VeloPost - Einpacken und los - IG Velo
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Zeitschrift der IG Velo im Landkreis Lörrach • www.igvelo.de
Nr. 3/2021
VeloPost
Einpacken
und los ...
Immer mehr pendeln auf dem Rad zur Arbeit.
Wie Sigrid Schwabe-Ungemach. Fast zwei
Stunden ist sie an Werktagen unterwegs –
und will‘s nicht missen. Seite 2
VeloPost 3/2021 1
Voller Energie
Ausgezeichnet fühlt sich Sigrid Schwabe-Ungemach nach dem
Lörrach
Pendeln auf dem Fahrrad. An Werktagen ist sie unterwegs
zwischen Haltingen und ihrer Arbeitsstätte hoch über Kandern.
Wir haben uns an ihrem Arbeits- das 30 Kilometer; eine Stunde braucht
platz verabredet, um halb fünf ist sie zur Arbeit und 15 Minuten weniger
Feierabend in der Filzwerkstatt der für die Heimfahrt. Das drei, manchmal
Werksiedlung St. Christoph. Vor der vier Tage in der Woche, in allen Jah-
Tür packt Sigrid Schwabe-Ungemach reszeiten. Zum ersten Mal 2007, als sie
schon einmal ihren roten Rucksack in ihre Ausbildung in der Werksiedlung
die Fahrradtasche. Dann hat sie – ein begonnen hat. Nur wenn’s vom Wetter
IG Velo-Mitglied – Zeit für den Redak- her auf gar keinen Fall geht, nimmt sie
teur der VeloPost und seine Fragen. das Auto. „Aber es geht viel mehr als
In der Werksiedlung St. Christoph die meisten denken!“
leben Menschen mit Behinderung, hier
haben sie auch ihren Arbeitsplatz – Früh aufstehen lohnt sich
zum Beispiel in der Filzwerkstatt, wo Sigrid muss fürs Pendeln mit Rad
Sigrid die Aufgaben einer Arbeitserzie- eine Stunde früher aufstehen. Was sich
herin hat. Die Werksiedlung liegt auf lohnt. Die Bewegung, die Luft, das Al-
Gemarkung Kandern, jedoch ein gu- leinsein und die Stille im Wald! „Ich
tes Stück von der Stadt entfernt: Man beginne meine Arbeit total wach, vol-
wählt in Kandern die Landstraße zur ler Energie und gut gelaunt“, berichtet
Scheideck hinauf und darf nach etwa sie. Das ist bei ihren drei Kolleginnen
zweieinhalb Kilometern die Abfahrt zu in der Filzwerkstatt kaum anders. Auch
St. Christoph nicht verpassen. die pendeln auf dem Rad, sie wohnen
in Malsburg, Marzell und Wieslet.
Dem Wollbach entlang Man muss erwähnen: Sigrid pendelt
Mit dem Velo kommt man auch ganz allein mit Muskelkraft. Ihr Velo mit ro-
anders hier hinauf. Sigrid wohnt mit bustem Stahlrahmen ist gut 15 Jahre
ihrer Familie in Haltingen, fährt von alt und hat sie schon mehr als 30.000
dort frühmorgens ins Kandertal, biegt Kilometer weit gebracht. Auf dem Weg
in Wollbach Richtung Egerten ab, folgt zur Arbeit muss sie das Velo auch mal
auf Waldwegen weit dem Wollbach und über umgestürzte Bäume heben. Nach
Nach Feierabend den Helm auf und ab verlässt die ausgeschilderte Radroute dem Schneebruch zu Jahresbeginn
nach Hause � für Sigrid Schwabe-Un- erst für den Schlussanstieg zur Werk- ging das viele Tage so. Sie hat die Rad-
gemach sind das zunächst einmal fünf siedlung. „Ein letztes Stück schieb‘ ich verkehrsbeauftragte im Landratsamt
Kilometer durch die Stille des Walds. dann“, sagt sie. Hin und zurück sind um Räumung gebeten – ist ja eine aus-
gewiesene Radroute! Hat funktioniert.
Und klar: Pannen sind unvermeidbar.
Werkzeug, bis hin zum Kettennieter, ist
Vorneweg immer dabei. „Platten gibt’s öfter. Gab
auch schon zwei an einem Tag.“
Gut durchlüftet Alles passt, auch die Arbeit
Da packt man am Morgen seine Radfahren immer noch markant Sie liebt die Fahrt zur Arbeit ebenso
Arbeit an und ist total wach, gut weniger Raum reserviert ist als wie die Arbeit selbst – mit den Händen
gelaunt, voller Energie? Wer bei fürs Autofahren. Trotzdem spreche etwas tun dürfen und kreativ sein kön-
jedem Start in den Werktag so gut alles fürs Rad, hört die IG Velo von nen! Was in der Filzwerkstatt gemein-
drauf ist – der könnte Radpend- Pendlern, die in Lörrach fürs „Pend- sam mit Bewohnern der Werksiedlung
ler sein, wird seinen Körper in lerfrühstück“ kurz Halt machen. geschaffen wird, kann in Kandern in
Schwung gebracht und Kopf wie Wir erzählen auch in dieser Velo- der „Textilschmiede“ (Hauptstraße 3)
Seele durchlüftet haben. So wie es Post, was sich für den Radverkehr angeschaut und gekauft werden.
sich Sigrid Schwabe-Ungemach zur tut. Es liegen erste Pläne für einen Wie man zur überzeugten Radfah-
Gewohnheit gemacht hat – lesen Radweg Degerfelden-Waidhof vor. rerin wird? Früh anfangen – mit 18
Sie doch ihr Porträt auf dieser Seite. Eine zweite Querung des Dinkel- bereits fuhr sie von Düsseldorf nach
Als Anregung. Oder weil es eigene bergs wird vorbereitet, von Maul- Spanien. Sigrids Ehemann und ihre
Erfahrung bestätigt. burg nach Rheinfelden. Lörrach drei groß gewordenen Kinder lieben
Tausende im Dreiland fahren auf wird zum Jahresende eine Fahrrad- das Rad ebenso. Mitglied der IG Velo
dem Velo zur Arbeit. Das ist kei- straße haben. Also, bitte: weiterblät- ist sie schon lange, auch ihren Service
neswegs für alle stressfrei, weil fürs tern ... Wolfgang Göckel hat sie gerne genutzt: Alle Kinderräder
stammten von Velobörsen. (wg)
2 VeloPost 3/2021
Augen auf!
Lörrach hat eine Kampagne gestartet und die
Lörrach
IG Velo ist mit dabei. Das Ziel: Mehr Rücksicht
nehmen, nicht nur in der Fußgängerzone.
Seit Anfang Juni schauen sechs Augenpaare hinab in Lör-
rachs Fußgängerzone, die Blicke aufmerksam, verwundert,
besorgt und auch liebevoll. Das leuchtend gelbe Banner ist
der auffälligste Hinweis auf eine Kampagne zur Rücksicht-
nahme im Straßenverkehr. Motto: „Für alle. Die Miteinan-
der-Stadt.“
Dass Oberbürgermeister Jörg Lutz die Kampagne auf dem
Alten Marktplatz eröffnete, zeigt eine Priorität: Gerade in Schaut auf das Banner! Oberbürgermeister Jörg Lutz und
der Fußgängerzone soll das Miteinander besser gepflegt Lukas Riester (Fachbereich Straßen-Verkehr-Sicherheit) beim
werden. Nach wie vor gibt es in der Fußgängerzone zwar Start der Kampagne.
so gut wie keine Unfälle mit Radfahrern und Fußgängern.
Aber weiterhin fühlen sich viele Fußgänger von Radfahrern gelbe Plakate, gelbe Bodenaufkleber und sogar gelbe Shirts
gestört. Was die Kommunalpolitik aufgreift. Im Frühjahr hat für die „Miteinander-Stadt“ werben. Alle paar Wochen wird
sich – wie zuvor schon die CDU – auch die SPD-Fraktion es besondere Aktionen geben. An der Kampagne beteiligen
im Gemeinderat klar positioniert: In der Fußgängerzone will sich auch die Polizei, der Behindertenbeirat, die AG Fahrrad-
sie eine Kernzone zur Hauptverkehrszeit fürs Radfahren ge- und Fußgängerfreundliche Kommunen. Und die IG Velo. Der
sperrt sehen. Kommentar von Gerd Wernthaler zur Eröffnung der Kam-
pagne: „Mit Rücksichtnahme
lässt sich das Miteinander in
der Innenstadt konfliktfrei ge-
stalten. Für umsichtige Radfah-
rerinnen heißt dies natürlich:
Wir schieben, wenn’s eng wird.“
Er wies zudem darauf hin, dass
die wahren Konflikte zwischen
Fußgängern und Radfahrern ja
an anderen Stellen zu beobach-
Jörg Lutz will abwarten, wie sich die Lage in der Fußgän- ten seien, so an der Bahnhofstraße mit Unterführung. (wg)
gerzone entwickelt, wenn die Fahrradstraße ab Jahresende
ein zügiges Umfahren der Fußgängerzone ermöglicht. Und Vier Wünsche
will abwarten, wie viele Früchte die Rücksicht-Kampagne In der Fußgängerzone wünscht die Stadt Lörrach von Rad-
tragen wird. Im Großen und Ganzen, so seine Erfahrung, fahrenden:
funktioniere das Radfahren in der Fußgängerzone. Dass der • sich in Schrittgeschwindigkeit fortbewegen,
Radfahrer hier Gast sei, müsse ihm allerdings klar sein. • sich aufmerksam und fair verhalten,
Die Kampagne wird sich genauso anderer Orte in der Stadt • bei starkem Verkehr schieben,
und anderer Konflikte annehmen - gerade auch solcher zwi- • die Bedürfnisse der Schwäche-
schen Auto und Fahrrad. Neben dem gelben Banner werden ren beachten.
