WASSERSTADT LIMMER AUFGABENPAPIER 07 / 2021 - STÄDTEBAULICH-FREIRAUMPLANERISCHES GUTACHTERVERFAHREN IN AUFTRAG GEGEBEN DURCH DIE ...
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AUFGABENPAPIER 07 / 2021
WASSERSTADT LIMMER
STÄDTEBAULICH-FREIRAUMPLANERISCHES GUTACHTERVERFAHREN
IN AUFTRAG GEGEBEN DURCH DIE
WASSERSTADT-LIMMER GMBH & CO. KG UND DIE LANDESHAUPTSTADT HANNOVER
TERMINÜBERSICHT Versand der Unterlagen ab: 01.07.2021 Schriftliche Rückfragen bis: 16.07.2021 (bis 12:00 Uhr) Rückfragenkolloquium: 23.07.2021 Abgabe Zwischenpräsentation 24.09.2021 (bis 12.00 Uhr) Zwischenpräsentation: 29.09.2021 Öffentliche Zwischenpräsentation: 29.09.2021 (18.00 Uhr) Abgabe der Arbeiten: 01.11.2021 (bis 14.00 Uhr) Abgabe der Modelle: 08.11.2021 (bis 14.00 Uhr) Öffentliche Endpräsentation: 29.11.2021 (18.00 Uhr) Jurysitzung mit Endpräsentation: 03.12.2021 Abb. 01 Titelseite: Luftbild Limmer
WASSERSTADT LIMMER
Nicht offenes, einphasiges, städtebaulich-freiraumplanerisches, kooperatives Gutachterverfahren mit
anonymer Zwischenpräsentation- und Schlusspräsentation und drei teilnehmenden Planungsteams.
BEAUFTRAGT DURCH DIE VERFAHRENSBETREUUNG
Wasserstadt-Limmer GmbH & Co. KG D&K drost consult GmbH
Ruhlsdorfer Straße 100 Kajen 10
14513 Teltow 20459 Hamburg
UND DER
Geschäftsführung
Uwe Drost
Landeshauptstadt Hannover
letztere vertreten durch den
Projektmanagement Wettbewerb
Fachbereich Planen und Stadtentwicklung Lucas Bartholl
Bereich Stadtplanung
Rudolf-Hillebrecht-Platz 1 Projektmanagement Vorprüfung
30159 Hannover Lynn Adermann
INHALT
ANLASS UND ZIEL��������������������������������������������������������������������������������������������������������7
STADTRÄUMLICHER KONTEXT�������������������������������������������������������������������������������������9
2.1 Entwicklungsgeschichte Limmer���������������������������������������������������������������������������������9
2.2 Stadträumliche Lage�������������������������������������������������������������������������������������������������9
2.3 Städtebaulicher Rahmen����������������������������������������������������������������������������������������� 13
2.4 Verkehrliche Infrastruktur����������������������������������������������������������������������������������������� 13
DARSTELLUNG DES PLANGEBIETES��������������������������������������������������������������������������� 17
3.1 Lage, Größe und Abgrenzung��������������������������������������������������������������������������������� 17
3.2 Eigentumsverhältnisse und aktuelle Nutzungen �������������������������������������������������������� 17
3.3 Topographie und Bodenverhältnisse������������������������������������������������������������������������ 17
3.4 Rahmenbedingungen���������������������������������������������������������������������������������������������� 19
AUFGABENSTELLUNG������������������������������������������������������������������������������������������������22
4.1 Städtebauliche Zielsetzung��������������������������������������������������������������������������������������23
4.2 Freiraumplanerische Zielsetzung������������������������������������������������������������������������������28
4.3 Verkehrsplanerische Zielsetzung�������������������������������������������������������������������������������30
VERFAHRENSGRUNDLAGEN��������������������������������������������������������������������������������������37
7.1 Auftraggeberinnen�������������������������������������������������������������������������������������������������37
7.2 Verfahrensmanagement������������������������������������������������������������������������������������������37
7.3 Verfahrensgrundlagen���������������������������������������������������������������������������������������������37
7.4 Teilnehmende Büros ����������������������������������������������������������������������������������������������37
7.5 Jury�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������37
7.6 Bearbeitungshonorare��������������������������������������������������������������������������������������������38
7.7 Termine des Verfahrens�������������������������������������������������������������������������������������������39
7.8 Leistungen des Verfahrens��������������������������������������������������������������������������������������� 41
7.9 Verfahrensunterlagen����������������������������������������������������������������������������������������������44
7.10 Vorprüfung������������������������������������������������������������������������������������������������������������45
7.11 Beurteilungskriterien�����������������������������������������������������������������������������������������������45
7.12 Weitere Bearbeitung�����������������������������������������������������������������������������������������������46
7.13 Eigentum und Urheberrecht������������������������������������������������������������������������������������46
7.14 Rücksendung der Arbeiten��������������������������������������������������������������������������������������46
7.15 Terminübersicht������������������������������������������������������������������������������������������������������46
7.16 Vertraulichkeit��������������������������������������������������������������������������������������������������������47
7.17 Sonstiges��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 47
01
ANLASS UND ZIEL
Die Landeshauptstadt Hannover und die Wasser- Linden-Limmer und den umliegenden Stadtteilen
stadt-Limmer GmbH & Co. KG führen mit der Pla- einher. Die öffentlich zugänglichen Uferbereiche
nung der bisher unbebauten Fläche der Wasser- des Stichkanals Linden-Limmer und des Leineab-
stadt Limmer das aktuell größte und zukunftswei- stiegskanals, grün oder urban gestaltet, sind iden-
sende Stadtentwicklungsprojekt Hannovers fort. titätsgebend für das Stadtbild.
Die anhaltende dynamische Entwicklung Hanno-
vers wird weiter zu einer Zunahme der Wohnbevöl- Dem Conti-Turm ist als Orientierungs- und Identi-
kerung führen. Ziel der Auftraggeberinnen ist es, fikationspunkt auch im städtebaulichen Entwurf ein
das Wachstum der Stadt mit weiteren Verbesserun- hoher Stellenwert beizumessen. Ziel des Verfahrens
gen der Lebensqualität zu verknüpfen. Im Nord- ist es, die Bestandsgebäude und den Wasserturm
Westen Hannovers soll zukünftig in Innenstadtnähe als identitätsstifte Elemente in die Planungen zu in-
und auf einer Halbinsel mit attraktiven Wasserla- tegrieren.
gen neuer Wohnraum sowie Aufenthaltsqualitäten
für Quartier und Stadt entstehen. Schon im Rahmen der übergeordneten Planungen
für die Wasserstadt Limmer und die Entwicklung
Die Intention des Gutachterverfahrens ist es, ein des ersten Bauabschnitts stand die Stadt Hannover
städtebaulich-freiraumplanerisches Konzept für die mit Bürger*innen, Initiativen, Politik und dem In-
Wasserstadt Limmer zu erarbeiten. Die Entwürfe vestor in einem konstruktiven Dialog.
