DIE MITTE LIEFERT 10 JAHRE LOGISTIK NETZWERK THÜRINGEN - 10 jahre logistik netzwerk thüringen
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Das Wirtschaftsmagazin für Thüringen
www.wirtschaftsspiegel-thueringen.com
VERLAGSSONDERVERÖFFENTLICHUNG
DIE MITTE LIEFERT
10 JAHRE LOGISTIK NETZWERK THÜRINGEN
DANKE,
THÜRINGEN!
THÜRINGER AUS 62 NATIONEN MACHEN JEDEN TAG
KUNDEN IN 15 LÄNDERN EUROPAS GLÜCKLICH.
EURE VIELFALT IST UNSER ERFOLG.
Mach‘ mit und bereichere unser #1 Team in Erfurt:
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.10 Jahre Logistik Netzwerk Thüringen.
Bilanz, Ausblick
und ein Dankeschön
Liebe Leserinnen und Leser, liebe Mitglieder,
als das Logistik Netzwerk Thüringen vor 10 Jahren in Erfurt gegründet wurde, blickten viele Unternehmer mit Skepsis in die
Zukunft. Die Finanzkrise drohte sich zu einer weltweiten Wirtschaftskrise auszuweiten, mit unabsehbaren Folgen für die
Exportnation Deutschland und natürlich auch für die Logistikbranche in Thürin-
gen. Ein Zusammenschluss der für die Branche wichtigen Kräfte war die
Reaktion der neun Gründungsmitglieder unseres Netzwerks. Gemeinsam den
aktuellen Herausforderungen begegnen und zugleich Weichenstellungen für
die Logistik in ganz Thüringen vorzunehmen, lauteten die damals gesteckten
Ziele.
Mit einer wachsenden Zahl an Mitgliedschaften hat das Netzwerk in den fol-
genden Jahren stetig an Kompetenzen und Ideen gewonnen. Durch die neuen
Einflüsse blieb die Zusammenarbeit auch für die bestehenden Mitglieder at-
traktiv und wertvoll. Heute kann zu praktisch jedem Bereich der Logistik und
verwandten Dienstleistungen im Netzwerk ein passender Ansprechpartner ge-
funden werden. Zudem ist ein verzweigtes Netz an zusätzlichen Kontakten so-
wie zur Politik und zu Forschungs- und Bildungseinrichtungen hinzugekom-
men.
Heute im Jahr 2018 wird statt über Krisen über den Logistikboom und Thürin-
gen als das Zentrum für die e-Commerce-Branche in Deutschland gesprochen.
Und doch gibt es weiterhin viel zu tun. Wenn sich auch teils die Schwerpunkte
verschoben haben, so sind die Kernanliegen des Netzwerks nach wie vor die
gleichen. Von Innovationsvorhaben und Digitalisierung über Kooperations-
förderung bis zur Unterstützung von Maßnahmen zur Fach- und Nachwuchs- .Joachim Werner.
kräftesicherung sind wir an den Themen dran, die die Unternehmen bewegen. .Vorstandsvorsitzender.
Logistik Netzwerk Thüringen.
Das gelingt uns, weil unsere Mitglieder neben Fachkenntnissen und viel
Foto: Walter Rammler/P.O.S. Kresin Design
Engagement vor allem eines verbindet: das Ziel, in Thüringen nicht nur wettbewerbsfähig, sondern ein Vorreiter der Branche
zu sein. Dafür – liebe Mitglieder – im Namen des gesamten Vorstandes ein herzliches Dankeschön.
Joachim Werner
Vorstandsvorsitzender
Logistik Netzwerk Thüringen
www.logistik-netzwerk-thueringen.de 3
.Wirtschaftsminister Wolfgang Tiefensee mit Andreas Stumpf, Geschäftsführer Hermes Fulfilment, und.
.Betriebsleiter Jörg Reichenbach zum 25-jährigen Bestehen von Hermes Fulfilment in Ohrdruf..
.Thüringens Wirtschaftsminister Wolfgang Tiefensee gratuliert dem LNT.
An Thüringen kommt
„logistisch“ niemand vorbei
Immobilien zeichnen sich dadurch aus, dass sie sich nicht bewegen. Logistiker müssen dagegen sehr beweglich sein.
Dennoch eint beide Branchen eines: Sie setzen auf die Lage, die Lage und nochmals die Lage. Thüringen im Herzen
Deutschlands profitiert von dieser Lagegunst mehr als viele andere Bundesländer. Das weiß auch die Landesregierung
zu schätzen. Aus Anlass des 10-jährigen Bestehens des Logistik Netzwerks Thüringen hat sich Wirtschaftsminister
Tiefensee zur Branche, zum LNT und zu Netzwerkarbeit im Allgemeinen geäußert.
Herr Minister, dank seiner Lagegunst Es stimmt, Thüringen profitiert von sei- mand an Thüringen vorbei.
hat sich Thüringen zu einem Hotspot für ner Lage in der Mitte Deutschlands und
die Logistik in Deutschland – man kann Europas. Aber wir haben auch viel ge- Die Thüringer Logistikbranche zählt
Foto: Hermes Fulfilment
ja sagen mit europäischer Ausstrahlung tan, um diese Lagegunst zu nutzen, und heute rund 550 Unternehmen mit circa
– entwickelt. Wie bewerten Sie das aus in den letzten Jahren erheblich in die 41.000 Beschäftigten. Allein in diesem
Sicht des führenden Thüringer Wirt- Infrastruktur investiert. Deshalb kommt Jahr haben Firmen wie der Möbelhänd-
schaftspolitikers? inzwischen „logistisch“ kaum noch je- ler XXX-Lutz, Berger Logistik, der On-
4 www.logistik-netzwerk-thueringen.de
line-Händler Lesara und oder die Mack um innovative Ideen für Thüringen zu nuierlich in Forschung, Export und Pro-
& Schühle AG neue Logistikstandorte in entwickeln und umzusetzen. duktentwicklung zu investieren.
Thüringen angekündigt oder bereits er-
öffnet. Das freut mich, denn die Lo- Und, auch wichtig: Der Verein engagiert Die Kleinteiligkeit lässt sich auch an
gistikbranche ist inzwischen auch tech- sich auch in der Fachkräftesicherung konkreten Zahlen festmachen: Nach ei-
nologisch viel anspruchsvoller, als viele und im Marketing und macht den Logis- ner Studie des Fraunhofer-Instituts für
wissen; und es ist eine „Indikatorbran- tikstandort Thüringen damit deutsch- System- und Innovationsforschung von
che“, an der man frühzeitig ablesen landweit und international noch 2015 entfallen in Thüringen zum Bei-
kann, wie es wirtschaftlich läuft im bekannter. Mit einem Wort: Das Logistik spiel nur 14,9 Prozent aller Beschäftig-
Land. Netzwerk hat einen erheblichen Anteil ten auf Unternehmen mit über 500 Be-
daran, dass die Logistik in Thüringen auf schäftigten – im Bundesschnitt sind es
Der Erfolg des Wirtschaftsstandorts Erfolgskurs bleibt. 40,8 Prozent, in Baden-Württemberg so-
Thüringen ist jedenfalls zu einem guten gar 43,9 Prozent. Daraus folgt dann eine
Teil der Erfolg des Logistikstandorts Angesichts der Kleinteiligkeit der Thü- um zwei Milliarden Euro pro Jahr nied-
Thüringen. ringer Wirtschaft: Welche Bedeutung rigere industrielle Bruttowertschöpfung
messen Sie der Netzwerkarbeit in der in Thüringen.
