HIGHLIGHTS - Sika Schweiz AG
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HIGHLIGHTS
TAUCHEN SIE EIN IN UNSERE WELT
COLORADO
RIVER BRIDGE
V-BAHN
GRINDELWALD FALLENDES
Chascharia Val Müstair
Vorgefertigte
WASSER
Betonpfeiler- 28
segmente 12
HERAUSFORDE-
RUNG SAND
Sika Sika “Wunderbrücke”
Code-Konzept 24 Dachabdichtungen 30 Technorama Winterthur 4
HIGHLIGHTS 2021
EDITORIAL HIGHLIGHTS 2021
4
Liebe Leserinnen, liebe Leser
24
In der Schweiz und der westlichen Welt dienen Infrastrukturbauten im Transport- und Strassen-
verkehr einzig dem Zweck, möglichst schnell, direkt und sicher von A nach B zu gelangen. Stras-
sen, Brücken und Tunnels werden mehrspurig und breit gebaut sowie Milliarden in ein schnelles
und ökonomisches Strassennetz und Vorwärtskommen investiert. Zeit ist Geld! Stehen wir im
Stau, sprechen wir von wirtschaftlichem Schaden durch ungenutzte Zeit.
Auf Afrikas, Indiens oder auch südamerikanischen Strassen werden Autos von Schlaglöchern
verschluckt oder Wellblechen zerlegt. In Afrika bildet und bedeutet dieses Wegnetz die Existenz
eines ganzen Kontinents. Es ist die Hauptschlagader einer ganzen Gesellschaft, denn hier fin-
12
det das Leben statt. Es wird verhandelt, gespielt, politisiert, gegessen und geschlafen. Frauen
30
waschen ihre Wäsche, Männer nähen Kleider, Autos werden repariert, Kinder spielen Fussball,
Paare tanzen, es wird gekocht, getauscht und musiziert.
Strassen und Wege sind Verkaufsladen, Gemeindesaal, Spital, Restaurant, Zeitung, Kino, Thea-
terbühne, Partylokal, Schlafzimmer, Müllhalde, Rohstofflager und Produktionsstätte zugleich.
Der persönliche Austausch findet hier statt. Hier sozialisiert man sich. Es wird gelacht, geblufft,
angegeben und Konflikte ausgetragen. Man tauscht sich aus, gründet Geschäfte, träumt vom
schönen, unbeschwerten Leben am Ende dieser langen Strasse – hier wird gelebt.
Ein Teil dieser Kultur ist uns ab Handen gekommen. Etwas mehr davon würde unserer heutigen
Gesellschaft gut tun. In der Schweiz findet man im Raduis von rund 30 Kilometern ein Betonwerk.
Für nahezu jeden Schweizer ist die Notfalldistanz ins nächste Spital mit dem Krankenwagen in
wenigen Minuten möglich. Wir haben Anschluss an Verkaufsläden, Arztpraxen und durchqueren
unser Land in wenigen Stunden. Ein grosses, uns oft unbewusstes Privileg!
4 FALLENDES WASSER 26 ARA CHUR
Nicht weit von uns leben noch viele Menschen abgeschieden und unerschlossen. Das Fehlen von Zauberbrücke, Technorama Winterthur Instandsetzung der Nachklärbecken
Infrastruktur und Strassen gefährdet die Lebensgrundlage ganzer Bevölkerungsschichten. Die
Nahrungsversorgung und Leistungen im Gesundheitswesen sind nicht garantiert. 10 RIEDGRABEN ZÜRICH 29 ACHTUNG “BLITZER”
Die Sika ist in über 100 Ländern der Welt mit über 24 000 Mitarbeitenden vertreten und gibt in
Ein vielseitiges Dachsystem Gehäuseverklebung
allen Regionen das Beste um kulturübergreifend Menschen zu verbinden.
12 COLORADO RIVER BRIDGE 30 V-BAHN GRINDELWALD
Vorgefertige Betonpfeilersegmente Sika Dachabdichtungen
14 HINTERRHEINBRÜCKE, REICHENAU 34 OPERNHAUS ZÜRICH
RETO BOLTSHAUSER Ästhetischer Korrosionsschutz Neuer Bodenbelag für die Lagerhalle
Leiter Planer- und Bauherrenberatung
16 BÖTZBERG-BAHNTUNNEL 36 FENACO GETREIDESILOS
Güterkorridor Genua – Rotterdam Sammelstellen der Landi Côte SA
18 GLAS TRÖSCH 38 ÜBERBAUUNG SÓLEY
Erweiterung Logistik / Schlungsgebäude Tragwerksverstärkung
20 BESSERE FAHRZEUGE MIT SIKA 40 LEARN@ LUNCH
Leichter, stärker, sicherer, geräuschloser
24 HERAUSFORDERUNG SAND
Sika Code-Konzept
IMPRESSUM
Herausgeberin: Sika Schweiz AG, Marketing, Tüffenwies 16, CH-8048 Zürich,
E-Mail: sika@ch.sika.ch
Gestaltung: Sika Schweiz AG, Marketing
Besuchen Sie unsere Homepage: www.sika.ch
Druck: Maxiprint.ch Multicolor Print AG, Sihlbruggstrasse 10a, CH-6341 Baar
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
2 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 3
FALLENDES
WASSER –
“WUNDERBRÜCKE”
IM TECHNORAMA
WINTERTHUR
> Wer ertappt sich nicht dabei, wieder zum Kind zu wer- Um einem interessierten Publikum aller
Altersklassen den experimentellen Um-
den, wenn es darum geht, Neues zu entdecken oder sich gang mit Wissenschaft und Technik
mit bestehendem Wissen und etwas Geschicklichkeit an zugänglich zu machen, wurde 1969 die
Stiftung “Technorama der Schweiz” ge-
spannenden Versuchsanordnungen auszuprobieren? gründet, welche historisch und technisch
interessante Objekte zusammentrug.
Die Sammlung an industriellen Artefak-
Mechanisch ausgeklügelte Systeme, effektreiche Experi- ten wurde erstmals 1982 in einem Aus-
mente, naturwissenschaftliche Phänomene, und techni- stellungsgebäude in Winterthur nach dem
Vorbild eines technischen Museums prä-
sche Spielereien bringen in der Regel nicht nur Kinder- sentiert. Damals konnten z.B. Dampf-
augen zum Leuchten. Diese naturgegebene Neugier maschinen, Werkstoffprüfgeräte oder
Musikdosen bestaunt und aktiv erlebt
macht sich das Technorama in Winterthur zu Nutze. werden. Mit der Zeit füllte sich das
Technorama mit ständig neuen und zeit-
gerechten Exponaten, deren Funktion mit
Texttafeln oder audiovisuell erklärt sind.
Immer wieder gelingt es Technikern und
Ingenieuren Versuchsobjekte zu erschaf-
fen, die den Naturgesetzen zu trotzen
scheinen oder beim Zusehen und Austes-
ten einfach nur Spass machen.
Die “Wunderbrücke”
Im Januar 2019 fiel der Startschuss für ein
neues Grossprojekt. Der gesamte Aus-
senbereich des Technorama-Areals wird
umgebaut. Geplant ist eine Aussenan-
lage mit 30 Exponaten auf 15 000 m2.
Das Herzstück des Parks bildet die soge-
nannte “Wunderbrücke”, welche trotz
130 Metern Länge und bis zu 17 Metern
Höhe beeindruckend schlank wirkt und
mit dem Gelände verschmilzt.
