StationsAnzeiger - April 2019 - INFORMATIONEN FÜR GESCHÄFTSKUNDEN DER DB STATION&SERVICE AG - Deutsche Bahn AG
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StationsAnzeiger
I N F O R M AT I O N E N F Ü R G E S C H Ä F T S K U N D E N D E R D B S TAT I O N & S E RV I C E A G
AUSGABE 25
April 2019
Quelle: DB AG/Christian Bedeschinski
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 2
Inhalt
DSA: Sollfahrplaninfor-
mationen deutschland-
Foto: DB AG weit noch in diesem Jahr
5 „Fahrradparken
Workshop-Reihe
Liebe Leserinnen und Leser,
unser StationsAnzeiger hat einen neuen Anstrich bekom-
Eine neue 4
5 an Bahnhöfen“ erfolg-
men, sodass ich Ihnen mit der 25. Ausgabe noch mehr
Vergnügen und Komfort beim Lesen wünsche.
Reisendeninformation reich abgeschlossen
Wir haben wieder interessante Themen aus der Zentrale für den Bahnhof Erfolgreiche Beteiligung an einer
und den Regionen für Sie aufbereitet. Themen, die uns ge- Neues Konzept für die visuelle Reisen- Was im September letzten Jahres als wissenschaftlichen Beratung des
meinsam fit für die Zukunft machen und hoch relevant für deninformation: Informationen jetzt Test im RMV-Gebiet in Hessen begann, Bundesministeriums für Verkehr
unsere Kunden sind. Ich spreche da zum Beispiel von der noch umfassender, besser verständlich wird nun deutschlandweit Realität und digitale Infrastruktur
neuen Reisendeninformation, den technischen Fortschrit- und ortsspezifisch
ten des Dynamischen Schriftanzeigers (DSA) sowie weitere
Innovationen rundum das Thema Digitaler Bahnhof, DB
Park+Ride App oder das Holoplot Audiosystem. Diese Zu- Digitaler Bahnhof: Nie mehr Prof. Knut Ringat,
kunftstrends gilt es weiter als Chance zu nutzen, damit Geschäftsführer
sich die Zufriedenheit unserer Kunden weiter erhöht.
IoT-Anwendungen der „Bahnhof des RMV: „Wir freu-
DB Station&Service AG verstehen“ en uns, dass Holo-
plot am wichtigs-
Diese zukunftsweisenden Themen und die gesamte Ver- auf der The Things Con- in Frankfurt
12
triebsleitung wird ab sofort mein Kollege Friedemann ten Verkehrsknoten
Keßler als neuer Leiter Vertrieb der DB Station&Service ference in Amsterdam (Main) dank im RMV-Gebiet
Holoplot Premiere feiert“
6
AG begleiten. Ich persönlich werde in die Region Mitte
wechseln und dort sämtliche Belange für die Personen- Ausbau des Bahn-
bahnhöfe verantworten. An dieser Stelle darf ich mich
bei Ihnen für die gute Zusammenarbeit in den letzten
Jahren bedanken. Wir konnten gemeinsam eine Fülle an
knotens Köln – Vertrag
ist unterzeichnet
13
Themen angehen und haben viel zusammen erreicht. Die Metropolregion Köln wächst seit
Gelungene Vorstellung der Fortschritte Jahren, und somit auch das Verkehrs-
Lassen Sie uns gemeinsam weiter an den Themen im bei der Entwicklung der Intelligenten volumen und die Anzahl der Pendler –
Sektor Schiene arbeiten, um die Branche noch weiter Bahnhofsuhr, dem PaxCounter und dem jetzt gibt es eine Lösung
nach vorne zu bringen. Winterdienstsensor
Herzlichst
Stefan Schwinn
Leiter Regionalbereich Mitte
der DB Station&Service AG
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 3
Neue Vertriebsleitung Neue Infrastruktur- Mit der DB Park+Ride App
in der Zentrale – nutzungsbedingungen noch schneller
Friedemann Keßler folgt Personenbahnhöfe ans Ziel
Stefan Schwinn
Zum 1. April 2019 traten geänderte Infrastruk- Die DB Park+Ride App ist
turnutzungsbedingungen Personenbahnhöfe ein gemeinsames Angebot
(INBP) in Kraft. der S-Bahn Stuttgart, HERE
Technologies und AIPARK.
Vorangegangen sind im Wesentlichen redaktio- Sie wurde für Pendler aus
nelle Änderungen zum 1. Februar 2019. Sie um- dem Umland von Stuttgart
fassen Anpassungen der Links zum Internetauf- entwickelt und unterstützt
tritt der DB Station&Service AG, Korrekturen den Weg in die Stadt. Sie
zeigt, wo man sein Auto
Quelle: AIPARK
Foto: DB AG
von Verweisen sowie die Anlagenbezeichnungen
der Stationspreislisten in den Anlagen 3 und 4. außerhalb Stuttgarts in der
Die Änderungen zum 1. April 2019 betreffen die Nähe von S-Bahn-Stationen
Zum 1. April 2019 gab es einen Wechsel in der zentralen Vertriebs- Anlage 2 der INBP-BT, Allgemeine Bedingungen
leitung am Berliner Hbf. Nach erfolgreichen 13 Jahren als Leiter Ver- für die Nutzung von Autoreisezug-Terminals.
trieb übernimmt Stefan Schwinn die Leitung des Regionalbereichs Beiden Änderungen lag jeweils ein Unterrich- parken kann und schlägt
Mitte und widmet sich dort verstärkt den operativen Themen. tungsverfahren bei der Bundesnetzagentur den besten Weg mit dem
Sein Nachfolger ist Friedemann Keßler, der zuvor Leiter des Regio- (BNetzA) zugrunde. öffentlichen Verkehr vor.
nalbereichs Ost in Berlin war. So kommen Reisende mit
Die geänderten INBP stehen wie gewohnt einer Kombination aus
Friedemann Keßler, 51, wurde in Siegen in Westfalen geboren und unter folgendem Link zur Verfügung: Auto und öffentlichem
ist seit 1996 für die DB Station&Service AG tätig. Dort beschritt er Verkehr auch ohne Stau
Quelle: AIPARK
zunächst Stationen im Bau- und Projektmanagement der Personen- Ò www.deutschebahn.com/inbp-personenbahnhoefe und langer Parkplatzsu-
bahnhöfe, bevor er in die Leitung der Produkt- und Unternehmens che an ihr Ziel.
entwicklung wechselte. 2005 übernahm er die Leitung des Regional-
bereichs Nord und ab November 2013 die Leitung von Ost. Seine Die DB Park+Ride App ist
mehrjährigen Erfahrungen in verschiedenen Aufgabengebieten und das Ergebnis des dreimo-
leitenden Positionen bringt Friedemann Keßler nun in seiner neuen natigen DB mindbox Programms und wurde ge-
Rolle für einen kundenorientierten Dialog ein. meinsam mit dem Vorsitzenden des Verkehrsaus-
schusses im Deutschen Bundestag, Cem Özdemir,
Die Leitung des Regionalbereichs Ost, die Herr Keßler zuvor
Foto DB AG / Axel Hartmann
getestet. Derzeit befindet sich die App in der
Allgemeine Geschäftsbedingungen
innehatte, wird von Jeanette Winter übernommen. Frau Winter Infrastrukturnutzungsbedingungen
Beta-Version und ist nur für die Region Stuttgart
ist derzeit Leiterin des Regionalbereichs Südost – diese Stelle
Personenbahnhöfe
gültig ab 01.04.2019
im App-Store erhältlich. In der Testphase wird
wird neu besetzt. ab Nutzerfeedback gesammelt und das Angebot für
1.4. −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
DB Station&Service AG
den Start in ganz Deutschland vorbereitet.