Schrittgeschwindigkeit?
Radfahren ist in Lörrachs Fußgängerzone sind, müssen Gerichte entscheiden, was als
erlaubt – aber nur in Schrittgeschwindig- Schrittgeschwindigkeit noch so durchgeht.
keit. Da falle man doch um, wenden Radler Die Spanne ist bundesweit recht breit, sie
ein. Darf’s also nicht doch etwas mehr sein? reicht von 4 bis sogar 20 km/h. In Baden-
Fußgänger schaffen bei üblichem Tem- Württemberg sind beide Oberlandesge-
po 4 bis 5 Kilometer in der Stunde – die richte (Karlsruhe, Stuttgart) bereits mit der
Schrittgeschwindigkeit also 4 oder 5 km/h. Schrittgeschwindigkeit befasst gewesen –
Die Straßenverkehrsordnung (StVO) aber mehr als 7 km/h haben sie nicht zugestan-
nennt nicht konkret ein Höchsttempo, wenn den. In Lörrachs Rathaus heißt es: Schritt-
sie von Radfahrern Schrittgeschwindigkeit geschwindigkeit ist 4 bis 7 km/h.
verlangt: auf fürs Radfahren freigegebenen Aus Sicht der IG Velo muss eine Regelung
Gehwegen oder eben in fürs Radfahren frei- für die Fußgängerzone praktikabel und ver-
gegebenen Fußgängerzonen. nünftig sein: umsichtig und langsam Rad Kampagne mobil: Gerd Wernthaler
Weil dann und wann Schäden zu regeln fahren; wenn’s eng wird schieben. (wg) mit einer persönlichen Zutat zur lau-
fenden Rücksicht-Kampagne.
VeloPost 3/2021 3
Schon Mitglied?
Lörrach
Füllen Sie diese Beitrittserklärung aus
und unterstützen künftig auch Sie als
Mitglied die erfolgreiche Arbeit der
IG Velo für attraktive Radrouten.
Als Mitglied erhalten Sie unsere Zeit-
schrift VeloPost kostenlos zugeschickt
und sind eingeladen zu unseren Tref-
fen, unseren Touren – und, sehr gerne, Die Spitalstraße wird Ende
zur Mitarbeit. dieses Jahres zur Fahrrad-
Die IG Velo entdeckt zu viele straße ausgebaut sein.
untaugliche
Name
Abstellplätze im
öffentlichen Raum.
Straße
Nachdem die IG Velo Rheinfelden
im Jahr davor die Fahrradabstellplät-
Schon bald Vorfahrt
PLZ Ort
ze vor Supermärkten und Geschäften
Lörrachs erste richtige Fahr- route Mitte zugleich als Umfahrung der
inspiziert und bewertet hatte, nahm sie
Fußgängerzone. Es dürfte eine attrak-
Geburtsdatum Telefon radstraße geht in den großen
tive Route für Radfahrer werden dank
Schulferien in Bau. glatter Fahrbahn und durchgehend
E-Mail Vorfahrtsrecht. Damit die Vorfahrt fürs
Einzelmitgliedschaft € 15,-/Jahr Rund 1.200 Meter misst die künfti- Velo im Grunde nicht mehr zu über-
Familienmitgliedschaft € 24,-/Jahr ge Fahrradstraße, vom Parkschwimm- sehen ist, wird an jeder Kreuzung die
mit den Familienmitgliedern: bad im Norden bis zum Aichele-Park Überfahrt flächig rot markiert.
Name Geburtsdatum im Süden. Sie wird auf die Trasse von Auch Autofahrer dürfen in die Fahr-
Spitalstraße und Weinbrennerstraße radstraße, so wie bei nahezu allen
gelegt. Die Vorarbeiten kos- Fahrradstraßen in Deutschland.
ten Zeit, denn rund 900 Meter Aber sie müssen den Vorrang
werden frisch asphaltiert: ab der Radfahrer akzeptieren – die
Einfahrt Spitalstraße (Park- dürfen sogar ohne Einschrän-
schwimmbad) bis zur Kreu- kungen nebeneinander fahren.
Kollektivmitgliedschaft ab € 50,-/Jahr
zung mit der Teichstraße. Zwei Fürs Auto gelten die bisherigen
bis drei Monate Arbeit wird es Einbahnregelungen, ebenso die
brauchen, einschließlich aller Markie- 30 als Tempolimit.
rungen, der Beschilderung sowie dem Rund 425.000 Euro hat die Stadt
Bitte ausschneiden + senden an:
IG Velo, Postfach 86, 79564 Weil am Rhein
Einrichten von Abstellplätzen. dem Gemeinderat als Kosten gemeldet.
Bankverbindung: Volksbank Lörrach
Eröffnet wird die Fahrradstraße auf Den größten Teil davon übernehmen
IBAN: DE74 6839 0000 0000 1554 11 jeden Fall noch in diesem Jahr. Danach Bund und Land aus inzwischen gut ge-
BIC: VOLODE66 dient dieses Kernstück der Radpendler- füllten Fördertöpfen. (wg)
Die IG Velo ist gemeinnützig und als Verein
eingetragen. Ihre Anschrift wird für die
vereinsinternen Zwecke auf einem Daten-
träger gespeichert, aber nicht an Dritte
weitergegeben.
Einzugsermächtigung
Ich ermächtige die IG Velo wideruflich,
den Mitgliedsbeitrag zu Lasten des
Lörrach. Vom
Kontoinhabers :
Bahnhof führt end-
Bank: lich eine vernünfti-
ge Rampe hinunter
IBAN: zum Bahnhofsplatz
� was auch kleine
mittels Lastschrift einzuziehen. Radler freut. Mit
Ort, Datum: der Rampe kommt
man auch etwas
Unterschrift Kontoinhaber: besser zur schlecht
angebundenen Ve-
lostation. (wg)
4 VeloPost 3/2021
Ein Wort dazu
Fragezeichen hinter der SPD
Lörrach
Eine Pressemitteilung der SPD- das von vielen als ein nachrangi-
Gemeinderatsfraktion Anfang Mai ges gesehen wird. Und die Forde-
veranlasst zum Kopfschütteln. Die rung der SPD kommt wie der Pa-
SPD will den Kernbereich der Fuß- tellarsehnen-Reflex beim sachten
gängerzone für den Radverkehr Schlag mit dem Hämmerchen aufs
sperren, die IG Velo nicht, was die Knie: Jetzt haben wir dem Radfah-
SPD nicht verstehen will – darum rer mit der Einrichtung einer Fahr-
geht es. Wir lesen weiter: Die IG radstraße etwas gegeben, vielleicht
Velo sei eine wichtige Interessen- zum Nachteil des Autofahrers; jetzt
vertretung der Fahrradfahrer, aber müssen wird das ganz schnell wie-
eben nicht aller. Die IG Velo müsse
aufpassen, „dass sie nicht zu einem
der gutmachen – und in der Fuß-
gängerzone die Radfahrenden ab-
Neue Werkstätten
ADAC der Fahrradfahrer wird.“
Welche Ziele die SPD-Gemeinde-
steigen lassen.