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
4 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 5
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS 6 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 7
Über 25 Firmen haben sich an dem Pro- Decklack, hat das gesamte System eine einem Turnus von 20 Minuten schlagartig kraft und den optischen Abschluss kamen
jekt beteiligt und durch ihren Einsatz da- Trockenschichtdichte von insgesamt nur öffnet und die 5 Tonnen Inhalt freigibt. schliesslich noch ein Abrasionsschutz
zu beigetragen, dass die Eröffnung am 240 µm, also knapp einen Viertel Millime- Aus einer Fallhöhe von 8 Metern stürzt und eine Versiegelung aus der SikaCor®-
18. April 2021 erfolgreich stattfinden ter. Diese feine Schicht sorgt nicht nur für das lebenspendende Nass donnernd in Reihe zum Einsatz.
konnte. Federführend haben das Inge- einen langlebigen Schutz, sondern run- einen speziell geformten Tank, der soge-
nieurbüro Conzett Bronzini Partner AG det die Optik des Stahlfachwerks mit ei- nannten “Halfpipe”. Durch diese Form Erleben statt Lesen
aus Chur und das Landschaftsarchitek- nem mattdunklen Grauton ab, der einen des Betonschachtes wird das Wasser so Um die Faszination der wirkenden Kräfte
turbüro Krebs und Herde GmbH aus Win- wunderschönen Kontrast zu den Holzdie- umgelenkt, dass es mit komprimierter und des erstaunlichen Effekts begrei-
terthur zusammengearbeitet. len bildet. Energie wieder herausgeschleudert wird fen zu können, bleibt nichts anderes
und eine Wasserfontäne bildet, welche übrig, als selbst die Stufen der Wunder-
Die neue Stahlbrücke als Hauptattraktion Fallendes Wasser die doppelte Höhe des Wassertanks er- brücke zu erklimmen und sich von dem
ist eine Meisterleistung der Ingenieurs- Wie beweglich die Stahl-Holzkonstruktion reicht. Dabei wirken auf Teilflächen des spielerischen Umgang mit Naturphän-
kunst. Mit ihrem eleganten Stahlfachwerk trotz seiner Masse ist, merkt man alle 20 Betonbeckens Lasten von bis zu 50 Ton- omenen einnehmen zu lassen. Ob hierbei
und der auskragenden Form wirkt die Minuten, wenn man auf der Brücke steht nen, was etwa einem Gewicht von zwölf das Staunen über die Ingenieurskunst
Wunderbrücke dynamisch und gleichzei- und begleitet von einem metallischen ausgewachsenen Elefanten entspricht. oder die Freude an visuellen oder akus-
tig stabil. In Verbindung mit den Platt- Krachen der untere Teil der Brücke bebt. Solche Wucht muss unter Kontrolle ge- tischen Reizen überwiegt, bleibt jedem
formen und Treppenstufen aus unbehan- Kurz darauf spritzt eine Wasserfontäne halten werden. Die statischen Berech- selbst überlassen. <
deltem Lärchenholz lädt sie neben span- bis zu 20 m in die Höhe und benetzt bei nungen und die Projektleitung für dieses
nenden Experimenten auch zu einer ein- entsprechenden Windverhältnissen die besondere Bauteil hat das Ingenieurbüro
maligen Aussicht ein. vorderste Zuschauerreihe am Brücken- Dr. Deuring + Oehninger übernommen.
geländer mit einem feinen Sprühnebel.
Natürlich wollen Betreiber und Nutzer Bei diesem hochinteressanten Experi-
der Brücke, dass man lange Freude daran Doch der Reihe nach: Das Exponat “Fallen- ment lag die Herausforderung für die
hat. Die Spezialisten der Sika haben zu des Wasser”, welches scheinbar die Ge- Sika Schweiz AG darin, den Beton vor
diesem Zweck die Aufgabe erhalten, das setze der Physik auszuhebeln vermag, Abrasion und Abplatzungen durch die
gesamte Stahltragwerk auf lange Zeit entstand durch eine fixe Idee, viel Pla- enormen, regelmässig einwirkenden
gegen Witterungseinflüsse zu schützen nungsarbeit und die Verwendung hoch- Kräfte zu schützen. Hierfür wurde der
und mechanisch widerstandsfähig zu ma- wertiger Baumaterialien. Mittels Pumpen rohe Beton zunächst mit dem sehr haft-
chen. Hierfür wurde die gesamte Stahl- wird Wasser vom höchsten Punkt der fähigen R4-Mörtel SikaMonoTop®-412 Eco
oberfläche mit unserer langjährig be- Brücke über Flachrinnen bis zu einem reprofiliert und anschliessend vollflächig
währten SikaCor® Korrosionsschutzbe- Wassertank am tiefsten Punkt der mit dem epoxidharzvergüteten Flächen-
schichtung behandelt. Bestehend aus Brücke geführt. Darin werden bis zu 5 000 spachtel Sikagard®-720 EpoCem ver-
Grundierung, Zwischenbeschichtung und Liter gespeichert, bevor sich der Tank in spachtelt. Für eine hohe Widerstands-
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
8 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 9
DACHSYSTEME
EIN VIELSEITIGES DACHSYSTEM
> Im Riedgraben in Zürich-Schwamendingen ist eine an die heutige Zeit ange-
passte Ersatzneubausiedlung entstanden. Während zwölf reihenhausähnliche
Wohneinheiten eine optische Annäherung an die umliegenden Häuser zollen,
markiert der Längsbau einen souveränen Auftritt im Quartier. Dank den viel-
fältigen Systemaufbaumöglichkeiten eines Sika-Daches konnten die verschie-
denen Anforderungen und Bedürfnisse erfüllt werden.
> Mit einer Verlegeleistung von 500 bis leger Preisig AG Zürich verbaut werden. und die teilweise komplexen Details kon-
1 000 Quadratmetern pro Tag sind die Die begehbaren Terrassen wurden eben- nten so kostengünstig und einfach gelöst
Dachflächen schnell dicht. Dank homoge- falls mit Sika-TPO-Abdichtungsbahnen werden. Durch die sichere Verarbeitung
ner thermischer Verschweissung in der ausgeführt. Auf den Terrassen kamen die in jeder Jahreszeit und den vorkonfektio-
Bahnüberlappung können Schweissnähte ästhetisch passenden Sarnavert-Pflanz- nierten Unterdachbahnen konnte ein
Anstelle von 33 Einfamilienhäusern aus Sika-Dächer installiert und dabei die fach- ökologisch unbedenkliche Materialien zu in jeder Jahreszeit so wie bei diesem Pro- gefässe zum Einsatz. schnelles Abdichten der Dachflächen ge-
den Vierzigerjahren ist im Riedgraben in liche Unterstützung des Sika-Dachteams verbauen. Das Sika-Dach wird von Eco- jekt auch, zuverlässig und ohne Baustel- währleistet werden. Ebenso spielte die
Zürich-Schwamendingen eine sympathi- in Anspruch genommen. Aufgrund der BKP und Eco-Devis als erste Priorität lenunterbrüche durchgeführt werden. Ein weiterer Teil der Dächer waren Steil- sehr gute Zusammenarbeit aller Projekt-
sche Ersatzneubausiedlung entstanden. positiven Erfahrungen entschied man genannt und ist “eco 1”-zertifiziert, das dächer, für die man die vorkonfektionierte beteiligten eine grosse Rolle und trug viel
Zwölf reihenhausähnliche Wohneinheiten sich auch beim Riedgraben für ein Sika- heisst, es erfüllt die höchsten ökologi- Verschiedene Dachaufbauten Unterdachbahn Sarnafil® MTS einsetzte. zur erfolgreichen Realisierung dieser at-
und ein Längsbau wurden von Blättler Dach. Bereits zu Beginn des Projektes schen und gesundheitlichen Anforderun- mit Sika-Produkten Um Kosten zu optimieren, wurden alle traktiven Überbauung bei. <
Dafflon Architekten geplant. Ein Aussen- standen die technischen Berater der Sika gen von Eco-Bau und Minergie-Eco. Die begrünten Flachdächer wurden mit innenliegenden Rinnen mit der Sika-
raum mit Spielflächen und ein Siedlungs- für alle wichtigen Fragen rund um die der wurzelfesten TPO-Kunststoffdich- TPO-Abdichtungsbahn ausgekleidet um
platz schaffen attraktive Aufenthalts- Norm SIA 271/232 sowie zur möglichen Die für die Bauleitung verantwortliche tungsbahn, Abschottungen mit Kontroll- zusätzliche Dilatationen zu umgehen. Die
und Begegnungsorte für Jung und Alt. Bei Ausführung von Dachdetails zur Verfü- Güntensperger Baumanagement AG legte rohren sowie der Absturzsicherung Secu- Unterdachbahn konnte danach fugenlos
einer so vielfältigen Siedlung müssen die gung. Ebenso wurde die Ausschreibung viel Wert auf einen effizienten und rei- line Vario ausgestattet. Die Langlebigkeit mit der Rinnenabdichtung homogen ver-
diversen unterschiedlichen Dachflächen, gemacht und die Ausführung fachtech- bungslosen Bauablauf. Durch die gut ge- des Dachsystems kann gewährleistet und schweisst werden.
