MINI INSIDER The Xplorer Issue 20/21 - Mirna Funk Chris Law Tammy Frazer - MINI.at
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MINI The Xplorer Issue
20/21
INSIDER Mirna Funk
Chris Law
Tammy Frazer
EDITORIAL.
Herausgeber: REdaktion: Cover
Bayerische Motoren Werke AG, TERRITORY Content to Results GmbH Foto: Malte Jäger
Petuelring 130, 80788 München Bei den Mühren 1, Mural Art: Forest Kell
Germany 20457 Hamburg, Germany
www.territory.de, contact@territory.de DRUCK:
Projektleitung: Geschäftsführung: Sandra Harzer-Kux Kunst- und Werbedruck
Lina Fischer Chefredakteur: Adrian Pickshaus Hinrich H. Leonhardt Günther
MINI Brand Management Chef vom Dienst: Jørg Schumacher Wedekind GmbH & Co KG
Redaktion: Aicha Reh, Laslo Seyda Hinterm Schloss 11,
Projektmanagement: Autoren: Coke Bartrina, Julia Christian, 32549 Bad Oeynhausen
Bianca Breymann
Kathrin Weber
Mirna Funk, Fabian Hoberg,
Reinhard Keck, Nuria Val
Germany
„Es sind die kleinen Dinge, die
Creative Direction: Jürgen Kaffer REALISATION:
KONTAKT:
Haben Sie Fragen?
Art Direction: Max Nelles
Bildredaktion: Michaela Stout
STAR Cooperation GmbH
Otto-Lilienthal-Straße 5 unser Leben so großartig machen.“
Schreiben Sie uns an Illustration: Yann Legendre 71034 Böblingen
info@mini.at Projektmanagement: Thomas Rabe Germany
Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen
(Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung – Pkw EnVKV) der MINI Produktpalette (jeweils im kombinierten Testzyklus):
11,7 l/km – 0,0 l/km; 266 g/km – 0 g/km; 15,9 kWh/100km – 14,7 kWh/100km.
Verbraucherinformationen der hier im Speziellen gezeigten Modelle (jeweils im kombinierten Testzyklus):
MINI Cooper S Countryman ALL4 Automatik – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 – 6,9; CO2-Emmissionen in g/km: 165 – 157. ie vergangenen Monate haben unseren Alltag verändert. Wie
MINI Cooper SE Countryman ALL4 Automatik – Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,5 – 14,7, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 1,9 – 1,7, wir arbeiten. Wie wir reisen. Wie wir mit anderen Menschen
CO2-Emmissionen in g/km: 44 – 39. umgehen. Es sind bewegende Zeiten, und wir mussten auf
MINI Cooper S Cabrio Sidewalk Edition – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,0 – 6,8; CO2-Emmissionen in g/km: 159 – 153. vieles verzichten. Und doch lernen wir auch unglaublich viel
MINI Cooper SE - Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,9 – 15,2; Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 0; CO2-Emmissionen in g/km: 0. durch diese Krise. Zum Beispiel, dass es unser Zusammenhalt,
MINI Cooper S 3-Türer Automatik – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,6 – 6,2; CO2-Emmissionen in g/km: 149 – 140. dass es die Gemeinschaft ist, welche uns durch schwierige
MINI Cooper S 5-Türer Automatik – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,6 – 6,3; CO2-Emmissionen in g/km: 150 – 142. Zeiten steuert. Dass es manchmal nicht viel braucht, um uns
MINI John Cooper Works GP – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 11,7–7,1; CO2-Emmissionen in g/km: 266 – 162. ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Dass es die kleinen Dinge
MINI Cooper S Clubman Automatik – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,2 – 6,7; CO2-Emmissionen in g/km: 162 – 151. im Leben sind, die uns wahnsinnig viel Freude bereiten und das
Leben so großartig machen. BERND KÖRBER,
HINWEIS: Auch für uns bei MINI gab es viele kleine Dinge, welche wir Head of MINI
Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren schmerzlich vermisst haben, auf welche wir uns nun aber umso mehr
VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten freuen: ein Roadtrip mit guten Freunden, ein kleiner Stopp im Lieblingscafé um die Ecke
Rad-und Reifengröße. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) oder einfach die Musik im MINI laut aufzudrehen und fröhlich mitzusingen. Kleine Dinge –
auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die angegebenen #theMINIthings.
Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Unsere Marke wurde damals aus einer Krise heraus geboren: Ende der 1950er brachte
Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. der Suezkonflikt die westliche Welt dazu, Rohstoffe sorgsam einzusetzen. Vor diesem
Informationen zu den modellspezifischen Verfügbarkeiten und Ausstattungsumfängen erhalten Sie bei Ihrem MINI Vertragshändler vor Ort Hintergrund entwarf der geniale Tüftler Alec Issigonis den ersten MINI: ein kleines, spar-
oder unter www.mini.at. sames Auto für den urbanen Raum, zeitlos im Design und wagemutig vom Konzept her.
Redaktionsschluss und Stand der Drucklegung: 4. Mai 2020. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. BMW AG, 80788 München. Der Rest ist Automobilgeschichte.
Unser Gründer war ein Rebell, der seine erste Skizze auf eine Serviette kritzelte. Ein
UNSERE LIEBE ZUM PAPIER. Erfinder, der voranging. Mutig und umsichtig zugleich. Dieses Erbe prägt uns bis heute.
Der MINI Insider ist auf Munken Polar Papier gedruckt, ein außergewöhnliches, ungestrichenes Designpapier der Papierfabrik Arctic Paper Wir wollen aufregende Autos bauen, die spannende Erlebnisse in einer urbanen Lebens-
in Munkedal, Schweden. Arctic Paper Munkedals gilt weltweit als Vorreiter der umweltfreundlichen Papierherstellung. welt ermöglichen. Wir wollen Raum kreativ nutzen und an einem Leben in der Stadt von
Alle Zertifikate von Munken Polar (siehe Website). morgen mitarbeiten. Für Menschen, die vorangehen, die offen für Neues sind. Deshalb
haben wir diese Ausgabe den Entdeckern unserer Zeit gewidmet: echten Explorern.
Wir haben den Blick weiter nach vorn gerichtet, neugierig und wach. Und wir freuen
uns auf die Zeit, wenn wir mit unseren Freunden in den MINI steigen, um die Welt
auf einem Roadtrip zu erkunden. Lassen Sie sich von dieser Ausgabe inspirieren, und
vergessen Sie nicht, die kleinen Dinge im Leben zu schätzen.
Ihr Bernd Körber
© BMW AG, München⁄Deutschland.
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München.
4 MINI Insider The xplorer issue 5
Roadmap.
36
Die stadt von morgen.
Auch jenseits der Fahrbahn entwickelt
MINI Technologien und Visionen für
unser zukünftiges Leben.
6
World of Mini.
MINI ist viel mehr als nur ein Auto.
Welche einzigartigen Aspekte die 12 42
britische Ikone ausmachen. Mini 3-/5-Türer.
der neue Mini Countryman. Farben, Formen und Faszination: Sneaker und Autos haben
Autorin Mirna Funk sieht Schönheit in allen mehr gemeinsam, als man denkt. Warum, das erklärt
Fahrsituationen – allein, zu zweit oder in der Gruppe. Adidas-Designer Chris Law auf einer Tour durch Portland.
28 56
Mini Cooper SE. Mini Clubman.
Lissabon ist Europas Umwelthauptstadt Visionen brauchen Raum zum Entfalten.
2020: Welcher Ort wäre besser geeignet für Parfümeurin Tammy Frazer zeigt, woraus
eine Tour im neuen vollelektrischen MINI? sie hochwertige Düfte komponiert.
48
Mini jcw Gp.
Tüftler John Cooper machte den MINI
zur Rennmaschine. Seine Raffinesse und
22
Innovationsfreude leben weiter im limi-
tierten Modell der besonderen Baureihe.
Mini Cabrio.
Design-Experte Paolo Tumminelli hat bei der
Fahrt am liebsten Luft nach oben. Mit MINI
Insider spricht er über seine Liebe zum Cabrio.
