AUS LIEBE ZU BESONDEREN FAHRZEUGEN - Classic Cars by Hiscox Handbuch
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AUS LIEBE ZU BESONDEREN FAHRZEUGEN Classic Cars by Hiscox Handbuch
1.0 Wissenswertes rund um Oldtimer 2 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
1.1 Was ist ein Oldtimer? 2 um Oldtimer Versicherungsschutz
1.2 Oldtimer-Zustandsnoten 6 für Oldtimer
1.3 Oldtimer-Kennzeichenkunde 7
1.4 Der deutsche Oldtimer-Markt 9
1.5 Einblicke in die Welt der Oldtimer-Fans und Besitzer 10
1.6 Oldtimer-Veranstaltungen 11 In der Oldtimer-Szene steckt viel Herzblut. Gerade
1.7 Oldtimer-Clubs 14 deswegen macht es uns besonders stolz, seit über
1.8 Oldtimer-Auktionshäuser 15 20 Jahren verlässlicher Partner zu sein und
1.9 Kurioses und Erstaunliches 16 maßgeschneiderte Versicherungspolicen für
2.0 Spezieller Versicherungsschutz für Oldtimer 18 Old- und Youngtimer anzubieten.
2.1 Highlights auf einen Blick 20
2.2 Im Marktvergleich 21 Die Leidenschaft unserer Oldtimer-Experten für die
2.3 Was ist wann versichert? 22 rollenden Schätze ist in die Erstellung dieses Handbuchs
2.4 Oldtimer-Gutachten 23 geflossen. Sie finden auf den nachfolgenden Seiten
2.5 Unterversicherung vermeiden 25 Wissenswertes rund um den Oldtimer-Markt und zum
speziellen Versicherungsschutz und erhalten einen
3.0 Aus der Schadenwelt 26
Einblick in die Hiscox Schadenbearbeitung. Darüber
3.1 Aus der Schadenpraxis 26
hinaus teilen wir Nützliches zum Thema Sicherheit und
3.2 Häufige Fälle und spannende Beispiele 27
Oldtimer mit Ihnen.
4.0 Sicherheit und Oldtimer 28
4.1 Überwinterung und Wiederinbetriebnahme 28 Ich wünsche allzeit gute Fahrt.
4.2 Oldtimer-Fahrspaß: Risiken on Tour 30
4.3 Diebstahlschutz 31
4.4 Aus Alt mach Neu: Oldtimer und moderne Technologien 32
4.5 Wertvoller Klassiker oder billige Fälschung? 34
5.0 Versicherungs-Glossar 37
Robert Dietrich
Managing Director
Hiscox Deutschland
1
1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
1.0 Wissenswertes rund um Oldtimer Über diese Definition hinaus teilt die FIVA historische Fahrzeuge je nach Erhaltungszustand in 4 Gruppen ein:
Gruppe 1 Original Unverändert erhaltene Fahrzeuge mit geringen Gebrauchsspuren
Gruppe 2 Authentisch Unrestaurierte Fahrzeuge mit altersgemäßen Gebrauchsspuren
Gruppe 3 Restauriert Zerlegt, überholt und wieder zusammengebaut, allerdings unter Verwendung der originalen
1.1 Was ist ein Oldtimer? FIVA-Richtlinien: Definition und Oldtimer-Klassen bzw. originalgetreuer Teile entsprechend der Herstellerspezifikation
nach Baujahr
Seit Inkrafttreten der Fahrzeugzulassungsverordnung 2007 gibt Gruppe 4 Wiederaufgebaut Unter Verwendung einiger Originalteile desselben Typs gemäß den Herstellerspezifikationen
Der Oldtimer-Weltverband Fédération Internationale
es in § 2 Nr. 22 eine einheitliche Definition des Oldtimerstatus neu aufgebaut, nicht mehr verfügbare Teile ggf. nachgefertigt
des Véhicules Anciens, kurz FIVA genannt, wurde 1966
per Gesetz. Demnach ist ein Fahrzeug ein Oldtimer, wenn es:
gegründet. Heute sind über 85 Clubs in mehr als 60 Ländern
DDvor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr Mitglied der FIVA. Hauptanliegen sind zum einen der
Des Weiteren werden Oldtimer, je nach Baujahr, in verschiedene Klassen eingeteilt. Zwar haben sich die englischen
gekommen ist Erhalt historischer Automobile und Motorräder als Teil der
Klassenbezeichnungen im deutschsprachigen Raum kaum durchgesetzt, doch gibt es Veranstalter, die gemäß den
DDweitestgehend dem Originalzustand entspricht Industriegeschichte sowie zum anderen sicherzustellen,
7 FIVA-Klassen Starterfelder benennen oder Pokale vergeben:
DDin einem guten Erhaltungszustand ist und dass Fahrzeuge aus vergangenen Epochen auch in Zukunft
DDzur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen weltweit auf öffentlichen Straßen bewegt werden können.
Klasse Bezeichnung Baujahr
Kulturgutes dient.
Gemäß der FIVA-Definition gilt ein Fahrzeug als historisch,
Hierbei gilt jeweils der 1. des Zulassungsmonats als Stichtag. wenn es: A Ancestor Bis 31. Dezember 1904
Ist der Tag der Erstzulassung nicht feststellbar – zum Beispiel
DDmindestens 30 Jahre alt ist B Veteran Vom 1. Januar 1905 bis 31. Dezember 1918, auch Edwardians (GB) oder Kaiserzeit (D) genannt
bei importierten Fahrzeugen oder einem Scheunenfund
DDweitestgehend nach den Herstellerspezifikationen
ohne Papiere –, wird das Alter (meist anhand der verfügbaren C Vintage Vom 1. Januar 1919 bis 31. Dezember 1930
erhalten und gewartet ist
Herstellerangaben) geschätzt.
DDnicht für den täglichen Gebrauch genutzt wird und
D Post Vintage Vom 1. Januar 1931 bis 31. Dezember 1945
Richtlinie für die H-Kennzeichen-Vergabe DDdeshalb Teil unseres technischen und kulturellen
Ein H-Kennzeichen gilt als gutachterlicher Ritterschlag Erbes ist. E Post War Vom 1. Januar 1946 bis 31. Dezember 1960
für Fahrzeuge über 30 Jahre. Diesen verleiht die zuständige
Zulassungsbehörde auf Basis eines Gutachtens mit F n.a. Vom 1. Januar 1961 bis 31. Dezember 1970
positivem Ergebnis.
G n.a. Vom 1. Januar 1971 bis zur Erreichung der 30 Jahres-Altersgrenze
So erhält ein Fahrzeug das H-Kennzeichen nur,
wenn es bei einer Begutachtung nach § 23 der
Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) als
„kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“ anerkannt wird.
Seit Inkrafttreten der Oldtimer-Richtlinie 2011 ist eine
weitere Anforderung, dass mindestens eine Zustandsnote
3 und ein guter Pflege- und Erhaltungszustand des
Fahrzeugs vorliegen.
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer
Weitere Bezeichnungen wie Edwardians, Kaiserzeit und
Youngtimer (Fahrzeuge mit einem Alter zwischen 15 bzw.
20 und 30 Jahren) sind international nicht gebräuchlich.
In der „FIVA-Identity-Card“, dem autorisierten Fahrzeugpass
des Weltverbandes, werden die Historie, technische
Daten und Umbauten/Veränderungen am Fahrzeug
dokumentiert. Das Antragsformular kann auf der FIVA-
Website heruntergeladen und, für alle in Deutschland
registrierten Fahrzeuge, über eine deutsche ANF
(Autorité National FIVA) eingereicht werden. In Deutschland
kann dies beispielsweise über den ADAC, den ASC
(Allgemeiner Schnauferl-Club), den AvD (Automobilclub
von Deutschland) oder den D.A.V.C. (Deutscher Automobil
Veteranen Club) geschehen.
Hiscox Definition
Hiscox definiert einen Oldtimer als:
DDein historisches, mechanisch angetriebenes
Straßenfahrzeug
DDdas mindestens 30 Jahre alt ist
DDdas in einem historisch korrekten Zustand erhalten
und gewartet wird
DDdas wegen seines technischen und historischen
Wertes bewahrt wird
DDund dessen Nutzung nicht auf täglichen Gebrauch
ausgerichtet ist.
Hiscox definiert ein Fahrzeug, das älter als 15 und jünger als
20 Jahre ist, als Newtimer und ein Fahrzeug, das älter als 20
Jahre und jünger als 30 Jahre ist, als Youngtimer.