sowohl Flach- als auch Steildächer, be- nisch begleitet. Die Sika Schweiz AG als planten Details und Schnittstellen sowie das Dach jederzeit kontrolliert werden.
grünt, begehbar (Terrassen), gut geplant, Partner bietet sowohl Flach- als auch Steil- die Lieferung des ganzen Sika-Dachsys- Eine Premiere erhielten die neuen Sika- Gemeinsam erfolgreich
mit zuverlässigen aufeinander abgestim- dachsysteme inklusive allem Zubehör an, tems aus einem Haus wurden auch diese Retentionseinläufe, die bei diesem Pro- Damit die verschiedenen Systemaufbau-
mten Produkten und ausgebildeten, er- somit kommt alles aus einem Haus: Von Anforderungen vollumfänglich erfüllt. jekt zum ersten Mal verbaut wurden. ten, die bei diesem Projekt zum Einsatz
fahrenen Verlegern abgedichtet und re- der Beratung über die Devisierung sowie Ein weiteres Argument für ein Sika-Dach Gemäss den örtlichen Vorgaben konnte kamen, sowie die diversen Anforderun-
alisiert werden. alle erforderlichen Systeme und Produkte. war, dass die Flachdacharbeiten teilweise die Sika Schweiz AG gemeinsam mit den gen und Bedürfnisse der Projektbeteilig-
in den Wintermonaten ausgeführt wur- Planern die Lösung für eine optimale Re- ten erfüllt werden konnten, brauchte es
Unterstützung von der Planung Viele Gründe sprechen für ein Sika-Dach den. TPO-Abdichtungsbahnen können tention des Wassers erarbeiten. Die spe- einen Systempartner mit Know-how, Er-
bis zur Abnahme Die Bauherrschaft BG Froheim fühlt sich auch fachmännisch verlegt werden, wenn ziell für dieses Projekt produzierten Re- fahrung und guten Produkten. Die Sika
Die Baugenossenschaft Froheim hat be- den Menschen und der Umwelt verpflich- die Temperaturen unter den Gefrierpunkt tentionseinläufe konnten auf einfache Schweiz AG bietet dies alles inhouse an
reits bei anderen Projekten erfolgreich tet und so war es natürlich auch wichtig, sinken. Art und Weise durch den Flachdachver- (Beratung, Planung, Systeme/Produkte)
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
10 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 11
> Der Hoover Dam und der Lake Mead im Projektanforderungen Sika Lösungen
Black Canyon am Colorado River in den Für die Fundamente und Rippen des Bo- Alle Anforderungen der Ingenieure an
Vereinigten Staaten erstrecken sich über gens aus Ortstahlbeton wurde eine Hoch- Hochleistungsbeton (High-Performance
die Grenze zwischen den Staaten Arizona leistungsbetonmischung definiert, welche Concrete, HPC) konnten mittels der Sika®
und Nevada. Der Bau des 220 Meter hohen eine Druckfestigkeit von 69 MPa in Ver- ViscoCrete®-Technologien erfüllt werden.
Staudamms begann 1931 und erforderte bindung mit strengen Grenzwerten in Be- Die Betontechniker von Sika haben eng
mehr als 4 Millionen m³ Beton bis zu seiner zug auf Schwindung und Langzeitkriech- mit den Ingenieuren, dem Auftragnehmer
Fertigstellung 1936. Heute ist er eines der verhalten erreichen soll. Diese musste ent- und dem Betonhersteller zusammengear-
bekanntesten Bauwerke der Welt und wickelt und angepasst werden, um eine beitet, um die festgelegte Konsistenz,
zieht jedes Jahr etwa 10 Millionen Besu- gleichbleibende Leistung unter den extre- Leistung und Oberflächenbeschaffenheit
cher an. Zur Überquerung des Canyons men Temperaturbedingungen zu bieten, sicherzustellen.
wurde auf den Staudamm der Highway die von unter −20°C im Winter bis über
93 gebaut, aber die scharfen Kurven und +40°C im Sommer reichen können. Die SikaRapid®-Technologie wurde für
Verengungen, in Verbindung mit den eine beschleunigte Aushärtung verwen-
Besucherzahlen und der erforderlichen Die vorgefertigten Betonpfeilersegmente det, um bei Bedarf die hohen Frühfes-
Sicherheit, führten zu einem astrono- mussten über eine hervorragende opti- tigkeiten von über 30 MPa innerhalb von
mischen Anstieg des Verkehrs, sodass sche Oberflächenbeschaffenheit verfü- 16 Stunden zu erreichen, damit die Aus-
lange Verzögerungen und Engpässe zur gen und erforderten zudem sehr hohe schalung und die Aufnahme einer frühen
Normalität wurden. Frühfestigkeiten von bis zu 30 MPa, die Belastung erfolgen kann. Beim Segment-
selbst während der Wintermonate inner- haftmittel entschieden sich die Inge-
Vor vielen Jahren wurde zunächst ein halb von 12 bis 16 Stunden erreicht wer- nieure für Sikadur®-31 SBA (Segmental
Flussübergang zur Umgehung empfohlen, den mussten, sodass die Ausschalung Bridge Adhesive), da Sika der Weltmarkt-
jedoch gab es aufgrund der sensiblen Um- und die Vorbereitung für das Giessen des führer in diesem Bereich ist und zuvor
welt umfangreiche Beratungen und hef- nächsten Segmentes erfolgen konnte. zahlreiche Projekte bei Obayashi und an-
tige Diskussionen. Dies betraf nahezu je- Der Zusammenbau der Segmentpfeiler deren in China, Japan, den Vereinigten
COLORADO RIVER BRIDGE den Gesichtspunkt des neuen Übergangs
und die übrige Umgebung da die neue
Brücke den Hoover Dam praktisch auch
und der Nachspannvorgang wurden ähn-
lich wie bei einer Segmentbrückenbau-
weise vorgenommen und ein geprüftes
Staaten und der ganzen Welt fertig-
gestellt hat. Schliesslich wurde das er-
forderliche Verfüllen der Seile um die
AUF DEM HOOVER DAM
für künftige Generationen prägt. Die end- Haft-/Schmiermittel war erforderlich. Nachspannglieder in ihren Führungen mit-
gültige Entscheidung fiel auf ein Ver- Dies diente der Anwendung zwischen tels des bekannten SikaGrout® PT Sys-
bundbrückentragwerk mit Stahlbeton- aneinandergrenzenden Segmenten, um tems erfolgreich durchgeführt, das von
überbau über Stahlkastenträgern, die auf ihre endgültige Platzierung und Spannung Sika USA als einem Mitglied des ameri-
BYPASS
Betonpfeilern aus zweifachen Beton- zu unterstützen und anschliessend eine kanischen Post-Tensioning Institute (PTI)
rippenbögen gestützt sind. Die Brücke gleichmässige versiegelte und wasser- entwickelt wurde. <
umfasst vier Fahrbahnen, ist knapp 700 dichte Verbindung im Einsatz sicherzu-
Meter lang und überquert den Canyon stellen. Anschliessend mussten nach dem
oberhalb und südlich des Staudamms auf Spannen auch die Seile in ihren Führungen
einer Höhe von etwa 300 Metern über mit einem System von nicht schwinden-
dem Fluss. Der Bau der Brücke begann dem Mörtel mit hoher Fliessfähigkeit ver-
2005 und wurde mit Kosten von insgesa- siegelt und geschützt werden, um künftige
mt 114 Millionen US Dollar im Jahr 2010 Korrosion und Eindringen von Wasser in
fertiggestellt. das Tragwerk zu verhindern.
