Kursangebot 2021-2025 - MAS Infrastruktur und Verkehr - VSS
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MAS
Infrastruktur und Verkehr
Infrastructure et transport
Infrastructure and transport
Kursangebot 2021–2025
CAS «Fuss- und Radverkehr»
in Zusammenarbeit mit
Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute Sihlquai 255, CH-8005 Zürich
Association suisse des professionnels de la route et des transports Telefon +41 44 269 40 20
Associazione svizzera dei professionisti della strada e dei trasporti Telefax +41 44 252 31 30
Swiss Association of Road and Transport Experts info@vss.ch www.vss.ch
INHALT
Inhaltsverzeichnis
Antworten auf häufig gestellte Fragen (FAQ) 4
Editorial 5
CAS Strassenverkehrsanlagen & Geotechnik 6
Modul: Projektierung von Strassenverkehrsanlagen 9
Modul: Geotechnische Strassenanlagen und Strassenbaudimensionierung 10
Modul: Materialtechnik und Materialprüfung 11
Modul: Erhaltung von Verkehrsanlagen 12
Modul: Entwässerung 13
CAS Strassenverkehrssicherheit 14
Modul: Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei der Gestaltung der Strasseninfrastruktur 17
Modul: Road Safety Audit 18
Modul: Road Safety Inspection 19
Modul: Unfallanalyse und Sanierungsmassnahmen 20
Modul: Bauen unter Verkehr 21
CAS Erhaltungsmanagement der Strasseninfrastruktur 28
Modul: Strasseninfrastruktur und Zustandserhebung 24
Modul: Erhaltungsstrategien und Massnahmenplanung 25
Modul: Umsetzung von Erhaltungsmassnahmen 26
Modul: Betrieblicher Unterhalt 27
CAS Bitumenhaltige Strassenbaustoffe 28
Modul: Fahrbahnen und Asphaltmischgut 30
Modul: Umweltfreundliche Beläge und Recycling 31
Modul: Brückenbeläge und Abdichtungen 32
CAS Entwurf von Verkehrsanlagen 33
Modul: Planungs- und Entwurfsgrundlagen 35
Modul: Knoten 36
Modul: Linienführung und Querprofil 37
Modul: Parkieren 38
CAS Fuss- und Radverkehr (in Kooperation mit der OST Ostschweizer Fachhochschule) 39
Modul: Fuss- und Radverkehr: Grundlagen für Entwurf, Projektierung und Gestaltung 41
Modul: Netzplanung Fussverkehr 42
Modul: Netzplanung Radverkehr 43
3
FAQ
Antworten auf häufig gestellte Fragen (FAQ)
An wen richten sich die CAS (Zielpublikum)? Lektionen Unterricht) innerhalb eines Zeitraums von
Die CAS richten sich an Bauingenieure (BSc oder MSc), zwei Monaten.
Geologen und weitere Fachleute, die über eine gleich-
wertige Ausbildung verfügen. Zudem kann eine gewisse Wie lange dauert ein CAS?
Erfahrung in den entsprechenden Fachbereichen vor- Ein CAS dauert in der Regel rund zwei Jahre, wobei
ausgesetzt werden. pro Semester ein Modul angeboten wird. Für ein MAS
braucht es vier CAS, was in der Regel mindestens drei
Wer organisiert die CAS? Jahre dauert.
Die CAS werden in Partnerschaft zwischen dem Schwei-
zerischen Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute Kann ich noch in ein CAS einsteigen, auch wenn die
(VSS) und der Berner Fachhochschule (BFH) organisiert. ersten Module bereits durchgeführt worden sind?
Für das CAS «Fuss- und Radverkehr» arbeitet der VSS Ja, es ist möglich, jederzeit in ein CAS einzusteigen
mit der OST – Ostschweizer Fachhochschule zusammen. oder die Module in beliebiger Reihenfolge zu wählen. Es
wird jedoch empfohlen, die Module in der vorgegebenen
Wer unterrichtet in den CAS? Reihenfolge zu belegen.
Die Dozentinnen und Dozenten sind alles erfahrene
Fachleute aus der Praxis, vor allem Experten des VSS Werden auch CAS von anderen Institutionen anerkannt?
oder Dozenten von Fachhochschulen und Hochschulen In der Regel ja, es wird jedoch immer von Fall zu Fall
(ETH/Empa). Sie gewährleisten einen praxisorientierten entschieden. Die Module «Road Safety Audit» (RSA) und
Unterricht. «Road Safety Inspection» (RSI), welche auch die Bera-
tungsstelle für Unfallverhütung (bfu) anbietet, werden
Wo findet der Unterricht statt? für das CAS «Strassenverkehrssicherheit» anerkannt.
Die Kursorte für die Module in Deutsch sind in Zürich
(VSS) sowie in Burgdorf und Biel (Berner Fachhoch- Was zeichnet das MAS «Infrastruktur und Verkehr» aus?
schule). Die französisch sprachigen Module werden in Der Masterstudiengang besteht aus vier CAS. Sie schlies
der Regel in Lausanne oder Biel durchgeführt. sen den Studiengang mit dem Titel «Master of Advanced
Studies BFH in Infrastruktur und Verkehr» ab. Der Studien
Kann ich auch online am CAS teilnehmen? gang bietet Ihnen folgende Vorteile:
Ja, der VSS hat die Infrastruktur so aufgerüstet, dass eine • Sie können Ihr MAS durch eine breite Auswahl an
«hybride» Unterrichtsform möglich ist. Das heisst, Sie CAS individuell zusammenstellen.
können selbst entscheiden, wie Sie teilnehmen möchten: • Sie können den Schwerpunkt in Planung oder Bau-
immer oder teilweise im Präsenzunterricht, immer oder technik selber bestimmen.
teilweise online – orts- und plattformunabhängig. Die hyb • Sie haben einen intensiven Austausch mit Dozieren-
ride Unterrichtsform bietet also eine grosse Flexibilität: den und Fachleuten und können ein breites Bran-
Während physisch Anwesende eine «normale» Weiter chennetzwerk aufbauen.
bildung abhalten, zeigen fest installierte Kameras und • Sie erweitern Ihr Grundwissen im Verkehrsanlagen-
Mikrofone im Unterrichtszimmer den virtuell Teilnehmen- bau und lernen Trends und Forschungsergebnisse
den auf ihren Bildschirmen das Sitzungszimmer mit allen kennen.
Anwesenden. Sie hören die Referenten und verfolgen die
Veranstaltung oder die Diskussionen wie wenn sie per- Wo muss ich mich anmelden?
sönlich anwesend wären. Zudem können sie sich selbst zu Die Anmeldung erfolgt ausschliesslich über den VSS.
Wort melden und bei Bedarf zugeschaltet werden. Sobald die Module offiziell ausgeschrieben sind, können
Sie sich mit dem Anmeldetalon der Flyer, die jeweils
Wie viel Zeit muss ich fürs Selbststudium einplanen? dem VSS-Magazin «STRASSE UND VERKEHR» beigelegt
Das ist abhängig von Ausbildung und Kenntnisstand. In der sind, über die VSS-Webseite (www.vss.ch) oder direkt
Regel müssen Sie pro ECTS-Punkt mit einem Aufwand von beim VSS-Sekretariat (+41 44 269 40 20) anmelden.
10 bis 15 Stunden für das Selbststudium rechnen.
