SCHTIPPER Nr. 66 - Das Mitarbeitermagazin der Ulrich Imboden AG
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SCHTIPPER
Dezember 2022
Nr. 66
Das Mitarbeitermagazin der Ulrich Imboden AG
www.ulrichimboden.ch
Remo Arnold, Marin Stelian und Pedro Da Costa Ferreira Taipi Nedzat
INHALT
03 Vorwort 27 Neubau EFH Aufdenblatten 45 Fertigstellung neue Betonzentrale
04 Umfahrung Stalden in Zermatt 46 «Alsuki» Zermatt
06 Strassenausbau Bürchnerstrasse 28 Strassensanierung Neubau Taugwalder, Zermatt
Valerisch Rigg Niedergut – Saas-Balen 47 Sanierung Zugangsstollen STWEG
07 Kantonale Baulose Totalsanierung Gornerhaus Zermatt «am Stalden» und Chalet «Efeu»
A9 Hebebühne Zentrale 29 Berufsfachschule Oberwallis- 48 Neue Pendelbahn Zermatt – Furi
Chatzuhüs Neubau Gebäude B, Visp 50 Neubau EFH Gruber Tizian, Zermatt
08 Erweiterung Standort «Staldbach» 30 3S-Bahn Testa Grigia – MFH Conoscenti-Studer in Visp
09 Sanierungsaushub VQ4 Quartier Klein Matterhorn 51 Neubau Residenz Brigerberg,
Kleegärten Lonza 32 Über unsere Mitarbeiter R
ied-Brig
10 Parlamentariertreffen 34 Camping Mühleye in Visp 52 Fachkräftemangel geht uns alle an!
im «Sevenett» Doppeleinfamilienhäuser «Willisch 53 Pensionierung Peter Imboden
11 MK-MED in Raron und Zuber» Termen Pensionierteninformation
12 Sicherung Zufahrt Zermatt 35 Strasse Stalden – Törbel – 54 Pensionierung Reinhard Werlen
13 Neubau «IcePearl» und Moosalp – Bürchen und Rolf Heinzmann
«SnowPearl» in Zermatt 36 Überbauung Mosaik, Visp 54 Unsere Nuggis werden geliebt
14 Neubau Kindergarten in Visp-West 37 Abbruch und Neubau 55 Ausbildung Betonpump
15 Neubau EFH Noti, Zermatt Hotel Alfa, Zermatt maschinisten
Umbau «Felsenrestaurant 38 Lonza Produktionskomplex 2 Nico zu Besuch im Wallis
Tschugge» in Zermatt 40 Lonza MC4a Wallisär Pauer Card
16 «TUVI» – Tunnel Visp 41 Instandsetzung Gewerbestrasse 56 Helden-Kampagne
17 Vorplatz Britanniahütte, Saas-Fee Seewjini Visp 57 «Tschugger»-Vorpremiere
EFH Kuonen in Visp Umbau Postfiliale, Zermatt 58 Geburtstagskuchen
18 Frauen bei der Ulrich Imboden AG 42 Neubau Summa Lodge, Zermatt 59 Ibis Rezept
24 Umlegung Fernwärme G-Areal Neubau MFH Laniel Gebäude 60 Lehrlingstag 2022:
Lonza Visp A+B, Zermatt Wallisär Pauer hebt ab!
25 Belagsarbeiten als 43 Sanierung Terbinerstrasse, Los 4 61 Firmenausflüge
Subunternehmer 44 Digitales Bauen 62 Austausch als Chance
Flurstrassen von Gemeinden Abbruch Neubau Sierrahaus, 63 Berufsschaufenster
26 MFH Breita, Naters Zermatt Mitarbeiteranlässe
IMPRESSUM
Herausgeber Ulrich Imboden AG, www.ulrichimboden.ch | Redaktion Olivier Imboden, oi@ulrichimboden.ch
Fotos Christian Pfammatter, www.christianpfammatter.ch | Layout Schnyder Werbung AG, www.schnyder-werbung.ch
02
VORWORT
WIR SIND HELDEN
Etwa auch schon während dem 2. Welt-
krieg, als es im Wallis nicht genügend
Arbeit gab. Damals hat mein Grossvater
Ulrich entschieden, dass die Arbeiter
abwechselnd je zwei Wochen arbeiten,
damit diese doch ein kleines Grundein-
kommen verdienen konnten. Auch in
den Folgejahren mit Martin und Remo
standen die Mitarbeiter im Zentrum.
Man war sich der Verantwortung stets
bewusst und hat auch immer wieder
Mitarbeiter weiterbeschäftigt, welche die
Leistung nicht erbrachten.
Heute sind die Mitarbeiter nach wie vor
zentral – ich würde sogar behaupten
noch zentraler. Sie bilden den eigentli-
chen Wert eines Unternehmens, sie sind
verantwortlich für das Image, sie bringen
die Unternehmung nach vorne. Sie set-
zen Vision und Mission um und leben die
Werte der Unternehmung. Das zeigt sich
auch anlässlich der Ergebnisse der Mitar-
beiterumfrage, denn 93% der Mitarbeiter
Das Wort «Held» mag manchen abschre- ne der Gemeinschaft. Wir arbeiten zu- geben an, dass sie die definierte Vision,
cken. Für einige klingt das überheblich sammen, miteinander. Unterstützen uns Mission und Werte auch umsetzen.
oder übertrieben. Die Heldenreise ist in gegenseitig. Gerade weil wir das Ganze
der Literatur, Psychologie oder in Filmen betrachten. Letztlich ist jeder unserer Mitarbeiter ein
ein viel verwendetes Stilmittel. Ein Held Held. Jeder gibt seine wertvolle Lebens-
oder eine Heldin ziehen aus und haben Das geht nur, wenn sich unsere Mit- zeit, steht zum Unternehmen, seinen
eine Reihe von Abenteuern zu bestehen. arbeiter «wohlfühlen». Und das tun sie. Kollegen, dem Image. Ist also eigentlicher
Sie müssen Probleme bewältigen, inne- In einer anonymen Mitarbeiterumfrage Botschafter des Unternehmens. Jeder
re und äussere Schlachten schlagen, sagen 98% der Mitarbeiter, dass sie sich will etwas erreichen; für sich aber auch
auf unerwartete Wendungen reagie- wohl fühlen und eine grosse Wertschät- für die Gemeinschaft. Und dabei kann
ren. Viele Legenden sind nach diesem zung erfahren. Das kommt nicht von jeder von uns über sich hinauswachsen.
Grundmuster erzählt worden. Und bis ungefähr. Es ist dies ein steter Prozess. Eben so wie es die Helden auf ihrer Hel-
heute haben sie ihre Faszination auf den Daran arbeiten wir tagtäglich. denreise auch tun.
Menschen nicht verloren. Gerade Holly-
wood zeigt uns, wie das möglich ist. Star Dies ist mein eigentlicher innerer An- Ich bin unglaublich stolz auf jeden unse-
Wars, Herr der Ringe, Pretty Woman und trieb, denn ich liebe die Menschen. Die rer Mitarbeiter. Wir schaffen jeden Tag
auch Filme wie The Big Lebowsky folgen Mitarbeiter, gerne auch als Mitdenker Grossartiges. Wir sind eine Gemeinschaft.
der Struktur der Heldenreise. Immer wie- bezeichnet, sollen sich wohl fühlen. Sie Wir sind eine Einheit, eine«Family». S
chön
der erzählt die Reise davon, wie jemand müssen ein Grundvertrauen haben und ein Teil davon zu sein.
wie du und ich zum Helden wird. Und sich in der Firma sicher fühlen. So den-
zwar, indem sie oder er etwas für die Ge- ken 94% der Mitarbeiter etwa, dass sie Wir sind Helden. Helden des Baus.
meinschaft erreicht und dabei über sich einen krisen-sicheren Arbeitsplatz haben
selbst hinauswächst. und 86% können sich vorstellen bis zur
Pensionierung bei uns zu arbeiten. Das
Genau so ist es auch mit unseren Bau- ist ein tolles Zeugnis. Das macht Freude.
Helden. Wir sind eine unantastbare Ge-
meinschaft, mal wächst dieser über sich Das Wohl der Mitarbeiter war in unserer
hinaus, mal jener; jedoch immer im Sin- Unternehmung immer schon zentral. Olivier Imboden
03
UMFAHRUNG STALDEN
STALDEN ERHÄLT 2023
ENDLICH SEINE UMFAHRUNG
Nachdem die Ulrich Imboden AG zwischen 2017 und 2019 bereits die imposante Chinegga-Brücke
erstellen konnte, starteten nach den Baumeisterferien die letzten Bauarbeiten für die fertige Umfahrung
des Brückendorfes. Es sind dies einerseits die Anpassungen an den Kreisel Illas und andererseits der
neue T-Knoten Bielmatta, als Auffahrt auf die Chinegga-Brücke.