Vergleiche Lörrachs mit Ländern
in Lörrach
ratsfraktion mit solchen Aussagen wie Holland, die eine wirklich gute In Brombach hat Philipp Porsche
verfolgt, ist nicht nachvollziehbar. Radinfrastruktur mit sicheren Rad- bereits vorigen Herbst den Fahrradla-
Auch die IG Velo tritt für eine routen unterhalten, sind nicht ge- den „Fahrlos“ eröffnet, zu finden in
mögliche Trennung von unter- eignet. Hier in Lörrach gibt es für der Hofmattstraße 42 (zuvor war’s das
schiedlichen Verkehrsteilnehmen- die vielen Lernenden im Rosen- Domizil des „Bootsmann“). Als Ver-
den ein. Das gilt gerade dort, wo felscampus keine sicheren Wege. käufer führt er die Marken Fahrrad
die Gefahr am größten ist. Und das Bisher sind sie nur in der Fußgän- Manufaktur und E-Bike Manufaktur,
ist sie, wo Langsamverkehr und gerzone geschützt vor schwereren Swype E-Bikes und Rabeneick. In sei-
motorisierter Individualverkehr zu- Unfällen. ner Werkstatt bietet er den kompletten
sammenkommen. Wolfram Uhl, Vorsitzender Service rund ums Velo. Auf dem Fahr-
Bei der Fußgängerzone Lörrach der IG Velo Landkreis Lörrach rad ist Philipp Porsche schon weit her-
wird ein Problem hochstilisiert, umgekommen: Zwei Radreisen führten
ihn und seine Frau durch Europa und
Amerika – auch in der VeloPost war
darüber zu lesen. „Fahrlos“ ist geöff-
net Dienstag, Donnerstag und Freitag
10 bis 12.30 Uhr und 14 bis 18 Uhr,
am Samstag 9.30 bis 13 Uhr. Telefon:
0176-5888 2337. www.fahrlos.bike.de
In Haagen hat André Sternbeck im
Mai „Struppi’s freie Fahrradwerk-
statt“ eröffnet. Er hat zuvor jahrelang
in der Branche gearbeitet und sich mit
der Selbständigkeit einen langgeheg-
ten Wunsch erfüllt – dies an seinem
Wohnort Haagen. Seine ersten Eindrü-
cke: Der Ortsteil freut sich über eine
Werkstatt fürs Velo! Industriestraße 8
(ein Stück weit hinterm Bauhaus), ge-
öffnet Montag bis Freitag 9 bis 18.30
Bahnhofstraße 1 | 79539 Lörrach | info@fome.de | 07621 165551 Uhr sowie Samstag 9 bis 16 Uhr. Tele-
fon: 07621-4242 998.
VeloPost 3/2021 5
Weil am Rhein
Querformat
Rot gestrichelt die denkbare neue Radroute: von der sanierten Brücke am Mühlenrain (ganz links) zur Zollfreie-Zufahrt, nach ihrer Querung
Wir führen
Velo Shop Weil Stevens Velo de V
weiter auf einem schon bestehenden asphaltierten Weg (heute Durchfahrtsverbot) bis oberhalb des Tunnelportals und dann weiter (heute
noch Trampelpfad) bis zum Weg rechts der Wiese. Meisterbetrieb / Inh. Marcus Mehlin
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79576 Weil am Rhein
Hauptstr. 65 Tel. 07621 78915 Feldmeier Viva W
Radweg statt Trampelpfad? Reparaturen aller Marken
Bitte Termin vereinbaren Verschiedene Marken auf B
Like a Bike Roller City Scooter den asphaltiertenElektro-Fahrr
Anhängerad
In Alt-Weil hält die IG Velo gang und nach Riehen zu gelangen. wo er an Weg „Am
eine neue Route zur Wiese fürKinderanhänger
Damit die Route durchgängig
Burley Chariot mit
Dolphin Wiesengriener“
etc. anschließt. Entlang des Mod
Noch einzelne reduzierte
dem Velo befahren werden kann, sollte Naturbads und nach dem Queren der
machbar, abseits der Straße. Internet
nach Meinungwww.veloshopweil.de
der IG Velo hier, bei der Wiesebrücke gelangt E - mail
manveloshopweil@t-o
weiter in
Überquerungshilfe an der Zufahrt zur Richtung Lörrach bzw. Riehen.
Wenn am Mühlenrain in Alt-Weil Zollfreien, die Möglichkeit bestehen, Um diese Route als Rad- und Fuß-
die Rad- und Fußgängerbrücke in- den asphaltierten Weg (der mit einem gängerweg nutzen zu können, müsste
standgesetzt ist, können Radler wieder Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge ver- der Trampelpfad befestigt werden. Da-
diese Route wählen. Sie müssen (vom sehen ist) bis oberhalb des Tunnelpor- Mustergrössen !!
nach gäbe es für den Radverkehr eine
Dreiländergarten kommend) nach der tals für den Radverkehr freizugeben. weitere sichere Verbindung mit An-
sanierten Brücke, auf Höhe der Zufahrt Danach folgt ein Trampelpfad von schluss an das schweizerisch-deutsche
zur Zollfreien, den leichten Anstieg bis ca. 100 Metern über die Grüne Gren- Radwegenetz. (wie)
zur Hauptstraße in Kauf nehmen, um ze nach Riehen
rechts weiter in Richtung Grenzüber- bis zur Wiese,
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Meisterbetrieb / Inh. Marcus Mehlin
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Der asphaltierte Weg müsste bis hierher freigegeben und der anschließen- Internet www.veloshopweil.de
de, über die Wiese führende Trampelpfad ausgebaut werden. Rechts im E - mail veloshopweil@t-online.de
Bild gerade noch zu sehen: das Portal des Zollfreie-Tunnels.
6 VeloPost 3/2021
Weil am Rhein
Bloß nicht einfädeln
Die IG Velo hofft bei den die Schulter zu vergewissern, dass kein
Auto zum Überholen ansetzt. Das be-
Weiler Tramgleisen auf den deutet: Es müssen einige Entscheidun-
Test mit Gummiprofilen. gen in kürzester Zeit getroffen werden,
was zu Stressgefühlen führen kann.
Für ungeübte Velofahrer sind die Und wieder kommt der Gedanke auf,
Tramgleise in der Hauptstraße in Weil- die Gleise mit Gummilippen zu verse-
Friedlingen immer noch zu Recht ge- hen. Im März war in der Basler Zeitung
fürchtete Hindernisse. Die Angst zu zu lesen, das Bau- und Verkehrsdepar-
stürzen, durch „Einfädeln“ ins Gleis tement in Basel beabsichtige, velo-
oder durch Wegrutschen bei Nässe, ist freundliche Tramgleise einzubauen, die
sehr groß. mit einem Gummiprofil versehen wer-
Das Kreuzen der Gleise muss bei je- den sollen. So sollen Velofahrer nicht
der Fahrt gemeistert werden. Dabei ist in den Schienen hängen bleiben.
neben einem kühlen Kopf vor allem der Die Profile werden jedoch nur zum
Anfahrtswinkel zum Gleis wichtig, um Einsatz kommen, wenn ein Test an
nicht mit den Rädern in die Tramschie- der Bruderholzstraße in Basel positiv
nen zu gelangen – was unweigerlich verläuft. Der Versuch soll Ende dieses
zu einem Sturz führen würde. Die Hal- Jahres beginnen; die Auswertung er-
testellen Dreiländerbrücke und Ried- folgt zum Ende des nächsten Jahres.
listraße/Kesselhaus haben sehr hohe Bleibt zu hoffen, dass der Test positiv
Tramsteigkanten mit nur geringem verläuft und auch in Weil folgen wird.
Abstand zum Gleis. Hier ist es wich- Solange werden nicht so geübte Eigentlich nur für routinierte Radler: die
tig, rechtzeitig an den Wechsel über Radfahrer alternative Routen in Fried- Fahrt zwischen hohem Bordstein und
das Gleis bzw. zwischen das Gleis zu lingen suchen und befahren müssen, Tramschiene, hier an der Tramhaltestelle
denken und sich mit einem Blick über um ihre Ziele zu erreichen. (wie) Dreiländerbrücke in Weil-Friedlingen.
bemerkt & notiert
Weil am Rhein. Auf Anregung der IG Velo ließ die
Stadtverwaltung flächig rot eine aufgeweitete Rad-
aufstellfläche an der Ampel der Hinterdorfstraße
zur Hauptstraße markieren. Hier
hat der Velofahrer die Möglichkeit,
rechts an wartenden Autos vorbei-
zufahren und sich dann vor ihnen
aufzustellen. So steht der Radler im
Sichtfeld der Autofahrer. Er kann
bei Grün vor den Autos in die
Kreuzung einfahren – und ist damit sicherer un-
terwegs. (wie)
ten die weißen Seitenlinien links und
rechts dringendst erneuert werden.
Der Radweg liegt zum Teil tiefer als
die Fahrstraße. Bei Dunkelheit werden
Radfahrer von Scheinwerfern geblen-
det, ihre Orientierung ist erheblich be-
einträchtigt.