Das Logistik Netzwerk feiert in diesem Thüringer Wirtschaft grundsätzlich zu?
Jahr sein zehnjähriges Bestehen. Welche Das zeigt, wie wichtig das Thema Ko-
Arbeitserfahrungen haben Sie mit dem Das ist ein Riesenthema für die Wirt- operation und Vernetzung ist. Deshalb
LNT gemacht? schaftspolitik. Unsere Aufgabe ist es, in fördern wir beispielsweise Cluster und
Thüringen zusätzliches Wachstum Netzwerke, Verbundprojekte und digita-
Nur gute. Das Logistik Netzwerk Thü- durch kooperative Wertschöpfung und le Plattformen. Von der Digitalisierung
ringen spielt ja eine wichtige Rolle in die Herausbildung eines ‚großen Mittel- geht dabei ein großer Schub für das
der regionalen und überregionalen stands‘ zu generieren. Die Kleinteiligkeit Thema aus, deshalb spielt es auch in
Zusammenarbeit zwischen Unterneh- der Thüringer Wirtschaft ist eben Stärke unserer Digitalisierungsstrategie mit
men, wissenschaftlichen Einrichtungen und Schwäche zugleich. Einerseits be- Blick auf die Wirtschaft 4.0 eine zentra-
und anderen Netzwerken. Es ist heute deutet sie Flexibilität und schnelles le Rolle.
eine Art Impulsgeber für die gesamte Umsteuern. Andererseits sind Unterneh-
Branche, hier kommen Spezialisten aus men aber nur mit einer „kritischen Grö-
allen Bereichen der Logistik zusammen, ße“ in der Lage, aus eigener Kraft konti- Interview: Torsten Laudien
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Intelligente Logistik für das
„Grüne Herz Deutschlands“
Der Freistaat Thüringen ist heute eine wichtige Logistik-Drehscheibe in der Mitte Deutschlands. Durch eine ständige
Erweiterung des europäischen Marktes müssen aber große Herausforderungen im Güter- und Wirtschaftsverkehr be-
wältigt werden, ohne Mensch und Umwelt zusätzlich zu belasten. Nur mit intelligenten Lösungen wird der Titel „Grünes
Herz Deutschlands“ auch künftig zu rechtfertigen sein.
Aufgelegt wurde dazu ein Projekt mit dem Titel „Potenziale nach- „Die Logistiker haben sich, wie viele andere übrigens auch, vor allem
haltiger und intelligenter Mobilität und Logistik in Thüringen“ – kurz auf eines einzustellen: steigende Ansprüche der Kunden, die sich in
PoMoLoT. Die Studie war darauf gerichtet, die öffentlichen Maß- ihrem Alltagsumgang mit digitalen Diensten an schnell wachsende
nahmen zur Verbesserung der Verkehrs- und Logistik-Rahmenbe- Möglichkeiten gewöhnen. Das heißt, alles muss schneller, flexibler,
dingungen im Freistaat auf den konkreten Bedarf der betroffenen individueller, transparenter, vernetzter und wirtschaftlicher also bil-
Akteure zu fokussieren und damit für mehr Praxis-Nutzen bei glei- liger werden“, sagt Prof. Dr.-Ing. Uwe Arnold, geschäftsführender
chem Ressourceneinsatz zu sorgen. Gesellschafter AHP GmbH & Co. KG.
Erstellt wurde die Studie von der Bauhaus-Universität Weimar und „Schneller heißt: Aus ‚Same Day‘ wird ‚Same Hour‘. Flexibler heißt:
dem Berliner Beratungsunternehmen AHP im Auftrag der Thüringer aus Push-Prozessen werden Pull-Prozesse und der Kunde übernimmt
Landesregierung und in Zusammenarbeit mit dem Logistik Netzwerk das Steuer. Individueller meint auf Neudeutsch: ‚from & to anywhere,
Thüringen sowie der LEG Thüringen. Das wichtigste Ergebnis lautet: anysize‘ plus die Erfüllung persönlicher Extrawünsche (value added
Intelligente Logistik als Querschnittsfunktion ist Voraussetzung und services).
Erfolgsschlüssel für die Wachstums- und Spezialisierungsfelder in
Thüringen. Denn auch der Freistaat muss sich den Marktverände- Transparenter werden Logistik-Prozesse z.B. durch Echtzeit-Tracking
rungen stellen, die durch technologische und gesellschaftliche & Tracing. Beim Stichwort Vernetzung reden wir über digitale Platt-
Megatrends bestimmt werden. formen, Pooling und Collaboration. Und schließlich noch billiger:
Hier möchte ich die Stichworte Cloud- & Crowd-Logistics nennen“,
Digitalisierung revolutioniert auch die Logistik ergänzt der Logistik-Experte.
Die Digitalisierung nahezu aller Lebensbereiche, die Durchdringung
von Wirtschaft, Technologie und urbanem Alltagsleben durch das Weiteres Potenzial bietet laut Studie der Bereich smarte Sensoren,
Internet sowie die extrem rasch anwachsenden Marktanteile der Steuerungstechnik, IT und Supply-Chain-Management als innovative
Online-Wirtschaft (Handel, Dienstleistungen, Kommunikation) ver- Beitragskomponenten für die Industrie 4.0-Entwicklung. Im Verkehrs-
Foto: madpixblue/fotolia
ändern rasant die Rahmenbedingungen für die betroffene Logistik. bereich erscheinen insbesondere in der Planung und im Manage-
Mit einer Veränderung des Konsumverhaltens und der Konsumen- ment digital vernetzte urbane Ballungsräume (Smart Cities) mit in-
tenansprüche geht eine wachsende Verlagerung von Wertschöpfung tegrierten neuen Mobilitätskonzepten wie Sharing-Modellen
in den Dienstleistungssektor einher. Das zwingt zu neuen Antworten. vielversprechend, wenn sie in Verbindung mit kooperativer City-
6 www.logistik-netzwerk-thueringen.de
Logistik und unter Einbeziehung von Elektromobilität und intelligen-
ter Telematik stehen.
Thüringer Logistik zwischen Licht und Schatten
Was sind die Stärken Thüringens? Dazu zählen vor allem die zentrale
geografische Lage mit guter Fernstraßen-Anbindung und -Vernet-
zung sowie bestehende Kompetenzen auf den Feldern der zentralen
Distributionslogistik, Kontraktlogistik und Intralogistik für den
Automotive-Sektor und Maschinenbau. Hinzu kommen Personal- und
Flächenressourcen bei wettbewerbsfähigen Kostenniveaus, eine
stark mittelständisch geprägte Wirtschaftsbasis sowie leistungsfähi-
gen F&E-Einrichtungen und Innovationskerne.
