INFRASIGN AT - Autodesk InfraWorks KOSTRA-Version 15 New Features - eMagazine
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Autodesk InfraWorks
KOSTRA-Version 15
New Features
INFRASIGN AT
AKG-Info | Inhaltsverzeichnis
AKG-Info
3 Editorial Aktuelle Themen dieser Ausgabe
27 Rückblick Jahresseminar Bauabrechnung
Produkte aktuell
4 KOSTRA Version 15
6 VESTRA Neue Funktionen 14
22 INFRASIGN Version für Österreich Anwenderbericht: rö ingenieure gmbh, Würzburg
24 VESTRA Ausblick Bahnbau in der Schweiz
Aus der Praxis
14 rö ingenieure gmbh Verkehrsknotenpunkt
Für die Praxis
18
18 Tipps & Tricks Gewusst wie Tipps & Tricks: VESTRA INFRAVISION und GE/OFFICE
Markt & Service
28 Autodesk AutoCAD 2022
30 Autodesk Visualisierungen mit InfraWorks
32 Autodesk Construction Cloud
32 News Online-Schulungen und Webcasts
32
37 News INTERGEO und Mitteilungen Vorgestellt: Autodesk Construction Cloud
Impressum
Geschäftsleitung: Copyright © 2021 AKG Software Consulting GmbH
Dipl.-Ing. Artur K. Günther Alle Informationen in dieser Zeitschrift werden ohne Rücksicht
Dipl.-Ing. Arno Brüggemann auf einen eventuellen Patentschutz veröffentlicht. Waren-
Dipl.-Ing. (FH) Bernhard Feser und Markennamen werden ohne Gewährleistung der freien
Dipl.-Ing. Jens Günther Verwendbarkeit benutzt. AKG Software Consulting GmbH kann
für fehlerhafte Angaben und deren Folgen weder eine juris
Hauptsitz der Redaktion: tische Verantwortung noch irgendeine Haftung übernehmen.
AKG-Firmengruppe: Markus Körle Gezeichnete Beiträge stellen die Ansicht des Verfassers dar,
Uhlandstraße 12 Daniela Lentschewski nicht aber unbedingt die des Herausgebers oder der Redaktion.
D-79423 Heitersheim Franz-Josef Knelangen
Tel.: +49 (0) 7634/56 12-0 AKG®, AKG Software®, GE/Office®, KOSTRA®, OKview®,
profile@akgsoftware.de VESTRA®, VESTRA CAD®, VESTRA MAP®, VESTRA WEB® und
Fax: +49 (0) 7634/56 12-300
INFRASIGN® sind eingetragene Marken der AKG Software
Erscheinungsweise: Consulting GmbH. Die in dieser Zeitschrift verwandten Marken
halbjährlich und kostenfrei und Bezeichnungen unterliegen dem Schutzrecht, auch wenn
sie nicht gesondert ausgezeichnet sind. Alle Rechte inklusive
fotomechanische Wiedergabe und Speicherung in elektroni-
schen Medien vorbehalten.
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2 PROFILE 1/2021
AKG-Info | Editorial
Liebe Leserin, lieber Leser,
wie Sie feststellen, kommt auch die Früh- tion Modeling zunehmend
jahrsausgabe der PROFILE als Online-Ver- auch in der Infrastrukturpla-
sion zu Ihnen. Nachdem wir im Herbst und nung an Bedeutung. Viele
im Zuge unserer Kundenzufriedenheitsum- Auftraggeber fordern eine
frage sehr viel positives Feedback zur digi- BIM-konforme Projektbe
talen Version erhielten, haben wir uns dazu arbeitung, die ohne eine
entschlossen, diesen Weg beizubehalten grundlegende BIM-Ausbil-
und zukünftig vorrangig auf ein digitales dung kaum zu realisieren
Format zu setzen. ist. Gerne helfen Ihnen hier-
bei unsere Experten weiter.
Mit großem Interesse haben wir die aktu- Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Infor-
ellen Mitteilungen zur Radverkehrsoffen- mationen zu den BIM-Seminaren finden
sive aus dem BMVI aufgenommen, die Sie sowohl in dieser Ausgabe als auch auf
Deutschland zum Fahrradland machen soll. unserer Website.
Der Nationale Radverkehrsplan 3.0 wurde
im April beschlossen und der Öffentlich- Wir alle kämpfen nun schon über ein Jahr
keit vorgestellt. Im Rahmen dieser Initiative mit der Corona-Pandemie und ihren Folgen.
werden bis 2023 Rekordmittel in Höhe von Nahezu jeder von uns wurde während dieser
fast 1,5 Mrd. Euro u. a. für die Planung und Zeit durch die Pandemie getroffen. Sei es
den Bau von Radschnell- und Radfernwe- durch kleinere oder größere Beeinträchti-
gen zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus gungen im privaten oder beruflichen Leben
fördert das BMVI mit dem Sonderprogramm oder im Extremfall sogar durch Krankheit
„Stadt und Land“ erstmals Infrastrukturpro- oder Tod im Familien- oder Bekannten-
jekte der Länder und Kommunen für den kreis. Hoffnung sollte uns die Entwicklung
Ausbau eines sicheren, lücken losen und der aktuellen Impfzahlen geben, die eine
baulich getrennten Radwegenetzes vor Ort. absehbare Rückkehr zu mehr Normali-
tät versprechen. Auf dieser Basis sehen
Mit unseren Produkten VESTRA und wir auch der Durchführung der INTERGEO
INFRASIGN sind Sie hierzu gut aufgestellt: 2021 vom 21.-23. September in Hannover
Beide Systeme unterstützen Sie sowohl bei positiv entgegen. Die Messevorbereitungen
der baulichen Planung und Gestaltung von sind bereits angelaufen, und wir würden
Radverkehrsanlagen als auch bei der weg- uns unglaublich freuen, viele von Ihnen
weisenden Beschilderung kompletter Rad- endlich wieder vor Ort persönlich begrüßen
wegenetze. Viele nützliche Informationen zu können.
zu diesem Aufgabenbereich erhalten Sie
auch in unserem neuen Online-Workshop Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen beim
„Radwegeplanung mit VESTRA INFRAVI- virtuellen Durchblättern. Passen Sie gut auf
SION“ (Infos hierzu siehe Seite 37). sich auf und bleiben Sie gesund.
Positiv berichten kann ich auch über die
große Nachfrage an unseren von building
SMART zertifizierten BIM-Seminaren, die
wir gemeinsam mit unserem Partner inovi
anbieten. Wie die vielen Rückmeldungen Ihr Jens Günther
Ihrerseits zeigen, gewinnt Building Informa-
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PROFILE 1/2021 3
Produkte aktuell | KOSTRA
KOSTRA berücksichtigt alle Aspekte, die bei der Kostenberechnung und Kostenkontrolle im
Straßenbau nach AKVS 2014 auftreten. Dieser Beitrag stellt die Neuerungen der Version 15
vor, die Ende April 2021 erschienen ist.
Änderungen nach ARS Nr. 29/2020 vom 23.12.2020
Von Peter Landa
zum Programm- und Lieferumfang gehört. Damit kön-
Mit dem Allgemeinen Rundschreiben (ARS) Nr. 03/2020 nen Daten in der neuen OKSTRA-Version 2.020 an die
wurde bereits im Februar 2020 ein neuer Kosten Straßenbauverwaltungen übergeben werden.
berechnungskatalog (KBK) eingeführt. Dieser wurde
schon in KOSTRA 14 integriert und ist durch „Stand In Projekten, die mit dem Kostenberechnungskatalog
8/2019“ erkennbar. Mit ARS Nr. 29/2020 wurden 12/2014 begonnen wurden und nun fortgesetzt werden,
Klarstellungen bzw. Erläuterungen zur AKVS (z. B. die kann es vorkommen, dass Positionen im KBK 8/2019
Möglichkeit der mehrfachen Verwendung von KBK- nicht mehr in der ursprünglichen Form vorhanden sind
Positionen mit unterschiedlichen Begründungen) auf- (d. h. KBK-Nummer bzw. Maßeinheit wurden verändert
genommen. Hinzu kam die Einarbeitung des neuen oder eine Position existiert nicht mehr).
