Klartext. Der neue 911 Carrera GTS - Porsche Zentrum Hamburg
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Porsche Zentrum Hamburg
Porsche Club Schweden.
Zu Gast im Porsche Zentrum Hamburg.
Topfit in den Winter.
Winter-Check zum sicheren
Start in die Saison 2010/11.
Porsche Zentrum Hamburg • Eiffestraße 498 • 20537 Hamburg • www.porsche-hamburg.de
Klartext.
Der neue 911 Carrera GTS.
INHALT EDITORIAL PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 2
„Mein Vater hat immer gesagt: Du kommst
mir nicht in einen Rennwagen, denn ich habe
nur einen Sohn. Rennfahrer hab ich genug.“
3
Sportlich, hochwertig, ökonomisch – und auf ganzer Linie erfolgreich.
Drei Premium-Auszeichnungen für Porsche. Ferry Porsche
4
Highlights.
Veranstaltungen in und um das Porsche Zentrum Hamburg.
7 In bester Gesellschaft.
Porsche Club Schweden zu Gast im Porsche Zentrum Hamburg.
8 Fahr- und Sicherheitstrainings.
Die individuelle Fahrtechnik verbessern, die eigenen Grenzen erkennen.
10 Besichtigung der MS Europa.
MS Europa, das einzige 5-Sterne-Plus Kreuzfahrtschiff.
Landhaus Scherrer seit 30 Jahren im Restaurant Olymp.
11 Wo 90.000 Enten Federn lassen mussten und 15.700 Espressolöffel
spurlos verschwanden.
Winter-Check zum sicheren Start in die Saison 2010/11.
13 Topfit in den Winter.
Meine Damen und Herren,
Sicher und unbeschwert – wo immer Sie sind.
14 Der Mobilitätsservice Porsche Assistance. gerade erst sind wir gemeinsam mit Ihnen der Frage nach-
gegangen, was einen Porsche zum Porsche macht, und
Klartext.
15 Der neue 911 Carrera GTS. haben den Genetischen Code: Dr. Ing. entschlüsselt (erfah-
ren Sie mehr ab Seite 24). Die Porsche DNA findet sich in al-
Die neue Kleinserie von Porsche Exclusive.
16 Der 911 Speedster. len Modellen, vom 911 über Boxster und Cayman bis zu
Panamera. Ihre Wurzeln hat sie auf der Rennstrecke.
Der neue 911 GT2 RS.
18 Ehrfurcht. Bereits seit 1950 ist Porsche untrennbar mit dem Rennsport
verbunden, Rennerfolge hatten und haben noch immer einen
Das Original von Porsche – perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.
19 Neue Tequipment Produkte für den Panamera.
bedeutenden Anteil am Mythos der Marke. Nur Ferry Porsche
selbst konnte nicht als Fahrer aktiv werden. „Der Rennsport
Porsche ist Motorsport.
20 Genetisch bedingt.
war leider für mich ein verbotenes Spielchen“, stellte er
bedauernd fest. Den Vater allerdings hielten die eigenen
Kompromisslose Sportlichkeit im Alltag.
22 Mit Porsche das Leben genießen.
Bedenken nicht davon ab: Er selbst fuhr Rennen auf dem von
ihm konstruierten Austro Daimler Prinz Heinrich. Der
23 Visionär Ferdinand Porsche hatte schon im Jahr 1900 den
Gebrauchtwagen.
Geprüft. Und für Porsche befunden.
ersten Hybrid konstruiert: den Lohner Porsche mit Elektro-
Porsche Golf Cup 2010 in Ahrensburg. Radnaben-Antrieb. 1948 folgten dann die ersten Porsche
24 Golf und Porsche – eine perfekte Kombination.
356 aus Produktion in Österreich, bis die Fertigungsstätte
Zum Start in die neue Saison. 1950 nach Zuffenhausen verlegt wurde. Wie die legendäre
26 Torsten Frings startet in neuem Cayenne
in die Bundeligasaison 2010-2011.
Marke sich in den zurückliegenden 60 Jahren entwickelt hat,
meine Damen und Herren, liebe Porsche Freunde, Sie wissen
27 Surf in the City – Hamburgs Hafencity best place in town.
Robby Naish – die Surf-Legende testet den Cayenne Hybrid.
es. Mit Fug und Recht kann man sagen: Porsche ist einer der
renommiertesten Sportwagenhersteller weltweit. Die neues-
28 Gencode von Porsche entschlüsselt.
Was macht einen Porsche zum Porsche?
ten Kreationen: Porsche 911 Carrera GTS und Speedster,
demnächst bei uns.
29 Emissionsreduzierung um 130 Tonnen jährlich.
Alle reden vom Klima, wir kümmern uns darum.
Mit herzlichen Porsche Grüßen,
30 Neues aus dem Team der Eiffestraße.
Wo die Besten zuhause sind.
Ihr
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Hamburg, Eiffestraße 498, 20537 Hamburg,
Tel. 040 21105-0, Fax 040 21105-234, E-Mail: service@raffay.de, www.porsche-hamburg.de;
Auflage: 3.150 Stück. Redaktionsanschrift: Dietz & Consorten, Schellingstraße 10a, 22089 Hamburg
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die Götz v. Tschirnhaus
redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind
die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH. Geschäftsführer Porsche Zentrum Hamburg
Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE INTERN
Sportlich, hochwertig, ökonomisch – und auf ganzer Linie erfolgreich.
Drei Premium-Auszeichnungen für Porsche.
Die Vision des legendären Konstrukteurs Ferry Porsche war klar: exklusive Sportwagen zu bauen.
Und in der Natur eines Sportwagens liegt es, ganz vorne zu sein. Schön, dass wir diesem Prinzip
treu bleiben konnten. Und das mittlerweile sogar außerhalb des Sportwagensegments. Gleich drei
Siege konnte die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in diesem Sommer für sich verbuchen: Dreifach
Platz eins bei der sport auto-Leserwahl „Die sportlichsten Autos 2010“, Platz eins bei der „Initial
Quality Study“ des US-Marktforschungsinstituts J.D. Power und „Firmenauto des Jahres 2010“.
D
er Ursprung eines jeden cher Premium-Fahrzeuge. Eine Firmenauto und dem Sachverständi- Verbrauch/Emissionen:
Porsche: das Prinzip Sportwa- Auszeichnung, die für höchste Quali- genverband DEKRA gemeinsam Porsche Boxster S PDK
Innerstädtisch in l/100 km 14,1
gen. Dort brillierte die Dr. Ing. h.c. tätsansprüche steht, und bei der vergeben wird, entschied eine Jury Außerstädtisch in l/100 km 6,6
Gesamt in l/100 km 9,4
F. Porsche AG im Juni 2010 gleich Porsche nun schon zum fünften Mal aus 150 Fuhrpark-Managern. Die CO2-Emissionen in g/km 221
dreifach. Die Leser der renommier- in Folge eine Spitzenposition er- Experten testeten insgesamt 55 Porsche 911 Carrera S PDK
ten Fachzeitschrift sport auto wähl- reicht. Erst im März dieses Jahres Fahrzeugmodelle in neun Kategori- Innerstädtisch in l/100 km 15,3
Außerstädtisch in l/100 km 7,2
ten unter mehr als 260 Modellen in hatte Porsche übrigens bereits Platz en. Bewertet wurde – neben Fahr- Gesamt in l/100 km 10,2
CO2-Emissionen in g/km 240
25 Kategorien ihre Favoriten aus. eins bei der „Vehicle Dependability verhalten und Komfort – auch die
Drei davon kommen aus Zuffenhau- Study“ von J.D. Power belegt, in der Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge.
sen. Die Porsche Modelle Boxster die Erstbesitzer von drei Jahre alten Hier konnte die Diesel-Version des
S, Panamera Turbo und 911 GT3 Fahrzeugen bezüglich deren Zuver- Cayenne extra punkten.