Im weiteren Ver-
lauf dieses Rad-
wegs in Richtung
Dreiländergarten
Weil am Rhein. Beim wurde ein Teil-
benutzungspflichtigen stück neu asphal-
Radweg an der Bun- tiert, weil Wurzeln
desstraße 317 (entlang der Bäume die ca. 200 Meter des Velowegs ebenfalls
der Zollfreien Straße, Asphaltdecke aufgebrochen hatten. noch saniert werden – auch sie sind
Höhe Alt-Weil) soll- Bleibt zu hoffen, dass die verbliebenen sehr schlecht befahrbar. (wie)
VeloPost 3/2021 7
Auf einem Radweg
Rheinfelden
hinauf zum Waidhof – bald
Das Regierungspräsidium Freiburg plant fürs Jahr 2023 den Bau
eines Radwegs entlang der B 316 zwischen Inzlingen (Waidhof) und
Degerfelden (Einmündung L 143 von Nollingen). Im Rahmen der An-
hörung der Träger öffentlicher Belange ist auch die IG Velo Rhein-
felden um eine fachliche Stellungnahme gebeten, insbesondere um
Aussagen zu den dargestellten Varianten in der Trassenführung. Sie
wird die Vorplanung kritisch analysieren.
Die IG Velo ist hoch erfreut, dass endlich für Radfahrer diese wich-
tige Verbindung nach Lörrach verbessert und vor allem sicherer
wird. Die Strecke ist 5,5 Kilometer lang, der Radweg wird um die 2,5
Millionen Euro kosten. Er wird ab Degerfelden nördlich der Bundes-
straße angelegt und – wo es das Gelände erlaubt – 2,5 Meter breit
sein, von der Straße durch einen 1,75 Meter breiten Grünstreifen
getrennt. Beim Hagenbacher Hof wird der Radweg voraussichtlich
mit einer neuen Brücke über die Zufahrt zum Hof hinweggeführt.
Wo es im weiteren Straßenverlauf bergauf einst eine dritte Fahr-
spur gegeben hat, wird der Unterbau der erhaltenen Restfläche nun
für den Radweg gebraucht – diesen Streifen nutzen Radfahrer heute
Der B 316 entlang führt künftig ein Radweg hinauf zum bereits und heben am Ende des Abschnitts ihr Velo über die Leitplan-
Waidhof. Was von einem ehemaligen Überholstreifen ke. Ab Waidhof führt die Radroute auf der südlichen Straßenseite
noch übrig ist, nutzt mancher Radler heute für sicheres weiter. Bei der die A 98 überspannenden Rad- und Fußgängerbrücke
Fahren hinter einer Leitplanke. wird der neue Radweg an das Wegenetz angeknüpft. (gz/wg)
Werkstatt für Geflüchtete bemerkt & notiert
bleibt ein Erfolg
Seit über fünf Jahren gibt es die ganz im Sinn der IG Velo möglichst
Fahrradwerkstatt für Geflüchtete in viele Wege im Alltag mit dem Fahr-
Rheinfelden. Auf Initiative einer en- rad zurückzulegen. Sie erlangen mehr
gagierten Flüchtlingshelferin startete Freiheit und Unabhängigkeit und ein
damals das Angebot, gespendete Räder erhöhtes Selbstwertgefühl – sie sind
zu reparieren und zu überholen und für mobiler. Außerdem wurden zwei Rad-
wenig Geld zur Verfügung zu stellen. fahrkurse für vorwiegend arabische
Seit August 2016 hat die Fahrrad- Frauen angeboten. Nach mehreren
werkstatt einen festen Platz auf dem professionellen Fahrrad-Reparaturkur- Der Bordstein neu
Gelände der Chrischona-Gemeinde. Bis sen, die von über zehn Geflüchteten gesetzt � und
zu zwölf Ehrenamtliche des Freundes- angenommen wurden, sind drei wei- wieder mit Kante.
kreises Asyl und der Chrischona-Ge- terhin als Ehrenamtliche in der Fahr-
meinde – Federführung hat Wolfgang radwerkstatt tätig. Rheinfelden. Bordstein-Absenkungen,
Gorenflo – reparieren jeden Dienstag Die IG Velo Rheinfelden dankt Wolf- ein Dauerthema in Rheinfelden: Es gibt
von 14 bis 16.30 Uhr Velos. So wer- gang Gorenflo und den zahlreichen noch viele, die für Radfahrende deut-
den die Geflüchteten dabei unterstützt, Helfern für ihr tolles Engagement. (gz) lich zu hoch sind. Der
Stadt Rheinfelden
wurden schon vie-
le Stellen gemeldet,
aber es hat sich noch
zu wenig getan. Be-
sonders ärgerlich ist
es, wenn nach Bauar-
beiten der Zustand von vor den Bauar-
beiten wieder hergestellt wird, obwohl
eine gute Bordsteinabsenkung möglich
gewesen wäre. Ein Beispiel dafür gibt
es in der Müssmattstraße beim Rathaus:
die Zufahrt in die Fußgängerzone, die
für Radfahrende frei ist. Hier wurde
für die Fernwärmeleitung die Straße
aufgerissen. Bei der Wiederherstellung
des Bordsteines wurde wieder nicht an
Wolfgang Gorenflo und weitere Helfer in der Fahrradwerkstatt. die Radfahrenden gedacht. (te)
8 VeloPost 3/2021
Grenzach-Wyhlen
Wenige Zentimeter
machen den Unterschied
… und Arne Wintrich, unter- in Wyhlen. Der kleine Durchgang zu wurde schon vor Jahren die Bordstein-
den Bahngleisen auf der Südseite des kante angeschliffen, damit die nach
wegs in Wyhlen, wundert sich Bahnhofs Wyhlen hat, wahrscheinlich links abbiegenden Velofahrer besser
ein ums andere Mal. aus Rücksicht auf Rollstuhlfahrer und auf den Fuß-/Radweg der Kirchstraße
Rollatoren, eine wunderbar abgesenk- kommen. Wie das Foto zeigt, bleibt
Kennen Sie das? Sie fahren jeden te, zwei Meter lange Bordsteinkante. eine kleine Kante, welche besonders
Tag dieselbe Strecke mit ihrem Velo Hundert Meter weiter hat die Einfahrt von Kindern viel Konzentration und
und ärgern sich immer wieder über den in die Fußgänger- und Fahrradunter- Lenkerhaltekraft verlangt. Wenige
Schlag, den kleine überfahrene Kanten führung eine kleine Kante, welche für hundert Meter weiter, bei der Weiter-
in ihren Ellenbogen verursachen. Und Velofahrer sehr unangenehm ist. Und fahrt von der Kirchstraße in die links
dann noch das Problem, dass diese gibt es hier etwa keine Rollstuhlfahrer abbiegende Kirchplatz-Straße, gibt es
Kanten meist nicht im rechten Winkel bzw. Rollatoren mehr? Fast das glei- gar keine Kanten.
überfahren werden können! Das Jam- che findet der Velofahrer auch auf der Die IG Velo wundert sich über die
mern nützt zunächst mal nix, da müs- Nordseite vor. unterschiedlichen Ausführungen. Sie
sen wir Velofahrer wohl durch. wünscht sich eine bessere und beson-
Beispiel: Kirchstraße ders einheitlichere Planung und Aus-
Beispiel: Wyhlen an der Bahn Wenige Meter weiter findet sich eine führung zum Nutzen des Langsamver-
Und trotzdem kann man sich wun- ähnliche Situation. Bei der Einfahrt kehrs, wer immer auch Bauträger und
dern über unterschiedliche Kanten von der Rheinstraße in die Kirchstraße Bauausführender ist. (aw)
Bahnlinie Wyhlen: ganz eben der Durchgang zu den Gleisen ... aber eine Kante hin zur Unterführung, auf der Südseite wie Nordseite (rechts).
Nur wenig auseinander und unterschiedlich die Kanten: Auffahrt
zum Fuß-/Radweg an der Kirchstraße (Bild links), mit unangenehmer
Bordsteinkante; wunderbar eben ausgeführt die Auffahrt an der Ecke
Kirchstraße und Kirchplatz (Bild rechts).
VeloPost 3/2021 9
bemerkt & notiert
Landkreis
Rümmingen. Ein Blick auf die Ge-
markung Rümmingen, Abzweig
Bruckrainhof in Richtung Schallbach:
Seit längerer Zeit hat die Alte Kander-
ner Straße hier, auf 100 Metern Län-
ge, große und kleine Schlaglöcher, für
Radfahrer mit dem Risiko zu stürzen.
