Sehnsucht nach #flyZeit - Stuttgarter Flughafenmagazin - Flughafen Stuttgart
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03/2021
Stuttgarter Flughafenmagazin
TIT ELSTORY FER N W EH:
Sehnsucht
nach #flyZeit
Vom Ländle
Flugblatt
INHALT
ans Strändle.
Stories
Sehnsucht nach #flyZeit
„Traum vom Fliegen ist ein anderer“
04
08
04
Selbstfahrender Gepäcktransporter 10
Besonderer Besuch 12
Landungen 13
Vom Schornstein in den Flügel 14
Wie wird ein Flugzeug gebaut? 16
Shops & More STR
EDEKA-Inhaber
Your ticket to happiness. Wir fliegen
im Interview 18
Stuttgart
günstig in den
Urlaub.
Türkei ab
69, 99*
€ NEUE HOFFNUNG
Die Sehnsucht, endlich wieder zu reisen, ist bei Klima-Gewissen haben müssen – darum geht es
vielen riesig. Einfach ins Flugzeug steigen und im Interview mit der Geschäftsführung (Seiten 8
wenige Stunden später die Meeresbrise genie- und 9). Überall wächst die Erkenntnis, dass beim
ßen, die weit entfernte Lieblingsmetropole erle- Restart des Luftverkehrs Mobilität und Klima-
ben oder geliebte Menschen wieder in die Arme schutz noch mehr Hand in Hand gehen müssen,
SunExpress Güneş Ekspres Havacılık A.Ş., Yenigöl Mah.
* Oneway-Flüge, inkl. Steuern, Gebühren und Gepäck.
Nergiz Sok. No: 84 PK, TR-07230 Muratpaşa, Antalya schließen – darauf haben viele gewartet. Mit etwa mit dem Einsatz von nachhaltig hergestell-
einer konsequent fortschreitenden Impfkampag- tem Flugzeugtreibstoff (Seiten 14 bis 15). Nut-
ne sehen wir, dass diese lang ersehnten Träume zen wir diese Chance, damit wir auch in Zukunft
nun immer häufiger wahr werden. Deshalb haben immer #flyZeit haben werden, wenn wir sie
wir in dieser Ausgabe einige STR-Freundinnen brauchen.
und -Freunde gefragt, wie sie ihre Sehnsucht nach
#flyZeit erleben und wohin die nächste Reise geht
(Seiten 4 bis 7).
Klar ist, die Pandemie und ihre Folgen werden uns JOH A N N ES SCH U MM
im Luftverkehr noch lange begleiten, dennoch Leiter Unternehmenskommunikation
sehen wir langsam Licht am Ende des Tunnels.
Warum beim Fliegen niemand Angst vor einer
Ansteckung haben muss, und was alles getan wird,
damit Reisende zukünftig auch kein schlechtes
03
Flugblatt
Andreas Boden, 30 Jahre, aus
Esslingen, hat schon zwei Reisen
SEHNSUCHT NACH
mit seiner Partnerin Katharina
Riedel geplant: nach Simbabwe
und Island.
#FLYZEIT
„DA WIR IM WINTER NACH ISLAND REISEN,
STEHEN NATÜRLICH DIE BEKANNTEN
POLARLICHTER , DIE AUROR A BOREALIS,
GANZ WEIT OBEN AUF UNSERER TO-DO-LISTE.“
Wohin geht die Reise #nachCorona, wen wollt ihr dann dringend Wiedersehen mit bester Freundin
ANDR EAS BODENS TIPPS FÜR ISL AND:
besuchen und habt ihr Tipps für die Zeit am Zielort? So lauteten die Fragen des „Ein Warzenschwein, das auf einer Couch schläft, die Begegnung mit
Tour zu Drehorten und Naturkulissen, die aus Kinofilmen einem Löwenpärchen oder einer Nashorn-Mama samt kleinem Kalb
STR-Teams auf den Social-Media-Kanälen des Flughafens im Frühjahr. bekannt sind – etwa der schwarze Strand, der in „Star – die Videos, die mir meine langjährige und beste Freundin Bahia Fox
Die Antworten der Community lassen keinen Zweifel – nach langen Monaten mit Wars – Rouge One“ oder Marvels „Thor“ zu sehen ist. regelmäßig schickt, sind der helle Wahnsinn“, sagt Andreas Boden
aus Esslingen. „Bahia lebt aktuell in Simbabwe. Durch ihre Erzählun-
Pandemie und Lockdown ist das Fernweh riesengroß. Tagestrip an die Südküste mit ihren mystischen Wasser- gen und Impressionen haben wir richtig Lust auf eine Reise bekom-
fällen, etwa den Seljalandsfoss, hinter den man sogar men.“ Gemeinsam mit seiner Partnerin plant er, im Oktober in das
gehen kann. Oder den Skógafoss, der Fans aus der erfolg- afrikanische Land zu fliegen. „Wir freuen uns schon riesig darauf
Susanne Hübner, 53 Jahre, reichen Serie „Game of Thrones“ bekannt sein könnte. – nicht nur, weil wir Bahia wiedersehen, eine neue Kultur und Men-
aus Fichtenau, hofft auf schen kennenlernen werden, sondern vor allem, weil es unser erster
Urlaub im Spätsommer. N ationalpark Pingvellir – auch Golden Circle genannt – gemeinsamer Urlaub als Paar ist“, sagt der Dreißigjährige.
und Snæfellsjökull-Nationalpark im Nordwesten des
Landes. Beide Touren sind ein Must-see! „Habe die Insel ins Herz geschlossen“
I sland ist bekannt für seine heißen Quellen, die man nicht Wenn Andreas Bodens Plan aufgeht, heißt es nur drei Wochen nach
nur als Geysir, sondern auch als Thermalbäder genießen dem Afrika-Trip für Katharina Riedel und ihn erneut: Koffer packen!
kann! Die wohl bekannteste Quelle ist die Blue Lagoon, „Dann geht es in das Land mit der nördlichsten Hauptstadt der Welt“,
„ICH FLIEGE SEHR GERNE sie liegt westlich von Reykjavik und ist gut mit dem Bus sagt Boden. „In ein Land der Geysire und Wasserfälle. Na, schon erra-
UND MAG DAS FLAIR AM erreichbar. Den Touristen-Hotspot besucht man am bes- ten? Richtig! Wir fliegen nach Island“, so Boden schwärmerisch und
AIRPORT.“ ten zu einer frühen Uhrzeit. Wer Menschenansammlun- ergänzt: „Für mich ist es die dritte Reise zu dem kleinen Inselstaat,
gen meiden will, findet genügend Alternativen – egal, ob das erste Mal war ich übrigens mit Bahia dort .“
erbaute Thermalbäder oder natürliche Thermalquellen. Vom Stuttgart Airport geht es für die beiden via London zum
Wandern, Wärme und Meer internationalen Airport Keflavik. Ihre Unterkunft bezieht das junge
M ein absoluter Geheimtipp: eine Polarlichter-Tour mit Paar dann in Reykjavik, da dort die meisten Touren starten. „Vom
„Ich habe schon zieeemlich Fernweh“, sagt Susanne Hübner. „Ich reise dem Boot buchen. Auf dem offenen Meer gibt es kaum ersten Moment an habe ich Island ins Herz geschlossen und am aller-
sehr gerne – am liebsten in Gesellschaft – mit meinem Mann oder Freun- Lichtverschmutzung und die Chance, das Spektakel se- meisten freue ich mich darauf, meiner Freundin das Land zu zeigen.
dinnen“, so die 53-Jährige. „Ich hoffe, dass es im Spätsommer mit einem hen zu können, ist dort wesentlich höher als aus dem Bus Das ist eine Vorfreude, die nur sehr schwer zu toppen ist“, so Boden.
