2020 Nachhaltigkeitsbericht - mit Umwelterklärung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1221 / 2009 - BSAG Nachhaltigkeitsbericht
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Nachhaltigkeitsbericht 2020 mit Umwelterklärung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1221 / 2009
Inhalt
Vorwort 4
Aus der Pandemie in die Verkehrswende 4
Nachhaltige Unternehmensführung 5
Corona-Krise 5
Unternehmensporträt 7
Standorte 8
Aufbau und Struktur 8
Verantwortungsvolle Unternehmenssteuerung 9
Integres Verhalten 9
Wesentlichkeitsanalyse 10
Nachhaltigkeitsprogramm – Zielerreichung 2020 12
Nachhaltigkeitsprogramm – Ziele 2021 16
Wirtschaftliche Leistung 18
Verantwortung in der Lieferkette 19
Dialog mit Stakeholdern 20
Intelligente Mobilität 21
BSAG-Zukunftsthemen 21
BSAG-Zukunftsbild 2030 21
Handlungsschwerpunkte 22
Kundenbeziehungen und -service 23
Kundenanliegen und -zufriedenheit 23
Schutz der Kundendaten 24
Barrierefreiheit 25
Fahrgastsicherheit 26
Angebot und Linienausbau 27
Attraktive Angebote 27
Angebotsoffensive 28
Produkte und Dienstleistungen der Zukunft 28
Beschaffung neuer Straßenbahnen 29
Baumaßnahmen 30
Neubau Gröpelingen 30
Ökologisch unterwegs 31
Umweltmanagement 31
Konzept 31
Klimaschutzstrategie 32
Einhaltung der Rechtsnormen 33
Datenerhebung 33
2CO2 -Emissionen 34
CO2 -Emissionen Scope 1 und 2 34
CO2 -Emissionen durch Kältemittel 37
CO2 -Emissionen Scope 3 38
Energieverbrauch und Emissionen der Fahrzeuge 39
Energieverbrauch und Emissionen der Busse und Straßenbahnen 39
Energieverbrauch der Dienst- und Sonderfahrzeuge 46
Energieverbrauch und Emissionen an den Standorten 47
Stromverbrauch an den Standorten und bei der Infrastruktur 47
Heizenergieverbrauch an den Standorten und bei der Infrastruktur 49
Lärmemissionen 51
Wasserverbrauch 52
Abfallaufkommen 54
Betriebliches Mobilitätskonzept 56
Dienstreisen 56
Lieferantenverkehre 58
Mitarbeitendenverkehre 60
Kundenverkehre 62
Naturschutz und ökologisches Bewusstsein 63
Naturschutz 63
Ökologisches Bewusstsein und Klimaschutzkultur 65
Menschen für Menschen 66
Attraktive Arbeitgeberin und Beschäftigung 66
Mitarbeitendengesundheit und -sicherheit 69
Gesundheitsmanagement 69
Arbeitssicherheit 72
Wissensmanagement 75
Kompetenzmanagement 75
Aus- und Weiterbildung 75
Lösungen für ungelernte und Langzeitarbeitslose 79
Vielfalt und Chancengleichheit 80
Faire Arbeitgeberin 80
Frauenförderung 80
Familienfreundliches Unternehmen 81
Förderung von Jungfahrenden 82
Formales 83
Berichtsprofil 83
Gültigkeitserklärung des Umweltgutachters 84
Erklärung des Umweltgutachters zu den Begutachtungs- und Validierungstätigkeiten 84
GRI-Index 85
3Vorwort | Aus der Pandemie in die Verkehrswende
Vorwort [GRI 102-14]
Aus der Pandemie in die Verkehrswende
Die Corona-Pandemie und die Verkehrswende – Nachhaltigkeit steht in der öffentlichen und in der
beides sind hochaktuelle Themen. Auch wenn der politischen Diskussion ganz oben auf der Agenda.
gefährliche Virus und die Zukunft der Mobilität auf Die Zukunft der Innenstadt, ihre neue Rolle, ihre
den ersten Blick nicht viel miteinander zu verbin- zukünftige Funktion werden gesucht. Daraus
den scheint, gibt es bei genauerer Betrachtung entstehen neue Perspektiven und Anforderungen
einen deutlichen verkehrlichen Effekt. an den ÖPNV.
Die Mobilität vieler Menschen hat sich in den Wir sind darauf vorbereitet. Mit der Erneuerung
zurückliegenden Monaten gravierend geändert. des Fuhrparks durch die neuen Straßenbahnen und
Wer im Home-Office arbeitet, braucht nicht zum demnächst auch durch neue elektrisch betriebene
Arbeitsplatz und zurück zu pendeln. Andere Busse schaffen wir Chancen für Bremen. Mit
wechseln auf das Fahrrad. In der Folge erleben wir unserem Konzept der Verkehrsoffensive haben wir
die Stadt und ihre Mobilität neu. Deutlich weniger ein attraktives Angebot für ein noch lebenswerte-
Verkehr. Weniger Lärm. Sauberere Luft. Dies wirkt res Bremen.
sich auch auf die Lebensqualität aus.
Die BSAG geht im Schulterschluss mit den Men-
So schwer die Zeit im Moment ist, gibt sie uns doch schen durch die Krise und danach an ihrer Seite in
einen Eindruck davon, wie sich die Stadt anfühlen ein neues Zeitalter sauberer Mobilität.
könnte, wenn die Verkehrswende ihre Wirkung
entfaltet. Wir sind bereit.
Matthias Zimmermann Hans Joachim Müller
Vorstand Technik Kaufmännischer Vorstand
und Sprecher des Vorstands
4Nachhaltige Unternehmensführung | Corona-Krise
Nachhaltige Unternehmensführung
Corona-Krise
Das Jahr 2020 war deutlich von den Auswirkungen Gravierender waren die Auswirkungen auf die Zahl
der Corona-Krise geprägt. Seit Februar 2020 tagt unserer Fahrgäste. Die Corona-Beschränkungen
unser Krisenstab regelmäßig, bewertet die aktuelle des öffentlichen Lebens führen dazu, dass wir im
Situation, reagiert auf neue Vorschriften und trifft Jahr 2020 rund ein Drittel der Kunden verloren
Entscheidungen. Nach über einem Jahr Leben mit haben. Einige kurzfristig, weil beispielsweise durch
dem SARS-CoV-2-Virus können wir feststellen, dass Home-Office-Regelungen oder die Schließung des
das Infektionsgeschehen bei den Mitarbeitenden Einzelhandels insgesamt weniger Mobilitätsbedarf
der BSAG aufgrund der von uns getroffenen entstand, andere langfristig, weil sie auf andere
Maßnahmen keine größeren Auswirkungen hatte. Verkehrsmittel, insbesondere auf das Fahrrad,
Erfreut konnten wir feststellen, dass es kaum umgestiegen sind. Die BSAG hat daher Konzepte
Infektionen bei den Beschäftigten gab, die mit der zur Rückgewinnung der Kunden erarbeitet, die im
Tätigkeit am Arbeitsplatz in Zusammenhang stan- Kern auf Verlässlichkeit, Sauberkeit und Hygiene
den. Weder im Fahrdienst noch in den Werkstätten zielen. Trotzdem müssen wir davon ausgehen,
kam es zu Infektionen innerhalb einer Beschäftig- dass Fahrgastzahlen, die mit jenen des Jahrs 2019
tengruppe. In der Pförtnerei und im Bereich der vergleichbar sind, frühestens erst 2023 wieder
Fahrschule wurden Infektionen bekannt, in deren erreicht werden können. Wir rechnen auch damit,
Folge wir die Schutzmaßnahmen noch einmal dass die finanziellen Folgen trotz der Einrichtung
verstärkten. eines ÖPNV-Rettungsschirms der Bunderegierung
langfristige Auswirkungen auf den ÖPNV-Ausbau in
Hervorzuheben und belastend insbesondere für Bremen haben wird.
