Moderne Mobilität für Vielfahrer
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Ausgabe August 2016 n 18. Jahrgang
Moderne Mobilität
für Vielfahrer
Marathon GT und
Ganzjahresreifen GT 365
Höhenflug fürs E-MTB
Neue Reifenpalette in Performance Double Defense meistert die Herausforderungen am E-MTB ... Seite 4
100. Rund um Köln
Der am häufigsten ausgetragene deutsche Rad-Klassiker feiert Jubiläum ... Seite 9
Verkauf
Info-Flag und Pannen-
schutzlevel-Hänger (links)
informieren über die nun
sieben Levels.
Update für den Schwalbe Shop Info-Flags und Pannenschutzlevel-Hängern
(Format 10 x 73 cm) dargestellt.
Weiteres Update: Eine neue Präsentation
Zur Eurobike bringt Schwalbe neue Werbemittel für sein Shop-System heraus. für den Bildschirm, bei dem Alltags-, Touren-
und E-Bike-Reifen die Hauptrolle spielen. „Alle
Die „Hardware“ bleibt wie bewährt, aber für Beschriftungen, Info-Flags und
Neuerungen zeigen wir Ihnen auf der Euro-
den Bildschirm gibt es neue Inhalte und ein neues Design. bike“, sagt Philipp Hawle vom Schwalbe
Marketing. „Der Shop beweist, dass eine
Fast 2.000 Schwalbe Shops sind im deutsch- weniger Personaleinsatz. Jedes Jahr liefert hochwertige, anschauliche Reifenpräsentation
sprachigen Raum im Einsatz. Weltweit sind es Schwalbe ein kostenloses Update-Paket für den ein Erfolgsfaktor sein kann.“
sogar rund 4.000 – von Estland bis Australien, Shop. Das diesjährige wird nach der Eurobike Das Schwalbe Shop-System bietet Module
von Japan bis Indonesien. In den Alpen, auf automatisch an alle Besitzer eines Schwalbe unterschiedlicher Größe und Ausstattung und
Mallorca, in Amsterdam. Shop-Systems versandt und enthält die neuen kann somit sehr individuell angepasst werden.
Der Shop kommuniziert alles, was man zu Beschriftungssätze passend zum neuen Ver- Schwalbe erstattet den kompletten Kaufpreis
den Reifen wissen muss, ohne dass der Kunde packungsdesign mit dem edlen Titanfarbton. in Ware – ist die Ware verkauft, ist der Shop
dafür Beratungszeit in Anspruch nimmt. Er Neu ist auch die Umstellung der Pannen- refinanziert. Weitere Details unter Hotline
kann in seinem Tempo stöbern, alles anfas- schutzlevel von 6 auf 7, bedingt durch die 02265 109-14 oder bei Ihrem Schwalbe-
sen, durchlesen oder Videos auf dem Screen Einführung des Marathon GT mit dem neuen Außendienstmitarbeiter.
schauen. Und so freut sich der Shop-Besitzer, DualGuard (mehr dazu auf Seite 6). Die jetzt Eurobike 2016,
wenn er mehr Reifen verkauft, bei zugleich 7 Levels sind übersichtlich auf den neuen Schwalbe Stand: Halle A5, Stand 300
16 Sprachen, ein Automat
Seit elf Jahren sind die blauen Mit rund 1.300 Geräten im deutschspra-
Automaten beliebte Anlaufstellen chigen Raum ist das Schwalbe-Modell der
Schlauchautomat mit der größten Ver-
fürs Schläuche ziehen rund um
breitung. Europaweit sind es gut 200 Ex-
die Uhr. Ab Herbst 2016 liefert
emplare. Um ein internationales Publikum
Schwalbe sie mit einem neuen anzusprechen, steht das Wort „Fahrrad-
Design aus. schläuche“ nun in 16 Sprachen über dem
Sichtfeld. Aufgeklebt ist auch ein QR-Code,
Mit seinem frischen Blauton und dem der auf die Schwalbe-Schlauchautomaten-
prägnanten, großen Schwalbe-Logo wirkt App verweist. In der App sind die Standorte
das Gerät nicht nur moderner, sondern ist aller Schlauchautomaten im deutschspra-
auch besser von weitem erkennbar. Die chigen Raum verzeichnet. Diese sind auch
Beschriftungskärtchen werden im Look über die Schwalbe-Website (schwalbe.com)
der neuen Verpackungen mitgeliefert oder sowie über die Public Press Fahrradkarten
können auf Wunsch nachbestellt werden. zu finden.
Neben dem Geldeingabe-Schlitz ist stan- Der Schwalbe-Schlauchautomat kostet
dardmäßig der empfohlene Verkaufspreis 990 Euro, der Kaufpreis wird von Schwalbe in
von nun 8 Euro aufgedruckt. „Bei Bedarf Ware erstattet. Hinzu kommt alle zwei Jahre
können Fachhändler aber auch Aufkleber ein kostenloser Wartungsservice. Details unter
mit anderen Preisen bei uns anfordern“, sagt Helleres Blau, großes Logo: Der neue Schwalbe- Hotline 02265 109-14 oder bei Ihrem Schwalbe-
Philipp Hawle vom Schwalbe Marketing. Schlauchautomat hat eine starke Fernwirkung. Außendienstmitarbeiter.
2 Schwalbe profil 2 2016
Sieben Landesmeister
auf Schwalbe
Am 17. Juli gewannen sieben
nationale MTB-Champions ihre je-
weiligen Titel auf Schwalbe-Reifen.