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
1.2 Oldtimer-Zustandsnoten DDZustandsnote 4 – verbrauchtes Fahrzeug mit deutlich 1.3 Oldtimer-Kennzeichenkunde
erkennbaren Mängeln, das nur eingeschränkt fahrbereit
Anders als bei normalen Gebrauchtwagen sind für den Kurzzeit-Kennzeichen, 07er-Kennzeichen, H-Kennzeichen oder Standard-Zulassung – der Schilderwald ist verwirrend.
ist oder an dem sofortige, einfach durchzuführende
Wert klassischer Fahrzeuge nicht nur Kriterien wie Alter, Hier eine Übersicht über die möglichen regulären und speziellen Oldtimer-Kennzeichen:
Arbeiten notwendig sind. Kann leichte bis mittlere
Laufleistung oder Anzahl der Vorbesitzer ausschlaggebend.
Durchrostungen oder Fehlteile aufweisen.
Der Wert steht und fällt mit dem Zustand eines Oldtimers; Standard-Zulassung
DDZustandsnote 5 – Restaurierungsobjekt im nicht
es geht auch um die Historie und technische Details.
fahrbereiten oder (teil)zerlegten Zustand mit zahlreichen Variante 1: Reguläres Kennzeichen in Schwarz
Um die Wertfeststellung einfacher zu gestalten, wurden
Fehlteilen, das nur mit größeren Investitionen wieder Das reguläre Kennzeichen ist für alle StVZO-konformen Fahrzeuge möglich – und für Oldtimer mitunter steuerlich günstiger
Oldtimer-Zustandsnoten definiert.
aufgebaut werden kann. als eine H-Zulassung. So richtet sich die monatliche Steuer für Oldtimer-Motorräder und Fahrzeuge mit Otto- und
Die Bewertung von klassischen Fahrzeugen mittels der Dieselmotoren nach den Kubikzentimetern des Hubraums. Bei Wankelmotoren geht es nach dem zulässigen Gesamtgewicht
Hinweis zu Patina
Oldtimer-Zustandsnoten 1-5 existiert seit den 1980er Jahren. des Fahrzeugs. Daher lohnt sich ein Standard-Kennzeichen aus steuerlicher Sicht, wenn es sich um einen Oldtimer
Unrestaurierte Fahrzeuge mit einer überdurchschnittlich
Sie wurden von der Firma Classic Data entwickelt und sind mit geringem Hubraum oder ein Oldtimer-Motorrad handelt. Auch für einen Oldtimer, der die Voraussetzungen für ein
niedrigen Laufleistung in nur leicht patiniertem
bis heute der gängige Maßstab zur Bewertung von Oldtimern. H-Kennzeichen nicht erfüllt, oder einen Youngtimer mit guten Abgaswerten ist das Standard-Kennzeichen passend.
Originalzustand entziehen sich dem üblichen
So definiert das Unternehmen classic-analytics, das
Bewertungsschema mit 5 Zustandsnoten. Ihr monetärer
internationale Marktanalyse für Oldtimer, Youngtimer und Variante 2: Saison-Kennzeichen in Schwarz und mit Zeitraum-Angabe
Wert kann daher den sich durch die reine Zustandsnote
Liebhaberfahrzeuge betreibt, die Zustandsnoten wie folgt: Ob Oldtimer, Youngtimer oder ein Oldtimer-Motorrad – wenn ein Fahrzeug nur monatsweise, zum Beispiel im Sommer,
ergebenden Wert deutlich übersteigen.
genutzt wird, eignet sich ein Saison-Kennzeichen. Hier erfolgt die Zulassung für 2 bis 11 Monate. Wichtig zu wissen ist,
DDZustandsnote 1 – makelloses Fahrzeug, an dem sich
dass es nicht möglich ist, die saisonale Zulassung auf 2 Perioden innerhalb des gewählten Jahreszeitraums aufzuteilen
auch bei genauester Prüfung keinerlei Mängel an Optik
– sondern sie gilt nur für zusammenhängende Monate. In der Zeit, in der das Fahrzeug nicht zugelassen ist, muss es auf
oder Technik finden. Ein Fahrzeug, dessen Restauration
Privatgrund geparkt sein. Vorteil der Saison-Zulassung ist, dass nur für die definierten Monate Steuern bezahlt werden.
in allen Punkten den absoluten Höchststand des heute
Zudem ist das Fahrzeug automatisch an- bzw. abgemeldet, somit spart sich der Besitzer einen mehrmaligen Behördengang
handwerklich Machbaren darstellt und daher einen
zur Zulassungsstelle.
enormen finanziellen Aufwand erfordert. Extrem selten.
(Übertrifft deutlich den Qualitätsstandard der heute Variante 3: Kurzzeit-Kennzeichen in Schwarz und mit Zeitraum-Angabe auf Gelb
üblichen Großserienproduktion.) Ein Kurzzeit-Kennzeichen ist für jede Kfz-Klasse möglich und gilt bis maximal 5 Tage. An dem gelb eingeprägten Datum
DDZustandsnote 2 – sehr gutes, mängelfreies läuft das Kurzzeit-Kennzeichen aus. Somit eignet sich dieses Oldtimer-Kennzeichen, das mit Schildern rund 30 Euro
Fahrzeug im original erhaltenen oder aufwendig kostet, wenn der Besitzer Probe- oder Überführungsfahrten mit dem Fahrzeug machen möchte. Die Zulassung mit dem
restaurierten Zustand ohne Fehlteile und mit Kurzzeit-Kennzeichen erfolgt am eigenen Wohnort oder am Standort des Fahrzeugs. Seit April 2016 ist auch für das
allenfalls leichten Gebrauchsspuren. Kurzzeit-Kennzeichen eine Hauptuntersuchung Pflichtvoraussetzung.
DDZustandsnote 3 – gebrauchtes Fahrzeug im
ordentlichen Zustand, das normale Spuren der Jahre Variante 4: Wechsel-Kennzeichen mit W-Buchstaben und Fahrzeug-Nummern
oder einzelne, kleinere Mängel zeigt. Uneingeschränkt Mit einem Wechsel-Kennzeichen können 2 Oldtimer (oder 2 Oldtimer-Motorräder) auf eine Kennzeichennummer
fahrbereit, ohne Durchrostungen und ohne sofort zugelassen werden – wobei nur einer mit dem Nummernschild versehen und gefahren werden darf, während der andere
notwendige Instandsetzungsarbeiten. auf Privatgrund abgestellt ist. Hier bezahlt der Besitzer für beide Fahrzeuge Steuern, mitunter ist aber einen Rabatt für
die Haftpflichtversicherung möglich.
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
Spezielle Oldtimer-Zulassung / Oldtimer-Kennzeichen 1.4 Der deutsche Oldtimer-Markt
H-Kennzeichen und 07er-Kennzeichen haben die Besonderheit, dass ein Pauschalsteuersatz von 191,73 Euro für Oldtimer Das Kraftfahrt-Bundesamt, der Verband der
und 46,02 Euro für Oldtimer-Motorräder anfällt. Auch darf man mit einem solchen Oldtimer-Kennzeichen in Umweltzonen Automobilindustrie (VdA) sowie das Institut für Demoskopie
hineinfahren, auch wenn das Fahrzeug eine gelbe oder rote Plakette hätte. Allerdings ist das H-Kennzeichen steuerlich Allensbach (IfD) veröffentlichen Statistiken rund um den
nicht immer die günstigste Zulassungsform – etwa wenn es um einen Oldtimer mit großem Hubraum oder ein Oldtimer-Markt in Deutschland.
Oldtimer-Motorrad geht.
Oldtimer-Bestand in Deutschland
So gibt es nach der Hochrechnung des Kraftfahrt-
Variante 1: H-Kennzeichen – in Schwarz und mit H-Buchstaben
Bundesamts zum 1. Januar 2018 insgesamt 46 Millionen
Ihr Fahrzeug muss bestimmte Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen erfüllen: So muss es vor mehr als 30 Jahren zum
zugelassene Pkw in Deutschland. Davon sind mehr als
ersten Mal zugelassen worden sein – hier gilt der Monat der Erstzulassung Ihres Oldtimers. Außerdem sollte das Fahrzeug
rund 850.000 Pkw älter als 30 Jahre und 422.213 Pkw mit
möglichst im Originalzustand erhalten sein und größere Umbaumaßnahmen sollten den Geist der Entstehungszeit
H-Kennzeichen zugelassen. Die Zahl der Zulassungen
widerspiegeln. Über eine Hauptuntersuchung hinaus ist eine Gutachter-Abnahme notwendig, die das Fahrzeug als
von Pkw mit H-Kennzeichen ist seit 2008 stetig gestiegen.