unser Service- und Fahrpersonal waren die Rege-
lungen zum Tragen eines Mund-Nase-Schutzes in Wir haben unsere Pläne zum Ausbau des ÖPNVs
Fahrzeugen und den Haltestellen des ÖPNVs. Diese in Bremen und zur Angebotsoffensive mit unseren
öffentlich-rechtliche Regelung mit verschiedenen Partner:innen in Politik und Verwaltung diskutiert
Ausnahmeregelungen zu kontrollieren und zu und sind auf positive Resonanz gestoßen, auch
sanktionieren liegt im Aufgabenbereich der Ord- wenn Finanzierungfragen noch nicht abschließend
nungsbehörden. Fahrgäste mit Maske wandten sich geklärt sind. Die Perspektiven für die BSAG in
aber an das Fahrpersonal, wenn andere Fahrgäste den nächsten Jahren sind positiv, bedeuten die
vermeintlich oder tatsächlich gegen die Auflagen Ausbaupläne doch einen attraktiveren ÖPNV, mehr
verstießen. Das führte zu andauernden Konflikten, Lebensqualität in Bremen und mehr Klimaschutz.
die von unseren Fahrerinnen und Fahrern gemeis- Den Herausforderungen, mehr Personal auszubil-
tert werden mussten. den, mehr Fahrzeuge instandzuhalten oder einen
neuen Betriebshof für Elektrobusse zu realisieren,
stellen wir uns gerne.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 5Nachhaltige Unternehmensführung
Krisensituationen setzen auch positive Energien Entwicklung, dass wir pro Fahrgast mehr Energie
frei. In kürzester Zeit hat die BSAG für Beschäftigte, für unsere Dienstleistung aufzuwenden hatten. Der
die Ihre Tätigkeit auch zu Hause verrichten können, ÖPNV in Bremen hat etwas von seinem Umweltvor-
»Home-Office«-Regelungen ermöglicht und die teil gegenüber dem motorisierten Individualver-
entsprechende EDV-Infrastruktur geschaffen. kehr eingebüßt. Erstmals für das Jahr 2020 hat die
Mittlerweile sind Meetings über Videoplattformen BSAG nicht nur ihre direkten Klimaauswirkungen
geübte Praxis. Ein Teil der Regelungen wird auch über den Energieverbrauch für Fahrzeuge und
nach der Corona-Krise bleiben, so dass die BSAG Infrastruktur bilanziert, sondern auch die indirek-
einen deutlichen Schritt in Richtung Arbeitgeberat- ten. Dazu gehören die Treibhausgasemissionen aus
traktivität und flexible Arbeitsformen gegangen ist. dem Verkehr der Mitarbeitenden für den Weg zur
Arbeit, dem Lieferantenverkehr und Transporten
Und auch im wichtigen Thema des Klimaschutzes für die Abfallentsorgung sowie der »CO₂-Rucksack«
sind positive Entwicklungen zu verzeichnen. eingekaufter Güter und Dienstleistungen. Aus den
Corona bewirkte, dass wir deutlich weniger Energie Analysen gingen Maßnahmen hervor, die in diesem
für den Betrieb der Fahrzeuge und Gebäude im Bericht nachzulesen sind.
Jahr 2020 aufzuwenden hatten. Die Klimabilanz
der BSAG verbesserte sich. Weniger positiv war die
Nachhaltigkeitsbericht 2020 6Nachhaltige Unternehmensführung Unternehmensporträt [GRI 102-1, 102-2, 102-3, 102-5, 102-6, 102-7] Täglich sorgt die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) in Wir verbessern unser Angebot ständig, um attrak- Bremen mit 347 Fahrzeugen – modernen Straßen tiver, aber auch wirtschaftlicher zu sein. Und wir bahnen und Bussen – für Mobilität. Mit ihnen übernehmen Verantwortung bei den wichtigen bringen wir die Menschen bequem, pünktlich und Zukunftsthemen. So unterstützen wir den weiteren sicher durch die Stadt. Service und Qualität sind Ausbau der Infrastruktur und treiben die Entwick- für uns von hoher Bedeutung. Dafür sind unsere lung neuer Antriebstechniken voran. Vor diesem über 2.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Tag Hintergrund arbeiten wir daran, die Mobilität noch und Nacht im Einsatz. sauberer und leiser zu gestalten. Rund 56 Prozent der Mitarbeitenden der BSAG Die BSAG ist eine 100-prozentige Tochtergesell- arbeiten im Fahrdienst, 18 Prozent in den schaft der Bremer Verkehrs- und Beteiligungs- Werkstätten und Reparatur- bzw. Baukolonnen, gesellschaft mbH (BVBG), die wiederum eine 21 Prozent sind in der Verwaltung aktiv und fünf 100-prozentige Tochter der Freien Hansestadt Prozent bilden die Gruppe der Auszubildenden und Bremen (Stadtgemeinde) ist. Der Sitz der Aktien Studierenden. Damit spiegelt das Unternehmen die gesellschaft befindet sich in Bremen. Zusammensetzung der Bremer Gesellschaft wider: Männer und Frauen, Berufserfahrene, -Einstei- ger:innen und Berufsrückkehrer:innen. Nachhaltigkeitsbericht 2020 7
Unternehmensporträt
Standorte [GRI 102-4] Aufbau und Struktur
Neben den fünf Hauptstandorten am Flughafen- Ende 2020 beschloss der Aufsichtsrat der BSAG,
damm, in Gröpelingen, Sebaldsbrück, Blumenthal den Vorstand wieder mit drei Vorständen zu
und in der Neuen Vahr betreibt die BSAG Kunden- besetzen. Im Jahr 2020 wurde die Position des Vor-
center am Hauptbahnhof, an der Domsheide und standes Personal/Arbeitsdirektor vakant, und für
in Vegesack. Die Betriebswerkstatt und Umsteige- die Position des technischen Vorstandes wurde mit
anlage in Gröpelingen ist seit Ende 2019 temporär Matthias Zimmermann eine Interimslösung gefun-
geschlossen, da sie vollständig neu gebaut wird. den. Die Position des kaufmännischen Vorstandes
Die von Straßenbahnen und Bussen genutzten und Vorstandsprecher blieb mit Hajo Müller
Verkehrsflächen sind Eigentum der Stadt Bremen. unverändert. Die Position des Personalvorstandes
wird mit Monika Alke am 01.07.2021 wieder
besetzt sein. Für den technischen Vorstand läuft
der Auswahlprozess. Ende des Jahres 2020 hatte
die BSAG daher folgende Organisationsstruktur:
Nachhaltigkeitsbericht 2020 8Verantwortungsvolle Unternehmenssteuerung
Verantwortungsvolle
Unternehmenssteuerung [GRI 102-15]
Die BSAG sorgt in Bremen für nachhaltige Mobilität Integres Verhalten
und plant für die Zukunft. Ob Digitalisierung oder
Elektromobilität, demografischer Wandel oder Konzept [GRI 102-11, 102-16, 102-17, 103/205, 103/419]
Angebotsentwicklung – in der Verkehrsbranche Damit wir unsere über 140-jährige Tradition im
stehen die Zeichen auch nach der Pandemie auf Öffentlichen Personennahverkehr erfolgreich
Transformation. fortführen können, ist unser guter Ruf unverzicht-
bar – in der Öffentlichkeit ebenso wie bei Fahrgäs-
Aus der Nachhaltigkeitsperspektive ist die Aufgabe ten, in Geschäftsbeziehungen und nicht zuletzt bei
an unser Unternehmen damit eindeutig gestellt. unseren Aufsichtsorganen. Unsere Dienstleistung
Unser Ziel ist es, sowohl zu einer klimaneutralen ist das Produkt der erfolgreichen Zusammenarbeit
Mobilität beizutragen als auch die Lebensqualität vieler Menschen. Dieser Erfolg ist nur durch ein
der Stadt Bremen zu verbessern. Um zukunftsfähig einwandfreies und verantwortungsvolles Handeln
zu bleiben, müssen wir uns weiterentwickeln aller Mitarbeitenden möglich.
