KONJUNKTUR Welthandel trotz Stau im Schiffsverkehr (noch) intakt
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
LOG.Mail | Freitag, 25.06.2021
KONJUNKTUR
Welthandel trotz Stau im Schiffsverkehr (noch) intakt
Zwar nimmt die Zahl wartender Containerschiffe im chinesischen Perlflussdelta rasant zu,
der Welthandel ist aber anscheinend weiterhin intakt. Der globale Warenhandel dürfte im
Juni auf dem Niveau des Vormonats liegen (plus 0,4 Prozent). Das zeigt der Kiel Trade
Indicator des Instituts für Weltwirtschaft (IfW) an. Im Zentrum der Aufmerksamkeit stehen
Häfen am südchinesischen Meer, wo Corona-Infektionen für Terminalschließungen und
entsprechende Verzögerungen gesorgt haben. „In den vergangenen vier Wochen hat der
Hafen Yantian nur gut 40 Prozent der üblichen Containermenge verschifft“, sagt Vincent
Stamer, verantwortlich für den Frühindikator. „Die Mega-Häfen Shanghai und Ningbo
verzeichnen aber gegenwärtig noch keine Einbrüche.“ Auch deshalb weise der Kiel Trade
Indicator unter dem Strich positive Werte für den Handel Chinas, den Welthandel und die
Importe Deutschlands, der EU sowie der USA aus. „Spitzt sich die chinesische
Schifffahrtskrise zu, könnte sich dies aber ändern“, so Stamer. (Grafik: IfW)
» Mehr Informationen
KOPF DER WOCHE
Uwe Hansult ist ab Juli als Chief Operating
Officer (COO) für die Quantron AG tätig.
Der promovierte Maschinenbauingenieur
wird unter anderem den Ausbau des
internationalen Produktionsnetzwerkes des
E-Mobility-Unternehmens verantworten.
Zudem wird er für die Sicherstellung der
Supply Chain und des Sourcing sowie die
Absicherung der Produktionskapazität
zuständig sein. Hansult bringt 20 Jahre
Erfahrung in der Produktionsleitung bei
führenden Unternehmen der
Nutzfahrzeugbranche mit, wie
beispielsweise MAN und Krone. (Foto:
Quantron AG)
Weitere Personalien am Ende der Mail
MELDUNGEN
BUNDESHAUSHALT 2022
Mehr Geld für Schiene als für Straße
Die Bundesregierung will im kommenden Jahr mehr Geld in die Schiene als in die Straße
investieren. Das sagte Finanzstaatssekretär Werner Gatzer bei der Vorstellung des Bundeshaushaltes 2022 und der Finanzplanung bis 2025. Für die Schiene sind demnach Investitionen in Höhe von 9,3 Milliarden Euro vorgesehen, für die Straße 8,4 und für die Wasserstraße 1,4 Milliarden Euro. Auf Sonstiges wie Radverkehr entfallen 0,2 Milliarden Euro. Die Investitionen belaufen sich damit auf insgesamt 19,3 Milliarden Euro. In den folgenden Jahren bis 2025 sieht der Regierungsentwurf jährlich 18,3 Milliarden Euro vor. Sie verteilen sich laut Gatzer in ähnlichem Verhältnis auf die einzelnen Verkehrsträger wie 2022. » Mehr Informationen LOGISTIKIMMOBILIEN ÜBERNAHME Beiersdorf baut Hub für Zeitfracht macht Angebot für 170 Millionen Euro Modekette Adler Der Hamburger Konsumgüter- und Das Berliner Logistikunternehmen Zeitfracht Kosmetikhersteller Beiersdorf baut seinen will die angeschlagene Modekette Adler Leipziger Standort aus. Neben dem neuen übernehmen. Zeitfracht habe der Werk im Norden der sächsischen Metropole insolventen Adler Modemärkte AG ein ist nun auch geplant, ein europaweites unwiderrufliches Angebot gemacht, Verteilzentrum zu errichten. Mit dem bestätigte ein Sprecher des Logistikers. Das operativen Betrieb des Logistikzentrums Unternehmen sei sehr stark in der Logistik wolle Beiersdorf spezialisierte Dienstleister sowie