlich wird dadurch Thema Simracing suchen, können uns
der Termindruck nicht gerade kleiner, gerne kontaktieren oder bei einem unserer
schließlich betreiben alle Team Mitglieder Clubabende in Brühl besuchen kommen.
auch in der realen Welt begeistert Motor-
sport, sei es in der RCN, der GLP oder im Weitere Informationen gibt es unter
Slalom. Einige Teammitglieder, wie auch www.scuderia-augustusburg-bruehl.de Die Vizemeister: Michael Vitt, Leon Harhoff und
Oscar Hardt.
der Teamchef selbst, fahren sogar bei
diversen Sim-Rennen, wie z.B. der VRLN –
www.motorsport-nordrhein.de 21MOTORRADSPORT ›› 22 ADAC Report 5/2019
Jean-Luc Florsch, Sunny Koenen
und Thomas Wendel vom MSC Porz
gewannen in Hockenheim ihre Klasse.
Nach 24 Jahren endlich am Ziel
Einen großartigen Erfolg feierte das Lioncraft-Endurance-Team um Team-
chef Matthias Müller bei der 44. Auflage des deutschen Langstreckenklassikers,
den 1000 Kilometern von Hockenheim. Sunny Koenen, Jean-Luc Florsch und Tho-
mas Wendel vom MSC Porz gewannen nach einem spannenden Rennverlauf die
Endurance-Klasse auf dem Hockenheimring mit ihrer neuen BMW S 1000 RR. In
der Gesamtwertung belegte das Trio einen guten zwölften Platz.
D er DMSB adelt die Klasse Endurance
des Deutschen Langstrecken-Cups
(DLC) in diesem Jahr erstmals mit einem
Wolli Thomas (Hinterrad), Jackson (Vor-
derrad), Sandy und Sandra (leibliches
Wohl/Spionage), Nasser (Reifen) und dem
schien urplötzlich in Reichweite. Die Tak-
tikfüchse steckten ihre Köpfe zusammen
und arbeiteten am richtigen Plan für den
offiziellen Deutschen Meistertitel. Dies stets gutgelauntem Tankmann Vincent, Endspurt. Florsch nahm im Schnitt dem
erhöht die sportliche Wertigkeit enorm. der im Verlaufe des Samstags 200 Liter Spitzenreiter im letzten Stint 2,5 Sekunden
Dementsprechend motiviert bestritt das Sprit betankte. pro Runde ab. Das hätte aber nicht alleine
Team den 1. Saisonlauf. Die BMW S 1000 Um 11:45 Uhr ging es frisch bereift auf für den Sieg gereicht. Die Ducati ging noch
RR, genannt „Paula“, wartete bereits am die 1000 Kilometer lange Strecke. Thomas einmal an die Box, was für ein packendes
Freitag in Box 44 auf ihren Einsatz. An Wendel fuhr den Start und kam wie ver- Finish sorgte. Mit Rundenzeiten von 1:49
Bord war alles, was ein Endurance-Bike abredet nach knapp einer Stunde an die und 1:50 Minuten wurde der Rückstand ste-
braucht. Großer Tank, Schnelltankanlage, Box. Bis auf eine Runde, in der die Elek- tig verkürzt. Sieben Runden vor dem Ende
Schnellwechseleinrichtungen für Vor- tronik des Bikes unerwartet streikte und fehlten nur noch 14,8 Sekunden, drei Run-
der- und Hinterrad, eine dicke Magura HC3 einen Neustart erforderte, verlief alles den vor dem Zielstrich war es nur noch vier
Bremspumpe, Stäubli-Schnellwechselven- planmäßig. Die ersten Stunden spülte Sekunden. In der letzten Runde überholte
tile in den Bremsleitungen und ein paar es das Lioncraft-Team aufgrund einiger Florsch die lange führende Ducati. Sunny
Langstreckenbeläge. Zum Team gehören Stürze kontinuierlich im Klassement nach Koenen hatte endlich den lang ersehnten
insgesamt fünf Fahrer mit A-Lizenz. Neben vorne. Es gab lediglich zwei unplanmäßige Triumph geschafft.
Koenen, Florsch, Müller und Wendel ist Wechsel der Bremssättel aufgrund erheb- Einen beachtlichen sechsten Platz in
dies Sascha Schoder. Besonders ehrgeizig lichen Verschleißes. Platz drei nach knapp der Endurance-Klasse erreichte das „RL2-
war vor dem Start Sunny Koenen, der seit sechs Stunden war die Folge. Nachdem das Endurance-Team“. In der Gesamtwertung
24 Jahren in Folge versuchte, auf das ober- bis dato führende Motorrad wegen eines landeten Sebastian Ahrens, Hans-Gerd
ste Treppchen zu klimmen. An diesem Defektes das Rennen beenden musste, Mühlen und Marc Neubauer vom MSC Porz
Wochenende sollte endlich seine Stunde waren die Porzer plötzlich schon Zweite, auf dem 24. Rang von 52 Teilnehmern.