Urlaub klappt. Dann möchte ich gerne nach Madeira. Bilder und Doku- oder gar vor Ort über der Stadt.
mentationen, die ich über die Insel gesehen habe, begeistern mich schon
seit langer Zeit. Wandern, das Meer und milde Temperaturen – das
gehört für mich zum Urlaub“, so Hübner. „Und all das gibt es auf Madeira.“
04 Stories 05
Flugblatt Flugblatt
fonaten schwelgen sie gerne in Erinnerungen. Zum Beispiel daran, Babyschildkröten statt Touri-Hotspots
wie sie vor der Pandemie beim letzten persönlichen Treffen morgens
gemeinsam Zeit verbrachten. Schon während Opa – natürlich noch „Ich habe eine ganz besondere Verbindung zu Sri Lanka: Als
im Pyjama – Kaffee trank, leistete Arda ihm Gesellschaft. „Deshalb 19-jährige Backpackerin habe ich 1979 zwei Monate dort ver-
haben die beiden in ihrer Wunschvorstellung noch die Schlafanzüge bracht. Jetzt möchte ich meiner Tochter diese schöne Insel zei-
an, wenn sie in den Pool des Ferienhauses springen“, erklärt Pelin gen“, so Petra Becker aus Hemmingen. Zuerst planen die bei-
Canki, Ardas Mutter. „Wenn sie davon erzählen, haben sie stets ein den, den Ort Hikkaduwa zu besuchen. „1979 habe ich dort privat
Lächeln im Gesicht – die Vorfreude auf ein Wiedersehen ist riesig …“, mit einigen Hippies bei einer singhalesischen Familie gewohnt“,
so Pelin Canki, und ergänzt: „… bei uns allen.“ Sobald es möglich ist, so die Sechzigjährige. „Weiter ging es nach Colombo, Kandy
werden sie gemeinsam vom STR zum Ferienhaus der Großeltern in und Nuwara Eliya. Von Kandy ist mir der wunderschöne große
die Türkei fliegen und sich dort mit Oma und Opa treffen. Denn eines botanische Garten noch in Erinnerung.“ Anschließend setzte
steht für die Familie fest: Dass sich alle persönlich gesehen haben, sie die Reise nach Nuwara Eliya mit der Bahn fort. „Eine wun-
ist schon viel zu lange her. derschöne und bekannte Strecke, die ich allen Reisenden emp- Petra Becker,
„Unser zweiter Reise- fehlen kann“, so Becker. 60 Jahre, aus
Zafer, Masal, Arda und Pelin traum liegt etwas weiter in der „Ich bin kein Fan von Trubel und bevorzuge Ecken, in denen Hemmingen, will
Canki aus Echterdingen Zukunft“, sagt Zafer Canki. man entspannt Land und Leute kennenlernen kann“, so Becker. mit ihrer Tochter
freuen sich schon darauf, die „Unsere Flitterwochen haben Die schönsten Erinnerungen hat sie an Momente, die ganz nach Sri Lanka.
Großeltern zu besuchen. wir in der Dominikanischen zufällig passierten. „Auf dem Weg zu einem Restaurant in Hik-
Republik verbracht. Und gerade kaduwa fand ich am Strand frisch geschlüpfte Wasserschild-
Vorfreude auf Wiedersehen mit Opa und Oma jetzt, in diesen Corona-Zeiten, kröten. Mit einigen anderen Passanten habe ich die kleinen
wünschen wir uns oft dorthin Tierchen zum Meer getragen“, erinnert sich Becker.
Sie haben es fest abgemacht. „Wir wollen direkt nach dem Aufste- zurück – an den wunderschönen
hen, noch bevor wir den Pyjama ausgezogen haben, Hand in Hand in Strand der Punta Cana. Schon
den Swimmingpool springen“, erzählt Arda. Der Sechsjährige tele- damals hatten wir den Traum,
foniert regelmäßig per Videoanruf mit seinem Opa Tamer Özşener, eine Familie zu gründen und
der in der Türkei lebt. Persönlich haben sich die beiden aber nun dann mit den Kindern hierher
schon seit mehr als einem Jahr nicht mehr gesehen. Bei ihren Tele- zurückkehren“, so Canki.
ENRIKE HUBES TIPPS FÜR PORTO:
Da die Flugblatt-Leserinnen und -Leser die Aus-
flugsziele rund um den STR zur Genüge kennen,
hier ein paar Tipps für einen Besuch in meiner
portugiesischen Heimat: Wenn ich in Deutschland
bin, vermisse ich die Cafés am Meer und die Menta- Eli Chalkidou, Griechenland – mindestens einmal pro Jahr
lität der Portugiesen. Als Ausflugsziel kann ich die 52 Jahre, aus Bietig-
Portwein-Kellereien mit Führung und anschließender heim-Bissingen, Fragt man Eli Chalkidou nach Gründen für eine Reise nach Griechenland, muss
Weinprobe sehr empfehlen. Den schönsten Blick bei träumt von Santorini. sie nicht lange überlegen: „Die Menschen sind sehr nett, gastfreundlich und
Sonnenschein gibt es von der Brücke „Ponte Luís I“ das Essen ist köstlich.“ Sie selbst hat griechische Wurzeln und auch ihr Part-
auf die bunten Häuser von Portos Altstadt. ner kommt aus dem südeuropäischen Staat. „Wir haben noch viele Verwandte
„ICH HABE SEHNSUCHT
dort, meine Tanten etwa oder die Mama meines Mannes“, sagt die 52-Jährige.
NACH GRIECHENLAND – „Gerade einmal drei Monate alt war ich, als wir das erste Mal nach Griechen-
„Nach Corona freue ich mich darauf, zum Stuttgarter Flughafen … DENN DORT GIBT ES EINFACH land geflogen sind“, sagt Chalkidou. „Seitdem reise ich jedes Jahr dorthin – also
schon seit mehr als fünfzig Jahren.“
EIN GANZ BESONDERES
… und nach Kirchheim/Teck zu reisen – in meine alte Heimat. Besonders schön wird es, wenn ich dann Im vergangenen Jahr musste Chalkidous Reise allerdings ausfallen – wegen
endlich wieder meine Freunde sehe“, sagt Enrike Hube. Seit 2017 lebt er mit seiner Familie in der por- LEBENSGEFÜHL.“ Corona. Deshalb ist das Fernweh jetzt umso größer. „Santorini ist ein echtes
tugiesischen Stadt Porto. „Mein Vater arbeitet hier in der Nähe für die Firma Bosch Thermotechnik“, Sehnsuchtsziel für mich“, so Chalkidou.