Investieren? Ja, gerne – wie stemme ich die
Die Schwächen resultieren indes aus Infrastrukturdefiziten im
Finanzierung? Sind Risiken mess- und
Schienengütertransport und -umschlag sowie aus demographischen beherrschbar? Geht das, wirtschaftlich,
Effekten. Zugleich besteht das Risiko, dass wegen politischer und nachhaltig und sicher zugleich?
konjunktureller Rahmenbedingungen Investitionen im Bereich
Infrastruktur ausbleiben und gegen Verknappungstendenzen nicht Projekte wie „Smart Green Warehouse“ zeigen: Innovation und
konsequent angegangen wird. Dies verstärkt die latente Gefahr, dass Investitionen lohnen sich – auch in der Logistik, vorausgesetzt
Thüringen zunehmend zum „Transitland“ mutiert und sich sogenann- Wirtschaftlichkeit und Risiken werden rechtzeitig umfassend ana-
te „shrinking region“-Prozesse mit verstärkten Abwanderungsten- lysiert und optimiert. Die Optimierungsziele müssen nicht nur auf
denzen ausbilden. kurzfristige Kostenreduzierung und Ertragssteigerungen be-
schränkt sein. Klimaschutz, höhere Störungssicherheit und die
Konkrete Handlungsempfehlungen nachhaltige Anpassung an Technologie- und Klimawandel können
Zur Fokussierung auf die Stärken des Thüringer Mobilitäts- und gleichzeitig nach Vorgaben des Auftraggebers bei der schrittwei-
Logistiksektors und zur Hebung der Entwicklungschancen müssen sen Projektoptimierung angemessen berücksichtigt werden.
künftig Politik und Wirtschaft abgestimmter zusammenarbeiten, wird
in der Studie betont. Empfohlen werden daher die Unterstützung Techno-ökonomische Analyse von Unternehmens- und Inves-
vorhandener Stärken unter anderem im Bereich der cross-sektoralen titionsprojekten bis zur „Bankability“ und Umsetzungsreife gehört
Kooperation und Innovation etwa auf den Zukunftsfeldern der inte- zu den Kernkompetenzen von AHP. Seit Jahrzehnten begleiten wir
grierten Mobilitäts-/Verkehrssysteme, „Smart Cities“, „Smart Factories“ öffentliche und private Auftraggeber in der Projektentwicklung,
und intelligenten mobilen Dienste. Planung, Finanzierung und Umsetzung von Infrastruktur-, Ent-
wicklungs- und Investitionsvorhaben. Unsere Leistungen reichen
Fazit: Intelligente Logistik umfassend denken u.a. vom vollständigen Finanzplan (VoFiPlan) mit integrierter
Derzeit umfasst die Logistikbranche im Freistaat Thüringen etwa Risikoanalyse (Monte Carlo Simulation), über die Antragserstellung
82.000 Beschäftigte in rund 2.000 Unternehmen. Allerdings ist und Abwicklung von Förder-
Logistik im Gegensatz zu vielen anderen Branchen als Wirtschafts- projekten inkl. Betreuung
zweig nicht eindeutig definiert. Neben den Kernfunktionen Transport, von (EU-weiten) Vergabe-
Umschlag und Lagerung von Gütern müssen heute zur Logistik auch verfahren bis zum prakti-
zahlreiche ergänzende und unterstützende Prozesse wie Kommis- schen Projektmanagement
sionierung, Portionierung, Komplettierung, Verpackung und sonstige für die Umsetzungsphase
Warenbehandlung (sogenannte value added services) und – immer Ihres Investitionsvorhabens.
wichtiger – auch organisatorische und administrative Tätigkeiten in- Bei Bedarf unterstützen wir
klusive Verarbeitung und Vernetzung von Daten hinzugezählt wer- im Marketing und der
den. Investorenansprache.
Somit wird deutlich, dass ein direkter Zusammenhang zwischen re- Sprechen Sie uns an – gerne
gionaler Logistik-Kompetenz einerseits und andererseits Handels- auch, wenn es mal „brennt“.
sowie Wirtschaftswachstum, Exportstärke und Attraktivität einer Unser Maßstab sind gelun-
Region für Kapitalinvestitionen besteht. Damit Thüringen auch in gene Lösungen und beein-
Zukunft als attraktive Logistik-Region in der Mitte Deutschlands be- druckte Kunden.
stehen kann, sind die richtige Lage, die richtige Infrastruktur, die rich-
tigen Fachkräfte, die richtigen Ressourcen, das richtige Know-how
und vor allem effektive Koordination der Zusammenarbeit aller maß- AHP GmbH & Co. KG
geblichen Akteure, z.B. durch effizientes Management eines Logistik- Prof. Dr. Uwe Arnold
Clusters, erforderlich. (ua/tl) Karl-Heinrich-Ulrichs-Str. 11, 10787 Berlin
Mail: arnold@ahpkg.de
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Intelligente Lösungen für
klimafreundliche Logistik
In Sachen Umwelt- und Klimaschutz steckt der Verkehrs- und Logistiksektor in einem Dilemma. Er ist in den Fokus der
Klimaschutzdebatte gerückt, weil er etwa 23 Prozent zu den globalen Klimagasemissionen beiträgt. Mindestens ein
Drittel bis die Hälfte hiervon sind dem Logistiksektor im engeren Sinne zuzuordnen. Obwohl das weltweite Transport-
und Frachtaufkommen kontinuierlich steigt, muss die zugehörige Klimabelastung sinken. Ein nicht unwesentlicher
Anteil der Treibhausgasemissionen entstammt den Logistik-Schritten der Lagerung und des Güterumschlags. Hier setzt
ein Projekt an, das der Versandhändler Zalando für sein Erfurter Logistikzentrum in Auftrag gegeben hat.
Thüringen ist heute Premium-Standort Thüringer Landesregierung unterstützt ausgerufen, den Energiebedarf Thü-
für die deutschland- und europaweite die fortgesetzte Profilierung Thüringens ringens bis 2040 aus einem Mix von er-
Zentraldistribution. Zahlreiche Logistik- als eine der führenden Logistik-Regio- neuerbaren Energien aus eigenen
Zentren und Lager, die u.a. um Erfurt, nen in Europa, wobei im Rahmen der Quellen decken zu können. Ohne maß-
Eisenach, Jena und andere Städte ent- RIS3-Initiative auf „smarte“, dezentrale gebliche Beiträge aus dem Verkehrs-
lang der Hauptmagistralen A4, A9, A38 und nachhaltige Technologien und und Logistiksektor können diese Ziele
und A71 entstanden sind, bezeugen Infrastruktur-Lösungen im Logistik-Sek- nicht erreicht werden.
Grafik: AHP
Thüringens Attraktivität als Logistik- tor gesetzt wird. Gleichzeitig hat die
Land und Distributionsstandort. Die Thüringer Landesregierung das Ziel Mit Förderung aus dem Green-Invest-
8 www.logistik-netzwerk-thueringen.de
Programm des Freistaats Thüringen energetischen und gebäudetechnischen Vorteile. Durch Kombination mit einem
wurde im Rahmen einer Green-Invest- Daten und Merkmale des Distributions- Eisspeicher mit einer Kapazität von fast
Vorstudie am Beispiel des Logistikzent- zentrums analysiert, über 50 Anlagen- 16 MWh können fast 100 Prozent
rums der Zalando Logistics SE & Co. KG konstellationen und Investitionsszena- Eigenverbrauchsanteil und eine Redu-
in Erfurt untersucht, ob und wie durch rien modelliert und mit Hilfe einer zierung der Anschlussleistung des Dis-
intelligente Kopplung von Photovoltaik dynamischen techno-ökonomischen tributionszentrums von abrechnungs-
(auf dem Dach oder den Parkplätzen) Analyse (TEA) bewertet. wirksam mehr als einem MWel erreicht
mit Möglichkeiten der Lastverschiebung werden. Das ist rund ein Drittel der bis-
über thermische (hier Eisspeicher) und Variiert wurden sowohl Lage, Ausrich- herigen Gesamtanschlussleistung. Ins-
elektrische Speicher sowohl die Strom- tung und Größe des PV-Feldes auf dem besondere in Zeiten maximaler Bean-
kosten des Distributionszentrums als Dach beziehungsweise auf Parkplatz- spruchung des Verbundnetzes – zum
auch der zugehörige Ausstoß an Treib- flächen der Logistikimmobilie, als auch Beispiel in Extremhitzeperioden mit
hausgasen und die Belastung des öf- Kapazität und Schaltung thermischer maximalem Kühlbedarf – ist die Entlas-
fentlichen Stromversorgungsnetzes in Speicher zur Lastverschiebung, unter- tung des öffentlichen Stromversor-
Spitzenzeiten minimiert werden kön- schiedliche Modernisierungsvarianten gungsnetzes in MW sogar noch erheb-
nen. der Flurförderfahrzeug-Flotte (FFF), un- lich größer und kann an besonders
terschiedliche Finanzierungs- und För- heißen Tagen in der Mittagszeit bis zu
Ein Grundproblem der betrieblichen dermodelle, der Einfluss weiterer Auto- gut zwei Drittel der bisherigen Spit-
Eigenstromversorgung aus Photovol- matisierung der Lagerhaustechnik, zenlast des Distributionszentrums errei-
taik-Anlagen (PV-Strom) besteht in der unterschiedliche mögliche Folgen des chen.
