Magazin - Enthüllt: BMW M4 Coupé M Piloten meistern den Bilster Berg Spaßmacher: BMW M235i Coupé Event Salzburgring am 26. Juli 2014 - BMW M Club
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Offizieller BMW Club BMW M Drivers Club e.V.
Magazin
Ausgabe Winter 2013
Enthüllt: BMW M4 Coupé
M Piloten meistern den Bilster Berg
Spaßmacher: BMW M235i Coupé
Event Salzburgring am 26. Juli 2014
Vermittlung von:
» Allianz Produkten
Versicherungsbüro Großmann » Finanzierungen
Formel 1 ist Teamwork » Leasingverträgen
» Geldanlagen
Wir sind Ihr kompetentes Team in allen Versicherungs- und Finanzierungsfragen.
Kraftfahrzeugversicherung, Baufinanzierung, Umschuldung von Hypothekendarle- » Krankenversicherungen
hen und Geldanlagen, Vorsorge für das Alter, Berufsunfähigkeit, Krankheit und » Bausparverträgen
Pflegefall sowie Unfallversicherung mit garantierter Beitragsrückzahlung.
» Versicherungen
Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung im Firmenkundenbereich und erleben Sie für elektronische Systeme
ein starkes Team an Ihrer Seite.
» Kreditversicherungen
Winfried Großmann
Generalvertreter der Allianz Versicherungsgesellschaften
Alt-Lichtenrade 57 · 12309 Berlin
Telefon: +49 (0)30 74 68 71-0 · Fax: +49 (0)30 74 68 71-71
E-Mail: info.grossmann@allianz.de · Internet: www.grossmann-berlin.de
EDITORIAL
Liebe Mitglieder!
„Durch Sicherheit zu noch mehr Fahrfreude“ – dieser Slogan spiegelt mehr als
deutlich den Nutzen unserer fahraktiven Events wider. Ob beim Driften oder bei den
beliebten M Race Days: Die Instruktoren lehren und wir als Piloten lernen, unser
Automobil kontrolliert im Grenzbereich zu bewegen. Eigentlich können wir alle nicht
genug davon bekommen, um die vielen Tricks und Tipps von unseren Instruktoren
zu „erfahren“ und umzusetzen – allein aus Gründen des Fahrspaßes!
Ein Blick zurück in ein aufregendes Clubjahr 2013. Highlights waren natürlich die
M Race Days. Den Salzburgring erlebten wir traditionell in Kombination mit un-
seren Freunden von ALPINA und der ALPINA Vereinigung e.V. inklusive neuer
Wie eine Liebeserklärung ...
Automobile aus Buchloe, die Neuauflage ist für den
kommenden Sommer bereits terminiert: Am 26. Juli
2014. Im November „meisterten“ wir per „Jungfern-
fahrt“ den Bilster Berg, der in vielen Passagen an die
Nordschleife oder an die Ardennen-Autobahn in Spa
erinnert. M Club und BB – das ist eine neue Leiden-
schaft. Oder wie es im Dialog mit unseren Mitgliedern vor Ort im Bilster Berg Drive
Resort zu hören war: BB ist wie eine Liebeserklärung – das ultimative Fahr- und
Motorsportgefühl. Wow!
Herausforderungen gibt es auch bei BMW M: Das BMW
M235i Coupé wird zum Spaßmacher mit 326 PS, die
Rennversion M235i Racing – optimiert für private BMW IMPReSSuM
Teams und Fahrer – setzt bereits zur Kurvenhatz in der
Herausgeber:
„Grünen Hölle“ an. Und während wir uns mit Hochach- BMW M Drivers Club e.V.
tung – und Wehmut – vor dem scheidenden M3 Coupé Kaiser-Wilhelm-Ring 34
verneigen, freuen wir uns schon auf die weiteren Neuzugänge: M4 Coupé und M3 50672 Köln
Limousine. Telefon: 0221 / 42 00 628
Telefax: 0221 / 42 00 620
E-Mail: info@M-CLUB.de
Ebenfalls neu: Der BMW M Club hat endlich einen modernen Web-Auftritt – und Internet: www.M-CLUB.de
präsentiert sich nun auch M-motional auf allen mobilen Bildschirmen! Im Fokus
der neuen Internetpräsenz steht ein spielerischer und erlebnisorientierter Stil, der Das „Magazin“ ist eine
Exklusivausgabe für
durch seine emotionale Ansprache exakt auf unsere Mitglieder zugeschnitten ist, Mitglieder und erscheint
dank unseres Mitglieds Daniel Cwiertnia! vierteljährlich.
Das „Magazin“ ist im
Mitgliedsbeitrag enthalten
Und nun wünsche ich Ihnen und Euch eine harmonische Advents- und Weihnachts-
und kostenlos.
zeit sowie einen erfolgreichen Start ins neue Jahr 2014. Wir sehen uns!
Verlag/Produktion:
Agentur VS Werbung
Partner der tema|m| GmbH
Salzufler Straße 141 b
32052 Herford
Dr. Martin Küster Telefon: 05221 / 17 7 - 177
Präsident Telefax: 05221 / 17 7 - 1 99
E-Mail: info@tema-m.com
Internet: www.tema-m.com
magazin 3.2013 3
M RACE DAY
„Jungfernfahrt“ gelungen
Piloten des BMW M Clubs meistern den „Bilster Berg“
J
ungfernfahrt“ gelungen: Erstmalig
war das neue Bilster Berg Drive
Resort Schauplatz eines fahrakti-
ven Events des BMW M Clubs. „Unser
M Race Day mitten in der Natur des Teu-
toburger Waldes ist voll eingeschlagen.
