INNOTRANS 2018 INNOTRANS 2018 NEUE BAHNZERTIFIZIERUNG NEW RAILWAY CERTIFICATION - NO 86/ OKTOBER 18 WWW.TRAMNEWS.COM - HANNING & KAHL
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No 86/ Oktober 18 www.tramnews.com InnoTrans 2018 InnoTrans 2018 Neue Bahnzertifizierung New Railway Certification
EDITORIAL EDITORIAL
EDITORIAL 3 Vorwärts denken seit 120 Jahren
EREIGNISSE 4
InnoTrans 2018: Botschafts- Sehr geehrte Leserinnen,
empfang, Innovationen, Aus- sehr geehrte Leser,
zeichnungen, Kundenbindung
– einfach #beconnected es gibt etwas zu feiern: 2018 jährt sich die Gründung von
HANNING & KAHL zum 120. Mal. Adolf Robert Hanning und
STADTRUNDFAHRT 6 Herr Kahl legten 1898 in Bielefeld den Grundstein für unsere
Niebüll – touristische Dreh- erfolgreiche Firmengeschichte. Noch in den Gründungsjahren
scheibe zu den Inseln und schied Herr Kahl aus dem heutigen mittelständischen Unterneh-
Halligen im Weltnaturerbe men wieder aus.
Wattenmeer
EDITORIAL 3 Zum Lieferprogramm der ersten Jahrzehnte gehörten Geräte
INNOVATIONEN 8 für Stromversorgungsanlagen, Generatoren sowie Gleichstrom-
Fehler erkennen – Perfor- EVENTS 4 und Pumpenmotoren. Doch bereits 1928 führte Adolf Robert
mance steigern. ConnAct® InnoTrans 2018: Embassy Re- Hanning, das erste Sicherheitsprodukt für den schienenge-
ception, Innovations, Awards, Planning Ahead for 120 years bundenen Nahverkehr auf dem Markt ein: die Magnetschie-
INNOVATIONEN 11 Customer Bonding – simply nenbremse. Wie Sie wissen, ist diese bis heute ein wichtiger
HPS – HANNING Panel #beconnected Dear Readers, Bestandteil unserer Bremssysteme, die inzwischen nicht nur in
Station Straßen- und Stadtbahnen, sondern auch in Metrofahrzeugen
SIGHTSEEING 6 We have something to celebrate: 2018 marks the 120th anni- und Peoplemovern eingesetzt werden.
INNOVATIONEN 14 Niebüll – Gateway to the versary of the founding of our company! Adolf Robert Hanning
Achskurzschluss-Prüfgerät Islands and Islets of the Wad- and Mr. Kahl laid the foundation stone of our successful com- Die große Bekanntheit, die HANNING & KAHL heute bei Ver-
HAP II den Sea World Heritage Site pany history in 1898 in Bielefeld. Mr Kahl left the company kehrsbetrieben national und weltweit genießt, ist in hohem
in the early years. HANNING & KAHL went on to become a Maße dem Wirken des Unternehmers und leidenschaftlichen
INTERN 16 INNOVATIONS 8 medium-sized enterprise. Ingenieurs Robert Hanning zu verdanken. In dieser Tradition
Was gibt’s Neues im Detect Malfunctions – Increa- haben unsere Ingenieure nach und nach unsere breitgefächer-
Geschäftsbereich Bremsen? se Availability. ConnAct® The product range of the first decades included equipment for te Produktpalette entwickelt: Dazu gehören heute zum Beispiel
power supply plants, generators and direct current and pump auch Betriebshofsteuerungen und Betriebshofmanagementsys-
INTERN 17 INNOVATIONS 11 motors. Yet as early as 1928, Adolf Robert Hanning launched teme unserer Tochter Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH.
Neue Bahnzertifizierung HPS – HANNING Panel the first safety product for rail-based public transport: the ma- Darüber hinaus haben wir 2011 mit „GuideLight®“ ein neues
ISO/TS 22163:2017 Station gnetic track brake. As you know, this remains a vital element of intelligentes Leitsystem auf den Markt gebracht. 2016 konnten
our braking systems which are now deployed in metros, people wir den ersten Weichenantrieb „H715“ für Schnellfahrweichen
CAR NEWS 18 INNOVATIONS 14 movers as well as in tram and light-rail vehicles all over the präsentieren. Und nicht zuletzt haben wir dieses Jahr auf der
Nissan Leaf Wheelshunt Detector HAP II world. InnoTrans die Fernüberwachung ConnAct® und das neue
Sandungssystem GripMaster® vorgestellt.
SYSTEMLÖSUNGEN 20 OUR NEWS 16 The great popularity which HANNING & KAHL enjoys with
Auto AG Schwyz setzt auf What's New in the Brake national and international transport companies is largely due Über die Jahrzehnte entstand aus HANNING & KAHL eine
eine ITCS-Lösung Division? to the work of the entrepreneur and passionate engineer Ro- weltweit agierende Firmengruppe mit mehreren unabhängigen
bert Adolf Hanning. Continuing this tradition, our engineers Unternehmen, die auch in der vierten Generation zu 100 Pro-
VOR ORT 22 OUR NEWS 17 developed our broadly diversified product range which today zent im Familienbesitz ist. Mit unseren Standorten in Oerling-
Erstmalig Zugfahrten im New Railway Certification also includes the depot controllers and depot management sys- hausen, Berlin, den USA und China ist HANNING & KAHL an
EBO-Segment realisiert ISO/TS 22163:2017 tems supplied by our subsidiary Verkehrsautomatisierung Berlin internationalen Nahverkehrsprojekten beteiligt.
GmbH. In 2011, we launched a new intelligent guiding system
CAR NEWS 18 called GuideLight®. We presented the first “H715” for high- Geprägt durch innovative Technik, geführt von verantwortungs-
Nissan Leaf speed points in 2016. And last but not least, we presented our bewussten Menschen, so wollen wir HANNING & KAHL auch
ConnAct® remote monitoring and our new GripMaster® sand- in den nächsten Jahrzehnten gemeinsam mit Ihnen, unseren
SYSTEM SOLUTIONS 20 ing system at this year’s InnoTrans in Berlin. Kunden, erfolgreich weiterentwickeln.
AUTO AG SCHWYZ is coun-
ting on ITCS Over the decades, HANNING & KAHL has evolved into a
global corporate group with several independent companies.
ON THE SPOT 22 Today the company is still 100 % family owned - meanwhile in Mit den besten Grüßen aus Oerlinghausen
First German Mainline the fourth generation. Through our locations in Oerlinghausen,
Operations for HANNING & Berlin, the USA and China, HANNING & KAHL participates in
KAHL and VAB public-transport projects all over the world.
Driven by innovative technology, managed by accountable
people, we intend to continue to develop HANNING & KAHL
successfully together with you, our customers, in the decades
ahead.
Christian Schmidt
Best wishes from Oerlinghausen Geschäftsführer / Managing Director
2 3
EREIGNISSE / EVENTS
InnoTrans 2018: Botschaftsempfang, Innovationen, Auszeichnungen, Kundenbindung – einfach #beconnected
InnoTrans 2018: Embassy Reception, Innovations, Awards, Customer Bonding – simply #beconnected
Christian Schmidt. Mit einer Ausstellungsfläche von 200.000 Christian Schmidt. On an exhibition area of 200,000 square
Quadratmetern in 41 Hallen und über 3.500 Metern Gleis ist metres in 41 halls and over 3,500 metres of track, the InnoTrans
die InnoTrans in Berlin die Leitmesse für die Verkehrstechnik in Berlin is the world's leading trade fair for transport technolo-
weltweit. Vom 18. bis 21. September präsentierten 3.000 Aus- gy. From 18 to 21 September, 3,000 exhibitors welcomed their
steller ihre Innovationen und hießen ihre Kunden auf den Mes- customers and presented their innovations.
seständen willkommen.