KBK in die Anlagen der AKVS. Die Struktur der Straßen
bauverwaltungen wurde um die „Autobahn GmbH des In diesem Fall gibt es folgende Möglichkeiten:
Bundes“ ergänzt.
Die alten Positionen können beibehalten werden.
Im Programm implementiert sind die Änderungen der
Formulare, die „neue Straßenbauverwaltung“ und der Die alten Positionen können automatisch oder manu-
Kostenberechnungskatalog. Diese Änderungen führten ell in die neuen KBK-Positionen umgewandelt werden.
zu Anpassungen der OKSTRA-Schnittstelle, die ebenfalls
Über die Standprüfung können alle „alten“ Positionen angezeigt und in die aktuellen Positionen konvertiert werden.
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4 PROFILE 1/2021
Produkte aktuell | KOSTRA
OKSTRA-Version 2.020
Der Datenaustausch mit dem Kostenermittlungsprogramm
der Straßenbauverwaltungen (elKe) erfolgt ausschließ-
lich über OKSTRA. Mit Inbetriebnahme des aktualisier-
ten Kostenermittlungsprogramms in den Straßenbau
verwaltungen können die Daten nur mit OKSTRA 2.020
korrekt übergeben werden. Erst mit der OKSTRA-Version
2.020 können Platzhaltertexte
zu Homogenbereichen der ent
sprechenden Positionen übertra-
gen werden.
Preiskatalog
Gibt es in einem Projekt „Altpositionen“, also Positionen,
die im KBK 12/2014 noch vorhanden waren, können
diese im Preiskatalog mit angezeigt werden. Auch für die
alten KBK-Positionen stehen alle Preisfunktionen zur Ver
fügung. Das betrifft sowohl die Anzeige und Änderung als
auch die Funktion zur prozentualen Preisänderung. Mit
dieser neuen Funktion ist es möglich, die Preise des ge-
samten Kataloges, einer Hauptgruppe, einer Untergruppe
oder einer Position prozentual gemäß Baupreisindex an-
zupassen.
Aus den Projektpositionen können die Preise in den Preis
katalog übernommen werden. Die Preiskataloge aus elKe
können ebenfalls übernommen werden. Neu ist hier, dass
auch Kommentare zu den nicht katalogpreisfähigen
Pauschalleistungen übertragen werden.
Immer auf dem aktuellen Stand!
Ende April wurde KOSTRA 15 an alle Anwender mit
KOSTRA-Servicevertrag ausgeliefert. Als AKG-Kunde
erhalten Sie immer die aktuelle Software-Version, die
gesetzliche Änderungen, Verbesserungen und neue
Funktionen enthält. Mit AKG als Partner ist sicherge-
stellt, dass Ihre Software immer auf dem neuesten
Stand ist. KOSTRA ist als Einzelplatz- und Netzlizenz
erhältlich.
Dipl.-Ing. Peter Landa
Anmeldung Der Autor ist Leiter des AKG-Standorts
Halle (Saale) und im Bereich Kunden
betreuung und Schulung tätig.
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PROFILE 1/2021 5
Produkte aktuell | Programmentwicklung
In dieser Serie informieren wir regelmäßig über wichtige Neuerungen aus
der VESTRA-Entwicklung. Dieser Artikel ist als Ergänzung zum Dokument
„VESTRA-Build-Info“ (Neuerungen und Service Requests) zu sehen. Die
Auswahl der Neuerungen gilt für alle VESTRA-Plattformen, wenn keine ex-
plizite Angabe der Plattform erfolgt.
VESTRA INFRAVISION > Launcher
Der Launcher wurde erweitert und un-
terstützt ab Build 59 die Plattformen
der AutoCAD 2021-Familie. VESTRA
INFRAVISION steht damit für die Basisplatt
formen AutoCAD 2021, AutoCAD Map 3D
2021 und Civil 3D 2021 zur Verfügung. In der
Installationsübersicht können die bisherigen
Plattformen 2020 registriert und gestartet
werden.
GEOkernel > Import/Export Shape
Im „Export ESRI Shape“ wurde der Umfang
der zu exportierenden Objekte erwei-
tert. Neben den Geometrie-Objekten kön-
nen auch VESTRA-Fachobjekte wie Achsen,
Gradienten, Deckenbücher sowie Bäume
und Gebäude nach Shape übertragen wer-
den. Mit dieser Schnittstelle lassen sich die
VESTRA-Fachobjekte an Programme zur
Lärmschutzberechnung übergeben. Für die
in der Selektion vorhandenen Baum- und
Gebäude-Objekte werden neben der Geo
metrie auch die zugehörigen Baum- bzw.
Gebäude-Attribute in die Shape-Datei ge-
speichert.
Weiterhin unterstützt der Export nach ESRI
Shape auf der Plattform AKGCAD nun auch
die Ausgabe von Grunderwerbsinformationen.
Für Flurstücke, Nutzungsartenflächen
und Bedarfsflächen werden die jeweiligen
Attribute zusätzlich zur Geometrie mit aus-
gegeben.
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6 PROFILE 1/2021
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan/GEOkernel > Export > BIM
Erweitert wurde der BIM-Export in die verschiedenen
Formate (IFC, CPIXML, Shape, VISMO, Navisworks).
Für alle Formate gilt, dass bei der Ausgabe der Objekte
(Punkte, Flächen) alle vorhandenen „Freien Attribute“
automatisch zusammen mit den zugehörigen Objekten
übertragen werden.
Beim Export nach IFC können die selektierten Einzel
punkte als Proxy-Elemente ausgegeben werden. In den
Einstellungen kann man festlegen, ob die Punkte als
Körpergeometrie oder als Punktgeometrie am Proxy-
Element gespeichert werden.
Lageplan > Import > Fachbedeutungen (AKGCAD)
Nach Übernahme der geladenen Daten aus dem ge-
wählten Import-Wizard in die temporäre Datenbank
wird die Fachbedeutungsübersicht zur Zuordnung unbe
kannter Fachbedeutungen geöffnet. In dieser Tabelle
können die Spalten per Klick auf den Tabellenkopf sor-
tiert werden. Die Möglichkeit der Sortierung wurde
nun auch für die Spalte des Status (farbige Markierung
rot/grün/rot-grün) umgesetzt. Damit lassen sich alle un-
bekannten Fachbedeutungsschlüssel durch ihren farbli-
chen Status übersichtlich am Anfang der Zuordnungsliste
zusammenfassen.
GEOkernel > Control Center > Objekt-Info (AKGCAD)
Unter „Objekt-Info“ im Control Center wer- der grafischen Kontrolle auch die Eigenschaften
den jetzt auch die detaillierten Informationen numerisch geprüft werden. Speziell bei identi-
von Objekten aus sekundären Datenbanken an- scher Darstellung sorgt z. B. die Bezeichnung der
gezeigt. Damit können für diese Objekte neben Fachbedeutung für eine eindeutige Information.
