AutohAus Forum - Starke Marke, starke Händler! - Im Netz: www.mazda.de
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Starke Marke,
starke Händler!
sonderheft mit Autohaus 10/2010 Im Netz: www.mazda.de
Autohaus Forum
editorial
» ns ist sehr wohl bewusst, dass wir
U
nur mit professionellen und hoch-
motivierten Mazda-Händlern nach-
haltigen Markterfolg haben können.
Wir wollen zeigen, was uns als
Geschäftspartner attraktiv macht –
heute und in Zukunft. «
Takashi Yamanouchi,
Präsident und CEO Mazda Motor Corporation
Attraktiver Partner
D
as Jahr 2010 ist für Mazda außerordenlich: im Januar fei- Wir sind überzeugt, dass selbst im Jahr 2020 die große Mehrheit
erten wir unseren 90. Geburtstag! Kein Grund für uns, aller produzierten Fahrzeuge immer noch über einen Verbren-
stehen zu bleiben, sondern ganz im Gegenteil alle Anstren- nungsmotor als primäre Antriebsquelle verfügen wird. Aus diesem
gungen zu unternehmen, damit Mazda mindestens auch in den Grund konzentrieren wir uns zunächst auf die weitere Verbesserung
nächsten 90 Jahren Autos mit Spitzenqualität und ausgeprägtem dieser Antriebe. Unser anspruchsvolles, aber erreichbares Ziel ist
emotionalen Denkansatz produziert. Natürlich gibt es immer noch es, bis 2015 den globalen Flottenverbrauch aller Mazda-Fahrzeuge
eine gehörige Portion Ungewissheit in unserer Industrie, einschließ- gegenüber 2008 um 30 Prozent zu verbessern.
lich der Händlernetze aller Marken. Gerade deshalb setzt das ge-
samte Mazda-Team seine Anstrengungen fort, um unsere Position Mazda verfügt aber bereits heute über eine junge, attraktive sowie
gegenüber dem Wettbewerb zu festigen. Wir glauben, das ist die effiziente und damit wettbewerbsfähige Modellpalette in Europa
„Weiterentwicklung von Zoom-Zoom“. Wir werden die Umwelt- und Deutschland, unserem europäischen Kernmarkt. Obgleich der
freundlichkeit unserer Fahrzeuge signifikant verbessern und gleich- deutsche Markt der vielleicht anspruchsvollste Markt in der ganzen
zeitig deren Fahrspaß nochmals steigern. Welt ist, setzen wir alles daran, Fahrzeuge zu entwickeln, die die
hohen Kundenerwartungen erfüllen oder sogar übertreffen. Aber
Durch eine Fokussierung auf diese Ziele wird Mazda die Weltwirt- uns ist sehr wohl bewusst, dass wir selbst mit solchen Fahrzeugen
schafts-Krise nicht nur überleben, sondern sogar gestärkt aus ihr nur mit professionellen und hochmotivierten Mazda-Händlern
hervorgehen. Eine entscheidende Säule unserer Stärke wird unsere nachhaltigen Markterfolg haben können. Nachdem Sie die fol-
neue SKY-Motoren- und Getriebegeneration sein. Unsere Ingenieu genden Seiten gelesen haben, werden Sie sicher viel besser nach-
re entwickeln diese unter allumfassend neuartigen Denkansätzen vollziehen können, was Mazda für Sie als Geschäftspartner attrak-
und streben damit eine bestmögliche Effizienz des Verbrennungs- tiver macht – heute und in der Zukunft.
motors an. Diese neue Antriebsgeneration wird in Europa 2012 als
SKY-G (Benziner) und SKY-D (Diesel) auf den Markt kommen und
kann mit dem neuen effizienten SKY-Drive Sechsstufen-Automa-
tikgetriebe kombiniert werden. Neben der SKY-Technologie wer-
den wir uns auf eine weitere Gewichtsreduzierung, geringere Roll-
widerstände und nochmals verbesserte Aerodynamik unserer Takashi Yamanouchi,
Fahrzeuge konzentrieren. Präsident und CEO Mazda Motor Corporation
impressum
AUTOHAUS Forum Mazda Chefredakteur: Ralph M. Meunzel Art Direktion: Oliver Haunschild Verlag:
erscheint als Beilage mit Projektkoordination: Manuel Eder Layout: Michaela Reitinger (M-DESIGN) Springer Fachmedien München GmbH,
AUTOHAUS 10/2010 Redaktion: Doris Plate Druck: Stürtz GmbH, Aschauer Straße 30, 81549 München,
Herausgeber: Prof. Hannes Brachat Fotos: Mazda, Julia Höpfner, D. Plate, Fotolia Alfred-Nobel-Straße 33, 97080 Würzburg Tel. 089/203043 - 1136
2 Autohaus 10/2010
inhalt
6 M azda-Chef Josef Schmid will den Marktanteil 8 D as Management-Team bei Mazda Motors Deutschland 16 M azda will das Service- und Zubehörgeschäft
mittelfristig auf 2,5 Prozent steigern. setzt auf Zukunftstechnologien und Nachhaltigkeit. der Händler gezielt als Ertragssäule stärken.
Inhalt
4 Tradition trifft Gegenwart 12 20 Richtige gesucht 20 Die DMS-Perle
90 Jahre Mazda: Stilikonen der Mazda bietet Chancen: Mit mehr als Mit dem hauseigenen System MACS
Vergangenheit und moderne Bestseller 20 Open Points in ganz Deutschland bietet Mazda eine Rundum-Lösung.
6 Flexibilität und Schnelligkeit 14 Händlerkaleidoskop 22 Angriff auf die Größeren
Im Gespräch mit Josef Schmid, Einige Stimmen aus dem Das Autovermietungskonzept
Geschäftsführer Mazda Motors Deutschland Mazda-Händlernetz „Mazda Mobil“ bietet neue Chancen.
8 Morgen ist bei Mazda schon heute 16 Ertragssäule Service 23 Starker Partner
Konzeptfahrzeuge und Umwelttechno Service-Chef Andreas Schmidt setzt Finanzdienstleistungen kurbeln das
logien zeigen die Zukunft der Marke auf Aftersales und Zubehör-Erträge Geschäft an.
10 Mit dem Ohr am Markt 18 Marke in aller Munde Das Titelbild zeigt das deutsche
Das Mazda-Vertriebsteam um Gezielte Presse- und PR-Arbeit Händler-Team beim Mazda
Lothar Beyer ist nah am Handel bringt Mazda ins Gespräch MX-5 Open Race 2009.
10/2010 Autohaus 3
Mazda
Tradition…
Modellpanorama E 90 Jahre Mazda – das sind Fahrzeuge, die zu Stilikonen
wurden, und ein aktuelles Modellprogramm, das keine Wünsche offen lässt.
Urahn des Mazda2:
Das R360 Coupé von 1960 legte
als erster Pkw der Marke den
Grundstein für den weltweiten Mazda3: Ein Plus für den Kompakten
Erfolg von Mazda. Der zeitweise Der Mazda3 startet mit den Sondermodellen Active
preiswerteste Personenwagen Ja- Stilprägend waren in den 60er und 70er Jahren
und Active Plus. Der Mazda3 wurde als bestverkauf-
pans trug maßgeblich dazu bei, die Rotary-Coupés und Roadster: 1967 sorgt der
tes Modell erst im Sommer 2009 in zweiter Genera-
dass Mazda Anfang der 60er Jah- Mazda Cosmo Sport 110 S als erster japanischer
tion neu aufgelegt.
re mehr Fahrzeuge verkaufte als Supersportwagen mit Wankelmotor für Aufsehen.
jede andere japanische Marke.
es sollte noch über 50 Jahre dauern, bis
M
it dem poetischen Namen 1984 auch das Unternehmen in Mazda
„Manufaktur des Ostens“ wur- Motor Corporation umbenannt wird. Zu
de die Keimzelle von Mazda vor diesem Zeitpunkt ist Mazda bereits seit
genau 90 Jahren gegründet. Nur an Autos Jahrzehnten ein Global Player: In den 60er
hat damals niemand gedacht: Die Toyo Jahren begann der Verkauf in Europa, in
Cork Kogyo sollte einen Korkersatz aus den 70er Jahren in den USA. In den Folge-
heimischen Pflanzen produzieren, da das jahren feierte Mazda als zehntgrößter
Original aus Europa in der Industrie als Automobilhersteller immer neue Absatz-
Dichtmaterial beliebt, aber schwer zu be- und Produktionsrekorde. Das heute be-
kommen war. Doch wie gelang der Wech- kannte Marken-Logo mit dem geflügelten
sel von Kork zu einem Autokonzern? Den „M“ folgte 1997 und markierte den Auf-
Wandel leitete der Industrielle Jujiro bruch der Marke ins nächste Jahrtausend.
