TIMES PORSCHE - Porsche Zentrum Berlin
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PORSCHE
TIMES
04 | Mut macht keine Kompromisse. 06 | Kurvenhunger. 07 | Ungefiltert.
Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Die neuen 718 GTS Modelle. Der neue 911 Carrera T.
Sport Turismo.
Porsche Zentrum Berlin | Porsche Zentrum Berlin-Potsdam | Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
Kurvenhunger.
Die neuen 718 GTS Modelle.
Bereit für Kurvenabenteuer.
Die neuen 718 GTS Modelle.
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Unvergessliche Momente. Gemeinsame Passion.
Bei der Eröffnung des Porsche Club Berlin.
Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
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04 Mut macht keine Kompromisse.
Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.
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06 Kurvenhunger.
Die neuen 718 GTS Modelle.
07 Ungefiltert.
Der neue 911 Carrera T.
08 Seit jeher unser Kurs: die Zukunft.
Porsche E-Performance.
09 Elektrisierender Wettkampf.
Formel E.
20 Auf Poleposition in Adlershof.
10 100 % Porsche. 100 % Sie. Die erste Neuwagenbestellung
Porsche Exclusive. im Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
12 Von 100 auf 0. 21 Boxenstopp auf Südost.
Gut zu beschleunigen bedeutet auch, gut bremsen zu können. Erster Servicekunde
14 Das Porsche Wappen. im Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
Weltweit bekanntes Symbol für Sportlichkeit und deutsche 22 Meine ersten Wochen.
Ingenieurskunst. Geschäftsführer Heinz Moreira im Gespräch.
16 Grand Opening. 24 Sportliche Erfahrungen.
Die Eröffnungsfeier des Porsche Zentrum Berlin-Adlershof. Unsere Veranstaltungen 2017.
Porsche 718 GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3–10,9 · außerorts 7,0–6,6 · kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen kombiniert 205–186 g/km
Porsche 911 Carrera T · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,5–11,5 · außerorts 7,1–6,8 · kombiniert 9,5–8,5; CO2-Emissionen kombiniert 215–193 g/km
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,0; CO2-Emissionen kombiniert 69 g/km; Stromverbrauch kombiniert 17,6 kWh/100 km
Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,3–11,1 · außerorts 8,0–7,9 · kombiniert 9,2–9,0; CO2-Emissionen kombiniert 209–205 g/km
EDITORIAL
Ein mutiger Schritt in Richtung Zukunft.
Sehr geehrte Damen und Herren,
Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. liebe Porsche Enthusiasten,
das Porsche Jahr 2017 neigt sich dem Ende zu. Abermals können
26 Hamburg-Ausfahrt 2017. wir auf viele bewegende Momente zurückblicken, die wir in dieser
Exklusive Momente in bester Gesellschaft. Ausgabe der Porsche Times mit Ihnen Revue passieren lassen
27 Techno Classica. möchten.
27 MOTORWORLD Classics Berlin 2017.
28 2. Golf-Winter-Akademie. Das Highlight des Jahres war zweifelsohne unser Grand Opening
Save the Date 2018.
des Porsche Zentrum Berlin-Adlershof, bei dem wir über 1.000
29 Porsche Classic Ausfahrt.
Gäste begrüßen durften. Nach einer Bauzeit von lediglich elf Mo-
Save the Date 2018.
naten sind wir außerordentlich stolz, unser neues Porsche Zentrum
30 Porsche Golf Cup.
Save the Date 2018. im Südosten der Stadt für Sie, liebe Berlinerinnen und Berliner,
32 Klassische Träume zu verkaufen. eröffnet zu haben.
Eine Auswahl aus unserem Angebot
an Porsche Classic Fahrzeugen. Ein Adventsgeschenk der besonderen Art erwartete Sie am
34 Porsche Club Berlin. 2. Dezember 2017, als wir Ihnen die dritte Generation des
Leidenschaft und Emotionen unter Gleichgesinnten. Porsche Cayenne in unseren Porsche Zentren in Berlin vorstellten.
36 Berliner Farbwelten. Unter dem Motto „Dreamsharing“ haben wir Träume wahr werden
Wir suchen: Ihre schönste Farbe.
lassen und Ihnen unser neuestes Familienmitglied präsentiert.
38 Originalteile auf einen „Klick“.
Unser Porsche Classic Onlineshop.
In diesem Sinne wünschen wir Ihnen eine schöne Vorweihnachts-
zeit und ein besinnliches Weihnachtsfest 2017.
Mit sportlichen Grüßen
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Berlin, Porsche Niederlassung Berlin GmbH,
Franklinstraße 23, 10587 Berlin, Tel.: +49 30 978911-100, Fax: +49 30 978911-113, E-Mail:
info@porschezentrum-berlin.de, www.porsche-berlin.de; Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum
Berlin, Porsche Niederlassung Berlin GmbH, Franklinstraße 23, 10587 Berlin.
Porsche Zentrum Berlin-Potsdam, Porsche Niederlassung Berlin-Potsdam GmbH, Albert-Einstein-
Ring 49, 14532 Kleinmachnow, Tel.: +49 30 978911-300, Fax: +49 30 978911-303, E-Mail: info@
Tobias Roch Heinz Moreira
porsche-berlin-potsdam.de, www.porsche-berlin-potsdam.de. Redaktionsanschrift: Porsche
Zentrum Berlin-Potsdam, Porsche Niederlassung Berlin-Potsdam GmbH, Albert-Einstein-Ring 49,
Geschäftsführer Geschäftsführer
14532 Kleinmachnow.
Porsche Zentrum Berlin-Adlershof, Porsche Niederlassung Berlin GmbH, Hermann-Dorner-Allee 98,
12487 Berlin, Tel.: +49 30 978911-399, Fax: +49 30 978911-483, E-Mail: info.adlershof@
porsche-berlin.de, www.porsche-berlin-adlershof.de. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum
Berlin-Adlershof, Porsche Niederlassung Berlin GmbH, Hermann-Dorner-Allee 98, 12487 Berlin.
Auflage: 8.603 Stück.
Redaktion: KunckeKonzept, Torben Kuncke, Arndtstraße 27a, 22085 Hamburg.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verant-
wortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernehmen die Porsche Zentren.
Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
MUT MACHT
KEINE KOMPROMISSE.
Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.
MAXIMALE SYSTEMLEISTUNG 500 KW (680 PS)
4,0-LITER-V8-BITURBO-MOTOR MIT 404 KW (550 PS)
E-MASCHINE MIT 100 KW (136 PS)
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,0; CO2-Emissionen kombiniert 69 g/km; Stromverbrauch kombiniert 17,6 kWh/100 km
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SCHNELLER.
DER ZUKUNFT
ENTGEGEN.
Porsche E-Performance.
Mut hat nicht nur den Sportwagen der Mit Porsche E-Performance setzen die Porsche Ingenieure
Zukunft verändert, sondern auch die direkt im Alltag der Fahrer an. Und zwar mit einem Ansatz, der
Zukunft des Sportwagens. Den Beweis weit über die Technologie und das Fahrzeug hinausgeht. So
tritt der neue Panamera Turbo S E-Hybrid ist Porsche E-Performance viel mehr als ein reines Antriebs-
Sport Turismo an – als ein kompromiss- konzept: Es ist der Zusammenschluss zukunftsweisender
loser Sportwagen ohne Wenn und Aber. Ideen rund um Fahrzeug, Konnektivität und Energie, die das
Potenzial haben, die Zukunft unserer Mobilität zu verändern.
