JAHRESRÜCKBLICK - MOWIN.NET
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Jahresrückblick
2012 - Das MoWiN.net Jahr im Überblick
27.01.2012
10 Jahre Regionalmanagement
Nordhessen GmbH
Im Jahr 2002 wurde die Regionalmanage-
ment Nordhessen GmbH gegründet.
10 Jahre später zieht Nordhessen im Rahmen
einer regionalpolitischen Tagung positive
Zwischenbilanz. Seite 6
01.03.2012
Netzwerktreffen bei der
Daimler AG
Das erste MoWiN.net Netzwerktreffen des
Jahres fand am 01.03.2012 bei der Daimler
AG im Mercedes-Benz Werk Kassel statt. In
gemütlicher Runde konnten Erfahrungen
ausgetauscht und neue Kontakte geknüpft
werden. Seite 13
........
2 1 Jan. 2 Feb. 3 Mär. 4 Apr. 5 mai 6 Jun.
26.01.2012
Mitgliederversammlung
MoWiN.net e.V.
Die diesjährige MoWiN.net Mitglieder-
versammlung fand am 26.01.2012 in den
renovierten Räumlichkeiten der Neuen
Galerie Kassel auf Einladung der Kasseler
Verkehrs-Gesellschaft AG statt. Seite 18
19.04.2012
Fachkongress eMobility
Der Kongress „eMobility – Lessons Learned“
behandelte die Entwicklung der Elektromo-
bilität, sowohl in der Region als auch in Eu-
ropa. Auf dem Kongress in der begleitenden
Ausstellung wurde ein Austausch zwischen
Experten und Entscheidern aus Wirtschaft,
Forschung und Politik ermöglicht. Seite 29
21.06.2012
21.06.2012
Logistik
Logistik- Tag
- Tag
Der
Der
Logistik-Tag
Logistik-Tagfindet
findetalle
alle
zwei
zwei
Jahre
Jahreunter
unter
Federführung
Federführung der
der
Regionalmanagement
Regionalmanagement
Nordhessen
Nordhessen GmbH
GmbH statt.
statt.
Die
Die
thematischen
thematischen
Schwerpunkte
Schwerpunkte lagen
lagendieses
diesesJahr
Jahr
auf
auf
denden
Bereich
Bereich
Dreiklang
Dreiklang der
der
Nachhaltigkeit
Nachhaltigkeit - -
Soziales,
Soziales,
Ökologie
Ökologie und
undÖkonomie.
Ökonomie.
Seite
Seite
24-25
24-25
01.11.2012
MoWiN.net Zukunftsforum
Das Netzwerk richtet sich neu aus – und
nimmt die ganze Region mit. Neue Ideen, ein
neues Profil und ein Blick in die Zukunft: Das
unkonventionelle Format begeisterte die 100
Teilnehmer und sorgte für tolle Stimmung.
Seite 20-21
........
7 Jul. 8 Aug. 9 sep. 10 Okt. 11 nov. 12 Dez. 3
3
14.06.2012
Netzwerktreffen bei B.Braun
Im Werk der B.Braun Melsungen AG, einem
der weltweit führenden Medizintechnikher-
steller mit Hauptsitz in Nordhessen, fand das
2. Netzwerktreffen des Jahres statt.
Seite 13
06.12.2012
Netzwerktreffen Jahresaus-
klang im Landhaus Meister
Mit 40 Teilnehmern war der „Weihnachts-
stammtisch“ im Landhaus Meister wie
immer gut besucht. Das Netzwerk lud alle
Gäste zu Feuerzangenbowle und guten Ge-
sprächen ein. Seite 13
06.09.2012
Netzwerktreffen im
Technikmuseum
Zum 3. Netzwerktreffen des Jahres stießen in-
ternationale Gäste aus dem ÖPNV-Sektor hin-
zu, die im Rahmen des Sintropher-Projektes
zu Besuch in der Region waren. Seite 13
20/21 31 35
Das MoWiN.net Zukunftsforum 2012 Der Solarbus auf seiner Testfahrt durch Kassel Baltic-Train Containerzug im Terminal Philippsthal
Inhalt
2/3 MoWiN.net Jahresrückblick 19 Wofür steht eigentlich das Netz 37 Nachhaltige Planung und Investition
werk MoWiN.net? – Effiziente Mobilitätsbefragungen und
4 Inhaltsverzeichnis
– Mit dieser Frage beschäftigte sich der Verkehrserhebungen
5 Editorial Vorstand nach seiner Neuaufstellung in
38 azubi- und studientage
2012
Cluster Mobilität stellt sich neu auf – MoWiN.net verteten mit Gemein-
– Neues Team bei MoWiN.net und 20/21 MoWiN.net Zukunftsforum 2012 schaftsstand
Regionalmanagement – Neues Veranstaltungsformat begeis-
39 Jungheinrich stellt vor
tert die Teilnehmer
6 10 Jahre Regionalmanagement – Hydrostatisch angetriebener Gabel-
Nordhessen 22 Pendlerportal Region Nordhessen stapler
– Zweite Zwischenbilanzkonferenz – Einfache Vermittlung von Fahrgemein-
40 Brunel GmbH als Arbeitgeber immer
Nordhessen schaften
beliebter
7 Flexibel mobil mit MoWiN.net und 23 TWIKE erfolgreich – Optimistischer Blick ins Jahr 2013
KVG – Erster Platz bei der Wave
41 Erste Ergebnisse einer
– Das JobTicket für den ÖPNV bietet
Beratung aus Begeisterung Unternehmensbefragung
auch Specials für Carsharing-Pkw und
– inno-mobil kooperiert mit civity – Unternehmensvorteil durch regionale
Konrad
Management Consultant Netzwerkeinbindung?
8 SINTROPHER Partner Meeting
24/25 Logistik-Tag 2012 42 Social Media bei Unternehmen
– Verkehrsexperten tagen in
– Logistikexpertentreffen sich in Kassel – Interessant für die Transport & Logistik
Nordhessen
Branche
26/27 Kalender 2013
9 Ergonomische Fahrzeugentwicklung
43 Das Kongress Palais Kassel
– Menschmodelle & Interaktionskon- 29 Kongress eMobility
– Neue Vermarktungsstrategien für eine
zepte bei neuartigem Elektrofahrzeug – Lessons Learned
attraktive Location
– Regionalmanagement richtet erstmals
10 Der MoWiN.net Vorstand 2012
internationalen Fachkongress zur HÜBNER GmbH aus Kassel
Die Vorstandsarbeit in 2012 Elektromobilität aus – Neue Wege in der Mobilität
11 WESPA Metallsägenfabrik 30 Multitalente für die Intralogistik 44 Mobilität sichern
– Präsentation des neuen Produktions- – Die mobilen Ladelifte von EXPRESSO – multimodal und klimaangepasst
konzeptes auf AMB 2012 bringen den Materialfluss auf Trab
Ausgewählte Presseberichte 2012
12 ENEVATE Milestone Conference 31 Doppelte Premiere
45 Initiative liefert praxisrelevante Hilfe
2012 – KVG testete Elektrobus von Solaris
für kleine und mittlere Kontrakt-
– Zwischenergebnisse aus EU-Projekt
32 Rudolph Logistik Gruppe strebt logistiker
wurden in Brüssel vorgestellt
weiteres Wachstum an
47 Hightech Lokomotiven aus Kassel in
13 MoWiN.net Netzwerktreffen 2012
Nachhaltige Mobilität zum Anfassen alle Welt
14 Neue Mitglieder – „FREE“ - Projektpartner beteiligten – Bombardier führt die Schienen-
sich am „2. Hessischen Tag der kompetenz in Kassel fort
15 Heinrich Kördel GmbH
Nachhaltigkeit“
– Drei Generationen mit einem Ziel 48/49 Impressionen
33 Fachkräftemangel hinterm Lenkrad?
16 Mercedes-Benz Werk Kassel 50 Jobcenter Stadt Kassel
– Noch besteht Hoffnung!
– Entwicklung Innovative Technologien – Personal-Service: sehr gut!