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2019
Zentrale
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Vertrieb (I.SVP)
Mehr Informationen und ein Imagefilm sind unter
folgendem Link verfügbar: Ò www.dbparkandride.de/
Quelle: DB Station&Service AG
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 4
Eine neue Reisendeninformation für den Bahnhof
Neues Informations- Abfahrtsalarm auf Detaillierter Vollständige Bessere
konzept für Reisen den Zugtafeln Wagenstand Informationen Aufbereitung
deninformation (RI)
Auf der neuen Zugtafel werden die Der wahrnehmbarste Unterschied Mit den alten Systemen gab es
Die Einführung von IRIS+ geht vor Informationen übersichtlicher an- ist der detaillierte Wagenstand auf immer wieder Herausforderungen,
allem mit einer konsistenten RI ein- geordnet. Gleichzeitig werden ein- den Zuganzeigen am Gleis. Ergänzend Informationen adäquat abzubilden.
her: Basierend auf der RI-Plattform zelne Informationen als Piktogramm zu den bekannten Informationen Der Einsatz modernster Technik er-
werden für die RI am Bahnhof die- verdichtet. Dies erlaubt es nicht nur wie Abschnitte und Wagenklassen möglicht nun eine wesentliche Flexi-
selben Daten verwendet wie auch noch mehr Informationen darzustel- werden Ordnungsnummern, Quali- bilität und eine vollständige und
für andere Kommunikationskanäle len, sondern erhöht auch eine inter- tätsmerkmale und Fahrtrichtung umfassende Abbildung des Inhaltes.
(beispielsweise der DB Navigator, nationale Verständlichkeit. Über- angezeigt. Während dies im ersten
www.bahn.de oder die regionalen greifend wird eine Invertierung Schritt nur für Züge im Fernverkehr
Fotos: DB Station&Service AG
Datendrehscheiben). Damit sind ausschließlich für Abweichungen geschieht, werden diese Informati-
die Informationen über sämtliche und Störungen (wie beispielsweise onen in den nächsten Monaten auch
Ausgabekanäle identisch. einem Gleiswechsel) verwendet. im Regionalverkehr angezeigt.
Neben den strukturellen und tech- Mit dem Abfahrtsalarm (einer blin-
nischen Verbesserungen durch die kenden Kreiskontur acht Minuten
RI-Plattform und IRIS+ wurde auch und einem ausgefüllten blinkenden
das Informationskonzept für die vi- Kreis fünf Minuten vor Abfahrt) Im Zusammenspiel mit einer
suelle RI am Bahnhof modernisiert. wird ein zusätzliches Element ein- visuell besser wahrnehmbaren,
Mit dem Ziel, die Informationen um- geführt. Dieses soll dem Reisenden übersichtlicheren Anordnung der
fassender, besser verständlich und signalisieren, wann es Zeit ist, zum einzelnen Elemente können mehr
ortsspezifisch aufzubereiten, wurden Gleis aufzubrechen. Informationen dargestellt werden.
neue Layouts für alle Anzeigen erar- Dies erlaubt eine klare und umfas-
beitet, was eine deutliche Verbesse- sende RI.
rung für die Kunden darstellt.
Während gegenwärtig teilweise Schlussendlich dient die visuelle
Anbei eine Übersicht erster Anpas- noch recht viel Freiraum auf den Aufbereitung einer besseren Ver-
sungen, die einen Eindruck von den Anzeigen zu sehen ist, wird der vor- ständlichkeit der RI am Bahnhof.
Verbesserungen gibt. Die Einfüh- handene Platz konsequenter ausge- Die Bewertung der RI durch die
rung von IRIS+ und der neuen nutzt. So werden beispielsweise Reisenden erfolgt allerdings auf
Layouts am Bahnhof erfolgt schritt- Diese Erweiterung der Informations- auch auf kleineren Anzeigern Via- Basis der Zuverlässigkeit der Infor-
weise. Die Layouts werden auch elemente wird immer im Spannungs- Halte im S-Bahn-Verkehr angezeigt. mationen. Um diese sicherzustel-
zukünftig sukzessive weiterent- feld zwischen Informationsdichte len, müssen alle Beteiligten auch
wickelt und verbessert. und Verständlichkeit vorgenommen. Hierbei wird selbstverständlich in Zukunft eng zusammenarbeiten.
So werden je nach Standort am sichergestellt, dass alle Layouts
Bahnhof die relevanten Informa TSI-PRM-konform sind.
tionen unterschiedlich aufbereitet.
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 5
Workshop-Reihe IN SIEBEN GROSSEN
S-BAHNREGIONEN
DSA: „Fahrradparken an Bahnhöfen“
Sollfahrplaninformationen erfolgreich abgeschlossen
deutschlandweit noch in
diesem Jahr
Die DB Station&Service AG gen. Die landesspezifischen Standards bezüglich Förde-
beteiligt sich an einer wissen- Förderstrukturen können darü- rung, Bau und Betrieb zu
schaftlichen Beratung des Bun- ber hinaus einen erfolgreichen formulieren und bestehende
desministeriums für Verkehr Ausbau von B+R-Anlagen maß- Hindernisse zu benennen.
und digitale Infrastruktur zur geblich beeinflussen.
Mobilitäts- und Kraftstoffstra- Dass das Thema verkehrspoli-
tegie des Bundes mit dem Ziel, Den regionalen Workshops war tisch wichtig ist, zeigt nicht
nachhaltig effektive Lösungen eine Umfrage unter allen Aufga- zuletzt die „B+R-Offensive“
für das Fahrradparken an benträgern vorausgegangen, des Bundesumweltministeri-
Bahnhöfen zu finden. Gemein- welche wertvolle Einblicke in ums und der DB Station&Ser-
sam mit der PTV AG, Agentur den bestehenden Umfang an vice AG (s. StationsAnzeiger,
Bahnstadt und dem Fraunhofer Fahrradabstellanlagen und be- Ausgabe 24) und der Experten-
Foto: DB AG Institut werden Handlungs- sondere Projekte gab. Die workshop zum B+R-Konzept
empfehlungen insbesondere Sammlung von Best Practice- des Verkehrsministeriums
zur Finanzierung, aber auch für Beispielen ermöglicht es, Vor- Baden-Württemberg
Was im September letzten Jahres als Test im geben sich deutliche Verbesserungen in Bezug den Bau und Betrieb von Fahr- schläge zu bundeseinheitlichen (s. diese Ausgabe, RB Südwest).
RMV-Gebiet in Hessen begann, soll nun Schritt für auf Qualität und Kapazität der Anzeige. Auch radabstellanlagen und Fahr-
Schritt deutschlandweit Realität werden. Das be- bei der Akustik sollen hörbare Verbesserungen radparkhäusern erarbeitet.
