WENDE MOBILITÄTS 3 - Klima- und ...
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>3 MOBILITÄTS WENDE
GRÜNER zellenantrieb, basierend auf grünem
Wasserstoff (H2), bietet großes Po-
in Österreich eingesetzten 300 bar
Trailern sowie einer hochverfügbaren,
WASSERSTOFF tenzial, die Treibhausgasemissionen
zu reduzieren.
energetisch optimierten Bustankstelle
geplant.
FÜR INDUSTRIE Die Projekte „UpHy I + II“ beschäf- Die im Vorgängerprojekt UpHy I
UND MOBILITÄT
tigen sich mit der Herstellung von entwickelte Messtechnik soll zum
grünem Wasserstoff mittels Elektro- Nachweis der für die H2-Mobilität
lyse mit nachhaltig erzeugtem Strom. notwendigen H2-Qualität (gemäß
Ziel ist die Produktion von grünem ISO 14687-2) und der geeichten
ÖSTERREICHS FÜHRENDE Wasserstoff in industriellem Maßstab Mengenmessung an der Tankstelle
ENERGIEUNTERNEHMEN OMV mit einer World-Scale-Elektrolyse und im Praxisbetrieb getestet und weiter
UND VERBUND ARBEITEN IN seine Nutzung für Industrie (H2-Hub optimiert werden.
der Raffinerie z. B. für die Hydrierung
DEM PROJEKT „UPHY I +II“ von CO2 aus Abgasströmen zur Erzeu- STATUS QUO:
FEDERFÜHREND AN DER gung von nachhaltigen Treibstoffen) • In UpHy I wurde die Planung der
HERSTELLUNG VON GRÜNEM und Mobilität (Treibstoff für öffentliche Konzepte für die Umsetzung der
Buslinien im Raum Wien). Investitionen abgeschlossen.
WASSERSTOFF. ZIEL IST, Durch die Versorgung des Industrie- • Innovative Konzepte für die H2-
DIESEN FÜR INDUSTRIE UND und des Mobilitätsmarktes mit grünem Logistik wurden entwickelt.
MOBILITÄT IM GROSSEN Wasserstoff ergeben sich erhebliche • HyCentA Research GmbH und
Synergien bei der effizienten Auslas- VF-Service GmbH entwickelten
MASSSTAB NUTZBAR tung der notwendigen Investitionen. neuartige Qualitäts- und eichfähige
ZU MACHEN. Zusätzlich soll die Flexibilität des Mengen- Messtechnik.
Systems aus mehreren H2-Abnehmern • Das Energieinstitut an der Johannes
und einer rasch reagierenden H2- Kepler Universität Linz analysiert
In Österreich verursacht der Mobi- Produktion für eine kostenoptimierte dabei die Auswirkungen der zukünf-
litätssektor rund 30 % der gesam- Stromversorgung genutzt werden. Dazu tigen Entwicklungen der H2-Mo-
ten Treibhausgasemissionen. Die ist der Bau einer bis zu 10 MW großen bilität in Österreich auf Wirtschaft,
Elektromobilität mittels Brennstoff- Elektrolyse geplant. Dies ist eine für Gesellschaft und Umwelt.
Österreich einmalige Größe, welche • Für den H2-Absatz in der Mobili-
neben geringeren Herstellkosten tät wurden Absichtserklärungen
GRÜNER WASSERSTOFF erstmalig sowohl die Standzeiten als geschlossen, die verbindlichen
UpHy steht für „Upscaling of auch die höchste Verfügbarkeit für den Abnahmen sind jedoch von Förder-
green hydrogen for mobility kommerziellen Einsatz in der Indust- zusagen für die Busflotten
and industry“. Es geht darum, rie und Mobilität demonstrieren soll. abhängig.
grünen Wasserstoff für die Mo-
MOBILITÄTS-
Neben der Elektrolyse ist der Aufbau • Die Integration des Projek-
bilität nutzbar zu machen, um
so Treibhausgasemissionen aus der gesamten Wertschöpfungskette mit tes in die H2-Vorzeigeregi-
WENDE
diesem Bereich zu reduzieren. H2-Reinigung, H2-Trailerverladung, on Austria Power & Gas wird
der Trailer-Logistik mit erstmals von WIVA P&G koordiniert.