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
12 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 13
> tige und langlebige Lösungen für diese wöhnliches. Bei diesem Objekt wurde der
Anforderungen gefunden werden. Hier Verschub durch die gekrümmte Brücken-
konnte das nach TL/TP KOR-Stahl- geometrie, die Aufrechterhaltung des
bauten Blatt 87 zertifizierte und über- Verkehrs auf der A13 sowie die Grösse des
wachte, seit Jahrzehnten bewährte, 4- zu verschiebenden Elementes massgeb-
schichtige SikaCor® EG-System einge- lich erschwert. <
setzt werden. Alle Stahloberflächen wur-
den im Oberflächenvorbereitungsgrad Sa
2½ Grit Mittel vorbereitet und vor der
Applikation der 2-komponentigen Zink-
KORROSIONSSCHUTZ ZWEITE staub-Grundierung SikaCor® Zinc R auf
Verunreinigung durch Chloride kontrolliert
(nur für die neu erstellte Brücke, die beste-
HINTERRHEINBRÜCKE, REICHENAU hende Fachwerkbrücke wurde mit SikaCor®
EG Phosphat grundiert). Die Langzeit-
beständigkeit des SikaCor® EG-Systems
konnte anhand von vielen, grossflächigen,
> Seit über 100 Jahren vereinen sich Albula- Bahnbetrieb genutzt werden. Nach Ab- ner Langzeiterfahrung eingesetzt werden seit Jahrzehnten bewährten Objekten be-
und Surselvalinie der Rhätischen Bahn schluss der Bauarbeiten bilden die beiden dürfen. Unter diesen Voraussetzungen stätigt werden.
(RhB) im Raum Reichenau Tamins auf Brücken ein neues untrennbares Brücken- konnte nur ein Korrosionsschutzsystem,
der feingliedrigen Hinterrheinbrücke. Das ensemble. Die Doppelspur trägt zur Fahr- das die Anforderungen der Korrosions- Gewichtige Elemente
künftige Angebotskonzept erfordert eine planstabilität in der Surselva und am Al- schutzkategorie C5-I mit der Schutzdauer Die neue Hinterrheinbrücke ist insgesamt
zweispurige Trassierung. Den Kernpunkt bula bei und ermöglicht zusammen mit “Hoch” gemäss SN EN 12944-5 erfüllt, 1 000 Tonnen schwer. Sie wurde mit einem
des Projektes für das zweite Trassee bil- anderen baulichen Massnahmen sowie zum Einsatz kommen. Die hohen Anforde- grossen Raupenkran ab Installationsplatz
det die neue, spektakuläre Hinterrhein- der Verpendelung mittelfristig eine Stei- rungen bedingten eine sorgfältige Aus- Bonaduz montiert. Dabei wurden 8 Ele-
brücke, eine 200 m lange Stahlbrücke gerung der Produktivität und Flexibilität. wahl des Korrosionsschutzsystems. Zu- mente mit Gewichten zwischen 50 – 270
mit V-Stielen und einem Trogquerschnitt. Die Gesamtkosten der neuen Doppelspur dem musste ein hochwertiges Abdich- Tonnen versetzt. Die ersten 7 Elemente
Sie trägt den Namen Sora Giuvna “kleine mit der Instandsetzung und Verstärkung tungssystem für den Schottertrog einge- wurden zu einem Teilsystem von Bonaduz
Schwester”, ist das Siegerprojekt aus ei- der alten Brücke belaufen sich auf 36 setzt werden, um die Tragkonstruktion bis über den Rhein zusammengebaut.
nem internationalen Projektwettbewerb Millionen Schweizer Franken. Die reinen dauerhaft zu schützen. Das letzte Element über die A13 konnte
und überspannt auf eindrückliche Weise Baukosten für die neue Stahlbrücke “Sora nicht mehr direkt mit dem Kran montiert
den Hinterrhein und auch die National- Giuvna” betragen 14 Millionen Schweizer Sika war von Anfang an am Projekt mit- werden. Es war stolze 74 Meter lang und
strasse A13. Die neue Hinterrheinbrücke Franken. tels Ausschreibung, Beratung und Be- 270 Tonnen schwer, wurde auf den vor-
wurde im Oktober 2018 offiziell einge- musterung beteiligt. In enger Abstimmung montierten Brückenteil aufgesetzt, gut
weiht. Die alte, denkmalgeschützte Fach- Langzeiterfahrung gefragt mit dem Fachplaner und den ausführen- 70 Meter vorgeschoben und anschliessend
werkbrücke aus dem Jahre 1895 kann Die Bauherrschaft verlangte, dass nur Kor- den Unternehmungen konnten dank des etwa 2 Meter abgesenkt. Solche Bauvor-
nach einer Instandsetzung weiter für den rosionsschutz-Systeme mit nachgewiese- umfassenden Sika Sortimentes nachhal- gänge sind im Brückenbau nichts Unge-
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
14 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 15
TUNNEL
BÖTZBERG-BAHNTUNNEL
SCHINZNACH / EFFINGEN
> Mit dem Neubau und der Eröffnung vom
Bözbergtunnel Ende 2020 geht das vom
Bund und SBB realisierte grösste Einzel-
projekt des 4-Meter Korridors zwischen
Basel und Chiasso in Betrieb. Das Projekt
ist Bestandteil des internationalen Güter-
verkehrkorridors zwischen Genua und
Rotterdam. Mit einem Investitionsvolu-
men von rund 350 Mio. Schweizerfran-
ken ersetzt der neue rund 2.7 km lange
Doppelspurtunnel den bestehenden Tun-
nel aus dem Jahr 1875, der bis Ende 2022
durch 5 Querverbindungen (alle 500 m)
als Dienst- und Rettungsstollen umge-
baut wird.
Tunnelvortrieb und Einbau Innenschale
Der neue Bözbergtunnel wurde im südli-
chen Abschnitt auf eine Länge von ca. 180
Metern in bergmännischer Tunnelbauweise
und die anschliessende Strecke mit einer 1 3
(TBM) Tunnelbohrmaschine ausgebrochen
und mit Tübbingen gesichert. Das Tunnel-
profil wurde in zweischaliger Bauweise
erstellt. Im südlichen Bereich eines rund
350 Meter langen Thermenschutzbe-
reichs wurden die rundumlaufende dop-
pellagige Sikaplan® WT 2200-31HL2 und
Sikaplan® WT 2200-25HLE FPO-Abdich-
tung mit Abschottungen, Active Control
System mit der Dichtigkeitsklasse 1 (voll-
ständig trocken) verlegt. Im drainierten
Bereich auf einer Strecke von ca. 2 350
m wurde die Sikaplan® WT 2200-21HL2
FPO-Regenschirmabdichtung eingebaut. 4 5 6
Die beiden Tagbautunnel Schinznach/ 1 Querverbindung
Effingen wurden mit dem System der voll- 2 TBM beim Verlegen der Tübbinge
3 Abdichtung Sohle im Active Control System
flächigen Verklebung mit Sikaplan® WT
4 Drainiertes System (Regenschirmabdichtung)
1200-20CE, FPO-Kunststoffdichtungs- 5 Abdichtung Fassade-Tagbautunnel
bahn und SikaForce®-420 abgedichtet. 2 6 Abdichtung Deckel Tagbautunnel
Alle An- und Abschlüsse sowie Arbeits-
Das Copyright der Bilder liegt bei der SBB.
fugen wurden mittels Sikaplan® WT Tape
200 und Sikadur-Combiflex® CF Kleber
ausgebildet. <
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
16 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 17
AUTOMOTIVE
GLAS TRÖSCH –
ERWEITERUNG LOGISTIK UND
SCHULUNGSGEBÄUDE, OENSINGEN
> Die Firma Glas Trösch AG erweitert ihren Firmenstandort in Oensingen
im Bereich Autoverglasung und hat in diesem Zusammenhang einen
Neubau realisiert. Oensingen ist ein zentraler und gut erreichbarer
Standort, welcher über die Autobahn sehr gut mit dem Industriege-
biet erschlossen ist. Mit dem Neubau liegt der Fokus auf der Fertigung
sowie einem Hochregallager. Im neuen Gebäude befindet sich auch ein
Kundenschulungscenter, wo Glas Trösch kundenspezifische Schulungen
und Vorführungen anbietet.
