PUNKTE - 24plus logistics network
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PUNKTE Das Kunden- und Mitarbeitermagazin
von 24plus logistics network
1/2020 The customers’ and staff members’ magazine
of 24plus logistics network
3
Zusammenhalt
in schweren
COVID-19-Zeiten
Solidarity in the
difficult times of
COVID-19
4
Bei Lohmöller
wird gespurt!
Optimierung in der Halle
Lohmöller thinks
in lanes
Optimisation in
the warehouse
10
12 Vielen Dank für alles! Mit Erontrans auf
Peter Baumann geht in den Ruhestand der Überholspur
Neuer Partner für Polen
Thank you for everything!
Peter Baumann retires On the fast lane
with Erontrans
New partner for Poland
editorial i n h a l t / c oi nn theanl t
Sehr geehrte Geschäftsfreunde,
liebe Kolleginnen und Kollegen,
3 Danke! Zusammenhalt in
Dear business partners, schweren COVID-19-Zeiten
dear colleagues, Thank you! Solidarity in
the difficult times of COVID-19
4-5 Bei Lohmöller wird gespurt!
Lohmöller thinks in lanes
6 Neue Hallenscanner
Anfang März lag diese Ausgabe der 24plus- This issue of the 24plusPunkte was almost ready New wahrehouse scanners
Punkte beinahe druckfertig vor. Wir warteten nur for publication at the beginning of March. We
noch auf einige Bilder und Freigaben von Partnern. were merely waiting for some images and the 7 Hövelmann investiert
Dann kam COVID-19. Jetzt lesen sich Beiträge über green light from a few partners. Then came in gute Laune
fröhliche Firmenläufe, über den internationalen COVID-19. Stories about jolly corporate runnings, Hövelmann invests into high spirits
Talentaustausch oder den geplanten Europatag the international exchange of talent, or the plan-
wie Geschichten aus einer anderen Zeit. Dabei ned Europe Day now seem from another era, 8 Innovationen und Investitionen
liegt der Ausbruch der Pandemie erst wenige even though it has only been a few weeks since Innovations and investments
Wochen zurück. the pandemic’s outbreak.
Mir war es wichtig, diese Ausgabe unserer Zeit- It was important to me to release this issue of our 9 Ticker,
schrift trotzdem herauszubringen. Wir dokumen- magazine despite the situation. It documents that Europatag 2020
tieren damit, dass wir vor der Krise ein starkes we were a strong network before the onset of the Ticker,
Netzwerk waren und deshalb die besten Chancen crisis; that is why we are perfectly equipped to Europe Day 2020
haben, alle damit verbundenen Herausforderun- brave all challenges that are going to arise. In this
gen gut zu überstehen. In der gegenwärtigen crisis, I am witnessing a tidal wave of solidarity 10-11 Mit Erontrans auf der Überholspur
Situation erlebe ich, wie eine Welle der Solidarität washing through our network and the entire logi- On the fast lane with Erontrans
durch unser Netzwerk und die gesamte Logistik- stics sector. It is more apparent than ever before
branche geht. Es wird deutlicher denn je, dass die that logistics is a system-critical service. We logi- 12-15 Peter Baumann geht
Logistik eine systemkritische Dienstleistung ist. Wir sticians bear a lot of responsibility – and we will in den Ruhestand
Logistiker tragen große Verantwortung – und wir live up to it. I want to thank all of my colleagues Peter Baumann retires
werden dieser Verantwortung gerecht. Ich be- who, every day, do the impossible to ensure that
danke mich bei allen Kolleginnen und Kollegen, supply chains continue working seamlessly. That 16 Aus Azubi-Exchange
die täglich das Menschenmögliche tun, damit is how we will make it through the crisis and, hope- wird Talentaustausch
die Lieferketten weiter funktionieren. So kommen fully, return to normality with its jolly stories about Azubi-Exchange
wir durch die Krise und hoffentlich bald auch company runnings and international exchange becomes Talent Exchange
zurück zu einer Normalität, in der wir uns an programs.
Firmenläufen und internationalen Begegnungen I would also like to thank Peter Baumann, who is
freuen können. retiring at the end of April. During the year in
Bedanken möchte ich mich bei Peter Baumann, which we led 24plus together, I benefited greatly
der Ende April in den Ruhestand geht. In dem einen from his immense wealth of experience. All the
Jahr als Doppelspitze habe ich von seinem immen- best for the next chapter of your life!
sen Erfahrungsschatz profitiert. Für seinen neuen Dear colleagues, please take good care of
Lebensabschnitt wünsche ich Peter Baumann nur yourselves and your loved ones in these difficult
das Beste. times!
IMPRESSUM / IMPRINT
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, geben Sie Herausgeber / Publisher:
bitte auf sich acht und kommen Sie alle gut durch 24plus Systemverkehre GmbH & Co. KG
Blaue Liede 12, 36282 Hauneck-Unterhaun, Germany
diese schwierige Zeit! Tel.: +49 (0)6621 9208-0, Fax: +49 (0)6621 9208-19
www.24plus.de
24plusPunkte ist die Kunden- und Mitarbeiterzeitschrift von
Ihr Yours, 24plus logistics network. Erscheinungsweise: drei- bis viermal
jährlich. / Published three to four times a year, 24plusPunkte is
given free of charge to the customers, staff, partners and friends
of 24plus logistics network.
Redaktion, Projektkoordination, Grafik / Editorial Office, Project
coordination, Artwork: Wild & Pöllmann PR GmbH, Fürth,
Germany
Druck / Printing: Osterchrist, Nürnberg, Germany
Nachdruck – auch auszugsweise – nur mit Genehmigung des
Herausgebers. / Reprinting – even in part – is permitted but
Stefan Rehmet requires the prior permission of the publisher.
Geschäftsführer / managing director Bildnachweise: Titelbild groß / Cover large: 24plus
Weitere / Other: iStockphoto, Wild & Pöllmann PR, Erontrans
24plus logistic network
2
DANKE
In schweren Corona-Zeiten sagen
wir Danke an alle Mitarbeiterin-
nen und Mitarbeiter bei 17111
Logistik, Agotrans, Alpi, Bayer
During difficult Corona times
we say thank you to all our colle-
agues at 17111 Logistik, Agotrans,
Alpi, Bayer u. Sohn, Beeger, BKV,
THANK
YOU
u. Sohn, Beeger, BKV, Ecu Ecu Worldwide, Emons, Erontrans,
Worldwide, Emons, Erontrans, Ferdinand Heinrich, Gefco,
Ferdinand Heinrich, Gefco, Gödecke, Göllner, Hövelmann,
Gödecke, Göllner, Hövelmann, Hugger, Hunecke Logistik, Karl
Hugger, Hunecke Logistik, Karl Dischinger, Kleine, KLG, Kockel,
Dischinger, Kleine, KLG, Kockel, Kost, Krüger, Kruse, Kunzendorf,
Kost, Krüger, Kruse, Kunzendorf, Lagermax, LGI, Lode, Loxx,
Lagermax, LGI, Lode, Loxx, Lohmöller, Oetjen, Paul Weidlich
Lohmöller, Oetjen, Paul Weidlich Lübeck, Reischl + Schneider,
Lübeck, Reischl + Schneider, Rhenus, Ritter, Robert Müller,
Rhenus, Ritter, Robert Müller, Rüdinger, Schröder+Schierenberg,
Rüdinger, Schröder+Schierenberg, Andreas Schröder, Wolf, Ziegler,
Andreas Schröder, Wolf, Ziegler and Zufall.