The eventful week started for With ConnAct®, HANNING
Für HANNING & KAHL star- ein innovatives Sandungssys- HANNING & KAHL on Mon- & KAHL and Verkehrsauto-
tete diese ereignisreiche Wo- tem, große Aufmerksamkeit day with a reception at the matisierung Berlin (VAB) pre-
che am Montag mit einem auf sich. Mit dem GripMas- Australian Embassy in Berlin. sented a system for remote
Empfang in der australischen ter® runden wir unsere Pro- This year saw the biggest Aus- monitoring and diagnosis of
Botschaft in Berlin. In diesem duktpalette rund um das Sys- tralian delegation to the fair in important infrastructure com-
Jahr war die größte australi- tem hydraulische Bremse ab. the capital city and the Austra- ponents. This system enables
sche Delegation auf der Mes- lian ambassador took the op- changes and potential mal-
se in Berlin vertreten. Da ließ Mit ConnAct® stellten HAN- portunity to invite his country’s functions on devices to be de-
es sich die Botschafterin nicht NING & KAHL und die Ver- delegates and business part- tected in good time, allowing
nehmen, die Delegierten und kehrsautomatisierung Berlin ners. As HANNING & KAHL corresponding measures to be
Geschäftspartner einzuladen. (VAB) ein System zur Fernüber- has many reference projects taken and maintenance costs
Mit zahlreichen Referenzen in wachung und Diagnose von in Australia, we were among minimised.
Australien gehörte auch HAN- wichtigen Infrastruktur-Kom- the guests.
NING & KAHL zu den gelade- ponenten vor. Veränderungen Yet another highlight was
nen Gästen. und mögliche Störungen an From the Embassy we went to the presentation of the H715
Anlagen können so frühzeitig the evening reception of the point machine. Developed in
Anschließend ging es zum erkannt werden, um entspre- Association of the German accordance with the specifi-
Vorabendempfang des Ver- chende Maßnahmen einzu- Railway Industry (VDB). The cations of the Swiss SBB, the
bands der deutschen Bahn- leiten und die Instandhaltungs- representatives of the mem- Austrian ÖBB and the Ger-
industrie (VDB). Hier treffen kosten zu minimieren. ber companies traditionally man DB AG, this system cons-
sich traditionell die Vertreter gather here in order to focus titutes our entry into the high-
der Mitgliedsunternehmen, Ein weiteres Highlight war die their minds on the InnoTrans. speed sector.
um sich auf die InnoTrans ein- Vorstellung des Weichenan- A special event awaited
zustimmen. Dieses Mal stand triebs H715. Entwickelt nach HANNING & KAHL; for the In addition to the many tech-
für HANNING & KAHL ein dem Lastenheft der SBB, ÖBB first time, the VDB awarded a nical discussions we had,
besonderes Ereignis im Vor- und der DB AG stellt dieses prize for young talent. Among we also socialised with our
dergrund: Erstmals vergab System den Einstieg in den the prize-winners was our own visitors, many of whom have
der VDB einen Nachwuchs- Hochgeschwindigkeitssektor Nadine Rössig, whose Bache- been loyal partners and cus-
Die Messe stand für HANNING & KAHL unter dem Motto #beconnected
preis, und unter den Preisträ- dar. lor thesis on the “Use of addi- tomers for decades. On Tues-
gern war unsere Mitarbeiterin For HANNING & KAHL, the slogan of this year's trade fair was tive manufacturing processes day evening, we celebrated
Nadine Rössig, die mit ihrer Wir haben nicht nur viele #beconnected for the manufacture of metallic with our guests at the traditio-
Bachelorarbeit „Nutzung ad- Fachgespräche geführt, son- spare parts.” had been nomi- nal HANNING & KAHL stand
ditiver Fertigungsverfahren dern auch persönliche Kontak- nated. The award was presen- party with live music and culi-
zur Herstellung von metalli- te gepflegt, denn viele unserer ted by VDB President Volker nary delights.The atmosphere
schen Ersatzteilen“ nominiert Besucher sind seit Jahrzehnten Schenk. This is a wonderful was fantastic. We will see you
worden war. Den Preis über- treue Partner und Kunden. Ge- achievement for Nadine and all again in Berlin in 2020.
reichte der Präsident des VDB bührend gefeiert haben wir affirmation of the fostering of That’s a promise!
Volker Schenk. Ein wunderba- das am Dienstagabend mit young talent at HANNING &
rer Erfolg für Nadine Rössig der traditionellen HANNING KAHL. christian.schmidt@
und eine Bestätigung für die & KAHL-Standparty – Livemu- hanning-kahl.com
Nachwuchsförderung von sik, kulinarische Köstlichkeiten The fairground gates opened
HANNING & KAHL. und sagenhafte Stimmung in- on Tuesday at 9:00 a.m. and
klusive. Wir sehen uns 2020 countless interested parties
Am Dienstag öffneten sich um in Berlin. Versprochen! visited our stand in Hall 6.2.
9 Uhr die Tore des Messege- We welcomed our customers
ländes und zahlreiche Inter- christian.schmidt@ from all over the world under
essenten besuchten unseren hanning-kahl.com the slogan #beconnected. We
Messestand in Halle 6.2. Un- showcased our new products
ter dem Slogan #beconnected on 195 square metres of ex-
hießen wir unsere Kunden aus hibition space. Our world
aller Welt herzlich willkom- premiere GripMaster®, an
men. Auf 195 Quadratmetern innovative sanding system, at-
Ausstellungsfläche stellten wir tracted a lot of attention. The
unsere neuen Produkte vor. GripMaster® rounds off our
Hier zog zum Beispiel die Volker Schenk überreicht den Nachwuchspreis an Nadine Rössig Sorgte für Aufsehen: Der GripMaster®
hydraulic brake system pro-
Weltpremiere GripMaster®, duct range.
Volker Schenk presenting the VDB prize for young talent to Nadine Rössig Attracted great attention: The GripMaster®
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STADTRUNDFAHRT / SIGHTSEEING
Niebüll – touristische Drehscheibe zu den Inseln und Halligen im Weltnaturerbe Wattenmeer
Niebüll – Gateway to the Islands and Islets of the Wadden Sea World Heritage Site
Helen Cleary. Der Luftkurort Niebüll ist mit rund 9.900 Einwoh- Helen Cleary. The spa town of Niebüll with roughly 9,900 in-
nern das wirtschaftliche und kulturelle Zentrum im nördlichen habitants is the economic and cultural hub of the Südtondern
Nordfriesland, der Region Südtondern. Nordfriesland ist be- region at the top of North Frisia. North Frisia is famous for the
kannt für das Wattenmeer mit seinen Halligen (UNESCO-Welt- Wadden Sea and the islets (UNESCO heritage), thatched houses
naturerbe), die reetgedeckten Häuser, das Deichlamm und and dyke lamb, and of course the cordiality of the Frisian peo-
herzliches Friesentum. ple.
