Deutschlands großes Flugsport Magazin
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August /September 2015
Deutschlands großes Flugsport Magazin
Von Salzburg nach Monaco – Red-Bull-X-Alps
%..PUPSLVOTUÝVHJO(FSB Babytreffen in Achmer Solar Impulse landet auf
Hawaii
Luftfahrtliteratur
Martin Simons
• Neuheiten
Segelflugzeuge
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EDITORIAL · INHALT
Total normal oder was? Inhalt
Liebe Luftsportlerinnen und Luftsportler,
liebe Leserinnen und Leser, News 4
Gleich zwei – wie wir vom Flugvirus Infizierte meinen – sensationelle Luftsportgeräte-Büro
Ereignisse stehen im Fokus dieser Ausgabe: der fantastische Flug der Solar Tipps zur Scheinverlängerung 10
Impulse 2 über den Pazifik und der härteste Gleitschirm-Wettbewerb der
Welt, die Red Bull X-Alps. Während wir in der Redaktion beide Ereignisse FAI
fast Tag und Nacht online verfolgten, fanden sie in der breiten medialen Neues aus dem Weltluftsportverband 11
Öffentlichkeit weitaus weniger Beachtung. Von der Pazifiküberquerung be-
richtete die Presse eher brav und hauptsächlich mit Fokus auf die gebroche-
Innovation
nen Rekorde für die längsten Flüge. Wenig Begeisterung für die unglaubliche
Solar Impulse landet in Hawaii 12
Tatsache, dass dieses Flugzeug allein mit Sonnenenergie!, einem Perpetuum
mobile gleich, unendlich lange in der Luft bleiben kann – und auch wenig
Anerkennung und Bewunderung angesichts der enormen Leistung des 7NVTCNGKEJVàWI
Teams und der Strapazen des Piloten André Borschberg. &TCEJGP6TKMG4WPFàWI
Umweltpreis der FAI 15
Eine Alpenquerung von Salzburg nach Monaco per Gleitschirm und zu Fuß, 'TUVàWI'NGMVTQ)[TQMQRVGT
mit Überlandflügen von täglich bis zu 200 km und Läufen bis zu 100 km!
Man sollte meinen, dass Sportredaktionen solche Spitzenleistungen dank- Landesverbände
bar aufgreifen, zumal Red Bull mit seinem professionellen Presseteam alle Bremen 16
Infos, Videos und Fotos aktuell bereithält – Fehlanzeige: so gut wie keine Hamburg 21
Berichterstattung über diese „inoffizielle Weltmeisterschaft“ außerhalb der 0KGFGTUCEJUGP
Fachpresse. 4JGKPNCPF2HCN\
Woran liegt es? An der Masse der Informationen, die dank neuer Medien im
Sekundentakt auf uns einprasseln? Nicht „sensationell“ genug oder zu wenig
/QVQTàWI/QVQTUGINGT
Mainstream? Wie dem auch sei und hier schon mehrfach festgestellt: Fliegen
&//QVQTMWPUVàWIKP)GTC
– in all seinen Formen – hat in der öffentlichen Wahrnehmung nicht mehr
Valentin-Taifun-Treffen 41
den exklusiven Platz wie noch vor Jahren und, so bitter uns das ankommt,
deutlich an Attraktivität verloren.
5GIGNàWI
Wir werden trotzdem auch in Zukunft mit Engagement und Begeisterung $CD[VTGHHGPKP#EJOGT
von den vielen kleinen und großen flugsportlichen Ereignissen berichten und
freuen uns wie immer auf viel Input von der Basis. &TCEJGP)NGKVUEJKTO
Übrigens, das nächste spannende Ereignis steht kurz bevor: das härteste Red Bull X-Alps 44
Ballon-Rennen der Welt, der Gordon Bennett Cup, Start am 28. August in &*8*CPI)NKFKPI/GGVKPI
Pau/Frankreich und natürlich auch online verfolgbar.
Und zum Schluss – last not least – den Wunsch und Rat: Lassen Sie uns .GUGTDTKGHG-NGKPCP\GKIGP 46
weiterhin das Fliegen genießen, ganz unabhängig von Höchstleistungen, und +ORTGUUWO 46
den Genuss – wie der Trike-Flieger in dieser Ausgabe – mit den „LuftSport-
lern“ teilen.
Klaus Fey
)TQGU6KVGNHQVQ
© Red Bull Media House
-NGKPG(QVQUXQPNKPMUPCEJTGEJVU
Kathi Suthau, Egon-Manfred Paech, © Solar Impulse | Revillard | Rezo.ch
(QVQ'FKVQTKCN Bill Batesole
NEWS
Ausschreibungen Fair-Play-Preis
des Deutschen Sports
b*EFFOÝVHlo8FUUCFXFSCEFS"JSCVT(SPVQ Der Fair Play Preis des Deutschen Sports
wird gemeinsam vom Bundesministerium
Noch bis zum 16. September können Schü- des Innern, dem Deutschen Olympischen
ler zwischen 12 und 18 Jahren Ihre Ideen Sportbund und dem Verband Deutscher
für die Zukunft der Luft- und Raumfahrt Sportjournalisten vergeben. Mit dem
einreichen. Gefragt sind Ideen für die Zu- Preis werden Personen, Vereine und Initi-
MWPHVFGT.WHVWPF4CWOHCJTV!9KGàKGIGP nem Jugendclub oder Verein, sind erlaubt. ativen ausgezeichnet, die sich im Bereich
und reisen wir künftig am Himmel und im Ihren Teilnahmebeitrag können Teams auf des Fair Play besonders stark engagieren.
All? Wie kann die Luft- und Raumfahrt um- der Internetseite des Wettbewerbs (www. Dabei sollen die Preisträger als Vorbilder
YGNVHTGWPFNKEJGT GHß\KGPVGT MQOHQTVCDNGT CKTDWUITQWRKFGGPàWIFG hochladen. für die Gesellschaft gelten und den tole-
und sicherer werden. Gefragt sind kleine Das können Texte sein, Fotos, aber auch Vi- ranten Umgang miteinander symbolisie-
und große Ideen. Teams von zwei bis fünf deos, Audiodateien, Präsentationen, Bilder ren.
Schülern, auch mehrere Teams aus einer WPF)TCßMGP Bis zum 31. Dezember 2015 können Vor-
Schul-AG, Schulklasse, außerschulischen Quelle und weitere Informationen auf: schläge gemeldet werden.