Die Realisierung der Umfahrungsstrasse
von Stalden erfolgt abschnittsweise. Nun
folgt der letzte Abschnitt. Das Hauptbau- «Problematisch sind hier vor allem die verschiede-
werk der Umfahrungsstrasse war zwei- nen Höhenunterschiede zwischen der bestehenden
felsfrei die Brücke Chinegga. Dieses im- Strasse und dem zu erstellenden Projekt und
posante Bauwerk hat die Ulrich Imboden natürlich das Bauen bei laufendem Verkehr.»
AG zwischen 2017 und 2019 erstellt. Die – Nicolas Schalbetter, Bauführer
Brücke weist eine Länge von ca. 270 m
auf und überquert den gesamten Talein-
schnitt in max. 74 m Höhe. Der Grundriss angepasst. Die Bauarbeiten starteten Auf einer Länge von rund 80 m werden
weist über den Hauptspannweiten eine nach den Baumeisterferien 2022. Die die Werkleitungen und die Fundations-
Kurve mit konstantem Radius von 135 m Ausführung ist in mehrere Bauphasen schicht erneuert. Talseitig wird zudem
auf. In Längsrichtung steigt die Brücke aufgeteilt. In der ersten Phase wurden ein neuer Gehweg entstehen. Die Bau-
von Nord nach Süd mit einer
nahezu der bestehende Kreisel und die be- arbeiten bergseitig wurden mit dem Ein-
konstanten Neigung von 5.6% an. stehende Insel abgebrochen und ein bau der Trag- und Bindeschicht bereits
provisorischer Asphalt-Belag eingebaut. erfolgreich abgeschlossen. Die Belagsar-
Kreisel Illas Im Anschluss wurde eine provisorische beiten talseitig sollten noch dieser Tage
Der Kreisel Illas ist das bergseitige End- Kreuzung markiert. Nach anfänglichen erfolgen. Während der Winterpause
stück der geplanten Umfahrungsstrasse. Schwierigkeiten haben sich die Verkehrs- bleibt die provisorische Kreuzung be-
Bei diesem Los wird ein neuer Kreisel teilnehmer sehr schnell an die neue stehen. Der Verkehr Richtung Saas-Fee
und der Anschluss an das Viadukt Illas Verkehrssituation angepasst und man wird jedoch dann wieder doppelspurig
erstellt. Die Strassenabschnitte Saas- konnte planmässig die zweite Bauphase geführt. Im nächsten Jahr werden dann
Fee, Zermatt und Stalden werden erneu- in Angriff nehmen. Diese beinhaltet den etappenweise der Anschluss an das Via-
ert und an die Lage des neuen Kreisels Streckenabschnitt Richtung Saas-Fee. dukt Illas, die Strassenabschnitte Stalden
SCANN ME
04
Arbeiten waren nötig, um die bestehen-
de Stützmauer auf der Südseite ohne
Ampelbetrieb abzubrechen und neu zu
erstellen. Parallel zu den A
rbeiten an
der Stützmauer wurde die neue Ober-
flächenwasserleitung zwischen dem
Schlachthof der Metzgerei Zuber und
der Einmündung in die Vispa erstellt.
Am 17. Oktober 2022 startete wie ge-
plant die Intensivbauphase im Ampel-
betrieb. In dieser Phase wurde auf einer
Fläche von ca. 1700 m2 die Fundations-
schicht sowie die Werkleitungen erneu-
ert. Bei der Unterführung wurden die
bestehenden Schlepplatten abgebro-
chen und neu erstellt. Zudem wurde die
Unterführung neu abgedichtet. Der Ein-
bau der Trag- und Bindeschicht soll im
Dezember 2022 geschehen.
Verkehrsführung während und
und Zermatt und der neue Kreisel inkl. und Bahnhof wird an eine übersichtliche- nach dem Winter
Inseln erstellt. Das Bauende ist auf Ende re Stelle verschoben. Auf einer Strecke In der Winterpause wird der Verkehr
Juli 2023 geplant. von rund 180 m von der Brücke Chinegga doppelspurig geführt. Nach der Winter-
Richtung Stalden wird die Strasse kom- pause werden etappenweise die neue
Umfahrung Stalden T-Knoten plett erneuert. Auch mit diesen Arbeiten Einfahrt Bielmatta, die Verbreiterung der
Bielmatta konnte die Ulrich Imboden AG nach den Unterführung, die Gehwege sowie der
Dieses Los beinhaltet den Anschluss an Baumeisterferien 2022 starten. noch fehlende Teil der Fahrbahn in An-
die Brücke Chinegga. Es entsteht ein griff genommen. Diese Arbeiten werden
T-Knoten mit Einspurstrecken für die
Als erstes wurde eine provisorische Fahr- teilweise im Ampelbetrieb und teilweise
Fahrzeuge, welche nach links abzweigen. bahn in Fahrtrichtung Zermatt erstellt. mit einer doppelspurigen Verkehrsfüh-
Die Abzweigung ins Dorf Stalden wird ver- Hierfür musste vorgängig eine Umleitung rung ausgeführt. Diese Arbeiten dauern
engt. Die Abzweigung Richtung Bielmatta für die Fussgänger erstellt werden. Diese noch bis Ende Juli 2023.
Kommentar Olivier Imboden pro Tag unsere Baustellen. An Spit- nicht Planer und Auftraggeber. Wir
Wegen diesen beiden gleichzeitigen zentagen bis zu 12 000 Fahrzeuge. versuchen mit bestem Wissen und
Baustellen und auch wegen der To- Ein bedeutender Anteil davon sind Gewissen die Baustelle so zu bespie-
talsperre der Matterhorn Gotthard Lastwagen und Reisebusse. len, dass es zu möglichst wenig Stau
Bahn, die ihre Passagiere auf diesem führt. Leider ist der Eröffnungstermin
Streckenabschnitt mit Bussen trans- Die genervten Autofahrer liessen vom Auftraggeber gegeben, was eine
portiert, gab es in der Region um ihren Frust leider allzu oft an unse- gleichzeitige Bedienung beider Bau-
Stalden teilweise grossen Stau. Die ren Mitarbeitern aus. Zu hören wa- stellen verlangt.
Online-Kommentare überschlugen ren die gröbsten Schimpfwörter und
sich. Es hiess etwa: «Das war ja von Handzeichen und teilweise bewusst Ich verstehe den Frust der Automobi-
Anfang an klar, dass dies ein riesen gefährliche Manöver. Hinzu kamen listen. Aber diesen Frust an den Bau
Chaos geben wird. Es ist einfach nur böswillige Sabotagen an unserer Bau- arbeitern auszuleben, geht definitiv
nervig.» Oder: «Lächerlich wie die Zu- stelleneinrichtung und Maschinen. nicht. Es sind letztlich dieselben Bau-
ständigkeiten hin und her geschoben Was uns dazu bewog unsere Maschi- arbeiter, die dafür verantwortlich sind,
werden.» Ein anderer Kommentar nen am Abend einzuschliessen und dass Stalden dereinst im September
meint «Ich staune immer wieder, wie eine Überwachungskamera zu ins- 2023 eine tolle Umfahrungsstrasse er-
die baulichen Abläufe und Projekte tallieren. Ein unhaltbarer Zustand für halten wird. Zollen wir den Bau-Helden
zaghaft ausgeführt werden». Durch- unsere Mitarbeiter. Wir sind zwar die doch Respekt und Dank. Alles andere
schnittlich passieren 8500 Fahrzeuge ausführende Unternehmung, aber haben sie nicht verdient.
05
SICHERUNGSARBEITEN ABGESCHLOSSEN
STRASSENAUSBAU BÜRCHNER
STRASSE VALERISCH RIGG
Die Strasse nach Bürchen wird auf dem Abschnitt «Valerisch Rigg» gesichert und saniert.
Es entstehen drei Kunstbauten. Dadurch kann die vielbefahrene Strasse gesichert und verbreitert werden.
Die Bauarbeiten starteten im November 2021 und dauern noch bis Oktober 2023.
Länge bis 15 Meter erstellt werden. Die
Arbeiten für die beiden neuen Beton-
Bauwerke sind abgeschlossen. Zusätz-
lich werden die Einzelfundamente für die
dazwischenliegende pfahlfundierte Rip-
penkonstruktion mit einer Gesamtlänge
von 140 Metern bis Ende Jahr realisiert.
