BASt aktuell Informationen aus der Bundesanstalt für Straßenwesen
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BASt aktuell
Informationen aus der Bundesanstalt für Straßenwesen Ausgabe 3/2018
Kurz notiert
Gemeinsam für den Verkehr von Abteilungsleiterwechsel
morgen Dr. Ingo Koßmann
ist neuer Leiter der
Abteilung „Verhal-
ten und Sicherheit
im Verkehr“. Er ist
Soziologe und seit
1994 bei der BASt
beschäftigt.
Er löste Dr. Horst
Schulze ab, der sich
Ende April 2018 in
den Ruhestand ver-
abschiedete.
© Dirk Michael Deckbar
Referatsleitungen
Zwei Jahre nach Gründung des men: die Zuverlässigkeit alternder Der bisherige kom-
BMVI-Expertennetzwerks, fand am Infrastruktur verbessern, die Resilienz missarische Leiter
14. Juni 2018 im Bundesministerium bei außergewöhnlichen Ereignissen des Referats „Ver-
für Verkehr und digitale Infrastruktur stärken sowie eine umweltgerechte netze Mobilität“, Dr.
(BMVI) in Berlin die Tagung „Verkehr Verkehrs- und Infrastrukturentwick- Lutz Ritterhaus, über-
und Infrastruktur 2018“ statt. Unter lung fördern. Postersessions und nahm im Mai dauer-
dem Leitmotiv „Wissen – Können – Fachvorträge boten den rund 350 haft die Leitung.
Handeln“ forschen sieben Ressort- teilnehmenden Fachleuten aus Poli- Markus Lerner wurde
forschungseinrichtungen und Fach- tik, Verwaltung, Wirtschaft und For- Nachfolger von Dr.
behörden des Ministeriums an ver- schung ein Forum, um sich mit den Koßmann. Er leitet
kehrsträgerübergreifenden Lösun- Wissenschaftlerinnen und Wissen- nun das Referat „For-
gen für drängende Verkehrsfragen schaftlern des Expertennetzwerks schungskoordinierung,
der Zukunft. auszutauschen, zu vernetzen und Bibliothek und Doku-
Wie wichtig dabei die Vernetzung der sich über aktuelle Ergebnisse und mentationswesen“.
Behörden ist, betonte Steffen Bilger, Zwischenergebnisse der Forschungs-
Parlamentarischer Staatssekretär projekte zu informieren. Die BASt war
beim BMVI: „Deutschland besitzt ei- an insgesamt 23 Postern und sieben Termine
nes der modernsten Verkehrsnetze Vorträgen beteiligt.
der Welt. Für die Erhaltung dieser In- Beim abschließenden Podiumsge- 12. Oktober 2018:
frastruktur müssen wir jedoch etwas spräch diskutierten die Leiter und InDeV – Final Event
tun. Die Ressortforschungseinrich- Forschungsbeauftragten vom BMVI 13. bis 15. Februar 2019:
tungen und Fachbehörden des BMVI und den am Expertennetzwerk be- 3. Forschungskolloquium
sind von enormer Bedeutung für teiligten Ressortforschungseinrich- Betonstraßenbau
unser politisches Handeln – sie sind tungen und Fachbehörden über die 27. bis 28. März 2019:
Zentren für innovative und praxisna- Weiterentwicklung des BMVI-Exper-
Kolloquium Luftqualität an Straßen
he Lösungen. Auch deshalb bleiben tennetzwerks in den kommenden
2019
wir – wie heute mit dieser Tagung – Jahren. BASt-Präsident Stefan Strick:
in einem regelmäßigen und engen „In Zukunft wird es immer wichtiger Weitere Infos unter www.bast.de
Dialog von Politik, Wissenschaft und werden, auf komplexe Herausforde-
Wirtschaft. Die hier gewonnenen Er- rungen mit intermodalen Lösungen
kenntnisse aus Forschung und Ent- zu antworten. Durch die enge Zusam-
wicklung fließen nicht zuletzt in zahl- menarbeit der beteiligten Behörden,
reiche Investitionsentscheidungen haben wir dafür im Expertennetzwerk
in das Verkehrsnetz ein.“ Im Fokus eine erfolgreiche Basis geschaffen.“
der Tagung standen drei Leitthe- (www.bmvi-expertennetzwerk.de)
Nachrichten
Beirat der BASt verstärkt Rainer Bomba den Beirat der BASt. Prüfstelle Straßenausstat-
Prof. Lenz leitet das Institut für Ver- tung reakkreditiert
kehrsforschung beim Deutschen Zen-
trum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Die Prüfstelle Straßenausstattung der
Berlin. Sie ist Verkehrsgeographin; BASt blickt auf fünf erfolgreiche Jah-
ihre Forschungsarbeit ist insbeson- re zurück. Das Portfolio umfasst die
Prüfungen folgender europäisch ge-
dere auf Fragen der zukunftsfähigen
normter Produkte: Markierungsmate-
Mobilität ausgerichtet, so etwa zum
rialien, Verkehrszeichen und Reflek-
Mobilitäts- und Verkehrsverhalten
toren für Leitpfosten, Warnleuchten,
© Die Hoffotografen oder der Verkehrsnachfrage. Rainer
Signalleuchten, Straßenmarkierun-
GmbH Berlin © BMVI Bomba ist Ingenieur und studierter
gen und Wechselverkehrszeichen
Kaufmann. Er war von November
sowie mikroprismatische Reflexfoli-
Seit Frühjahr 2018 unterstützen Prof. 2009 bis März 2018 Staatssekretär im
en. Detailliertere Angaben zum Ak-
Barbara Lenz und Staatssekretär a.D. Bundesverkehrsministerium.