in der Bekleidungsbranche tätig und beauftragen, teilte der Konzern mit. So es erweitere das Handelsportfolio der sollen circa 400 weitere Arbeitsplätze in Zeitfracht, heißt es weiter. Sofern alles Leipzig entstehen – zusätzlich zu den planmäßig verläuft, könnte das anfänglich 200 Arbeitsplätzen im Insolvenzverfahren schon Ende August Produktionszentrum. Die Investitionen beendet werden, wie Adler Modemärkte beziffert das Unternehmen auf 170 Millionen mitteilte. Übernehmen will Zeitfracht auch Euro, zusätzlich zu den 220 Millionen für die Tochtergesellschaften in Österreich, der das Werk. Beiersdorf spricht von der Schweiz und Luxemburg. „Das heute „weltweit größten Investition des vorgelegte Angebot ist die Chance für einen Unternehmens an einem Standort“. Das erfolgreichen Neuanfang für Adler“, sagte Unternehmen strebt für den Hub einen Vorstandschef Thomas Freude. Zeitfracht CO2-neutralen Betrieb an und will einen wäre dann alleiniger Eigentümer und Adler „signifikanten Anteil“ der Warentransporte würde von der Börse genommen. über die Schiene abwickeln. URBAN AIR MOBILITY DB Schenker und Volocopter präsentieren Schwerlastdrohne DB Schenker entwickelt gemeinsam mit Volocopter, dem Pionier auf dem Gebiet der Urban Air Mobility, Lösungen für den schnellen und emissionsfreien Warentransport. Jetzt wurde Volocopters Schwerlastdrohne erstmals der deutschen Bundespolitik vorgestellt. Auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz am Flughafen Berlin-Brandenburg besichtigten zahlreiche Vertreter der Politik und Luftfahrtindustrie die "VoloDrone". Das Fluggerät bewegt sich den Angaben zufolge außer Sichtweite autonom und wird elektrisch betrieben. Es kann bei einer Reichweite von bis zu 40 Kilometern bis zu 200 Kilogramm Ladung transportieren. Außerdem kann es senkrecht starten und landen. Der Erstflug fand 2019 statt. Seither werden regelmäßige Tests auf verschiedenen Flugfeldern in Süddeutschland durchgeführt, heißt es in einer Pressemeldung. (Foto: Volocopter) » Video über die Volodrone STUDIE LETZTE MEILE
Arbeitsstrukturen in der Logistik Hermes plant CO2-neutrale
ändern sich Zustellung im Berliner Zentrum
Welche Effekte wird eine vom Klimaschutz Der KEP-Dienstleister Hermes liefert ab
und der Digitalisierung getriebene sofort die täglichen Sendungsmengen
Mobilitätswende in Deutschland bis zum mithilfe von 28 Lastenrädern und 14
Jahr 2040 auf die Arbeitswelt in der Elektrotransportern CO2-neutral in
Transport und Logistikbranche haben? ausgewählte Berliner Bezirke. Dazu
Dieser Frage gehen das Bundesinstitut für gehören Schöneberg, Kreuzberg,
Berufsbildung, die Gesellschaft für Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte und das
Wirtschaftliche Strukturforschung sowie das Regierungsviertel, wie Hermes mitteilte. Es
Nürnberger Institut für Arbeitsmarkt- und sei geplant, 220 Tonnen Kohlendioxid pro
Berufsforschung in der Studie „Move On III: Jahr einzusparen. Das Konzept soll zudem
Folgen eines veränderten auf weitere Innenstädte in Dresden, Leipzig
Mobilitätsverhaltens für Wirtschaft und und Erfurt ausgeweitet werden. Hermes
Arbeitsmarkt“ nach. Die Kernaussage ist, hatte in den letzten Jahren mehrere
dass zwar rund 220.000 „alte“ Arbeitsplätze Pilotprojekte auf der letzten Meile getestet,
in Deutschland verschwinden werden, aber darunter Fußgängerkuriere in London.