und verändern. Eine wesentliche Voraussetzung
dafür ist die wirtschaftliche Stabilität, die aus Der Vorstand der BSAG positioniert sich klar
dem im Jahr 2019 abgeschlossenen Öffentlichen zu Gesetzestreue und Rechtschaffenheit und
Dienstleistungsauftrag (ÖDLA) resultiert. Er gibt trägt die Verantwortung zur Sicherstellung der
uns Planungssicherheit für die Jahre 2019 bis 2041, Compliance. Zur Unterstützung bei der Erfüllung
stellt aber gleichzeitig auch Anforderungen an dieser Verantwortung bestellte der Vorstand
unsere wirtschaftliche Effizienz, zukünftige Investi- eine Compliance-Beauftragte, die dem Ressort
tionen, den Umweltschutz und die Entwicklung von des Vorstands für Betrieb und Personal (Arbeits
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. direktor) zugeordnet ist und seit 2016 die zentrale
Compliance-Organisation der BSAG steuert. Die
Wir begleiten diese Rahmenvereinbarung mit Prävention und Bekämpfung von Korruption und
einem Maßnahmenpaket, das von der Compliance- weiteren Wirtschaftsstraftaten, wie zum Beispiel
Struktur bis zu einem aktualisierten Nachhaltig- Diebstahl, Betrug, Untreue, haben dabei höchste
keitsprogramm reicht. Damit wollen wir ethisch Priorität.
einwandfreies und gesetzestreues Verhalten
ebenso sicherstellen wie die operativen Bausteine Unseren Mitarbeitenden, Geschäftspartner:innen
für den Umweltschutz und eine verantwortliche sowie Dritten steht ein externer Ombudsmann für
Personalpolitik. Hinweise auf mögliche Verstöße zur Verfügung.
Seit 2019 können Hinweise auch über ein web
basiertes Hinweisgebersystem gemeldet werden.
Ein Verhaltenskodex definiert verbindlich geltende
Mindeststandards und soll als Leitfaden gelten, an
dem sich das Handeln aller Mitarbeitenden – unab-
hängig von Position und Verantwortungsbereich –
orientieren soll. Er regelt den Umgang mit unseren
Nachhaltigkeitsbericht 2020 9Verantwortungsvolle Unternehmenssteuerung
Kundinnen und Kunden sowie Geschäftspartner- Wesentlichkeitsanalyse
innen und Geschäftspartnern ebenso wie unseren [GRI 102-43, 102-44, 102-46]
Umgang miteinander und unser gesellschaftliches
Engagement. Ergänzend existiert eine eigenstän- Bei der Operationalisierung von Nachhaltigkeit
dige Richtlinie zum Umgang mit Geschenken, muss jedes Unternehmen einen Ansatz finden,
Einladungen und sonstigen Zuwendungen. der den spezifischen Herausforderungen seiner
Branche gerecht wird. Die BSAG hatte sich im Jahr
Auf Grundlage der Berichte der Compliance-Beauf- 2017 in einem umfangreichen Diskussionsprozess
tragten berichtet der Vorstand dem Aufsichtsrat der Aufgabe gestellt, die wesentlichen Themen
einmal im Jahr zur Compliance-Organisation, deren zu identifizieren, die in Zukunft strategisch und
Entwicklung und zu notwendigen Veränderungen. operativ im Vordergrund stehen sollen.
Er berichtet zudem über Compliance-Verstöße von
wesentlicher Bedeutung und die eingeleiteten In diesem Prozess haben wir externe Ansprüche,
Maßnahmen. Erwartungen und Standards mit unseren eigenen
ökonomischen, ökologischen oder sozialen
Aktivitäten und Kennzahlen [GRI 205-2, 205-3, 419-1] Zielvorstellungen abgeglichen. Dabei kam uns
Die jährliche Compliance-Schulung für neue unsere gute gesellschaftliche Vernetzung innerhalb
Führungskräfte auf allen Leitungsebenen wurde Bremens entgegen. Betrachtet wurden Fahrgäste,
wegen der Corona-Pandemie auf das Jahr 2021 Mitarbeitende, Anwohner:innen, Medien, Politik,
verschoben. Anfang 2020 erhielten neu eingestellte Verwaltung, Interessensvertretungen, Bremer
Mitarbeitende der Personalserviceeinheit, welche Unternehmen und Kooperationspartner:innen,
in Kundenkontakt stehen, Compliance-Schulungen. Supporter:innen und Fans sowie die allgemeine
Öffentlichkeit. Aus einer Vielzahl von Gesprächs-
Wesentliche Compliance-Hinweise sind im und Austauschformaten konnten wir zahlreiche
Berichtszeitraum weder bei der Compliance-Be- wertvolle Erkenntnisse gewinnen. Dazu zählten
auftragten, beim Ombudsmann noch über das auch unser Beschwerdemanagement, Pressege-
webbasierte Hinweisgebersystem oder an anderen spräche sowie – seitens interner Stakeholder – eine
Stellen eingegangen. Befragung der Mitarbeitenden sowie die Einschät-
zung persönlich befragter Führungskräfte.
Weiterführende Informationen [GRI 102-12] Ob ein Thema als »wesentlich« eingeschätzt
Verhaltenskodex der BSAG: wurde, hing davon ab, ob es zu mindestens einem
www.bsag.de › Unternehmen › Compliance der Ziele einen bedeutenden Beitrag leistet oder ob
dessen Nichtbearbeitung die Ziele in Gefahr bringt.
Jährliche Entsprechenserklärung zum Deutschen Die aus dem Prozess resultierende Liste an Themen
Corporate Governance Kodex (DCGK) der BSAG: hilft uns bis heute bei der strategischen Ausrich-
www.bsag.de › Unternehmen › Berichte & Veröf- tung wie bei der Nachhaltigkeitsberichterstattung.
fentlichungen › Corporate Governance
Möglichkeit zum Compliance-Hinweis:
www.bsag.de › Unternehmen › Compliance
Nachhaltigkeitsbericht 2020 10Verantwortungsvolle Unternehmenssteuerung
Wir haben sie in die Bereiche Unternehmensführung, Gesellschaft und Umwelt sowie Mitarbeitende
geclustert:
[GRI 102-47]
Wesentliche Themen für die BSAG
Unternehmensführung · Verantwortungsvolle Unternehmenssteuerung
· BSAG-Zukunftsthemen
· Wirtschaftliche Leistung
· Lokale Wertschöpfung
· Verantwortung in der Lieferkette
· Dialog mit der Politik
Gesellschaft und Umwelt · Kundenbeziehungen und -service
· Barrierefreiheit
· Fahrgastsicherheit
· Angebot und Linienausbau
· Baumaßnahmen
· Elektromobilität
· Energieverbrauch und Emissionen an den Standorten
Mitarbeitende · Attraktive Arbeitgeberin und Beschäftigung
· Mitarbeitendengesundheit und -sicherheit
· Wissensmanagement
· Vielfalt und Chancengleichheit
· Faire Arbeitgeberin
Mit unseren wesentlichen Themen im Blick
erstellen wir jährlich ein Nachhaltigkeitsprogramm
mit detaillierten Maßnahmen, um unsere Nachhal-
tigkeitsziele kontinuierlich zu verfolgen und ihre
Umsetzung zu prüfen.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 11Nachhaltigkeitsprogramm
Nachhaltigkeitsprogramm – Zielerreichung 2020
[GRI 103/201, 103/203, 103/302, 103/305, 103/306, 103/403, 103/416]
Im Folgenden werden die Fortschritte zur Zielerreichung aus dem Jahr 2020 dargestellt.
Nachhaltigkeitsprogramm 2020
Ziel Maßnahmen Umsetzung
Intelligente Mobilität aus einer Hand
Zukunftsthemen Mobility on demand: Förderantragstellung Nach Erhalt des Förderbescheids wurde
beim BMVI auf Grundlage des Konzepts. ein Konzept zur Realisierung von Pilot-
Laufende Gespräche mit der Stadt und projekten erarbeitet und abgenommen
dem Aufsichtsrat. und eine Co-Finanzierung zugesagt. Das
Projekt wurde pandemiebedingt zurück-
gestellt.
ÖPNV stärken ÖPNV-Landkarte Bremen: Nutzung von 2020 wurde ein Konzept zur Marktbe-
Daten zu Mobilitätsbewegungen zur arbeitung erstellt und dem Aufsichtsrat
Planung und Durchführung des ÖPNV. vorgelegt. Aufgrund der Pandemie zu-
rückgestellt, um zunächst die veränderten
Kundengewohnheiten zu untersuchen.