und Zufall. Thank you to all drivers of the freight
Danke an die Fahrerinnen und forwarding companies. Thank you to
Fahrer der Transportunternehmer. all colleagues in the warehouse and
Danke an die Kolleginnen und Kolle- to all colleagues at the central hub
gen im Lager und an die Kolleginnen and the regional hubs.
und Kollegen im Zentralhub und den Thank you for going the extra
Regionalhubs. mile. For keeping your cool in the
Danke, dass Ihr den Extraweg geht. confusion of closed goods receiving
Dass Ihr im Durcheinander mit ge- departments and during the traffic
schlossenen Warenannahmen und jams at the borders. For following
im Stau an der Grenze einen küh- the hygienic recommendations and
len Kopf bewahrt. Dass Ihr die yet subjecting yourself to infection
Hygienevorschriften befolgt und risks with each contact. For always
Euch dennoch bei jedem Kontakt finding creative solutions. For hel-
Infektionsrisiken aussetzt. Dass Ihr ping each other and being there
mit Improvisationstalent immer einen for one another.
Weg findet. Dass Ihr einander helft Thank you to our customers
und füreinander einsteht. who help our drivers, who
Danke an die Kunden, die unseren make washrooms, bath-
Fahrern helfen, ihnen Waschräume, rooms, and disinfectants
Toiletten und Desinfektionsmittel zur available to them, who
Verfügung stellen, den Sicherheits- uphold the physical dis-
abstand wahren und auch mal einen tance and pay for coffee
Kaffee ausgeben. every now and then.
Danke an alle in staatlichen Institu- Thank you to all federal
tionen, dass Ihr klare Ansagen macht institutions for communica-
und die Verkehrswege für dringend ting clearly and keeping
benötigte Güter offenhaltet. the transport infrastructure
open for urgently needed
goods.
Ihr sorgt dafür,
dass es weitergeht! You are the ones
keeping things running!
Bild: iStockphoto
3
porträt
Bei Lohmöller wird gespurt!
Hallenkonzept mit Doppelplatzbelegung
verbessert Flächenproduktivität
Der 24plus-Partner LSL – Lohmöller Spedition und Logistik GmbH aus
Rheine ist auf der Erfolgsspur: Der Kundenumsatz wächst von Jahr zu
Jahr konstant um sieben bis acht Prozent, inzwischen zählt das Unter-
nehmen 170 Beschäftigte. Selbst die verschärfte Wettbewerbssituation
– im 20 Kilometer entfernten Schüttorf übernahm Raben 2019 eine
Stückgutanlage, auch Dachser expandiert im Münsterland – bremste
das Wachstum nicht. Allerdings stieß die Spedition Lohmöller mit ihrer
4.500 Quadratmeter großen Umschlaghalle immer öfter an Kapazitäts-
grenzen. Doch nicht ein Erweiterungsbau schaffte Abhilfe. Mit einem
neuen Hallenkonzept steigerte Lohmöller die Kapazität um 30 Prozent, Quer ist Sammelguteingang,
was zu einer deutlich höheren Flächenproduktivität führte. längs Sammelgutausgang.
das Wachstum gerieten wir in Eng- Zusätzlich wurden Lösungen erar-
pässe. Es gab zwei Optionen: die beitet, um ein Überlaufen von Spu-
Umschlaghalle zu erweitern oder ren frühzeitig zu erkennen und im
Optimierungspotential zu heben.“ Bedarfsfall weitere Spuren für eine
Mit seinem Projektteam analysierte Relation oder Zustelltour aufschalten
Lukas Lohmöller die Prozesse bei der zu können. Auch ist es gelungen,
Verladung. Anschließend wurde in besonders wichtige Kundensen-
einer sechsmonatigen Phase ein dungen aus dem normalen Ablauf
Konzept mit folgenden Eckpunkten auszusteuern, damit diese bevorzugt
erarbeitet: behandelt werden können. Selbst für
Arbeitsteilung: Mit Entladern, Langgut gibt es Standardprozesse.
Qualitätssicherern, Verräumern und Einzelheiten wollen die Lohmöller-
Lukas Lohmöller (Prozessoptimierung) (process optimisation) Beladern gibt es feste Rollen. Die Brüder nicht in der 24plusPunkte
Philipp Lohmöller (Kaufmännische Leitung) (commercial management) Mitarbeiter wechseln nur bei Bedarf geschrieben sehen, zumal die Zeit-
Benedikt Lohmöller (Betrieb, Vertrieb) (operations and sales) und auf Anordnung die Rollen. schrift als PDF-Datei für alle zugäng-
Standardisiertes Spurensystem: lich im Netz steht. „Wir haben lange
Sendungen werden auf im Hallen- über dem Konzept gebrütet“, sagt
Seit 2006 führte das Brüderpaar Lohmöller war die Unternehmens- boden markierten Spuren abgestellt. Philipp Lohmöller. „Unseren 24plus-
Benedikt und Philipp Lohmöller das beratung MHP, eine Porsche-Tochter. Paletten für den Sammelgutausgang Partnern erläutern wir gern im
Unternehmen. Benedikt konzentrier- Der gemeinsame Nenner der Statio- stehen in Längsrichtung hin zum Ver- persönlichen Gespräch die Details,
te sich auf den Speditionsbetrieb und nen des Lebenslaufs: Überall ging es ladetor und werden von Schnellläu- aber dem Wettbewerb verraten wir
die Kundenbetreuung, Philipp küm- darum, Prozesse ohne Wertschöp- fern verladen. Paletten im Sammel- so wenig wie möglich.“
merte sich als Kaufmann bevorzugt fung zu identifizieren und möglichst guteingang werden in Querrichtung Das Ergebnis der neuen Hallen-
um das Zahlenwerk, das Personal weit zu reduzieren. zum Verladetor gestellt. Damit ist bei organisation? Neben der bereits
und den Fuhrpark. Die Aufgabentei- der Nahverkehrsbeladung ein Ein- erwähnten Steigerung der Flächen-
lung gilt heute noch. Allerdings stieß Konzentration auf zelzugriff auf die Palette möglich. produktivität kommen die Fahrer
2018 mit Lukas Lohmöller ein dritter Wertschöpfung Dynamische Doppelplatzbele- im Nahverkehr jetzt morgens eine
Bruder ins Unternehmen. Neben Dies war zugleich der Grundge- gung: Die Sendungen werden auf knappe Stunde eher vom Hof, Fern-
dem Logistik-Vertrieb ist seine Spiel- danke bei der Lageroptimierung. den Spuren ohne Zwischenraum verkehrszüge sind eine halbe Stunde
wiese das Prozessmanagement. Zuvor unterschied sich die Hallen- abgestellt. Durch die abendliche schneller beladen. Im selben Maß,
Damit war es Lukas Lohmöller, der organisation kaum von der anderer Verladung des Sammelgutausgangs wie die Produktivität zunahm, sank
das neue Hallenkonzept entwickelte Speditionen. Eine Torseite „gehörte“ bildet sich automatisch eine Gasse die Schadenquote. Während nach
und einführte. dem Sammelguteingang, die ande- für das morgendliche Abziehen des der früheren Vorgehensweise, bei
Das Wissen brachte er nicht von re dem Sammelgutausgang, an den Sammelguteingangs. der geprägt durch Inselwissen neue
anderen Speditionen mit. „Mein Toren auf der Stirnseite des Gebäu- IT-gestützte Spurzuweisung: Im Kräfte im Umschlag zeitintensiv ein-
beruflicher Schwerpunkt lag in der des dockten internationale Verkehre Sammelgutausgang ist die Relation gearbeitet werden mussten, arbeiten
Intralogistik“, sagt Lukas Lohmöller. an. Es gab eine grobe Zuordnung maßgeblich für die Spurzuweisung. jetzt neue Beschäftigte binnen Tagen
In der Funktion war er für einen auf Relationen und Fahrzeuge, den- Durch die Anbindung der Kunden an produktiv mit. In Summe mündete
Automobil-Zulieferer in China tätig. noch waren die Verlader beim Bela- das Transportmanagementsystem dies in einer Verbesserung des Be-
Der nächste Schritt führte ihn zur den des Fernverkehrs und die Nah- der Spedition ist es möglich, dass triebsklimas im Familienunterneh-
Lidl Stiftung, wo er zunächst in der verkehrsfahrer beim Beladen ihrer schon auf dem Adresslabel der men – trotz höherer Verladeleistung