Diese werden alle 6 Meter über vier Mi-
kropfähle pro Einzelfundament in den
Boden verankert. Demzufolge mussten
gesamthaft 151 Mikropfähle auf einer
Länge bis 15 Metern für die Kunstbauten
gebohrt werden.
Schlussarbeiten 2023
Mit den Arbeiten für die Rippenkonst-
ruktion mit 22 Einzelrippen und die auf-
liegende Fahrbahnplatte wird direkt im
Frühjahr 2023 begonnen. Im Anschluss
folgen die Abdichtungs- sowie Entwäs-
serungsarbeiten des gesamten Stras-
senabschnittes. Am Schluss wird der
komplette Oberbau mit einem neuen
Belagseinbau erneuert. Ziel ist es, die Ar-
beiten im Oktober 2023 abgeschlossen
zu haben.
Die talseitigen Aushub- und Abbruch- Betonarbeiten 2022
arbeiten mit allen Sicherungsmassnah- Zurzeit sind die drei neuen Kunstbauten
men konnten auf Ende August 2022 auf dem gesamten Strassenabschnitt im
abgeschlossen werden. Auf einer Länge steilen Gelände in Ausführung. Dabei «Unsere Helden findet man auf der
von 277 Metern wurde dafür die viel- handelt es sich um zwei Stützmauern Baustelle, mit der Superkraft dem
befahrene Bürchnerstrasse mit einer «Valerisch Rigg 1» mit einer Gesamtlän- Walliser Pauer wird die Verbindung zwi-
Anker-Nagelwand gesichert. Es mussten ge von 40 Meter und Valerisch Rigg 2 schen Tal und Berg sicherer gemacht.»
rund 1300 m Ankerstäbe verbaut und mit einer Gesamtlänge von 75 Metern. – Stefan Lochmatter, Bauführer
eine Fläche von 935 m2 mit Spritzbeton Für die beiden Stützmauern mussten ca.
gesichert werden. alle 6 Meter zwei Mikropfähle mit einer
06
KANTONALE BAULOSE
VIEL ARBEIT IM BEZIRK VISP
war die Strecke bereit für das Finish. Die
ganze Fläche wurde gereinigt und mit
Haftvermittler angestrichen. Anschlies-
send wurde die Deckschicht maschinell
eingebaut. Zum Schluss wurden die letz-
ten Fertigstellungsarbeiten ausgeführt
und anschliessend konnte die Strecke
wieder freigegeben werden.
Attermänzen
Auch in dieser Bausaison waren die Beim letztgenannten Belagslos erfolgten
Belagsequipen dauerhaft beschäftig, die gesamten Arbeiten unter Verkehr,
effizient unterwegs und lieferten eine der einspurig mit Ampelbetrieb funktio-
tolle Arbeit ab. Für den Kanton konnten nierte. Als erstes wurde die Deckschicht
wir neben mehreren Kleinaufträgen im der ganzen Fläche auf 40 mm abgefräst.
Sektor 12, heisst Bezirk Visp, das Los Danach zeigten sich die Schwachstellen
«Zer Tannu» in Staldenried mit einer in den Tragschichten. Diese mussten mit
Gesamtfläche von rund 10 000 m2, das der Fräse separat ausgebaut werden
Los «Steinmatten» und «Glacierkurve» und wurde anschliessend direkt neu ein-
im Saasertal mit einer Gesamtfläche von gebaut. Als nächstes wurden dann die
17 000 m und das Los «Attermänzen»
2
letzten Unebenheiten und Senkungen
in Täsch mit einer Fläche von 11 000 m2 korrigiert, indem man diese Stellen ma- Steinmatten
e
rstellen. schinell mit Asphaltbelag ausglich. Damit
A9 HEBEBÜHNE ZENTRALE CHATZUHÜS
ZUGANG FÜR UNTERHALTSARBEITEN
In der bestehenden Lüftungszentrale, Zentrale abgebrochen und ausgebaut
welche nördlich des Portals an den werden. Anschliessend wurde im Fels-
Hangfuss gebaut worden ist, kann die bereich die Fundamentvertiefung bis
Ulrich Imboden AG im Auftrag der A9
auf –1.20 m weiter ausgehoben und mit
nachträglich eine Hubscherenbühne einer speziellen Innenbeschichtung ab-
einbauen. Diese dient für den Zugang gedichtet. Durch die Vertiefung kann die
über das Portal der Lüftungszentrale Konstruktion der neuen elektrischen und
Chatzuhüs zu den Fahrraumlüftungen hydraulische Scherenhebebühne in die
des Tunnels Visp und denjenigen der neue Plattform hineingefahren werden.
Überwurftunnels. Für die Fundament- Die Bau- und Montagearbeiten konnten
vertiefung musste zuerst die bestehen- Anfang Dezember 2022 abgeschlossen
de Bodenplatte im Innenbereich der werden.
07
PHOTOVOLTAIKANLAGE
ERWEITERUNG STANDORT
«STALDBACH»
Erneuerbare Energien und damit die Reduktion des CO2-Fussabdrucks sind der Ulrich Imboden AG wichtig. Der
Nachhaltigkeitsgedanke steht auch in der Mission der Firma. Da heisst es «Wir wollen über die Mindestanforderungen in
unserer Verantwortung für eine nachhaltige Zukunft hinausgehen und mit vollem Einsatz an einer Sicherung der Umwelt
für unsere nachfolgenden Generationen arbeiten». Seit Erstellung des Werkhofs und der Administration im Staldbach
wird die Wärme durch eine Holzschnitzelfeuerung erzeugt. Das Holz entstammt, wenn es unbehandelt ist, von den
Baustellen der Ulrich Imboden AG. Zur Verbesserung des ökologischen Fussabdrucks wurde mit dem Neubau des Depots der
SikaBau AG eine Photovoltaik-Anlage installiert. Eine zweite Anlage für das Dach der Werkstatt wurde bereits bestellt.
nen Strom. Die 86 Solarmodule erbrin-
gen eine Anlageleistung von 34.8 kWp.
Mit dieser Photovoltaikanlage trägt die
Ulrich Imboden AG einen Teil der Ener-
giewende bei, ein Solarmodul ist nahezu
vollständig recycelbar. Bereits ab zwei
Jahren erreicht eine Photovoltaikanlage
eine positive Energiebilanz und erzeugt
im Schnitt rund 15-mal mehr Energie, als
für die Herstellung verwendet wurde. Die
Ulrich Imboden AG wird auch in Zukunft
die Kraft der Sonne nutzen, um Strom zu
produzieren. So ist bereits eine weitere
Energieversorgung aus erneuerbaren
Ressourcen auf den Dächern der beste-
henden Werkstatt und der bestehenden
Lagerhalle in Planung mit gesamthaft
402 Solarmodulen. Diese werden ab
Frühling 2023 eine Leistung von 164.8
kWp erbringen.
Stolze Gesamtleistung beider
Anlagen
Die Niederlassung der Sikabau AG im Oktoberwochenende 2022 wurden die Insgesamt produziert die Ulrich Imbo-
Oberwallis, welche dauerhafte Lösungen neuen Räumlichkeiten eingeweiht. den AG jährlich rund 240 000 kWh. Rund
für den Bautenschutz anbietet, ist um- 100 000 kWh werden ins Netz zurückge-
gezogen. Neu ist das gesamte Team der Ausbau Photovoltaikanlagen spiesen. Damit kann die Unternehmung
SikaBau AG an der Talstrasse 23 in 3930 Auf dem neuen Betriebsgebäude wurde jährlich rund 34 Tonnen CO2 einsparen.
Visp anzutreffen, wo die Dienstleistun- auch eine Photovoltaikanlage realisiert Die Dachflächen im Staldbach sind für
gen Imboden AG einen Werkhof mitsamt und produziert seit Oktober 2022 sau- solche Anlagen ideal. Ein weiterer Aus-
Bürokomplex errichtet hat. Am zweiten beren, umweltfreundlichen, hauseige- bau der Anlage ist möglich.
«Alternative Energien sind für die Ulrich Imboden AG kein Lippenbekenntnis. Bereits
vor 16 Jahren haben wir im Staldbach eine Holzschnitzelfeuerungsanlage installiert, die
den gesamten Werkhof und das Betriebsgebäude mit W
ärme versorgt. Die Investitionen
in Photovoltaik ist ein weiterer Schritt um unseren CO2-Fussabdruck zu minimieren.»