Teilfortschreibung des Verkehrsentwick- Die Teilfortschreibung des VEP wurde
lungsplans (VEP) mit der Stadt Bremen 2020 begonnen. Eine Verabschiedung ist
für den Sommer 2021 geplant. Als Teil des
VEP wird an einer mehrstufigen Ange-
botsoffensive gearbeitet.
Angebotsoffensive – Strukturierung und Es wurde 2020 mit der Strukturierung und
Qualifizierung der Maßnahmen Qualifizierung der verschiedenen Stufen
der Angebotsoffensive begonnen. Erste
Maßnahmen oder Teilmaßnahmen wurden
bereits 2020 umgesetzt oder angestoßen.
Erarbeitung eines Konzepts zur Zur Rückgewinnung der Kunden, die
K
undenrückgewinnung aufgrund der Corona-Pandemie verloren
gegangen sind, wurde 2020 ein Konzept
entwickelt, das 2021 sukzessive umge-
setzt werden soll.
Bargeldloses, hygienisches Bezahlen Im Jahr 2020 wurde ein Konzept für das
im Bus bargeldlose, hygienische (kontaktlose)
Bezahlen per Karte und Smartphone
erstellt. Im Februar 2021 erfolgte die
Umstellung.
Anpassung der Reinigung und Hygiene Um die Gesundheit der Fahrgäste zu
in den Fahrzeugen schützen und das Vertrauen in den ÖPNV
zu erhöhen wurden 2020 die Reinigungs-
intervalle der Fahrzeuge erhöht. An ausge-
wählten Endhaltestellen werden ebenfalls
Reinigungen durchgeführt.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 12Nachhaltigkeitsprogramm
Ziel Maßnahmen Umsetzung
Intelligente Mobilität aus einer Hand
ÖPNV stärken Image- und Kommunikationskampagnen Um das Vertrauen der Kunden in die BSAG
zu Hygiene und Sicherheit im ÖPNV in der in der Pandemie zu stärken und deren
Pandemie Gesundheit zu schützen, wurden im Jahr
2020 verschiedene Kommunikations-Kam-
pagnen durchgeführt.
Installation von Dynamischen Fahrgast 100 »DFI light« -Anzeigen wurden 2020 in-
informations »DFI light«-Anzeigen an stalliert, um Fahrgäste an Bushaltestellen
ausgewählten Bushaltestellen zur verbes- besser über Ankunfts- und Abfahrzeiten
serten Fahrgastinformation oder Störungen zu informieren.
Einführung der Pflicht zum Tragen eines Schrittweise Einführung der Tragepflicht
Mund-Nasen-Schutzes (MNS) in Fahr- eines MNS; später Verschärfung (medi-
zeugen und Haltestellen, Gemeinsame zinischer Mundnasenschutz oder eine
Kontrollen von BSAG, Ordnungsamt und FFP2-Maske).
Polizei
Straßenbahnbeschaf- Lieferung und Inbetriebnahme der ersten Mit der Lieferung und Inbetriebnahme
fungsprogramm GT8N-2 von 77 Straßenbahnen vom Typ GT8N-2 wurde 2020 begonnen. Erste Fahrzeuge
sind im Linieneinsatz.
Abriss und Neubau der Betriebswerkstatt Der Abriss wurde 2020 durchgeführt.
und der Umsteigeanlage Gröpelingen Mit den Bauarbeiten wurde begonnen.
Ökologisch unterwegs
Lärm mindern Inbetriebnahme eines neuen Schienen- Inbetriebnahme ist erfolgt.
schleifwagens
Gewässerschutz Errichtung einer neuen Betriebstankstelle Errichtung wurde in das Jahr 2021
verbessern v erschoben.
Realisierung der Planungen an den Ab Ausschreibung wurde aufgehoben, die
wasseranlagen am Standort Neue Vahr Maßnahme aus Kostengründen zurück
gestellt.
Ausrollen des Reinigungskonzeptes für Das Reinigungskonzept wurde mittler
Fahrzeuge auf alle Standorte weile an allen Standorten eingeführt.
Energieverbrauch senken Installation der Abschaltventile für die Inbetriebnahme 2020.
Drucklufterzeugung in der Service-
Werkstatt
Neubau des BHKWs am Standort Der Neubau hat sich weiter verzögert. Es
F lughafendamm ist mit einer Neuinstallation im Jahr 2021
zu rechnen.
Installation einer Photovoltaik-Anlage auf Die Anlage wurde installiert. Die Frage der
dem Gebäude der Schneiderei Einspeisung ist noch in Klärung.
Umsetzung von Pilotmaßnahmen zum Einbau der Kühldecken im Besprechungs-
sommerlichen Wärmeschutz: Einbau von raum der Auszubildenden wurde durch-
Kühldecken im Besprechungsraum der geführt. Für den Pausenraum in Vegesack
Auszubildenden und im Pausenraum wird die Maßnahme nicht umgesetzt.
Vegesack
Betriebswerkstatt Blumenthal: Wurde nicht 2020 umgesetzt, Umsetzung
Erneuerung der Heizzentrale für 2021 geplant.
Sebaldsbrück: Erneuerung der Heizungs- Erledigt. Höhe der Energieeinsparungen
steuerung noch zu verifizieren.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 13Nachhaltigkeitsprogramm
Ziel Maßnahmen Umsetzung
Ökologisch unterwegs
Elektromobilität Beschaffung von fünf batterieelektrischen Ausschreibung abgeschlossen, Lieferung
v orantreiben Bussen voraussichtlich bis Ende 2021.
Förderantrag (2. Stufe) für 15 weitere Zusage für Fördermittel erhalten. Die
batterieelektrische Busse stellen Zusage der Komplementärmittel seitens
der Stadt Bremen für die Fahrzeug- und
Infrastrukturinvestitionen liegen vor. Die
EU-Ausschreibung ist gestartet, Lieferter-
min voraussichtlich Ende 2022.
Die BSAG wird bis Ende des Jahres 2020 Das Konzept liegt vor und floss in die
gemeinsam mit der zuständigen Sena- Beschaffungsstrategie neuer Elektrobusse
torin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, ein.
Stadtentwicklung und Wohnungsbau
(SKUMS) ein Konzept zur Einführung
klimaneutraler Antriebsysteme für den
dauerhaften Betrieb der BSAG entwickeln
Beteiligung am Projekt »hyways for 2020 hat die BSAG an Workshops teil
future« zur Nutzung regenerativ gewonn- genommen. 2021 soll erarbeitet werden,
ener Energie in Form von Wasserstoff ob und wie Wasserstoff im ÖPNV genutzt
im Bereich der Mobilität in der Region werden könnte.
Nordwest
Ausschreibung und Beschaffung von vier Vier Fahrzeuge des Typs Hyundai Kona
Elektro-PKWs zu Dienstzwecken wurden geliefert und sind in Betrieb.
Emissionen verringern Lieferung von 28 Gelenk- und 15 Solo Die Fahrzeuge wurden 2020 in Betrieb
bussen mit Abgasnorm Euro 6 und Mild genommen.
hybridsystem
Erarbeitung eines betrieblichen Mobili- Das Konzept wurde fertiggestellt und vom
tätskonzeptes, das Dienstreisen, Mitarbei- Vorstand freigegeben. Erste Maßnahmen
tendenverkehre und Lieferantenverkehre fließen in das Programm 2021 ein.
einbezieht
Bis Ende des Jahres 2020 wird die BSAG Die Klimabilanz wurde erstellt. Der
ein klimaneutrales Unternehmen in dem Vorstand hat die Kompensation von
u.a. die CO2 -Emissionen durch die Teil- CO2 -Emissionen grundsätzlich entschie-
nahme an zertifizierten Klimaschutzpro- den. Details werden 2021 ausgearbeitet.
jekten kompensiert werden
Besetzung der Stelle »Klimaschutz Die Stelle wurde zum 1.1.2021 besetzt.
management« (sofern die Förderung
bewilligt wird)
Biodiversität erhalten Fertigstellung der ökologischen Umge- Die Freiflächen vor und hinter dem Verwal-
staltung der Grünflächen am Standort tungsgebäude wurden umgestaltet.
Flughafendamm
Übertragung und Ausweitung der Erfah- Wird 2021 an den Wendeschleifen um
rungen am Standort Flughafendamm auf gesetzt.