sollen Lösungsansätze aufzeigen, wie übergeord-
nete Ziele städtebaulich, freiraumplanerisch und Von November 2014 bis Mai 2015 hatten
mobilitätsbezogen zu einem räumlichen Gesamt- Bürger*innen die Gelegenheit, sich über Themen-
konzept konkretisiert werden können. Die städte- werkstätten hinsichtlich der Planungen zur Wasser-
baulich-freiraumplanerische Konzeptfindung für stadt Limmer vertiefend zu Rahmenbedingungen,
das Plangebiet hat das Ziel der Entwicklung eines Gutachten und Voruntersuchungen zu informieren
Funktionsplans als Basis für ein nachfolgendes Be- und gemeinsam Vorschläge für Leitlinien zu erar-
bauungsplanverfahren. Als besonders innovatives beiten, um schrittweise ein gemeinsam getragenes
Element des Gutachterverfahrens wird die Ver- Verständnis von der Zukunft der Wasserstadt Lim-
kehrsplanung und Freiraumplanung nicht als mer zu erarbeiten. An die Themenwerkstätten
„nachträgliche Begrünung“ bzw. „Anbindungsher- schloss sich eine Planungswerkstatt an. Hier wur-
stellung“ sondern als gleichberechtigter Verfah- den die themenbezogenen Leitziele zu Planungs-
rensbestandteil zeitgleich mit dem Städtebau bear- grundsätzen für die Wasserstadt Limmer zusam-
beitet. mengeführt. Die Ergebnisse wurden in einer Ab-
schlussveranstaltung zusammengefasst und öffent-
In Anlehnung an die „Linden-Limmer-Typik“ soll in lich vorgestellt. Das Ergebnis der Bürgerbeteiligung
der Wasserstadt Limmer Wohnraum für unter- ist ein Katalog von 102 Zielen, die im Rahmen der
schiedliche Zielgruppen entstehen. So ist es Ziel, Flächenentwicklung weiterhin zu beachten sind
ein familienfreundliches, generationsübergreifen- (siehe Anlage C.01). Im Beteiligungsprozess wur-
des und identitätsstiftendes Quartier zu entwickeln. den Haltungen und Werte deutlich, die den
Es soll bezahlbarer lebenswerter Wohnraum in ei- Bürger*innen in Bezug auf die Wasserstadt Limmer
ner heterogenen und sozial stabilen Nachbarschaft wichtig sind und auf denen die weitere Planung
entwickelt werden. Ziel ist es, eine soziale Nach- aufbauen sollte.
haltigkeit und Gerechtigkeit mit den Mitteln einer
qualitativen wirtschaftlichen Entwicklung zu errei- Die „102 Planungsziele“ beschreiben Ziele zu den
chen. Themenfeldern Städtebau, Architektur, Freiflächen,
Nutzungen, Mobilität und Beteiligung welche der
Mit der Schaffung eines Wohnquartiers am Wasser Aufgabenstellung zugrunde gelegt werden. Der
als neuem Stadtquartier geht eine Inwertsetzung laufende Beteiligungsprozess ermöglicht eine Wei-
des Gewässerraums für die Bewohner*innen von terentwicklung der Planungsziele. Um die Bedeu-
Abb. 02 Ufer des Plangebietes am Stichkanal Hannover-Linden
7
tung der 102 Planungsziele zu unterstreichen, wer-
den wesentliche Ziele in das Aufgabenpapier ein-
gearbeitet und entsprechend gesondert gekenn-
zeichnet.
Im Mai 2021 startete die Beteiligung zum „Ver-
kehrskonzept Wasserstadt++“ an. Das Ziel ist es
ein Verkehrs- und Mobilitätskonzept für das entste-
hende Wohngebiet und dessen Einbindung in sein
Umfeld auszuarbeiten. Dazu gehören auch Ideen
zu Mobilitätsstrategien wie beispielsweise Sharing-
Systeme. Erste Ergebnisse des Konzeptes fließen in
die Aufgabenstellung mit ein.
Das Verfahren sieht ein Beteiligungsverfahren in
Verbindung mit der städtebaulichen Konzeptfin-
dung vor. Die Beteiligung wird durch das Büro
TOLLERORT betreut werden. Es wird eine Reihe
von öffentlichen Veranstaltungen geben, auf der
die Konzeptideen vorgestellt und diskutiert werden.
Darauf folgt die Phase der Ausarbeitung zum Funk-
tionsplan. In voraussichtlich drei Terminen wird
zum „Runden Tisch“ und einer öffentlichen Vorstel-
lung des Funktionsplans geladen. Die Runden Ti-
sche sind Themenabende bei denen Vertreter*innen
der Bürger*innen, der Bauwirtschaft, des Investors,
der Verwaltung gemeinsam mit dem ausgewählten
Entwurfsteam die Inhalte des Funktionsplans kon-
kretisieren.
8
02
STADTRÄUMLICHER KONTEXT
2.1 ENTWICKLUNGSGESCHICHTE LIMMER Nach den Kriegsjahren setzte die Continental AG
Die Ursprünge des heutigen Stadtbezirks Linden- die Produktion weiter fort. Nach Eröffnung weiterer
Limmer liegen in zwei ehemals selbständigen Ge- Produktionsstandorte und Verlegung der Haupt-
meinden, der Industriestadt Linden sowie dem Dorf verwaltung wurde der Produktionsstandort Limmer
Limmer. Zusammen mit dem 1909 nach dort ein- 1999 schließlich aufgegeben und hinterließ hier ei-
gemeindeten Dorf Limmer gehört Linden seit 1920 ne große Industriebrache.
zu Hannover.
Bereits vor der Ansiedelung von industriellen Be-
trieben existierten im 13. Jahrhundert das Dorf
Limmer. Der nahe gelegene Arbeiterstadtteil Lin-
den wuchs durch die aufkommende Industrialisie-
rung bis an die Grenzen des Dorfes. Von der ehe-
maligen ländlichen Umgebung sind heute noch die
Leineauen zu erkennen. Das alte Dorf Limmer ist
an den typischen Baustrukturen um die St. Nikolai
Kirche herum ablesbar. Abb. 03 Industriebrache ehemals Continental AG
Industrialisierung und schnelles Wachstum der Innenstadtnah gelegen und von Naherholungsge-
Stadt Hannover führten im 19. Jahrhundert zu Er- bieten umgeben, verfügte der Stadtteil nun über
weiterungen Limmers. Zunächst handelte es sich ein großes Entwicklungspotenzial. Durch die Emis-
dabei um bis zu zweigeschossige Bauten im Be- sionen des Continental-Werks und des Durch-
reich der Harenberger Straße. Um die Jahrhun- gangsverkehrs, auf der lange Zeit alternativlosen
dertwende wurden infolge des Baues des Kanals Wunstorfer Straße, war diese Entwicklung aller-
zum Lindener Hafen und die Ansiedlung großer In- dings über Jahrzehnte gehemmt. Die Zahl der
dustriebetriebe neue Erschließungsstraßen ange- Bewohner*innen nahm ständig ab, dadurch be-
legt, mit denen die Anlage geschlossener, bis zu dingt reduzierte sich auch das Angebot der Nah-
viergeschossiger Bebauungen einher ging. versorgung im Stadtteil.
Die Halbinsel der Wasserstadt wurde seit 1899 als Infolge der Maßnahmen, verbunden mit Städte-
Betriebs- und Produktionsstätte der Hannover- bauförderungsmitteln von Bund und Land und der
schen Gummiwerke Excelsior für die Herstellung Festlegung eines großen Teils von Limmer als Sa-
von Gummiprodukten genutzt. Ende der 20er Jah- nierungsgebiet 2002 wurden städtebauliche Miss-
re ging die Firma in der Continental Gummi-Werke stände beseitigt und die Grundlage für Entwick-
AG auf. Zur Zeit des 2. Weltkrieges wurde das Pro- lungspotentiale gelegt.
duktionsprogramm vorrangig auf kriegswichtige
Produkte, vor allem Gasmasken, umgestellt. In
Limmer zwischen dem Continental-Werk und dem 2.2 STADTRÄUMLICHE LAGE
alten Dorf Limmer befand sich von Ende Juni 1944 Linden-Limmer ist ein „bunter Stadtbezirk“, der sich
bis Anfang April 1945 ein Frauen-KZ. In dem für durch vielfältige kulturelle Aktivitäten, soziale Initi-
500 Gefangene vorgesehenen Lager waren zuletzt ativen und ein starkes bürgerschaftliches Engage-
1000 Frauen zur Zwangsarbeit inhaftiert. Das ehe- ment auszeichnet. Heute finden in den vier Stadt-
malige Lagergelände des Frauen-KZ Limmer liegt teilen Linden-Süd, Linden-Mitte, Linden-Nord und
im 1. Bauabschnitt der Wasserstadt Limmer. In der Limmer rund 45.400 Menschen ihr Zuhause
früheren nordöstlichen Lagerecke soll ein Gedenk- (Stand: 31.12.2019). Hier leben viele Studierende
ort entstehen. und junge Familien. Die Studierenden leben dabei
überwiegend in Linden selbst und weniger in Lim-
mer.