Arbeitsgemeinschaft, zum Beispiel in ei- YYYCKTDWUKFGGPàWIFG Mehr unter: www.fairplaypreis.de
7JEFPXFUUCFXFSC[VN4FHFMÝJFHFSUBH
7PVGT FGO /QVVQ Æ(CU\KPCVKQP 5GIGNàWIÄ Die schönsten Videos werden auf dem Se-
UEJTGKDGPFKG$WPFGUMQOOKUUKQP5GIGNàWI IGNàKGIGTVCIXQTITQGO2WDNKMWOIG\GKIV
und die Fliegergruppe Freudenstadt einen Die Videos dürfen maximal vier Minuten
Video-Wettbewerb aus. Das Thema der lang sein. Jeder darf mitmachen und seinen
Beiträge ist frei, der Fantasie und Kreativi- Beitrag mit dem ausgefüllten Anmeldefor-
tät sind keine Grenzen gesetzt. Mitmachen mular einreichen. Einsendeschluss für alle
lohnt sich. Neben einem tollen Hauptge- Beiträge ist der 30. September 2015.
winn gibt es viele attraktive Preise. Informationen und Anmeldeformular auf YYYFGWVUEJGTUGIGNàKGIGTVCIFG
Sportkarriere als Sportsoldat
Sportsoldaten sind junge Frauen und Män- sportliche Weiterentwicklung. Auch Segel- Informationen und Bewerbungsformblatt
ner, die als Angehörige der Bundeswehr àKGIGTM©PPGPUKEJWO2NV\GDGYGTDGP#NU ßPFGP+PVGTGUUGPVGPJKGT
besoldet und bei der Ausübung ihres Sports Sportsoldat bis du meist für ein Jahr Mitglied JVVR FCGEUGIGNHNWIFGKPFGZ
staatlich unterstützt werden. Damit ermög- des geförderten Teams. Jetzt bewerben! Bis RJRURQTVUQNFCVGPPWV\GFGKPG
licht die Bundeswehr den Nachwuchssport- zum 20. August nehmen die Geschäftsstel- EJCPEGMCTTKGTGUVCTVCNUURQTVUQNFCV
lern – ein sehr intensives, professionelles len der DAeC-Landesverbände die Bewer-
Training und so eine erfolgversprechende bungen um einen Platz als Sportsoldat an.
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4
LuftSport August/ September 2015
NEWS
Aus der DAeC-Bundesgeschäftsstelle
Udo Beran wird Generalsekretär
Udo Beran wird der neue Generalsekre- gaben gehörte auch die Vertretung von
tär des Deutschen Aero Clubs. Ab dem 1. Unternehmensinteressen gegenüber Poli-
Juli 2015 übernimmt der 48-Jährige die tik und Verwaltung.
Aufgabe in der Bundesgeschäftsstelle in #NU /QVQTàWIRKNQV WPF (NWI\GWIJCNVGT
Braunschweig. kennt Beran die aktuellen Themen der
Wirtschaftsingenieur Udo Beran bringt Luftsportler aus eigener Erfahrung: „Ich dig, damit der Luftsport in Deutschland
umfangreiche Managementerfahrung freue mich auf die neue Herausforderung. und Europa eine sichere Zukunft hat. Mein
aus der privaten Wirtschaft und dem öf- Ein wichtiger Schwerpunkt der DAeC-Ar- Ziel ist es, gemeinsam mit dem Vorstand,
fentlichen Dienst mit. In verschiedenen beit ist die politische Interessenvertretung. den Bundeskommissionen und den Mit-
Führungspositionen hat er namhafte Ver- Wir müssen in den verantwortlichen Gre- gliedsverbänden sowie den Mitarbeitern
kehrsunternehmen geleitet und sich mit mien, bei den verschiedenen Behörden der Bundesgeschäftsstelle den Interessen
Fragen der Mobilität und Daseinsvorsorge und den politischen Entscheidern präsent des Luftsports und der Allgemeinen Luft-
beschäftigt. Auch die politische Arbeit ist sein und für akzeptable Bedingungen fahrt eine deutlich wahrnehmbare Stimme
Beran vertraut. Zu seinen bisherigen Auf- kämpfen. Dieses Engagement ist notwen- zu verleihen.“
Datenerhebung bei Piloten und Haltern
Die EU will es wissen: Zahlen, Daten und erstellt werden. Die Zusammenarbeit von stützung und Überwachung von Wachstum
Fakten der Allgemeinen Luftfahrt. Dafür EASA , nationalen Luftfahrtbehörden und und Nachhaltigkeit der allgemeinen Luft-
hat sie eine Studie zum Betrieb von Luft- Verbänden der Allgemeinen Luftfahrt ist fahrt.“
fahrzeugen in Europa in Auftrag gegeben. von entscheidender Bedeutung für die er- Der DAeC sieht hier eine Chance für sei-
Alle Piloten sind eingeladen, sich zu betei- folgreiche Umsetzung dieser Initiative. PG/KVINKGFGTFKGßPCP\KGNNGP#WUYKTMWP-
ligen. Die Umfrage wird in 23 Sprachen Als Ziele der Studie gibt die EU an: „Ent- gen der EU-Regulierung der Europäischen
– auch in deutscher Sprache – angeboten. wicklung von weniger aufwändigen, einfa- Kommission darzustellen.
Mit diesen Daten soll ein Gesamtüberblick cheren und besseren Vorschriften für die Link zur Umfrage auf:
über alle europäischen Luftfahrzeuge im Allgemeine Luftfahrt auf der Grundlage www.luftsportmagazin.de
Rahmen der Initiative für einen Fahrplan realer Daten. Ermittlung von Sicherheits-
für die allgemeine Luftfahrt (GA Roadmap) risiken und Problembereichen und Unter-