35 10 Jahre Baltic-Train
17 Nordhessen: Modellregion für 51 Ausblick auf das neue Jahr
– Eine Erfolgsgeschichte der K+S Trans-
Elektromobilität – Was in 2013 passiert
port GmbH
– Regionales Konsortium überzeugt
Impressum
Bundesministerium mit umfassendem 36 Nordhessen auf der EXPO Real
Pilotvorhaben – Top-Standort mit Flughafen und
schnellem Internet
18 Wechsel an der Spitze von
MoWiN.net e.V. Aus der Region nach Europa
– Grundlegende Änderungen auf Mit- – Nordhessen vertreten auf D.L.K
gliederversammlung 2012 beschlossen
Editorial Liebe Leser,
nach dem großen Erfolg im vergangenen machte sich der Vorstand Gedanken zu der
Jahr veröffentlichen wir nun zum zweiten Zukunft von MoWiN.net. Nachdem man
Mal den MoWiN.net Jahresrückblick. Auch in feststellen konnte, dass MoWiN.net alle
dieser Ausgabe werden wir als Cluster und ursprünglich gesetzten Ziele erreicht hat,
Geschäftsstelle ebenso wie die Mitglieder wurde mit dem MoWiN.net - Code eine ge-
von den Highlights in 2012 berichten und Sie eignete Strategie für die Weiterentwicklung
über das ein oder andere Projekt informie- in den kommenden Jahren zusammen ge-
ren, das Sie bestimmt noch nicht kennen. fasst (S. 19). Anschließend mündeten die
Ergebnisse der Diskussionen in das MoWiN.
So konnten WESPA (S.11), Hübner (S.43) und
net Zukunftsforum, das im November im Kul-
das Mercedes Benz Werk Kassel (S.16) neue
turbahnhof stattfand und eindeutig eine der
Produkte präsentieren während die KVG mit
erfolgreichsten Veranstaltungen des Netz-
Rainer Volk, Nadja Gläser dem Elektrobus ein neues Produkt testete
werks seit langem darstellt (S.20). Im kom-
MoWiN.net e.V. (S. 31). Die Heinrich Kördel GmbH (S.15) und
menden Jahr werden wir diesen Kurs beibe-
Regionalmanagement Nordhessen GmbH das Bombardier Werk (S.47) konnten im ver-
halten und neue Ideen gemeinsam mit Ihnen
mwn@mowin.net gangenen Jahr ihren Erfolgskurs fortsetzen.
umsetzen.
Für unser Netzwerk war 2012 ein besonders Wir wünschen Ihnen im Namen des gesam-
ereignisreiches Jahr: Begonnen mit dem ten Vorstands alles Gute und viel Erfolg für
Wechsel an der MoWiN.net Spitze (S.18) das Jahr 2013!
Herzlichst
Rainer Volk Nadja Gläser
Vorstandsvorsitz Geschäftsführung
........
5
Cluster Mobilität stellt sich neu auf
- Neues Team bei MoWiN.net und Regionalmanagement
Nachdem Michael Kluger, langjähriger Manuel Krieg, Projektmanagement Markus Oeste, Projektmanagement
Clustermanager und Vorstandsmitglied bei Elektromobilität und Automotive MoWiN.net, Logistik und Bahntechnik
MoWiN.net, das Regionalmanagement im
Herr Krieg ist seit Januar 2011 im Regional- Markus Oeste ist seit November 2011 im
August verließ und seinen Job als Senior
management tätig und hat bisher Projekte Unternehmen und der einzige Kollege, der
Project Manager im House of Logistics and
auf EU-Ebene und in der E-Mobilität unter- Regionalmanagement tatsächlich studiert
Mobility (Frankfurt Main) antrat, wurde der
stützt. Der Politikwissenschaftler wird sich hat. Er kümmert sich seit über einem Jahr vor
Bereich Mobilitätswirtschaft im Regional-
nun maßgeblich um die Projekte FREE, Ene- allem um MoWiN.net e.V. und um Logistik-
management umstrukturiert.
vate und Veranstaltungen in diesen Themen- sowie Personalthemen.
Nadja Gläser, seit 2008 im Unternehmen und feldern kümmern.
zuletzt zuständig für die Elektromobilität, in-
Sabine Michelfelder, Projektmanagement Im Zuge der Neuaufstellung besucht das
ternationale Projekte und die Geschäftsfüh-
Mobilitätsmanagement und Öffentliche Ver- Team seit November 2012 bis voraussicht-
rung von MoWiN.net e.V., übernahm im Sep-
kehrssysteme lich Juni 2013 alle MoWiN.net Mitglieder, um
tember das Cluster und stellte es neu auf:
sich vorzustellen und Ideen, Projekte und
Durch die Einwerbung großer Projekte im Nach dem Studium des Tourismus- und
Feedback zu besprechen.
vergangenen Jahr ist eine neue Personalauf- Mobilitätsmanagement unterstützt Frau Mi-
stellung möglich. Mit drei Projektmanagern chelfelder seit September 2012 das Team in
werden nun Projekte und Veranstaltungen EU-Projekten wie SINTROPHER und dem regi-
noch besser und effizienter umgesetzt. Die onalen Projekt FREE.
Projektmanager bearbeiten jeweils zwei der
MoWiN.net Kompetenzfelder.
10 Jahre Regionalmanagement Nordhessen
– Zweite Zwischenbilanzkonferenz Nordhessen
Im Jahr 2002 wurde die Regionalmanage- Innovationstempo der nordhessischen Wirt-
ment Nordhessen GmbH gegründet. 10 Jahre schaft.
später zieht Nordhessen positive Zwischen- Holger Schach als Geschäftsführer der Re-
bilanz: „Niemals zuvor gab es so viele Be- gionalmanagement Nordhessen GmbH zog
schäftigte in der Region wie heute“, sagte ebenfalls eine positive Bilanz. Besonders
der damalige Wirtschaftsminister Dieter hob er die gut funktionierenden Cluster-
Posch auf der regionalpolitischen Tagung in Netzwerke hervor. „In den Wachstums-
Kassel im Januar 2012. Begrüßt wurden die feldern Mobilität, Dezentrale Energien, Tou-
250 Teilnehmer aus Politik und Wirtschaft rismus und Gesundheit haben wir in den
von Oberbürgermeister Bertram Hilgen. letzten Jahren eine Vielzahl gemeinsamer
Holger Schach Aktivitäten organisiert und Kooperationen
Wirtschaftsminister Posch lobte die positive aufgebaut, die zu insgesamt mehr Wert-
Geschäftsführer
Regionalmanagement Nordhessen GmbH Entwicklung auf dem Arbeitsmarkt in der Re- schöpfung und Arbeitsplätzen beigetragen
info@regionnordhessen.de gion Nordhessen. Die Arbeitslosigkeit sei in haben“, sagte Schach. Zur Weiterführung
Nordhessen überproportional gesunken, so der erfolgreichen Arbeit wurde das „Leitbild
dass die Arbeitslosenquote sich kaum noch Nordhessen 2022“ verabschiedet. Dieses
vom Landesdurchschnitt unterscheide. Die wurde auf der Konferenz von Landrat Stefan
Zahl der sozialversicherungspflichtig Be- Reuß (Vorsitzender der Gesellschafterver-
schäftigten sei seit 2005 überdurchschnitt- sammlung) und IHK-Hauptgeschäftsführer
lich angestiegen. Die gute Entwicklung Dr. Walter Lohmeier (Aufsichtsratsvorsitzen-
führte Posch auch auf den relativ hohen der des Regionalmanagements) vorgestellt:
Industrieanteil in Nordhessen zurück. Auch So soll sich Nordhessen in den nächsten
der Anteil der Beschäftigten mit Hochschul- 10 Jahren zu einer der attraktivsten europä-
abschluss sei gegenüber dem Jahr 2000 um ischen Ideen- und Innovationsregionen ent-
44 Prozent gestiegen. Dies belege das hohe wickeln.
........