9
Leine
Kanu-Club Limmer
Plangebiet
Hochschule Hannover
Lindener Hafen-Schleusee
Herrenhäuser Gärten
1. Bauabschnitt
St. Nikolai KircheIn Linden-Limmer verbindet sich lebendiges Treiben Für den Durchgangsverkehr steht mit der Carlo-
– wie auf den beliebten Wochenmärkten auf dem Schmid-Allee eine Anbindung an das übergeordne-
Lindener Marktplatz und dem Pfarrlandplatz sowie te Straßennetz zur Verfügung. Die Wunstorfer Straße
entlang der Einkaufsbereiche Limmerstraße und um wurde mit verbreiterten Seitenanlagen und Bäumen
den „Schwarzer Bär“ – mit historischen bzw. land- ausgebaut, besitzt aber weiterhin die Funktion einer
schaftlich reizvollen Orten wie dem Lindener Berg- Haupterschließungsstraße und erfüllt die Verbin-
friedhof, der alljährlich im Frühjahr die Menschen zur dung zu den angrenzenden Stadtteilen.
„Scilla-Blüte“ anzieht, dem Von-Alten-Garten, dem
alten Ortskern von Limmer und den Uferzonen von Die Wasserstadt Limmer liegt als Halbinsel zwischen
Leine und Ihme, die zum Spazierengehen, Fahrrad- dem Leineabstiegskanal und dem Stichkanal Linden
fahren und Verweilen einladen. in Hannover Limmer. Die Wasserwege werden zu Be-
triebszeiten für die An- und Ablieferung von Materia-
Im Stadtteil Limmer wohnen ca. 6.300 lien und Produkten genutzt. Eine direkte Verbindung
Einwohner*innen (Stand: 31.12.2019). Die Grenzen über den Stichkanal zum Mittellandkanal verbindet
von Limmer zu den Nachbarstadtteilen Linden-Nord, das Gelände der Wasserstadt mit der längsten Was-
Ahlem und Davenstedt sind die Leine, der West- serstraße Deutschlands. Der nördlich gelegene Lei-
schnellweg, die Fösse, der Stichkanal Hannover-Lin- neabstiegskanal verbindet den Mittellandkanal mit
den und die Güterumgehungsbahn. der Leine. Früher für den Güterverkehr genutzt, wird
der Leineabstiegskanal heute nur noch von Fahrgast-
Der Stadtteil besteht aus einer sehr heterogenen schiffen, Sportbooten und Rudernden und Kanufah-
Bauweise, durchsetzt mit älteren niedrigen Gebäu- renden befahren. So befindet sich auch der Kanu-
den bis hin zu freistehenden Resten von Gehöften Club Limmer auf der Halbinsel unmittelbar an das
und Villen im alten Dorf. Die ausgedehnten Erho- Plangebiet angrenzend. Die Leineabstiegsschleuse
lungsflächen der Leineauen im direkten Umfeld, die wird heute nur auf Abruf betrieben.
Nachbarschaft von Wasserflächen (Kanäle, Leine),
die Nähe der Herrenhäuser Gärten und die kurze
Entfernung zur Innenstadt (4 km) machen ihn zu ei-
nem attraktiven Wohnstandort. Westlich von Limmer
befindet sich der Stadtteil Ahlem, welcher stark durch
seine Nähe zum Lindener Industriegebiet als traditio-
nelles Arbeitermilieu geprägt wurde. Hier befindet
sich auch ein Standort der Hochschule Hannover.
Die Firma Sichel, Teil des Henkel-Konzerns, am Lim-
mer Brunnen/Seitenstichkanals gelegen und Herstel-
ler von Klebstoffen, ist der größte Arbeitgeber in Lim- Abb. 04 Kanusportler auf dem Stichkanal Hannover-Linden
mer.
Das Überschwemmungsgebiet der Leine ist heute
Mit dem Nikolaiquartier sind 2017 an der Sack- als abwechslungsreiche Landschaft ein beliebtes
mannstraße Klinkerbauten mit Flachdach in der his- Naherholungsgebiet und grenzt im Norden direkt
torischen Ortsmitte Limmers entstanden. Der „Stich- an die neue Wasserstadt. Etwas weiter im Süden,
weh Leinepark“ ist ein weiteres jüngeres Entwick- im Verlauf des Lindener Stichkanals, befindet sich
lungsprojekt im Stadtteil. Hier ist ein Gewerbezent- der Lindener Hafen. Der Bereich des Lindener Ab-
rum mit Flächen für Einzelhandel, Büronutzung, stiegskanals ist in den warmen Sommermonaten
Veranstaltungsräume und Gastronomie entstanden. ein beliebter Badeort. Im klaren Wasser wird ge-
Auch das 2019 neu gegründete Gymnasium Limmer schwommen und an den begrünten Ufern gegrillt.
hat hier, durch die Umnutzung eines ehemaligen Auch sportliche Veranstaltungen wie beispielsweise
Unigebäudes, seinen Standort gefunden. ein Triathlon werden hier abgehalten.
Abb. 05 Vorherige Seite: Luftbild Limmer
122.3 STÄDTEBAULICHER RAHMEN Gemäß dieser Vorgaben begann 2017 die Objekt-
2.3.1 Erste Planungen für die Wasserstadt planung für die Wasserstadt Limmer.
Limmer
Mit der Einstellung der Produktion der Continental Bis 2017 wurden die leerstehenden Produktionsge-
AG begannen die Gespräche über die Nachnutzung bäude zurückgebaut und umfangreiche Sanierungen
des attraktiven Grundstücks. Im Jahre 2002 wurde es des schadstoffbelasteten Bodens durchgeführt. Erhal-
von einem Konsortium aus Umweltschutz Nord, NI- ten blieben die denkmalgeschützten historischen Ge-
LEG und der Günter Papenburg AG mit dem Ziel er- bäude entlang der Wunstorfer Straße und des Stich-
worben, ein lebendiges Wohnviertel mit entsprechen- kanals Linden. Der 50m hohe Wasserturm als zentra-
der Infrastruktur zu entwickeln. les Element des ehemaligen Werksgeländes wurde
als Wahrzeichen der neuen Wasserstadt bereits 2016
Im Jahr 2003 wurde ein städtebaulicher Wettbewerb aufwendig saniert (siehe Kapitel 3, Punkt 3.4.1) .
entschieden, in dem der siegreiche Entwurf zum Teil
Ordnungsstrukturen der ehemaligen Industrieanla- Der erste Bauabschnitt ist in 14 verschiedene Baufel-
gen zur Grundlage von neuen Erschließungs- und der aufgeteilt, die anhand individueller Schwerpunkte
Baustrukturen machte. Damals ging man noch von konzipiert wurden. Die Grundstücksgröße beträgt ca.
einer rückläufigen Bevölkerungsentwicklung Hanno- 87.000 m2. Diese enthalten verschiedene Nutzungs-
vers aus und plante eine eher lockere Bebauung mit bausteine: Neben Miet- und Eigentumswohnungen
Reihenhäusern und revitalisierten Bestandsgebäu- werden unter anderem Einheiten für Betreutes Woh-
den. Die Grundprinzipien des Entwurfs bildeten nen, eine integrierte Kindertagesstätte mit Krippe so-
2005 die Grundlage des städtebaulichen Rahmen- wie ein umfassendes Angebot an Einzelhandel,
plans Wasserstadt Limmer. Eine Umsetzung dieser Dienstleistungen und Gastronomie realisiert. Die
Pläne durch die damaligen Grundstückseigner blieb städtebauliche Struktur weist eine offene Gestaltung
allerdings aus. des Areals auf und ermöglicht damit sowohl Wege-
als auch Sichtbeziehungen innerhalb des Quartiers.