Wartung und Reparatur von Segelflugzeugen, Motorseglern,
Ultraleichtflugzeugen in Holz- Gemischt- und FVK-Bauweise
Herstellung von Baugruppen für Flugzeuge in Holzbauweise
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5
LuftSport August/ September 2015
NEWS
Diverses Aerotour Sazena 2015
$IBODFOEFS7FSFJOTÜOBO[JFSVOHo &KG#GTQVQWT5C\GPCßPFGVKPFKGUGO,CJT
zusammen mit Fliegerfreunden aus Tsche-
4. Jenaer Sportmanagement-Tagung chien vom 28. bis 30. August 2015 statt.
Als am 30. August 1991 einige Motor-
Der Lehrstuhl für Sportökonomie und Ge- können. Die Beschäftigung mit Fundrai- segler aus der Oberpfalz den ehemaligen
sundheitsökonomie an der Friedrich-Schil- sing, Sponsoring und öffentlicher Förde- „Eisernen Vorhang“ Richtung Osten zur
ler-Universität richtet diese am Freitag, rung bildet demnach den inhaltlichen Rah- GTUVGP#GTQVQWT5C\GPC¯DGTàQIGPFCEJVG
dem 04.09.2015 (Beginn 15:00 Uhr, in men der Fachtagung, die in zwei Sessions kaum jemand daran, dass diese Veran-
der Aula des Universitätshauptgebäudes, und einer Podiumsdiskussion unterteilt staltung in Zukunft ein „Dauerbrenner“
Fürstengraben 1, 07743 Jena), unter dem wird. Y¯TFGa &WTEJ FGP 9GIHCNN XQP (NWIRNCP-
Motto „Sports meet Management“ aus. Weitere Informationen und das ausführli- RàKEJV WPF #WUNCPFUCDHGTVKIWPI UKPF FKG
Der Schwerpunkt der diesjährigen Tagung EJG2TQITCOOßPFGP5KGWPVGT 4CJOGPDGFKPIWPIGPICP\JGTXQTTCIGPFa
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zierung“. Namhafte Referenten aus Wis- Bei Fragen zur Anmeldung wenden Sie sich ßPFGPUKEJKO+PVGTPGVWPVGT
senschaft und Praxis werden im Rahmen bitte an meine Mitarbeiterin, Frau Janett http://www.sazena.com
des Events innovative Wege vorstellen, Paetz, unter Kontaktadresse in Deutschland:
wie Sportvereine Mittel außerhalb der Mit- sportoekonomie@uni-jena.de Egolf Biscan, Telefon: +49 9401 949 9793
gliedsbeiträge für ihre Zwecke generieren email: aerotour@sazena.com
Ab 01.01.2018 – Funkgeräte mit 8,33-khz-Raster Airshow Breitscheid am
29. und 30. August 2015
Ab spätestens 01.01.2018 muss jedes #NU #WUT¯UVGT H¯T 5GIGNàKGIGT /QVQTàKG-
Flugzeug in Deutschland ein Funkgerät ger, Motorsegler und Uls bietet Ülis Se-
mit 8,33-kHz-Rasterung eingebaut haben. IGNàWIDGFCTH HQNIGPFG 7OVCWUEJCMVKQP Nach gelungenen Veranstaltungen 2010
Auch Bodenstationen sind betroffen und an: Beim Kauf eines neuen Becker AR und 2012 organisiert die Luftsportgruppe
erhalten ab diesem Tag eine neue Fre- 6201 mit 8,33-kHz-Raster nehmen wir Breitscheid Haiger e.V. wieder einen Flug-
quenz in diesem Raster. Ihr AR4201 oder AR3201 zurück und ver- tag. Hier nur einige wenige Auszüge aus
Die Produktionskapazitäten der Funkge- rechnen je nach Zustand bis zu 325 Euro. dem attraktiven Programm: Hawker Hurri-
räte-Hersteller und auch der einbauenden Die Tauschaktion gilt nur für voll funk- cane, Red Devils der belgischen Luftwaffe,
Avionik-Betriebe sind begrenzt. Daher tionsfähige und äußerlich unbeschädigte 5RKVßTG /- +: WPF $GGEJ XQO àKG-
sollten Flugzeughalter, Flugplätze und Funkgeräte Becker AR4201 oder AR3201 genden historischen Museum der nieder-
Vereine mit der Umrüstung nicht bis zum aller Baujahre. Becker prüft die Geräte ländischen Luftwaffe, Cartouche Dore der
Schluss warten. Es besteht sonst die Ge- und gibt, abhängig vom Gerätezustand, Französischen Luftwaffe, eine MI-24 der
fahr, dass dann die Geräte nicht lieferbar GKPGP #PMCWHRTGKU FGP NKU 5GIGNàWIDG- Tschechischen Luftwaffe, Flugzeuge und
sind bzw. lange Lieferzeiten haben. Dann darf dann gutschreibt. Geräte, die Becker Helikopter von Luftwaffe, Bundespolizei
müssen die Flugzeuge letztendlich am Bo- nicht als Tauschgeräte akzeptiert, werden und SAR, das Amphibium PBY-5A Catalina
den bleiben. Auch wird sich die Preissitu- zurückgeschickt. aus den Niederlanden, die „Eichhörner“
ation der Funkgeräte mit Sicherheit eher Die Aktion gilt bis zum 31.12.2015. Falls Sie CWH 'ZVTC .6 5GIGNMWPUVàWI OKV /K-
nach oben als nach unten entwickeln. beim Kauf eines AR6201 ein AR4201 oder chael Göst (Lo 100) und Christoph Zahn
AR3201 zurückgeben möchten, sollte dies (DFS Habicht)
vor der Bestellung angekündigt werden. http://2015.airshow-breitscheid.de/
Tag des Denkmals in Bückeburg
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Ansprüche. Wahlweise mit oder ohne /KVÆ(CU\KPCVKQP5GIGNàWIÄRTUGPVKGTV$GTPF8QIVUGKVGKPKIGP
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Jahren einem großen Publikum Modell- und manntragende Se-
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IGNàWI\GWIG +O NGV\VGP ,CJT MQPPVGP FKG
NEWS
.PEFMMÝVH Flugmodelle in Kon-
trollzonen
$MVC1ZMPO8FUUCFXFSCJO4DIPSOEPSG In der Umgebung von Flughäfen müssen
/QFGNNàKGIGT $GUVKOOWPIGP FGT (NWIXGT-
Am 26./27. September veranstalten die in den Verbrennerklassen Sport und Unli- kehrskontrollfreigaben beachten. In NfL
5EJQTPFQTHGT/QFGNNàKGIGTGKPGP%NWD2[- mited sowie in der Elektroklasse. Es gelten 1-437-15 hat die DFS dies veröffentlicht.
lon-Wettbewerb. Innerhalb von 4 min gilt die Regeln 2015 dieser Wettbewerbsserie, „Der Aufstieg von Flugmodellen bedarf
es, die 270 m lange Dreiecksstrecke so oft Details unter JVVR OENWDR[NQPFGVN bei Inanspruchnahme des kontrollierten
YKG O©INKEJ \W WOTWPFGP )GàQIGP YKTF 4GINGOGPVJVO Luftraumes nach §16a Abs.1 Nr.2 LuftVO
GKPGT (NWIXGTMGJTUMQPVTQNNHTGKICDGÄ &KG
Freigabe zur Nutzung des kontrollierten
4QJU[FOFSGPMHFEFVUTDIFS.PEFMMÝVHQJMPUFO Luftraumes innerhalb von Kontrollzonen
CP FGP KPVGTPCVKQPCNGP 8GTMGJTUàWIJHGP
von Flugmodellen mit einer maximalen
Bei der FAI-Weltmeisterschaft im Fernlenk- amtierende Weltmeister Eric Weber (F3N)
Masse von höchstens fünf Kilogramm gilt
àWIaH¯T*WDUEJTCWDGTàWIOQFGNNGKPFGP erfolgreich seinen Titel. Die Teams der bei-
als erteilt, wenn der Flugbetrieb in einer
-NCUUGP (%-WPUVàWI WPF (0(TGGUV[NG den Klassen wurden jeweils Vize-Weltmeis-
Entfernung von mindestens 1,5 Kilometer
Anfang Juli in Österreich verteidigte der ter in der Mannschaftswertung.
zur nächsten Begrenzung des Flugplatzes
UVCVVßPFGVWPFGKPG(NWIJ©JGXQP/GVGT
über Grund nicht überschritten wird. Dabei
Neuer Deutscher Rekord IGNVGPDGUQPFGTG#WàCIGPWPVGTCPFGTGO
dass während der gesamten Flugdauer das
Bruno Stükerjürgen hat mit 56,61 Sekun- (Umfang 400m), der durch Pylone gekenn- Flugmodell vom Steuerer zu beobachten
den einen neuen Geschwindigkeitsrekord in zeichnet ist, gesteuert. Die vorgeschriebene und in Sichtweite zu halten ist. Ferngläser,
der Klasse F3D-Pylon-Rennmodelle mit Kol- )GUCOVàWIUVTGEMGDGVTIVO&CU/Q- On-Bord-Kameras, Nachtsichtgeräte oder
benmotor aufgestellt. Dafür hat er sein Mo- dell erreichte dabei eine durchschnittliche ähnliche technische Hilfsmittel fallen nicht
dell zehn Runden um einen Dreiecks-Kurs Geschwindigkeit von 255 km/h. unter den Begriff der direkten Sichtweite.