6 Regierungspräsident Dr. Lübcke und Vorsitzender des
Aufsichtsrats des Regionalmanagements Dr. Lohmeier
Oberbürgermeister Bertram Hilgen begrüßte die Teilneh- Der damalige Wirtschaftsminister Posch lobte die gute Herr Schach konnte ein neues Leitbild vorstellen
mer wirtschaftliche Entwicklung in Nordhessen
Kaberetisten begeistern
Eine ausgelassene Stimmung herrschte den ganzen Mit 250 Besuchern war die Veranstaltung gut besucht
Abend
Flexibel mobil mit MoWiN.net und KVG
- Das JobTicket für den ÖPNV bietet auch Specials für Carsharing-Pkw und Konrad
Moderne Mobilität ist flexibel. Pragmatisch ante: Zunächst die Fahrt mit dem Pkw vom
kombiniert sie die Verkehrsmittel, je nach- Wohnort zum Kasseler Stadtrand, dort wird
dem, was für den Nutzer am besten ist. Der das Auto auf einem Park&Ride-Parkplatz ko-
scheinbare Gegensatz „nur Pkw“ oder „nur stenlos abgestellt und weiter führt die Fahrt
ÖPNV“ wird dadurch aufgelöst. MoWiN. mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch die
net und die KVG handeln seit März diesen Innenstadt Kassels.
Jahres gemeinsam in diesem Sinne: Das
Vor allem für Firmen außerhalb von Ballungs-
Netzwerk hat für alle seine rund 126 Mit-
zentren sei es auch eine Frage der Zukunfts-
gliedsunternehmen einen JobTicket-Vertrag
sicherung, ihren Mitarbeitern sinnvolle Zu-
vereinbart, der allen etwa 70.000 Beschäf-
satzleistungen anzubieten, fügt Nadja Gläser
tigten den Weg zu diesem Spar-und-Fahr- Dr. Thorsten Ebert
hinzu. Betriebliche Angebote wie etwa gün-
Modell eröffnet. Vorstand MoWiN.net e.V.
stigere ÖPNV-Fahrten zum Beispiel könnten
Die „Big Player“ im Netzwerk MoWiN.net Arbeitnehmern die Wahl für einen Arbeitge- Vorstand
sind schon längst dabei. 22 von ihnen, da- ber außerhalb einer Großstadt erleichtern, Kasseler Verkehrs-gesellschaft AG
runter VW Baunatal, SMA Solar Technology, „zumal das JobTicket auch in der Freizeit Vor- und Städtische Werke AG
Bombardier, die Deutsche Post und Hübner teile bringt“, ergänzt KVG-Vorstandsmitglied ebertt@kvvks.de
haben, teils seit Jahren, mit der KVG JobTi- Dr. Thorsten Ebert: Von montags bis freitags
cket-Verträge für ihre Mitarbeiter vereinbart. ab 19 Uhr sowie am gesamten Wochenende
So erhalten diese zu Sonderkonditionen und an den Feiertagen ganztags können zu-
Jahreskarten für Fahrten in allen Bahnen, sätzlich ein weiterer Erwachsener und alle
Bussen und RegioTrams im Tarifgebiet Kas- zum Haushalt gehörenden Kinder kostenlos
selPlus und genießen eine Vielzahl weiterer mitgenommen werden. Weil das Ticket über-
Vorzüge außerhalb des ÖPNV. tragbar ist, kann der Inhaber seine Fahrkarte
zum Beispiel auch einem Familienmitglied,
Die neue Kooperation von MoWiN.net und
Freund oder Nachbarn überlassen.
KVG motiviert weitere Unternehmen, in die
........
Welt der Busse und Bahnen einzusteigen. Um weitere Anreize für das Fahren mit Bus- 7
Denn: MoWiN.net übernimmt seit März die sen und Bahnen zu bieten, kooperiert die
Rolle vergleichbar eines Dachverbandes und KVG darüber hinaus seit 2005 mit einem
ermöglicht so auch den Mitarbeitern kleine- Carsharing-Anbieter. Dies bietet jedem
rer Firmen, JobTickets zu beziehen. Bisher Abonnenten einer Jahreskarte auch hier gün-
konnten die einzelnen Firmen diese Ver- stigere Konditionen. Bei Konrad, dem Leih-
träge nur vereinbaren, wenn sich mehr als fahrrad-System in Kassel, erhält jeder Job-
fünf Mitarbeiter dafür entschieden haben. Ticket-Inhaber zehn Freistunden im Monat.
Das MoWiN.net-Modell folgt dem Muster „Diese vielfältigen Möglichkeiten erleichtern
der Stadt Vellmar, Vorreiterin der „Dachver- die Kombination der Verkehrsmittel Pkw,
bands-Idee“: Die übergreifende Organisati- Fahrrad und ÖPNV und bieten ein Maximum
on nimmt die Kleineren sozusagen unter ihre an Flexibilität. Sie halten die Reisekette im
Fittiche. Fluss und erleichtern auch die Entscheidung
für den öffentlichen Nahverkehr.“
„Eine gute ÖPNV-Anbindung ist ein wichtiger
Standortfaktor für Unternehmen“, sagt Mo- MoWiN.net Unternehmen, die sich für das
WiN.net-Geschäftsführerin Nadja Gläser zu neue JobTicket-Modell interessieren, können
den Beweggründen der Kooperation. „Busse sich an Markus Oeste, Projektmanager Mo-
und Bahnen bieten bequeme und dennoch bilität im Regionalmanagement Nordhessen,
preisgünstige Mobilität und ersparen Park- wenden unter Tel.: 0561 970 62-246, E-Mail:
platz-Suchstress.“ oeste@regionnordhessen.de.
Ansprechpartnerin für Unternehmen mit
Auch Firmen profitierten, wenn viele ihrer
mehr als fünf JobTicket-Kunden ist Constance
Mitarbeiter mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Bimber von der KVG, Tel.: 0561 3089 - 144,
fahren, betont Rainer Volk, Leiter Logistik-
E-Mail: Constance.Bimber@kvg.de.
planung im Mercedes Benz Werk Kassel und
Vorstandsvorsitzender des Vereins MoWiN.
net. „Die Mitarbeiter kommen entspannter Informationen über die zahl-
zu ihrem Arbeitsplatz. Wertvoller Parkraum reichen Vergünstigungen, die das
auf dem Betriebsgelände bleibt frei.“ Gera- JobTicket bietet, finden Sie unter:
de das geschickte Kombinieren biete viele Günstiger pendeln mit dem Job Ticket: v.l.n.r. Dr. Thorsten Ebert (Vorstand
www.kvg.de, Rubrik „Service“, KVG), Markus Oeste (MoWiN.net), Constanze Bimber (KVG), Nadja Gläser
Vorteile. So nutzten zahlreiche Berufspend- Stichwort „Tickets“. (MoWiN.net) und Rainer Volk (Vorstandsvorsitzender MoWiN.net) an der
ler aus dem Landkreis Kassel folgende Vari- Park-and-Ride-Sation Vellmar-Dörnbergstraße
SINTROPHER Partner Meeting
– Verkehrsexperten tagen in Nordhessen
SINTROPHER* ist ein europäisches Gemein- betrieben, Kommunen und wissenschaft-
schaftsprojekt im Rahmen der INTERREG lichen Einrichtungen in Nordwesteuropa.
IVB- Förderlinie mit einer Laufzeit von 5 Jah- Eröffnet wurde die Tagung offiziell in der
ren. Das Ziel ist die Förderung lokaler und Karl-Branner-Halle von Stadtbaurat Christof
regionaler Verkehrssysteme in fünf peripher Nolda. Neben ihm ergriff auch Sir Peter Hall
gelegenen Regionen Nordwest-Europas. An- das Wort. Beide brachten zum Ausdruck,
fang September trafen sich die Verkehrsex- wie wichtig die RegioTram für die weitere
perten des transnationalen Projekts in Kas- positive Entwicklung der Region sei. Im An-
sel. schluss an die Veranstaltung erhielten die
internationalen Gäste die Gelegenheit, sich
Die nordhessischen Partner Regionalma-
Sabine Michelfelder einen kurzen Eindruck von der documenta 13
nagement Nordhessen, KVG, NVV und Uni
zu verschaffen. Eine Testfahrt mit der RT5 zur
Projektmanagement Mobilität Kassel untersuchen mit Partnerregionen aus
Besichtigung des neuen Haltepunkts „Bar-
Regionalmanagement Nordhessen GmbH Großbritannien, Frankreich, Belgien und den
tenwetzer Brücke“ in Melsungen fand am
michelfelder@regionnordhessen.de Niederlanden den Einsatz von Regionalstra-
darauffolgenden Tag statt.
