FAHRRAD-fit im Betrieb - Chancen und Nutzen der Radverkehrsförderung für Unternehmen
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FAHRRAD-fit im Betrieb -
Chancen und Nutzen
© artefaktum / PIXELIO
der Radverkehrsförderung
für Unternehmen
B.A.U.M.
- 1984
98 vo
von Unternehmern
U e e e gegründet
geg ü de
- erste und größte Umweltinitiative
der Wirtschaft in Europa
- getragen von rund 500 Unternehmen
der verschiedenen Branchen und
Größen
- Sitz in Hamburg
- gemeinnützig und parteipolitisch
neutral
1B.A.U.M.
Bundesweite Mitglieder, div. Branchen, KMU + Großunternehmen
„Bei keiner anderen Erfindung ist das
Nützliche mit dem Angenehmen so
innig verbunden, wie beim Fahrrad.“
(Adam Opel 1837-95)
2Gesellschaftlicher/
volkswirtschaftlicher Nutzen
E Umweltvorteile
V i
Verringerung von U
Umwelteinwirkungen
lt i i k und
d Lä
Lärm, B
Beitrag
it zum Kli
Klimaschutz
h t
Potenziale des Fahrrads
Ein Fahrrad - Null Emissionen
– Mobilität ohne Emission von
CO2, NOx, VOC, SO2
– Mobilität ohne Emission von Feinstaub
– Mobilität
M bilität ohne
h Emission
E i i von Lärm
Lä
3Potenziale des Fahrrads
Verlagerung
g g
400
369
350
Gramm CO2 / Personen-km
300
250
200
144
150
95
100
72 75
52
50
32
0
0
Rad Reisebus Eisenbahn Metro/Tram Linienbus Eisenbahn Pkw Flugzeug
Potenziale des Fahrrads
4Verkehrsmittelvergleich
Wegelängen (kumuliert nach Hauptverkehrsmittel 2002
Die Hälfte aller Autofahrten ist kürzer als 6 Kilometer!
Verkehrsmittelvergleich
Vergleich der Fortbewegungsdauer auf 5 km
Quelle: VCD Nord 2006
Das Fahrrad ist im Stadtverkehr auf Strecken bis zu 5 km am
schnellsten!
5Potenziale des Fahrrads
Modal-split: Anteil der Verkehrsmittel an den Wegen
100%
90%
28 30
34 37 38
80% 39 39 41 43 45
50 52
70% 56
60% 20 13 10 Pkw
37 18 ÖV
50% 21 25 24 21 Rad
21
3 18
40% 15 11 Fuß
24 32
37 6
30% 7 18 10
13 12 11 10
20% 41 20
28 30
26 22 22 26 22 22 23
10% 22
16 12
0%
ft
g
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Sc
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D
Fr
H
m
ng
eu
op
A
D
lu
K
al
B
Potenziale des Fahrrads
Abschätzung von CO2-Einsparpotenzialen durch Verlagerungen vom
motorisierten Individualverkehr zum Radverkehr
Potenzial Angenommene CO2- Resultierende
Verlagerung Einsparung Radfahrleistung
[Mio. t/Jahr] [km/Jahr u. Einwohner]
30 % aller Pkw-Fahrten bis
Pkw-W6 6 km
7,5 ca. 1000
30 % aller Pkw-Fahrten bis
Pkw-W10 10 km
13,5
, ca. 1300
Zunahme der Radfahrten
Rad+32 um 32%
4,0 ca. 800
Zunahme der Radfahrten
Rad+102 um 102%
9,75 ca. 1000
Quelle: BMVBS 2002: FahrRad! Nationaler Radverkehrsplan 2002-2012
6Potenziale des Fahrrads
Beispiel CO2-Einsparung
CO2 Einsparung
Ein Berufspendler, der werktags je 5km mit dem Rad
zur Arbeit hin und zurück fährt, anstatt das Auto zu
benutzen, spart im Jahr ca. 1000 kg CO2-Emissionen
ein.
Bei einem Arbeitsweg von 10km sind es schon 1380 kg
CO2-Emissionen.