Oldtimer einstuft.
In der Zeit von 2010 bis 2018 verdoppelte sich die Zahl sogar.
Variante 2: H-Kennzeichen und Saison-Kennzeichen in Kombination Allerdings sind in den Daten des Kraftfahrt-Bundesamts Entwicklungen des Oldtimer-Marktes in Deutschland
Lange Zeit galt ein Entweder-oder bei H- und Saison-Kennzeichen. Durch eine Änderung in der Fahrzeug- nur die zum Stichtag 1. Januar zugelassenen Fahrzeuge Die Mehrzahl der Oldtimer erfahren über die Zeit eine langsame,
Zulassungsverordnung 2017 lassen sich nun diese Kennzeichen kombinieren. So spart der Besitzer erheblich an berücksichtigt. Somit kommen laut der Einschätzung stetige Wertsteigerung. Exorbitante Wertsteigerungen erfahren
Steuern, wenn das Fahrzeug die Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen erfüllt und es nicht ganzjährig zugelassen des Instituts für Demoskopie Allensbach noch mehrere laut der IfD-Allensbach-Oldtimer-Studie nur rund 5 Prozent
werden soll – sondern zum Beispiel nur in den Sommermonaten. Hunderttausend nicht zugelassene Klassiker hinzu. Nur des Bestands.
ein sehr geringer Teil von ihnen wird wieder zugelassen
Variante 3: 07er-Kennzeichen – in Rot In den letzten Jahren werden bestimmte Oldtimer
werden. Die meisten sind und bleiben potentielle
Anders als für das H-Kennzeichen können die Regelungen der jeweiligen Zulassungsstelle für die Hauptuntersuchung immer häufiger als Anlage- oder Spekulationsobjekte
Restaurierungsobjekte, Ersatzteilträger oder Schrott.
bei Fahrzeugen mit rotem Kennzeichen sein: Mitunter ist sie lediglich für den Ersteintrag nötig, dennoch ist sie auf freiwilliger gesehen und erfahren nicht selten signifikante
Basis zu empfehlen. Das Mindestalter des Fahrzeuges muss aber dennoch 30 Jahre betragen. Mit diesem Oldtimer- Unter den Pkw mit H-Kennzeichen befinden sich über Wertsteigerungen. Zentral dafür ist der „Sammlerwert“
Kennzeichen lässt sich das Fahrzeug nur eingeschränkt nutzen, zum Beispiel für Probe- und Überführungsfahrten sowie 36.000 VW Käfer, über 19.000 Mercedes W123 und über des Fahrzeugs, für den z.B. die Auflage (limitierte
für Oldtimer-Veranstaltungen. Private Fahrten, wie zum Beispiel Hochzeitsfahrten, sind nicht möglich. Der große Vorteil ist, 15.000 Porsche 911/912 bzw. Mercedes SL R107. Baureihen), Vorbesitzer und besondere Ausstattung
dass mehrere Fahrzeuge unter einer Kennzeichennummer zugelassen werden können. Der Oldtimer, der gefahren wird, eine Rolle spielen.
Obwohl der Bestand in Zahlen wächst, ist 2017 die
wird einfach mit dem Kennzeichen versehen. Alle Fahrzeuge müssen auf Privatgrund geparkt sein.
Kaufbereitschaft für klassische Pkw erstmals gesunken.
So planen noch 18 Prozent der Oldtimer-Interessierten,
sich einen Oldtimer in den nächsten 3 Jahren oder später
zu kaufen – 6 Prozent weniger als in der vorigen Befragung.
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
1.5 Einblicke in die Welt der Oldtimer-Fans und Besitzer zurückführen, lautet die Erklärung der IfD-Allensbach-Studie. Aktivitäten und Fahrverhalten der Oldtimer-Fans 1.6 Oldtimer-Veranstaltungen
Auch könnten die Selbstverständlichkeit, mit der Menschen und Besitzer
Die Oldtimer-Studie des Instituts für Demoskopie Allensbach Für 79 Prozent der Classic-Car-Besitzer zählt bei ihrem
Fahrzeuge heute als Verkehrsmittel nutzen, und ein Für viele Fans und Besitzer klassischer Fahrzeuge sind
(IfD) gibt Einblicke in die Welt der Oldtimer-Fans und Besitzer Hobby der Fahrspaß – Hochsaison ist der Sommer. So finden
zurückgehendes Statusempfinden gegenüber Autos die Gemeinschaft und der Austausch wichtig: Nach der
und zeigt durch die 2-jährliche Wiederholung seit 2008 auch von den geschätzt über 1.000 Oldtimer-Veranstaltungen in
und Motorrädern, Grund für den Interessenwandel sein. IfD-Allensbach-Studie 2018 nehmen insgesamt 47 Prozent
Vergleichswerte und Veränderungen auf. Auch beantwortet die Deutschland (und noch mehr über die Landesgrenzen hinaus)
an Veranstaltungen der Oldtimer-Szene teil – häufig oder
Hiscox Umfrage 2018 unter Oldtimer-Besitzern viele Fragen Dennoch begeistern klassische Fahrzeuge ein die meisten im Frühling, Sommer und Herbst statt.
zumindest ab und zu. So haben über 54 Prozent bereits
rund um die Interessen und das Kauf- und Nutzungsverhalten. Millionenpublikum. Hochgerechnet rund 15 Millionen
an Oldtimer-Treffen, 46 Prozent an Ausfahrten und 18 Prozent Das Angebot der Oldtimer-Veranstaltungen reicht dabei von
Deutsche interessieren sich in unterschiedlicher Intensität
Demografie der Oldtimer-Fans und Besitzer an Rallyes teilgenommen. Rallyes über Auktionen bis hin zu Messen und Teilemärkten.
für Oldtimer. Des Weiteren freuen sich 42 Prozent, wenn sie
Laut der repräsentativen IfD-Allensbach-Oldtimer-Studie Und je nach Interesse lebt der Oldtimer-Enthusiast seine
einen Oldtimer sehen. 41 Prozent würden gerne mit einem Ebenfalls ein interessanter Einblick in die Welt der
2018 zieht sich das Oldtimer-Hobby durch alle Altersgruppen Freude am Fahren aus, bestaunt oder kauft sogar seinen
Klassiker fahren. Somit ist das allgemeine Interesse an Oldtimer-Besitzer ist, dass sie ihr klassisches Fahrzeug
und Bevölkerungsschichten. Dabei lässt sich tendenziell Traum-Klassiker, findet Ersatzteile und führt leidenschaftliche
Oldtimern beachtlich. wenig im alltäglichen Gebrauch haben. Stattdessen nutzen
beobachten, dass sich immer mehr Oldtimer-Interessierte Benzingespräche. Oldtimer-Veranstaltungen sind zentral für
mehr als 70 Prozent einen Gebraucht- oder Neuwagen im
ihre mobilen Träume erst später verwirklichen (können) und Besonders beliebt sind die Fahrzeuge der 1960er und den Austausch – am Puls des Geschehens.
Alltag statt ihren Oldtimer.
dass der Anteil der Normal- und Geringverdiener in der 1970er Jahre – für sie schwärmen mehr als 55 Prozent der
Ausfahrten und Rallyes
Zielgruppe sinkt. Oldtimer-Interessierten. Auch geben mehr als 40 Prozent ihre
Zwar ist ein Oldtimer-Besitzer bei einer Solo-Ausfahrt flexibel
Leidenschaft für Fahrzeuge der Nachkriegszeit und 1950er
So steigt der Altersdurchschnitt stetig: Oldtimer-Interessierte und eigenständig, doch haben organisierte Ausfahrten den
Jahre bzw. Oldtimer der 1980er Jahre an. Zum Vergleich:
sind durchschnittlich 49 Jahre alt. Die Besitzer von Reiz, dass eine vorgegebene, touristisch attraktive Strecke
Lediglich 18 Prozent der Oldtimer-Interessierten finden auch
Oldtimer-Pkw sind durchschnittlich 55 Jahre alt. gemeinschaftlich gefahren wird. Bei Rallyes kommen
Fahrzeuge der Gegenwart spannend.