ßenbahnen zur Verbesserung der Erreichbar-
keit peripher gelegener Regionen. Nordhes- Durch SINTROPHER wurden und werden
sen und die RegioTram dienen als Modell zur auch weiterhin wichtige Erkenntnisse über
Entwicklung ähnlicher Lösungen in anderen die Möglichkeiten des Einsatzes von Regio-
europäischen Ländern. nalstraßenbahnen in peripheren Regionen
gewonnen. Anfang 2014 findet das EU-Pro-
Im September tagten die Verkehrsexperten
jekt sein offizielles Ende. Die Ergebnisse tra-
des EU-Projekts drei Tage lang in Kassel;
gen zur erfolgreichen Weiterentwicklung der
darunter der 80-jährige international renom-
RegioTram bei.
Weitere Informationen zu dem mierte Stadtplaner und Professor am Uni-
Projekt finden Sie unter: versity College London, Sir Peter Hall. Ihm
obliegt die Koordination des Projekts mit
........
www.sintropher.eu *Sustainable Integrated Transport Options for
8 insgesamt 14 Projektpartnern aus Verkehrs- Peripheral European Regions
Clever im Job,
clever zum Job
Mit dem JobTicket
entspannt zur Arbeit. Ohne
Stau und ohne Tanken.
Nähere Informationen erhalten Sie von Herrn Janicke
oder Frau Bimber unter Telefon: 3089-153 bzw. unter
jobticket@kvg.de sowie im Internet.
www.nvv.de und www.kvg.de.
Ergonomische Fahrzeugentwicklung
- Menschmodelle & Interaktionskonzepte bei neuartigem Elektrofahrzeug
Das Fachgebiet Mensch-Maschine-System- Repräsentanten spezifischer Nutzergrup-
technik der Universität Kassel beschäftigt pen, Experten und dem potentiellen Pilot-
sich in verschiedenen Anwendungskontex- betreiber durchgeführt. Weiter erfolgten eine
ten mit benutzer- und aufgabengerechter erste Analyse von Kartenmaterial sowie eine
Mensch-Technik-Interaktionsgestaltung. Begehung der Pilotumgebung, um eine inte-
Im Projekt „Electrical Explorer Vehicle“ ressante, realisierbare und sichere Testroute
(E2V) arbeitet ein interdisziplinäres Wis- zu gestalten.
senschaftlerteam der Fachrichtungen Elek-
trotechnik, Maschinenbau und Psychologie
daran, bei der Entwicklung eines neuartigen
Elektrofahrzeugs Mensch und Technik in
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ludger Schmidt
einem ganzheitlichen Systemansatz zu be-
rücksichtigen. Fachgebiet Mensch-Maschine-Systemtechnik
Fachbereich Maschinenbau
Der Einsatz regulärer Straßenfahrzeuge in Universität Kassel
abgeschlossenen Gebieten, wie urbanen l.schmidt@uni-kassel.de
Kernen oder Park- und Kulturlandschaften,
ist auf Grund von räumlichen Gegeben-
heiten, Umweltaspekten oder Tourismus oft Analyse der Pilotumgebung bezüglich Parkmöglich-
nicht möglich. Inhalt des Projekts E2V ist ein keiten
innovatives Fahrzeugkonzept, das die Mo- Aus den Anforderungen wurde das Schnitt-
bilität in diesen Bereichen verbessert und stellenkonzept für Fahrzeugführung sowie
gleichzeitig die Erkundung der Umgebung Informations- und Navigationssystem abge-
unterstützt. Ziel ist es, ein kompaktes teilau- leitet. Anders als in konventionellen Fahr-
tonomes elektrisches Fahrzeug mit interak- zeugen erfolgt die Fahrzeugführung über
........
tiver kontextorientierter Mensch-Maschine- den aus dem Flugzeugcockpit stammenden
Schnittstelle zu realisieren. Zum Erproben aktiven Side Stick, einem Joystickähnlichen
9
von Fahrer-Fahrzeug-Interaktion, Fahreigen- Bedienelement. Hintergrund ist, dass ein
schaften und zur Evaluation der Nutzerak- Teil der potentiellen Nutzer in Kraft und Be-
zeptanz wurde der Bergpark Wilhelmshöhe wegung in vielfältiger Weise eingeschränkt
als exemplarischer Anwendungsfall ausge- ist. Diese und weitere Anforderungen ma-
wählt. chen den Side Stick zu dem passenden Be-
dienelement zur Führung des E2V. Zudem
Der Beitrag des Fachgebiets betrifft die er-
belegen Studien die Eignung des Side Sticks
gonomische Gestaltung aller Schnittstellen
zur Fahrzeugführung und attestieren sogar
zwischen Mensch und Fahrzeug. Dabei han-
die Überlegenheit in Fahrleistung und Bean-
delt es sich um die Fahrzeugführung, das
spruchung gegenüber der konventionellen Konzept der Fahrzeugführung mit Side Stick und touch-
Informations- und Navigationssystems, die
Anordnung. Einzig Gesetzgebung und Ge- screenbasiertem Informations- und Navigationssystem
Dimensionierung des Fahrgastraums sowie
wohnheit der Menschen an Lenkrad und Pe-
weitere Anzeigen und Bedienelemente für Prototyperstellung und Änderungen lassen
dalen verhindern bisher die Verwendung des
Nutzung und Service. Zur Gewährleistung sich schnell und einfach umsetzen, so dass
Side Sticks in konventionellen PKW. Beim In-
von Ergonomie, technischer Funktionalität der erste Prototyp einen höchstmöglichen
formations- und Navigationssystem werden
und Gebrauchstauglichkeit erfolgt die Ge- Entwicklungsstand aufweist.
Touchscreens verwendet, da diese in Bezug
staltung nach einem iterativen menschzen-
auf die Anforderung einer intuitiven Nutzbar-
trierten Prozess, bestehend aus den Phasen
keit gut geeignet sind.
• Benutzer- und aufgabenorientierte Anfor-
Neben den Schnittstellen ist die ergono-
derungsanalyse,
mische Dimensionierung des Fahrgastraums
• Konzeptentwicklung und prototypische
von großer Bedeutung. Da kaum vergleich-
Umsetzung aller Mensch-Maschine-Schnitt-
bare Fahrzeuge bestehen, wurde bei der
stellen sowie
Auslegung unter anderem auf Maße der
• Evaluation der Schnittstellen in Labor- und Fahrgastzellen von Klein- und Kleinstwagen
Felduntersuchungen. zurückgegriffen. Nach der Umsetzung im
Ergebnis der ersten Projektphase ist ein ab- CAD-Modell erfolgt in den nächsten Schritten
gestimmter Anforderungskatalog aus Nut- die Überprüfung ergonomischer Rahmenbe-
zer- und Betreibersicht. Zur Erhebung wur- dingungen durch digitale Menschmodelle.
den eine umfassende Literaturrecherche zu Dieses Vorgehen vermeidet in der aktuellen
Mobilitätskonzepten sowie Interviews von Entwicklungsphase eine kostenintensive Sicht-Analyse im CAD-Modell
Der MoWiN.net Vorstand 2012
Rainer Volk Dr. Thorsten Ebert Stefan Meister
Vorstandsvorsitzender Vorstand Kasseler Vekehrs- Meister AG
Mercedes-Benz Werk Kassel gesellschaft AG meister@mowin.net
Daimler AG ebert@mowin.net
volk@mowin.net
Peter Weide Helge Förster Frank M. Schröer
Stellv. Vorsitzender Hübner GmbH B.Braun Melsungen AG
Rudolph Logistik Gruppe foerster@mowin.net schroeer@mowin.net
weide@mowin.net
Wolfgang Nickel Prof. Dr. Helmut Holzapfel Michael Kluger
(Schriftführer) Universität Kassel ehemals
PGN Planungsgruppe Nord holzapfel@mowin.net Regionalmanagement
nickel@mowin.net Nordhessen GmbH
bis Juli 2012
Prof. Dr. Carsten Sommer Dr. Oliver Fromm Birgit Wilde
Universität Kassel UniKasselTransfer ehemals
sommer@mowin.net fromm@mowin.net SMA Railway Technology
GmbH
bis August 2012
........