Die Teilnehmer sind begeistert vom
Ambiente und der hohen fahrerischen
Herausforderung, von den schwierigen
Kurven, von den Tipps und Erfahrungen
der Profis“, freut sich Club-Präsident Dr. leidige Thema ‚Dezibel-Problem‘ stellt Instruktorszene. Und er kennt die an-
Martin Küster. „Auch das viel zitierte und sich für uns überhaupt nicht. So wieder- spruchsvolle Strecke am Bilster Berg mit
hole ich mich gerne: Bilster Berg hat die ihren klangvollen Kurvennamen wie
geilsten 4,2 Kilometer der Welt!“ „Mutkurve“, „Hügelgrab“, „Sauwechsel“
oder „Mausefalle“. Nach dem Start geht
Die Ampel wechselt auf Grün, die M es direkt durch den „Kugelkopf“ über
Modelle setzen sich ausgangs der mehrere Hügel, dann folgt der „Sau-
Boxengasse in Bewegung. Allen voran wechsel“ bis hin zur ersten Master-
Instruktor Tim Scheerbarth. Der 24-jäh- prüfung: die „Mausefalle“ mit einem
rige Kölner Jung studiert Fahrzeugtech- Gefälle von sagenhaften 26 Prozent.
nik, macht quasi sein Hobby zum Beruf. Hier erfolgt ein erster Stopp. Während
Er kennt sich aus in der Motorsport- und am Himmel endlich die Sonne lacht, klärt
AU S G EZEI CH NET
Hohe Auszeichnung für das Bilster Berg Drive Resort: Die im Sommer
eröffnete Test- und Präsentationsstrecke ist von einer internationalen
Jury zur „Rennstrecke des Jahres“ gewählt worden. Geschäftsführer
und Initiator Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff nahm den
„Professional MotorSport World Expo Award“ in Köln entgegen.
„Dieser Preis ist nach einem unheimlich erfolgreichen ersten Jahr
das Tüpfelchen auf dem i“, schwärmt Marcus Graf von Oeynhausen-
Sierstorpff. Weitere Infos: www.bilster-berg.de
4 magazin 3.2013
M RACE DAY
ST I MMEN
Winfried Großmann, Allianz-
Versicherungsexperte: „BB ist eine sehr
anspruchsvolle Strecke auf dem Niveau
der Nürburgring-Nordschleife und schön
eingebettet in die Natur. Persönlich habe
ich mich wieder über den Dialogaus-
tausch unter Gleichgesinnten gefreut.
Und natürlich über das Guidefahren
mit Funk nebst freiem Fahren. Der
Instruktor? Tim hat einen wunderbaren
Job gemacht und darf gerne wieder
kommen ...“
Gerhard und Rüdiger Stubbe: „Wir
sind ja nur Gäste und Ersteinsteiger,
der Instruktor über die Besonderheiten ten ihre neue Strecke – sei vergleichbar aber der M Race Day ist schon ein
dieses Streckenabschnittes auf. Weitere mit der Nordschleife oder der Ardennen- tolles Event. Die Strecke ist ideal, um
Stopps sind die „Mutkurve“, die ihrem Achterbahn von Spa. „Aber man sollte Grundsicherheit zu bekommen, und
Namen alle Ehre macht, und die „Oeyn- sich nicht zu viele Fehler leisten, sonst hat eine starke Ausstrahlung. Stark sind
hausen-Kehre“. Hier warnt Tim Scheer- geht es direkt ab in den Kies“, warnt der auch die Instruktoren, die Vertrauen
barth später per Funk seine „Schüler“ Instruktor, während Dr. Martin Küster aufbauen, das wir für das Fahrertraining
noch schnell ergänzt: „Jeder fährt bitte benötigen ...“
das Tempo, das er kann. Hier und heute
muss sich keiner beweisen.“ Jennifer Ahlheim: „Als Beifahrerin
hatte ich schon ein sehr mulmiges
Das bestätigt auch Tim Scheerbarth. Gefühl. Man kennt die Strecke nicht –
Viele Piloten seien mit einer gehörigen und dann dieses ständige Auf und Ab
Portion Respekt an die Aufgabenstel- mit den vielen, teilweise blinden Kurven.
lung herangegangen. „Mut holten sie Für die Fahrer mit ihren M Modellen
sich auf nasser Straße beim Guide- muss es aber richtig Spaß gemacht
fahren. Später – beim freien Fahren auf haben, zumal sie von den Profis eine
trockener Strecke – waren die Lehr- und Menge dazu lernen konnten ...“
vor zu hohem Tempo, „weil einige bei zu Lerneffekte schon zu sehen. Wichtig war
hoher Geschwindigkeit die Ideallinie ver- für die Piloten auch, als ich deren Auto- Norbert Stoll: Einfach super. Mein
lassen und als Notlösung die Zufahrt zur mobile über die Kuppen und durch die Z4 M Coupé ist schon ein bisschen
Boxengasse nutzen müssen ...“ Kurven steuerte. Denn auch als Beifah- nervös, ich musste anfangs leicht
rer kann man viel dazu lernen ...“ 쐌 kämpfen aufgrund des kürzeren Rad-
In den einzelnen Pausen wird gefach- standes, aber nach mehreren Runden
simpelt. „BB“ – so bezeichnen die Pilo- wurde ich immer sicherer. Meine
Meinung: Event top, Instruktor top ...“
Oliver Ritzmann: „BB wird zu meiner
Lieblingsstrecke erkoren. Anspruchsvoll,
abwechslungsreich – und stets eine
große Herausforderung. Die Instruktoren
haben einen richtig guten Job gemacht
und glänzten durch ihre perfekten
Streckenkenntnisse ...“
magazin 3.2013 5
M RACE DAY
M Race Day: Wenn Adrenalin
durch den Körper schießt ...
es ist die einmalige Mischung aus ver-
branntem Gummi, heißem Öl und inten-
sivem Benzingeruch. Unweit der Boxen-
gasse entfernt, kreischen mal gerade satte 3.000 PS in der Nocksteinkehre, als meh-
rere BMW M und ALPINA Modelle im Windschatten ihre Runden drehen. Ja, beim
traditionellen „M Race Day“ auf dem Salzburgring, zugleich das Saisonhighlight
des BMW M Club, ist alles wie gehabt. Ein Stelldichein exklusiver Automobile, eine
tolle Fahrer-Gemeinschaft – und natürlich strahlender Sonnenschein bei hochsom-
merlichen Temperaturen. Einen Tag fühlen sich die Piloten ein bisschen wie Renn-
fahrer. Dank der Instruktoren, die beim Guide-Fahren oder auch beim freien Fahren
klar strukturierte Anweisungen geben – die „Schüler“ somit ihr Automobil kontrolliert
im Grenzbereich bewegen. Einige wandeln auch auf den Spuren von Schumacher,
Vettel und Co., drücken manchmal kräftig auf das Gaspedal. „Die spüren dann das
Adrenalin, das durch ihren Körper schießt“, scherzt Club-Chef Dr. Martin Küster, der
sich wiederum über ein vollends gelungenes Wochenende in Österreich freut. „Die
Kombination aus Sport und Geselligkeit nebst Wohlfühl-Feeling im Hotel Jagd-
hof am Fuschlsee – das zeichnet unseren beliebten M Race Day aus. Wir freuen uns
bereits auf die Neuauflage am 26. Juli 2014 auf dem Salzburgring.“ 쐌
6 magazin 3.2013
In dieser Rubrik stellt die Redaktion Mitglieder des BMW M Club vor. M MITGLIEDER
Heute plaudert Dr. Andreas Hentrich aus Bonn aus dem „Club-Leben“ ...