Matsuda ein, der bereits ab 1921 der Prä-
sident des jungen Unternehmens war. Bestens aufgestellt für die Zukunft
1930, vor genau 80 Jahren, startete der Eine groß angelegte Modelloffensive und
Unternehmenspatriarch die Entwicklung die Neuordnung der Modellreihen Anfang
Michael Kraus,
Leiter Produktmarketing eines motorisierten Lastendreirads, dem des Jahrtausends mit Volumenmodellen
Mazda GO. Dies läutet die Zeitenwende wie Mazda2, Mazda3 und Mazda6, dem
„Die Reise in die Vergangenheit zeigt: Mazda
hatte schon immer die Fähigkeit, sich neu zu
ein und gilt als Wiedergeburt des Unter- Kompakt-Van Mazda5, dem SUV Mazda
erfinden, und steht für innovative technische nehmens als Hersteller von modernen CX-7 und dem Kult-Roadster Mazda MX-5
Lösungen. Dieses Talent ist in den nächsten Fahrzeugen. ist das Fundament für den Erfolg der Mar-
Jahren gefragt, wenn mit einer modernen ke: Mit einem Absatz von 1,2 Millionen
Modellpalette aus effizienten Fahrzeugen Der Weg zum Global Player Fahrzeugen rund um den Globus zählt
die Position als Global Player ausgebaut wer- Zwar ist schon 1930 der Zusatz „Cork“ aus Mazda heute zu den etablierten Volumen
den soll.“ dem Firmennamen verschwunden. Doch herstellern. z
10/2010
Mazda
…trifft Gegenwart
CX-7: Dieselpower
Der CX-7 profitierte von
einem Facelift im Herbst
2009: Der neue 2.2l MZR-CD
Turbodiesel inklusive Ad-
Blue-Abgasreinigung bringt
neue Klasse in das Segment
der Crossover-Fahrzeuge.
Mazda6:
Verjüngter
Mazda5: Brandneu Bestseller
Der Mazda5 wird in Das neue Markengesicht
Deutschland im Spät- zeigen künftig auch
herbst 2010 bei den Händ- Stufenheck-, Fließheck-
lern stehen. Neben einer und Kombi-Version des Mazda MX-5: Happy Birthday! MAZDA BT-50: Pick-up mit Nutzwert
neuen Designsprache Mazda6, der vor kurzem Der MX-5 feiert 2010 mit einer Sonderediti- Der BT-50 bietet sich als idealer Allrounder an. Dass seine
überzeugt die neue Moto- ein Facelift erhielt. Neu ist on 20. Geburtstag. Die auf 2.000 Exemplare Nutzlast trotz Design und Komfort nicht eingeschränkt
risierung mit einem 2,0 auch der sparsame 2,0 (davon 500 für Deutschland) limitierte Auf- ist, unterscheidet ihn von vielen Wettbewerbern.
Liter DISI-Benzin Liter DISI-Benzinmotor lage wird sicher zum Sammlerstück.
direkteinspritzer. mit 114 kW/155 PS.
Mazda2: Auf dem Sprung in die USA
Seit 2007 findet der Mazda2 in Europa, Japan
und Australien neue Liebhaber – und hat seit-
her bereits 48 Auszeichnungen gewonnen. Das
Konzept überzeugt so gut, dass ab 2010 der
Mazda2 erstmals auch in den USA und Kanada
an den Start gehen wird.
10/2010 Autohaus 
Mazda
»In drei bis fünf Jahren
soll unser Marktanteil
bei 2,5 Prozent liegen.
Bis dahin wird das
Händlernetz richtig
dimensioniert und
aufgestellt sein.«
Flexibilität und Schnelligkeit
INterview E Mazda Deutschland Geschäftsführer Josef Schmid spricht
über die Politik des Importeurs und die Zielrichtung des Herstellers.
AH: Anfang des Jahres haben Sie einen die 2.000 Autos, die wir im ersten Quartal J. Schmid: In drei bis fünf Jahren soll un
Marktanteil von zwei Prozent angepeilt. unter Plan lagen, im Lauf des Jahres auf ser Marktanteil bei 2,5 Prozent liegen. Bis
Wo stehen Sie derzeit? holen werden. Seit Mitte Februar nimmt dahin wird das Händlernetz richtig dimen
J. Schmid: Im März lag unser Marktanteil die Schauraumfrequenz und die Anzahl sioniert und aufgestellt sein. Außerdem
bei 2,3 Prozent. Im Fiskaljahr 2009/2010 ist der Abschlüsse stark zu. Seit einigen Wo werden wir dann die neue Generation von
das der beste Wert. Insgesamt ist unsere chen haben wir kontinuierlich über 1.000 Fahrzeugen haben, die ab 2012 in den
Vorausplanung für das Kalenderjahr 2010 Kaufanträge pro Woche. Markt kommt. Bis 2015 wird die komplette
nach wie vor zwei Prozent – auch wenn der Modellpalette auf das so genannte SKY-
Februar mit 1,2 Prozent unter unserer Er AH: Wo sehen Sie Mazda in Deutschland Antriebskonzept umgestellt sein. Dahinter
wartung lag. Wir gehen davon aus, dass wir in fünf Jahren? stehen neue, leichtere Plattformen mit bes
Autohaus 10/2010
Mazda
das Werkstattgeschäft. Damit liegen wir Mazda ist, dass wir auch mit derzeit 80 Pro
hinter Fiat und Renault an dritter Position zent Produktionsauslastung kein Profitabi
bei den Importeuren. In Summe ermögli litätsproblem haben und für das laufende
chen diese Faktoren neuen Partnern eine Geschäftsjahr einen operativen Gewinn von
überdurchschnittliche Rendite. 240 Mio. Euro erwarten. Auch in der For
schung und Entwicklung tun wir viel, um
AH: 2009 war Mazda Schlusslicht im in den nächsten Jahren wettbewerbsfähig zu
Schwacke MarkenMonitor. Dieses Jahr lan- bleiben. Ein wesentlicher Aspekt ist unser
deten Sie auf Platz acht in der Wertung der Zoom-Zoom-Nachhaltigkeitsprogramm
großen Importeure. Was läuft jetzt besser? mit der bereits erwähnten SKY-Technolo
J. Schmid: In fast allen Bereichen der Zu gie. Der Verbrennungsmotor wird auch in
sammenarbeit zwischen Importeur und den nächsten zehn bis 20 Jahren die domi
Vertriebspartnern haben wir eine höhere nierende Rolle im Weltmarkt spielen – da
Zufriedenheit erreicht. So gaben die Händ her konzentrieren wir uns auf die Verbesse
ler unter anderem der Vertriebspolitik deut rung unserer Aggregate. Auch den Leicht
lich bessere Noten. Signifikant verbessert bau treiben wir voran, um den Verbrauch
haben sich die Werte für Aktionen zur Ver zu senken. Wir werden die Partnerschaft
kaufsförderung sowie die Bewertung des mit Ford fortsetzen. Das schließt aber nicht
Margen- und Bonussystems. Nach dem aus, dass wir Kooperationen mit anderen
schwachen Abschneiden im vergangenen Herstellern eingehen, sollte dies für Mazda
Jahr haben wir alles daran gesetzt, das Ver sinnvoll sein. Das zeigt unsere Kooperation
hältnis zu unseren Vertriebspartnern zu mit Toyota: Wir werden die Hybridtechnik
verbessern und die Zufriedenheit zu stei des Prius mit unseren neuen Verbrennungs
serer Dynamik und sparsamen Motoren. gern. Wir haben den Dialog mit den Händ motoren kombinieren. Ergebnis ist ein
Mit diesen Fahrzeugen werden wir 30 Pro lern im Form von vier jährlichen Roadshows eigenes Hybridfahrzeug, das 2013 auf den
zent Verbrauchsreduzierung gegenüber und Arbeitsworkshops intensiviert und japanischen Markt kommen wird. Wir
2008 erreichen. Das wird die Attraktivität auch mit dem Händlerverband positive sehen uns in der Lage, trotz unserer ver
der Modelle und die Begehrlichkeit der Signale gesetzt. Unser Ziel ist, uns künftig gleichsweise geringen Größe auch mittel-
Marke noch einmal deutlich erhöhen. im oberen Drittel des Feldes zu behaupten, und langfristig wettbewerbsfähig und pro
denn Händlerzufriedenheit ist eines unserer fitabel zu sein. Ich denke, Größe ist nicht
AH: Mazda hat noch Open Points. Was vorrangigen Unternehmensziele. das Entscheidende, sondern Flexibilität und
macht die Marke attraktiv für Einsteiger? Schnelligkeit. Gerade in Zeiten der Krise