Bei den britischen Downhill-Meis-
terschaften fuhr der Schotte Greg
Williamson (Foto), Team Cube
Global Squad, auf Magic Mary und
Procore der Konkurrenz davon. Ihren
gar 13. Deutschen Meistertitel holte
Lieber Fachhandelspartner,
sich die 44-jährige Sabine Spitz im
Cross-Country, 15 Jahre nach ihrem
ersten DM-Sieg. In der Schweiz gewann Jolanda Neff vom Stöckli Pro-Team und in Öster- nach dem herausragend guten Fahrradjahr 2015
reich Lisi Osl vom Ghost Factory-Team, jeweils im Cross Country. Ihre beiden Ghost-Team- trübte das wechselhafte Wetter unsere hohen
kolleginnen Anne Terpstra, Niederlande, und die Schwedin Alexandra Engen siegten jeweils
Erwartungen für dieses Jahr. Doch wir bleiben
in ihrem Heimatland, ebenfalls im Cross Country. Und Stefan Garlicki, Solid-Reverse Factory
vorsichtig optimistisch, denn in den vergangenen
Racing, sicherte sich die nationale Downhill-Krone in Südafrika.
vier Jahren stiegen mit vielen sonnigen Tagen in
Spätsommer und Herbst auch wieder die Umsätze
Tubeless-Trend auf der Tour Transalp im Fachhandel.
Für ungetrübte Stimmung bei Handel und
Bei der 14. Tour Transalp wurde Verbrauchern sorgt dagegen die anhaltende
Foto: Uwe Geißler
deutlich: Die Zahl der Tubeless- Freude am E-Bike, zu dem sich nun, mit etwas
Fahrer hat auffallend zugenom- Verspätung, auch das E-MTB gesellt. Um das
men. Auch das Team Tour, die Potenzial dieser Bikes wirklich nutzen zu können,
Mannschaft des Veranstalters braucht es die richtigen Reifen. Diese stellen wir
TOUR-Magazin, war tubeless Ihnen auf Seite 4 vor.
auf Schwalbe Pro One unter- Auch die Radfahrer in den Ballungsräumen
wegs. „Die gute Performance sind nicht mehr zu bremsen, und das, obwohl
und eine hohe Pannenresistenz, es mit dem Ausbau der Rad-Infrastruktur noch
insbesondere bezogen auf die nicht im selben Tempo vorangeht. Speziell für sie
Gefahr eines Schlauchplatzers, haben wir den neuen Marathon GT entwickelt
sind die besten Argumente pro – und für die ganz Wetterfesten unseren neuen
Tubeless. Davon konnte sich Ganzjahresreifen Marathon GT 365.
auch das Team Tour überzeugen“, sagt Felix Schäfermeier vom Schwalbe Race Damit sind Sie, auch bei schlechterem
Support (Foto), der wie in jedem Jahr unbürokratische Soforthilfe leistete. Die Wetter, bestens für die Bedürfnisse der Radfahrer
Tour Transalp ist das spektakulärste Jedermann-Rennen in Europa. In sieben gerüstet. Wir wünschen Ihnen eine erfolgreiche
Tagesetappen geht es für die 1.200 Fahrer über die Alpen. In diesem Jahr führte Spätsaison!
die Route von Imst in Österreich ins italienische Riva del Garda – über insgesamt
897 Kilometer, 19.446 Höhenmeter und 22 atemberaubende Pässe. Herzlichst, Ihr
Frank Bohle
Impressum
Herausgeber: Ralf Bohle GmbH
Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof-Wehnrath
Telefon 02265 10 90, Fax 02265 70 22,
eMail: info@schwalbe.com, www.schwalbe.com
Lugano mit neuem Retro-Label Verlag: Vincentz Kundenmedien
Postfach 6247, 30062 Hannover
Ob am Stilrad, Fixie oder Classic Bike: Der Lugano ist ein beliebtes Einsteigermodell mit Telefon 0511 9910-310, Fax 0511 9910-309
zuverlässigem Silica-Compound und K-Guard zum günstigen Preis. Mit seiner Beige-Skin- Redaktion: Claudia Müller (V.i.S.d.P.)
Gestaltung: Angelika Jungvogel
Seitenwand und dem neuen, klassischen Label macht er einen stilsicheren Eindruck am Titelfoto: Carlos Fernandez Laser
Retro-Rad. In 23 und 25 Millimetern Breite erhältlich. Druck: BWH GmbH
© Vincentz Network GmbH & Co. KG
Schwalbe profil 2 2016 3
Technik
Höhenflug
fürs E-MTB
Steil und schnell nach oben geht es mit dem E-Mountainbike.
Nicht nur am Berg, sondern auch im Markt. Zur Eurobike präsentiert
Schwalbe die Modelle Nobby Nic und Smart Sam in einer neuen Performance
Double Defense Version, die vor allem für das E-MTB entwickelt wurde.
Erlebnis, Schnelligkeit, Spaß – und von alledem noch ein biss- Gewebelagen – eine SnakeSkin von Wulst zu Wulst sowie
chen mehr: Mit der motorisierten Unterstützung lassen sich ein RaceGuard unter der Lauffläche (siehe Querschnittsab-
ganz neue Ziele erreichen. Es gibt viele gute Gründe, aufs bildung). Sie stützen die gesamte Konstruktion und bieten
E-MTB umzusteigen, insbesondere für weniger geübte Fahrer: höheren Durchstich- und Seitenwandschutz.