Foto: OMV Aktiengesellschaft
40 SCHWERPUNKTE
ANTRIEBSART
DER ZUKUNFT
DAS PROJEKT „HYSNOW“
IST BESTANDTEIL DES
PROGRAMMS „LEUCHTTÜRME
DER MOBILITÄT“ UND ZIELT
UNTER ANDEREM DARAUF
AB, WASSERSTOFF ALS
Foto: BRP-Rotax GmbH & Co KG
ALTERNATIVE ENERGIEQUELLE
ZU ERFORSCHEN SOWIE
FAHRZEUG-PROTOTYPEN UND
BETANKUNGSANLAGEN UNTER
REALEN BEDINGUNGEN
ZU TESTEN.
MOBILITÄTS-
WENDE
Wintertourismus ist ein ECUSOL und den Hinterstoder/ nicht nur die Rolle Österreichs als
wichtiger Erwerbszweig Wurzeralm Bergbahnen wurde ein Vorreiter im Öko-Wintertourismus,
in Österreich, gleichzeitig stellt ganzheitliches Wasserstoff-Öko- was wesentlich zum Erhalt der Wett-
er aber auch mit Schadstoff- und system inklusive Betankungsanlage bewerbsfähigkeit in diesem Bereich
Lärmemissionen eine Belastung für in Hinterstoder errichtet. Mittels beiträgt, sondern legt außerdem
das Klima dar. Daher ist die Dekar- Photovoltaikanlage wird grüner einen Grundstein für die zukünftige
bonisierung des Wintertourismus Wasserstoff erzeugt, dieser liefert Massenproduktion von wasserstoff-
eines der erklärten Ziele, die der als innovativer Energiespeicher in betriebenen Fahrzeugen.
Klima- und Energiefonds zur Errei- Verbindung mit einer Brennstoff-
chung der Mobilitätswende verfolgt. zelle elektrische Energie – bei die-
Um gerade in Wintersportgebieten sem Prozess entstehen keine schäd- SYSTEM DER
mehr nachhaltige Energiequellen lichen Gase, lediglich Wasser. Somit ELEKTROMOBILITÄT
zu nützen und die Wasserstoff- stellt solcherart erzeugter Wasser- ,,Zero Emission Mobility“ ist
technologie als Antriebssystem stoff den Meilenstein in der Mobili- ein Forschungs- und Demons-
der Zukunft zu etablieren, rief tätswende dar, die das Projekt HyS- trationsprogramm des Klima-
der Klima- und Energiefonds das now in all seinen Facetten fördern und Energiefonds im Bereich
Projekt HySnow ins Leben. Für die soll. Nach intensiver, jahrelanger der nachhaltigen Mobilität und
Leitung des Projekts zeichnet der Forschungsarbeit ist es mittlerweile Energieversorgung. Großvolu-
mige, weit sichtbare Projekte,
oberösterreichische Vorzeigebetrieb gelungen, den Lynx HySnow zu ent-
die die Themen Fahrzeuge,
BRP-Rotax GmbH & Ko KG verant- wickeln. Dabei handelt es sich um NutzerInnen und Infrastruktur
wortlich, der auf eine 100-jährige den ersten wasserstoffgetriebenen, adressieren und wesentlich zur
Firmengeschichte zurückblicken emissionsfreien Motorschlitten, Stärkung des österreichischen
kann und federführend im Bereich der zudem geräuschlos fährt, eine Wirtschaftsstandorts und zur
technologischer Fortschritt, alter- höhere Reichweite hat und schnel- Sichtbarkeit der Elektromobi-
native Energie und Klimawandel ist. ler beschleunigt als herkömmliche lität beitragen, werden eben-
so gefördert wie integrierte
Mit zahlreichen Projektpartnern Elektroantriebe.