Weitere Informationen:
Wie viele Unterrichtstage hat ein CAS-Modul? www.vss.ch
Ein Modul umfasst drei bis fünf Tage (à jeweils acht www.bfh.ch/ahb/de/forschung/forschungsbereiche/verkehrsinfrastruktur
4
EDITORIAL
Mit unserer «hybriden» Unterrichtsform
erschliessen wir einen grösseren Markt
Als der VSS in Partnerschaft mit Fachhochschulen vor rund drei Jah-
ren die ersten CAS-Module lanciert hat, war es ein Schritt ins Unge
wisse. Heute wissen wir: Es war der Start eines erfolgreichen, einzig
artigen Aus- und Weiterbildungsangebots im Bereich Infrastruktur
und Verkehr. Das verdeutlichen die stets steigenden Zahlen und die
vielen positiven Feedbacks der Teilnehmenden. Vor allem die CAS (Cer
tificate of Advanced Studies) «Strassenverkehrsanlagen & Geotechnik»,
«Strassenverkehrssicherheit», «Entwurf von Verkehrsanlagen» und
«Fuss- und Randverkehr» funktionieren sehr gut – sowohl in Deutsch
als auch in Französisch. Parallel dazu wurden neue CAS entwickelt und
lanciert, die Themen wie Baustoffe und Erhaltungsmanagement ver
tiefen. Die Module dieser CAS werden wir überarbeiten und attraktiver
machen, indem wir beispielsweise die ökologischen Aspekte stärker
gewichten.
Nicolas Bueche
Eine Herausforderung stellt nun die aktuelle Corona-Pandemie
Prof. Dr., Berner Fachhochschule (BFH),
Leitung MAS «Infrastruktur und Verkehr» dar. Der VSS hat jedoch proaktiv auf diese neue Situation reagiert,
massiv investiert und die Unterrichtszimmer auf der Geschäftsstelle
mit Unified Communications ausgerüstet. Diese neue Plattform bie
tet die Möglichkeit für «hybride» Unterrichtsformen: Teilnehmende
können sowohl physisch am Unterricht dabei sein als auch orts- und
plattformunabhängig im Büro oder zuhause die Weiterbildung online
absolvieren. Der positive Nebeneffekt dieser virtuellen Unterrichts
form: Wir erschliessen einen viel grösseren Markt, wenn auch Leute
aus dem Ausland teilnehmen können. Anfragen aus verschiedenen
Ländern liegen bereits vor.
Mit grosser Dynamik, die wir seit dem Start erleben, werden wir
nun zusammen mit der wertvollen Unterstützung des VSS und seinen
Experten unser Weiterbildungsangebot weiterentwickeln. Im Fokus
haben wir insbesondere die Megathemen der Zukunft: Mobilität der
Zukunft oder Digitalisierung. Allerdings stehen wir hier noch vor der
grossen Herausforderung, genügend fachlich qualifizierte Dozentin
nen und Dozenten zu finden. Aktuell erarbeiten wir ein Konzept, um
Themen wie BIM und Digitalisierung oder Mobilität der Zukunft in
unser Weiterbildungsangebot aufzunehmen. Sie dürfen sich schon
bald auf neue spannende Module freuen.
Im aktuellen Weiterbildungsangebot finden Sie auf den folgenden
Seiten zahlreiche CAS-Module, die Sie einzeln belegen, zu einem CAS
oder gar einem MAS (Master of Advanced Studies) kombinieren kön
nen. Ich freue mich, wenn auch für Sie das passende Angebot dabei
ist. Denn wir sind überzeugt, dass wir mit unserer Aus- und Weiter
bildung einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung des Fachkräfte
mangels in der Branche leisten.
5
CAS-STRUKTUR
CAS
Strassenverkehrsanlagen & Geotechnik
Kursinhalt Kursziel
Projektierung und Bau von Strassenverkehrsanlagen Neben einer ausführlichen Betrachtung der normativen
sind komplexe Aufgaben, die neben vielfältigen Fach- Aspekte bietet dieser Kurs eine kritische Analyse der
kenntnissen auch die Fähigkeit erfordern, die spezi- Situation unter Berücksichtigung der neuesten Entwick-
fischen Auflagen und Anforderungen jedes einzelnen lungen im Bereich der Strassenverkehrsanlagen. Jedes
Projekts zu berücksichtigen. Sie haben eine Ausbildung Modul besteht aus einem theoretischen Teil sowie aus
im Bereich Tiefbau oder Geotechnik, Sie kennen diese verschiedenen praktischen Beispielen und technischen
Problematik und Sie wollen Ihre Kompetenzen im Be- Besichtigungen, sodass der im Unterricht vermittelte
reich der Strasseninfrastruktur erweitern. Im Rahmen Stoff angewendet und vertieft werden kann.
dieses Kurses befassen Sie sich mit sämtlichen Phasen
eines Strasseninfrastrukturprojektes wie Projektierung, Struktur des CAS
Dimensionierung, Geotechnik, Materialtechnik und Er- Das CAS ist modular aufgebaut (siehe Abbildung 1).
haltung der Strassenanlagen. Es setzt sich aus vier von fünf frei wählbaren Haupt-
Module
Projektierung von Strassenverkehrsanlagen * Materialtechnik und Materialprüfung x *
– Linienführung, Knoten: Konstruktion und Bemessung – Charakterisierung Material
– Optimierung – Mischguteigenschaften und Mischgutprüfungen
– Sicherheit – Belagstypen und Belagskonzepte
– Fugen und Fahrbahnübergänge
Geotechnische Strassenanlagen *
Erhaltung von Verkehrsanlagen *
und Strassenbaudimensionierung
– Boden- und Baugrunduntersuchungen – Zustandserfassung und -entwicklung
– Dimensionierung Unter- und Oberbau – Erhaltungstechnik
– Geotechnische Dimensionierung und Stabilitäts – Erhaltungsstrategien und -planung
nachweise – Berechnung Arbeitsprogramme und Finanzbedarf
– Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit
– Geotechnische Konstruktionen Entwässerung *
– Verstärkung Strassenanlagen (Bemessung)
– Geokunststoffe – Dezentrale/zentrale Behandlung von Strassenabwasser
– Entwässerungssysteme, hydraulische Dimensionierung – Projektierung von Strassenabwasser-Behandlungs-
und Gewässerschutz anlagen (SABA)
– Betrieb und Unterhalt
Abschlussarbeit (Arbeit an Projekt, Gruppenarbeit, Präsentation Abschlussarbeiten)
* Für das CAS sind 4 dieser Module im Umfang von mindestens 10 ECTS-Punkten plus das Modul Abschlussarbeit erfolgreich
abzulegen.
Alle Module mit Ausnahme der Abschlussarbeit in Zusammenarbeit mit dem
Abb. 1: Struktur des CAS.
6
CAS-STRUKTUR
modulen und dem Modul Abschlussarbeit zusammen. Kursorte
Die vier gewählten Hauptmodule müssen einen Umfang Je nach Teilnehmer sind folgende Kursorte vorgesehen:
von mindestens 10 ECTS-Punkten haben. Das Modul – BFH, Burgdorf
«Abschlussarbeit» erfordert vorgängig den erfolgreichen – BFH, Biel
Abschluss von vier Modulen. Für das gesamte CAS wer- – VSS, Zürich
den 12 ECTS-Punkte vergeben. Möglichkeit für Online-Unterricht.