Auf der Suche nach neuen Herausforderungen
Dr. Andreas Hentrich ist eines der „jüngsten“ Mitglieder im BMW M Club. „Ja, ich habe erst
im Sommer dieses Jahres meine Mitgliedschaft im BMW M Club unterzeichnet“, lacht der
56-jährige Facharzt. Auf seinen neuen Club ist der Bonner per Internet aufmerksam ge-
worden, „als ich mich über Events auf Rennstrecken informiert habe. Ich bin sportbegeistert
und suche gerne neue Herausforderungen.“
Wie beim Club-Event „M Race Day“ Anfang November 2013 im „Bilster Berg Drive Resort“ in
Ostwestfalen in der Nähe von Bad Driburg. „Bilster Berg ist eine fahrtechnische Herausforde-
Dr. Andreas Hentrich rung. Anspruchsvoll – und zugleich ideal für Hobbysportler. Die Strecke ist vielleicht etwas
schneller zu lernen als andere, sprich längere Strecken“, ergänzt er während der Pause
Alter: 56 Jahre
zwischen Guidefahren und der nächste Ein-
Wohnort: Bonn
weisung durch Instruktor Tim Scheerbarth.
Beruf: Arzt (HNO)
Hobbys: Sport Letzterer erhält noch ein dickes Kompliment
von seinem „Schüler“. Dr. Andreas Hen-
Mitglied: seit 2013 trich: „Kompetent und pädagogisch sehr
Fahrzeug: gut! Ich habe an diesem Tag sehr viel dazu
BMW 1er M Coupé gelernt und am Nachmittag bereits einige
schnelle Runden auf der Ideallinie mit mei-
Lieblingsrennstrecke: nem BMW 1er M Coupé gedreht. Manch-
Bilster Berg und mal auch ganz nach dem Motto: Erleben, wo
GP-Strecke Nürburgring das Limit wirklich liegt ...“ 쐌
Clubmitglied Sascha Müller hat wieder „Freude am Fahren“
„Vorteil“ M Club: BMW übernimmt Kulanz nach Motorschaden
S ascha Müller aus Horhausen hat wieder ganz viel
„Freude am Fahren“. „Oh, ja!“, lacht das Mitglied des
BMW M Club, „dabei war mir vor einigen Tagen überhaupt
handelt. Mein M3 Coupé ist nicht getunt oder frisiert.
Auch der mir persönlich bekannte Vorbesitzer ist sachge-
mäß mit seinem Automobil umgegangen. Da darf es nach
nicht zum Lachen zumute – und die ‚Freude am Fahren‘ 100.000 Kilometern keinen Motorschaden in einem der-
ganz schön vergangen. Aber nach der positiven Nachricht artigen Ausmaß geben“, argumentiert Sascha Müller. Und
aus München inklusive anteiliger Kostenübernahme auf- er ergänzt: „Ich weiß natürlich, dass niemand in das
grund meines Kulanzantrages wegen eines Motorscha- Material schauen kann. Aber etwas mehr Kulanz hätte ich
dens an meinem BMW M3 Coupé ist nun alles wieder gut. doch erwartet. Zumal ich ja auch seit 1996 ein treuer
Mein Dank gilt Dr. Martin Küster für die Tipps – und BMW Kunde der weiß-blauen Marke bin.“
für die schnelle und vor allem positive Reaktion.“
Aufgrund der Ablehnung wandte sich Sascha Müller an
Im Frühjahr 2013 erwarb Sascha Müller einen BMW M3 den BMW M Club – und mit den Tipps und Anregungen
E39 (Baujahr 12/2008, Topzustand, 75.000 km). Anfang des Club-Präsidenten an die BMW Group. Mit Erfolg:
November und 30.000 gefahrene Kilometer Laufleistung BMW revidierte die Ablehnung, übernimmt den Großteil
mehr kam das Unheil: Der Motor verlor plötzlich Kühlwas- der Kulanz. „Den Rest trägt die Anschlussgarantie. BMW
ser. Die Diagnose des regionalen BMW Services: Riss im zahlt sogar die 75 Euro pro Tag an Mietwagengebühren für
Block, sprich Motorschaden. „Mein Händler stellte freund- den Vorführwagen des BMW Händlers. Einfach super! Ich
lich eine Kulanzanfrage, die ohne weitere Rücksprache werde mich mit einer guten Flasche Wein bei den Verant-
von BMW abgelehnt wurde. Das kann ich eigentlich nicht wortlichen der BMW Group bedanken“, so der glückliche
nachvollziehen, zumal es sich um ein Premiumprodukt BMW M Fahrer aus dem Westerwald. 쐌
magazin 3.2013 7
Turboladung mit kräftigem Brüll-Effekt – Premiere im Sommer 2014
Enthüllt. BMW M4 Coupé
D
ie Liebhaber der M Modelle schauten etwas „Dieser Spruch hätte auch von mir stammen können“,
neidisch nach Pebble Beach. Rund 9.600 Kilo- schmunzelt Dr. Martin Küster. Wobei weder der Präsi-
meter entfernt vom Nürburgring stellte sich der dent des BMW M Club noch dieser Journalist die
neue BMW M4 einer großen Schar von Journalisten – besonderen, inneren Werte der neuen BMW M3
und vor allem dem Blitzlichtgewitter der Fotografen. (Limousine) und des BMW M4 Coupé bislang fahre-
risch kennen gelernt haben. „Pebble Beach war doch
Der erste Eindruck: Super! Die ersten Kommentare: ein bisschen weit, aber die Zeit zur Testfahrt mit dem
Dieses M4 Coupé verkörpert aus jeder Perspektive neuen BMW M3 oder M4 wird noch kommen“, er-
Agilität, Dynamik und überlegene Leistung. Und ein gänzt Dr. Martin Küster.