Bergauf ohne Gondel, biken mit der Partnerin, den Kindern
oder mit Freunden, die unterschiedlich fit sind. Wer den elek- Smart Sam: Runderneuert
trischen Rückenwind einmal gespürt hat, möchte ihn nicht und in Performance DD
mehr missen. Auch immer mehr ambitionierte Biker entdecken Eine Runderneuerung spendierte Schwalbe seinem Allroun-
jetzt das E-Bike. Sie haben ihren Spaß an dem Extra-Schub auf der Smart Sam. Er ist nun aggressiver und geländegängiger
dem Trail, genießen den neuen „Uphill Flow“. als sein Vorgänger und bietet mehr Grip an den Seiten-
Foto: Markus Greber
Den Reifen wird dabei ordentlich was abverlangt. „Normale stollen. „Viele Fahrer wünschten sich diesen kernigen
MTB-Reifen sind dieser Extra-Energie nur bedingt gewachsen“, Offroad-Charakter, bisher kam er optisch eher etwas ‚brav‘
sagt Markus Hachmeyer, Schwalbe Senior Product Manager. daher“, erläutert Markus Hachmeyer.
Schwalbe bringt dafür jetzt mit dem Nobby Nic und dem Auch mit dem neuen Smart Sam rollen E-Mountainbiker
Smart Sam zwei seiner MTB-Modelle in der neuen Ausfüh- auf Nummer sicher: In der Performance Double Defense Aus-
rung Performance Double Defense. führung und als Smart Sam Plus mit GreenGuard wurde er
Die stärkeren Kräfte fordern ihren Tribut vom Material. mit dem ECE-R75-Prüfzeichen für schnelle E-Bikes zertifiziert.
Die Bikes haben ein immenses Drehmoment und sind deut-
lich schwerer. Um das Potenzial der Bikes überhaupt nutzen Ein perfektes Paar:
zu können, braucht es deutlich mehr Grip. Auch eine bessere E-MTB und 27.5+
Haltbarkeit ist gefordert, um den in jeder Hinsicht erhöhten Das passt: Der Trend zu breiteren Reifen – den Plusgrößen
Belastungen standhalten zu können. Beide Anforderungen er- 27.5+ – am Mountainbike kommt wie gerufen für das
füllt das neue, gezielt für extreme Belastungen abgestimmte, E-MTB. „Die Bikes haben oft einen dickeren Rahmen und
hochwertige Silica-Compound. bringen dazu noch Motor und Akku mit. Die Plusreifen
Für die ebenfalls nötige, deutlich höhere Stabilität und passen daher, in optischer aber auch in technischer Hin-
den verbesserten Pannenschutz sorgen nun zwei zusätzliche sicht, perfekt zum E-MTB“, sagt Markus Hachmeyer.
Performance DD: Rundum SnakeSkin Nobby Nic in Performance DD Smart Sam mit neuem, kernigen Profil-
und RaceGuard unter der Lauffläche. mit neuem Silica-Compound. design, auch in Performance DD erhältlich.
4 Schwalbe profil 2 2016
Technik
Noch mehr Stabilität für 27.5+ Reifen bieten die neuen, Prüfzeichen tragen. Bei Schwalbe sind dies alle MTB- Um das Potenzial
optionalen Apex-Versionen von Nobby Nic (Größen: Reifen in Performance DD-Ausführung sowie weitere der E-MTBs richtig
65-584, 70-584, 75-584). Die Reifen mit dem verstärk- Modelle – erkennbar an dem Label E-Bike Ready 50. nutzen zu können,
ten Wulstbereich sind um 65 Prozent resistenter gegen Diese für die schnelleren E-Bikes zugelassenen Reifen braucht es extrem
SnakeBites als die normalen Versionen. sind natürlich auch für die Fahrer von normalen E-MTBs belastbare Reifen.
bis 25 km/h eine gute Wahl. Markus Hachmeyer: „Auch
Sicher mit ECE-Prüfzeichen sie sollten darauf achten, dass der Reifen den stärkeren
Reifen, die auf schnelle E-Bikes – Unterstützung bis Belastungen gewachsen ist. Mit ECE-R75 sind daher alle
45 Km/h – montiert werden, müssen das ECE-R75- E-MTB-Fahrer auf der sicheren Seite!“
Schwalbe-Reifen für das E-MTB im Überblick
Nobby Nic Smart Sam Smart Sam Plus Marathon Plus MTB Super Moto-X
60-559 57-584 57-559 54-559 62-584
26 x 2.35 27.5 x 2.25 26 x 2.25 26 x 2.10 27.5 x 2.40
Performance DD Performance DD GreenGuard SmartGuard GreenGuard
60-584 65-584 57-584 57-559 70-584
27.5. x 2.35 27.5 x 2.60 27.5 x 2.25 26 x 2.25 27.5 x 2.80
Performance DD Performance DD GreenGuard SmartGuard RaceGuard
60-622 57-622 54-622 54-584
29 x 2.35 29 x 2.25 29 x 2.10 27.5 x 2.10
Performance DD Performance DD GreenGuard SmartGuard
60-584 57-622 57-584 E-Bike Ready 50:
27.5 x 2.35 29 x 2.25 27.5 x 2.25
Evolution Line GreenGuard SmartGuard Alle Reifen haben
54-622 das Prüfzeichen
29 x 2.10 ECE-R75 für schnelle
SmartGuard E-Bikes.