RS wurden mit bis zu 49,9 Prozent lässigkeit befragt wurden. Die zu-
zu den „sportlichsten Autos 2010“ verlässigsten kamen von Porsche. Eine Entwicklung, die wir Porsche
gekürt. Der Porsche 911 Carrera S Intelligent Performance verdanken.
und der 911 Turbo S erreichten den Und nicht zuletzt die Erfolgsge- Denn in jedem Porsche stecken die
zweiten bzw. dritten Platz in ihren schichte des Porsche Cayenne seit intelligenten, innovativen Ideen unse-
Kategorien. Eindeutig, dass Porsche seiner Einführung im Jahr 2002. rer Ingenieure. Das Ergebnis: kon-
immer noch die erste Wahl ist, wenn Zeugnis dafür, wie sich Porsche im sequenter Leichtbau und effiziente- Porsche 911 Turbo S PDK
Innerstädtisch in l/100 km 16,5
es um exklusive Sportwagen geht. Laufe der Jahre weiterentwickelt re Motoren, die uns immer mehr Außerstädtisch in l/100 km 8,1
Gesamt in l/100 km 11,4
und sein Produktportfolio erweitert Leistung und Fahrvergnügen einbrin- CO2-Emissionen in g/km 268
Auch international steht Porsche hat. Dem Prinzip Porsche – und so- gen – und dabei CO2-Emissionen Porsche 911 GT3 RS
Innerstädtisch in l/100 km 19,4
wieder auf dem Siegerpodest. Im mit dem Prinzip Sportwagen – treu und Verbrauch einsparen. Außerstädtisch in l/100 km 9,6
Rahmen der Erhebung zur „Initial geblieben, beweist Porsche mit ihm Gesamt in l/100 km 13,2
CO2-Emissionen in g/km 309
Quality Study“ des renommierten erstmalig Talent und Können im Be- Auf diesem Erfolg werden wir uns
Porsche Panamera Turbo
US-Marktforschungsinstituts J.D. reich Sports Utility Vehicle (SUV). In auch in Zukunft nicht ausruhen, son- Innerstädtisch in l/100 km 17,0
Außerstädtisch in l/100 km 8,4
Power, in der die Kundenzufrieden- diesem Jahr ist der Cayenne Diesel dern mit Leidenschaft und Kreativi- Gesamt in l/100 km 11,5
CO2-Emissionen in g/km 270
heit in Bezug auf die Qualität von zum zweiten Mal in Folge „Firmenau- tät am Werk sein. Für den Motor-
Neuwagen abgefragt wird, belegt to des Jahres 2010“ in der Katego- sport und für das unbeschwerte Porsche Cayenne Diesel
Innerstädtisch in l/100 km 8,7
die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Platz rie Große Geländewagen/SUV. Über Fahrvergnügen unserer Kunden. Außerstädtisch in l/100 km 6,6
Gesamt in l/100 km 7,4
eins in der Gesamtwertung sportli- den Preis, der von der Zeitschrift Typisch Porsche eben. CO2-Emissionen in g/km 195
PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 4
SlotCar Race Grandprix.
Der heimliche Star in Hamburg – der 911 GT3 R Hybrid.
Bereits zum 4. SlotCar Grandprix trafen sich Fans der Miniaturrennserie und Porsche Renn-Promi-
nenz im Porsche Zentrum Hamburg. Mit fachkundigem Rat und Tat standen Oliver Hilger als Presse-
chef der Porsche Motorsportabteilung und der aktuelle Pilot des neuen Porsche 911 GT3 R Hybrid,
Martin Ragginger, den zahlreichen Anhängern der kleinen großen Rennserie zur Seite. Ursprünglich
eine Idee von Motorjournalisten, begeistert die SlotCar Serie seit vielen Jahren Jung und Alt.
A
uf der Carrera Rennbahn basie- Der Porsche Hybrid-Rennwagen mit Bewegungsenergie, die über
rend sind heute perfekt nach- Martin Ragginger am Steuer startete ein Schwungrad gespeichert wird.
gebildete, liebevoll individualisierte erstmals am 13. Mai dieses Jahres
Modellfahrzeuge der großen Renn- auf dem 38. ADAC Zürich 24-Stun- Porsche Intelligent Performance
serien die Stars. Absolutes High- den-Rennen am Nürburgring. eben. Die Elektromaschinen sitzen
light an diesem besonderen Renn- dabei direkt an der Vorderachse.
Abend war der neue Porsche 911 Der 911 GT3 R Hybrid ist ein Renn- Beim Bremsen arbeiten sie im
GT3 R Hybrid. Da es sich bei den wagen auf Basis des 911 GT3 R. Generatorenbetrieb. Die so rückge-
SlotCar-Rennern um „Vollelektroan- Neben dem klassischen Verbren- wonnene Energie nutzt eine dritte
triebe“ handele, sei dieser Brücken- nungsmotor im Heck verfügt er Elektromaschine, die als Schwung-
schlag absolut legitim, so Oliver über einen zusätzlichen Vorder- radspeicher arbeitet. Ihr Rotor
Hilger als offizieller Pressechef der achsantrieb mit zwei Elektroma- speichert die Bewegungsenergie
Porsche Motorsportabteilung. schinen. Diese beziehen ihre Ener- mit einer Drehzahl von bis zu
gie aus der Rückgewinnung von 40.000 1/min.
Hamburger Stadtpark-Revival.
Rasante Kurven und einer der schönsten Stadtrundkurse.
Hamburg und Motorsport. Wer wird da nicht hellhörig.
H
amburg und sein Hafen. Klar, Anfang September auf der 1,7 km großen Stand konnten ausgewählte
das ist eine feste Größe. Aber langen gesperrten Strecke – an Porsche Modelle aus vier verschie-
Motorsport? Weit ab vom Hafen, historischer Stelle – das Hamburger denen Jahrzehnten bewundert wer-
mitten im Herzen der Stadt und Stadtpark-Revival ausgetragen. Zum den. Experten standen den Gästen
dennoch am Wasser, befindet sich neunten Hamburger Stadtpark-Re- rund um das Thema Restaurierung
einer der schönsten Straßenrund vival präsentierten die Hamburger historischer Sportwagen entspre-
kurse Europas. Gesäumt vom Stadt Porsche Zentren erneut historische chend der überregional bekannten
parkgrün und den angrenzenden und klassische Porsche Raritäten Kompetenz der Hamburger Porsche
Wasserläufen wird hier alljährlich aus Stuttgart. Auf dem 600 m2 Zentren zur Seite.
Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE LIVE
Porsche Jubiläum auf dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2010.
Zum Klassiker wird man geboren.
Porsche Zentrum Hamburg auf dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2010.
W
enn hochkarätiger, histori- Hamburg, luden zu einem Streifzug
scher Motorsport zelebriert durch die Porsche Historie ein.
wird, gehört Porsche immer in Unterstützt und begleitet von
das Startaufgebot: So auch beim Mitarbeitern des Porsche
AvD-Oldtimer-Grand-Prix am Zentrum Hamburg und den
Nürburgring. offiziellen Verantwortlichen aus
Stuttgart Zuffenhausen und
Viele weitere klassische Modelle Weissach wurde der Mythos
aus dem Porsche Museum und Porsche wieder einmal zu
zahlreiche Old- und Youngtimer einem Live Event der beson-
der Kunden des Porsche Zentrum deren Art.
Hamburger Aircooled Classics Treff 2010.
Cooler Sound und reichlich Kurven.
Strahlendblauer Himmel, viele Kurven und cooler Sound.
E
s ging nicht um Leistung und Fahrsicherheitszentrum. Dort fand
Schnelligkeit, sondern einfach auf dem Rundkurs eine Gleichmäßig-
nur um den Genuss an diesen be- keitsprüfung statt. Vom Porsche
sonderen luftgekühlten Porsche 356 über frühe 911 bis zum
Klassikern. Die Route führte bei Porsche 993 gab es über 60
herrlichem Sommerwetter rund luftgekühlte Porsche zu sehen und
180 Kilometer durch die maleri- zu hören! Ein einmaliges Erlebnis
schen Elbniederungen über Blecke- mit sympathischen Menschen in
de in Richtung Lüneburg zum ADAC wunderschöner Landschaft.
PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 6
Porsche Hunter‘s Night.