Aufgaben für die Geschicklichkeit dazu, die für Nervenkitzel
Oldtimer-Besitzer sind zu 90 Prozent Männer – zum Vergleich:
Dass der Fahrspaß zählt, zeigt die Hiscox Classic Cars sorgen – je nach Veranstaltung zum Beispiel Durchfahrts-,
von den Pkw-Fahrern in Deutschland insgesamt sind 53
Umfrage 2018 mit dem Marktforschungsinstitut Kantar Zeit- oder Schnittkontrollen.
Prozent männlich und 47 Prozent weiblich. Eine weitere
TNS: Oldtimer-Besitzer schätzen maßgeblich den
Besonderheit in der Demografie ist der überdurchschnittliche Während bei der legendären Mille Miglia die Freunde des
Fahrspaß mit ihren klassischen Automobilen (79 Prozent)
finanzielle Status von Oldtimer-Besitzern: 33 Prozent haben italienischen Flairs mit sportlicher Ausdauer auf ihre Kosten
und betrachten diese außerdem häufig als Liebhaber- und
ein durchschnittliches Haushalts-Nettoeinkommen von 3.500 kommen, stehen bei anderen Gleichmäßigkeitsrallyes
Sammlerstücke (69 Prozent). Mit weniger als 15 Prozent
Euro oder mehr. das umsichtige Fahren und der geschickte Umgang mit
verstehen die wenigsten ihren Oldtimer hingegen als
Tripmaster, Stoppuhr und Co. im Vordergrund. So gibt es
Außerdem interessant: Rund ein Drittel der Oldtimer-Besitzer Statussymbol oder Wertanlage.
viele verschiedene Angebote und für jeden Geschmack
sind Selbstständige oder arbeiten freiberuflich, ein weiteres
Sich selbst beschreibt die große Mehrheit, also 81 Prozent, eine passende Rallye.
Drittel ist angestellt. 27 Prozent sind nicht berufstätig bzw. in
als Ausfahrer. Mehr als die Hälfte der Befragten versteht
der Rente.
sich darüber hinaus als Bastler, obwohl die meisten Wert
Interessen und Motive der Oldtimer-Fans und Besitzer auf fahrbereite, gut gepflegte klassische Fahrzeuge
Das Interesse an Oldtimern und allgemein an Kfz sinkt laut legen: 52 Prozent haben ihren Oldtimer in einem guten
der IfD-Allensbach-Oldtimer-Studie 2018 von Jahr zu Jahr. Zustand und mit wenigen Gebrauchsspuren gekauft, 20
Diese Veränderung im Stimmungsbild in der Bevölkerung Prozent haben ihren Oldtimer in makellosem
gegenüber Oldtimern lässt sich mitunter auf Umweltdebatten Zustand erworben.
in vielen Bereichen und die Preisentwicklung bei Oldtimern
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer
Auswahl besonders beliebter Veranstaltungen: Messen und Teilemärkte
Messen und Teilemärkte sind als analoge Marktplätze
Rallye Ort Zeitpunkt* besonders für Fans von klassischen und außergewöhnlichen
Fahrzeugen interessant. Auch wer sich in der Oldtimer-
Mille Miglia Brescia – Rom, Mai Szene vernetzen möchte, kann leicht Kontakte knüpfen und
Italien zum Beispiel Inspirationen und Lösungen für eine knifflige
Ersatzteilsuche oder Restaurationsarbeit finden.
Nürburgring Classic Nürburgring, Juni
Deutschland
Messe Ort Zeitpunkt*
Ennstal Classic Gröbming, Juli
InterClassics Maastricht, Januar
Österreich
Niederlande
Classic Days Schloss Dyck Jüchen, August
Retro Classics Stuttgart, März
Deutschland
Deutschland
Goodwood Revival Goodwood, September
Techno Classica Essen, April
GB
Deutschland
* i.d.R.
Veterama Hockenheimring April bzw. Oktober
Auktionen bzw. Mannheim,
Auktionen und deren Ergebnisse sind für Verkäufer und Deutschland
Kaufinteressierte spannend, die einen Autoklassiker ver- bzw.
ersteigern möchten. Häufig sind die Auktionen an andere Auto Moto D’Epoca Padova, Oktober
Oldtimer-Veranstaltungen geknüpft – so werden etwa im Vorfeld Italien
des Veteran Car Run Gebe Alina Recht! Das klingt so in London
* i.d.R.
Vorkriegsfahrzeuge versteigert oder während der Messen Retro
Classics und Techno Classica der Hammer geschwungen.
Hiscox Oldtimer-Veranstaltungen
Auswahl bekannter Auktionshäuser für Oldtimer-Versteigerungen:
Hiscox ist auf vielen Messen und Teilemärkten unterwegs
Auktionshaus Ort / Sitz und besucht regelmäßig Rallyes, um sich in der Oldtimer-
Szene zu vernetzen und nah am Kunden zu sein. Eine
Artcurial Paris, Frankreich aktuelle Übersicht über die Hiscox Veranstaltungsbesuche
ist im Hiscox Classic Cars Blog (hiscox.de/classic-cars-blog)
Bonhams London, Großbritannien
zu finden.
Dorotheum Wien, Österreich
RM Sotheby´s London, Großbritannien
Silverstone Auctions Ashorne, Großbritannien
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1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
1.7 Oldtimer-Clubs 1.8 Oldtimer- Auktionshäuser
In Deutschland gibt es Schätzungen zufolge rund 3.000 Oldtimer-, Youngtimer- und Markenclubs. Oldtimer-Clubs können auf Neben privaten Verkäufern und Händlern können Oldtimer auch über Auktionshäuser erworben werden – nach dem
lokaler, regionaler, bundesweiter und internationaler Ebene tätig sein und sind zum Teil als eingetragener oder gemeinnütziger Prinzip des höchsten gebotenen Preises. Bei Zuschlag kommt auf diesen Preis ein Aufgeld dazu, meist liegt dies bei
Verein organisiert. Oldtimer-Clubs sind Gemeinschaften, deren Mitglieder die Begeisterung für bestimmte Marken, Modelle, 25 Prozent der Höchstgebotssumme. Auktionshäuser veröffentlichen Kataloge mit Bildern und Informationen rund um die
Hersteller oder Aktivitäten vereint. Sie bieten unter anderem Stammtische für Benzingespräche, Internetforen oder angebotenen Fahrzeuge und den Mindestgeboten. Sehr wichtig ist jedoch, sich selbst ein Bild zu machen – denn verkauft
Veranstaltungen wie Ausfahrten oder Messebesuche. Insbesondere von Vorteil für die Mitglieder sind der Wissensschatz und wird „wie besehen“. In einer Versteigerung werden Gebote angenommen und „zum Ersten, zum Zweiten und… zum Dritten“
der Austausch – ob für den Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen und die Ersatzteilsuche. Sogenannte Markenclubs sind fokussiert per Hammerschlag an den Höchstbietenden verkauft. Speziell für die Versteigerung von Oldtimern sind folgende
auf bestimmte Fahrzeugtypen und sind durch ihr Engagement Botschafter der Marke. Sie werden teilweise von Auktionshäuser in der Szene bekannt:
den Herstellerfirmen unterstützt – etwa durch den Zugang zu Archiven und bei der Ersatzteilbeschaffung.
Artcurial
ADAC e.V. (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) Das französische Auktionshaus Artcurial wurde 2002 in Paris gegründet und führt Versteigerungen hauptsächlich in Paris
Der ADAC wurde 1903 als Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung gegründet und ist mittlerweile zum europaweit größten und Monaco durch. Artcurial ist international tätig und hat Büros unter anderem auch in Brüssel, Mailand, Monte Carlo,
Automobil-Club mit über 20 Millionen Mitgliedern gewachsen. Unter anderem bietet der ADAC für Mitglieder Pannenhilfe, München und Wien. Versteigert werden hauptsächlich Kunstgegenstände, Sammlerfahrzeuge, hochwertige Uhren, Weine,
Verbraucherschutz, Motorsport- und touristische Veranstaltungen an. Spirituosen und vieles mehr. Artcurial organisiert zur jährlich im Frühjahr stattfindenden Messe Rétromobile Paris eine
Auktion mit mehr als 100 Oldtimern und Sammlerfahrzeugen.