> Gut bedacht wurden mittels umweltfreundlichem,
Die Sika Schweiz AG begleitete die Pla- lösemittelfreien Klebeband sicher aus-
nung sowie die Ausschreibungsarbeiten geführt.
für die Flachdachsysteme inklusive aller
Spenglerarbeiten bis hin zu den Boden- Sika TPO-Dachsysteme sind Minergie-eco
und Wandbeschichtungen. Sämtliche zertifiziert, stehen bei eco-bau als 1. Prio-
Dächer sind bekiest oder begrünt und mit riät und geniessen bei Architekten, Pla-
Sowohl die neuen Schulungsräume wie Für das Lösemittellager wurde das flexi- Sikafloor® MultiDur ET-39 V konnte eine Sika Absturzsicherungen versehen, wel- nern und Verlegern ein hohes Ansehen.
auch die Waschbox sollen eine einladende bilisierte und ableitfähige Epoxidharz- dauerhafte, nachhaltige, ästhetische und che die nötige Sicherheit für den regel- Ausserdem bietet Sika auf Wunsch eine
und freundliche Begegnungszone sein. System Sikafloor® MultiDur ES-39 ECF mechanisch beständige Betonschutzbe- mässigen Unterhalt bieten. 10- oder 15-jährige Garantie an. Weitere
Ausserdem müssen die Bodenbeläge wie eingesetzt. Es weist eine gute mechani- schichtung erzielt werden. Dienstleistungen wie Baubegleitungen,
die Treppen einfach und ohne grossen sche und vor allem chemische Beständig- Mit dem Sika Dachabdichtungssystem Detailoptimierungen und Qualitätssiche-
Aufwand instand gehalten und gereinigt keit auf und ist wie das Colorquarzsys- In enger Abstimmung mit dem Bauherrn wurde eine nachhaltige und ökologisch rungen sind bei Sika ebenfalls inklusive. <
werden können. Die Bauherrschaft set- tem einfach zu reinigen. und Architekten konnte Sika im Vorfeld top positionierte Abdichtungslösung ge-
zte auf das bewährte Sika Colorquarzsys- mittels Referenzen und Bemusterungen wählt. Diese schützt das Dach über Jahr-
tem Sikafloor® DecoDur EB-26 Quartz. In der Waschbox, die auch für die Öffent- mit ihren Systemlösungen überzeugen. zehnte zuverlässig und sicher. Sika TPO-
Es zeichnet sich durch seine ästhetische, lichkeit zugänglich ist, wurden nebst dem Abdichtungen werden in der Schweiz her-
natürliche Oberfläche aus. Der Epoxid- Sikafloor® DecoDur EB-26 Quartz am gestellt und können einfach und schnell
harzaufbau ist einfach zu reinigen und Boden, auch die Wände beschichtet. Mit durch thermische Verschweissung einge-
bleibt dauerhaft mechanisch beständig. dem flexibilisierten Epoxidharzsystem baut werden. Auch alle Aufbordungen
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
18 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 19BESSERE FAHRZEUGE MIT SIKA
LEICHTER | STÄRKER | SICHERER | GERÄUSCHLOSER |
> LEICHTER
UMWELTFREUNDLICHER Wir bieten eine ganze Reihe an Produkten, die es unseren
Kunden ermöglichen, Autos leichter zu machen. Wir waren
die ersten, welche Klebstoffe für Karosseriewerkstätten
entwickelt haben (SikaPower®), die es ermöglichen ver-
schiedene leichte Materialien wie Aluminium, kohlefaser-
verstärke Kunststoffe aber auch hochfesten Stahl mit-
einander zu verkleben.
STÄRKER UND SICHERER
SikaPower® Epoxidharzklebstoffe bieten Konstrukteuren
zusätzliche Werkzeuge, um Festigkeits- und Steifigkeits-
anforderungen zu erfüllen. Sie ermöglichen auch die Inte-
gration von ultrahochfestem Stahl und können sogar sonst
übliche Nacharbeiten reduzieren.
GERÄUSCHLOSER
SikaDamp® ist eine Produktgruppe, mit der eine hochwirk-
same Schalldämpfung erreicht werden kann. Und das mit bis
zu 80% Gewichtsreduktion im Vergleich zu ähnlichen Pro-
dukten. Gezielte Dämpfung ist eine effektive Massnahme
Geräusche zu beseitigen, die durch Vibrationen in den Fahr-
zeugkomponenten entstehen.
UMWELTFREUNDLICHER
Wir waren die ersten, welche Systeme für die Vorbehand-
lung bei Scheibenverklebungen entwickelt haben, die ge-
ringere Mengen an Kohlenwasserstoffen enthalten oder an
die Umwelt freigeben. Ein weiterer Schritt für eine umwelt-
freundlichere Autoindustrie.
TYPISCHE ANWENDUNGEN
> Es braucht mehr als gute Absichten. Wo fangen Sie also an? Beginnen Sie Crash-Sicherheit, Akustik, Laminierung von
Fahrzeugdynamik, Innenkomponenten;
mit einem vertrauenswürdigen Partner, der globale Innovationen auf Verstärkung; SikaMelt®
SikaReinforcer® SikaTherm®
lokaler Ebene liefern kann, wo und wann immer sie benötigt werden. Sika HSB® SikaSense® Montage Linie, Frontscheibe,
SikaMid®
Beginnen Sie mit dem Bekenntnis zur kontinuierlichen Verbesserung Seitenscheibe, Heckscheibe,
Dachsysteme, Verklebung
und dem Wissen, dass es Jahre dauert, um über Nacht ein Erfolg zu der Hecktüre;
Sikaflex®
Rohbau, Rohkarosse
werden. Beginnen Sie mit einem kollaborativen Ansatz, der von einer Montage, Kleben unter-
SikaTack®
SikaForce®
schiedlicher Oberflächen,
Leidenschaft für Innovation angetrieben wird, die den Weg für die Bördelfalz, Unterfütterung;
SikaPower®
Fahrzeuge der Zukunft freimacht. Seit über 30 Jahren ist Sika Serien- SikaPower® MBX
SikaSeal®
lieferant und Entwicklungspartner der Automobilindustrie. Gemeinsam Sikaflex® UHM
mit den Kunden arbeiten wir an den Fahrzeugen der Zukunft. Unser
Produktportfolio enthält Lösungen zum Kleben, Dichten, Dämpfen und
Verstärken für die Fahrzeugkarosserie sowie für Interieur- und Exte- E-Fahrzeug, Batteriezellen,
Kleben von Aussen-
bauteilen, Spoiler,
Batteriepacks, Gehäuse,
rieur-Komponenten. Controller, Steuergeräte,
Scheinwerfer, Spiegel;
Sikaflex®
Sensoren, Sicherheit; Sikaflex® ULM
Sikaflex® SikaForce®
SikaForce® Sikasil®
Sikasil® Akkustische Systeme,
SikaBiresin® Minderung von Luft- und
SikaGard® Strukturbedingter Akustik; Lack Linie, Unterboden-
SikaReinforcer® SikaBaffle® beschichtung, Naht-
SikaDamo® abdichtung;
Sikaflex®
SikaSeal®
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
20 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 21> LADEN SIE IHRE AMBITIONEN AUF: SIKA LÖSUNGEN FÜR BATTERIESYSTEME UNSERE MISSION: DIE SICHERHEIT FÜR UNSERE KUNDEN
Sika liefert massgeschneiderte Produkte für verbesserte Leistung und maximale
Insassensicherheit. E-Mobilität, Plug-in-Hybrid und Hybrid-Fahrzeuge streben nach > Die Frontscheibe ist integraler Bestandteil des Sicherheitssystems jedes Fahrzeugs. Eine korrekt eingeklebte Frontscheibe ge-
währleistet nicht nur die Funktionalität des ausgelösten Airbags – sie dient auch als Versteifung und Verstärkung des Fahrzeugs.
energie- und umweltfreundlichen Plattformen. Sika Automotive bietet massgeschnei- Sie muss selbst dann mit der Karosserie verbunden bleiben, wenn sich das Fahrzeug bei einem Unfall überschlägt. Eine falsch
derte Lösungen für diesen Trend von New Energy Vehicles (NEV). eingebaute Fahrzeugscheibe kann sich bei einem Unfall vom Karosserieflansch lösen und zu schweren Verletzungen führen. Die
zuverlässigen und anwendungsfreundlichen Klebstoffsysteme von Sika machen den entscheidenden Unterschied und gewähr-
leisten höchste Sicherheitsstandards bei jeder Ersatzverglasung.