Ob mit der Bahn, dem Wohn- ten Landschaft Südtonderns Whether by train, campervan Emil Nolde Foundation in See-
mobil oder dem Fahrrad kann man mal tief durchatmen or bicycle, Niebüll is an ideal büll. Circulating exhibitions in
– Niebüll ist ein idealer Aus- und die Seele baumeln las- starting point for day trips to the house of the famous Ger-
gangsort für Tagesausflüge sen. Ein Besuchermagnet auf the North Frisian and Hallig man Expressionist painter and
zur nordfriesischen Insel- und dem Festland ist die Stiftung islets and also to Denmark. the beautiful Nolde Garden
Halligenwelt sowie nach Dä- Seebüll Ada und Emil Nolde. The Danish border is just a attract thousands of visitors
nemark. Die dänische Grenze Wechselnde Ausstellungen stone's throw away. The Da- every year.
liegt nur einen Steinwurf ent- im Wohnhaus des berühmten nish town of Tønder and the
fernt, und circa 20 Kilometer Malers und der wunderschön royal residence Møgeltønder Niebüll offers leisure activities
nördlich befinden sich mit angelegte Nolde-Garten lo- are about 20 kilometres to the for young and old in the Ri-
der dänischen Stadt Tønder cken jährlich tausende Besu- north. There is a train connec- chard Haizmann Museum of
und dem royalen Residenzort cher. tion from Niebüll via Tønder Modern Art, the Museum of
Møgeltønder zwei Ausflugs- to Esbjerg. You can also take Natural History and the Frie-
ziele in unmittelbarer Nähe. Mit dem „Richard Haizmann the DB car train across Hin- senmuseum. Walk your way
Von Niebüll aus gibt es eine Museum – Museum für Moder- denburgdamm to Germany's through Niebüll on the local
Zugverbindung über Tønder ne Kunst“, dem Naturkunde- popular holiday island of Sylt. town trail. Whether for Sun-
bis nach Esbjerg. Mit dem museum und dem Friesenmu- The North German passenger day shopping, main street en-
Autozug fährt man von Nie- seum bietet die Stadt Niebüll railway company (Norddeut- tertainment, the Easter Bunny
büll aus über den Hinden- ein attraktives Freizeitangebot sche Eisenbahn Gesellschaft Alarm, all the fun of the fair at
burgdamm auf Deutschlands für Jung und Alt. Kennenlernen – neg) takes tourists to Dage- the Frisian medieval festival or
beliebte Urlaubsinsel Sylt. können Sie die nordfriesische büll ferry port, from which re- the Christmas Market, Niebüll
Und die Norddeutsche Eisen- Kleinstadt auch ganz individu- gular ferries go to the islands is always well worth a visit
bahn Gesellschaft (neg) bringt ell auf dem Niebüller Stadt- of Föhr and Amrum. Things and “pretty.high.up”.
die Touristen zum Fährhafen pfad. Ob zu verkaufsoffenen switch down a gear on the
Dagebüll. Von dort aus kommt Sonntagen, dem Hauptstra- crossing from Schlüttsiel ferry helen.cleary@
man im regelmäßigen Fährbe- ßenvergnügen, dem Osterha- port to the islets of Hooge or hanning-kahl.com
trieb auf die Inseln Föhr und senalarm, dem Friesisch-His- Langeneß.
Amrum. Etwas beschaulicher torischen-Treyben oder zum
geht es vom Fährhafen Schlütt- Weihnachtsmarkt – Niebüll ist Take a deep breath, relax and
siel zu den Halligen Hooge immer einen Besuch wert und unwind in the mesmerizing
oder Langeneß. „schön.weit.oben.” landscape of Südtondern with
its dykes, polder, marshlands
In der von Deichen, Kögen, helen.cleary@ and geest. One mainland vi-
Marsch und Geest gepräg- hanning-kahl.com sitor attraction is the Ada and
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INNOVATIONEN / INNOVATIONS
Fehler erkennen – Performance steigern.
Detect Malfunctions – Increase Availability.
ist ein System zur Fernüberwachung und gen werden automatische is a system for remote monitoring and
Diagnose von wichtigen Infrastruktur- Komponenten. Verän- identifiziert und regelbasiert diagnosis of vital infrastructure components. Variances and
derungen und mögliche Störungen an Ihrer Anlage können zum zuständigen Bearbeiter potential malfunctions on your equipment can be detected in
frühzeitig erkannt werden, um entsprechende Maßnahmen in der Leitstelle, der Werk- good time; corresponding measures taken and maintenance
einzuleiten und die Aufwendungen bei der Instandhaltung zu statt, dem Bereitschaftsdienst Die HLUmulti ist die techni- work minimised. By detecting critical status in good time, you
minimieren. Durch die rechtzeitige Erkennung von kritischen oder der mobilen Einheit wei- sche Basis für nicht-sicherheits- increase the availability of your infrastructure.
Zuständen erhöhen Sie die Verfügbarkeit Ihrer Infrastruktur. ter geleitet. relevante Applikationen. Das
können zum Beispiel Appli- Signalling installations of ma- also be subsequently installed
Signalanlagen wichtiger Ver- empfängt Informationen und Die kontinuierliche System- kationen sein, wie: Interface jor transportation hubs can in existing equipment. De-
kehrsknotenpunkte können stellt zusammen mit dem Ver- überwachung ist die Grundla- zu Lichtsignalanlagen oder be continuously monitored by pending on operating mode,
durch ConnAct®, besteht aus bindungsmanagement eine ge für eine frühzeitige Erken- Torsteuerungen, Anschaltung ConnAct®, which consists of a the HLUmulti controller conti-
einem Controller HLUmulti sichere VPN-Verbindung be- nung von Fehlentwicklungen von Signalen (Anforderungs- HLUmulti controller and pro- nuously transmits the data of
und ein professionelles Ver- reit. Der Controller kann auch und damit für eine bedarfsge- signale, Matrixsignale), die fessional connection manage- the event recorder, process
bindungsmanagement, konti- nachträglich in bestehende rechte Wartung. Stellbefehlsverarbeitung von ment. Transmitted process and or status data via the mobile
nuierlich überwacht werden. Anlagen installiert werden. Je Meldungsübertragungssyste- status data facilitates rapid telephone network to the ope-
Übermittelte Prozess- und Zu- nach Betriebsmodus schickt Neben den maßgeschneider- men, Weichenheizung, Zeit- identification of malfunctions. rator, to HANNING & KAHL
standsdaten ermöglichen die der Controller kontinuierlich ten Diagnosemöglichkeiten synchronisation mittels Funk- and/or to Verkehrsautomati-
schnelle Identifikation von Stö- Prozess- oder Zustandsdaten der HANNING & KAHL-Pro- uhr / GPS Uhr, Verarbeitung The HLUmulti Controller sierung Berlin.
rungen. oder nur die Daten des Ereig- dukte können weitere Produkte von Ersatzanmeldungen, wie The HLUmulti controller which
nisspeichers über das Mobil- und Systeme von Drittlieferan- Schlüsselschalter, Tastsäulen, is installed in the point cont- Connection Management
Der Controller HLUmulti funknetz zum Betreiber und/ ten integriert und überwacht die Ausbildung eines Routen- rollers and signalling instal- Professional connection ma-
Ein in den Weichensteuerun- oder an HANNING & KAHL werden. managers und einiges mehr. lations performs continuous nagement ensures connec-
gen und den Fahrsignalanla- und die Verkehrsautomatisie- Es ermöglicht eine wirtschaft- monitoring. The HLUmulti is tivity to the system. Machi-
Direkte Unterstützung über eine Hotline oder einen Video-Chat
gen eingebauter Controller, rung Berlin. liche und schnelle Software- a compact controller with net- ne-to-machine (M2M) is used.
der HLUmulti, übernimmt die Direct support via hotline or video chat wartung, ohne in bestehende work and fieldbus interfaces. With our mobile services, you
ständige Überwachung. Der Das Verbindungsmanagement sicherheitsrelevante Software The two ETHERNET interfaces ensure the best conditions for
Controller ist eine kompakte Ein professionelles Verbin- einzugreifen. and the integrated switch ena- your M2M communication.