Bilder: Wild & Pöllmann PR
Lagerlogistik den Wareneingang Fahrzeuge häufig auf der Suche Ausgangssendung die jeweilige ging der Stresspegel zurück. Und
in der SAP-Einführung gestaltete. nach ihren Sendungen, die oben- Spur aufgedruckt wird. Im Eingang Lohmöller kann weiter wachsen und
Im Zuge der Lidl-Expansion in die drein oft mehrfach angefasst wer- bestimmt die Postleitzahl des Emp- Projekte umsetzen. Aktuell geht es
USA begleitete er in Washington den mussten. „Wir standen uns stän- fängers die Spurzuweisung. Sie wird um die Zusammenführung der La-
die Strukturierung der Lagerlogistik dig auf den Füßen“, merkt Benedikt mit einem Permanentmarker aufs gerstätten. Man darf gespannt sein,
mit. Letzte Station vor dem Eintritt bei Lohmöller selbstkritisch an. „Durch Versandetikett geschrieben. was sich die Brüder einfallen lassen!
4
pp oo rr tt rr aa ii tt
Incoming groupage goods Lukas Lohmöllers Führungsprinzip: Lukas Lohmöller’s management
in one direction, outgoing „Man muss sich das Vertrauen der philosophy: “You need to earn the
groupage goods in another. Beschäftigten erarbeiten.“ trust of your employees.”
Lohmüller thinks in lanes standing on each others’ feet”, says
Benedikt Lohmüller self-critically.
“Growth entailed bottlenecks. We
lane assignment. The postal code is
written on the shipping label with
permanent marker.
The warehouse concept with dual occupancy had two options: Expand the cross- Additionally, Lohmüller devel-
docking warehouse or find potential oped solutions for identifying over-
improves area productivity for optimisation.” Lukas Lohmöller crowded lanes early on, so that
and his project team analysed the additional lanes for a transport
24plus partner LSL – Lohmöller Spedition und Logistik GmbH in Rheine is processes during loading. After- relation or a delivery tour can be
on the fast lane to success: The customer turnover is consistently growing wards, they developed a concept opened if necessary. They also
by seven to eight per cent from one year to the next; by now, the company with the following basic points over managed to remove particularly
has 170 employees. Even the intensifying competitive situation – in 2019, a six-month project phase: important customer shipments from
Raben took over an LCL facility in Schüttorf, a mere 20 kilometres away, Division of work: There are fixed the usual processes, so that these
while Dachser is expanding in the Munsterland region – could not impede roles for unloading, quality monitor- can receive preferential treatment.
the company’s growth. Nevertheless, freight forwarder Lohmüller was ing, storing and loading. Employees There are even SOPs for overlong
increasingly often pushed to the capacity limit of the 4,500 m² large only switch between these roles goods. The Lohmöller brothers
cross-docking warehouse. It was, however, not an extension of the buil- when necessary and instructed to asked us to not reveal details in the
ding that released the stress put on the warehouse. Instead, Lohmüller do so. 24plusPunkte, since the magazine is
was able to increase capacity by 30 per cent through a new warehouse Standardised lane system: Ship- accessible for everyone as an online
concept, leading to significantly increased area productivity. ments are placed in lanes that are PDF file. “We put a lot of time and
marked on the warehouse floor. Pal- effort into the concept”, says Philipp
The brothers Benedikt and Philipp warehouse logistics in Washington. lets for outgoing groupage goods Lohmöller. “We’d be happy to share
Lohmüller have been leading the His last stop before joining Lohmöller are oriented towards the loading details with the 24plus partners in
company since 2006. Benedikt fo- was the consultancy MHP, a subsid- gate and are loaded by forklift a private conversation. But we will
cuses on freight forwarding opera- iary of Porsche. The leitmotif of the trucks. Pallets for incoming groupage reveal as little as possible to our
tions and customer relations while individual steps in his CV: All of his goods are oriented crosswise to the competitors.”
Philipp, as a business expert, mainly jobs involved identifying and reduc- loading gate. Thereby, individual ac- The result of the new warehouse
takes care of figures, personnel, and ing processes lacking added value. cess to the pallet becomes possible organisation? In addition to the
the fleet. This division of responsibil- for loading short distance transport aforementioned increase in area
ity is still effective today. In 2018, Focus on added value goods. productivity, short distance transport
however, a third brother joined the This was also the fundamental con- Dynamic dual occupancy: The drivers can leave the forwarding fa-
company: Lukas Lohmüller. In addi- cept for optimising the warehouse. shipments are placed onto the lanes cility an hour earlier and the loading
tion to logistics sales, process man- Previously, the warehouse organisa- without any intermediate space. of long distance transports takes 30
agement is his playground. It was he tion was very similar to that of other The loading of outgoing groupage minutes less. The former procedure
who developed and introduced the freight forwarders. One side of the goods every evening automatically required time-consuming instruction
new warehouse concept. building housed gates for incoming creates a lane for moving the incom- of new employees in cross-docking
His knowledge does not stem from groupage freight, another side gates ing groupage goods in the morning. due to the distribution of knowledge;
another freight forwarder. “My pro- for outgoing groupage goods; the IT-supported assignment of the now, new employees can be produc-
fessional focus was intralogistics”, gates at the front end of the build- lanes: For outgoing groupage goods, tive assets within days. In sum, this
says Lukas Lohmöller. This was his ing received international transports. the transport relation is decisive for resulted in an improved company
position at an automotive supplier There was a rough assignment to assigning lanes. By connecting cus- atmosphere at the family business –
in China. His next steps brought him transports and vehicles, but the load- tomers to the transport management the stress level decreased despite in-
to Lidl Stiftung, where he initially ers for long distance transports and system of the freight forwarder, it creased loading performance. And
designed the incoming goods pro- the drivers of short distance transport is possible that the relevant lane is Lohmöller can continue to grow and
cess during the SAP introduction in vehicles were often looking for their already printed on the label of the realise projects. The current agenda
the warehouse logistics area. In the shipments, which also often had to outgoing shipment. In the incoming aims to merge warehousing facili-
context of Lidl’s expansion to the US, be moved multiple times and by dif- goods department, it is the recipi- ties. We are thrilled to see what the
he accompanied the structuring of ferent people. “We were constantly ent’s postal code that determines the brothers come up with!
