Herausforderung Klimawandel: Klimafolgen und Chancen der low-carbon Transformation
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
4. Fachtagung
„e-mobil in niederösterreich“
St. Pölten, 8. März 2018
Herausforderung Klimawandel: Klimafolgen und
Chancen der low-carbon Transformation
Karl Steininger
Universität Graz
Institut für Volkswirtschaftslehre
Wegener Center für Klima und Globalen Wandel
Auszug aus der Präsentation vor Ort - Folien auch auf Basis von G. Kirchengast, Herausforderung Klimaschutz und 1
S. Schleicher, Energiepolitische Reformen, Universität Graz, 2017
Überblick
• Dimension des Klimawandels – in Zivilisationsgeschichte
• Folgen in Österreich – stark steigend sichtbar
• Globale Herausforderung – das Pariser Klimaabkommen
• Chancen im Klimaschutz – Wege hin zum 1,5–2°C Ziel
• Konkret – im Mobilitätsbereich
2
Dimension Klimawandel-Wissen IPCC
Weltklimarat IPCC – Weltklimabericht AR5 – Beispiel Synthesebericht:
Zusammenfassung für politische Entscheidungstragende = für uns Alle!
1. Beobachteter Klimawandel und seine Ursachen
2. Zukünftiger Klimawandel, Risiken und Folgen
3. Zukünftige Pfade für Emissions-Minderung,
Klimawandel-Anpassung und Nachhaltige Entwicklung
4. Minderung und Anpassung Konkret
http://www.ipcc.ch/report/ar5/syr/
www.ipcc.ch
www.de-ipcc.de (dt.sprachige Info)
3
Dimension Klimawandel – Wissen Österreich
‚Österreichischer Klimarat‘ APCC (Austrian Panel on Climate Change)
Zahlen und Fakten
3 Bände, Synthesebericht, Kurzbericht
238 AutorInnen
71 Reviewer
13 Review EditorInnen
Seiten: 1096
www.apcc.ac.at/
4
Dimension Klimawandel: mittleres Klima bisher
CO2 [ppm] Kohlendioxid Treibhausgase 1000 – 2000,
und die Jahrmillion davor…
Strahlungshaushalt [W/m2]
Konzentration in der
Methan
Einfluß auf den
CH4 [ppb]
Atmosphäre
Lachgas
N2O [ppb]
Jahr (Quelle: IPCC, 2001) (Quelle: EPICA, 2004)
5
Dimension Klimawandel: mittleres Klima bisher
?
1758 ppb Quo Vadis, Erdklima?
403 ppm
Nach einer Million Jahren
„braver“ Schwankungen
Reise ins Unbekannte…
?
(Quelle: Hansen, 2005; auf Basis Petit et al., 1999)
6
Letzte 100.000 Jahre und Zivilisationsgeschichte
(Data from Petit et al. 1999, labeled as in Young and Steffen 2009)
Auch 2 Grad haben signifikante Auswirkungen
[Schellnhuber et al., 2016]
8
Was kommen mag – Beispiel Sommer in Europa
und Extreme.
2003 im Vergleich mit den Schweizer Sommertemparaturen (Juni-August) 1864–2000
Fitted gaussian distribution is indicated in green. Values in the lower left corner of
each panel are the standard deviation () and the 2003 anomaly normalized by the
1864–2000 standard deviation (/)
Schär et al.
(2004)
9
Was kommen mag – Beispiel Sommer in Europa
und Extreme.
„Business as usual“
…
vom
Heisser Heissen Sommer
Sommer 2003 zum
Kühlen Sommer
2003
„2053“
…
Kühler
Sommer
2053
(Quelle: Met Office/Hadley Centre, 2004)
10Überblick – Folgen
• Dimension des Klimawandels – in Zivilisationsgeschichte
• Folgen in Österreich – stark steigend sichtbar
• Globale Herausforderung – das Pariser Klimaabkommen
• Chancen im Klimaschutz – Wege hin zum 1,5–2°C Ziel
• Konkret – im Mobilitätsbereich
11Folgen in Österreich
Menschlicher Einfluss auch ‚zuhause‘ klar: Beispiel…
…Südoststeiermark im
Sommer: starke Trends!
(SES/FBR
Regions)
[WEGC, 2015] [Kabas-Kirchengast, WEGC, 2015]
12Wirkungsfelder Analysierte Wirkungsfelder: 1. Landwirtschaft 7. Elektrizität 2. Forstwirtschaft 8. Transport 3. Ökosystemdienstleistungen 9. Herstellung und Handel 4. Gesundheit 10. Städte und urbane Grünräume 5. Wasserversorgung und -entsorgung 11. Katastrophenmanagement 6. Gebäude: Heizen und Kühlen 12. Tourismus
Anpassung an den Klimawandel:
Budgetwirkungen Bund, Länder, Gemeinden
• Bund, Jahr 2014: Anpassungsrelevante Ausgaben in UG41-43 (Verkehr, Land-
/Forstwirtschaft, Umwelt): € 2,1 Mrd.
Anpassungskosten i.e.S.: € 488 Mio. = 0,65% aller Auszahlungen Bundeshaushalt
mit Berücksichtigung Auszahlungen Katastrophenfonds: 1,2%
• Gemeinden, Bsp. Linz
- Starker Winter 2005/06
mit Straßenschäden
- Donauhochwasser 2002 und
2013
mit beachtlichem Schaden an
Straßeninfrastruktur
[Bednar-Friedl, Loibl, Leitner, et al. 2017] 15Überblick – Globale Herausforderung
• Dimension des Klimawandels – in Zivilisationsgeschichte
• Folgen in Österreich – stark steigend sichtbar
• Globale Herausforderung – das Pariser Klimaabkommen
• Chancen im Klimaschutz – Wege hin zum 1,5–2°C Ziel
• Konkret – im Mobilitätsbereich
16Globale Herausforderung "Wir haben heute alle zusammen Geschichte geschrieben."
apcc THG Emissionen
AUSTRIAN PANEL ON CLIMATE CHANGE
140
RCP 8.5
120 IPCC SRES A1Fl
GHG emissions (GtCO2 equiv.)