– Jean-Pierre Imboden, GL-Mitglied
08
SANIERUNGSAUSHUB VQ4 QUARTIER KLEEGÄRTEN LONZA
Kurzinfos
QUECKSILBERSANIERUNG Autobahn Ab-
Die Sanierung der mit Quecksilber belasteten Böden im Oberwallis schreitet
schnitt Anschluss
weiter voran. In zahlreichen Ortschaften sind und waren die Böden mit Vispertaltunnel
Quecksilber verunreinigt. Derzeit ist die Bauunternehmung Ulrich Imboden AG
zusammen mit der Gartenbaufirma Bächler + Güttinger AG aktuell an den Für das ASTRA wurde der Ab-
Arbeiten zur Sanierung von 12 Parzellen in den Quartieren Sand, Kleegärten schnitt Nord auf einer Länge von
und Eyholz in Visp sowie in Baltschieder beschäftigt. Die Sanierung dieser rund 1.6 km erstellt. Hierzu musste
Böden soll im nächsten Sommer 2023 beendet sein. 6000 m3 Kieskoffermaterial einge-
baut werden. Anschliessend erstellte
man die Trag- und Binderschicht mit
Bauablauf der Sanierung und ein Zusatzaushub notwendig wird. Falls je 2200 Tonnen Belag.
Aufwertung der Parzellen nicht, kann das Wiederfüllen mit unbe-
Zuerst wurde eine Inventuraufnahme lastetem Untergrund und Bodenmaterial
der Gärten und Grünflächen gemacht. durch den Bauunternehmer gemacht
In diesem Zusammenhang machte die werden. Die abschliessende Begrünung Neue Spezial-
Gartenbaufirma Aufnahmen vom aktuel- resp. Bepflanzung macht am Schluss die
len Zustand der von der Sanierung be- Gartenbaufirma.
tiefbaugruppe
troffenen Flächen. Die Flächen werden
fotografisch dokumentiert sowie eine Die erforderlichen Sanierungsarbeiten Mit der Anstellung von Christian
Liste der aktuell vorhandenen Pflanzen bieten die Gelegenheit bei der Garten- Niederwieser starteten wir in dieser
und Infrastrukturen erstellt. Auf Basis gestaltung Änderungen vorzunehmen. Saison mit einer Gruppe im Spezial-
dieser Inventur werden im Anschluss der Kleine Anpassungen wie Verschiebung tiefbau. Bauführer Yannic Imboden
Sanierungsarbeiten die betroffenen Flä- des Gemüsebeetes oder des Sitzplatzes koordiniert, bespricht und organi-
chen wieder hergestellt. Anschliessend können im Rahmen der Sanierung reali- siert die neue Bauequipe. Nach dem
wird mit den eigentlichen Sanierungs- siert werden, solange diese aus Projekt- Beenden der Baustelle in der Törbel-
arbeiten begonnen. In einem ersten sicht kostenneutral sind. Auch umfang- strasse ging es nahtlos weiter mit
Schritt werden die von der Sanierung reicherer Änderungen sind möglich. Falls der Sicherung der Baugrube auf der
betroffenen Bereiche durch den Garten- dabei Zusatzaufwendungen entstehen, Baustelle MFH Taugwalder in Zer-
bauer geräumt und wo nötig gerodet. Im sind die Mehrkosten durch den Grund- matt. Dort erstellt wir eine Baugru-
Anschluss finden die eigentlichen Aus- eigentümer zu tragen. bensicherung von einer Höhe von
hub- und Sanierungsarbeiten durch den ca. 10 m und Länge von ca. 30 m. Der
Bauunternehmer statt. Anhand von Aus- Zeitplan Spritzbeton wird mit Trockengunit
hubplänen wird das Bodenmaterial bis Alle Sanierungsflächen, ausser die Par- und zwei Lagen K355 gesichert. Die
auf die erforderliche Sanierungstiefe zwi- zelle beim Sportplatz Sand, welche zur- Anker werden mittels Imlochham-
schen 0.40 – 1.40 Meter abgetragen und zeit auch zur Zwischenlagerung des Aus- mer (Drehschlagbohrer) vorgebohrt
über die Ebiox in Turtmann entsorgt. hubmaterials dient, werden bis Ende Jahr und anschliessend a
usinjiziert. Die
Anschliessend werden die Teilflächen 2022 abgeschlossen sein. Die Arbeiten für Ankerlänge betrug 4 bis 6 m.
nochmals geprüft und nach den Ana- die Sanierung Sportplatz Sand werden im
lysenergebnissen entschieden, ob noch Jahr 2023 fortgesetzt und abgeschlossen.
Mauersanierung
Stock St.Niklaus
Die Ulrich Imboden AG erstellt zwi-
schen St. Niklaus Stock und Balmat-
ten die Trottoir-Verbindung. Hierzu
hat man die bestehende Bruchstein-
mauerkrone abgebrochen, erstellte
eine neue Schleppplatte und eine
neue Mauerkrone auf einer Länge
von 170 m. Die Bauarbeiten sollen im
März 2023 abgeschlossen werden.
09
PARLAMENTARIERTREFFEN IM «SEVENETT»
FÜR DIE SCHLIESSUNG DER KREISLAUF
WIRTSCHAFT BRAUCHT ES DIE POLITIK
Der Verband der Walliser Kies- und Betonindustrie (VWKB) lud am 5. September 2022 die Walliser Parlamentarier
zu einer Werksbesichtigung ins Sevenett ein. Thema war «Sandmangel in einem steinreichen Land». CEO Olivier
Imboden nutzte die Gelegenheit und wies die anwesenden Unternehmer und Parlamentarier darauf hin, dass die
Ressourcen für Bauindustrie endlich sind und auch in Sachen Deponien die öffentliche Hand gefordert ist.
Ein Auszug aus der Rede: lionen Tonnen Abfallmaterialien an, 85% Wir unternehmen auf «freiwilliger» Basis
Die Endlichkeit der Ressourcen stellt ein dieser Rückbaumaterialien stammen viele Anstrengungen, um den Verbrauch
grosses Problem dar. Wir Baumeister aus der Baubranche. Bei der Wiederver- von Primärressourcen zu reduzieren. Al-
unternehmen heute schon sehr viel, um wertung von Aushubmaterial erzielt die lerdings sind, wie schon erwähnt, die Her-
mit den begrenzt vorkommenden Res- Baubranche sehr gute Noten, das heisst: stellung von Recyclingbaustoffen, teilwei-
sourcen möglichst sparsam umzugehen. stattliche 75% können wiederverwertet se teurer als herkömmliche Materialien.
Trotzdem brauchen wir eine grosse Men- werden. Zurzeit werden aber lediglich
ge an Primärressourcen. Die Schweiz 15% vom Betonausstoss mit Recycling- Die anfallenden Recycling-Materialien
steht in Sachen Ressourcen-Verbrauch anteil hergestellt. Dies liegt aber nicht an müssen aufwendig aufbereitet werden
sehr schlecht da. Es gibt nur sehr wenige uns Produzenten, denn wir haben alles und die damit produzierten Endproduk-
bewilligte Abbaugebiete, die quantitativ Interesse daran den Recyclinganteil zu te müssen aufgrund grösserer Qualitäts-
auch nur sehr begrenzt sind. Der Kanton erhöhen, damit noch weniger Abfallma- schwankungen mehr geprüft werden.
Wallis ist zwar ein Land mit vielen Stein- terial entsteht. Hier sollte vor allem die Trotzdem haben wir schon einige Hür-
ressourcen. Doch hier liegt der Ball bei öffentliche Hand als Vorbild vorangehen den auf uns genommen und können zu
der Politik. Der kantonale Richtplan, im und explizit Recycling Beton ausschrei- unserem Produkteportfolio schon viele
speziellen E8 (Versorgung mit Stein und ben, auch wenn er in der Produktion 40 hochwertige Baumaterialien zählen. Ich
Erdmaterial) ist nicht aktuell. Hier ist dem bis 50 Franken teurer ist. will sie nachfolgend erwähnen.