Warnschilder stehen seit einem Jahr;
bereits im Juni 2020 hatte die IG Velo
die Gemeinde Rümmingen auf das schlechte Wegstück
hingewiesen. Die Gemeinde teilte mit, dass die Instand-
Holzen. IG Velo-Mitglied Hanspeter Bartsch mailte Kritik, die setzung dieses Wegs
Jürgen Wiechert nach Augenschein bestätigte: Wo die Tal- auf der Prioritätenliste
straße aus Holzen heraus auf die Kreisstraße 6351 stößt und ganz oben stehe und
rechts der Radweg von Riedlingen ankommt – dort hindert ein für Herbst 2020 oder
kurzes Stück Hecke die Sicht der Radfahrer. Was die Hecke Frühjahr 2021 geplant
dort soll, ist nicht sei, je nach Haushalts-
recht ersichtlich. mitteln. Bis zum Re-
Ließe sich gut ent- daktionsschluss dieser
fernen oder deut- VeloPost hat sich an
lich kürzen. (wg) der Situation nichts
geändert.
Der Weg wird für
mehrere ausgeschilderte
Radrouten gebraucht:
Südschwarzwaldrad-
weg, Markgräfler Rad-
weg und Dreilandrad-
weg. (wie)
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Fahrradladen fairvelo – Inhaber Daniel Mascher
Teichstr. 48 | 79539 Lörrach | fon 07621 / 510 33 22 | info@fairvelo-loerrach.de | www.fairvelo-loerrach.de
10 VeloPost 3/2021Fahrradfreundlich
mit Bronzemedaille
Landkreis
Das Land hat nach der Stadt Landkreise Karlsruhe und Lörrach Be-
werbungsunterlagen eingereicht und
Lörrach auch den Landkreis eine Kommission machte sich ein Bild
Lörrach ausgezeichnet. der Situation vor Ort. Dass noch Luft
nach oben ist, hat die Kommission mit
Seit 2011 hat das Land Baden-Würt- der Einstufung „Bronze“ klar gemacht.
temberg acht Städte und drei Landkrei- Beim Landkreis Lörrach bemängelt die
se als „Fahrradfreundliche Kommune“ IG Velo in erster Linie ein zu geringes
ausgezeichnet. Neu dabei sind seit die- Tempo bei der Umsetzung des Radver-
sem Frühjahr die Landkreise Lörrach kehrskonzepts.
und Karlsruhe, beide erhalten das Zer- Vor den Landkreisen Karlsruhe und
tifikat in Bronze. Die Wertung Gold, Lörrach haben bereits die Städte Frei-
Silber oder Bronze hat das Land erst burg, Karlsruhe, Offenburg, Heidel-
2020 eingeführt. Mit den neuen Zwi- berg, Kirchheim unter Teck, Lörrach,
schenstufen sollen auch Kommunen, Mannheim und Heilbronn sowie der
die erste positive Schritte in der Rad- Landkreis Göppingen die Auszeich-
verkehrsförderung machen, eine An- nung erhalten. (wg)
erkennung erhalten und zum weiteren
Neu im Amt: Handeln angeregt werden.
Alexandra Bühler „Wenn die zwei Landkreise so wei-
termachen, rücken für sie die Aus-
Leonie Wiesiollek hatte sich eine neue zeichnungen in Silber und Gold in
Aufgabe gesucht, ihre Nachfolgerin ist greifbare Nähe“, kommentierte Ver-
seit Mai im Amt: Alexandra Bühler kehrsminister Winfried Hermann die
heißt die neue Radverkehrsbeauftragte Auszeichnung. Was sie zur „Fahrrad-
des Landkreises Lörrach. Sie studierte freundlichen Kommune“ macht? Sie
Wirtschaftsingenieurwesen an der TU haben, so der Minister, Radverkehrs-
Darmstadt und arbeitete als Lehrerin konzepte entwickelt sowie Personal-
für Fertigungstechnik und Mathema- stellen und Finanzen für die Förderung
tik am Technischen Gymnasium sowie des Radverkehrs bereitgestellt. „Damit
am Berufskolleg in Müllheim. Zuletzt fördern sie den Radverkehr systema-
war sie als Planungs- und Vertriebs- tisch und mit Erfolg: Nach und nach
ingenieurin für ein Unternehmen in entstehen neue und sichere Radwege,
Schliengen tätig. Alexandra Bühler durchgängige Verbindungen und mehr Die gelungene Ausschilderung der Rad-
stammt aus Bad Hersfeld und lebt in Abstellmöglichkeiten für Fahrräder.“ routen verhalf dem Landkreis Lörrach mit
Schliengen. Vor der Auszeichnung hatten die zur Auszeichnung „fahrradfreundlich“.
Schadensmelder
Impressum
VeloPost: Zeitschrift der
und Scherbentelefone
IG Velo, erscheint vierteljährlich. Der Lörrach hatte ein „Scherbentelefon“ Der Link auf www.gren-
Preis ist im Mitgliedsbeitrag enthalten.
eingerichtet, auf Wunsch der IG Velo. zach-wyhlen.de findet
Herausgeber: Wo Scherben auf dem Weg lagen oder sich gleich auf der Will-
IG Velo im Landkreis Lörrach
Postanschrift: Postfach 86,
Sonstiges störte: Der Radler konnte kommen-Seite: „Direkt
79564 Weil am Rhein es direkt dem Werkhof melden. Nun zu … Schadensmelder“.
Telefon & Fax: 07621-44446 hat die Stadt das „Scherbentelefon“ Weil am Rhein hat ein
E-Mail: info@igvelo.de ersetzt durch den „Schadensmelder“. Scherbentelefon. Scher-
Redaktion: Wolfgang Göckel Auf www.loerrach.de finden sich oben ben und Hindernisse auf
(wg/verantw./velopost@igvelo.de), rechts zwei kleine, leere Sprechblasen. Radwegen können beim
Thomas Hofmaier (th/E-Mail: thomas.
Die Maus drauf und klicken, es öffnet Betriebshof (Basler Straße
hofmaier@gmx.net). Mitarbeiter dieser
Ausgabe u. a.: Jürgen Wiechert (wie), sich der Weg zum Schadensmelder. 41) zu folgenden Zeiten gemeldet wer-
Arne Wintrich (aw), Sibylle Jung (sj), Man kann ein Foto in den Schadens- den: Montag bis Donnerstag 7-12 Uhr
Gerhard Zenke (gz), Thomas Eichin (te), melder stellen, auf einer Karte den Ort und 12.45-16 Uhr, Freitag 7-13 Uhr.
Wolfram Uhl (wu), Gerd Wernthaler (gw) kennzeichnen und dann klar benen- Ansprechpartnerin ist Andrea Müller.
Anzeigen: Wolfgang Göckel nen, was stört. Seinen Namen noch Telefon: 07621-167 169.
Druck: Druckerei Winter, Heitersheim eingeben, Meldung abschicken. Rheinfelden: Da können Radfahrer
Auflage: 3.000 Grenzach-Wyhlen hält den gleichen Scherben telefonisch ebenfalls direkt
„Schadensmelder“ wie Lörrach bereit. der Stadt melden: 07623-717899-11.
VeloPost 3/2021 11Stadtradeln
mit vier
Aktion
Neulingen
Start ist am 3. Juli � aber auch
später kann man einsteigen.
Auch 2021 werden beim „Stadtra-
deln“ Kilometer gesammelt und Ton-
nen von CO2 vermieden. Im Landkreis
Lörrach hat das Landratsamt das Mit-
machen koordiniert und einen gemein-
samen Termin gefunden. Vom 3. bis Die beim Stadrtradeln gefahrenen Kilometer lassen sich auch gleich übers Smart-
23. Juli, also drei Wochen lang, läuft phone einspeisen. (Foto: Klima-Bündnis)
die Aktion in Lörrach, Schopfheim,
Kandern, Eimeldingen sowie (diese vier Lörrach, Rheinfelden, Steinen und 3. Juli: Auftakttour (10 bis 12 Uhr)
sind neu dabei) in Binzen, Schliengen, Schopfheim (dort gemeinsam mit dem mit OB Lutz, Start Rathaus
Steinen und Schwörstadt – gerade bei Schwarzwaldverein). Wer mitmacht, 5. Juli: Kostenloser Rad-Check in
den Neuen hat man engagierte Men- kann alle in diesen drei Wochen ge- der Innenstadt, 12 bis 18 Uhr
schen bei der Vorbereitung gesehen. fahrenen Radkilometer auf der Stadt- 10. Juli: eine Fahrradtour mit Gerd
radeln-Seite seiner Stadt oder Gemein- Wernthaler (IG Velo) zum Thema „Um-
de eintragen. gang mit NS-Kultur im Vorderen Wie-
Die teilnehmenden Kommunen sental“; Start 14 Uhr an der Velohalle
konnten fürs Stadtradeln die Melde- (Details unten auf dieser Seite)
plattform RADar! freischalten: Über 14. Juli: eine Feierabendtour mit der
Auch beim Landkreis Lörrach kann die Webseite der Kommune lassen sich IG Velo, Treffpunkt ist um 17.30 Uhr
man sich als Stadtradler anmelden. festgestellte Mängel rasch mitteilen. die Velohalle (Anmeldung mit E-Mail
Weiterer Teilnehmer ist Rheinfelden, loerrach@igvelo.de)
wo Stadtradeln allerdings später, erst Programm in Lörrach 16. Juli: Aktion zur Kampagne „Die
am 7. August gestartet wird. Erneut ist Einige Kommunen haben ein Pro- Miteinander-Stadt – Rücksicht im Ver-
die Große Kreisstadt Weil am Rhein die gramm für die drei Wochen vorbe- kehr“.
große Abwesende. Dieses Mal nicht an- reitet. Vor Redaktionsschluss dieser 17. Juli: Radtour mit Bürgermeiste-
gemeldet hat sich Grenzach-Wyhlen. VeloPost hatten wir das (vorläufige) rin Monika-Neuhöfer-Avdic, Start um
Die IG Velo hat Teams am Start in Programm für Lörrach auf dem Tisch: 10 Uhr beim Rathaus.