2.3.2 Masterplan Wasserstadt Limmer 2013 Insbesondere in Richtung des Uferparks ist eine Aus-
Zur Entwicklung und Bebauung des Geländes wurde weitung der Freiräume vorgesehen, die durch Kopf-
2013 die Wasserstadt Limmer Projektentwicklungs bauten einen Rahmen und Orientierungspunkte er-
GmbH als Gemeinschaftsunternehmen der Günter halten. Durch die gewählte Struktur werden Durchbli-
Papenburg AG und der Volksbank BraWo Projekt cke zum Ufer ermöglicht. Insgesamt entstehen ca.
GmbH gegründet. Nach dem Verzicht auf den Aus- 550 Wohneinheiten. Der erste Bauabschnitt der zu-
bau des Stichkanals begann das Beplanen des Areals künftigen Wasserstadt Limmer befindet sich derzeit im
mit dem Ziel im Vergleich zu den vorherigen Planun- Bau. Der Abschluss der Arbeiten ist für Ende 2024
gen, deutlich mehr Wohneinheiten zu errichten. geplant.
2.3.3 Bebauungsplan 1. Bauabschnitt und
weitere Entwicklung 2.4 VERKEHRLICHE INFRASTRUKTUR
2013 erfolgte der Aufstellungsbeschluss für den Be- 2.4.1 Öffentlicher Personennahverkehr
bauungsplan zum ersten Bauabschnitt. Für die konse- ÖPNV
quente Einhaltung der Qualitätsstandards wurden in Die Erschließung des Geländes der Wasserstadt mit
diesem Zuge durch den Bebauungsplan, einen städ- dem ÖPNV erfolgt mit der Stadtbahnlinie 10 (7,5
tebaulichen Vertrag, die Installation eines Quali- min-Takt) und der Buslinie 700 (10 min-Takt). Im Ein-
tätsteams und eines Gestaltungsleitfadens (siehe An- zugsbereich der Haltestelle Brunnenstraße der Stadt-
lage C.04) klar definierte Leitplanken gesetzt. Anfang bahnlinie 10 (500 m-Radius) liegt nur der südliche
2017 wurde der Bebauungsplan für den ersten Bau- Teilbereich des 1. Bauabschnitt der Wasserstadt so-
abschnitt rechtskräftig (siehe Anlage C.03). Im allge- wie die Dreiecksfläche südlich der Wunstorfer Straße
meinen Wohngebiet sind hauptsächlich Wohnnutzun- des noch unbebauten Bereichs. Die am Leineab-
gen vorgesehen. stiegskanal gelegenen Wohnungen des 1. Bauab-
schnitts weisen bereits eine Entfernung zur Haltestelle
13Brunnenstraße von bis zu 750 m auf. Bei der gegenwär- 2.4.3 Motorisierter Individualverkehr MIV
tigen Führung der Stadtbahn sind die Entfernungen zur Das Stadtviertel liegt 5 km von der Hannoveraner In-
Haltestelle aus dem unbebauten Bereich deutlich größer nenstadt entfernt. Mit dem Auto ist sie in 12 Minuten
und können bis zu 1.200 m betragen. Die regionale zu erreichen. Das Rückgrat der verkehrlichen Erschlie-
Buslinie 700 mit den Haltestellen Tegtmeyerstraße und ßung ist die Wunstorfer Straße (B 441), die das Ge-
Steinfeldstraße führt zwar unmittelbar am Gelände der biet der Wasserstadt tangiert und die südliche Drei-
Wasserstadt vorbei, die Einzugsradien der Haltestellen ecksfläche separiert. Die B 441 ist derzeit mit ca.
(300 m) decken aber im Wesentlichen nur den 1. Bau- 9.000 Kfz/24 h bei einem Lkw-Anteil von ca. 5 bis
abschnitt ab. 6% belastet. In der Vergangenheit gab es immer wie-
der erfolglose Anläufe zur Verlegung der B 441 auf
Die für die ÖPNV-Planung zuständige Region Hannover Straßen außerhalb des engeren Bereiches von Lim-
hat in der Vergangenheit im Hinblick auf die Erschlie- mer, beispielsweise auf den Straßenzug Eichenbrink/
ßung der Wasserstadt etliche Varianten zur Verbesse- Zimmermannstraße. Die Verlegung wird inzwischen
rung der ÖPNV-Erschließung überprüft, u.a. nicht mehr weiterverfolgt. Die Überwindung der
Trennwirkung der Wunstorfer Straße bleibt deshalb
» die Verlegung der Stadtbahnlinie 10 in die Wunstor- eine Herausforderung, die im Zuge des Gutachter-
fer Straße, verfahrens bearbeitet werden muss. Die Erschließung
des Geländes der Wasserstadt mit dem Kraftfahr-
» die Aufteilung der Linie 10 in eine zusätzliche Linie
zeug erfolgt wegen der zweiseitigen Wasserlage aus-
12 westlich der Haltestelle Brunnenstraße mit Wei-
schließlich über die Wunstorfer Straße, hauptsächlich
terführung über die Wunstorfer Straße mit einer
am künftig signalisierten Knotenpunkt Wunstorfer
Haltestelle an der Dreiecksfläche südlich der Wun-
Straße/Zur Wasserstadt. Der Knotenpunkt erschließt
storfer Straße,
bereits jetzt den 1. Bauabschnitt. Die südlich der
» die Führung der Buslinie 700 über das Gelände der Wunstorfer Straße liegende Dreiecksfläche muss
Wasserstadt Limmer, eine zusätzliche Buslinie 7XX ebenfalls von der Wunstorfer Straße aus erschlossen
mit einem Endpunkt in der Wasserstadt Limmer werden. Sämtliche Straßen innerhalb des Geländes
oder sind Bestandteil einer Tempo 30-Zone bzw. können
in Abhängigkeit vom gewählten Straßennetz Misch-
» eine S-Bahn-Führung auf der sog. Güterumgehung
verkehrsflächen sein (verkehrsberuhigte Bereiche).
mit einem Halt in Höhe der Wunstorfer Straße.
2.4.4 Ruhender Verkehr
Sämtliche schienengebundenen Varianten sind entwe-
Für den 1. Bauabschnitt wurde im zugehörigen B-
der im Rahmen der durchgeführten Bewertungen aus-
Plan ein Stellplatzschlüssel von 0,8 Stellplätzen pro
geschieden oder sind zumindest mittelfristig nicht reali-
Wohneinheit festgelegt. Die städtische Stellplatz-
sierbar. Dies hat die Region Hannover u.a. in der öffent-
satzung aus dem Jahr 2020 ermöglicht nun einen
lichen Beteiligung am 6.5.2021 nochmals zusammen-
differenzierten Ansatz für das Parken. Danach wird
fassend festgestellt.
die baurechtlich notwendige Anzahl der Stellplätze
in Abhängigkeit der Lage des Baugrundstücks be-
2.4.2 Fußgänger- und Radwegeverbindungen
stimmt. Das Grundstück der Wasserstadt Limmer
Die Nahmobilität zu Fuß und mit dem Rad hat im Stadt-
ist dem Stadtbezirk Linden-Limmer und somit der
bezirk Linden-Limmer traditionell einen hohen Stellen-
Zone B zugeordnet. Daraus ergibt sich im allge-
wert. Mit dem Fahrrad fährt man 16 Minuten entlang
meinen Wohnungsbau ein Stellplatzschlüssel von
dem Leineabstiegskanal im Grünen in die Innenstadt
0,6 Einstellplätzen je Wohneinheit. Bei besonderen
Hannovers. Diesen Standortfaktor gilt es zu nutzen, um
Wohnformen oder durch Begründung kann von
in der Wasserstadt eine zukunftsfähige Mobilität zu för-
den Richtzahlen abgewichen werden.
dern. Hierzu gehören fuß- und radfreundliche Straßen
und Wege im Gebiet der Wasserstadt selbst und die Ein-
bindung in die Fuß- und Radverkehrsnetze der Umge-
bung.