Enrike Hube, 17 Jahre, aus so der 17-Jährige. „Wenn ich die alte Heimat besuche, darf ein Ausflug auf die Schwäbische Alb und ein
Porto: „Ich freue mich auf Abstecher auf die Besucherterrasse des STR natürlich nicht fehlen“, so Enrike Hube. Aktionen wie die Umfrage zu den Reisewünschen #nachCorona gibt es regelmäßig auf den Social-Media-Kanälen des Flughafens.
die Freunde im Ländle!“ Wer dabei sein will, abonniert den Stuttgart Airport auf Facebook, Instagram, YouTube, LinkedIn und Twitter.
06 Stories 07
Flugblatt Flugblatt
Das akute Krisenmanagement rückt in den Hintergrund: Dr. Arina Freitag und Walter Schoefer nehmen die
Chancen der Post-Covid-Zeit in den Blick.
„DER TRAUM VOM FLIEGEN Schoefer: Die kluge Mischung aus Sparen und Investieren muss
unser Ziel für die kommenden Monate sein. Es kann beispielsweise
Schoefer: Dafür gibt es keine schnelle Lösung wie etwa einen Impf-
stoff – aber wir müssen diesen Weg die kommenden Jahre konse-
IST JETZT EIN ANDERER“
genau jetzt Sinn machen, anstehende Sanierungen vorzuziehen, quent verfolgen. Der Flughafen Stuttgart wird seinen Beitrag leis-
weil wir durch die leereren Terminals schneller und günstiger bauen ten und bis spätestens 2050 klimaneutral sein. Erreichen wollen wir
können. Wir müssen heute für den Luftverkehr von morgen planen. das hauptsächlich aus eigener Kraft, nur ein geringer Restanteil der
nicht vermeidbaren Emissionen soll über Klimaschutzzertifikate
Was verstehen Sie darunter? ausgeglichen werden. Im Koalitionsvertrag der neuen Landesregie-
rung heißt es wörtlich: „Mit dem fairport-Konzept wollen wir den
Freitag: Das Bedürfnis nach Mobilität ist nach diesem massiven Ver- Manfred-Rommel-Flughafen Stuttgart zum ersten klimaneutralen
Nachdem das Coronavirus lange unseren Alltag bestimmt hat, stehen die Zeichen zicht bei vielen Menschen besonders hoch. Sie sehnen sich danach, Flughafen Deutschlands weiterentwickeln.“ Dafür müssen wir ins-
Familie und Freunde zu sehen, in andere Kulturen einzutauchen oder besondere unsere in die Jahre gekommenen Terminals energetisch
inzwischen auf Hoffnung – auch beim Reisen. Wie der Flughafen Stuttgart auch mal wieder ein geschäftliches Gespräch ohne technische Stö- optimieren.
bislang durch die Krise gekommen ist, und wie das „New Normal“ des Luftverkehrs rung zu führen. Wie schön, wenn wieder gereist werden kann! Aller-
dings wissen wir, dass der Traum vom Fliegen künftig nicht mehr um Freitag: Wir kooperieren außerdem mit verschiedenen Forschungs-
aussehen wird, diskutieren Dr. Arina Freitag und Walter Schoefer im jeden Preis verwirklicht werden darf. Die ganze Luftfahrt-Branche einrichtungen und Firmen, um zukunftsfähige Technologien start-
trägt die große Verantwortung, Mobilität und Klimaschutz zusam- klar zu machen. Mittelfristig könnte etwa synthetisches Kerosin die
Geschäftsführungs-Interview. men zu denken und zu realisieren. Emissionen von Flugreisen deutlich reduzieren, da beteiligen wir uns
an einem Pilotprojekt des Landes (siehe auch Seite 14 und 15).
Frau Freitag, wenn Sie Bilanz ziehen: Wo steht Schoefer: Wir haben uns alle Ausgabenpositionen Ist Fliegen denn in Sachen Infektionsschutz unbedenklich?
der Flughafen jetzt, über ein Jahr nach Ausbruch angeschaut und vor allem bei großen Bauvorha-
der Corona-Pandemie? ben, aber auch bei anderen Projekten den Rotstift Freitag: Wenn jemand absolut erfahren mit Sicherheitsthemen ist,
angesetzt. Darüber hinaus hilft uns die Kurzar- dann ist das die Luftfahrtbranche. Airlines und Airports haben sich
Freitag: Die Auswirkungen dieser Krise haben beit enorm. Wir konnten durch sie im Vorjahr die Verkehrsentwicklung: Historischer Rückgang gründlich auf den Reise-Restart vorbereitet. Am Flughafen Stutt-
uns wie die gesamte Branche schwer getroffen. Beschäftigung sichern und gleichzeitig Personal- 2020 nur 3,2 Mio. Fluggäste und 58.803 Starts und Landungen gart haben wir in den vergangenen Monaten viel in den Gesundheits-
Im Jahr 2020 sind bei uns rund 3,2 Millionen Rei- kosten in Höhe von einigen Millionen Euro einspa- schutz und in Hygienemaßnahmen investiert, etwa Abstandsmar-
Fluggäste Flugbewegungen
sende gestartet und gelandet – das ist ein Rück- ren. Dieses Instrument bleibt weiterhin sehr wich- in Mio.
kierungen und Plexiglasscheiben installiert. Wir setzen zusätzliche
12,7 160.000
gang von circa 75 Prozent im Vergleich zum Vor- tig für uns. 11,8 Vorfeldbusse für unsere Fluggäste ein, medizinische Masken wer-
12
10,98 140.000 den selbstverständlich überall getragen. Der TÜV Hessen hat unse-
jahr. Dieses Niveau entspricht in etwa dem von 10,6
1986. Zum Glück haben wir in der Vergangenheit Wie steht der STR denn aktuell finanziell da? 10 ren Airport deshalb mit dem Siegel „Geprüfter Infektionsschutz
120.000
sehr gut gewirtschaftet und hatten im Gegensatz Covid-19“ ausgezeichnet.
8 100.000
zu manchen anderen Airports ein gewisses finan- Freitag: Unser Geschäftsergebnis nach Steuern
zielles Polster. fällt mit –96,6 Millionen Euro deutlich negativ aus. 80.000 Schoefer: Außerdem bieten wir unseren Reisenden und anderen
6
In der Bilanz für 2019 hatten wir noch ein Plus von 60.000
Gästen mit zwei Testcentern eine unkomplizierte Möglichkeit, sich
Der Flughafen Stuttgart hat sich unter dem 50,2 Millionen stehen. Mit unserem strikten Spar- 4 3,2 auf eine Erkrankung mit Covid-19 überprüfen zu lassen. Mit der
40.000
Namen #STRong eine Sparkur verordnet. An wel- programm konnten wir aber Kosten von etwa 73 EU-weiten Einführung des digitalen Immunitätsnachweises oder
2
chen Stellschrauben haben Sie gedreht? Millionen Euro abfedern. 20.000 eines negativen Testergebnisses muss im Sommer wirklich nie-
0 0
mand Angst vor einer Ansteckung im Flugzeug haben – wenn man die
2016 2017 2018 2019 2020 Schutzmaßnahmen wie Abstand und Maskenpflicht beachtet.