J. Schmid: Ein relativ geringes Invest AH: Ford hat seine Beteiligung an Mazda hat Größe nicht geschützt.
ment. Unsere Standards sind niedrig im von 33 auf gut 11 Prozent reduziert und
Vergleich zu Mitbewerbern. Auf der an die Krise hat den Mutterkonzern gebeu- AH: Und was sind die nächsten Neue-
deren Seite sind unsere Konditionen gut: telt. Welche Weichen werden in Hiroshima rungen der Marke in Deutschland?
Sowohl das Margensystem als auch die für die Zukunftsfähigkeit gestellt? J. Schmid: Wir haben derzeit eine der
Garantievergütung sind im Vergleich zu J. Schmid: Im gerade zu Ende gegangenen jüngsten und attraktivste Modellpaletten.
anderen Marken im oberen Drittel ange Geschäftsjahr 2009 hat Mazda wieder einen Im Herbst wird diese noch um den neuen
siedelt. Nicht zu unterschätzen ist auch die operativen Gewinn von fast 76 Mio. Euro Mazda5 ergänzt. Bei der Preisposition wer
Anzahl der Fahrzeuge, die im Markt lau erzielt. Aktuell sind wir ebenfalls profitabel, den wir unseren eingeschlagenen Weg mit
fen. Mit über 920.000 Fahrzeugen im Be dank Kostensenkungsmaßnahmen und ei attraktiven Sondermodellen in der zweiten
stand haben wir ein hohes Potenzial für ner Produktionsanpassung. Eine Stärke von Jahreshälfte fortsetzen. z
10/2010 Autohaus 
Mazda
Morgen ist bei
Mazda schon heute
Vision E Mit dem Zoom-Zoom-Nachhaltigkeitspro-
gramm und den neuen SKY-Antrieben zeigen die
Mazda-Ingenieure die nahe Zukunft der Marke.
Zukunft, neu interpretiert
Alle reden vom Sparen, Mazda handelt. So konnte die japanische Marke in den
letzten Jahren ihren Flottenverbrauch in Europa signifikant reduzieren und
will im Rahmen des Zoom-Zoom-Nachhaltigkeitsprogramms bis 2015 wei-
tere 30 Prozent gegenüber 2008 einsparen. Dies kann nur gelingen, wenn
nicht nur einzelne Sparmodelle entwickelt werden, sondern die gesamte
Modellpalette effizienter wird. Eine Kern-Kompetenz von Mazda ist das
Thema Leichtbau, das mit dem aktuellen Mazda2 und seiner Ge-
wichtsreduzierung um 100 kg unter Beweis gestellt wurde.
Jedes neu entwickelte Modell wird in Zukunft nochmals rund
100 kg leichter und in der Aerodynamik sowie den Rollwider
ständen weiter verbessert. Der Schlüssel zum Sparerfolg wird
aber aus der komplett neuen SKY-Antriebsgeneration kom-
men, denn der Verbrennungsmotor wird mindestens bis
2020 die dominierende Antriebsquelle bleiben. Eine neue
Benzinmotoren-Generation mit 15 Prozent und ein neu-
er Dieselmotor mit beeindruckenden 20 Prozent ver-
bessertem Wirkungsgrad werden die Verbräuche aller
Mazda nochmals spürbar senken: So wird ein Diesel-
fahrzeug der Mittelklasse zukünftig auf einen Ver-
brauch von 4,1 Liter oder nur 105 g CO2 kommen,
ohne teure und schwere Hybridtechnik.
Ein neues SKY-Drive-6-Stufen Automatikgetriebe
mit verbessertem Wirkungsgrad und dem Cha-
rakter eines Doppelkupplungs-Getriebes wird
ebenfalls für die neuen Motoren entwickelt.
Schrittweise werden diese effizienten Basis-
technologien dann um weitere Spar-Tech-
niken wie Start-Stopp-Systeme oder Ener-
gierückgewinnung beim Bremsen ergänzt.
(rechts) Unter der Bezeichnung „SKY
Concept“ präsentiert Mazda eine neue
Benzin- sowie Diesel-Triebwerksgenera-
tion sowie ein neues Sechsstufen-
Automatikgetriebe.
Autohaus 10/2010
Mazda
Umweltschutz in Serie
Umwelt-Technologien sind bei Mazda fester Bestandteil der Unterneh-
mensphilosophie. Hand in Hand mit der Idee der Nachhaltigkeit gehen
hohe Sicherheitsstandards und niedriger Verbrauch.
Einige Beispiele:
● Der aktuelle Mazda2 ist mit einem Gewicht von nur gut 1.000 kg das
leichteste Fahrzeug im sogenannten B-Segment und überzeugt daher
neben agilem Handling durch geringen Verbrauch.
● Im Mazda3 ist in Verbindung mit dem 2.0l MZR DISI Benzindirektein-
spritzer das neue Start-Stopp-System i-stop zu haben. Das System
schaltet den Motor im Stau oder vor einer Ampel ab und spart so bis
zu 15 Prozent.
● Im jetzt modellgepflegten Mazda6 mit dem 129 PS starken Dieselmo-
tor erreicht Mazda eine CO2-Emission von nur 138 g/km und ist damit
eines der sparsamsten Fahrzeuge in der Mittelklasse.
Unterwegs mit H Ergänzend dazu treibt Mazda die Hybridtechnologie in Kombination mit Was-
Der Buchstabe H steht in der Chemie für Wasserstoff – und bei Mazda für eine serstoff-Motoren voran: Seit März 2009 werden Mazda5 Hydrogen RE Hybrid
der wichtigsten Umwelttechnologien. In Kombination mit dem Kreiskolben- Fahrzeuge in Japan verleast. Das Fahrzeug kann bei ausgeschöpftem Wasser-
motor spielt der Treibstoff der Zukunft seine Stärken aus. Die Marktreife ist da- stofftank auch mit Benzin weiterfahren (Dual-Fuel-System). Den Wasserstoff-
bei bereits in greifbarer Nähe, wie die Praxisprojekte zeigen: Seit 2007 nimmt Wankelmotor treibt CO2-frei einen Generator an, der das Antriebssystem mit
Mazda am norwegischen Projekt HyNor zum Ausbau der Wasserstoff- elektrischer Energie versorgt. Damit bietet Mazda in Japan das weltweit erste
Infrastruktur mit dem Mazda RX-8 Hydrogen RE teil. gewerbliche Wasserstoff-Elektro-Hybridmodell an.
Mobilität der Zukunft:
Elektro und Hybrid
Eine Kooperation mit Toyota soll die Entwicklung von
Jochen Münzinger, Hybridmodellen voranbringen: Komponenten aus dem
Direktor Presse- und aktuellen Prius sollen dabei künftig mit den besonders
Öffentlichkeitsarbeit effizienten SKY-Verbrennungsmotoren aus dem Hause
„Zukunft ist bei Mazda schon heute erfahrbar: Mazda kombiniert werden. Die Markteinführung des
Wir bringen Umwelttechnologien auf die Stra- ersten Vollhybrid-Modells ist für 2013 in Japan geplant.