Systemlösungen für Elektro-
wie HyCentA Research GmbH, der Der Klima- und Energiefonds mobilität.
TU Graz, Fronius, Elring Klinger, stärkt mit diesem Vorzeigeprojekt
SCHWERPUNKTE
41
TRANSPORTRAD
SHARING
In den Städten Amstetten, Frei-
stadt und Mattersburg werden
Foto: Peter Provacnik
die Vorteile von Transporträdern
als abgasfreie, effiziente Alter-
native zum Kfz erlebbar ge-
macht. Das Ganze wird in einen
Leitfaden für die Umsetzung
ähnlicher Vorhaben in anderen
Städten münden. Im Februar
2022 läuft das geförderte Pro-
jekt aus. Bis dahin soll aus dem
Sharing-Modell für Lastenräder
ein dauerhaft autonom funk-
tionierendes System werden.
Weitere Informationen unter
www.KlimaEntLaster.at
VOLLE
LADUNG
MOBILITÄTS-
WENDE
IN MATTERSBURG GEHÖREN aber ebenso großes Potenzial, und in ihren Betriebsabläufen
das wird in unserem Projekt erlebbar zu erproben. Abgewickelt
TRANSPORTRÄDER MIT
gemacht“, erzählt Projektleiterin wird das Ganze über eine Online-
ELEKTROANTRIEB MITTLER- DI Claudia Leichtfried. Leichtfried Verleihplattform, wo mithilfe eines
WEILE ZUM STRASSENBILD. ist Mitarbeiterin der Energy Chan- Kalenders Verleih- und Abholzeit
ges Projektentwicklung GmbH, ein vereinbart werden.
FREISTADT UND AMSTETTEN
Ingenieurbüro für erneuerbare Ener-
SOLLEN IN KÜRZE FOLGEN. gien, das Gemeinden und Regionen UNTERWEGS MIT MAX UND MARIE
DAS SMART-CITIES-DEMO- bei Energieeffizienz-Maßnahmen „Da es unterschiedliche Radausfüh-
und dem Umstieg auf Erneuerbare rungen für Personen- und Güter-
PROJEKT „KLIMAENTLASTER“
unterstützt. transport gibt, haben wir zu Beginn
VERKNÜPFT EIN ALTERNATIVES Ausgearbeitet wurde ein Konzept, den Bedarf erhoben“, erzählt die
MOBILITÄTSKONZEPT MIT das den Start in eine klimafreundli- Projektleiterin. Letztlich habe man
chere Zukunft im Mobilitätsbereich sich für flexible Modelle entschie-
EINEM SHARING-MODELL.
erleichtern soll: „KlimaEntLaster go den, die für beide Verwendungen
Smart Cities“. In die Praxis umge- einsetzbar seien.
setzt wurde dieses inzwischen in Die projekteigenen Räder tragen
Die Kids zum Kindergarten brin- Mattersburg. Freistadt und Amstet- in Mattersburg Namen wie Max und
gen, Einkäufe erledigen, Pakete ten folgen in Kürze nach. Marie sowie das stadteigene Bran-
zustellen: In großen Städten werden Im Rahmen des Projekts können ding. Sie sind damit entsprechend
Transportfahrräder immer selbst- Transporträder von allen interes- auffällig. Bewusst, wie Leichtfried
verständlicher und ersetzen so sierten Personen kostenlos zur Nut- erläutert: „Die Lastenräder sollen
emissionsstarke Kfz-Fahrten. „In zung ausgeliehen werden. Betriebe ein sichtbarer Teil der Öffentlich-
kleinen und mittelgroßen Städten können sich zudem für eine dreimo- keit werden. In Mattersburg ist das
hingegen sind Transporträder noch natige Testphase anmelden, um die gelungen.“ Zusätzlich verfügt man
kaum in Verwendung. Sie haben dort Transporträder als Kfz-Alternative über zwei Räder im neutralen Look.