Wendeschleifen und evtl. Grüngleise
Erfahrungen der ersten »Bee Stops« Stichprobenartige Sichtkontrolle hat noch
auswerten keine nennenswerten Bienen-Aktivitäten
ergeben.
Abfälle reduzieren Bau eines Entwässerungsplatzes für Die Planung wurde 2020 abgeschlossen
S
traßenreinigungsabfälle und der Bauantrag eingereicht.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 14Nachhaltige Unternehmensführung
Ziel Maßnahmen Umsetzung
Menschen für Menschen
Vereinbarkeit von Familie Angebot einer Ferienbetreuung für Kinder Auch 2020 wurde in Kooperation mit dem
und Beruf stärken von Mitarbeitenden. Turn- und Sportverein Bremen 1860 eine
Kinderbetreuung während der Sommer-
ferien angeboten. Dieses Angebot soll
beibehalten werden.
Flexiblere Gestaltung der Arbeitsbedin- Im Zuge der Corona-Pandemie wurde
gungen 2020 eine Flexibilisierung hinsichtlich des
Arbeitsorts (mobiles Arbeiten) und der
Arbeitszeiten durchgeführt.
Gesundheitsmanage- Einführung einer neuen Betriebs Das Gesundheitsmanagement wurde im
ment stärken vereinbarung zum Thema Gesundheits Zuge einer Betriebsvereinbarung neu
management aufgestellt. Erste Maßnahmen wie die
Installation eines Expertenkreises haben
stattgefunden.
Start des Projektes »StEPin« zur Gesund- Das Projekt löste im August 2020 den
heitsförderung für Auszubildende Vorgänger »Design your life, oder: Alles
Schicksal?« ab. Schwerpunkte des Kon-
zepts sind Sporttraining, Ernährung und
Persönlichkeits-entwicklung, sowie Ergo-
nomie und individuelle Einzelcoachings.
Erweiterung der Vorsorge zum Thema Wurde 2020 aufgrund der Corona-
Atemschutz Pandemielage erweitert.
Aufenthaltsqualität und Einrichtung von Polizei-Kontaktsäulen an Im April 2020 wurden an der Umsteige-
subjektive Sicherheit an den Umsteigeanlagen am Bremer Hbf anlage am Bremer Hbf Kontaktsäulen
Haltestellen erhöhen in Betrieb genommen. Bei Aktivierung
verbinden sie die Person direkt mit der
Polizeileitstelle inklusive Video-Über
tragung.
Menschen helfen Einrichtung eines »Wärmebusses« Wurde 2020 eingerichtet.
für Menschen aus dem Drogen- und
W
ohnungslosen-Milieu
Vollständige Barriere- Erarbeitung eines Masterplans für die Mitwirkung am Gutachten des Ver-
freiheit Umsetzung der Barrierefreiheit im Zu- kehrsverbund Bremen/Niedersachsen
ständigkeitsbereich der BSAG. Mitarbeit (VBN) zur Definition der Vollständigen
bei der Definition der Barrierefreiheit im Barrierefreiheit wird 2021 abgeschlossen.
Verkehrsgebiet des VBNs. Mit dem Landesbehindertenbeauftragten,
dem Forum Barrierefreies Bremen, der
Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobi-
lität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau
(SKUMS) und der BSAG wurde 2020 eine
Vereinbarung über die Vorgehensweise
zur Erhöhung der Bahnsteige geschlossen.
In Gröpelingen soll im Herbst 2021 die
erste Haltestelle mit erhöhten Bahnstei-
gen in Betrieb gehen.
Weiterbildung fördern Digitalisierung und Hybridisierung der Im Zuge der Corona-Pandemie wurden die
Lernformen in der Fort- und Weiterbildung Fort- und Weiterbildungen 2020 auf virtu-
elle und hybride Formate umgestellt. Für
2021 ist vorgesehen, diese Möglichkeiten
weiter zu optimieren.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 15Nachhaltigkeitsprogramm
Nachhaltigkeitsprogramm – Ziele 2021
Nachhaltigkeitsprogramm – Ziele 2021
Ziel Maßnahmen
Nachhaltige Unternehmensführung
Neubesetzung der Stelle der Arbeitsdirektorin zum 1.7.2021
Digitalisierung Umstellung der ERP-Software auf SAP S4 HANA
vorantreiben
Digitale Personalplanung – Vorbereitung der Ausschreibung für eine Personalsoftware
Einführung einer digitalen Personalakte
Moderne Arbeitsplatz Planung eines Pilotprojekts für ein neues Raumkonzept
gestaltung
Intelligente Mobilität aus einer Hand
ÖPNV stärken Verabschiedung des Teil-VEP (Verkehrsentwicklungsplan)
Schrittweise Umsetzung der Angebotsoffensive
Sukzessive Umsetzung des Kundenrückgewinnungsprogramms
Einführung der neuen »BOB«-App
Einführung des bargeldlosen Bezahlens per Chipkarte / Apple Pay / Google Pay
Befragung für Kundenbarometer durch VBN durchführen
Ökologisch unterwegs
Gewässerschutz Errichtung Entsorgungsplatz Straßenkehricht BH Flughafendamm
verbessern
Errichtung einer neuen Betriebstankstelle
Energieverbrauch senken Erneuerung Kompressor am Standort Blumenthal mit Abwärmenutzung
Finalisierung der Planung und Beginn des Neubaus BHKW am Standort Flughafendamm
Erneuerung Beleuchtung Hauptverwaltung
LED-Beleuchtung Hauptwerkstatt (F31.4, Schmiede und Strang 2,3,4)
Wertstofflager – Erneuerung Beleuchtung
Neubau der Heizungsanlage am Standort Blumenthal
Elektromobilität Fortsetzung der Umstellung des PKW-Fahrzeugpools des Centers C auf Elektromobilität –
vorantreiben Anschaffung von zwei E-Autos des Typs Kia Niro
Beschaffung (Auslieferung) von fünf batterieelektrischen Bussen Ende 2021
Durchführung der Ausschreibung für die Beschaffung der 15 batterieelektrische Bussen
aus dem Förderantrag
Projekt »hyways for future« zur Nutzung regenerativ gewonnener Energie in Form von
Wasserstoff im Bereich der Mobilität in der Region Nordwest – Erörterung des »Ob« und
»Wie« Wasserstoff im ÖPNV nutzen könnte
Nachhaltigkeitsbericht 2020 16Nachhaltige Unternehmensführung
Ziel Maßnahmen
Ökologisch unterwegs
Emissionen verringern Ausschreibung und Angebot eines Fahrradleasings für Mitarbeitende (Maßnahme aus
den Ergebnissen des Mobilitätskonzepts)
Verbesserung der Bedingungen für Fahrradverkehre (Unterstell, Dusch- und Umkleide-
möglichkeiten)
Detailausarbeitung & Ausschreibung CO2-Kompensation für Scope 1+2-Emissionen
Biodiversität erhalten Ökologische Umgestaltung der Wendeschleifen Arsten, Universität, Riensberg, Tenever
Sedumbegrünung des Streckenabschnittes zwischen BH Gröpelingen und Use Akschen
Menschen für Menschen
Vereinbarkeit von Familie Einführung einer Betriebsvereinbarung zum »mobilen Arbeiten« nach der
und Beruf stärken Corona-Pandemie
Gesundheitsmanage- Umstellung auf neues SAP EHS-System für Arbeitsmedizin und Unfallmanagement
ment stärken
Neue Vorsorge zum Thema UV-Schutz
Vollständige Barriere- Erste Haltestelle mit erhöhtem Bahnsteig in Gröpelingen im Herbst 2021
freiheit
Vorstellung Gutachten zur vollständigen Barrierefreiheit im ÖPNV
Weiterbildung fördern Optimierung des synchronen virtuellen Lernens
Gleichberechtigung bei Für das Auszubildendenprogramm werden sechs kurze Ausbildungsfilme produziert,
Auszubildenden fördern davon einer mit dem Thema »Mädchen/Frauen in MINT-Berufen«
Nachhaltigkeitsbericht 2020 17Wirtschaftliche Leistung
Wirtschaftliche Leistung
Konzept [GRI 103/201, 103/203] mit nur 84,6 Mio. EUR um 28,0 Mio. EUR (–24,9 %)
Die BSAG erbringt Leistungen im Öffentlichen gegenüber dem Vorjahr und 29,6 Mio. EUR
Personennahverkehr (ÖPNV) sowie damit zusam- (–25,9 %) gegenüber dem Plan geringer ausfielen.