Journalist notierte sogar: „Der alte M3 hat den RS5
schon alt aussehen lassen. Dieser M4 macht ihn zu Ein Fachjournalist erlebte diese aber bereits als
Altmetall! Also, Audi-Freaks, spielt weiter mit Eurer Beifahrer von DTM Champion Martin Tomczyk auf der
Playstation ...“ Strecke des BMW Fahrsicherheitszentrums im
bayerischen Maisach: Stefan Vosswinkel. Sein Fazit:
„Wow, was für ein Sportwagen! Der
M4 macht auch auf dem Beifahrer-
sitz eine Mordsgaudi. Keine Frage,
BMW hat den schon richtig guten
Vorgänger M3 deutlich übertroffen.
Jetzt heißt es warten: der M4 kommt
leider erst im Sommer 2014 auf den
Markt ...“
Die Frage, die sich Fans und Fach-
journalisten gleichermaßen stellen:
Kann dieser M4 überhaupt ein echter
M sein? Immerhin verstecken die
Münchner statt des hochdrehenden
Achtzylinder-Saugers nun erstmals
nur sechs Brennräume unter der Alu-
miniumhaube, sprich: BMW M setzt
auf Turboaufladung. Schon beim Be-
schleunigen ist klar: Der völlig neu
8 magazin 3.2013
M GMBH
konzipierte Reihensechszylinder brüllt kräftig – und wuchtet aber über 500 Newtonmeter auf die Kurbel-
laut! Gänsehaut ist garantiert! Fast noch beein- welle. Der alte Achtzylinder erzielte hier „nur“ 400
druckender, so Stefan Vosswinkel, sei die Gasan- Newtonmeter, das sind im Drehmoment-Höchstwert
nahme. „Durch einen technischen Trick behalten des BMW M4 rund 30 Prozent mehr. Noch irgendwel-
nämlich die beiden Turbos auch im Schubbetrieb che Fragen?
ihren vollen Ladedruck. Sobald Martin Tomczyk wie-
der aufs Gas geht, steht sofort die volle Leistung zur Mit der neuen BMW M3 Limousine und dem neuen
Verfügung. Und wer geglaubt hat, BMW habe sich BMW M4 Coupé bringt die BMW M GmbH also eine
vom Hochdrehzahlkonzept verabschiedet, der wird vollkommen neue Interpretation des Hochleistungs-
auch hier eines Besseren belehrt: Trotz Aufladung sportwagens auf den Markt – und setzt dennoch die
erreicht der M4 bis zu 7.500 Umdrehungen.“ Philosophie von BMW M auch in der fünften M3
Generation konsequent um. Nachdem der Vorgänger,
Die neue S55-Variante leistet im Übrigen etwa 430 PS das BMW M3 Coupé, in mehr als 40.000 Exemplaren
– also rund 10 PS mehr als der Vorgänger BMW M3, produziert wurde, übernimmt nun das BMW M4
Coupé seine Position – und stellt mit der Typen-
bezeichnung „M4“ den Bezug zu der Baureihe her, die
als Ausgangspunkt für das neue M Modell dient.
Erstmals erscheint zeitgleich mit dem Coupé auch die
viertürige Variante, die der Logik entsprechend BMW
M3 heißt.
Martin Küster: „Verbrauch und Emissionen reduzieren
sich mit dem neuen Triebwerk um rund 25 Prozent.
Zudem trägt das im Vergleich zum Vorgängermodell
um rund 80 Kilogramm auf unter 1.500 Kilogramm
reduzierte Fahrzeuggewicht zu höchster Fahrdynamik
bei gleichzeitiger ausgezeichneter Effizienz bei. Und:
Dieser BMW M4 gibt schon den ersten Vorge-
schmack auf den BMW M4 DTM, mit dem BMW
Motorsport 2014 in der populären Tourenwagenserie
antreten wird.“ 쐌
magazin 3.2013 9
M GMBH
W
illkommen in der Welt, die Doch hoppla, zuvor wird erst einmal schen 1.300 und 4.500 Umdrehungen
nach automobilem Rennstall Platz genommen und angeschnallt. pro Minute anliegen, steht somit fast im-
schnuppert – und unglaubliche Also: Ausgestattet mit einem serien- mer genügend Punch zur Verfügung“,
Fahreigenschaften bietet. Das neue mäßigem Sechsgang-Handschaltge- meint der 24-jährige Kölner.
BMW M235i Coupé ist mal so ‘ne richti- triebe, das im BMW M235i Coupé mit
ge geile Ansage!“ Tim Scheerbarth ist einer Trockensumpfschmierung sowie Um die überragende Motorleistung auf
begeistert vom neuen M Modell. „Dieses einer Schaltwegverkürzung für beson- ebenso begeisternde wie souveräne
Fahrzeug legt los, wo andere aufhören: ders sportliche, sprich schnellere Gang- Weise in Fahrdynamik umzusetzen, ver-
turbogeladener Reihensechszylinder- wechsel versehen ist, wird das M Modell fügt das BMW M235i Coupé über eine
Motor mit satten 326 PS, dynamischer innerhalb von 5 Sekunden auf Land- modellspezifische Fahrwerkstechnik.
Bremseingriff, eine Heck-Spoilerlippe, straßenniveau katapultiert. In Ver- Dazu zählen individuell konfigurierte
die den Anpressdruck mächtig erhöht, bindung mit der optional erhältlichen Federungs- und Dämpfungssysteme
M Sportfahrwerk und vieles mehr“, Achtgang-Sport-Automatik und ein- sowie eine spezifische Elastokinematik
ergänzt der Instruktor und Student für schließlich Traktionskontrolle gelingt der für die Vorderachse. Serienmäßig ist das
Fahrzeugtechnik während des BMW M Kurzsprint auf 100 km/h sogar in 4,8 BMW M235i Coupé außerdem mit der M
Race Day auf dem Bilster Berg. „Das Sekunden. Tim Scheerbarth: „Weil die Sportbremsanlage und der variablen
neue BMW M235i Coupé wird ein wahn- 450 Newtonmeter des Reihensechs- Sportlenkung ausgestattet.
sinniger Spaßmacher ...“ zylinders in einem breiten Fenster zwi-
DER SPASSMACHER ...