schlagen. mit einem Rückstand von 1:27 Minuten
In der Vorwoche hatte das später sieg- auf die führende Ducati des Frostbeulen- Text: Sascha Schoder | Fotos: LIONCRAFT
reiche Trio mit der BMW bereits ausgie- Racing-Team. Endurance Team
big in Hockenheim getestet. Das Team ums Jean-Luc Florsch fuhr den letzten Stint. Es
Team bestand aus Astrid (Boxenmauer), waren noch 45 Minuten zu fahren. Der Sieg
www.motorsport-nordrhein.de 23KARTSPORT ››
Hantke überzeugt bei DM und EM
Ein volles Rennprogramm hat Nico Hantke in dieser Kart-Saison zu bestreiten. Der 15-Jährige fährt
South Garda Circuit der Auftakt der
Deutschen Kart-Meisterschaft statt. Auf
dem 1.200 Meter langen Kurs traten knapp
Nico Hantke nahm das Rennen dennoch
einen freudigen Ausgang.
Das Zeittraining absolvierte er als guter
Zwölfter. Im ersten Heat befand er sich auf
››
2019 sowohl in der Deutschen Kart-Meisterschaft als auch in der FIA Kart-Europameisterschaft. Ende
letzten Jahres war der Hürther von den Junioren zu den Senioren in die OK-Klasse gewechselt. Dort
startet er erneut für das 3G Racing Team mit einem Tony-Kart. Gleich zu Saisonbeginn konnte Hantke
mit beachtlichen Ergebnissen aufwarten.
I m italienischen Lonato fand auf dem er auch der schnellste deutsche Fahrer im
Feld. Ganz zufrieden war der 15-jährige mit
dem Ergebnis aber nicht: „Unser Ziel ist es,
den Einzug in das Finale zu schaffen. Das
190 Teilnehmer aus aller Welt gegeneinan- Platz sechs, wurde durch eine Spoilerstrafe Feld hängt sehr eng zusammen, entspre-
der an. Ein starkes Teilnehmerfeld, das am dann aber auf Platz 14 zurückgeworfen. chend schwer wird meine Aufholjagd in
Freitag und Samstag noch ganz gute Wet- Den zweiten Heat beendete er als Siebter den Heats.“
terbedingungen mit teils Sonne, teils Wol- und lag im Zwischenklassement somit auf Doch Nico schaffte die Aufholjagd und
ken vorfand, dem sich dann am Sonntag Platz 14. „Ohne die Spoilerstrafe wäre ich verbesserte sich in den fünf Vorläufen auf
aber ein komplett anderes Bild bot: Regen ein sicherer Kandidat für die Top Ten gewe- Position 26 im Zwischenranking. Damit
und trockene Phasen wechselten sich ab. sen, aber ein Grund mehr in den Finalläu- war er der einzige Fahrer aus Deutschland,
Was deutliche Auswirkungen auf die Stre- fen noch einmal so richtig Gas zu geben“, der sich für das große Finale qualifizierte.
cke hatte, die mal nass war, mal abtrock- sagte Hantke vor den Rennen am Sonn- „In den fünf Rennen lief es wirklich gut für
nete. Die schwierigen Bedingungen tag. Das erste Rennen beendete er als Elf- mich, ich hatte keine großen Zwischen-
glichen einem Glücksspiel im Casino. Für ter. Aus dem zweiten Finallauf ging er als fälle und habe immer Boden gut gemacht.
Neunter hervor und war da sogar teilweise Platz sechs im letzten Vorlauf zeigt unsere
auf dem Weg in die Top Fünf mit direktem Möglichkeiten in diesem starken inter-
Anschluss an die Spitze. In der Meister- nationalen Feld“, sagte Hantke. Im Finale
schaft befindet er sich nach dem Auftakt lag er nach nur wenigen Runden schon auf
unter den besten Zehn. Ich freue mich, Position 15, doch ein technisches Problem
mit so einem tollen Ergebnis in die Saison an seinem Motor bremste ihn unfreiwil-
gestartet zu sein“, bilanzierte Hantke. lig ein. Letztlich kämpfte er mit stumpfen
Nur eine Woche nach dem Start der Waffen und kam nur als 27. ins Ziel. „Lei-
Deutschen Kart-Meisterschaft ging es für der hat mir eine defekte Membrane einen
Hantke weiter nach Frankreich. In Anger- Strich durch die Rechnung gemacht. Im
ville fand der Auftakt der FIA Kart-Euro- Finale lief alles perfekt. Die Top Ten wären
pameisterschaft statt. Der Youngster lie- möglich gewesen. Wir wissen nach dem
ferte eine starke Vorstellung ab und war Wochenende, dass wir uns nicht verste-
am Ende der beste Fahrer aus Deutschland. cken brauchen und ich fiebere jetzt schon
Beim Kart Grand Prix von Frankreich gin- dem nächsten Rennen entgegen“, sagte
gen 147 Fahrerinnen und Fahrer aus aller Hantke abschließend.
Welt an den Start. Bereits in den freien
Trainings fühlte sich der Schützling aus
dem 3G Racing Team auf der Rennstrecke
wohl. Als 45. nach dem Zeittraining war
24 ADAC Report 5/2019Sie können auch lesen