10
Die Vorstandsarbeit in 2012
Der Vorstand wurde in 2012 um ein neues Es fanden insgesamt 8 Vorstandssitzungen
Mitglied erweitert: Nachdem Günter statt:
Schwind im Januar seine Tätigkeit als Vor-
26.01. – Neue Galerie Kassel
standsvorsitzender beendete, wurde Helge
21.03. – Hübner GmbH
Förster von der Mitgliederversammlung als
03.05. – Regionalmanagement Nordhessen
Geschäftsführer der Hübner GmbH in den
GmbH
Vorstand gewählt. Zudem wurde der ge-
12.06. – Daimler AG
schäftsführende Vorstand neu zusammen-
24.09. – Regionalmanagement Nordhessen
gesetzt:
GmbH
• Rainer Volk (Vorstandsvorsitzender) 29.10. – Regionalmanagement Nordhessen
Rainer Volk • Peter Weide (Stellvertretender Vorstands- GmbH
Vorstandsvorsitzender MoWiN.net e.V.
vorsitzender) 03.12. – Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
Leiter Logistikmethoden/-prozesse • Wolfgang Nickel (Schriftführer)
Mercedes-Benz Werk Kassel Daimler AG Im August 2012 kündigte Birgit Wilde nach
• Prof. Dr. Carsten Sommer
volk@mowin.net mehr als vier Jahren Ihren Rücktritt aus dem
Vorstand an, da Sie sich aus der Geschäfts-
führung der SMA Railway Technology AG zu-
rückzog.
Mit seinem Wechsel zum House of Log-
istics and Mobility steht der Vorstandspos-
ten von Michael Kluger bis auf weiteres im
Hinblick auf eine Kooperation zwischen
MoWiN.net und HOLM zur Diskussion.
Der MoWiN.net Vorstand während einer Sitzung Frank Schröer, Dr. Thorsten Ebert und Michael Kluger bei
der ArbeitWESPA Metallsägenfabrik
- Präsentation des neuen Produktionskonzeptes auf AMB 2012
Der Markt und seine Wettbewerbsbedin- Ein neues Produktionskonzept
gungen verändern sich in immer kürzeren
Die neue Sägeband-Generation von WESPA
Zeitabständen. Das bedeutet für die Markt-
ist Bestandteil des bewährten »IPC Individu-
teilnehmer, dass sie permanent wachsam
al Performance Cutting®«-Programms. Bei
sein und daran arbeiten müssen, ihre Markt-
dieser Metallzerspanung ist es vollkommen
position auszubauen bzw. zu behaupten.
unerheblich, ob ein Material-Mix oder immer
Alle Wettbewerbsparameter müssen dabei
gleiche Materialien und Materialformen ver-
ständig genau geprüft werden.
arbeitet werden. Die Kombination von Pro-
Insbesondere ist der zunehmende Kosten- duktoptionen bietet für jeden Anwendungs-
druck ein immer aktuelles Thema in den fall in der Metallzerspanung die richtige und
Jan Peter Schulz
Unternehmen der Stahldistribution und den vor allem die wirtschaftlichste Alternative
integrierten Stahl Service Centern bzw. in der für den Kunden. Das von WESPA entwickelte Direktor Marketing und
Stahl und Metall bearbeitenden Industrie. neue Produktionskonzept nutzt einerseits Vertriebsentwicklung/Prokurist
Auch oder besser vor allem die Produktions- die Vorzüge der Serienfertigung, anderer- WESPA Metallsägenfabrik Simonds
prozesse müssen einer genauen Prüfung un- seits trägt es dem zunehmenden Kunden- Industries GmbH
terzogen werden. In diesem Bereich gibt es wunsch nach Individueller Leistung seines jschulz@wespa-simonds.de
sehr oft Kosteneinsparungsmöglichkeiten, Produktes Rechnung. Das Resultat dieses
die man auf den ersten Blick noch nicht ein- Konzeptes ist, dass der Anwender ein auf
mal ahnt. ihn und seine Bedürfnisse zugeschnittenes
Zerspanungswerkzeug erhält – in Form eines
Wenn Kostenersparnisse auch noch einen
Sägebandes. Was schon länger bei Wende-
Wettbewerbsvorteil bringen
platten, Bohrern oder Fräsern üblich ist, wird
Bei einem Zerspanungsprozess kommt es jetzt mit den neu entwickelten WESPA-Säge-
im Wesentlichen auf das Werkzeug an und bändern auch auf die Sägetechnik und allen
darauf, wie effizient man es einsetzen kann. Produkten von WESPA übertragen.
........
Mit der neuen Sägebandgeneration von
Will ein Kunde seine Fertigung optimieren 11
WESPA können Anwender ihre Schnittkosten
und die Leistung seiner Bandsägemaschi-
und damit ihre Fertigungskosten deutlich
ne steigern, ermittelt WESPA zunächst den
senken. Die neuen Sägebänder können mit
derzeitigen Leistungsstand und empfiehlt
wesentlich höheren Schnittwerten einge-
anschließend die für den Kunden jeweils
setzt werden, wodurch nicht nur die Säge-
optimale Produktkonfiguration. Beratung
zeiten verkürzt, sondern in der Folge auch
und Empfehlung basieren auf wertvollen
die Schnittkosten verringert werden. Die
Erfahrungen in der Entwicklung maßge-
jetzt möglichen längeren Standzeiten erfor-
schneiderter Sägelösungen und -services,
dern weniger Werkzeugwechsel, senken da-
die WESPA in mehr als 60 Jahren bei nam-
mit die Rüstkosten und schonen in der Kon-
haften Kunden u.a. auch aus der Automobil-,
sequenz Umwelt, Energie und Ressourcen.
der Luftfahrt- und der Maschinenbauindu-
Mit der Entwicklung der neuen Sägeband- strie gesammelt hat. Ein softwaregestützter
generation verschiebt WESPA die Leistungs- Wirtschaftlichkeits-Konfigurator unterstützt
grenze von BI-Metall Sägebändern erheblich dabei die Individualisierung der unter- Wespa verschiebt die Leistungsgrenze der Bi-Metall Sägbänder.
nach oben. Möglich macht dies eine neuent- schiedlichen Produktoptionen und errechnet
wickelte Beschichtung für BI-Metallsägebän- nach erfolgreichem Test, die für den Kunden
der. Von der Entwicklung der neuen Säge- möglichen wirtschaftlichen Einsparungen.
bandgeneration profitieren Industriekunden Zusätzlich erhalten die Abteilungsleiter oder
und mittelständische Metallbetriebe beim Meister der Kunden ein Leistungszertifikat,
Sägen von Rohren, Trägern und Profilen bis das die Leistungssteigerung dokumentiert.
hin zu Vollmaterial. Dabei ist es unerheblich, Somit haben sie eine Dokumentation und
ob sie mit älteren oder neuen Bandsägema- Bestätigung über den Grad der Leistungs-
schinen arbeiten. Die neue Sägebandgene- verbesserung je Maschine.
ration lässt sich nicht nur auf individuelle
Der WESPA-Service wird abgerundet durch
Kundenbedürfnisse bzw. auf die jeweiligen
die bewährten Kunden-Schulungen, bei de-
Anwendungen abstimmen, sondern auch
nen sie den Umgang mit Maschinen und Sä-
auf den vorhandenen Maschinen vor Ort ein-
gewerkzeugen vermittelt bekommen.
setzten.