auch 280.000 neue Arbeitsplätze „Erstmals funktioniert das Zusammenspiel
hinzukommen werden. Im Bereich Logistik von E-Mobilität, Ladeinfrastruktur und hybrid
und Lagerwirtschaft gehen die Autoren genutzten Mikrohubs so gut, dass wir eine
davon aus, dass der Bedarf an Lkw-Fahrern Innenstadt flächendeckend emissionsfrei
spürbar zurückgehen wird. Auf der anderen beliefern können“, berichtete Marco
Seite werde der Bedarf an qualifizierten Schlüter, Chief Operations Officer bei
Logistikmitarbeitern zunehmen – vor allem Hermes Germany.
in der Lagerwirtschaft und bei den Post- und
Kurierdienstleistern. » Mehr Informationen
» Zu den Studienergebnissen
STUDIE
Fraunhofer IML sucht Teilnehmer für Intralogistik-Studie
Das Fraunhofer IML führt derzeit eine Markt- und Anwenderstudie durch, um die
Digitalisierungsmöglichkeiten der personellen Ressourcenplanung in der Intralogistik zu
untersuchen. Dafür bittet das Institut Anwender und Softwareanbieter um Unterstützung.
Unter anderem sollen Antworten auf folgende Fragen gefunden werden: Wie gehen
Lagerstandorte mit den Herausforderungen einer anforderungs- und bedarfsgerechten
Personalplanung um? Was bieten Softwareanbieter für Systeme und Funktionalitäten als
Unterstützung an? Welche Trends beeinflussen den Bereich der personellen
Ressourcenplanung, sowohl bei Anwendern (Lagerbetreibern) als auch Anbietern von
Software? Die Beantwortung der Fragen nimmt ca. 25 Minuten in Anspruch. Die Umfrage
läuft bis zum 9. Juli.
» Weitere Informationen
» Fragebogen für Anwender
» Fragebogen für Softwareanbieter
LOGISTIKWISSENSCHAFT
Konferenzband bietet aktuelle Forschungsergebnisse
„Logistics for a Sustainable Future –
Contributions from Science” lautete der
Titel. 176 Teilnehmer aus aller Welt fanden
sich Mitte Juni im virtuellen Raum zum 10.
International Scientific Symposium on
Logistics (ISSL) zusammen. Damit war das
englischsprachige Symposium so
international besetzt wie niemals zuvor.
Inhaltlich vorbereitet wurde es vom
wissenschaftlichen Beirat der BVL unter
Vorsitz von Prof. Kai Furmans (im Foto
unten) und organisiert vom Bereich Logistik
der TU Dresden mit Prof. Thorsten Schmidt
(oben) an der Spitze. Mitveranstalter war
das Fraunhofer IML unter Leitung von Prof.
Michael ten Hompel. Das Programm
umfasste drei Hauptvorträge und sechs
Fachsequenzen. Die Inhalte sind im
Konferenzband dokumentiert, der jetzt im
Internet zum Download bereitsteht. Das
nächste ISSL findet am 21. und 22. Juni
2022 statt.
» Zum Konferenzband des ISSL 2021
(PDF)
SEMINAR
Lean Management in der Logistik
Schlanke Prozesse mit dem Ergebnis einer gesteigerten Effizienz und Qualität – dafür steht
das Lean Management. Jüngst hat sich das Impfzentrum des Rhein-Kreises Neuss die
bewährten Verfahrensweisen aus dem Produktionsmanagement zu Nutze gemacht und die
Möglichkeit geschaffen, bei voller Auslastung alle 15 Sekunden einen Geimpften aus dem
Impfzentrum entlassen zu können. In der Produktion ist es durch optimale Abläufe
gelungen, vor allem die Verschwendung von Ressourcen erheblich zu reduzieren. Dieser
Erfolg lässt sich auf die Logistik übertragen, nicht zuletzt aufgrund der räumlichen und
prozessualen Nähe zur Produktion. Die BVL-Seminare befassen sich im Themengebiet
„Lean Management“ mit dem Prozessmanagement anhand von Lean-Methoden und wie
diese speziell in der Logistik angewendet werden. Den Teilnehmenden werden Instrumente
an die Hand gegeben, im Unternehmen Logistikabläufe fließend zu gestalten und
nachhaltig Prozessverbesserungen zu implementieren.