deutet, die Dynamischen Schriftanzeiger (DSA) erzielt werden. Dabei arbeitet die DB Sta
werden zukünftig auch über die planmäßigen Ab- tion&Service AG eng mit ihren Kunden zusam- Aufgrund regional unterschied-
fahrtszeiten informieren. Möglich wird dies durch men, insbesondere auch mit den Aufgabenträ- licher Ausbaustrategien und
eine Softwareanpassung, deren Rollout schrittwei- gern. Im Rahmen von gemeinsamen Work- Finanzierungsstrukturen ist
se erfolgt. In den Regionalbereichen Mitte und shops wurden Lösungsideen präsentiert, die ein Austausch mit regionalen
West ist die Funktionserweiterung bereits akti- im Austausch gewonnenen Erkenntnisse aufge- Akteuren unerlässlich. In sie-
viert. Der komplette Rollout soll in 2019 abge- nommen und bei der Ausschreibungsvorberei- ben großen S-Bahnregionen
schlossen werden. „Mit dieser Funktionserweite- tung wo möglich berücksichtigt. Die derzeitige wurden Workshops mit relevan-
rung kommen wir einem vielfach geäußerten Planung sieht vor, dass die neue Gerätegene- ten Akteuren von Kommunen,
Wunsch unserer Kunden nach“, so Frank Semrau ration ab Herbst 2020 bestellt werden kann. Aufgabenträgern, Ländern und
von der DB Station&Service AG, der mit seinem Betreibern von Bike+Ride-An
Team die Realisierung verantwortet. Der folgende Link zeigt eine Aufzeichnung der lagen (B+R-Anlagen) durchge-
Zugplandaten auf dem DSA – eine Aufnahme führt. In den Workshops wurde
Eine weitere Verbesserung versprechen sich die von der Pilotstation Maintal Ost aus dem deutlich, dass die Verantwortli-
DB Verantwortlichen von der neuen Endgerätege- Spätsommer letzten Jahres: chen vor Ort regional sehr unter-
Foto: DB Station&Service AG
neration, die voraussichtlich noch im ersten Halb- schiedliche Ausbaustrategien
jahr 2019 ausgeschrieben werden kann. Damit er- Ò http://bit.ly/DSA-Zugplandaten-Maintal-Ost und Betriebskonzepte verfol- Bike+Ride-Anlage am Bahnhof München-Pasing Nordseite
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 6
Digitaler Bahnhof: Winterdienstsensoren
zum Bodeneinbau
IoT-Anwendungen
der DB Station&Service AG auf der
The Things Conference in Amsterdam
Fotos:
Fotos:Wistructural
WistructuralLCCLCC
Oliver Brandmüller und Zum zweiten Mal fand am 31. Januar und Der PaxCounter erfasst die WLAN-Signale von
Dr. Olga Willner von 1. Februar 2019 die The Things Conference Smartphones und ermittelt so die ungefähre
DB Station&Service AG
in Amsterdam statt – eine Fachtagung zum The- Anzahl von Personen im näheren Umfeld. Die
präsentieren die
Entwicklungsfortschritte ma LoRaWAN (Long Range Wide Area Network), Daten werden bei der Erfassung anonymisiert,
bei der Intelligenten Bahn- einer Übertragungstechnik für das Internet der sodass ein datenschutzkonformer Betrieb
hofsuhr, dem PaxCounter Dinge (Internet of Things, IoT). Und bereits zum gewährleistet ist. Der PaxCounter kann als Be-
und dem Winterdienstsensor
zweiten Mal war auch die DB Station&Service standteil der neuen Bahnhofsuhren, aber auch
auf der The Things
Conference in Amsterdam AG mit ihren laufenden Projekten rund um den mittelfristig als Nachrüstlösung in anderen
Digitalen Bahnhof vertreten. Anlagen, wie beispielsweise der Bahnhofsbe-
Foto: DB AG/Gaby Becker leuchtung oder dem Dynamischen Schriftan-
PaxCounter Prototyp Dr. Olga Willner, Projektleiterin IoT und Data zeiger (DSA), eingesetzt werden.
Analytics, präsentierte zusammen mit Oliver
Brandmüller, zuständig für die technische Um- In der Erprobung befindet sich zudem ein
setzung, die Fortschritte bei der Entwicklung Sensor zur Erkennung von Schnee und Eis auf
der Intelligenten Bahnhofsuhr sowie bei weite- Bahnsteigen. Die mittels der Sensorik gewon-
ren Anwendungsfällen wie dem PaxCounter und nenen Daten können operative Prozesse, wie
dem Winterdienstsensor. zum Beispiel die Personaldisposition, effektiv
unterstützen. So soll die Servicequalität für
Die Intelligente Bahnhofsuhr, welche gerade Kunden durch den Einsatz moderner Technik
von der DB Station&Service AG in Kooperation am Bahnhof gesteigert werden.
mit einem Uhrenhersteller entwickelt wird, be-
inhaltet diverse Sensoren, um Licht, Feuchtig- Der Vortrag fand durch seine praxisnahen An-
keit, Vandalismusschäden oder eine inkorrekte wendungsbeispiele ein breites und positives
Uhrzeit automatisiert zu erkennen und zu melden. Echo und zeigte die Bahn als innovativen Player
Sie bietet als Plattform daneben auch anderen in der IoT-Landschaft.
Foto: DB Station&Service AG Anwendungen Raum, wie zum Beispiel dem Pax-
Counter, einem WLAN basierten Personenzähler.
Regionalbereich Nord
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 7
Realisierungsvertrag für ein + + Barrierefreiheit
barrierefreies Braunschweig für Oker und Börßum
Im Rahmen von „Niedersachsen ist am Zug! Mit dem Modernisierungsprogramm des Bundes „Herstel-
III“ (kurz NiaZ 3) wurde der Bau- und Finan- lung der Barrierefreiheit kleiner Schienenverkehrsstatio-
zierungsvertrag für die Bahnhöfe Braunschweig nen“, kurz Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP), sind die
Hbf (zweiter Bauabschnitt) und Braunschweig- Bahnhöfe Oker und Börßum seit diesem Jahr erfolgreich
Gliesmarode erfolgreich abgeschlossen (Tran- ausgebaut und runderneuert.
che 4). Vertragspartner der kundenfreund- Fotos: DB AG/Christian Bedeschinski
lichen Infrastrukturmaßnahmen mit einem Eingangsbereich S-Bahnstation Sternschanze Eingangsbereich Bahnhof Bergedorf In Oker freuen sich die Fahrgäste über einen mobilitäts-
Gesamtwertumfang von 12,8 Mio. Euro sind gerechten und barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen
Land, Regionalverband Großraum Braun- und Zügen. Ermöglicht wird dies durch neue Treppenzu-
schweig sowie die DB Station&Service AG. sowie moderner Rapsongs laden hier gänge, einen Aufzug und einer Zugangsrampe. Informati-
Bunte Bilder
Schon im ersten Quartal 2020 kann mit dem Fahrgäste zum Verweilen und Mitsummen onsvitrinen, neue Beleuchtung sowie ein Wetterschutz-
Bau am Hauptbahnhof begonnen werden, statt grauer Beton ein. In Bergedorf schmücken Delfer Flie- haus pro Bahnsteig runden die Neugestaltung ab. Sowohl
während Gliesmarode sich bis zum ersten für Hamburger S-Bahn sen mit historischen und maritimen Mo- beide Bahnsteige in Oker als auch der Mittelbahnsteig in
Quartal 2021 gedulden muss. tiven den Bahnsteigaufgang, die Halle, Börßum wurden von 38 auf 55 Zentimeter erhöht und ver-
Ob Pop-Art in der Sternschanze oder Aufgänge und Säulen. Entlang der Roll fügen über ein Blindenleitsystem. Neue Wartebereiche,
Mosaik aus Delfer Fliesen in Bergedorf, treppe passieren Reisende eine abstrak- ein dynamisches Informationssystem sowie die Anpas-
vier Hamburger S-Bahn-Stationen haben te Zeichnung auf Mosaik von dem Wahr- sung des historischen Bahnsteigdaches vervollständigen
ein neues Gesicht. Die DB verbessert zeichen des Stadtkerns: das Bergedorfer die Modernisierung in Börßum. Darüber hinaus erhielt
die Aufenthaltsqualität für Reisende Schloss. Der Eingangsbereich der Station der Bahnhof einen neuen Fußgängertunnel mit Treppen
und Bahnhofsbesucher durch Moderni- Berliner Tor steht unter dem Motto „Tor und Aufzügen, der eine Anbindung zu den geplanten
sierung der Eingangsbereiche. Bunte zur Stadt“, wobei das Tor symbolisch für Park+Ride-Parkplätzen bietet.