Nachruf
Dominique Méreuze
Æ'TKUV\WUGKPGONGV\VGP(NWIIGUVCTVGVÄ5Q Ziel war es, die bisherige Freiheit gegen die Vizepräsident der Organisation Europe Air
steht es in der kurzen Nachricht zum Tod Regulierungsbestrebungen der EU und der Sports (EAS) und hat dort für den Gedanken
von Dominique Méreuze, dem Präsidenten EASA zu verteidigen. Auch wenn gelegent- gefochten, mit weniger Regeln und mehr
FGU(TCP\©UKUEJGP7NVTCNGKEJVàKGIGTXGTDCP- lich aus den eigenen Reihen Stimmen laut Selbstverantwortung die Freiheit des Flie-
des FFPLUM. Diesen Verband und damit die YWTFGP ÆKTIGPFYKGÄ \W GKPGT 8GTGKPJGKVNK- gens zu erhalten. Dominique Méreuze war
Freiheit des ultraleichten Fliegens zu erhal- chung der gesetzlichen Bestimmungen zu ein französischer Europäer: stolz auf seine
ten, das war seine große Lebensaufgabe. kommen, hat er sich mit großer Vehemenz eigene Nation und doch völkerverbindend
Gemeinsam mit dem ebenfalls verstorbenen zwar für die gegenseitige Anerkennung von und offen für die europäischen Nachbarn.
Briten Keith Negal, dem DULV-Vorsitzenden Lizenzen und Zulassungen über Länder- Sein Engagement, seine Visionen und sei-
Jo Konrad und BUKO-Vorsitzenden Wolf- grenzen hinweg eingesetzt, aber stets die ne Leidenschaft für unseren leichten Luft-
gang Lintl legte er 2004 den Grundstein für nationale Unabhängigkeit verteidigt. sport werden nicht nur dem französischen
die European Microlight Federation (EMF), Obwohl die EMF für 40.000 Mitglieder Verband fehlen. Dominique Méreuze starb
in der inzwischen fast alle europäischen UL- spricht, war ihm früh klar, das Lobbyar- am 10. Juni im Alter von 67 Jahren in Gap/
Verbände zusammengeschlossen sind. Sein beit eine breitere Basis benötigt. Er war Frankreich. WL
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LuftSport August/ September 2015
NEWS
Technik
Kleine Änderungen selbst gemacht
Mit der Decision ED 2015/016/R der EASA CS-STAN an vielen Stellen der Aufwand für EASA auf der „General Aviation Road
wird der Aufwand für typische Instand- typische Instandhaltungsaufgaben redu- /CRÄ
NEWS
(BTUÝÄHFo*OGPSNBUJPOEFT#.7*
Das Bundesministerium für Verkehr und 'KPKIG(CMVGPXQTCD der Flug dauern darf. Jetzt heißt es: Die
Digitale Infrastruktur (BMVI) hat den Leit- Grundsätzlich gilt, dass alle Piloten gülti- Flugdauer ist vom Betreiber des Luftfahr-
HCFGP Æ(NKGIGP IGIGP 'PVIGNVÄ JGTCWUIG- ge Lizenzen mit mindestens drei Starts und zeugs festzulegen. Hierbei ist dem Zweck
geben. Vereine und Privatpersonen sollen Landungen desselben Musters oder dersel- GKPGU'KPH¯JTWPIUàWIGUFGTFKG'THCJTWPI
damit Rechtssicherheit erhalten, unter ben Klasse innerhalb der letzten 90 Tage des Fliegens widerspiegeln soll, Rechnung
welchen Bedingungen nichtgewerbsmä- absolviert haben müssen. zu tragen. Darüber hinaus sollten die Art
ßige Flüge gegen Entgelt oder geldwerte Beteiligen dürfen sich die Gäste an den des Luftfahrzeugs sowie die örtlichen Ge-
Gegenleistungen erlaubt sind. Æ(NWIMQUVGPÄ&CUUKPFƯDNKEJGTYGKUGFKG gebenheiten angemessene Berücksichti-
Welche Lizenzen muss ein Pilot nachwei- reinen Charterkosten beziehungsweise bei IWPIßPFGP#NU#PJCNVUQNNVGFKG(NWIFCW-
UGPFCOKVGTOKV)UVGPàKGIGPFCTHFKG Luftfahrzeugen im Eigentum des Piloten er bei motorgetriebenen Luftfahrzeugen
sich an den Flugkosten beteiligen? Die die direkten Betriebskosten (Benzin, Öl) ca. 45 Minuten nicht überschreiten. Bei
Frage verunsicherte viele Vereine. Im Zuge des betreffenden Fluges sowie die unmit- 5GIGNàWI\GWIGP WPF $CNNQPGP MCPP FKG
der Einführung der neuen europäischen Li- telbar mit diesem Flug zusammenhän- Flugdauer auf Grund der Wetterverhältnis-
zenzen wurde das Thema noch mal aktuell, genden Nebenkosten (Landegebühren se und/oder des zur Verfügung stehenden
da die Rechtsvorschriften einen Interpreta- etc.), durch die Anzahl aller Insassen des Landeplatzes hiervon jedoch erheblich ab-
tionsspielraum zuließen. Mit dem Leitfaden Luftfahrzeuges einschließlich des Piloten YGKEJGPÄ
möchte das BMVI nun Sicherheit geben. IGVGKNVÄÆ-QUVGPVGKNWPIUDCUKUÄJGKVFCUU Flüge oder Ballonfahrten einer Privatper-
Der Leitfaden gibt im ersten Teil eine ju- die Kosten zu gleichen Teilen (den Piloten son auf Kostenteilungsbasis mit einem
ristische Herleitung aus dem europäischen einschließend) aufzuteilen sind. Luftfahrzeug, das für maximal vier Perso-
WPF PCVKQPCNGP 4GEJV (¯T 5GIGNàWI WPF 9GVVDGYGTDUà¯IGWPFDCNNQPHCJTVGPFCU nen zugelassen ist, sind genehmigungsfrei.
Ballonfahrt gilt aufgrund eines Opt-out 5EJNGRRGP XQP 5GIGNàWI\GWIGP 5EJCW Die Aufführung ist nicht vollständig, sie
weiterhin bis 2017 nationales Recht. In WPF 5EJWNWPIUà¯IG DG\KGJWPIUYGKUG beschreibt nur Standardsituationen. Aus-
Tabellen werden konkrete Fälle aufgeführt -Fahrten sind genehmigungsfrei. führliche Informationen werden so bald
und die rechtlichen Bestimmungen dazu. Bislang war nicht klar geregelt, wie lange wie möglich veröffentlicht.
9
LuftSport August/ September 2015
LUFTSPORTGERÄTE-BÜRO
&KG(TCIGP\WO7.5EJGKPWPFOGJT
Abends oder am Wochenende bekomme ich dann und wann Man nehme dazu die folgenden Zeilen, lege diese neben den
Anrufe von Freunden, von denen man lange nichts mehr gehört Rechner und gibt im Internet www.daec.de ein.