Die ADAC Klassik Clubs widmen sich dem Erhalt des technischen Kulturgutes und möchten auch in Zukunft die individuelle
Mobilität sicherstellen. So werden derzeit knapp 70 bundesweite Oldtimer-, Youngtimer- und Markenclubs unterstützt, die mit Bonhams
mehr als 1.200 Unterclubs derzeit über 110.000 Mitglieder verfügen. Diese erhalten unter anderem ein jährliches Clubbudget Das britische Auktionshaus Bonhams wurde 1793 in London gegründet und ist eines der größten Auktionshäuser für die
und Vergünstigungen sowie die Interessenvertretung gegenüber Politik und Behörden. Versteigerung von Kunst- und antiken Gegenständen, Sammlerfahrzeugen und Schmuck. Bonhams führt jährlich mehr als
Neben diesen ADAC Korporativclubs können sich regional ausgerichtete Vereinigungen dem ADAC als Ortsclub anschließen. 400 Versteigerungen – hauptsächlich in London, New York, Los Angeles und Hongkong – durch. Bonhams kann als führend
Derzeit sind hier rund 350 Ortsclubs aktiv, die sich im Oldtimer-Bereich engagieren. Darüber hinaus bietet ADAC Klassik eine im Auktionshandel mit Classic Cars bezeichnet werden und führt unter anderem auch Auktionen in den USA sowie spezielle
Interessenvertretung: Als Mitglied des Oldtimer-Weltverbandes FIVA vertritt das Ressort ADAC Klassik die Interessen des Motorradauktionen durch. Zum Beispiel finden zum jährlichen Goodwood Members´ Meeting sowie Goodwood Festival
Clubs und der Oldtimer-Szene gegenüber der Gesetzgebung, Behörden und anderen Institutionen. of Speed Bonhams-Versteigerungen von hochwertigen klassischen Fahrzeugen statt.
AvD e.V. (Automobilclub von Deutschland) Dorotheum
Der AvD wurde 1899 als Deutscher Automobilclub gegründet und 1948 wiedergegründet. Er bildet den Dachverband diverser Das österreichische Auktionshaus Dorotheum wurde 1707 durch Kaiser Joseph I. gegründet. Das Dorotheum ist das größte
Orts- und Korporativclubs in ganz Deutschland und zählt zu den ältesten und größten deutschen Automobil-Clubs. Unter Auktionshaus im deutschen Sprachraum und verfügt über Niederlassungen bzw. Repräsentanzen unter anderem in München,
anderem bietet der AvD für Mitglieder Pannenhilfe, Verbraucherschutz, Motorsport- und touristische Veranstaltungen an. So wird Düsseldorf, Rom, Prag und Brüssel. Jährlich werden 700 Auktionen in verschiedenen Sparten durchgeführt.
jährlich der AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring veranstaltet.
ASC e.V. (Allgemeiner Schnauferl-Club) RM Sotheby’s
Der ASC wurde 1900 zunächst als Internationaler Auto-Spargel-Club gegründet und ist mittlerweile auf eine Größe von Das US-amerikanische Auktionshaus RM Sotheby´s entstand 2015 aus der strategischen Partnerschaft zwischen RM
1.500 Mitgliedern in insgesamt 15 Landesgruppen gewachsen. Somit ist der ASC der älteste durchgehend existierende Auctions und Sotheby’s und unterhält Zentren in New York, London, Paris, Genf und Hongkong. Es gehört zu den weltweit
Oldtimer-Club in Deutschland. führenden Unternehmen auf dem Kunst- und Antiquitätenmarkt und handelt neben rund 70 weiteren Sammelgebieten auch mit
Fahrzeugen mit „Anlage-Qualität“. RM Sotheby’s veranstaltet jährlich mehr als 300 Auktionen weltweit – darunter sind etwa die
Der Begriff Schnauferl leitet sich von dem Geräuschdes Schnüffelventils ab, das als Überdruckventil im Kurbelgehäuse der
Versteigerungen in Pebble Beach oder auch zur Techno Classica in Essen.
ersten Viertakt-Motoren aus den 1910er Jahren montiert ist. Wie der Name bereits verrät,verbindet die Mitglieder vor allem
die Leidenschaft für Vorkriegsfahrzeuge und insbesondere Veteranen. Unter anderem wird jährlich eine Schnauferl-Rallye
veranstaltet,die die 15 Landesgruppen abwechselnd durchführen.
14 15
1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
1.8 Kurioses und Erstaunliches Das Amphicar geht baden Turbolader 917
Lediglich 3.878 Exemplare des skurrilen Schwimmwagens Anfang der 1970er Jahre standen die Zeichen in
Die Entwicklung der Automobil-Branche bietet eine
wurden zwischen 1961 und 1963 gebaut. Der Erfolg der Zuffenhausen auf Turbo: Die nur 4 gebauten Fahrzeuge des
Geschichte voller Kuriositäten.
geplanten 25.000 Stück blieb leider aus. Heute hingegen ist Typs 917 läuteten eine neue Ära bei Porsche ein. Da der
Temposünder mit Drahtesel-Geschwindigkeit er ein ausgesprochen gesuchtes Stück für Oldtimer-Sammler. 917 zu wenig Leistung brachte, sollte der Turbolader das
New York 1898. Ein Temposünder ging der Polizei ins Ausgesprochen aufwendig war die Fertigung, denn jede Problem lösen. 1973 fuhr er mit 1.100 aufgeladenen PS in der
Netz. Trotz Vollgas und quietschenden Reifen gelang es Karosserie wurde im Tauchbecken einer Dichtigkeitsprüfung nordamerikanischen Can-Am-Serie der Konkurrenz davon.
dem Autofahrer nicht, der mit Fahrrädern ausgestatteten unterzogen. Auf der Straße ließ sich das Amphibienmobil
Das Wankelauto
Polizei zu entkommen. Wie kann das sein? Die damaligen auf eine Spitze von 115 bis 120 km/h bringen und im Wasser
Die Limousine mit dem extravaganten Wankelantrieb gilt
Fahrzeuge waren noch sehr gemächlich unterwegs. reichte es für rund 12 km/h.
bis heute technisch und optisch als Meilenstein deutscher
Das erste Auto seiner Zeit, der dreirädrige Motorwagen
Im Jahr 1962 schaffte es ein Amphicar mit 2 Franzosen an Ingenieurskunst. Ihr Auftrag, die Autowelt zu revolutionieren,
von Carl Benz, schaffte gerade einmal 16 km/h.
Bord in 5 Stunden und 50 Minuten über den Ärmelkanal. scheiterte. Der Ro 80 war seiner Zeit zu weit voraus und
Radiostar Ein Berliner Ehepaar, so wird behauptet, soll sich mit dem seine Technik war unausgereift.
Autofahren ohne Musik – ist das heute überhaupt noch Schwimmwagen gar furchtlos von Italien nach Elba gewagt
Der große „Wankelwagen” aus Neckarsulm entpuppte sich für
vorstellbar? Wahrscheinlich nicht. Zum Glück erfanden haben. Dabei warnte der Hersteller ausdrücklich und
den Hersteller als finanzielles Desaster – und doch sollte sein
die Amerikaner 1929 das Autoradio. 3 Jahre später waren eindringlich vor Fahrten in Salzwasser.
Design stilprägend für die folgende Automobil-Generation
die ersten Exemplare auch endlich in deutschen Autos zu
Nur 4 Mal gebaut werden. Heutzutage schwärmen Liebhaber vom einzigartigen
finden. Mit seinen 15 Kilogramm Gewicht und der Größe
Das Dodge Hemi Coronet R/T Cabrio ist eines der seltensten Charakter dieser Autoikone.
eines Schuhkartons konnte der „Autosuper AS 5“ lediglich
amerikanischen Musclecars der Welt: Nur 4 Stück wurden
im Fußraum der Beifahrerseite verbaut werden – woanders Der teuerste Auktions-Oldtimer der Welt
bestellt, 2 im Jahr 1967 und 2 weitere 1970. Alle 4 waren
war kein Platz dafür. Der Ferrari 250 GTO ist das bis dato teuerste versteigerte
ausgestattet mit einem 426 ccm Hemi V8. Obwohl im
Auto: RM Sotheby’s versteigerte den ehemaligen Wagen
Ungeliebter Spitzname Vergleich zum Serien-Coronet an diesem Auto wenig
des US-Rennfahrers Phil Hill am 24./25.08.2018 in Monterey
Bugatti, le Pur Sang, das Vollblut. Ettore Bugatti verließ 1931 besonders war, lässt die Seltenheit Sammlerherzen
im Rahmen des Concours d’Elegance in Pebble Beach,
den bewährten Weg des Leichtbaus und wagte sich mit einem höher schlagen.