Von Büchsen, Böcken,
Balz und Federvieh.
Ein aufregendes Angebot rund um das Thema Jagd lockte zahlrei-
che Kunden und Interessenten in das Porsche Zentrum Hamburg.
R
und 150 Jäger und Interessierte trafen sich zur ersten Hunter’s Night.
An diesem Abend standen ausnahmsweise einmal nicht die Sportwa-
gen im Mittelpunkt, sondern vielfältige Jagdsportthemen. Falken und Bus-
sarde drehten auf der Faust ihrer Falkner Runden, die renommierte Waffen-
manufaktur Hartmann & Weiss präsentierte exklusive Büchsen und die
Jagdschule Schloss Lüdersburg informierte den Nachwuchs, der sich am
digitalen Schießstand des Jahr-Verlags gleich in Zielgenauigkeit üben konn-
te. Unterhaltsame Einblicke in seine Arbeit gab der in Jägerkreisen äußerst
prominente Schweißhundeführer Chris Balke, der als sogenannter „Nachsu-
cher“ mit seinen jahrelang ausgebildeten Hunden die Fährte jedes ver-
letzten Wilds findet. Fachkundiges Jägerlatein wurde zusätzlich durch
Motorthemen aufgelockert. Das Porsche Team überzeugte die Jäger,
dass die neuen Cayenne Modelle nicht nur auf dem Parkett des Porsche
Zentrums oder dem Asphalt eine gute Figur macht, sondern optimal
geländegängig sind und auch als Zugmaschine gute Dienste leisten.
Fahrtage „Schloss Tremsbüttel“.
Irgendwann ist immer das erste Mal.
Wo lässt sich die Leidenschaft Porsche intensiver spüren
als hinter dem Steuer eines unserer aktuellen Modelle.
D
azu gab es im Rahmen des Porsche Fahrtags die Gelegenheit.
Unvergessliche Stunden in einer ganz besonderen Atmosphäre
auf Testfahrt mit dem Porsche Boxster, Cayman, 911, Cayenne oder
Panamera auf reizvollen und abwechslungsreichen Routen. Interessenten
und Kunden konnten wir – auch in kulinarischer Hinsicht – einen besonde-
ren Sonntag bieten. Und tatsächlich fiel dann das eine oder andere Mal
spontan die Entscheidung zum Kauf eines neuen Porsche.
Dienstwagentag im Porsche Zentrum Hamburg.
Mehr als ein Porsche Dienstwagen
kann ein Auto nicht werden.
Es gibt Angebote, die man als Kenner nicht ablehnen kann.
D
ie Großauswahl an aktuellen Vorführwagen begeisterte die zahlreichen Kun-
den und Interessenten am ersten Dienstwagentag. Liebevoll ausgesuchte
Einzelstücke, die den Begriff „Verführwagen“ verdienten, wechselten den Be-
sitzer. Durch die sofortige Bewertung eines in Zahlung zu nehmenden Porsche
Modells über das DAT (Deutsche Automobil Treuhand) System wurden be-
reits am Tag der Veranstaltung viele Fahrzeuge in Zahlung genommen.
Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE LIVE
In bester Gesellschaft.
Porsche Club Schweden – bester Sportwagenclub Schwedens 2010
– zu Gast im Porsche Zentrum Hamburg.
D
Die Schwedische Sport- ie Akademie wurde vor einigen ment besonders große Bedeutung der größten Porsche Angebote
wagen Akademie wählte Jahren initiiert und dient dem beigemessen werde. Nur wenige innerhalb Europas ist eben immer
Zweck, den Idealismus ehrenamt- Clubs organisieren so viele Veran- wieder ein besonderer Magnet für
im Jahre 2009 den
licher Arbeit zu fördern und zu staltungen für ihre Mitglieder wie jeden Porsche Fan, so der Club
Porsche Club Schweden ehren. der Porsche Club Schweden. Dies Präsident Peter Vestergren. Eine
zum Sportwagenclub des beinhalte auch Reisen, zum Beispiel besondere Verbindung nach Schwe-
Jahres. Zur Begründung gab die Akademie zu Werksbesuchen nach Stuttgart, den hat auch der Porsche Club
an, dass gerade im Porsche Club oder regelmäßige Besuche anderer Hamburg. Jährlich treffen sich die
Schweden – einem der größten und internationaler Porsche Events. Auf Club Mitglieder aus Hamburg auf
bekanntesten Markenclubs des Lan- dem Weg nach Leipzig traf sich der der Rennstrecke in Knutstop. Ein
des – der Zufriedenheit unter den Porsche Club Schweden im fester Termin im Jahreskalender für
Mitgliedern und dem Club Engage- Porsche Zentrum Hamburg. Eines zahlreiche unserer Kunden.
PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 8
Fahrsicherheitstraining ADAC Embsen/Lüneburg.
Die individuelle Fahrtechnik verbessern,
die eigenen Grenzen erkennen.
Ein Auto will beherrscht sein. Das gilt erst recht für einen reinrassigen Sportwagen wie den Porsche.
B
ereits seit Jahren veranstalten Alle Fahrer standen in ständigem Auszüge aus dem
die beiden Hamburger Porsche Funkkontakt zu den professionellen Trainingsinhalt:
Zentren regelmäßig die beliebten Instruktoren, die Fehlerkorrekturen
Fahrsicherheitstrainings exklusiv für umgehend mitteilten. In den Pausen • Fahrphysikalische Hintergründe
Porsche Fahrer. fand ein reger Erfahrungsaustausch • Slalomparcours
zwischen Kunden, Instruktoren und • Blickführung sowie
Beim Training im Fahrsicherheitszen- Verkäufern des Porsche Zentrum optimales Lenken und Sitzen
trum des ADAC in Embsen wurde Hamburg statt. • Bremsen auf unterschiedlichen
wieder einmal in Theorie und Praxis Belägen und bei wechselnder
das richtige Verhalten in Extremsitu- In vielen fahrpraktischen Übungen Geschwindigkeit
ationen simuliert. Bei familiärer Stim- gingen Handlungsabläufe, die zur • Fahren und Bremsen
mung und herrlichem Sonnenschein Bewältigung von kritischen Situatio- in einer Kreisbahn
mussten die Fahrbahnen künstlich nen im Straßenverkehr erforderlich • Bremsen und Ausweichen
befeuchtet werden, um eine entspre- sind, sofort in Fleisch und Blut über. vor Wasserhindernissen
chende Simulation zu gewährleisten. Die hochwertige Technik eines jeden • Abfangen und Stabilisieren
Auf insgesamt 10 Modulen konnten Porsche Modells und die modernen eines ausbrechenden
die unterschiedlichsten Situationen Trainingsmethoden machten diesen Fahrzeugs
geübt werden – vom Glatteis bis hin besonderen Tag im Kreise von
zu einem plötzlich ausbrechenden Gleichgesinnten zu einem intensiven
Fahrzeug. und vor allem hilfreichen Erlebnis.
Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE Live
Fahrsicherheitstraining im Porsche Werk Leipzig.
Laguna Seca, Bus-Stop-Schikane
oder doch Monaco-Loews?
Nach langen, rauen Winterta-
gen war es endlich wieder so
weit. Zahlreiche Kunden des
Porsche Zentrum Hamburg
und einige Neukunden, die
durch die positive Resonanz
der vergangenen Jahre be-
geistert wurden, erlebten
einen automobilen Fahrtag
der besonderen Art.
I
n weltberühmten Kurven gingen
sie ans Limit. Das Kurvenverhalten
des eigenen Fahrzeugs in einer Kor-
kenzieherkurve, ähnlich wie in Lagu-
na Seca, wurde getestet. Das rich-
tige Herausbeschleunigen nach der
Bus-Stop-Schikane wie in Spa und
kontrolliertes Einbremsen aus hoher
Geschwindigkeit bei der Anfahrt zur
Monaco-Loews-Kurve begeisterte
alle Teilnehmer. Bremspunkt erken-
nen, anbremsen, präzise einlenken
und zum optimalen Zeitpunkt her-
ausbeschleunigen. Dabei stand die
Sicherheit stets an erster Stelle. Alle
Teilnehmer erlernten, Problemsitu-
ationen souverän zu meistern, ge-
wannen ein Gespür dafür, welche Si-
cherheitsreserven in einem Porsche
stecken, aber auch welche Kraft.