hat. Man kennt sich von Flugplätzen und den bisher vergangenen Zunächst wählt man auf der Seite des Deutschen Aero Club unse-
30 Jahren Fliegerei. re Abteilung, das Luftsportgeräte-Büro, aus. Sie ist in der oberen
Irgendwann während des Gespräches wird vom Anrufenden dannFAI Aus der Welt des Luftsports – Neues aus der FAI Der weltweite Dachverband FAI, korden in der Luft- und Raumfahrt 7NVTCNGKEJVàWI\GWI WPF /QVQT- 1905 als nicht staatliche, gemein- zuständig. Sein Tätigkeitsspek- UEJKTOàKGIGP #OCVGWTDCW XQP nützige Organisation gegründet trum umfasst die Bereiche Bal- .WHVHCJT\GWIGP /WUMGNMTCHVàWI- WPF XQO +PVGTPCVKQPCNGP 1N[ORK- NQPG WPF .WHVUEJKHHG /QVQTàWI \GWIG)NGKVUEJKTOàKGIGPWPFCNNG schen Komitee (IOC) anerkannt, 5GIGNàWI *GNKMQRVGTàWI (CNN- anderen sportlichen Aktivitäten im ist für den gesamten Luftsport und UEJKTOURTKPIGP /QFGNNàWI\GWI- Bereich von Luft- und Raumfahrt. H¯T FKG
SOLAR IMPULSE
5GPUCVKQPGNNG9GNVTGMQTFG¿
5QNCT+ORWNUGàKGIVQJPG6TGKDUVQHHPQPUVQRXQP,CRCPPCEJ*CYCKK
Oben: Die längste und schwierigste Etappe auch die Erfüllung der Vision von über New York und Europa zurück
Nach 5 Tagen und beim Versuch der Weltumrundung Solar Impulse, dass eine unbegrenz- an seinem Ausgangspunkt Abu
5 Nächten landet KP GKPGO 5QNCTàWI\GWI XQP FGP te Reichweite ohne Treibstoff – nur &JCDKXQTNWßIGPFGV
Solar Impulse im Schweizer Forschern Bertrand Pic- angetrieben von der Kraft der Sonne Inzwischen hat Solar Impulse mit-
Morgengrauen auf card und André Borschberg im ver- – kein Traum ist: Der ewige Flug ist geteilt, dass die Batterien während
Hawaii gangenen März begonnen, endete Wirklichkeit geworden. des Fluges durch Überhitzung irre-
erfolgreich in Hawaii. André Borsch- Für Bertrand Piccard zeigt diese parablen Schaden genommen ha-
berg landete die Solar Impulse 2 beispiellose Leistung, dass, wenn ben. Ihr Ersatz nimmt so viel Zeit in
nach 117:52 Flugstunden über dem es technologisch möglich ist, dass Anspruch, dass die Fortsetzung des
2C\KßUEJGP 1\GCP UKEJGT KP *CYCKK ein Flugzeug Tag und Nacht ohne Fluges erst im kommenden Früh-
Von Japan aus hat das Flugzeug die- 6TGKDUVQHH àKGIGP MCPP FKGUGNDGP LCJT UVCVVßPFGP MCPP $KU FCJKP
se Etappe allein von der Sonne ange- GHß\KGPVGP 6GEJPQNQIKGP CWEJ FCU steht das Flugzeug sicher in einem
trieben bewältigt. Potenzial haben, im Alltag zum Ener- Hangar auf Hawaii.
Nach 5 Tagen und 5 Nächten sowie giesparen eingesetzt zu werden. Um
Links unten: 7.200 km Flugstrecke setzte Solar diese Idee weiter zu verbreiten, hat (NWIKPHQTOCVKQPGP
In einer großen Hal- Impulse um 5:55 Uhr Lokalzeit auf Solar Impulse die Kampagne „Fu- Flug 8: Nagoya (Japan) nach Ha-
le wird die Solar Im- dem Kalaeloa Airport auf. Pilot An- VWTGKU%NGCPÄKPU.GDGPIGTWHGP&KG waii (USA); Pilot: André Borschberg;
pulse überwintern dré Borschberg brach dabei mehrere Website (www.futureisclean.org) #DàWI 7JTKP,CRCPCO
und für den Rest Weltrekorde in Distanz und Dauer dient als Petition, mit der die Regie- Juni (18:03 Uhr GMT am 28. Juni);
der Weltumrundung in der Solarluftfahrt und stellte den rungen weltweit von Clean-Tech-Lö- Landung: 05:55 Uhr lokale Zeit Ha-
im Frühjahr 2016 Weltrekord für den längsten, jemals sungen überzeugt werden sollen und waii am 3. Juni (15:55 Uhr GMT);
vorbereitet. CDUQNXKGTVGP 'KP\GNàWI CWH #NNG die bevorstehende UN-Klimakonfe- &KUVCP\ àKIJV RNCP MO
Weltrekorde wurden bei der Lan- renz im kommenden Dezember in Flugzeit: 117:52 h; maximale Höhe:
Rechts unten: dung vom internationalen Luftfahrt- Paris das Kyoto-Protokoll erfolgreich 8.634 m; maximale Geschwindig-
Erleichtert nach verband bestätigt. erneuert. keit über Grund: 61.19 km/h
der schwierigsten Der erfolgreiche Abschluss dieser Bertrand Piccard wird im Rahmen
Etappe: Bertrand 8. Etappe ist nicht nur der Beweis der Weltumrundung bei der nächs- KF, Quelle: Solar Impulse
Picard und André für die außerordentliche Funktions- ten Etappe nach Phoenix das Steuer Fotos: © Solar Impulse |
Borschberg tüchtigkeit des Flugzeugs, sondern übernehmen, bevor das Abenteuer Revillard | Rezo.ch
12
LuftSport August/September 2015ULTRALEICHT (TQPNGKEJPCOU6QWT &TCEJGP6TKMG4WPFàWIKO*GT\GP&GWVUEJNCPFU Nach meiner UL-Trike-Ausbildung bei, kam ich – rechtzeitig zum Son- beheimatet, und es wird F-Schlepp Oben: 2013 sollte es 2015 die erste weite- nenuntergang (Sunset/SS) – nach durchgeführt. Hier ist es nie lang- Abflug nach Start TG (NWITWPFG YGTFGP 4GIKQPCNà¯IG 1h:20min in EDRS – Bad Sobern- weilig und immer was los. UQYKG *KP
Oben links: Fachsimpeln mit Ausbildungsleiter herzlich aufgenommen. Schließlich Flug bei Gefahr abbrechen. Aber
Blick auf Türingen Jürgen Schlütter (Flugschule Dol- sind dort auch drei weitere Royal nachdem ich die Wolke hinter mir
in ca. 2000 ft mar) und anderen Piloten, dann ruft Trikes gleichen Typs stationiert. Da gelassen hatte, folgte ein angeneh-
die Koje. ich mich vorher angemeldet hatte, mer Flug zwischen 1000 ft GND
Oben rechts: war auch Vorstand Andreas Kratzer und 4500 ft GND. Das Fränkische
R. Konietzko in 'VCRRG &' Die geplante 4. anwesend, mit dem wir uns bei 1–2 Seenland und der Flugplatz Schwä-
seinem Royal Trike Etappe vom Dolmar nach EDQR – Landebierchen über frühere Trike- DKUEJ *CNN YWTFGP P©TFNKEJ WOàQ-
Ebern-Sendelbach war schnell vor- Touren ins Ausland unterhielten. gen, und dann, tja, dann hat sich
bei. Am frühen Morgen hatte ich Forst-Segenthal ist ein kleiner Platz mein GPS verabschiedet, und ich
GKPGP 6TCWOàWI FWTEJ FKG UEJ©PG mit netten Leuten, die ich auf jeden war auf die Überwachung von Lan-
Fränkische Schweiz. In Ebern ange- Fall wieder besuchen möchte. gen Information (FIS) angewiesen
kommen, stellte ich fest, dass trotz und musste auf 5000 ft steigen, da-
Anmeldung noch alles zugesperrt 'VCRRG () Der kommende mit mein Transpondersignal gut zu
und verlassen war. Ich war halt zu Morgen begann bereits um 6:00 Uhr. erkennen war. Auch dies eine Erfah-
früh da… Aber die schöne Bahn war Flugvorbereitung bei SR (Sunrise/ rung, die ich zum ersten Mal mach-
frisch gemäht und lud zum direkten Sonnenaufgang) und ein früher Start te. Als ich nach ca. 3h:45min EDRO
9GKVGTàWIPCEJ'&3ULTRALEICHT
sie zum ersten Mal eine alterna- Links:
tive Überwinterungsmöglichkeit Ultraleichtflugzeuge
geschaffen. Auf den bisherigen führen die Kraniche
Routen über Pakistan und Afgha- in alternative Über-
nistan sind sie durch Jäger sehr winterungsregionen;
stark bedroht. Diese Kraniche Foto: FAI
Æ5VGTMJÄ PKUVGPPWTKP4WUUNCPF
und wandern im Winter in wär-
mere Gebiete. Seit einigen Jahren
YKTF FKGUGT /KITCVKQPUàWI ¯DGT
mehr als 1.200 Kilometer regel-
mäßig von russischen UL-Piloten
7OYGNVRTGKU angeführt.
