Classic Cars by Hiscox Spezialversicherung für nostalgische Pkw: Oldtimer, Youngtimer - auch in Sammlungen - Hiscox Webinar Pr ...
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Classic Cars by Hiscox
Spezialversicherung für nostalgische Pkw:
Oldtimer, Youngtimer – auch in Sammlungen
"Alles was man zum Saisonauftakt 2015 wissen sollten"
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Classic Cars by Hiscox –
Informationen und Tipps zum Saisonauftakt 2015
Herzlich willkommen zum Hiscox-Webinar!
Ihre Referentin:
Gabriela Filipek
Underwriter Art &
Private Clients
Hiscox Deutschland
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Classic Cars by Hiscox –
Was Makler über Classic Cars wissen sollten
Agenda
I. Oldtimermarkt – Ein Überblick
II. Warum spezielle Versicherungen für Classic Cars?
III. Besonderheiten von Classic Cars by Hiscox
IV. Hiscox Angebot: aktuelle Beispielrechnungen
Ansprache für Classic-Car-Fahrzeughalter
V.
VI. Alle Unterlagen auf einen Blick
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Oldtimermarkt – kurzer Überblick:
I. Saisonstart 2015
Deutscher Markt - Überblick in Zahlen
Über 600.000 Oldtimer, wovon ca. 25 % nicht
angemeldet sind ...
... und um die 2 Mio. „Freizeit“- Youngtimer, die fit
gemacht werden für die schönen Tage des Jahres*
Die neue Saison steht vor der Tür
Intensive Pflege und Restauration, Jahresaufwand
durchschnittlich 5.100 EUR je Oldtimer, 2.700 EUR je
„Freizeit“-Youngtimer**
*
Quellen:
*Das goldene Geschäft mit den Veteranen; Wirtschaftswoche vom 13. Januar 2015. BBE Automotive; Marktstudie „Young & Oldtimer“,
13. Dezember 2013
** classic-annalytics.de., BBE Automotive, Marktstudie “Wirtschaftsfaktor Young und Oldtimer”, 16.12.2013
Hiscox Research
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Oldtimermarkt
I. Überblick und Entwicklung
Sachwertanlage mit hohen Wertsteigerungspotenzialen
Spätestens seit 2000 sind Oldtimer zu einer interessanten Anlage-
alternative zu Finanzwerten und Edelmetallen geworden – gut
vergleichbar mit zeitgenössischer Kunst. Vorteil des Nutzens und
Genießens.
Spitzenmarken und Modelle, wie z.B. der Jaguar E-Type Serie II
erzielen heute sehr viel höhere Werte als noch vor ein paar Jahren.
Ein weiteres Beispiel wäre der Mercedes 190 SL.
Anlageobjekte sollten auf jeden Fall möglichst originalgetreu sein!
Erwartet werden:
- Vollständige Dokumentation der Fahrzeugbiografie
- Exzellenter oder zumindest sehr guter Zustand
- Als Sahnehäubchen: einzigartige Fahrzeug-Historie
Faustregel: Ab einem Fahrzeugwert von ca. 100.000 EUR
übertrifft der jährliche Wertzuwachs die jährlichen Gesamt-
aufwendungen
Quelle: Hiscox Research, classic-annalytics.de., BBE Automotive, Marktstudie “Wirtschaftsfaktor Young und Oldtimer”, 16.12.2013
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Oldtimermarkt
I. Entwicklung Deutscher Oldtimer Index (DOX)
DOX statt DAX – diese Alternative ist gar nicht so abwegig ...