„Turbo S“ steht für pure Leistungsfähigkeit.
Doch beim neuen Panamera Turbo S E-
Hybrid Sport Turismo geht es nicht allein FAHRZEUG
um einen stärkeren Motor. Sondern um
eine Antriebstechnologie, deren Wurzeln
im Motorsport liegen. In einer Kombination Es vereint, was auf den ersten Blick unvereinbar
aus Verbrennungsmotor und elektrischer scheint: maximale Leistung und geringen Verbrauch.
Maschine – zwei Antriebe, die sich ideal Basis dafür ist ein eng verzahntes Gesamtkonzept,
ergänzen. vom Hybridantrieb über bedarfsgerechte Fahrmodi
bis hin zur ergonomischen Bedienbarkeit der Fahr-
Insgesamt beträgt die maximale System- zeugfunktionen.
leistung 500 kW (680 PS). Beim Sprint
von 0 auf 100 km/h vergehen nur 3,4 s.
200 km/h sind nach nur 11,9 s erreicht.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei
KONNEKTIVITÄT
310 km/h.
Dies alles sind Leistungswerte, die ihres-
gleichen suchen – und enorm viel Fahr- Mit den hybrid-spezifischen Diensten von
spaß bieten: auf der Rennstrecke genauso Porsche Connect wird die Verbindung zu Ihrem
wie im Alltag. Fahrwerksregelsysteme wie Porsche E-Hybrid-Modell noch enger. So können
Porsche Dynamic Chassis Control Sport Sie unter anderem verschiedene Fahrzeugfunktio-
(PDCC Sport) und die optionale Hinterachs- nen – etwa den aktuellen Ladezustand – per App
lenkung intensivieren das Fahrerlebnis und steuern und überprüfen oder schnell und einfach
erhöhen gleichzeitig die Sicherheit. Was Lademöglichkeiten finden.
man sonst noch braucht, wenn man in
Richtung Zukunft unterwegs ist – intel-
ligente Assistenzsysteme wie Porsche
InnoDrive und Porsche Connect. Und den
Mut, loszulegen. Am liebsten sofort. Mit
dem neuen Panamera Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo. ENERGIE
Die E-Hybrid-Modelle von Porsche sind als
Plug-in-Hybride konzipiert. So wird das Tanken
an der Tankstelle zunehmend durch das Laden
mit Strom ersetzt. Nicht irgendwo, sondern vor
allem bequem bei Ihnen zu Hause. Es versteht
sich deshalb für uns von selbst, dass wir Ihnen
das Ladeequipment gleich mitliefern.
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KURVENHUNGER.
Die neuen 718 GTS Modelle.
Zähne zeigen. Biss beweisen. Und dem unstillbaren Kurvenhunger mit Sport Chrono sowie Launch Control sogar nur 4,1 Sekunden.
nachgeben. Die neuen 718 GTS Modelle machen nicht satt. Sie Die Spitzengeschwindigkeit der neuen 718 GTS Modelle liegt bei
machen Appetit auf mehr. Auf ein Design, das mit geschärften performancestarken 290 km/h.
Formen und hochwertigen Materialien fasziniert. Auf ein sportliches
Fahrgefühl, das von der Rundstrecke inspiriert ist. Und Ihnen den Pure Dynamik verkörpert auch das Design: Geschwärzte Bug- und
Atem rauben wird. Heckleuchten, schwarze Schriftzüge sowie das schwarze Heckunterteil
mit den Sportendrohren repräsentieren die typischen GTS-Gene.
Mit einer gesteigerten Performance und einer noch exklusiveren Aus-
stattung erweitern die neuen 718 GTS Modelle die Porsche Modell- In Schwarz (seidenglanz) lackierte 20-Zoll Carrera S Räder runden das
palette um eine weitere sportliche Facette. Dank des leistungsstarken äußere Erscheinungsbild ab. Im Innenraum dominiert das motorsport-
2,5-Liter-Turbo-Boxermotors mit optimiertem Turbolader bringen erprobte Alcantara®, das sich unter anderem am Lenkradkranz sowie
die Mittelmotorsportler satte 269 kW (365 PS) auf die Straße – auf den Mittelbahnen der serienmäßigen Sportsitze wiederfindet. Für
und der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt mit Schaltgetriebe in ein unvergleichliches Kurvenerlebnis, das Sie am besten selbst erfahren
gerade einmal 4,6 Sekunden. Mit PDK sind es nur 4,3 Sekunden und sollten – mit den neuen 718 GTS Modellen.
4 ABENTEUER. 1 ZIEL.
#GTSroadtrip.
Facettenreiche Landschaften, inspirierende
Begegnungen und Momente, die für immer
in Erinnerung bleiben: Zwei Porsche Fans und
die Filmemacher Luke von Cars With Luke und
Tobi Schnorpfeil machen sich mit den neuen
718 GTS Modellen auf eine fünftägige Reise
durch Süditalien. Begleiten Sie die Sportwa-
genfans auf ihrem Kurvenabenteuer – und
folgen Sie ihnen auf unseren sozialen Kanälen
oder der Porsche Webseite.
Porsche 718 GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 12,3–10,9 · außerorts 7,0–6,6 · kombiniert 9,0–8,2;
CO2-Emissionen kombiniert 205–186 g/km
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UNGEFILTERT. Der neue 911 Carrera T.
Weniger ist mehr: ein Prinzip, das schon der Linke Kurve. Rechte Kurve. Dann die mit 3,0 Litern Hubraum, 272 kW
911 T von 1967 vertrat. Und damit seinerzeit lange Gerade. Und immer spürbar nah (370 PS) und einem maximalen
das Fahren um des Fahren Willens prägte. Auch am Asphalt. Der neue 911 Carrera T Drehmoment von 450 Nm, der
der neue 911 Carrera T beweist, dass Purismus nimmt Sie mit auf die Reise zu den beeindruckende Performance-
nicht zwangsläufig Verzicht bedeutet. Mit mehr Wurzeln des Sportwagenfahrens. Dort- werte liefert. So gelingt der
Performance und noch intensiverem Fahrspaß – hin, wo Fahrvergnügen in Reinkultur Sprint von 0 auf 100 km/h in
ganz im Sinne des „T“ für Touring. auf Sie wartet. Und der Weg zum Ziel gerade einmal 4,5 Sekunden.
wird. Als reinrassiger 911 bringt er
dafür die perfekten Voraussetzungen Auch Design und Ausstattung
mit: einen 6-Zylinder-Biturbo-Motor sprechen eine durchweg sport-
liche Sprache. Geprägt wird die
zeitlose Silhouette durch die
charakteristischen Kotflügel, die
nach hinten abfallende Dach-
linie sowie das kraftvolle Heck.
Ebenfalls Sportwagen pur: die
Front mit großen Lufteinlässen
und aerodynamisch angepasster
Bugspoilerlippe, die Dekorstrei-
fen mit „911 Carrera T“ Schrift-
zug sowie die Sportabgasanlage
mit schwarzen Doppelendrohren.
Der Innenraum zeigt sich betont
puristisch – mit schwarzen Leder-
sportsitzen, GT-Sportlenkrad
sowie verkürztem Schalthebel in
Indischrot. Die Fondsitzanlage
ist entfallen und trägt damit zu
einer Gewichtsreduzierung um
20 Kilogramm bei. Das Ergebnis?
Eine hohe Performance, die
sofort auf der Straße ankommt –
und bei Ihnen.
