Quarterly - POLEPOSITION - DAS MAGAZIN DER AUTOMOBILBRANCHE - Automobil-Cluster
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DAS MAGAZIN DER AUTOMOBILBRANCHE
Ausgabe 1 - Mai 2021
quarterly
POLEPOSITION
Oberösterreichs Zulieferer
agieren lokal, global und nachhaltig Seite 4
Bild: Voltlabor
www.automobil-cluster.at
BRANCHENNEWS EDITORIAL
Mensch und
Roboter im Team
Das ZKW COBOT-Programm ist im Echt- Teamarbeit mit dem smarten Roboter
betrieb angekommen. Der kollaborieren- erleichtert den Mitarbeitern am Band die
de Roboter arbeitet dabei gemeinsam kräfteraubende manuelle Arbeit, beschleu- Fundament statt Luftschloss INHALT
mit dem Personal am Fertigungsband. nigt den Montageprozess um rund 20
Während Industrieroboter abgeschirmt Prozent und sorgt für eine konstant hohe „Green Mobility“ – ein oft strapazierter Begriff in den vergangenen Wochen und Monaten. Darun-
hinter Schutzverbauten bzw. Sicherheits- Fertigungsqualität. „Beim Projekt COBOT ter lässt sich Vieles subsumieren. Auch „Nachhaltigkeit“ klingt für manche nach einer leeren Wor- EDITORIAL, IMPRESSUM 3
türen in einer eigenen Zelle eingesetzt stehen Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und thülse ohne Inhalt. Klar ist: Wir müssen in unserem Mobilitätsverhalten smarter, nachhaltiger,
werden, steht der ZKW COBOT frei und Qualität im Fokus. Der kollaborierende umweltfreundlicher werden. Gleichzeitig muss Mobilität leistbar bleiben. Dafür braucht es die
FUTURE MOBILITY
interagiert mit dem Bediener. Derzeit wird Roboter soll gezielt unsere Mitarbeiter in entsprechenden (Brücken-)Technologien. Der Verbrennungsmotor allein kann nicht die Zukunft
die intelligente Maschine zur Montage von der Fertigung unterstützen“, sagt Oliver sein. Statt reden und diskutieren braucht es dazu Anstrengungen in Forschung und Entwicklung, Coverstory: Global, lokal, nachhaltig 4
Mensch-Roboter-Kollaboration bei der ZKW Group
Scheinwerfer-Lichtleisten eingesetzt. Die Schubert, CEO der ZKW Group. Bild: ZKW Group das Eröffnen neuer Märkte und intensive Kooperation von Forschung und Wirtschaft einerseits Interview mit Voltlabor 8
sowie andererseits Unternehmen untereinander.
AWARD: Autonomer Güterverkehr 10
Während die einen noch Luftschlösser bauen, sind wir schon längst aktiv und haben die Trans- Saubere Städte mit smarter Mobilität 11
formation zum Green Mobility Cluster vollzogen. Auch, wenn wir immer noch Automobil-Cluster Neue Projekte 12
heißen. Dass unsere oberösterreichischen Unternehmen bei den Antrieben der Zukunft, bei E-
AI for Mobility 13
Mobility-Technologien und Nachhaltigkeit in der Poleposition stehen, lesen Sie in der Coverstory
dieser Ausgabe.
FANUC erweitert in OÖ Intelligenter Verkehr Ethisches Unternehmen INTERNATIONALISIERUNG
Weiters beweisen wir mit Berichten über autonomes Fahren, automatisierten Gütertransport Angekündigte Batterie-Gigafactories 14
und Future Mobility unseren oberösterreichischen Drive in Richtung Zukunft. Das Know-how in
Netzwerken in der Luxusklasse 16
Sachen Künstlicher Intelligenz, IT, Maschinenbau, Energieeffizienz, Batterietechnologie und An-
triebstechnik sowie Leichtbau und was es sonst noch alles für die smarte, nachhaltige Mobilität
der Zukunft braucht, ist in unserem Bundesland in Hülle und Fülle vorhanden. Das Fundament CONNECTED DRIVING
ist längst gelegt.
Teststrecke wird erweitert 17
Das liegt u.a. an den hervorragenden Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten in Oberösterreich. Neues Kraftfahrgesetz 18
Informieren Sie sich auch darüber und über unser umfangreiches Qualifizierungsprogramm in
dieser Ausgabe. Es warten auch wieder interessante Veranstaltungen auf Sie. Beispielsweise un-
Shinichi Tanzawa, europäischer Vorstandsvorsitzender von C-ITS bringt mehr Verkehrssicherheit durch vernetzte Rockwell Automation wurde zum 13. Mal als eines der AC INSIDE
FANUC, mit Wirtschafts-Landesrat Markus Achleitner beim Kommunikation zwischen Autos und Straße. ethischsten Unternehmen weltweit ausgezeichnet. sere Netzwerkevents, bei denen Sie OEMs und Tier-1-Herstellern Ihre Produkte, Dienstleistungen
Spatenstich. Bild: Land OÖ/Lisa Schaffner Bild: ASFINAG Bild: Ethisphere Institute und Lösungen präsentieren können. A2LT Positionspapier 19
Der japanische Weltmarktführer für Roboter C-ITS steht für „Co-operative Intelligent Rockwell Automation, Inc., weltweit führen- Volle Fahrt voraus mit Weiterbildung 20
In diesem Sinne rufe ich Ihnen zu: Keep on running!
FANUC errichtet in Vorchdorf eine neue Ver- Transport Systems“ und beschreibt den Aus- des Unternehmen für industrielle Automati- Studium für Fahrzeugindustrie 21
triebs- und Serviceniederlassung für ganz tausch von Informationen zwischen Fahrzeu- sierung und digitale Transformation, wurde
Mit besten Grüßen, Partnernews 22
Österreich. Die 5-Millionen-Euro-Investition gen und der Straße über Funk. Durch C-ITS vom Ethisphere Institute zum 13. Mal als ei-
Florian Danmayr, M.A. Veranstaltungen 24
schafft langfristig 20 neue Arbeitsplätze. wird die Fahrt sicherer. Die ASFINAG testet nes der ethischsten Unternehmen der Welt
Die Fertigstellung des Projektes mit ökolo- derzeit C-ITS bei Wien und Graz. Demnächst ausgezeichnet. Ethisphere definiert und för-
gischem und energieneutralem Hallenkon- sollen die A1, die A2 um Graz und ausge- dert weltweite Standards hinsichtlich ethi-
zept ist bis Sommer 2022 geplant. wählte Grenzbereiche versorgt werden. scher Geschäftsmethoden.
IMPRESSUM & OFFENLEGUNG GEM. § 25 MEDIENGESETZ
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mobil- und Zulieferindustrie. Der Automobil-Cluster ist eine Initiative des Landes Oberösterreich. Träger des Automobil-Clusters
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2 AC-quarterly | Ausgabe 1 - Mai 2021 schlechter in gleicher Weise. AC-quarterly | Ausgabe 1 - Mai 2021 3
COVERSTORY COVERSTORY
bringt. „Deshalb haben wir ein Prototypen- Kontrolle von elektrischer Energie. Dabei ist stände von der Miba Power Electronics
zentrum zur Fertigung von Batteriewannen ein Schwerpunkt, diese möglichst effizient Group“, erläutert Geschäftsführer Stefan
für die Automobilindustrie aufgebaut“, sagt einzusetzen“, erklärt Bruckner. Gaigg. Die Produktionsanlagen kommen
Jürgen Bruckner, Leiter des globalen Key- von Nordfels aus Bad Leonfelden. Wollen
Account-Managements Automotive in der Energieeffiziente Produktion wir die Klimaziele erreichen und den Ver-
Business Unit Perfect Welding. „Auf 930 m² Großes Augenmerk legt der Familienbetrieb kehr umweltfreundlicher gestalten, sind
können wir mit verschiedenen Fügetechni- auch auf die nachhaltige Standortentwick- auch neue Werkstoffe gefragt. Einerseits
ken und unter Berücksichtigung der Anfor- lung. „Unsere Standorte werden alle unter geht es um leichte Komponenten für den
derungen der Automobilindustrie komplette dem Einsatz von alternativen Energie-, Heiz- Fahrzeugbau. Denn weniger Gewicht senkt
Batteriewannen herstellen. Dabei achten und Kühlsystemen gebaut. So haben wir den Treibstoff- bzw. Stromverbrauch und
wir auf nachhaltige Produktion.“ z. B. in Sattledt am Dach eine Photovolta- steigert die Reichweiten. Andererseits ist
ikanlage mit mehr als 1.000 kWp installiert. auch das Thema Recycling relevant.