6 MINI Insider world of mini 7
inventive spirit. Ein Stück Serviette, ein simpler Stift mit Tinte: Mehr brauchte der Ingenieur Alec Issigonis nicht, um seine Vision des MINI Ende der 1950er-Jahre
zu Papier zu bringen. Auslöser für die Kritzelei: die Angst vor einer Ölkrise mit explodierenden Preisen. Issigonis’ Antwort: ein sparsamer Kleinwagen,
angetrieben von einem quer stehenden Vierzylinder, der sich sein Öl mit dem Getriebe teilt. Innovativer Geist, der bis heute inspiriert.
8 MINI Insider world of mini 9
1959
Mit der Einführung
1964
Der Sieg bei der Rallye Monte
des MINI wird Automobil- Carlo macht den MINI
Design völlig neu gedacht. zum Must-have vieler Städter.
1969
Nie sahen Autos besser
aus als die drei MINIs im
Film „The Italian Job“.
1976
Mit dem MINI 1000 Stripey LE
erscheint die erste von vielen
Spezialeditionen.
1986
Der fünfmillionste MINI läuft
vom Band – jeder so bunt und
individuell wie möglich.
2001
Mit dem Relaunch der Marke
erfindet sich das Kultauto neu,
bleibt sich aber treu.
2019
Braunes Leder, grüner Lack:
2020
Mit dem neuen elektrischen
Die Edition zum 60. Jubiläum MINI Cooper SE beginnt
ist klassisch britisch. die Zukunft der Mobilität.
iconic design. Seit seiner Vorstellung im Jahr 1959 hat der MINI einiges durchgemacht: unzählige Geschichten, aber auch viele Varianten.
Eines hatten die Designer und Konstrukteure dabei immer im Fokus: Farbe und Form, als Spiegel des Zeitgeists und Zeichen
von Geschmack und Charakter. Ein Überblick über die verschiedenen Modelle und Meilensteine der Kultmarke.
10 MINI Insider world of mini 11
gokart-Feeling. Kleines Auto, ganz viel Platz: So fing alles an. Was den MINI auch zur Legende macht, ist sein grandioses Gokart-Feeling – vor allem in der Stadt.
Mitten in urbanen Zentren, auf Augenhöhe mit den Menschen, entwickelt sich hinter dem Steuer des Flitzers eine besondere Energie. Und die kann
man spüren. Also rein in den MINI, Fenster runter und die Straße zur Rennstrecke machen.
12 MINI Insider MINI Countryman 13
für
Inspiration.
Foto
a l e x ran k
Raum
Text
M ir n a Fu n k
14 MINI Insider MINI Countryman 15
Die Bestsellerautorin Mirna Funk liebt
Roadtrips – allein, zu zweit oder mit voller
Rückbank. Wo die Grenzen zwischen Stadt
und Land langsam verschwimmen, spielt ihr
MINI Countryman all seine Stärken aus.
All by myself
Ich habe geliebt und geweint und geschrien
und viel zu laut Musik gehört in diesen fast
20 Jahren meines Mobilseins. Wie oft bin ich
wohl in mein Auto gesprungen? Habe meine
liebste Playlist angemacht und bin einfach
losgefahren. Ohne Ziel. Stundenlang. Ich
wollte weit weg von allem sein, was gerade
falsch läuft, wollte wieder näher bei mir
selbst sein. Oft habe ich meinen Kopf aus
dem Fenster gestreckt und den Fahrtwind die
dummen Gedanken wegblasen lassen. Ich
habe meine Hand aus dem Fenster gehalten
und Widerstand geleistet gegen die Kraft
der Welt, die mir entgegenwehte. Schließlich
hielt ich an. Mit dem Glauben im Gepäck, das
Leben ein kleines bisschen besser begriffen
M
zu haben.
Selbst die alltäglichste Fahrt – eine Stunde
in die Agentur, eine Stunde nach Hause –
schafft bei mir ein ganz besonderes Gefühl.