Kanton teilweise die Hand gebunden,
weil die Gemeinden nicht kooperieren. Gemäss unserer Mission haben wir ein • Strassenaufbruch, Altbelag: Schweiz-
klares Bekenntnis zur Nachhaltigkeit und weit steigen die Lagerbestände kon-
In der Schweiz werden jährlich 3.2 Milli- damit auch zur Kreislaufwirtschaft. Zur tinuierlich, daher sollten möglichst
arden Tonnen Material in Form von Kies, Schonung der begrenzt vorkommenden grosse Mengen im Asphaltbaustoff
Sand und Beton verbaut. Daneben fallen Ressourcen ist jeder einzelne Hersteller wiederverwertet werden. Vor 4 Jahren
in der Schweiz jährlich 80 bis 90 Mil- von Gesteinsbaustoffen verantwortlich. konnten wir unser Asphaltwerk mit
10einer Warmzugabe nachrüsten. Die viele Betonsorten her. Wir produzieren • Zu Deponiekapazitäten: Diese werden
Kosten dafür beliefen sich auf fast 2 Magerbetonrezepturen, an die keine knapper und die Annahmekriterien &
Mio. Franken. Mit einer Kaltzugabe von speziellen Anforderungen gestellt wer- -kontrollen werden strenger. Leider
Altbelag konnten wir einen max. RC- den. Diese Sorten haben einen Recyc- können auch wir nicht alle Nebenmate-
Anteil von 10 – 15% hinzugeben. Durch linganteil von bis zu 50%. Betonabbruch rialien, die auf dem Weg zum «saube-
die Nachrüstung der Paralleltrommel kann auch für ungebundene Gemische ren Kies» entstehen wiederverwerten.
können wir jetzt bei Trag- oder Binde- (RC-Kiesgemisch B) im Strassenbau ein- Jede Unternehmung hinterlässt ihre
schichten im Strassenbau theoretisch gesetzt werden. Das RC-Gemisch erfüllt Spuren. Bei der Deponierung soll eine
bis zu 70% RC-Anteil beimischen. ebenfalls alle Anforderungen an Druck- allfällige künftige Verwertung der Stof-
festigkeit, Frostbeständigkeit etc. und fe nicht ausgeschlossen werden. Die
• Das Problem der Altbelag-Bilanz ist je- ist wie ein Primärkiessand. Trotzdem Kapazitäten und die Funktionsfähig-
doch noch nicht gelöst: Leider lässt die wird der Einbau im Wallis nur teilweise keit der
Deponien für das Sammeln,
Norm bis jetzt noch keine Deckschich- in Kantonsstrassen zugelassen. Auf Na- die Behandlung und die Ablagerung
ten mit Recycling-Anteil zu. Es ist immer tionalstrassen (ASTRA) lässt man den von Abfällen sind langfristig zu sichern.
wieder eine eigenartige Situation, dass Einsatz von RC-Kiesgemischen nicht zu Obwohl rund 80% des anfallenden Ab-
gerade aus dem Kreis von Behörden (Tunnel Visp). falls verwertet wird, nimmt die auf De-
der Abfallwirtschaft eine zwingend not- ponien von Typ A bis E abgelagerte Ab-
wendige Wiederverwendung von Aus- • Zum Erdmaterial aus Baugruben, Tun- fallmenge nicht ab. Deswegen müssen
bauasphalt gefordert wird, sich aber nelausbrüchen oder aus Naturereignis- künftig Räume für Endablagerungen in
im Gegenzug dazu Verwaltungsein- sen: Sofern das Erdmaterial kiesreich/ Kanton Wallis geschaffen werden. Hier
heiten, die für den Bau der Strassen steinig ist, verarbeiten wir es. Leider ist leider wieder der Kanton gefragt. Er
verantwortlich sind, sehr kritisch zur befindet sich in unserem Talgrund sehr muss solche Deponien den Gemein-
Verwendung von recycliertem Asphalt viel siltig-lehmiges Erdmaterial. Dieses den aufzwingen. Doch dazu fehlt der-
aussprechen. Die öffentliche Hand ist muss, sofern es unbelastet ist, auf ei- zeit die gesetzliche Grundlage.
Eigentümerin der Strassen und wälzt ner Deponietyp A endgelagert werden.
so das Problem des Altbelags auf den Jedoch wollen wir Walliser Unterneh- Man sieht also, die Unternehmer sind
Unternehmer. mer mit dem hiesigen Material arbei- gewillt. Es ist in unserem Interesse die
ten und nicht wie bereits in jüngster Kreislaufwirtschaft zu schliessen. Doch
• Zum Beton- und Mischabbruchrückbau: Vergangenheit Steinmaterial über die wir brauchen dazu die Unterstützung
Mit Misch- und Betonabbruch stellen wir italienische Grenze zu transportieren. der Politik.
ERWEITERUNG HALLE
MK-MED IN RARON
2010 – 2011 erstellte die Ulrich Imboden erforderte genaue Terminangaben. Zu tonoberfläche und 200 m3 Beton nur für
AG das neue Betriebsgebäude der MK- den Eckdaten der Bodenplatte gehören die Bodenplatte. Hinzu kommen Stütz-
MED Medizinaltechnik AG in Raron. Die rund 22 Tonnen Armierung, 650 m2 Be- mauer und Mastenfundamente.
damaligen Rohbauarbeiten umfassten
den Bau der Bodenplatte sowie ein Bü-
rogeschoss von 300 m2. Nun folgt ein
nächster Ausbauschritt: Die bestehende
Halle wird nördlich erweitert. Begon-
nen wurde mit der Umgebungsmau-
er, welche an der Grenze verläuft. Die
Grenzmauer ist rund 100 m lang. Paral-
lel wurden Fundamente der Anbauten
abgebrochen und mit dem Aushub der
Hallenerweiterung gestartet. Bodenplat-
te wurde Etappe für Etappe gekoffert,
gedämmt und mit Monobeton gegossen.
Das Abglätten mit Subunternehmer Aebi
11GROSSPROJEKT «GALERIEN SCHLUSSLAUI & LÜEGELTI» ZERMATT
SICHERUNG DER ZUFAHRT
NACH ZERMATT
Die Strasse zwischen Täsch und Zermatt gibt immer wieder Grund zur Diskussion. Jahrzehntelang fragte man sich,
ob überhaupt und wie die Strasse ausgebaut und wie mit der Verkehrsbeschränkung mittels Bewilligungspflicht
umgegangen werden soll. Vor einigen Jahren haben sich Bund, Kanton und Gemeinde diesbezüglich geeinigt.
Man muss die Strasse ausbauen, vor allem wintersicher machen, gleichzeitig bleibt aber die Bewilligungspflicht.
Ohne ein entsprechendes Parkplatzangebot in Zermatt wäre ein anderes Vorgehen sowieso nicht realisierbar.
Nun folgt das erste Los für das Projekt «Galerien Schlusslaui und Lüegelti» die nächsten Ausbauschritte.
Der Grosse Rat hat für das gesamte Projekt einen Kredit von 27 Millionen gesprochen.
Lawinen, Steinschläge und Murgänge
verursachen regelmässig erhebliche
Schäden auf der Verbindungsstrasse
zwischen Täsch und Zermatt. Der Stras-
sen- und Bahnverkehr ist regelmässig mit
wetterbedingten Störungen konfrontiert.
Nach verschiedenen Unterbrechungen
der Verbindung zwischen Zermatt und
dem Tal wurden Massnahmen ergriffen,
um den Zugang zum Ferienort durch
den Bau zweier Galerien an den Orten
Lüegelti und Schusslaui auf der Strassen-
achse zu sichern und zu gewährleisten.
Frühere Strassenabschnitte
Inzwischen wurden mehrere Strassen-
abschnitte realisiert. Unter anderem
auch der Strassenabschnitt Mettelsand –
Zermettjen. Diesen Abschnitt hat die
Ulrich Imboden AG zwischen 2019 und
2020
saniert. In einer ersten Arbeits-
phase wurde der Verkehr auf eine pro-
visorisch erstellte Umfahrungsstrasse
umgeleitet und dann eine bergseitige
Stützmauer erstellt. Im Vorfeld musste
deswegen hangseitig ein Aushub erstellt senaufbau, Entwässerung, Randsteine ten sowie der Beginn der Arbeiten für
werden, welcher mit Spritzbeton und und Belagseinbau. Der definitive Deck- die Einrichtung des Installationsplatzes
provisorischen Anker gesichert worden belag wurde im Frühsommer 2020 ein- im Bereich der Ein- und Ausfahrt beim
ist. Anschliessend konnten die Funda- gebaut. In diesem Jahr wurde der Stras- Betonwerk Schaller. Ab dem Frühjahr
mente und die Stützmauer etappenwei- senabschnitt «zum Biel» durch die Sulag 2023 wird dann mit den eigentlichen
se erstellt werden. Nach der Fertigstel- erstellt. Hier hat die Ulrich Imboden AG Bauarbeiten begonnen für die Siche-
lung der bergseitigen Stützmauer wurde den gesamten Belag eingebaut. rung und Erweiterung der bergseitigen
der Strassenaufbau erstellt, Entwässe- Böschung. So kann der Verkehr auf die
rungen und Randsteine versetzt und die Vorbereitungsarbeiten Bergseite verschoben werden und da-
erste Schicht des Belags eingebaut. In November 2022 nach mit den talseitigen Kunstbauten
der zweiten Arbeitsphase war dann die Die Vorbereitungsarbeiten für den Bau gestartet werden. Es wird mit drei Jahren
talseitige Stützmauer dran. Auch diese der Kunstbauten auf der Strasse zwi- Bauzeit gerechnet. Der Bau der beiden
Stützmauer wurde in einer rückveran- schen Täsch und Zermatt begann noch Galerien wird ab 2025 erfolgen. Gemäss
kerten Baugrube erstellt und hinterfüllt – im November 2022. Zu diesen Arbeiten Planer sollen die Galerien dann 2030 er-
anschliessend folgte auch hier der Stras- gehören die bergseitigen Rodungsarbei- öffnet werden.