PORSCHE PARTNER PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 10 Besichtigung der MS Europa. MS Europa, das einzige 5-Sterne-Plus Kreuzfahrtschiff, fuhr die Gangway aus. Genussvolle Erfahrungen und höchsten Komfort erwartet der Porsche Fahrer nicht nur auf Asphalt. A uch auf dem Meer müssen Komfort, Qualität und Eleganz nicht zu kurz kommen, wie die Einladung zur Besichtigung der MS Europa eindrucksvoll unterstrich. Auf einem der luxu- riösesten Kreuzfahrtschiffe der Welt erlebten Kunden des Porsche Zentrum Hamburg einen außergewöhnlichen Vormittag. Nach dem Champagner-Empfang ging es zu einer exklusiven Besichtigungstour dieses eleganten Kreuzfahrtschiffes, übrigens dem einzigen 5-Sterne-Plus Kreuzfahrtschiff der Welt. Ein köstliches 5-Gänge Menü und die spektakuläre Aussicht über den Hamburger Hafen rundeten diesen besonderen Tag gelungen ab.
Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE PARTNER
Landhaus Scherrer seit 30 Jahren im Restaurant Olymp.
Wo 90.000 Enten Federn lassen mussten und
15.700 Espressolöffel spurlos verschwanden.
30 Jahre – und nicht einen Tag sternelos. Dafür aber viele Espressolöffel
leichter und der Chef ein paar Kilo schwerer.
D
er Hamburger Sternekoch Heinz Jahren spielt Wehmann die Haupt- Krönender Abschluss des Jubilä-
O. Wehmann feierte mit rund 400 rolle in der Küche des Sterneres- umstages war jedoch nicht das
geladenen Gästen und prominenten taurants Landhaus Scherrer. Dass Dessert, sondern ein automobiles
Freunden Tom Buhrow, Gunnar er seine Berufung gefunden hat Schmankerl. Der Porsche Shuttle
Heinemann, Ted Linow und Bill und seinen Beruf noch immer liebt, Service präsentierte die neuen
Ramsey Ende August sein 30-jähri- zeigt sich eindrucksvoll an seiner Porsche Cayenne Modelle und den
ges Jubiläum im Landhaus Scher- Begeisterungsfähigkeit und immer neuen Porsche Panamera. So
rer. Anlass, so manches Ereignis wieder neuen Ideen für schmack- wurde die eine oder andere Heim-
Revue passieren zu lassen. Seit 30 hafte Köstlichkeiten. fahrt zur spontanen Probefahrt.Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE SERVICE
Topfit in den Winter.
Winter-Check zum sicheren
Start in die Saison 2010/11.
Bereits während der noch
milden Herbsttage sollten wir
auch wieder an die kalte
Jahreszeit denken. Extreme
Minusgrade und Feuchtigkeit
erhöhen die Belastung der
Fahrzeuge deutlich. Gönnen
Sie Ihrem Porsche einen um-
fassenden Check. Gut gerüstet
und sicher starten wir in den
Winter.
Bei unserem Winter-Check ha-
ben Sie die Gelegenheit Ihren
Porsche ohne längere Warte-
zeiten in den Winter zu bringen
– oder auch eine Probefahrt
mit einem unserer Porsche
Modelle zu vereinbaren.
D Aktionspaket 1
abei werden alle relevanten Ihr flexibles Verdeck in unsere Hän- Die Batterie sollte ausgebaut und an
Fahrzeugdetails geprüft: de geben möchten, sprechen Sie einem frostfreien Ort gelagert wer- „Winter-Basis-Check“
Motoröl- und Kühlflüssigkeitsstand uns an, wir beraten Sie zuverlässig. den. Mit einem Batterie-Ladegerät EUR 79,00 inkl. MwSt
sowie Batteriespannung, wir kon- erhalten Sie deren wertvolle Funkti-
servieren Ihre Türschlösser und Damit es im Frühling kein böses onsfähigkeit, auch ohne Benutzung, Aktionspaket 2
-dichtungen, prüfen Ihre Windschutz- Erwachen gibt, hier noch ein paar und Verhindern so eine Tiefentla- „Winter-Premium-Check”:
scheibe auf Beschädigungen und Tipps und Tricks für Sie: dung. Am Besten Sie tanken Ihren EUR 299,00 inkl. MwSt
den Zustand der Beleuchtungs- und Für eine Überwinterung in der Porsche voll, so verhindern Sie Kor-
(Summe der Einzelleistungen
Scheibenwischanlage. Garage empfehlen wir für Cabrios rosion. Da die Reifen einer dauern- EUR 390,00 inkl. MwSt) inkl. Reifenum-
eine passgenaue Abdeckung Ihres den Belastung an der Kontaktstelle bau- u. Einlagerungsservice, Wind-
Zusätzlich bieten wir im Aktions- Porsche. Dabei sollten weiche, at- zum Boden ausgesetzt sind, sollten schutzscheiben-Veredelung für eine kla-
re Sicht bei schlechtem Wetter und
paket 2 eine Fahrwerkseingangs- mungsaktive Materialien verwendet Sie Ihre Reifen mit einem halben einer Fahrwerkseingangsvermessung
vermessung an, die das optimale werden, die Ihren Porsche optimal ATÜ über dem regulären Druck (Einstellungsarbeiten gegen Aufpreis).
Fahrverhalten eines jeden Porsche vor Schmutz und Feuchtigkeit aufpumpen.
garantiert. Neben der technischen schützen.
Überprüfung montieren wir auch Was auch immer Sie mit Ihrem
Ihre Winterräder und lagern Ihre Vor der Abdeckung Ihres Porsche Porsche im Winter vorhaben – eine
Sommerreifen ein. sollten Sie ihm eine Autowäsche kühle Spritztour oder Überwinterung Für Ihre Anmeldung und
gönnen, um Mikro-Kratzern durch in der Garage – ein Besuch in Ihrem Rückfragen steht Ihnen unser
Falls Sie noch weitere Wünsche ha- Schmutz und Staub vorzubeugen. Porsche Zentrum lohnt sich allemal. Service-Team jederzeit gerne
ben, wie z.B. den Kauf von Porsche Der Garagenboden sollte frei von Wir beraten Sie professionell in allen unter Tel.
zertifizierten Reifen und Winterkom- Wasser sein. Sorgen Sie ebenso Fragen der Wintervorbereitung und +49 (0)40 21105-211
pletträdern oder als Cabrio Fahrer dafür, dass der Raum trocken ist. freuen uns auf Ihren Besuch. zur Verfügung.PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 14
Sicher und unbeschwert – wo immer Sie sind.
Der Mobilitätsservice Porsche Assistance.
M
VORGEHENSWEISE IM Stellen Sie sich vor: it Ihrem Porsche haben Sie all (beginnend mit dem Tag der Auslie-
SCHADENSFALL
das, was ein Premium-Fahr- ferung des Fahrzeugs) und für den
Die langersehnte Reise mit
Anruf bei der 24-h-Notrufnum- zeug ausmacht: Qualität, Exklusivi- auf dem Garantie-Schein vermerk-
Ihrem Porsche. Überwältigen-
mer aus Deutschland: tät, Zuverlässigkeit und Performance. ten Zeitraum für Gebrauchtwagen
0800 911 44 55 de Sicht auf die Berge. Atem- Was Sie noch dazu bekommen: mit einer Porsche Approved Ge-
aus dem Ausland:
beraubende Kurven. Und Porsche Assistance. Diese garan- brauchtwagengarantie. Darüber
+49 89 51818 911
tiert Ihnen im Schadensfall mit Ihrem hinaus besteht die Mobilitätsgaran-
plötzlich steht alles still – zum
Bitte halten Sie, wenn möglich, Fahrzeug schnelle, individuelle und tie neben dem Fahrzeughalter auch
folgende Informationen bereit, Beispiel durch einen Unfall. Es
auf Ihre Bedürfnisse abgestimmte für alle berechtigten Fahrer und
damit die Porsche Assistance gibt Situationen, die kann man
schnellstmöglich die notwendi-
Hilfe, wo immer Sie sich in Europa Mitreisenden.
gen Maßnahmen für Sie veran- einfach nicht vorhersehen. mit Ihrem Porsche befinden. 365
lassen kann: Tage im Jahr. 24 Stunden am Tag. Doch was genau tun im Fall der
Aber man kann vorsorgen.