Mit der IG Velo unterwegs zu NS-Kultur
Das Dreiländermuseum Lörrach erfolgreichen Künstler Philipp Flett- war ab 1939 Standort einer Funk-
zeigt weiterhin die Sonderausstellung ner, sowie das Gefallenendenkmal Leitstrahlanlage, erbaut von der deut-
„Kunst und Nationalsozialismus“. Im auf dem Hauptfriedhof: Vor Adolf schen Luftnachrichtentruppe.
Rahmenprogramm und als Beitrag Strübes 1929 aufgestellter Skulptur Treffpunkt zur Tour ist der Hof des
zum Stadtradeln bietet die IG Velo fanden in der NS-Zeit Heldenge- Dreiländermuseums. Die Teilnehmer-
eine Radtour zum Thema „Umgang denkfeiern statt. In Brombach führt zahl ist begrenzt und eine Anmeldung
mit NS-Kultur im Vorderen Wiesen- die Tour zum Gedenkstein für den erforderlich im Dreiländermuseum,
tal“ an: am Samstag, 10. Juli 2021 ermordeten polnischen Zwangsar- Tel. 07621-415150, Mail: museum@
von 14 bis 17 Uhr. beiter Stanislaus Zasada. In Steinen loerrach.de
Gerd Wernthaler leitet diese Suche werden Hans-Adolf Bühler sowie
nach Hinterlassenschaften der NS- das vieldiskutierte Kriegerdenkmal Feierabendtour
Zeit in Kunst, Architektur und Kul- Themen sein. Als zweiten Beitrag zum Stadtra-
tur. Die Tour führt über 30 Kilometer Auf dem Friedhof in Maulburg be- deln – mit gleichfalls herzlicher Ein-
nach Maulburg und zurück. Vor dem findet sich das Ehrengrab von Her- ladung – bietet die IG Velo eine Fei-
Start erläutert Museumsleiter Markus mann Burte. Oberhalb Maulburgs erabendtour am Mittwoch, 14. Juli,
Moehring kurz die Ausstellung. Sta- führt Gerd Wernthaler noch zu ei- Start um 17.30 Uhr bei der Velohalle.
tionen der Radtour sind unter ande- nem Ort, der manchen fast mystisch Dauer etwa zwei Stunden, Länge 30
rem der Froschbrunnen in Lörrach, erscheint: In einem großen Oval Kilometer. Anmeldung unter:
gestaltet von dem im Dritten Reich stehen Bäume um eine Wiese – das loerrach@igvelo.de
12 VeloPost 3/2021Recht + Ordnung
Und wie
steht‘s
um den
Abstand?
Die Polizei kontrolliert verstärkt Soviel sind 1,50 Meter � hier hat‘s die Kölner Polizei für den Fotografen auf die Straße
den Radververkehr. Noch hat markiert (Foto: ADFC). Die Kontrolle fällt aber noch schwer.
sie Mühe, auf die vorgeschrie-
genügend Abstand überholen – in der sensoren, die ganz links am Lenker
benen 1,50 Meter Abstand Straßenverkehrsordnung sind jetzt in- montiert werden – zum Beispiel an
beim Überholen zu schauen. nerorts 1,50 Meter vorgeschrieben, au- Fahrrädern von Polizisten in Zivil.
ßerorts 2 Meter. Wer Radfahrer enger
passiert, zahlt 30 Euro Buße. „CapeReviso“ forscht
Das Polizeipräsidium Freiburg ach- Wenn der Autofahrer denn erwischt Beim ADFC setzen erste Ortsgrup-
tet 2021 verstärkt auf den Radverkehr wird. Noch ist sein Risiko eher klein. pen einen OpenBikeSensor ein, der den
und richtet den Blick vor allem auf Die Polizei könne das Abstandsgebot seitlichen Abstand misst � auch die IG
die Städte Freiburg und Lörrach. An- bisher nur schwer überwachen, räumt Velo im Landkreis Lörrach wird sich
lass sind die weiter steigende Zahl der Polizeioberkommissar Ronny Plaul damit befassen. Dieser Sensor ist Teil
Radfahrenden und die Unfälle. Auftakt ein, Leiter Verkehrsüberwachung beim des Forschungsprojekts CapeReviso:
war am 5. Mai, einem bundesweiten Verkehrsdienst Weil am Rhein. Aber Gemeinsam mit dem Karlsruher Insti-
Kontrolltag der Kampagne sicher.mo- ein Anfang wurde gemacht. tut für Technologie und dem Höchst-
bil.leben. Allein bei der Kontrolle im leistungsrechenzentrum Stuttgart er-
Lörracher Stadtgebiet wurden 23 Rad- Notbehelf mit Strich forscht der ADFC Konflikte und Stress
fahrer verwarnt, die den Gehweg nutz- An verschiedenen Stellen in Lörrach beim Radfahren und Zufußgehen und
ten, wie Polizeisprecher Thomas Batzel zeichneten die Beamten 1,50 Meter zeigt Städten, wie sie Probleme bereits
erklärte. Eine Anzeige erhielt ein Velo- Seitenabstand auf der Straße an und in der Verkehrsplanung vermeiden.
fahrer, der eine rote Ampel überfuhr, beobachteten verdeckt. Wenn genau Und was es auch schon gibt: Dash-
außerdem gab es zwei Verwarnungen dort ein Radfahrer überholt wurde, cams, die für einmal nicht hinter einer
für freihändiges Radfahren. konnte mit Hilfe der Markierung der Windschutzscheibe montiert werden,
Da hätte man als Radfahrer aller- Seitenabstand ermittelt werden. sondern hinten am Fahrradsattel. Sie
dings gerne ebenso wirkungsvoll kon- Mehr als ein Notbehelf ist das nicht. halten gefährdendes Überholen im Bild
trolliert, ob Autofahrer die Radler mit Besser liefe die Kontrolle mit Abstand- fest und speichern es. (wg)
Mit Blaulicht
Die bundesweit ersten zwei Fahrräder mit
Blaulicht und Martinshorn sind bei der Po-
lizeidirektion Osnabrück im Einsatz. Es sind
S-Pedelecs (Marke Stromer), die 45 km/h
schnell sein können. Rund 2.000 Euro kostete
die Sonderausrüstung mit Front- und Heck-
blitzer, seitlich abstrahlenden Blitzern sowie
einem Blinkerset mit Warnblinkfunktion so-
wie dem Martinshorn.
In Osnabrück hatte sich der Einsatz her-
kömmlicher Pedelecs im Einsatz- und Strei-
fendienst bereits bewährt – die Beamten er-
reichen ihre Einsatzorte in der Innenstadt oft
zügiger als mit dem Streifenwagen. Mit den
neuen S-Pedelecs erwartet die Polizei noch
Vorteile. Zum Beispiel bei der Verfolgung
von Tatverdächtigen.
VeloPost 3/2021 13Unterwegs
Logis am
Bodensee:
Kloster Hegne
Nachts im Kloster
mit dem Hotel
St. Elisabeth.
und im Grenzbahnhof
Eine Radtour zum Bodensee mit außergewöhnlichen Schlafplätzen. Gerd Wernthaler berichtet.
Manch einem mag die Hochrhein- des kleinen Museums lohnen sich. der angebaut. An ihnen vorbei radeln
strecke von Basel an den Bodensee zu Für Schloss Beuggen hat sich ein wir zum Rheinfall in Neuhausen und
vertraut und fast langweilig vorkom- neuer Käufer gefunden. Wir Velofahrer nach Schaffhausen zur Schifflände �
men. Aber wir entdecken immer wieder hoffen, dass im Schlosshof bald wie- dort am Rheinufer ist ein Kaffee an-
Neues und Spannendes. der bewirtet wird – wo wir dann mut- gesagt, bevor wir auf Schweizer Gebiet
Basel sparen wir uns; die Stadt am maßen können, ob Kaspar Hauser hier die deutsche Exklave Büsingen queren.