14Abb. 06 Fahrradweg entlang des Ufer des Bauabschnitt 1
1503
DARSTELLUNG DES PLANGEBIETES
3.1 LAGE, GRÖSSE UND ABGRENZUNG weiteren Geländeaufbau, der aus mindestens 2 m
Das Plangebiet befindet sich auf einer Halbinsel starkem Füllmaterial, das überwiegend aus ge-
zwischen dem Leineabstiegskanal im Westen und wachsenem Boden stammt, besteht. Abgeschlos-
dem Stichkanal Linden im Osten. An der westli- sen ist der Neuaufbau des Bodens mit einer ca.
chen Uferseite der Halbinsel stellt der Kanu-Club 30 cm starken Lage Mutterboden. Somit wurde
Limmer die Planungsgrenze da. Südlich grenzt der das gesamte Gelände um durchschnittlich 2,50 m
1. Bauabschnitt der Wasserstadt Limmer und die angehoben. Neubauten dürfen nicht an die Basis-
Straße Zur Wasserstadt. Die Wunstorfer Straße ver- schicht heranreichen (z.B. durch Unterkellerun-
läuft das Plangebiet querend. Im süd-östlichen gen) (siehe Anlage C.06). Die Basisschicht darf
dreieckigen Teilabschnitt stellen der Stichkanal, die für Unterkellerungen unterbrochen werden. Der
Lindener Hafen-Schleuse, Steinfeldstraße und die kontaminierter Boden wird in dem Bereich fach-
Bebauung an der Steinfeldstraße die Grenzen des gerecht entsorgt.
Plangebiets dar. Die Gesamtfläche des Plangebiets
beträgt insgesamt ca. 15,8 ha inkl. der Fläche der
Wasserschifffahrtsverwaltung.
3.2 EIGENTUMSVERHÄLTNISSE UND
AKTUELLE NUTZUNGEN
Das Plangebiet befindet sich im Wesentlichen im
Eigentum der Wasserstadt Limmer GmbH & Co.
KG (detaillierte Angaben siehe Anlage C.11).
3.3 TOPOGRAPHIE UND BODENVER-
HÄLTNISSE
3.3.1 Topografie
Das Plangebiet ist abgesehen von den denkmalge- Abb. 08 Gesamtschnitt der Geländeüberhöhung
schützten Bestandgebäuden, geebnet und unbe-
baut. Durch die Bodensanierung wurde die Gelän- 3.3.3 Lärmimmissionen
dehöhe angehoben. Die Geländehöhen können In der näheren Umgebung des Plangebiets befin-
dem digitalen Geländemodell entnommen werden det sich die Güterumgehungsstrecke, die vor allem
(siehe Anlage C.02). nachts zu erheblichen Lärmbelastungen führt. Eine
Lärmschutzwand führt bereits zu einer deutlichen
3.3.2 Bodensanierung Reduzierung des Lärms im zukünftigen Quartier.
Im Zeitraum von 2007 bis 2015 wurden auf dem Die verbleibenden Lärmbelastungen müssen bei
Gelände des ehemaligen Standorts der Conti- der Planung Berücksichtigung finden.
nental Gummi-Werke AG umfangreiche Sanie-
rungsmaßnahmen durchgeführt, da der Boden Der Lärm von der Wunstorfer Straße (B 441) belas-
stark schadstoffbelastet war. So wurden Boden- tet das Plangebiet von Süden her. Dem unter Denk-
schichten, in denen sich Schadstoffe oberhalb ei- malschutz stehenden Bestandsgebäude kommt ei-
nes bestimmten Grenzwertes befanden, entfernt. ne wichtige lärmabschirmende Bedeutung zu.
Materialien, die nur schwach belastet sind, ver-
blieben auf dem Gelände. Sie wurden zu einer Für den Schallschutz im Plangebiet sind die Anga-
neuen Geländeoberfläche umprofiliert und unter- ben des Lärmgutachtens (siehe Anlage C.09) zu
halb der sogenannten Basisschicht eingebaut. beachten. Für den zukünftigen Bebauungsplan
Durch diese Basisschicht wird unbelastetes von wird das Gutachten auf Grundlage des dann vor-
schwach belastetem Material getrennt. Die Basis- liegenden Funktionsplans überarbeitet.
schicht bildet den 30 cm starken Sockel für den
Abb. 07 Ausschnitt aus dem Flächennutzungsplan (siehe Anlage C.07)
173.3.4 Regenwasser, Starkregen und ten aus dem Projektgebiet resultieren (Verschlech-
Hochwasser terungsverbot zum Schutz von Unterliegern).
Folgende Hinweise zu Regenwasser, Starkregen
und Hochwasser betreffen insbesondere die Funk- Hochwasser
tions- und Bauleitplanung. Um Beachtung im aktu- Im weiteren Verfahren sind genehmigungsrechtlich
ellen Verfahren wird gebeten. die Überschwemmungsflächen eines 100-jährli-
chen Gewässerabflusses relevant. Der Bereich des
Regenwasser Plangebiets liegt außerhalb dieses Überschwem-
Im Bereich südlich der Wunstorfer Straße soll das mungsbereichs. Aufgrund des Klimawandels und
anfallende Niederschlagswasser versickert werden. damit evtl. einhergehender Erhöhungen der Hoch-
Im Bereich nördlich der Wunstorfer Straße kann wasserstände sollten jedoch die Überschwem-
das Regenwasser nicht zur Versickerung gebracht mungsflächen eines 200-jährlichen Gewässerab-
werden, da hier kontaminierte Bodenschichten vor- flusses planerisch berücksichtigt werden (siehe An-
handen sind. Hier ist das Wasser verzögert abzu- lage C.14).
leiten.
3.3.5 Baumbestand
Hinsichtlich des Regenwassers ist die Beschluss- Gehölzbestand ist insbesondere an den Uferberei-
drucksache Nr. 1440/2007 (siehe Anlage C.14) chen des Plangebietes anzutreffen. Die Bäume sind
einzuhalten. Danach ist das Ziel die weitestgehen- nach Möglichkeit zu erhalten. Baumfällungen müs-
de Erhaltung des natürliches Wasser- bzw. Grund- sen planerisch sinnvoll abgewogen werden. Ein
wasser-Abflussregimes auch für den Zustand nach Ausgleich von Ersatzbäumen ist auf dem Gelände
der Bebauung und der Schutz des natürlichen bereit zu stellen. Bezüglich des Baumbestandes ist
Wasserhaushalts. Als Gebietsabfluss für Flächen die Anlage C.12 Baumstandorte zu beachten.
vor der Bebauung gilt dabei der von der Unteren
Wasserbehörde festgelegte Wert von 3 l/(s∙ha). 3.3.6 Kanu-Club Limmer e.V.
Auf der öffentlichen Zuwegung zu den Häusern 1,
Sollte eine Ableitung des Regenwassers in der Ka- 1A, 3 und 3A (Flurstück 25/5) steht dem KCL die
nalisation und eine anschließende Einleitung in ein gesamte Seite an der Mauer zum Neubaugebiet
Gewässer erforderlich sein, sind im weiteren Ver- zur Nutzung von 10 Parkplätzen dauerhaft zur Ver-
fahren die Anforderungen der für die Gewässer zu- fügung. Dies ist im Baulastenverzeichnis abgesi-
ständigen Behörden einzuhalten. Dazu gehört ggf. chert. Auf der eigenen Zufahrt zum Clubgelände
auch eine Drosselung des Abflusses auf den Ge- selber dürfen aus Brandschutzgründen keine Fahr-
bietsabfluss vor der Bebauung, so dass für die zeuge geparkt werden. Für den Trainingsbetrieb ist
Rückhaltung entsprechende Flächen vorgesehen der KCL auf ausreichend Parkmöglichkeiten im
werden müssen. Umfeld und auf einen gewissen Lärmschutz ange-
wiesen.