• Typ und Modell, Fahrzeugidentifi-
Fälle? Bevor Sie eigene Maßnah-
Und genau das tun wir für Sie.
kationsnummer (FIN) und Kenn- Die Porsche Assistance organisiert men ergreifen, setzen Sie sich bitte
zeichen Ihres Porsche Mit der Porsche Assistance. alle notwendigen Schritte und sorgt direkt mit der Kundenhotline der
• Art des Schadensfalles bzw.
Schadenhergangsschilderung
dafür, dass Sie schnell wieder auf Porsche Assistance in Verbindung.
• geografische Lage des Schaden- die Straße kommen – sogar bei ver- Die fachkundigen Mitarbeiter unse-
sortes lorenem Fahrzeugschlüssel oder res Assistance Partners nehmen
• Name des Porsche Partners, der
das Fahrzeug verkauft hat, und
leerem Benzintank. Ist Ihr Fahrzeug Ihren Anruf gerne entgegen und lei-
Tag der Auslieferung nach einer Panne nicht mehr fahr ten die erforderlichen Maßnahmen
• Telefonnummer, unter der Sie bereit, stellt Ihnen die Porsche ein. Sollte sich Ihr Fahrzeug bereits
erreicht werden können
• km-Stand
Assistance ein Ersatzfahrzeug zur bei einem Porsche Partner befin-
Verfügung – und übernimmt auch den, wird dieser Ihnen außerhalb
Treffen Sie bitte keine selbst- den Rücktransport Ihres reparier- der Porsche Assistance Mobilitäts-
ständigen Vorkehrungen ohne
vorherige Rücksprache mit
ten Fahrzeugs. Womit nur ein paar garantie weiterhelfen.
Porsche Assistance, da ansons- der zahlreichen Leistungen genannt
ten keine Kosten übernommen wären. Sie haben noch Fragen zur Porsche
werden können.
Assistance? Kein Problem. Ihr An-
Die Mobilitätsgarantie gilt zwei sprechpartner im Porsche Zentrum
Jahre bei Porsche Neuwagen hilft Ihnen gerne weiter.PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE PUR
Klartext.
Der neue 911 Carrera GTS.
911. Drei Ziffern, die für sich sprechen. Seit 1963. Als sie
zum Inbegriff des Sportwagens wurden. Wir haben drei unmiss-
verständliche Buchstaben hinzugefügt: GTS. Der sportlichste
911 Carrera, den wir je gebaut haben. Der neue Porsche
911 Carrera GTS.
S
ein Charakter: Carrera pur. auf Stil. Sein Design ist so klar wie
Schnörkellos. Kompromisslos sein Konzept: athletisch, mus-
sportlich. Seine Leistung: Rennreif. kulös, kraftvoll, ganz Motorsport.
Sofort spürbar, kaum hat man das Er besticht im Vergleich zum
Gaspedal angetippt. In puren Zahlen: 911 Carrera S mit einer um 44 mm
408 PS. Von 0 auf 100 km/h be- verbreiterten Karosserie im Heck-
schleunigt er in Verbindung mit dem bereich für einen besonders sport-
Porsche Doppelkupplungsgetriebe lichen Auftritt. Ebenso augenfällig:
und aktivierter SPORT PLUS Taste – die 19-Zoll RS Spyder Räder mit
beide optional erhältlich – in Zentralverschluss und mittigem
4,2 Sekunden. Der Vortrieb endet Porsche Emblem sowie die
erst bei einer Höchstgeschwindigkeit SportDesign Bugverkleidung mit
von 304 km/h. Das Drehmoment schwarzer Spoilerlippe. Die serien-
von 420 Nm sorgt für eine mäßige Sportabgasanlage sorgt
Performance, wie man sie sonst nicht nur für unverkennbaren
nur von der Rennstrecke kennt. Porsche Sound, sondern mit ihren
Endrohren in eigenständigem
Genau dort wurde der 911 Carrera schwarzen Oberflächendesign
GTS so lange getestet und optimiert, auch für geschmackvolles Under-
bis er unsere hohen Ansprüche statement.
911 Carrera GTS 911 Carrera GTS Cabriolet
Verbrauch
Emission
erfüllte. Dank innovativer Ideen und Schaltgetriebe / PDK Schaltgetriebe / PDK
konsequentem Leichtbau – welcher Weitere exklusive Highlights: die Innerstädtisch in l/100 km 15,9 / 15,3 Innerstädtisch in l/100 km 16,2 / 15,5
sich z.B. durch den Entfall der Rück- Modellbezeichnung auf den Türen, Außerstädtisch in l/100 km 7,6 / 7,2 Außerstädtisch in l/100 km 7,7 / 7,3
Gesamt in l/100 km 10,6 / 10,2 Gesamt in l/100 km 10,8 / 10,3
sitzanlage und somit eine Gewichts- dem Heckdeckel und den Einstiegs- CO -Emissionen in g/km 250 / 240 CO -Emissionen in g/km 254 / 242
2 2
reduzierung um 5 kg ausdrückt – blenden aus Edelstahl. Das Interieur
liegen Kraftstoffverbrauch und CO2- mit serienmäßigen Sportsitzen, ver-
Emissionen trotz der höheren Leis- kleidet mit edlem Leder in Alcantara
tung gleichauf mit den Werten des schwarz, bietet maximalen Komfort
911 Carrera S. Selbstverständlich und verzichtet gleichzeitig auf jedes
bei maximalem Fahrspaß. Das überflüssige Gramm. Serienmäßig
Geheimnis des GTS Effizienzschubs: und exklusiv für die neuen 911
die neu gestaltete Sauganlage, die Carrera GTS Modelle: das 3-Spei-
modifizierten Zylinderköpfe und eine chen-SportDesign Lenkrad. Es ist
optimierte Motorsteuerung. Mit puristisch, funktional und – noch
anderen Worten: Porsche Intelligent sportlicher.
Performance.
Die überlegene Performance des
Bei all den Spitzenwerten bleibt der 911 Carrera GTS spricht Klartext: Wir
Porsche 911 Carrera GTS auf dem haben Prioritäten gesetzt, Komplexi-
Boden der Tatsachen. Fokussiert auf tät reduziert. Mit einem Sportwagen,
das Wesentliche. Ob als Coupé oder den es so konzipiert noch nie gege-
als Cabriolet: Der 911 Carrera GTS ben hat. Typisch 911. Typisch GT.
verzichtet auf Spielereien. Nicht aber Porsche 911 Carrera GTS.PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10
Die neue Kleinserie von Porsche Exclusive.
Der 911 Speedster.
Es ist Zeit. Zeit für einen neuen Traum. Der lange gehegt wurde
und nun den perfekten Anlass gefunden hat, wahr zu werden:
25 Jahre Porsche Exclusive. Der neue 911 Speedster ist einzigar-
tig im Erscheinungsbild. Umwerfend in seiner Leistung. Außeror-
dentlich in seiner Geschichte. Und limitiert auf 356 Stück weltweit.