Angelo d’Arrigo, der Namens-
Die Umweltkommission der FAI, sität für Luftfahrt in Moskau aus- geber des Preises, italienischer
der Welt-Luftsportorganisation, gezeichnet. Die Mitglieder haben )NGKVUEJKTO WPF &TCEJGPàKGIGT
hat auf ihrer Jahrestagung ein Ul- sich an dem Projekt beteiligt, die hat sich für den Erhalt seltener
VTCNGKEJVàKGIGT2TQLGMVCWUIG\GKEJ- vom Aussterben bedrohten weißen Vogelarten eingesetzt und bei-
net. Es handelt sich dabei um das Kraniche von der Jamal-Halbinsel spielsweise selbst schon 2002
Angelo d‘Arrigo Diploma, das für im Nordwesten Sibiriens zum Über- einen Schwarm wilder Kraniche
besondere Verdienste und Leistun- wintern nach Indien und Pakistan vom Polarkreis zum Kaspischen
gen zum Schutz der Umwelt verlie- anzuleiten. Die von Hand aufgezo- Meer in einem Ultraleicht beglei-
hen wird. In diesem Jahr wird, ganz genen Vögel wurden über Westsi- tet. Er ist mit seinem Drachen
im Sinne von Angelo d‘Arrigo, der birien und Kasachstan nach Us- über den höchsten Berg der Welt,
UL-Club der technischen Univer- bekistan begleitet. Dort wurde für FGP/QWPV'XGTGUVIGàQIGP
Wolfgang Lintl
SMG 180 (80kW/200 Nm) in Ver- Links:
bindung mit der Ansteuerelektro- Erstflug am 24.
PKM +08%10 KUV FGT 'TUVàWI Juni in Hildesheim
erfolgreich in einem Cavalon Foto: AutoGyro
vollendet worden. Ein Lithium- GmbH
Ionen-Akku mit einer Kapazität
von 16,2Ah liefert die notwendige
Energie.
Otmar Birkner, Präsident der Au-
toGyro-Gruppe, erklärte den Flug
als einen vollen Erfolg und wür-
digte die Bemühungen des ge-
UCOVGP6GCOUÆ*GWVGàQIGPYKT
9GNVRTGOKGTG¿ das Flugzeug von morgen. Derzeit
teilen wir die gleichen Heraus-
6TCIUEJTCWDGTàKGIVGNGMVTKUEJ
forderungen im Hinblick auf die
Reichweite
April 2013 startet die AutoGyro konnte das Projekt durchgeführt wie die Automobilindustrie, aber
GmbH zusammen mit Bosch Engi- werden. Am 24. Juni 2015 war es mit der Zeit, wird sich diese von
neering die Vision, einen elektrisch dann endlich so weit: der erste den derzeit 30 Minuten erhöhen,
betriebenen Tragschrauber zu ent- rein elektrisch angetriebene Trag- und die Zukunft wird die Gegen-
wickeln. In weiterer Kooperation schrauber hob ab. YCTVYGTFGPÄ
mit der Niedersachsen Aviation Angetrieben mit einem BOSCH Quelle und Foto: AutoGyro GmbH
15
LuftSport August/September 2015MOTORKUNSTFLUG
&GWVUEJG/GKUVGTUEJCHV/QVQTMWPUVàWI
*KV\GUEJNCEJVKP)GTC
Oben: Die Deutschen Meisterschaften im IPIG QJPGMOTORSEGLER
'KPàWIFGTGJTY¯TFKIGP&TGK\GJP¿
QFGTYKGGKPG8CNGPVKP6CKHWPUKEJ$GUWEJGKPNWF
Oben:
Idyllisch am Rande des Ahrtals gele- Kühlungsproblematik von Flugmo- tens gesorgt, schon deshalb lohnt
Valentin Taifun 17E
gen und eingebettet von Weinber- toren, das Anlass für eine lebhafte sich ein Mittags- oder Nachmittags-
im Anflug auf die
gen, liegt auf der Bengener Heide Diskussion bot. Dabei war es sehr CWUàWIJKGTJGT
28 von EDRA
– fast wie ein Flugzeugträger – der hilfreich, dass Musterbetreuerin Abschließend ist dem Luftsportver-
Sonderlandeplatz Bad Neuenahr- Cornelia Korff (www.korff-luftfahrt. ein Bad Neuenahr-Ahrweiler für die
Ahrweiler (EDRA), der vom 17. bis de) und der Betriebsleiter der Firma freundliche Gastfreundschaft und
19. Juli Ziel vieler Taifun-Enthusias- Limbach Flugmotoren, Stefan Mül- Carsten Heermann und Klaus Fey
ten war. FGTU YYYNKOàWIFG XQT1TVYCTGP für die sehr gute Organisation des
Vermutlich war die Sehnsucht nach und mit ihrem Fachwissen Rede und Treffens vor Ort zu danken – das war
Gesellschaft der am Platz stationier- Antwort stehen konnten, unter ande- ein sehr schönes Wochenende!
ten Valentin Taifun 17 E, D-KCCB, rem zu Fragen zu Motor und Zelle der Text: Arne-Krister Turlach,
Grund dafür, dass über das Wochen- Valentin Taifun. Nach zwei weiteren Göttingen
ende noch dreizehn weitere „Valen- Kurzvorträgen berichtete Hans Wen- 2JQVQU /KEJCGN$GEM6JQOCU/CTT
VKPGPÄ GKPàQIGP 9GIGP FGU FWTEJ- \GN¯DGTUGKPGP6TCPUCVNCPVKMàWIXQP
wachsenen Wetters reisten zudem Aschaffenburg nach Detroit mit einer
noch einige Taifun-Piloten mit dem Valentin Taifun 17 E im Jahr 2014.