kreditierungsumfang finden sich im
Verzeichnis akkreditierter Stellen der
DAkkS unter der Registriernummer
Dreistreifige Landstraßen (2+1) in Spanien PL-15013-01: www.dakks.de/content/
datenbank-akkreditierter-stellen
Während das deutsche Entwurfsre- cken bis zur Auf-
gelwerk schon seit 1996 einen drei- nahme in die ak- Durch die Erfüllung von zusätzlichen
streifigen Landstraßenquerschnitt tuellen Richtlinien Anforderungen konnte die Flexibilisie-
kennt, stehen andere Länder erst sehr für die Anlage rung für alle Regelwerke zusätzlich in
weit am Anfang. Bei diesen 2+1-Stra- von Landstraßen die Urkunde aufgenommen werden.
ßen steht der mittlere Fahrstreifen (RAL). Dabei ging Anfragen bitte an: psstra@bast.de
abwechselnd mal der einen, mal der es insbesondere © Eva Lázaro, PIARC
anderen Fahrtrichtung als Überhol- auch darum, den Nationales spanisches
Komitee
fahrstreifen zur Verfügung. Das spani- Gedanken der
sche nationale Komitee des Weltstra- Standardisierung von Straßen zu ver- Qualitätssicherung im
ßenkongresses (PIARC) veranstaltete mitteln, sodass die Verkehrsteilneh-
dazu am 26. April 2018 unter dem mer sie wiedererkennen und zu einer
Fahrerlaubniswesen
Titel „2+1- eine Lösung mit Zukunft“ angemessenen Fahrweise veranlasst Die „Begutachtungsstelle Fahrer-
ein Seminar für spanische Fachleute werden. Die dreistreifige Fahrbahn laubniswesen“ der BASt blickt auf 20
in Madrid. Hier berichtete Dr. Kers- wird so zum „Personalausweis“ eines Jahre erfolgreiche Qualitätssicher-
tin Lemke über die Entwicklung in neuen hochwertigen Straßentyps un- heitsarbeit im Fahrerlaubniswesen
Deutschland von den ersten Pilotstre- terhalb der Autobahn. zurück. Sie wurde am 1. Juni 1998 als
neue Organisationseinheit „Akkredi-
tierungsstelle Fahrerlaubniswesen“ in
der Abteilung „Verhalten und Sicher-
13th International Symposium on Concrete Roads heit im Verkehr“ der BASt eingerich-
Unter dem Motto „Concrete connects“ 150 Teilnehmer überzeugten sich von tet. Die rechtlichen Grundlagen für
fand das 13th International Symposi- der neuesten Technologie zur Ober- die Aufgaben der Akkreditierung wur-
um on Concrete Roads (ISCR) vom 20. flächentexturierung mittels Grinding den Anfang 1999 mit der Änderung
bis 22. Juni 2018 in Berlin statt. Rund sowie der zugehörigen Messtechnik; des Straßenverkehrsgesetzes und
450 nationale und internationale Gäste 60 Teilnehmer verfolgten die Instand- der neu geschaffenen Fahrerlaubnis-
nahmen an der Veranstaltung teil, die – setzung einer 51 Meter langen inner- Verordnung geschaffen. Ziele der Ak-
unter der Schirmherrschaft des BMVI – städtischen Bushaltestelle mit einem kreditierung im Fahrerlaubniswesen
der wichtigste internationale Kongress Fertigteilsystem. BASt-Präsident durch die BASt waren die Sicherung
für den Betonstraßenbau ist. Parallel Strick (links im Bild) besichtigte beide einer gleichmäßig hohen Dienstleis-
wurde die FGSV-Betonstraßentagung Live-Baustellen und präsentierte die tungsqualität und einer bundeswei-
ausgerichtet. Barbara Jungen wirk- Umsetzung von Forschungsarbeiten ten Einheitlichkeit der Bezugsnormen
te bei der Gesamtorganisation mit. der BASt in die Praxis. und Bewertungsmaßstäbe.