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PROFILE 1/2021 7
Produkte aktuell | Programmentwicklung
GEOkernel > Objekte lösen (DWG-Plattformen)
Im GEOkernel der DWG-Plattformen wurde darstellungen und DGM-Höhenlinien. Nach dem
die Funktion „Objekte lösen“ entwickelt. Diese Lösen eines Objekts bleiben in der Zeichnung das
neue Funktion entfernt die Identifikation (CAD- AutoCAD-Element einschließlich seiner aktuellen
ID) eines VESTRA-Fachobjekts, die als bidirek- Darstellung sowie die GEOkernel-Informationen,
tionale Verbindung zwischen einer Fachschale z. B. Fachbedeutung, ohne Bezug zum Fachschalen
(z. B. Straße) und dem DWG-Element verwen- datensatz erhalten. Natürlich sind die Datensätze
det wird. Dies betrifft alle Fachobjekte, die über der Fachschalen vom Lösen der Objekte in
die VESTRA-Fachschale geschrieben, geändert der DWG-Datei unberührt. Beim nochmaligen
oder gelöscht werden. Beispiele sind Achsen, Rechnen dieser Datensätze werden neue Objekte
Achsbeschriftungen, Folgeberechnungen, Kanal in die Zeichnung gespeichert.
Lageplan > Ändern > Geometrieprüfung (AKGCAD)
Mit der neuen Funktion „Geometrieprüfung“ Einstellung der zu untersuchenden Objekttypen.
zur Analyse der Geometrie vor einer DGM- In der Statusleiste des Dialogs ist der Umfang
Berechnung können der Inhalt der Datenbank der selektierten Objekte zu sehen. Die aktuellen
oder die aktuelle Selektion der Objekte nach ver- Einstellungen werden in der Datei „prjV7Geome-
schiedenen Kriterien untersucht werden. tryCheck.gocx“ gespeichert. Flexibles Arbeiten
wird durch die Nutzung von Themen ermög-
Im geöffneten Dialog kann auf der linken Seite licht. Nach der Prüfung wird das Ergebnis in die
eine Prüfung ausgewählt werden. Per Doppelklick Tabelle auf der rechten Seite geschrieben und die
oder mit der Schaltfläche „Prüfen“ wird die je- Anzahl der gefundenen Punkte angezeigt. In einem
weilige Prüfung ausgeführt. Jede Prüfung bietet Supertooltip sind die Maximal- und Minimalwerte
verschiedene Optionen, zu beachten ist dabei die des Ergebnisses sichtbar.
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8 PROFILE 1/2021
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > Auflösen > Linie in Einzelpunkte (AKGCAD)
Die Funktion „Auflösen“ in der Gruppe „Ändern“
wurde um die Möglichkeit „Linie / Fläche in Einzelpunkte“
erweitert. Linien- oder Flächenobjekte können in die
beteiligten Einzelpunkte aufgelöst werden, indem nur
die Linienverbindung entfernt wird. Die verbleibenden
Einzelpunkte erhalten die Ebene des Original-Objekts,
die Einzelpunkte werden an die Schicht des Original-
Objekts angehängt. Alle anderen bestehenden Attribute
der Punkte bleiben erhalten.
Lageplan > Optionen > Punkthöhe anzeigen (AKGCAD)
Die Möglichkeiten der temporären Darstellung von
Datenbank-Objekten im Lageplan wurden erweitert.
Neben dem Punktnamen kann optional die temporäre
Anzeige der Punkthöhe aktiviert werden. Dazu wurde
„Punkthöhe anzeigen“ in den „Optionen“ > Registerkarte
„Anzeige“ ergänzt. Die Einstellung von Punktname und/
oder Punkthöhe kann getrennt erfolgen. Die Darstellung
der temporären Texte wird unter „Text“ auf derselben
Registerkarte gesteuert.
Lageplan > Fachobjekt > Gebäude (AKGCAD)
Im Lageplan wurde in der Gruppe „Fachobjekt/3D“ können im Dialog manuell eingetragen werden.
die Funktion „Gebäude“ implementiert. Damit In den Feldern „Funktion“ und „Nutzung“ ist
werden entweder CityGML-Daten editiert oder eine Auswahl hinterlegt, die automatisch bei der
aus geschlossenen Linien der Datenbank neue Eingabe der ersten Ziffern der zugehörigen Codes
Gebäude erfasst. Die Grundfläche wird aus der erscheint.
Geometrie übernommen, die anderen Fachdaten
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PROFILE 1/2021 9
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > Ausgabe Plan > Verschiedene Erweiterungen
Die Planverwaltung enthält u. a. folgende Ver Der Nordpfeil besitzt einen Anfasser, über den
besserungen bei der Plangestaltung im Lageplan: er beliebig verschoben werden kann. Die Ab
(1) Wenn die Ausgabe des Nordpfeils auf „manu- bildungen zeigen die Implementierung auf den
elle Position“ gesetzt wird, kann die gewünschte DWG-Plattformen bzw. in AKGCAD.
Lage des Nordpfeils grafisch abgegriffen werden.
(2) Außerdem wurde die Auswahl der Ebenen
für die Planausgabe in AKGCAD vereinfacht. Die
Themen der Ebenen aus dem Ebenenmanager kön-
nen beim Plotten selektiert werden. Damit wer-
den Inhalt und Umfang eines Plans mit dem Thema
als Filter schnell gesteuert, ohne Ebenen einzeln
aktivieren bzw. deaktivieren zu müssen.
DGM-Manager > Höhe zuweisen (AKGCAD)
Auf der Registerkarte „DGM“ wurde im Lageplan Protokollbereich werden die alten und neuen
die Funktion „Höhe zuweisen“ aus den DWG- Werte gegenübergestellt. Optional werden die
Plattformen implementiert. Sie ersetzt die alte bestehenden Linien überschrieben oder Duplikate
Funktion „Höhe ändern“ und bietet zusätzli- mit dem Höhenverlauf erzeugt. Zur Kontrolle
che Möglichkeiten. So können mehrere Objekte empfiehlt sich die Funktion „Längsschnitt“ im
gleichzeitig mit einer Höhe versehen werden. Im Linieneditor.
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10 PROFILE 1/2021Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > BIM-Viewer > Gebäude (AKGCAD)
In der Funktion „BIM-Modell“ wurde das neue
3D-Objekt „Gebäude“ bei der Erfassung von Möb
lierungsobjekten eingebaut. Die selektierten Gebäude
werden als SCOX-Datei gespeichert und stehen in der
Sichtweitenberechnung sowie als 3D-Gebäudedefinition
im BIM-Viewer zur Verfügung.
Straßenbau > Deckenbuch > Höhenbeschriftung
Im Straßenbau wurde in der Gruppe „Berechnung“ steuert werden. Erzeugt werden Kleinpunkte der
der neue Dialog „Höhenbeschriftung“ entwi gewählten Gradiente, die Darstellung der Höhen
ckelt. Die Funktion ermöglicht eine automatische beschriftung erfolgt über die Beschriftungsobjekte
Höhenbeschriftung mit den Gradientenhöhen. Das „Texte aus Daten“.
Intervall kann über verschiedene Optionen ge-
Straßenbau > Zwangspunktmanager > Temporäre Linien
Im Zwangspunktmanager wurde die temporä- Grafik temporär gezeichnet. Zur eindeutigen Zu
re Darstellung erweitert. Sobald mindestens ein ordnung wird die Liniennummer einmal an der
Punkt einer Linie aktiv ist, wird diese Linie in der Mitte der Linie als Information angezeigt.
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PROFILE 1/2021 11Produkte aktuell | Programmentwicklung
Straßenbau > Deckenbuch > Absteckung
Im Deckenbuch wurde die Funktion „Absteckung“ aus dem Control Center übernommen wird, so-
neu implementiert. Beliebige Spuren können im bald man nicht mit automatisch aus Achse und
neuen Dialog in einem Arbeitsgang gespeichert Station generierten Punktnamen arbeitet. Die
bzw. exportiert werden. Mit dem „Plus“-Symbol Exportmöglichkeiten wurden erweitert. Durch die
werden die gewünschten Spuren zusammenge- Verknüpfung von Dialog und Grafik können vor-
stellt. Die Punktnamenvergabe ist im Dialog ver- handene Absteckungspunkte bei Neuberechnung
einfacht, da das aktive Punktnamenschema direkt optional gelöscht werden.