Rheinknie wäre allein einen Bericht Tage seiner Kindheit verbracht hat. In Gaienhofen lädt das Strandbad zu
wert. Unsere Velotour zum Boden- Kurz dieser Hinweis: An der Wehra- einer Stippvisite ein. Danach Stein am
see führt weiter über Grenzach nach Mündung bei Brennet unbedingt ab- Rhein und dann über die Höri zum Zel-
Herten; hoffentlich hat dort das in- steigen, um die den Weg querenden ler See. Auf der Halbinsel Höri waren
klusive Café Grenzenlos, das vom Wasservögel nicht zu gefährden und Otto Dix, Herrmann Hesse und andere
Sankt Josefshaus betrieben wird, bald in aller Stille die Vogelwelt im Natur- Künstler zu Hause. Ihre teilweise der
wieder auf. In Rheinfelden lohnt sich schutzgebiet zu beobachten. Öffentlichkeit zugänglichen Häuser
ein Blick vom Adelberg auf die histo- und kleine Museen erinnern daran.
rische Zähringerstadt in der Schweiz. Bauernkrieg und Heckerzüge Wir fahren durch Radolfzell nach
Kurz danach der nächste Halt. Das Die Velotour führt rheinaufwärts Markelfingen. Hier haben wir in frühe-
alte Wasserkraftwerk Rheinfelden ging durch die historischen Städte Bad Sä- ren Jahren im Naturfreundehaus, das
1898 in Betrieb. Es galt als das größte ckingen, Laufenburg und Waldshut. In unmittelbar am See liegt, übernachtet.
seiner Art in Europa und war für die Tiengen finden wir in der Innenstadt In diesem Jahr wählen wir das Klos-
Stadtgründung des deutschen Rhein- eine Wandmalerei mit Motiven des ter Hegne, einige Kilometer weiter;
felden mitverantwortlich. 2011 wur- Bauerkriegs, der auch in dieser Gegend wir mieten uns im Hotel St. Elisabeth
de es abgerissen und durch das neue seinen Ursprung hatte. Das Hecker- ein. Im Kloster sind die Barmherzigen
Wasserkraftwerk ersetzt. Ein Blick auf stüble in der Klettgaustraße erinnert an Schwestern vom Heiligen Kreuz be-
die Hinweisschilder, die ökologischen die Heckerzüge der Revolutionäre, von heimatet, die auch das Hotel betrei-
Ausgleichsmaßnahmen und ein Besuch Konstanz über den Hochrhein nach ben. Ladestation für E-Bikes, sichere
Karlsruhe im Jahr 1848 – die bekannt- Radabstellanlagen, gutes Essen und
lich bereits auf der Scheideck bei Kan- Blick auf die Reichenau und die dahin-
dern ihr Ende fanden. terliegende Alpenkette werden an die-
Vor Tiengen haben wir das Rheintal sem besonderen Ort geboten.
verlassen und radeln durch den Klett- Eine Exkursion auf die Reichen-
gau zum Grenzort Erzingen. Hier ist au am dritten Tage beendet unseren
die erste Übernachtung im stil- und Kurzausflug. Mit dem Zug geht es am
liebevoll renovierten alten Grenzbahn- nächsten Tag von Radolfzell zurück
hof angesagt, an der 1863 eröffneten ins Dreiland. In Anbetracht der über-
Hochrheinstrecke. Ein Wohlfühlort aus zahlreichen Pedelecs und E-Bikes,
nicht nur für Eisenbahnromantiker. Im die uns begegnet sind, bleibt zu erwäh-
Gebäude gibt es heute ein Cafe, ein Ho- nen: Wir haben ausschließlich Muskel-
tel und eine Arztpraxis. Abschließbare kraft genutzt.
Radabstellanlagen sind vorhanden.
Hier in Erzingen haben wir, unmit- Übernachtungen
telbar vor der Hoteltüre, mit dem IRE 3 www.bahnhof-erzingen.de.
im Stundentakt Anschluss nach Basel E-Mail: kontakt@bahnhof-erzingen.de
und mit der S-Bahn der SBB gar im www.st-elisabeth-hegne.de.
Halbstundentakt nach Schaffhausen. E-Mail: info@st-elisabeth-hegne.de
Was auszuprobieren wäre. In beiden
Zügen ist Fahrradmitnahme möglich. Zur Orientierung: ADFC-Regionalkarte
Auch auf dem Reiseprogramm unseres Autors Gerd In den Weinbergen wird nach der Bodensee-Hochrhein von Konstanz nach
Wernthaler: Insel Reichenau mit der Georgskirche. Grenze fast ausschließlich Blauburgun- Basel 1:60.000
14 VeloPost 3/2021Und dann noch dies ... Aufs Rad und
Unterwegs
mit Sternen reisen
Der ADFC schaut weiter auf Qualität beim
Radtourismus und vergibt Auszeichnungen.
Radreisende haben in Deutschland mit mehr als 265 Rad-
fernwegen und 350 regionalen Routen reichlich Auswahl.
Deshalb ist die Qualität der Routen und Regionen ein wich-
tiges Kriteri-
um, um aus
der Masse he-
rauszustechen.
Der Allgemeine
Deutsche Fahr-
radclub (ADFC)
Letzte Fahrt mit dem Bestattervelo hat dieses Früh-
jahr insgesamt
Das Bestattungsunternehmen Aurora in Bern bietet neuer- 22 Routen und
dings die letzte Fahrt mit einem Bestattervelo an. Ein sinn- Regionen aus-
liches Erlebnis – vielleicht vergleichbar mit der Bestattungs- gezeichnet.
kutsche von früher. Solche Überführungen in Bern können Der Lahnrad-
mit dem eigenen Velo begleitet und so zu einem lebensbeja- weg ist, von
henden und in Erinnerung bleibenden Ritual werden. Durch der Quelle bis
die langsame, lautlose Fahrt wird Tempo aus dem hektischen zur Mündung,
Alltag genommen, es bleibt Zeit zu atmen und nach innen bereits zum
zu gehen. Zwei Ziele können ideal verfolgt werden: die zweiten Mal als
Nachhaltigkeit und Sinnlichkeit und auch die Enttabuisie- eine ADFC-Qualitätsradroute mit drei Sternen ausgezeichnet
rung des Todes. (wu) worden. Das gilt ebenfalls für den Heidelberg-Schwarzwald-
Bodensee-Radweg in Baden-Württem-
berg. Schon zum dritten Mal in Folge
erhielten der Neckartal-Radweg, der
„Fahrräder für einzigartige Menschen“ Kocher-Jagst-Radweg und der Saar-
land-Radweg als ADFC-Qualitätsrad-
+ Cargobikes für Familien routen vier Sterne. Der Eder-Radweg,
+ Förderfähige gewerbliche Lastenräder der Diemel-Radweg und der Bodensee-
+ Spezialräder für besondere Einsätze Radweg haben ebenfalls vier Sterne er-
+ Moderne Falträder für die urbane Mobilität reicht. Für die Flussradwege in Hessen
+ Selbsthilfewerkstatt und den Radweg, der den Bodensee in
Baden-Württemberg und Bayern zeigt,
ist es jetzt die zweite Auszeichnung als
ADFC-Qualitätsradroute.
Neu dabei: die Apfelroute
Die Rheinische Apfelroute in Nord-
rhein-Westfalen kommt neu zu den
ADFC-Qualitätsradrouten mit drei
Sternen hinzu. Die Themenroute bringt
den Obst- und Gemüseanbau in NRW
näher. Dort wurden noch zwei ADFC-
Qualitätsradrouten mit drei Sternen
ausgezeichnet: der Töddenland-Rad-
weg, der auf die Kultur der Tödden
(reisende Händler) eingeht, und die
Wasserburgen-Route – bei ihr ist der
Name Programm.
Die Übersicht
Es wurden noch weitere ADFC-Qua-
www.einzelrad.de litätsradrouten ausgezeichnet. Eine
info@einzelrad.de - 0178 8994434 Übersicht gibt es hier:
Freiburger Straße 100 - 79576 Weil am Rhein - Haltingen www.adfc-radtourismus.de/
radtouren/qualitaetsradrouten
VeloPost 3/2021 15E-Mail an uns
Leser schreiben
sinnvoll bei dem täglich regen
Verkehr von Schülern und Berufs-
tätigen. Könnte man das nicht mal
vorschlagen beim Verkehrsamt?