zeitlichen Diskrepanz aus PV-Stromver- Klimawandels wie auch der Einfluss vo-
fügbarkeit und betrieblichem Strom- latiler Marktrahmenbedingungen. Die Gesamt-Netzstromverbrauchsmen-
bedarf. Deshalb werden Speicherele- ge wird um mehr als ein Sechstel des
mente benötigt, die bisher verhältnis- Im Verlauf der zugrundeliegenden sys- bisherigen jährlichen Stromverbrauchs
mäßig kostenintensiv sind und die die tematischen Untersuchungen und Va- verringert, so dass bei voller Green-
Wirtschaftlichkeit einer Eigenstrom- riationen wurde festgestellt, dass eine Invest-Förderung die Jahresstromkosten
versorgungslösung daher negativ be- Modernisierung der FFF-Flotte wegen um ca. 10 Prozent gemindert werden
einflussen. In Logistikzentren sind sol- des vergleichsweise niedrigen Strom- können. Jährlich werden hierdurch ca.
che Speicherelemente bereits zum Teil verbrauchs vor allem Vorteile durch Re- 2.000 Tonnen CO2 an Treibhausgasemis-
in Form der Batterien der elektrischen duzierung der zugehörigen Reparatur-, sionen vermieden, was der Summe der
Flurförderfahrzeuge vorhanden. Es wird Wartungs- und Instandhaltungskosten CO2-Emissionen aus dem Haushalts-
nun eine intelligente Lösung benötigt, bietet (ca. 30% der zugehörigen FFF- stromverbrauch von 1.000 Haushalten
diese vorhandenen Technologien und Betriebskosten). Eine nachträgliche entspricht.
Komponenten sowie zusätzliche Spei- Systemanpassung in Richtung direkter
cherkomponenten so zu verknüpfen, DC-DC-Aufladung der FFF-Lithium- Das Projekt soll nun am Zalando-Stand-
dass eine erhöhte Energieeffizienz des Ionen-Batterien wäre in Bezug auf die ort in Erfurt umgesetzt und auf weitere
Logistikzentrums, maßgebliche CO2- nur geringe Stromeinsparung und vor Logistikzentren in der Region übertra-
Emissionsverminderungen und wenn dem Hintergrund der hierfür erforderli- gen werden, sagt Projektleiter Prof. Dr.-
möglich auch Entlastungen des Ver- chen Investitionen nicht wirtschaftlich. Ing. Uwe Arnold, Geschäftsführer der
bundnetzes bei unverminderter opera- AHP GmbH & Co KG aus Berlin, der fe-
tiver Leistungsfähigkeit des Zentrums Anders fällt die Bewertung für eine PV- derführend für die Studie war. Rund um
wirtschaftlich ermöglicht werden. Kern- Anlage zur Eigenstromerzeugung in das Erfurter Kreuz könnten etwa zehn
elemente des technischen Verbund- Verbindung mit effizienter Speicher- Projekte dieser Größenordnung reali-
systems sind Solar-Paneele auf dem technik aus. Es konnte gezeigt werden, siert werden. Hierdurch würde das
Lagerhausdach und den Parkplätzen, dass auch bei der bestehenden Dach- Verbundstromnetz so weit entlastet,
die Batterien der vorhandenen elektri- konstruktion, deren Statik keine geson- dass Aufnahmekapazität für PV-Strom
schen Flurförderfahrzeug-(FFF)-Flotte, derten Lasten einer Aufdach-PV-Anlage eines weiteren großen Freiflächenkraft-
gegebenenfalls zusätzliche Wechsel- enthält, durch eine gewichtssparende werks von 10 MWp geschaffen wäre. Die
batterien und/oder thermische Spei- Unterkonstruktion bei Ausschöpfung Logistikbranche Thüringens würde da-
cherkomponenten sowie ein bedarfsge- der statischen Lastreserven immerhin mit einen national und international
rechtes intelligentes Verteilungs-Steue- noch eine fast 3 MWp-PV-Anlage auf wahrnehmbaren Leuchtturm nachhalti-
rungs- und Energiemanagementsystem. dem Dach realisierbar ist. Die Ost-West- ger „grüner“ Logistik errichten, so Prof.
Ausrichtung anstelle der üblichen Arnold. (ua/tl)
Im Rahmen der Vorstudie wurden die Südausrichtung bietet Tageslastgang-
www.logistik-netzwerk-thueringen.de 9
.Zalando Logistics.
Ein Paket voller Benefits
Wie Zalando Logistics am Standort Erfurt Mitarbeiter gewinnt und begeistert
Der Zalando-Konzern feiert in diesem Jahr seinen 10. Geburtstag. Seit der Gründung im Jahr 2008 ist aus dem ursprüng-
lich zweiköpfigen Gründerteam ein Unternehmen mit europaweit mehr als 15.000 Mitarbeitern geworden. Davon ar-
beiten inzwischen über 3.000 Kolleginnen und Kollegen am Standort Erfurt. Der Erfolg von Zalando ist damit auch die
Geschichte der Zusammenarbeit unseres außergewöhnlichen Teams. Unseren Mitarbeitern verdanken wir den raketen-
haften Start und das anhaltende Wachstum des Unternehmens.
In unserem Logistikzentrum in Erfurt ar- ternehmen konnten wir Busverbindungen in viele wie unser jährliches Beachvolleyball-
beiten Thüringer aus 62 Nationen, um Regionen ins Leben rufen bzw. bestehende Linien an Turnier, diverse Fußball-Sponsoren-
unsere Kunden in Europa jeden Tag aufs unsere Schichtzeiten anpassen. Mit einem gestaffelten Turniere, die Teilnahme am Thüringer
Neue glücklich zu machen. Diese Jobticket-Zuschuss von bis zu 30 Euro pro Monat set- Unternehmenslauf RUN und dem Dra-
Vielfalt zeichnet uns aus und wir sind zen wir auf die Nutzung dieser ökologischen Mobi- chenboot-Cup in Alperstedt.
stolz auf die Geschichte jedes Einzel- litätsvariante. Seit Februar 2017 bieten wir zudem
nen. durch eine Kooperation ein Carsharing-Konzept an, bei Neben Teilzeit-Konzepten bieten wir
welchem 9-Sitzer-Minibusse von mehreren Mitarbei- mit unserer Mutti-Vati-Schicht seit mehr
Wir möchten nicht nur für unsere Kun- tern gemeinsam angemietet und in Fahrgemeinschaft als fünf Jahren eine Alternative zum
den da sein, sondern auch für unsere genutzt werden. wichtigen Wechselschicht- und Nacht-
Mitarbeiter. Daher packen wir nicht nur schichtmodell für die Vereinbarkeit von
Pakete voller neuester Modetrends für Ein Fitness- sowie ein Sportraum stehen zur freien Beruf und Familie. Ein angepasstes
unsere Kunden, sondern schnüren auch Verfügung, in denen regelmäßig Kurse durch profes- Schichtmodell für Kollegen ab 60 gibt
attraktive Benefit-Pakete für unsere sionelle Trainer und Physiotherapeuten angeboten es ebenfalls.