Es entsteht schon in dem Moment, wenn ich
mich in den Sportsitz fallen lasse und die Tür
des MINI Countryman mit einem sanften
Ploppen zufällt. Mit einem Mal wird das
Leben, das draußen tobt, weggesaugt. Es
bleibt ein Vakuum aus Sicherheit, Geborgen
heit und poetischer Stille. Noch heute
kommen mir die größten Ideen in diesem
einen Führerschein machte ich im Sommer 1999, kurz kleinen Raum namens Auto. Die klügsten
nach meinem 18. Geburtstag. Eine Tortur. Nicht etwa weil der Verkehr in Berlin die Hölle war. Sätze für meine Romane fallen mir hinterm
Schuld war vielmehr mein Fahrlehrer, der lieber auf meine Beine starrte, als mir ernsthaft Steuer ein. Antworten auf unbeantwortete
etwas zu erklären. Also musste ich mir alles selbst beibringen: bremsen, kuppeln, Schulterblick. Fragen tauchen plötzlich auf, während ich
Die Belohnung für mein Engagement bekam ich am Tag meiner praktischen Prüfung. Neben an der Ampel stehe. Neulich erst wieder in
mir hielt ein anderes Auto, der Fahrer kurbelte das Fenster herunter und sagte, er habe noch nie San Francisco, als ich über die Berge und
jemanden so perfekt einparken gesehen. Mein Prüfer schwieg. Ich nickte wissend. Autofahren: durch die Täler der kreativen Hippiemetro
Das ist einfach mein Ding. pole pflügte. Mein MINI Countryman ist eine
Zwei Jahre später kaufte ich meinen ersten Wagen. Kein Tag ist seitdem vergangen, an dem Oase auf Rädern.
ich nicht glücklich hinter dem Steuer saß. Nie fahre ich mit Bus oder Bahn, nie mit dem Rad. Vielleicht hat das auch mit Kontrolle zu
Viel zu voll, viel zu anstrengend. Im Winter gehe ich keinen Meter zu Fuß. Ich weiß: in Zeiten tun. Bestimmt. Wenn ich den Motor starte
der Klimakrise alles andere als ideal. Mit dem Auto zu fahren ist für mich aber mehr als nur und das Gaspedal antippe, wirkt mein Leben
eine bequeme Art der Fortbewegung. Es ist eine besondere Art und Weise zu leben. Schnell, aber kontrollierbar. Im MINI habe ich das Lenkrad
Foto: Dafy Hagai
Mirna Funk, 39, lebt von Inspiration und Kreativität.
sicher. Abgeschottet und trotzdem mittendrin. Ob ich nun alleine unterwegs bin oder mit anderen. Am besten bekommt die Autorin („Winternähe“) den Kopf des Lebens in der Hand und bestimme die
Autofahren schenkt mir große Freiheit. Vor allem wenn einem der eigene Wagen so viele frei, wenn sie sich hinter das Steuer eines MINI setzt: Richtung. Ohne dass einer dazwischenquatscht
Möglichkeiten gibt wie der neue MINI Countryman. Egal in welcher Situation ich gerade bin. losfahren, Fenster runter, Freiheit geniessen. oder mich ausbremst.
16 MINI Insider MINI Countryman 17
„Auf langen Fahrten, wo die Zeit keine
Grenzen hat, zeigt sich die Komplexität,
aus der wir Menschen gemacht sind.“
Dynamisches Duo
In einem Auto werden zwei Menschen zu einer Einheit. Man kann dann echte Intimität
spüren. Wenn ich mit meiner besten Freundin oder meinem Partner im MINI sitze,
fühle ich mich wie unter einer großen Bettdecke. Die Luft wird dann ganz warm und
beginnt zu vibrieren. Wo ich aufhöre, wo die andere Person beginnt, ist kaum noch
festzumachen. Autofahren zu zweit verbindet, ob man will oder nicht.
Hinter dem Steuer wird man präsentiert – wie auf dem Autosalon in Genf.
Zwischen raschen Spurwechseln und dem Hupen der anderen zeigt sich, wer Geduld
hat mit sich und der Welt, wer anderen gerne die Rücklichter zeigt und bei wem
die Nerven blank liegen. Hinter dem Steuer zeigt jeder sein wahres Gesicht.
Bei Ausflügen entlang der kalifornischen Küste, auf langen Fahrten über breite
Freeways, wo die Zeit keine Grenzen hat, zeigt sich die Komplexität, aus der wir
Menschen gemacht sind. Ich habe auf Touren im MINI Countryman meine schlimms
ten Erlebnisse gebeichtet und von schönen Erinnerungen geschwärmt. Ich habe
meinem Beifahrer wichtige Songs vorgespielt, sogar die cheesy Pophits aus der Zeit
vor meinem Führerschein. Okay, selbst die klingen dank dem HiFiSystem von
Harman Kardon erstaunlich frisch.