42 SCHWERPUNKTE
UMMADUM
Sehr österreichisch ist der Unterneh- mit diesen Punkten für die Fahrt. Für
mensname ,,ummadum“ wie auch die jeden gefahrenen Kilometer werden
KOMMT
Bezeichnung der gleichnamigen App. PendlerInnen mit ummadum-Punkten
Bei einem ,,Workshop in geselliger belohnt. Die Fahrgemeinschaft kann
Runde“ sei dieser geboren worden, die auf diese Weise „verdienten“
HERUM
wie René Schader erzählt. Gemeinsam Punkte bei einem Einkauf im regio-
mit Thomas Angerer gründete er die nalen Einzelhandel einlösen und ist
ummadum Service GmbH, um den Ver- zusätzlich kostenlos unfallversichert.
kehr auf den Straßen zu reduzieren. Über den Erwartungen lag die rege
ALS ECHTZEIT-MITFAHR- Der Ausgangspunkt: „Wir haben Nutzung der ummadum-Plattform in
bemerkt, dass sehr viele Autofah- der kleinräumigen Tiroler Versuchsre-
PLATTFORM WURDE UMMADUM
rerInnen allein unterwegs sind. Das gion. Dort wurde die App von deutlich
GEGRÜNDET. NACH DEM gilt insbesondere für die PendlerIn- mehr als 1.000 UserInnen regelmäßig
ERFOLGREICHEN VERLAUF nen.“ Die Lösung: eine mobile App, eingesetzt. 50.000 gemeinsam gefah-
die Verkehrsströme sichtbar macht rene Autokilometer entsprechen einer
DES PILOTVERSUCHS IN DER
und es ermöglicht, Fahrten zu teilen. Gesamtersparnis von neun Tonnen
REGION WATTENS-SCHWAZ App-NutzerInnen, die zur gleichen Kohlendioxid.
SOLL DAS ANGEBOT HEUER Zeit in die gleiche Richtung fahren, Schader und Angerer, die intensiv
werden über die Plattform vernetzt. mit Klima- und Energie-Modellregi-
IN GANZ ÖSTERREICH AUS-
Insbesondere für regelmäßige Fahrten onen kooperieren, arbeiten bereits an
GEROLLT WERDEN. AUCH DAS bietet dies großes Potenzial, weshalb der geografischen Expansion und an
EUROPÄISCHE AUSLAND die ummadum-Gründer PendlerInnen der Gewinnung zusätzlicher Gemein-
als vorrangige Zielgruppe ausgemacht den und Partner. Expandiert hat auch
ZEIGT INTERESSE.
haben. das Unternehmen selbst: Die umma-
Ein Anreizsystem erhöht die At- dum Service GmbH beschäftigt inzwi-
traktivität, die Fahrt mit anderen zu schen 14 MitarbeiterInnen an Stand-
teilen: Jede Nutzerin und jeder Nutzer orten in Wattens und Wien. Weiteres
hat ein eigenes Profil mit Punktekonto. (personelles) Wachstum ist geplant.
Punkte können nicht nur von indivi-
duellen NutzerInnen, sondern auch HIER GEHT´S DIREKT ZUM
MOBILITÄTS-
APP DOWNLOAD:
von Gemeinden und Unternehmen
erworben und ihren BürgerInnen oder
WENDE
MitarbeiterInnen zur Verfügung ge-
stellt werden. MitfahrerInnen bezahlen
OFFEN FÜR ÖFFIS
Foto: ummadum
Ummadum zählt bereits mehr
als 50 Partner, die Punkte kau-
fen und weiterverteilen. Punkte
könnten bald auch bei Fahrten
mit öffentlichen Verkehrsmit-
teln eingelöst werden. Entspre-
chende Schnittstellen sollen
geschaffen werden. Der Fahr-
plan für die österreichische Ex-
pansion sieht Tirol, Niederös-
terreich und die Steiermark als
nächste Stationen vor. Reges
Interesse an der Mobilitäts-
lösung ortet Geschäftsführer
René Schader auch in Deutsch-
land und Italien.