Kalifornien. Der Hammer fiel bei 48,4 Millionen Dollar.
neuen Monstrum in den Rennsport. Mit fast 5 Litern Hubraum
Verdecktes Juwel
und gut 300 PS war der Typ 54 eine Neuheit auf dem Markt.
Den Porsche 916 kann man als Juwel bezeichnen.
Leider fehlte unter anderem die passende Bereifung für diese
Er ist eines der seltensten Autos der Welt. Alle 11 Modelle,
Leistung. Schon bald gab es beim Rennen erste Tote. So
die 1972 gebaut wurden, sind Prototypen. Ein Grund, weshalb
verpassten die Engländer dem Typ 54 den Spitznamen
der 916 heute so selten ist, war wohl der seinerzeit hohe Preis.
„der Witwenmacher“.
Damals musste man 14.000 Dollar bezahlen, für den 911
Old Time Favourite aus demselben Jahr waren es 3.000 Dollar weniger. Daher
Alle lieben Herbie: Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen ist und entschied sich Porsche, das Projekt einzustellen. Will man
bleibt der VW Käfer das volumenstärkste Oldtimer-Modell. dieses Modell heutzutage in Deutschland erwerben, werden
bei gutem bis sehr gutem Zustand ca. 300.000 - 400.000
Euro fällig.
16 171.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
2.0 Spezieller Versicherungsschutz für Oldtimer Alle Tarifoptionen sind für Einzelfahrzeuge und Sammlungen
verfügbar. Selbstverständlich ermöglicht Hiscox auch
Die Kaskoversicherung kann unabhängig von der
Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden. Hiscox
die Versicherung eines reinen Standrisikos. Zudem bietet die Haftpflichtversicherung in Deutschland über den
bestehen Wahlmöglichkeiten beim Selbstbehalt und Versicherungspartner AIOI Nissay Dowa Insurance Europe
beim zu versichernden Wert – neben dem Marktstandard an. Der Tarif startet bei 70 Euro Jahresnettoprämie und kann
„Versicherung des Marktwertes“ ermöglicht Hiscox die optional um einen Schutzbrief, Auslandsschadenschutz
Versicherung des Wiederherstellungswertes oder des und Fahrerschutz erweitert werden.
Classic Cars by Hiscox – Das Produkt
Wiederbeschaffungswertes.
Die Oldtimer-Szene ist von Leidenschaft und Begeisterung geprägt. Ob Erwerb, Instandhaltung oder Fahren des Automobils
– Anhänger der Klassiker sind stets mit Hingabe dabei. Gerade bei Oldtimern können Wiederherstellungskosten
deutlich den Marktwert übersteigen, wenn z.B. original
Gerade weil in der Oldtimer-Szene viel Herzblut steckt, macht es uns besonders stolz, verlässlicher Partner zu sein, wenn
Ersatzteile nur schwierig zu erhalten sind. Für alle versicherten
es zu einem Schaden kommt. Seit über 20 Jahren bieten wir mit dem Produkt Classic Cars by Hiscox eine passgenaue
Werte gilt die Notwendigkeit eines Gutachtens, wobei
Versicherungspolice in Deutschland und Österreich an.
zwischen Schreibtischgutachten, Kurz- und Vollgutachten
Das Produkt bietet eine Vielzahl an Wahlmöglichkeiten und kann dadurch individuell auf die jeweiligen Kundenbedürfnisse zu unterscheiden ist. Mehr zum Thema Gutachten lesen
zugeschnitten werden. Sie auf Seite 23.
TEILKASKO-VERSICHERUNG VOLLKASKO-VERSICHERUNG ALLGEFAHREN-VERSICHERUNG Marktwert
Der Marktwert ist der Erlös, der bei einem Verkauf
unmittelbar vor Eintritt des Schadens hätte erzielt
werden können. Nicht zum Erlös zählen die
Mehrwertsteuer und die Händlergewinnspanne.
Wiederbeschaffungswert
Schutz bei Inklusive aller Schutzleistungen Inklusive aller Schutzleistungen Der Wiederbeschaffungswert ist der Preis, der bezahlt
der TEILKASKO der VOLLKASKO werden müsste, um ein Fahrzeug des gleichen Typs,
+ + unmittelbar vor Schadeneintritt, zu erhalten (inklusive
Schutz bei Allgefahrenschutz Umsatzsteuer und Händlergewinnspanne). Es ist sinnvoll,
diesen Wert bei Fahrzeugen, die schwer ersetzbar sind,
Brand, Explosion, Kurzschluss selbst verschuldeten Unfallschäden Transportschäden zu versichern.
Diebstahl, Raub, Vandalismus Großer Haverei Bremsschäden
Wiederherstellungswert
Tierbiss, Tierunfall Reifenschäden
Der Wiederherstellungswert ist die Summe aus dem
Naturereignisse Zerstörung, Beschädigung Kaufpreis und den Reparaturkosten eines Fahrzeugs
Glasbruch und Abhandenkommen nach einem Unfall.
Verlust Fahrzeugschlüssel
Transportmittelunfall
18 191.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
2.1 Highlights auf einen Blick DDEinzelwert pro Fahrzeug von mindestens 15.000 Euro, 2.2 Im Marktvergleich
bei Oldtimern und Veteranen mindestens 5.000 Euro.
Passende Deckung für individuelle Bedürfnisse
DDEin Alltagsfahrzeug ist vorhanden. Classic Cars Standard Kfz Andere Oldtimer
DDAllgefahren-, Vollkasko- oder Teilkaskoschutz verfügbar.
DDJahreskilometerleistung < 10.000 km. by Hiscox Vollkasko-Versicherung Allgefahren-Versicherung
DDWiederbeschaffungs-, Markt- oder
DDFahrzeuggutachten nicht älter als 2 Jahre.
Wiederherstellungswert versicherbar.
DDFahreralter von mindestens 25 Jahren. Allgefahrendeckung X
DDVerschiedene Selbstbehalts-Varianten erhältlich.
DDFahrer ist Halter und Alleineigentümer.
DDStand- oder Bewegungsrisiko versicherbar.
DDSicherungen müssen adäquat zur Ersatzteile und Zubehör mitversichert Teilweise Teilweise
DDEinzelfahrzeuge und Sammlungen versicherbar.
Versicherungssumme und dem Fahrzeug sein.
DDOldtimer-Sammlungen sind in einer einzigen Keine automatische Hochstufung der Prämie
Police versicherbar. Oldtimer-Sammlungen X Teilweise
im Schadenfall
DDGroße Kapazitäten für hohe Versicherungssummen Über Classic Cars by Hiscox sind Oldtimer-Sammlungen
verfügbar. oder Oldtimer-Ausstellungen (privater Gebrauch Wertsteigerungen sind bis zu 25 % mitversichert X Teilweise
oder z.B. Museum) ab 3 Fahrzeugen in einer einzigen
Weitreichender Schutz
Police versicherbar. Dafür stehen auch für sehr hohe Große Kapazitäten für hohe Versicherungssummen
DDRundum-sorglos-Schutz in der Allgefahrenversicherung.
Versicherungssummen ausreichende Kapazitäten für entsprechende Sammlungen und Einzelwerte Teilweise Teilweise
DDWertsteigerungen in Höhe von 25 Prozent automatisch
zur Verfügung. verfügbar
abgedeckt.
DDErsatzteile und Zubehör bis jeweils 5.000 Euro Für die einzelnen Fahrzeuge gelten die Standard- Kurze und klare Versicherungsbedingungen Teilweise Teilweise
mitversichert. Annahmerichtlinien, wobei Hiscox es nach individueller
DDUmfangreiche Absicherung bei Transporten. Prüfung ermöglichen kann, andere Fahrzeuge (z.B. jüngeren Markt-, Wiederbeschaffungs- oder
DDVandalismus und Diebstahl versichert. Baujahres) innerhalb einer Sammlung mitzuversichern. Wiederherstellungswert versicherbar X Teilweise
DDEuropaweiter Schutz, auf Anfrage auch weltweit möglich. nach Absprache
Jedes Fahrzeug der Sammlung erhält eine eigens
Transparent und fair ausgewiesene Versicherungssumme sowie einen Transporte in der Allgefahrenversicherung
Teilweise Teilweise
DDKurze, einfach verständliche Bedingungen auf 12 Seiten. individuellen Selbstbehalt. mit eingeschlossen
DDKeine automatische Hochstufung der Prämie
im Schadenfall. Gut zu wissen Tägliche Kündigungsmöglichkeiten für den Kunden Teilweise Teilweise
DDHerausragender Schadenservice – 99 Prozent
Hiscox versichert grundsätzlich keine Fahrzeuge, die durch Verschiedene Selbstbehaltsvarianten für alle
Kundenzufriedenheit (2018). Teilweise Teilweise
einen Umbau stark von dem Originalmodell abweichen oder Liebhaberfahrzeuge verfügbar
DDTägliches Kündigungsrecht für den
zu einem Rennwagen umgebaut/getunt wurden. Ausnahmen
Versicherungsnehmer.
können Umbauten auf klassische und hochwertige Modelle Weltweite Deckung möglich nach Absprache Teilweise Teilweise
DDNur Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit
sein, welche historisch in die Zeit passen oder als Teil einer
bei Trunkenheit oder Diebstahl.