.
Straßenbau > Deckenbuch > Speichern
Die Funktion „Export Datenbank“ im Deckenbuch gleichzeitig oder hintereinander ausführen. Damit
wurde komplett überarbeitet. Neu ist im Dialog können unterschiedliche Stationsbereiche zielge-
„Speichern in Lageplan“ der durchgängig spurbe- richtet gespeichert werden. Gleiches gilt für das
zogene Ansatz. Zum einen kann die Darstellung Aktualisieren einzelner Spurbereiche und für das
der Linien und Flächen für die Ausgabe jeder ein- Löschen, das global oder spurbezogen vorgenom-
zelnen Spur separat festgelegt werden. Zum an- men werden kann. Die globalen Einstellungen wur-
deren kann man die Speicherung spurbezogen den entsprechend erweitert.
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12 PROFILE 1/2021Produkte aktuell | Programmentwicklung
Straßenbau > Längs-/Querschnitt > Querprofilpunkte
Im Straßenbau wurde in der Gruppe „Längs-/ rär vor dem Speichern in der Grafik angezeigt
Querschnitt“ unter „Spezial“ die neue Funktion werden. Die gespeicherten Punkte enthalten im
„Querprofilpunkte“ ergänzt. Sie ermöglicht das Attribut „Information“ die Angabe von Horizont
Speichern der Punkte eines Horizonts aus der und Station. Beides ist im Control Center als
Querschnittdatenbank für die gewählte Achse. Objekt-Info zu sehen.
Über eine Vorschau können die Linien tempo-
Kanal > Kanalgraben > Aushub als DGM
Im Kanalmanager wurde die Ausgabe bei der
Volumenberechnung des Kanalgrabens erweitert.
Es ist nun möglich, direkt aus dem Kanalgraben
ein DGM zu speichern. Das Ergebnis kann im BIM-
Viewer sofort gemeinsam mit den Schächten und
Haltungen visualisiert und geprüft werden.
Schlussbemerkung
In diesem Beitrag wurden einige ausgewählte zur „Build-Info“ wurden besondere Neuerungen
Neuerungen in VESTRA INFRAVISION vorge- wieder als Lern-Videos produziert, die Sie wie
stellt. Wir empfehlen die Lektüre der „Build-Info“, immer auf dem YouTube-Kanal von AKG finden.
um sich über die Neuerungen und Korrekturen Dipl.-Ing. Arno Brüggemann
in den VESTRA-Builds auf dem Laufenden zu
Der Autor ist als Geschäftsführer der AKG
halten. Dieses Wissens-Update gibt neue Ideen Software Consulting GmbH verantwortlich
zu Workflows und liefert Lösungsansätze in der für Support, Dokumentation und Qualitäts
Anwendung der VESTRA-Module. Als Ergänzung sicherung.
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PROFILE 1/2021 13Anwenderbericht | rö ingenieure gmbh
Verkehrsknotenpunkt mit VESTRA
Dieser Projektbericht beschreibt den Neubau einer Linksabbiegespur an der Kreisstraße MSP
7 (Landkreis Main-Spessart). Die Würzburger rö ingenieure gmbh setzt auch bei dieser Planung
erfolgreich VESTRA INFRAVISION ein. Der Auftrag umfasst die Neuplanung eines Verkehrskno-
tenpunkts für die Anbindung eines Baugebietes sowie die Deckenerneuerung einer bestehen-
den Kreisstraße im Ausbaubereich. Lesen Sie hier, wie im Projekt von der Vermessung bis zur
Erstellung des Deckenhöhenplans vorgegangen wurde.
Von Konstantin Schmid
Projekt und Aufgabenstellung
Der Projektdurchlauf erfolgte mit VESTRA INFRAVISION
auf AutoCAD 2018, Build 54. Aufgabe war die Planung
einer Linksabbiegespur an der Kreisstraße MSP 7 zur
Anbindung des Baugebietes „Am Hönig“. Die Maß-
nahme liegt in der Gemarkung Retzstadt (Landkreis
Main-Spessart, Regierungsbezirk Unterfranken, Frei-
staat Bayern). Die Kreisstraße MSP 7 verläuft zwischen
der Staatsstraße St 2473 im Westen mit Anbindung an
die Bundesstraße B 27 und mit den Fernzielen Karl- Ausbaustrecke MSP 7 mit der künftigen Lage des Kno-
stadt und Würzburg sowie in östlicher Richtung weiter- tenpunktes
führend auf der Kreisstraße WÜ 9 mit Anbindung an die
Bundesautobahn A 7 zu den Fernzielen Schweinfurt und
Würzburg. Die Kreisstraße MSP 7 bindet die Gemeinden
Retzbach und Retzstadt an das überörtliche Straßennetz
an. Der Ausbau umfasst die Teilstrecke der Kreisstraße
MSP 7 auf einer Länge von rund 220 Metern. Zur Errich-
tung der geplanten Linksabbiegespur wird der südliche
Fahrbahnbereich im Vollausbau an den bestehenden
Straßenquerschnitt angegliedert. Die vorhandene Fahr-
bahn erhält eine Deckschichtsanierung.
Grundlagenermittlung und Vermessung
Im Januar 2019 wurde die rö ingenieure gmbh mit
den Planungen entsprechend dem rechtskräftigen
Bebauungs plan beauftragt. Die Bestandsvermessung
führte die Vermessungsabteilung der rö ingenieure
gmbh mit dem hauseigenen Trimble R10 GNSS-S7-Ver
messungs gerät im Gauß-Krüger-Koordinatensystem Spaltenimport Vermessungsdateien
durch. Erfasst wurden alle topografisch relevanten
Merkmale wie Fahrbahn und Gehwege inklusive Befesti-
gungsart, Markierungen, Böschungen, Mulden, Baum
standorte, Durch lässe etc. Dabei wird jedem Punkt/
jeder Punktart eine Codenummer zugeordnet (z. B. 01 -
Böschungsoberkante, 20 - Straßenachse).
Die Punktkoordinaten inklusive Bemerkungen werden
über eine Schnittstelle für den Datenimport in VESTRA zur
Verfügung gestellt. Ein von rö ingenieure selbst erstellter
benutzerdefinierter Katalog mit Vermessungssymbolen
ordnet den vermessenen Punkten die entsprechenden
Zuordnung Fachbedeutung
Symbole zu.
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14 PROFILE 1/2021Anwenderbericht | rö ingenieure gmbh
Künftiges Baugebiet
MSP 7
Bestehender Feldweg wird
zur Erschließungsstraße
ausgebaut
Radwanderweg 4335
Geländemodell Plangebiet
Linienführung und Planung mit VESTRA INFRAVISION
Planung in der Lage: Aufgrund der Vorgabe des Bebau
ungsplanes war keine grundsätzlich andere Linienführung
möglich. Die Erschließungsstraße zum Baugebiet „Am
Hönig“ und „Am Hönig II“ wird in einem Winkel von ca.
100 gon an die Kreisstraße angebunden. Der Ausbau
der Kreisstraße beginnt vor dem westlichen Ortseingang
und verläuft auf vorhandener Trasse auf einer Länge
von ca. 220 m in westlicher Richtung. Der vorhandene
Radwanderweg 4335 wird an die neue Situation ange-
passt.