Einschreibungsmöglichkeiten Die Laborbesichtigungen und Exkursionsorte werden im
Jedes Modul besteht aus einem Vorlesungsteil (darunter Rahmen der einzelnen Module definiert.
fallen auch Exkursionen, Besichtigungen, Laborarbeit
usw.) sowie individuellem Selbststudium. Die verschie- Organisation und Kontaktpersonen
denen Einschreibungsmöglichkeiten sind in Abbildung 2 – CAS-Leitungsteam:
zusammengefasst. Der Anteil Selbststudium variiert je Nicolas Bueche (BFH), Martin Stolz (BFH),
nach Art der Einschreibung (A, B oder C). Marion Doerfel (BFH), Christian Schärer (VSS)
– CAS-Verantwortlicher:
Zielpublikum Nicolas Bueche (BFH)
Das CAS richtet sich an Bauingenieure (BSc oder MSc), 034 426 41 57 | nicolas.bueche@bfh.ch
Geologen und weitere Fachleute, die über eine gleich- – Anmeldung:
wertige Ausbildung verfügen. Vanja Arzner (VSS)
044 269 40 20 | v.arzner@vss.ch
Zulassungsbedingungen – CAS-Administration:
Über die Zulassung von Bewerbern entscheiden die Tatjana Baumgartner (BFH)
CAS-Verantwortlichen resp. der CAS-Leiter anhand 034 426 41 76 | tatjana.baumgartner@bfh.ch
einer Prüfung der Dossiers. Die Teilnehmerzahl ist pro
Modul auf 25 Personen beschränkt. Die Abschlussarbeit
muss innerhalb von 6 Monaten nach Ende des letzten
anrechenbaren Moduls begonnen werden.
Art der Einschreibung
Modul Abschluss
prüfung arbeit
A Komplettes CAS mit Abschlussarbeit und 12 ECTS-Punkten ja ja
B Einzelmodul mit Prüfung, je nach Modul 2 oder 3 ECTS-Punkten und VSS-Weiterbildungszertifikat ja nein
C Einzelmodul mit VSS-Weiterbildungsbestätigung nein nein
Abb. 2: Art der Einschreibung.
7
CAS-STRUKTUR
Modulübersicht und Grundvoraussetzungen
* * * * *
Geotechnische
Projektierung
Strassen- Materialtechnik Erhaltung von
von Strassen- Abschluss-
anlagen und und Material- Verkehrs- Entwässerung
verkehrs- arbeit
Strassenbau- prüfung anlagen
anlagen
dimensionie-
rung
ECTS-Punkte (A, B) 2 2 3 3 2 2
Dauer
24 Lektionen 24 Lektionen 32 Lektionen 32 Lektionen 24 Lektionen
Unterricht (A, B, C) –
(3 Tage) (3 Tage) (4 Tage) (4 Tage) (3 Tage)
Selbststudium inkl.
~ 20–35 Std. ~ 20–35 Std. ~ 30–55 Std. ~ 30–55 Std. ~ 20–35 Std. ~ 60 Std.
Modularbeit
Prüfung (A, B) 8 Std. (1 Tag) 8 Std. (1 Tag) 8 Std. (1 Tag) 8 Std. (1 Tag) 8 Std. (1 Tag)
innerhalb innerhalb innerhalb innerhalb innerhalb
Unterrichtszeitraum –
2 Monaten 2 Monaten 1 Monats 2 Monaten 2 Monaten
Kosten gesamtes CAS (A)
VSS-Einzelmitglied CHF 7 800 (komplettes CAS mit allen Modulen)
Nichtmitglied VSS CHF 8 800 (komplettes CAS mit allen Modulen)
Kosten Einzelmodul (B)
VSS-Einzelmitglied CHF 2 650 CHF 2 650 CHF 3 300 CHF 3 300 CHF 2 650 CHF 1 200
Nichtmitglied VSS CHF 2 900 CHF 2 900 CHF 3 550 CHF 3 550 CHF 2 900 CHF 1 200
Kosten Einzelmodul (C)
VSS-Einzelmitglied CHF 2 050 CHF 2 050 CHF 2 700 CHF 2 700 CHF 2 050
Nichtmitglied VSS CHF 2 300 CHF 2 300 CHF 2 950 CHF 2 950 CHF 2 300
* Für das CAS sind 4 dieser Module im Umfang von mindestens 10 ECTS-Punkten plus das Modul Abschlussarbeit erfolgreich
abzulegen.
Abb. 3: Übersicht über die verschiedenen Module gemäss Art der Einschreibung (A, B, C).
8
CAS-MODUL
Projektierung von
Strassenverkehrsanlagen
Beschreibung Zielpublikum
Strassen projektieren: eine komplexe und anspruchs- Das Modul richtet sich an Bauingenieure (BSc oder MSc)
volle Aufgabe – und eine schöne zugleich. Strassen und weitere Fachleute, die über eine gleichwertige Ausbil-
projektieren heisst, zukunftsfähige Lösungen zu ent dung verfügen. Insbesondere sind Ingenieure und Planer
wickeln, die eine nachhaltige und sichere Mobilität angesprochen, die als Bauherren oder projektierende
gewährleisten. Ob Sanierung, Aus- oder Neubau von Fachleute tätig sind oder sein werden. Über die Zulassung
Strassen, ob innerorts oder ausserorts: Im Zentrum steht von Bewerbern entscheiden die CAS-Verantwortlichen.
immer eine Optimierungsaufgabe. Die Lösung dieser
Aufgabe bedarf der Berücksichtigung der räumlichen Lehrgangsinhalte
Randbedingungen, der Anliegen aller Verkehrsteilneh- • Stellenwert Projektierung/Verantwortung Fachleute
menden, einer ausreichenden Leistungsfähigkeit, einer • Der Mensch im Mittelpunkt/Bedürfnisse, Fähigkei-
hohen Verkehrssicherheit und Umweltgerechtigkeit – und ten und Verhalten
nicht zuletzt vertretbarer Bau- und Betriebskosten. • Selbsterklärende Strassen/Systembetrachtung und
Einflussfaktoren
Vor diesem Hintergrund werden im Modul Projektie- • Grundsätze Entwurf von Strassen ausser- und innerorts
rung Grundkenntnisse zum Verkehr und zu Entwurf • Projektierungsgrundlagen; wesentliche Richtwerte
und Bemessung von Strassenverkehrsanlagen erwei- und Kontrollen
tert, namentlich zur Ausgestaltung, zum Betrieb und • Neueste Forschungserkenntnisse
zur Sicherheit der Anlagen. Besonderer Wert wird • VSS-Normenwerk: relevante Normen
auf die Vermittlung des Verständnisses der komplexen • Ermessensspielräume
Wirkungszusammenhänge gelegt. • Projektierungsmängel und ihre Auswirkungen
• Analyse von Praxisbeispielen zum Erkennen von Opti-
Ziel mierungspotenzialen
Das Ziel des Weiterbildungsmoduls besteht darin, • Herleitung von Lösungen unter Berücksichtigung der
Ingenieure und Planer für diese verantwortungsvolle Anforderungen an Ausgestaltung, Leistungsfähigkeit,
Optimierungsaufgabe zu sensibilisieren, ihre Grund- Verkehrssicherheit und Umwelt/Umgebung
kenntnisse zur Projektierung von Strassen aufzuda • Praxisbeispiele (best practice)
tieren resp. zu ergänzen. • Vertiefung von ausgewählten Themen im Rahmen
einer Modularbeit (Gruppenarbeit)
Die Teilnehmenden erlangen ein Grundverständnis
für die Zusammenhänge zwischen den verschiedenen Dauer
Systemkomponenten. Sie werden befähigt, die kom- Ohne Prüfung: 3 Tage
plexen und gesteigerten Anforderungen an eine funk Mit Prüfung: 4 Tage
tionsgerechte und sichere Strassenverkehrsanlage zu
verstehen, um unter deren Berücksichtigung örtlich Kursort
zweckmässige Lösungen zu entwickeln. Das erworbene BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
Wissen schafft eine Grundlage für eine aufbauende, ver- Online-Unterricht.
tiefende Weiterbildung einzelner Themen im Rahmen des
Aus- und Weiterbildungskonzepts der BFH und des VSS. Kosten
Einzelmodul mit Prüfung (2 ETCS-Punkte und
VSS-Weiterbildungszertifikat):
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs- – CHF 2650 für VSS-Einzelmitglieder
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie – CHF 2900 für Nichtmitglieder
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener –
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An- – CHF 2050 für VSS-Einzelmitglieder
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen. – CHF 2300 für Nichtmitglieder
Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
9
CAS-MODUL
Geotechnische Strassenanlagen
und Strassenbaudimensionierung
Beschreibung Dauer
Das Modul «Geotechnische Strassenanlagen und Ohne Prüfung: 3 Tage
Strassenbaudimensionierung» umfasst die gesamte Mit Prüfung: 4 Tage
Thematik der geotechnischen Anlagen für den Strassen
bau sowie die Bemessung der Infrastruktur und des Kursort
Strassenoberbaus. Ausserdem wird in diesem Modul BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
die Problematik der Entwässerungssysteme sowie der Online-Unterricht.