Mitarbeiter. So erhalten unsere Zalan- werden. Im Sommer bieten wir sportliche Highlights
dos über ihren Arbeitslohn hinaus Zu- Den Erfolg der vergangenen Jahre ha-
schüsse für ihre betriebliche Altersvor- ben unsere Mitarbeiter erarbeitet. Die
sorge und vermögenswirksame Leistun- enge und vertrauensvolle Zusammen-
gen. Ein 40-prozentiger Mitarbeiterra- arbeit mit der Mitarbeitervertretung war
batt für unseren Online-Shop ist ebenso und ist eine Grundvoraussetzung dafür.
Teil des Gesamtpakets wie unser sub- Damit wir alle gemeinsam unsere Un-
ventioniertes Kantinenessen. Zweimal Zalando Logistics SE & Co. KG ternehmensziele erreichen können, ist
pro Woche gibt es kostenfreies Obst aus In der Hochstedter Ecke 1, 99098 Erfurt es wichtig, dass sich unsere Mitarbeiter
der Region, Wasser und Tee stehen dau- Tel.: +49 361 34193-0 wohl fühlen und wir danken allen Za-
erhaft zur freien Verfügung. Durch die E-Mail: info-logistics@zalando.de landos herzlich für die wertvolle Arbeit,
enge Zusammenarbeit mit ÖPNV-Un- jobs.zalando.de die sie tagtäglich leisten.
10 www.logistik-netzwerk-thueringen.deDie LEG ist starker Partner
für die Logistik
.Luftbild vom Güterverkehrszentrum Erfurt (GVZ), einer der erfolgreichsten Logistikstandorte in Thüringen..
Ein Jahrzehnt lang bündelt der Logistik Netzwerk Thüringen e.V. (LNT) erfolgreich die Potenziale und Kompetenzen der
Branche im Freistaat – und die Landesentwicklungsgesellschaft Thüringen mbH (LEG) gratuliert allen Akteuren im
Netzwerk ganz herzlich!
Seit Gründung des LNT ist die LEG star- die Anregung, und sie wirkte bei der Aufgabenstellung Mitte Deutschlands und Europas, der
ker Partner für die im Verbund zusam- mit. Im Ergebnis zeigt das Gutachten ein erhebliches hervorragenden Verkehrsinfrastruktur
mengeschlossenen Logistiker. Sie freut Potenzial für die Logistikbranche in Thüringen auf, sowie der Verfügbarkeit von erschlosse-
sich, mit ihrem Know-how in der Wirt- welches durch noch engere Kooperation von LNT und nen Flächen.
schaftsförderung und Standortentwick- Bildungsträgern sowie die verstärkte Nutzung digita-
lung das Netzwerk nach Kräften unter- ler Lösungen weiter ausgebaut werden kann. Nicht zuletzt aufgrund dieser Trümpfe
stützen zu können. Zum Aufgabenfeld hat sich bereits eine Vielzahl von Lo-
der LEG zählen unter anderem die An- Das beschriebene Potenzial ergibt sich zum einen aus gistik-Unternehmen im Freistaat ange-
siedlung von Investoren, die Begleitung der Vernetzung der Mitglieder im LNT, zum anderen siedelt, nicht wenige davon mit Unter-
von Clustern, die Erarbeitung von Bran- aus den Standortvorteilen, die Thüringen Logistikern stützung der LEG. Darunter sind IKEA,
chenstrategien (RIS3 Thüringen) sowie bietet. Sie ergeben sich aus der Lage Thüringens in der Otto/Hermes, KNV, Zalando, Rhenus, Red-
die Erschließung und Vermarktung von coon sowie jüngst XXXLutz und Lesara;
Industrieflächen im Rahmen einer inte- insgesamt sind mit diesen Ansiedlungen
grierten Standortentwicklung. über 10.000 Arbeitsplätze entstanden.
Allen Firmen steht mit dem LNT ein leis-
Die Experten in der LEG stehen im Aus- tungsstarkes Netzwerk zur Verfügung,
tausch mit dem Vorstand des LNT. Aus- Landesentwicklungsgesellschaft Thüringen mbH welches ihr unternehmerisches Wirken
druck der Zusammenarbeit sind viele Mainzerhofstraße 12, 99084 Erfurt am Standort Thüringen stärkt – das galt
Foto: LEG Thüringen
gemeinsame Projekte, genannt sei bei- Holger Heyer, Tel. 0361 5603 477 im vergangenen Jahrzehnt, und, so ist zu
spielhaft die Branchen-Studie PoMoLoT Peer Fidelak, Tel. 0361 5603 435 wünschen, möge auch in den kommen-
aus dem Jahr 2014. Für sie gab die LEG www.leg-thueringen.de den Jahrzehnten gelten!
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HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!
GOLDBECK gratuliert dem LNT
zum zehnjährigen Bestehen!
.GOLDBECK-Niederlassung Thüringen.
Regional mit System
Seit einem Vierteljahrhundert gehört GOLDBECK zu Thüringen. Der Baudienstleister ist ein fester Bestandteil der
Wirtschaftsregion und ein Partner des Logistik Netzwerkes Thüringen.
Seit fast 25 Jahren ist GOLDBECK in Thüringen vor Ort. Direkt am Logistikprojekte werden von GOLDBECK nicht nur in hoher Qualität,
Erfurter Kreuz ist das markante Firmenlogo auf dem Dach der GOLD- sondern auch in einer unterdurchschnittlich kurzen Bauzeit umge-
BECK-Niederlassung weithin zu sehen. Durch seine besondere Art setzt. Zum Beispiel für die Born Senf und Feinkost GmbH: Innerhalb
des Bauens hat sich das Bauunternehmen einen guten Namen ge- von nur acht Monaten realisierte GOLDBECK für den Kunden über
macht. Niederlassungsleiter Andreas Kiermeier erklärt, was typisch 7.000 Quadratmeter Logistik- und Verwaltungsfläche inklusive
für GOLDBECK ist: „Wir bauen mit System. Das funktioniert wie bei Kunden- und Technikzentrum. Die Deutsche Gesellschaft für Nach-
einem großen Baukasten mit vielen Fächern. In jedem Fach liegen haltiges Bauen (DGNB) zeichnete den Neubau mit dem „Platin“-
Elemente, die exakt auf ihren Einsatzzweck zugeschnitten sind. Viele Zertifikat aus – der bestmöglichen Plakette für nachhaltiges Bauen,
dieser Elemente sind miteinander kombinierbar. Und weil sie alle aus die die Gesellschaft vergibt. Das gesamte Gebäude wird CO2-neutral
einer Werkstatt stammen, in der höchst präzise gearbeitet wird, kann betrieben.