Für die Lagetrassierung der Kreisstraße MSP 7 (anbau
frei) wurden Entwurfselemente unter Berücksichtigung
der Planungsgeschwindigkeit v = 70 km/h ohne fahr-
dynamische Beziehungen für die Entwurfsklasse EKL
3 nach RAL 2012 gewählt. Der Ausbauquerschnitt der VESTRA-Achsmanager: Hauptachse MSP 7
Kreisstraße MSP 7 wird gemäß Entwurfsklasse EKL 3,
Bild 7, nach RAL 2012 ausgewählt (RQ 11). Im Bereich
des Knotenpunktes werden gemäß RAL 2012, Tabelle
22, 28 und 30 die Parameter für die Linksabbiegespur
für EKL 3/EKL 4 mit dem Linksabbiegetyp LA 2 (asym-
metrisch), dem Rechtsabbiegetyp RA 5 und der Zufahrt
KE 5 definiert (kleiner Tropfen). Der Ausbauquerschnitt
der Erschließungsstraße wird nach RASt 06, Bild 16, für
den Begegnungsfall LKW/LKW mit einer Fahrbahnbreite
von 6,50 m festgelegt. Zur Errichtung der geplanten
Linksabbiegespur wird der südliche Fahrbahnbereich
der MSP 7 im Vollausbau an den bestehenden Straßen
querschnitt angegliedert. Die vorhandene Fahrbahn
der Kreisstraße erhält eine Deckschichtsanierung. Die
Festlegung der künftigen Hauptachsen erfolgte zuerst
grafisch unter Berücksichtigung der RAL 2012-Vorgaben.
Die ersten planerischen Überlegungen wurden dann
mit dem Achsmanager in VESTRA übernommen. Über
die definierte Hauptachse (hier Achse 40) als späteren
Gradiententräger werden die Ränder und gegebenenfalls
weitere Linien als Achsen definiert.
VESTRA-Achsmanager: FBR Achse 40 rechts/links
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PROFILE 1/2021 15Anwenderbericht | rö ingenieure gmbh
Als Achselemente wurden Geraden, Kreise als Fest
elemente, Koppelelemente sowie Pufferelemente ver-
wendet. Bei der Trassierung der Fahrbahnränder wur-
den Korrespondenzelemente (Parallele zu einer Achse,
Hauptachse, hier Achse 40) eingesetzt. Der Knotenpunkt
wurde zuerst grafisch konzipiert und wie gewohnt mit dem
Planungsassistenten „Plangleiche Knoten“ erfasst. Die
erforderlichen Bestandteile des Knotens wie Achsen der
über- und untergeordneten Straßen (hier Achse MSP 7
übergeordnet, Erschließungsstraße untergeordnet) sowie
Linksabbiegestreifen, dreiteiliger Korbbogen für Einbieger
bzw. Abbieger und Tropfen werden aus dem Achsmanager
heraus entwickelt. Das Knotenpunktkonzept wurde mit
den maßgebenden dynamischen Schleppkurven geprüft
und über den Bereich „Details...“ optimiert.
Die endgültigen Einstellungen wurden im Projektordner Die Fahrbahn wird als schwach ausgeprägtes Dachprofil
über die Schaltfläche „Export“ als kpa-Datei abgespei- ausgebildet, im Bereich der Deckenerneuerung zu 1,00 %
chert. Für die klare Trennung zwischen Anbau und bestandsorientiert und im Bereich des Vollausbaus zu
Deckensanierung wurde eine zusätzliche Achse trassiert. 2,50 %. Die gewählte Querschnittgestaltung stellt eine
Die Höhenplanung und die Festlegung der Gradiente für ausreichende Entwässerung sicher. Die Grundlage für
die Kreisstraße MSP 7 erfolgte unter Berücksichtigung die Höhenplanung wurde bereits im Vorfeld über die
der Deckenerneuerung für die bestehende Fahrbahn Geländeprofile der MSP 7 errechnet. Durch mehrere
der MSP 7. Wie bereits erwähnt, wird der südliche Iterationsrechnungen wurde das Optimum an Gradiente
Fahrbahnbereich im Vollausbau an den bestehenden errechnet. Die Oberbau-Dimensionierung im Vollausbau
Straßenquerschnitt angefügt. Die Dimensionierung des bereich und der Deckensanierung/-Erneuerung an der be-
Deckenbuchs ist folgende: stehenden Fahrspur der MSP 7 erfolgte in der Querschnitt
konstruktion mit den gespeicherten Bausteinen:
• Spur 1, rechts: Deckenerneuerung, Querneigung 1 %
bestandsorientiert • SCHICHT 4 gebundene Schichten: Vollausbau
• Spur -1, links: Lage des Schnitts für die geplante • Bestand abfräsen (2 Schichten) : Deckenerneuerung
Fahrbahnerweiterung (Knotenpunkt)
• Spur -2, links: Linker Fahrbahnrand der MSP 7 im Das Ergebnis der Berechnung/Konstruktion wurde an-
Bestand schaulich in den Querprofilen dargestellt und dokumen-
• Spur -3, links: Geplanter Fahrbahnrand des Knoten- tiert:
punktes
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16 PROFILE 1/2021Anwenderbericht | rö ingenieure gmbh
„Wir setzen VESTRA INFRAVISION nicht nur in der Straßen-
planung wie beim Autobahnausbau und bei Ortsdurchfahr-
ten ein, sondern auch bei der Planung von Gewerbe- und
Wohnbaugebieten. Die Software wird auch intensiv bei der
Umsetzung von städtebaulichen Entwürfen genutzt – z. B.
aktuell in Würzburg bei der Flächengestaltung der Festung
Marienberg.“
Die Massenberechnung erfolgte über das Modul Massenermittlung im Querschnitt.
Retzstadt
Das Endergebnis der überwiegend mit VESTRA INFRAVISION durchgeführten Planung im Lageplan
Konstantin Schmid
Der Bauingenieur ist bei der
rö ingenieure gmbh in Würzburg
in der Abteilung Ingenieurbau tätig.
rö ingenieure gmbh plant und realisiert Ingenieurprojekte für kommunale, staatliche sowie für private Auf-
traggeber. Der klassische städtische Ingenieurbau wie Straße, Kanal, Wasser sowie Kläranlagen ist unser
Hauptaufgabenfeld. Urbane Sturzfluten, Bewässerungssysteme, Sicherheitsaudits und Radwegenetze sind
Themen, bei denen unsere Kompetenz aktuell besonders gefragt ist.
Die weiteren Leistungsbereiche wie Sicherheits- und Gesundheitsschutz bei der Arbeit in kontaminierten
Bereichen, zertifizierte Kanalsanierungsberater beim „Verband zertifizierter Sanierungsberater für Entwäs-
serungssysteme e.V. (VSB)“ bzw. bei der „Deutschen Vereinigung für Wasserwirtschaft, Abwasser und Abfall
e.V. (DWA)“ und zertifizierte Sicherheitsaudits für Außerortsstraßen und Ortsdurchfahrten runden das Profil
der rö ingenieure gmbh ab.
rö ingenieure gmbh arbeitet C02-neutral. Zusammen mit
unseren Stadt- und Landschaftsplaner*innen freuen wir
uns, einen Teil zum klimagerechten Umbau unserer Infra-
struktur und Lebensräume beitragen zu können.
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PROFILE 1/2021 17Tipps & Tricks | Gewusst wie
In jeder PROFILE-Ausgabe finden Sie eine Sammlung von Tipps und Tricks
zu unseren Programmen, Hinweise zu Neuerungen, Antworten zu FAQs etc.
VESTRA INFRAVISION: Lageplan > Grafische Multiselektion #98
Kann man neben dem Aufziehen eines Fensters auch per Umringlinie in AKGCAD selektieren?