Porsche 911 Carrera T · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 13,5–11,5 · außerorts 7,1–6,8 · kombiniert
9,5–8,5; CO2-Emissionen kombiniert 215–193 g/km
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Porsche E-Performance.
Viele Wege führen ans Ziel. Dennoch zählt
für die Porsche Ingenieure nur einer: der
Weg in Richtung Zukunft. Schon immer.
So startete die Entwicklung von Porsche
E-Performance bereits im Jahre 1900 mit
dem Lohner-Porsche Elektromobil. Seither
hat Porsche diesen Weg über eine Vielzahl
innovativer Fahrzeugkonzepte hinweg
konsequent fortgesetzt – und wird 2020
mit der Einführung des Mission E erneut
Sportwagengeschichte schreiben.
2020
1900
SEIT JEHER UNSER KURS: DIE ZUKUNFT.
1900 2013 2017
Lohner-Porsche Elektromobil Panamera S E-Hybrid und 918 Spyder Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
1900 stellt Ferdinand Porsche das Lohner- Ein weiterer großer Schritt in Richtung Als leistungsstärkstes Modell mit einer
Porsche Elektromobil auf der Weltausstel- Zukunft gelingt Porsche mit dem Kombination aus Vierliter-V8-Motor und
lung in Paris vor. Als Weltneuheit verfügt Panamera S E-Hybrid und seinem parallelen Elektromotor führt der Panamera Turbo
es über einen Antrieb mit gelenkten, Plug-in-Antrieb sowie mit dem 918 Spyder S E-Hybrid Sport Turismo die Panamera
elektrischen Radnabenmotoren. Noch im in Serienreife. Das Besondere: Der Baureihe eindrucksvoll an – und erweitert
selben Jahr entwickelt er zudem einen 918 Spyder wurde als erster Supersport- die Porsche E-Hybrid Palette um eine wei-
Elektro-Rennwagen sowie mit dem Semper wagen von Grund auf als Plug-in-Hybrid tere performancestarke Facette.
Vivus das erste funktionsfähige Vollhybrid- konzipiert.
automobil, mit dem er bereits damals
Zukunftsgeschichte schrieb. 2020
2015 Mission E
919 Hybrid Bereits in drei Jahren wird Porsche
2010 Mit insgesamt mehr als 900 PS, die von laut Vorstandsvorsitzendem der
Cayenne S Hybrid einem 4-Zylinder-Turbomotor und einem Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG Dr. Oliver Blume
Der Cayenne S Hybrid geht als erstes leistungsstarken Elektromotor erzeugt wer- ein „neues Kapitel in der Geschichte des
Serien-Hybridfahrzeug in die Porsche den, ermöglicht der 919 Hybrid nicht nur Sportwagens aufschlagen“. Denn dann
Markengeschichte ein – und legt damit den 17. Gesamtsieg für Porsche in Le Mans, soll der erste rein elektrisch angetriebene
den Grundstein für weitere zukunftswei- sondern bringt auch den Markenweltmeis- Porsche auf den Straßen dieser Welt ein
sende Fahrzeugkonzepte. tertitel der FIA World Endurance Champion- Zeichen für das Mobilitätskonzept der
ship zum 13. Mal nach Zuffenhausen. Zukunft setzen.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,0; CO2-Emissionen kombiniert 69 g/km; Stromverbrauch kombiniert 17,6 kWh/100 km
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ELEKTRISIERENDER
WETTKAMPF.
Formel E.
Nachhaltige Mobilität, Digitalisierung und Urbanisie- sind die Austragungsorte für den spannenden
rung – diese Wege gilt es in Zukunft auch im Motor- Wettkampf: eigens für diesen Zweck entworfene Stra-
sport zu befahren. Als erste rein elektrische FIA-Renn- ßenkurse in unmittelbarer Nähe faszinierender Metro-
serie der Welt leistet die Formel E bereits heute dazu polen auf der ganzen Welt – um Elektromobilität im
einen spannenden Beitrag. urbanen Umfeld für die Zuschauer, insbesondere für eine
jüngere Zielgruppe, erlebbar zu machen.
Im Zentrum des innovativen Konzepts steht die Be-
deutung von Elektromobilität in der Automobilindus- Ein Prinzip, das funktioniert. Das zeigt das zunehmende
trie – mit dem Ziel, die Entwicklung von alternativen Teilnahmeinteresse bedeutender Automobilhersteller und
Antriebskonzepten langfristig voranzutreiben. Eine prominenter Teambesitzer wie Leonardo DiCaprio. Aber
verantwortungsvolle Aufgabe, der sich Porsche mit auch die Zuschauerzahlen sprechen für sich: Weltweit
dem Einstieg in die Formel E in 2019 gerne stellt. verfolgten über 190 Millionen Fans in 100 Ländern die
Premierensaison der Formel E. Tendenz steigend. Ein
20 Fahrer. Zehn Teams. Eine gemeinsame Mission. Bei vielversprechendes Projekt also, das sich perfekt in die
der Rennserie, die von FIA-Präsident Jean Todt und Porsche Strategie 2025 eingliedert: „Porsche setzt auf
Formel-E-Geschäftsführer Alejandro Agag 2014 ins alternative und innovative Antriebskonzepte. Die Formel
Leben gerufen wurde, ist vieles anders als bei anderen E ist für uns das ultimative kompetitive Umfeld, um
etablierten Motorsportveranstaltungen. So beginnt die Entwicklung von High-Performance-Fahrzeugen in
die Formel E entgegen der meisten anderen Serien im punkto Umweltfreundlichkeit, Sparsamkeit und Nach-
Herbst und endet im Sommer. Zudem findet die ge- haltigkeit voranzutreiben“, so Michael Steiner, Entwick-
samte Veranstaltung samstags statt: freies Training lungsvorstand der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, über das
am Vormittag, Qualifying in der Mittagszeit und das geplante Engagement 2019. Mehr Details zur Formel E
eigentliche Rennen am Nachmittag. Ebenfalls einzigartig erfahren Sie auf www.fiaformulae.com.
Bilder: ©FIA Formula E 9
100 % PORSCHE.
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Porsche Exclusive.
Porsche Exclusive ist Individualisierung auf höchstem Niveau.
Die Gestaltungsmöglichkeiten: vielfältig. Die Präzision: hoch.
Die Exklusivität: Programm.
10Am Anfang steht unsere Beratung.
Im Mittelpunkt stehen Sie und Ihre
Wünsche. Unsere Kundenberater
geben Ihnen Antworten auf all
Ihre Fragen zu sämtlichen Porsche
Modellen und den jeweiligen
Konfigurations- und Individualisie-
rungsmöglichkeiten. Bei unseren
Serien- und Sonderausstattungen
ist die Qual der Wahl fast unendlich
groß.
Doch manchmal darf es etwas
mehr sein – und genau hier kommt
die Porsche Exclusive Manufaktur
ins Spiel.
In unseren drei Porsche Zentren
zeigen wir Ihnen, was wir unter
dem „Maßschneidern“ von Kunden-
wünschen verstehen. Durch
Porsche Exclusive möchten wir Ih-
nen zusätzliche Impulse geben und
offerieren unter anderem sowohl
eine zusätzliche Auswahl an indivi-
duellen Lack- sowie Lederfarben als
auch hochwertigste Materialien für
das Interieur wie Carbon, Alumi-
nium oder Holz. Am Porsche Car
Configurator planen wir gemeinsam
mit Ihnen die Ausstattung Ihres
neuen Traumwagens.
