Green City Masterpläne - Handlungsrahmen für Innovationen, Vernetzung und Digitalisierung Jörg Lunkenheimer - Mobilitätsforum Dietzenbach ...
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Green City Masterpläne –
Handlungsrahmen für Innovationen,
Vernetzung und Digitalisierung
Jörg Lunkenheimer
11. Mobilitätsforum
Dietzenbach 13.05.2019
Mitglied im HOLM e.V.
Jörg Lunkenheimer
• Dipl. Volkswirt, Jahrgang 1966
• Studium Volkswirtschaftslehre, Schwerpunkt Verkehrswissenschaften
• Wohnungswirtschaft
• 1995 – 2013 beim Rhein-Main-Verkehrsverbund
• Zuletzt Geschäftsbereichsleiter Marketing
• Ausschreibung S-Bahn RheinMain
• Einführung eTicket RheinMain
• RMV-App
• RMV-HandyTicket
• Seit 2013 Beratung im Verkehrswesen (In- und Ausland)
Gliederung 1. Green City Masterpläne – Auftakt im Programm „Saubere Luft 2017-2020“ 2. Die Förderschwerpunkte des Programms „Saubere Luft“ 3. Ein Konzept der Green City 4. Die Ansätze der Städte Darmstadt, Mainz und Wiesbaden 5. Erkenntnisse aus der Masterplanerstellung
1. Green City Masterpläne – Auftakt im Programm „Saubere Luft 2017-2020“
Wie kam es zu den Masterplänen?
2008 EU-Richtlinie 2008/50/EG vom 21. Mai 2008 über Luftqualität
und saubere Luft für Europa
2010 Umsetzung in nationales Recht; Grenzwert NO2: 40 μg/m3
2011 Bsp.: Klage der DUH gegen Stadt Mainz
2015 Illegale Abschalteinrichtungen in der Motorsteuerung publik
2016 In 70 Städten wird der Grenzwert regelmäßig überschritten
2017 2. September Nationales Forum Diesel „Diesel-Gipfel“
Verabredung der „Diesel-Milliarde“ – Förderung der betroffenen
Kommunen und der Wirtschaft
2018 Erarbeitung der Green City Masterpläne
(64 Pläne/12 Mio. Euro Förderung durch BMVI)
Aufgabe der Masterpläne
• Erarbeitung und Vorlage eines strukturierten und bewerteten
Maßnahmenplans
• Identifikation und Beschreibung von Maßnahmen
• Geeignet die Belastung der Außenluft mit NO2 zu reduzieren
• Wirkungszeitraum der Maßnahmen benennen
• Wirkungen (NO2), Kosten und Kosteneffizienz qualifiziert
abschätzen
Beiträge zur Entwicklung einer nachhaltigen
urbanen Mobilität
Beiträge zu einer Green City
Wesentliche Ansatzpunkte der Städte • Abstimmung Stadt und stadtnahe Gesellschaften • Dezernate und Ämter • Kommunale Verkehrsunternehmen • Stadtwerke/Ver- und Entsorger • Betrachtung Mobilität, Logistik und Information (Daten) • Kriterien des „Sustainable Urban Mobility Planning – SUMP“ • Ziel- und Strategieorientierung, Nachhaltigkeit, • Integration, Partizipation, Kosten- und Nutzentransparenz • Gemeinsamer Ansatz der Städte Darmstadt, Mainz und Wiesbaden • Qualität und Vergleichbarkeit
2. Förderprogramme „Saubere Luft – 2017-2020“ Quelle: www.omnibus.news
Die Förderschwerpunkte
• Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme
• derzeit mit drei Aufrufen
• Elektrifizierung des Verkehrs
• Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Feldversuche, Nutzungskonzepte
• Nachrüstung von Dieselbussen im ÖPNV
• Verbesserung von Logistikkonzepten und Bündelung von
Verkehrsströmen
• Förderung des Radverkehrs
• Umweltbonus (Kaufprämie für E-Fahrzeuge)
Voraussetzung: Vorlage eines Green City Plan Masterplans
Vorgegebene Strukturierung des Green City Masterplans
5 Maßnahmenschwerpunkte
1. Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme E-1 D-1
E-2 D-2
2. Vernetzung im ÖPNV
E-3 D-3
D-4
3. Radverkehr E-4
4) Elektrifizierung 1) Digitalisierung
V-1
4. Elektrifizierung des Verkehrs L-1
V-2
5. Urbane Logistik 5) Urbane 2) Ver-
L-2
Logistik netzung
V-3
3) Radverkehr
L-3
V-4
R-1 R-2 R-3Der Projektablauf 1.01.-31.07.2018
Workshops Workshops
Workshops Vernetzung
Vorstellung & Vorstellung und Vorstellung &
Workshops (5.3.-26.4.) Maßnahmen
Diskussion der Diskussion
(Methodik und Ergebnisse Masterplan
Maßnahmen für
Meilensteine)
Digitalisierung
des Verkehrs Ausschüsse,
4.1. Parlament
Logistik Öffentlichkeits-
Inter- und arbeit MZ
Lenkungs- multimodale Lenkungs- 4.2. Lenkungs-
kreis 2/18 Vernetzung kreis 4/18 Mobilität Internetpräsenz Juni/Juli
Onlinebefragung kreis 6/18
und
4.3.