ße! Dabei konzentrieren wir uns neben Elek- Um Elektromobilität zu fördern, beteiligt sich Mazda auch
tro- und Hybridantrieben als Schwerpunkt an einem Feldversuch in Japan: dort werden drei Mazda2
auch auf die Optimierung der herkömmlichen zu Elektrofahrzeugen umgebaut, um ein ganzheitliches
Verbrennungsmotoren. Denn bis die Antriebe Mobilitätskonzept aus Elektrofahrzeugen, Schnelllade
der Zukunft auch zu kaufen sein werden, will stationen und einem Car-Sharing-Modell zu testen.
Mazda Umweltschutz in Serie ausliefern.“
10/2010 Autohaus 
Mit dem Ohr am Markt
Vertrieb E Mazda-Vertriebsleiter Lothar Beyer über Vertriebsprogramme
und den intensiven Kontakt des Außendienstes mit dem Handel
S
eit Oktober 2009 ist Lothar Beyer zu den Partnern, um Händler individuell zu kommt, um den Erfolg messen und Schwach-
Direktor Vertrieb bei Mazda Motors beraten und Anregungen in die Zentrale zu punkte direkt aufgreifen zu können.
Deutschland. Der gebürtige Kölner tragen. Auch bei den sogenannten MVP-
sammelt seit 27 Jahren Erfahrung in den Meetings, den monatlichen Abstimmungs- Direkte Kommunikation
Bereichen Vertrieb und Marketing – nicht gesprächen in den Wirtschaftsräumen, ist Vier Mal im Jahr informieren die leitenden
nur bei Mazda. Deswegen weiß der 49-Jäh- ein Mazda-Mitarbeiter dabei. Die Bespre- Mitarbeiter des Importeurs bei Roadshows
rige genau, wie schnelllebig der Markt ist. chungsprotokolle gehen in die Zentrale, über Verkaufsprogramme und Neuheiten.
Und das ist auch der Grund, weshalb ihm damit Beyer weiß, was draußen los ist. Zu- Dabei findet die letzte Abstimmung der
der stete Dialog mit dem Handel wichtig ist: dem führt die Geschäftsleitung regelmäßig Quartalspläne erst vor Ort statt: „Neben
„Ich versuche, jede Woche mindestens einen Gespräche mit ausgewählten Händlergrup- den Quartalsprogrammen haben wir auch
Tag bei den Händlern zu verbringen. Wir pen, um Feedback zu bekommen. Auch der alternative Konzepte dabei und diskutieren
müssen unser Ohr am Markt haben.“ Dialog mit dem Mazda Händlerverband unsere Vorschläge mit den Partnern. An-
trägt zur Marktnähe bei. Entscheidend ist, schließend stimmen die Händler darüber
60 Mitarbeiter im Außendienst dass der Handel zeitnah mit den Mazda ab, welche Richtung eingeschlagen werden
Mazda schickt daher 60 Außendienstmitar- Strategien informiert wird, aber andershe soll“, berichtet Beyer. Dabei ist ihm wichtig,
beiter der verschiedensten Fachrichtungen rum schnellstmöglich Feedback zur Zentrale dass Mazda sich im Privatmarkt behaupten
10 Autohaus 10/2010Mazda
kann und bestehende Kunden gut bedient Ziele werden erreicht
werden. So kam auch die jüngste Änderung Insgesamt ist Beyer zuversichtlich, dass
in der Vertriebspolitik zustande: Der Ziel Mazda sein Verkaufsziel in diesem Jahr in
erreichungsbonus entfällt zugunsten einer Deutschland erreichen kann. Zwar war das
Loyalitätsprämie. Damit hat der Händler erste Quartal mit 1,7 Prozent noch etwas
Planungssicherheit und kann seinen lang- unter dieser Linie, im März wurden aber
jährigen Kundenstamm bearbeiten, ohne bereits 2,3 Prozent erreicht. Mit den anste-
auf die Zielerfüllung am Monatsende schie- henden Facelifts, den Active-Sondermodel-
len zu müssen. Auch bei den Vorführwagen len und den Sondermodellen zum 90-jäh-
kommt der Importeur seinen Händlern rigen Jubiläum glaubt Beyer auch weitere
entgegen und arbeitet an einem verbes- gute Angebote zu haben. Für die Händler
serten Vorführwagenprogramm ab der wird der Einstieg in die Sondermodelle er-
zweiten Jahreshälfte. leichtert, indem bewusst die Verfügbarkeit
der „Normalmodelle“ heruntergefahren
Lothar Beyer
VarioFlat kommt gut an Direktor Vertrieb werde. Im Spätherbst kommt zudem der
Zusätzlich offeriert Mazda mit der „Vario „Ich versuche, jede Woche mindestens neue Mazda5, dessen Vorgänger für 20 Pro-
Flat“ seit Februar ein besonders interes- einen Tag bei den Händlern zu verbringen. zent der Zulassungen stand. Gute Chancen
santes Angebot. Dabei sind Fahrzeugfinan Wir müssen unser Ohr ständig am also für das Netz und den Importeur, 2010
zierung, Wartungskosten, Garantie und Markt haben.“ zwei Prozent Marktanteil zu erreichen. z
die Gebühren für die Hauptuntersuchung Verband: „Konstruktive und sachorientierte Zusammenarbeit“
in der auf 48 Monate festgeschriebenen
Monatsrate inbegriffen. Damit deckt diese Werner Prange, Präsident des Mazda
alle Lohn- und Materialkosten für die ers- Händlerverbands (MHV), vertritt seit vielen
ten drei Wartungen sowie die Gebühr für Jahren die Interessen der Mazda-Partner.
die nach drei Jahren erstmals anstehende
Hauptuntersuchung ab. Ebenfalls inklusi-
ve sind die dreijährige Mazda Hersteller-
garantie sowie eine einjährige Anschluss-
garantie. Darüber hinaus ist die Mobilität Mit der neuen Geschäftsleitung ist wieder das Bemühen des Importeurs erkennbar, die Händler sowie
des Kunden im Pannenfall europaweit ge- Vertriebs- und Servicepartner als „Kunden“ zu sehen. Seit dem Spätsommer wird die Kommunikation
mit den Verantwortlichen von Mazda Motors Deutschland (MMD) wieder auf Geschäftsleitungsebene
sichert. Beim Mazda3 ist diese Möglich-
mit dem Vorstand und seit Januar 2010 auch wieder auf Arbeitskreisebene zu diversen Sachthemen
keit, dem Kunden ab 129 Euro monatliche sehr konstruktiv und sachorientiert geführt. Die MMD Geschäftsleitung lobte bereits mehrfach die
Rate vier Jahre sorgenfreies Autofahren Sachkompetenz der MHV Akteure. So waren wir unter anderem an den Gesprächen in Sachen Stopp-
anzubieten, sehr gut angenommen wor- klausel beteiligt und haben kleine Verbesserungen beim Garantiehandbuch erreicht. Auch im Sachen
den. Deswegen werden seit April alle Mo- „neues“ Mietwagenkonzept sowie „Teilebörse“ (Stichwort: Parts Pool) haben wir einiges an „Input“ ge-
delle mit dieser Option angeboten. Ziel ist, leistet.
die Hälfte aller Verkäufe damit zu realisie- Derzeit stehen wir mit MMD in Gesprächen in Sachen vereinfachte Garantieabwicklung, Abbau von
ren. Denn schließlich ist diese Maßnahme Bürokratie und Veränderungen im Vorführwagenprogramm, um nur die aktuellsten Themen zu
auch ein hervorragendes Kundenbindungs nennen. Der Mazda Händlerverband steht zudem mit seinen Organen: Geschäftsführer, Vorstand
instrument, um langfristig das Werkstatt- und Arbeitskreismitgliedern seinen Mitgliedern regelmäßig mit Rat und Tat zur Verfügung und gibt
geschäft auszulasten und attraktive Rück- mit seiner professionellen Geschäftsstelle in vielen Bereichen Informationen an seine Mitglieder
weiter. Über unsere Dienstleistungsgesellschaft bieten wir unter anderem auch die komplette
läufer mit guten Restwerten zu bekom-
Unfallschadenabwicklung für die Mitglieder an.
men.