S
ymbol dieser neuen spektakulä- sorgte nicht nur für weniger Gewicht,
25 Jahre Porsche Exclusive ren Kleinserie: die zum 25-jähri- sondern vermittelte das Gefühl der
gen Jubiläum entworfene Porsche Freiheit – das ihn zum Kultobjekt
Die Idee war so einfach wie Exclusive Plakette des Porsche 911 unter Porsche Liebhabern aufsteigen
genial: Eine Individualisierung
Speedster. Erbe des 911 Sport ließ. Eine Porsche Exclusive Klein-
der Porsche Fahrzeuge direkt
ab Werk. Natürlich Porsche Classic und limitiert auf 356 Stück – serie von nur zwei Modellen machte
typisch mit edelsten Materialien eine Reminiszenz an den 1948 den Speedster in den 90er Jahren
und sorgfältiger Verarbeitung –
erschienenen Porsche 356 – Ur- zur Sammlerikone: ein einmaliges
für Exterieur, Interieur und
Technik. Denn unser Credo Modell der legendären 911 Baureihe. Sondermodell zu Ehren von
lautet nach wie vor Maßanferti- Ferdinand Alexander Porsche –
gung durch Handarbeit. Seit
Der Traum vom perfekten Sport- Gründer der Porsche Design GmbH
1986 nennen wir dieses Prinzip
Porsche Exclusive. Weil wagen war geboren, und bereits – und ein speziell angefertigtes
Porsche Fahrzeuge die Ver- 1954 erhielt der erste Speedster Unikat für den US-amerikanischen
wirklichung von Träumen sind.
Einzug ins Porsche Programm: ein Komiker Jerry Seinfeld.
Ihren exklusiven Träumen.
Die Möglichkeiten sind dabei so offener Sportwagen mit flacher
vielfältig wie Ihre Vorstellungen. Windschutzscheibe und einem voll Nun ist der Porsche 911 Speedster
Sprechen Sie einfach mit uns
versenkbaren, noch niedrigeren zurück. Wieder einmal einzigartig,
über Ihre Wünsche. Wir beraten
Sie gerne. Verdeck als beim Cabriolet. Schalen- was nicht zu übersehen ist. Sein
sitze unterstrichen seine sportliche Purismus ist einer Exclusive Ausstat-
Note. Die puristische Ausstattung tung nach allen Regeln der Kunst
911 Speedster PDK
Innerstädtisch in l/100 km 15,5
Außerstädtisch in l/100 km 7,3
Gesamt in l/100 km 10,3
CO -Emissionen in g/km
2
242PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE PUR
INTERVIEW
gewichen. Das Design des Exte- schwarzem Leder. Ausgewählte
rieurs: Innovationen à la Speedster, Akzente, z.B. auf dem Lenkrad, der
kombiniert mit klassischen 911 Schalttafel, den Luftdüsen sowie in
Features. Da wären zum einen die der Türtafel, greifen die Exterieurfarbe
Speedster spezifische Verglasung, harmonisch auf. Eine Limitierungspla-
dynamische Fensterkonturen, kette auf dem Handschuhkastendeckel
lack-ierte Seitenschweller und ein weist zusätzlich auf die Exklusivität
komplett neues Speedster Soft Top und den Sammlerwert des Fahrzeugs
aus schwarzem Verdeckstoff. Pas- hin. Auch die adaptiven Sportsitze sind
send dazu und ebenfalls völlig neu komplett neu designt worden: Neben
der Verdeckkastendeckel. An der im einer umlaufenden Lederbahn in Exteri- Ingo Frenkel, Leiter Kundenzentrum, Porsche AG.
Heck um 44 mm verbreiterten eurfarbe sind die Kopfstützen mit ei-
Karosserie befinden sich zwei aero- nem gestickten Speedster Schriftzug Herr Frenkel, welche Stationen bei Porsche haben
dynamisch geformte Auswölbungen. versehen. Besonders sportliches Sie zum Projekt „911 Speedster“ geführt?
Und als perfektes Finish die klassi- Highlight – eine Zielflagge auf dem Begonnen hat meine Porsche Laufbahn 1990 bei Porsche
schen Highlights: SportDesign vorderen Bereich der Sitzmittelbahn. Engineering Services in Weissach. Diese Tätigkeit hat mich
Bugverkleidung, 19-Zoll Sport projektbezogen über längere Zeit unter anderem auch in die
Classic Räder im Design der ge- Beeindruckend ist auch das Leistungs- USA geführt. Nach den gesammelten Erfahrungen im Entwick-
schichtsträchtigen Fuchsfelge mit vermögen des 911 Speedster. Seine lungs- und Projektbereich erschloss sich mir ein völlig neues
schwarz lackierten Felgensternen, ursprünglichen Charakteristika, wie Themengebiet – der Vertrieb, dem ich bis heute treu geblieben
spezifische Abgasanlage 911 Sport den Heckantrieb, die dynamisch flache bin. Seit 2004 verantworte ich als Leiter Kundenzentrum viel-
Classic mit eigenständigen schwar- Windschutzscheibe und das bewährte fältige Aufgabenfelder wie die Individualisierung von Fahrzeugen
zen, nanobeschichteten Endrohren. Zweisitzer-Konzept, vereint der (Porsche Exclusive) unter deren Regie die Kleinserien entstehen.
Speedster mit modernster Sportwa-
Direkt ins Auge sticht mit Sicherheit gentechnologie: Porsche Doppelkupp- Was ist Ihr Lieblings Porsche Modell?
seine Exterieurfarbe: verblüffendes lungsgetriebe, um 10 mm abgesenk- Ganz klar: bis dato der 911 Sport Classic!
Purblau uni. Wahlweise ist er auch in tes Cabriolet Serienfahrwerk, serien-
Carraraweiß uni erhältlich. Die Innen- mäßiges Sport Chrono Paket Plus zur Wie kam es zu der Idee„911 Speedster“?
ausstattung ist aus hochwertigem, Auswertung von Rundenzeiten. Und Der 911 Speedster wurde bereits bei den ersten Überlegungen,
natürlich: eine weiter optimierte Ge- wieder eine Exclusive Kleinserie ins Leben zu rufen, vorgesehen,
samteffizienz dank Porsche Intelligent um anlässlich des 25 jährigen Jubiläums von Porsche Exclusive
Performance. 3,8-Liter-Boxer-Motor ein Modell mit dem relevanten geschichtlichen Hintergrund auf
mit Benzindirekteinspritzung und den Markt bringen zu können. Der 911 Speedster spannt einen
Leistungssteigerung auf 408 PS. Bogen sowohl zur Porsche Speedster Historie als auch zu der
Auch für optimale Sicherheit ist durch Kleinserienhistorie von Porsche Exclusive.
die Keramik-Bremsanlage Porsche
Ceramic Composite Brake (PCCB) ge- Gab es neben dem eigentlichen Vorgänger
sorgt. Für ein reines, unbeschwertes noch weitere Vorbilder?
Fahrvergnügen. Das von Freiheit und Natürlich, wie bereits erwähnt, blickt Porsche Exclusive auf eine
Individualität nicht nur träumen lässt. Kleinserienhistorie zurück. Neben dem 911 Turbo Flachbau von
1982 oder dem 911 Turbo S von 1997 gab es Sonderanferti-
Dem Traum vom perfekten Sportwa- gungen, wie zum Beispiel den 911 Turbo Cabriolet oder den letz-
gen sind wir wieder ein Stück näherge- ten 911 Speedster von 1998, die unter der Regie von Porsche
kommen. Davon können Sie sich natür- Exclusive in äußerst geringen Stückzahlen und mit viel Liebe zum
lich bald auch live überzeugen und den Detail auf Kundenwunsch gebaut wurden.
Porsche 911 Speedster bei seiner
Weltpremiere auf der Messe Paris Wie lange war die Entwicklungszeit, gab es besondere
(Mondial de l‘Automobile) vom 02. bis technische Herausforderungen?
17. Oktober 2010 und auf der Messe Die Entwicklungszeit ist mit gut zwei Jahren vergleichsweise kurz,
in Los Angeles (Los Angeles Auto zieht man insbesondere das kleine Projektteam und die techni-
Show) vom 17. bis 28. November schen Herausforderungen des Fahrzeugs in Betracht. Vor allem
2010 und selbstverständlich bald bei die technisch sehr aufwändige Verdeckkinematik forderte die
uns im Porsche Zentrum erleben. Weissacher Kollegen stark.PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10
Der neue 911 GT2 RS.
Ehrfurcht.