Das Regelwerk DWA-A 112 ist zu beachten.
Das Grundstück (Flurstück 24/24) befindet sich zu
Starkregen einem Drittel im Miteigentum dem KCL. Der west-
Zur Überflutungsvorsorge im Starkregenfall sind liche Bereich wird vom KCL genutzt. Hier ist eine
z.B. Notwasserwege und (multifunktionale) Reten- Bootshalle für weitere ca. 60 Boote geplant. Der
tionsflächen zu berücksichtigen. Dabei ist der Bauantrag ist bei der Stadt eingereicht.
Oberflächenabfluss eines 30-jährlichen Starkre-
genereignisses ggf. zzgl. Klimawandelzuschlag Seit dem 01.07.2019 mietet der KCL das benach-
schadlos über öffentliche Flächen abzuführen bzw. barte Schleusenwärter-Gelände. Aktuell ist das
auf diesen zwischenzuspeichern. Im Vergleich zum Haus an Sportler des KCL in Absprache mit dem
Ist-Zustand dürfen aus den Planungen keine nega- Sport- und Bäderamt untervermietet. Auf dem Ge-
tiven Auswirkungen an eventuellen Austrittspunk- lände des Schleusenwärterhauses (Stockhardtweg
181, 1000qm Grundstück der Stadt) ist perspekti- zu verbessern und städtebauliche Missstände zu
visch vom Sport- und Bäderamt eine kleine Mehr- beseitigen. Die Aufhebung der Sanierungssatzung
zweckhalle angedacht. Die Zufahrt führt an den erfolgte 2019.
Einstellflächen des Kanu-Club Limmer e.V. vorbei.
Vor diesem Hintergrund ist ein zusätzliches Park- Auch der östliche Stadtteileingang von Limmer war
platzangebot notwendig. gekennzeichnet durch eine Reihe städtebaulicher
und funktionaler Defizite. Um die Nahversorgung
Bei den Kanälen handelt es sich um Bundeswas- zu erweitern bzw. nachhaltig zu stärken, das Ge-
serschifffahrtsstraßen mit erheblichem Gefähr- biet besser in den Stadtteil Limmer zu integrieren
dungspotential für Schwimmer durch die Berufs- und die Erreichbarkeit sowie den Aufenthalt zu ver-
und Sportbootschifffahrt. Hier finden auch die bessern, hatte das Land Niedersachsen das Gebiet
Ausbildungen für Motorbootscheine statt. 100 m im Jahr 2009 in das Städtebauförderprogramm
vor Schleusenbereichen und in Hafenanlagen ist „Stadtumbau West“ aufgenommen. Die Sanie-
das Schwimmen verboten. Der Böschungsbereich rungsmaßnahmen wurden erfolgreich abgeschlos-
gegenüber dem Motorboot-Club auf nördlicher sen und im Jahr 2017 erfolgte die Entlassung aus
Seite des Kanals ist mindestens von der Gefähr- der Sanierung.
dungslage her dem Hafenbereich zuzurechnen.
An der Spitze der Wasserstadt befindet sich eine 3.4.1 Belange des Denkmalschutzes
Wendestelle für die Binnenschifffahrt (etwa 1x am Baudenkmale und Zeitzeugen am Produkti-
Tag). Durch den starken Sog und die starken onsstandort Linden-Limmer
Schraubenwirbel sind Binnenschiffe schon für Das Plangebiet ist seit dem Ende des 19. Jahrhun-
Paddler und Ruder nicht ungefährlich, so dass das derts mit der Auslagerung der Gummi-Produktion
bei der Planung berücksichtigt werden sollte. (sie- an den Standort Limmer Zeuge der industriellen
he auch Anlage C.12) Entwicklung in Hannover.
Die „Hannoversche-Gummi-Kamm-Company“, ab
3.4 RAHMENBEDINGUNGEN 1912 „Excelsior-Werke“, errichteten ein repräsenta-
Planungsrecht tives Verwaltungsgebäude in der Tradition der
Das Plangebiet befindet sich im Geltungsbereich Hannoverschen Schule (Nr. 1 der auf dem Produk-
des Flächennutzungsplanes der Landeshauptstadt tionsgelände durchnummerierten Gebäude).
Hannover von 1978 mit dem aktuell rechtskräfti- 1920-22 folgten die Fabrikgebäude Haus 44 und
gen Stand November 2020. Der Flächennutzungs- 51 nach Plänen des Architekten Franz-Otto Lutz,
plan stellt das Plangebiet als Wohnbaufläche, er- direkt an dem 1916 eingeweihten Zweigkanal Lin-
gänzt durch allgemeine Grünflächen, dar. Weite- den. Das Verwaltungsgebäude und die beiden Fa-
res kann der Anlage C.07 Flächennutzungsplan brikgebäude sind zusammen mit den selbst nicht
entnommen werden. denkmalgeschützten Verbindungsbauten 2 und 45
in einer Denkmalgruppe zusammengefasst. Dieses
Das Planungsgrundstück liegt im Geltungsbereich Ensemble bildet dem Verlauf der Wunstorfer Straße
des Bebauungsplans Nr.20 „Industriegebiet“. Der und des Zweigkanals folgend den städtebaulich
Bebauungsplan lässt die angestrebte Nutzung markanten Winkel und die prägnante Adresse des
nicht zu (siehe Anlage C.15). Auf Grundlage des Quartiers „Wasserstadt“. Die Gebäude der Denk-
Verfahrens soll neues Planrecht geschaffen wer- malgruppe sind die letzten des ehemals sehr dicht
den. bebauten Industrieareals, auf dem in den 1920er
Jahren bis zu 6000 Mitarbeiter*innen beschäftigt
Städtebauförderungsprogramme waren. Im Kontext der Denkmalgruppe und des
2002 wurde ein großer Teil Limmers rechtsverbind- Plangebiets sind als weitere Baudenkmale die Stra-
lich als Sanierungsgebiet festgelegt, um mit Hilfe ßen-Brücke über den Kanal und der bereits sanier-
von Städtebauförderungsmitteln von Bund und te Wasserturm der „Continental-Werke“ zu erwäh-
Land die Lebensqualität für etwa 3.400 Menschen
19nen, die den Produktionsstandort ab 1928 über-
nommen hatten bis zu der Stilllegung des Werks
Limmer im Jahr 1999. Das Plangebiet wird nord-
östlich begrenzt durch die Denkmalgruppe mit den
technischen Denkmalen der Kammer-Schleuse und
des Leineverbindungskanals aus dem Jahr 1913.
Abb. 09 Baudenkmäler der ehemaligen Continental-Werke
2005
AUFGABENSTELLUNG
Ziel des Verfahrens ist das Erarbeiten eines städte- » Benötigt das große Gelände zur Gliederung
baulich-freiraumplanerischen Grundgerüsts mit ei- weitere Hochpunkte? Wie viele bauliche Ak-
genständiger Identität unter Berücksichtigung ökolo- zente sind sinnvoll und wo sollten diese verortet
gischer, ökonomischer und soziokultureller Qualitäten werden?
der Transformations- und Integrationsanforderungen
» Wo und wie sind die vorgesehenen öffentli-
von Stadt. Die Auftraggeberinnen erwartet kluge,
chen Grünflächen für ein lebendiges Quartier
dem Planungsgebiet angemessene städtebauliche
am sinnvollsten zu platzieren: entlang der Ufer,
Konzepte für den gesamten bisher unbebauten Be-
als „Central-Park“ am Conti-Turm oder in der
reich der Wasserstadt.
Spitze?
Das Ergebnis des Verfahrens bildet die Grundlage für » Wie lassen sich ausreichend Fahrradabstell-
einen Funktionsplan, der wiederum die Grundlage für plätze pro Wohnung funktional richtig, aber
einen Bebauungsplan ist. Die zu findende Struktur soll auch städtebaulich verträglich unterbringen?
eine hohe stadt- und landschaftsräumliche Qualität
» Wo sollte eine Brücke über den Stichkanal lie-
baulich und funktional sichern. Hierzu bedarf es eines
gen und welche Funktion kann/soll sie haben
fundierten Regelwerks, welches anpassungsfähige
(Zufußgehende und Radfahrende und/oder
Gebäude- und Grundstücksstrukturen ermöglicht.