» Info und Anmeldung
BVL-MASTERCLASS
Digitaler Logistikvertrieb – drei Fragen an Markus Reinert
Im Vorfeld zur BVL-Masterclass „Digitaler
Logistikvertrieb: Mit den richtigen Online-
Kompetenzen überzeugen“ am Mittwoch,
den 30. Juni beantwortet Trainer und
Referent Markus Reinert drei Fragen: Die
lustigste Situation bei einer
Videokonferenz? „Das war tatsächlich ein
Lachflash bei einigen Teilnehmern bei einer
Online-Vorlesung an der PH in
Ludwigsburg. Wir konnten das nur beenden,
indem wir die Videoschalte für 15 Minuten
unterbrochen haben.“ Welchen Fehler sollte
man bei einer Videokonferenz vermeiden?
„Ganz viele. Der schlimmste Fehler ist aber,
keinen Kontakt aufzubauen. Also die
Kamera auszuschalten, das Mikro
auszumachen und nebenher Mails zu
bearbeiten.“ Was lernen die Teilnehmer am
kommenden Mittwoch in der Masterclass?
„Den Erfolg von Verkäufern im Online-Sales
durch Schärfung ihrer Wirkungsmittel zu
verbessern. Online-Sales in ein
Gesamtkonzept des „Blended Selling“
einzubinden.“ Die Masterclass ist auf 15
Plätze beschränkt.
» Weitere Informationen und Anmeldung
LIVE-WEBINAR
Intelligente Lichtlösungen für Lager und Industriehallen
Beleuchtungsanlagen sind anspruchsvollen Richtlinien ausgesetzt, die Logistiker dazu
zwingen, die stetige Modernisierung im Blick zu behalten. Welche Richtlinien das sind, wird
in dem Live-Webinar „Intelligente Lichtlösungen für Lager und Industriehallen“ am 29. Juni
von 11 bis 12.30 Uhr erläutert. Das Live-Webinar bildet den Auftakt der neuen On-the-
Road-Reihe von BVL.digital. Die Teilnehmer erhalten im Rahmen eines Live-vor-Ort-
Besuches beim Duisburger Verteilzentrum des Logistikers Rhenus einen umfassenden
Einblick in smarte Beleuchtungsanlagen und erfahren so praxisnah, wie diese zu
signifikanten Kosteneinsparungen beitragen.
» Info und Anmeldung
BVL-Studie
Ihre Stimme für die Logistik -”Besser zusammenarbeiten”
Die digitale Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette ist nach wie vor eine große
Herausforderung für viele Unternehmen im Wirtschaftsbereich Logistik – für die BVL
Anlass, ein Stimmungsbild zu erheben und Erfolgsfaktoren für eine gute Zusammenarbeit
insbesondere im IT-Bereich zu identifizieren. Der hierfür erstellte Online-Fragebogen steht
ab sofort zur Verfügung, das Ausfüllen dauert circa 10 bis 15 Minuten. Die
Fragebogenkonzeption und Auswertung erfolgen mit der wissenschaftlichen Beteiligung der
Universität Osnabrück und Praktikern aus dem BVL-Netzwerk. Die Teilnahme an der Studie
ist anonym. Als kleines Dankeschön erhalten alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer einen
kostenfreien Zugang zu drei BVL-Webinaren im Wert von 45 Euro.