Wasserschutz unter Berücksichtigung der Konzepte des
Verkehrsanlagenprojekts untersucht. Kosten
Einzelmodul mit Prüfung (2 ETCS-Punkte und
Ziel VSS-Weiterbildungszertifikat):
Dieses Modul vermittelt die notwendigen Kenntnisse zur – CHF 2650 für VSS-Einzelmitglieder
Bemessung der Infrastruktur und des Strassenober- – CHF 2900 für Nichtmitglieder
baus. Dazu werden die geotechnischen Aspekte und die
Bemessung der gebundenen Schichten sowie die Pro- Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
blematik der Entwässerung untersucht. – CHF 2050 für VSS-Einzelmitglieder
– CHF 2300 für Nichtmitglieder
Normative Aspekte und best practice bilden die Grund-
lage für den Unterricht; es werden Beispiele aus der Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
Praxis (Fallstudien) verwendet, um den im Unterricht
behandelten Stoff zu veranschaulichen und zu vertiefen.
Zielpublikum
Das Modul richtet sich an Bauingenieure (BSc oder
MSc), Geologen und weitere Fachleute, die über eine
gleichwertige Ausbildung verfügen. Über die Zulassung
von Bewerbern entscheiden die CAS-Verantwortlichen.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
10CAS-MODUL
Materialtechnik und Materialprüfung
Beschreibung Dauer
Das Modul «Materialtechnik und Materialprüfung» be- Ohne Prüfung: 4 Tage
handelt Materialien und Baustoffe von Asphaltstrassen. Mit Prüfung: 5 Tage
Es vermittelt und vertieft Kenntnisse über ihre Eigen-
schaften und über die Durchführung von Prüfungen zur Kursort
Sicherstellung von Dauerhaftigkeit, Umweltverträglich- BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich), Empa (Dübendorf)
keit und Qualität. für Spezialunterricht. Möglichkeit für Online-Unterricht.
Ziel Kosten
Das Ziel des Moduls ist die Vermittlung und Auffrischung Einzelmodul mit Prüfung (3 ETCS-Punkte und
von Kenntnissen über bitumenhaltige Materialien, deren VSS-Weiterbildungszertifikat):
Eigenschaften, Einsatz und Qualitätsprüfung. Im Mittel- – CHF 3300 für VSS-Einzelmitglieder
punkt steht dabei die Schärfung des Bewusstseins für – CHF 3550 für Nichtmitglieder
den Zusammenhang zwischen Materialeigenschaften,
Materialverarbeitung und Bauwerksqualität. Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
– CHF 2700 für VSS-Einzelmitglieder
Zielpublikum – CHF 2950 für Nichtmitglieder
Das Modul richtet sich an Bauingenieure (BSc oder
MSc), Geologen und weitere Fachleute, die über eine Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
gleichwertige Ausbildung verfügen. Über die Zulassung
von Bewerbern entscheiden die CAS-Verantwortlichen.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
11CAS-MODUL
Erhaltung von Verkehrsanlagen
Beschreibung Dauer
Die Strasseninfrastruktur gehört zu den Verkehrssys- Ohne Prüfung: 4 Tage
temen des Personen- und Güterverkehrs und verbindet Mit Prüfung: 5 Tage
Städte, Regionen und Agglomerationen miteinander.
Sie trägt durch ihre Verbindungsfunktion massgebend Kursort
zum volkswirtschaftlichen Nutzen bei. Dieser Nutzen BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
sollte durch eine systematische Erhaltung der Strassen Online-Unterricht.
nachhaltig gewährleistet werden. Der Kurs vermittelt
grundlegende Kenntnisse für die Entscheidungsfindung
im Bereich des Erhaltungsmanagements von Strassen. Kosten
Dies beinhaltet Inventar, Überwachung und Erhaltungs- Einzelmodul mit Prüfung (3 ETCS-Punkte und
planung im Bereich der Strasseninfrastruktur. VSS-Weiterbildungszertifikat):
– CHF 3300 für VSS-Einzelmitglieder
Ziel – CHF 3550 für Nichtmitglieder
Das Ziel dieses CAS-Moduls besteht darin, Ingenieure
und Strassenfachleute mit Erfahrung auf dem Gebiet Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
des Baus und der Erhaltung von Strassenanlagen mit – CHF 2700 für VSS-Einzelmitglieder
den Methoden und bewährten Verfahren im Manage- – CHF 2950 für Nichtmitglieder
ment von Strasseninfrastruktur und deren Teilen unter
schiedlicher Gattungen wie Fahrbahn, Kunstbauten Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
und Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen vertraut
zu machen.
Zielpublikum
Das Modul richtet sich an Bauingenieure (BSc oder
MSc), Geologen und weitere Fachleute, die über eine
gleichwertige Ausbildung verfügen. Über die Zulassung
von Bewerbern entscheiden die CAS-Verantwortlichen.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
12CAS-MODUL
Entwässerung
Beschreibung Zielpublikum
Strassenabwasser viel befahrener Strassen wird gemäss Das Modul richtet sich an Bauingenieure (BSc oder
den Vorgaben zur Schadstoffentfernung behandelt. Die MSc), Geologen und weitere Fachleute, die über eine
Behandlung sollte einen möglichst geringen Flächen- gleichwertige Ausbildung verfügen. Über die Zulassung
bedarf aufweisen und möglichst wenig Aufwand und von Bewerbern entscheiden die CAS-Verantwortlichen.
Kosten im Betrieb und im Unterhalt verursachen. Zudem
sollten die Investitionskosten möglichst niedrig sein. Dauer
Zahlreiche Behandlungsverfahren, von der Versicke- Ohne Prüfung: 3 Tage
rung über die Strassenschulter bis hin zu mehrstufigen Mit Prüfung: 4 Tage
Strassenabwasser-Behandlungsanlagen (SABA), erfül-
len diese Anforderungen unterschiedlich gut. Zusammen Kursort
mit weiteren Rahmenbedingungen besteht bei der Pro- BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
jektierung die Herausforderung darin, für die Behand- Online-Unterricht.