Eine kurze und sichere Wegfahrzeit allein ́ Schnelle Sensorkalibrierung möglich
machen noch kein sicheres System aus. ́ Erfüllung sämtlicher OEM-Standards
Automobilhersteller fordern strengere ́ Schnelle Reklamationsbearbeitung
Standards für die Freigabe eines Fahr- ohne Verschmutzungsrisiko für das
zeugs in den Verkehr, als eine durch- Fahrzeuginnere durch nicht vollstän-
schnittliche Werkstatt. Bisher erfüllte dig ausgehärteten Klebstoff
kein Klebstoffsystem die Leistungsanfor-
derungen von OEM-Herstellern so schnell -Mit den Sika® PowerCure Klebstoffen von Sika kann ein PKW nach nur 60 Minuten an der
ANWENDUNGEN und einfach, um es auch manuell in der Frontscheibe angehoben werden. Das ist es, was wir unter einem schnell aushärtenden
Klebstoff vers tehen, so wie ihn Fahrzeughersteller für Neufahrzeuge einsetzen.
1 Brandschutzbeschichtung Werkstatt zu verwenden. Sika® Power-
2 Wärmeleitende Klebstoffe
3 Strukturklebstoffe Cure Klebstoffe sind anders!
4 Wärmeleitende Gap Filler
5 Lösungen für das Kleben &
Dichten Aushärtung wie in der Erstausrüstung
Sika® PowerCure Klebstoffe härten klima-
unabhängig homogen aus. Sie härten in-
TECHNOLOGIEN – LÖSUNGEN FÜR BATTERIE SYSTEME UND MONTAGE
nerhalb weniger Minuten auf das von
Eigenschaften Fahrzeugherstellern geforderte Niveau
Produkt aus. Durch sie erreicht die Karosseriestei-
Anwendung Vorteile
figkeit des Fahrzeuges nach 60 Minuten
SikaGard® Brandschutz Flammhemmend / hitzebeständig wieder den Originalzustand. Bei Einkom-
ponentenprodukten dagegen kann dieser
SikaForce®-TC Batterie Verklebung Wärmeleitend / schnellhärtend
Prozess je nach Klima mehrere Tage bis
SikaForce® Strukturelles Verkleben Glycolbeständig / hochfest / schnellhärtend Wochen dauern. Die Karosserieversteifung
ist einer der Hauptgründe, warum ver-
SikaBiresin®-TC Wärmeleiter Hoch wärmeleitend / einfacher Prozess / einfacher Unterhalt
schiedene Fahrzeughersteller den Einsatz
SikaFlex® Kleben/Dichten Schnellhärtend / flexibel von Zweikomponenten- oder beschleu-
nigten Klebstoffen fordern. Der Einsatz
von Sika® PowerCure Klebstoffen bietet
darüber hinaus noch weitere Vorteile:
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
22 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 23XXX BETON
> Der Einsatz solcher alternativen Materia- PCE-Slurry-Test – eine neue, innovative Testbeschreibung
lien hat Veränderungen der Frisch- und Art, die PCE-Adsorption von Sanden zu Der Test ist unkompliziert und kann leicht
Festbetoneigenschaften zur Folge, die charakterisieren von allen Sika-Mitarbeitenden ausgeführt
nicht mit verfügbaren herkömmlichen Die Charakterisierung des Adsorptions- werden. Basis ist ein einfacher Zement-
Zusatzmitteln kontrolliert werden kön- verhaltens von Sand ist ein wesentliches Slurry-Test, der in Sika-Laboren häufig
nen. Entstehende Probleme bei der Be- Element in der Sandanalytik. In der EN-/ durchgeführt wird, um den Plastifizie-
tonherstellung können mehrere Ursa- ASTM-Norm wird vorgeschlagen, den rungseffekt von PCEs auszuwerten.
chen haben, weshalb sie für eine geeig- Farbstoff Methylenblau zur Identifizie- Während des Slurry-Tests wird ein PCE-
> nete Lösung zuerst analysiert werden rung des Adsorptionsverhaltens von San- Zusatzmittel mit Zement und Wasser
müssen. den zu verwenden. Leider geht Ge- vermischt. Die Fliessfähigkeit dieses
schwindigkeit nicht mit Präzision einher, Slurrys kann berechnet werden, indem
Sika hat ein Konzept entwickelt, mit dem da die mineralische Zusammensetzung er auf eine Glasplatte gegossen und
passende Lösungen für die Herausforde- des Sandes den Test erheblich beein- die Grösse des entstehenden “Slurry-
rungen gefunden werden, die Kunden hin- flusst. Wegen der Ungenauigkeit und Kuchens” gemessen wird. Der Test ist
sichtlich Sanden und Gesteinskörnungen hohen Preise bestehender Tests hat das einfach und präzise. Er dient dem Ver-
beobachtet haben. Häufig gibt es keinen Technologiezentrum “Beton” in Zürich gleich der Fliessfähigkeit eines festge-
offensichtlichen Grund für sich verän- auf Grundlage neuester geologischer legten PCE-Zusatzmittels (Referenz) mit
dernde oder problematische Betoneigen- Kenntnisse von Sand einen neuen zweck- der eines PCE-Zusatzmittels, das zuvor
schaften. Daher sind einige Schritte er- mässigen Test entwickelt. Sand ausgesetzt war. Durch das Verglei-
HERAUSFORDERUNG SAND UND forderlich, um das Problem zu identifizie-
ren und die richtige Unterstützung und
die richtigen Produktlösungen zur
Dank des neuen PCE-Slurry-Tests kann
das Adsorptionsverhalten von Sand
chen beider Fliessfähigkeiten kann näher
bestimmt werden, ob PCE vom Sand ad-
sorbiert wurde.
GESTEINSKÖRNUNG – LÖSUNG Verfügung zu stellen.
Der Sika CODE knackt
mit einer einfachen Prüfung
gemessen werden. Durch
den Test kann das
75% aller Betone und Mörtel bestehen
aus Sand oder Gesteinskörnungen
MIT DEM SIKA CODE-KONZEPT Ihr Sandproblem
Sika hat die Sika
CODE-Initiative
CODE-Konzept zwi-
schen PCE- und
Wasseradsorp-
eingeführt, damit tion unterschei-
> Wenn wir Sie nach einem weltweit knappen Gut fragen: Wie viele von Ihnen denken dabei an Sand? wir unseren Kun- den; zusätzlich
Neben der Knappheit von Gas und Wasser ist die von Sand eine versteckte Bedrohung für unsere den angemesse- ermöglicht er ei-
ne Lösungen für ne qualitative Ab-
moderne Gesellschaft, insbesondere für unsere Bauprojekte. Während Städte und Ballungsgebiete
ihren anspruchs- schätzung extrem
stetig wachsen, werden die vermeintlich reichlich vorhandenen Gesteinskörnungen, wie Sand und vollen Sand anbie- hoher Feinteile im
Kies, zur Mangelware. Betrachtet man die blosse Menge, würde man nicht denken, dass es eine ten können. Mit die- Sand. Dieser neue
sem neuen Konzept Test ist ein wichtiger
Knappheit gibt; aber nicht jede Sandquelle kann für die Betonherstellung genutzt werden. In jeder
möchten wir Ihnen für Bestandteil des CODE-
Sandgrube der Welt werden leicht unterschiedliche Sande und grobe Gesteinskörnungen erzeugt. erfolgreiche Projekte dabei Konzepts und unser Allein-
Aufgrund des Mangels an natürlichem Sand wird die Variation zudem noch durch die vermehrte helfen, Ihr Sandproblem mithilfe des stellungsmerkmal. Der neue Test ist ein wesentlicher Be-
Sika CODE zu knacken. Die schnelle, prä- standteil des neuen CODE-Konzepts.