5
scanner
Ich habe heute leider 2.000 Fotos für dich
I m Zentralhub von 24plus in Haun-
eck wird fast so viel fotografiert
wie bei Germany’s next Topmo-
dacht auf einen Transportschaden,
holen die Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter im Hub eine von 15
und Minuten, die sich bei 2.000
Fotos pro Schicht aber zu Mann-
tagen aufaddieren. In einem wei-
absolut problemlos. Beim Aufspie-
len der Software auf ein ergono-
mischeres Scannermodell traten je-
del. In einer durchschnittlichen Digitalkameras, fertigen die Fo- teren Schritt ist geplant, auch die doch urplötzlich technische Proble-
Nacht lichten die Beschäftigten im tos an und bringen anschließend Kontrolle der Doppelstockauflieger me auf: Der Scanner wollte einige
Hub 500 Packstücke ab. Als Ers- die Kameras wieder zurück. Der fotografisch zu dokumentieren. Barcodes einfach nicht erkennen.
tes wird das Adresslabel mit der größte Aufwand entsteht aber Bei der Ursachenforschung schal-
Sendungsnummer fotografiert, da- nach Schichtende. Dann müssen Casio und Kyocera helfen teten sich sogar die Hersteller der
rauf folgen drei weitere Bilder der 2.000 Fotos von 15 Datenkarten Vor der Inbetriebnahme wird das Firmware und der Hardware von
Sendung – in der Totalen sowie gezogen und ins IT-System hochge- neue System bei 24plus ausgiebig Scanner und Kameramodul ein
in der Front- und Seitenansicht. laden werden. „Den eigentlichen getestet – zum Glück, denn im Pra- und halfen, das Problem zu lösen.
Dabei geht es natürlich nicht um Schadenbericht fertigt das System xistest zeigten sich frappierende Nach Abschluss aller Praxistests
Eitelkeiten. Vielmehr dienen die daraufhin automatisch an“, sagt Ergebnisse. So lief die Foto-App soll die neue Scannertechnologie
Fotos der Haftungsentlastung. Die Martin Becker. „Trotzdem ist das auf einem anfangs eingesetzten, noch im ersten Halbjahr zum Ein-
tatsächliche Schadenquote inner- Handling umfangreich und lästig. weniger komfortablen Scanner satz kommen.
halb des 24plus-Netzwerks ist Daher haben wir nach Möglich-
verschwindend gering. Dennoch keiten gesucht, den Prozess zu
wird von jedem Packstück, bei dem digitalisieren.“
auch nur ein leiser Verdacht eines
Transportschadens besteht, bei Digitalisierter Prozess
der Entladung im Zentralhub ein Im Zentrum der neuen Lösung ste-
Viererset an Fotos angefertigt. hen neue Handscanner mit inte-
Schon eine leicht eingedrückte grierter Fotokamera, eine Android-
oder eine aufgerissene Karton- App und die direkte Verknüpfung
verpackung genügt, damit eine der Bilddaten mit dem IT-System
Sendung ausgesteuert und abge- von active logistics. Sobald ein
lichtet wird. Packstück bei der Scannung als
„Bislang müssen die Kolleginnen beschädigt markiert wird, springt
und Kollegen im Hub mit der Foto- am Scanner die Foto-App an. Die
dokumentation einen ziemlichen Bilder werden mit der Sendungs-
Aufwand betreiben“, sagt Martin nummer verheiratet und automa-
Becker, IT-Projektleiter bei 24plus. tisch ins IT-System hochgeladen.
Besteht bei einer Sendung der Ver- Das spart bei jedem Foto Sekunden
I’m sad to say that I’ve
got 2.000 pictures for you
T here are almost as many photo-
graphs being taken in the 24plus
central hub as on a model casting
fices to withdraw and photograph
a shipment.
“Up until now, the colleagues in
Digitalised process
At the centre of the new solution are
new hand scanners with an integrat-
Casio and Kyocera are
helping
Before the new system is put into oper-
show on TV. During an average the hub had to make quite a bit of ed photo camera, an Android app, ation, it is extensively tested at 24plus
night, the employees in the hub take effort for the photo documentation”, and a direct connection of the photo – which turns out to be a good idea,
pictures of almost 500 packages. says Martin Becker, IT project man- data to the IT system of service pro- since the practice tests have shown
First, the address label with the ager at 24plus. If there is reason to vider Active Logistics. As soon as striking results. For instance, the photo
shipment number is photographed. believe that a shipment has incurred a package is marked as damaged app initially functioned without a hitch
This is followed by another three im- transport damage, the employees during the scanning process, the on a less comfortable scanner. When
ages of the shipment: full shot, front in the hub get one of 15 digital photo app on the scanner automati- the software was installed on a more
shot, side shot. Of course, there is cameras, take the photos, and then cally turns on. The images are as- ergonomic scanner model, however,
no room for vanity in the hub. Rath- return the cameras. Most of the signed to the shipment number and technical issues suddenly appeared:
er, these images serve to prevent work, however, is done after the automatically uploaded to the IT The scanner just would not recognise
liability claims. The actual damage shift has ended. Then, 2.000 pho- system. This saves mere seconds some barcodes. When looking for the
quota within the 24plus network is tos have to be downloaded from 15 and minutes for each photograph cause, the manufactures of firmware
negligible. Nevertheless, a full set data cards and uploaded to the IT taken, but at 2.000 photographs and hardware of the scanner and
of images is taken of every pack- system. “The actual damage report per shift, these add up to entire camera module themselves answered
Bild: Wild & Pöllmann PR
age unloaded at the hub whenever is automatically created by the sys- workdays. Currently, the photo- the call and helped solve the problem.
there is even the slightest suspicion tem”, says Martin Becker. “Still, the graphic documentation of double After completing all practice tests, the
that it might have been damaged process is extensive and cumber- decker trailers is in the planning new scanner technology is to be put
during transport. Lightly dented or some. That is why we were looking stages. into operation during the first half of
ripped cardboard packaging suf- for a way to digitalise the process.” the year.
6
partner
Das neue Verwaltungsgebäude ist die The new administration building is the
größte Teambuildingmaßnahme der largest team building measure in recent
jüngeren Firmengeschichte! company history!
Hövelmann investiert in
gute Laune Hövelmann invests in
An manchen Tagen gleicht die Arbeit in der Spedition einem Hinder-
nislauf. Die Kunden haben Sonderwünsche, die Straßen sind dicht, die
high spirits
Tauschpaletten sind Schrott und im Büro bricht die Datenkonvertierung Some days, working in a freight forwarding company seems like an
ständig mittendrin ab. In solchen Situationen gewinnen nicht die Spedi- obstacle course. Customers have special requirements, roads are conge-
tionen mit den besten Einzelkämpfern, vielmehr haben die Speditionen mit sted, exchange pallets are damaged, and data conversion in the office
dem größten Zusammenhalt und der besten Teamleistung die Nase vorn. is constantly crashing. In these situations, it is not the freight forwarding
companies with the most talented lone wolfs that come out on top; it is
D ies war der Hintergedanke
bei einer Teambuildingmaß-
nahme der besonderen Art, die
meinsam ins Ziel.“ Dort angekom-
men hatten die Mud Masters der
Spedition Schlamm in jeder Ritze,
the freight forwarders with the best solidarity and team performance
who are one step ahead.