10/2010 Autohaus 11Mazda 20 Richtige gesucht HÄndlernetZ E Mazda sucht vorrangig Händler für 20 Open Points. Die Markenstandards sind nicht allzu hoch. Gewünscht ist aber exklusives Personal. Land der Chancen: An rund 20 Standorten in ganz Deutschland werden noch engagierte Mazda-Händler gesucht. Vor allem die Metro-Regionen bieten Potenzial für einen erfolgreichen Neuwagenabsatz. 12 Autohaus 10/2010
Mazda
D
er schönste Käfig bringt nichts, finden. „Wir haben noch nie die Brech
wenn der falsche Vogel darin sitzt.“ stange angesetzt“, betont Kaplan. Wenn
Mit diesen Worten fasst Bernhard Partner sich aus bestehenden Wirtschafts
Kaplan die Händlernetzstrategie von Mazda räumen herauslösen wollen, müssten alle
zusammen. Der Senior Manager Händler drei Partner einverstanden sein. Bei
organisation bemüht sich derzeit, die „rich Mazda ist die vertragliche Beziehung
tigen Vögel“ für Mazda zu finden. Gemein zwischen Wirtschaftsraumleiter, Ver
sam mit seinem Kollegen Falko Hufnagel, triebspartner und Importeur nämlich
dem Leiter Händlernetzplanung der Marke, dreiseitig. Die Vertriebsnetzoptimierung
haben die beiden vor allem eines im Blick: sieht vor, die Anzahl der direkten An
ein zufriedenes Netz. Dabei stehen zwei sprechpartner bis Ende 2011 von derzeit
Aufgaben im Vordergrund: Die bestehen 83 auf bis zu 100 zu steigern. Bis 2013
den Partner gesund über das Jahr 2010 zu ert werden“, beruhigt Hufnagel und betont sollen es dann 130 werden.
bringen und für Open Points, an denen pro nochmals die wichtige Investition in das
fitabel Markt mit der Marke gemacht wer Personal. Hilfe vom Team
den kann, neue Partner zu finden. Die so Wichtig ist Mazda aber jetzt erst einmal,
definierten Open Points bieten einiges Po Fordern und Fördern die bestehenden Händler so gut wie mög
tenzial für erfolgreiche Neuwagenverkäufe. Ob sich das Ganze rechnen kann und die lich über das Jahr 2010 zu bringen. Ines
In ländlichen Gebieten können sich durch Erwartungen von Mazda und die Ausstat Kleint empfiehlt dafür dringend, offensiv
aus weniger als 100 Einheiten rentieren – tung des Händlers zusammenpassen, wird mit den Bilanzen zur Hausbank zu gehen.
vor allem wenn gut geführte Familienbe in der sogenannten „Investitionsplanungs „Es geht darum, schnell, sauber und richtig
triebe dahinter stehen. Denn diese haben rechnung“ auf Basis der Händlerdaten zu informieren“, so die Leiterin Händler
laut Mazda Betriebsberatung die höchsten untersucht. Dafür steht das Team von Ines netzberatung. Ihr Team hilft gerne und für
Renditen im Netz. Kleint bereit, die sich um die Händlerbe die Händler kostenfrei. Dabei möchten die
ratung kümmert. Mazda möchte Händler, Berater keineswegs belehren, sondern mit
Loyalität zur Marke die vernünftig und angemessen investie dem Background der Mazda Organisation
Besonders wichtig ist den Verantwort ren. „Nur wer Geld verdient, hat auch über Schwachstellen hinweghelfen. Die
lichen die Besetzung von 20 Open Points, Spaß an dem Fabrikat“, bringt es Kaplan Maxime: Die Berater sind für die Händler
darunter acht Metromärkte (siehe Karte). auf den Punkt. Wer sich für Mazda ent da, nicht für den Importeur. z
Dabei ist Mazda durchaus auch für Mehr scheidet und die Kriterien des Importeurs
markenbetriebe offen. Aber, so die Erfah erfüllt, kann mit einer Anfangsunterstüt
rung: „Es funktioniert am besten dort, wo zung rechnen. Für jeden Fall werden maß
exklusive Verkäufer tätig sind.“ Und Kap geschneiderte Pakete angeboten.
lan ergänzt: „Wir müssen darauf vertrauen
können, dass der Händler Loyalität zur Flexible Vertragsgestaltung
Marke entwickelt.“ Wenn diese beiden Die vertragliche Gestaltung ist ebenfalls
Voraussetzungen gegeben sind, sollten die flexibel. Während Mazda zunächst sein
50 Markenstandards nicht im Wege ste Wirtschaftsraumkonzept relativ strikt
hen. Wer ein zeitgemäßes Autohaus sein umgesetzt hat, haben die Verantwort
eigen nennt, ist gut gerüstet für die Marke. lichen in Leverkusen mittlerweile erkannt,
„Fliesen und Stühle müssen nicht erneu dass nicht alle Märkte über einen Kamm
geschoren werden können. Dies bedeutet,
dass Wirtschaftsräume umstrukturiert
Kontaktdaten und auch Direktverträge angeboten wer (v.l.) Falko Hufnagel, Leiter
den, wenn dies seitens der Handelspartner Händlernetzplanung,
Mazda will in den kommenden Jahren rund 20
gewünscht wird oder betriebswirtschaft Ines Kleint, Leiterin Händler-
Open Points mit hohem und mittlerem Potenzial
für Neuwagenverträge besetzen. Hierzu zählen
lich sinnvoll ist. Dies gilt übrigens auch für netzberatung, und Bernhard
München, Dachau, Berlin, Köln, Hamburg, Müns- das bestehende Netz. Kaplan, Senior Manager
ter, Osnabrück, Koblenz, Langenfeld, Aschaffen- Händlernetzorganisation
burg, Hanau, Fürth, Kiel, Walldorf, Mannheim, Her- Lösungen im Dialog „Wir helfen Händlern, Schwachstellen aufzu-
ford, Passau, Euskirchen, Waiblingen, Schorndorf. So mancher Neueinsteiger könnte aber decken und zu beseitigen. Wir wollen, dass
vielleicht von der Erfahrung der Wirt unsere Händler erfolgreich sind: Denn nur
Sind Sie interessiert, weitere Standorte zu
wer Geld verdient, hat auch Spaß an der
erfahren? Dann wenden Sie sich an: schaftsraumleiter profitieren und als Ver
Marke. Unser Ziel für 2010 ist, das bestehen-
Falko Hufnagel triebspartner erfolgreich einsteigen. Der de Händlernetz intensiv zu betreuen und
Leiter Händlernetzentwicklung, Importeur will auf jeden Fall mit den gleichzeitig 20 neue Partner für Open Points
E-Mail: fhufnagel@mazda.de Händlern maßgeschneiderte Lösungen mit hohem Potenzial zu gewinnen.“
10/2010Mazda
Das Händlerkaleidoskop
Praxis E 685 Standorte umfasst das
Mazda-Händlernetz derzeit. Hier einige
Stimmen von großen, kleinen, länd-
lichen, städtischen und ganz neuen
Wirtschaftsraumleitern, Vertriebs
partnern und Direkthändlern.
Sedlmei-
v. l. Geschäftsführer Thomas
Das Team von Auto Sedlmeier, ert Kaemm esies.