Schwalbe profil 2 2016 5
Technik
Zügig und zuverlässig von
A nach B mit dem Marathon GT
2017 rollt der Marathon GT in den Handel. Er steht – wie das
Fahrrad – für zeitgemäße Mobilität. Denn so fortschrittlich wie
Stadtradler und Vielfahrer das Rad als Verkehrsmittel nutzen,
ist auch der neue Marathon GT.
Der Fahrradboom in den Städten geht ungebremst weiter. Plus. Alle drei Marathonmodelle verfügen über das beson-
Immer mehr Menschen entdecken das Fahrrad als Verkehrs- ders haltbare Endurance Compound und die Anti-Aging-
mittel (wieder). Für diese Stadtradler und Pendler bringt Seitenwand. Die Unterschiede liegen im Pannenschutz, dem
Schwalbe den Marathon GT heraus. Sie wollen einen Reifen, Gewicht, den Laufeigenschaften sowie dem Preis – und rich-
der sie zügig und zuverlässig von A nach B bringt. Schnell, ten sich ganz nach den Vorlieben der Radler:
pannensicher, unkompliziert, modern. All das verkörpert der Der typische Marathon Plus-Fahrer legt allerhöchsten
neue Marathon GT. Mit seinem dynamischen Profildesign und Wert auf Pannensicherheit – ob im Alltag, auf der Reise oder
der prägnanten Diamantierung rollt er leichtfüßig und sicher bei Ausflügen. Er will höchstmögliche Zuverlässigkeit und
– und macht auch optisch Eindruck am stilvollen Stadtrad sich, außer regelmäßigem Nachpumpen, um nichts kümmern
oder sportlichen Urban-Bike. müssen. Braucht er auch nicht, denn Pannen sind äußerst
unwahrscheinlich. Mit dem fünf Millimeter starken, paten-
Das neue Marathon-Trio tierten SmartGuard rollt der Marathon Plus auf dem höchs-
Schwalbe positioniert den Marathon GT exakt in die Mitte ten Pannenschutzlevel, das es bei Fahrradreifen gibt. Zu-
zwischen dem klassischen Marathon und dem Marathon gleich läuft der „Unplattbare“ so leicht wie kein anderer
Reifen mit einem so massiven Schutzgürtel.
Beim klassischen Marathon wiederum geht es darum,
solide Markenqualität zu einem moderaten Preis anzubieten.
Sein Fahrer weiß genau, dass er mit dem Marathon bereits
ein im wahrsten Sinne rundes Gesamtpaket an Haltbarkeit,
Pannenschutz und Leichtlauf bekommt. Der drei Millimeter
starke GreenGuard, Pannenschutzlevel 5, ist für ihn die opti-
male Lösung für den Alltag oder bei Ausflügen.
Der Marathon GT liegt mit seinen technischen Spezifi-
kationen sowie auch preislich in der Mitte des Marathon-
Trios. Um einen hohen, leicht rollenden Pannenschutz zu
Marathon GT, der zuverlässige, Marathon GT 365, erzielen, entwickelte Schwalbe einen innovativen „Doppel-
sportliche Pendlerreifen. der Ganzjahresreifen. pannenschutz“ aus zwei Komponenten, den DualGuard. Eine
6 Schwalbe profil 2 2016
Technik
Marathon GT (Foto) und
Foto: Carlos Fernandez Laser
GT 365: Moderne Mobilität
für die täglichen Wege der
Cityradler und Ganzjahres-
fahrer.
Schwalbe profil 2 2016 7
Technik
„Urban“ (links) und
„Four Seasons“: Die
Motive der Werbe-
kampagnen für
die beiden neuen
GT-Reifen.
zweifache Gewebelage innerhalb der Karkasse und eine GreenGuard bei 5 bleibt. Für diese Änderungen gibt es auch
Gummischicht von 2,5 Millimetern bilden eine sichere, die entsprechenden neuen Werbemittel (siehe Seite 2).
fein abgestimmte Anti-Pannen-Kombination.
„Diese goldene Mitte, die der Marathon GT bei Pannen- Marathon GT 365:
schutz, Gewicht und Preis ausfüllt, haben wir bewusst ge- Der Ganzjahresreifen
wählt, weil wir wissen, dass sich viele Radfahrer genau das Der zweite neue DualGuard-Reifen ist der Marathon GT 365.
wünschen“, sagt René Marks, Schwalbe Product Manager Mit ihm richtet sich Schwalbe an Alltagsradler und Vielfah-
Touring, über den jüngsten Marathon. rer, die das gesamte Jahr über mit ihrem Lieblingsgefährt
unterwegs sind und sich auch von Wind und Wetter nicht
DualGuard: Eine dop- Neue Einteilung der Pannenschutzlevel abschrecken lassen. Dem kernigen, robusten Allwetterpro-
pelte Gewebelage durch DualGuard fil sieht man schon an, dass es mit seinen vielen Rillen auch
(Blau) innerhalb der Mit der Einführung des DualGuards erweitert Schwalbe leichten Schneefall bewältigt und dabei dennoch in der Spur
Karkasse und eine seine Pannenschutzlevel von sechs auf sieben Klassifika- bleibt. Der durchgehende Mittelsteg lässt den Reifen leicht
Gummischicht (Rot) tionen. „Wir haben die Einteilung neu aufgelegt, weil wir abrollen, seitlich geben gröbere Stollen sowie die offene
bilden eine starke den doppelten Schutz des DualGuard genau in der Mit- Profilgestaltung Halt auch auf unbefestigten Wegen.