Der Vortrag von Im Zuge der Neuordnung der Akkre-
Alexandra Spilker ditierung und Marktüberwachung in
und der Gemein- der EU mit Gründung der Deutschen
schaftsvortrag von Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS)
Dr. Marko Wieland – als einziger nationaler Akkreditie-
mit der Universität rungsstelle – hat das Bundesver-
Stuttgart fanden kehrsministerium die BASt beauftragt,
breites Interesse. anstatt der Akkreditierungen ab dem
Besonderes High- 1. Januar 2010 Begutachtungen
light der Veran- durchzuführen. Die Umbenennung
staltung waren der „Akkreditierungsstelle Fahrer-
Besuche von zwei laubniswesen“ in „Begutachtungs-
Live-Baustellen stelle Fahrerlaubniswesen“ sowie die
im Rahmen der entsprechenden gesetzlichen Ände-
Technical Tours: rungen erfolgten im gleichen Jahr.
aFAS Projektabschluss
Nach vier Jahren Projektlaufzeit fand der A3 im Bereich des Mönchhofdrei-
am 20. Juni 2018 die Abschlussprä- ecks der Prototyp im realen Verkehr
sentation des vom Bundesministerium ohne Person im Fahrzeug (fahrerlos)
für Wirtschaft und Energie geförderten demonstriert. Es handelt sich um die
Projekts aFAS (automatisch fahrerlos erste, tatsächlich fahrerlos automa-
fahrendes Absicherungsfahrzeug für tisierte, Fahrfunktion im öffentlichen
Arbeitsstellen auf Bundesautobah- Straßenverkehr. Allerdings sind die
nen) statt. Ergebnis des Projekts ist gefahrenen Geschwindigkeiten ge-
der Prototyp eines Absicherungs- ring und der Einsatz des Fahrzeuges
fahrzeugs, das vollautomatisiert bei ist auf den Seitenstreifen begrenzt.
© MAN Truck & Bus AG
mobilen Arbeitsstellen kürzerer Dauer Aufgabe der BASt waren unter ande-
dem Arbeitsfahrzeug hinterherfährt beiter des Straßenbetriebsdienstes rem die rechtliche Projektbegleitung
und so gegen den fließenden Verkehr wird dadurch deutlich gesenkt. Bei und die Unterstützung bei der Bewer-
absichert. Die Gefährdung der Mitar- der Abschlusspräsentation wurde auf tung der Mensch-Maschine-Schnitt-
stelle (www.afas-online.de).
CODECS – Unterstützung der Einführung von C-IST
CODECS (COoperative ITS DEploy- licher Hand. CODECS wurde 2015
ment and Coordination Support) ist ins Leben gerufen um diese Zusam- Shanghai
eine Coordination and Support Action menarbeit zwischen den unterschied- Mitte Mai 2018 fanden das 6. Deutsch-
für kooperative intelligente Verkehrs- lichen Beteiligten zu fördern. Mithilfe Chinesische Symposium zur Straßen-
systeme (C-ITS), gefördert von der von Workshops und Webinaren wurde verkehrssicherheit, das 7. Internationa-
EU im Horizon 2020 Programm. Die ein Netzwerk von Akteuren und Betei- le Symposium zur Verkehrssicherheit
Kommunikation von Fahrzeugen un- ligten aufgebaut, das über Ereignis- sowie ein Deutsch-Chinesischer Work-
tereinander und mit der Infrastruktur se, Projekte und weitere Hot Topics shop zu Verkehrssicherheitsproble-
ermöglicht eine Vielzahl von Diensten informiert wurde. Zum Abschluss des men an der Tongji University in Shang-
zur Warnung und Information, um die Projekts präsentierte San- hai mit rund 250 Teilnehmern statt.