Verkaufs leiter Rob
er, Partnerin Irene Murr und
a“
„N eu star t mi t Ma zd en wird in
50 Jahren. Das Unternehm
Auto Sedlmeier gibt es seit ier gefü hrt und hat bis-
mas Sed lme
zweiter Generation von Tho Stadtteil
en. Die Lage im Münchner
her andere Marken vertrieb rzeu ge fahr en täglich
nd: 10.0 00 Fah
Neuaubing ist hervorrage Anbin-
gene Autobahnkreuz ist die
vorbei. Über das nahe gele fnet Sed lmeier einen
1. Juni 201 0 eröf
dung ausgezeichnet. Am g. Der
dort mit einem Direktvertra
Mazda-Betrieb an diesem Stan chn itt im Leb en der Fir-
neu en Abs
49-Jährige freut sich auf den -
Jungunternehmer Tobias Tier
hold ist seit sieben Jahren ma: „Ich sehe für Mazda her
Mitglied im Mazda-Juniorenc
lub und hat dort viele vorragende Perspektiven. Die
gute Kontakte geknüpft. Marke ist gut aufgestellt mit
r-
qualitativ hochwertigen Fah
gen und gut er Kun den
„In te ns ive r KO ntak zeu
t“ zufriedenheit. Im Raum Mü
n-
Automobile Tierhold wurde
vor 30 Jahren gegrün- n ist die Hän dler schaft ho-
det, kurz bevor Tobias Tier che
hold auf die Welt kam.
„Ich bin mit diesem Betrieb mogen und die Kollegen seit
aufgewachsen, das ist h
mein Leben“, sagt der heu Jahren auf dem Markt. Auc
tige Geschäftsführer, der
gemeinsam mit Vater Eberha gibt es keine Probleme mit
seinem Bruder Christian (24
rd (57) und bald auch Restwerten aus Leasingge-
betrieb leitet. Seit seinem
) den Vertriebspartner- schäften. Die Zusammenar-
offiziellen Eintritt in die
Firma 2003 ist er Mitglied beit ist langfristig ausgelegt,
des Juniorenclubs. Begeis-
tert berichtet der 30-Jährige das zeigt schon die ausgie-
vom dadurch möglichen s-
intensiven Kontakt mit der bigen Prüfung vor Vertrag
Geschäftsleitung von unterzeichnung.“
Mazda Motors Deutschland
(MMD). Die Tagungen des
Juniorenclubs machen Spa ührerin des Autohauses
ß und auch inhaltlich ist Beate Müller ist Geschäftsf
immer etwas Interessantes
dabei: „Es geht vor allem in Herten Mazda verkauft.
um Themen der Unternehm Blendorf, das seit 31 Jahren
ensführung, wie zum Bei-
spiel Mitarbeitermotivation
.“ Und immer wieder wird mm en ar be it“
auch über Probleme bei der
Unternehmensübergabe „H ar mon isc he Zu sa v und
seit 55 Jahren in Herten akti
gesprochen. Am wichtigsten
sind dem sympathischen Das Autohaus Blendorf ist Net z. Die Ges chw ister
im Maz da-
Jungunternehmer aber die
Kontakte, die er über den der typische Familienbetrieb das Unt ern eh-
Blendorf führen
Juniorenkreis geknüpft hat Beate Müller und Wolfgang
mit Gleichaltrigen, die in der
. Der Erfahrungsaustausch
als Wir tsch afts rau mle iter tätig ist, gemeinsam mit
men, das Jahr
gleichen Lage sind, hilft bei l Busch. In einem normalen
vielen Themen weiter. Aut
os lassen sich leichter tau- ihrem Verkaufsleiter Michae cht e Pkw . „Wi r arbei-
400 geb rau
schen, wenn man sich per
sönlich kennt, und bei Pro verkaufen sie 300 neue und -
ble- haben ein harmonisches Ver
men kann man auch am Tele
fon um Rat fragen. ten sehr gut zusammen und afts rau m. 200 9 hat das
den Wir tsch
hältnis“, lobt Beate Müller e zwei
dratmeter großen Geländ
Autohaus auf dem 6.000 Qua n Geb äud e eine n
im glei che
Werkstatt-Arbeitsplätze und ich des 30- jäh-
errichtet. Anlässl
großen Auslieferungsplatz ng
Mar ken jub iläu ms ma lte der Kunstmaler Wolfga
rigen after Weise die auto-
nd dav on in mä rch enh
Nocke an eine Wa
s Blendorf – unter einem
14 Autohaus mobile Welt des Autohause 10/2010
For m des Mazda-Symbols.
Sternenhimmel inMazda
hen
Kle mens Rottmann ge
Jörg Kalina (l.) und en e We ge.
künftig eig
W eg e“
„K ün ft ig Ei ge ne t langem Mazda-
ns Rottmann sind sei
Jörg Kalina und Kleme ftsr aumleiter (Kalina)
Mä rz 20 10 waren sie Wirtscha
Hä nd ler. Bis mit je 230 Einheiten
Und das, obwohl sie
und Vertriebspartner. kau ft haben. Die Zu-
fast gle ich viele Neuwagen ver
im Sch nit t rtschaftsraumkon-
hmen des Mazda- Wi Roland Becker lei
sammenarbeit im Ra r als optimal empfun- tet den Wirtscha
20 03 ha t Ro ttmann nicht imme die Saarland-Pfalz, ftsraum
zep ts von betreut fühlte. Aber zu dem 16 Partn
von Kalina stets gut er gehören
den, obwohl er sich wa r ihm wic htig. „Dyn a m is ch
ig agieren zu können, und
Freiheit, selbstständ von MMD für diesen 2002 haben sic D es ig no r ie n
d er sic h mit Unterstützung h die beiden sa ti er t“
Daher entsc hie
au f die Kündigungsfrist Becker und Volz arländischen Au
Ka lina en tschloss sich, nicht - zusammengeta to häuser
Sch ritt . Jör g Zusammenarbeit ein n, um gemeinsa
die Beendigung der schaftsraum ös
tliches Saarland m den Wirt-
zu bestehen, sondern n be ide ge tre nnte übernahm die zu leiten. Ein Ja
lten. Seit April gehe B+V GmbH auch hr später
vernehmlich zu gesta ieren zu können, die Verantwortu
an n fre ut sich, wieder alleine ag Westpfalz und ve
rpflichtete sich ng für die
Wege: Rottm nd en fünf Partnern an serslautern mit damit, den Stan
arb eit et mi t seinen verbleibe einem Autohaus dort Kai-
un d Ka lina fft, dass sich nicht Euro investierte zu besetzen. 2,8
iter zusammen. Er ho die neue Firma, Millionen
sechs Standorten we aum verabschieden
,
ten Standorte an um 2006 an ein
r aus dem Wirtschaftsr der Südtangent em der bes-
noch weitere Partne e Mind estgrö ße ist haus für Mazda e ein schönes, ne
chaftlich notwendig zu errichten. Ro ues Auto-
denn die betriebswirts “ So nst passt seine eigens für schaftsraum, zu land Becker führ
ge ht nicht. dem 16 Partner t den Wirt-
erreicht: „Noch einer nicht mehr. Denn Steffen Volz. Er gehören, gemein
eingerichtete Struktur lobt die designo sam mit
den Wirtschaftsraum uf, Vo rführwagen- und Mazda, die mit rientierte Produk
Vorteile bei Verka ihren dynamisc tpalette von
die Größe bringt auch aumleiter zuver- Autofahrer ansp he n Modellen wied
lb ist der Wirtschaftsr richt. Besonder er junge
Lagerhaltung. Desha Ebenso wichtig s der CX-7 wird
deren bleiben. ist das Qualitäts- gut verkauft.
sichtlich, dass die an für ihn ein Schl Image der Marke
üssel zur Loyalit , welches
ät der Kunden ist
.
nächsten Jahr ge-
Theisen (l.) wird im
Juniorchefin Melanie sch den Mazda-
Bruder Christian Bro
meinsam mit ihrem ernehmen.
rner (h.) in Durach üb
Betrieb von Vater We
ne rati on “
„D ie nä ch st e Ge ie Theisen, geborene Brosch, auf
lan
Intensiv bereitet sich Me am mit s vor. Gemeins
elterlichen Betriebe
die Übernahme des (29 ) wi ll die 34-Jährige ab
ian Bro sch
ihrem Bruder Christ rts ch aft sraumleiter-Be-
des Duracher Wi
2011 an der Spitze t seinen Kindern üb
er
r Werner Brosch ha
triebes stehen. Senio ran tw ort un g üb ert ragen.
hr und mehr Ve
die letzten Jahre me . Den Generations-
Sch ritt wi rd er mit 65 machen
Den let zte n
en gro ße n Vorteil für das
Broschs für ein
wechsel halten die en, t denen auch
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Geschäft: Die Junge rde n können, und sind mi
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andere Kunden ange sen . De r Mi x au s
unikation aufgewach
der modernen Komm reich: Das Autohau
s
Fri sch e ist jedenfalls erfolg
Erfahrung und den „Preis de s Prä si-
ts dreimal in Folge
Brosch erhielt berei en zufriedenheit“.