M
Eine Tugend, die anche Zahlen erwecken verwendeten Materialien stammen Keramik-Bremsanlage Porsche
Porsche Ingenieure stets Erstaunen. Die Leistungsbi- aus dem Motorsport: Carbon, Alumi- Ceramic Composite Brake (PCCB).
lanz des neuen 911 GT2 RS gebie- nium, Kunststoff. Für außergewöhn- Zusätzliche Bremsluftkanäle an der
dazu angetrieben hat,
tet Ehrfurcht: seine Kraft von 620 liche Agilität, hohe Fahrsicherheit Hinterachse sorgen für eine effek-
auf schwindelerregend PS (456 kW) – das sind 90 PS mehr und stabiles Fahrverhalten beson- tive Bremsbelüftung, wie sie ein
hohem Niveau die als beim 911 GT2 – entfaltet der ders in Kurven. Hochleistungssportwagen benötigt.
eigene Leistung zu über- leistungsgesteigerte 3,6-Liter-Boxer-
Motor über die Hinterachse. Das Auch optisch hat sich der 911 GT2 Pure Sportlichkeit herrscht nicht nur
treffen: Ehrfurcht – vor
maximale Drehmoment von 700 Nm RS dem Motorsport verschrieben: bei Technik, Design und Sicherheit
jeder neuen Aufgabe steht bereits ab 2.250 1/min zur Die vorne um 26 mm verbreiterte des 911 GT2 RS vor. Die Instru-
und vor dem Ergebnis. Verfügung. Von 0 auf 100 km/h Karosserie ermöglicht eine um 12 mente zum Beispiel liefern dem
Jüngst Realität gewor- beschleunigt der 911 GT2 RS in mm breitere Spur und den Einsatz Fahrer schnell erfassbare Informa-
atemberaubenden 3,5 Sekunden. breiterer Reifen. Das Fahrzeug liegt tionen, sind ergonomisch und gut
den im neuen Porsche
Von 0 auf 300 km/h in 28,9 Sekun- gegenüber dem 911 Carrera um sichtbar – wie der Drehzahlmesser
911 GT2 RS: dem den. Erst bei 330 km/h hat der rund 25 mm tiefer. Fahrwerk und mit titanfarbenem Zifferblatt in der
stärksten Porsche Vortrieb ein Ende. Bei jedem der auf Karosserie sind nahezu spielfrei Mitte der fünf Rundinstrumente.
Serienfahrzeug, das 500 Stück limitierten Exemplare. miteinander verbunden, für präzises Der mit hochwertigen Materialien
Fahr- und Einlenkverhalten. Der ausgestattete Innenraum ist in
jemals gebaut wurde.
Hauptverantwortlich für diese prägnante, seitliche „GT2 RS“ puristischem Schwarz gehalten.
Limitiert auf 500 Extremleistung: Porsche Intelligent Schriftzug in Schwarz verleiht dem Akzentuiert durch rotes Alcantara
Exemplare. Performance. Ein Effizienzkonzept, aerodynamischen Design zusätz- dort, wo man Griffkontakt hat: am
das jedem Porsche innewohnt und liche Ausdrucksstärke. Lenkradkranz, dem Schalt- und
sich zum Beispiel durch wirkungs- Handbremshebelgriff sowie an den
Verbrauch/Emissionen: vollen Leichtbau auszeichnet. Kein Eine weitere Form der Stärke: Türgriffen. Die Oberfläche der
Muskel zu wenig. Kein Gramm zu Sicherheit. Sie gehört bei jedem Zierblende in der Schalttafel sowie
innerstädtisch in
l/100 km 17,9 viel. Verbrauch moderat. So bringt Leistungskonzept von Porsche die Einstiegsblenden sind in motor-
der neue 911 GT2 RS 70 kg weni- „automatisch“ dazu. Deshalb ver- sporttypischem Carbon ausgeführt
außerstädtisch in
ger auf die Waage als der 911 GT2. fügt der neue 911 GT2 RS serien- und tragen den „RS“ Schriftzug.
l/100 km 8,7
Das für eine Performance dieser mäßig über das aktive Fahrwerk
gesamt in Art wesentliche Leistungsgewicht Porsche Active Suspension Manage- Der 911 GT2 RS – ein Sportwagen,
l/100 km 11,9
beträgt nur 2,21 kg pro PS. Die ment (PASM), das Fahrstabilisie- der seinem Fahrer alles abfordert:
rungssystem Porsche Stability Ausdauer. Mut. Können. Auf jedem
CO2-Emissionen 284
Management (PSM) sowie die Meter pro Sekunde. Ein Porsche,
der Ehrfurcht gebietet. Seinen
Schöpfern und seinen Fahrern.Seite 19 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE PLUS
Das Original von Porsche – perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.
Neue Tequipment Produkte für den Panamera.
Ein Sportwagen ist der
S
o individuell diese auch sind – maßgeschneidert für Ihren Paname- nach Belieben auch über einen noch
Panamera eindeutig. zusammen ergeben sie ein har- ra. Technisch überzeugt es durch ei- sportlicheren Motorsound entschei-
monisches Gesamtkonzept. Alle mo- ne perfekt angepasste Aerodynamik. den: Mit der Sportabgasanlage akti-
Einer für vier Personen.
dellspezifischen Produkte von Alle Komponenten des SportDesign vieren Sie manuell einen noch sporti-
Sportliche Dynamik kom- Porsche Tequipment werden mit Pakets wurden auf speziellen Prüf- veren Klang. Ob Sie sich für die
biniert mit Komfort, Lu- Hinblick auf das Gesamtfahrzeug ständen im Labor sowie unter Dau- Veredelung ab Werk über Porsche
xus und Langstrecken- entwickelt, getestet und abge- erbelastung auf der Rennstrecke ge- Exclusive entscheiden oder Ihren
stimmt. Von denselben Porsche In- testet und in Detailarbeit verfeinert. Panamera später über Porsche
tauglichkeit. Eben keine
genieuren und Designern, die auch So auch das neue 20-Zoll Panamera Tequipment individualisieren möch-
Kompromisse, sondern für die Fahrzeuge selbst verantwort- Sport Sommerkomplettrad. Für eine ten – Ihre Porsche Garantie bleibt in
perfekt durchdacht. Ge- lich sind. Ganz nach Ihrem Ge- besonders hohe fahrdynamische jedem Fall erhalten. Schließlich müs-
nau wie die Produkte von schmack ausgewählt, verleihen sie Performance. Seine sportliche Brei- sen sämtliche Komponenten den
Ihrem Panamera eine noch persönli- te erhöht vor allem bei trockener hohen Porsche Sicherheitsrichtlinien
Porsche Tequipment.
chere Note. Ein Highlight unter den Fahrbahn die Traktion – für grenzen- und -standards genügen. Informie-
neuen Tequipment Produkten: Das losen Fahrspaß. Äußerlich runden ren Sie sich auch über weitere Te-
Sport-Design Paket. Optisch sorgt besondere Design-Highlights das Ge- quipment Produkte im Tequipment
es für einen kraftvollen Ausdruck – samtbild ab. In Zukunft können Sie je Katalog oder auf www.porsche.de.