Anti-Pannen-Kombi- te zwischen den beiden anderen Pannenschutzgürteln an- Um bei Nässe die Spur zu halten, dafür ist natürlich auch
nation. siedeln. Damit steigt der Marathon Plus von Level 6 auf das die neue Gummimischung verantwortlich, die Schwalbe gezielt
neue höchste Level 7“, erläutert René Marks. Somit erhält für den Four Seasons-Einsatz entwickelt hat. Das hochwertige
der neue DualGuard das Pannenschutzlevel 6, während der Silica-Compound bietet herausragenden Grip und bleibt auch
bei Nässe und tieferen Temperaturen noch weich und griffig.
„Mit diesem neuen Compound erschließen wir neue Reserven
Das neue Marathon-Trio im Überblick in der Fahrsicherheit“, sagt René Marks.
Marathon Marathon GT Marathon Plus „Ob auf dem Feldweg oder im Park, bei Minusgraden oder
40-622 40-622 40-622 bei Nässe: Dieser Reifen liefert immer eine zuverlässige Per-
formance. Der Marathon GT 365 ist das Pendant zum M&S-
28,90 Euro 32,90 Euro 39,90 Euro
Reifen fürs Auto“, so bringt es der Product Manager auf den
GreenGuard DualGuard SmartGuard
Punkt. Zwar ist der Marathon GT 365 ein Ganzjahresreifen,
(Level 5) (Level 6) (Level 7)
einen Spikereifen ersetzt er allerdings nicht. „Wir hätten ihn
810 Gramm 870 Gramm 960 Gramm
auch GT 360 nennen können, denn an den rund fünf Tagen,
Der Marathon GT liegt bei Preis, Pannenschutzlevel und an denen die Straßen vereist sind, sollten die Radfahrer auf
Gewicht in der Mitte.
Spikes umsteigen.“
8 Schwalbe profil 2 2016
Rennsport
Kölns Oberbürgermeisterin Henriette
Reker ehrte Artur Tabat mit einem
Empfang im Kölner Sportmuseum.
Starke Schwalbe-Präsenz auch auf
der Zielgeraden. Am Ende gewann der
Niederländer Dylan Groenewegen vor
André Greipel.
Fotos: Hennes Roth
100. Rund um Köln
Dieser Radklassiker ist in Deutschland einzigartig: Zum 100. Mal, so häufig wie
Rest in Peace: Das Rennen stand
kein anderes Rennen, fand Rund um Köln am 12. Juni 2016 statt. Für das Rennen ganz im Zeichen von Rudi Altig, der
„vor der eigenen Haustür“ engagiert sich Schwalbe seit vielen Jahren als Sponsor. einen Tag zuvor gestorben war.
Organisiert wird Rund um Köln seit 43 Jahren läumsrennen stand ganz im Zeichen der Trau- gen können“, ergänzt Artur Tabat. „Wenn
ehrenamtlich von Artur Tabat, dem Vorsitzen- er um den ehemaligen Weltmeister, der von es eng wurde in den vergangenen Jahren,
den des Vereins Coelner Straßenradfahrer 1990 bis zu seinem Tod Rennleiter von Rund war Frank Bohle zur Stelle. Ich kenne keinen
08 e. V.. Ohne den 74-jährigen „Mister Rund um Köln war. Sponsor, der so viel Mitgefühl und Engage-
um Köln“ wäre dieses Rennen nicht das, was ment für diese Veranstaltung gezeigt hat.
es ist. Für sein Lebenswerk und anlässlich der Schwalbe ist Premiumsponsor Schwalbe und Rund um Köln sind untrenn-
100. Austragung ehrte ihn Kölns Oberbürger- Rund um Köln und Schwalbe – das gehört bar miteinander verbunden.“
meisterin Henriette Reker am Vorabend im einfach zusammen. „Als Familienunternehmen Beim zweitägigen Radsport-Fest im Rhein-
Kölner Sportmuseum mit einem Empfang. mit langer Tradition sind wir der Region, dem auhafen zeigte Schwalbe wieder eine starke
Doch der so feierlich geplante Abend des Radsport und vor allem diesem Rennen eng Präsenz als Premiumsponsor und mit ins-
11. Juni wird vor allem wegen des Todes von verbunden. Artur Tabat und sein Team haben gesamt sechs Wertungen im Profirennen.
Rudi Altig in Erinnerung bleiben. Artur Tabat Außergewöhnliches geleistet, dieses Rennen Darüber hinaus war der Reifenspezialist im
erfuhr vom Tod seines guten Freundes weni- immer wieder, auch in schwierigen Zeiten, Zielbereich mit einem Infostand vertreten
ge Minuten vor seiner Rede. Er und die vielen auszurichten“, sagt Frank Bohle. und der Schwalbe Race Support unterstützte
Radsportler und Ehrengäste waren sichtlich „Auch Schwalbe haben wir zu verdanken, das Jedermann-Rennen mit drei Service-
bewegt von dieser Nachricht. Auch das Jubi- dass wir dieses Rennen immer noch austra- Fahrzeugen.