Veranstaltung
Radverkehr Information
Festlegung Kulturei am
Festlegung 5.6.2018 Festlegung
unzweifelhafte MZ, DA, WI
weitere Maßnahmen-
Maßnahmen für
Elektrifizierung Maßnahmen und schwerpunkte und
die Förderanträge des Verkehrs Förderanträge Umsetzung in
Förderanträge/
Förderrichtlinien
Urbane Logistik
MZ, DA, WIPartizipation am Beispiel Mainz • Gremienarbeit (Verkehrssausschuss, Stadtrat) • Internetpräsenz des Projekts M3 auf www.mainz.de/m3 • Online-Umfrage (350 Teilnehmende) mit zugeschaltetem Gewinnspiel • Öffentliche Veranstaltung am 05.06.2018, Kulturei/Zitadelle Mainz
Öffentliche Veranstaltung am 05.06.2018, Kulturei/Zitadelle Mainz
3. Ein Konzept der Green City
Was ist die Stadt der Zukunft?
Peking 2018 Quelle: www.cosasdearchitectos.comDie Stadt – Dimensionen und Kernelemente
DimensionenDie Green City auf dem Weg zur „Smart City“
Green City
Dimensionen
Dekarbonisierung
Digitalisierung
Vernetzung
Begrünung
Entsiegelung
…
Gemeinsame Datenplattform als zentrale Einheit für Planung und
Steuerung im System Stadt4. Wesentliche Ansätze der Städte DA, MZ und WI 18 Maßnahmenbündel
18 Maßnahmenbündel
18 Maßnahmenbündel
18 Maßnahmenbündel Urbane Logistik L-1 Stufenkonzept Urbane Logistik L-2 Aufbau und Förderung urbaner Logistikstrukturen L-3 Umweltsensitive LKW- und Lieferflotten-Steuerung
Beispiele für eine Umsetzung einzelner Maßnahmen –
Digitalisierung
• „Green-Smart-City Darmstadt“
• Umsetzung der „Strategie Digitales Hessen“
• „Digitalstadt“ - Kooperation mit Hessen Trade und Invest GmbH
• Energie, Verkehr, Bildung und Gesundheit
Quelle: Strategie Digitales HessenBeispiele für eine Umsetzung der Maßnahmen -
Vernetzung - CityBahn Wiesbaden-Mainz
Situation in Wiesbaden:
Über 40 Buslinien mit über 650
km Streckennetz!
Gemeinsamer Verkehrsraum der
Ballungsräume Mainz und
Wiesbaden.
Hochkomplexe Gefüge, die
historisch gewachsen sind.
Bisherige Verknüpfung fördert
MIV.
CityBahn als neuer Träger der
Hauptverkehrslast und Teil des
Gesamtkonzeptes
„emissionsfreier ÖPNV“.
CityBahn als Rückgrat eines wachstumsaufnehmenden, vernetzten und
emissionsfreien ÖPNV schafft eine neue Mobilitätsregion!Vernetzung - CityBahn Wiesbaden - Mainz Quelle: www.citybahn-verbindet.de
Nachrüstung Dieselbusse mit Abgasnachbehandlungssystem Filteranlage mit einer Harnstofflösung/Ad-Blue und umfangreicher Steuerungstechnik (Quelle: Mainzer Mobilität) MAINZER MOBILITÄT Startschuss für Umrüstung von fast 100 Dieselbussen. Ein großer Schritt für die Mainzer Mobilität und einen umweltfreundlicheren Nahverkehr: Die Mainzer Verkehrsgesellschaft hat mit der Nachrüstung von rund 100 Dieselbussen begonnen. (Quelle: www.merkurist.de)
Radvermietsystem für Mainz und Wiesbaden - meinRad Quelle: MVG/Mainzer Mobilität und ESWE Verkehr/meinRad
Status Quo nach Abschluss der Masterplanerstellung – MZ, DA, WI
Verwaltungsgericht Mainz, Klageabweisung Zwangsgeld 7.05.20195. Erkenntnisse aus der Masterplanerstellung
Falsch Richtig
Fahrverbote für Bürger Diskussion über die Neuausrichtung des
Verkehrs – Strategie und Umsetzung der
Entscheidung über Fahrverbote Verkehrswende unter Berücksichtigung
aufgrund von unklaren Daten von Mobilität und Logistik
Massiver Einfluss auf die kommunale Förderung von Innovationen, Vernetzung
Selbstverwaltung und Digitalisierung der Verkehrssysteme
Verstetigung Förderung unklar, Direkte Unterstützung der Kommunen
zu geringe Förderquoten und des ÖPNV
Zu beachten
Verhältnismäßigkeit der Dinge – Neue Mobilität in Städten braucht Zeit und neue Regeln
Gesundheit der Bürger und Wirtschaftskraft der Stadt müssen im Einklang sein
Schnellschüsse und Übereile gefährdendie Nachhaltigkeit der Maßnahmen
► Masterpläne umsetzen und interkommunale Zusammenarbeit intensivieren –
es lohnt sich !Weitere Erkenntnisse
• Interkommunale Zusammenarbeit besonders positiv
hervorgehoben
• Vernetzung innerhalb der Städte weiter fördern
• Die im GCP-Prozess gewonnenen Expertisen sichern
• KC NUM-Ansatz besonders positiv aufgenommen
• Kommunen brauchen Unterstützung und Beratung
• Herausforderung: Finanzierung Eigenanteil der Kommunen
• Personelle Ressourcen oft nicht vorhanden
Angebot des Landes Hessen:
Fachzentrum Nachhaltige Urbane Mobilität im HOLM – FZ NUMVielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit !
Jörg Lunkenheimer
Consulting für Mobilität, Transport und Verkehr
joerg.lunkenheimer@t-online.de
Mitglied im HOLM e.V.Sie können auch lesen