Bei dieser Art der metallzerspanung ist es unerheblich, ob es sich
um einen Materialmix oder gleiche Materialen und Materialformen
handeltENEVATE Milestone Conference 2012
- Zwischenergebnisse aus EU-Projekt wurden in Brüssel vorgestellt
Am 15. Mai 2012 wurden die Zwischener- Zulieferkette, Ladeinfrastruktur, E-Mobili-
gebnisse des Projekts „ENEVATE – European tätskonzepte und Pilotprojekte gelegt. Die
Network on Electric Vehicles and Transfering Analyse der E-Fahrzeug-Zulieferkette stieß
Expertise“ auf der „Milestone Conference“ auf großes Interesse: So fanden die ENE-
in Brüssel vor ca. 115 Teilnehmern aus ganz VATE-Partner heraus, dass lediglich ca. 20
Europa präsentiert. Ziel des Projektes ist es, Prozent der Summe der Teile eines Diesel-
die internationale Zusammenarbeit europä- fahrzeugs in einem Stromer benötigt werden.
ischer Netzwerke zu stärken, einen interna- Diese stark reduzierte Anzahl an benötigten
tionalen Wissenstransfer zu ermöglichen Produkten wird langfristig besonders auf die
und konkrete E-Mobilitätsprojekte umzuset- KMUs der Automobil-Zulieferindustrie nega-
zen. tive Auswirkungen haben, da die OMEs die
Manuel Krieg Teile mit einer signifikanten Wertschöpfung
Die Veranstaltung vermittelte vorläufige Pro-
Projektmanagement Mobilität selbst produzieren werden.
jektergebnisse und initiierte einen lebhaften
Regionalmanagement Nordhessen GmbH Austausch sowie anregende Diskussionen Als Konsequenz aus diesen Ergebnissen
krieg@regionnordhessen.de zwischen Experten aus Wissenschaft, Indus- wird nach Strategien gesucht, wie die Zulie-
trie und Politik. Dank der hervorragenden ferindustrie der Partnerregionen für einen
Beiträge und des Publikums entstand eine langfristigen Wandel zukunftssicher aufge-
rege Beteiligung an der abschließenden Po- stellt werden kann. Ergebnisse hierzu hofft
European Network of Electric Vehicles and Transferring Expertise
diumsdiskussion, die das Vertiefen der ver- das Konsortium auf der „ENEVATE Final Con-
mittelten Projektinhalte ermöglichte. ference“ am 14./15.05.2013 in Brüssel prä-
sentieren zu können.
Ein thematischer Fokus wurde entsprechend
der Projektschwerpunkte auf die E-Fahrzeug-
Das Regionalmanagement hat ein Magazin mit den Zwischenergebnissen des Projekts herausgegeben. Gerne lassen wir Ihnen ein
........
12 Exemplar zukommen!
E-Mobility ist attraktiv.
Jetzt einsteigen!
E.ON Mitte Vertrieb GmbH
Monteverdistraße 2 | www.eon-mitte-vertrieb.comMoWiN.net Netzwerktreffen 2012
Präsentation durch den Logistikdirektor
01.03.2012 Jürgen Völlkopf und einer interessanten
Führung durch das Unternehmen, konnten
Netzwerktreffen bei der die ca. 50 Teilnehmer bei Speisen und Ge-
Daimler AG tränken Kontakte pflegen.
Das erste MoWiN.net Netzwerktreffen
fand am 01.03.2012 bei der Daimler AG
im Mercedes-Benz Werk Kassel statt. Der
Standort Kassel gilt als Kompetenzzentrum
Besichtigung einer historischen Tram im
für Achsen und Achssysteme für Lkw, Trans- Technikmuseum
porter und Trailer sowie die Fertigung von
Gelenkwellen und Pkw-Komponenten und
positioniert die Daimler AG als Marktführer 06.12.2012
im weltweiten Lkw-Geschäft. Es ist zudem
Europas größtes Nutzfahrzeug-Achsenwerk
Jahresausklang im
Das Werk der B.Braun Melsungen AG
mit weltweitem Fertigungsverbund und der Landhaus Meister
größte industrielle Arbeitgeber der Stadt
Kassel. Nach einer Präsentation des Werklei- Mit 40 Teilnehmern war der „Weihnachts-
ters Ludwig Pauss, einer interessanten Füh- stammtisch“ im Landhaus Meister wie
rung durch Teile der Produktion und einem immer gut besucht. Erstmals wurde in die-
Vortrag über Praxistipps zum Datenschutz sem Jahr kein Jahresrückblick durch die
von Stefan Moers konnten die ca. 50 Teilneh- Geschäftsstelle vorgestellt. Stattdessen
mer in gemütlicher Runde Erfahrungen aus- berichtete jeder Teilnehmer kurz von einem
tauschen und neue Kontakte knüpfen. Highlight aus seinem Unternehmen: Neue
........
Produkte, Projekte oder Erfolge aus 2012 13
Netzwerktreffen bei B-Braun in Melsungen wurden kurz umrissen. Berichtet wurde von
Mitgliederbefragungen und mit Händen in
06.09.2012 der Tasche – was für viele Lacher und einen
sehr kurzweiligen Programmpunkt sorgte.
Netzwerktreffen im Außerdem wurde mit der Palliativversorgung
Technikmuseum Kassel Nordhessen ein neues karitatives Projekt
vorgestellt, das sich über jede Unterstützung
Im Technik-Museum Kassel fand das dritte freut (www.gesundheit-nordhessen.de).
Netzwerktreffen bei der Daimler AG
Netzwerktreffen des Jahres statt. Zusätzlich Anschließend lud das Netzwerk alle Gäste zu
waren auch internationale Gäste aus dem Feuerzangenbowle und guten Gesprächen
ÖPNV-Sektor anwesend, die im Rahmen des ein.
Sintropher-Projektes zu Besuch in der Regi-
on waren. Nach einer kurzen Präsentation
des Projekts wurden die ca. 50 Teilnehmer
in zwei Gruppen auf eine 45-minütige Zeitrei-
se durch das Technik-Museum entführt.
Anschließend konnten sich die Teilnehmer
bei Fingerfood und Getränken austauschen.
Das 2500 m² große Ausstellungsdepot ist
Besichtigung der Werkshalle die erste Ausbaustufe des Museums und
bietet auf dem Henschel-Areal Fläche für ein
14.06.2012 Sammlungskonzept aus 300-jährigen Kasse-
ler Technikgeschichte. Jahresausklang im Landhaus Meister
Netzwerktreffen bei der
B.Braun Melsungen AG
Im Werk der B.Braun Melsungen AG, einem
der weltweit führenden Medizintechnikher-
steller mit Hauptsitz in Nordhessen, fand am
14.06.2012 das zweite MoWiN.net Netzwerk-
treffen des Jahres statt. Nach einer kurzen
Netzwerktreffen im Technikmuseum in Kassel Bei einer kurzen Vorstelllungsrunde wurde über die
Highlights des Jahres berichtetNeue Mitglieder im Netzwerk
Logistik
BLD Borkener Logistik Dienst- E.ON Mitte Vertrieb GmbH Nagel - Group, Kraftverkehrs
leistungen 1 GmbH Nagel GmbH & Co. KG
Internationale Lebensmittellogistik
Am Kraftwerk 23 Monteverdistraße 2 Schwarze Breite 16
34582 Borken 34131 Kassel 34260 Kaufungen
www.bld1.de www.eon.de www.nagel-group.com
Die BLD Borkener Logistik Dienstleistungen Regionale Nähe, klimafreundliche Produkte, Im Mittelpunkt unseres Handelns stehen
1 GmbH bewirtschaftet ein Verpackungs- innovative Lösungen – das sind die Kennzei- seit der Gründung unseres Familienun-
und Nachschublager im Automotive-Bereich chen von E.ON Mitte Vertrieb. Das Unterneh- ternehmens unsere Kunden. Wir sind
auf insgesamt ca. 170.000 m² Fläche. men ist der Energiepartner für die Menschen leistungsstark und pflegen einen ehrlichen,
Ausgerichtet an den Bedürfnissen der Kun- in Südniedersachsen und Nordhessen. Der selbstkritischen Umgang. Neben der
denwerden ganzheitliche und optimierte regional verwurzelte Dienstleister versorgt Effizienz beherzigen wir den respektvollen
Logistiklösungen entwickelt. Dabei hat sich Privat-, Gewerbe und Individualkunden ver- Umgang mit Mensch und Umwelt.
die BLD 1 GmbH seit 20 Jahren erfolgreich lässlich und fair mit Strom und Gas. Darüber
auf die Distributionslogistik spezialisiert hinaus unterstützt das Unternehmen die En- Daten / Informationen
und übernimmt sämtliche Dienstleistungen, ergiewende mit intelligenten Angeboten zur Die Nagel-Group ist führender Spezialist für
dieder Produktion nachgelagert sind, wie Photovoltaik, EHome oder Elektromobilität. Lebensmittellogistik in Europa. Unser tem-
Warehousing, Konfektionierung, Kommis- ÖkoStrom aus heimischer Wasserkraft gehört peraturgeführtes Netzwerk mit 90 eigenen
........
sionierung, Verpackung undWarenbereit- seit vielen Jahren zum Pflichtprogramm des Standorten ist in Europa einzigartig. Unsere
14 heimischen Versorgers. Das gilt ebenso für
stellung. flexiblen Lösungen punkten mit kompro-
das gesellschaftliche Engagement, dem das missloser Qualität und ausgeklügelter IT.