man sie zu perfekten Objekten zusammensetzen. Das ist genau das
Markenzeichen von GOLDBECK.“ Das Unternehmen baut mit industriell Oder LogImmo in Erfurt sowie VELUX in Sonneborn: Auch deren je
vorgefertigten Elementen, die im Wesentlichen in eigenen Werken her- ca. 30.000 Quadratmeter große Logistikhallen plus jeweils mehr als
gestellt werden. Aus ihnen setzt GOLDBECK Hallen, Bürogebäude, 1.000 Quadratmeter große Bürogebäude realisierte GOLDBECK in
Parkhäuser und viele andere Gebäudetypen zusammen. „Damit verla- nur acht Monaten. Kiermeier: „Unsere Bauweise hat gerade für Logis-
gern wir wichtige Prozesse von der Baustelle in eine geschützte, in- tiker viele Vorteile. Unser Bausystem ermöglicht weitgehende Stüt-
dustrielle Umgebung“, so Kiermeier. „Beton kann so zu jeder Jahreszeit zenfreiheit, die viel Raum zum Transportieren, Kommissionieren und
verarbeitet werden, Witterungseinflüsse entfallen vollständig.“ Lagern bietet.“
Nur acht Monate Bauzeit Für das Familienunternehmen sind allein in Thüringen über 70
Von den Vorteilen des systematisierten Bauens zeugen viele Gebäu- Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tätig. Zur Niederlassung am Erfurter
de in der Region. Darunter sind eine ganze Reihe komplexer Logistik- Kreuz gehören die Geschäftsstelle Suhl in Zella-Mehlis und ein Büro
projekte, für die das Thema der Bauzeitreduzierung eine enorme in Coburg. Zudem ist der Geschäftsbereich Bauen im Bestand vom
Bedeutung hat. Standort im Gewerbegebiet Erfurter Kreuz aus aktiv.
Logistikimmobilien mit System:
wirtschaftlich, schnell, nachhaltig
Foto: VWT
GOLDBECK Ost GmbH, Niederlassung Thüringen
Thöreyer Straße 1, 99334 Amt Wachsenburg, OT Ichtershausen konzipieren bauen betreuen
14 www.logistik-netzwerk-thueringen.de
Tel. +49 36202 707-0, erfurt@goldbeck.de www.goldbeck.de.Logistikzentrum Ohrdruf Dreh- und Angelpunkt für Online-Handel.
Hermes Fulfilment bringt
Waren in Bewegung
Noch nie war Einkaufen so einfach wie heute. Oft reicht ein Mausklick – und schon landet der Flachbildfernseher, das
Smartphone, das Tablet oder der Kaffeevollautomat im virtuellen Warenkorb. Schnell noch die Adresse und
Bankverbindung eingeben, und nur einen Tag später liefert der Paketbote den Artikel bereits nach Hause. Der moderne
E-Commerce macht’s möglich.
Hinter dem Online-Shopping verbergen Logistikzentrum navigiert und den Anteil der Leerfahr- betrieb sorgfältig geprüft und bei Be-
sich komplexe logistische Prozesse. Ge- ten reduziert. Im Hochregallager sind 52 fahrerlose darf in der von namhaften Marken auto-
nau da kommt die Hermes Fulfilment Transportfahrzeuge unterwegs. Sie bewegen sich ent- risierten Meister-Werkstatt repariert.
GmbH ins Spiel. Sie betreibt in Ohrdruf lang einer fünf Kilometer langen Magnetpunktspur
(Landkreis Gotha) eines der größten Lo- und unterstützen die Mitarbeiter bei der Kommissio- Um die Durchlaufzeiten weiter zu ver-
gistikzentren in Thüringen. Spezialisiert nierung. „Mit diesem System haben wir europaweit kürzen, hat Hermes Fulfilment die Pro-
ist der Standort auf die logistische Ab- Maßstäbe gesetzt“, betont Betriebsleiter Jörg Reichen- zesse im Logistikzentrum Ohrdruf be-
wicklung von Großstücken bis zu einem bach. Zurückgeschickte Artikel werden im Retouren- schleunigt und eine Spätschicht einge-
Gewicht von 31,5 Kilogramm. Dazu ge- führt. Wer montags bis freitags bis 20
hören in erster Linie Elektrogeräte, Uhr bestellt, erhält die Ware bereits am
Kleinmöbel und Unterhaltungselektro- nächsten Werktag, und zwar deutsch-
nik. Knapp sieben Millionen Teile wer- landweit. Dieser Übernacht-Service gilt
den dort pro Jahr bewegt und auf den für etwa 12.000 Produkte aus den Sor-
Weg zu Bestellern in Deutschland und timenten Multimedia und Haushalts-
dem benachbarten Ausland gebracht. elektronik. „Dank schneller Abläufe,
Hermes Fulfilment GmbH modernster Technik und 350 hochmoti-
Zum Einsatz kommt dabei unter ande- Hamburger Straße 1, 99885 Ohrdruf vierter Mitarbeiter sind wir 25 Jahre
rem ein Staplerleitsystem, das die Flur- Tel.: 03624 333 0 nach Eröffnung des Logistikzentrums
förderzeuge auf dem kürzesten Weg Mail: logistikzentrum-ohrdruf@hermes-europe.de weiterhin auf der Höhe der Zeit“, so Jörg
durch das 90.000 Quadratmeter große www.hermesworld.com/fulfilment Reichenbach.
www.logistik-netzwerk-thueringen.de 15Unser Ziel: Thüringen soll
führender Logistikstandort werden
Der Eisenacher Unternehmer Sven Lindig gehört zu den Protagonisten der ersten Stunde im Logistik Netzwerk
Thüringen. Von Anfang an brachte er sich aktiv in die Netzwerkarbeit ein. Auf seine Initiative gehen eine Reihe von
Veranstaltungen zurück, die sich nicht mit „reinen“ Logistikthemen beschäftigen. Zudem pflegt er den regen Austausch
mit anderen großen Netzwerken in Thüringen, wie dem Branchenverband automotive thüringen e.V. oder der Initiative
Erfurter Kreuz. Im Interview verrät er, wie er zum LNT gefunden hat und spricht über zukunftweisende Veranstaltungen,
die man besuchen sollte.
Herr Lindig, Sie sind Gründungsmitglied Wir hatten vor zehn Jahren das Ziel formuliert, winnbringende Kontakte zwischen In-
und Vorstand des Logistik Netzwerk Thüringen zum führenden Logistikstandort Deutsch- dustrie, Handel, Dienstleistern, Beratern
Thüringen. Wie kam es dazu? lands zu entwickeln. Was die Zahl der Ansiedlungen und Hochschulen.
angeht, ist dieses Ziel durchaus erreicht, qualitativ
Mit der Organisation des 1. Eisenacher kann aber noch viel verbessert werden. Die stetig wachsende Teilnehmerzahl
Logistikforums im März 2006 wurde ich beweist, dass wir mit dem Forum den
als Akteur in der regionalen Logistik be- Sie haben das Eisenacher Logistikforum angespro- Nerv der Branche treffen – zum einen
kannter. Dr. Sigrid Heinecke sprach mich chen. Welche Impulse konnten Sie bisher geben – und mit hochkarätigen Referenten, zum an-
auf die bevorstehende Gründung des wie geht es weiter? deren mit zahlreichen Ausstellern und
Netzwerks an. Ich habe spontan zuge- Praxisvorführungen neuester Lösungen
sagt und bin von Beginn an im Vorstand Auf dem Eisenacher Logistikforum bringen wir alle für Intralogistik. Im März 2019 ist es
aktiv. zwei Jahre Entscheider zusammen und fördern ge- wieder soweit.
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Wir gratulieren herzlich
zu 10 Jahren Logistik Netzwerk Thüringen!
16 www.logistik-netzwerk-thueringen.deDas Logistik Netzwerk Thüringen hat Welche Veranstaltungen zum Thema
auch bei der Organisation des Forums Veränderungen der Arbeitswelt stehen
„Neue Wirtschaft Mitte“ im März dieses sonst noch im Kalender, die Sie LNT-
Jahres mitgewirkt. Wie ist Ihr Fazit? Mitgliedern empfehlen können?