Mobilität der Zukunft sicherer, effizien- dro Berndt die Ergebnisse Caroline Rose, Moritz Grimmelsmann,
ter und nachhaltiger zu machen. Die im April 2018 bei der TRA Dr. Sandra Breunig, Claus-Henry
Realisierung solcher Dienste erfordert (siehe Seite 4) für das Pastor und Linda Meisel (im Bild von
neuartige Kooperationen, nicht nur C O D E C S - Ko n s o r t i u m links nach rechts) stellten aktuelle For-
zwischen Privatwirtschaft und öffent- (www.codecs-project.eu). schungsergebnise der BASt vor.
8. BASt-Tunnelsymposium Bewegte Zukunft gestalten
In der BASt informierten sich am 6. Bei der Realisierung einer effektiven
Juni 2018 rund 130 Fachleute über und intelligenten Mobilität spielen da-
aktuelle Themen des Tunnelbaus tenbasierte Ideen und innovative Lö-
und Tunnelbetriebs. Im Fokus des sungen eine entscheidende Rolle. Am
BASt-Tunnelsymposiums standen die 18. und 19. Juni 2018 trafen sich rund
Bereiche Bau, Instandsetzung und 120 Entscheider, Praktiker und Exper-
Nachrüstung von Tunnelbauwerken ten in Berlin zur dritten Konferenz des BASt-TNO-RWS Treffen
im Bundesfernstraßennetz. Mobilitäts Daten Marktplatzes (MDM). Am 23. April 2018 fand das diesjähri-
ge BASt-TNO-RWS Direktorentreffen
in Maastricht statt. BASt-Präsident
Rahmenwerk für IVS-Architektur Stefan Strick und sechs Fachleute
der BASt trafen unter anderem Cees
Zum Abschluss des zweieinhalbjäh- zur Folge, dass immer mehr Akteure Brandsen, Hauptdirektor Wasser, Ver-
rigen Forschungsprojekts wurde das an einem IVS-Dienst beteiligt sind. kehr und Umwelt bei Rijkswaterstaat
entwickelte Rahmenwerk für IVS- Um diese Vernetzung und Interaktion und Dr. Machteld de Kroon, Mana-
Architektur Deutschland (RIAD) am zu vereinfachen und zu unterstützen, ging Director Buildings, Infrastruc-
8. Mai 2018 in der BASt bei einem muss für IVS und IVS-Dienste nicht tures & Maritime bei TNO. Themen
Workshop präsentiert und dessen nur auf technischer und funktiona- des diesjährigen Treffens waren unter
Anwendung an drei Beispielen ver- ler Ebene, sondern auch im Hinblick anderem die derzeitigen deutsch-nie-
anschaulicht. Knapp 50 Teilnehmer auf organisatorische Fragestellungen derländischen Arbeitsgruppen und
aus unterschiedlichen Stakeholder- eine Architektur entwickelt werden, das BMVI-Expertennetz „Wissen –
gruppen trugen zu einem regen Aus- damit sich alle Beteiligten Klarheit Können – Handeln“.
tausch über das neu entwickelte Rah- über ihre Rollen und Verantwortlich-
menwerk bei. keiten verschaffen können. Das Rah-
Intelligente Verkehrssysteme (IVS) er- menwerk RIAD hilft genau an diesem
fassen, übermitteln und verarbeiten Punkt und bietet in einem Repository
verkehrsbezogene Daten und Infor- zahlreiche Informationen und ein Vor-
mationen und tauschen sie aus. Die gehensmodell zum Entwickeln einer
zunehmende Vernetzung hat auch IVS-Architektur.