Kleiner ökologischer Fußabdruck Der dort produzierte Strom wird für unsere
Genau diese nachhaltige Produktion bzw. Produktion genutzt. Unser Standort in Thal- Globaler Technologieführer
der ökologische Fußabdruck wird bei den heim gewinnt die gesamte Energie aus er- Hier hat sich die voestalpine zum Exper-
Herstellern zunehmend zum Vergabekri- neuerbaren Quellen. Fronius ist sicherlich ten für automobilen Leichtbau entwickelt.
terium. Ökologisch und sozial nachhaltige einer der Frontrunner, was Nachhaltigkeit Bei der Produktion von höchstfesten, kor-
Lieferketten für neue Fahrzeugkonzepte, betrifft“, ist Jürgen Bruckner überzeugt. rosionsbeständigen und immer leichteren
Leichtbaulösungen und Anlagenbau als He- Karosserieteilen mithilfe der Zukunfts-
bel für nachhaltige Lösungen – etwa durch Neue Werkstoffe technologie „phs“ zählt die voestalpine zu
Materialeffizienz oder Energieeinsparung Auch Voltlabor hat für sein Produktportfo- den globalen Technologieführern. Mit phs-
– sind die Handlungsfelder. Fronius war lio ein nachhaltiges, gesamtheitliches Öko- Anlagen in China, den USA und in Deutsch-
schon sehr früh darauf bedacht, den öko- system aufgestellt. „Dafür setzen wir stark land ist der Konzern in wichtigen Märkten
logischen Fußabdruck in der Produktion auf die Kompetenzen unserer Gesellschaf- bestens aufgestellt. voestalpine Automoti-
Bei Voltlabor in Bad Leonfelden werden Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität produziert. Bild: VOLTLABOR so gering wie möglich zu gestalten. „Die ter und Partner: So liefert zum Beispiel die ve Components in Linz ist darüber hinaus
Kernkompetenz von Fronius liegt in allen Miba einen Leichtbau-Batteriekühlkörper der weltweit größte Produktionsstandort
drei Business Units in der Umwandlung und aus dem Standort Vorchdorf und Wider- bei der Herstellung von lasergeschweißten
Lokal, global, nachhaltig
Nachhaltigkeit, alternative Antriebe, neue Materialien und Produktionsverfahren. Das sind nur einige Trends, auf die sich Oberös-
terreichs Automobilindustrie einstellen muss. Die Branche hat das Steuer aber schon längst in der Hand und agiert lokal, global
und nachhaltig in Richtung Zukunft.
Die Automotive-Industrie in Oberösterreich Erfreulich ist, dass Oberösterreichs Auto- te globale Player wie BMW oder Tesla, aber
ist ein Wohlstandsmotor für den Standort. mobilbranche sich den Herausforderungen auch Voltlabor aus Bad Leonfelden. (siehe
280 heimische Unternehmen sind dem schon vor Jahren gestellt hat und diese Interview S. 8).
Sektor zuzurechnen. Laut einer Modell- auch meistert. Wenn es beispielsweise
rechnung des Industriewissenschaftlichen um die Elektrifizierung der Fahrzeuge oder Komponenten vom Leitbetrieb
Instituts (IWI) für das Jahr 2019 stehen sie autonomes Fahren mit KI am Steuer geht, Auch einer unserer Leitbetriebe versteht
für 7,9 Milliarden Euro Wertschöpfung und stehen wir in der ersten Startreihe. sich als Innovationstreiber der Elektromobi-
sichern die Arbeitsplätze von 86.000 Be- lität: die voestalpine. Sie liefert anspruchs-
schäftigten. Etwa 80 Prozent der Betriebe Vorne mit dabei volle Elektrobänder für Elektromotoren,
sind im Export tätig. 60 Prozent des Um- Effiziente, innovative Batterietechnologi- Generatoren und Transformatoren jeglicher
satzes erwirtschaften sie in fünf Bereichen: en, neuartiges Thermomanagement und Art. Auch im Bereich der Batteriegehäuse
Maschinen und Anlagen, Antrieb, Exterieur, Ladeinfrastruktur sind für unsere Unterneh- liefert der Konzern besonders leichte und
Karosserie und Interieur. men nicht nur Trends, sondern sie mischen sichere Komponenten. Mit der Produktion
aktiv in Forschungs- und Entwicklungsar- von höchstfesten automobilen Leichtbau-
Zahlreiche Herausforderungen beit mit. Und das nicht nur lokal oder regi- komponenten trägt der Konzern zudem zur
Klar ist aber auch: Die Branche erlebt mo- onal, sondern international. Vor wenigen Reichweitensteigerung von E-Autos bei.
mentan einen Wandel wie keine andere. IT Wochen erst hat die EU-Kommission 2,9
und Künstliche Intelligenz (KI) gewinnen an Milliarden Euro Fördergeld für den Aufbau Prototypenzentrum in Wels
Bedeutung. Unternehmen sind gefordert, einer europäischen Batterie-Wertschöp- Fronius hat sich früh darüber Gedanken ge-
sich zum Systemanbieter zu entwickeln. fungskette genehmigt. Unter den 42 Unter- macht, welchen Beitrag das Unternehmen
Alle Welt versucht sich an neuen, alternati- nehmen im Projektkonsortium von EuBatIn zur E-Mobilität leisten kann, der Fronius
ven Antrieben und am autonomen Fahren. (European Battery Innovation) sind namhaf- selbst, aber auch dem Standort Vorteile Die voestalpine erzeugt Komponenten für die Fahrzeugindustrie, u.a. Leichtbau-Karosserieteile. Bild: voestalpine
4 AC-quarterly | Ausgabe 1 - Mai 2021 AC-quarterly | Ausgabe 1 - Mai 2021 5
COVERSTORY COVERSTORY
Fronius International
Das Unternehmen wurde 1945 in Pet-
tenbach gegründet. Es befindet sich
High-Tech-Platinen für die Automobilindus- ders sichere und verlässliche Batterietech- für eine saubere Mobilität zu leisten zum
in der 3. Generation in Familienbesitz.
trie. Die Platinen werden mehrheitlich zu nologie notwendig wird. Daher haben wir all Wohl unseres Planeten.“
Fronius gliedert sich in die drei Busi-
gewichtssparenden Gesamtkomponenten unsere Aktivitäten auf ‚safe.reliable.clean‘
ness Units Solar Energy, Perfect Char-
wie Längs- und Querträgern, A-, B-, C-Säulen ausgerichtet und können ein besonders ro- Appell an Eigenverantwortung
ging und Perfect Welding beschäftigen
oder Türinnen- und Bodenkomponenten bustes Batteriesystem anbieten.“ Jürgen Bruckner ist fest davon überzeugt,
6.000 Mitarbeiter weltweit in 36 Toch-
weiterverarbeitet. dass es für eine nachhaltige Mobilität viele
terunternehmen. Jürgen Bruckner star-
Global gut aufgestellt interessante Ansätze und Ideen gibt. Die
tete 2001 bei Fronius als Projektleiter
Weltweite Forschung Auch Diversifizierung und Internationalisie- Frage sei, welche sich durchsetzen werden.
in der Business Unit Perfect Welding.
Ein Zukunftsbereich für die Herstellung rung werden für die heimischen Zulieferer Und er appelliert an die Verantwortung je-
2007 wechselte er in die Großkunden-
komplexer und leichter Bauteile für die immer wichtiger. Fronius hat schon sehr des Einzelnen: „Ich sehe Green Mobility
betreuung für die Automobilindustrie. Dieser Achsschenkel für ein Gokart wurde im 3D- Fronius versorgt seine Produktionsstätten mit erneuer-
Automobilindustrie in Kleinserienfertigung früh mit der Internationalisierung begon- Druckverfahren von der voestalpine hergestellt. baren Energien. Hier die PV-Anlage auf dem Dach des
Dort leitet er seit 2017 als Head of
ist die Additive Fertigung (3D-Druck) mit nen und ist mit 36 Tochtergesellschaften Bild: voestalpine Standortes Wels. Bild: Fronius
Global Key Account Management Au- VOLTLABOR GmbH
Metallpulver. Die konzernweiten Aktivitäten weltweit sehr gut aufgestellt. „In den Märk- als sehr übergeordneten Begriff, der viele Background, dass Oberösterreich ein Green
tomotive ein weltweites neunköpfiges VOLTLABOR ist der Pionier der Lithium-
dazu sind in den derzeit fünf Forschungs- ten, wo wir nicht mit einem eigenen Toch- Punkte beinhaltet. Leider wird er sehr stark Mobility-Vorzeigestandort sein wird bzw.