lung von Strassenabwasser die jeweils optimale Lösung
zu finden und diese im Detail auszuarbeiten. Dazu ge-
hören auch der künftige Betrieb und der Unterhalt der Kosten
Anlagen. Einzelmodul mit Prüfung (2 ETCS-Punkte und
VSS-Weiterbildungszertifikat):
Ziel – CHF 2650 für VSS-Einzelmitglieder
Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer kennen die fach- – CHF 2900 für Nichtmitglieder
spezifischen Richtlinien, Normen und weitere Grund-
lagen und können diese auf Konzeptebene anwenden. Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Sie verstehen die Funktionsweise der unterschiedlichen – CHF 2050 für VSS-Einzelmitglieder
Behandlungstypen im Detail und kennen deren Vor- und – CHF 2300 für Nichtmitglieder
Nachteile. Zusammen mit Kenntnissen der hydrauli-
schen Dimensionierung werden damit in diesem Modul Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
die Grundlagen zur Projektierung von Behandlungs-
anlagen geschaffen. Dazu zählen unter anderem die
Versickerung über die Strassenschulter, die Vorbehand-
lungen mit Absetzbecken sowie mehrstufige SABA mit
Retentionsfilterbecken. Die Teilnehmenden kennen die
unterschiedlichen Betriebszustände einer Anlage für
Normalbetrieb, Havarie und Unterhalt und können diese
in der Projektierung umsetzen. Ebenso sind sie in der
Lage, Unterhaltspläne zu verfassen.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
13CAS-STRUKTUR
CAS
Strassenverkehrssicherheit
Kursinhalt sondere auf die Anforderungen an die Sicherheit der
«Die Mobilität ist die Grundlage unserer Gesellschaft Strasseninfrastruktur werden im Kurs wissenschaftlich
und Wirtschaft. Dabei herrscht Einigkeit, dass sie so fundierte Fachkenntnisse, anerkannte Verfahren und
sicher wie möglich ausgestaltet sein muss. Das heisst, bewährtes Praxiswissen vermittelt und anhand realer,
man strebt nach grösstmöglicher Verkehrssicherheit.»1) aktueller Problemstellungen vertieft.
Das CAS «Strassenverkehrssicherheit» leistet einen Vor allem mit den Modulen Road Safety Audit und Road
Beitrag zur Aktualisierung und Erweiterung der fach- Safety Inspection wird eine langjährige, erfolgreiche
lichen und methodischen Kompetenzen im Bereich Tradition im Weiterbildungsprogramm des VSS fortge-
der Strassenverkehrssicherheit. Zugeschnitten insbe- setzt.
Module
Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei * Road Safety Audit (RSA) (1) *
der Gestaltung der Strasseninfrastruktur
– Verfahren gemäss SN 641 722
– Strassenverkehrssicherheit – Auditierung, Handhabung Checklisten, Sicherheits-
– Sicherheitsrelevante Auffälligkeiten der Strassen- relevanz
infrastruktur – Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit
– Verkehrs- und betriebstechnische Aspekte – Monitoring
– Selbsterklärende und fehlerverzeihende Strassen
Unfallanalyse und Sanierungsmassnahmen x * Road Safety Inspection (RSI) (1) *
– Unfallgeschehen, Verkehrsunfallstatistik – Verfahren gemäss SN 641 723
– Verfahren Unfallanalyse (verkehrstechnische – Inspektion, Handhabung Checklisten, Sicherheits-
Unfallanalyse) relevanz
– Sanierungsmassnahmen – Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit
– Massnahmenevaluation – Ableitung Folgerungen, Massnahmen
Bauen unter Verkehr *
– Verkehrsführung
– Risikobewertung
– Anwendung der SUVA-Richtlinien
– Kommunikation
– Führung der Sicherheitsbeauftragten
Abschlussarbeit (Arbeit an Projekt, Gruppenarbeit, Präsentation Abschlussarbeiten)
* Für das CAS sind 4 dieser Module plus das Modul Abschlussarbeit erfolgreich abzulegen.
(1)
Für die Zertifizierung Auditor RSA und Inspektor RSI sind zusätzliche Anforderungen zu berücksichtigen.
Alle Module mit Ausnahme der Abschlussarbeit in Zusammenarbeit mit dem
Abb. 1: Struktur des CAS.
1)
Schweizerischer Verkehrssicherheitsrat | http://www.vsr.ch/Verkehrssicherheit.7.0.html , Zugriff 6.6.17
14CAS-STRUKTUR
Kursziel Zielpublikum
Die Teilnehmenden werden befähigt, die Zusammen- Das CAS «Strassenverkehrssicherheit» richtet sich in
hänge und Wechselwirkungen zwischen Infrastruktur, erster Linie an berufserfahrene Ingenieure und Fachleute,
Verkehrsverhalten, Verkehrsablauf sowie Verkehrssi- die in Planungs- und Ingenieurbüros oder Verwaltungen
cherheit zu erkennen und ihre Relevanz qualitativ und insbesondere mit Aufgaben in Planung, Projektierung und
quantitativ zu bewerten. Damit sind sie in der Lage, die Betrieb von Strassenverkehrsanlagen betraut sind.
Aspekte der Verkehrssicherheit als integralen Bestand-
teil in Planung, Bau, Betrieb und Erhaltung von Stras Zulassungsbedingungen
senverkehrsanlagen zu berücksichtigen, zielgerichtet Voraussetzung ist eine technische Grundausbildung im
Massnahmen zur Erhaltung und Verbesserung der Bau- oder Verkehrswesen (FH, ETH oder gleichwertige
Verkehrssicherheit zu generieren, die Zweckmässigkeit Ausbildung). Je nach Modul wird eine mehrjährige
und Verhältnismässigkeit von Verkehrssicherheits- Praxiserfahrung insbesondere in Entwurf, Verkehrstech-
massnahmen zu beurteilen oder solche Behörden und nik, Ausgestaltung und Betrieb von Strassenverkehrs-
Strasseneigentümern von Bund, Kantonen, Städten und anlagen sowie Erfahrung und Kenntnisse im Bereich
Gemeinden vorzuschlagen. Strassenverkehrssicherheit vorausgesetzt.
Struktur des CAS Über die Zulassung von Bewerbern entscheidet das
Das CAS ist modular aufgebaut (siehe Abbildung 1). Es CAS-Leitungsteam anhand der Prüfung der Dossiers.
setzt sich aus vier der fünf frei wählbaren Hauptmodule Die Teilnehmerzahl ist pro Modul auf 25 Personen
und dem Modul «Abschlussarbeit» zusammen. Das beschränkt. Die Abschlussarbeit muss innerhalb von
Modul «Abschlussarbeit» erfordert vorgängig den er- 6 Monaten nach Ende des letzten anrechenbaren Moduls
folgreichen Abschluss von vier Modulen. Die fünf Haupt- begonnen werden.
module können auch einzeln belegt werden. Sie lassen
sich auch später für einen CAS-Abschluss anrechnen. Kursorte
BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
Einschreibungsmöglichkeiten Online-Unterricht.
Es werden verschiedene Einschreibungsmöglichkeiten
angeboten (siehe Abbildung 2). Den Absolventen, die den
gesamten CAS-Lehrgang erfolgreich abschliessen, wird Organisation und Kontaktpersonen
ein CAS-Zertifikat der Berner Fachhochschule ausge- – CAS-Leitungsteam:
stellt, bewertet mit 12 ECTS-Punkten. Marion Doerfel (BFH), Nicolas Bueche (BFH),
Christian Schärer (VSS)
Die gesamte Arbeitsbelastung für das CAS liegt bei 300 – CAS-Verantwortliche:
bis 360 Stunden. Davon liegen etwa 40 % in der Unter- Marion Doerfel (BFH) | marion.doerfel@bfh.ch
richtszeit, die verbleibenden Stunden betreffen Selbst- – Anmeldung:
studium (u.a. inklusive Modularbeiten) und die Prüfun- Vanja Arzner (VSS)
gen. Der Umfang der individuell zu erbringenden Arbeit 044 269 40 20 | v.arzner@vss.ch
hängt von der gewählten Variante ab (A, B oder C). – CAS-Administration:
Tatjana Baumgartner (BFH)
034 426 41 76 | tatjana.baumgartner@bfh.ch
Art der Einschreibung
Modul Abschluss
prüfung arbeit
A Komplettes CAS mit Abschlussarbeit und 12 ECTS-Punkten ja ja
B Einzelmodul mit Prüfung, je nach Modul 2 oder 3 ECTS-Punkten und VSS-Weiterbildungszertifikat ja nein
C Einzelmodul mit VSS-Weiterbildungsbestätigung nein nein
Abb. 2: Art der Einschreibung.