Im fahrenden Vakuum traue ich mich alles. Denn bei 60 Meilen Speed, auf der
Straße nach Nirgendwo, schaut niemand anderes zu, nur du, mein verschworener
Begleiter neben mir. Und während an den Fenstern die Welt vorbeirauscht, wir
Richtung Zukunft rasen, bewegen wir uns im Innenraum wieder in die Vergangenheit,
reisen doppelt in der Zeit – einmal vor und einmal zurück. Wo, wenn nicht im Auto,
geht so etwas schon?
Weiches Leder, weiter Blick: Kein Auto
Foto: Stocksy.com
eignet sich so gut für einen Roadtrip
wie der neue MINI Countryman.
Besonders schöne Orte für ein solches
Abenteuer sind die kalifornische Küste
und die Bucht von San Francisco.
18 MINI Insider MINI Countryman 19
Ganz schön unter strom
Die Plug-In-Hybrid-Version steht dem
regulären MINI Countryman in
nichts nach: Dank der platzsparenden
Lithium-Ionen-Batterie unter den
Rücksitzen fasst der Kofferaum noch
immer bis zu 1275 Liter. Mit der
verbesserten Akku-Technik, die eine
Batteriekapazität von 13,9 Kilowatt-
stunden brutto ermöglicht, ist die
kombinierte elektrische Reichweite
bis zu 52 km gestiegen (nach
dem WLTP-Testverfahren). Und mit
162 kW bzw. 220 PS* Systemleistung
sind selbst Stock und Stein kein
Hindernis. So ist der nächste Strand
immer in Reichweite.
* In Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen wird eine temporäre Spitzenleistung bereitgestellt, die ca. 10 % über der Nennleistung liegen kann.
Die Dauer der Spitzenleistung nimmt mit sinkender Umgebungstemperatur zu (bei +25° C ca. 5 s, bei –20° C ca. 40 s).20 MINI Insider MINI Countryman 21
Alle zusammen
Das größte Fahrerlebnis aber ist das in der
Gruppe – mit der Familie, mit der Clique, mit
den vier, fünf Menschen, die sich des ge
MINI COUNTRYMAN
meinsamen Ziels wegen auf Sitze und Rück
bank kuscheln. Hier beginnt das Abenteuer
schon vor dem Einsteigen. Es ist das Planen,
das Zusammentelefonieren, das Herumdis
kutieren in WhatsAppGruppen. Über Ab
fahrtsort und zeit, die Menge an Taschen,
die jeder anschleppen darf, und wer wann 5 784 1390
und wo das Lenkrad übernimmt.
Sitzt man erst einmal im Auto, merkt man
plötzlich, worauf es wirklich ankommt bei
so einem Roadtrip: auf das Wir. Ob wir nun Sitzplätze Kilometer Reichweite Liter Kofferraumvolumen
… bietet der MINI Countryman. Die … meistert der MINI Cooper S … hat der MINI Countryman,
zum Relaxen ans Meer fahren, zum Surfen
DreierRückbank lässt sich im Verhältnis Countryman ALL4 AT mit einer Tankfüllung. wenn die hinteren Sitze umgelegt sind.
an den Strand oder zum Wandern an die 40:20:40 umklappen. Gegen Aufpreis Kombiniert verbraucht dieser MINI 7,0 Liter Stehen die Sitze aufrecht, bleiben
Steilküste, ist doch eigentlich egal. Die Haupt gibt es sogar eine Rückbank, die um auf 100 Kilometer (nach dem WLTPTestverfahren). immerhin noch 450 Liter Platz. Mehr als
sache ist doch, dass wir zusammen sind. 13 Zentimeter verschiebbar ist. Das sorgt Auf Wunsch gibt es auch einen Tank ausreichend – auch wenn gute Freunde
Wenn wir alle loslassen, auch mal das für Flexibilität bei Ausflügen. mit zehn Litern mehr. die Rückbank belegen.
Steuer und das Navi ausschalten, alle an
einem Strang ziehen, dasselbe Ziel vor
Augen haben, dann gibt es keinen besseren
Trip. Die Strecke ist schon noch lang genug.