Daten / Informationen Unternehmen vor allem im sozialen und • 1935 Firmengründung (Niederlassung:
• 1992 Firmengründung sportlichen Bereich nachkommt. Ein Bei- 1980)
spiel: der E.ON Mitte Kassel Marathon. • ca. 180 Mitarbeiter
Kernkompetenzen Daten / Informationen Dienstleistungen und Produkte
•2008 Firmengründung • Europäisches Stückgut-Netzwerk
Verpackungslogistik (auch für • 120 Mitarbeiter • Kontraktlogistik
Übersee) • Warehousing
• Konfektionierung
Lagerlogistik Kernkompetenzen • Kommissionierung
• Copacking
Vertrieb Strom und Gas • Beschaffungslogistik
• Ladungstransporte
• Tiefkühllogistik
New Business: EHome, Elektromo-
• spezielle IT-Lösungen für Lebensmittel-
bilität, pV- Technologie, dezentrale
logistik
Lösungen
Energieeffizienz
Kernkompetenzen
Logistik für Lebensmittel – Lagerung
und Transport in allen Temperatur-
klassen
Ansprechpartner Ansprechpartner Ansprechpartner
Swen Oesterheld Hans- Peter Wittich Christof Sommer
Geschäftsführer Leiter Vertriebspartner, Top- Niederlassungsleiter
Tel. +49 5682 806 16012 und Bündelkunden Tel. +49 561 9592-115
Fax + 49 5682 806 16019 Tel. +49 561 933-2131 Fax +49 561 9592-118
Fax +49 561 933-2700
Mobil +49 15116115286
swen.oesterheld@bld1.de hans-peter.wittich@eon-mitte-vertrieb.com christof.sommer@nagel-group.com
Bahntechnik Logistik Mobilitäts- und Verkehrs-
Automotive Mobilitäts- & E-Mobilität Sonstiges
Verkehrsmanagement managementHeinrich Kördel GmbH
- Drei Generationen mit einem Ziel
Die Hch. Kördel GmbH ist ein mittelstän- wie dem digitalen EG-Kontrollgerät, neues-
disches Familienunternehmen aus Guxha- te Erkenntnisse zur Ladungssicherung oder
gen, welches in 1946 durch Heinrich und Verhaltensweisen im Kundenkontakt gehö-
Maria Kördel gegründet wurde. Noch heute ren ebenfalls zum notwendigen Kenntnis-
hält und leitet die Familie Kördel das Un- umfang unserer Kraftfahrers. Zudem kommt
ternehmen mit knapp 480 Mitarbeitern zu eine regelmäßige Untersuchung durch einen
100% in eigenen Händen. zugelassenen Arzt, welcher die Fähigkeit
zum Lenken von Fahrzeugen feststellt. Seit
Das Kerngeschäft besteht aus einem ca. 350
2009 wurde außerdem das sogenannte Be-
Zugfahrzeuge starken LKW-Fuhrpark sowie
rufskraftfahrerqualifikationsgesetz ins Le- Ellen Kördel-Heinemann
der in zwei Schichten agierenden LKW-Werk-
ben gerufen. Dieses besagt, dass jemand Geschäftsführung
statt. Von fünf Standorten in Deutschland
der LKW fahren möchte nicht nur die fach- Hch. Kördel GmbH
werden LKW-Transporte in allen Bereichen
lichen Voraussetzungen, sondern auch eine e.koerdel@koerdel.de
durchgeführt:
140 stündige, mit theoretischen und prak-
•Kraftstoffversorgung von Flughäfen und tischen Inhalten bestückte Grundausbildung
Tankstellen benötigt und alle fünf Jahre eine 35-stündige
•Hausbrandgeschäft im Heizölbereich Weiterbildung absolvieren muss, welche wir
•Tankwagentransporte von Spezialpro- ebenfalls unternehmensintern ausführen.
dukten (Methanol, Ethanol, Additive, Avgas Im Bereich der Ausbildung sind wir im Jahr
usw.) 2012 ebenfalls weiter gewachsen. Mittler-
•Koffer-/Planenfahrzeuge weile haben wir 38 Auszubildende in allen
•Kühlfahrzeuge für Lebensmittel Bereichen – vom Kaufmann/Kauffrau für
•Fahrzeuge mit Mitnahmestapler Spedition und Logistikdienstleitungen über
•Silofahrzeuge zur Baustellenversorgung KFZ-Mechatroniker, Fachkräfte für Lagerlogi-
•Chemiefahrzeuge stik, IT-Kaufleute bis hin zum Berufskraftfah-
Mit unserer Siloflotte waren wir unter anderem am
•Bitumenfahrzeuge rer sind bei uns alle Ausbildungsberufe ver-
........
Neubau des Flughafens Kassel-Calden beteiligt
treten, die die Logistikbranche zu bieten hat. 15
Unternehmen aus Industrie und Handel
Auch auf diese Weise sorgen wir dafür, dass
fragen immer wieder individuelle Logistik-
unsere Kunden zufrieden sind und die durch
dienstleistungen an, für welche wir uns eben-
uns erbrachte Qualität immer hochwertiger
falls gern Komplettlösungen einfallen lassen
wird. Über qualifizierte Bewerbungen zur
um diese in Zusammenarbeit mit dem Kun-
erfolgreichen Unterstützung unserer Mann-
den zeitnah und unkompliziert umzusetzen.
schaft in allenAbteilungen freuen wir uns.
Auch im Bereich der Immobilienvermietung
Für 2013 sind unsere Ziele weit gesteckt –
sind wir auf Kundenanfrage jederzeit bereit
nämlich verteilt über ganz Europa.
größere Projekte zu realisieren.
Unser Team besteht aus Spezialisten. Dass
das so bleibt - darauf legen wir Wert. Arbeits-
Interner, praxisbezogener Unterricht am Objekt gehört
sicherheit, ein hohes Verantwortungsbe- für unsere Auszubildenden zum Alltag
wusstsein und fachliche Kompetenz sorgen
dafür, dass wir unseren Kunden zu jeder Zeit
qualitativ hochwertige Ergebnisse abliefern.
Um diesen Standard beizubehalten, haben
wir uns im Jahre 2011 entschieden für unser
Personal im Fahrbetrieb eine eigene Fahr-
schule zu gründen. Diese Entscheidung hat
sich als goldrichtig erwiesen. Der Beruf des
Kraftfahrers bringt eine Vielzahl an gesetz-
lichen Voraussetzungen mit, ohne welche
man heutzutage keinen LKW mehr lenken
darf. Darunter fallen Qualifikationen wie
die Fahrerlaubnis der Klassen C+CE (LKW-
Führerschein), die Erlaubnis zur Beförde-
rung gefährlicher Güter (ADR-Schein) oder
die für die Bedienung von Flurförderzeugen
(Staplerschein) bzw. Kränen. Ein LKW-Fahr-
sicherheitstraining und wiederkehrende
Schulungen bzgl. technischer Neuerungen Industrie, Handel und Bevölkerung werden durch unsere gut ausgebildeten Kraftfahrer mit Gütern des täglichen
Bedarfs versorgtMercedes-Benz Werk Kassel
-Entwicklung Innovative Technologien
Weltweit neues Schweißverfahren für Achs- Kassel eingeweiht. Hierbei ist die Entwick-
brücken am Standort entwickelt lung, Konstruktion und der Aufbau der welt-
weit einzigartigen IPS- Serienanlage, dem
Das Mercedes-Benz Werk Kassel ist das
Know-How und Engagement der Kasseler
weltweite Kompetenzzentrum für Nutzfahr-
Mitarbeiter zu verdanken.
zeug-Achsen der Daimler AG. Mit seinen
rund 3.000 Mitarbeitern ist es Europas größ- Die mittlerweile patentierte IPS- Schweiß-
tes Nutzfahrzeug-Achsenwerk und der größ- technologie ermöglicht eine rechteckige Ver-
te industrielle Arbeitgeber der Stadt Kassel. bindung von Guss- mit Stahlbauteilen. Durch
Mit einer hochqualifizierten Mannschaft, die Schweißnaht tritt keinerlei Schwächung
der Facharbeiteranteil liegt bei über 80%, der Grundwerkstoffe auf. Daraus ergibt sich
Rainer Volk entstehen Produkte und Produktionsver- eine neue Produktstrategie für Achsbrücken.