Team. Mit der Schweißprozessvari- Ionen-Batterietechnologie in Öster-
zentren in Deutschland, Kanada, Taiwan, terunternehmen vertreten sind, haben wir auf gewisse Technologien wie E-Mobilität schon ist“, sagt Bruckner.
ante CMT hat Fronius den weltweiten reich, basierend auf der Rundzelle und
Singapur und den USA gebündelt. So wur- zertifizierte Partner, damit wir auch dort reduziert. Das kann aber nicht die alleinige
Schweißmarkt revolutioniert – spezi- der Lasertechnologie mit Fokus auf
de beispielsweise ein additiv hergestelltes einen qualitativ hochwertigen Support leis- Lösung sein. Wohin die Reise geht, traue ich Fit für die Zukunft
ell im Segment Automotive. Zudem Serienproduktion. Das Unternehmen
Motorhauben-Scharnier entwickelt, das ten können“, sagt Vertriebsleiter Bruckner. mir nicht zu sagen, ich bin aber davon über- Stefan Gaigg ergänzt: „Oberösterreich ist ein
gilt das weltweit erste voll-digitale wurde 2019 in Bad Leonfelden als Spin-
Leichtbau und erhöhte Sicherheit in einer Durch die Beteiligung der Miba kann Voltla- zeugt, dass Green Mobility bei jedem selber guter Standort mit allen Kompetenzen und
Schweißgerät TPS/i von Fronius als off der Nordfels GmbH gegründet und
Konstruktion vereint. bor die Vorteile einer weltweit mit Produkti- anfangen muss.“ viel Know-how. Speziell im Mobilitätsbereich
Hightech-Schweißcomputer für me- beschäftigt 40 Mitarbeiter. Seit 2019 ist
onsstandorten vertretenen Unternehmens- kann Oberösterreich von der Ladeinfrastruk-
chanisiertes Schweißen. Miba zu 25,1 Prozent beteiligt. In den
Faktor Langlebigkeit gruppe nutzen. „Somit können wir schon Vorzeigestandort OÖ tur über die Batterie und den Elektromotor
USA, in Indien und China bestehen Ver-
Einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit heute aktiv in Märkten wie den USA, Indien Dass Oberösterreich absolut das Zeug dazu bis hin zu (Nischen-)Gesamtfahrzeugen
triebsbüros.
leistet Fronius nach eigener Überzeugung oder China auftreten und unsere Kunden „Green Mobility“ zu verstehen ist, können hat, zu einem Green Mobility-Vorzeigestand- alles bieten.“ Und die drei Schlagworte aus
dadurch, dass die Produkte durch den ho- vor Ort unterstützen“, erklärt der Geschäfts- auch die hier von uns befragten Unterneh- ort zu werden, darin sind sich alle einig. der Headline kennzeichnen seiner Meinung
Stefan Gaigg arbeitete von 1999 bis
hen Qualitätslevel besonders langlebig führer. men (noch) nicht genau sagen. „Oberösterreich war immer ein Standort, nach Oberösterreichs Automobilbranche
2016 beim Automatisierungsspezialis-
sind. Von der Beschaffung der Rohstoffe der mit allen Herausforderungen sehr gut sehr treffend: „Damit kann ich mich sehr gut
ten STIWA. Er baute das Automotive-
bis zur Verarbeitung wird auf Nachhaltig- Kein Premium-Auto ohne voestalpine Bunte Mobilitätswelt zurechtgekommen ist und gerade in der Au- identifizieren.“ Diese Werte sieht Bruckner
Produktionswerk in Gampern auf. Seit
keit geachtet. „Wenn überhaupt notwendig, Noch deutlicher sind Diversifizierung und Für Stefan Gaigg steht allerdings fest: Die tomobilzulieferindustrie viele hervorragende auch stellvertretend für Fronius: „Lokal – in
2016 leitet er die Business Unit Battery
können unsere Produkte immer wieder re- Internationalisierung natürlich bei der vo- Entscheidung in Richtung Elektromobilität Unternehmen hervorgebracht hat. Ein we- Oberösterreich sind wir zuhause. Global –
Components bei der Miba eMobility
pariert werden. Das ist für uns ein zentra- estalpine. Weltweit verfügt der Stahl- und ist getroffen und nicht mehr umkehrbar. sentlicher Punkt dabei sind die Menschen, wir sind weltweit vernetzt und persönlich
GmbH und ist seit 2019 Geschäftsfüh-
ler Ansatzpunkt“, betont Bruckner. Ähnlich Technologiekonzern über rund 30 Automo- „Abhängig von der Anwendung wird es aber die diese Unternehmen führen und dort ar- verfügbar. Nachhaltig – für Fronius ist das
rer bei Voltlabor.
sieht es auch Stefan Gaigg bei Voltlabor: tive-Standorte. Von der kleinsten Feder bis unterschiedliche Ausprägungen geben. Das beiten. Ihre Ideen und Motivation bilden den gelebte, alltägliche Philosophie.“
„Unser Fokus liegt auf Batteriesystemen für zur kompletten Baugruppe – im Reifen, im batterieelektrische Fahrzeug in der Stadt,
den elektrischen Antrieb. Automatisiertes Antrieb, bei Struktur- und Sicherheitsteilen, der wasserstoffbetriebene Lkw auf der
Fahren zeichnet sich oft durch eine erhöhte beim Formen und Fügen – voestalpine-Pro- Langstrecke, das Schiff oder Flugzeug mit
Nutzungsdauer aus, wodurch eine beson- dukte sind in fast allen Premium-Automobi- E-Fuels,… Die Welt wird sehr bunt sein.“ Sein
len eingebaut. Wo die Reise hingeht, ob und Unternehmen hat sich einer Mission ver-
voestalpine AG unter welchen Bedingungen wir künftig alle schrieben: „Technologies for a Cleaner Pla-
Die voestalpine ist ein weltweit führen- elektrisch fahren und was eigentlich unter net“. „Wir verstehen darunter, einen Beitrag
der Stahl- und Technologiekonzern mit
kombinierter Werkstoff- und Verarbei-
tungskompetenz. Die Unternehmens-
gruppe verfügt über rund 500 Konzern-
gesellschaften und -standorte in mehr
als 50 Ländern auf allen Kontinenten.
Sie notiert seit 1995 an der Wiener Bör-
se. Im Geschäftsjahr 2019/20 beschäf-
tigte sie weltweit 49.000 Mitarbeiter.
Die voestalpine bekennt sich zu den
globalen Klimazielen und arbeitet an
Technologien zur Dekarbonisierung
und Reduktion ihrer CO2-Emissionen.
Der Konzern erzielt rund 50 Prozent sei-
nes Konzernumsatzes von 12,7 Mrd.
Euro im Mobilitätsbereich (Automotive,
Bahnsysteme, Luftfahrt).
Batteriesystemfertigung bei Voltlabor in Bad Leonfelden. Bild: VOLTLABOR Die Business Unit Perfect Welding entwickelt effiziente Geräte für metallurgisches Schweißen in der Automobilindustrie. Bild: Fronius
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FUTURE MOBILITY FUTURE MOBILITY
VOLTLABOR GmbH
Stefan Gaigg ist seit 2019 Geschäfts-
führer der VOLTLABOR GmbH und seit
2016 Leiter der Business Unit Battery
Components der Miba eMobility GmbH.