12SPORTLICHES TERMINPROGRAMM EINGEHALTEN
NEUBAU «ICEPEARL» UND
«SNOWPEARL» IN ZERMATT
Bei den beiden Mehrfamilienhäusern «IcePearl» und «SnowPearl» in Zermatt sind die Rohbauarbeiten
soweit beendet, dass derzeit die Arbeiten am Dachstuhl im Gange sind.
Mit traumhafter Aussicht auf das Mat-
terhorn wurden anfangs Jahr die Fels-
spreng- und Aushubarbeiten gestartet.
SCANN ME
Was anfangs terminlich praktisch un-
möglich erschien, wurde in den vergan-
genen Monaten in der Praxis übertrof-
fen. Das zeitfressende Untergeschoss,
durch Vertiefungen, Dämmschichten,
Abdichtungsarbeiten, Leitungsführun-
gen mit Auffüllarbeiten nahm praktisch
die meiste Zeit in Anspruch. Besonders
der Treppenhausanbau und die Erdwär-
mebohrungen schränkten uns ein.
Die Baustelle ist mit einem Oberdreher-
kran ausgestattet und bietet Kapazität
für 10 Arbeiter an. Unterstützung und
Hilfsbereitschaft wurde hier besonders
grossgeschrieben.
Rohbauarbeiten abgeschlossen
Inzwischen sind die Rohbauarbeiten des den. Da beispielsweise die Lieferung von Hier ist Erfahrung gefragt und manch-
Hauptgebäudes «IcePearl» abgeschlos- Beton mit Elektrofahrzeugen stattfindet, mal auch etwas Glück. Zu den Eckdaten
sen. Zusatzaufträge wie Sichtbeton- dann in einem Silo eingefüllt werden dieses Objekts zählen vier Stockwerke
wände und Decken mit Schalungstafeln muss, und zuletzt mit Hilfe von Kran beim «IcePearl» und zwei Stockwerke
kamen noch hinzu. Was im Talgrund kübel in die eigentliche Schalung gelangt. beim «SnowPearl». Aktuell finden die
«einfach» erscheinen kann, ist hier Dabei haben wesentliche Faktoren einen Baumeisterarbeiten mit Fokus auf das
schnell mit grossem Aufwand verbun- wichtigen Einfluss auf das Endresultat. «IcePearl» statt. Dieses bietet sechs Woh-
nungen an. Die Zugänge zu den Woh-
nungen verlaufen entweder über das
Aussentreppenhaus oder mit dem Lift.
Ausserdem bietet die Überbauung einen
eigenen Skiraum, Waschküche und die
jeweiligen Kellerräume. Die Terrassen
mit rund 20 m2 Fläche sind zum Matter-
horn ausgerichtet. Die Hauptrohbau-
arbeiten wurden am 22. November 2022
abgeschlossen, anschliessend wurde
noch mit Dachmontage begonnen. Pa-
rallel wird noch der Treppenhausanbau
mitgezogen solange wie es das Wetter
zulässt. 2023 folgen dann noch die Aus-
hub-, und Sprengarbeiten beim kleine-
ren «SnowPearl» und anschliessend die
Umgebungsarbeiten.
13NEUBAU KINDERGARTEN IN VISP-WEST
DIE VISPER INFRASTRUKTUR
MUSS ANGEPASST WERDEN
Das boomende Visper Quartier «Visp West» erhält einen neuen Kindergarten. Der Kindergarten
entsteht im Minergiestandard, wird mit einer Fotovoltaikanlage ausgestattet und ans Fernwärmenetz
angeschlossen. Nicht nur das: Der Holzbau wurde mit einheimischem Holz hergestellt. Zum Schutz
vor Hochwasser wurde der Bau aus Sicherheitsgründen um einen Meter angehoben.
Im kommenden Schuljahr fachgerecht entsorgt; rund 270 Tonnen. Umgebungsarbeiten auch
SCANN ME
2022/2023 werden die Gleich anschliessend starteten der Aus- abgeschlossen
Schülerinnen und Schüler hub und der Fassadensockel, welcher in Die Umgebungsarbeiten konnten in-
der 1H und 2H hier starten Typ 4 mit Schalungstafeln (Sichtbeton) zwischen ebenfalls beendet werden. Es
können. Durch den Neu- erstellt worden ist. Hier war es beson- entstand eine naturverbundene Gestal-
bau wird gleichsam Platz ders wichtig exakt zu arbeiten, denn die tung der Aussenräume. Hierfür wurde
frei im Schulgebäude «Im Sand», der dort Abstützung der Holzelemente verlangte der Umgebungsplan georeferenziert
wegen steigender Schülerzahlen drin- eine erhöhte Anforderung an Genauig- und plangetreu abgesteckt. Das Endre-
gend gebraucht wird. keit. Anschliessend erfolgte die innen lie- sultat bietet den Kindern eine abwechs-
gende Bodenplatte mit Liftschachtvertie- lungsreiche Umgebung mit allem was
Start der Baumeisterarbeiten fung und die aussenliegenden Rampen das Herz begehrt. Die Termine konnten
bereits Anfang 2022 mit Besenstrich. Die Arbeiten erfolgten eingehalten werden. Zeitgleich wurden
Anfangs 2022 konnten die Baumeis- rasch, um die Montage des Holzbaus noch die Anergienetzleitungen nebenan
terarbeiten des Kindergartens starten. zu gewährleisten. Inzwischen steht das erweitert.
Teils noch mit Schneefall wurde der Gebäude und ist bereit für die Inbetrieb-
kontaminierte Humus abgetragen und nahme im nächsten Schuljahr.
14NEUBAU EFH NOTI, ZERMATT
INSTALLATION MIT NEUEM
«LEICHTEN» KRAN
Für unseren Stammkunden, Familie Noti das Umschlagsgerät bis Ende Oktober
vom Hotel «Bellerive», dürfen wir in der installiert. Da die Durchfahrt mit 2.30 m
Steinmatte ein Einfamilienhaus erbauen. Breite begrenzt ist, muss das Umschlags-
Auf der Bau-Parzelle mussten zuerst ein gerät mittel Heliswiss antransportiert
kleines Gebäude sowie ein Holzstadel werden. Bei der Baustelle wird einer der
und ein kleiner Hühnerstall abgebrochen beiden neu angeschafften GHS-Turm-
und entsorgt werden. Die Abbrucharbei- drehkräne aufgestellt. Da die einzelnen
ten wurden im September 2022 durchge- Komponenten des Krans nicht länger als
führt. In der Aushubzeit wurde das restli- 6 m und nicht schwerer als 900 kg sind,
che Abbruchmaterial abtransportiert und kann der Kran von der Air Zermatt mittels
entsorgt. Die Aushubarbeiten sind bis auf Helikopter aufgestellt werden. Dies wird
die letzten 2 m der Sohle ausgehoben. im engen Dorfgebiet von Zermatt immer
Da eine 3:1 Böschung nicht möglich ist, wichtiger. Zudem ist man auch flexibler,
musste das Baugrubensicherungskon- da die Air Zermatt praktisch immer ver-
zept angepasst werden. Damit nächs- fügbar ist. Der Kran steht auf einem
tes Jahr direkt nach Ostern die Arbeiten gängigen Kranfundament mit Grundstei-
wieder in Angriff genommen werden nen-Fundamentkreuz und 2.5 to Zentral-
können, wurde der Baustellenkran sowie balaststeinen.