Motor INfotainment
Da kann doch jeder mal auf dem Fahrersitz
Der Größte unter den MINIs bietet die größte Aus Mit den verschiedenen optionalen Connected
Platz nehmen, die Kurven der Küstenstraße wahl an Motoren: Drei und Vierzylinder, Diesel Paketen bekommen Fans ein 22,4 cm/8,8Zoll
genießen, den Stress der Woche ins Gas und Ottomotoren, mit Front oder Allradantrieb. Display, Sprachsteuerung, Touchscreen und
pedal drücken. Und jeder kann sich mal auf Dazu kommt ein sparsamer PlugIn Hybrid. EchtzeitNavigation. Das sorgt für entspannte
die Rückbank fläzen, einfach nichts tun, den Roadtrips mit vollem Durchblick.
Getriebe
Blick über die gelben Felder schweifen
Schalten oder schalten lassen. Beim MINI Gewicht
lassen, die sich bis zum Horizont erstrecken, Countryman geht beides. Entweder arbeitet ein Vier Türen, fünf Sitzplätze, aber wenig Eigenge
und sich dabei in Gedanken verlieren. Und manuelles SechsGangGetriebe mit dem Motor wicht. Der MINI Countryman wiegt je nach Aus
wenn dann auch noch die Sonne durch das zusammen oder optional ein Sieben oder Acht stattung nur zwischen 1480 und 1790 Kilogramm.
CountrymanPanoramadach lacht, sind wir GangDoppelkupplungsgetriebe.
viel schneller da, als wir denken. Design
Leistung Wie alle MINIs ist auch der Countryman in ver
Dann, an der goldschimmernden Küste, Die Leistung beim MINI Countryman reicht Mirna Funk schiedenen Looks erhältlich: sportlich mit dem
parken wir unseren MINI. Wir liegen da, von 85 kW/116 PS* bis zu 162 kW/220 PS kam 1981 in Ostberlin zur Welt und pendelt mit John CooperWorksTrimPaket, elegant mit
Salz auf unserer Haut, Wärme im Nacken, unter der Haube. Da merkt man fast gar nicht, ihrer Tochter zwischen der deutschen Hauptstadt einer Auswahl an Akzenten von MINI Yours oder
lassen die Beine baumeln und die Seele wenn die komplette Truppe mit an Bord ist. und Tel Aviv. Ihr Favorit für Roadtrips: Kalifornien. im OffroadLook für echte Abenteurer.
dazu. Zusammen. Eine größere Inspiration,
was im Leben wirklich wichtig ist, gibt es
wohl kaum.
Doch wer baut jetzt das Zelt auf? ●
Aussen klein Breite: 1822 mm Höhe: 1557 mm
und innen gross (PluginHybrid: 1559 mm)
Der MINI Countryman ist
ein kompaktes SAV (Sport
Activity Vehicle) für die
Großstadt und das große
Abenteuer. Egal ob allein, Kofferraumvolumen:
zu zweit oder zu fünft. Der 450 – 1390 Liter
MINI Countryman passt (PluginHybrid:
einfach immer. 405 – 1275 Liter)
Auf der Rückbank des MINI Countryman ist mehr
als genug Platz für Freunde und Familie. Und in den
geräumigen Kofferraum passen dann immer noch
Zelt, Schlafsack, Klappstuhl, Campingkocher … Radstand: 2670 mm
* Manche Motorisierungen erst ab November 2020 verfügbar. Länge: 4297 mm22 MINI Insider MINI CABRIO 23
Autos sind immer auch ein Spiegel ihrer
Foto Alex Rank
Zeit. Vor allem Cabrios sind fest verankert
in unserem kulturellen Gedächtnis.
Ein Gespräch mit Designprofessor Paolo
Text fabian hoberg
Tumminelli über Formen, Farben und die
Faszination des Fahrtwinds im offenen MINI.
Luft nach Oben. Herr Prof. Tumminelli, wenn Sie die Augen schließen und sich hinter das
Steuer eines Cabrios denken: Wo sind Sie dann unterwegs?
In meiner Fantasie fahre ich die Gardesana entlang, die westlich am Gardasee in Italien
entlangführt. Sie ist seit jeher meine absolute Lieblingsstrecke: eine malerische Straße,
um 1930 gebaut. Ich habe meine Kindheit in der Gegend verbracht, aber Cabriofahren
macht überall und immer Spaß, selbst im Winter in Deutschland.