Steuerung mit Netzwerk- und dungsmanagement gewähr- ble wiring in line topology. We offer multiSIM cards in dif-
Feldbusschnittstellen. Die leistet hierbei die Konnekti- besten Voraussetzungen für nen ein individuelles Service- Mit diesen Software-Modulen ConnAct® heißt für uns ver- The mobile phone module ferent networks, national and
zwei ETHERNET-Schnittstellen vität zur Anlage. Es kommt Ihre M2M-Kommunikation. paket zusammen. Das kann im Bereich Operation erfolgt binden und agieren - aktive can transmit and receive in- international tariffs for varying
und der integrierte Switch dabei die M2M-Technologie Wir bieten MultiSIM-Karten in eine Hotline an Werktagen die Echtzeit-Erfassung von Pro- Zusammenarbeit mit unseren formation and, together with volumes with extensive moni-
ermöglichen die Verdrah- (Maschine-to-Maschine) zum verschiedene Netze, nationa- (08:00 – 17:00 Uhr), eine 24 zesszuständen der bewährten Kunden um Fehler sofort zu er- the connection management, toring and control functions.
tung in Linientopologie. Das Einsatz. Mit unseren Mobile le und internationale Tarife für Stunden/7 Tage-Hotline mit HANNING & KAHL Infrastruk- kennen und Ihre Performance it provides a safe VPN con- These functions are visualised
Mobilfunkmodul sendet und Services sichern Sie sich die unterschiedliche Volumina mit Rufbereitschaft oder auch eine tur sowie die Visualisierung zu steigern. nection. The controller can on an online monitor to qui-
umfangreiche Überwachungs- 36 Stunden vor Ort Garan- der Prozessabläufe insbeson- ckly identify connectivity to
und Kontrollfunktionen. Diese tie sein. HANNING & KAHL dere bei Fahrsignalanalgen each installation.
Funktionen werden visualisiert kann sofort agieren und die und komplexen Betriebshofs- ConnAct® offers convincing
und sind durch ein Monitoring Störung mit technisch fundier- teuerungen. integrated solutions for diffe-
per Web erreichbar, um so ter Unterstützung beheben. rent kinds of applications and
die Konnektivität zu jeder An- Neben diesem Beobachtungs- many modules can be added.
lage schnell zu erfassen. prozess werden gleichzeitig
über den Bedienkanal die
ConnAct® kann mit vielen Mo- Einstellung von Fahrwegen
dulen erweitert werden und sowie diverse weitere (Hilfs-)
bietet überzeugende System- Bedienhandlungen ermög-
lösungen für unterschiedliche Die kontinuierliche Echtzeit- licht. Damit ist das System als
Anwendungen. überwachung (Online Monito- Human Machine Interface oft In this basic function, the data
ring) von Infrastrukturanlagen die Grundlage für den Be- transmitted by HANNING
stellt das Störungsmanage- dien-Arbeitsplatz von Betriebs- & KAHL’s event recorder is
ment in den Instandhaltungs- hofsteuerungen oder als Leit- analysed with diagnostic soft-
bereichen auf eine völlig neue stellenarbeitsplatz die Basis ware. Following analysis, con-
Qualitätsstufe und schafft einer Betriebsüberwachung in tact is made to the operator
damit die entscheidende LRT-Systemen. to provide technical support
In dieser Grundfunktion wer- Grundlage einer Erhöhung or enable him to remedy the
den die übertragenen Daten der System-Verfügbarkeit und problem himself. We arrange
des Ereignisspeichers von weiteren Kostensenkung. Con- an individual service package
HANNING & KAHL mit einer nAct® überwacht zum Beispiel taking your wishes and needs
Diagnosesoftware analysiert. kontinuierlich Antriebe und into consideration. This can
Nach der Analyse wird ein Weichensteuerungen, Signal- be a hotline on workdays
HLUmulti mit Mobilfunkantenne
Kontakt zum Betreiber her- anlagen sowie Anlagen von Screenshot der Weichenantriebsdiagnose
(8:00 am – 5:00 pm), a 24/7
HLUmulti with mobile radio antenna gestellt, um Ihn technisch zu Bahnübergängen, Meldungs- hotline with on-call service or
unterstützen oder selbst tätig übertragungssysteme, Schie- Screenshot of the point-machine diagnosis a guarantee that a member
zu werden. Wir stellen mit Ih- nenschmieranlagen. Störun- of H&K staff will be on site
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INNOVATIONEN / INNOVATIONS
Fehler erkennen – Performance steigern. HPS – HANNING Panel Station
Detect Malfunctions – Increase Availability. HPS – HANNING Panel Station
within 36 hours. HANNING thus for needs-based mainte- processing of substitute re- Frank Ilge, Verkehrsautomatisierung Berlin und Klaus-Dieter
& KAHL can act immediately nance. quests, such as key switches, Vogt. Unter der Produktbezeichnung HPS entwickelt die Ver-
and remedy the malfunction Apart from the bespoke dia- pushbuttons and formation of kehrsautomatisierung Berlin GmbH im Auftrag von HANNING
with technically substantiated gnostic possibilities of HAN- a route manager. It enables & KAHL eine neuartige programmierbare Anwendung zur Re-
assistance. NING & KAHL products, The HLUmulti forms the tech- rapid and economically-effi- gelbedienung von Fahrwegen. Hardwareplattform für die HPS
further products and systems nical basis for non-safety rele- cient software maintenance ist ein Panel-PC mit Touch-Display, der für den Einsatz in Bahn-
from external suppliers can be vant applications. These can without intervention in existing anwendungen geeignet und entsprechend der besonderen Um-
integrated and monitored. be applications like interfaces safety-relevant software gebung am Gleis oder auf dem Bahnfahrzeug zugelassen ist.
to traffic signalling installati-
ons or gate controllers, switch- For us, ConnAct® means con- Vielseitig einsetzbar beachten, dass im einfachsten
on of signals (request signals, necting and acting - active co- Die HPS kann sowohl im Zu- Anwendungsfall bereits der
Continuous real-time monito- matrix signals), setting-com- operation with our customers sammenhang mit Signalanla- Anschluss an die Energiever-
ring (online monitoring) of in- mand processing by commu- to detect malfunctions imme- gen nach BOStrab als auch sorgung und Ethernet für ei-
frastructure takes malfunction nication systems, point hea- diately and increase availa- innerhalb von Rangieranla- nen Betrieb der HPS genügen.
management in maintenance These software modules ena- ting, time synchronisation via bility. gen nach BOA als lokale,
operations to new quality ble real-time detection of radio-controlled GPS clock, nicht sichere Regelbedienein- Intuitiv bedienbar
heights and thus creates the process states of the proven richtung eingesetzt werden. Grundlage für die intuitive
decisive basis for increased HANNING & KAHL infras- Zielgruppe für die Bedienung Start-Ziel-Bedienung ist die
system availability and further tructure and the visualisation der HPS sind Fahrer oder Ran- grafische Anzeige des Gleis-
cost reduction. ConnAct® con- of the process sequences in gierer. Neben den Aufgaben bildes auf dem Bildschirm.
tinuously monitors point ma- particular on signalling instal- ope zur Regelbedienung kann das Die abstrakte Darstellung der
chines and point controllers,
signalling installations as well
lations and complex depot
controllers. ice r Gerät auch zur Diagnose mit
den bestehenden Diagnose-
Topologie ist auf den Standort
der HPS und auf die Fahrtrich-
v
ati
as level crossing installations, produkten ergänzt werden. tung bezogen. Die Start- und
ser
communication systems and Apart from this observation Diese werden dann Vor Ort Zielorte werden als bedienba-
on
rail lubrication equipment. process, at the same time, the bei Bedarf vom Wartungs- re Objekte im Gleisbild dar-
Malfunctions are automatical- setting of routes and diverse personal gestartet und zur gestellt und geografisch zu-
ly identified and forwarded further (auxiliary) operating lokalen Störungsanalyse mit geordnet. Das Verfahren der
in regulation-based manner actions are enabled via the eingesetzt. Start-Zielbedienung hat sich
to the processor in the control operating channel. This me- in der Praxis vielfach bewährt
app
centre, the workshop, the on- ans that as a human-machi- Signalanlagen nach BOStrab: und ist sprachunabhängig.