Abschied von Rudi Altig
Radsport-Legende – wohl auf kaum einen Bundestrainer der Amateure, dann Coach der
anderen deutschen Radrennfahrer trifft der deutschen WM-Profis, dazu Rennleiter. Immer
Name so zu, wie auf Rudi Altig. Er ist einer wieder war er als Experte bei Radrennen und
der erfolgreichsten und populärsten deut- in den Medien zu sehen.
schen Radrennfahrer überhaupt. Ein halbes Und in den vergangenen dreieinhalb Jahren
Jahrhundert liegt sein wichtigster Triumph auch als Schwalbe-Botschafter: „Viele von
nun zurück: Im August 1966 wurde er auf Ihnen werden ihn von der Eurobike kennen, wo
dem Nürburgring Straßen-Weltmeister. Seit- er in den letzten drei Jahren an unserem Messe-
dem ist es keinem deutschen Radprofi mehr stand für Fotos und Autogrammwünsche zur
gelungen, das Regenbogentrikot überzustrei- Verfügung stand. Als einzigartigen Sportler
fen. In den sechziger Jahren gewann der ge- und als einen im positiven Sinne streitbaren und
bürtige Mannheimer acht Etappen bei der lebensfrohen Menschen – so werden wir ihn in
Tour de France und fuhr insgesamt 18 Tage Erinnerung behalten“, sagt Frank Bohle. „Unver-
im Gelben Trikot. Weitere Erfolge waren unter gessen, wie er auf der Eurobike 2013 spontan
vielen anderen: drei WM-Titel in der Einzel- einen Fototermin mit Angela Merkel organisier-
verfolgung auf der Bahn, Gesamtsieg der te. Im Blitzlichtgewitter stand er neben ihr in
Vuelta, Siege bei den Klassikern Flandern- seiner Schwalbe-Jacke und riet ihr zu einem
Rundfahrt und Mailand-Sanremo. Ende 1970 E-Bike.“ Rudi Altig starb am 11. Juni 2016 im Rudi Altig als Rennleiter und Schwalbe-
beendete er seine aktive Karriere, wurde erst Alter von 79 Jahren in Remagen. Botschafter bei Rund um Köln 2015.
Schwalbe profil 2 2016 9
Technik
Erster Tread Cutter speziell für MTB-Reifen
Scharfe Schnitte für feines Tuning: Schwalbe stellte zum World Cup-Auftakt im
französischen Lourdes den ersten Tread Cutter für MTB-Reifen vor. Die Zange mit einer
exakten Einstellfunktion der Profilhöhe ermöglicht präzises Kürzen der Reifenstollen.
stollen gekürzt, um den Stollenflex in den
steinigen und wurzeligen Passagen zu ver-
ringern und schneller zu rollen. Auch die
Selbstreinigung wird so verbessert.
Wie stehen Sie als Hersteller dazu,
dass Ihre Profile verändert werden?
Um in speziellen Bodenverhältnissen im
Wettkampf das letzte Quäntchen Schnellig-
keit rauszuholen, ist es für uns in Ordnung,
wenn die Stollen gekürzt werden. Der nor-
male Kunde, der keine Wettkämpfe fährt
Foto: Nathan Hughes
und nicht auf Hundertstel-Sekunden opti-
Michael Kull,
Fürs Finetuning des Reifenprofils: Schwalbes neuer Tread Cutter. Schwalbe Marketing
und Race Support.
Profil aggressiver wird. Stollen, die „rund“
Interview
gefahren sind, erhalten wieder eine gerade
Kante. Der Tread Cutter ist der erste Profil-
Michael Kull, wann kommt der neue schneider, der gezielt für MTB-Reifen ent-
Tread Cutter zum Einsatz? wickelt wurde. Mit ihm lassen sich Stollen
Wir haben zwar für fast jeden Einsatz ein exakt, mit einer glatten Kante und – durch
passendes Profil, aber manchmal sind die die Schnitthöheneinstellung – in der ge-
Bodenverhältnisse nicht ganz eindeutig. Mit wünschten Höhe abschneiden. mierte Reifen benötigt, fährt natürlich mit
dem Tread Cutter können Fahrer das Reifen- unseren Serien-Reifen am besten.
profil noch optimaler und individueller an Beim MTB-World Cup in Lourdes war
die jeweilige Situation anpassen. Zum Bei- es sehr regnerisch. Wofür wurde der Wird Schwalbe nun zum Werkzeug-
spiel beim Dirty Dan die massiven Stollen Tread Cutter eingesetzt? hersteller?
in der Mitte kürzen für leichteres Rollen. Der Boden war tief und schlammig mit stei- Wir bleiben beim Gummi. Die Zange haben
Oder, wie beim Hans Dampf, die Stollen im nigen Passagen und Wurzeln. Die meisten wir in Kooperation mit dem renommierten
Schulterbereich so zurückschneiden, dass Fahrer waren mit unserem Matschreifen slowenischen Werkzeughersteller Unior
sich ein größerer Freiraum ergibt und das Dirty Dan unterwegs und haben die Mittel- entwickelt.