Netzwerk
Soeben erschienen
TRA 2018
Berichte der BASt Die TRA 2018 (Transport Research
Arena) fand vom 16. bis 19. April in
B 143 Analyse des menschlichen
Wien statt. Experten aus aller Welt er-
Verhaltens bei Aktivierung von statio-
örterten die neuesten Entwicklungen
nären Brandbekämpfungsanlagen in
in den Bereichen, Verkehr, Transport
Straßentunneln: Andreas Mühlberger,
und Mobilität. Die BASt war mit zahl-
Philipp Gast, Andreas Plab, Thomas
reichen Fachvorträgen und in Poster
Probst
Sessions sowie im deutschen Mes-
B 144 Nachrechnung von Stahl- und se-Pavillon am gemeinsamen BMVI-
Verbundbrücken – Systematische BASt-Stand vertreten (www.deutsch-
Datenauswertung nachgerechneter fernstrassen.de). © der springende punkt
Bauwerke. Winfried Neumann,
Armin Brauer
M 281 Rad-Schulwegpläne in Baden- Gastwissenschaftler Kooperation
Württemberg: Nicola Neumann-Opitz
Eyram Norgbey arbeitet Im Rahmen der Deutsch-Französi-
S 120 Temperaturuntersuchungen seit Mai 2018 als Gastwis- schen-Kooperation unterstützt die
am und im Mobile Load Simulator senschaftler im Referat BASt das BMVI bei der Arbeitsgrup-
MLS30: Bastian Wacker, Michael „Asphaltbauweisen“. Der pe „Verkehrslenkung und Straßenver-
Scherkenbach, Dirk Jansen gebürtige Ghanaer studiert kehrssicherheit“. Bei der Sitzung im
V 306 Anpassung des bestehenden an der Hohai University Juni 2018 stand die Landstraßensi-
Straßennetzes an das Entwurfskon- in Nanjing/China. Er erhielt 2017 die cherheit mit Ausblick auf die Anfang
zept der standardisierten Straßen: vom BMBF jedes Jahr im Bereich der Juli erfolgte Senkung der generellen
Christian Lippold, Janette Wittig Nachhaltigkeitsforschung vergebene zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf
Zu beziehen unter Auszeichnung „Green Talent“ für aus- französischen zweistreifigen Landstra-
www.schuenemann-verlag.de ländische Nachwuchswissenschaftler. ßen von 90 auf 80 km/h im Fokus.
oder als Download unter
http://bast.opus.hbz-nrw.de
Delegation des Danish Road Directorate zu Besuch
Im Internet Am 8. Mai 2018 besuchte eine Dele-
Begutachtungsleitlinien zur Kraft- gation des Danish Road Directorate
fahreignung: Aktuelle Fassung zum die BASt. Der Generaldirektor des
Download – gültig ab 24. Mai 2018 dänischen Instituts, Jens Holmboe,
MaKaU - Maßnahmenkatalog gegen kam mit den Leitern der Abteilungen
Unfallhäufungen: Broschüren über seines Hauses zu einem fachlichen
die weitergehenden Funktionen und Ausstausch mit BASt-Präsident Ste-
dessen Nutzung: „Ausgabe Landes- fan Strick, den Abteilungsleitern so-
behörden“ und „Ausgabe Unfallkom- wie Fachleuten der BASt.
missionsmitglieder“
Entwicklung eines Modells zur Ge-
nerierung von Emissionsfaktoren für 9. Deutsch-Russische Verkehrssicherheitskonferenz
motorisierte Zweiräder aus Abgas- 8. Juni 2018 in Orjol statt. Veranstalter
messungen: Johannes Hiesmayr, der Konferenz war die Staatliche I.S.
Martin Dippold, Werner Stadlhofer, Turgenew Universität Orjol, unter Mit-
Christian Zinner, Stefan Hausberger wirkung der Staatlichen Technischen
Universität für Automobilstraßenwe-
Impressum sen Moskau (MADI) und die BASt.
Professor Golenkow als Vertreter der
BASt aktuell erscheint viermal jährlich Rektorin der Universitat Orjol (rechts)
und kann kostenfrei abonniert und Direktor und Professor Michael
werden. Die 9. Deutsch-Russische Verkehrs- Rohloff, Vize-Präsident der BASt, er-
sicherheitskonferenz fand am 7. und öffneten die Konferenz.
Bundesanstalt für Straßenwesen
Stabsstelle
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Postfach 10 01 50 Sicherheitsaudit Arbeitsausschuss die weiterentwickel-
51401 Bergisch Gladbach Mit den „Empfehlungen für das Si- ten „Richtlinien für das Sicherheitsau-
Telefon 02204 43-0 cherheitsaudit von Straßen (ESAS)“ dit von Straßen (RSAS)“
E-Mail info@bast.de der Forschungsgesellschaft für Stra- vorgelegt. Mit Abschluss
Internet www.bast.de ßen- und Verkehrswesen (FGSV) wur- der Arbeiten an den RSAS
Bildnachweis: de 2002 erstmalig ein Regelwerk zum ging die Leitung des Ar-
Alle Fotos Bundesanstalt für Straßen- Sicherheitsaudit in Deutschland veröf- beitsausschusses auf Dr.
wesen und wie ausgewiesen. fentlicht. Ende 2017 hat der zuständige Marco Irzik über.
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