Aber Vorsicht! Gerade bei
Replicars blüht das Geschäft
! mit Fälschungen und obskuren 2.285
Nachbauten! 2.023 2.186
200 1.941
1.776
180 1.690 1.732
1.511
160
1.430
140 1.215 9.806
1.190
120 9.552
1.090 1.104
1.015 1.040
100 8.011
6.618 6.914 7.656
80 6.376 6.002 5.898
5.447
60 4.810
5.110
4.254
3.957
40
2.838
20
0
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
1 DOI basiert auf Gutachterergebnissen für 90 Fahrzeugtypen, bereinigt um Vorkriegsexoten,
Quelle: Hiscox Research; classic-analytics.de; VDA.de; „Dax schafft im Börsenjahr 2014 nur ein mageres Plus“, finanzen.net vom 30.12.2014;
„Historische Fahrzeuge: Ein Dax für Oldies;“ kapitalanlage-sachwerte.de vom 30.9.2014; „Die falschen Alten“, Die Zeit (25.03.2014);
„Klassiker steigen weiter im Wert, aber langsamer“ Handelsblatt vom 6.1.2015
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Warum spezielle Versicherungen für Classic Cars?
II. Typische und untypische Schadenfälle
Selbst bei großer Sorgfalt und schonender Nutzung sind
Schadenereignisse nie ganz vermeidbar ...
Bewegungs-
risiken Standrisiken
• Defekte Kontrollleuchte für • Beschädigung in der
Motoröl sorgt für Ausstellungshalle, durch
Motorschaden während der herabstürzenden Schein-
Fahrt. Zusätzliche Kosten für werfer
Transport zur Reparatur 130.000 €
40.000 € • Zufallsbedingte Beschädigung
• Ein- und Ausparkschäden, durch spielende Kinder in der
z.B. bei Oldtimer-Treffen Garage (trotz Verbot der
8.500 € Eltern)
• Defekte Garagentor- 13.000 €
elektronik
16.000 €
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Warum spezielle Versicherungen für Classic Cars?
II. Nachteile Standard-Versicherung
Standard Kfz-Haftpflicht mit Teil-/Vollkasko ist meist zu teuer,
bei unzureichender Absicherung der Werterhaltung…
Einstufung der Schadenswahrscheinlichkeit/-häufigkeit orientiert sich an den
ungleich höheren Risiken der Alltagsnutzung, unberücksichtigt bleiben:
• Sehr viel geringere Fahrleistung von 2.000 bis 5.000 km/Jahr vs. ca. 12.000 km/Jahr
• Saisonale Nutzung vs. ganzjährige Nutzung auch im Winter
ausgeprägtes Sicherheitsverhalten vs. alltägliches Fahrverhalten
Wertentwicklung bei Classic Cars und Alltagsfahrzeugen verläuft völlig
gegensätzlich:
• Wert von Classic Cars steigt schätzungsweise um 5 - 7% p.a. während der Zeitwert
von Alltagsfahrzeugen von Jahr zu Jahr sinkt (nach 11 Jahren gegen Null!)
• Reparaturen bei Classic Cars müssen werterhaltend und zertifiziert sein! Bei
Alltagsfahrzeugen, geht es um die Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit, maximal
die Erstattung des Markt- bzw. Neupreises.
Quelle: Hiscox Research; classic-analytics.de
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Warum spezielle Versicherungen für Classic Cars?
II. All Risk – die passende Lösung
Classic Cars Versicherungen sollten idealerweise eine
maßgeschneiderte Problemlösung sein!
Anders als bei Standard-Versicherungen bemisst sich die Prämie
nicht nach Regionaltypen und Schadenfreiheitsklassen, sondern
nach:
• Alter des Fahrzeughalters sowie der Fahrer
• Baujahr des Fahrzeugs
• Jahresfahrleistung ca. 0- 5.000 km
• Marktwert aber besser noch Wiederbeschaffungs-/ Wiederherstellungswert des
Fahrzeugs. Erforderlich ist hierfür ein Wertgutachten – (nicht älter als 2 Jahre)
Gegenüber der üblichen Versicherung nach benannten
Gefahren ist eine Allgefahrenversicherung klar zu präferieren,
da sie auch unvorhersehbare Risiken verlässlich abdeckt.
9Besonderheiten von Classic Cars by Hiscox
III. Genereller Überblick
Versichert ist alles, was nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist!