Zuvor war er bei STIWA Entwicklungs-
leiter und baute das Automotive-Pro-
duktionswerk in Gampern auf. Schon
Ende 2008 begann ein engagiertes
Team der Nordfels GmbH (damals
noch Hammerschmid Maschinen-
bau) mit ersten Entwicklungsarbeiten
im Bereich Elektromobilität. Die erste
Batterieproduktionslinie gelang dem
zunächst noch als Start-up agieren-
Stefan Gaigg, Geschäftsführer VOLTLABOR GmbH Bild: Voltlabor den Unternehmen VOLTLABOR im
Jahr 2017. 2019 wird schließlich die
uns gleichzeitig auch an. Das Projekt hat Für ein „kleines“ Start-up wie Voltlabor ist VOLTLABOR GmbH offiziell gegründet.
Auswirkung auf alle Bereiche des Unter- ein Projekt in dieser Dimension sicher eine Aus der langjährigen Zusammenarbeit
Automatisierte Produktion bei VOLTLABOR Bild: Voltlabor
nehmens. Was wir schon wissen: Der enorme Herausforderung. Wie gelingt es mit der Miba ergibt sich schließlich noch
aktuelle Standort wird mittelfristig nicht Ihnen, das zu stemmen? im selben Jahr die Beteiligung der Miba
ausreichen. Daher evaluieren wir gerade Diese Frage ist einfach – durch unsere Mit- mit 25,1 Prozent an VOLTLABOR. Mittler-
alle Möglichkeiten, wo wir die VOLTfacto- arbeiter – mit viel Passion und dem einzig-
„Geht nicht, gibt’s nicht“
weile ist das Mühlviertler Unternehmen
ry® nachhaltig aufbauen. Durch unsere artigen VOLTLABOR-Spirit. ein globaler Player für Batterielösungen
führende Batterietechnologie konnten wir nach automotiven Standards. Die 40
im vergangenen Jahr mehrere Aufträge Auf welchen Zeitraum ist das Projekt an- Mitarbeiter entwickeln richtungsweisen-
gewinnen und auch eine neue Batterie- gelegt und wie viel Geld gibt es von der EU?
So lautet das Motto des enthusiastischen Teams der VOLTLABOR GmbH in Bad Leonfelden. Das Jungunternehmen mischt nun de Technologien für ressourceneffizi-
plattform (TERRA) vorstellen. Wir haben Das Projekt ist auf vier Jahre angelegt.
im milliardenschweren EU-Projekt „European Battery Innovation“ (EuBatIn) mit. Geschäftsführer Stefan Gaigg verrät im Interview ente Produkte und Dienstleistungen im
dadurch die Anzahl unserer Mitarbeiter Geld spielt nicht die Hauptrolle – es ist
mit AC-quarterly, worum es genau geht. Bereich Elektromobilität.
mehr als verdoppelt und wir suchen auch einfach sinnvoll, einen Beitrag gemäß der www.voltlabor.com
weiterhin Mitarbeiter quer über alle Unter- Miba-Mission zu leisten: „Technologies for www.miba.com
Sie haben heuer einen Erfolg gefeiert, weil Was war Ihre Motivation, am Projekt mit- sonders effizient kühlen sowie zu 100 % auf nehmensbereiche. a Cleaner Planet“.
die EU das Projekt EuBatIn finanzieren wird. zuwirken? Gap Filler verzichten. Der FLEXcooler® ist
Worum geht es dabei? Was sind die Ziele? Es war nicht schwierig, sich für das Projekt auch um mehr als 80 % leichter als andere
Das Projekt verfolgt das Ziel, eine wettbe-
werbsfähige, innovative und nachhaltige
europäische Batterie-Wertschöpfungskette
zu motivieren, da es einfach sinnvoll ist, die
europäische Wettbewerbsfähigkeit im Bat-
teriesektor zu stärken.
Kühlkörper. Das wirkt sich positiv auf die Ei-
genschaften der Voltlabor-Batterie aus. Testen, testen, testen
aufzubauen. Der Fokus liegt hier auf der Woran arbeitet VOLTLABOR konkret bei Die stark steigende Nachfrage in der Umweltsimulation veranlasst das Testinstitut TIZ Grieskirchen, sein Dienstleistungsange-
Förderung von hochinnovativen Entwick- Wer sind die Projektpartner? EuBatIn? bot im Bereich der Umweltsimulation zu erweitern.
lungen entlang der gesamten Wertschöp- Partner in diesem Projekt sind führende Un- Wir werden unsere Batterieplattform weiter
fungskette – vom nachhaltigen Abbau von ternehmen im Bereich der Elektromobilität entwickeln und auch die Produktionspro- Seit mehr als 15 Jahren wird im TIZ Gries- Tests in Einbaulage möglich wird hier ein bewährter Weg konsequent
Rohstoffen über die Batteriezellenprodukti- – 42 Unternehmen aus der Europäischen zesse optimieren. Als weltweit erstes Unter- kirchen Prüftechnik auf höchstem Niveau Neben Anregungsarten wie Sinus, Schock fortgesetzt.
on und -integration bis hin zum Recycling. Union. So sind zum Beispiel große OEMs nehmen, das mit dem Laser Rundzellen an betrieben. Neben den servohydraulischen und Rauschen, können die Prüfungen zu- Testen, testen, testen ist also nicht nur das
Diese Projekte sollen dazu beitragen, die wie BMW, Fiat oder Tesla dabei und auch beiden Polen kontaktiert hat, bauen wir da- Prüfanlagen wurde der Bereich der Umwelt- sätzlich mit Temperaturen, wie beispiels- österreichische Motto im Kampf gegen das
Wettbewerbsfähigkeit und Kompetenz Eu- Northvolt, die ein Joint Venture mit dem durch unsere führende Stellung weiter aus. simulation in letzter Zeit stetig ausgebaut. weise in der LV124 gefordert, überlagert Coronavirus, sondern auch der individuelle
ropas als Industrie-, Forschungs- und Ent- VW-Konzern haben. Hauptsächlich treiben wir aber den Aufbau Seit kurzem steht den erfahrenen Testinge- werden. „Wir sind nun endlich in der Lage, Beitrag des TIZ Grieskirchen, um Ihr Pro-
wicklungsstandort im Batteriesektor weiter der VOLTfactory® voran. VOLTfactory® ist nieuren nun eine neue elektrodynamische unsere Anforderungen auch für Tests in dukt zu qualifizieren und fit für den Einsatz,
zu stärken. Wer übernimmt welchen Part im Projekt? unser Batteriemontage-Pilotwerk. Schwingprüfanlage zur Verfügung, mit der Einbaulage zu erfüllen“, erklärt Prüftechni- selbst unter widrigsten Bedingungen, zu
Es sind sechs Unternehmen aus Österreich auf die Vorgaben und Wünsche der Kunden ker Andreas Mayr vom TIZ. Dies ermöglicht machen.
Wie kam es dazu, dass Sie bei EuBatIn mit- dabei. Neben VOLTLABOR sind AVL, Bore- Wie weit sind Sie schon? noch besser eingegangen werden kann. der hydrostatisch gelagerte Gleittisch. Das
arbeiten? alis, Rosendahl Nextrom und Varta Micro Im schönen Bad Leonfelden im Mühlviertel Angebot richtet sich nun zusätzlich zu den www.tiz-grieskirchen.at
Als Mitglied der Europäischen Batterie- Innovation an Bord. Auch die Miba eMobi- ist eine Montageanlage mit einer Kapazität Kunden aus der Elektronik- und Mechatro-
Allianz und Pionier der österreichischen lity GmbH ist Teil des Projektes und bringt von 500 MWh pro Jahr installiert. nik-Branche verstärkt an die Automobilin-
Lithium-Ionen-Batterietechnologie hat uns ihre Innovationskraft im Bereich Thermo- dustrie mit Fokus Elektromobilität.
das Bundesministerium für Klimaschutz, management ein. Im Projekt wird der Miba Welche Auswirkungen hat dieses Projekt
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Bild: TIZ Grieskirchen
Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und FLEXcooler®, ein einzigartiger Kühlkörper, nun auf Ihre Firma? Erweitern Sie den Stand- Made in Europe
Technologie eingeladen. In einem fast zwei- der unerreichte Vorteile für Batteriesystem- ort, stellen Sie zusätzliche Mitarbeiter ein? Das TIZ Grieskirchen setzt bei den neuen
jährigen Evaluierungsprozess wurde unsere hersteller bietet, weiter forciert. So setzt Das EuBatIn-Projekt ist für uns neben der Prüfanlagen auf Qualität „Made in Europe“.