» Zum Fragebogen
PERSONALIEN
Boris Scholz führt bei Arvato Supply Chain Solutions die neue Einheit Arvato SCS
Digital mit knapp 300 Mitarbeitern. Der zentrale Bereich wird der Bertelsmann-Tochter
zufolge neue digitale Lösungen und Produkte entwickeln. Zudem hat der Dienstleister in
eine cloudbasierte Systemwelt investiert, um Lösungen für die digitale Supply Chain
anbieten zu können. Scholz ist bereits seit Anfang des Jahres Chief Digital Officer. Die
Funktion hat der 49-Jährige zusätzlich übernommen, er ist also weiterhin als Mitglied der
Geschäftsführung sowohl für den Bereich Automotive als auch für Banken und
Versicherungen verantwortlich. Scholz ist seit 22 Jahren bei dem Dienstleister tätig. Er hat
an der Deutschen Außenhandels- und Verkehrs-Akademie (DAV) mit den Schwerpunkten
Marketing und Logistik studiert.
Thomas Creuzberger ist zum neuen CEO Der Bremer Logistiker Röhlig hat Andreas
der Movianto Gruppe ernannt worden. Er Polychronakos mit Wirkung zum 28. Mai
übernimmt diese Rolle von Stéphane zum Global Sales Director ernannt. In
Baudry. Der Eigentümer und Vorsitzende dieser Funktion betreut er auch die
der Walden Group hatte seit der Luftfracht. Polychronakos tritt die Nachfolge
Übernahme der Movianto Gruppe im Juni von Gilles Ducarme an, der das
2020 auch die Funktion des CEOs Unternehmen verlassen hat. Er war vor
wahrgenommen. Ein Jahr nachdem seinem Wechsel zu Röhlig Senior Director
Movianto von der US-Firma Owens & Minor Sales Germany bei DSV Air & Sea.
gekauft haben, sei seine Aufgabe
abgeschlossen, sagt Baudry.
VERANSTALTUNGEN
BVL.digital Webinar
Intelligente Lichtlösungen für Lager
und Industriehallen
29. Juni 2021, 11 bis 12:30 Uhr
BVL Regionalgruppe Sachsen &
Südwestsachsen/Oberfranken
Mein neuer mobiler Roboter – Binnen
einer Stunde einsatzbereit
30. Juni 2021, 15 bis 17.30 Uhr, Ottendorf-
Okrilla
BVL Regionalgruppe Allgäu/Bodensee
Cybersecurity – Mehr als ein IT-Thema
9. Juli 2021, 14 bis 16 Uhr, Ulm
Deutscher Logistik-Kongress
Chancen nutzen – Adapt to lead
20. bis 22. Oktober 2021, online
Zum Lesen auf mobilen Geräten gibt es
BVL Magazin, LOG.Letter und LOG.Mail
auch in der kostenfreien BVL Kiosk App.
© 2021 DVV Media Group GmbH
Heidenkampsweg 73-79 Erscheinungsweise: wöchentlich für Mitglieder der
D-20097 Hamburg Bundesvereinigung Logistik e.V.
Tel.: 040/237 14-0, USt.-Id.Nr. DE 118619873
E-Mail: logmail@dvvmedia.com Erfüllungsort und Gerichtsstand: Hamburg
Geschäftsführer: Martin Weber © DVV Media Group GmbH. Jede Vervielfältigung oder
Verbreitung bedarf der ausdrücklichen Genehmigung
Redaktionsleitung: Robert Kümmerlen des Verlages. Dies gilt insbesondere auch für dieRedaktionsleitung BVL: Ulrike Grünrock-Kern Aufnahme in elektronischen Datenbanken, in das Redaktion: Claudius Semmann, Sven Bennühr, Internet oder Intranets sowie in sonstige elektronische Ingo Neuling, Lars Eggers Speichermedien. Sollten Sie kein Interesse an weiteren Newslettern haben, können Sie sich hier abmelden
Sie können auch lesen