Motive verschönern das Aussehen, Offenheit und Internationalität steht.
betonen den weltoffenen Charakter Dort zieren Tore anderer Länder den Beide Bahnhöfe wurden am selben Tag mit Dr. Bernd Alt-
Hamburgs und integrieren die Bahn Bahnhof und begrüßen die Besucher mit husmann, dem Niedersächsischen Minister für Wirtschaft,
Foto: DB Station&Service AG
höfe noch stärker in die Stadtteile. der entsprechenden Landessprache. Arbeit, Verkehr und Digitalisierung eröffnet. Sie zählen
zu den ersten Stationen im Verbandsgebiet des Regional-
In der Sternschanze werden die Fahr- Die vier Stationen wurden aufgrund der verbandes (weniger als 1.000 Ein-/Aussteigern pro Tag),
Die Anpassung und Modernisierung beider
gäste mit moderner Kirchenfenster- hohen Frequentierung von Reisenden und die durch das ZIP in diesem Jahr umgebaut werden.
Bahnhöfe erfolgt nach den Qualitäts- und
kunst aus hippen Illustrationen emp- des hohen Verbesserungspotenzials ge-
Servicestandards der DB Station&Service AG.
fangen. Bunte Fensterbögen und Wand- wählt. Die Gestaltung entwarf die Firma
Geplant sind Maßnahmen im Bereich des
Bahnsteiges (Anpassung der Bahnsteighöhe
sowie Erneuerung von Belag und Blindenleit-
bilder im Pop-Art-Stil schmücken das
historische Eingangsgebäude aus ro-
Kitzig aus Bochum, unter der Leitung von
Gregor Börnert (Programm-Manager +
tem Backstein und spiegeln das Leben S-Bahn Hamburg von DB Station&Ser-
system), die Verbesserung des Zugangs unter
und den Multi-Kulti-Mix im Szenekiez vice AG). 2019 folgen Stationen fernab
Berücksichtigung von mobilitätseingeschränk
wider. Eine Hommage an Hamburger des Citytunnels, wo in Zukunft keine
ten Kunden und die Verbesserung von Bahn-
Musiker ist das Design der Holsten Baumaßnahmen vorgenommen werden:
steigausstattung, Wetterschutz, Kundenin-
straße, in dessen Umfeld sich Bars, Rothenburgsort, Eidelstedt und Langen-
formation und Kundenservice.
Clubs und Theater befinden. Songtexte felde.
typischer Hamburger Volkslieder
Foto: Lutz Bierwirth
Regionalbereich Ost Regionalbereich Südost
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 8
Historische Bilder und passt. Hier wird das grüne Farbkonzept durch Frischer Look für die Geschäfte in den Hauptbahnhöfen
moderne Graffitis in Berlin Pflanzenelemente ergänzt und schafft
einen lebendigen Eindruck. Neben den noch beginnenden Umbaumaß- dem Ladenbau auch Fußböden und Beleuch-
Für mehr Aufenthaltsqualität an Berliner S-Bahn- nahmen der Service Stores in Erfurt Hbf, tung. Ebenfalls konnte das Chicken In durch
höfen wurden im vergangenen Jahr 17 S-Bahn- Diese Maßnahmen sind ein erster Schritt. „Wir Chemnitz Hbf, Gera Hbf sowie Eisenach, den Betreiber von Ali Baba Döner übernom-
höfe modernisiert und aufgewertet. Knapp 4 Mio. werden uns um weitere Bahnhöfe in vergleichba- Dresden-Neustadt und Stendal wurde be- men werden und bereits Mitte Februar er-
Euro wurden in Schönheitsreparaturen und Grund- rer Form kümmern.“, sagt Friedemann Keßler, reits im ersten Halbjahr 2019 auch in den öffnen. Für den Bahnhof ist zudem auch
reinigungen investiert – zusätzlich bekam jeder vormaliger Leiter des Regionalbereichs Ost Hauptbahnhöfen Dresden, Halle und Erfurt eine Eröffnung einer Filiale von Naturata
dieser S-Bahnhöfe sein ganz eigenes Highlight. der DB Station&Service AG. für neuen Glanz gesorgt. in 2019 geplant.
Die Variationen sind vielfältig. So wurden in Tem- 17
S-Bahn-
pelhof historische Motive des Tempelhofer Fel- Im Dresdner Hbf verwöhnt eine neue Filiale Im Erfurter Hbf strahlt Fish&Chips nach
höfe
des aufgegriffen und verschaffen dem Betrach- von Haferkater die Besucher. Neben dem dem Umbau in einem neuen Design. Das be-
ter einen 360 Grad Blick. In Schöneberg zieren traditionell schottischen Porridge werden liebte Sortiment besticht durch eine Kom-
Meeresbewohner die Wände und laden so Jung auch Salate zubereitet. Das Unternehmen bination eines klassischen Fischbrötchen-
und Alt zum Staunen ein. In Anlehnung an den stellte seine Gerichte bereits in den Bahn stands, innovativen Fingerfoodimbisses
Kiez gestaltete der Künstler Falk Land ein höfen in Köln und in Berlin vor. und einem vollwertigen Fischrestaurants.
Street-Art Kunstwerk, das das Lebensgefühl an
der Frankfurter Allee widerspiegelt. Eine bele- Foto: BeMATES GmbH/ David Trujilla Alvarez Die Besucher des Hallenser (Saale) Hbf können DRESDEN
HALLE
bende Kur wurde dem Bahnhof Lichtenberg ver- nun im Nahkauf im neuen Ladenkonzept schlen
Blick auf den Berliner S-Bahnhof Frankfurter Allee ERFURT
dern und einkaufen. Erneuert wurden neben
Barrierefrei
für 2.500
Feierliche Wiedereröffnung Reisende
täglich Eröffnung des neuen War-
in Neubrandenburg teraums in Halle (Saale)
Seit Anfang des Jahres lädt der neu gestaltete
Zwei Jahre nach Baubeginn konnte im Januar ei-
Wartebereich in Halle (Saale) Hbf zum Verwei-
nes der wichtigsten Vorhaben in Mecklenburg-
len ein. Zwischen den Gleisen 8 bis 13a wurde
Vorpommern abgeschlossen werden. Gemein-
nicht nur das bekannte Liedzitat Rio Reisers an
sam feierten Christian Pegel (Landesminister
die Wand gemalt; auch die Himmelsscheibe von
für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung),
Nebra, das Krokodil aus Franckes barocker Wun
Silvio Witt (Oberb ürgermeister) und Dr. Joachim Foto: DB Station&Service AG derkammer sowie Franz Marcs „Weiße Katze“
Trettin (Konzernbevollmächtigter der DB) am
und ein Löwe vom Löwengebäude der Mar-
9. Januar 2019 in Neubrandenburg die Wieder Blick auf den neuen Inselbahnsteig
am Bahnhof Neubrandenburg tin-Luther-Universität Halle-Wittenberg ver- Foto: DB AG/Jan Laurig
eröffnung der umfangreich erneuerten Verkehrs-
weisen auf die Sehenswürdigkeiten der Stadt. Cornelia Kadatz und Axel Prescher (DB Station&Service AG)
station.
erneuerten Inselbahnsteige sind nun für die
Die bereits bestehende Personenunterführung rund 2.500 täglichen Reisenden barrierefrei Die Gestaltung des Warteraumes wurde von Schon im kommenden Jahr wird die Umgestal-
wurde umfänglich erneuert und um zwölf Meter über Aufzüge erreichbar. Zudem wurden die den beiden stadtbekannten Künstlern Michael tung auch auf die Stirnseite des Tunnels und
verlängert, sodass eine Verbindung zum nördli- Bahnsteige und Zugänge mit neuen Dächern Gensen und Enrico Markendorf umgesetzt, die die jeweiligen Gleisaufgänge der bereits sa-
chen Teil der Stadt entstanden ist. Die zwei und neuer Beleuchtung ausgestattet. bereits am Händel-Graffiti mitgewirkt haben. nierten Bahnhofsbereiche ausgeweitet.