sich die Spedition Hövelmann im
vergangenen Jahr verordnete. Eine
Crew aus drei Hövelfrauen und 17
blaue Flecken am ganzen Körper,
unmenschlichen Muskelkater – und
vor allem ein unverschämt zufrie-
T his was the idea behind a spe-
cial team building measure
that Spedition Hövelmann intro-
it to the finish line together.” When
they arrived, the freight forwarding
Mud Masters were fully covered in
Hövelmännern trat bei den „Mud denes Grinsen im Gesicht. Nach duced in the past year. A crew mud, had bruises all over, and un-
Masters“ an und ließ sich dabei COVID-19 soll es eine Neuauflage consisting of three Hövelwomen precedentedly sore muscles – but
wortwörtlich durch den Dreck zie- des Laufs geben. and 17 Hövelmen lined up for the first and foremost, they flashed
hen. Mud Masters? Ist ein gigan- “Mud Masters” and was literally their brazenly satisfied smiles.
tischer Schlamm-Hindernislauf am Größte Teambuildingmaß- dragged through the mud. Mud When the COVID-19 crisis is over,
Flughafen Weeze. Vorbilder für nahme kurz vor Fertigstellung Masters? This is a gargantuan ob- the event will be repeated.
den Rundkurs sind die Boot Camps Eine weit größere und wichtigere stacle course through mud near the
der US-Marines. Zwischen den Teambuildingmaßnahme der Spe- Weeze airport. US Marines boot Major team building
Laufstrecken warten 13 Hindernisse dition Hövelmann steht derweil camps served as role model for the measure almost finalised
darauf, überwunden zu werden: kurz vor der Vollendung. Das course. In between the running sec- A far bigger and much more im-
vier Meter hohe Wände, Kriech- neue dreigeschossige Verwal- tions, participants need to master portant team building measure of
tunnel, mit Eiswasser gefüllte Lö- tungsgebäude soll nach 14 Mo- 13 obstacles: four-metre high walls, Spedition Hövelmann is almost
cher, im Robben zu passierende naten Bauzeit im Mai bezugs- crawling tunnels, holes that have finalised: After 14 months of con-
Elektrodrahtverhaue und allerlei fertig sein. Das Gebäude ist mit been filled with icy water, electric struction, the new three-story ad-
andere Grausamkeiten. 2.000 Quadratmetern Nutzflä- wiring to crawl underneath, and a ministration building is going to
„Auf der Strecke geht es nicht um che nicht nur groß, sondern mit number of other cruel installations. be ready in May. The 2,000 m²
Bestzeiten, sondern darum, aufei- schallabsorbierenden Raumtren- “The course is not about top building is not only huge, but also
nander aufzupassen und gemein- nern, höhenverstellbaren Möbeln, times, but about watching out for perfectly equipped with sound-
sam das Ziel zu erreichen“, sagt Besprechungsinseln, einer Dach- one another and reaching the fin- absorbing room dividers, vertically
Bilder: Mud Masters (3), Hövelmann
Markus Hövelmann, der den Lauf terrasse und einem Bistrobereich ish line as a team,” says Markus adjustable furniture, meeting isles,
ebenfalls absolvierte. „Genau das perfekt ausgestattet. Die Kompo- Hövelmann, who also took part in a rooftop terrace, and a bistro
haben wir geschafft: Stieß jemand nenten der Klimatechnik stammen the event. “And that’s what we’ve area. The air conditioning com-
an seine Grenzen, war sofort ei- selbstverständlich vom langjähri- done: If someone approached their ponents naturally come from long
ne helfende Hand da, die ihn aus gen Hövelmann-Kunden Trox. Bei limit, we extended a helping hand term Hövelmann customer Trox.
dem Matsch zog. Niemand wurde diesen Rahmenbedingungen lässt and pulled them from the mud. No Under such conditions, a team can
zurückgelassen, alle kamen ge- es sich im Team gut arbeiten! one was left behind – we all made do nothing but flourish!
7
infrastrukturen infrastructure
Innovationen und Investitionen
Mit einem Maßnahmenbündel investiert 24plus in die Zukunft. Die Ursprünglich wurde die Schika- Hublinien die Arbeit erleichtern.
Investitionen zielen darauf, die Zusammenarbeit unter den Partnern zu ne absichtlich eingebaut, um die 24plus lässt die Wendefläche auf
erleichtern, den Service für die Kunden zu verbessern und das Zentralhub Geschwindigkeit des Verkehrs zu dem Betriebsgelände befestigen,
in Hauneck noch leistungsfähiger zu machen. drosseln. 24plus hat sich seit jeher hat eine Enteisungsbühne für die
bei den Straßenbauämtern dafür Trailer beschafft und wird einen
Informationstechnologie von 24plus ein auf dem Content- eingesetzt, die Zufahrt zum Hub zu neuen Hoftraktor für den Winter-
Das größte Vorhaben, das 24plus Management-System Typo3 ba- begradigen oder eine neue Straße dienst kaufen. Auch im Hub inves-
derzeit im IT-Bereich verfolgt, ist sierendes Redaktionssystem. Das zu bauen. Nun ist es so weit, dass tiert 24plus im großen Stil und hat
ein System zum Management von ist mittlerweile in die Jahre gekom- in die Planung einer neuen Zufahrt im Februar 2020 die 16 Stapler
abarbeitungspflichtigen Vorgän- men und daher umständlich zu be- eingestiegen werden kann. 24plus gegen neue ausgetauscht. Dabei
gen (APV). Ob Verzögerung, dienen. Deshalb sucht 24plus nach hat sich dazu bereiterklärt, sich handelt es sich wieder um Stapler
Wartezeit, Schaden oder eine einer zeitgemäßen Plattform, die an der Finanzierung der Zufahrt vom Typ E16L und E20L des Her-
verweigerte Annahme: Das System mehr Anwenderkomfort bieten soll. zu beteiligen, die auch für Lang- stellers Linde. Die Fahrerinnen und
ist so konzipiert, dass es auf jede Der Umstieg auf die neue Plattform Lkw befahrbar sein soll. Damit hält Fahrer mussten sich daher nicht an
Sollabweichung reagiert und über bietet die Chance, den Inhalt zu sich 24plus auf den Hublinien alle eine andere Bedienung gewöhnen,
Trouble-Tickets alle Beteiligten in straffen. QM-Leiter Ludger Rumker: Optionen offen. während sie bei der Zuverlässigkeit
der Lieferkette informiert. Zudem „Im Lauf der Zeit ist das Handbuch Daneben verfolgt 24plus weite- und der Leistung aus dem Vollen
beabsichtigt 24plus, das Statistik- umfangreicher und komplexer ge- re Projekte, die den Fahrern der schöpfen können.
tool zu verbessern und das Be- worden. Damit fällt den Partnern
schaffungslogistiksystem Prolog der Umgang mit dem Regelwerk
zu erneuern. Für das Zentralhub schwer.“ Bei der Neuauflage soll
werden neue Hallenscanner mit das Handbuch neu gegliedert und
Fotofunktion beschafft (den aus- stringenter gefasst sein.
führlichen Beitrag dazu finden Sie
auf Seite 6). Im Hub und ums Hub herum
Die Serpentine in der Zufahrt zum
Organisatorisches Zentralhub ist für alle Verkehrsteil-
Die Zusammenarbeit unter den nehmer gefährlich. Besonders von
24plus-Partnern ist im Handbuch der Straßenführung betroffen sind
geregelt. Zur Aktualisierung des die Fahrer der Hublinien, die mit
Regelwerks nutzt das Qualitätsma- ihren Sattelzügen unweigerlich auf
nagement in der Systemzentrale die Gegenfahrbahn kommen.