Vorstandsvorsitzender MoWiN.net e.V.
fahren, die weltweit erfolgreich im Einsatz Das IPS- Verfahren ermöglicht, Achsbrücken
Leiter Logistikmethoden/-prozesse sind. Die stetige Veränderung der Märkte nun aus 3 Teilen zu fertigen. Diese können
Mercedes-Benz Werk Kassel Daimler AG und die wachsende Herausforderung einer je nach Fahrzeuganforderungen und regi-
volk@mowin.net nachhaltigen, Ressourcen schonenden Fer- onalen Bedürfnissen in unterschiedlichen
tigung führen im Werk Kassel zum Einsatz Kombinationen zusammengefügt werden.
modernster Technologien und neuesten Pro- „Mit einem erstklassigen Team ist es uns ge-
duktlösungen. lungen, eine weltweit einmalige Technologie
zu entwickeln, die es uns ermöglicht, neue
Ein Meilenstein ist ein weltweit neues Pro-
Wege bei der Produktion von Achsbrücken
duktionsverfahren, das am Standort Kas-
zu gehen. Dafür werden wir belohnt. Wir sind
sel in den letzten Jahren entwickelt, selbst
jetzt in der Lage mittels eines dreiteiligen,
konstruiert und größtenteils auch selbst
modularen Bausatzes Achsbrücken so zu
gebaut wurde. Auf Basis einer grundsätz-
kombinieren, wie es ein Fahrzeug erfordert.
lichen Machbarkeitsstudie der induktiven
Dadurch können wir unseren Kunden schnel-
Press- Schweiß– Technologie in 2005, kurz
........
16 IPS, wurden insgesamt 15 Millionen Euro in
ler passgenaue Lösungen bieten“, so Ludwig
Pauss, Standortverantwortlicher Mercedes-
Maschinen und Anlagen investiert.
Benz Werk Kassel. Die neuen Achsbrücken
Im Mai 2012 wurden die neue Achsbrü- sind unter anderem Bestandteil der neuen
ckenfertigung inklusive der im Werk Kassel verbrauchsoptimierten Hinterachsen für den
entwickelten IPS- Anlagen im Rahmen einer neuen Mercedes-Benz Actros.
kleinen Feierstunde im Mercedes-Benz Werk
Der neue Mercedes-Benz Actros
Einweihung der IPS Anlage durch Thomas Stange, Projektleiter IPS, Ludwig Pauss, Mitarbeiter Gerhard Hahn mit der frisch geschweißten Achsbrücke
Werkleiter Mercedes-Benz Werk Kassel und Stefan Buchner, Bereichsvorstand.Nordhessen: Modellregion für Elektromobilität
- Regionales Konsortium überzeugt Bundesministerium mit umfassendem Pilotvorhaben
Das Regionalmanagement Nordhessen und ne-Systemtechnik“ und „Verkehrsplanung
regionale Partner sind mit dem Projekt „FREE und Verkehrssysteme“ der Universität Kas-
- FReizeit- und Eventverkehre mit intermodal sel.
buchbaren Elektrofahrzeugen“ nun Teil der Die Integration wird durch die Kasseler
Modellregion Rhein-Main, gefördert durch Verkehrs-Gesellschaft durchgeführt und
das Bundesverkehrsministerium. bezieht sich auf die Verkehrsmittel E-Pkw,
Ziel des Projekts ist die Implementierung E-Bus, E-Bike, Tram und Bus. Unterstützt
eines innovativen Buchungs- und Zugangs- wird sie durch „Heinrich Müller - ebikes
systems, das die Nutzung von Elektro- mieten+mehr“. Die Vernetzung aller lokal
fahrzeugen in Verbindung mit öffentlichen verfügbaren Mobilitätsangebote wird mit
Verkehrsmitteln einfach und gleichzeitig Hilfe eines integrierten Tarifsystems mit ein- Nadja Gläser
nachhaltig gestaltet. heitlichem Zugangsmedium angestrebt. Geschäftsführung MoWiN.net e.V.
In der Region finden in den kommenden Jah- Die Harmonisierung der Ladeinfrastruktur ist Leitung Mobilität
ren große Veranstaltungen statt, die den Be- ein weiteres wichtiges Ziel dieses Projekts, Regionalmanagement Nordhessen GmbH
darf an zusätzlichen Transportmöglichkeiten um die barrierefreie Nutzung durch Kunden glaeser@regionnordhessen.de
stark ansteigen lassen. Gleichzeitig sollen sicherzustellen. Hier soll bundesweit erst-
die Emissionswerte vor allem in der Stadt malig ein Geschäftsmodell für eine kunden-
Kassel reduziert werden, um die Lebensqua- freundliche Abrechnung der bezogenen En-
lität auf lange Sicht zu erhalten. Um diese ergie aus Ladesäulen der beiden Betreiber
gegensätzlichen Vorhaben zu verwirklichen Städtische Werke AG Kassel und E.ON Mitte
bietet sich die Entwicklung von Mobilitäts- AG entwickelt werden.
konzepten auf Grundlage des Öffentlichen Für den potentiellen Nutzer bedeuten diese
Verkehrs in Kombination mit Elektromobili- Bausteine den folgenden Ablauf: Der Besu-
tät an. cher bucht online von zuhause sein Hotel-
Das Ziel des Projekts ist die Entwicklung die- zimmer und das Mobilitätsticket. Er reist mit
........
ses Konzepts für Besucher von Freizeitzielen dem Zug an und hat mit nur einem Ticket die- 17
und Veranstaltungen in Kassel und der Regi- se Möglichkeiten: Zugang zu Bus und Tram,
on. Der Gast kann bereits im Vorfeld seines E-Auto und E-Bike sowie Nutzung der Lade-
Aufenthalts über ein Online-Buchungsportal säulen. Die Verknüpfung unterschiedlichster Manuel Krieg
neben dem Hotel das Mobilitätsangebot bu- Mobilitätsangebote wird dann Realität und Projektmanagement Mobilität
chen. Dies soll ihn animieren, ohne eigenen für den Nutzer so unkompliziert wie möglich Regionalmanagement Nordhessen GmbH
Pkw anzureisen. Die dafür notwendige For- gestaltet. krieg@regionnordhesssen.de
schung und Entwicklung übernehmen unter
anderem die Fachgebiete „Mensch-Maschi-
FREE
– FReizeit- und Eventverkehre mit intermodal buch-
baren Elektrofahrzeugen
Modellregion: Teil der Modellregion Rhein-
Main ( Allianz Elektromobilität)
Laufzeit: Vorraussichtlich von September
2012 bis Juli 2015
Gesamtbudget: Ca. 7 Millionen Euro
Partner: Regionalmanagement Nordhessen
GmbH ( Konsortialführer): Cluster Mobilität,
Tourismus und Dezentrale Energietechno-
logien; Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
mit Städtische Werke AG; E.ON Mitte AG;
Universität Kassel: FG Verkehrsplanung und
Verkehrssystem und FG Mensch- Maschine-
Die Städtischen Werke AG und E.ON MItte AG übernehmen zentrale Aufgaben
Systemtechnik; Heinrich Müller - ebikes
mieten+mehr;
Veranstaltungshinweis: Förderung: Förderrichtlinie Elektromobilität
Die Startveranstaltung der Allianz Elektromobilität findet in Offenbach statt. (BMVBS) aus September 2011 (Modellregion
Das Kick-Off des FREE Projekts ist in Kassel geplant: Alle Partner und Empfänger Phase II)
des Jahresrückblicks erhalten eine Einladung zu dieser Veranstaltung.Sie können auch lesen