Innovationskraft dabei auf Herz und Nieren zum Beispiel die VOLTLABOR diesen Bat- Miba-Beteiligung eine Art „Power Char- Gerade in Zeiten von komplizierten Einrei-
geprüft. teriekühlkörper ein und kann dadurch be- ger“. Beides ist für uns eine Ehre und treibt sebestimmungen und langen Lieferzeiten
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FUTURE MOBILITY FUTURE MOBILITY
Sensoren autonomer, fahrerloser Lkw müssen auch bei widrigen Wetterverhältnissen funktionieren. Bild: Markus Spiske/Unsplash Zustell- und Lieferdienste sollen im Rahmen des EU-Projekts RECIPROCITY künftig in Städten nachhaltig unterwegs sein. Bild: GLEAM technologies
Güter bei jedem Wetter Smarte Städte durch nachhaltige
autonom und sicher transportieren Mobilität und grünen Verkehr
Das HORIZON 2020-Projekt RECIPROCITY will europäische Städte in klimaresiliente, vernetzte, multimodale Verkehrsknoten
Automatisiertes Fahren muss auch bei österreichischen Wetterbedingungen funktionieren. Daran forscht die Testregion für smarte und nachhaltige Mobilität transformieren. Die in den Pilotprojekten realisierten Lösungen sollen andere Städte zum
Digitrans gemeinsam mit den beiden Unternehmen BRP-Rotax und DB Schenker Österreich in den kommenden drei Jahren. Nachahmen animieren.
Selbstfahrende Busse, Fahrgemeinschaf- teuren und Bürgern identifizieren können. mobility”) wird vom E-Mobilitätscluster
„Die Testregion Digitrans hat 2,85 Mio. Euro KG und DB Schenker Österreich geforscht fen- und Hafenbetreiber. Oberösterreich
ten, Elektro-Lastenräder – es gibt viele Mög- Der Automobil-Cluster leitet das Arbeitspa- Regensburg aus Deutschland koordiniert
Fördergelder der Europäischen Union nach und entwickelt. zeigt damit als Testregion für automatisier-
lichkeiten, den Verkehr smarter, nachhal- ket „Identify“, um passende Stakeholder für und aus dem Forschungs- und Innovati-
Österreich geholt, um die zukunftsträchtige ten Güterverkehr auf. Namhafte Hersteller
tiger, grüner zu gestalten. Manche Städte das Projekt zu finden. onsprogramm „Horizon 2020“ der EU mit
Technologie schlechtwettertauglich zu ma- Test bei widrigen Verhältnissen und Zulieferer wie Continental werden die
und Regionen zeigen das bereits vor. RECI- 1,5 Mio. Euro finanziert. Mit an Bord sind
chen“, freut sich Eva Tatschl-Unterberger, Konkret geht es um eine Strecke von etwa Teststrecke in St. Valentin nutzen und vom
PROCITY sucht 20 Städte und Gemeinden Zahlen und Fakten zehn Partner aus Österreich, Deutschland,
Geschäftsführerin der DigiTrans GmbH. 600 Metern zwischen dem Logistikzent- heimischen Know-how profitieren.
in der gesamten EU, die Vorbilder bzw. Mo- RECIPROCITY („Replication of innovative Frankreich, Belgien, Tschechien, Finnland,
Denn Sensoren, die beispielsweise unter rum von DB Schenker Österreich und dem
dellregionen in Richtung Smart City werden. concepts for peri-urban, rural or inner-city der Türkei, Ungarn und Spanien. Ergebnisse
kalifornischer Sonne einwandfrei funktio- Unternehmen BRP-Rotax in Gunskirchen.
Einziger österreichischer Partner ist der sind im September 2023 zu erwarten.
nieren, müssen auch bei Regen, Nebel und Wo heute noch mehrmals täglich ein her-
Automobil-Cluster. Projektmanager Wolf-
Schneematsch zuverlässig sein. Daran wird kömmlicher Lkw verkehrt, soll bis 2023 ein Mehr Information:
gang Kurz: „Wenn sich Städte und Regionen
in den kommenden drei Jahren anhand ei- fahrerloser Elektro-Transporter mit Test-
mit smarten Verkehrslösungen weiterentwi-
nes Praxisbeispiels gemeinsam mit den bei- zulassung seine Runden drehen – egal, ob
ckeln, entstehen auch neue Chancen für die
den Unternehmen BRP-Rotax GmbH & Co es regnet, schneit, sonnig oder nebelig ist. AWARD – All Weather Autono- heimischen Zulieferer, hier als Lösungsan- Projektpartner:
„Durch den Einsatz eines fahrerlosen Elek- mous Real logistics operations and bieter aufzutreten.“ R-Tech, E-Mobility Cluster Regensburg
tro-Lkw erzielen wir langfristig eine Reduk- Demonstrations
Testregion Digitrans (Deutschland) Master Mobility Workshop
tion unserer CO2-Emissionen und erhöhen 29 Partner aus zwölf Ländern arbeiten
Die DigiTrans GmbH baut eine Testre- Unterschiedliche Herausforderungen European Regions Research and Inno- 10. Juni 2021
die Flexibilität in unserem Produktionspro- unter der Konsortiumsleitung von easy-
gion für automatisierten Güterverkehr RECIPROCITY will die europäischen Städte vation Network (Belgien) Tools, Wissen und Kontakte sind für
zess“, betont Wolfgang Rapberger, General mile im Projekt AWARD zusammen, um
und den Einsatz von automatisiert fah- in klimaresiliente, vernetzte, multimodale Greenovate! Europe (Belgien) Regionen besonders wichtig, um den
Manager BRP-Rotax. autonome Transportfahrzeuge für Lo-
renden Nutz- und Sonderfahrzeugen Verkehrsknoten für smarte und nachhal- NextMove (Frankreich) Entwicklungsprozess innovativer Mo-
gistikanwendungen allwettertauglich tige Mobilität transformieren. Die in den
auf, die für automotive Unternehmen ZONE Klaszter (Ungarn) bilitätslösungen zu beschleunigen. Da-
Herausforderung öffentliche Straße und damit breiter nutzbar zu machen.
als Reallabor zum Testen ihrer Ent- Pilotprojekten realisierten Lösungen und Istanbul Okan University (Türkei) her werden in den nächsten Monaten
Eine große Herausforderung im Projekt liegt Dafür werden Anwendungsbeispiele
wicklungen gedacht ist. Sie wurde im Erfahrungen sollen es anderen Städten er- Business Upper Austria - OO Wirt- mehrere Veranstaltungen organisiert.
nicht nur in den automatisierten Ein- und auf dem Flughafen Oslo, im Hafen Rot-
März 2018 gegründet und setzt das leichtern, Verkehrslösungen rascher umzu- schaftsagentur GmbH (Österreich) Beim Kick-off-Workshop am 10. Juni
Ausfahrtsprozeduren an den Geländetoren, terdam, innerhalb des Linde-Werks im
FFG-Projekt „Testregion Digitrans“, in setzen. Dabei sind einige Herausforderun- Regionalni rozvojova agentura Plzens- treffen sich Vertreter von Städten,
sondern auch am Eintritt in den öffentlichen deutschen Aschaffenburg sowie bei
dem es um automatisiertes Fahren gen zu meistern. Zum einen sind die Städte keho kraje, o.p.s. (Tschechien) Kommunen sowie Technologie- und
Verkehrsraum. „Rund um die Testregion BRP-Rotax/DB Schenker in Österreich
im Logistikbereich sowie automati- vom Klimawandel und der zunehmenden INSTITUTO ARAGONES DE FOMENTO Infrastrukturanbietern aus zehn euro-
Digitrans ist es zudem gelungen, mit dem umgesetzt.
siert fahrende Nutz- und Sonderfahr- Digitalisierung betroffen. In Größe, Lage, (Spanien) päischen Ländern. Sie werden gemein-
LCM – Linz Center of Mechatronics, der
zeuge geht, operativ um. Der von der Urbanisierungsgrad und Mobilitätsbedarf Helsinki-Uusimaa Regional Council sam Anforderungen an und Lösungen
Fachhochschule OÖ, AustriaTech, AIT –
oö. Standortagentur Business Upper unterscheiden sie sich jedoch. Vorzeigepro- (Uudenmaan liitto - Nylands Förbund) für smarte Mobilität in Städten erarbei-
dem Austrian Institute of Technology und
Austria gegründete Verein DigiTrans jekte können also nicht 1:1 kopiert, sondern (Finnland) ten.