Als Vergleich: Bei einem nicht
so stark befahrenen Weg in Ei-
meldingen, Einfahrt Dröschiweg,
unter der Zugbrücke in Richtung
Efringen bzw. Sportplatz, befindet
sich ein Spiegel – was ich sehr gut
finde. Aber die Zahl der Radfahrer
dort steht in keinem Verhältnis zu
der bei Vitra.
Silke Ksionsko-Ehlert
(Eimeldingen)
„Gehirnerschütterung, Anmerkung der Redaktion: Aus
Sicht der IG Velo braucht es tat-
blaues Auge …“ sächlich einen Spiegel, um das
Radfahren in dieser Unterfüh-
rung sicherer zu machen – es
Betrifft: Kein Spiegel bei Vitra geschnitten hat. Mit Rettungswagen ist eine stark frequentierte Route zwi-
Liebes IG Velo-Team, meine Frage zur Notaufnahme, bin später wieder zu schen Weil und Haltingen, die täglich
ist: Warum gibt es in Weil in der Un- mir gekommen. Trotz Helm hatte ich von Berufspendlern, Schülern, Alltags-
terführung bei Vitra keinen Spiegel zur eine Gehirnerschütterung, ein blaues und Freizeitradlern genutzt wird. Wir
Einsicht? Auge sowie Prellungen an der ganzen haben die Situation zusammen mit
Ich hatte dort am 10. Mai einen Ve- linken Seite. einer Mitarbeiterin des Stadtbauamts
lounfall, weil dort ein aus Weil entge- Mit einen Spiegel wäre die Kurve angeschaut und hoffen auf eine Ent-
genkommender Velofahrer die Kurve bestimmt besser einzusehen. Das wäre scheidung für den Spiegel. (wie)
„Unverantwortlich und äußerst gefährlich“
Betrifft: Radweg an der Bundesstraße 3 lene größere Steine. Es existiert keine lungen. Aus meiner Sicht eine unver-
Der Radweg an der Bundesstraße 3 Leitplanke zwischen der B 3 und dem antwortliche und äußerst gefährliche
zwischen Efringen-Kirchen und Win- Radweg, und was bei einem Sturz an Situation. Besonders für Kinder und
tersweiler ist auf Höhe der Hangmauer dieser Stelle bei entgegenkommenden Jugendliche, die diesen Radweg häufig
gerade mal 1,40 m breit und hat zur Fahrzeugen mit bis zu 100 km/h pas- nutzen.
Bundesstraße einen Abstand von ca. sieren kann, will sich niemand ausma- Ich plädiere daher an Sie, sich dies
70 cm. Es besteht auf der B 3 keine Ge- len. genauer anzuschauen und entspre-
schwindigkeitsbeschränkung (also gilt Die Straßenschilder, die vor kur- chende bauliche Sicherungsmaßnah-
100 km/h) und auf dem Radweg liegen zem installiert wurden, mussten auf- men einzuleiten.
regelmäßig vom Hang heruntergefal- wendig mit Leitplanken geschützt Dirk Schmidt (Wintersweiler)
werden. Aber die Fahr-
radfahrer setzt man hier Anmerkung der Redaktion: Jürgen
einer großen Gefahr aus. Wiechert (IG Velo Weil am Rhein)
Ein Mindestabstand von kennt die gefährliche Stelle. Er hat
1,50 m kann hier niemals beim Landkreis Lörrach nachgefragt
eingehalten werden, und und erhielt Antwort von Alexandra
die Mauer verstärkt die Käfer (Verkehrsplanerin Radverkehr).
Sogwirkung und aerody- Sie telefonierte mit dem Radverkehrs-
namischen Luftverwirbe- beauftragten des RP Freiburg. Dessen
Anmerkungen: „Die Gefahrenstelle
zwischen Efringen-Kirchen und Win-
tersweiler ist dem Regierungspräsidi-
um Freiburg, welches als Baulastträger
für die B 3 verantwortlich ist, selbst-
Schmaler Radweg, kaum verständlich bekannt. Da dieser Ab-
Abstand zu schnellen schnitt als ZielNETZ-Strecke Teil vom
Autos � sehr ungemütlich RadNETZ Baden-Württemberg ist, wird
ist die Radfahrt hier entlang dieser in der Planung und dem Bau
der Bundesstraße 3. priorisiert behandelt. Es handelt sich
16 VeloPost 3/2021E-Mail an uns
Leser schreiben
hierbei um den gesamten Abschnitt
von Efringen-Kirchen bis Schliengen, „Noch Glück im Unglück“
auf dem der Ausbau der bestehenden
Radinfrastruktur bzw. Neubau eines Betrifft: Weil am Rhein – Schild
Radwegs geplant wird. mitten auf dem Weg
Da der gesamte Abschnitt in der Pla- Anfang Dezember, in der Basler Stra-
nung als Ganzes betrachtet wird, um ße in Weil, bin ich mit meinem Rad in
ein durchgängiges und lückenloses der Dämmerung in ein unbeleuchtetes,
Radverkehrsnetz zu schaffen, handelt temporäres Straßenschild gefahren,
es sich hierbei um einen komplexen welches mitten auf dem Geh-/Radweg
Planungsprozess. Die Entwurfsplanung aufgestellt worden war. Beim Unfall
für den gesamten Abschnitt beginnt in wurde mein Fahrrad zerstört, ich hatte
diesem Jahr, und wenn alles nach Plan trotzdem Glück im Unglück und blieb
läuft, soll ab 2024 mit den Baumaß- beinahe unverletzt.
nahmen begonnen werden.“ Nachdem ich die vermeintlich ver-
Aber gäbe es kurzfristig andere antwortliche Stelle (beim Regierungs-
Möglichkeiten, für mehr Sicherheit zu präsidium Freiburg) über den unzu-
sorgen? Alexandra Käfer prüfte und mutbaren Zustand und meinen Unfall
befand: „Eine bauliche Abtrennung, informiert hatte, wurde mir lediglich
z.B. in Form einer Leitplanke, würde ganz lapidar mitgeteilt, dass das Schild
dazu führen, dass der Radweg deutli- vorschriftsgemäß aufgestellt sei und es
cher schmaler werden würde und nicht sich außerdem nicht um einen offizi-
mehr zu nutzen wäre. Zudem hat mir ellen Radweg handle (blaues Schild,
die Verkehrsbehörde mitgeteilt, dass Zeichen 239 der StVO). Dieses Schild stand dem Leser im Weg.
eine Reduzierung der Geschwindigkeit Ich habe mich damit abgefunden, Den Ast ließ die IG Velo entfernen.
auf diesem Streckenabschnitt nicht dass ich auf dem mir entstandenen
möglich ist. Bis zum Bau des Radweges Schaden sitzen bleibe. wieder gefahren und das Schild steht
wird es also leider erstmal keine Ver- Woran ich aber nach wie vor kaue: nach wie vor da, obwohl das Amt
besserung in diesem Abschnitt geben.“ Letzte Woche bin ich dieselbe Strecke weiß, dass dadurch (mind.) ein Unfall
verursacht worden ist.
Gibt es eine Möglichkeit, dass Sie zur
Klärung der Situation beitragen kön-
nen, damit die Strecke wieder etwas
sicherer wird? Von Amtsseite scheint
kein Interesse daran zu bestehen, an
der Situation etwas zu ändern.
Nachtrag: Bei der Durchfahrt heu-
…ALLES RUND UM´S RAD. te habe ich gesehen, dass das Schild
WEIL-HALTINGEN, GROSSE GASS 13, T: 07621-61154, MONDAY CLOSED teilweise von einem Baum bzw. von
dessen Blättern verdeckt wird – der
E-BIKES, MTB, CITY-BIKE, RENNRAD…
Standort ist also aus verschiedensten
Gründen alles andere als ideal.
Urban Krapf (Basel)
Cube, Stevens, Veloheld, vsf Fahrradmanufaktur, Corratec…
Anmerkung der Redaktion: Zurzeit
wird in der Basler Straße der Rad- und
Gehweg verbreitert, von der Stadtmit-
te in Richtung Otterbach. Deswegen
ist eine Umleitung für Radfahrer, die
vom Otterbach kommen, über das La-
guna ins Stadtgebiet und umgekehrt
ausgeschildert. Das von Urban Krapf
beklagte Verkehrsschild macht auf
die folgende Ampel aufmerksam – es
könnte, vermutet die IG Velo, von Un-
befugten mitten auf den Gehweg ge-
schoben worden sein. Die IG Velo Weil
hat – mit Erfolg – die Stadt Weil gebe-
ten, den herunterhängenden Ast abzu-
schneiden. Die zuständige Stelle beim
Regierungspräsidium wurde gebeten,
w w w.v e l o z i p e d .co m beim Schild auf die erforderlichen Si-
cherungsmaßnahmen zu sehen. (wie)
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