Zerkleinerung von Gesteinskörnungen erweitertet. All diese unterschiedlichen Parameter im Sand
zise und strukturierte Identifizierung Vorteile: Er erkennt verschiedene technische Her-
verkomplizieren die Betonrezeptur. Weltweit werden riesige Mengen an Gesteinskörnungen und eines Sandproblems ist entscheidend ́ Schnell und einfach, bestimmt die PCE- ausforderungen aufgrund der Adsorption
Sand für die Betonherstellung benötigt, was zum Fehlen natürlicher Ressourcen für hochwertige dafür, Kunden das richtige Produkt be- Adsorption und (indirekt) die Wasser- von PCE oder Wasser. In Kombination mit
reitzustellen. CODE setzt bei bestimm- adsorption von Sand fundierten geologischen Kenntnissen von
Sande und Gesteinskörnungen führt. Betonhersteller müssen nach Alternativen suchen, wie z.B.
ten Kundenherausforderungen an und ́ Hoch innovativ, macht die qualitative Sand können die technischen Herausfor-
gefertigtem Sand, Umlaufsand oder Brechsand und mit Ton oder anderen Mineralien verunreinigten ermöglicht auf Grundlage eines verein- Abschätzung extrem hoher Feinteile in derungen von Sand(en) schnell und mit
Gesteinskörnungen oder Sanden. fachten Analyseverfahrens die Identi- Sand möglich hoher analytischer Genauigkeit als Grund-
fizierung realer Herausforderungsursa- ́ Präzise wie ein TOC-Analysator, aber lage für eine effektive Produktlösung er-
chen, die den richtigen Rezepturansatz günstiger und einfacher in der Hand- mittelt werden. <
für ein Produkt bieten. Zu diesem Ver- habung, ermöglicht eine bessere Identi-
fahren gehört ein spezieller Test, der fizierung der Ursachen von Sandheraus-
Schwerpunkt dieser Geschichte sein soll: forderungen als modernste Tests
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
24 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 25> Die 1975 in Betrieb genommenen Nach- gen. Dies erfordert eine enge Betriebs- tige, chemisch belastbare und abriebfeste
klärbecken der ARA Chur zeigen nach und Bauzeitenkoordination zwischen Epoxidharz-Verschleissbeschichtung
nach jahrzehntelanger Klärtätigkeit sehr ARA-Betreiber, Bauleitung und dem aus- Sika® Permacor-3326 EG H appliziert.
starke Abnutzungen. Die Gewährleistung führenden Bautenschutzunternehmen. Gleichzeitig wurden die Antriebswellen
eines weiterhin uneingeschränkten Klär- der Räumeranlage nach deren fachmän-
betriebs macht eine umfassende Becken- Betonersatz und Flächenspachtelung nischen Oberflächenvorbereitung mit
instandsetzung unausweichlich. Einer- Für die lokale Betoninstandsetzung so- vorgenannter Epoxidharz-Beschichtungs-
seits wird der abgetragene Konstruktions- wie die flächige Betonersatz- und Eben- lösung Sika® Permacor-3326 EG H gegen
beton der Beckenwände und -Böden er- heitsmassnahme der waschbetonähnli- Korrosion geschützt.
ARA CHUR
tüchtigt und reprofiliert, andererseits wer- chen Wandoberflächen wurde nach erfolg-
den die zwischen 1999 und 2002 applizierte ter Höchstdruckwasseruntergrundvorbe- Bei den Querrinnen wurden deren neue
Flächenspachtelung und Schutzbeschich- reitung zunächst der mittels integrierten Rinnengefälle durch einen schichtdicken-
tung in den Trichtergewerken gänzlich er- Korrosionsinhibitoren formulierte R4-Re- variablen, schnellerhärtenden R4-Aus-
neuert. Schliesslich werden die alten profiliermörtel Sika MonoTop®-412 NFG gleichsmörtel SikaScreed® HardTop-70
Rinnenauskleidungen fachmännisch zu- im Spritzverfahren appliziert. erstellt, welcher wiederum im Nass-in-
rückgebaut und entsorgt. Das Rinnenge- Nass-Verfahren mit der Epoxidharzhaft-
fälle wird ertüchtigt, allseitig mit einem Im Bereich des weniger stark ausgewa- brücke SikaScreed®-20 EBB in Verbund
INSTANDSETZUNG DER NACHKLÄRBECKEN Flächenspachtel versehen und die wasser- schenen Beckenbodens erfolgte der Rau- zum Konstruktionsbeton gebracht wird.
führende Rinneninnenseite erhält einen igkeitsausgleich vorab durch den epoxid- Zu guter Letzt wurden sämtliche Innen-
neuen Schutz mittels einer eingefärbten harzvergüteten Flächenspachtel Sika- und Aussenflächen der Querrinnen mit
Epoxidharzbeschichtung. gard®-720 EpoCem®. Es folgte die voll- dem frost- und tausalzbeständigen Flä-
flächige Applikation einer 2 mm starken chenspachtel Sikagard®-720 EpoCem®
Rund-um-die-Uhr-Betrieb Flächenspachtelung Sikagard®-720 Epo- egalisiert und gespachtelt.
Die Instandsetzungs- und Betonschutz- Cem® an Wand und Boden. Im Bereich
arbeiten an den Nachklärbecken erfolgten des eigentlichen Nachklärbeckens stellte Anschliessend erhielten die Rinneninnen-
während des Vollbetriebes der Abwasser- die erwähnte Ertüchtigungsmassnahme seiten sowie die Draufsichten eine flexi-
reinigungsanlage. Während der Instand- die fertige Nutzschicht und Oberflächen- bilisierte Epoxidharzbeschichtung mittels
setzungsarbeiten sind in der Regel 2 der beschaffenheit dar. Im Bereich der Nach- Sikafloor®-390 N, in RAL 5015 Himmel-
insgesamt 7 Nachklärbecken ausser Be- klärbeckentrichter wurde zusätzlich zur blau eingefärbt – in Anlehnung an das
trieb und die Abwasserreinigung muss flächigen Betonersatzmassnahme und geklärte und nun dem Vorfluter zugefüh-
über die verbleibenden Klärstrassen erfol- Flächenspachtelung die eisenglimmerhal- rte saubere Wasser.
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
26 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 27> Spezielles zum Projekt
Der einst geplante Ausführungszeitraum
über 4 Jahre (2019 – 2022) wurde in en-
ger Zusammenarbeit zwischen dem Be-
treiber, dem Planer sowie dem ausfüh-
renden Bautenschutzspezialisten auf nur
3 Jahre reduziert (2019 – 2021).
In der Zwischenzeit wurde die komplette
Beckenlandschaft der ARA Chur mit dem
HORIZON Solarfaltdach überdacht. Zu-
sätzlich zur Gewinnung der elektrischen
Energie, verringert die flexible Überdach-
ung die direkte Sonneneinstrahlung auf
die Klärbecken, was ein geringeres Algen-
wachstum im Klärprozess zur Folge hat.