UMBAU «FELSENRESTAURANT
TSCHUGGE» IN ZERMATT
Das ehemalige Felsenrestaurant Tschug- aus Kalksandstein und Beton. Bei dieser ren und auf dem Dach statt. Aus rund
ge in Zermatt wird in Wohnungen um- Arbeit musste die Decke provisorisch 200 m2 Fläche wurden fünf Wohnberei-
gebaut. Die Ulrich Imboden AG begann unterfangen werden. Parallel wurden che geschaffen. Sämtliche Wohnungen
zuerst mit den grosszügigen Räumungs- Fassadenfenster erweitert und Decken- sind mit eigenem Bad und Küche ausge-
arbeiten. Das gesamte Inventar, nicht tra- öffnungen ausgefräst. Anschliessend stattet. Ein gemeinsamer Veloraum und
gende Wände, Überzug, Installationen, erfolgte der Aufbau der neu definierten Waschküche liegen im hinteren Bereich
Leitungen wurden abgebrochen, auf- tragenden Wände in Kalksandstein. Die bergseitig. Die neuen Wohnbereiche ver-
geladen und Stück für Stück abgeführt. Bergseite musste abgedichtet werden. fügen alle über Fenster mit Sicht über
Danach folgten die tragenden Wände Aktuell finden die Arbeiten im Inne- das Dorf Zermatt.
15«TUVI» – TUNNEL VISP
BELAGSEINBAU IN TEILEN
NOCH 2022
Seit November 2019 ist die Ulrich Imboden AG als federführende Firma auf der Baustelle der ARGE
TUVI beschäftigt. Das umfangreiche Los umfasst den Umbau des bestehenden Vispertaltunnels in einen
Autobahntunnel mit Ausbruch und Ausbau der Verzweigung in Richtung Staldbachbrücken.
Nach den Ausbruch- und Abbrucharbei-
ten waren wir seit Herbst 2021 vor allem
mit den Betonarbeiten beschäftigt. In
der Verzweigungskaverne wurden die
Paramente betoniert. Von 22 Betonge-
wölbe in der Kaverne sind mittlerweile
13 betoniert. Auch die Zwischendecken
sind grösstenteils betoniert. Beim Tag-
bautunnel wurde das Sohlgewölbe und
das Tunnelgewölbe betoniert und abge-
dichtet. In einem grossen Teil des Visper-
taltunnels mussten Fundament- und Pa-
ramentverstärkungen gemacht werden.
Abbruch und Neubau
Zwischen dem Portal Nord, im schwar-
zen Graben und der Verzweigung II
mussten 16 Zwischendecken abgebro-
chen und neu erstellt werden. Vorgese- Anschluss an den Lüftungsstollen wurde ARGE TUVI einen Vorschlag für Beschleu-
hen waren der Abbruch und Neubau von mit einem betonierten Kamin erstellt. In nigungsmassnahmen. Es wurde schliess-
drei Zwischendecken. Sämtliche Quer- den Zonen, wo die restlichen Arbeiten lich vereinbart, dass die ARGE TUVI den
verbindungen (ca. alle 300 m) mussten abgeschlossen waren, begann man mit Vispertaltunnel vom Portal Nord bis
auf der Seite des Vispertaltunnels an- dem Verlegen des Rohrblockes, auf bei- zum Block 138, vor der Verzweigung II,
gepasst und ausgebaut werden. Die den Seiten des Tunnels. Danach wurden am 7. Dezember 2022, fertig ausgebaut,
Ausstellbuchten wurden ausgebaut. Der die Kabelschächte geschalt, die Bankette mit Trag- und Binderschicht an den Bau-
in Etappen betoniert, die Randsteine und herrn abgibt, damit die Betriebssicher-
Schlitzrinnen aus Polymerbeton verlegt heitsausrüstung in dieser Zone mit dem
und die Schachtabdeckungen versetzt. Ausbau beginnen kann. Durch verschie-
Bis Ende November konnten die Banket- dene Zusatzaufträge war es nicht mög-
te ohne Gussasphalt vom Portal Nord bis lich, dieses Beschleunigungsprogramm
zur Ausstellbucht 3 fertig erstellt werden. einzuhalten. Der Bauherr hat dies auch
eingesehen und hat die abzugebenden
Beschleunigungsmassnahmen Blöcke um acht Blöcke verkürzt und den
Das Werkvertragsbauprogramm sah vor Abgabetermin nach hinten verschoben.
die Arbeiten im Juni 2022 abzuschlies- An den beiden Schichten Belag bis Ende
sen. Durch verschiedene Bauablaufstö- Jahr hielt er jedoch fest. In einer Sitzung
rungen und der zum Teil schlechte Zu- mit Mario Truffer hatte der Bauherr vor-
stand des bestehenden Vispertaltunnels her versprochen eine Schottwand beim
war es nicht möglich diese Arbeiten im Portal Nord einzubauen und mittels
Sommer 2022 abzuschliessen. Im Früh- Heizens normgerechte Bedingungen für
jahr 2022 hat der Bauherr ein überar- einen Belagseinbau zu gewährleisten.
beitetes Bauprogramm verlangt. Da die Die gröbsten Arbeiten werden für uns
neuen Termine für den Bauherrn nicht im Frühsommer 2023 zum Abschluss
akzeptabel waren, verlangte er von der kommen.
16VORPLATZ BRITANNIAHÜTTE SAC 3030 M.Ü. M, SAAS-FEE
ÜBER 100 ROTATIONEN MIT DEM HELI
Im Hochgebirge zu arbeiten ist ganz anders. Die Ulrich Imboden AG ist seit vielen Jahrzehnten ein echter
Hochgebirgsspezialist. Der Schweizer Alpenclub übertrug uns die Aufgabe den Vorplatz bei der Britanniahütte
wieder herzurichten. Anfang Oktober 2022 konnten die Arbeiten der Bauherrschaft übergeben werden.
Auf einer Baustelle zu arbeiten, die prak- Vorplatz aus Granitsteinplatten
tisch nur mit einem Helikopter bedient Es sollte der Vorplatz neu erstellt wer-
werden kann, ist organisatorisch gar den. Dieser wurde mit Bodenplatten
nicht einfach. Es bedarf viel Spontanität aus Granit verlegt, welche insgesamt
und Improvisation. Unsere Helden ver- ein Gewicht von über 30 Tonnen aufge-
brachten jeweils die ganze Arbeitswoche wiesen haben. Die Transportflüge, die
von Montag bis Freitag auf der Hütte, während der Bauzeit durchgeführt wur-
konnten dort logieren und wurden vom den sind, wie zum Beispiel die Personen
Hüttenwart verpflegt. Nachdem wir Ende oder die Betontransporte, konnte die
August das meiste Material mit dem Air Zermatt ausführen. Insgesamt wur-
Superpuma der Schweizerarmee vom den für diese Baustelle über 100 Rota-
Mattmarkstausee auf die Britanniahütte tionen geflogen.
fliegen konnten, fingen wir Mitte Septem-
ber mit unseren Arbeiten an. Ein frühe- Der Vorplatz konnte Anfangs Oktober
rer Zeitpunkt war nicht möglich, da erst termingerecht fertiggestellt und an die
dann die Hütte nicht mehr von Gästen Bauherrschaft (SAC Sektion Genf) über-
besuchbar war. geben werden.
EFH KUONEN IN VISP
Nach Erstellung des Kellergeschosses ausschliesslich von der Terbinerstrasse, mit Schalungstafeln erstellt werden. Die
folgte die Aussendämmung und parallel welche oberhalb der Bauparzelle liegt. Sichtwand startet im EG und verläuft
dazu die Hinterfüllung. Anschliessend Ab dem Erdgeschoss startete zugleich bis ins Dachgeschoss über drei Stock-
konnte die ausragende Bodenplatte des die Sichtbetonwand im Treppenhaus. werke. Die Schwierigkeit dabei ist die
Erdgeschosses ausgeführt werden. Die Hier konnte mit hochwertigen Bauma- anliegenden Bauteile wie Betontreppen,
Lieferung des Auffüllmaterials erfolgte terialien eine Sichtbetonwand Typ 4.1 Wände und Decken, sauber zu trennen,
ohne Schäden an der Sichtoberfläche
zu verursachen. Polier Sebastian Leig-
gener, welcher sich bereits beim Objekt
Kindergarten Visp-West mit demselben
Sichtbetontyp aufwärmen konnte, prä-
sentierte hier wieder ein hervorragendes
Resultat.
Bei diesem vergleichsweisen kleineren
Objekt konnte sich wieder mal zeigen
lassen, wie wichtig die Organisation und
SCANN ME
die Bestellungen sind. Fällt nämlich ein
geplanter Schritt aus, so bleiben keine
Ausweichmöglichkeiten mehr übrig, was
bei Grossbaustellen meistens möglich
ist. Die Rohbauarbeiten wurden in Re-
kordzeit erstellt.