Classic Cars by Hiscox ist eine kombinierte Allgefahren-
versicherung mit:
• Kfz-Haftpflichtversicherung wie vom Gesetzgeber
vorgeschrieben
• Besonders umfangreichem Kasko-Schutz, speziell für
historische Fahrzeuge
Versicherbar sind Einzelfahrzeuge
• Älter als 16 Jahre
• Mit einem Fahrzeugwert über 25.000 EUR
Versicherungsschutz für Fahrzeugsammlungen möglich – und
zwar in einer Police
Geltungsbereich ist ganz Europa, in seinen geografischen
Grenzen
10Besonderheiten von Classic Cars by Hiscox
III. Die Highlights (1/2)
...Vorsorge für Werterhöhungen in Höhe von 20% der
Versicherungssumme
...Keine automatische Höherstufung des Versicherungstarifs
nach Schadenfall
...Tägliches Kündigungsrecht des Versicherungsnehmers
... Absicherung gegen Vandalismus wie auch Wildschaden
... Reifen und Felgen sind mitversichert
... Transportschäden am Fahrzeug sind ebenso abgedeckt
... Zusatzkosten werden erstattet, z.B.
• Reisekosten nach Schadenfall
• Rückerstattung von Startgeldern bei Oldtimer-Rundfahrten
und -veranstaltungen
11Besonderheiten von Classic Cars by Hiscox
III. Die Highlights (1/2)
Der neue Sideletter von Classic Cars by Hiscox
Verzicht auf Einwand der groben Fahrlässigkeit bei Brand und
Explosionsschäden bis zur VSU, bei anderen Gefahren 25.000 €
Bei Fahrzeugen mit einem Wert bis 80.000 Euro ist eine
Transportanmeldung in einem umschlossenen Anhänger nicht
notwendig
Erhöhung der Entschädigungsgrenze auf 10% der VSU bei
Schäden an demontierten Einzelteilen (max. 10.000 €)
Erhöhung der Entschädigungsgrenze auf 10% der VSU bei
Transporten von nicht mehr fahrbereiten Fahrzeugen (max. 10.000 €)
Teilkaskovariante ab einem Selbstbehalt von 300 €
12Besonderheiten von Classic Cars by Hiscox
III. Im Schadenfall
Wie gut eine Versicherung wirklich ist,
zeigt sich erst im Schadenfall
Direkte Ansprechpartner in Ihrer Region
Der Versicherungsnehmer hat direkten Zugang
zum Hiscox-Schadenteam, rund um die Uhr
Dem Versicherungsnehmer wird ein persönlich
zuständiger Schadenexperte zugeordnet, dieser übernimmt
die gesamte Regulierung
Ein exzellenter Schadenservice ist für Hiscox
selbstverständlich!
13IV. Hiscox Angebot: aktuelle Beispielrechnungen
Der Fragebogen
Wer ist der Kunde?
Standort
Sicherungen
Schadenhistorie
Versicherungssumme
Fahrerkreis
FahrleistungIV. Hiscox Angebot: aktuelle Beispielrechnungen
Informationen
• VN: Max Muster, geb. 1964
• Fahrerkreis: nur VN
• Vorschäden in den letzten 5 Jahren: keine
• SB: 1.000 €
• Deckung: All Risk Kasko
• Sicherungen: Privatgarage
• Fahrleistung: max. 5.000 km pro Jahr pro Fzg.