Regionalbereich Südost Regionalbereich Süd
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 9
Ausstellung zur Bedeutung Pressekonferenz Ab Mai beginnen die Arbeiten im Barrierefrei geht es hoch hinaus
des Dresdner Bahnhofes „Münchner Zuge der 2. Stammstrecke auch
in Reuth bei Erbendorf
am Münchner Hbf, was eine Sper-
im Oktober 1989 Schulterschluss“: rung der Haupthalle bedingt. Zu- Im Anschluss an den Neubau der
Ausstellung Bauen ist Teil dem werden auch die Stationen Bahnsteige im Jahr 2017 wird die-
bis zum
10. Juni der Lösung München Hbf (tief), Marienplatz sen April die Barrierefreiheit her-
2019 und Rosenheimer Platz als Teil gestellt. Fortan können Reisende
Die DB setzt auch in diesem Jahr des Projektes „Revitalisierung“ mittels Aufzügen den Steg, der
auf die Modernisierung ihrer umfangreich modernisiert. beide Außenbahnsteige miteinander
Inf rastruktur. Auf der Presse- verbindet, problemlos erreichen.
konferenz „Münchner Schulter- Um die Einschränkungen am
schluss“ waren Vertreter der Bahnhof und im Bahnverkehr für Damit ist Reuth das erste fertig-
DB Netz, der S-Bahn München, den Reisenden möglichst gering gestellte Projekt im Rahmen des
des Projektteams 2. Stamm zu halten, kümmern sich im Foto: DB Station&Service AG Zukunftsinvestitionsprogrammes
strecke sowie Herr Rudolf als „Lagezentrum Bau“ rund 100 (ZIP) des Bundes in Bayern. Rund
Foto:DB AG/Christian Bedeschinski
Regionalbereichsleiter Süd und Mitarbeiterinnen und Mitarbei- 800.000 Euro wurden jeweils zur Hälfte von Bund sowie
Frau Schoppe als Bahnhofsmana- ter darum, Bauauswirkungen Freistaat Bayern investiert. Bis 2020 werden zehn weitere
Ahoj! hieß es dieses Jahr auf der Leipziger Buchmes- gerin München vor Ort. Knapp genauer zu prognostizieren und Bahnhöfe in Bayern im Zuge des ZIP barrierefrei ausgebaut.
se, die Ende März stattfand, denn Tschechien war 370 Mio. Euro, darunter Gelder Maßnahmen für weniger Verspä-
Gastland. Auch an Dresden ging die Veranstaltung von Bund, Ländern und Kommu- tungen zu entwickeln. Durch
nicht spurlos vorbei. So legten tschechische Autorin- nen, kommen dieses Jahr den ein verbessertes Management Spatenstich in Buchenau – es geht los
nen und Autoren einen Zwischenstopp in der sächsi- Bahnhöfen zugute. der Baustellen haben somit die
schen Landeshauptstadt ein. Die literarischen Begeg- Baustörungen gegenüber 2017 Im März dieses Jahres haben die Bauarbeiten für den
nungen mit deutschen Schriftstellerinnen und Schrift um mehr als ein Viertel abge- Umbau der Station Buchenau begonnen.
stellern fanden zum Thema „Generation ´89“ statt. nomm en – bei insgesamt stei-
gendem Volumen. Die Maßnahme ist Teil des mit dem Freistaat Bayern vereinbar-
In diesem Zusammenhang wurde auch die Ausstel- ten Bayern-Paketes I, das insgesamt 31 Maßnahmen beinhal-
lung „Die Botschaftsflüchtlinge auf ihrer Fahrt von tet. Die Herstellung der Barrierefreiheit erfolgt durch den
Prag nach Hof“ eröffnet. Die Plakatausstellung des Bau einer neuen Personenunterführung mit Aufzügen und
Bundesbeauftragten für die Unterlagen des Staats- Treppenaufgängen zu allen Bahnsteigen. Weitere Baumaßnah-
sicherheitsdienstes der ehemaligen DDR (BStU) be- men sehen eine Erhöhung der Bahnsteige an Gleis 1, 2 und 3
fasst sich mit den deutschen Botschaftsflüchtlingen auf 96 Zentimeter, den Bau neuer Bahnsteigdächer an Gleis 2
im Sommer 1989 in Prag und mit der Rolle des Dresd- und 3 sowie die Erneuerung der Bahnsteigausstattung vor.
ner Hbf während dieser historischen Ereignisse.
Die Gesamtkosten betragen nach derzeitigem Stand rund 17
Mit dem Hauptbahnhof als Austragungsort für das Mio. Euro. Die Finanzierung erfolgt über Mittel des Freistaats
deutsch-t schechische Autorentreffen soll an den Bayern und Eigenmittel der Deutsche Bahn AG. Die Aufhöhung
Ausnahmezustand um den 3. und 4. Oktober 1989 im des Bahnsteigs an Gleis 2 wird durch die Stadt Fürstenfeld-
Dresdner Hbf erinnert werden. Mit dem Ruf „Wir wol- bruck finanziert.
len raus!" blockierten damals Tausende von
Menschen den Bahnhof. Die Ausstellung kann bis
+ Die Inbetriebnahme ist derzeit für das zweite Quartal 2020
zum 10. Juni 2019 im Dresdner Hbf besucht werden. Foto: DB AG /Michael-Ernst Schmidt
vorgesehen. Ò www.bahnausbau-muenchen.de/projekt.html?PID=8
Regionalbereich Südwest
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 10
Thorsten Krenz Zum 1. Januar 2019 gab es einen Wechsel an der
Bahnspitze in Baden-Württemberg. Thorsten Krenz
ist neuer Konzern ist neuer Konzernbevollmächtigter der DB für Ba
bevollmächtigter den-Württemberg. Der ehemalige Leiter des Haupt-
stadtbüros der Konzernleitung in Berlin folgt Sven -
Uwe Hantel, der das Vorstandsressort Produktion
bei der DB Station&Service AG übernommen hat.
Nach dem Studium arbeitete der Diplom-Politologe
in verschiedenen Funktionen im Deutschen Bundes-
tag, bevor er 2007 für sechs Jahre zur DB in das Res-
sort Verkehrspolitik wechselte. Ab 2013 übernahm
Thorsten Krenz die stellvertretende Leitung der
DB-Konzernrepräsentanz in Berlin und zwei Jahre
später die Leitung des Hauptstadtbüros. Als ausge- Bike+Ride nun
wiesener Verkehrsexperte ist er bestens vertraut auch verstärkt für
Foto: DB AG/Pablo Castagnola
mit der Politik in Baden-Württemberg. Baden-Württemberg Foto: DB Station&Service AG
Das Land Baden-Württemberg möchte Pionier- des Landes Baden-Württemberg zukünftig
land für nachhaltige Mobilität werden. Eine nach definierten Richtwerten und Standards
Imagefilm und zentrale Bedeutung kommt dabei der Verknüp- gestaltet werden. Mit der B+R-O ffensive der
Projektwebsite zum fung von Fahrrad und öffentlichen Verkehrs- DB und dem Bundesumweltministerium
Stuttgarter Bonatzbau mitteln zu. Daher hat das Verkehrsministerium sollen innerhalb von 48 Monaten gemeinsam
Baden-Württemberg ein Bike+Ride-Konzept mit den Kommunen 100.000 neue Fahrrad-
In der letzten Ausgabe des StationsAnzei- (B+R-Konzept) in Auftrag gegeben, bei dem abstellplätze geschaffen werden
gers wurde bereits über die Modernisie- u.a. die DB Station&Service AG als Experte (s. StationsAnzeiger, Ausgabe 24).