17FRAUEN BEI DER ULRICH IMBODEN AG
Bau ist eine Männerdomäne. Leider immer noch. Dennoch hat sich unser Frauenanteil
in letzter Zeit erhöht. Grund genug sich mal mit diesen Imboden-Frauen zu beschäftigen.
Zumal sie ja jetzt auch gleich lang arbeiten dürfen, wie die Männer…
Seit August 2018 verstärkst du die Ich finde wir sind ein fairer und guter Ar-
HR-Abteilung. Wieso hast du dich beitgeber. Wenn immer möglich unter-
damals beworben? stützen wir unsere Mitarbeiter, gehen
Ich wollte eine berufliche Veränderung. auf die Bedürfnisse ein oder es wird
Jedoch habe ich mich nicht aktiv um sich auf einen gemeinsamen Kompro-
eine neue Stelle gekümmert. Bis damals miss geeinigt.
eine sehr gute Kollegin mir das Stellen-
inserat der Ulrich Imboden AG zustell- Wie beschreibst du deinen
te. Mit dem Input: «Das ist deine Stelle!» Aufgabenbereich?
Und es hat geklappt. Ich unterstütze unserer Personalche-
fin in vielen administrativen Arbeiten,
Du bist als «Chräpfi» eigentlich mit
daher ist mein Aufgabenbereich sehr
der Ulrich Imboden AG verwandt. vielseitig und sehr interessant.
Bist du auch ein wenig stolz hier
zu arbeiten? Was könnte man verbessern?
Natürlich bin ich als Chräpfi sehr stolz, Keinen Input :-) immer am Ball bleiben.
in einem solchen Familienunternehmen
wie die Ulrich Imboden AG zu arbeiten. Wie ist die Stimmung im Büro?
Wir haben eine lockere, angenehme
Felicitas Wie beurteilst du die soziale und gute Stimmung im Büro. Ich arbei-
er
Imboden Truff Haltung der Ulrich Imboden AG te Teilzeit und komme immer noch jede
HR-Abteilung gegenüber den Mitarbeitern? Woche gerne zur Arbeit.
Du warst lange Jahre Einkäuferin Die Organisation und der Aufbau, so- Wie beschreibst du deine
bei der Lonza AG. Was war der wie Strukturen und Prozesse, sowie die tägliche Arbeit?
Ausschlag, dass du dich im Kommunikationswege und die Sprache Es sind täglich neue und andere Aufga-
Frühjahr 2022 bei uns für den (Englisch und bei uns Walliserditsch). ben und Herausforderungen zu bewälti-
Job beworben hast?
Als erstes war es sicherlich das Inserat,
welches meine Aufmerksamkeit geweckt
Nadine Wissen
hat, als zweites mein Interesse an der
Baubranche, und dann noch Einkauf und
Baubranche in der gleichen Position das Einkauf
war zu verlockend. «D Imbodini» haben
in meiner Vergangenheit immer wieder
meinen Weg gekreuzt, sei es im Fach-
handel, wo ich mit Peter viel zu tun hatte
sowie auf den Baustellen, wo wir gemein-
sam an Projekten gearbeitet haben. Mein
Eindruck zu der Zeit, so wie er sich auch
jetzt zeigt, ist die Firma innen was sie von
aussen verspricht: kollegial, freundlich,
familiär, fortschrittlich und innovativ.
Was sind die grössten Unterschiede
zum Grosskonzern Lonza?
18gen, sei es die Beschaffung von Material Beschaffung und Einkauf haben viele Bestehende, gelebte und funktionieren-
für das Tagesgeschäft welches auf den Facetten, das spannende ist sicherlich, de Prozesse zu verändern, benötigt im-
Baustellen kurzfristig benötigt wird, der dass man keinen Tag genau weiss, was mer ein wenig Mut und Teamarbeit, erst
systemseitigen Lagerbewirtschaftung, er mit sich bringt. Ich bin ein Zahlen- und dann, wenn da jemand Neues kommt,
Aufbau der Lager- und Einkaufstruktu- Prozessmensch, mein Job beinhaltet im der alles ein wenig auf den Kopf stellt.
ren im ERP sowie die Digitalisierung in Kern genau diese Aufgaben, ich kann Nach der anfänglichen Unruhe und
diesem Bereich, die Tätigkeiten im Ein- nüchtern und emotionslos analysieren, Unsicherheit, welche durch diese Wech-
kauf, welche vom Einholen von Offerten bei Verhandlungen das Beste für uns sel entstanden sind und der aufklären-
bis zum Abschluss des Kaufvertrages herausholen. Bei der Mitgestaltung der den Kommunikation haben sich die meis-
alles beinhalten kann. Zurzeit sicherlich Prozesse und den Umstrukturierungen ten Wogen jedoch geglättet. Es zeigt sich
eine der grösseren Aufgaben sind Mark- im Werkhof kann ich meine Affinität für einmal mehr das ein gutes Stakeholder-
beobachtungen, damit früh genug auf Digitalisierung und geregelten Struktu- Management im Change-Prozess wichtig
allfällige Engpässe reagiert werden kann, ren leben – und sehen das etwas Gutes ist, damit alle dieselben Informationen
es mangelt global immer noch an einer entsteht. Ich habe mit vielen verschiede- haben, sich keiner Übergangen fühlt, sich
Versorgungs-Sicherheit für Rohstoffe nen Menschen zu tun, was für mich zu auch alle einbringen können. Es wartet
und die damit verbunden Unterbrüche Beginn nach zwei Jahren Homeoffice, noch einiges auf uns und wir dürfen uns
von Lieferketten, sowie die starken Preis- nicht immer einfach war, jetzt habe ich auf ein grossartiges Ergebnis freuen. Si-
schwankungen, was sich zum Schluss wieder meinen Spass daran. cherlich hier schon mal ein herzliches
erheblich auf unser Tagesgeschäft aus- Danke an alle, welche Mitmachen, Mit-
wirken kann. Wir haben in den ersten Monaten denken und Mitgestalten – es ist wichtig,
bereits einiges umgestellt und dass wir hier einen guten und konstrukti-
Wieso ist diese Arbeit für dich injiziert. Wie schwer ist ein solcher ven Austausch pflegen – Feedback ist zu
spannend? Change-Prozess bei uns? jeder Zeit und in jeder Art willkommen.
Du kamst damals als Sekretärin
vom Tunnel Stägjitschuggen zur
Tina Brigger
Ulrich Imboden AG. Am 1. Juli 2008
hast du in der A
dministration
n
begonnen. Wie war damals dein Administratio
Einstieg? Visp
Zuerst war ich noch in Teilzeit ange-
stellt, habe da bei Rolf Heinzmann in der
Buchhaltung gearbeitet. Gleichzeitig hat
mich die frühere Sekretärin allmählich in
das Sekretariat der Firma eingeführt, wo
ich jetzt seit Januar 2010 zu 100% ange-
stellt bin.
Welches sind deine
Aufgabenbereiche?
Allgemeine Sekretariatsarbeiten, Telefon-
dienst, Fakturierung, Mithilfe im techni- Wie beurteilst du die Verjüngung Neuerung ist er stets offen. Ich denke
schen Büro bei Offerteingaben, Statisti- des Kaderteams der letzten Jahren? hier bin ich gut aufgehoben und habe
ken, Archivierung, Kundenbefragung etc. Es ist tatsächlich so, dass ich nun zur eine sichere Arbeitsstelle.
«älteren» Garde hier im Büro gehöre. Die
Hat sich dein Arbeitsumfeld in den neuen Mitarbeiter im technischen bzw. Weil die Frauen jetzt gesamt
letzten Jahren geändert? kaufmännischen Bereich könnten meine schweizerisch länger arbeiten
Ja auch hier hat sich viel verändert. Die Kinder sein. Ich fühle mich aber noch jung müssen, trifft das dich dann
Digitalisierung kommt jetzt Schlag auf und habe es gut mit meinen «Botschini». demnächst auch. Freust du dich,
Schlag. Zum Beispiel bei den Offerteinga- dass du länger arbeiten darfst?
ben: Früher musste noch fast jede Offer- Was schätzt du an deinem «Freuen» ist vielleicht übertrieben… aber
te von Hand ausgefüllt werden und heu- Arbeitgeber? ich habe keine Mühe damit. Für meinen
te reicht meistens der digitale Ausdruck Unser Chef hat immer ein offenes Ohr Jahrgang heisst das sechs Monate länger
(manchmal sogar nur noch per Mail). bei Anliegen, Fragen und Problemen; für und das ist doch nicht weiter schlimm.
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