BMW M präsentiert neues BMW M235i Coupé – Markteinführung im März 2014
10 magazin 3.2013M GMBH
Die serienmäßigen, exklusiven 18 Zoll Das drehmomentfühlende Sperrdiffe- Motorleistung wird optimal in Vortrieb
großen M Leichtmetallräder des BMW renzial sorgt bei deaktivierter Fahrstabi- umgesetzt, um beispielsweise noch
M235i Coupé verfügen über Mischbe- litätskontrolle DSC für eine traktions- dynamischer aus einer Kurve heraus zu
reifung in den Formaten 225/40 R18 für optimierende Verteilung des Antriebs- beschleunigen. Ich freue mich schon,
die Vorder- und 245/35 R18 für die momentes zwischen den Hinterrädern. das neue BMW M235i Coupé in naher
Hinterräder. Die speziell entwickelten Es reagiert auf Drehmomentunter- Zukunft auf dem Bilster Berg fahren zu
High-Grip-Reifen garantieren eine opti- schiede zwischen den Antriebsrädern können.“
male Übertragung des Beschleuni- und vermindert Schlupf, der am Rad mit
gungs- sowie des Bremsmoments auf geringerer Bodenhaftung auftritt, indem Übrigens: Der Preis ... ist auch heiß: Der
die Fahrbahn. Optional erhältlich: 19 Zoll es mittels Sperrwirkung mehr Antriebs- starke M235i wechselt für 43.750 Euro
große geschmiedete BMW M Perfor- kraft auf das andere Rad überträgt. Die den Besitzer. Aber bis zur Marktein-
mance Leichtmetallräder. regulierte Leistungsverteilung führt so führung im März 2014 kann ja noch ein
zu optimierter Traktion und ermöglich wenig gespart werden. 쐌
exklusiv für das BMW M235i Coupé: ein noch dynamischeres Fahrverhalten
BMW M Performance Sperrdifferenzial. im Grenzbereich. Tim Scheerbarth: „Die
magazin 3.2013 11M GMBH
BMW M235i Racing mit 333 PS
Kurvenhatz in der „Grünen Hölle“ – Rennversion für private BMW Teams und Fahrer
A
b in die „Grüne Hölle“: BMW rüstet den M235i für die moderne Sicherheitstankzelle. Dr. Martin Küster: „Mit
die Rennstrecke auf! „BMW Motorsport schickt ab einem Preis von knapp 60.000 Euro zuzüglich Mehrwert-
2014 den BMW M235i Racing an den Start. Der steuer und beeindruckenden Leistungswerten bringt das
neue Topsportler leistet 333 PS und somit sieben PS seriennahe Coupé alle Grundvoraussetzungen für ein
mehr als sein Bruder, das neue BMW M235i Coupé. Der erfolgreiches Motorsport-Einsteigermodell.“
neue BMW M 235i Racing soll für private BMW Teams
und Fahrer bei Rennveranstaltungen zum Einsatz kom- Hintergrund: „Die Basis, die unsere Ingenieure bei der
men. Die Kurvenhatz in der ‚Grünen Hölle‘ kann also Entwicklung der Rennsport-Version des BMW M235i
beginnen ...“, erklärt Dr. Martin Küster. Als Einsatzgebiet Racing vorgefunden haben, war außerordentlich gut“,
sind zunächst Serien und Veranstaltungen wie die VLN erklärt BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „Die
Langstreckenmeisterschaft und das 24-Stunden-Ren- Serienmodelle aus der Familie der BMW M Performance
nen auf der Nürburgring-Nordschleife vorgesehen. Mit- Automobile sind ohnehin schon unglaublich sportlich. Wir
telfristig soll der BMW M235i Racing auch auf internatio- mussten deshalb nicht viele Modifikationen vornehmen,
naler Bühne BMW Sports Trophy Piloten zu Erfolgen um das BMW M235i Coupé als Rennwagen auf die
führen. Straße zu bringen.“ Es habe bei BMW Motorsport eine
lange Tradition, ambitionierten Teams und Fahrern einen
Der M235i Racing bleibt relativ nah am Serienmodell, günstigen Einstieg in den Rennsport zu ermöglichen –
allerdings sind die Kotflügel deutlich verbreitert. Zudem und ihnen dabei ein absolut konkurrenzfähiges Fahrzeug
wird der Frontspoiler aerodynamisch optimiert. Motor- anzubieten. Jens Marquardt: „Zuletzt war das bei unse-
sport-spezifische Fahrhilfen wie ABS, DSC und eine rem BMW M3 GT4 der Fall, nun tritt der BMW M235i
Traktionskontrolle sorgen dafür, dass der BMW M235i Racing an diese Stelle. Während der BMW Z4 GT3 an der
Racing auch von Neueinsteigern im Motorsport sicher Spitze unserer Modellpalette steht, sind wir mit dem
bewegt werden kann. Ein mechanisches Sperrdifferen- neuen Auto nun auch im Bereich der seriennahen Renn-
zial gehört ebenfalls zur Ausstattung. Hinzu kommen wagen für die kommenden Jahre exzellent aufgestellt.“ 쐌
Einbauten wie der FIA-zertifizierte Sicherheitskäfig oder
12 magazin 3.2013BMW M CLUB
Neuer Web-Auftritt
Jetzt M-motional auf allen mobilen Bildschirmen!
I
n M-motionale Welten eintauchen und Gas geben gelungen, eine emotionale Welt zu erzeugen. Beste
können Sie ab sofort auch online unter www.m-club.de. Beispiele hierfür sind zum Beispiel Glanz-Effekte und
Unsere neue Website katapultiert Sie direkt vom Sessel Farbverläufe, die Assoziationen an Autolackierungen
auf die Straße – und das mit Vollgas. Für die professio- wecken. Durch die gezielte Platzierung von Elementen
nelle Überarbeitung von Programmierung & Design ist einer Straßentextur wird dem User außerdem das Gefühl
das Team der necom Werbe- und Internetagentur rund vermittelt, sich in seinem M BMW mitten auf der Straße
um M Club Mitglied Daniel Cwiertnia verantwortlich. zu befinden. Das Spiel von Bewegungsunschärfe als
Durch das außergewöhnliche Interface können unsere Stilmittel verstärkt diesen Effekt.“
Mitglieder die Inhalte sowohl auf dem Smartphone als
auch auf dem Tablet immer optimal dargestellt sehen“, Zum Erlebnis wird die neue M Club Website außerdem
betont Dr. Martin Küster, Präsident des BMW M Drivers durch die Präsentation der einzelnen BMW M Modelle.