Sammlung versichert werden. Bei hochmotorisierten
Annahmekriterien Tunings kann Hiscox im Rahmen einer Sammlung das
DDYoungtimer (= 20-29 Jahre nach Baujahr, nicht Standrisiko versichern.
Erstzulassung), Oldtimer (= 30-39 Jahre) und
Veteranen (ab 40 Jahre) als Einzelfahrzeuge/
Sammlungen/Museen.
20 211.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
2.3 Was ist wann versichert? 2.4 Oldtimer-Gutachten Kurzgutachten
Bei einem Kurzgutachten wird das Fahrzeug komplett von
Unterschiede bei Allgefahren-, Vollkasko- und Teilkaskodeckung. Ein Oldtimer ist ein gebrauchtes Fahrzeug, oftmals mit vielen
außen sowie von innen überprüft. Alle am Fahrzeug verbauten
Jahren und noch mehr Kilometern auf dem Buckel. Um beim
Komponenten und Aggregate werden gesichtet und es erfolgt
Schadenbeispiele TK VK AR Kauf eines Klassikers auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt
eine Messung der Lackschichtstärke. Aus den gesammelten
es sich dringend, in ein Wertgutachten zu investieren. Die
Während eines Oldtimer Grand Prix wurde ein Mercedes 300 SL Flügeltürer auf einem Parkplatz Informationen wird abschließend eine Zustandsnote in
Beurteilung durch einen unabhängigen Sachverständigen
neben dem Hotel geparkt. Am nächsten Tag musste der Eigentümer mit Schrecken feststellen, Form eines Marktwertes abgeleitet.
schafft Klarheit über etwaige Probleme am Fahrzeug, ist eine
dass sein Klassiker gestohlen worden war. nützliche Basis für Preisverhandlungen und belegt außerdem Exkurs: Kurzbewertung
Bei der Überführung eines Porsches in die Schweiz wurden durch starke Erschütterungen den Fahrzeugwert für den Versicherungsschutz – alle Bei einer Kurzbewertung handelt es sich um eine
auf dem Transporthänger die Magnesium-Hohlkammerfelgen erheblich beschädigt. Versicherer verlangen (ab unterschiedlichen Wertgrenzen) Zustandseinstufung nach grober, äußerlicher
ein Gutachten, um Versicherungsschutz zu gewähren. Inaugenscheinnahme des Fahrzeuges ohne detaillierte
Der Versicherungsnehmer fuhr seinen Oldtimer auf einen Anhänger. Wegen der nassen Da Oldtimer oftmals im Wert steigen, ist eine Aktualisierung technische Untersuchung und ohne Probefahrt, jedoch mit
Verladerampe rutschte das Fahrzeug mit den Hinterrädern von der Rampe. Der Unterboden des Gutachtens spätestens alle 2 Jahre nötig. Identitätsprüfung (Fahrgestellnummer). Die Untersuchung
bzw. die Schweller wurden dabei erheblich beschädigt. findet auch nicht zwingend auf einer Hebebühne oder
Für Classic Cars by Hiscox werden je nach zu
Der Versicherungsnehmer nahm an einer Ausfahrt teil. Er stellte seinen Klassiker bei einer Grube statt. Das Ergebnis ist eine Zustandseinstufung nach
versicherndem Wert und Kaskoart unterschiedliche
Mittagsrast ab. Zurück am Fahrzeug musste er feststellen, dass die am Armaturenbrett befestigten dem rein äußerlich erkennbaren Zustand der Baugruppen:
Gutachtentypen akzeptiert:
Lack (ohne Schichtdickenmessung), Karosserie,
historischen Stoppuhren gestohlen worden waren.
DDFür Fahrzeuge bis zu einem Wert von 50.000 Euro in der Sonderausstattungen, Zubehör und der akustischen
Unser Kunde fuhr seinen Oldtimer auf einer Serpentinenstraße in den Bergen. Plötzlich rutschten Voll- und Teilkasko ist die Online-Selbsteinstufung über Prüfung des Motors. Festgestellte Abweichungen von
Steine und beschädigten die Windschutzscheibe sowie die Motorhaube stark. den Homecheck von classic analytics ausreichend. der nachvollziehbaren Originalität (z.B. Motor, Getriebe,
DDFür Fahrzeuge bis zu einem Wert von 80.000 Euro ist Anbauteile etc.) werden bei der Wertfindung berücksichtigt.
Die Kinder unseres Kunden malten mit Kreide auf der Beifahrertür eines Oldtimers. ein Kurzgutachten erforderlich. Das verbleibende Risiko der Kurzbewertung liegt somit im
Nach Abwaschen der Kreide blieben erhebliche Kratzer auf dem Lack zurück.
DDFür Fahrzeuge ab einem Wert von 80.000 Euro und Bereich verdeckter Mängel oder Schäden. Insbesondere
Während einer Ausfahrt flog plötzlich die Motorhaube des Oldtimers unseres Kunden auf für Umbauten auf andere Modelle ist ein sind hier zu nennen: erheblicher Verschleiß an Motor,
und verzog sich dadurch stark. Vollgutachten beizubringen. Getriebe, Achsen und elektrischen Hilfseinrichtungen sowie
verdeckte Korrosion, Verzug der Rahmen-/Bodenanlage,
Homecheck von classic analytics
Unser Versicherungsnehmer stellte seinen Oldtimer auf dem Parkplatz eines Supermarktes ab. Restunfallspuren, Mängel beim Lackaufbau und nicht
Unter classic-analytics.de finden sich detaillierte
Als er nach einer halben Stunde wiederkam, waren die Felgen gestohlen und der Lack zerkratzt. sach- und fachgerecht ausgeführte Arbeiten allgemein.
Beschreibungen und Eingabemasken für den Homecheck.
Unser Kunde machte während eines Wochenendausfluges eine Pause im Grünen. Sein Beifahrer Nachdem das Fahrzeug in 6 Ansichten fotografiert wurde, Vollgutachten
überreichte ihm eine Tasse mit Kaffee, der dabei auf dem Sitzpolster verschüttet wurde. muss anhand einer zur Verfügung gestellten Checkliste die Für ein Vollgutachten werden der Zustand der
Zustandsnote festgelegt werden. Über das Eingabeformular verbauten Komponenten, der Karosserie außen/innen,
Ein Marder machte sich über das Zugseil eines Käfer-Cabriodaches her und durchbiss werden Fotos und Fahrzeugdaten hochgeladen, woraufhin des Unterbodens/Rahmens, der Lackierung, des
es an 3 Stellen. Das Dach musste daraufhin komplett ausgetauscht werden, da es sich nicht classic analytics den aktuellen Marktwert ergänzt und ein Innenraumes, der Elektrik sowie aller vorhandenen
mehr schließen ließ. komplettes, sechsseitiges Bewertungszertifikat per E-Mail Umbauten und anderer Besonderheiten detailliert
TK: Teilkaskoversicherung VK: Vollkaskoversicherung AR: All Risks/Allgefahrenversicherung
zur Verfügung stellt. Der Service kostet 9,95 Euro – für Hiscox geprüft und dokumentiert. Es gilt zudem zu prüfen,
Kunden 7, 95 Euro. ob die historische Entwicklung des Fahrzeuges
lückenlos nachvollziehbar ist.
22 231.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer
2.5 Unterversicherung vermeiden Gut zu wissen
Oldtimer-Preise sind deutlichen Preisbewegungen Unterversicherung vermeiden!
unterworfen – oftmals gibt es dabei nur eine Richtung: nach
DDBewusstsein für die Folgen von Unterversicherung
oben! Zudem kümmern sich die meisten Oldtimer-Besitzer
schaffen.
liebevoll um ihr Fahrzeug und investieren regelmäßig in die
DDRegelmäßige Überprüfung der Versicherungssumme.