Gesellschaftlicher/
volkswirtschaftlicher Nutzen
E Umweltvorteile
V i
Verringerung von U
Umwelteinwirkungen
lt i i k und
d Lä
Lärm, B
Beitrag
it zum Kli
Klimaschutz
h t
E Verringerung der Krankheitskosten
Gesund durch Bewegung, Fitness
E Kosteneinsparung bei Infrastruktur
Geringerer Flächenbedarf, weniger aufwändige Infrastruktur
E Entlastung der Verkehrssituation
Bessere Erreichbarkeit, weniger Parkplatzprobleme, weniger Verspätungen
E Weitere volkswirtschaftliche Vorteile
Weniger Ölimporte, höhere Versorgungssicherheit
7Gesellschaftlicher/
volkswirtschaftlicher Nutzen
...auch die Unternehmen sind betroffen!
E zahlen Steuern/Abgaben für die Infrastruktur
E zahlen die Kosten des Umwelt-/Klimaschutzes mit
(direkt, Versicherungen)
E sind z.T. unmittelbar vom Klimawandel (nachteilig)
betroffen
E tragen Krankheitskosten über die Sozialabgaben und
die Lohnfortzahlung (ca. 30 Mrd. € p.a.) mit
E leiden durch überlastete Straße, Staus,
Verspätungen, Unfälle
Vorteile für Unternehmen:
Verkehrsentlastung
Radfahrer entlasten das g
gesamte & das
betriebliche Verkehrssystem und reduzieren
damit Kosten für Staus und Verspätungen.
Der britische Industrieverband CBI hat errechnet, dass die
Verkehrsüberlastung im Großraum London jährlich
Produktionsausfälle und Zeitverluste im Wert von 10 Mrd.
Mrd
EUR verursacht. (EU 1999)
8Verkehrsmittelvergleich:
Mobilitätskosten
E Ein Fahrrad kostet (Kaufpreis 800 €; jährliche Reparatur-
/Pflegekosten 40 €; 10 Jahre Lebensdauer) caca. 120 € p.a.,
pa
das sind:
bei 1000 km Fahrleistung 0,12 €/km
bei 2000 km Fahrleistung 0,06 €/km
bei 4000 km Fahrleistung 0,03 €/km
E Ein Auto kostet (Neuwagen, 4 Jahre Haltedauer, 15.000
km Fahrleistung p
p.a.;
a ; Beispielrechnung des ADAC
ADAC, 2007)
Opel Corsa 1.2 0,30 €/km
VW Golf 1.9 TDI 0,37 €/km
Audi A4 2.0 TDI 0,45 €/km
E Selbst ein Kleinwagen verursacht Kosten von
mindestens 21 Cent pro Kilometer (VCD Nord 2006)
Vorteile für Unternehmen
Wer profitiert von den Kostenvorteilen des
Fahrradfahrens?
Zum Beispiel bei Geschäftsfahrten/Dienstfahrten ?
abhängig von:
E Richtlinien, Abrechnungsmodalitäten
E Theoretischen Vorgaben vs. praktische Handhabung
E Besonderen Anlässen/Situationen
9Vorteile für Unternehmen
Mobilitätskosten
Beispiel A:
Kreditinstitut mit 40 Standorten in München
1 Firmenrad spart pro Jahr:
2 x 104 MVV-Tickets á 2,20 € 458 €
oder
2 x 104 Taxifahrten á 16,37 € 1.702 €
Vorteile für Unternehmen
Mobilitätskosten
Beispiel B:
Berufsförderungswerk in Essen; 13 Standorte
bisher:
52 Firmen-PKW im Einsatz
künftig:
Ersatz von 2 (oder mehr ?) Pkw durch Fahrräder
spart Anschaffungsaufwand (ca. 20 T€) und
Betriebskosten (ca. 2-4 T€ p.a.)
weniger Parkplätze notwendig
10Vorteile für Unternehmen
>>> Fahrräder in die Firmenfuhrparks!
- mit Werbeeffekt!
- gekauft oder geleast
Vorteile für Unternehmen
Wer profitiert von den Kostenvorteilen des
Fahrradfahrens?
Zum Beispiel bei den Fahrten zur und von der Arbeit?
Wer ist zuständig/verantwortlich?
Wer hat Gestaltungs-/Einflussmöglichkeiten?
Wie generiert der Betrieb ökonomische Vorteile?