menhängende Dienstleistungen in Bremen. Mit
nachhaltigem Handeln soll die Zukunft des ÖPNV Mit einem Verlust von 62,2 Mio. EUR lag das
im Raum Bremen und der mit ihm in Berührung Ergebnis um 4,7 Millionen EUR (8,2 %) über dem
stehenden Menschen langfristig positiv mitgestal- Vorjahreswert und um 0,9 Millionen EUR (–1,4 %)
tet werden. Entsprechend entwickelt und optimiert unter dem Planwert. Der finanzielle Nettoeffekt
die BSAG ihre Dienstleistungsangebote und vor angemessenem Gewinn unterschreitet den
Prozesse konsequent, um ihrem Anspruch gerecht Soll-Ausgleich des ÖDLA vor angemessenem
zu werden. Gewinn im Jahr 2020 um 2,8 Millionen EUR
(–3,7 %). Beim Ergebnis 2020 ist zu beachten,
Wirtschaftliche Nachhaltigkeit bedeutet für die dass die negativen Auswirkungen der Corona-
BSAG, dass der Öffentliche Dienstleistungsauf- Pandemie durch Berücksichtigung des sogenann-
trag (ÖDLA) sowie der Kontrakt erfüllt und das ten ÖPNV-Rettungsschirms, welcher 2020 von
Unternehmen mit seinen über 2.000 Arbeits- Bund und Ländern geschaffen wurde, abgemildert
plätzen dauerhaft gesichert wird. Dies bildet wurden.
die Grundlage für nachfolgende Verträge und
langfristige Investitionen. Die Erfüllung der in Die Bilanzsumme erhöhte sich gegenüber dem
den Vertragswerken hinterlegten Kriterien wird Vorjahr deutlich um 47,6 Millionen EUR (10,5 %)
durch das interne Qualitätsmanagementsystem auf 498,9 Millionen EUR. Dies ist insbesondere
sichergestellt. auf das um 17,7 Millionen EUR gestiegene Anlage
vermögen, Forderungen im Zusammenhang mit
Aktivitäten und Kennzahlen [GRI 102-7, 201-1] dem ÖPNV-Rettungsschirm (16,2 Millionen EUR),
Aufgrund der Corona-Pandemie ist die Zahl der die Erhöhung der liquiden Mittel um 17,0 Millionen
Fahrgäste im Jahr 2020 stark gesunken: Von 106,1 EUR, die um 12,9 Millionen EUR gestiegenen
auf nur noch 70,5 Millionen. Das Angebot lag mit sonstigen Vermögensgegenstände, die um 6,6 Mil-
20,5 Millionen Nutzwagen-Kilometern unter dem lionen EUR höheren Forderungen gegen verbun-
Planniveau und um 1,1 Millionen Kilometer (km) dene Unternehmen und die um 6,5 Millionen EUR
unter dem Vorjahreswert von 21,6 Millionen km. gesunkenen Forderungen gegen Unternehmen,
Das geringere Angebot resultiert im Wesentlichen mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht,
aus den pandemiebedingten Anpassungen des zurückzuführen.
Fahrplans von März bis Anfang Mai 2020 mit einer
Verringerung um 0,9 Mio. Nutzwagen-Kilometer
gegenüber dem Vorjahr und Plan. Weiterführende Informationen
Geschäftsbericht 2020 der BSAG:
Die Umsatzerlöse der BSAG unterschritten www.bsag.de › Unternehmen › Berichte & Ver
2020 mit 99,5 Millionen EUR den Vorjahreswert öffentlichungen › Geschäftsberichte
um 25,7 Millionen EUR (–20,5 %) und lagen um
25,8 Millionen EUR (–20,6 %) unter Planniveau.
Der wesentliche Grund dieser Entwicklung ist
der pandemiebedingte Einbruch der Nachfrage,
wodurch die Erträge aus der Personenbeförderung
Nachhaltigkeitsbericht 2020 18Verantwortung in der Lieferkette
Verantwortung in der Lieferkette
Konzept [GRI 102-9, 103/203, 203-1, Vorschriften zum Schutz der Umwelt oder des
103/308, 308-1, 103/414, 414-1] freien Wettbewerbs anzuerkennen und einzuhal-
Als Anbieter von Dienstleistungen im Verkehrs- ten. Aktuell arbeiten wir weiterhin daran, unser
und Mobilitätsbereich wirkt die BSAG unmittelbar Lieferantenmanagement strukturiert auszuweiten
an der volkswirtschaftlichen Entwicklung und und ein systematisches Berichtswesen einzufüh-
Lebensqualität im Großraum Bremen mit. Durch ren. Außerdem laufen Bemühungen, den Fach
unsere Arbeit leisten wir nicht nur einen wichti- bereich personell zu verstärken.
gen Beitrag zur öffentlichen Daseinsvorsorge,
sondern besitzen als größte Auftraggeberin in Im Rahmen der Klimabilanzierung (ab S. 34)
Bremen auch eine Verantwortung für die Wirt- wurden 2020 unter anderem Analysen zu Trans-
schaft und die Menschen in der Stadt. portvorgängen zwischen den Lieferanten und der
BSAG (siehe S. 58ff) sowie den CO2 -Emissionen
Als öffentliche Auftraggeberin gelten für die BSAG der Güter und Dienstleistungen erstellt (siehe
die Regelungen des Öffentlichen Vergaberechts. S. 38ff). Die Daten weisen bisher noch große
Alle Beauftragungen werden beim Senat für Ungenauigkeiten auf, so dass die BSAG zunächst
Wirtschaft, Arbeit und Häfen, bei Werten über daran arbeitet die Datengrundlage zu verbessern,
30.000 EUR zusätzlich beim Hauptzollamt um Maßnahmen daraus ableiten zu können.
gemeldet. Die BSAG ist verpflichtet, das Bre-
mische Gesetz zur Sicherung von Tariftreue, Als EMAS-zertifiziertes Unternehmen überprüft die
Sozialstandards und Wettbewerb bei öffentlicher BSAG ihre Lieferanten auch nach Umweltkriterien.
Auftragsvergabe (BremTtVG) anzuwenden und Viele Lieferanten arbeiten nach Umweltnormen
sicherzustellen, dass diese Mindeststandards bei wie ISO 14001, Eco Step 5.0 (für Mittelständler)
der Vergabe von Aufträgen eingehalten werden. oder FSC (Forest Stewardship Council).
Zentrales Entscheidungskriterium bei der Vergabe
von Aufträgen ist das beste Preis-Leistungs- Weiterführende Informationen
Verhältnis. Als wichtiges Leistungsmerkmal gilt Allgemeine Einkaufsbedingungen der BSAG:
dabei eine sozialverträgliche und ökologisch www.bsag.de › Unternehmen › Geschäftliches
vorteilhafte Ausrichtung der Lieferanten sowie der › Infos für Lieferanten
Waren und Dienstleistungen. Im Rahmen unserer
Allgemeinen Einkaufsbedingungen verpflichten
wir unsere Lieferanten, die maßgeblichen Unfall-
verhütungs- und Arbeitsschutzvorschriften sowie
Nachhaltigkeitsbericht 2020 19Dialog mit Stakeholdern
Dialog mit Stakeholdern [GRI 102-13, 102-40, 102-42, 102-43, 103/415, 415-1]
Stakeholder der BSAG sind alle Menschen und unsere Fahrgäste, Mitarbeitende und Anteilseigne-
Personengruppen, die direkt oder indirekt Einfluss rinnen und Anteilseigner ebenso wie Anwohnende,
auf unseren Unternehmenserfolg haben, oder die die Politik und Vertretende gesellschaftlicher
von den positiven oder negativen Auswirkungen Gruppen:
unseres Unternehmens betroffen sind. Dazu zählen
Stakeholder der BSAG
Fahrgäste Mitarbeitende
Medien Anwohnende
Politik Interessensvertretungen
Supporter:innen
Verwaltung
und Fans
Allgemeine Bremische Unternehmen und
Öffentlichkeit Kooperationspartner:innen
Die bremische Politik wird von der BSAG als Reprä- direkte Gespräche mit Politik und Verwaltung
sentanz der Bürgerinnen und Bürger verstanden. intensiv gepflegt. Daran wirken verschiedene
Aus dieser Betrachtung heraus ist ein kontinuier- Bereiche des Hauses teilweise in direktem Kontakt
licher und offener Austausch mit den gewählten zu Externen ebenso mit wie die Leitungsebene 1
Parlamentarierinnen und Parlamentariern unbe- und der Vorstand. Als kommunales Unternehmen
dingte Voraussetzung für eine kundenorientierte verstehen wir uns als Teil der Stadtgesellschaft.