15CAS-STRUKTUR
Modulübersicht und Grundvoraussetzungen
Verkehrs- * * * * *
sicherheits-
Unfallanalyse
relevante
Road Safety Road Safety und Bauen unter Abschluss-
Aspekte bei
Audit (1) Inspection (1) Sanierungs- Verkehr arbeit
der Gestaltung
massnahmen
der Strassen-
infrastruktur
ECTS-Punkte (A, B) 3 2 2 3 3 2
Dauer
32 Lektionen 24 Lektionen 24 Lektionen 32 Lektionen 32 Lektionen
Unterricht (A, B, C) –
(4 Tage) (3 Tage) (3 Tage) (4 Tage) (4 Tage)
Selbststudium inkl.
~ 30–55 Std. ~ 20–35 Std. ~ 20–35 Std. ~ 30–55 Std. ~ 30–55 Std. ~ 60 Std.
Modularbeit
8 Std. 8 Std. 8 Std. 8 Std. 8 Std.
Prüfung (A, B)
(1 Tag) (2 x ½ Tag) (2 x ½ Tag) (1 Tag) (1 Tag)
innerhalb innerhalb innerhalb innerhalb innerhalb
Unterrichtszeitraum –
2 Monaten 2 Monaten 2 Monaten 2 Monaten 2 Monaten
Kosten gesamtes CAS (A)
VSS-Einzelmitglied CHF 7 800 (komplettes CAS mit allen Modulen)
Nichtmitglied VSS CHF 8 800 (komplettes CAS mit allen Modulen)
Kosten Einzelmodul (B)
VSS-Einzelmitglied CHF 3 300 CHF 2 650 CHF 2 650 CHF 3 300 CHF 3 300 CHF 1 200
Nichtmitglied VSS CHF 3 550 CHF 2 900 CHF 2 900 CHF 3 550 CHF 3 550 CHF 1 200
Kosten Einzelmodul (C)
VSS-Einzelmitglied CHF 2 700 CHF 2 050 CHF 2 050 CHF 2 700 CHF 2 700
Nichtmitglied VSS CHF 2 950 CHF 2 300 CHF 2 300 CHF 2 950 CHF 2 950
* Für das CAS sind 4 dieser Module plus das Modul Abschlussarbeit erfolgreich abzulegen.
(1)
Für die Zertifizierung Auditor RSA und Inspektor RSI sind zusätzliche Anforderungen zu berücksichtigen.
Abb. 3: Übersicht über die verschiedenen Module gemäss Art der Einschreibung (A, B, C).
16CAS-MODUL
Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei
der Gestaltung der Strasseninfrastruktur
Beschreibung Lehrgangsinhalte
Das Modul «Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei der • Bedeutung der Verkehrssicherheitsarbeit
Gestaltung der Strasseninfrastruktur» sensibilisiert für • Herausforderungen und Entwicklungen
die Aspekte der Verkehrssicherheit und vermittelt die er- • Safe System Approach
forderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten, um die Zusam- • Verkehrsteilnehmer: Eigenschaften und Anforderungen
menhänge und Wechselwirkungen zwischen Infrastruktur, • Sicherheitsrelevante Auffälligkeiten der Strasseninfra-
Verkehrsverhalten, Verkehrsablauf und Verkehrssicher- struktur
heit zu erkennen und zu verstehen. Auf Basis neuester • Sicherheitsmanagement der Strasseninfrastruktur/
Ergebnisse aus Forschungsprojekten, Normen und Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente
bewährtem Praxiswissen werden sicherheitsrelevante • Verankerung der Verkehrssicherheit in VSS-Normen
Aspekte in allen Planungs-, Bau- und Betriebsphasen • Grundsätze einer verkehrssicheren Strassengestal-
einer Strassenverkehrsanlage erörtert und anhand von tung (Philosophie der selbsterklärenden und fehlerver-
Fallstudien aus der Praxis Verkehrssicherheitsmassnah- zeihenden Strasse/Human Factors)
men analysiert, geplant und bewertet. Gleichzeitig wird • Generelle Entwurfsgrundsätze Strassen inner-/ausserorts
der Umgang mit den relevanten Normen und den vorhan- • Rolle und Bedeutung der Geschwindigkeit
denen Ermessensspielräumen geschult. • Ausbaugrad und Verkehrssicherheit
• Geschwindigkeit als Projektierungselement
Ziel • Sicherheitsaspekte an Knoten (Kreuzungen und Ein-
Nach erfolgreichem Abschluss dieses Moduls verfügen die mündungen ohne LSA, mit LSA, Kreisel, Anschlüsse an
Teilnehmenden über vertiefte Kenntnisse der sicherheits- Hochleistungsstrassen)
relevanten Aspekte in Planung, Projektierung, Bau sowie • Koexistenz und Verkehrssicherheit
im Betrieb von Strassenverkehrsanlagen. Sie sind in der • Internationale Erfahrungen/Best practice
Lage, Verkehrssicherheitsrisiken zu erkennen und einzu- • Literaturempfehlungen
schätzen sowie zweckmässige Massnahmen zu formulie- Die aufgezeigten Inhalte stellen eine grobe Übersicht dar.
ren oder entsprechende weitere Schritte vorzuschlagen. Hinter den genannten Angaben finden sich ausgewählte
Themen mit Bezug zur Verkehrssicherheit wie Strassen-
Zielpublikum querschnitt, Sichtweiten, Behindertengerechtigkeit, Que-
Das Modul «Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei rungen für den Fuss- und Radverkehr und andere.
der Gestaltung der Strasseninfrastruktur» richtet sich
in erster Linie an Ingenieure und Verkehrsfachleute, die Dauer
langjährige Erfahrungen in Planung, Entwurf, Bau und Ohne Prüfung: 4 Tage
Betrieb von Strassenverkehrsanlagen vorweisen und sich Mit Prüfung: 5 Tage
vertieft mit den Aspekten der Verkehrssicherheit ausei-
nandersetzen möchten. Als Grundqualifikation sollen ein Kursort
abgeschlossenes Hochschulstudium (Uni, ETH, FH) oder BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
vergleichbare qualifizierte Kenntnisse vorhanden sein. Online-Unterricht.