rung des historischen Empfangsgebäudes eingeladen war. Am 20. November 2018
des Stuttgarter Hbf (Bonatzbau) berich- nahmen neben Vertretern des Ministeriums Erste Erfahrungen konnten im Rahmen des
tet. Hohe Aufenthaltsqualität und ein viel- Quelle: Archiv Stuttgart Hbf und der DB Station&Service AG weitere Exper- Expertenworkshops berücksichtigt und alle
fältiges Angebot werden den täglich rund Historisches Empfangsgebäude des Stuttgarter Hbf, 1923 ten aus den Verkehrsverbünden, Verbänden für die Umsetzung relevante Parameter im
300.000 Reisenden und Besuchern nach und Kommunen teil, um das Konzept auf eine Gremium erarbeitet werden. Sowohl von Bun
der Modernisierung geboten. Auch die Stadt breite fachliche Basis zu stellen. des- als auch auf Landesebene kommen somit
Stuttgart profitiert, denn durch die Verla- wichtige Impulse für eine Verbesserung der
gerung des Lieferverkehrs entwickeln sich 300.000
Reisende Das B+R-Konzept soll die Grundlagen für einen Umstiegsmöglichkeiten von Rad auf Bahn.
Perspektiven für die Verkehrsberuhigung
des Arnulf-Klett-Platzes. Erste Bauarbeiten
täglich systematischen und landesweiten Ausbau Wesentliche Bestandteile des B+R-Konzeptes
bedarfsgerechter B-R-Angebote sein. Ähnlich sollen in einem Leitfaden den Partnern zur Ver-
beginnen bereits in 2019; die vollständige wie die von der DB und dem Bundesumwelt fügung gestellt werden. Darüber hinaus bot
Inbetriebnahme ist für das Jahr 2025 geplant. ministerium initiierte B+R-Offensive, bei der Workshop die Basis für einen kontinuier-
Wer neugierig über die Entstehung und der auf standardisierte Anlagen und Abläufe lichen Wissens- und Erfahrungsaustausch.
Entwicklung des Projektes ist, findet gesetzt wird, sollen auch die B+R-A nlagen
Quelle: ingenhoven architects gmbh
unter folgendem Link die Projektwebsite
und einen Imagefilm: Ò www.der-neue.de/ Bonatzbau zur geplanten Inbetriebnahme 2025 (Visualisierung) Ò www.fahrradland-bw.de/news/news-detail/workshop-bike-ride/vom/22/11/2018/Regionalbereich Südwest Regionalbereich West
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 11
Modernisierungsbeginn Neuer Bahnhof für
für den Bahnhof Möckmühl Konstanz-Petershausen
Im Rahmen des
+ Bahnhofsmoder-
nisierungspro-
grammes Baden-
Württemberg mo-
dernisiert die DB Foto: DB AG
gemeinsam mit
dem Land und
den Kommunen
Ostwestfalen wird Zum Spatenstich in Brackwede
schaufelten engagiert u.a.
die Verkehrssta- mit Löhne und Bahnhofsmanager, Martin
Foto: DB Station&Service AG tionen an der Brackwede weiter Nowosad (4.v.l.) und Bielefelds
Oberbürgermeister,
Seehas-Strecke modernisiert Pit Clausen (5.v.r.)
und baut sie in diesem Zuge barrierefrei aus.
In der zweiten Baustufe beginnen nun auch Anfang März starteten die Bauarbeiten an den Bahnhöfen
die Baumaßnahmen für Konstanz-Peters in Löhne und Brackwede für den Rhein-Ruhr-Express (RRX).
hausen, womit der zentral gelegene und be- Hierbei investieren das Land NRW, der NWL und die DB rund
Foto: DB Station&Service AG
völkerungsstarke Stadtteil Petershausen für 27 Mio. Euro in die beiden Bahnhöfe. An beiden Stationen
Konstanz noch attraktiver wird. Am 7. März wurde Anfang März der Spatenstich offiziell gefeiert.
Am 29. Januar 2019 begann die Mo- Beide Bahnsteige erhalten taktile 2019 gaben Uli Burchardt (Oberbürger-
dernisierung und der barrierefreie Leitsysteme für sehbehinderte Rei- meister der Stadt Konstanz) und Michael In Löhne sind ein Neubau der Bahnsteige 1, 2 und 3 mit
Ausbau des Bahnhofes Möckmühl. sende sowie eine neue Beleuchtung Groh (Leiter Regionalbereich Südwest der jeweils einer Länge von 220 Meter und einer Höhe von 76
Gemeinsam mit dem Land Baden- und eine moderne Ausstattung. DB Station&Service AG) das Startsignal. Zentimeter geplant, während in Brackwede die Bahnsteige
Württemberg, der Stadt Möckmühl, 1 und 2 mit einer Länge von 190 Meter und einer Höhe von
dem Landkreis Heilbronn sowie dem Bürgermeister Ulrich Stammer: Geplant sind der Rückbau von Mittelbahnsteig 76 Zentimeter neugebaut werden. Beide Stationen bekom-
Bund investiert die DB rund 10,7 Mio. „Es freut mich, unseren Beitrag dazu und Personenunterführung, und als Ersatz ein men drei neue Aufzüge, und es werden Treppenaufgänge
Euro, um die Station für die Region leisten zu dürfen, dass die Verbindung Neubau von zwei Außenbahnsteigen mit einer sowie Personenunterführungen erneuert, wobei die
noch attraktiver zu machen. Stuttgart–Möckmühl–Würzburg–Ham Länge von jeweils 210 Meter (u.a. für die Züge Personenunterführung in Brackwede einen barrierefreien
burg–Berlin im Stundentakt funktio- der Schwarzwaldbahn). Diese werden durch Zugang zum Bahnhofsvorplatz erhält. Darüber hinaus er-
Geplant sind der Abbruch von alten niert.“ Die Arbeiten erfolgen unter einen vonseiten der Stadt Konstanz gebauten halten beide Bahnsteige eine neue Ausstattung (Sitzbänke,
Bahnsteigen und die Versetzung von laufendem Betrieb. Die Fertigstellung Steg mit Aufzügen barrierefrei erschlossen. Vitrinen etc.) sowie eine neue Beleuchtung.