Aufgrund unserer breiten Auswahl
an Ausstellungs- und Vorführwagen
können wir Ihnen hier und da
Porsche Exclusive „live und in
Farbe“ am Fahrzeug zeigen. Diese
Unikate geben Ihnen eine Vorstel-
lung von den Individualisierungs-
möglichkeiten aus den Händen der
Porsche Exclusive Manufaktur.
Durch das Porsche Exclusive Indi-
vidualisierungsangebot lassen sich
persönliche Freiheit und individuel-
ler Lebensstil wirkungsvoll ausdrü-
cken. Unser Ziel: jedem Fahrzeug
das gewisse Etwas zu geben, damit
Ihr Traumwagen Wirklichkeit wird.
Porsche 911 GT2 RS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 18,1 · außerorts 8,2 · kombiniert 11,8; CO2-Emissionen kombiniert 269 g/km
11Gut zu beschleunigen bedeutet auch, gut bremsen zu können.
Die Porsche Ingenieure wollen alles be-
schleunigen. Selbst den Fortschritt. Das
gilt ebenso für die negative Beschleuni-
VON 100
gung. Denn auch beim Thema Bremsen
gibt es Potenzial.
So haben die Porsche Ingenieure bei den
911 Modellen die Dimensionierung der
Bremsanlage der gesteigerten Leistung
angepasst. Bei den 911 Basismodellen
AUF 0.
kommen neu entwickelte schwarz eloxierte
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel
zum Einsatz. Der Bremsscheibendurch-
messer: vorne und hinten 330 mm. Die S,
GTS und Turbo Modelle des Porsche 911
sowie die GTS und Turbo Modelle des
Panamera und Macan verfügen über rote
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel
vorne. Die Bremstöpfe an der Vorderachse
sind aus Aluminium gefertigt – für höhere
Bremsperformance und Standfestigkeit.
12Der neue Cayenne Turbo hat seit Modell-
jahr 2017 weiße Bremssättel. Das ist ein
Hinweis auf die neue Porsche Surface
Coated Brake (PSCB). Mit diesem System
übernimmt Porsche einmal mehr eine
Pionierrolle bei der Entwicklung von Hoch-
leistungsbremsen. Die Weltneuheit steht
zudem als Option für alle Cayenne zur Wahl
und besteht aus einer Graugussscheibe
mit Wolframcarbid-Beschichtung. Diese
Veredelung erhöht die Reibwerte. Ver-
schleiß und Bremsstaub werden reduziert.
Die PSCB gibt es nur in Kombination mit
mindestens 20-Zoll großen Rädern.
Bei allen Modellen sind die einteiligen
Bremssättel geschlossen. Die Vorteile: hö-
here Formsteifigkeit, besseres Druckpunkt-
verhalten auch bei extremen Belastungen,
niedriges Gewicht. Der Pedalweg ist kurz,
der Druckpunkt präzise.
KLEINE WISSENSKUNDE:
Die S Modelle des Panamera, Macan und BREMSSÄTTEL
Cayenne besitzen vorne 6-Kolben-Alumini-
um-Monobloc-Festsattelbremsen in Silber. » SCHWARZ – Basismodelle
Die Bremsscheiben sind innenbelüftet. Für
eine konstant hohe Bremsleistung auch » ROT – S, GTS und Turbo Modelle des 911,
im Dauereinsatz. Die Basismodelle des GTS und Turbo Modelle des Panamera und
Panamera, Macan und Cayenne sind mit Macan sowie der Boxster S und Cayman S
schwarzen Bremssätteln ausgestattet.
» SILBER – S Modelle des Panamera, Macan
Beim Cayenne S E-Hybrid, Panamera 4 und Cayenne
E-Hybrid und Panamera Turbo S E-Hybrid
zeigen acidgreen gefärbte Bremssättel, » ACIDGREEN – Hybrid-Modelle
dass es sich um ein Hybrid-Modell handelt.
» WEISS – Porsche Surface Coated Brake
Bei gelben Bremsen handelt es sich um die (PSCB)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Die geringe Wärmedehnung verhindert » GELB – Porsche Ceramic Composite
Verformungen bei starker Beanspruchung. Brake (PCCB)
Darüber hinaus gewährleisten die Kera-
mikbremsscheiben Korrosionsfreiheit und
Porsche 718 Boxster S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
eine bessere akustische Dämpfung. Der innerorts 10,7–9,5 · außerorts 6,5–6,0 · kombiniert 8,1–7,3;
entscheidende Vorteil: Die Bremsscheiben CO2-Emissionen kombiniert 184–167 g/km
Porsche 718 Cayman S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
sind etwa 50 Prozent leichter als Grauguss- innerorts 10,7–9,5 · außerorts 6,5–6,0 · kombiniert 8,1–7,3;
scheiben vergleichbarer Bauart und Dimen- CO2-Emissionen kombiniert 184–167 g/km
Porsche Panamera 4 E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
sionierung. Das macht sich bei Fahrleistung kombiniert 2,5; CO2-Emissionen kombiniert 56 g/km;
und Verbrauch positiv bemerkbar, redu- Stromverbrauch kombiniert 15,9 kWh/100 km
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch
ziert aber vor allem die ungefederten und (in l/100 km): kombiniert 2,9; CO2-Emissionen kombiniert 66 g/km;
rotatorischen Massen. Für ein verbessertes Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km
Porsche Macan S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts
Handling, bessere Bodenhaftung sowie 11,6–11,4 · außerorts 7,6–7,4 · kombiniert 9,0–8,8; CO2-Emissionen
gesteigerten Fahr- und Abrollkomfort. kombiniert 212–207 g/km
Porsche Cayenne S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts
13,0–12,4 · außerorts 8,0–7,8 · kombiniert 9,8–9,5; CO2-Emissionen
kombiniert 229–223 g/km
Porsche Cayenne Turbo · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts
15,9–15,5 · außerorts 8,9–8,7 · kombiniert 11,5–11,2; CO2-Emissi-
onen kombiniert 267–261 g/km
Porsche Cayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
kombiniert 3,4–3,3; CO2-Emissionen kombiniert 79–75 g/km; Strom-
13 verbrauch kombiniert 20,8–18,6 kWh/100 kmDAS PORSCHE WAPPEN.
Weltweit bekanntes Symbol für Sportlichkeit und deutsche Ingenieurskunst.
Anfang der 1950er Jahre beauftragte Ferry Porsche den Werbeleiter Herrmann Lapper, ein Firmenzeichen für sein Unternehmen zu gestal-
ten, das zudem ein Qualitätssiegel für den damaligen Porsche 356 sein sollte. Heute ziert es die Fronthaube eines jeden Serien Porsche.
Über die Jahre haben sich einige Kleinigkeiten des Wappens verändert, das Grunddesign ist jedoch stets gleichgeblieben. Doch was
enthält eigentlich dieses weltweit bekannte Emblem? Wir verraten es Ihnen.
Der obere Abschluss des Wappens wird
vom Unternehmensnamen geprägt:
Porsche.
Der Name der Stadt Stuttgart
wurde zusätzlich über dem
Wappentier eingefügt.
Das Landeswappen des freien
Volksstaates Württemberg
(1918–1933) zeigt die
Landesfarben Schwarz und Die Mitte des Porsche Wappens
Rot sowie insgesamt sechs zeigt das Wappentier der Stadt
liegende, schwarze Hirschstan- Stuttgart – das sogenannte
gen – ein bekanntes Symbol Stuttgarter Rössle. Es zeigt ein
Württembergs. steigendes, schwarzes Pferd auf
goldenem Grund.