Zum Thema Neue Arbeitswelt haben Europas größtes Zukunftsforschungs-
die provokanten Speaker Prof. Dr. Lars institut 2b AHEAD konstituiert am
Vollmer (im Jahr 2017) und Niels 16./17.01.2019 den neuen Think Tank
Pfläging zum Denken und Diskutieren RETHINK MOBILITY. In Verbindung mit
angeregt. Auch der Einblick in Unter- dem 10-jährigen Jubiläum des LNT bie-
nehmen rund um den Flugplatz Eise- ten wir die Möglichkeit, ein Freiticket im
nach-Kindel kam gut an. Wert von 1.540 Euro zu erhalten.
Voraussetzung ist die Mitgliedschaft im
Vor allem freue ich mich persönlich Netzwerk. (lächelt) Auch Neumitglieder
über die Tatsache, dass die vor einigen sind gerne gesehen. Schon allein so ein
Jahren entstandene Idee Wirklichkeit Ticket ist eine Begründung für eine
wurde, die beteiligten Netzwerke mit ei- LNT-Mitgliedschaft. Die Bewerbung bit-
ner gemeinsamen Veranstaltung zu- te an die LNT-Geschäftsstelle richten.
sammenzubringen. So kamen die The- Interview: Torsten Laudien
men von der Initiative Erfurter Kreuz,
automotive thüringen und dem Logistik
Netzwerk Thüringen auf einer Plattform
zur Sprache.
Weitere Infos zur Veranstaltung
Das Feedback der Teilnehmer war sehr finden Sie im Internet unter:
positiv. Wir konnten viele Themenvor- .Sven Lindig.
schläge für das kommende Forum sam- .Geschäftsführer. www.thinktank-
meln, das für März 2020 geplant ist. .LINDIG Fördertechnik GmbH. universe.com/mobility
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www.logistik-netzwerk-thueringen.de 1710 Jahre Logistiknetzwerk in Thüringen: Die Unter nehmensgruppe ALDI Nord gratulier t her zlich zum Jubiläum. Bereits seit 23 Jahren ist die Regional- gesellschaft ALDI Nord Nohra mit insgesamt 65 Märkten als attraktiver Nahversorger vor Ort. Unseren Erfolg verdanken wir unseren Kunden, unseren Mitarbeitern und nicht zu- letzt auch unseren Partnern. Wir freuen uns, bereits seit 2009 Teil dieses starken Netz- werks zu sein und gemeinsam das Wachs- tum in der Region Thüringen voranzutreiben. FRISCHER MARKT. FRISCHE IDEEN.
Logistiker müssen auf wachsende
Ansprüche der Kunden reagieren
Zehn Jahre Logistik Netzwerk Thüringen sind sicher ein guter Grund zum Feiern. Die Akteure der Branche wissen jedoch,
dass dazu kaum Zeit bleibt. Zu groß sind die Herausforderungen, die vor der Branche stehen, als dass man sich zurück-
lehnen könnte. Tillmann Bauer weiß das ganz genau, schließlich leitet er die Geschäftsstelle des LNT. Im Interview be-
nennt er den Fachkräftemangel als eines der wichtigsten Themen der Branche, beschreibt die Chancen der
Zusammenarbeit zwischen traditionellen Logistikern und Start-ups und wirft einen Blick voraus auf künftige Themen
der Netzwerkarbeit.
Herr Bauer, als Netzwerkmanager haben Sie den Finger am Puls der
Branche in Thüringen. Täuscht der Eindruck, oder ist der Fach-
kräftemangel eines der größten Probleme der Logistiker im
Freistaat?
In der Tat zählt der Mangel an Personal mittlerweile zu den limitie-
renden Faktoren. Das ist aber kein Thüringer Phänomen, sondern ei-
ne Entwicklung, die deutschlandweit zu beobachten ist. Besonders
der Mangel an Lkw-Fahrern beschäftigt die gesamte Branche. Hier
herrscht ein enormes Ungleichgewicht zwischen zu besetzenden
Stellen und qualifizierten Berufskraftfahrern. Ein Stück weit ist der
Fachkräftemangel aber auch der Fluch des Erfolges der Thüringer
Logistik. Den Unternehmen geht es in großen Teilen sehr gut, und
viele neue Unternehmen sind hinzugekommen. Das hat den Arbeits-
markt weitgehend leergefegt.
Wir haben natürlich aber auch noch andere Herausforderungen in
Thüringen. Dazu zählt etwa der Wunsch, die kleinteilige Wirtschaft
noch besser zu vernetzen, den Herausforderungen der Digitalisierung .Tillmann Bauer,.
mit konkreten Antworten zu begegnen und weiteres mehr – aber der .Geschäftsstellenleiter des.
Fachkräftemangel ist in der Prioritätenliste schon sehr weit oben an- .Logistik Netzwerks Thüringen.
gesiedelt.
Was könnten die Ursachen dafür sein? Ist die Branche nicht attraktiv
genug? Ist die Arbeit zu anstrengend oder die Bezahlung so schlecht? Was können Logistiker tun, um für Fachkräfte attraktiver zu werden?
Und vor allem: Wie unterstützt das LNT sie dabei?
Hier wirken viele Faktoren ungünstig zusammen. Es gab natürlich
Lohnsteigerungen, um die Attraktivität der Berufe zu erhöhen. Aktuell Auf Seiten der Unternehmen haben die meisten Verantwortlichen
ist es aber so, dass es auch für höhere Löhne einfach nicht genügend die Zeichen der Zeit erkannt. Neben Verbesserungen bei den Arbeits-
Berufskraftfahrer gibt. Das Problem verschärft sich noch, da sich zu bedingungen sowie den Lohnsteigerungen wird hier zusätzlich aktiv
wenige junge Menschen für diesen Beruf entscheiden. an einem Imagewandel gearbeitet. Auch das Logistik Netzwerk
Die berufsbedingten Faktoren wie Arbeitsbedingungen, Arbeitszeiten Thüringen unterstützt seine Mitgliedsunternehmen durch Initiativen
und Lohn stellen nur einen Aspekt dar. Ein weiterer nicht zu unter- zur Fachkräftegewinnung und Berufsqualifizierung. Arbeitgeber,
schätzender Grund ist das schlechte Image. So werden Lkw in der Gesellschaft und Politik sind gemeinsam aufgerufen, dem Beruf mehr
gesellschaftlichen Diskussion häufig als Stauverursacher wahrge- Wertschätzung entgegenzubringen und die Bedingungen der Fahrer
nommen, ohne dass damit die positiven Aspekte der schnellen weiter zu verbessern.