der oö. Standortagentur Business Upper
ist aktuell an der DigiTrans GmbH mit müssen adaptiert werden. RECIPROCITY
Austria weitere österreichische Partner ins
zehn Prozent beteiligt. soll einen Leitfaden von der Idee bis zur Fördergeber: EU Horizon 2020 Infos und Anmeldung:
Boot zu holen. „So können wir rund 14 Pro-
Umsetzung liefern. Mit diesem sollen Städ- Projektvolumen: 1,5 Mio. Euro www.connected-mobility.at/veranstal-
zent des Projektvolumens von 20 Mio. Euro
te und Gemeinden die richtigen Mobilitäts- Laufzeit: 02/2021 - 09/2023 tungen
Wir brauchen Ihre Expertise für die Weiterentwicklung von automati-
Das Projekt AWARD erhebt lösungen mit allen relevanten Mobilitätsak-
sierter Güterlogistik nach Österreich holen“,
die Voraussetzungen für auto-
nome Logistikprozesse. Neh- sagt Tatschl-Unterberger. Eingebunden sind Projektfortschritt verfolgen: Dieses Projekt wird aus Mitteln des
Dieses Projekt wurde durch das Forschungs- und Forschungs- und Innovationspro-
men Sie sich bitte 15 Minuten auch Lkw-Hersteller, Zulieferer, Endanwen- Innovationsprogramm Horizon 2020 der Euro- gramms „Horizon 2020“ der Euro-
Zeit für unsere Umfrage! päischen Union unter der Grant Agreement No. päischen Union finanziert.
der, Transport- und Logistikanbieter, Indus- 101006817 gefördert.
trieunternehmen, Logistiker sowie Flugha-
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FUTURE MOBILITY FUTURE MOBILITY
Unsere neuen Projekte
Neben den auf den vorigen Seiten vorgestellten Projekten AWARD und RECIPROCITY hat der Automobil-Cluster weitere For-
schungs- und Bildungsprojekte initiiert, die teilweise einen Förderzuschlag erhalten haben. Damit kommen wir der Zukunft mit
grüner und smarter Mobilität wieder einen Schritt näher.
Trauen Sie der KI am Steuer? Die Grüne Gießerei
Bild: iStock/metamorworks Bild: AIT LKR Bild: iStock/Just_Super
In lebenskritischen Einsatzumgebungen wie dem motorisierten Stra- Im Projekt envIoTcast wird die Grüne Gieße-
ßenverkehr lässt sich KI nicht so rasch anwenden wie erhofft. Grund rei der Zukunft entwickelt. Unterschiedliche
dafür ist die bisher weltweit fehlende Kompetenz, die Vertrauenswür-
digkeit von Künstlicher Intelligenz zu beurteilen. Im Sondierungsprojekt
„AI Trustworthiness & automatisiertes Fahren“ wird eine F&E-Roadmap
Energieeffizienzmaßnahmen reduzieren den
Energiebedarf um bis zu 50 %. Der verbleibende Anteil wird durch er-
neuerbare Energieträger gedeckt. Dadurch kann eine vollständige De-
Gunskirchen ist nicht Sunny California
für Oberösterreich entwickelt. Auftraggeber ist der Automobil-Cluster, karbonisierung erreicht werden. Am AIT-Leichtmetallkompetenzzent- Es ist noch viel Forschungs- und Entwicklungsarbeit nötig, bis autonomes Fahren zur sicheren Wirklichkeit wird und wir der
Projektpartner sind die RISC Software GmbH, das Software Compe- rum Ranshofen wird eine Demo-Factory für den Aluminiumdruckguss Künstlichen Intelligenz im Straßenverkehr vertrauen können. So lautete der Tenor der Referenten in der Session „AI for Mobility“
tence Center Hagenberg und die DigiTrans GmbH. Schafft es Oberös- errichtet, um ausgewählte Technologien zu demonstrieren: flexible und beim OÖ Zukunftsforum 2021 am 23. März.
terreich rechtzeitig, ein Kompetenzzentrum für diese Beurteilung zu robuste Hochtemperaturisolierung, verbesserte Werkzeugkühlung, La-
werden, können heimische Unternehmen die neue Technologie früher tentwärmespeicher, Hochtemperaturwärmepumpen sowie effiziente
115 Interessierte waren der Einladung des Au- und am Proving Ground in St. Valentin nach- Komplexe Gesetze
und umfassender nutzen, Behörden exzellente Entscheidungen treffen Vorwärm- und Wärmebehandlungsöfen. Ein zentrales Wärmeverteil-
tomobil-Clusters, des Landes OÖ, der WKOÖ zustellen oder in Simulationen zu replizieren. Andreas Lauringer von der Kontrol GmbH
und Wissenschaftler internationales Renommée aufbauen. system erlaubt eine effiziente Wärmeverteilung und Abwärmenutzung.
und der IV OÖ gefolgt. Die Geschäftsführerin machte dem Publikum bewusst, wie selbst-
Alle Anlagen werden durch ein zentrales Prozessleitsystem basierend
der DigiTrans GmbH, Eva Tatschl-Unterber- www.digitrans.expert verständlich wir Verkehrsregeln befolgen
Qualifizierung mit System auf Augmented Reality mit Gesten und Sprache gesteuert. Die Demo-
ger, sprach von einem Paradigmen-Shift, der und wie komplex die Straßenverkehrsord-
Factory steht der gesamten metallverarbeitenden Branche als Show-
eintritt, wenn KI die Steuerung im Fahrzeug Testen mit Deepfake nung eigentlich ist. Er entwickelt mit seiner
case und Test-Bed für eigene Entwicklungen zur Verfügung.
übernimmt. Diese Aufgabe muss dann das Rudolf Ramler präsentierte, wie die Software Firma eine Software, die der KI am Steuer
Das Projekt wird im Rahmen von NEFI – New Energy for Industry gefördert. NEFI ist Teil der Vorzeigeregion
Energie des Klima- und Energiefonds. automatisierte Fahrzeug übernehmen. Competence Center Hagenberg GmbH die ermöglichen soll, sich straßenverkehrsord-
Verlässlichkeit von KI testet und analysiert nungskonform zu verhalten. Auf Autobah-
E-Mobility auf dem Holzweg Große Herausforderung und vor welchen Herausforderungen die For- nen sind nur 95 Prozent des Regulariums
Die DigiTrans GmbH baut dazu mit dem scher dabei stehen. Derzeit kann KI rote und maschinenlesbar. Für den Rest ist mensch-
Projekt „Testfeld Nord“ im Linzer Zentral- grüne Ampeln mit einer Genauigkeit von 95 % liche Kompetenz gefragt.
raum die nötige Testinfrastruktur auf. Das unterscheiden. Die Frage ist, ob das in der Re-
„Testfeld Nord“ soll mit Unterstützung der alität genug ist. Das SCCH hat in Robustheits- Autonomer Güterverkehr
ASFINAG, dem Logistikum der FHOÖ Steyr tests die Fehleranfälligkeit deutlich reduziert. Marc Grosse und Armin Humer von DB
Bild: LCM und der ANDATA Entwicklungstechnologie Heute können die Forscher zum Datensam- Schenker präsentierten das Projekt AWARD,
GmbH dabei helfen, Verkehrssysteme und meln auf Videos zurückgreifen und mit der in dem das Transport- und Logistikunter-
Wir erleben eine rasante Entwicklung automatisierte Fahrzeuge sowie deren Ab- Deepfake-Technologie die unterschiedlichen nehmen gemeinsam mit BRP-Rotax und
von Produktionsverfahren, die eine sichten besser zu verstehen. Im „Testfeld Straßenzustandsszenarien simulieren. der DigiTrans GmbH den autonomen Güter-
Integration von leichter, dünner, flexi- Nord“ wird man Kommunikationsmittel für transport allwettertauglich machen will. Als
bler und robuster Elektronik ermög- SymSysSE wird im Rahmen des Pro- Bild: TU Graz
vernetztes und automatisiertes Fahren tes- Vertrauen in KI herstellen Teststrecke fungiert eine 600 Meter lange
lichen. Das Qualifizierungsnetzwerk grammes „Forschungskompetenzen ten können. Karin Bruckmüller von der JKU Linz und Ni- Straße zwischen den beiden Unternehmen
für die Wirtschaft“ vom Bundesminis- Was haben Parkettboden, Stahl und Elektro-
SymSySE (Symbiotische Systeme für terium für Digitalisierung und Wirt- kolaus Hofer von der RISC Software GmbH in Gunskirchen. Auch für DB Schenker ist
schaftsstandort gefördert.