Innovations and
investments
24plus is investing into the future with a package of measures. The makes it difficult for the partners able for LHVs. This way, 24plus is
investments aim at making the cooperation among the partners easier, to use it.” The new edition looks to keeping all options open for the
improving service for the customers, and making the central hub in restructure the manual and make it hub transports.
Hauneck even more powerful. more streamlined. Additionally, 24plus is pursuing
further projects which facilitate
Information technology Organisational matters In the hub and around work for the drivers on the hub
The biggest project 24plus is cur- The cooperation among the the hub transports. 24plus is fixing the turn-
rently pursuing in the IT sector is 24plus partners is regulated by The winding road leading to the around area to the premises, has
a system for mandatory process- the manual. In order to update its central hub is difficult for all road built a de-icing platform for the
es. Delay, waiting time, damage, rules and standards, the quality users. Particularly affected by the trailers, and wants to buy a new
or rejected receipt: The system is management in the 24plus system road layout are the drivers on the tractor to perform winter services.
conceived in such a way that it can headquarters uses a content man- hub transports, which inevitably 24plus is also investing into the hub
Bilder: 24plus (3), Wild & Pöllmann PR, Adobe Stock
react to any deviation from the agement system based on Typo3. end up on the opposite lane. This on a grand scale and replaced the
norm and inform all parties in- This has become a bit dated and is hazard was initially built on pur- 16 forklift trucks with new ones
volved in the delivery chain via therefore cumbersome to use. That pose in order to curtail the speed of in February 2020. These are
trouble tickets. 24plus also intends is why 24plus is looking for a user- traffic. 24plus has since appealed again forklift trucks type E16L and
to improve the statistics tool and friendly, state-of-the-art platform. to the road construction office to E20L of manufacturer Linde. The
renew the procurement logistics Making the change to the new straighten the approach to the drivers therefore do not have to
system Prolog. For the central platform presents an opportunity hub or to construct a new road. get used to new handling but can
hub, new hall scanners with photo to streamline the content. Ludger The planning of a new access rather benefit from reliable and
function are being procured (you Rumker, head of QM: “As the years road can now begin. 24plus has powerful machines.
can find the full contribution on went by, the manual has become agreed to finance part of the access
page 6). bigger and more complex. This road, which will also be travers-
8
newsticker
Radka Stelz unter-
stützt seit Dezember 2019
to
Cornelia Nieves in der Vorbehaltlich/Subject
COVID -19
Systemzentrale. Die neue
Kollegin hat zwar an der
Technischen Hochschule Mit-
telhessen in Friedberg ein
Logistikstudium absolviert,
stieg danach aber in einem SAVE THE DATEDay
branchenfremden Unterneh- Europa tag / Europe
2020
men ins Berufsleben ein und kam mit ihrem Studienfach seither nicht mehr in 10.–11. November
Berührung. „Endlich bin ich dort angekommen, wo ich eigentlich hingehöre“, Kassel
sagt Radka Stelz. Ihre Vorgängerin Diana Templin bleibt 24plus treu und
Europatag Europe Day
ist 2019 von der Verwaltung ins QM-Team von Ludger Rumker gewechselt.
Radka Stelz has been supporting Cornelia Nieves in the system
headquarters since December 2019. The new colleague obtained a degree
in logistics from the University of Applied Sciences Mittelhessen in Friedberg, 2020 2020
entered the job market by joining a company outside the forwarding and
Der Europatag von 24plus geht The seventh 24plus Europe Day
logistics sector and has since then not come into contact with her subject diesen Herbst in die siebte is going to take place this
of studies. “I have finally arrived where I belong”, says Radka Stelz. Her Runde: Nach einer vierjährigen autumn: After a four-year break,
predecessor Diana Templin remains true to 24plus and made the change Pause werden sich am 10. und delegations of the European
from administration to Ludger Rumker’s QM team in 2019. 11. November 2020 erneut and German partners will
Abordnungen der Deutschland-
once again gather on 10 and
und Europapartner treffen, um
Kontakte zu pflegen, die interna- 11 November 2020 in order
to maintain good work rela-
Er ist das personifi-
tionale Vernetzung voranzutrei-
ben, Hintergrundinformationen tionships, strengthen interna-
zierte Prozesswissen von auszutauschen und europawei- tional networking, exchange
24plus. Er kennt sich aus, te Geschäfte zu vereinbaren. background information, and
macht vieles möglich. Und Treffpunkt der „Europäerinnen agree upon Europe-wide busi-
weil sein Wissen und seine und Europäer“ im Netzwerk ness deals. As in the past, the
Erfahrungen so gefragt sind, von 24plus ist wie in der “Europeans” in the 24plus net-
hat unser QM-Leiter Ludger Vergangenheit das Hotel La work will meet at the hotel La
Strada in Kassel.
Rumker wirklich alle Hän- Strada in Kassel.
Die Agenda der großen
de voll zu tun. Am 1. März The agenda of the major
Europakonferenz ist derzeit
feierte Ludger Rumker sein in Vorbereitung und wird den Europe conference is currently
20-jähriges Jubiläum in der 24plus-Partnern im Juli 2020 being prepared and will be
Systemzentrale. Als symboli- bekanntgegeben. Klar ist aber disclosed to the 24plus partners
sche Anerkennung gab es Dank von der Geschäftsführung. Möge das Pflänz- heute schon die Ausrichtung: in July 2020. The focus is clear,
chen wachsen und gedeihen! Der Europatag ist ein idea- however: The Europe Day is an
ler Treffpunkt nicht nur für ideal meeting place not just for
He is the personified process knowledge of 24plus. He knows his
Führungskräfte der obersten
Ebene, sondern für alle, die
the management, but for all of
those who deal with Europe sub-
way around and makes many things happen. And because his knowledge operativ und im Vertrieb mit jects in operations and sales.
and experience are so sought after, our QM manager Ludger Rumker really Europathemen zu tun haben.
With around 70 participants,
does have his hands full. On March 1, Ludger Rumker celebrated his 20th In der Vergangenheit war die
the event was always booked
anniversary in the system headquarters. As a symbolic token of appreciation, Veranstaltung mit rund 70
Teilnehmenden immer ausge- out in previous years; due to the
the management thanked him. May the plant continue to bloom!
bucht, die Systemzentrale rech- importance of the Europe trans-
net angesichts der Bedeutung ports, the system headquarters
t to der Europaverkehre wieder mit are expecting a similar turnout
Vorbehaltlich/Subjec einer ähnlich hohen Beteiligung. this year.
Professor Dirk Lohre COVID -19
kommt in diesem Jahr gleich zweimal für
das Seminar „Produktionsmanagement in der Logistik“ zu 24plus nach Bad
Hersfeld. Am 25. und 26. Juni 2020 gibt es ein Vertiefungsseminar für alle,
die bereits an der Fortbildung teilgenommen haben. Im September wird
die hochwertige Veranstaltung für neue Teilnehmende aus dem Partnerkreis
angeboten. Über die Termine und Kosten informiert die Systemzentrale.