Mit dem Wappen sollte die enge Verbundenheit zum Produktionsstandort Stuttgart-Zuffenhausen ausgedrückt werden. Das farbige Wap-
pen bildet zusammen mit dem darunter befindlichen schwarzen Porsche Schriftzug das offizielle Unternehmenslogo. Dieses zählt heute zu
den bekanntesten Markenzeichen der Welt.
143.000 qm Ganzjähriges Leuchtturm-Feeling Exklusivität für Golfvergnügen mit mit Stil im höchsten große Wohlfühl- TrackMan Pro in Restaurant mit Bar momente. HD-Qualität. auf dem Darß.
GRAND
OPENING.
Die Eröffnungsfeier des
Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
16Bereits in der Vergangenheit haben wir viel
über unseren Neubau im Südosten von Ber-
lin berichtet. Der Neubau bekam sogar eine
Sonderausgabe der Porsche Times mit dem
Namen „Porsche Times Spezial“. Doch das
eigentliche Highlight waren die offiziellen
Eröffnungstage Mitte Juli.
Mit einem großen Paukenschlag
wurde unser neues Porsche Zentrum
Berlin-Adlershof am 14. und 15. Juli 2017
eröffnet. Die Eröffnungsfeierlichkeiten
begannen dabei bereits am Freitag mit
einer Auswahl an geladenen Gästen, die
wir exklusiv vorab nach Adlershof geladen
hatten. Unsere Gäste erwarteten neben
kulinarischen Hochgenüssen viele Show-
einlagen, die Leib und Seele bis tief in die
Nacht verwöhnten. Durch die spektakuläre
Eröffnungszeremonie, bei der Geschäfts-
führer Heinz Moreira symbolisch einen
Porsche Zündschlüssel drehte, wurde an
diesem Freitagabend der Geschäftsbetrieb
des Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
offiziell „gestartet“.
17Weiter ging es am Samstag, als wir zum
großen Öffentlichkeitstag luden: Alle Räu-
me des Porsche Zentrums waren für unsere
Besucher geöffnet, sodass sich die Berliner
ein Bild von unserem dritten Porsche
Standort in der Hauptstadt machen konn-
ten. Besonders beliebt war hier der Gang in
die Werkstatt, der durch unser Werkstatt-
team begleitet wurde und am Ende keine
(technischen) Fragen mehr offenließ.
So endete ein fantastisches Wochenende
der Extraklasse. Und so begann eine neue
Ära von Porsche in Berlin. Wir bedanken uns
für Ihren Besuch und freuen uns, Sie bald
wieder im Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
begrüßen zu dürfen.
Porsche 911 Carrera GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 12,9–10,7 · außerorts 7,3–6,9 · kombiniert 9,4–8,3;
CO2-Emissionen kombiniert 212–188 g/km
1819
AUF POLEPOSITION IN ADLERSHOF.
Die erste Neuwagenbestellung im Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
Seit 13 Jahren ist Robert Blankenburg 997) und einige Jahre später ein zu seinem vorangegangenen Porsche:
Porsche Kunde. Angefangen hat seine Cayman GT4. Doch auch an die Familie einen 911 GT3 der zweiten Generation
Begeisterung für Sportwagen mit einem musste gedacht werden. Neben dem als ersten Kaufvertrag im neuen Porsche
911 Carrera S des Typs 997, den er sei- Rennsportler wurde ein Macan bestellt. Zentrum. Robert Blankenburg wählte
nerzeit im Porsche Zentrum Berlin bestellt die Individualfarbe Rivierablau und
hat. Abseits von Ku’damm und Friedrich- Stets an seiner Seite ist Immo Trucken- schlug zu.
straße hat sich mit diesem Fahrzeug auch brodt. Zuvor in der Franklinstraße ansässig,
seine Leidenschaft für die Rennstrecke wechselte der Verkaufsberater für Neu- und Wir sagen herzlichen Glückwunsch und
entwickelt. Bald musste ein leistungsstär- Gebrauchtwagen im Sommer dieses Jahres sind gespannt, was noch folgen wird.
kerer Porsche her, der noch mehr für den ins Porsche Zentrum Berlin-Adlershof und Sichere Quellen verrieten uns, dass
Rennsport gemacht war: Es folgte ein offerierte dem begeisterten Rennsport- bereits heute mit einem 911 GT2 RS
911 Carrera 4 GTS (ebenfalls vom Typ fahrer den nächsten konsequenten Schritt geliebäugelt wird.
Porsche 911 GT2 RS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 18,1 ·
außerorts 8,2 · kombiniert 11,8; CO2-Emissionen kombiniert 269 g/km
Porsche 911 GT3 · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 19,7–19,4 ·
20 außerorts 8,8 · kombiniert 12,9–12,7; CO2-Emissionen kombiniert 290–288 g/kmBOXENSTOPP AUF SÜDOST.
Erster Servicekunde im Porsche Zentrum Berlin-Adlershof.
Oskar Kan ist nicht nur ein leidenschaftlicher Als langjähriger Kunde des Porsche Zentrum „Race-Checks“ für ein bald folgendes Rennen.
Porsche Sammler, sondern auch ein Technik- Berlin-Potsdam weiß er von den Servicequa- Warum er trotz seines eigenen Know-
profi, der sich berufsbedingt durch seine litäten, die nur ein Porsche Zentrum bieten hows ausschließlich den Service des
Firma Karero GmbH & Co KG vor allem mit kann. Wegen seiner persönlichen Verbindung Porsche Zentrums nutzt? Nur hier arbeiten
luftgekühlten Porsche bestens auskennt. zu Heinz Moreira wechselte er von Kleinmach- top ausgebildete Profis, die sich mit moder-
Insgesamt besitzt er auch privat mehrere now nach Adlershof – erstmals mit besagtem nen Sportwagen wie seinem 911 GT3 RS
Porsche Sportwagen: Sein ältestes 911 GT3 RS. aus dem Effeff auskennen. Keine andere
Schmuckstück ist ein 356 Speedster aus Werkstatt käme infrage.
dem Jahre 1958. Sein neuestes Schmuck- Aufgrund seiner Affinität zu Rundstrecken,
stück: ein lavaoranger 911 GT3 RS, der vor Steilkurven und Ziellinien ist Oskar Kan seit Wir freuen uns, Oskar Kan als neuen (und
Kurzem erstmals in den Service musste. vielen Jahren bereits ein begeisterter Porsche ersten) Servicekunden bei uns begrüßen zu
Rennsportfan. So passierte auf einer seiner dürfen und wünschen ihm im Stadtverkehr,
Ausfahrten das Malheur einer zerborstenen auf der Autobahn und selbstverständlich auch
Windschutzscheibe. Zudem bedarf es eines auf der Rennstrecke viel Porsche Fahrspaß.
Porsche 911 GT3 RS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 19,2 ·
außerorts 8,9 · kombiniert 12,7; CO2-Emissionen kombiniert 296 g/km 21Geschäftsführer Heinz Moreira im Gespräch.
Einige Zeit ist es nun her, dass das neue Porsche Zentrum
Berlin-Adlershof seine Pforten für seine Kunden geöffnet
hat. Grund genug, ein erstes Resümee zu ziehen. Wir trafen
Geschäftsführer Heinz Moreira und fragten nach.
Aus dem heißen Brasilien kommend, haben Sie sich hoffentlich
an das Berliner Wetter gewöhnen können. Wie ergeht es Ihnen
in der Zwischenzeit in Adlershof, Herr Moreira?