call service or the mobile unit. ne interface, the system often - Eingabe einer Fahrstraßen-
Continuous system monitoring forms the basis of the opera- sis anforderung Der Bedien- und Statusbe-
at
lic
no
is the pre-condition for timely ting workstation of depot cont- - Rücknahme einer gespei- reich ist unterhalb des Gleis-
io n g
dia
detection of anomalies and rollers or the basis for operati- cherten Fahrstraßenanfor- bildes angeordnet und nimmt
ons monitoring in LRT systems derung einen konstanten Teil des Bild-
as control centre workstation. schirms ein. Das Grundlayout
Rangieranlagen nach BOA: sowie die Positionierung und
- Eingabe eines Fahrweges Gestaltung der Darstellungs-
ConnAct® im Einsatz bei freiem Rangieren und Bedienelemente kann
ConnAct® in operation - Eingabe und Bearbeitung nicht durch die Projektierung
eines Fahrstraßenstapels verändert werden und ist fest
für die Ablaufsteuerung im vorgegeben. Dies vereinfacht
Selbststellbetrieb die Projektierung und dient
HPS – geöffnet
der Wiedererkennbarkeit und
Nah am Geschehen und ver- der einheitlichen Bedienerfüh- HPS - open
netzt rung.
Der Aufstellort ist abhängig Bedienung er sich gerade be- Entwicklung waren erhöhte
vom Einsatzzweck und den Transparent und intuitiv be- findet, welche Auswahlmög- Anforderungen im BOA-Be-
örtlichen Bedingungen. Mög- dienbar lichkeiten er besitzt, ob und reich, wo eine Touchbedie-
liche Aufstellorte sind z. B. Bei der HPS-Entwicklung wur- wie lange er noch autorisiert nung aufgrund der rauen Um-
die Einfahrt in eine Gleishar- de viel Wert auf den Bedien- ist und in welchem Betriebs- gebung oft ungeeignet ist. Die
fe oder in einen Betriebshof. komfort gelegt. Die HPS-Soft- modus sich das zu bedienen- Ein-Tasten-Bedienung ist dabei
Die Möglichkeit der Montage ware reagiert unmittelbar auf de System befindet. fast ebenso intuitiv wie die
an einem Signalmast wurde eine Benutzereingabe und direkte Bedienung über Touch-
bereits bei dem Entwurf der gibt dem Bediener visuelle Robust in der Eingabe screen, da sich der Bediener
Gehäusekonstruktion berück- Rückmeldungen auf mehreren Nach dem Motto „Weniger ist ausschließlich auf den Bild-
sichtigt. Durch den vertikalen Ebenen gleichzeitig. In dem mehr“ wurde für die HPS zu- schirm konzentrieren kann.
Einbau wird das Gehäuse Bedienbereich wird die bisher sätzlich zur Touchbedienung Bei der Abfrage der einzigen
schmaler, was dem knapp getroffene Auswahl zusätzlich eine alternative Eingabeme- Bedientaste wird zwischen
bemessenen Lichtraumpro- textuell widergespiegelt. Der thode entwickelt, die mit einer kurzer Betätigung (Change-
fil entgegen kommt. Bei der Bediener ist stets darüber in- einzigen robusten Drucktaste Select) und langer Betätigung
Wahl des Aufstellorts ist zu formiert, in welcher Phase der auskommt. Auslöser für diese (Enter) unterschieden. Die
10 11
Auswertung der beiden Be- ligente Anwahlstationen vom das bestehende Anwendungs- gen eingegeben werden kön- Frank Ilge, Verkehrsautomatisierung Berlin und Klaus-Dieter Robust entry
fehle erfolgt auch im Kontext Typ HPTS als dezentrale Rück- protokoll aufsetzt und damit nen. Eine Aufgabe, die sich Vogt. Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH was appointed by True to the motto "less is more", In practice: Handling self-set-
der Eingabe, so dass Fehl- fallebene zur Fahrwegeinga- kompatibel mit den meisten kaum mit einer klassischen HANNING & KAHL to develop a new programmable applica- we developed an alternative ting operation with HPS
bedienungen frühzeitig aus- be eingesetzt. Diese Geräte HANNING & KAHL-Betriebs- Fahrwegstelltafel bewältigen tion for control operation of routes, called the HANNING Panel entry method which requires There already is a pilot project
geschlossen werden können. verfügen über ein kleines Dis- hofsteuerungen ist, die nach lässt. Außerdem ist die Soft- Station HPS. The hardware platform for the HPS is a panel PC only one robust pushbutton for the practical deployment
Die Bedienlogik ist unabhän- play, arbeiten mit einer Menü- 2004 errichtet wurden. ware durch die Projektierung with touch display suitable for deployment in rail applications in addition to touch control of HPS in the area governed
gig von der Eingabemethode. steuerung und einer 10er-Tas- bedeutend flexibler anzupas- and approved for use in the specific environment on track and for the HPS. This development by the BOA ordinance on the
Beide Eingabemethoden kön- taur zur Eingabe. Praxisbeispiel: Bedienung sen als eine Stelltafel. Die fol- rail vehicles. was triggered by stricter requi- construction and operation of
nen auch simultan verwendet Hier bietet die neue HPS Selbststellbetrieb mit der HPS gende Bildsequenz zeigt die rements in the area governed branch lines. The HPS is to be
werden. neben der HPTS eine ideale Es gibt bereits ein Pilotprojekt Phasen der Bedienung. Highly versatile note that in the simplest appli- by the BOA ordinance on the deployed as an entry device
Ergänzung für besondere Ört- für den praktischen Einsatz der HPS can be deployed as a lo- cation, connection to the pow- construction and operation for the preparation of self-set-
Kompatibel mit Betriebshofs- lichkeiten, an denen eine ein- HPS im BOA-Bereich. Die HPS frank.ilge@vaberlin.de cal, standard operations-cont- er supply and Ethernet suffice of branch lines where rough ting operation in a shunting
teuerungen von HANNING & fache Regelbedienung über soll als Eingabegerät für die rol device together with BOS- for operation of HPS. environmental circumstances yard. To do so, it must be
KAHL numerische Tasten nicht aus- Vorbereitung des Selbststellbe- trab signalling equipment and often render touch operation possible to enter a stack of
Bei bestehenden Betriebshofs- reichend ist. Dies ist möglich, triebes in einer Rangieranlage also on shunting yards gover- Intuitive operation unsuitable. The switch-on key shunting routes - a task which
teuerungen von HANNING & da die Daten- und Kommando- eingesetzt werden. Dazu muss ned by the BOA ordinance on The basis for the intuitive start- is almost as intuitive as the would be very difficult for a
KAHL wurden bisher oft intel- schnittstelle der neuen HPS auf ein Stapel von Rangierfahrwe- the construction and operation ing point to destination ope- direct operation via touch- conventional track-control pa-
of branch lines. It is designed ration is the graphic display screen, allowing the operator nel. Furthermore, the software
for operation by drivers or of the track diagram on the to concentrate exclusively on can be adapted significant-
Gleisbild shunters. Apart from standard screen. The abstract represen- the screen. The control button ly more flexibly than a rou-
Track diagram control operations, the device tation of the topology pertains offers two possibilities: short te-setting board. The picture
can also be supplemented to the location of the HPS and actuation (ChangeSelect) and sequence below left illustrates
with the existing diagnostic the driving direction. Starting long actuation (Enter). Eva- the operational phases.
products for diagnostic purpo- points and destinations are luation of the two commands
ses. These are started on site depicted as operable objects also takes place in the context frank.ilge@vaberlin.de
as required by maintenance in the track diagram and geo- of the entry so that incorrect
staff and also used for on-site graphically allocated. This operation can be ruled out
malfunction analysis. method of start/finish operati- in good time. Control logic is
on has proven itself in practice independent of the entry met-
Signalling installations which and is language-independent. hod. Both entry methods can
comply with BOStrab: Operating and status fields be used simultaneously.