100
IPCC SRES A1B
80
IPCC AR5 430-480 ppm CO2-Äq. Bereich
60 RCP 6.0
40
20 RCP 4.5
0 RCP 2.6
GEA
historische Beobachtungen
-20
1900 1950 2000 2050 2100Zuteilung des globalen THG-Budgets auf Länder
Gründe für ein geringeres Budget
10
für Österreich: 9
pro Kopf Emissionen (t CO2äqu)
- historische Emissionen 8
- Anteil an Weltbevölkerung 7
…dasDas THG-Budget Österreichs
100.000
90.000
80.000
1.000 t CO2 Äquivalente
70.000
…dasParis Agreement
Video
Ratifiziert im österreichischen Nationalrat am 8. Juli 2016
Global In-Kraft getreten am 4. November 2016Überblick – Chancen….
• Dimension des Klimawandels – in Zivilisationsgeschichte
• Folgen in Österreich – stark steigend sichtbar
• Globale Herausforderung – das Pariser Klimaabkommen
• Chancen im Klimaschutz – Wege hin zum 1,5–2°C Ziel
• Konkret – im Mobilitätsbereich
22Umsetzung–Beispielbereich Energie Das Energiesystem im Übergang Richtung
Die THG-Emissionen Österreichs
140
120
THG Emissionen 1990=100
…die 100
Trendumkehr 80 Schweden
gewinnen lassen. 60
D
DK
UK
40
20
0
1990 1995 2000 2005 2010 2015
24Die neue (& adaptierte) Mobilität
Zugang zu Personen, Gütern & Dienstleistungen
The new mobility Integrative Vernetzung
aller Verkehrsformen
Verbleibende motorisierte
Mobilität elektrisch
Geschäftsmodelle, die auf
geteilter Nutzung basieren
2015 2050
27 Mobilität
7 MobilitätÜberblick – wirksam werden…
• Dimension des Klimawandels – eine große Veränderung
• Folgen in Österreich – stark steigend sichtbar
• Globale Herausforderung – das Pariser Klimaabkommen
• Chancen im Klimaschutz – Wege hin zum 1,5–2°C Ziel
• Konkret – im Mobilitätsbereich
26Wie begegnen wir dieser Herausforderung?
Klimaverträglichkeit als Auslöser
nach einem Wirtschafts- und Lebensstil zu
suchen, der insgesamt
- sozial verträglich
- wirtschaftlich tragfähig
- ökologisch angepasst istInversion Innovation Integration
Mobilität Gesuchte Funktionalität: Zugang zu Personen und Gütern Inversion • Fragestellung: Welcher Bedarf besteht an Kommunikation? Welcher an Zugang zu Produkten und Diensten? • Wahl aus verfügbaren Wertschöpfungsketten
Mobilität
Suche nach neuen Möglichkeiten quer
über alle Wertschöpfungsketten
Innovationen:
• Kommunikationsmöglichkeiten (wie holographische Video-Kommunikation)
• Siedlungsstrukturen mit geringerem Transportbedarf (Fußläufigkeit)
• Neue Technologien
Vandans, Montafon, 1950 & 2010 (Quelle: W. Loibl)Mobilität Integration • Synergien durch erweiterte Systemgrenzen • z.B. Sharing statt Besitz, Zustelldienste statt einzelne Einkaufsfahrten, Einbindung der Batterien von E-Fahrzeugen in Netz-Management
Disruptive Veränderungen
Darum geht zu allen Völkern […] und lehrt
sie alles zu befolgen was ich Euch
(Quelle: Mark Campanale, carbontracker)Das Zusammenspiel der Ebenen
Bund, Länder und Gemeinden
The newMineralölsteuer
mobility
NOVA
Motorbezogene Versicherungssteuer
ÖPNV-Angebot
Raumordnung
Bebauungsplan
Kommunikation
OrtsplanungIntegrierte Klima- und Energiestrategie
Regierungsübereinkommen 2017-2022:
konsequenter Dekarbonisierungspfad bis zum Jahr 2050
Beachtung der UN-Nachhaltigkeitsziele („Sustainable Development Goals“)
100 Emission von Treibhausgasen
Emissionen insgesamt
80
Mio. T. CO2-Äqu. Emissionen des Nicht-ETS Bereichs Höchstmenge
60 nach KSG
40
20
0
1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
35Die eigentliche Frage
Detail-Informationen Klimawandelfolgen: http://coin.ccca.at Budgetauswirkungen: http://anpassung.ccca.at/pacinas
Detail-Informationen
Wirtschaft stärken
THG-Budget: Link
und Klimaziele erreichen: Link
www.wegcenter.at
Wegener Center Verlagwww.ccca.ac.at
100.000
90.000
80.000
1.000 t CO2 Äquivalente
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000 2.018 Mio t CO2äqu 1.924 Mio t CO2äqu
(konsumbasiert: (konsumbasiert:
10.000
< 1.000 bis 1.500
2.189 Mio t CO2äqu) 2.680 Mio t CO2äqu)
Danke.
Mio t CO2äqu
0
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
Karl W. Steininger
Universität Graz
Wegener Center für
Klima und Globalen Wandel
und
Institut für VolkswirtschaftslehreSie können auch lesen