Beispiel: Einzelrisiko Beispiel Sammlung
• 1963 Porsche 356 B Coupé
• 1973 Porsche 911 130.000 EUR (Prämie: 780 EUR)
Targa Coupe • 1972 VW Käfer
12.000 EUR (Prämie 72 EUR)
Fahrzeugwert: • 1961 Jaguar E-Type Serie 1 200.000 EUR
75.000 EUR Standrisiko (Prämie: 800 EUR)
• 1961 Austin Healey 3000
Prämie: 450 EUR 80.000 EUR (Prämie: 480 EUR)
• 1998 Porsche Carrera 4S
150.000 EUR (Prämie: 2.700 EUR)
Prämie: 4.348,80 EUR
(inkl. 10% Sammlungsrabatt )
15Ansprache für CLC- Fahrzeughalter
V. Wer sind die Zielkunden?
Wir unterscheiden unter anderem folgende Typen:
• Autoenthusiasten und Bastler
Die sogenannte„Schraubergemeinde“
Früher die primäre Zielgruppe, heute noch wichtiges Einsteigersegment!
• Lifestylefahrer
„Arrivierte um die 50“
Nutzen ihre Oldtimer als „Chromjuwelen“ zur Selbstverwirklichung
• Sammler- und Investoren
Oldtimer dienen als „Garagengold“ zur Vermögensanlage
Quelle: Hiscox Research, classic-analytics.de; „Schatz oder Schätzchen“; Handelsblatt (02.10.2014); Motorklassik.de; „Welcher Oldtimer ist ein
gutes Investment“; Welt (26.11.2013)
16V. Ansprache für CLC - Fahrzeughalter
Wie lassen sich Classic-Car-Fahrzeughalter am besten ansprechen? (1/2)
Oldtimer-Halter haben typischerweise am Saisonbeginn,
also von Ende März bis Anfang Mai, aktuellen, dringenden
Beratungs- und Versicherungsbedarf!
Für alle Fahrzeuge sind Fahrzeugwert und Versicherungssumme
zu überprüfen, Wertgutachten sollten alle 2 Jahre erneuert
werden.
Passionierte Oldtimer-Fans haben meist mehr als ein, nicht
selten bis zu drei Fahrzeuge im persönlichen Besitz.
Deutschlandweit gibt es zwar 1.000 bis 2000 Oldtimer-Clubs mit
vorsichtig geschätzt ca. 150.000 aktiven Mitgliedern. Wichtiger
fürs Gemeinschaftsleben sind jedoch die zahlreichen regionalen
und überregionalen Oldtimer-Treffen und -Rundfahrten sowie immer
mehr der Austausch über einschlägige Internet-Plattformen.
Quelle: Hiscox Research; classic-analytics.de
17Ansprache für CLC – Fahrzeughalter
V. Tipps für Einsteiger
Wie lassen sich Classic-Car-Fahrzeughalter am besten ansprechen? (2/2)
Wer sich näher mit Classic Cars beschäftigen will, sei zum
Einstieg auf folgende Informationsquellen hingewiesen:
• Zeitschriften (meist auch mit Webseiten): Oldtimer-Markt, Motor
Klassik, Classic Cars, Auto Bild Klassik, Practical Classics etc.
• Portale/Spezialwebsites: Autozeitung.de, ADAC-Oldtimer.de,
Faszination Oldtimer.de, Oldtimer24.net, Classic Car Tax.de,
• Oldtimer-Börsen: Autoscout24, mobile.de, Myoldtimerscout.com
Quelle: Hiscox Research; classic-analytics.de
18VI. Alle Unterlagen auf einen Blick
Alle Classic Cars Dokumente finden Sie im Hiscox
Dokumenten-Center
Bedingungen Hiscox Versicherung Classic Cars
Fragebogen Hiscox Versicherung Classic Cars
Highlights Hiscox Versicherung Classic Cars
Sideletter Hiscox Versicherung Classic Cars
Quelle: Hiscox Research
19Classic Cars by Hiscox – vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit!
Gerne beantworte ich jetzt Ihre Fragen!