mobilität gemeinsam? Auf den ersten Blick
Strukturelle Elektronik) bringt bran- ZWISCHENTITEL veranschaulichten in ihrem Vortrag, wie KI die rechtliche Situation ein wichtiger As-
gar nichts. Aber dass das trotzdem der Fall
chen- und bundesländerübergreifend Mitarbeiter von 26 Unternehmen Vor allem soll aber die Grundlage zur Über- vertrauenswürdig gestaltet werden kann. KI pekt. Noch wichtiger ist die Verlässlich-
ist, wird in den kommenden drei Jahren das Projekt Bio!LIB (Biobased
auf den neuesten Wissensstand. Die cross-sektoralen Lehrinhalte des prüfung der Vertrauenswürdigkeit auto- sollte dem Recht und ethischen Grundsät- keit, denn die Produktion bei BRP-Rotax
Multifunctional Laminates in Batteryhousings) zeigen. Kern des Projekts
praxisnahen Curriculums umfassen Mikroelektronik, Mechatronik, IT, matiesierter Fahrzeugtechnologien mit zen folgen. KI muss also fair sein und darf muss bei jedem Wetter beliefert werden.
ist die Entwicklung einer leichten Batteriewanne aus Stahl-Holzlaminat-
Sensorik, Produktentwicklung und Verfahrenstechnik, speziell für die KI-Unterstützung geschaffen werden. Aus niemanden diskriminieren. Und drittens soll Diese Voraussetzungen inspirierten Flo-
Verbund. Das Holz soll die Eigenschaften von Stahl komplementieren.
massentaugliche Implementierung in Bauteile aus Kunststoff. unterschiedlichsten Realdaten wird dazu ein KI robust sein. Und schlussendlich muss sie rian Danmayr zu seinen Schlussworten:
Die Vorteile liegen in der Festigkeit und im Brandschutz, im Crashver-
halten sowie bei Umweltbilanz und Recycling. Projektpartner sind FILL, 360-Grad-Blick auf unser Verkehrsgesche- transparent sein. Ethik und Recht müssten „Gunskirchen ist nicht Sunny California.“
SymSysSE und Bio!LIB werden von der Österreichischen
nolax, Weitzer, TU Graz, Boku, W.E.I.Z. und der Automobil-Cluster. hen generiert. Die Daten werden dabei helfen, daher schon bei der Planung und Konzeption
Forschungsförderungsgesellschaft FFG gefördert.
Das Projekt wird vom Bundesministerium für Klimaschutz im Rahmen von „Mobilität der Zukunft“ gefördert. kritische Verkehrsszenarien zu identifizieren von KI-basierten Systemen integriert werden. www.zukunfts-forum.at
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INTERNATIONALISIERUNG INTERNATIONALISIERUNG
700 GWh jährliche Produktionskapazität von Batteriezellen für Europa angekündigt
Norwegen, 202X: Mo i Rana, Norwegen, 2023:
Panasonic, Kapazität wird noch bekanntgegeben FREYR Battery Norway, bis zu 40 GWh
Arendal, Norwegen, 2024: Skelleftea, Schweden, 2021:
Morrow Batteries, 8 GWh, später 32 GWh Northvolt, 32 GWh, später 40 GWh
Angekündigte Thurso, Schottland, 2023: Salzgitter, Deutschland, 2024:
Gigafabriken AMTE Power, bis zu 5 GWh Volkswagen, 16 GWh, später 40 GWh
in Europa Blyth, England, 2023:
Britishvolt, 10 GWh, später 35 GWh
Brandenburg, Deutschland, 2021:
Microvast, bis zu 8-12 GWh
Anfang Mai 2021 waren 24 Gigafabriken für Europa
angekündigt. „Gigafabriken“ sind Zellfabriken für Li-
thium-Ionen-Batterien mit jährlichen Produktionska-
Sunderland, England, 2010: Grünheide, Deutschland, 2021:
pazitäten von mehreren Gigawattstunden. Noch vor Envision AESC, 2,5 GWh Tesla, bis zu 100 GWh
zwei Jahren war erst ein Viertel davon, also sechs
Gigafabrikprojekte, angekündigt. Dies zeigt die enor-
Douvrin, Frankreich, und
me Dynamik und das enorme Wachstum der Elektro- Wroclaw, Polen, 2018:
auto- und ihrer Zulieferindustrie. Kaiserslautern, Deutschland, 2023: LG Chem, 15 GWh, später 65 GWh
Automotive Cells Company – ACC, je 8 GWh, später 64 GWh
Gemeinsam werden die angekündigten Projekte jähr-
lich mehr als 700 GWh an Batteriezellen produzieren.
Das ist genug, um zehn bis zwölf Millionen vollelek- Überherrn, Deutschland, 2023: Bitterfeld, Deutschland, 2024:
trische Fahrzeuge zu versorgen. Diese Produktions- SVOLT, bis zu 24 GWh Farasis, 16 GWh
kapazität wird in den nächsten Jahren kontinuierlich
aufgebaut und sollte im Lauf der zweiten Hälfte die-
ser Dekade vollständig zur Verfügung stehen. Ro- Südfrankreich, 2023: Miskolc, Ungarn, 202X:
land Zenn, Manager Purchasing Battery Materials bei
Verkor, 16 GWh, später 50 GWh GS Yuasa, Kapazität wird noch bekanntgegeben
der Farasis Energy Europe GmbH, rechnet mit noch
mehr: „Ich rechne fest mit weiteren Ankündigungen!
So könnte die jetzt geschätzte Kapazität gegen Ende
der Dekade noch deutlich übertroffen werden.“ Willstätt, Deutschland, 2020: Göd, Ungarn, 2018:
Leclanché, 1 GWh Samsung, 30 GWh, später 40 GWh
Erfurt, Deutschland, 2022: Komárom und Budapest, Ungarn, 2020:
CATL, 14 GWh, später 24 GWh SK innovation, bis zu 54 GWh Unterstützt von Bing
© Roland Zenn, Mai 2021 © GeoNames, HERE, MSFT, Microsoft, Wikipedia
Teverola, Italien, 2021: Bratislava, Slowakei, 2024:
FAAM, bis zu 2,5 GWh InoBat, 10 GWh
Europa, 202X: Europa, 202X:
BYD, Kapazität wird noch bekanntgegeben CALB, Kapazität wird noch bekanntgegeben
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INTERNATIONALISIERUNG CONNECTED DRIVING
Netzwerken in der Luxusklasse Ausbau der Digitrans-
An internationalen Kontakten und Kooperationen führt in der Automobilbranche kein Weg vorbei. Weil sich der grenzüberschrei-
tende Austausch auch nach einem Jahr Pandemie noch äußerst schwierig gestaltet, hat der Automobil-Cluster bereits dreimal
Teststrecke in den Startlöchern
die eigens entwickelte virtuelle Plattform #click&meet aktiviert.