Professor Dirk Lohre is making two trips to 24plus in
Bad Hersfeld for the seminar “production management in logistics”. On June
25 and 26, there is a follow-up seminar for those who have already taken
part in the training. In September, the high-value event is offered to new
participants from the circle of partners. The system headquarters will provide
information regarding dates and costs. Der Europatag 2016 war gut besucht. The Europe Day 2016 was well-attended.
9
europa
On
Container holt Erontrans per Ganzzug aus den polnischen Ostseehäfen ins Landesinnere.
Erontrans transports containers inland via block train from the Polish Baltic harbours.
the fast
Mit Erontrans auf der Überholspur lane with
Polennetz mit 18 Depots – 95 Prozent der Landfläche in 24 Stunden
Erontrans
Mit dem polnischen Speditions- gebaut. Im Stückgutbereich ist der in Rotterdam, Hamburg, Frankfurt, Poland network with
und Logistikunternehmen Erontrans Zugang zu einem inländischen und Wien und Amsterdam. Erontrans
SP. z o.o. mit Hauptsitz in Pruszcz einem internationalen Netz von ent- bietet intermodale Verbindungen 18 depots – 95 per cent
Gdański hat sich 24plus ein scheidender Bedeutung. Wir bie- in die Benelux-Staaten, nach Groß-
land area coverage
Schwergewicht ins Netz geholt. ten 24plus dieses Polennetz und britannien und Skandinavien.
Erontrans ersetzt den bisherigen können mit dem Europanetz von Auch 24plus sieht sich durch den within 24 hours
24plus-Partner in Polen, Rohlig 24plus die Anforderungen unserer neuen Partner Erontrans gestärkt.
Suus in Tarnowo Podgórne, der Kunden noch besser erfüllen“, be- „Wir sind froh, dass wir den With the Polish freight forward-
nach 15-jähriger Mitgliedschaft tont Marek Eron, Vorsitzender der wichtigen polnischen Markt wie- ing and logistics company
bei 24plus zum Ende des vergan- Geschäftsführung von Erontrans. der mit einem starken und Erontrans SP. z o.o. with headquar-
genen Jahres aus der Kooperation hochengagierten Partner beset- ters in Pruszcz Gda ski, 24plus
ausgeschieden ist. Mit Erontrans Multimodale Logistik zen“, erklärt 24plus-Geschäfts- has picked up a heavyweight.
kommt neuer Zug ins Polen- Neben dem Stückgutbereich ist führer Stefan Rehmet. Erontrans replaces the previous
Bilder: Erontrans (2), Emons
Geschäft, der neue Partner ver- Erontrans in vielen Bereichen der „Gemeinsam mit Erontrans möch- 24plus partner in Poland, Rohlig
folgt mit der Mitgliedschaft ehrgei- Logistik aktiv. So betreibt der neue ten wir weiter wachsen. Dazu zählt Suus in Tarnowo Podgórne, who
zige Ziele. Partner Logistikzentren in Pruszcz auch der Aufbau von Direktver- left the cooperation at the end
Erontrans wurde 1989 gegründet Gdanski, Piotrkow Trybunalski, kehren zwischen unseren deut- of last year after having been a
und ist im Markt als integrierter Kielce, Jaworzno und Bydgoszcz schen und europäischen Partnern member for 15 years. Erontrans
Logistikdienstleister (3PL) aktiv. und stellt den Kunden im Kon- und Erontrans.“ is a breath of fresh air for the
Das Unternehmen zählt 500 Be- traktlogistikbereich über 80.000
schäftigte, darunter 200 Fahrer. Quadratmeter Lagerfläche zur Mit kranbaren Trailern setzt der neue The new 24plus partner uses multi-modal
Den Kunden stehen mehr als Verfügung. Darüber hinaus ist 24plus-Partner auf multimodale Verkehre. transports in the form of craneable trailers.
1.000 Transporteinheiten unter- Erontrans im Containergeschäft
schiedlichster Art zur Verfügung. aktiv und bewegt rund 80.000
Im Stückgutbereich verfügt Eron- TEU aus den polnischen Seehäfen,
trans mit 18 Depots über ein eige- vorrangig Gdynia und Gdansk,
nes Polen-Netzwerk und bietet auf ins Landesinnere. Im Zusammen-
95 Prozent der Landfläche Polens hang mit der Containerlogistik be-
eine Regellaufzeit von 24 Stunden. treibt das Unternehmen Terminals
„Wir sind bereits seit 30 Jahren in Strykow und Radomsko. Für die
auf dem Markt aktiv und haben uns Kunden übernimmt Erontrans die
in dieser Zeit zahlreiche regelmäßi- Zollabwicklung bei Import und
ge Geschäftskontakte mit Partnern Export sowie Transit in diversen
in Polen und der ganzen Welt auf- Seehäfen sowie an den Flughäfen
10partner
Seit Jahresanfang an Bord: On board since the beginning
Emons in Spornitz. of the year: Emons in Spornitz.
Partnerwechsel
in Deutschland
Anfang 2020 gab es bei 24plus diverse Verände-
rungen im Deutschlandnetz. In Nordrhein-Westfa-
Poland business – the new partner Jaworzno, len ersetzt die Spedition Kockel GmbH & Co. KG aus
is pursuing ambitious goals with its and Bydgoszcz Soest die Wienke Speditionsgesellschaft mbH aus
membership. and offers over 80,000 m2 Lünen. In Mecklenburg-Vorpommern löst die Nie-
Erontrans was founded in 1989 of storage space to its customers derlassung Spornitz der Emons Spedition GmbH
and is active on the market as an in- in the contract logistics sector. die ausgeschiedene Spedition Heinrich Gustke
tegrated logistics service provider Moreover, Erontrans is active in GmbH aus Rostock ab. In Augsburg wechselte
(3PL). The company has 500 em- the container business and moves 24plus Mitte Januar 2020 den Dienstleister aus.
ployees, among them 200 drivers. around 80,000 TEU from the Pol- Anstelle der GLSG Gersthofer Logistik- und Spe-
The customers have over 1.000 ish sea harbours, primarily Gdynia ditionsgesellschaft mbH übernimmt die Hellmann-
transport units of all kinds available and Gdańsk, inland. In connection Niederlassung Augsburg für 24plus die Zustellung
to them. In the LCL sector, Erontrans with container logistics, the com- und Beschaffung von Stückgütern.
has its own Poland network with pany operates terminals in Stryków
18 depots and offers running times und Radomsko. For their customers,
of 24 hours on 95 per cent of Po- Erontrans assumes customs clear-
Change of partners
land’s land area. “We have been ance in import and export as well
active on the market for 30 years as transit in various sea harbours
and have established a number of as well as at the airports in Rotter-
regular business contacts with part-
ners in Poland and the entire world.
dam, Hamburg, Frankfurt, Vienna,
and Amsterdam. Erontrans offers in Germany
In the LCL sector, having access to intermodal connections to the
a national and an international net Benelux countries as well as There were a number of changes to 24plus’
is of key significance. We offer this Great Britain and Scandinavia. Germany net at the beginning of 2020. In North
Poland network to 24plus and are 24plus feels invigorated by the Rhine-Westphalia, Spedition Kockel GmbH &
able to better meet our customers’ new partner Erontrans. “We are Co. KG from Soest replaces Wienke Speditions-
demands with 24plus’ Europe net”, glad to again occupy the impor- gesellschaft mbH from Lünen. In Mecklenburg-
emphasises Marek Eron, head of tant Polish market with a powerful Vorpommern, the branch office Spornitz of
the management at Erontrans. and highly dedicated partner”, Emons Spedition GmbH is replacing Heinrich
explains Stefan Rehmet, mana- Gustke GmbH from Rostock. In Augsburg, 24plus
Multi-modal logistics ging director of 24plus. “We replaced their service provider in the middle of
In additional to the LCL sector, want to keep growing with Eron- January 2020. Instead of GLSG Gersthofer Logis-
Erontrans is active in many logis- trans. This includes establishing tik- und Speditionsgesellschaft mbH, the Hellmann
tics areas. The new partner has direct transports between our branch office in Augsburg is assuming delivery
logistics centres in Pruszcz Gdań- German and European partners and procurement of LCL for 24plus.
ski, Piotrków Trybunalski, Kielce, and Erontrans.”