Busverkehr)?
Im Rahmen des vorliegenden Verfahrens sollen über- » Kann man durch serielles Bauen und eine ggf.
zeugende und zukunftsfähige Lösungsansätze aufge- etwas erhöhte Dichte wirtschaftliche Effekte
zeigt werden, wie die übergeordneten Ziele der Ge- generieren, die zu einem differenzierteren
bietsentwicklung in einem räumlichen Gesamtkon- Mietniveau führen und auch preisgedämpftes
zept städtebaulich, freiraumplanerisch und mobilitäts- Wohnen (oberhalb der Mieten des geförderten
bezogen umgesetzt werden. Mietwohnungsbaus) ermöglichen?
Im südlichen Teil des Plangebietes an der Wunstorfer Weitere wichtige Themen für die Aufgabenstellung:
Straße sollen die Planungsteams jeweils eine städte-
bauliche Variante mit Straßenbahntrasse und eine oh- » Es soll geprüft werden ob der sogenannte
ne Straßenbahntrasse entwerfen. Eine langfristige Re- „Kohle Kai“ auf der „Sonnenseite“ (westliches
alisierungsmöglichkeit der Führung einer Straßen- Ufer auf der Seite der Bestandsgebäude) ein
bahn, das Quartier querend und im weiteren Verlauf besonderer Ort des Entwurfs werden könnte.
entlang der Wunstorfer Straße führend, ist nicht aus- (Nutzungen zum Aufenthalt am Wasser hier
geschlossen (siehe Anlage C.13). verorten?)
» Bei der Gestaltung des Ortes rund um den
Drei sogenannte „Fokusbereiche“ sollen vertiefend denkmalgeschützten Conti-Turm, ist eine ge-
bearbeitet werden. Das süd-westliche Ufer von der eignete bauliche Einbindung zu erwägen.
Spitze der Halbinsel, entlang des „Kohle Kai“ bis zu
den denkmalgeschützten Bestandsgebäuden führend, » Es soll jeweils eine Variante mit Straßenbahn
ist ein zu betrachtender Abschnitt. Der zweite festge- und eine ohne Straßenbahn entworfen wer-
legte Fokusbereich ist der denkmalgeschützte Conti- den.
Turm und seine Einfügung in die städtebaulichen und
freiraumplanerischen Strukturen. Der dritte Fokusbe-
reich ist von den Planungsteams abhängig vom Ent-
wurfskonzept frei zu wählen.
In dem Verfahren können/sollen wichtige städtebauli-
che Fragen zur weiteren Entwicklung des Areals ge-
klärt werden, z.B.:
Abb. 10 Conti-Turm
224.1 STÄDTEBAULICHE ZIELSETZUNG onen angemessene Maß der baulichen Nutzung
ein wichtiges Erkenntnisziel.
- Die Einwohnerzielzahl soll soweit begrenzt In Anbetracht der Entwicklung von günstigem
werden, dass die Verkehrsbelastung für Lim- Wohnraum und einer Mischung aus verschiedenen
mer und die angrenzenden Stadtteile ver- Wohnformen ist die Anzahl der Wohnungen in ein
träglich bleibt - Verhältnis zur sozialen Nachhaltigkeit und dem
vorgesehenen fahrradfreundlichen Quartier, sowie
- In der Wasserstadt soll auch preisgünstiger neuartigen Mobilitätsformen zu stellen. Die Woh-
Wohnraum, der für Familien und untere Ein- nungs- und Bewohnerzahl gilt als notwendige kriti-
kommensgruppen erschwinglich ist, entste- sche Masse für eine gute soziale und verkehrstech-
hen - nische Infrastruktur. Die Entwurfskonzepte sollen
städtebaulich-freiraumplanerische sowie verkehrli-
- Die Wasserstadt soll Wohnraum für Famili- che Lösungen für eine verträgliche Entwicklung des
en bieten - Plangebietes aufzeigen und dazu beitragen, die
Ziele hinsichtlich Anzahl von Wohnungen und
- In der Wasserstadt soll eine kleinteilige Mi- Wohnformen zu konkretisieren.
schung unterschiedlicher Kulturen und Le-
bensstilgruppen angestrebt sowie aktiv ge- Die öffentlichen Freiflächen sollen nördlich der
staltet werden - Wunstorfer Straße insgesamt 3,5 ha umfassen.
Südlich der Wunstorfer Straße ist der Grünraum
102 PLANUNGSZIELE
gemäß Flächennutzungsplan entlang des Ufers ab-
zubilden (siehe Anlage C.07). Die Gewichtung der
4.1.1 Maß der baulichen Nutzung. Verteilung der Grünflächen ist Verfahrensaufgabe.
Die Zielgröße für den Städtebau umfasst ca. Neben den öffentlichen Freiflächen sind angemes-
190.000 m2 BGF (R). (basierend auf der Annahme sen proportionierte private Freiflächen zu planen.
von ca. 70% Nettobauland). Die Gesamt BGF um- Diese inkludieren öffentlich zugängliche Privatflä-
fasst auch sämtliche Flächen von Quartiersgara- chen, wohnungsbezogene Freiflächen (Freizeit-
gen und Fahrradabstellmöglichkeiten, sowie Kin- und Spielflächen gem. § 10 HBauO) und private
dertagesstätten und Gewerbe. Es sollen 30% öf- Kita-Außenspielflächen.
fentlich geförderte Wohnungen geplant werden.
Aufgrund der besonderen gemischten sozialen 4.1.2 Identitätsbildung der Teilräume/
Struktur in Linden-Limmer besteht ein Bedarf am Quartiere
Bau günstigerer Wohnungen - insbesondere für
Familien. Ziel ist es, sowohl günstigen Wohnraum - Das Wasser soll als Alleinstellungsmerkmal
zu schaffen, als auch 40% Mietwohnungen für ein - des neuen Quartiers inszeniert werden -
mittleres Preissegment, sowie einkommensstärkere
Haushalte und eigentumsorientierte Wohnformen 102 PLANUNGSZIELE
vorzusehen und hierüber längerfristig eine Durch-
mischung in den Nachbarschaften zu unterstützen. Der 2. Bauabschnitt der Wasserstadt Limmer wird
den gesamten bisher unbeplanten Bereich der Was-
Die Auftraggeberinnen sind offen für eine opti- serstadt umfassen und darauf voraussichtlich vier
mierte Ausnutzung des Planareals. Eine intensive Teilbereiche enthalten, für die ausgehend von ihren
Flächenausnutzung muss dabei aber eine hohe typologischen und raumstrukturellen Besonderhei-
Qualität für die Wohnungen, des Mobilitätskon- ten eigenständige Identitäten ausgeprägt werden
zeptes als auch die Freiflächen des Planungsgebie- sollen. Dementsprechend ist eine Zonierung in Be-
tes generieren. Im Rahmen des Verfahrens ist das reiche mit höherer und geringer Dichte vorzuneh-
endgültige, für das Umfeld und die inneren Funkti- men. Die Verknüpfung der Teilgebiete untereinan-
23der sowie die Verknüpfung mit den angrenzenden diges, sozial und funktional gemischtes und vernetz-
Stadträumen – insbesondere dem 1. Bauabschnitt tes Quartier mit hoher urbaner Lebensqualität ent-
und dem historischen Ortskern – ist eine wichtige stehen. Es gilt, die Potenziale des Standortes aufzu-
Voraussetzung für die Entwicklung des neuen Quar- greifen und innovative Lösungen für eine zukunftsfä-
tiers. Die räumliche und funktionale Verknüpfung hige Nachbarschaft zu erreichen.