08 Stories 09
Flugblatt
„UNS MACHT DIE KOOPERATION
MIT DEM FLUGHAFEN SEHR
VIEL SPASS UND ES FREUT MICH
WIRKLICH, DASS WIR ALS
BADEN-WÜRTTEMBERGISCHES
UNTERNEHMEN UND LANDES-
AIRPORT MIT DIESER NEUEN
TECHNOLOGIE GEMEINSAM
VORANGEHEN.“
einheiten ausgestattet, sodass sie auch bei Nacht
und Nebel funktionieren. Und: Vorne am Fahrzeug
sind Personenschutzscanner montiert. Diese
arbeiten auf Laser- bzw. Lidarbasis und sorgen für Dr. Matthias Braun,
noch mehr Sicherheit“, so Baur. Geschäftsführer der Volk Fahrzeug GmbH
Wichtige Tests am STR
Dank der exakten GPS-Daten legt das innova- er Verkehrsleitpfosten am Rande der Betriebsstraße als Hindernis
tive Gefährt bestimmte Strecken auf dem Vor- erkannte. „Dass die Kollisionsschutzvorrichtung so reagiert, hätten
feld bereits jetzt selbstständig zurück. Bei den wir im Labor nicht voraussehen können“, sagt Dr. Baur. „Wie gut, dass
Tests unter Realbedingungen wird das Vehikel wir jetzt am Flughafen Stuttgart trainieren können.“
am baden-württembergischen Landesflughafen
auf Herz und Nieren geprüft und sammelt wei- Safety first: Personen überwachen die Tests
tere wichtige Informationen, wenn es zu einem
DEUTSCHLANDPREMIERE:
bestimmten Ziel navigiert. Darüber hinaus übt Auch aus diesem Grund sitzen während der Testfahrten stets Per-
es, die Spur zu halten, Hindernisse zu erkennen, sonen im Schlepper, die den Wagen jederzeit stoppen können. „An
zu beschleunigen und abzubremsen – sämtliche Airports herrschen besondere Verkehrsbedingungen – ein Passa-
Funktionen werden also getestet. „Diese Pro- gierbus mit Reisenden an Bord hat beispielsweise stets Vorrang. Bei
SELBSTFAHRENDER befahrten sind für uns enorm wichtig“, erklärt
Baur. „Wir erhalten hier am Airport Feedback,
das uns in Laborsituationen fehlen würde.“ So
einer Leerfahrt gilt diese Sonderregel nicht“, erklärt Baur. Ein weite-
res Beispiel: Ist ein Flugzeug abrollbereit, so werden kurz zuvor die
sogenannten Chocks entfernt. Das sind Keile, die vor den Reifen lie-
GEPÄCKTR ANSPORTER AM STR
stoppte der selbstfahrende Schlepper beispiels- gen und die Maschine zusätzlich absichern. Dann sollten Fahrzeuge
weise bei einer Übungsfahrt am Flughafen, weil nicht mehr vor dem Flugzeug über die Straße fahren. Weil es an Air-
ports zahlreiche solcher Son-
dersituationen gibt und sich
ZIEL: EMISSIONSFR EIE UND NOCH SMARTER E ABFERTIGUNG die selbstfahrenden Geräte
in die komplexen Arbeitspro-
Die Tests sind Teil des Projekts „SmartFleet – Autonome Nutzfahrzeuge für den sicheren zesse integrieren sollen, gilt
Erstmals wird an einem deutschen Flughafen ein autonom fahrender und effizienten Flughafeneinsatz“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie die Entwicklung autonomer
(BMWi) gefördert wird. Zu dem Konsortium gehört neben der Flughafen Stuttgart GmbH und Ground-Handling-Fahrzeuge als
Gepäckschlepper unter Realbedingungen getestet. Das Pilotprojekt ist Teil der der Firma Volk Fahrzeugbau GmbH auch der Spezialfahrzeughersteller Aebi Schmidt Deutsch- besonders herausfordernd.
fairport-Strategie des Stuttgarter Flughafens. Ziel ist es, die Abfertigung am land, der sich innerhalb des Projekts der Automatisierung des Winterdienstes widmet. Die „Unser Ziel ist es, künftig
Partner erforschen unter anderem die Auswirkungen des intelligenten Fahrsystems auf durch eine intelligente Routen-
Airport noch sicherer und smarter zu gestalten. das Arbeitsumfeld. Automatisierte Geräte sollen künftig die Mitarbeitenden im Bodenver- planung sowie die Optimierung
kehrsdienst bei ihrer Arbeit unterstützen. Als fairport STR geht der Stuttgarter Flughafen der Verkehrswege Energie ein-
voran. Das Ziel ist eine emissionsfreie und noch smartere Abfertigung. zusparen“, so Baur. „Außerdem
Wer schon einmal versucht hat, sein Fahrzeug exakt an die Linie schine ist mit einer umfangreichen Sensorik ausgestattet – zum wollen wir natürlich auch den
einer engen Parklücke zu manövrieren, der weiß: Einen Punkt zen- Beispiel hat sie eine Vielzahl von 3-D-Kameras, die die Umgebung B ewegte Bilder des selbstfahrenden Gepäckschleppers gibt es unter Menschen, die hier am Flugha-
timetergenau zu treffen, fällt nicht leicht. Der selbstfahrende erfassen“, erklärt Dr. Matthias Baur, Geschäftsführer der Volk Fahr- stuttgart-airport.com, Newsroom, Mediathek, Videos und bei fen Stuttgart hart arbeiten, mit
Gepäckschlepper, der gerade am STR getestet wird, fährt bereits zeugbau GmbH. Wenn er über den autonom fahrenden Gepäck- YouTube im Kanal StuttgartAirport. Mehr Infos zur fairport-Strategie modernen technischen Mitteln
sehr akkurat. Dank eines GPS-Systems kann sich der Wagen mit schlepper spricht, den die Firma aus dem baden-württembergischen des Airports stehen unter: stuttgart-airport.com/fairport. unter die Arme greifen.“
einer Genauigkeit von etwa zwei Zentimetern bewegen – das ent- Bad Waldsee entwickelt hat, kann er seine Begeisterung nur schwer
spricht dem Durchmesser einer Zehn-Cent-Münze. „Die Zugma- verbergen. „Die Kameras sind außerdem mit Infrarot-Beleuchtungs-
10 11
Flugblatt FLIEGENDES BÜRO Flugblatt
Von außen unterscheidet sich die modifizierte Boeing 747 nicht sehr von
ihren Schwesterjets. Lediglich die Wölbung auf dem Dach verrät, dass
sie ein anderes Innenleben hat. Dahinter verbirgt sich eine Superhoch-
Belgian Air Force Airbus A400M
frequenz-Satellitenantenne – damit können während des Fluges State-
Der Airbus A400M wird seit einigen Jahren in die Flotten der Luft-
ments für Radio- und Fernsehsendungen ausgestrahlt werden. Anders 1
als in üblichen Jumbojets ist auch die Bestuhlung: An Bord gibt es etwa streitkräfte mehrerer NATO-Staaten integriert und löst dort suk-
Aufenthalts- und Konferenzräume. zessive die in die Jahre gekommenen Maschinen der Muster C-130
LANDUNGEN
Hercules und C-160 Transall ab. Die belgische Luftwaffe soll bis Ende
2023 insgesamt sieben Maschinen dieses modernen Transportflug-
zeugs übernehmen, das auch für die Durchführung von Luftbetan-
kung ausgerüstet ist.