Regen, Nebel, nasse Fahrbahnen oder schlechte Lichtverhältnisse. Damit haben nicht nur Menschen, sondern auch moderne
Potenzial solcher Events. Wir haben uns Sensoren und Kameras in automatisierten Fahrzeugen noch zu kämpfen. Digitrans testet die neuen Technologien und baut dazu
eine klare und einfach zu bedienende Platt- die Teststrecke in St. Valentin weiter aus.
form erhofft und wurden definitiv nicht ent-
täuscht. Die Vorbereitung des Events war Auf dem Areal der bestehenden Testre- schlagsmengen und Tropfen-
top, die Funktionen der Plattform wurden cke des Magna Powertrain Engineering größen erzeugen. Sie zählt zu
von Beginn an klar und verständlich kom- Centers Steyr in St. Valentin wird eifrig den künftigen Highlights. War-
muniziert und selbst auf Sonderwünsche gebaut. Die Erweiterung der Teststrecke um ist es eigentlich so wichtig,
wurde sehr entgegenkommend eingegan- soll dazu beitragen in Österreich sicheres, bei unterschiedlichen Wetter-
gen. In Summe wurden unsere Erwartungen vernetztes und autonomes Fahren entwi- und Straßenverhältnissen zu
an den #click&meet-Event mit FAW Jiefang ckeln, testen und verifizieren zu können. testen? „Weil die Transportin-
vollends erfüllt.“ Die Tests sollen die Entwicklung auto- dustrie automatisiertes Fahren
matisierter Fahrzeugtechnologien be- erst dann nutzen kann, wenn
Weitere Gastgeber fixiert schleunigen und sicherstellen, dass diese die Technologie mit jeder Wet-
Nach dem erfolgreichen Event mit FAW Jie- Technologien auch bei schlechtem Wetter tersituation zu jeder Jahreszeit
Mitte Mai fand das Netzwerktreffen mit Sinotruk aus China statt. Bild: Sinotruk
fang stehen bereits die nächsten Gastgeber einwandfrei funktionieren. umgehen gelernt hat und abso-
18 heimische Unternehmen folgten der froh, dass der Automobil-Cluster so viele he- in den Startlöchern. Am 12. Mai 2021 fand lut sicher funktioniert“, erklärt
Einladung und vernetzten sich Anfang April rausragende Unternehmen eingeladen hat. ein weiteres #click&meet mit Sinotruk statt, Erweiterung bis 2022 Eva Tatschl-Unterberger, Ge- Europas erste Outdoor-Regenanlage wird auf dem Testgelände in St.
Valentin gebaut. Bild: Pexels/Kim Jinhong
mit dem chinesischen OEM-Riesen FAW Jie- Durch Kooperationen zwischen Europa und einem führenden Produzenten schwerer Auf dem Testgelände stehen bereits jetzt schäftsführerin der DigiTrans
fang. Mehr als 120 Mitarbeiter aus zwölf ver- China ergeben sich Chancen, von denen alle Lkw in China. Im Oktober folgt #click&meet klassische Testelemente wie Asphaltstre- GmbH. In unseren Breiten kann
schiedenen Abteilungen von FAW Jiefang Teilnehmer profitieren werden“, betonte Li Ford UK. Am 29. Juni findet ein Netzwerk- cken mit unterschiedlichen Bodenmarkie- es plötzlich zu regnen beginnen oder sich eingeschränkt werden. Auf der Teststrecke
nutzten die Möglichkeit, Innovationen „Made Hongguang. FAW Jiefang plant in Steyr sein Event mit der GAZ Group statt, dem größten rungen, Fahrdynamikflächen, Schlecht- die Regenintensität abrupt ändern. Dadurch der Digitrans kann die Reaktion der Senso-
in Europe“ kennenzulernen. „Glücklich, stolz erstes Entwicklungszentrum in Europa. russischen Automobilerzeuger. Gemeinsam wegstrecken, Verwindungsbahnen, ändern sich auch die Lichtverhältnisse. Das ren und Kameras auf solche Störeinflüsse
und geehrt, dass wir es so weit gebracht mit Agoria Belgium lädt der Automobil-Clus- Off-Road-Gelände, unterschiedlichen Stei- macht den Sensoren noch Probleme. überprüft werden.
haben“, fühlte sich Cluster-Manager Florian Exzellentes B2B-Matchmaking ter am 10. Juni zum Netzwerkevent mit Lear gungen und Kreisverkehre zur Verfügung.
Danmayr bereits zu Beginn, denn die Vorbe- Die heimischen Unternehmen präsentierten Innovation Ventures. Der Tier-1-Zulieferer Bis 2022 wird die existierende Teststrecke Fahrbahnzustand ausschlaggebend Zonen für reale Szenarien
reitungen für den Event waren umfangreich. sich in dreiminütigen Pitches – zum Großteil aus den USA sucht nach Innovationen aus in St. Valentin um weitere Straßenelemente Ähnlich verhält es sich mit dem Zustand Ein weiteres Highlight der Teststrecke wird
Immerhin ist die Kernaufgabe des Automo- sogar auf Chinesisch. Danach verteilten sich Industrie 4.0, Leichtbau, Nachhaltigkeit so- wie Auobahnauf- und -abfahrten, Handling- der Fahrbahnoberfläche. Schlaglöcher oder die City-Zone. Hier können künftig sowohl
bil-Clusters, die innovativen Technologien die Teilnehmer auf B2B-Meetings. Zeitgleich wie vernetze und elektrifizierte Mobilität. Die fläche, Kreisverkehr und eine mehrspurige Bodenschwellen können zu einer starken Situationen aus dem städtischen Umfeld
der Partnerunternehmen in die Welt zu tra- fanden zwei Parallelsessions der DigiTrans Anmeldung ist bis 24. Mai möglich. Kreuzung sowie die notwendige digitale In- Erschütterung der Fahrzeugkarosserie als auch Szenarien an einer Kreuzung mit
gen. Fünf Schwerpunkte wurden vorab fest- GmbH und der Business Upper Austria statt. frastruktur erweitert. führen. Die Stöße übertragen sich auf die intelligenter Ampelsteuerung nachgestellt
gelegt: Batteriesysteme, vernetzte Mobilität, Wolfgang Scherleitner, Leiter des Prototy- frederic.hadjari@biz-up.at Sensoren und Kameras und können die Ob- werden. Zum Testen von Hub-to-Hub-Sze-
Nachhaltigkeit, Fahrzeug-Elektrifizierung ping Centers/Welding Automation der Froni- Highlight Regenanlage jekterkennung negativ beeinflussen. Auch narien von automatisierten Logistik-Tätig-
sowie emissionsfreie und elektrische An- us International GmbH, erzählte: „Nachdem Europas erste intelligente Outdoor-Bereg- bei Straßenabschnitten mit starkem Gefälle keiten wird eine Hub-Zone integriert. Auf
triebsstränge. FAW Jiefang ein neues R&D-Zentrum in nungsanlage soll unterschiedliche Nieder- kann das Sichtfeld der Sensoren kurzfristig Be- und Entladezonen können verschiede-
Steyr eröffnet, hoffen wir auf eine Zusam- ne automatisierte Andockmanöver mit Lkw
Chancen durch Kooperation menarbeit. Wir hatten lange Gespräche mit und Lieferwagen – wie beispielsweise auf
Organisiert wurde #click&meet von Key- vier Vertretern des Prototyping Centers und Flughäfen oder in Industriehäfen – erprobt
Account-Manager Frederic Hadjari. Seitens haben somit genau die Schlüsselpersonen und getestet werden.
FAW Jiefang stand ihm Li Hongguang, CEO erreicht, die wir uns erhofft haben. Qualität
der FAW Austria Automobile R&D GmbH, als der Kontakte geht hier vor Quantität. Das Hochdigitalisierte Infrastruktur
Ansprechpartner zur Seite. „Wir sind sehr Interesse an Follow-up-Gesprächen ist auf Neu wird auch das 5G/C-ITS Testfield sein:
jeden Fall groß.“ Alexander Luger, Key-Account-Manager Magna Pow- Das Testfeld erhält eine hochdigitalisierte
ertrain Bild: Magna Infrastruktur zum integrierten Testen von
Erwartungen erfüllt automatisierten und vernetzten Fahrzeug-
Auch Alexander Luger, Key-Account-Mana- technologien. Insgesamt werden bis 2022
ger bei Magna Powertrain, war begeistert: sieben Zonen für die Erprobung autonomer
„Aufgrund der aktuellen Situation ist es als Fahrzeuge zur Verfügung stehen. 2,5 Milli-
Unternehmen sehr schwierig, direkten Kon- onen Euro investiert die DigiTrans GmbH in
takt zu seinen Kunden zu pflegen. Wenn der den Ausbau des Testgeländes. Fördergeld
Kunde dann wie hier im asiatischen Raum kommt aus dem europäischen Fonds für
ansässig ist, kann man nicht einfach nach regionale Entwicklung EFRE sowie vom
Asien reisen und sich über die neuesten Land Niederösterreich.
Wolfgang Scherleitner, Leiter des Prototyping Centers/ Innovationen austauschen. Gerade hier
Welding Automation der Fronius International GmbH Li Hongguang, CEO FAW Austria Automobile R&D GmbH
Bild: Fronius zeigt sich meiner Meinung nach das große Bild: FAW Jiefang Übersicht der bestehenden Teststrecke und der einzelnen Erweiterungen. Bild: Digitrans www.digitrans.expert
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