Ausstattung und Überholung technischer Komponenten. All
DDGutachter hinzuziehen, alle 2 Jahre aktualisiertes
dies kann zu signifikanten Wertsteigerungen führen, die sich
Gutachten beim Versicherer einreichen.
wiederum in der Versicherungssumme reflektieren sollten.
Unterversicherung besteht, wenn der Wert des Oldtimers die
vertraglich vereinbarte Versicherungssumme überschreitet.
Die Folgen von Unterversicherung können sich in erheblichen
finanziellen Verlusten niederschlagen. Kommt es bei
einem unterversicherten Fahrzeug zu einem Totalverlust,
beispielsweise durch Diebstahl, wird nicht der komplette
Schaden erstattet.
Classic Cars by Hiscox schützt automatisch über die
Versicherungssumme hinaus durch eine Vorsorge von
25 Prozent, z.B. wenn sich der Wert des Oldtimers in der
laufenden Versicherungsperiode vom Kunden unbemerkt
erhöht hat.
Eine mindestens jährliche Überprüfung der Preisentwicklung
ist jedoch absolut ratsam, besser noch eine kontinuierliche
Beobachtung des Marktpreises, nicht zuletzt weil sich
Oldtimer-Preise innerhalb weniger Monate rasant bewegen
können. Auch Investitionen in die Ausstattung und
Überholungen des Oldtimers wirken wertsteigernd und
sollten in der versicherten Summe reflektiert sein. Für mehr
Klarheit sorgt dabei ein Gutachter – ein Folgegutachten ist
spätestens alle 2 Jahre empfehlenswert.
24 251.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar 1.0 Wissenswertes rund 2.0 Spezieller 3.0 Aus der Schadenwelt 4.0 Sicherheit und Oldtimer 5.0 Versicherungs-Glossar
um Oldtimer Versicherungsschutz um Oldtimer Versicherungsschutz
für Oldtimer für Oldtimer
3.0 Aus der Schadenwelt 3.2 Häufige Fälle und spannende Beispiele der Versicherungssumme zu retten sei. In unserem
Expertennetzwerk stand eine Firma, die sich auf die
Neben den häufig autretenden Schäden sehen wir in
„Wir legen Wert darauf, Schäden zu ersetzen. Dafür stehen wir.“ unserer Schadenpraxis auch immer wieder erstaunliche
Austrocknung und Grundreinigung bei Wasserschäden in
Automobilen spezialisiert hatte und den Jowett retten konnte.
Bronek Masojada, CEO Hiscox und manchmal sogar kuriose Fälle. Wir haben eine
Auswahl zusammengestellt: Der Gesamtschaden belief sich auf fast 14.000 Euro.
Oldtimer-Show Klappe zu
Wir sind stets um eine kundenorientierte, faire und schnelle 3.1 Aus der Schadenpraxis –
Unser Kunde wollte seinen 1972er Jaguar E-Type bei einer Der Kunde wollte nach einer Ausfahrt seinen wertvollen
Regulierung bemüht und wollen ein zufriedenstellendes Ablauf der Schadenbearbeitung Rolls-Royce aus den 30er Jahren wieder in seine Garage
Oldtimer-Show ausstellen und fuhr zu diesem Zwecke zum
Ergebnis für alle Beteiligten, allen voran den Geschädigten, stellen. Rückwärts parkte er sein Fahrzeug ein. Plötzlich
Nachdem ein Schaden in der Regel per E-Mail oder Veranstaltungsort. In Vorbereitung auf die Show nahm er einige
erzielen. Hiscox geht deswegen im Schadenservice weit schloss sich das automatische Garagentor. Der Kunde
telefonisch bei Hiscox angezeigt wurde, wird dem Fall Überprüfungsarbeiten am Motor vor. Er legte den ersten Gang
über bloße Ausgleichszahlungen hinaus und hilft z.B. durch konnte nicht mehr rechtzeitig reagieren, und das Tor zerstörte
umgehend der zuständige Schadenspezialist zugeordnet. ein und fuhr dabei versehentlich gegen eine Mauer. Einige der für
Vermittlung eines Experten aus dem starken Netzwerk die gesamte Front des Fahrzeuges. Diverse Fahrzeugteile
Dieser übermittelt innerhalb von 24 Stunden nach der die Reparatur notwendigen Teile waren nicht mehr in Produktion
oder unterstützt durch Beratung für Schadenprävention. mussten zur Reparatur nach England geschickt und dort
Schadenmeldung das Dokument zur Schadenmeldung, und so beauftragte Hiscox die Werkstatt zusätzlich damit,
Es gehört zu unserer Philosophie, im Schadenfall in dem weitere grundlegende Fakten zum Schadenfall Automessen zu besuchen, um die Ersatzteile zu bekommen. wiederhergestellt werden. Hiscox übernahm die gesamten
mit Freundlichkeit und Empathie zu überzeugen und abgefragt werden. Für Classic Cars by Hiscox sind das Der Gesamtschaden belief sich auf fast 12.000 Euro. Reparaturkosten in Höhe von 35.000 Euro.
jedem Schadenfall einen direkten, persönlichen neben Informationen zu Versicherungsnehmer und Missgeschick von oben
Starkregen
Ansprechpartner zuzuordnen. Versicherungsmakler Angaben z.B. zum Schadenort Alles Gute kommt von oben? In der Ausstellungshalle
Während starker Niederschläge 2015 regnete es in den 1932er
und Hergang des Schadens, zur voraussichtlichen eines Automuseums löste sich ein Deckenscheinwerfer.
Die hochspezialisierten Mitarbeiter des Hiscox Jowett unseres Kunden. Die Beschädigungen durch den Regen
Schadenhöhe sowie allgemeine Informationen wie
Schadenteams verfügen über langjährige und fundierte waren leider so stark, dass das Auto zum wirtschaftlichen Glücklicherweise außerhalb der Öffnungszeiten. Er fiel auf
etwa zum Fahrzeugfahrer, zu Augenzeugen oder zu
Erfahrung, auch bei der Abwicklung komplizierter Fälle. Mit Totalschaden hätte erklärt werden müssen. Unser Kunde hatte den darunter stehenden Ferrari 860 Monza und verursachte
polizeilichen Ermittlungen. Des Weiteren sind Unterlagen
dem nötigen Fingerspitzengefühl werden pragmatische und jedoch so viel Zeit und Aufwand in den Oldtimer gesteckt, dass einen Schaden in Höhe von 11.000 Euro. Hiscox ersetzte die
wie Kostenvoranschläge, Fotos und ggf. polizeiliche
konstruktive Lösungsansätze gefunden, wobei der Makler er bei Hiscox anfragte, ob der Jowett nicht doch noch innerhalb volle Summe.
Meldung beizubringen.
auf Wunsch im Sinne einer starken Kundenbindung intensiv
eingebunden wird. Das Team reagiert schnell und verbindlich Wir informieren unseren Kunden
Oldtimer-Schadenfälle: Anzahl nach Ursachen (%) Oldtimer-Schadenfälle: Schadensummen nach Ursachen
und sichert für Neuschadenmeldungen eine 24-stündige fortlaufend über den aktuellen
(%)
Reaktionszeit zu. Stand der Schadenbearbeitung 1,3 6,3 0,7 0,4
Unfälle und versehentliche Schäden Unfälle und versehentliche Schäden
und über unsere Vorgehensweise. 2,0
„Versichern heißt verstehen“ – die Kundenzufriedenheit Feuer Feuer
Daneben stehen wir für Rückfragen
wird stetig gemessen und mündet in einer jährlichen Strum Strum
selbstverständlich gerne zur
Aktualisierung des Schadenzufriedenheitszahl. Im Jahr Diebstahl Diebstahl
Verfügung. Wenn die von uns
2018 ergab sich eine Zufriedenheit von 99 Prozent – um Vandalismus Vandalismus 35,6
angeforderten Unterlagen
das verbleibende Prozent zu überzeugen, sind wir um
und Informationen vollständig 58.7
stetige Optimierung bemüht.
beigebracht wurden, regulieren
wir den Schaden innerhalb von 89,7
5,1
48 Stunden bzw. erteilen die 0,2
Freigabe zur Reparatur.
Hiscox Schadenstatistik 2014-2018
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