Facelift für den Alles für die
Schwalbe One Tubeless-Conversion
Mit neuer Ausstattung startet der Schwalbe Damit wird die Tubeless Kon-
One in die Saison 2017: Ein dynamisches version ganz einfach: Das neue
Profildesign und ein neues Compound machen Schwalbe Tubeless Easy Kit bietet
den Evolution-Reifen nun noch besser. Erhält- alles, um auf Tubeless umzurüsten.
lich auch in vier Farbvarianten in der Größe Enthalten sind eine Rolle Tubeless-
25 Millimeter. Das Felgenband, zwei Tubeless-Ventile,
Triathlon Magazin zwei Flaschen Doc Blue, das Mon-
tri-mag hat ihn in tagefluid Easy Fit sowie ein Reifen-
seiner Juni-Aus- heber-Set. Das Kit gibt es zum Start
gabe schon ge- in den Felgenbandgrößen 21, 23
testet und urteilte: und 25 Millimeter für alle gängigen stabil, dass
„Schwalbe verfolgt mit dem One Felgen, ob MTB oder Rennrad. „Wer auf eine Lage reicht, um das
die Super-Allrounder-Taktik. Und diese Tubeless umrüsten möchte, hat hiermit System abzudichten. Das Tubeless-Ventil
geht voll auf.“ Der Schwalbe One „über- alles parat“, sagt Johannes Binner vom mit konischem Ventilfuß ist kompatibel mit
zeugt insgesamt als langlebiges Modell Schwalbe Marketing. Das Felgenband ist vielen Felgen auf dem Markt. Übrigens: Alle
ohne Schwächen.“ besonders einfach im Handling und so Zubehörteile sind auch einzeln zu haben.
10 profil 2 2016Markt
Foto: Christiane Reppe
Goldener Dank: Die
Sopur-Athleten Vico
Merklein (links) und
Christiane Reppe
widmen ihre Gold-
medaillen beim
Weltcup in Belgien
ihrem Teamchef Errol
Marklein (2.v.l.).
Rechts: Sopur-Fahrer
Jani Peltopuro.
Schwalbe-Athleten in Rio auf Medaillenkurs
Bei den Paralympics 2016 werden die deutschen Para-Cycling-Athleten auf Schwalbe-Reifen starten.
Besonders intensiv ist Schwalbes Zusammenarbeit mit dem deutschen Handbike-Team Sopur Quickie,
dem Werksteam des Rollstuhlherstellers Sunrise Medical. Für die Fahrer dieses Teams ließ sich Schwalbe
eine individuelle Motivationshilfe einfallen: Personalisierte Reifen.
„Rennradreifen mit dem eigenen Namen in Heidelberg, und seit 1982 leitet er das er-
Foto: Vico Merklein
– das gab’s noch nie, mehr Ansporn geht folgreichste deutsche Handbike-Team.
kaum. Als wir die Reifen bekamen, war das In Rio werden „seine“ Athleten gegen-
ein hochemotionaler Moment“, sagt Errol einander starten: „Im Team nach vorn und
Marklein, Leiter des Handbike-Teams Sopur. am Ende für sich“ lautet die Devise. „Und
Und so starten die deutschen Handbiker dennoch ist dem Ersten klar, dass er ohne
Vico Merklein, Christiane Reppe und Kim den Zweiten dort nicht hingekommen wäre.
Kluever Christiansen sowie Mischa Hielkma Um Erster zu werden, ist immer auch ein
(Niederlande), Jani Peltopuro (Finnland) harter Gegner nötig. So ist auch eine Einzel-
und Arkadiusz Skrypinkski (Polen) in Rio Goldmedaille eine Teamleistung. Die Sport-
mit „ihren“ Reifen für jeweils ihre National- ler als Team an die Spitze zu bringen ist noch
mannschaft. schöner, als selber zu gewinnen“, sagt der
Das Team Sopur, das zu den weltweit 59-jährige Teamleiter.
führenden Handbike-Mannschaften gehört, Die Hoffnungen aus deutscher Sicht liegen Vico Merklein mit „seinem“ Reifen.
verdankt seinen Erfolg vor allem seinem Leiter vor allem auf Vico Merklein und Christiane
Errol Marklein. Wie kein Zweiter hat der sechs- Reppe, die jeweils beim Weltcup 2016 in Bel- Auch bei der Reifenwahl ist Produktentwickler
fache Paralympicssieger im Rennrollstuhl, Euro- gien Goldmedaillen gewannen. Vico Merklein Marklein ein Pionier. Als Einzige starten die
pameister im Handbike und Trondheim-Oslo- (39) ist Weltrekordhalter auf der Marathon- Sopur-Handbiker mit Tubeless-Reifen an den
Fahrer die deutsche Rollstuhl-Szene bewegt. distanz, Deutscher Meister im Zeitfahren und Hinterrädern, Schwalbe Pro One in 20 Zoll
Seit 1980 arbeitet er in der Produktentwick- Silbermedaillengewinner bei den Paralympics und 28 Millimetern Breite – ein Novum. „Die
lung beim Rollstuhlhersteller Sunrise Medical in London 2012. Christiane Reppe (29) wurde breiten Tubeless-Reifen sind super stabil, rol-
2014 und 2015 Weltmeisterin im Handbike- len besser, federn gut ab, geben Komfort und
Straßenrennen und hält den Weltrekord im Sicherheit.“ Vorn rollt ein Durano-Schlauch-
Marathon. Für die Paralympics sieht ihr Team- reifen in 26 Zoll und 22 Millimetern.
chef gute Chancen. „Wir sind relativ gelassen, Alle Reifen hat er seit Herbst 2015 selbst
weil wir uns im Mai beim Weltcup mit der getestet und wurde sogar verspottet wegen
Schwalbe ist bei den Paralympics vom 8. bis Weltspitze messen konnten und dort drei der dicken Decken. „Ich habe dann immer
18. September Partner des Deutschen Hauses von vier möglichen Goldmedaillen eingefah- gesagt, dass sei wegen der Pannensicherheit.