Links: Der Flugplatz
Auto an, wobei Ian Wells aus Bir- Höhepunkt des Treffens war sicher-
Bengener Heide
mingham die weiteste Anreise vor- lich das gesellige Zusammensein
voller Taifune
weisen konnte. beim Lagerfeuer am Samstagabend
Vom bereits bekannten Dreiermo- unter einem klaren sommerlichen
Unten links: Das
dus der mittlerweile jährlich statt- Sternenzelt und mit angeregten
Cockpit der Taifun
ßPFGPFGP6CKHWP6TGHHGP ¿ #PTGKUG Fachgesprächen.
ist für Reiseflüge
Vortrags- und Abreisetag – wurde Am Sonntag brachen die ehrwürdi-
sehr gut ausge-
dieses Jahr leicht abgewichen; be- gen Dreizehn nach einem ausgiebi-
stattet
reits am Freitagabend fesselte Uli IGP 9GVVGTDTKGßPI FCPP YKGFGT KP
Schwenk die Zuhörer mit einem sei- Richtung heimatliche Flugplätze auf
Unten rechts: Die
ner so geistreichen wie kurzweiligen – die D-KCCB freut sich schon auf das
Teilnehmer des
Vorträge. PEJUVGÆ8CNGPVKPGPÄ6TGHHGP
Treffens rund um
Am Samstag begann die Vortrags- Auch für das leibliche Wohl war mit
die Taifun von Karl
reihe mit einem Referat über die FGO#PIGDQVFGTÆ*GKFGUVWDGÄDGU-
Senne
41
LuftSport August/September 2015SEGELFLUG
$CD[6TGHHGP
(NKGIGP(CEJUKORGNP(GKGTP
'U YCT \W 2ßPIUVGP KP *QLC Babys aller Versionen stabilisiert. schen Fähigkeiten. War noch An-
(Weser). Einige wenige Freunde Und die Zukunft ist optimistisch. fänger-, Übungs-, aber auch schon
und Piloten des Grunau Baby tra- So wie während des Treffens zu ein Flugzeug für den Leistungsse-
fen sich dort zum ersten Treffen. hören war, besteht die Hoffnung, IGNàWI#O#PHCPIUVCPFGPOGKU-
Über dieser Veranstaltung schweb- dass noch manches hinzukommen tens die 50 km für die Silber-C.
VGFCU'ORßPFGP6GKNPGJOGTWPF kann. Immer wieder werden noch Das Grunau Baby war für die Ver-
Zeuge eines Farewell-Meetings Æ5EJGWPGPHWPFGÄ IGOCEJV 1FGT GKPG ßPCP\KGNN GTUEJYKPINKEJ 7PF
H¯TGKP5GIGNàWI\GWI\WUGKPFCU sie kommen aus dem Ausland zu- wenn nicht, dann baute man es
Unten links: schon zu diesem Zeitpunkt einen rück, nicht selten arg ramponiert. sich halt selbst. Das war nicht un-
So schön sieht ein festen Platz in der Geschichte des Wolf Hirth schätzte, von Babys aller gewöhnlich. In den damaligen Ver-
gerade restauriertes 5GIGNàWIGUJCVVG+PFGPGT Versionen wurden um die 10 000 einen beherrschte man noch die
Baby III aus. ,CJTGP àQIGP PQEJ WPIGHJT Exemplare gebaut. Bei Edmund dazu notwendigen handwerklichen
(D-6004) aus Babys in der Bundesrepublik. Ten- Schneider in Grunau am Fuße des Fähigkeiten.
Aventoft denz sinkend. Riesengebirges als auch in Lizenz Mit Beginn der Kunststoff-Ära ver-
Und wer hätte es damals für mög- im In- und Ausland. Kein Verein, schwanden sie vom Himmel. Wenn
Unten rechts: NKEJIGJCNVGP,GV\V2ßPIUVGP der nicht mindestens eines in sei- auch nicht von heute auf morgen,
Zu einer der zwei in Achmer das vom Osnabrücker PGT*CNNGUVGJGPJCVVG*WßIYCT so doch peu à peu. Nicht selten
genehmigten Aus- Verein für Luftfahrt (OVfL) her- GUKPFGTàKGIGTKUEJGP'PVYKEMNWPI wurden sie rein aus Gaudi. Ein Fa-
landsreisen durfte vorragend organisierte und durch- das erste Flugzeug nach Typen wie nal zum eigenen Niedergang.
der „Krajanek“ nach geführte 36. Baby-Treffen. Inzwi- SG 38 oder Zögling. Stellte schon Was in Achmer während des 36,
Achmer schen hat sich der Bestand bei 50 J©JGTG #PURT¯EJG CP FKG àKGIGTK- Baby-Treffens zu sehen war, waren
42
LuftSport August/September 2015echte Hingucker. Insgesamt kamen Baby-Treffen. Und wo die beiden
13 Babys aller Versionen. Hinzu sind, ist der Hol’s der Teufel nicht
kam noch die Verwandtschaft wie fern. Unter die Babyschar misch-
%WOWNWUWPF&QRRGNTCCD5KGàKG- ten sich noch eine Ka 6 und ein
gen ja mit Baby-Flächen. Der Dop- farbenfroher Scheibe Spatz. Sie
pelraab V (D-6061) erfuhr Anfang FWTHVGPOKVàKGIGP/KVFGT6[RGP-
des Jahres die Auszeichnung der treue nahm man es nicht ganz so
Erhebung in den Denkmalschutz streng.
als bewegliches technisches Kul- #O 8QTCDGPF FGU 6TGHHGPU ßGNGP
turgut. noch einige motorisierte Oldies
Auch in Achmer zeigte sich wieder, ein: Stark Turbulent, Focke- Wulf
die Flugzeuge sind nicht selten Stieglitz, Stampe. Hiltrud und
älter als ihre Piloten. Aus Holland Claus Garthe mit ihrer Pa 18 zwang Treffens. Sie haben einen großen Ganz oben links:
kam der älteste Gast, ein Baby II a, aufziehendes IMC-Wetter zur Lan- Beitrag zum Gelingen des Treffens Warten am Start
PH-190, 1938 in Holland gebaut dung auf dem Flughafen Münster/ geleistet. Ihnen gebührt ein gro- und natürlich Fach-
von NV Vliegtuigbouw. Fliegt in Osnabrück. Am nächsten Tag gab ßes Dankeschön. simpeln
Soesterberg wie im Original ohne es dann beim F-Schlepp wirkliche Bei diesem Treffen hat man es auch
Landehilfen. Erst ab dem Baby II b Oldi-Gespanne. Baby hinter Stam- wieder gemerkt, der OVfL ist er- Ganz oben Mitte:
wurden Schempp-Hirth-Störklap- pe oder Pa 18. fahren in der Durchführung einer Das Cockpit des
pen als Landehilfen eingebaut. Der OVfL war ein hervorragender solchen Veranstaltung. Man spürte „Krajanek“ mit ori-
Eine Überraschung war es, dass Jo- Gastgeber. Er stellte alles, was zu es in allem, die Mitglieder stehen ginalen Instrumen-
sef Mezera den Zlin Z-24 Krajánek einem Wohlfühl-Fliegen gehört. hinter einer solchen Veranstaltung ten ist sehenswert
(OK-8560) nach Achmer bringen Winden- und Lepofahrer, Start- und bringen sich dafür ein.