IN STUTTGART
GP Aviation Boeing 737-400
GP Aviation wurde mithilfe von Schweizer Investoren gegrün-
det und betreibt seit dem Sommer 2019 von ihrer operationellen
Basis in Pristina aus diese in Bulgarien registrierte Boeing 737-400.
Ursprünglich wurde die Maschine im Jahr 1997 an Japan Airlines aus-
geliefert. Große „Votan aero“- Aufschriften und ein stilisiertes Logo
in goldener Farbe ergänzen nun die weiße Lackierung.
2
Nordica Canadair CRJ 900
BESONDERER BESUCH
Virtuelle Airlines – so bezeichnet man Unternehmen, die Flüge ver-
markten und unter eigenem Markenauftritt von externen Dienst-
leistern durchführen lassen. Die im Herbst 2015 gegründete estni-
sche Nordica gehört zu dieser Gattung. Alle Flüge werden von der
Tochtergesellschaft Regional Jet durchgeführt. Im Sommer 2019
hatte Nordica aufgrund von Überkapazitäten am Markt alle eigenen
Linienflüge ab der Hauptstadt Tallinn eingestellt. Seitdem bietet sie
3
ihre drei Canadair CRJ 900 für Charterflüge innerhalb Europas an.
Als erster Vertreter der Biden-Regierung schritt Lloyd Austin über die Fluggast-
treppe am STR. Im Gepäck hatte der US-Verteidigungsminister „Good News“ für Aer Lingus Airbus A330-30
den Stuttgarter Standort der US-Community. Aer Lingus setzt ausschließlich Airbus-Maschinen der A320-Fami-
lie für Kurz- und Mittelstrecken sowie A330 auf Langstreckenflügen
Man musste kein ausgewiesener Luftfahrt-Experte sein, um zu sehen, dass diese ein. Traditionell verfügt die irische Fluggesellschaft hierbei über
Maschine nicht alltäglich am baden-württembergischen Landesflughafen zu Gast ist. ein dichtes Streckennetz zu Städten in Nordamerika. Bedingt durch
Denn als die Boeing E-4 über die Weidacher Höhe einschwebte, ratterten rund um den den Verkehrsrückgang aufgrund der aktuellen Corona-Krise und
Airport-Zaun die Fotokameras vieler Flugzeug-Fans. Die meisten waren eigens für den gleichzeitig hohen Bedarf an Frachttransporten führte die Air-
diese Landung zum STR gepilgert. line von Stuttgart aus mehrere Frachtflüge über den großen Teich
4
Während viele der sogenannten Spotter sich für die Maschine interessierten, war durch.
an Bord der modifizierten Boeing 747 auch ein spezieller Gast: US-Verteidigungsmi-
nister Lloyd Austin. Kurz zuvor hatte er in Berlin Amtskollegin Annegret Kramp-Kar-
renbauer getroffen und verkündet, dass die Biden-Regierung die Entscheidung des Nr. Fluggesellschaft Typ Spannweite Länge Reichweite Startgewicht Sitzplätze
ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump rückgängig macht. Das abgewählte ameri-
kanische Staatsoberhaupt wollte die rund 12.000 in Deutschland stationierten US-Sol- 1 Belgian Air Force Airbus A400M 42,36 m 45,10 m 4.500 km max. 141 t 0
daten abziehen.
Für Stuttgart hätte dies weitreichende Folgen gehabt – hier sind die US-Kom- 2 GP Aviation Boeing 737-400 28,90 m 36,40 m 4.900 km max. 63 t 168
Hochrangiger US-Politiker in Stuttgart: mandozentralen für Europa und Afrika stationiert. Trump drohte, beide in andere
Joe Bidens Verteidigungsminister Lloyd Austin europäische Länder zu verlegen. Etwa 28.000 US-Bürgerinnen und Bürger wären im
3 Nordica Canadair CRJ 900 24,85 m 36,40 m 2.400 km max. 37 t 88
verkündete in Stuttgart den politischen Rich- Großraum Stuttgart davon betroffen gewesen. Neben Angehörigen des Militärs und
tungswechsel, den die demokratische Regierung deren Familien sind es zivile Mitarbeitende, die meist für drei bis fünf Jahre in Stutt-
4 Aer Lingus Airbus A330-30 60,30 m 63,65 m 11.300 km max. 242 t 317
nach der Trump-Amtszeit einleitete. gart leben. Grund genug für den US-Außenminister also, die Neuigkeiten persönlich zu
überbringen. Nach seinem Zwischenstopp in der baden-württembergischen Landes-
hauptstadt flog Austin weiter nach Brüssel, wo ein Besuch bei Nato-Generalsekretär
Jens Stoltenberg auf dem Programm stand.
12 13
Flugblatt Flugblatt
Schon heute können und werden alternative Kraftstoffe
eingesetzt – möglich ist aktuell eine Beimischung zu her-
kömmlichem Kerosin von bis zu fünfzig Prozent. Damit
werden auch die größten Flugzeuge betankt, etwa dieser
Airbus Beluga.
Interessantes Innenleben: Auf kleinstem Raum stellt
die modulare Power-to-Liquid-Anlage des Start-ups
Ineratec klimaneutrales e-Kerosin her.
VOM SCHORNSTEIN
dienen also als Ausgangsstoff – Fritteusenfett Zukünftiger Technolgiemix im Zeitverlauf
etwa oder Biertreber. Auch wenn dieses Verfah-
Technologie mittelfristig langfristig
ren aus ökologischen Gesichtspunkten vielver- Reichweite Fluggäste kurzfristig (ab ca. 2035) (ab ca. 2050)
sprechend ist – die Menge der nutzbaren Bio-
Regional Bis 120
abfälle kann nur einen Teil des Kerosinbedarfs Bis 2.000 km
IN DEN FLÜGEL
decken.