- Entry of a request for a are positioned underneath the
secured route track diagram and occupy a Compatible with depot cont-
- Cancellation of a saved permanent part of the screen. rollers made by HANNING &
request for a secured route The basic layout and the posi- KAHL
tioning and design of the dis- On existing depot controllers
Shunting yards which comply play and operating elements made by HANNING & KAHL,
with BOA: are immovable and cannot be intelligent selection stations
- Entry of a route when shun- changed. This simplifies pro- of the HPTS type were often
ting in the open ject engineering und ensures deployed to date as a local
- Entry of and processing of recognition and uniform ope- fall-back level for route entry.
a stack of secured routes rator guidance. These devices are menu-con-
for sequence control in trolled and have a small dis-
self-setting operation Transparent and user-friendly play and a 10-field keyboard
While developing HPS, spe- for data entry. The new HPS is
Close to the action and inter- cial attention was paid to an ideal supplement to HPTS
connected ease of use. The HPS software for specific locations where
Installation location depends reacts immediately to user ent- simple control operation via
on intended use and on-site ries and gives operators visual numeric keys is not sufficient.
conditions. Possible moun- feedback on several levels si- Supplementation is possible
ting locations are entry into a multaneously. In the operating because the data and com-
gridiron or into a depot. The area, the selection previously mand interface of the new
possibility of mounting on a made is also reflected in the HPS is based on the existing
signal pole was taken into text. The operator is always application protocol and thus
consideration when desig- informed of the phase of the compatible with most HAN-
ning the housing construction. operation he is currently in, NING & KAHL depot control-
Vertical installation means a the selection possibilities, the lers which were set up after
narrower housing, which is operating mode the system 2004.
in keeping with the tight clea- is to be operated in and his
Bedienbereich Routenstapel Statusbereich rance gauge. When selecting authorisation status.
Operating field Route sequence Status field the mounting location, please
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INNOVATIONEN / INNOVATIONS
Achskurzschluss-Prüfgerät HAP II
Wheelshunt Detector HAP II
Kay Klöcker. Fahrzeuge erfassen, Positionen bestimmen, den Kay Klöcker. Detecting vehicles, determining positions, securing term, operating resources are New measuring procedure
Fahrweg sichern – mit HANNING & KAHL-Systemen zur Fahr- routes - HANNING & KAHL systems for vehicle detection make available for maintenance with compensation of the influ-
zeugdetektion haben Sie diese Prozesse sicher im Griff. Zum sure you have all these processes safely under control. In com- purposes. ence variable “speed”
Sichern von Fahrwegen und zur passiven Erfassung von Schie- pliance with different project requirements, HANNING & KAHL - Diagnostic software for set-
nenfahrzeugen setzt HANNING & KAHL, angepasst an die deploys various proprietary systems for passive detection of ting and inspecting the tes- Interfaces for
unterschiedlichen Projektanforderungen, verschiedene eigene rail vehicles and to secure routes. ting device. - Calibration on site
Systeme ein. - A calibration device for - Depot management sys-
HFP track circuit for detection resulting frequency and ampli- commissioning and regular tems: measurement start
HFP-Gleiskreis zur Detektion einem Prüfgleiskreis, dessen of wheelshunt: while its axles tude distortion. examination of the testing and stop
des Achskurzschlusses: Wäh- Länge so bemessen ist, dass produce a short circuit (< 0.3 device. - Formation of auxiliary
rend seine Achsen einen Kurz- sich die Achse eines Drehge- Ohm, max.5uH) in the track After a rail vehicle crosses, function: measurement start
schluss (< 0,3 Ohm, max. 5 stells komplett abrollen kann, area, the rail vehicle is relia- each axle is subjected to qua- Technical attributes of the and stop
uH) im Gleisbereich produzie- bevor die nächste Achse den bly detected by the electronic litative assessment by the HAP HAP II - Activation of traffic lights
ren, wird das Schienenfahr- Abschnitt befährt. Eine spezi- system. II. Speed influences on the - Process visualisation,
zeug von der Elektronik sicher ell für den Prüfgleiskreis entwi- crossing of the test track are In the entry/exit area speed measuring ends with basic
erkannt. ckelte HFP-Erfassungsstufe er- HSK blocking circuit for de- allowed for by determination detectors for: setting time 5…60s
mittelt dabei kontinuierlich im tection of the combination of of the actual speed on the - Determination and moni-
HSK-Sperrkreis zur Detektion Messabschnitt den Rad-Schie- wheelshunt and vehicle mass: axle counters. The evaluation toring of the speed in the kay.kloecker@
der Kombination aus Achs- ne-Kontakt sowie die sich er- software carries out a qualita- segment being measured. hanning-kahl.com
kurzschluss und Fahrzeugmas- gebende Frequenz- und Amp- The HSK blocking circuit re- tive evaluation of the axle on - Monitoring of occupation
se: litudenverstimmung. cognises entry of the rail ve- the basis of a tolerance range status at the wrong time
hicle passively by the wheels- specified by the user. The ea- - Precise demarcation of the
Der HSK-Sperrkreis erkennt Am Ende der Befahrung durch hunt (< 1 Ohm, max. 5uH) siest way is to use a PC-based segment being measured
das Einfahren des Schienen- das Schienenfahrzeug ist produced and vehicle exit by traffic light diagram (red-yel-
fahrzeuges passiv durch den jede Achse einer qualitativen the diminishing vehicle mass low-green), or signals in the Two thresholds for assessment
produzierten Achskurzschluss Bewertung durch das HAP detected. outside area which visualize of occupation status in the
(< 1 Ohm, max. 5 uH) und II unterzogen worden. Ge- the status of the individual ax- segment being measured.