Club. Ab sofort haben Sie die Möglichkeit, sich durch alle Typen
zu klicken, die jemals auf dem Markt gewesen sind. Dabei
„Die necom Werbeagentur hat uns davon überzeugt, können Sie die verschiedenen Modelle nach Baujahr
dass ein professioneller Internetauftritt heutzutage von untereinander vergleichen. „Wir wünschen uns aber auch
zentraler Bedeutung ist. Neben der erfolgreichen Um- die aktive Mitwirkung der Mitglieder, denn jeder kennt
setzung diverser Printmaßnahmen, ist jetzt endlich auch seine eigenen (ggf. früheren) Modelle natürlich viel bes-
unsere Website dem M-motionalen Anspruch gewach- ser und intensiver als wir – daher sind wir für Ergänzun-
sen“, freut sich Dr. Martin Küster. gen, Anregungen, Korrekturen sehr dankbar“, so Club-
chef Martin Küster.
Im Fokus der neuen Internetpräsenz steht ein spieleri-
scher und erlebnisorientierter Stil, der durch seine emo- Sowohl durch den responsiven Anspruch als auch durch
tionale Ansprache exakt auf die Mitglieder zugeschnitten die bessere Zugänglichkeit und Struktur ist es nun besser
ist. Dabei sorgt eine benutzerfreundlichere Navigation mit möglich, sich mal eben zwischendurch – zum Beispiel am
leichter zugänglichen Inhalten für mehr Orientierung. Tablet – über das nächste Event zu informieren.
So richtig zur Sache geht es mit dem neuen Web-Auftritt Bereit für den virtuellen Adrenalin-Kick? Dann Rechner an
vor allem durch die moderne Bildsprache, die natürlich und einparken auf www.m-club.de!
weiterhin an das Design von BMW angelehnt ist, sich
jedoch gleichermaßen durch eine eigene, emotionale Mehr Informationen über das Leistungsspektrum der
Handschrift auszeichnet. Georg Savin, Designer bei necom Werbeagentur und Internetagentur finden Sie
necom: „Mithilfe der zeitgemäßen Interpretation von unter www.necom.de. 쐌
Themen wie ‚Fahrleidenschaft‘ und ‚Geschwindigkeit‘ in
ein emotionales, authentisches Design ist es uns Text/Foto: necom Werbeagentur
magazin 3.2013 13PARTNER
Die euROPA 2 von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten setzt neue Maßstäbe. Vom Berlitz Cruise Guide 2014
erhielt die euROPA 2 erstmalig die Auszeichnung „5-Sterne-plus“. Das moderne Luxusschiff verfügt
über elf Decks, ausschließlich Suiten mit eigener Veranda und einer Mindestgröße von 28 Quadrat-
metern sowie dem insgesamt größten Platzangebot je Gast an Bord eines Kreuzfahrtschiffes.
MS EUROPA 2: Modern, leger, vielfältig
Luxusschiff setzt neue Maßstäbe mit Auszeichnung „5-Sterne-plus“
M
it der EUROPA 2 gehen wir neue Wege. Mit einer Länge von
Sowohl in der Architektur als auch in den 225,38 Metern und
Konzepten von Gastronomie bis Entertain- einem Tiefgang von 6,30
ment interpretieren wir die Luxus-Kreuzfahrt modern Metern kann die EUROPA
und leger“, erläutert Julian Pfitzner, Leiter Produkt- 2 im Vergleich zu anderen
management MS EUROPA 2, die Positionierung des Schiffen auch kleine, eher
Schiffes. „Die EUROPA 2 bietet internationales Flair selten besuchte Häfen
für anspruchsvolle, kosmopolitische Kunden, die oft wie Bonifacio und Portofi-
beruflich noch stark eingespannt sind und in ihrer no ansteuern. Überdies
Freizeit das größtmögliche Maß an Individualität bringen insgesamt zwölf
suchen. Daher verzichten wir auch bewusst auf Zodiacs die Passagiere zu
Kreuzfahrttraditionen wie das Captains Dinner.“ einsamen Lagunen und
Stränden, zum Beispiel in
Mit siebentägigen kombinierbaren Reisen, die in den Südostasien.
Sommermonaten ins Mittelmeer führen, und den
13- bis 20-tägigen Kombinationsreisen im Winter zu Acht Restaurants, darunter das Hauptrestaurant
Fernzielen wird die EUROPA 2 besonders den Be- „Weltmeere“, drei Spezialitätenrestaurants mit medi-
dürfnissen von Berufstätigen und Familien gerecht. terraner, französischer und asiatischer Küche sowie
Die Touren führen in der aktuellen Saison ins west- eine Sushi-Bar bieten kulinarische Vielfalt. Für das
liche und östliche Mittelmeer sowie auf die Arabische Gourmet-Konzept auf der EUROPA 2 ist Küchenchef
Halbinsel und nach Südostasien. In der Saison Stefan Wilke, ausgebildet vom Drei-Sterne-Koch
2014/2015 gibt es zudem auch viertägige Schnup- Harald Wohlfahrt, zuständig. „Wem der Sinn danach
perreisen durch Nord- und Ostsee, auf denen die steht, selbst den Kochlöffel zu schwingen, bucht
EUROPA 2 die nordischen Häfen erstmals anläuft einen Kochkurs in der Miele Kochschule. Hier zeigt
sowie nach einer Atlantiküberquerung Reisen in die der Küchenchef des Tarragon – dem französisch-
Karibik und nach Südamerika. Vorteil Schiffsgröße: geprägten Spezialitätenrestaurant an Bord – seinen
Schülern die Küche der unterschied-
lichen Reiseziele der EUROPA 2“, be-
tont Dr. Martin Küster, der sich sehr
über die neue Partnerschaft „Hapag
Lloyd Kreuzfahrten und BMW M Club“
freut. Sechs Bars, u.a. ein Jazzclub
und ein Ableger der legendären Sylter
Sansibar, ergänzen das Angebot.