Gut. Sehr gut sogar. Das Klima ist in der Tat noch etwas
gewöhnungsbedürftig, aber das ist mir nicht unbekannt. Von
2001 bis 2004 hatte ich bereits in Berlin gelebt, sodass ich
seinerzeit, als mir die Position des Geschäftsführers des
Porsche Zentrum Berlin-Adlershof angeboten wurde, wusste,
worauf ich mich einlasse. Ich hatte seitdem immer einen Koffer
in Berlin gelassen.
Was hat Sie dazu bewegt, die Aufgaben des brasilianischen
Vertriebschefs hinter sich zu lassen und an der Spree
Geschäftsführer zu werden?
Das waren ganz klar die neuen Aufgaben, die auf mich
warteten. Ein Porsche Zentrum zu eröffnen und quasi
„bei Null“ anzufangen, reizte mich schon immer. Das
Porsche Zentrum Berlin-Adlershof gilt mit seinem Baukonzept,
dem Schnellladepark und dem 25 Meter hohen Solarpylonen
zudem als das innovativste Autohaus in Europa. Und es liegt in
Berlin. Da passte einfach alles.
Worauf sind Sie besonders stolz?
Menschlich gesehen: auf das Team an meiner Seite. Ohne die
kompetenten und erfahrenen Kolleginnen und Kollegen hätten
wir einen reibungslosen Start nicht annähernd so gut meistern
können. Technisch gesehen bin ich besonders stolz darauf,
dass wir Europas ersten und derzeit noch einzigen Schnelllade-
park betreiben. In nur 15 Minuten kann hier ein Fahrzeug zu
80 Prozent „betankt“ werden. Hier sind wir absoluter Vorreiter.
Ich bin überzeugt, dass sich die Elektromobilität in der Welt
durchsetzen wird und wir unseren Teil dazu beigetragen haben,
dass wir die Menschen von dieser zukunftsweisenden Technik
überzeugen konnten.
MEINE
Und gibt es vielleicht auch noch Herausforderungen, vor denen
Sie stehen?
Selbstverständlich. So ist es unser Ziel, den Bekanntheitsgrad
unseres Hauses deutlich auszubauen. Dafür planen wir derzeit
ERSTEN diverse Events und andere Marketingmaßnahmen. Freuen Sie
sich beispielsweise auf unsere einmal im Monat stattfindenden
After-Work-Lounges oder das Business-Frühstück. Auch unsere
WOCHEN.
Fahrzeugpremieren werden wir in Adlershof gebührend feiern.
Das klingt auf jeden Fall spannend. Wir werden Sie weiterhin
begleiten und berichten. Bis dahin wünschen wir Ihnen und
Ihrem Team viel Erfolg und eine gute Fahrt in die Zukunft.
22DIE GROSSE FREIHEIT.
TR AU M E R F Ü LLU N G
I N K LU S I V E .
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· Ausgezeichnet als bestes Kreuzfahrtschiff der Welt dse Elbe
or Hamburg
vom renommierten Berlitz Cruise Guide 2018
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Amsterdam
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Belle-Ile
Gironde
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13 Tage | Nr. EUX1824
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La Coruna
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in einer Veranda oder Ocean Suite (Kat. 1) Tejo
Seereise inkl. Abreisepaket (Doppelbelegung) Lissabon
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in Ihrem Reisebüro
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Kreuzfahrten GmbH
Ballindamm 25, 20095 Hamburg
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/hlcruises, hl-cruises.de12. Januar – Neujahrsempfang im Porsche Zentrum Berlin-Potsdam
SPORTLICHE ERFAHRUNGEN.
Unsere Veranstaltungen 2017.
Erlebnisreiche Fahr-Events, spannende Sportveranstaltungen und Genießen Sie mit diesem Mosaik einen Auszug der Erlebnisse,
außergewöhnliche Aktionstage und Premieren haben unser Ver- Eindrücke und Emotionen, die das Porsche Jahr 2017 für viele
anstaltungsjahr 2017 geprägt. Highlight war wieder die in diesem unvergesslich gemacht haben.
Jahr zum vierten Mal stattfindende Porsche Tour nach Tirol, auf
der unsere Gäste das einzigartige Fahrgefühl auf den geschwun- Wenn auch Sie im nächsten Jahr mit dabei sein möchten, dann
genen Serpentinen, steilen Bergpässen und traumhaft schönen freuen Sie sich auf unsere Event-Broschüre 2018, die Anfang
Alpenstraßen Österreichs erleben durften. des kommenden Jahres erscheinen wird. Unser Marketingteam
nimmt Sie gerne unter marketing@porsche-berlin.de in unseren
Verteiler auf.
241. April – Aktionstag „Faszination Porsche“ 7. Juli – Porsche Golf Cup
13.–16. Juli – Ausfahrt nach Kitzbühel
10. Juli – Sportfahrertraining auf dem Lausitzring
Foto: Jürgen Sendel 25 9.–11. Juni – Porsche Golf TrophyHAMBURG-AUSFAHRT 2017.
Exklusive Momente in bester Gesellschaft.
An einem Mittwochmorgen im August trafen
sich 25 unternehmungslustige Porsche En-
thusiasten im Porsche Zentrum Berlin, um in
bester Gesellschaft unvergessliche Erfahrun-
gen zu teilen. Ziel der zweitägigen Reise war
die rund 280 Kilometer entfernte Hansestadt
Hamburg, die in einem von uns gestellten
Porsche zu erreichen war.
Was uns erwartete: viel Porsche Fahrspaß auf
der Autobahn und drei großartige Hamburger
Marken, die weltweite Bekanntheit genießen.
So war das erste Ziel die Montblanc-Manufak-
tur in Hamburg-Lurup. Hier genossen unsere
Gäste einen Blick hinter die Kulissen inklusive
Einsicht in die Federfertigung. Im Anschluss
ging es in das The Westin Hamburg, das in
spektakulärer Lage in der Elbphilharmonie
zu finden ist und wo wir den Tag ausklingen
ließen.
Der nächste Tag bot unseren Hamburg-Besu-
chern gleich zwei Highlights: die Besichtigung
der Manufaktur von Steinway & Sons und die
MS Europa 2, die zu jener Zeit am Hamburg
Cruise Center Altona festmachte und unseren
Gästen einen faszinierenden Einblick in das
5-Sterne-plus-Kreuzfahrtschiff bot.
Mit einem lachenden und einem weinenden
Auge brachen wir am Donnerstag wieder
Richtung Berlin auf. Weinend, weil zwei
erlebnisreiche Tage zu Ende gingen. Lachend,
weil wir wieder unsere Sportwagen besteigen
durften und abermals Porsche Fahrspaß pur
genießen konnten.
26Bereits seit fast drei Jahrzehnten zeigt die Bereich von Porsche Classic im Mittelpunkt,
Techno Classica in Essen das Neueste aus der mit Hilfe unserer Potsdamer Mitarbeiter
der Welt der Old- und Youngtimer. Dabei den Gästen und Besuchern unseres großen
präsentieren sich Autohersteller, Autoclubs Standes facettenreich nähergebracht
und Interessensgemeinschaften sowie wurde.
Restauratoren, Auto- und Teilehändler.
Einen Höhepunkt der Messe bildete die
TECHNO Gemeinsam mit der Porsche Deutschland
GmbH war auch das Porsche Zentrum
Sonderschau zum Grand Prix Monaco
1957, bei der Rennwagen, die in besagtem
CLASSICA. Berlin-Potsdam Anfang April 2017 in Essen
vertreten. Selbstverständlich stand hier der
Jahr in Monaco an den Start gingen, ausge-
stellt wurden.