Die grafische Multiselektion kann auch über die Objekte selektiert, die vollständig im Umring lie-
Digitalisierung eines Umringpolygons erfolgen. gen; bei Definition gegen den Uhrzeigersinn wer-
Das Polygon wird durch Klicken der Punkte mit den auch die Objekte ausgewählt, die nur zum
der linken Maustaste bei gleichzeitigem Halten Teil im Umring liegen.
der Strg-Taste definiert. Ab dem Klicken des
zweiten Punkts wird eine gestrichelte Linie an- Auch eine Deselektion ist in dieser Funktion mög-
gezeigt. Die Multiselektion wird ausgeführt, wenn lich: Durch zusätzliches Drücken der Umschalt-
mindestens drei Punkte definiert wurden; dann Taste werden die Objekte nicht markiert, son-
wird das Polygon geschlossen dargestellt. Es dern bereits markierte Objekte aus der Selektion
gibt dabei zwei Besonderheiten: Bei Definition entfernt.
des Polygons im Uhrzeigersinn werden nur die
VESTRA INFRAVISION AKGCAD: Schichten aus sekundären Datenbanken #99
Was ist beim Arbeiten mit sekundären Datenbanken für die Ausgabe des Lageplans in
die Zeichnung (PLTX) zu beachten?
Die Speicher-Struktur in den Datenbanken und PLTX-
Dateien bilden die Schichten, welche die Anordnung
(Reihenfolge) in Datenbank bzw. Zeichnung fest-
legen. Daher werden die Schichten jeder Daten
bank beim Plotten sukzessive nacheinander in
die Zeichnung ausgegeben, also ein Block aus
den Schichten der jeweiligen Datenbank. Um die
Anordnung zu ändern, z. B. um den Inhalt einer
Datenbank in den Vordergrund zu holen, werden in
der Zeichnungsbearbeitung die Schichten aus einer
sekundären Datenbank einfach per Drag&Drop vor
den Inhalt aus der primären Datenbank geschoben.
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18 PROFILE 1/2021Tipps & Tricks | Gewusst wie
VESTRA
VESTRAINFRAVISION Lageplan/GeoKernel
INFRAVISION: > Linieneditorzum Gelände
Längsschnitt > Höhendifferenz #100
#89
schnell
Wie kann man und einfach
während eine neue Linie über Punktnamen
der Gradientenkonstruktion erzeugt
die Höhe zum werden? im Blick behalten?
Geländehorizont
Eine gute Möglichkeit
Die Funktion „Punkte über ohne
Nameneinzelne Mess
anfügen“ im gezeigt. Zusätzlich
nommen, in dem noch lassen sich größere
die Reihenfolge Ab
verän-
vorgänge besteht in der Funktion „Höhendifferenz
Linieneditor kann auch im leeren Editor gestar- weichungen über Schwellenwerte farblich
dert werden kann. Erst bei Bestätigung werdenhervor-
zweier Gradienten“.
tet werden. Der entsprechende
Neue Linienpunkte Dialog
werden gesucht heben. Das
dann alle Gelände
Punkte wird
in die einfach
Linie als Gradiente
übernommen. Tipp:
kann
oder direkt in der Liste der Punkte selektiertdyna
immer offen bleiben, der Inhalt wird und Diese Funktion kann auch als Suchfunktion wer-
erzeugt und kann dann als Bezug verwendet von
misch berechnet.inIm
per Doppelklick Dialog
den werden die aktuellen
Übernahmebereich über- den.
Punkten verwendet werden.
Höhendifferenzen bei jeder Änderung sofort an
VESTRA
VESTRAINFRAVISION Lageplan/GeoKernel
INFRAVISION: > aus
GEOkernel > Import Linieneditor
AKGCAD #101
#89
Welcher
Wie kannWeg der Datenübernahme
schnell aus VESTRA
und einfach eine neue INFRAVISION
Linie über AKGCAD
Punktnamen erzeugtinwerden?
die
DWG-Plattformen ist zu empfehlen?
VESTRA
Die Funktion
auf „Punkte
den DWG-Plattformen
über Namen anfügen“ im nommen, in dem noch die Reihenfolge verän-
(AutoCAD
Linieneditorund
kannBricsCAD)
auch im leeren
ermöglicht
Editor gestar- dert werden kann. Erst bei Bestätigung werden
im
tet GEOkernel
werden. NeuedenLinienpunkte
direkten Import
werden
von gesucht dann alle Punkte in die Linie übernommen. Tipp:
Lage
oder direkt
plandaten
in der Liste
aus dereiner
Punkte
AKGCAD-
selektiert und Diese Funktion kann auch als Suchfunktion von
per
SQLite-Datenbank.
Doppelklick in denDamit
Übernahmebereich
wird das über- Punkten verwendet werden.
Datenmodell der DWG-Plattform voll-
ständig gefüllt. Der historische Weg über
eine C01-Datei kann nicht mehr empfoh-
len werden.
VESTRA
VESTRAINFRAVISION
INFRAVISIONLageplan/GeoKernel > Linieneditor
AKGCAD: Achsauswahl über Auswahlhilfe #102
#89
Wie
Wie kann
kann bei vielen
schnell und
und sich teilweise
einfach eine neueüberlagernden Objekten inerzeugt
Linie über Punktnamen der Grafik zielgerichtet
werden?
das richtige Objekt gewählt werden?
Die Funktion
Mit den Bild-auf-/Bild-ab-Tasten
„Punkte über Namenkann anfügen“ im nommen, in dem noch die Reihenfolge verän-
zwischen
Linieneditorzwei
kann
übereinanderliegenden
auch im leeren Editor gestar- dert werden kann. Erst bei Bestätigung werden
Objekten
tet werden.hin-
NeueundLinienpunkte
hergeschaltet
werden
wer- gesucht dann alle Punkte in die Linie übernommen. Tipp:
oder
den. direkt
Wenn in sehr
derviele
Liste Objekte
der Punkte
an selektiert
einer und Diese Funktion kann auch als Suchfunktion von
Position
per Doppelklick
liegen, empfiehlt
in den Übernahmebereich
sich ein ande- über- Punkten verwendet werden.
rer Weg: Vorbereitend wird die Auswahl
hilfe geöffnet und angedockt. Sobald
man die grafische Achsauswahl star-
tet und mit der Maus in der Grafik über
verschiedene Objekte fährt, sind diese
in der Auswahlhilfe zu sehen. Wie der
Name „Auswahlhilfe“ schon sagt, kann
im Dialog per Doppelklick eines der
Achsobjekte gewählt werden.
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PROFILE 1/2021 19Tipps & Tricks | Gewusst wie
VESTRA
VESTRAINFRAVISION Lageplan/GeoKernel
INFRAVISION: > Linieneditor
Lageplan > Fachobjekte #103
#89
Wie kann
Warum schnell
sind und einfachineine
die Fachobjekte neueINFRAVISION
VESTRA Linie über Punktnamen erzeugt
bei manchen werden?
Funktionen gesperrt?
Fachobjekte
Die Funktionwerden
„Punkteaus
über
Datensätzen
Namen anfügen“
der Fachschale
im nommen,
erzeugt, z.inB.dem noch die Reihenfolge
Achskleinpunkte einer Achseverän-
in den
Linieneditor kann auch
Folgeberechnungen mit im
Vergabe
leereneiner
Editor gestar- dertund
Fachbedeutung werden kann. Erst bei
der Übernahme derBestätigung
Höhe aus demwerden
DGM.
Daher
tet werden.
sind globale
Neue Linienpunkte
Änderungen anwerden gesucht z. dann
der Geometrie, allezuweisen,
B. Höhe Punkte infürdiediese
LinieObjekte
übernommen. Tipp:
nicht möglich,
oder
da beidirekt
Neuberechnung
in der Liste der Punkte
Folgeberechnungen Diese Funktion
selektiert unddie Änderungen kanngehen
verloren auchwürden.
als Suchfunktion von
Ausgenommen
per
sindDoppelklick
natürlich Änderungen
in den Übernahmebereich über- Punkten verwendet werden.
an Layern bzw. Ebenen.