Dienstleistung. Dies betrifft die Auseinanderset- Die Weiterentwicklung der Mobilität für die Stadt
zung über das verkehrliche Kerngeschäft ebenso und die Menschen ist grundlegendes Ziel unseres
wie über die Infrastruktur-Planungsleistung für die Handelns, auch in der Zusammenarbeit mit Politik,
Stadt. Gremien und Verwaltung. Eine direkte Einfluss-
nahme auf die Politik verbietet uns dagegen unser
Der Kontakt zu den politischen Gruppen und Verhaltenskodex, auch Parteispenden leisten wir
Gremien wird durch die Teilnahme an Veranstal- nicht.
tungen, Podiumsdiskussionen zum Nahverkehr,
Verbandsarbeit (Arbeitgeberverbände) und
Nachhaltigkeitsbericht 2020 20Intelligente Mobilität | BSAG-Zukunftsthemen
Intelligente Mobilität – BSAG-Zukunftsthemen
BSAG-Zukunftsbild 2030 [GRI 102-16] Das BSAG-Zukunftsbild 2030 stellt die unterschied-
lichen Chancen der Zukunft für die BSAG dar und
In einem kooperativen Prozess haben wir im Jahr ist geprägt durch drei Leitsätze, die wir uns für
2017 damit begonnen, eine neue Zukunftsvision unsere Zukunft auf die Fahnen geschrieben haben.
für die BSAG zu erarbeiten. Wo wollen wir im Jahr Die Ansätze werden weiterhin verfolgt, sind jedoch
2030 stehen? Wie sehen wir unsere Aufgabe? wegen der Corona-Pandemie und der Vakanzen
Welche Services wollen wir bieten? im Vorstand im Jahr 2020 nicht so intensiv weiter
verfolgt worden wie geplant.
Leitsatz 1: eine ausgezeichnete Ausbildung. Außerdem sind
Hier arbeiten Menschen für Menschen wir die Beraterin der Stadt und Mobilitätsexpertin.
Wir sind für unsere Kundinnen und Kunden da,
bieten Service von Menschen für Menschen und Leitsatz 2:
einfache, flexible, sichere und bezahlbare Mobilität Wir bieten intelligente Mobilität aus einer Hand
für alle. Zugleich bietet die BSAG sichere und Die BSAG setzt auf Bus und Straßenbahn sowie
attraktive Arbeitsplätze. Wir haben das Sozialver- weitere Verkehrsmittel als Ergänzung. Wir schlie-
ständnis als kommunale Arbeitgeberin und bieten ßen die Mobilitätskette von Tür zu Tür und haben
Nachhaltigkeitsbericht 2020 21BSAG-Zukunftsthemen
den Vertrieb aus einer Hand. Wir schaffen mit den Verkehrsmitteln an Bedeutung – ob Bus, Bahn, Auto
zur Verfügung stehenden Mitteln das bestmögliche oder Fahrrad. Dabei ist die Vernetzung entschei-
Angebot. dend. Denn nur durch einen einfachen Wechsel
zwischen den Verkehrsmitteln kann die Attraktivität
Leitsatz 3: des Öffentlichen Personennahverkehrs gesteigert
Wir sind in allen Bereichen ökologisch unterwegs werden. Als Mobilitätsdienstleister arbeiten wir
Die BSAG bietet ihre Verkehrsleistung klimaneutral daran, einen auf die Zukunft ausgerichteten
an und ist als Alternative zum Auto ein Teil der einfachen, barrierefreien, schnellen, ökologischen
Verkehrswende. Wir fördern umweltbewusstes und stadtverträglichen öffentlichen Verkehr aktiv zu
Handeln in allen Bereichen. gestalten. Bei unseren Services stehen die Kundin-
nen und Kunden im Mittelpunkt unseres Handelns.
Dabei geht es auch um Tarife, Aufenthaltsqualität,
Handlungsschwerpunkte [GRI 102-15] Takte/Fahrplanangebot sowie Bezahlformen.
Auf Basis des Zukunftsbildes entstanden sechs Aktueller Stand: Bargeldloses Bezahlen in Bussen
Handlungsschwerpunkte, die für die BSAG in den (siehe S. 29)
nächsten drei bis fünf Jahren zentral sein werden.
Bis Ende 2019 wurden Konzepte erarbeitet, wie die 3. Arbeitswelt der Zukunft
BSAG ihre Zielstellungen »intelligente Mobilität Durch den demografischen Wandel und die
aus einer Hand«, »ökologisch unterwegs« und zunehmenden Qualifikationsanforderungen, auch
»Menschen für Menschen« erreichen kann. bedingt durch die fortschreitende technologische
Entwicklung, sind qualifizierte Arbeitskräfte mehr
1. Netz der Zukunft denn je gefragt. Gleichzeitig ist es unerlässlich,
Das Netz der Zukunft ist eine Verpflichtung zur interne Fachkräfte zu fördern und sie beim Erhalt
Daseinsvorsorge, aber auch ein Angebot zur ihrer Arbeitsfähigkeit sowie der Vereinbarkeit von
Unterstützung der Verkehrswende. Ein Leben ohne Beruf und Privatleben zu unterstützen. Wir wollen
Pkw und ohne Verbrauch von fossilen Brennstoffen die Attraktivität der BSAG sowohl für potenzielle
für die Mobilität soll eine Selbstverständlichkeit als auch für bestehende Mitarbeitende weiter
für alle Menschen werden. Beim Netz der Zukunft erhöhen, damit wir als Top-Arbeitgeberin auch im
geht es nicht nur um die Stärkung des Rückgrats Jahr 2030 gesunde und gut qualifizierte Mitarbei-
des ÖPNV (Bekenntnis zur Straßenbahn und zum tende beschäftigen werden.
Bus). Auch der Abdeckung der Randbereiche oder
verkehrsschwacher Zeiten kommt durch flexible, Aktueller Stand: Umsetzung eines Pilotbereiches
individuellere Verkehre eine neue Bedeutung für mobile, flexible Büroarbeitsformen, Abschluss
zu. Dabei sind die Grundsätze direkt, schnell, einer Betriebsvereinbarung zum mobilen Arbeiten
angebunden und unkompliziert Grundlage für die
Entwicklung des Netzes der Zukunft. 4. Digitalisierung
In allen Bereichen des Lebens und Arbeitens entwi-
Aktueller Stand: Angebotsoffensive Stufe 1 und 2 ckelt sich die Digitalisierung rasant. Ein Öffentlicher
(siehe S. 28) Personennahverkehr, Kommunikationsplattformen,
die Planung von Betriebsabläufen aber auch unsere
2. Produkte und Dienstleistungen der Zukunft Arbeitsplätze sind ohne eine digitale Unterstützung
In der sich wandelnden Mobilitätswelt gewinnt in Zukunft nicht mehr realisierbar. Aus diesem Grund
die bedarfsorientierte Mobilität und damit die erarbeiten wir eine Digitalisierungsstrategie, identi-
individuelle und situationsbedingte Auswahl an fizieren Maßnahmen und Projekte und die erforder-
Nachhaltigkeitsbericht 2020 22Kundenbeziehungen und -service
lichen Werkzeuge. Für die BSAG und ihre Zukunft beobachtbares Verhalten erwartet. Diese Regeln
ist Digitalisierung kein Selbstzweck, sondern leistet unterstützen dabei, die abstrakten Werte konkret
stets einen Beitrag zu unseren Leitsätzen. und erlebbar werden zu lassen.