Und als hilfreicher Nebeneffekt können
die Nachklärbecken während der Instand-
setzungsarbeiten mittels dem Solarfalt-
dach HORIZON beschattet werden. Für
die Herstellung der Photovoltaikmodule
kam der schnellhärtende Kleb- und Dicht-
ACHTUNG “BLITZER”
stoff für industrielle Klebanwendungen
Sikasil® AS-785 zum Einsatz. < GEHÄUSEVERKLEBUNG DURCH DIE BURAG KABINENBAU AG
> Wir alle kennen sie nur zu gut, die unge- Bremsstaub, Abgase und Streusalz Abgasen und im Winter auch Streusalz
liebten “Blitzer”! Wird man Opfer eines Die Anforderungen an diese Gehäuse sind ausgesetzt. Deshalb wird das Gehäuse
solchen, ist der Ärger gross und der Geld- vielfältig und komplex. Einerseits muss zuletzt mit einer Pulverbeschichtung ver-
beutel wird in Relation zur Geschwindig- das Aluminiumgehäuse starr und fest sehen. Diesen Prozess durchläuft auch der
keitsüberschreitung mehr oder weniger sein, andererseits ist es sehr hohen Tem- Klebstoff. Das gesamte Bauteil wird bei
arg strapaziert. peraturschwankungen ausgesetzt und ca. 170°C pulverbeschichtet, was einen
darf sich nicht verziehen. Die teure und hitzehärtenden Kleb- und Dichtstoff er-
Während über die Standplätze im Einzel- sensible Elektronik im Innern des Geräts fordert. Die Wahl fiel auf die 1-komponen-
nen diskutiert werden kann, so dient der muss vor Wind und Wetter geschützt tigen Epoxid-PUR Metallklebstoffe Sika-
Haupteinsatzzweck dieser stationären und werden. Dazu werden die Bauteile in der Power®-4591 und SikaPower®-415 P1.
semistationären “Blitzer” der Verbesse- Schutzklasse IP 65 gefertigt, was bedeu-
rung der allgemeinen Verkehrssicherheit. tet, Geräte mit dieser Schutzklasse sind Während SikaPower®-4591 aufgrund sei-
Rund 50 000 Verkehrsunfälle ereignen staub- und strahlwasserdicht. ner hohen Festigkeit und Punktschweiss-
sich jährlich auf unseren Strassen. Nicht barkeit zusammen mit den Schweiss-
angepasste Geschwindigkeit ist dabei Da eine dichte Verschweissung sehr auf- punkten zur Fixierung für die Steifigkeit
nach wie vor eine Hauptursache. Durch wändig umzusetzen ist und das Richten und Festigkeit des Gehäuses sorgt, zeich-
den Einsatz von Geschwindigkeitsmess- des Schweissverzugs einen unerwünsch- net sich SikaPower®-415 P1 durch seine
anlagen soll diese Situation entschärft ten Zusatzaufwand darstellt, setzt man Elastizität und Pulverbeschichtbarkeit
und gleichzeitig für mehr Sicherheit im bei der Burag Kabinenbau AG auf eine aus. Die Kombination aus Klebstoff und
Strassenverkehr gesorgt werden. hybride Fügemethode, eine Kombination Punktschweissungen sorgt zudem dafür,
aus Klebstoff und Punktschweissungen, dass die Bauteile praktisch direkt nach
Dutzende Gehäuse werden jährlich durch zur Fixierung. Weitere Herausforderun- der Verklebung weiterverarbeitet werden
die Burag Kabinenbau AG in Eschlikon TG gen stellen Vandalismus und Korrosion können, ohne eine zusätzliche Aushär-
in einem kombinierten Klebe-Schweiss- dar. Die Anlagen sind durch den Betrieb tungszeit des Klebstoffes abzuwarten. <
verfahren angefertigt. in Strassennähe ständig Bremsstaub,
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
28 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 29SIKA DÄCHER AUF DEM INNOVA- > gesamte Konstruktion bereits dauerhaft
geschützt. Das Hako Schneefang-System
verhindert, dass die Schneemassen in die
S-Therm Duro gedämmt und mit dem
Punktbefestigungssystem Sarnafast® als
Nacktdach mit der bewährten Sarnafil® TS
absolut dicht und es dringt kein rückge-
stautes Meteorwasser ein. Können die
Dachwasserabläufe und Notüberläufe we-
TIVSTEN UND SPANNENDSTEN ebenfalls mit Sarnafil® ausgekleidete,
spezielle Rinne rutschen und den Wasser-
abfluss beeinträchtigen.
77-18 vor der Witterung geschützt. Auch
hier wurden die Aufbordungen mit dem
starken SikaRoof® Tape P geklebt. Wie-
gen zu viel Schnee ihre Funktion nicht
mehr wahrnehmen, läuft das Wasser über
den überlaufsicheren Dachrand ab.
BAUPROJEKT DER ALPEN Für die Blechfalzoptik sorgen die Sika
Dekorprofile, welche ohne Durchdringung
direkt auf die Abdichtung verschweisst
V-BAHN GRINDELWALD werden – natürlich farblich auf die Dich-
tungsbahn abgestimmt. Die Seculine
Absturzsicherung sorgt in Zukunft dafür,
dass die Dächer sicher für den Unterhalt
> Die V-Bahn, ein innovatives und spannen- ästhetische Dächer in Blechfalzoptik, wel- fahr und dieser grosse Vorteil der Kunst- begangen werden können. Das Sika Nackt-
des Bauprojekt mitten in der Berner Ober- che jedoch mit Blech sehr aufwändig und stoffabdichtungen trug viel zur Arbeits- dach in Blechfalzoptik schafft so auf
länder Bergwelt, wurde im Dezember kostenintensiv zu erstellen gewesen wä- und Einbausicherheit aller Beteiligten bei. den beiden Talstationen eine ästhetisch
2020 fertiggestellt. Vom neuen Terminal ren. Das grossformatige Muster eines Sika- schöne Fläche, die sowohl von den Gon-
in Grindelwald aus führt eine 3S-Bahn dachs mit Decorprofilen in Blechfalzoptik Einige Herausforderungen deln herunter wie auch von den Talseiten
zum Eigergletscher sowie eine neue 10er sowie die viel kürzere Einbauzeit als bei Der erste Dacheinbau erfolgte im Juni 2019 her wunderbar gesehen werden.
Gondelbahn zum Männlichen. Direkt an- einem Blechdach und das den Bedürfnis- mit dem Perrondach Grindelwald Terminal, Das Perrondach wurde als erstes mit einem Sika TPO-Nacktdach ausgestattet.
geschlossen ans Herzstück der V-Bahn, sen anpassbare Dachsystem, überzeugte der neuen Haltestation der Berner Ober- Zu guter Letzt wurde auch die rund 250 m2
dem Terminal der beiden Bahnen, ist ein die Planer und Bauherrschaft und sie ent- land-Bahn. Auf die rund 800 m2 grosse Die Talstationen der neuen Männlichen- derum verhindert das Hako Schneefang- grosse Dachfläche der Passarelle, welche
neues Parkhaus mit rund 1 000 Plätzen. schieden sich für ein Sika Dachsystem. Fläche mit einer Unterkonstruktion aus bahn sowie die des Eiger Express folgten System das Abrutschen der in Grindelwald das Parkhaus mit dem Terminal verbin-
Ebenfalls neu ist eine direkte Anbindung Holz, wurde Sarnafil® TG 76-18 Felt PS mit als Nächstes. Die Herausforderung hier anfallenden, oft grossen Schneemassen. det, mit einem komplett geklebten Sys-
an die ÖV-Station “Grindelwald Terminal” Ein zusätzlicher, wichtiger Aspekt war, dem lösemittelfreien Sarnacol®-2142 V bestand darin, dass das Meteorwasser Die Entwässerung in der Dachmitte kann tem auf die Stahlkonstruktion ausge-
der Berner Oberland-Bahn. dass die Sika TPO-Abdichtungen thermisch vollflächig aufgeklebt. Die Aufbordungen in der Mitte des jeweiligen Daches im so optimal gewährleistet werden. führt. Die EPS Gefälledämmung wurde
verschweisst, d.h. ohne Flamme verarbei- wurden mit dem starken doppelseitigen Gebäudeinnern abgeleitet werden sollte. mit SikaRoof® Bond aufgeklebt und mit
Das Sika Dach überzeugte tet werden. Für die Holzbauten dieses Klebeband SikaRoof® Tape P ebenfalls Die beiden Dächer wurden mit der ex- Durch die thermische Verschweissung der selbstklebenden Abdichtungsbahn
Das Büro von allmen architekten ag plante Projektes bestand zu keiner Zeit Brandge- lösemittelfrei aufgeklebt. Somit war die trem druckfesten EPS Wärmedämmung der Sika TPO-Abdichtung ist das Dach Sarnafil® TG 76-18 FSA abgedichtet. Auch
HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS
30 Ausgabe 2021 Ausgabe 2021 31Sie können auch lesen