das Ausfahren durch die ge- schwindigkeitseinflüsse bei In both detection procedures, les to the rail vehicle driver. - Formation of the qualitative
ringer werdende detektierte der Befahrung des Prüfgleises a wheelshunt of < 0.3 Ohm With interfaces to a depot characteristics red, yellow,
Fahrzeugmasse. werden durch die Ermittlung or < 1 Ohm is necessary. This management system digital green
der tatsächlichen Geschwin- wheelshunt results from the vehicle protocols can be com- - Scanning of the frequency
Bei beiden Detektionsver- digkeit an den Achszählern sum of the contact resistances piled and administered. of not reaching the thres-
fahren ist ein notwendiger berücksichtigt. Anhand eines of the line: rail –> wheel tyre holds Positiv bewertete Achse: Bewertung
Achskurzschluss von < 0,3 vom Anwender vorgegebenen –> axle –> wheel tyre –> rail. To achieve high process safety - New specialised “HFP-HAP der ermittelten Messwerte erfüllen
Ohm, bzw. < 1 Ohm notwen- Toleranzbereiches bewertet Vehicles should be maintained and to also ensure the quality II“ evaluation component in Summe die qualitativen An-
dig. Dieser Achskurzschluss die Auswertesoftware die Ach- Veranschaulichung Messverfahren HAP II regularly to ensure proper of the measurement in the long forderungen
ergibt sich als Summe der se qualitativ. Am einfachsten Visualization of HAP II Measuring Procedure HAP II wheelshunt. Positively evaluated axle, assess-
Übergangswiderstände der in der Darstellungsform eines ment of the results fulfils all qualita-
Strecke: Schiene –> Radrei- Ampel-Diagrammes (rot-gelb- Technische Eigenschaften des Neues Messverfahren mit However, checking/verifying tive requirements
fen –> Achse –> Radreifen grün) oder durch Signale im HAP II Kompensation der Einflussgrö- wheelshunt and wheel rail
–> Schiene. Um diesen Achs- Außenbereich, die dem Schie- ße „Geschwindigkeit“ contact on a vehicle can often
kurzschluss zu gewährleisten, nenfahrzeugführer den Status Im Zu-/Ausfahrtsbereich Rad- be difficult. Individual punctu-
sollten alle Fahrzeuge turnus- der einzelnen Achsen visuali- sensoren zur: Schnittstellen für al measurements on a wheel
mäßig gewartet werden. sieren. Schnittstellen zu einem - Ermittlung und Überwa- - die Kalibrierung vor Ort tyre are not effective in this
Betriebshofmanagementsys- chung der Geschwindigkeit - Betriebshof-Management- case because the wheelshunt
Den Achskurzschluss und den tem bieten die Möglichkeit, im Messabschnitt systeme: Messung starten must be maintained on the rail
Rad-Schiene-Kontakt an einem digitale Fahrzeugprotokolle - Überwachung einer Be- und stoppen over the passing wheel for the
Fahrzeug zu überprüfen bzw. zu erstellen und zu verwalten. dämpfung zur Unzeit - die Bildung von Hilfsfunktio- entire length of the track or
nachzuweisen, gestaltet sich Um eine hohe Prozesssicher- - genauen Begrenzung des nen: Messung starten und blocking circuit.
in der Praxis aber oft schwie- heit zu erreichen und die Qua- Messabschnitts stoppen
rig. Einzelne punktuelle Mes- lität der Messung langfristig - die Ansteuerung von Licht- HANNING & KAHL’s wheel
sungen an einem Radreifen zu gewährleisten, stehen Be- Zwei Schwellen zur Bewer- signalen sowie shunt detector HAP II can sol-
sind hierbei nicht zielführend, triebsmittel zur Wartung zur tung der Bedämpfung im - die Prozessvisualisierung, ve this problem. The device
da der Achskurzschluss über Verfügung. Messabschnitt das Messende erfolgt mit consists of a test track circuit,
das ablaufende Rad, für die - Diagnosesoftware zur Ein- - Bildung der qualitativen Grundstellungszeit 5 bis the length of which is to be
Länge des Gleis- bzw. Sperr- stellung und Überprüfung Merkmale rot, gelb, grün 60s calculated in such a way that
kreises, an der Schiene auf- der Prüfeinrichtung und - Abtastung der Häufigkeit the axle of one bogie leaves
recht erhalten bleiben muss. - Kalibriereinrichtung zur In- der Unterschreitung der the test track circuit before the
betriebnahme und regelmä- Schwellen sowie kay.kloecker@ next axle crosses the segment.
Das Achskurzschluss-Prüfge- ßigen Prüfung der Prüfein- - eine neue spezialisierte hanning-kahl.com In the measurement segment,
rät HAP II von HANNING & richtung „HFP-HAP II“-Auswertebau- a HFP detector stage especi-
KAHL kann dieses Problem gruppe ally designed for the test track
lösen. Der Aufbau besteht aus circuit continuously determi-
nes the wheel rail contact, the
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INTERN / OUR NEWS INTERN / OUR NEWS
Was gibt’s Neues im Geschäftsbereich Bremsen? Neue Bahnzertifizierung ISO/TS 22163:2017
What's New in the Brake Division? New Railway Certification ISO/TS 22163:2017
Peter Spilker. Eine ereignisreiche InnoTrans 2018 ist bereits wie- Peter Spilker. Another eventful InnoTrans 2018 has closed its Rüdiger Mesterheide. Mobilität der Menschen und der Schritt in
der Geschichte. Wie in jedem Jahr gehören auch 2018 innovati- doors. As every year, 2018 saw innovative new and further die digitale Zukunft von Verkehrssystemen weltweit sind The-
ve Neu- und Weiterentwicklungen bei HANNING & KAHL dazu. developments from HANNING & KAHL. men, die derzeit in aller Munde sind. Immer komplexer wer-
dende Aufgaben in Städten und Ballungsräumen sind direkt mit
Ein komplett neu entwickeltes Erfolgreich sein durch Kun- One entirely new product pre- Success through proximity to der Weiterentwicklung moderner Verkehrstechnik verbunden.
Produkt konnte dabei der Ge- dennähe – so lautet unser sented by the Brake Division customers is our most import-
schäftsbereich Bremsen mit wichtigstes Credo. Dazu zählt was the innovative GripMas- ant maxim. Delivering quality Neben der Digitalisierung Im Rahmen der Einführung
dem innovativen Sandungs- auch diea Lieferung von Qua- ter® sanding system. As a products is a given, today. In und Vernetzung von techni- des neuen Standards wurden C E R T I F I C A T E
system GripMaster® vorstel- litätsprodukten. Darüber hin- supplement to hydraulic brake the past 12 months, we crea- schen Systemen ist die lang- im Unternehmen Weiterent-
len. Als Ergänzung zu hyd- aus ist es uns in den vergange- systems and also to our hy- ted an excellent starting base lebige, höchste Qualität in wicklungen der betrieblichen awarded to
raulischen Bremssystemen nen zwölf Monaten mit guter draulic levelling, GripMaster® for the coming years with der Entwicklung und Herstel- Prozesse in den Bereichen HANNING & KAHL GmbH & Co KG
Rudolf-Diesel-Straße 6
und auch zur hydraulischen Projektarbeit und flexiblem extends the Brake Division’s good project work and fle- lung von Sicherheitssystemen Produktentwicklung, Produk- 33813, Oerlinghausen
Niveauregulierung erweitert Service gelungen, eine her- product range and offers sys- xible service. Ongoing orga- für den Bahnverkehr von ent- tion und Life-Cycle-Manage- Germany
der GripMaster® die Produkt- vorragende Ausgangsbasis tem houses and operators the nisational development of the scheidender Bedeutung. Der ment von Bahntechnik-Sicher- TÜV NORD CERT GmbH
palette des Geschäftsbereichs für die kommenden Jahre zu possibility of acquiring more Brake Division will be as much neue, speziell für die Bahn- heitssystemen eingeführt und
Bremsen und bietet System- schaffen. Die organisatorische products from one source. a part of this in the coming ye- industrie entwickelte Standard extern durch den TÜV-Nord confirms, as an IRIS Certification™ approved certification body, that the Management System of the
above organization has been assessed and found to be in accordance with the
häusern und Betreibern damit Weiterentwicklung des Ge- ars as will further complemen- ISOTS22163 gilt dafür als geprüft.
die Möglichkeit, mehr Produk- schäftsbereichs Bremsen ge- Our revamped website gives tary new products to expand neuer weltweiter Benchmark. IRIS Certification™ rules:2017
te aus einer Hand zu bezie- hört dabei in den kommenden our customers a well-structured our product portfolio. Mit der neuen Zertifizierung and based on
hen. Jahren ebenso dazu, wie die and straightforward overview ,Als langjähriger Hersteller unterstreicht HANNING & ISO/TS 22163:2017
Entwicklung komplementärer of a wide range of informati- peter.spilker@ von Bahn-Leit- und Sicherungs- KAHL seine Rolle als weltweit for the activities of Design and Development and Maintenance and Manufacturing
for the scopes of certification: 06 (Braking system), 10 (Communication, monitoring and safety
Dank unseres völlig neu ge- neuer Produkte, die unsere Lie- on on the possibilities we offer hanning-kahl.com technik sowie Bremssystemen führender Hersteller von mo- equipment), 18 (Infrastructure)
stalteten Internetauftritts kön- ferpalette abrunden werden. with regard to the equipping für Schienenfahrzeuge verfügt derner Bahntechnik für den Development and production of braking systems, controllers, signaling installations, communication
systems, software and related services
nen unsere Kunden einfach of vehicles with hydraulic bra- HANNING & KAHL über eine öffentlichen Personenverkehr
und übersichtlich zahlreiche peter.spilker@ ke systems, levelling or sand- der höchsten Unternehmens- und stellt erfolgreich die Wei-
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chen Sie uns direkt an. Current date: 10/09/2018
Certificate-Register-No: 08739969527
Rüdiger Mesterheide. Today everyone is talking about mobility
and the arrival of worldwide transportation systems in the di- * Providing that the subsequent surveillance audits are successful before the validity date of the previous audit.