Gleis 2 sowie der Oberleitung für die der Verkehrsanlage ist zum Dezember Zusätzlich dürfen sich Reisende über eine neue
Errichtung eines neuen Mittelbahn- 2019 vorgesehen und die Inbetrieb- Beleuchtung und Ausstattung freuen. Die An- Ab Dezember 2019 werden die neuen Züge des RRX auf der
steiges. Dieser wird in Zukunft durch nahme der Aufzüge voraussichtlich bindung der Station ist stets uneingeschränkt Linie der jetzigen Linie RE6 eingesetzt. Die Maßnahmen in
Treppenanlagen und Aufzüge erreich- im Januar 2020. möglich, da die Hauptarbeiten während der Löhne und Brackwede stellen sicher, dass die neuen Züge an
bar sein. Darüber hinaus findet eine nächtlichen Zugpausen stattfinden – mit extra den Bahnsteigen halten können und ermöglichen Barriere-
Erhöhung des Hausbahnsteiges sowie dafür errichteten Lärmschutzwänden. Das freiheit. Beide Projekte sind Teil des Programms „RRX-
die Erneuerung dessen Zugänge statt. Ende der Baumaßnahmen ist für Dezember Außenäste“ auf der Strecke Hamm – Minden, wo insgesamt
2019 geplant. acht Bahnhöfe dieses Jahr für den RRX fit gemacht werden.Regionalbereich West
StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 12
Stück für Stück zum Reaktivierung des Bahnhofs
modernen Münster-Mecklenbeck
Bürgerbahnhof Dorsten
Die Arbeiten am Dorstener Bahnhof befinden
sich auf der Zielgeraden: Im Mai soll die Moder-
nisierung der Verkehrsstation fertig sein –
anschließend beginnt die Stadt Dorsten mit der
Entwicklung des Empfangsgebäudes und des
Foto: DB AG/ Lea Albring
+ Bahnhofsumfelds. Schon seit letztem Jahr lau-
fen die Arbeiten an der Modernisierung des
Ausbau des Bahnknotens Köln – Vertrag ist Streckennetzes rund um Dorsten. Für NRW- Foto: DB Station&Service AG
unterzeichnet Verkehrsminister, Hendrik Wüst, ein Parade-
beispiel für integrierte Bahn-Entwicklung:
NRW-Verkehrsminister (Hendrik Wüst), Linie S11 in den Hauptverkehrszeiten „Am Bahnhof Dorsten arbeiten Land, DB, Seit dem 9. Dezember 2018 halten nach 27 Jahren
DB-Infrastrukturvorstand (Ronald Pofal- zwischen Bergisch Gladbach und Verkehrsverbünde, Bezirksregierung, Bahn- wieder Züge an dem Haltepunkt in Münster-Meck-
la), NVR-Verbandsvorsteher (Stephan Köln-Worringen von bisher 20 auf zehn flächen-Entwicklungs-Gesellschaft und Kom- lenbeck. Oberbürgermeister, Markus Lewe, freut
Santelmann) und NVR-Geschäftsführer Minuten verdichtet werden. Hierfür soll mune Hand in Hand. Man sieht schon jetzt: sich für die Mecklenbeckerinnen und Mecklenbecker,
(Dr. Norbert Reinkober) unterzeichneten die Strecke zwischen Köln-Dellbrück und Bahnanlagen können zweckmäßig und barrie- die nun wieder in wenigen Minuten aus dem Südwes-
am 11. Februar in Köln vor rund 450 Gäs- Berg isch Gladbach zweigleisig ausgebaut refrei sein und dabei auch noch vernünftig ten Münsters in die Innenstadt gelangen. „Die
ten zwei richtungsweisende Planungs- werden; der Kölner Hbf und der Bahnhof aussehen.“ Das Land fördert die Maßnahme Reaktivierung des Bahnhaltepunktes fügt sich als
vereinbarungen: den Ausbau der S11 und Köln Messe/Deutz benötigen je einen zu- mit 4,2 Mio. Euro nach dem ÖPNV-Gesetz. ein weiterer wichtiger Baustein ausgezeichnet in
des Kölner Hbf sowie die Planungsver- sätzlichen Bahnsteig für die S-Bahnen. Münsters Masterplan Mobilität ein“, resümiert er.
einbarung für den Bau der Kölner West- Mehr Gleise, mehr Haltestellen und eine Mit Abschluss der Arbeiten im Mai ist Dorsten
spange und den Ausbau der Eifelstrecke. dichtere Taktung entlasten mehrere hun- barrierefrei und auf dem neusten Stand. Auch Seit Baubeginn im dritten Quartal von 2018 hat die
Das Land NRW und der NVR finanzieren derttausend Pendler täglich. Umso wich- der neue Haltepunkt in Klein Reken wird ab dem DB Station&Service AG einen neuen Mittelbahnsteig
die Planungen mit rund 100 Mio. Euro. tiger, dass auch die Planungsvereinbarung Fahrplanwechsel im Dezember 2019 in Betrieb mit einer Länge von 120 Meter errichtet. Dieser ist
für den Bau der Kölner Westspange und genommen. Dann halten die Züge der Linie 76 Zentimeter hoch, um einen barrierefreien Einstieg
Die Metropolregion Köln wächst seit Jah- der Ausbau der Eifelstrecke in einer RB45 auch hier. Die Gesamtkosten in Höhe von in die Fahrzeuge zu ermöglichen. Die Bahnsteige
ren – damit wächst auch das Verkehrsauf- Rekordzeit ausgearbeitet und, neben rund 9,6 Mio. Euro tragen die DB, das Land haben zwei neue Wetterschutzhäuser, um Reisende
kommen und die Anzahl der Pendler. Die der Planungsvereinbarung zur S11, NRW, der Bund sowie der NWL und der VRR. vor Wind und Regen zu schützen. Außerdem ist die
Fahrgastzahlen im Großraum Köln sind unterzeichnet wurden. Bahnsteigausstattung (Mülleimer, Vitrinen etc.),
2016 allein bei der S-Bahn um knapp acht das Wegeleitsystem sowie die Beleuchtung am
Prozent gestiegen. Eine erfreuliche Ent- NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst Haltepunkt neu installiert worden.
wicklung, die aber auch Herausforderun- (CDU): „Mit den heutigen Unterschriften
gen mit sich bringt. haben wir einen weiteren wichtigen „Ein kleiner, aber feiner neuer Haltepunkt“, sagt
Schritt für eine zukunftsfähige Mobilität Michael Jansen, Bahnhofsmanager der DB für den
Die Lösung ist der Ausbau des Bahnkno- im Rheinland getan. Ich freue mich, dass Bereich Münster, und ergänzt: „Reisende Richtung
tens Köln – konkret auch der der Linie S11. wir damit zentrale Bausteine für den Coesfeld und Münster haben nun eine weitere Mög-
Foto: DB AG/Stefan Deffner
Im S-Bahn-Ausbau soll im Zuge des soge- Ausbau des Bahnknotens mit Kraft vor- lichkeit, in den Zug zu steigen.“ Die neue Station
nannten S11-Kernpakets der Takt der antreiben.“ Hendrik Wüst (NRW Verkehrsminister) und Michael wird von der Regionalbahn RB63 angefahren.
Jansen (Bahnhofsmanager Münster , DB Station&Service AG)Regionalbereich Mitte StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 13
Nie mehr Aktueller Stand:
„Bahnhof verstehen“ 23 Modernisierung
in Frankfurt (Main) Audiomudule und Barrierefreiheit
dank Holoplot an 11 für Bexbach
Standorten
Auf den S-Bahn-Gleisen im Tiefbahnhof des Im Zuge der Rahmenvereinbarung für
Frankfurter Hbf verkehren die Züge im Minu- Bahnhöfe im Stationsprogramm Saarland
tentakt, und Ansagen erfolgen in sehr kurzen zwischen der DB Station&Service AG und
Intervallen. Damit auch im Trubel des Berufs- dem Saarland ist eine Modernisierung und
verkehrs die Informationen aus den Lautspre- eine barrierefreie Erschließung des Bahn-
chern bei allen Fahrgästen klar und sauber hofes Bexbach, dem ältesten Bahnhof im
ankommen, setzt die DB gemeinsam mit dem Saarland, vorgesehen. Der Ausbau wurde in
RMV auf das innovative Audiosystem von das Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP)
Holoplot. des Bundes aufgenommen.