11Vorteile für Unternehmen -
Parkraum
E Die Herstellungs-
Herstellungs und Unterhaltungskosten für
Fahrradabstellanlagen sind für Unternehmen deutlich
geringer als für Pkw-Parkplätze.
E Fahrradabstellanlagen haben einen geringeren
Flächenbedarf und können oft sogar auf nicht genutzten
R tflä h aufgestellt
Restflächen f t llt werden.
d
E Auf einem durchschnittlichen Pkw-Stellplatz (ca. 12 m2)
können ca. 6 – 7 Fahrräder abgestellt werden.
Vorteile für Unternehmen -
Parkraum
12Vorteile für Unternehmen -
Parkraum
Quelle: Sagolla 2008
Vorteile für Unternehmen -
Parkraum
Durchschnittliche Stellplatzkosten in Dortmund; Stand 2006
Fahrrad Pkw
Quelle: Zahlen nach Sagolla 2008, eigene Grafik
13Vorteile für Unternehmen -
Parkraum
In Deutschland g gibt es ca. 10 Mio. Pkw-
Stellplätze auf privatem Betriebsgelände
(einschl. Behörden) im innerstädtischen Bereich
E Davon sind nur 1-2 % gebührenpflichtig
es sind
E Dies s d volkswirtschaftliche
o s tsc a t c e Ressourcen
essou ce von
o 50 Mrd.
d €
(Stellplatzerstellungskosten)
E 3 Mrd. € /a durch Verzicht auf Gebühren
(Rauterberg-Wulff 2005)
Vorteile für Unternehmen -
Personalausfall
Radfahrer haben bis zu 50% weniger
g
krankheitsbedingte Fehlzeiten
E Durchschnittliche Fehlzeiten pro Versichertem: 10,8 Tage
E Arbeitskosten im produzierendem Gewerbe: ca. 28
€/Stunde
E 5 Tage weniger krank = ca. 1100 €
(Rauterberg-Wulff, 2005)
14Vorteile für Unternehmen -
Personalausfall
Studie des Niederländischen
Verkehrsministeriums (Anfang 2009):
ERadfahrende Arbeitnehmer sind seltener krank
a e tstag p
E1 Krankheitstag p.a
a weniger
e ge
E Ersparnis p.a. 224 €/Mitarbeiter
(Quelle: Forschungsinstitut TNO, www.tnl.nl; eigene Berechnung)
Vorteile für Unternehmen -
Produktivität
Mitarbeiter die mit dem Fahrrad zur Arbeit
kommen sind produktiver!
Da nun Radfahrer körperlich und auch geistig in besserer
Form sind als andere, erfreuen sich Unternehmen, deren
Beschäftigte mit dem Fahrrad kommen, einer höheren
Produktivität. (EU 1999)
Laut Deutschem Verkehrssicherheitsrat klagen Pendler,
Pendler
die das Auto nutzen häufiger über gesundheitliche
Probleme -Schlafprobleme und Konzentrationsschwächen
sind bei ihnen häufiger zu beobachten. Sie sind weniger
produktiv, ebenso leiden Verfassung und
Leistungsmotivation. (DVR 2000).
15Fazit:
Vorteile für Unternehmen
Kosteneinsparungen und ökonomische Vorteile
durch betriebliche Radverkehrsförderung
in den Bereichen:
EMobilitätskosten
EParkraumkosten
EPersonalausfall
EProduktivität
B.A.U.M.-Zertifizierung
„Fahrrad-aktiver Betrieb“
• auf Basis einer Checkliste und eines Besuches vor Ort
• Sichtung des Ist-Zustands und Maßnahmenvorschläge
• Zertifikat in Bronze, Silber, Gold
• Urkunde und Banner/Logo
• Listung auf Internetseite aller „fahrrad-aktiven“ Betriebe
• Öffentlichkeitsarbeit
16Kontakt/Ansprechpartner
Interesse? Fragen? Bitte wenden Sie sich an:
B.A.U.M. e.V. Tel.: 0511 / 165 00 21
Dieter Brübach Fax.: 0511 / 71 00 583
Asternstraße 16 E-Mail: info@fahrrad-fit.de
30167 Hannover Projektförderung durch:
Weitere Informationen im Internet unter:
www.fahrrad-fit.de
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