Warenverfügbarkeit einhergehen. Hinzukommen negativ wirkende
Rahmenbedingungen wie die vergleichsweise hohen Kosten des Es ist ja kein Geheimnis, dass die Logistikbranche in den kommenden
Lkw-Führerscheins oder auch der eklatante Mangel an Parkmöglich- Jahren einen tiefgreifenden Wandel durchleben wird. Wie müssen
Foto: LNT
keiten für die Fahrer. Es gibt also viele wichtige Ansatzpunkte, um sich die Unternehmen bei der Nachwuchsgewinnung darauf einstel-
den Beruf attraktiver zu gestalten. len?
www.logistik-netzwerk-thueringen.de 19Der Wandel hat längst begonnen. Die Logistik-Branche ist heute be- Hier entwickelt sich täglich Neues und es ist auch für uns enorm
reits in weiten Teilen eine Hightech-Branche. Wer einmal ein moder- spannend, die Ideen, Ansätze und Geschäftsmodelle zu verfolgen und
nes Lager besucht hat, sieht auf einen Blick, dass die heutige Arbeit teilweise auch selbst zu begleiten. Ein wichtiger Ansatz ist der
nichts mehr mit dem „Kistenschubsen“ von früher zu tun hat. Sharing-Gedanke, der auf unterschiedlichen Wegen dabei helfen
Entsprechend sind auch die Anforderungen an Berufseinsteiger heu- kann, bestehende Ressourcen besser auszulasten. Ähnlich wie beim
te andere. Zu den Warenflüssen sind heute digitale Datenflüsse hin- Car-Sharing sind beispielsweise Spediteure daran interessiert, ihren
zugekommen, deren Bedeutung stetig zunimmt. Intelligente Systeme Frachtraum zu teilen. Online-Plattformen wie Pamyra.de bringen die
ermöglichen damit eine ganz neue Dimension von Flexibilität. Und Angebote der Speditionen mit der Nachfrage der Versender zusam-
die wird auch vom Markt verlangt. Schließlich will heute niemand men. Daraus entsteht ein doppelter Vorteil, da die Versender nicht
mehr bei einer Bestellung im Internet mehrere Tage warten. Um den mehr bei verschiedenen Transportanbietern Angebote einholen und
wachsenden Ansprüchen auf Seiten der Kunden gerecht zu werden, vergleichen müssen, sondern auf einen Klick auswählen können. Auf
werden innovative Technologien und effiziente IT-Lösungen immer der anderen Seite sind die Lkw der Speditionen besser ausgelastet
bedeutender. Von Scannern über Datenbrillen bis hin zu Mensch- unterwegs und Leerfahrten werden vermieden, was schlussendlich
Maschine-Systemen in Form von Außenskeletten – die technische auch der Umwelt zugutekommt. Von Ansätzen zur Routenoptimie-
Entwicklung schreitet stetig voran. Für Berufseinsteiger bedeutet rung, der besseren Vorhersage von Wartungsereignissen bis hin zu
das, dass ein Grundverständnis für digitale Prozesse und der Umgang Entwicklungen im Bereich autonomes Fahren und Drohnen-Zustel-
mit verschiedenen Eingabegeräten an Bedeutung zunehmen. Das gilt lungen – die Fülle an neuen Ideen, die Start-ups derzeit in die
aber auch für Menschen, die bereits in der Logistik tätig sind. Hier Branche einbringen, ist absolut beeindruckend.
werden Schulungen und Qualifizierungen wichtiger, um die
Mitarbeiter für die sich verändernden Anforderungen fit zu machen. Gibt es einen Austausch zwischen den Start-ups und den traditionel-
Zum jährlichen Branchenaktionstag „Tag der Logistik“ öffnen übri- len Logistikern? Wie können beide voneinander profitieren?
gens auch in Thüringen viele Logistiker ihre Tore. Wer also einmal
ein modernes Lager sehen möchte, ist herzlich willkommen. Der Während viele Start-ups die Chancen der Digitalisierung im Blick ha-
nächste Termin ist der 11. April 2019. ben und diese in neue Geschäftsmodelle überführen, stehen etab-
lierte Unternehmen dem Thema häufig noch skeptisch gegenüber.
Wenn wir den Begriff Nachwuchs einmal aufweiten, sind wir schnell Es ist deshalb essenziell, eine Diskussionsplattform zwischen Start-
bei den Newcomern der Branche. Geben Sie uns doch mal einen kur- ups und Etablierten zu schaffen, weil auch die jungen Unternehmer
zen Einblick in die Start-up-Szene der Logistiker. Was tut sich da? stark von den Erfahrungen der „alten Hasen“ profitieren können. Als
Netzwerk fördern wir genau solche Kooperationen, da sie für die
Beteiligten sowie für den Standort insgesamt eine Win-win-Situation
ergeben können. Das ist auch eine Stärke des Netzwerkens generell,
dass es Möglichkeiten zum fachlichen Austausch bietet, die in der
Lohnende Argumente für Sie fachspezifischen Form sonst kaum möglich wären.
und Ihre Mitarbeiter. Zehn Jahre Logistik Netzwerk Thüringen sind nicht nur Anlass zum
Die Gewinnung und Bindung von Mitarbeitern stellen zentrale Heraus- Feiern, sondern sicher auch Grund genug für einen Ausblick in die
forderungen für Unternehmen dar. Ein Mangel an Fachkräften kann Zukunft. Welche Schwerpunkte wollen Sie in nächster Zeit in der
auch durch eine gute Integration ausländischer Arbeitnehmer gemil- Netzwerkarbeit setzen?
dert werden. Die DAK-Gesundheit bietet ausgezeichnete Leistungen,
um den Mitarbeiterstamm langfristig zu binden.
Wir werden uns sicherlich nicht auf dem Erreichten ausruhen. Auch
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CVOEFTXFJUF%",4FSWJDF[FOUSFOrG×SEFOQFSTÑOMJDIFO,POUBLU{{{{{{{{{{{{{{{ wenn es der Branche im Vergleich zum Jahr 2008 heute in vielen
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Top-Gesundheitsförderung – anerkannte Präventionsmaßnahmen Bereichen besser geht: Es bleibt genug zu tun. Mit dem Fach-
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Service-Plus-Leistungen für Ihre ausländischen Mitarbeiter/-innen kräftemangel und der Start-up-Szene haben wir schon zwei wichtige
Felder angesprochen. Weitere Themen ergeben sich aus der in
Thüringen boomenden E-Commerce-Branche aber auch im Bereich
Nachhaltigkeit, Klimaschutz und Elektromobilität. Mit dem Netzwerk-
DAK-PLUS-Leistungen für Ihr
projekt „Smart Green Warehouse“ haben wir einen wegweisenden
Logistik-Un ternehmen
Ansatz für die Verringerung der Treibhausgasemissionen in der
Distributionslogistik anzubieten. Neben den Dauerthemen im Netz-
Ihr persönlicher Ansprechpartner: werk kommen aber auch immer wieder neue hinzu. Das ist uns auch
Mathias Geyer
Bezirksleiter der DAK-Gesundheit wichtig, dass wir keine starren Rahmenbedingungen schaffen, in de-
nen mitgearbeitet werden kann oder nicht. Sondern wir wollen ganz
Telefon: 0361 789 249 1905
E-Mail: mathias.geyer@dak.de bewusst auch offene und flexible Strukturen zulassen. Das heißt,
dass sich zu einem Thema ad-hoc eine Gruppe aus Mitgliedern bil-
den kann, die wir mit unserer Infrastruktur und unseren Kontakten
unterstützen. Jedes Mitglied soll seine Themen einbringen und
www.dak.de Fragestellungen in die Runde geben und dabei einen Mehrwert er-
zielen können. Interview: Torsten Laudien
20 www.logistik-netzwerk-thueringen.deMOVE
YO! DENN:
BEWEGUNG
TUT GUT.
Und mehr noch: Ohne Bewegung keine Veränderung und ohne Veränderung
kein Fortschritt. Doch bei allem Wandel sollte sie zielgerichtet sein, sinnvoll,
nützlich, rationell, erfolgversprechend und zukunftsgewandt - genau wie es
vom Logistik Netzwerk Thüringen seit nunmehr 10 Jahren vorgelebt wird.
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Tillmann Bauer
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Lehrgänge schließen mit einem Hochschulzertifikat der externe Mitteilung (em)
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22 www.logistik-netzwerk-thueringen.deSie können auch lesen