Weitere Highlights: 251 Suiten (28 bis
99 qm) mit Veranda, in höheren Kate-
gorien mit Whirlpool und Meerblick | 16
Spa Suiten | Modernes Entertainment
von Pop-Ikone Kim Wilde bis zur Jazz-
Größe Viktoria Tolstoy | 620 qm Spa
Bereich mit privatem Personal SPA |
Erstmals Betreuung für Kinder ab zwei
Jahren. 쐌
14 magazin 3.2013DIE GROSSE FREIHEIT:
Das erste Luxusresort, das
Sie mit durch Asien nimmt.
Erstmalig vom Berlitz Cruise Guide 2014 mit 5-Sterne-plus ausgezeichnet!
An Bord der EUROPA 2 erwarten Sie: Kampong Saom
· Maximal 500 Gäste Laem Chabang Ko Kut
· Ausschließlich Suiten mit großzügiger Veranda und Meerblick
· 1.000 m 2 Spa- und Fitness-Bereich Ko Samui
· Acht Gourmet-Restaurants ohne Aufpreis Phuket
· Individuelle Land-Arrangements Langkawi
Eine Reise, die mit pulsierenden Metropolen, SING APUR – SING A PUR
ausgedehnten Strandaufenthalten und dem Port Kelang
Erbe vergangener Zeiten lockt: Begleiten Sie Reisedaten
die EUROPA 2 von Singapur aus auf Thailands 25.02. - 12.03.2014 | 15 Tage | Reise EUX1405
Singapur
bekannteste Inseln Phuket und Ko Samui, € 7.490
pro Person ab
bevor Siams alte Hauptstadt Ayutthaya, in einer Veranda/-Ocean Suite
Kambodschas mystisches Angkor Wat und inkl. Linienflügen ab/bis Deutschland
die wechsel volle Geschichte von Phnom Penh
Sie erwarten.
Attraktive
Specials:
lsuiten-
Kein Einze
in den
Zuschlag
at eg or ie n 1-4!
K
Persönliche Beratung und Buchung bei
BMW M Drivers Club
oder direkt bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten
Ballindamm 25, 20095 Hamburg
unter Tel.: 040 3070 3070.
www.mseuropa2.dePARTNER
Auf breiter Spur durch den Winter
Für BMW M5 und M6: Ultra-High-Performance-Winterreifen
Dunlop SP Winter Sport 4D
E
s gibt eine Reihe von Irrtümern schlichte Erkenntnis: Je größer die Kontaktfläche von
und Vorurteilen über Winter- Fahrzeug und Straße, desto größer der Grip. Das gilt
reifen, die sich hartnäckig in den sogar bei niedriger Schneedecke. Denn auf Schnee sind
Köpfen der Autofahrer halten. Winter- die Lamellen der Winterreifen entscheidend, mit denen
reifen seien lauter als Sommerreifen sie sich regelrecht in den Schnee verbeißen. Die zusätz-
und böten weniger Fahrkomfort, sind lichen Lamellen, die das breitere Profil zur Verfügung
nur einige davon. Auch die früher oft stellt, sorgen auch hier für mehr Grip. „Erst bei extrem viel
zitierte Regel, wonach nur schmale Schnee auf der Straße kann sich der Vor- in einen Nach-
Winterreifen zuverlässigen Grip bie- teil verwandeln“, erklärt der Produktmanager Dunlop.
ten, ist von der modernen Reifentech- „Hier können sich die schmaleren Reifen in den Schnee
nologie längst überholt. Moderne Breit- sägen, während breite Reifen einen Schneekeil aufschie-
reifen sind für viele Autofahrer auch im ben können, der das Fahrzeug über die Oberfläche
Winter eine vernünftige Wahl“, weiß Michael rutschen lässt.“ Die ohnehin vorsichtigere Fahrweise
Fett, Produktmanager Dunlop. „Sie ermöglichen in tiefem Schnee – etwa auf noch nicht geräumten
während der kalten Jahreszeit ein bemerkenswert hohes Straßen – ist also für Fahrer von breiten Reifendimensio-
Niveau an Fahrleistungen und Fahrkomfort, das mit dem nen doppelt sinnvoll.
von Sommerreifen vergleichbar ist.“
Die Empfehlung der Reifenexperten ist deshalb heute
Vorbei sind die Zeiten, in denen Winterreifen auf jeden weit differenzierter als in der Vergangenheit: Wer in den
Fall schmaler sein sollten als Sommerreifen. „Diese Wintermonaten dort unterwegs ist, wo häufig viel Schnee
Faustregel mag für die früher verwendete Fahrzeug- und liegt oder wer gar zuweilen auf Schneeketten zurück-
Reifentechnik ihre Berechtigung gehabt haben“, erklärt greifen muss, der trifft in der Regel mit schmaleren Reifen
Michael Fett. „Heute ist sie in dieser Absolutheit schlicht die bessere Wahl. All jene Autofahrer, die im Winter eher
überholt.“ jenseits der schneereichen Regionen unterwegs sind,
können auch in der kalten Jahreszeit auf die sportlichen
Denn auch bei den typischen Winterwetterlagen können Größen zurückgreifen.
breitere Reifen ihre Vorteile ausspielen. In den meisten
Regionen Deutschlands ist der Winter nämlich durch Die Dimensionsvielfalt des Ultra-High-Performance-
nasskalte Witterung gekennzeichnet, bei der die Straßen Winterreifens Dunlop SP Winter Sport 4D reicht bei-
selten verschneit oder in der Regel zumindest weit- spielsweise bis 21 Zoll. Damit können auch die 19-Zoll-
gehend geräumt sind. Auch im Winter ist dabei die Auf- Winterreifengrößen der aktuellen M5 und M6 Modelle
standsfläche des Autos auf der Straße entscheidend, bereift werden. 쐌
wenn es um Verzögerung und Kurvenverhalten geht. Die
16 magazin 3.2013DUNLOP VS WINTER
PARTNER
Dunkles Design-Highlight
veredelt moderne Fahrzeuge:
Das AEZ Cliff dark. Seine Tiefe
erhält das AEZ Cliff dark durch
die nach innen abgeschrägte
Kante im Radbett.