soll im Entwurf mitgedacht und konkret berücksich-
tigt werden und aufbauend darauf den funktionalen
und sozialen Wechselwirkungen mit dem direkt be- - Wohnungen, Gebäude und der neue Stadtteil
nachbarten Stadträumen Aufmerksamkeit geschenkt insgesamt sollen barrierefrei, alten- und kindge-
werden. recht gestaltet werden -
102 PLANUNGSZIELE
Die Uferzonen der Wasserstadt Limmer erstrecken
sich auf einer Länge von ca. 2 km und sind damit
Kernelement der wassernahen Prägung des Stand- Dabei soll der zukünftige Stadtteil barrierefrei und in-
ortes. Die visuelle Erlebbarkeit der Gewässerland- klusiv gestaltet werden. Dies bedeutet, dass private und
schaft ist von hoher Wichtigkeit. Themen wie Biodi- öffentliche Freiräume sowie Gebäude sowohl ohne
versität, grüne Ufer- und Wasserzonen sowie grüne physische Barrieren erstellt als auch den unterschiedli-
Straßenräume und Gebäude sollen in den Fokus rü- chen Anforderungen der zukünftigen Bewohner*innen
cken. Die Menschen aus den umliegenden Quartie- gerecht werden müssen.
ren werden durch die Entwicklung neuer Fuß- und
Radfahrverbindungen besser an die Innenstadt an- 4.1.3 Höhenentwicklung
gebunden sein und durch die neu entstehenden öf- Auf Grundlage spezifischer und abwechslungsrei-
fentlichen Grünanlagen über Naherholungsanla- cher Höhenentwicklungen, innerhalb der urbanen
gen verfügen können. Nutzungen, klarer städtebaulicher Entwurfselemente
und charakteristischer Bebauungsstrukturen in Ver-
Von den Teilnehmenden wird ein städtebaulicher bindung mit einer charakteristischen Freiraumge-
und freiraumplanerischer Entwurf für ein neues staltung, ist ein spezifisches Ortsbild zu schaffen.
Quartier mit urbaner Dichte und qualitätvollen Frei- Dabei gilt es, behutsam auf die Umgebung einzuge-
räumen als Wohnstandort erwartet. Das Konzept hen. Die Bereiche unterschiedlicher Höhenentwick-
soll einen hohen Anspruch an die Einbindung von lung und Freiraumtopografie sind überzeugend,
Natur in die Freiraumgestaltung legen. Die Anforde- räumlich und nutzungsbezogen miteinander zu ver-
rungen an die Dichte sind für die nutzungsstrukturell binden und die wassernahe Prägung des Standortes
differenzierten Teilräume in qualitätvolle räumliche aufzugreifen und weiterzuentwickeln. Die Bezüge in
Strukturen und Gebäudetypologien zu übersetzen. die Nachbarschaft sind durch identitätsstiftende und
funktionale physische Verbindungen und Blickbezie-
Die Integration von Wohnnutzung erfordert die Her- hungen zu stärken.
stellung einer Balance zwischen dem öffentlichen-
Charakter des Stadtraums und ausreichender Privat-
heit für eine qualitätvolle Wohnnutzung. Von den - Eine viergeschossige Bebauung ist für die Was-
teilnehmenden Büros wird erwartet, dass gerade für serstadt angemessen und soll im Schwerpunkt
die Erdgeschosszonen ein geeigneter Übergang prägen -
zwischen den Gebäudenutzungen und den angren-
zenden Freiräumen formuliert wird. Dabei sind die 102 PLANUNGSZIELE
aus den Gebäudenutzungen resultierenden Ansprü-
che an den öffentlichen Raum integral mitzudenken Die Bereiche unterschiedlicher Höhenentwicklung
und tragfähige Lösungen für die Verzahnung beider und Freiraumtopografie sind überzeugend räumlich
Sphären und die Übergänge vorzuschlagen. Mittels und nutzungsbezogen miteinander zu verbinden. Im
einer integrierten Herangehensweise soll ein leben- Mittel ist die Höhenentwicklung mit vier/fünf Ge-
24schossen vorgesehen. Entwurfsaufgabe ist es zu dächer) und auf die differenzierten Wohnformen
prüfen ob das große Gelände zur Gliederung wei- und Gebäudetypologien verweisen. Es soll ein
tere Hochpunkte benötigt, wie viele bauliche Akzen- möglichst breiter Mix aus Wohnformen entstehen
te sinnvoll sind und wo diese verortet werden sollen? wie z.B. Clusterwohnen, Baugemeinschaften, uni-
hahes Wohnen, Wohngemeinschaften oder gesta-
4.1.4 Art der Nutzungen und pelte Reihenhäuser.
Gebäudetypologien
Für das Plangebiet sollen die prägenden Gebäude-
typologien gestalterische Prinzipien und Leitideen
- In der Wasserstadt soll ein attraktives für eine identitätsstiftende, adressbildende und
Quartierszentrum entstehen, das ein zentra- wohnwertsteigernde Gestaltung der Gebäude (Fas-
ler Treffpunkt und eine „Soziale Mitte“ für saden, Dächer und Eingangsbereiche inkl. Müll-
ganz Limmer werden kann- plätze, Fahrradhäuser etc.) erarbeitet und exempla-
risch dargestellt werden.
- In dem Quartierszentrum der Wasserstadt
sollen Einzelhandelsangebote vorgesehen
und auch ein Wochenmarkt ermöglicht wer-
den - - Bei der Parzellierung der Grundstücke sollen
die Bedarfe von Baugemeinschaften und Wohn-
- Neben Wohnangeboten sollen auch Räume projekten berücksichtigt werden. Projekte haben
für soziale Einrichtungen, kleinere Gewerbe- keine unmittelbaren Auswirkungen auf die Grö-
einheiten und Cafés in den Erdgeschossen ße der Parzellen -
vorgesehen werden -
102 PLANUNGSZIELE
.
- Die Wasserstadt soll Angebote, die zur Le-
bendigkeit beitragen und mit denen Defizite Für die Teilräume des Quartiers ist die nutzungs-
in Limmer behoben werden (z.B. Gastrono- strukturelle Heterogenität zu berücksichtigen und in
mie, Stadtteilbibliothek) bereithalten - geeignete Gebäudetypologien zu übersetzen. Für
die Wohnnutzungen sind jeweils mit Grundrissbei-
- Es sollen Angebote für Jugendliche ge- spielen für verschiedene Gebäudetypologien, die
schaffen werden - funktionalen Qualitäten und die Besonnung aufzu-
zeigen. So soll bei der Parzellierung der Grundstü-
- Für Initiativen und selbstorganisierte Nut- cke die Bedarfe von Baugemeinschaften und Wohn-
zungen soll es multifunktionale Gemein- projekten berücksichtigt werden.
schaftsräume geben (z.B. für Familienfeste,
Freizeitangebote, Hobbies) -
102 PLANUNGSZIELE Es sollen Wohnungen mit flexiblen Grundrissen
entstehen, um sie an veränderte Bedarfe im Le-
Für die Wohnnutzung sind im Geschosswohnungs- benslauf anpassbar zu machen.
bau die Anforderungen von innovativen Wohnfor- 102 PLANUNGSZIELE
men mit hohen Anteilen gemeinschaftlich genutzter
Flächen, Außenflächen für integrierte Nutzungen Die Aspekte des „Gender Planning“ sind im Entwurf
(z.B. Kita-Außenflächen) bei der Ausgestaltung von zu berücksichtigen, um für eine gewünschte hetero-
Baufeldgrößen, Gebäudetiefen, Kubaturen und gene soziale Struktur, beispielsweise auf die unter-
Gebäudeformen zu berücksichtigen. Eine „bunte“ schiedlichen Tagesabläufe (arbeitstätig / nicht ar-
Dachlandschaft soll Ausdruck des baulich differen- beitstätig, Bedürfnisse von Kindern und älteren
zierten Quartiers sein (u.a. Staffelgeschosse, Sattel- Menschen etc.) reagieren zu können und differen-
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