Aktueller Stand: Einführung von SAP S4 HANA, 6. Kommunikation
Bargeldloses Bezahlen in Bussen Das Programm Z30 wirkt sich auf das gesamte
Unternehmen aus und weckt Interesse bei unseren
5. Wertewandel Stakeholdern und innerhalb der Öffentlichkeit. Für
Die Werte der BSAG enthalten unsere angestrebten alle Zielgruppen wird eine konsistente und aufein-
Grundsätze und sollen in unserer Unterneh- ander abgestimmte Kommunikation sichergestellt.
menskultur spürbar sein. Ziel ist es, drei bis fünf Der Abschlussbericht wurde 2020 veröffentlicht.
Kernwerte zu identifizieren, nach denen sich Er fasst die Inhalte und Ideen aus den fünf anderen
alle Mitarbeitenden ausrichten. Als Basis dafür Handlungsschwerpunkten zusammen und soll
hat das Projektteam anhand von Analysen und die Mitarbeitenden dazu motivieren die vorge-
Expert:inneninterviews 32 Werte ermittelt. Zusätz- schlagenen Maßnahmen weiterzuverfolgen und
lich definierte Verhaltensregeln beschreiben, was gemeinsam umzusetzen.
das Unternehmen von jedem Mitarbeitenden als
Kundenbeziehungen und -service
Kundenanliegen und Die BSAG ist seit 2016 nach der DIN EN 13816
-zufriedenheit zertifiziert. Dies ist eine Europäische Norm für
die Servicequalität von Verkehrsunternehmen
Konzept [GRI 102-12, 102-43] des Öffentlichen Personenverkehrs aus Kunden-
Die BSAG befördert Tag für Tag viele Fahrgäste. sicht. In einem umfangreichen Handbuch sind
Die Bedürfnisse und Wünsche der Kundinnen der Qualitätskreis zu den Qualitätskriterien und
und Kunden und somit die Qualität im Sinne der die Messinstrumente für alle Bereiche der BSAG
Kundenorientierung und -zufriedenheit haben für beschrieben. Wesentliche Messinstrumente
uns daher einen sehr hohen Stellenwert. Bereits im sind objektivierende Qualitätserhebungen,
Jahr 2002 wurde im Center Betrieb eine Stabsstelle Kundenbarometer und das Beschwerdemanage-
Qualitätsmanagement eingerichtet. Heute ist dafür ment. Im Überwachungsaudit 2020 der DIN EN
der Fachbereich Qualität und Kundenanliegen im 13816 gab es keine Haupt- und Nebenabwei-
Center Entwicklung zuständig. chungen.
In vielen Bereichen des Unternehmens gibt es Die BSAG unterhält ein aktives Beschwerdema-
direkte bzw. indirekte Kundenbeziehungen, bei- nagement. Alle Kundinnen und Kunden sollen
spielsweise das Fahrpersonal, die Kundenbetreu- innerhalb von 14 Tagen zufriedenstellende
ung, die Fahrgastinformation, die Öffentlichkeits- Antworten auf ihre Anliegen erhalten. Die
arbeit und das Beschwerdemanagement. Im ÖDLA Auswertung der Kundenanliegen ist Bestandteil
sind für alle Bereiche der BSAG Qualitäts-Mindest- eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses.
standards beschrieben. Über die Einhaltung wird Ziel ist das Abstellen von Beschwerdeursachen.
dem Aufgabenträger zwei Mal im Jahr berichtet.
Nachhaltigkeitsbericht 2020 23Kundenbeziehungen und -service
Aktivitäten und Kennzahlen [GRI 102-43] Für Belange des Datenschutzes haben wir klare
Aufgrund der Pandemie wurde im Jahr 2020 keine Verantwortlichkeiten festgelegt: Seit Februar 2019
Befragung im Rahmen des Kundenbarometers bearbeitet der betriebliche Datenschutzbeauftragte
durchgeführt. Dies soll durch den Verkehrsverbund in Vollzeit alle anstehenden Themen rund um
Bremen/Niedersachsen (VBN) 2021 nachgeholt den Datenschutz und entwickelt die internen
werden. Vorgaben. Durch ihn erfolgt auch die Sensibilisie-
rung, Beratung und Überprüfung der Umsetzung.
Zur Information unserer Kundinnen und Kunden Verantwortlich für die Umsetzung der gesetzlichen
erscheint mehrmals jährlich das Magazin »Mobil und innerbetrieblichen Vorgaben zum Datenschutz
Dialog«. Es beschäftigt sich mit Wissens- und sind die Center und Fachbereiche. Damit sind alle
Lesenswertem rund um das Thema moderne Mitarbeitenden mitverantwortlich für die Einhaltung
Mobilität. des Datenschutzes bei der BSAG.
Aufgrund der Pandemie verzeichnete die BSAG im Datenschutzverstöße werden dem Datenschutzbe-
Berichtsjahr insgesamt deutlicher weniger Fahr- auftragten entweder direkt gemeldet oder er erhält
gäste als im Vorjahr. Im Vergleich zum Januar 2020 einen Hinweis über den jeweiligen Vorgesetzten.
fuhren im Januar 2021 rund 50% weniger Fahrgäste Bei jedem Verstoß wird zunächst geprüft, inwieweit
mit Bus und Bahn der BSAG. Sowohl Abonnenten Betroffene und die Aufsichtsbehörde informiert
als auch Gelegenheitskunden nutzten den ÖPNV werden müssen. Auskunftsanfragen von Betroffenen
seltener als noch 2019. Zur Kundenrückgewinnung werden in der Regel innerhalb von 14 Tagen oder
werden verschiedene Maßnahmen umgesetzt, nach den gesetzlichen Vorgaben spätestens nach
darunter zum Beispiel vertrauensbildende Aktio- einem Monat beantwortet. Ein Rückmeldeverfahren
nen durch Präsenz von Prüfpersonal oder Mitar- im Unternehmen mit klaren Zuständigkeiten stellt
beitenden aus dem Ordnungsamt sowie sichtbare sicher, dass alle entsprechenden personenbezo-
Fahrzeugreinigungen oder auch attraktive Tarifan- genen Daten für Auskunft und Löschung ermittelt
gebote, Rabattaktionen und Kulanzregelungen. werden. In Zukunft werden wir prüfen, ob für diesen
Zweck ein automatisiertes Verfahren entwickelt und
eingesetzt werden kann. In 2020 konnte dieses Vor-
Schutz der Kundendaten [GRI 103/418] haben noch nicht weiter verfolgt werden, da andere
Aufgaben im Zuge der Pandemie Vorrang hatten.
Konzept
Die BSAG verarbeitet die Daten ihrer Kundinnen Jede Einführung neuer Technologien begleiten wir
und Kunden sowie der Mitarbeitenden unter auch aus Datenschutzsicht. Und selbstverständlich
Einhaltung der bestehenden Gesetze, insbesondere verpflichten wir auch unsere Geschäftspartner:in-
nach den Bestimmungen der europäischen Daten- nen zum sorgsamen Umgang mit personenbezoge-
schutz-Grundverordnung (DSGVO) und des Bundes- nen Daten.
datenschutzgesetzes (BDSG). Alle Mitarbeitenden,
die mit personenbezogenen Daten arbeiten, sind Aktivitäten und Kennzahlen
für diesen Zweck geschult und schriftlich zur Insgesamt hat die BSAG im Berichtsjahr 97,2 % der
Vertraulichkeit verpflichtet. Die Organisation der Kundenanliegen innerhalb von 14 Tagen beantwor-
Datenschutzschulungen übernimmt die Abteilung tet. Im Durchschnitt wurde ein Anliegen innerhalb
für Weiterbildung. Außerdem existiert für den von 3,6 Tagen beantwortet. 2.674 Kundenanliegen
Umgang mit personenbezogenen Daten eine wurden innerhalb eines Tages beantwortet
interne Datenschutzordnung. (47,8 %). 158 Kundenanliegen konnten nicht inner-
halb von 14 Tagen beantwortet werden (2,8 %).
Nachhaltigkeitsbericht 2020 24Sie können auch lesen