und Ausstatter des deutschen Para-Cyclingteams. ren haben. So wissen wir, dass Form und Dass die auch besser rollen, habe ich für mich
Die Handbike-Wettbewerbe finden am 14. und Material stimmen und müssen über den behalten. Am Reifen hängt alles, im Negativen
15. September statt. Sommer nicht nachjustieren.“ wie im Positiven.“
Schwalbe profil 2 2016 1131.8. – 4.9.2016 Eurobike, Friedrichshafen, Halle A5, Stand 300
21. – 23.9.2016 Interbike, Las Vegas, USA, Stand 9097
5. – 9.10.2016 Roc d’Azur, Frejus, Frankreich
Rennrad statt Rollstuhl
Besi (Mitte) & Friends
Fotos: Beseler / Berlin Bike Blog
fuhren 2016 in zwölf
Etappen, darunter
Vor rund 25 Jahren konnte der MS-kranke Andreas Beseler kaum noch laufen. über den berüchtigten
Mont Ventoux (links),
Dann lernte er das Radfahren neu. Heute ist er erfolgreicher Radsportler,
nach St. Tropez.
Tourenfahrer und Triathlet, wo er in der Staffel das Radfahren übernimmt.
Im Juni brachte seine dritte Tour von Rodgau nach St. Tropez nicht nur Spenden
für MS-Patienten, sondern machte vielen anderen Erkrankten Mut.
Auf dem Rennrad merkt man ihm seine Krankheit nicht an, das Freunden auf „Besi & Friends-Tour“, in 14 Tagen rund 1.800 Kilo-
Trainingspensum liegt mitunter bei 200 Kilometern am Tag. „Das meter von Frankfurt nach Barcelona. Über facebook und mehrere
Fahrrad ist mein Rollstuhl-Ersatz, mein Rollator und mein Sport- TV-Berichte erfuhren sie viel Aufmerksamkeit. „Da habe ich zum
gerät“, sagt der 50-jährige Rodgauer. Bis es dazu kam, war es ein ersten Mal wirklich kapiert, was wir da eigentlich tun, und wie
jahrelanger Weg. Im Sommer 1993, er konnte immer noch kaum viel wir anderen Menschen damit geben können“, betont Beseler.
laufen, hat ihn ein Freund, mit dem er früher Mountainbike-Rennen Beide Projekte brachten insgesamt mehr als 80.000 Euro für die
fuhr, auf‘s Mountainbike gesetzt. „Ich habe das Radfahren neu Nathalie-Todenhöfer-Stiftung, die sich für MS-Kranke in Not einsetzt.
gelernt wie ein Kind.“ Nach ein paar Wochen kam die erste längere Und diesen Juni dann Frankreich – von Rodgau nach St. Tropez.
Ausfahrt. Jahr für Jahr eroberte er sich seine Mobilität und Eigen- Zwölf Etappen, 1.700 Kilometer, 72 Fahrer. „Dieses war unsere
ständigkeit zurück, trotz Fortschreiten der Krankheit, die bei ihm schönste Tour bisher! Die vermeintlich Schwachen haben auch
schleichend statt in Schüben verläuft. mal die Starken mitgezogen. Wir haben Fahrer, die Krebs haben,
„Jedes Jahr konnte ich mehr Berge fahren und auch länger und Leukämie, MS und Morbus Bechterew. Das machte irgendwann
schneller. Je mehr Gegendruck ich am Berg spürte, desto besser konn- kaum noch einen Unterschied. Und alle haben zusammen das Ziel
te ich fahren, desto besser konnten meine Muskeln arbeiten“, sagt erreicht.“
Beseler, der allein in 2015 sechs Staffeltriathlons in Rekordzeit absol-
vierte. „Zu Beginn meiner Krankheit hätte ich das für völlig unmöglich Info:
gehalten.“ So wuchs der Wunsch, die Erfahrungen an andere Men- www.rad-statt-rollstuhl.de
schen weiterzugeben, ihnen Mut zu machen, es auch zu versuchen. Der Kinofilm „Die Tour fürs Leben“erzählt die Geschichte des
Foto: Drew Kaplan
Beides verband er 2013 mit seinem Spendenprojekt „Rad statt Projektes Rad statt Rollstuhl und des Kampfes gegen MS.
Rollstuhl“, für das er 3.600 Kilometer von Nord nach Süd durch Schwalbe unterstützte die Tour mit Reifen, Schläuchen und
Kanada fuhr. Ein Jahr später ging Beseler dann mit 40 Radsport- Zubehör sowie einem finanziellen Beitrag.
Fixie-Weltmeister
Auf Schwalbe Pro One 25-622 gewann Alexander Müller vom
Team Maloja Pushbikers die RadRace Fixed Weltmeisterschaft
über 42 Kilometer. Mehr als 500 Fahrer nahmen an dieser in-
offiziellen WM der Fixie-Fahrer im Juni in Berlin teil. Das Team
Maloja Pushbikers, vor mehr als sechs Jahren in Oberbayern
gegründet, gehört heute zu den besten Bahnradteams der Welt.
Die Fahrer sind auf der Bahn, der Straße und im Cross erfolg-
reich. In dieser Saison kommt noch eine weitere Disziplin hinzu:
Fixie-Rennen. Und was bedeutet nun eigentlich Pushbike? Es ist
eine nostalgische englische Bezeichnung für das Fahrrad aus der
Zeit als „Bike“ nur Motorrad bedeutete und man für das Fahrrad
die Begriffe Bicycle oder Pushbike verwendete.
www.malojapushbikers.comSie können auch lesen