VESTRA
VESTRAINFRAVISION Lageplan/GeoKernel
INFRAVISION: > Linieneditor
Längsschnitt > Sicherungsdateien #104
Wie wird
Wie kannein
schnell undStand
früherer einfach eine
der neue Linie über Punktnamen
Gradientenkonstruktion erzeugt
am besten werden?
wiederhergestellt?
Der Funktion
Die Gradienteneditor
„Punkte überlegt
Namen
beimanfügen“ im nommen, in dem noch die Reihenfolge verän-
Linieneditor
Speichern der kannÄnderungen
auch im leeren
paral-
Editor gestar- dert werden kann. Erst bei Bestätigung werden
tet
lel eine
werden.
Sicher
Neue
ungs
Linienpunkte
kopie im Format
werden gesucht dann alle Punkte in die Linie übernommen. Tipp:
GRDX
oder direkt
an. Damit
in derlässt
Listesich
der Punkte
ein frühe-
selektiert und Diese Funktion kann auch als Suchfunktion von
per Stand
rer Doppelklick
wieder
inhden
erstellen,
Übernahmebereich
indem über- Punkten verwendet werden.
die gewünschte Sicherungskopie ein-
fach importiert wird.
Die Sicherungen befinden sich im
GRDX_SAVE-Ordner des Projekts.
VESTRA INFRAVISION: Längsschnitt > HPLOT-Vorlagen #105
Wie können die Einstellungen für einen bestehenden Höhenplan/Querschnittplan auf einen
Standardwert zurückgesetzt werden?
Beim ersten Aufruf der Planassistenten für eine Tipp: Beim Start mit gedrückter Strg-Taste er-
neue Achse werden die Standardvorlagen auto- scheint die Auswahl erneut und die bisherigen
matisch angeboten. Diese Auswahl wird für ei- Einstellungen können durch die Vorlagen ersetzt
nen bestehenden Plan beim Start des HPLOT/ werden. Wenn der Start „Ohne Vorlage“ erfolgt,
QPLOT nicht mehr angezeigt, da die Einstellungen besteht in den Planassistenten die Option, ei-
in diesem Fall direkt aus den Parameterdateien gene gespeicherte Themen als Vorbelegung zu
„V7_XXXX.plhx“ (Höhenplan) bzw. „V7_AAAA.plqx“ laden.
(Querschnittplan) aus dem
PLOT-Ordner im Projekt ge-
lesen werden.
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20 PROFILE 1/2021Tipps & Tricks | Gewusst wie
VESTRA INFRAVISION: Querschnitt > Radweg auf Gelände #106
Wie kann im Querschnitt ein separat geführter Radweg nahe am Gelände konstruiert werden?
Für diesen Fall bietet sich folgendes Vorgehen gelegt und in eine Zwangspunktgruppe übernom-
an: Zunächst wird Zwangspunkt 99 für die Rad men wird. Dieser Baustein steht ab Build 59 im
wegachse über einen „Hilfsbaustein“ erzeugt Ordner „..\X\PARA\_Baustein-QSB“ zum Laden
(Abbildung 1). Die Hilfspunkte 1-6 werden ein- in der Bausteinverwaltung zur Verfügung. Sobald
fach gemäß Breite/Neigung vom Fahrbahnrand die Achse über diese Zwangspunkte trassiert ist,
bis zum Schnitt mit dem Gelände erzeugt, an- erfolgt wie gewohnt die Querschnittkonstruktion
schließend rückwärts die Punkte 7-9 und der für den Radweg (Abbildung 2).
wichtige Punkt 99, der auf Punkthorizont 160 ab-
GE/OFFICE Grunderwerb: ALKIS-Sachdaten #107
Können ALKIS-Sachdaten wiederholt in ein GE/OFFICE Grunderwerb-Projekt mit vorhandenen
Daten importiert werden?
Beim erneuten Import der ALKIS-Daten dürfen
Daten, z. B. Eigentümeradressen, nicht verän-
dert werden. Über die Funktion „Grundmenü“ >
„Import“ > „ALKIS-Sachdaten“ würde es zu dop-
pelten Datensätzen oder Überschreibungen kom-
men. Daher empfiehlt sich die Funktion „Import
GE/OFFICE GEV“. Hier findet ein Abgleich der vor-
handenen mit den zu importierenden Daten statt.
Außerdem können zahlreiche Import-Optionen
genutzt werden, z. B. Nutzungsartenflächen nur
bei neuen Flurstücken übernehmen, Sachdaten
zu vorhandenen Flurstücken nicht überschrei-
ben oder nur Daten von selektierten Flurstücken
übernehmen.
Vorgehen: Nachdem die neuen ALKIS-Daten in
ein temporäres GE/OFFICE-Projekt (*.ge6) im-
portiert wurden, kann diese GE6-Datei über
„Import GE/OFFICE GEV“ in das Projekt dazuge-
laden werden. In jedem Fall empfiehlt sich vor
der Ausführung dieses speziellen Imports die Er
stellung einer Sicherungskopie.
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PROFILE 1/2021 21Produkte aktuell | INFRASIGN
Jetzt auch für Österreich: INFRASIGN 4
Gute Neuigkeiten für alle Kunden der AKG Software Austria GmbH: Die beliebte App zur
Erstellung von Beschilderungs- und Markierungsplänen kann nun auch in Österreich ge-
nutzt werden. Neben den Anpassungen an die geltenden Richtlinien zählt die Erstellung von
Parkflächen zu den Highlights der Version 4.
Von Harald Strecker
AT-Version
In den Einstellungen kann das entsprechende Land
(Deutschland bzw. Österreich) mit den zugehörigen
Richtlinien ausgewählt werden. Die INFRASIGN-Register
karte wird je nach Auswahl angepasst.
Die österreichischen Richtlinien RVS und BMVO sind in die
App integriert, wodurch auch komplexe Konstruktionen
wie lange Sperrflächen in Sekunden gesetzt werden. Die
Parameter entsprechen den Vorgaben, lassen sich aber
an die geometrischen Gegebenheiten anpassen.
Neben Längsmarkierungen, Sperrflächen, Halt- und Park
verboten, Quermarkierungen und Parkflächen können
Piktogramme (z. B. E-Auto), Schriften und Richtungspfeile
per Drag & Drop in der Zeichnung abgesetzt werden.
Verkehrszeichen werden aus den Katalogen gewählt, bei
Bedarf ergänzt und optional mit Pfosten bzw. Rohrsteher
platziert.
Die abgesetzten Objekte werden beschriftet und erhal-
ten in AutoCAD, Civil 3D oder BricsCAD entsprechende
Attribute. Auf diese Weise können sie für Kalkulationen,
Bestellungen und Pack- und Ladelisten weiterverar-
beitet werden. Das gilt selbstverständlich auch für die
Markierungen.
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22 PROFILE 1/2021Produkte aktuell | INFRASIGN
Parkflächen
Neu ist die Möglichkeit, Markierungen für Parkplätze zu
erstellen (übrigens auch für die DE-Version). Zunächst ist
diese Funktionalität auf die Reihenaufstellung begrenzt.
An dieser Stelle freuen wir uns wieder über Ihr Anwender-
Feedback, ob Erweiterungen notwendig sind.
Bei den Parkflächen kann zwischen Typen unterschieden
werden, die Parameter lassen sich verändern. Abgesetzt
werden die Parkplätze an vorhandenen Linien oder zwi-
schen den zu selektierenden Punkten.