Kurzstrecke
Bis 200
Bis 4.000 km
Power to Liquid: Aus Strom, Wasser
Mittelstrecke
und CO2 wird Kerosin Bis 8.500 km
Bis 300
Langstrecke
Deshalb gilt ein dritter Herstellungsprozess bei Ab 200
Bis 18.000 km
vielen Expertinnen und Experten als besonders
vielversprechend – das sogenannte Power-to- batterie-elektrischer Brennstoffzellen- synthetische
Wenn es darum geht, die Vision vom klimafreundlichen Fliegen zu verwirklichen, Liquid-Verfahren, kurz PtL. Als Ausgangsstoffe
Antrieb antriebssystem Kraftstoffe
spielen verschiedene Technologien eine Rolle. Nachhaltig hergestellter Treibstoff werden lediglich Kohlendioxid (CO2), Wasser und Strom genutzt. Das CO2 kann dabei aus
kommt schon jetzt bei Linien- und Frachtflügen zum Einsatz. STR FÖR DERT KLIMA verschiedenen Quellen gewonnen werden: direkt aus der Luft oder aus großen Schorn-
SCHONENDES FLIEGEN steinen von Industriea nlagen, wo besonders viel davon verfügbar ist. Bereits im Januar
2020 präsentierte das Verkehrsministerium Baden-Württemberg die Ergebnisse einer
Aktuell vergeht kaum eine Woche, in der nicht über sie berichtet wird sich jedoch, dass die Anbauflächen für Palmen, Raps und Co. in Kon- Der Stuttgart Airport hilft, die Vision vom Studie zu diesem Verfahren. „Aus dem CO2-haltigen Abgas eines Zementwerks könnte
– die sogenannten Sustainable Aviation Fuels (SAF). Der Grund für kurrenz zur Lebensmittelproduktion und zu Waldflächen treten. Bio- CO 2 -neutralen Fliegen zu verwirklichen: der Bedarf am Stuttgarter Flughafen an nachhaltigen Kerosin
alternativen zwei-
die Nachrichtenlage ist einleuchtend: Die klimafreundlich herge- kraftstoffe der zweiten Generation setzen deshalb auf Essensreste, Der Landesflughafen unterstützt den Ein- fach gedeckt werden“, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann. Die Zementindus-
stellten Kraftstoffe für Flugzeuge sparen schon heute bis zu acht- Altöle oder Fette. Abfälle, die sonst entsorgt werden müssten, satz von alternativem Kraftstoff mit ei- trie habe einen sehr großen Anteil am Ausstoß von Kohlendioxid im Land. Dieses soll
zig Prozent CO2 im Vergleich mit ihren fossilen Pendants. Außerdem nem Gesamtbetrag von 500.000 Euro. Die genutzt werden, um synthetische Kraftstoffe herzustellen.
können sie in Flugzeugen mit herkömmlichen Gasturbinen verwen- Förderung kann bis zu 300 Euro pro 1.000 Um die Entwicklung zu beschleunigen, analysiert der Flughafen Stuttgart in einem
det werden – es sind also keine neuen Jets für eine Transformation Liter SAF betragen, das zur Betankung weiteren Projekt namens SAF@STR gemeinsam mit dem Ministerium die regionale
hin zum klimaschonenden Fliegen nötig. Deshalb stecken Wissen- verwendet wird. Ziel ist es, der Techno- Produktion von nachhaltigem Kerosin.
schaft, Airlines, Start-ups und die Politik weltweit viele Ressour- logie zum Durchbruch zu verhelfen. Auch
cen in die Weiterentwicklung der Produktionsmethoden. Der größte elektrisches Fliegen begünstigt der STR. SAF: Baustein im Technologie-Mix
Verbesserungsbedarf besteht beim Aufwand, der für die Herstel- Denn: E-Flugzeuge werden den Luftver-
lung betrieben werden muss. Denn die klimafreundlichen Treibstoffe kehr auf der Kurzstrecke revolutionieren. In der Forschung gilt Sustainable Aviation Fuel als wichtiger Baustein, um die Vision
sind derzeit noch circa drei bis acht Mal teurer als herkömmliches Für die ersten emissionslosen Maschinen vom klimaneutralen Fliegen möglich zu machen, besonders für die Langstrecke. Bei
Kerosin und bisher nur in geringen Mengen verfügbar. dieser Art sind Starts und Landungen im kleineren Maschinen und auf kurzen Strecken könnten außerdem Flugtaxis mit einem
Linienverkehr ab Stuttgart ein Jahr lang batteriebetriebenen Elektromotor zum Einsatz kommen – die süddeutschen Start-ups
Kerosin aus Fritteusenfett kostenfrei. Lilium und Volocopter brachten ihre Prototypen bereits in die Luft. Flugzeuge, die mit
Wasserstoff-Brennstoffzellen abheben, sind auf der Kurz- und Mittelstrecke einsetz-
Die Bemühungen zeigen Früchte: So hat sich die Technologie seit Mehr Infos zur Zukunftsvision des bar. Voraussichtlich schon ab 2030 können rund vierzig Fluggäste Strecken von bis zu
den ersten Starts mit Öko-Treibstoff stark verändert. Als im Jahr Landesflughafen steht unter stuttgart- 2.000 Kilometer zurücklegen. Der Antriebsstrang der am STR stationierten Hy4 gilt als
2008 Flugzeuge damit abhoben, wurden die alternativen Kraft- Klimafreundlichere Kurzstreckenflüge: Die Elektro-Jets von Lilium airport.com/Klimastrategie. Benchmark dieser bahnbrechenden Zukunftstechnik (Flugblatt berichtete zuletzt in
stoffe zunächst hauptsächlich aus Biomasse hergestellt. Es zeigte sollen schon 2025 regelmäßig in Deutschland abheben. der Ausgabe 2/21: „Starterlaubnis für Stuttgarts Wasserstoff-Flugzeug“).
14 15
Flugblatt Flugblatt
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Flughafen Stuttgart GmbH
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Unternehmenskommunikation
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presse@stuttgart-airport.com
FRANK … dass es Verkehrskontrollen auch für Flugzeuge gibt? R EDA K T ION
Johannes Schumm (verantwortlich),
Rebekka Knauß, Simon Kirchgeßner
Lieber Finn,
R EDA K T ION SHOPS & MOR E ST R
das lässt sich am besten mit einem einander lösen können, Kim-Susann Huber
Lego-Bauset erklären: Wenn alle werden sie vernietet.
BEI T R ÄGE IN DIESEM HEF T
Einzelteile auf einmal im Karton lie- Hierfür wird ein
Jo-Lukas Hoffmann, Simon Kirchgeßner, Rebekka Knauß,
gen, dauert allein die Suche und das Metallstift durch ein Nico Ruwe, Johannes Schumm.