Autohaus 15
ell en z in Ku nd
denten für ExzMazda
Ertragssäule Service
Service E Mazda-Servicechef Andreas Schmidt über Kundenbindung,
Prozessoptimierung im Handel und attraktive Zubehörprogramme.
D
ie Erträge aus dem Service wer- ligen Wartungstermin sechs Prozent mehr
den immer wichtiger für die Kunden diesen wahrnehmen“, berichtet
Autohäuser. Deshalb ist es für die Mazda Servicechef Andreas Schmidt.
Betriebe geradezu existenziell, mit erfolg-
reichen Kundenbindungsmaßnahmen die Flatrate und andere Garantien
Loyalität und damit die Werkstattauslas- Auch die seit Februar angebotene Flatrate
tung zu verbessern. Mazda unterstützt Mazda VarioFlat erhöht die Werkstattaus-
seine Partner dabei intensiv. So stellt die lastung ebenso wie die Anschlussgarantie,
hauseigene EDV zahlreiche Werkzeuge die Mazda in Zusammenarbeit mit der Car-
für die gezielte Marktbearbeitung zur Ver- Garantie bietet. Seit kurzem können die
fügung. Das reicht vom vorformulierten Autohäuser auch mit einer erweiterten Mo-
Kundenmailing für Halter älterer Fahr- bilitätsgarantie werben: Nach jeder bei
zeuge über individuelle Service-Erinne- einem autorisierten Mazda Service Partner
Andreas Schmidt, rungen bis zu speziellen Aftersales-Kam- durchgeführten Wartung verlängert sich
Direktor Kundenservice pagnen. Basis für diese Ansprache sind die diese für Fahrzeuge mit einem Zulassungs-
„Wer im Service erfolgreich ist, sichert seinem im digitalen Servicenachweis erfassten datum ab dem 1. Juli 2007 um ein Jahr oder
Unternehmen nicht nur die notwendigen kundenspezifischen Fahrleistungen. „Ers- weitere 15.000 bzw. 20.000 Kilometer je
Erträge, sondern erhöht auch signifikant die te Erfahrungen zeigen, dass zum Beispiel nachdem, was zuerst eintritt. In Kooperati-
Kundenloyalität im Neufahrzeugbereich.“ bei der fristgerechten Einladung zum fäl- on mit der Europe Assistance Versiche-
10/2010Mazda
und die Händler das nach Eingabe der Fahrgestellnummer
ebenso schnell ihr technische Informationen für jedes spezielle
G eld b ekommen. Fahrzeug bereithält. Wenn es darüber hin-
Dieser Prozess wurde aus Fragen gibt, steht eine technische Hot-
in den letzten Mona- line zur Verfügung, die nach schriftlicher
ten beschleunigt. „In Anfrage über eine Maske im Schnitt inner-
der Regel werden Ga- halb von 15 bis 20 Minuten reagiert. Sollte
rantieanträge innerhalb diese „Fernhilfe“ einmal nicht ausreichen,
von zwei bis drei Tagen stehen Mitarbeiter im technischen Außen-
Attraktive Zu bearbeitet“, weiß An- dienst zur Verfügung, um den Partner vor
behörpräsent
Extras lassen ation im Auto dreas Schmidt. Seit An- Ort zu unterstützen. Das kommt eher selten
sich bis zu 30 haus Blendo
Prozent Rend
ite erwirtsch
rf: Mit diesen fang des Jahres erfolgt vor, denn die Mazda-Servicepartner verfü-
aften. die Auszahlung 14-tägig. gen selbst jeweils über mindestens zwei
Eine saubere Dokumen- Techniker, die zusammen acht Tage im Jahr
tation ist dafür aber un- geschult werden. Bei einem Kostenaufwand
erlässlich. Deshalb schult Mazda die damit von 120 Euro pro Schulungstag ergeben
befassten Mitarbeiter in Garantiesemi- sich so Kosten für das technische Training
naren. Dasselbe gilt für die Kulanz, wobei in Höhe von 960 Euro. Den Partnern, die
die Kulanzpolitik nach Auskunft von diesen Standard erfüllen, wird jedoch zu
Schmidt darauf ausgerichtet ist, die hohen Beginn eines jeden Jahres die Hälfte ihrer
Erwartungen der loyalen Kunden an die Seminargebühren erstattet.
Qualität nicht zu enttäuschen.
Verbesserte Kundenbetreuung
Gute Teileverfügbarkeit Mazda ist bestrebt, die Servicequalität und
azda2 zum Für die Zufriedenheit der Kunden ist die Verdienstmöglichkeiten in den Auto-
gp ak et m acht den M Vor-
Das Z-Line
Tunin s Tierhold. auch eine hohe Teileverfügbarkeit wich- häusern ständig zu verbessern. Deswegen
ie hier im Autohau b ven tioniert.
Hingucker
, w
en von Mazda su tig. Diese liegt bei Mazda derzeit bei gibt es seit zwei Jahren auch in Zusam-
ge w erd
führfahrzeu über 95 Prozent. Dennoch will man bei menarbeit mit der Dekra ein Servicequa-
Mazda diese Verfügbarkeit noch verbes- lifizierungsprojekt. Ziel dabei ist es, nicht
sern, wenn in den nächsten Wochen der nur die Leistungen für den Kunden zu
rungs-AG bietet Mazda diesen Mobilitäts- neue Parts Pool ans Netz geht. Dieser verbessern, sondern auch die Abläufe im
service in über 30 Ländern Europas für bietet die Möglichkeit, Teile, die im euro- Autohaus effizienter zu gestalten. Teilneh-
Händler und Kunden kostenfrei an. päischen Zentrallager Willebrok nicht mende Autohäuser berichten von einer
vorrätig sind, auch bei Händlerkollegen zu Steigerung der Kundenzufriedenheit und
Z-Line: Mazda extra-sportlich suchen und zu bestellen. der Erträge. Und Andreas Schmidt weiß:
Zusätzliche Geschäfte sind auch über die „Wer im Service erfolgreich ist, sichert
sportlichen Zubehörpakete der Z-Line mög- Technische Unterstützung s einem Unternehmen nicht nur die
lich, die für die Modelle Mazda2, Mazda3, Schnelle und spezifische Informationen zu n otwendigen Erträge, sondern erhöht
Mazda6 sowie den Kultroadster MX-5 er- technischen Fragen gibt es über das inte- auch signifikant die Kundenloyalität im
hältlich sind. Ob Dachheckspoiler, Tiefer grierte elektronische Informationssystem, Neufahrzeugbereich.“ z
legungssatz, Sport-Endschalldämpfer oder
Seitenschwellersatz – es gibt viele Möglich-
keiten, die Mazda-Modelle zu individualisie- Schwarze Felgen der Mazda Tuning-
Serie Z-Line machen zum Beispiel den
ren und noch attraktiver und dynamischer MX-5 noch unwiderstehlicher und
aussehen zu lassen. Zusätzlich zu diesem sorgen für Zusatz-Geschäft.
Sortiment gibt es passende Komplettradsät-
ze. Derzeit sind schwarze Felgen zu weißen
Autos der Renner! 97 exklusive Partner bie-
ten die Z-Line derzeit an und verbessern
dadurch ihre Erträge im Zubehör. Vorführ-
und Ausstellungsfahrzeuge werden für teil-
nehmende Händler subventioniert.
Garantie und Kulanz
Auch wenn die Qualität der Fahrzeuge
sehr gut ist, gibt es doch immer mal wie-
der Probleme. Dann ist es wichtig, dass die
Arbeiten zuverlässig ausgeführt werden
10/2010 Autohaus 17Mazda
Marke in aller Munde
Kommunikation E Das Marketing-Team und die Presse
mannschaft bei Mazda bieten den Händlern zahlreiche Hilfen
für eine umfassende Kommunikation mit dem Kunden.