Lizenzmodell
Einzel- und Netzlizenzen auf den Plattformen Auto-
CAD, Civil 3D (jeweils die Versionen 2020 und 2021)
sowie BricsCAD (Versionen V20 und V21)
Miete pro Jahr, zzgl. MwSt.: Dipl.-Ing. (FH) Harald Strecker
Der Autor ist Leiter der Abteilung Vertrieb
Einzelplatzlizenz 500 EUR bei der AKG Software Consulting GmbH.
Netzlizenz 800 EUR
Jetzt Termin für eine kurze Online-Demo
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PROFILE 1/2021 23Produkte aktuell | VESTRA Bahn
Werkstattbericht: VESTRA Bahn CH
Dieser Bericht bietet Anwendern in der Schweiz einen kurzen Einblick in erweiterte Programm-
Optionen bzw. in geplante Neuerungen für VESTRA INFRAVISION Bahn. Dabei handelt es sich
um Vorlagen und Schriftfelder für den Höhenplanplot sowie um die Längenreduktion bei der
Berechnung von Weichen.
Von Thomas Prauß
1. Vorlagen und Schriftfelder für den
Höhenplanplot
Für die Plot-Ausgabe von Höhenplänen/
Längsschnitten wurden drei neue Planvorla-
gen mitsamt den passenden Schriftfeldern
er
stellt. Die Vorlagen sind für die Bahnbe-
treiber SBB/RHB, BLT und Travys konfiguriert
und stehen auf allen VESTRA INFRAVISION-
formen zur Verfügung (siehe die drei
Platt
Abbildungen auf Seite 25).
Vorlage beim Start des Höhenplanassistenten auswählen.
Die Planvorlagen können bei der erstma-
ligen Erstellung eines Höhenplans für eine
Achse ausgewählt oder auch im Höhenplan
assistenten geladen und gewechselt werden.
In den Planvorlagen sind die geometri-
schen Verhältnisse (Länge und Höhe), die
Aus gestaltung, die Bänder mit ihrer An
ordnung usw. festgelegt. Zu den drei Plan
vorlagen gehört jeweils eine weitere Datei,
in der für jeden Bahnbetreiber spezifische
Austauschtexte definiert sind, damit bei-
spielsweise die Beschriftung eines Neigungs
wechsels auch so erfolgt, wie es erforderlich
ist. Bei der Planerstellung müssen dann im Vorlage im geöffneten Höhenplanassistenten wechseln.
Höhenplanassistenten nur noch die Stationen
und Höhen an die auszugebende Achse ange-
passt werden (siehe Abbildung unten).
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24 PROFILE 1/2021Produkte aktuell | VESTRA Bahn
SBB-/RHB-Planvorlagen mit passendem Schriftfeld
BLT-Planvorlagen mit passendem Schriftfeld
Travys-Planvorlagen mit passendem Schriftfeld
Glossar
SBB = Schweizerische Bundesbahnen
RHB = Rhätische Bahn
BLT = Baselland Transport AG
Travys = Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Ste-Croix
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PROFILE 1/2021 25Produkte aktuell | VESTRA Bahn
2. Längenreduktionen bei der Berechnung von
Weichen in der Schweiz
Die SBB berücksichtigt bei der Weicheneinrechnung
Längen änderungen, die sich aus der Längsneigung
und dem Projektionssystem ergeben. Aufgrund der
Landestopografie im teilweise alpinen Raum gibt es
im Schweizer Eisenbahnnetz eine große Anzahl von
Streckenabschnitten mit für Adhäsionsbahnen erhebli-
chen Längsneigungen. Auch wenn die A B - E B V bei
Neubauten eine maximale Längsneigung von 40 o/oo
vorsehen, sind dort auch Ausnahmen im Einvernehmen
mit dem BAV möglich. Auch für Bestandsstrecken sind
Ausnahmen vorgesehen, die bei der Erneuerung mit der
Bestands längsneigung erstellt werden dürfen. Diese
können dann auch schon einmal 60 o/oo oder mehr
betragen. Bei Zahnradbahnen sind sogar Längsneigun-
gen bis zu 250 o/oo zulässig.
Durch die Längsneigung können sich also Längenunter Die Reduktion wegen der Höhenlage über dem Meeres
schiede zwischen der horizontal ausgelegten Weiche und spiegel berechnet sich:
der in der Neigung eingebauten Weiche von mehreren
Zentimetern ergeben. Diese Unterschiede liegen deutlich
über der vermessungstechnischen Absteckungstoleranz
und müssen daher beachtet werden. H ist die Höhe über dem Meeresspiegel und R
Als weiterer Gesichtspunkt fließt die Längenänderung der Erdradius. Beide Werte gehen mit der Einheit
aufgrund des Projektionssystems, also des Koordinaten [m] in die Berechnung ein, der Wert für R beträgt da-
systems und der Höhenlage über dem Meeresspiegel bei 6378815,904 m. Die Reduktion bezüglich des Ko
mit ein. Damit wird berücksichtigt, dass die Weichenein ordinatensystems berechnet sich aus:
rechnung in der Ebene, auf dem Horizont 0,000 m über
dem Meeresspiegel und in einem definierten Abbildungs
system erfolgt. Diese Abbildungen sind per Definition win- X steht für den Abstand vom Koordinatenursprung und
keltreu, wobei diese Winkeltreue mit einer Verzerrung der R wiederrum für den Erdradius. Auch hier fließen beide
Längen erkauft wird. Dies ist das gängige geodätische Werte in [m] ein. In den Austauschdateien des Programms
Verfahren, das überall angewendet wird. Je nach gewähl- TopoRail der SBB im XTR-Format können die Reduktionen
ter Abbildung (Gauß-Krüger, UTM usw.) und den zugrunde bei jeder Weiche individuell übertragen werden:
liegenden Ellipsoiden variieren die Berechnungsformeln,
am Grundprinzip ändert dies aber nichts. W » SM » 4 » EW » VI » » 500 » 1:14 » R » STAR » FT » H » -15 » 0.0004*
-15 = ppm laut Projektionssystem
Würde eine Weiche also in der ebenen Projektion auf 0.0004 = gefällsbedingter Längenunterschied
dem Horizont 0,000 mit ihrer Regellänge „aus dem Regal“ *Quelle = SBB, Toporail_Docu_Admin_XTR_Format_A_d_01.pdf
berechnet, so passt sie in der längsgeneigten Einbaulage
auf einer Höhe über dem Meeresspiegel von z. B. Die Berücksichtigung der beschriebenen Reduktionen
650 m in die Örtlichkeit nicht hinein. Diese drei Einflüsse bei der Weicheneinrechnung in der Schweiz wird derzeit in
a) Längsneigung VESTRA implementiert sowie getestet und steht unseren
b) Höhenlage über dem Meeresspiegel Kunden mit dem Herbst-Build zu Verfügung. Wer sich in-
c) Abbildung- oder auch Projektionssystem tensiver mit den geodätischen Grundlagen und Schweizer
werden also auf die Länge „aus dem Regal“ angebracht Koordinatensystemen beschäftigen möchte, findet hier
(siehe Abbildung rechts). weitere Informationen: Geodätische Bezugssysteme »
Adhäsionsbahn = Eisenbahn, deren Traktion ausschließ- Dipl.-Ing. (FH) Thomas Prauß
lich auf der Haftreibung der Räder beruht
Der Autor ist bei der AKG Software
A B - E B V = Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahn
verordnung, vergleichbar mit der EBO (Eisenbahn-Bau- und Consulting GmbH in Berlin tätig und
Betriebsordnung) für den Bereich Vertrieb und Kunden
betreuung mit dem Schwerpunkt
BAV = Bundesamt für Verkehr BAV/Aufsichts- und
Genehmigungsbehörde Bahnbau verantwortlich.
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26 PROFILE 1/2021Sie können auch lesen