Angesprochen sind Fachleute aus Planungs- und Ingeni-
eurbüros als auch aus Verwaltungen. Über die Zulassung Kosten
von Bewerbern entscheidet das CAS/Modul-Leitungsteam Einzelmodul mit Prüfung (3 ETCS-Punkte und
anhand der Prüfung des Dossiers. VSS-Weiterbildungszertifikat):
– CHF 3300 für VSS-Einzelmitglieder
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs- – CHF 3550 für Nichtmitglieder
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift – CHF 2700 für VSS-Einzelmitglieder
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An- – CHF 2950 für Nichtmitglieder
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
17CAS-MODUL
Road Safety Audit
Beschreibung Über die Zulassung von Bewerbern entscheidet das CAS-
Das Road Safety Audit (RSA) ist ein Verfahren zur syste- Leitungsteam anhand der Prüfung der Dossiers.
matischen Überprüfung und Beurteilung von Projekten
unter dem Aspekt der Strassenverkehrssicherheit. Es Lehrgangsinhalte
dient dazu, frühzeitig allfällige sicherheitsrelevante Defi- • Notwendigkeit und Zweck von Road Safety Audits
zite zu erkennen, die sich aus einem vorliegenden Projekt • Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente
für alle Verkehrsteilnehmenden an der neuen oder zu • Verfahrensablauf RSA
sanierenden Strassenverkehrsanlage ergeben könnten, • Grundlagen des Sicherheitsaudits
und damit Optimierungspotenzial im Interesse der Si- • Methode und Anwendung der Auditierung
cherheit aller Verkehrsteilnehmenden aufzuzeigen. Das • Vergleich der sicherheitsrelevanten Projektkenn-
Verfahren ist Bestandteil der Infrastruktur-Sicherheits grössen mit Normen, Richtlinien und Empfehlungen
instrumente (ISSI) des Bundes (ASTRA). Das Modul «Road resp. Stand des Wissens (Abweichungen)
Safety Audit» vermittelt das erforderliche Rüstzeug zur • Vergleich sicherheitsrelevanter Aspekte in Ist-
Anwendung des Verfahrens gemäss SN 641 722. Zustand und Projekt (Veränderungen)
• Anwendung von Checklisten
Ziel • Beurteilung der Sicherheitsrelevanz/qualifizierte Ein-
Die Teilnehmenden werden mit der Methode des Audits schätzung der Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit
und deren praktischer Anwendung innerhalb des Projek- • Erstellung von Auditberichten, Besprechung der Audit-
tierungsablaufs vertraut gemacht. Sie erlangen die Kom- ergebnisse und Monitoring, Kosten/Nutzen von Audits
petenz, das Verfahren zur Auditierung von Projekten von • Häufige Sicherheitsdefizite in Projekten/Optimierungs-
Strassenverkehrsanlagen in jeder Projektstufe selbststän- potenzial Verkehrssicherheit
dig anzuwenden. Ferner vermittelt der Kurs sowohl ak- • Vorstellung und Besprechung von Auditbeispielen aus
tuelle Erkenntnisse zu fachspezifischen Themen als auch der Praxis, Auditierung von Projektbeispielen
umfangreiche Erfahrungen aus der Auditierungspraxis. • Vertiefung und Erweiterung von sicherheitsrelevantem
Fachwissen
Zielpublikum • Berücksichtigung der Verkehrssicherheitsaspekte im
Das Modul «Road Safety Audit» richtet sich in erster Linie VSS-Normenwerk
an Ingenieure und Verkehrsfachleute, die langjährige Erfah- • Erfahrungsaustausch, internationale Erfahrungen
rungen in der Projektierung von Strassenverkehrsanlagen • Prüfung am Projektbeispiel.
und im Bereich Verkehrssicherheit (namentlich der Unfall Die Wissensvermittlung erfolgt mehrheitlich anhand der
auswertung und der Beurteilung der Verkehrssicherheit) Besprechung und der Auditierung von Projektbeispielen.
vorweisen. Als Grundqualifikation sollen ein abgeschlosse-
nes Hochschulstudium (Uni, ETH, FH) oder vergleichbare Dauer
qualifizierte Kenntnisse vorhanden sein. Gleichzeitig sind Ohne Prüfung: 3 Tage
auch diejenigen Fachleute in Planungs- und Ingenieur Mit Prüfung: 4 Tage
büros, Unternehmen oder Verwaltungen angesprochen, die
mit Aufgaben in Planung, Projektierung, Bau und Betrieb Kursort
von Strassenverkehrsanlagen betraut sind und sich, auch VSS (Zürich). Möglichkeit für Online-Unterricht.
ohne Erwerb des Auditor-Zertifikats, im Sinne der Wissens
erweiterung für das RSA-Verfahren und die Belange der Kosten
Verkehrssicherheit in der Projektierung interessieren. Einzelmodul mit Prüfung (2 ETCS-Punkte und
VSS-Weiterbildungszertifikat):
– CHF 2650 für VSS-Einzelmitglieder
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs- – CHF 2900 für Nichtmitglieder
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift – CHF 2050 für VSS-Einzelmitglieder
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An- – CHF 2300 für Nichtmitglieder
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
18CAS-MODUL
Road Safety Inspection
Beschreibung Ziel
Die Road Safety Inspection (RSI) ist ein formalisiertes Die Teilnehmenden werden befähigt, umfassende und
Verfahren zur systematischen Beurteilung von Strassen themenbezogene Inspektionen selbstständig durchzu
abschnitten oder ausgewählten Elementen hinsichtlich führen, die Bedeutung von Sicherheitsdefiziten zu beur-
deren Verkehrssicherheit. Sie dient dem Finden von teilen sowie die Priorität deren Beseitigung festzulegen.
Sicherheitsdefiziten an bestehenden Strassenverkehrs-
anlagen, die auf den sicheren Verkehrsablauf resp. die Zielpublikum
Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden einen Einfluss Siehe CAS-Beschrieb.
haben könnten. Durch das Beheben dieser Defizite resp.
Gefahren sollen allfällige Unfälle vermieden oder die VSS-Zertifizierung als «Inspektor»
Schwere ihrer Folgen reduziert werden. Das Verfahren Dafür sind im Sinne der Qualitätssicherung, nebst be-
ist Bestandteil der Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente standener Prüfung, die Zulassungsbedingungen (wie auf
(ISSI) des Bundes (ASTRA). Das Modul «Road Safety Seite 15 aufgeführt) zu erfüllen sowie die ISSI-Grund-
Inspection» vermittelt das erforderliche Rüstzeug zur kurse (Ausbildungskonzept des ASTRA) oder vergleich-
Anwendung des Verfahrens der Inspektion, wie es die bare Fachkenntnisse erforderlich.
Norm SN 641 723 regelt.
Dauer
Lehrgangsinhalte Ohne Prüfung: 3 Tage
• Organisatorische Rahmenbedingungen Mit Prüfung: 4 Tage
• Verfahrensablauf
• Auswahl/umfassende und themenspezifische Kursort
Inspektionen, Verfahren der Inspektion, Grundsätze VSS (Zürich). Möglichkeit für Online-Unterricht.
der Durchführung der Inspektion
• Handhabung der Checklisten Kosten
• Häufige Sicherheitsdefizite Einzelmodul mit Prüfung (2 ETCS-Punkte und
• Wissensvertiefung ausgewählter Sicherheitsaspekte VSS-Weiterbildungszertifikat):
• Inspektionen ausserorts/innerorts, gemeinsame Be- – CHF 2650 für VSS-Einzelmitglieder
wertung der Inspektionsresultate und Beurteilung der – CHF 2900 für Nichtmitglieder
möglichen Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit
• Berichterstattung, Ableitung der Folgerungen: Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Sofortmassnahmen/Hinweise für Massnahmen/wei- – CHF 2050 für VSS-Einzelmitglieder
tere Überprüfungen. – CHF 2300 für Nichtmitglieder
Die Wissensvermittlung erfolgt schwergewichtig an- Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
hand der Übung und Besprechung von Praxisbeispielen,
Inspektionen vor Ort, der Diskussion von Sicherheits-
defiziten sowie dem Austausch mit Inspektoren und
Strasseneigentümern. Bei Belegung des Einzelmoduls
wird als zweckmässige Ergänzung der vorgängige Besuch
des Moduls «Verkehrssicherheitsrelevante Aspekte bei
der Gestaltung der Strasseninfrastruktur» empfohlen.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
19CAS-MODUL
Unfallanalyse und Sanierungsmassnahmen
Beschreibung Lehrgangsinhalte
Die Sanierung von Örtlichkeiten im bestehenden Strassen- • Unfallgeschehen, Unfallerfassung, Verkehrsunfallstatistik
netz, an denen eine Häufung von Verkehrsunfällen identi • Einflüsse auf das Fahr- resp. Verkehrsverhalten
fiziert wurde, zielt auf die Reduzierung von zukünftigen • Methodik der Analyse
Unfällen und/oder die Verminderung der Schwere dieser • Begrifflichkeiten und Einbettung in der Verkehrs
Unfälle. Die einer Sanierung zugrunde liegende systemati- sicherheitsarbeit (u.a. Hinweise zu BSM)
sche Analyse (Unfallanalyse) bezweckt, diejenigen Unfall • Systematische Durchführung der detaillierten Analyse
ursachen resp. Sicherheitsdefizite an der Strasseninfra- des örtlichen Unfallgeschehens (Auffälligkeiten im
struktur oder in deren Umfeld zu erkennen, die massgeblich Unfallgeschehen, Unfalltypen etc.)