AEZ Cliff als sportliches Design-Highlight
Elegante Optik, die auffällt – High Gloss und Schwarz lackiert
D
er Begriff „Cliff“ weckt Assozia- „Das AEZ Cliff beeindruckt mit einem
tionen an Küsten und weite Aus- neu interpretierten Kreuzspeichen- INFO
blicke über das Meer. Mit dem Design, bei dem sich fünf Doppelspei- www.aez-wheels.com
neuen Leichtmetallrad gleichen Namens chen-Paare bis weit in das schmale www.youtube.com/AEZwheels
präsentiert der renommierte deutsche Felgenhorn ziehen. Im Mittelpunkt des www.facebook.com/AEZwheels
Räderhersteller AEZ einen selbstbe- Designs steht ein optisch wie technisch,
wusst-markanten Blickfang für Autofah- perfekt aufeinander abgestimmtes Zu-
rer, die das Besondere in Verbindung mit sammenspiel zwischen Speichen und bett.“ Durch die Wölbung nach innen,
Perfektion schätzen. In acht verschiede- Mittenbereich. Letzterer wurde in der Stichwort „maximum concave“, sei das
nen Dimensionen (von 16 bis 21 Zoll) Produktentwicklung optimiert“, erklärt Rad in großen Dimensionen besonders
passt der dynamische Look des AEZ Geschäftsführer Norbert Frohner. „Das für die SUV-Modelle von BMW, speziell
Cliff zu vielen Modellen – und sorgt je- neue ,smart center’ von AEZ erlaubt ins- den X5 und X6, aber auch für weitere
derzeit für eine sportlich elegante Optik, gesamt ein kompakteres und im Detail BMW Automobile perfekt geeignet. 쐌
die vor allem auffällt. Neben elegant- feineres Design. Seine Tiefe und Drei-
edlem High Gloss ist das Design auch in dimensionalität erhält das Cliff durch die
front-poliertem Schwarz erhältlich. nach innen abgeschrägte Kante im Rad- AeZ Cliff / AeZ Cliff dark –
Daten und Fakten:
Lackierung: High Gloss
bzw. Schwarz poliert
Dimensionen (4 Loch): 7x16, 7x17
Dimensionen (5 Loch): 7x16, 7x17, 8x17,
8x18, 8x19, 8,5x19, 9,5x19, 9x20, 10x21,
11,5x21 Zoll
Bauart: gegossen, einteilig
Traglast: bis zu 1025 KG
ABE: ja
Specials: geeignet für Reifendruck-
kontrollsysteme (RDKS), Schneeketten
Runflat-Reifen: Ja. Diese können in den
Dimensionen 20 und 21 Zoll optimal mit
dem Cliff genutzt werden, da dank des
AEZ Cliff High Gloss „glänzt“ durch das Der Kontrast von hellen und dunklen Elementen neuen EH2+Hump ist die komplette Not-
überaus sportliche und elegant-edle Design. „würzt“ das AEZ Cliff dark mit einer Prise Leichtigkeit. laufeigenschaft gegeben ist.
18 magazin 3.2013TERMINE DTM 2014
4. Mai Hockenheim
18. Mai Oschersleben
xx. Juni Hungaroring Ungarn (*)
M Club Collection
29. Juni Norisring
13. Juli Moskau Russland
Ihre persönliche
3. August Spielberg
BMW Ansprechpartnerin:
10. August Nürburgring
M Club Mareike Lauckner
M-Club Office
14. September EuroSpeedway
Telefon: 0221/ 42 00 628 28. September Guangzhou China
Collection Mail: lauckner@M-Club.de
9. Oktober Hockenheim
Geldbörse Nappaleder
(*) Termin noch unklar
mit M Streifen und Neu!
M Club Prägung
Die neue BMW M Drivers
TERMINE FORMeL 1 2014
Club Geldbörse im modernen
M Design mit M Streifen und
M Club Prägung auf der Innen-
seite. Kreditkartenfächer, 16. März Melbourne Australien
geräumiges Schein- und Münz-
30. März Sepang Malaysia
fach, 1 Ausweisfach, Hochwertiges
Rindnappaleder, Querformat, schwarz, 6. April Sakhir Bahrain
Maße ca. 125 x 95 mm, Lieferung im BMW M Drivers Club
20. April Shanghai China
Geschenkkarton Bestellnummer: 5205 59 €
27. April Yeongam Korea (*)
Leder Smartphone-etui 11. Mai Barcelona Spanien
Passend für viele gängigen Smartphones wie 25. Mai Monte Carlo Monaco
iPhone, HTC, Samsung. etc. Hochwertiges
1. Juni New Jersey USA (*)
Rindnappaleder, raffinierte Pull-Out-Funktion,
umlaufende Naht, Sicherheitsklappe, Lasche 8. Juni Montreal Kanada
zur Befestigung am Gürtel. Vorne: M Streifen.
22. Juni Spielberg Österreich
Hinten: Blindprägung BMW M Drivers Club.
Neu!
Maße ca. 75 x 125 mm. Schwarz. 6. Juli England
Bestell-Nr.: 5707 19 €
20. Juli Hockenheim Deutschland
27. Juli Budapest Ungarn
Geldbörse Nappaleder
24. August Spa Belgien
mit M Streifen
7. September Monza Italien
Kreditkartenfächer, geräumiges
Schein- und Münzfach, 4 Aus- 21. September Singapur Singapur
weisfächer, 1 Netzausweisfach.
5. Oktober Sochi Russland
Hochwertiges Rindnappaleder,
Neu!
Hochformat, Schwarz. Maße ca. 12. Oktober Suzuka Japan
95 x 125 mm. Lieferung im BMW
26. Oktober Abu Dhabi Abu Dhabi
M Drivers Club Geschenkkarton.
Bestell-Nr.: 5201 49 € 9. November Austin USA
16. November Mexiko City Mexiko (*)
Limitierte Exklusivserie nur für Mitglieder
Versandkosten Inland: 4 € / Versandkosten Ausland: 8 € 30. November Sao Paulo Brasilien
Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.
Provisorischer Terminkalender
Bestellung per Fax: 02 21 / 42 00 620
(*) GP noch nicht bestätigt
Alle Termine ohne Gewähr
oder per e-Mail: info@M-CLuB.de
magazin 3.2013 19W WW. A EZ -W HEELS.COM FOR PE OPLE WHO LOV E THE I R CAR S
NEW
AEZ -
7,0 x 16 | 7,0 x 17 | 8,0 x 17 | 8,0 x 18 | 8,0 x 19
8,5 x 19 | 9,5 x 19 | 9,0 x 20 | 10,0 x 21 | 11,5 x 21 AEZ I MOVIESie können auch lesen