Sortieren der Teile eine Ewigkeit. Da- Loch geführt und
BIL DNACH W EISE
her sind die Legosteine in einzelnen dann mit einer gro- Titelmotiv: Maks Richter; S. 3: Andreas Boden (oben rechts),
WIE BAUT MAN EIN Tütchen verpackt, deren Inhalt nach- ßen Zange zusam- Maks Richter (unten); S. 4: Bianca Renz (Aufmacher); Susanne
Hübner (unten), S. 5: Andreas Boden; S. 6 oben: Familie Canki;
FLUGZEUG, UND WIE
einander zusammengesetzt wird. mengequetscht. S. 6 unten: Enrike Hube; S. 7: Petra Becker, Givaga|Adobe Stock
(oben), Greek National Tourism Organisation, Eli Chalkidou
Genauso machen es die Flugzeugbau- Im Gegensatz zu (unten); S. 8: FSG; S. 9: Maks Richter; S. 10–11: FSG; S. 12:
LANGE DAUERT ES? er auch. Die Flügel, der Rumpf, das Schrauben können Simon Schäfer (eos-aviation.de), FSG (unten); S. 13: Matthias
Lindner (Belgian Air Force, Nordica, Air Lingus), Tobias Lindner
Cockpit und die Innenausstattung Nieten nicht mehr (GP Aviation); S. 14: Airbus (oben), Lilium GmbH (unten); S. 15:
Finn Ehret, 6 Jahre, Neuhausen a. d. F. werden in verschiedenen Werken gelöst werden und Ineratec (oben), eigene Darstellung (unten); S. 16: Familie Ehret,
Airbus, Maks Richter; S. 17: Maks Richter; S. 18–19: STORMING,
gefertigt. Die Einzelteile treffen bieten dadurch Flughafen Stuttgart GmbH, Maks Richter Fotograf, stock.adobe.
com.
erst am Schluss, in der Endmontage, mehr Sicherheit.
aufeinander. In einer riesigen Halle Dann wird das GESTA LT U NGSKONZEP T
KLAREKÖPFE GmbH – Werbeagentur
werden sie dann wie ein XXL-Puzzle Cockpit, der Platz für
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zusammengesetzt. die Pilotinnen und Piloten, „Pilotenschein und Papiere bitte!“ Auch die Cockpit-Crew ist vor einer +49 711 935 935-0
info@klarekoepfe.de
Als Erstes wird der Rumpf zusam- an die Spitze des Rumpfes Verkehrskontrolle nicht sicher. Da man in der Luft schlecht rechts ranfahren klarekoepfe.de
mengebaut, also der Teil, in dem montiert. kann, werden Flugzeuge nach der Landung überprüft. Zuständig für die
KOOR DINAT ION, L AYOU T
Du später mit Deiner Familie sitzen Jetzt werden Räder, Flügel Kontrolle sind die Beauftragten für Luftaufsicht, am Stuttgarter Airport hei- Werbeagentur Beck GmbH & Co. KG
Wenn Du auch eine Frage zum Flughafen hast, wirst. Hierfür werden mehrere runde und die Triebwerke an das ßen sie Airport Duty Manager (ADM). info@werbeagentur-beck.de
dann schreibe an: fragmalfrank@stuttgart-
„Tonnen“ zu einer länglichen Röhre Flugzeug montiert. Auch hier Wie bei einem Check im Straßenverkehr überprüft die Luftaufsicht alle A NZEIGEN
airport.com. Wichtig ist, dass Du Name, Alter
und Wohnort angibst und ein Bild von Dir
aneinandergesetzt. Damit die Teile kommen wieder Nieten zum Papiere. Zu den Dokumenten, die Pilotinnen und Piloten vorzeigen müssen, Beck Medien- und Verlags-GmbH
Alte Steige 17, 73732 Esslingen
mitschickst. Diese Daten werden im Flugblatt sich auch durch starke Turbulenzen Einsatz, allein für jeden gehören neben der Versicherung oder der Zulassung auch Wetterdaten, +49 711 93 78 93-0
verwendet. oder harte Landungen nicht von Flügel über 2.000 Stück. Treibstoffberechnung, Beladeplan, Navigationsdaten sowie Einflugrechte. info@beckmedien.de
Ist das Flugzeug Der Führerschein ist im Luftverkehr die Fluglizenz. Diese ist nur mit entspre- T E X T, L AYOU T SHOPS & MOR E ST R
puzzle fertig, wird das chender medizinischer Tauglichkeitsprüfung und Sprachnachweis gültig. STORMING GmbH – Creative Studios
Hauptstraße 40, 71229 Leonberg
Innenleben eingebaut: Sitze, Küche, Wie bei einem Auto kommen beim Flugzeug-Check auch Fahrwerk, Reifen, +49 7152 319984-0
Teppich, Bildschirme, eben alles, Bremsen und Lichter unter die Lupe. Für alles Weitere zahlt sich der Back- info@storming-studios.de
was man für einen angenehmen Flug ground der ADMs aus: Sie haben eine Pilotenausbildung oder kommen aus DRUCK
braucht. Luftfahrtberufen und untersuchen mit geschulten Augen alle Sensoren, die Konradin Druck GmbH
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Ist das Zusammenbauen nach gerade Flügel, das Leitwerk und die Triebwerke. Auch Laderäume, Gepäcknetze und Umschlag: PROFIbulk 170g/qm, Innen: Maxi Offset 100g/qm
mal zehn Tagen abgeschlossen, die Ladungssicherung werden inspiziert. Zur Kontrolle im Inneren gehören
F LUGBL AT T
startet die Maschine zu ihrem ersten Notausgänge, die Funktion der Notbeleuchtung, die ausreichende Anzahl an ist titelschutz- und warenzeichenrechtlich geschützt.
Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine
Testflug. Hierfür gibt es neben der Feuerlöschern, Verbandskästen, Sauerstoffflaschen, Sitze, Gurte und alle Haftung übernommen. Zitate aus dem Inhalt sind bei Quellenan-
Endmontage-Halle meistens einen weiteren sicherheitsrelevanten Einrichtungen. gabe erwünscht, Belege erbeten. Herausgeber und Autoren
übernehmen keine Haftung für Vollständigkeit und Richtigkeit
eigenen kleinen Flughafen. Sind alle Werden Mängel festgestellt, müssen sie schnell behoben werden. Sind sie der Angaben in dieser Publikation. Für den Inhalt der Anzeigen
Tests bestanden, kann das Flugzeug schwerwiegend, wird das Flugzeug gegroundet, also „am Boden festge- sind die Inserenten verantwortlich. Alle Rechte vorbehalten.
lackiert und ausgeliefert werden und setzt“. Bei den meisten Kontrollen gibt es jedoch keine Beanstandungen. ER SCHEIN T V IERT EL JÄ HR L ICH
Reisende in ihren Traumurlaub brin- Und wie ist es mit Alkohol im Cockpit? Ob die Crew nüchtern ist, ist nicht Teil Auflage 45.000 und dauerhaft online unter
flugblatt-magazin.de
gen – hoffentlich auch bald wieder der Verkehrskontrolle. Der bekannte Atemtest wird separat vom Luftfahrt-
Deine Familie und Dich! bundesamt durchgeführt. stuttgart-airport.com
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Grüne Grundierung: Bevor Flugzeuge die Bemalung Dein Frank Dizinger stuttgartairport
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der Airlines erhalten, sehen sie alle ähnlich aus. Sichtbar ist die Leiter der Stuttgart Airport
grüne Schutzlackierung, die das Aluminium vor Schäden bewahrt. Flughafenführungen
16 Stories 17
SHOPS
den zahlreichen Baustellen vorbeifahre, auf
7.606 Packungen. Das sind 65 % mehr als im Jahr zuvor.
denen fleißig am Fernbahnhof und der Stadtbahn-
strecke gearbeitet wird, denke ich daran, was für
ein infrastruktureller Knotenpunkt hier wächst.