Auch in Berlin wurde es Anfang Oktober für Fahrzeugliebhaber, Sammler, Autoclubs
wieder klassisch-sportlich, als die Pforten und Szenefans war sie das automobile
MOTORWORLD zur 3. Oldtimer-Messe MOTORWORLD
Classics Berlin geöffnet wurden.
Herbst-Highlight in unserer Stadt.
CLASSICS
Wir als Porsche Classic Partner waren hier
Zehntausende Besucher erfreuten sich mit dem Porsche Zentrum Berlin-Potsdam
an Hunderten von ausgestellten Classic an einem eigenen Stand vertreten und
BERLIN 2017. Fahrzeugen in den historischen Hallen der
Messe Berlin sowie im Sommergarten
stellten sowohl unser Classic Team als
auch eine Auswahl an klassischen Porsche
unter dem Funkturm. Als Erlebnismesse Modellen vor.
27Save the Date
2018.
2. GOLF-WINTER-AKADEMIE.
Nutzen Sie die Winterpause auf den Golfplätzen, um bei intensiven Indoor- ECKDATEN:
Trainingseinheiten Ihr Können weiter zu perfektionieren. Dafür hat unser Ort: Hohmann Golfsport, Franklinstraße 12a–13, Berlin
Golfprofi Joost Hage – exklusiv für die Kunden und Kooperationspartner Preis: EUR 49,– pro Person
der Porsche Zentren in Berlin – einen ausgefeilten Trainingsplan erstellt.
Mit seinen 90-minütigen Einheiten deckt dieser alle wichtigen Aspekte des TERMINE:
Golfsports ab – und hilft Ihnen, Ihrem Spiel noch mehr Schwung zu verleihen. Donnerstag, 21.12.2017
Um den Trainingserfolg zu maximieren, ist die Teilnehmerzahl der beiden Gruppe 1: 18.00–19.30 Uhr, Gruppe 2: 20.00–21.30 Uhr
Gruppen auf maximal zwölf Teilnehmer limitiert. » Golffitness und Athletiktraining
» Pre-shot Mindset – mentales Training im Golf
» Putten und Putt-Übungen
» Mentale Übungsblätter
Donnerstag, 18.01.2018
Gruppe 1: 18.00–19.30 Uhr, Gruppe 2: 20.00–21.30 Uhr
» Golffitness und Athletiktraining
» Optimierung des Schwungs (Hybride, Hölzer und Driver)
» Chippen, Pitchen und Lobschläge
Donnerstag, 15.02.2018
Gruppe 1: 18.00–19.30 Uhr, Gruppe 2: 20.00–21.30 Uhr
» Golffitness und Athletiktraining
» Trouble Shots und Course-Management
» Putten
Donnerstag, 15.03.2018
Gruppe 1: 18.00–19.30 Uhr, Gruppe 2: 20.00–21.30 Uhr
» Golffitness und Athletiktraining
» Schrägstellungen auf dem Golfplatz
» Course-Management mit Übungsblättern
» Schwung-Videoanalyse
» Tipps für die kommende Saison 2018
28PORSCHE Save the Date
2018.
CLASSIC
AUSFAHRT.
WAS SIND PORSCHE CLASSIC
FAHRZEUGE?
Hierbei handelt es sich um historische
Porsche Modelle, die seit mindestens
zehn Jahren nicht mehr in Serie produ-
ziert werden. Darunter sind legendäre
Sportwagen wie 356, 914, 959 und 911
bis einschließlich Typ 996, alle Vier- und
Achtzylinder wie 924, 928, 944 und 968
sowie der Porsche Boxster, Typ 986. Seit
2016 im Betreuungsumfang: der Super-
Foto: Roman Rätzke sportwagen Carrera GT.
Sie besitzen einen Old- oder Youngtimer von Porsche und bestehen, um am Ende auf dem Siegertreppchen stehen zu
möchten Ihre Leidenschaft zu diesen wunderschönen Auto- dürfen. Zudem sollten sich die Teilnehmer ein wenig in der
mobilen mit Gleichgesinnten teilen? Dann merken Sie sich bereits Porsche Geschichte auskennen, da dieses Know-how ebenfalls
heute den Mai 2018 vor, wenn die Porsche Zentren in Berlin zur mit in die Gesamtwertung eingehen wird.
8. Porsche Classic Ausfahrt aufbrechen.
Aber keine Sorge: Trotz der einen oder anderen Herausforderung
Wie viele von Ihnen bereits wissen: Mehr als 70 Prozent aller jemals wird der Fahrspaß ganz sicher nicht zu kurz kommen. Nicht um-
gebauten Porsche Fahrzeuge fahren heute noch – so auch in Berlin. sonst zählt diese Veranstaltung zu den beliebtesten Ausfahrten in
Grund genug, einen Teil dieser Porsche an einem Tag im Jahr zu- der Geschichte von Porsche in Berlin. Wenn Sie sich heute schon
sammenzubringen und gemeinsam eine Ausfahrt in und um Berlin vormerken lassen wollen, freut sich das Marketingteam über Ihre
zu veranstalten. Voraussetzung zur Teilnahme: Sie besitzen einen Anmeldung:
Porsche, der in das Porsche Classic Segment fällt.
Ansprechpartnerin: Bea Seehafer
Die rund 60 Fahrzeuge mit ihren Fahrern und Beifahrern müssen Telefon: +49 30 978911-154
auch 2018 wieder einige knifflige Fahr- und Geschicklichkeitsübungen E-Mail: marketing@porsche-berlin.de
29Save the Date
2018.
PORSCHE
GOLF CUP.
Am 29. Juni 2018 möchten wir abermals
sportlichen Ehrgeiz mit karitativem Han-
deln verbinden und laden Sie herzlich zum
Porsche Golf Cup 2018 ein. Der südlich von
Potsdam gelegene Golf- und Country Club
Seddiner See wartet bereits auf Sie.
Nach dem erfolgreichen Spiel können sich
die Teilnehmer auf kulinarische Köstlich-
keiten freuen, die sie gemeinsam mit
gleichgesinnten Porsche und Golffreunden
genießen werden. Während der Abendver-
anstaltung werden zudem die glücklichen
Gewinner des Golf Cups gekürt – freuen Sie
sich deshalb heute schon auf einen Tag, der
ganz im Namen des Golfsports steht. Für
Ihre Anmeldung steht Ihnen das Marketing-
team der Porsche Zentren in Berlin gerne
zur Verfügung:
Ansprechpartnerin: Bea Seehafer
Telefon: +49 30 978911-154
E-Mail: marketing@porsche-berlin.de
30Stauraum, so beweglich wie Ihr Team. Eine Arbeitswelt von Raumhaus erlaubt Mitarbeitern, motiviert im Team zu arbeiten. Gut, wenn die Wahl dabei noch auf Qualitätsmöbel von Bosse fällt. Mehr unter www.raumhaus.de modul space von Bosse
PORSCHE 356 PRÉ A GT PORSCHE 356 ROADSTER
Baujahr: 1953 Baujahr: 1961
Hubraum: 1.600 ccm Erstauslieferung: Düsseldorf, Deutschland
Leistung: leistungsgesteigert auf 81 kW (110 PS) Hubraum: 1.600 ccm
Farbe: Silber (matt) Leistung: leistungsgesteigert auf 59 kW (80 PS)
Besonderheiten: sehr detailgetreuer „GT Le Mans“-Umbau, Farbe: Schiefergrau
Motor/Getriebe/Achse/Bremse/Lenkung revidiert, inkl. Besonderheiten: komplett restauriertes Fahrzeug, Matching-
Radhausverkleidungen Numbers-Motor und -Colour, perfekte Spaltmaße, herausragende
Lackqualität, inkl. Persenning
ANGEBOTSPREIS: EUR 239.000,– ANGEBOTSPREIS: EUR 299.000,–
32KLASSISCHE TRÄUME
ZU VERKAUFEN.