Ihr Ansprechpartner
by Hiscox:
Gabriela Filipek
Underwriter Art &
Private Clients
Hiscox Deutschland
hiscox.underwriting@hiscox.de
20Anhang
21Classic Cars – wichtige saisonale Veranstaltungen im
Überblick (1/2)
• InterClassic & TopMobiel, Maastricht, NL
Januar:
• Bremen Classic Motorshow, Messe Bremen
• Retro Mobile, Paris, F
Februar: • Antwerp Classic Saloon, Antwerpen, B
• Milano Autoclassica, Mailand, I
März: • Retro Classics, Stuttgart
April: • Techno Classica, Essen
• Oldtimer Messe Tulln, A
• Mille Miglia, Brescia-Rom, I
Mai: • Concorso d´Eleganza, Comer See, I/CH
• Klassikwelt Bodensee, Friedrichshafen
• Internationale Rallye Wiesbaden, Wiesbaden
• ADAC Eifelrennen am Nürburgring
Juni: • Festival of Speed, Goodwood/GB
• Arlberg Classic Car Rally, Lech a. Arlberg, A
Quelle: Hiscox Research, ADAC online, Autozeitung.de
22Classic Cars – wichtige saisonale Veranstaltungen im
Überblick (2/2)
• ADAC Deutschland Klassik, Potsdam
Juli: • Europa Klassik am Rheintor, Andernach
• Copa d´Oro, I
• AvD-Heldentour 2000 km durch Deutschland
• AvD-Oldtimer Grand Prix, Nürburgring
August:
• Concours d`Elegance,Pebble Beach, Monterrey, Ca.
• ADAC Salzburgring Classic „Sounds of Speed“, A
• Hamburger Stadtpark Revival, HamburgTechno Classica,
Essen
Septem-
• Goodwood Revival, Goodwood, GB
ber:
• Baiersbronn Classic, Baiersbronn
• ADAC Trentino Classic Riva del Garda, I
• Veterama, Mannheim
Oktober: • Classic Expo, Salzburg
• Auto e Moto d´ Epoca, Padua,I
Novem-
• Essen Motor
ber:
Quelle: Hiscox Research, ADAC online, Autozeitung.de
23Classic Cars –
Bewertung des Fahrzeugzustands (1/2)
Notensystem des Wertgutachtens
Note
Der Zustand des Fahrzeugs ist makellos – entweder im Concours-
1 Zustand oder nach professioneller Total-Restaurierung mit
vollständiger Dokumentation und Fotos.
Diese Note sollte nur in seltenen Ausnahmefällen vergeben
werden!
Fahrzeug ist in einem guten Zustand – wie bei einem komplett
2 restaurierten Wagen nach 3 Jahren pfleglichen Gebrauchs.
Gebrauchsspuren wie ausgebesserte Steinschläge, Putzspuren im
Lack oder Spuren an den Pedalen sind zulässig.
Zustand des Fahrzeugs entspricht einem total restaurierten
3 Fahrzeug nach 10 Jahren pfleglichen Gebrauchs. Rostspuren sind
zulässig, Motor sollte in Typ und Leistung dem Original
entsprechen. Fahrzeug ist sofort gebrauchstauglich und
verkehrssicher!
Quelle: Hiscox Research, „Anforderungskatalog an die Beurteilung von Oldtimern“, TÜV Süd Auto Service 2014
24Classic Cars –
Bewertung des Fahrzeugzustands (2/2)
Notensystem des Wertgutachtens
Note
Fahrzeug ist fahrbereit, weist aber erhebliche Mängel und
4 deutlichen Verschleiß auf, z.B. strukturelle Rostschäden,
verschlissene Innenausstattung, überholungsbedürftiger Motor.
Das Fahrzeug ist vollständig und nicht zerlegt.
Das Fahrzeug ist nicht mehr verkehrssicher, nicht fahrbereit und
nur unter hohem Aufwand restaurierbar. Sehr häufig ist, dass das
5 Fahrzeug bereits jahrelang still gelegt war oder gar zum
Ausschlachten diente. Restwert bemisst sich im Wesentlichen
nach Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie Ausmaß der Schäden
an Bodengruppe und/oder Karosserie!
Quelle: Hiscox Research, „Anforderungskatalog an die Beurteilung von Oldtimern“, TÜV Süd Auto Service 2014
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