Certification body address: Langemarckstrasse 20, 45141 Essen, Germany
gital future. Increasingly complex tasks facing cities and conur-
bations are imperatively intertwined with the development of ©2018 UNIFE. All rights reserved.
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modern transport technology.
In addition to the digitalisation With decades of experien- ISOTS22163. Attaining this This new certification under-
and interlinking of technical ce as a manufacturer of rail new standard entailed further scores HANNING & KAHL’s
systems, durable and maxi- control and safety technolo- corporate process advance- role as a leading global ma-
mum quality in the develop- gy and brake systems for rail ment in product development, nufacturer of state-of-the-art
ment and manufacture of sa- vehicles, HANNING & KAHL production and life-cycle ma- railway technology for public
fety systems is critical for rail enjoys one of the highest-le- nagement of railway techno- transport, and successfully
transportation. The brand-new vel corporate accreditations logy-safety systems, which sets the course for the future.
ISOTS22163 standard which in Germany. We have now were externally audited by
was especially developed for been successfully certified by TÜV-Nord. ruediger.mesterheide@
the rail industry sets a new TÜV-Nord for compliance with hanning-kahl.com
benchmark worldwide.
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NISSAN LEAF
CAR NEWS
Ruben Vorwald. Wenn man an das weltweit erfolgreichste Elek- Natürlich fehlt es einem Elekt- Je nach Ausstattungsvariante
troauto denkt, dann kommt einem als erstes Tesla in den Sinn. roauto nicht an allerlei elektro- findet man auch einen Gleich-
Doch weit gefehlt: Mit 320.000 verkauften Einheiten hat der ja- nischen Helferlein, die einem stromanschluss serienmäßig
panische Hersteller Nissan mit dem Leaf der ersten Generation (z. T. gegen Aufpreis) das Fah- an Bord, der ein Laden auf 80
die Nase vorn. Jetzt kommt das reine Elektroauto in der 2018er ren erleichtern sollen. Stop & Prozent in 45 bis 60 Minuten
Version auf den Markt und macht dabei nicht nur beim Design Go-Funktion, Einparkautoma- ermöglicht.
vieles besser als der Vorgänger. tik, Stau- und Spurhalteassis-
tent, adaptiver Geschwindig- Erhältlich ist der Nissan Leaf
Der Akku im neuen Modell Apropos Motor: Dieser ist nun keits- und Abstands-Assistent. ab 31.950 Euro, doch auf-
fasst 40kWh, was in der The- mit 110 kW / 150 PS ausrei- Wer möchte, kann dank des grund von Lieferengpässen
orie 285 Kilometer Reichwei- chend dimensioniert und treibt neuen E-Pedals den Leaf fast bei den Akkus beträgt die
te bedeuten soll. In der harten den Leaf in 7,9 Sekunden auf mit nur einem Pedal beschleu- Lieferzeit momentan etwa
Alltags-Realität sind es laut 100 km / h. Wie für Elektro- nigen und abbremsen. Nimmt acht Monate. Wer noch etwas
ADAC dann noch stattliche autos typisch, wird die Höchst- man den Fuß vom „Gas“, länger warten kann, darf sich
200 Kilometer. Das bedeutet geschwindigkeit bei 144 km wird das Auto durch die im Frühjahr 2019 auf eine
einen Verbrauch inklusive La- / h elektronisch abgeregelt. Bremsenergierückgewinnung Version mit stärkerer Motor-
deverlusten von 22,1 kWh / Durch den 300 kg schweren gebremst, tritt man es wieder, leistung und noch größerem
100 km. Bei dem Strommix in Akku, der im Unterboden ver- wird beschleunigt. Vorsichts- Akku freuen.
Deutschland ergibt das einen baut ist, bekommt der Leaf ei- halber gibt es aber noch ein
CO2-Ausstoß von 128 g / nen sehr tiefen Schwerpunkt, vollwertiges Bremspedal. ruben.vorwald@ Ruben Vorwald. Asked to name the world’s most successful
km. Damit spielt der Nissan was in Verbindung mit einem Der neue Nissan Leaf kann an hanning-kahl.com electric car, most people would go for the Tesla. But they’d be
Leaf in einer Liga mit dem ak- neukonzipierten Fahrwerk ein einer Haushaltssteckdose mit wide of the mark. With 320,000 vehicles sold to date, Japanese
tuellen Golf mit 150 PS und sehr ausgewogenes Fahrge- 2,3 kWh in ca. 10 Stunden manufacturer Nissan in fact leads the field with its first-genera-
2-Liter-TDI-Motor. fühl vermittelt. komplett geladen werden. tion Leaf. And now the 2018 version of the out-and-out electric
car is being launched, outshining its predecessor not only in its
design.
The battery in the new model An electric car is of course
has 40 kWh capacity, which never short of all manner of
on paper translates into a ran- electronic aids (in some ca-
ge of 285 kilometres. In gru- ses at extra cost) designed to
elling everyday reality, this is make motoring easier, e.g. a
still a respectable 200 kilome- stop & go function, automa-
tres, says the ADAC. Inclusive tic parking, traffic-jam assist,
of charging loss, this amounts lane-departure warning sys-
to consumption of 22.1 tem and autonomous cruise
kWh/100 km. Given Germa- control. Thanks to the new
ny’s electricity mix, this is equi- e-pedal, anyone who wants to
valent to CO2 output of 128 can accelerate and brake the
g/km, which puts the Nissan Leaf almost entirely with a sin-
Leaf in the same league as the gle pedal. Take your foot off
current Golf with its 150 hp the pedal, and the car is slo-
2-litre TDI engine. wed by the regenerative bra-
ke; depress the pedal again,
And talking of the engine, it is and the car accelerates. For
now adequately dimensioned safety’s sake, there is also a
at 110 kW/150 hp, propel- fully-fledged brake pedal.
ling the Leaf to 100 km/h in
7.9 seconds. As typical for The new Nissan Leaf fully re- a battery supply bottleneck.
electric cars, the top speed charges in about 10 hours Those willing to wait a little
is electrically limited to 144 from a 2.3 kWh household longer can look forward to a
km/h. Because of the battery power point. On certain version with a more powerful
weighing 300 kg installed in equipment versions, a DC engine and even bigger batte-
the floor, the Leaf has a very power connection also comes ry in spring 2019.
low centre of gravity, which as standard that permits 80
in conjunction with a newly per cent charging in 45-60 ruben.vorwald@
designed chassis and suspen- minutes. hanning-kahl.com
sion system gives the vehicle
a very balanced feel on the The Nissan Leaf is available
road. from EUR 31,950, although
you currently have to wait
about 8 months because of
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