Schwellerverkleidungen SportDesign Paket 20-Zoll Panamera Sport Sportabgasanlage Porsche Vehicle
Das Set umfasst in Exterieurfar- Das neue SportDesign Paket wurde Sommerkomplettradsatz Die Sportabgasanlage beinhaltet Tracking System
be lackierbare Schwellerverklei- speziell für den Panamera entwickelt. Das Leichtmetallrad in Mehrspeichen- einen geänderten Hauptschalldämp- Ermöglicht die Ortung eines
dungen für die rechte und linke Es beinhaltet ein eigenständiges Design ist in GT-silbermetallic lackiert. fer inklusive Sportendrohren in ei- Fahrzeugs in 27 europäischen
Fahrzeugseite in eigenständi- Bugteil mit schwarzen Lufteinlassgit- Mit einer Breite von 9,5 Zoll vorne genständigem Design. Die Aktivie- Ländern sowie in Russland und
gem Design. tern (links, Mitte, rechts), eigenstän- und 11,5 Zoll hinten und der daraus rung des Sportsounds erfolgt über in Südafrika – unabhängig von
Voraussichtlich verfügbar ab dige Schwellerverkleidungen sowie resultierenden großen Radaufstands- eine zusätzliche Taste in der Mittel- Ihrem Wohnort. Die Ortung er-
10/2010. das serienmäßige Heckunterteil inklu- fläche optimiert es die Traktion – konsole. folgt nur im Alarmfall. Neben
UVP: EUR 969,85 sive Diffusor mit Finnen. Das Sport- und die sportliche Erscheinung. UVP: EUR 2.677,50 dem Plus an Sicherheit führt das
Design Paket ist in der jeweiligen Auch erhältlich in Schwarz Hoch- System in Deutschland zu Vortei-
Exterieurfarbe lackierbar. glanz lackiert, mit besonderen len bei der Kaskoversicherung
Voraussichtlich verfügbar ab Details: ein umlaufender Rand in Ihres Fahrzeugs. Nur für Fahr-
10/2010. GT-silbermetallic sowie eine Radna- zeuge mit der ab Werk erhältli-
UVP: EUR 3.808,00 benabdeckung mit farbigem chen Vorrüstung Porsche Vehicle
Porsche Wappen. Tracking System. Ein gesonder-
UVP: ab EUR 5.950,00 ter, kostenpflichtiger Vertrag mit
(GT-silbermetallic) dem von Ihrem Porsche Partner
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(Schwarz Hochglanz) erforderlich.
UVP: EUR 1.184,05
Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer
zzgl. eventuell anfallender
Einbau-/Montagekosten.PORSCHE SPORT PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 20
Verbrauch/Emissionen:
Porsche 911 GT3 RS
innerstädtisch in
l/100 km 19,4
außerstädtisch in
l/100 km 9,6
gesamt in
l/100 km 13,2
CO2-Emissionen 309
Porsche ist Motorsport.
Genetisch bedingt.
Jeder Porsche wird in
I
n jedem Porsche steckt das Für diejenigen unter Ihnen, deren Porsche engagiert sich im Motor-
die Familie hineingebo- Potenzial, Rennen zu bestreiten. Ambitionen über Trainingseinheiten sport aus Leidenschaft. Und aus
Auch in Ihrem. Eine Faszination, hinausreichen und die echten Renn- Prinzip. Für unsere Kunden, nicht
ren. Schwarze Schafe
der sich private Porsche Teams im sport aktiv mitgestalten möchten, zum Selbstzweck: weiteres Beispiel
und Kuckuckskinder? Breiten- und Freizeitsport mit großer wurde in Deutschland 2005 die – der GT-Sport, der maßgeblich als
Fehlanzeige. Jedes Leidenschaft und großem Erfolg Kundensportserie Porsche Sports Kundensport von Porsche initiiert
Modell verkörpert den verschrieben haben. Cup ins Leben gerufen. Ob für wurde. Wir liefern rennfertige
straßenzugelassene oder für den GT-Fahrzeuge und unterstützen
erfolgreichen Ideen-
Der Einstieg in den Motorsport ist Rennsport aufbereitete Porsche, private Teams mit Weiterentwick-
Transfer von der Renn- denkbar einfach: auf der Fahrersei- ob mit Fahrerlizenz oder ohne – im lungen, technischem Service und
strecke in die Serie. te. Zum Beispiel bei einer Veran- Porsche Sports Cup messen die Werkspiloten. Wiederkehrende
Das macht Porsche aus. staltung der Porsche Sport Driving Piloten auf den renommiertesten Siege und Meisterschaften bestäti-
School. Auf allen Trainingslevels internationalen Rennstrecken ihre gen die intelligente Technologie aus
Seit Sekunde 1. Und
und auf unterschiedlichstem Ter- Kräfte. Beispielsweise im Porsche dem Hause Porsche, die härtesten
es macht den Porsche rain – etwa in der Wüste Dubais Super Sports Cup, der von Fahrern Belastungen standhält, etwa beim
Motorsport aus. oder auf dem Nürburgring – kön- bestritten wird, die mindestens in 24-Stunden-Rennen auf der legen-
Genetisch bedingt. nen Sie lernen, Ihr Fahrzeug im Besitz einer nationalen Rennlizenz dären Nordschleife des Nürburg-
Grenzbereich zu beherrschen, des DMSB sind und deren Porsche rings. Publikumsmagnet mit über
oder sich in Spezialkursen auf mit Michelin Rennreifen bestückt 200.000 Zuschauern.
den Erwerb einer Motorsportlizenz ist. Oder im Langstreckenrennen,
vorbereiten. Ihr Porsche Zentrum der Porsche Sports Cup Endurance, Über 200 Fahrzeuge, in deren
informiert Sie gerne über aktuelle die über zwei Stunden inklusive Cockpits sich über die 24 Stunden
Angebote der Porsche Sport Pflichtboxenstopp und Fahrerwech- rund 800 Fahrer abwechseln, gehen
Driving School. sel ausgetragen wird. Jahr für Jahr an den Start. EinSeite 21 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 PORSCHE SPORT
Highlight 2010: der erste 24-Stunden- mithalten konnten. Das ist der Prinzip: Porsche Intelligent Perfor- Darüber hinaus steht
mance – ein Grundsatz, der in je- Ihnen Ihr Ansprechpartner im
Einsatz des neuen Porsche 911 klare Beweis, dass der GT3 RS
Porsche Zentrum Hamburg
GT3 R Hybrid mit seinem innovati- der beste Sportwagen der Welt dem Porsche steckt. Für mehr jederzeit gerne für Fragen zur
ven Antriebskonzept. In der Mitte ist.“ Genau das ließ auch die Renn- Effizienz auf ganzer Linie. Das Er- Verfügung.
des Rennens übernahm er für acht wagen-Variante beim 24-Stunden- gebnis: leistungsstärkere Motoren,
Stunden klar die Führung und Rennen in Le Mans vermuten: Klas- konsequenter Leichtbau, mehr
demonstrierte eindrucksvoll seine sensieg. Aber nicht nur die Plätze Fahrfreude. Aber weniger Ver-
Leistungsfähigkeit mit deutlichem eins, drei, fünf, sieben und acht brauch und CO2-Emissionen und
Verbrauchsvorteil. Ganze 22 Stun- konnte der 911 GT3 RSR für sich damit bessere Umweltverträglich-
den und 15 Minuten hielt er durch, verbuchen. Auch bzgl. der Umwelt- keit. Ob auf der Rennstrecke oder
was eigentlich nur ein Dauertest wertung „Michelin Green X Challen- auf der Straße.
sein sollte. Und bewies damit, dass ge“ als GT-Auto mit der besten
das Prinzip Hybrid auch im Motor- Gesamteffizienz ging er als Sieger Für Sie bedeutet das: Egal, welches
sport funktioniert. „Man fühlt sich hervor. Womit Umweltverträglich- Porsche Serienmodell Sie fahren
dem Auto ganz nah. Es ist schön zu keit und Rennerfolg endgültig kein oder ob Sie die Spannung eines
erleben, wie es sich entwickelt“, so Widerspruch mehr sind. Rennens lieber auf der Tribüne mit-
Jörg Bergmeister, Werksfahrer von erleben: Der Weg von der Straße
Porsche. Wie das geht? Weil wir die Renn- auf die Rennstrecke ist immer kurz.
strecke nicht nur als Ort des Er- Weil Ihr Fahrzeug das Motorsport-
Ebenfalls mit im Rennen: der 911 folgs betrachten. Sie ist der Ort, Gen bereits in sich trägt. Und weil
GT3 RS mit Straßenzulassung. Er dem das Porsche Gen entstammt. Porsche Sie im Kunden- wie Profi- Weitere Informationen erhalten
belegte einen sensationellen 13. Und an dem unsere Ingenieure die sport aktiv und mit aller Leiden- Sie im Internet unter
Platz. Fahrer Roland Asch dazu: Effizienz ihrer Entwicklungen tes- schaft betreut. Auch genetisch be- www.porsche.de/motorsport.
„Unvorstellbar, dass wir da vorne ten und unter Beweis stellen. Das dingt. Probieren Sie es aus!PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/10 | Seite 22
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