Eine Auswahl aus unserem Angebot
an Porsche Classic Fahrzeugen.
Wir, das Porsche Zentrum Berlin-Potsdam, sind Ihr erster
Ansprechpartner, wenn es um Erwerb, Service oder Restaura-
tion von Sportwagen aus dem Porsche Classic Segment geht.
Für alle Fragen rund um dieses Thema steht Ihnen unser
Porsche Classic Spezialist Thomas Wanzek unter der
Telefonnummer +49 30 978911-410 oder per E-Mail an
thomas.wanzek@porsche-berlin-potsdam.de zur Verfügung.
Für Fragen rund um den Verkauf unserer klassischen Modelle
steht Ihnen unser Verkaufsberater Christian Benedde unter
+49 30 978911-366 zur Verfügung.
PORSCHE 356 SC CABRIOLET PORSCHE 911 S „SWB“
Baujahr: 1964 Baujahr: 1968
Erstauslieferung: Sonauto, Frankreich Erstauslieferung: Bologna, Italien
Hubraum: 1.600 ccm Hubraum: 2.000 ccm
Leistung: 70 kW (95 PS) Leistung: 118 kW (160 PS)
Farbe: Baliblau Farbe: Blutorange
Besonderheiten: komplett restauriertes Fahrzeug, Matching- Besonderheiten: komplett restauriertes Fahrzeug, Matching-
Numbers-Motor, Getriebe baugleich, korrekte Spaltmaße, Numbers-Motor und -Getriebe, kurzer Radstand „SWB“,
Verdeck neu, sehr gutes Lackbild sehr gute Spaltmaße
ANGEBOTSPREIS: EUR 245.000,– ANGEBOTSPREIS: EUR 190.000,–
33Leidenschaft und Emotionen unter Gleichgesinnten.
PORSCHE
CLUB
BERLIN.
34Der Legende nach besuchten im Mai 1952 Schon am Freitagabend kamen viele Für eine zusätzliche Überraschung sorgte am
sechs gestandene Herren eine bekannte Gäste zum gemeinsamen Abendessen Nachmittag der Besuch von Rallyelegende
Berliner Bar. Allesamt Porsche Fahrer, be- und zu anschließenden Bargesprächen Walter Röhrl. Unzählige Autogramme wurden
schlossen die Sechs in launiger Gemütslage, im Seehotel Großräschen in der Lausitz gegeben – so auch auf diverse Tankdeckel,
sich von nun an regelmäßig zu treffen. Der zusammen. die den jeweiligen Porsche in Zukunft ver-
erste Porsche Stammtisch war geboren. zieren sollten. So ließ es sich Walter Röhrl
Bald entstand die Idee, einen Porsche Club Für den Samstag hatte der Club den Euro- nicht nehmen, mit dem einen oder anderen
zu gründen, um die Fahrer der damals in Speedway – besser bekannt als Lausitzring Teilnehmer seine Runden auf dem Lausitz-
Berlin zugelassenen 30 Porsche zusammen- – gebucht und bot dort ein umfangreiches ring zu drehen.
zubringen. Fahrprogramm an. 49 Porsche, darunter
Oldtimer aus den Jahren 1968, 1969 und Für die meisten war dieses Wochenende
Am 25. September 1952 wurde der welt- 1972, sechs Cup-Fahrzeuge sowie diverse das Highlight des Jahres schlechthin. Nicht
weit zweite Porsche Club offiziell gegrün- GT3 RS, hatten sich angemeldet. Ihre Fahrer zuletzt, weil man unter Gleichgesinnten
det. Kurze Zeit später entstand das erste und Beifahrer: Porsche Enthusiasten im Alter seine große Leidenschaft „erfahren“ konnte.
Clublogo, das von nun an bis Mitte der von 19 bis 72 Jahren. Wenn wir auch Sie neugierig auf unseren
1980er Jahre als Emailleschild die Fahrzeuge Club gemacht haben, dann freuen wir uns,
der Mitglieder zierte und seit 2015 leicht Mittags wurden alle 120 Gäste vom Cate- von Ihnen zu hören:
modifiziert weiterbenutzt wird. ringteam im Infield INN zu einem zünftigen
Mittagessen begrüßt. Nach den letzten
Nachdem der 60. Geburtstag des Clubs im Runden ließen sich unzählige strahlende Au- Porsche Club Berlin e. V.
Jahr 2012 mit einer großen Gala gefeiert gen in verschwitzten Gesichtern erkennen, Ansprechpartner: Olaf Alig-Thomasius
wurde, stand fünf Jahre später die diesjäh- die ihr breites Grinsen nur schwer verbergen E-Mail: olafalig@hotmail.com
rige Feier ganz im Zeichen des Motorsports. konnten. Web: www.porsche-club-berlin.de
35BERLINER
FARBWELTEN.
Wir suchen: Ihre schönste Farbe.
In unserer letzten Porsche Times hatten wir Ihnen unter der Über-
schrift „Berlin bekennt Farbe“ die bunte Welt der Porsche Farben
nähergebracht. Vielleicht erinnern Sie sich?
Wir wollten Ihnen präsentieren, welche großartigen Serien-,
Metallic- und Sonderfarben es abseits von Tiefschwarzmetallic
und Achatgraumetallic noch gibt.
Doch nun sind Sie gefragt: Wir möchten wissen, welche die
für Sie schönste Farbe ist bzw. welche Farbe Ihr Porsche hat.
Schicken Sie uns dazu ein Foto Ihres Sportwagens mit
der Angabe der Lackfarbe, des Modells und des Baujahres an
marketing@porsche-berlin.de. Unter allen Einsendungen werden
wir die spektakulärsten Porsche Farben auswählen und diese in
einer unserer nächsten Porsche Times Ausgaben veröffentlichen.
Wir freuen uns schon heute auf ein buntes Farbmosaik, das gefüllt
ist mit Namen wie Racinggelb, Saphirblaumetallic, Lavaorange,
Gelbgrün, Gulfblau oder Indischrot.
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,9–10,8 ·
außerorts 7,3–7,0 · kombiniert 9,4–8,4; CO2-Emissionen kombiniert 214–190 g/km
36Große Meisterwerke erleben. Und das bereits auf der Fahrt zur Museumsinsel. Reservieren Sie eine Fahrt in Ihrem Traum Porsche aus der aktuellen Porsche Modellpalette unter www.porsche.de/drive oder vor Ort am Porsche Drive Standort in Berlin, Franklinstraße 32. Ihre Reise soll weitergehen? Besuchen Sie Porsche Drive auch gerne in Stuttgart, auf Sylt oder in Zug (Schweiz). Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) kombiniert 2,5; CO₂-Emissionen kombiniert 56 g/km; Stromverbrauch kombiniert 15,9 kWh/100 km
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des ersten 911. Designed in Austria.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,5–11,5 · außerorts 7,1–6,8 · kombiniert 9,5–8,5; CO2-Emissionen kombiniert 215–193 g/kmSie können auch lesen