SCHWERPUNKTE
43VOM TERMINATOR
ZUM PRÄSIDENTEN
ALLE 95 KLIMA- UND ENERGIE-
MODELLREGIONEN ÖSTERREICHS
ERRADELTEN DIE KEM-MANAGER
SIMON KLAMBAUER UND HERWIG
KOLAR IM JAHR 2019. DER START
ERFOLGTE BEIM R20 AUSTRIAN
WORLD SUMMIT, WO SIE ARNOLD
SCHWARZENEGGER TRAFEN. FEST-
Foto: Stefan Joham
LICHER ABSCHLUSS AM ENDE
DER REISE WAR EIN EMPFANG
BEIM BUNDESPRÄSIDENTEN.
Fünf Wochen reine Fahrzeit, 3.200
Kilometer: „Es gab Tage, da waren
wir an unseren körperlichen Gren-
zen“, bekennt Simon Klambauer, der
KEM-Manager der Region Sterngartl-
Gusental. Das überrascht fast ein
wenig, wenn man sich die Fotos der
„Giro to Zero“ ansieht. Auf diesen
ist ersichtlich: Sowohl Klambauer als
auch Reisegefährte Herwig Kolar (KEM
Urfahr-West) haben die Wadeln zum
MOBILITÄTS-
Radeln.
„Wir sind zwar grundsätzlich fit den Weg, alle KEM-Regionen mit diese Anstiege hat Klam-
WENDE
und gut trainiert, aber die Witterungs- dem E-Lastenrad zu besuchen. Die bauer eine Fahrt durchs
verhältnisse waren zum Teil extrem. Idee hinter der Aktion: mehr Auf- Burgenland bei 35 Grad
Auch hatten wir die Tour knackig ge- merksamkeit für die gemeinsame Celsius in Erinnerung: „Da
plant“, so Klambauer. Ende Mai 2019 Sache zu erreichen. haben wir zwölf bis 13 Liter Wasser
machten sich Klambauer und Kolar auf So nebenbei wurde die Leis- am Tag gebraucht.“ Zu viel Wasser
tungsfähigkeit des Akkus auf die wiederum bekamen die beiden zum
Belastungs- und Reichweitenprobe Start ihrer Tour ab: Drei Tage lang
MEDIENECHO gestellt. 145 Kilometer schafften regnete es in Strömen bei Windge-
die beiden bei der längsten Tages schwindigkeiten bis 80 Stundenki-
Aufmerksamkeit für Klima- etappe. Das funktioniert nicht über lometer.
schutzthemen schaffen – die-
den Akku allein, dazu braucht es In den Regionen besuchten
ses Ziel der „Giro to Zero“ ist
gelungen. In den Regionen er- auch eine ordentliche Pedalleistung die KEM-Manager ihre jeweiligen
schienen viele Zeitungsberich- – und das bei einem E-Bike mit 35 KollegInnen. Dabei etablierte sich
te, wobei die Radtour oftmals Kilo Eigengewicht plus 25 Kilo Last. schon bald ein Brauch: „Die Leute
der Aufhänger war, um über Im Gepäck hatten die Extrem- gaben uns regionale Schmankerl für
die jeweiligen KEM-Aktivitäten radler Infomaterial zu Klimaschutz- die nächste Station mit.“ Abends
zu berichten. Neben mehreren und KEM-Themen sowie einen begann die Dokumentationsarbeit:
Radiosendungen absolvierten
Ersatzakku. Letzterer wurde für die Beiträge, Fotos und Videos der
Simon Klambauer und Herwig
Kolar auch einen Auftritt im längeren Bergetappen – etwa am Tour wurden tagesaktuell auf einer
Frühstücksfernsehen. Arlberg oder Katschberg – ge- Homepage sowie auf Facebook und
braucht. Als noch anstrengender als Instagram veröffentlicht.
44 SCHWERPUNKTESie können auch lesen