11Peter Baumann
Cornelia Nieves,
Assistentin der Geschäftsführung,
24plus
Erste Begegnung: Bei meiner Ein-
stellung kurz vor Pfingsten 2009.
Begebenheit: Als meine Tochter
verunglückt ist, hat er mir geschrie-
ben, dass ich so lange zu Hause
bleiben kann, bis alles geregelt ist
und es ihr und mir wieder gut geht.
Nicht nur geschrieben, sondern
auch wirklich durchgezogen: Ich
wurde nicht angerufen, das von mir
allein organisierte Ballfieber fand
Vielen Dank für alles!
statt, obwohl ich mittendrin ausge-
stiegen bin. Er hat mir absolut den
Rücken freigehalten.
Ende April 2020 geht Peter Baumann in den Ruhestand. Charaktereigenschaft/Fähigkeit:
Wir haben Freunden, Kollegen und Wegbegleitern drei Fragen gestellt: Sein Vertrauen. Wir bei 24plus
haben alle viele Freiheiten und
1. Bei welcher Gelegenheit haben Sie Peter Baumann
kennengelernt?
können selbständig arbeiten, wer-
den nicht kontrolliert im Sinne von
Überwachung. Er hat immer auf
2. Welche Begebenheit mit Peter Baumann ist Ihnen
besonders in Erinnerung geblieben?
unser verantwortliches Handeln
gebaut. Dieses Vertrauen lebt er
auch mit Gesellschaftern, Partnern
3. Welche Charaktereigenschaft/Fähigkeit ist für Sie
bezeichnend für Peter Baumann?
und Dienstleistern. Nebenbei: Peter
Baumann ist kein Morgenmensch!
Beim Durchlesen der Antworten haben Sie zumindest einen groben
Anhaltspunkt, was 24plus Peter Baumann zu verdanken hat!
Thank you for everything!
Peter Baumann is going to retire at the end of April 2020.
We had three questions for his friends, colleagues, and companions:
1. On what occasion did you meet
Peter Baumann?
2. Which moment with Peter Baumann sticks out in
your memory?
3. Which character trait/skill best describes
Peter Baumann?
Bilder: 24plus, privat
Reading the replies will give you a rough idea of what
Peter Baumann has done for 24plus!
12„Sein Vertrauen!
His trust!“
Cornelia Nieves,
assistant to the management,
24plus
First encounter: During my
recruitment, shortly before
Pentecost 2009.
Memory: When my daugh-
ter had an accident, he wrote
to me that I could stay at
home until everything was
taken care of and she and
I felt better again. He not Jörg Fürbacher,
only wrote it, he meant it: I Jörg Fürbacher, Euro- Log
t him in 2003 at the
was not contacted, and the Euro- Log f de r Ce bit in First encounter: I me
20 03 au
fever pitch that I had or- Erste Be ge gnun g: Cebit in Hanover. t
single memory, bu
ganised on my own took Hannover. ein e Be ge be n- Memory: It’s not a nu al strategy
r nic ht nu r m. Th e an
Begebenheit: Es wa waren a whole lot of the
place despite the fact that Reihe davon. Das talked about future
heit, sondern eine ch meeting – where we
I left in the middle of the me eting s – we nn na operational topics
die jährlichen Strate
gie
ti- op timisations after the n
en die zukü nft ige n Op . Here, Peter Bauman
planning stages. He com- den operativen Them . Da nn wu rde had been concluded sm wi th rea l
wa ren gm ati
pletely had my back. mierungen an der
Reihe
sm us mi t alw ay s combined pra s, 24 plu s
n immer Pragmati innovation. For sev
eral solution
Character trait/skill: von Peter Bauman i
ov ation ko mb ini ert. 24plus war be de fac to trend -setter and Pe
ter
His trust. We at 24plus echter Inn Tre nd set ter und was the mi dw ife for a
sä ch lic h as cre ati ve
all have many liberties einigen Lösungen tat r per- Baumann ser ved
einigen Produkten de number of products
.
Peter Baumann bei d
and can work self-deter-
ch e Ge bu rts he lfe r. Ch ara cte r tra it/s kill: His heart an
sönli it: He rz un d m tha t his ca n-
minedly; we are super- ft/Fähigke Aside fro
Charaktereigenscha heit, passion for 24plus. his
vised, but not surveilled. nsc ha ft für 24 plus, dazu Of fen ur, direc tne ss, an d companionship,
Leide ovati on un d do ing ab le to
erschaft, Inn creativit y: Be
He always trusted us Direktheit und Partn ge n die Zu ku nft innovativeness and so lut ion s wh ile
uen Lös un th ne w
to work responsibly. Kreativität: Mit ne aftung envision the future wi ble
zeitig die Bodenh nd ed is a rare and valua
He also exercises this denken und gleich e un d sch ätz en s- be ing we ll-g rou
for this!
e selten you
trust towards partners bewahren, das ist ein nke- combination. Thank
Ko mb ina tio n. Ein herzliches Da
and service provid- we rte
ers. By the by: Peter schön dafür!
haft!
„Herz und Leidensc
Baumann is not a
morning person!
Heart and passion!“
„Wille zum Erfolg! The will to succeed!“
Jörn Lembke, Jörn Lembke,
Niederlassungsleiter Ascherl Hamburg im Ruhestand retired branch office manager of Ascherl Hamburg
und Initiator von 24plus and initiator of 24plus
Erste Begegnung: Herrn Baumann lernte ich als Bewerber kennen. Als First encounter: I first met Mr Baumann as an applicant. As spokes-
Sprecher des Gesellschafterausschusses war ich mit meinen Partnern man of the partners‘ committee, my partners and I were looking
auf der Suche nach einem Manager, der die Kooperation erfolgreich for a manager who could successfully lead the cooperation into
in die Zukunft führt. the future.
Begebenheit: Bei dem Vorstellungsgespräch bekam ich die Gewissheit, Memory: During the interview I garnered the certainty that this
dass dieser Mann keinen Job sucht, sondern eine anspruchsvolle beruf- man was not looking for a job, but for a sophisticated professional
liche Herausforderung mit weitgefächerten Gestaltungsmöglichkeiten. challenge with broadly diversified design opportunities.
Charaktereigenschaft/Fähigkeit: Nach meiner Einschätzung verbindet Character trait/skill: In my opinion, Peter
sich bei Herrn Baumann in solider Weise der Wille zum Erfolg mit einer Baumann solidly combines the will to
kraftvollen Durchsetzungsfähigkeit. success with assertiveness.
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