zur Entstehung der Unfälle und/oder deren Folgen beigetra- • Verkehrsbeobachtungen, Verkehrskonflikte
gen haben. Die Ermittlung und Gewichtung der massgeben- • Spezifische Hypothesen möglicher Sicherheitsdefizite
den Einflüsse ist eine unerlässliche Grundlage zur Herlei- resp. Einflussfaktoren (Anlage, Verkehrsablauf, Um-
tung örtlich zweckmässiger und nachhaltiger Sanierungs- welt) aus der Analyse des Unfallgeschehens
massnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. • Systematische Durchführung der Situationsanalyse
• Bestimmung des Betrachtungsperimeters
Ziel • Vorhandene Sicherheitsdefizite/Einflussfaktoren (Anlage,
Ziel des Weiterbildungskurses ist es, die Teilnehmenden Verkehrsablauf, Umwelt) aus der Analyse der Situation
mit der Anwendung der Methode der Unfallanalyse sowie • Methode der verkehrstechnischen Unfallanalyse und
mit der Herleitung von zielgerichteten Sanierungsmass- Bewertung der Ergebnisse
nahmen vertraut zu machen. Die Teilnehmenden sind in • Herleitung der massgebenden Sicherheitsdefizite resp.
der Lage, an lokalen Häufungen von Verkehrsunfällen die Einflussfaktoren (Anlage, Verkehrsablauf, Umwelt)
massgebenden Sicherheitsdefizite zu ermitteln und die zur • Sanierungstechnik, Sanierungsgrundsätze
Eliminierung nötigen und zweckmässigen technischen und • Massnahmen und Unfallvermeidungspotenziale
baulichen Sanierungsmassnahmen zu bestimmen. • Herleitung örtlich zweckmässiger technischer und/
oder baulicher Sanierungsmassnahmen zur Erhöhung
Zielpublikum der Verkehrssicherheit
Das Modul «Unfallanalyse und Sanierungsmassnahmen» • Evaluation der Massnahmen
richtet sich in erster Linie an Ingenieure und Verkehrsfach- • Vorstellung und Diskussion von Praxisbeispielen
leute, die langjährige Erfahrungen in Projektierung und • Individuelle Durchführung von Analysen an aktuellen
Betrieb von Strassenverkehrsanlagen sowie im Bereich Praxisbeispielen und Sanierungsmassnahmen
Verkehrssicherheit vorweisen. Grundqualifikation ist ein ab-
geschlossenes Hochschulstudium (Uni, ETH, FH) oder eine Dauer
vergleichbare Qualifikation. Angesprochen sind diejenigen Ohne Prüfung: 4 Tage
Fachleute in Planungs- und Ingenieurbüros, Unternehmen Mit Prüfung: 5 Tage
oder Verwaltungen, die mit Aufgaben in Planung, Projek-
tierung, Bau und Betrieb von Strassenverkehrsanlagen Kursort
und insbesondere mit der Sanierung von Örtlichkeiten mit BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
Unfallhäufungen resp. Unfallschwerpunkten betraut sind. Online-Unterricht.
Über die Zulassung von Bewerbern entscheidet das CAS-
Leitungsteam anhand der Prüfung der Dossiers. Kosten
Einzelmodul mit Prüfung (3 ETCS-Punkte und
VSS-Weiterbildungszertifikat):
– CHF 3300 für VSS-Einzelmitglieder
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs- – CHF 3550 für Nichtmitglieder
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift – CHF 2700 für VSS-Einzelmitglieder
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An- – CHF 2950 für Nichtmitglieder
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
20CAS-MODUL
Bauen unter Verkehr
Beschreibung Zielpublikum
Die Anforderungen an Verantwortliche, Ingenieure und Siehe CAS-Beschrieb.
Baufachleute bei der Planung von Baustellen wächst mit
der Komplexität während der Ausführung der Baustelle Zertifikat
unter Verkehr. Von zentraler Bedeutung ist dabei die Der Kurs ermöglicht den Erwerb des VSS-Titels
Gewährleistung der Sicherheitsbedürfnisse, namentlich «Sicherheitsdelegierte(r) für Strassenbaustellen»
der Bauwerksicherheit, der Betriebssicherheit des Ver- (mit Prüfung).
kehrs, der Sicherheit der Baustelle als Arbeitsstelle und
der Arbeitssicherheit der Bauleute. Dies ist eine höchst Dauer
anspruchsvolle Ingenieurs- und Managementaufgabe, Ohne Prüfung: 4 Tage
die eine integrale Betrachtungs- und Beurteilungsweise Mit Prüfung: 5 Tage
mit Einbezug der verschiedenen Stakeholder erfordert.
Kursort
Der Kurs ist ein interdisziplinärer Lehrgang zur integra BFH (Burgdorf, Biel) und VSS (Zürich). Möglichkeit für
len Baustellensicherheit und dient der Weiterbildung Online-Unterricht.
und Sensibilisierung der mit solchen Aufgaben betrauten
Ingenieure und Planer. Zentrale Themen sind die Bau-
werksicherheit während der Bauphasen, die sichere und Kosten
leistungsfähige Verkehrsführung mit den dazu nötigen Einzelmodul mit Prüfung (3 ETCS-Punkte und
Einrichtungen und Anlagen und die Arbeitssicherheit der VSS-Weiterbildungszertifikat):
Arbeiter und Bauleute sowie die sorgfältige Abstimmung – CHF 3300 für VSS-Einzelmitglieder
aller Massnahmen, sodass sie optimal zusammenwirken. – CHF 3550 für Nichtmitglieder
Ziel Einzelmodul ohne Prüfung (VSS-Teilnahmebestätigung):
Das Ziel der Weiterbildung besteht darin, das Grund – CHF 2700 für VSS-Einzelmitglieder
wissen von Ingenieuren, Strassenbauern, Baustellen – CHF 2950 für Nichtmitglieder
planern und Baustellenverantwortlichen zu ergänzen
und aufzudatieren, sie für diese anspruchsvolle und Kursunterlagen und Verpflegung sind inbegriffen.
zunehmend schwierige Aufgabe zu sensibilisieren und
die für die integrale Baustellensicherheit massgeben-
den Zusammenhänge deutlich zu machen. Basis bildet
die Norm SN 640 886. Anhand einer erfolgreichen
Abschlussarbeit erbringt der Kursteilnehmende den
theoretischen Nachweis, eine Baustelle integral planen
zu können.
Detaillierte Informationen zu Inhalt, Kurs-
struktur, Modulleitung, Kursorten, Terminen sowie
allfälligen Preisänderungen werden zu gegebener
Zeit online unter www.vss.ch und in der Zeitschrift
«Strasse und Verkehr» ausgeschrieben. Eine An-
meldung kann erst zu diesem Zeitpunkt erfolgen.
21Sie können auch lesen