FWTHVG &KGUGU 5GIGNàWI\GWI IG- leiter, Piloten für die Schleppma- &CU PEJUVG $CD[6TGHHGP ßP- Ganz oben rechts:
hört dem Národni Technické Muze- schine, Starthelfer, Unterstellplät- det 2016 während der Woche Das Baby II b aus
um, somit ist es in seiner Verfüg- ze und ein sehr schön renoviertes WO 2ßPIUVGP KP ,G\¦Y 5WFGEMK Achmer (D-5221)
barkeit. In diesem Jahr darf es nur Clubheim. Und am Morgen be- (einst Grunau) statt. Wer teilneh- zeigt seine Beißer-
zwei Mal ins Ausland zu Oldtimer- reiteten die Frauen des Vereins, men möchte, melde sich bitte bei chen (Bugkupplung)
Treffen. Das sind die VGC Rallye auch wenn sie über ihre Männer, Ulf Ewert, Tel. 05461/5147.
in Terlet und das Baby-Treffen in Lebenspartner oder Freund nur 'IQP/CPHTGF2CGEJ Oben:
Achmer. randlich Berührung mit der Flie- Die Bug-Deko
Ulf Kern und Gerd Maleschka sind gerei haben, ein gutes Frühstück. macht dieses Baby
bekanntlich Stammgäste beim Sie waren die guten Geister des unverwechselbar
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LuftSport August/September 2015GLEITSCHIRM
Einmal Salzburg - Monaco
Red Bull X-Alps – Abenteuer-Rennen mit Suchtfaktor
Oben: Der Red-Bull-X-Alps-Wettbewerb der Luft bekommt mit dem bloßen Zu Fuß ist man viel langsamer als
Paul Guschlbauer steht für eines der härtesten und Auge ja nur selten zu sehen. Ab- mit dem Gleitschirm, doch müssen
(AUT) über den längsten Wettrennen im Flugsport hilfe schafft hier das Internet. Das zum Fliegen auch die Bedingungen
italienischen Alpen weltweit. komplette Rennen ist in Echtzeit stimmen. Wenn es zu windig ist,
Am 05.07.2015 trafen sich rund 30 mittels Live-Tracking zu verfolgen, regnet oder der Wind falsch steht,
Athletinnen und Athleten in Salz- via Sonderfunktionen kann man ist man zu Fuß eventuell besser un-
burg, um von dort mit nichts weiter sehen, wo die Athleten sich gerade terwegs.
als den eigenen Füßen und einem DGßPFGPYGTàKGIVQFGTNWHVYKG Als Zuschauer bekommt man in
Gleitschirm nach Monaco zu kom- schnell eine/einer unterwegs ist , regelmäßigen Abständen Fotos,
men. wie hoch und sogar wie schnell sie Videos und Neuigkeiten vom Renn-
gerade in der Thermik steigen oder verlauf durch die Rennleitung auf
Die Route, um zehn Wegpunkte sinken. der Webseite angezeigt.
wie z.B. Zugspitze, Matterhorn oder Los geht es in der Salzburger Alt- Durch das Live-Tracking ist es dem
Mont Blanc führend, beträgt 1038 stadt. Der Startschuss ertönt, und Zuschauer möglich, die taktischen
km. Und schon im Voraus ist klar, die Athleten bewegen sich im Lauf- Entscheidungen der Piloten auf der
dass es nicht alle bis ins Ziel schaf- schritt auf den ersten Berg zu. Die Karte auf wenige Meter genau zu
fen werden. Sonne brütet über den Köpfen, mit verfolgen.
Die Regeln des Wettbewerbs sind Temperaturen von über 30 °C. Um Manch einer hofft auf gutes Flug-
simpel: Jeder Athlet muss schnellst- die Mittagszeit starten die ersten wetter am nächsten Tag und ver-
O©INKEJàKGIGPFQFGTNCWHGPFFKG Piloten unter besten thermischen sucht noch in den letzten Abend-
jeweiligen Wegpunkte abklappern. Bedingungen. Ein spannendes und stunden, einen guten Startplatz für
Hilfe bekommen die Wettbewerber schnelles Rennen beginnt. Alle FGPPEJUVGP6CI\WßPFGP#PFGTG
durch jeweils einen Teamkollegen, GTTGKEJGP FGP MO GPVHGTPVGP machen noch schnell einen Abglei-
der mit taktischer und mentaler 9GPFGRWPMVCO&CEJUVGKPàKGIGPF ter ins Tal, um ein paar Kilometer
Unterstützung beiseite steht und und steuern den nächsten Punkt am weiter zu kommen.
OKV FGO #WVQ 8GTRàGIWPI WPF Chiemsee an. Ab hier fängt das Feld Der Rennverlauf der ersten Tage
Schlafplatz transportiert. an sich aufzuteilen. Verschiedene ist packend. Nicht selten erwischt
Wie lang die Teilnehmer unterwegs Flugrouten werden ausprobiert, man sich dabei, dass man schon
sind, kann man vorher nur schwer und ein paar Piloten schaffen es, wieder – statt zu arbeiten – im
abschätzen, deshalb gibt es keine noch innerhalb des ersten Tages Live-Tracking nachguckt, wer gera-
zeitliche Beschränkung. Nach den den Wendepunkt am Chiemsee zu de vorne liegt. Die Piloten an der
ersten drei Renntagen scheidet alle erreichen. Andere haben Pech und Spitze leisten sich ein enges Kopf-
48 Stunden die Person auf dem müssen davor landen und zu Fuß an-Kopf-Rennen, aber auch bei den
letzten Platz aus. weiter. Doch noch ist lange nichts Schlusslichtern ist ein erbitterter
)GàQIGP YGTFGP FCTH XQP 7JT entschieden. Das gute Wetter hält Kampf zu sehen, da niemand aus-
morgens bis 21 Uhr. Eine allgemei- sich nicht, und nach der Nachtruhe scheiden möchte.
ne Nachtruhe zwischen 22:30 und geht es bei den meisten erst mal im Langsam zeichnet sich eine Spit-
7JTKUV2àKEJV Regen zu Fuß weiter. So langsam zengruppe ab, bestehend aus
Für Zuschauer scheint das auf An- lassen sich verschiedene Taktiken Christian „Chrigel“ Maurer, Paul
hieb eher schwierig verfolgbar. Wie der einzelnen Teilnehmer erkennen. Guschlbauer und Sebastian Huber.
soll man auch 30 Athleten beob- Die Kunst des Wettbewerbs liegt Chrigel Maurer ist dreimaliger X-
achten, die kreuz und quer durch darin, die richtigen Entscheidungen Alps-Gewinner und gibt den Takt
die Alpen laufen? Besonders die in im richtigen Moment zu treffen. XQT>GTHCJTGPG)NGKVUEJKTOàKG-
44
LuftSport August/September 2015ger zeichnet sich durch eine gut Mit einer ungewollten Landung im tragene Verfolgung der Teilnehmer Oben links: kalkulierte Risikobereitschaft und )GUVT¯RRWPFGKPGO5RTKPVCWHFGP am eigenen Computer kann man Aaron Durogati ein Händchen für schwierige Bedin- letzten Kilometern kann sich Paul CWHFGTICP\GP9GNVOKVßGDGTPWPF (ITA) auf der Suche IWPIGPCWU(¯T2CWN)WUEJNDCWGT )WUEJNDCWGTLGFQEJPQEJFGPFTKV- die unterschiedlichen Taktiken der nach einem guten ist es das dritte X-Alps, und auch in ten Platz sichern. 9GVVDGYGTDUVGKNPGJOGT CPCN[UKG- Startplatz CPFGTGP)NGKVUEJKTO9GVVDGYGTDGP Insgesamt erreichen 19 Teilnehmer ren. Wenn man dann noch von Zeit taucht sein Name regelmäßig auf. FCU
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LuftSport August/ September 2015
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