Fotos: Philipp Trocha Photography
Holoplot kann Schallwellen gezielt wie ein Bisher wurden der Aufzugsschacht und
Lichtstrahl auf beliebige Punkte im Raum fo- In der DB mindbox in Berlin das Mundhaus des neuen Aufzuges baulich
kussieren. Die Durchsagen werden so präzise arbeiten Startu ps und DB- umgesetzt. Zusätzlich wurde die bestehen-
auf bestimmte Bahnsteigbereiche gerichtet. Mita rbeiter gemeinsam an de Rampe zum Bahnsteig durch eine neue
Reisende bekommen, egal wo sie sich gerade Innovationen auf Basis von Zuwegung ersetzt, um die Barrierefreiheit
am Bahnsteig befinden, nur die für sie rele- digitalen Technologien, um zu gewährleisten. Arbeiten wie die Installa-
vanten Informationen verständlich vermittelt. das Verkehrsmittel Bahn nachhaltig attrak- tion des Aufzuges, die Anpassung der Bahn-
Ansagen für das jeweils gegenüberliegende Prof. Knut Ringat tiver und wettbewerbsfähiger zu machen. steigausstattung sowie die neue Beleuch-
(Geschäftsführer Weitere Details unter:
Gleis sind nicht mehr zu hören. Das sorgt für des RMV) erklärt
tungsanlage für den Aufzug werden in den
eine leichtere Orientierung und eine insge das Holoplot
www.dbmindbox.com kommenden Wochen durchgeführt. Die
samt geringere Geräuschkulisse. Audiosystem Fertigstellung der Maßnahme erfolgt vor-
aussichtlich im Juli 2019.
Am 23. Januar 2019 war es soweit. Das Berli- Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer des RMV: Jetzt ist unser Audiosystem im Bahnhof, und
ner Startup Holoplot hat in Zusammenarbeit „Gut verständliche Durchsagen sind ein ganz rund 50.000 Reisende am Tag profitieren da- Zum symbolischen Spatenstich letzten Jah-
mit der DB und dem RMV dieses neue und in- wichtiger Baustein für eine gelungene Fahr- von. Ein tolles Gefühl.“ res stellten Jürgen Konz (Konzernbevoll-
novative Audiosystem auf den Bahnsteigen gastinformation. Wir freuen uns, dass Holo- mächtigter der DB für Rheinland-Pfalz und
103/104 im Frankfurter Hbf (tief) eingeweiht. plot am wichtigsten Verkehrsknoten im Saarland), Jürgen Barke (Staatssekretär im
Die Pilotphase läuft insgesamt sechs Monate RMV-Gebiet Premiere feiert und wünschen Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie
mit dem Ziel, das System für zukünftige An- uns, dass diese Innovation auch bald Fahrgäs- und Verkehr des Saarlandes), Ulrich Dem-
wendungen im Bahnverkehr weiterzuentwi- ten an anderen Stationen zugutekommt.“ Für mer (Leiter Bahnhofsmanagement Saarbrü-
ckeln. Dafür wurden 23 Audio-Module an Roman Sick, CEO von Holoplot, ist der Test in cken von DB Station&Service AG) und
elf Standorten installiert, und es werden erste Frankfurt am Main ein weiterer Meilenstein Thomas Leis (Bürgermeister der Stadt
Kundenumfragen ausgewertet. in der Zusammenarbeit mit der DB: „Vor zwei Bexbach) gemeinsam die Baumaßnahmen
Jahren haben wir unsere Lösung in das Startup- und ihre Bedeutung für den Verkehr und
Großes Interesse seitens der Presse für das innovative
Förderprogramm der DB mindbox eingebracht. Holoplot Audiosystem die Stadt Bexbach vor.
Ò www.deutschebahn.com/de/Digitalisierung/startups/db_startups/bahnhof-3242584?qli=true&pageNum=1&contentId=3242716Regionalbereich Mitte StationsAnzeiger · DB Station&Service AG · April 2019 14
Bahnhof Wabern feierlich eröffnet Verkehrsstation Bickenbach Aktueller Stand: Modernisierung
ist barrierefrei des Bahnhofs Lollar
Die Modernisierung und der barrierefreie Umbau der +
Verkehrsstation Bickenbach ist abgeschlossen. Rund
4,7 Mio. Euro wurden in die Infrastruktur investiert, womit
die Attraktivität des Haltepunktes deutlich erhöht wurde.
Das Infrastrukturprojekt umfasst den Neubau des Haus-
bahnsteigs an Gleis 1 und des Außenbahnsteigs an Gleis 3
mit einer Länge von jeweils 210 Meter und einer Höhe von
76 Zentimeter. Auch die Zuwegung zum Bahnsteig wurde
Foto: DB Station&Service AG
entsprechend barrierefrei gestaltet. Zusätzlich zur Moder-
nisierung der Bahnsteigausstattung, der Beleuchtungsan-
Der Bahnhof Wabern erstrahlt in einem neuen Glanz. lage und der Wegeleitung (einschließlich eines Blindenleit-
Die Station wurde am 30. November 2018 im Beisein systems) wurden neue Wetterschutzhäuser errichtet und
des Bürgermeisters der Gemeinde Wabern (Claus Stein- das historische Bahnsteigdach an Gleis 1 saniert.
metz), der vormaligen Leiterin des Regionalbereichs
Mitte der DB Station&Service AG (Susanne Kosinsky), Am 22. Januar 2019 wurde der neue Bahnhopf offiziell in
durch den Konzernbevollmächtigten der DB für das Betrieb genommen.
Foto: DB Station&Service AG
Land Hessen (Dr. Klaus Vornhusen), dem Geschäftsfüh-
rer des Nordhessischen Verkehrsverbundes (Wolfgang
Rausch) und dem Landrat des Schwalm-Eder-Kreises Die Bauarbeiten für die Modernisierung der Verkehrsstation
(Winfried Becker) feierlich eröffnet. Lollar haben Ende August 2018 begonnen. Bestandteil des
ersten Bauabschnittes ist der Neubau der Personenunter-
Eine neue Personenunterführung sowie drei moderne führung und die Erneuerung der Bahnsteigoberfläche an
Aufzüge verbinden jetzt die Bahnsteige mit dem Vor- Gleis 11. Zwischen dem 5. und 8. Oktober 2018 wurden die
platz. Weitere Maßnahmen waren der Neubau, die erneuerungsbedürftige Personenunterführung geschlossen,
Erhöhung des Hausbahnsteigs und beider Mittelbahn- die alten Überbauten abgebrochen und zwei 17,4 Meter lange
steige sowie die Modernisierung der Ausstattung und Hilfsbrücken eingebaut, um die alte Personenunterführung
des Wegeleitsystems. Die Bahnsteigdächer über den unter rollendem Rad abbrechen zu können.
drei Treppenabgängen und die Bahnsteigzugänge
wurden neu erstellt, die Elektroenergieanlage der Anfang März 2019 gab es eine weitere 55-stündige Sperr-
Verkehrsstation neu gebaut und moderne Beleuch- pause, in der die Hilfsbrücken und Fundam ente ausgebaut,
tungen mit LED-Technik installiert. die neue Personenunterf ührung mit einer Fertigteildecke
verschlossen und die Strecke Kassel–Frankfurt anschließend
Insgesamt wurden knapp 15 Mio. Euro in die Moder-
Foto: DB Station&Service AG wieder für den Betrieb freigegeben wurde. Ende des zweiten
nisierung des Bahnhofs und die kundenfreundliche (v.l.n.r.): Dr. Klaus Vornhusen (Konzernbevollmächtigter der DB für das Land
Quartals 2019 wird die neue Personenunterführung einschließ-
Umgestaltung der Verkehrsstation in Wabern inves- Hessen), Susanne Kosinsky (vormalige Leiterin des Regionalbereichs Mitte der lich der kompletten Ausstattung und der Beleuchtung fertig-
tiert – finanziert aus Mitteln des Bundes und dem
DB Station&Service AG), Günter Martini (ehemaliger Bürgermeister Bicken- gestellt sein. Die restlichen Arbeiten für den barrierefreien
bach), Dr. Andrè Kavai (Geschäftsführer RMV), Markus Hennemann (Bürger-
Land Hessen, des NVV und der Gemeinde Wabern. Ausbau erfolgen in einem zweiten Bauabschnitt im Jahr 2021.
meister Bickenbach)Ansprechpartner DB Station&Service AG
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