E
igentlich soll der Kunde nur kurz Individuelle Pressetexte auf Wunsch
unten links unterschreiben. Doch Wer ein Jubiläum zu feiern hat, eine Zweit-
bis er genau das tut, sind viele filiale eröffnet oder einen Verein sponsert,
Schritte notwendig. Werbung sorgt dabei möchte auch seine lokalen Medien darüber
für die nötige Aufmerksamkeit, damit die informieren. Die Mazda-Presseabteilung
Marke in aller Munde bleibt. Für Fernseh- bietet dafür einen ganz besonderen Service:
spots und nationale Kampagnen ist der „Die Erstellung eines professionellen Pres-
Importeur zuständig. Ganz wichtig ist setextes übernehmen wir für unsere Part-
aber auch die Pressearbeit der Händler ner kostenlos“, wirbt die zuständige Mitar-
vor Ort. Dabei möchte Mazda Motors beiterin Karin Lindel. Der Händler muss
Deutschland die Händler unterstützen, ihn dann nur noch an seine Lokalmedien
etwa mit dem Mazda Partner Presseclub, weiterleiten. Das kostet nichts – außer ein
der wie alle Händlerinformationen über wenig Zeit. Zu aktueller Berichterstattung Mazda sorgt mit einer Kombination aus Marke-
das Mazda-Portal zugänglich ist. Dort fin- über neue Mazda Modelle in den Medien ting und Pressearbeit für Aufmerksamkeit, etwa
den sich aktuelle Informationen in Form stellt der Importeur einen Pressespiegel zu- mit der überarbeiteten Presseseite (oben) oder
von Pressemitteilungen, Pressemappen sammen, der vor allem die detaillierten Maßnahmen wie mobile Applikationen bis zu
und Pressefotos. Alle Themen werden den Testberichte der auflagenstärksten Fach Sonderbriefmarken (unten).
Mazda-Partnern zeitgleich mit den Jour- magazine zusammenfasst. Jedes Autohaus
nalisten zur Verfügung gestellt. Mit dem erhält eine Erstausstattung für den Show-
richtigen Klick gibt es auch druckfertige room. Der potenzielle Kunde kann damit
Presseartikel zum Download. Die sind vor eine neutrale und aussagekräftige Lektüre
allem bei Anzeigenblättern sehr beliebt, mit nach Hause nehmen und in seinen
aber auch viele Lokalredaktionen sind un- Kaufentscheidungsprozess einbeziehen.
terbesetzt und freuen sich über die Ar- Nachbestellungen von gedruckten Exemp-
beitsersparnis. laren sind im Mazda Onlineshop möglich.
Dino Damiano, Direktor
Marketing (oben), und Karin
Lindel (Presse) mit Jules Aarts
und Birgit Würthner (Marketing)
Die Marketing-Mannschaft und das Presse-
team spielen gemeinsam virtuos auf der
Klaviatur der Kommunikationsinstrumente:
Von Anzeigenvorlagen und Pressetexten für
die Lokalpresse über nationale Werbekam-
pagnen bis hin zu Sponsorings und Spenden-
aktionen reicht die Bandbreite der beiden Ab-
teilungen, um die Marke zu pflegen.
18 AutohausMazda
bekostenzuschuss beantragt werden. 2008
wurden solche Elemente 53-mal genutzt.
2009 wegen der Abwrackprämie nur 34-mal.
In 2010 sind aber die Kapazitäten vorhan-
den, um fünf bis zehn Veranstaltungen par-
allel zu bestücken. Auch Werbemittel, Flyer
oder Streuartikel können über diesen Service
bezogen werden. Wer keine Idee für eine
besondere Veranstaltung für seine Kunden
hat, kann sogar diese gleich mit bestellen.
Seit einiger Zeit bietet Mazda auch so ge-
nannte Backstage-Events zu den Modell-
Neueinführungen. Für ausgewählte Gäste
kann das Autohaus zum Beispiel einen Su-
shi-Workshop veranstalten. Alles, was dafür
gebraucht wird, kommt vom Veranstaltungs-
service. 59 Autohäuser haben so in 2009 über
4.500 Gäste bewirtet.
Neue Medien nutzen
Die neuen Medien bieten noch viel mehr
Möglichkeiten, Kunden konkret anzuspre-
chen: Daher gibt es den Werbemittelbau-
kasten auch für Online-Medien. Für die
immer größer werdende Kundengruppe,
die sich im Internet informiert, ist darüber
hinaus natürlich auch die Händler-Home-
page wichtig. Jules Aarts kümmert sich bei
Mazda darum, dass die Händler-Home-
pages im Netz den Mazda-Vorgaben ent-
Werbung aus dem Katalog sprechen. Und auch die Bewerbung von
Auch bei der Gestaltung von Werbemitteln einzelnen Modellen oder Verkaufsaktionen
ist Mazda dienstleistungsorientiert. Mit der kann leicht individualisiert werden. Über
„Marketing Box“ bietet der Importeur dem das Mazda-EDV-System kann der Händler
Handel ein onlinebasiertes Tool zur Erstel- parallel zu den nationalen Kampagnen des
lung seiner individuellen Werbemaßnah- Importeurs seine Kunden auch per E-Mail
men an. Mit zahlreichen Anzeigenvorlagen oder SMS auf bestimmte Angebote auf-
für alle Modelle, Mailingvorlagen, einem merksam machen. Als Absender erscheint
Druckshop für die Geschäftsausstattung dabei natürlich sein Händlername.
sowie einer umfangreichen Mediendaten-
bank erhält der Handel alle Möglichkeiten Kunden zu Stammkunden machen
zur erfolgreichen Planung und Durchfüh- Natürlich hat Mazda auch ein Kunden
rung seiner Werbeaktivitäten. Die 685 dialogprogramm. Es begleitet den Kunden
Mazda-Partner nutzen diese Möglichkeiten über 5 Jahre, beginnend mit einem informa-
sehr rege. Die intuitive Menüführung ge- tiven Willkommenspaket mit dem quartals-
staltet den Umgang mit diesem Tool ein- weisen Kundenmagazin Mazda Motion, Immer im Gespräch bleiben
fach und übersichtlich. „Das geht so ein- allen relevanten Service-Erinnerungen bis
fach wie online Bücher bestellen“, weiß die hin zu einer Wiederkaufinformation mit Promis, Sponsoring und gute Taten gehört zu den
wichtigen Aufgaben der beiden Teams, die für
Verantwortliche Birgit Würthner. den dann aktuellen Mazda-Modellen. Aarts Marketing bzw. Presse zuständig sind. Jüngst wur-
ist aber auch zuständig für das Interessen- de beispielsweise Star-Koch Tim Mälzer ein Mazda
Marketing-Komplettservice tenkontaktprogramm von Mazda. Hier wer- CX-7 öffentlichkeitswirksam übergeben (unten).
Und der Service geht noch weiter. Wer den Daten der Interessenten, die z. B. im Egal ob auf Marktplätzen oder als Hingucker bei
außerhalb des Autohauses Kunden anspre- Internet eine Probefahrt anfragen, durch ein einem Sportevent: Die Marke zeigt Präsenz (Bilder
chen will, kann fast alles dafür bei Mazda externes Call Center qualifiziert und an den darüber). Und auch soziales Engagement gehört
bestellen. Ob Zelte, Theke, Espressomaschine zuständigen Händler weitergeleitet. Diese zur Philosophie der Marke: Das Engagement für
den Verein SOS-Kinderdorf besteht seit 2008 und
oder Promotion-Teams: der Importeur hält Kontakte abzuarbeiten lohnt sich, weiß der
wird aktuell mit einer Sonderbriefmarke mit
vieles bereit und das auch noch zu subventi- Verantwortliche: „Wir haben im Schnitt eine einem MX-5 Motiv weitergeführt.
onierten Preisen. Außerdem kann ein Wer- Verkaufsquote von 6,1 Prozent.“ z
10/2010 Autohaus 19Sie können auch lesen