Fun-Fact-
Shops & More
Auch wenn ich davon ausgehe, dass die Flug-
STR Quiz bewegungen vorerst nicht das Vorkrisenniveau
erreichen, sehe ich den Flughafen Stutt gart als
Wie viele Packungen Toiletten- absolut zukunft strächtigen Standort.
papier wurden am STR im EDEKA
Pandemiejahr 2020 verkauft? Wie rüsten Sie Ihre Filialen für die Terminal 3, Ankunft ,
Für die Antwort das Heft einmal Sommermonate? öffentlicher Bereich
umdrehen. Ich bin zuversichtlich, dass sich die Lage bis zum Mo.–So. 06.00–22.00 Uhr
ERLEBEN SIE DIE GANZE VIELFALT Sommer bessern wird. Wir stellen uns auf eine
Florian Jäger ist seit 2016 Inhaber steigende Frequenz ein und halten weiterhin die
RUND UM SHOPS, FOOD UND der EDEKA-Filiale am STR. Organisation mit den Mitarbeitenden abzustim- Stellung mit frischen Sommer-Angeboten.
men und auch selbst mit anzupacken. Das Schöne
SERVICE AM STUTTGART AIRPORT ist, dass jeder Markt seinen eigenen Charakter
UND IN DER REGION. Die Supermarkt- hat. Während die Filiale in Musberg ein typischer
kleiner Supermarkt im Dorf ist, sind die Bedingun-
gen in Stutt gart-Plieningen durch die Nähe zur
Frischewelt am Universität ganz anders. In der Filiale am Flugha-
fen herrscht eine ganz eigene Welt. An 365 Tagen
im Jahr bedienen wir unsere Kunden. Aufgrund der
Liebe Leserinnen und Leser,
STR – Eine Reise unterschiedlichen Nachfragen gab es schon zu
Beginn mehrere Korrekturen des Sortiments,
bis wir die passende Zusammensetzung gefunden
der Sommer ist im Anmarsch, auch wenn es am Stuttgart
Airport in diesem Jahr nicht ganz so lebhaft wie sonst zu
hinter die Kulissen hatten. Das Besondere ist, dass die Warenberei-
che, in denen Neues probiert werden kann, im
Vordergrund stehen. So sind dort neue Variatio-
dieser Jahreszeit zugeht. Umso wichtiger ist es für uns, nen an gesunden Snacks für unterwegs, frische
weiterhin die Beziehungen zu den im Terminal ansässi-
Ein Highlight am STR ist sicherlich der EDEKA Salate und Obstschalen zu finden.
gen Geschäftsbetreibern aufrechtzuerhalten damit, im öffentlichen Bereich. Seit August 2016 glänzt
sobald es die Verordnungslage und das Passagier- die Filiale mit ihren langen Öffnungszeiten von Die Corona-Pandemie und die Schließung
aufkommen ermöglichen, der Regelbetrieb wieder der Gastronomie haben das Leben
06.00 bis 22.00 Uhr. Wir haben Florian Jäger getrof- der Menschen in die eigenen vier Wände
einkehren kann.
fen, Inhaber insgesamt vier erfolgreicher EDEKA- verlagert. Wie hat sich dies in Ihren
Seit Beginn der Pandemie halten Einheiten wie die Filialen, und ihm einige spannende Fragen gestellt. Filialen bemerkbar gemacht? Rezeptidee:
Bäckerei Treiber, die Aeroatoll Apotheke und der Wir haben deutliche Veränderungen an allen
k kiosk die Stellung und ermöglichen die Nahver- Standorten festgestellt. Die Nachfrage nach
Sommerlicher
sorgung. Auch der EDEKA-Markt zeigt sich als Als Inhaber mehrerer EDEKA-Filialen sind Sie mit dem Geschäfts- gesunden Produkten ist eindeutig gestiegen. Wassermelonensalat
zuverlässiger Partner, der für Mitarbeitende, feld vertraut. Was sind die Unterschiede eines herkömmlichen Zwar gab es schon vor Corona den Trend der
Besucherinnen und Besucher sowie Flug- Ladens im Vergleich zum Standort am Flughafen? bewussten Ernährung, er hat aber durch die Mit diesem Rezept bringen Sie den
gäste dauerhaft geöffnet ist. Doch wie Es gibt sehr viele Unterschiede. Der gravierendste ist das Kaufverhalten der Pandemie nochmal deutlich an Fahrt aufgenom- Sommer in die Schüssel und eine gesunde
funktioniert die Planung eines Super- Kunden am Flughafen, woran man sich als Betreiber erst einmal gewöhnen muss. men. Ich denke, dass viele Menschen aufgrund der Abkühlung auf den Tisch.
marktes am Flughafen Stuttgart in Wir verkaufen wesentlich mehr To-go-Produkte sowie Süßwaren und Salzgebäck Einschränkungen und wenigen sportlichen Bewe-
solchen außergewöhnlichen Zeiten? als in den anderen Filialen. Eine große Herausforderung war definitiv der Ladenbau, gung mit einer gesunden Ernährung den negativen Hierzu benötigen Sie: Für das Dressing:
Welche Herausforderungen bringt der vor allem in Bezug auf die besonderen Ansprüche des Brandschutzes hier am Flugha- Folgen entgegenwirken möchten. Unsere Kunden 250 g Feta 3 Esslöffel Olivenöl
Standort auch sonst mit sich? fen, die bei einem üblichen Markt sehr untypisch sind. Auch die gewohnte Organisation greifen seltener zu fertigen Produkten wie 2 rote Zwiebeln Meersalz
des Tagesgeschäft s haben wir zu Beginn komplett auf den Kopf gestellt und an das Convenience Artikeln, da sie viel mehr Zeit haben, 120 g schwarze Oliven 1 Prise Zucker
Haben wir Sie neugierig gemacht? besondere Kaufverhalten angepasst. zu Hause frisch zu kochen und zu backen. 1 kg Wassermelone Limettensaft aus 3 Limetten
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Seiten sicher interessieren – Wie sieht Ihr typischer Alltag aus und welche Besonder- Wie blicken Sie als Unternehmer am Schneiden Sie alle Zutaten in kleine Würfel
viel Spaß beim Lesen. heiten ergeben sich am STR? Flughafen Stuttgart in die Zukunft? und rühren Sie das Dressing unter. Für eine
Der Tagesablauf ergibt sich aus den unterschiedlichen Sortiment- Ich denke nicht, dass es von heute auf morgen Extraportion Frische können Sie den Salat
Ihr Team vom zusammensetzungen. Als Inhaber ist es mir besonders wichtig, wieder so wird wie früher, mittelfristig bin ich mit Minze und Petersilie verfeinern.
Centermanagement täglich in den verschiedenen Märkten vor Ort zu sein, um die jedoch sehr optimistisch. Jedes Mal, wenn ich an Wir wünschen einen guten Appetit!
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