Was ist so besonders daran, ein Cabrio zu fahren?
Zunächst einmal ist der Fahrzeugtyp als solcher schon besonders. Immerhin hat mit
ihm die Geschichte des Automobils begonnen. Die Autos der ersten Jahre hatten
allesamt kein Dach. Cabrio zu fahren ist heute auch eine Lebenseinstellung, oben
ohne steht für ein Gefühl von Freiheit und „back to the roots“. Cabriofahrer sind eins
mit der Natur und den Elementen, sie erleben Luft, Sonne, Geschwindigkeit und den
Verkehr um sich herum viel intensiver – ob es nun das Hören, das Sehen oder das
Riechen betrifft. Man kann sagen, dass ein Cabrio die Sinne bereichert. Wenn einem
der Fahrtwind bei hoher Geschwindigkeit um die Ohren pfeift, hat das durchaus
Ähnlichkeit mit dem Segeln.
Der MINI stammt ursprünglich aus England. Das Klischee behauptet, dort
würde es häufig regnen. Wie passt das zum Cabrio?
Das ist ein gewisser Widerspruch, das stimmt. Aber meiner Meinung nach kamen die
schönsten Roadster und „Drophead Coupés“, so werden Cabrios auch genannt, stets
aus England. Wenn eine Nation eine Roadster-Kultur hat, dann sind es die Briten. Die
Autofahrer dort teilen eine gewisse Romantik, eine Lockerheit und eine Verbundenheit
zur Natur, mehr als andere Nationen. Außerdem ist das Klima geeignet für das Cabrio-
fahren: nicht zu heiß oder zu kalt – abgesehen vom Regen natürlich. Doch gerade in
dieser Hinsicht sind die Briten hartgesottener als andere.
Wie wird man denn als Cabriofahrer wahrgenommen? Man präsentiert
sich der Welt ja quasi auf dem Silbertablett ...
Foto: Julia Sellmann
Das stimmt. Diese Direktheit macht Cabriofahrer aber auch meist rücksichtsvoller
und konzentrierter als andere Verkehrsteilnehmer, sie fahren vorsichtiger und
verursachen weniger Unfälle. Offen zu fahren bedeutet auch, dass man sich nicht
abkapselt. Cabriofahrer können sich besser mit Blicken verständigen oder sogar24 MINI Insider MINI CABRIO 25
INDIVIDUALITÄT mit den Fußgängern und Rad-, Motorrad- oder Rollerfahrern um sich herum kommu-
AUF RÄDERN nizieren. Das erhöht das Gemeinschaftsgefühl – unbezahlbar.
Editionen haben bei MINI Freiheit und Offenheit, das soll die neue Sidewalk Edition von MINI
lange Tradition. verkörpern. Was fällt Ihnen beim Design dieses Autos auf?
Ein Überblick über die außer Ein schönes Auto ohne Verdeck zu gestalten, ist gar nicht so schwierig. Aber dass
gewöhnlichsten Editionen.
es auch geschlossen gut aussieht, ist eine hohe Kunst. Beim MINI Cabrio stimmen
die Proportionen und das gesamte Design aus allen Perspektiven – offen und geschlos-
sen. Dazu kommen witzige Details wie der Union Jack, das Muster der britischen
Nationalflagge, der die Rückleuchten ziert. Besonders aber gefällt mir das schöne
Runde um Runde
helle Blau, der Farbton Deep Laguna, der eigens für diese Edition entwickelt wurde.
Der Bau des ersten MINI im Da zeigt sich wieder der Mut von MINI, mit modernen Farben den ansonsten eher
Jahr 1959 ist ein Meilenstein grauen Autoalltag aufzufrischen.
der Automobilgeschichte. Ist das der Grund, warum solche Editions-Modelle gebaut werden: der
Auch zum 40., 50. und Wunsch, auf der Straße aufzufallen?
60. Jubiläum gab es deshalb
Geburtstagsmodelle.
Cabriofahrer haben in der Tat oft den Anspruch, dass ihre Autos sie von der breiten
Masse abheben und ihre Persönlichkeit unterstreichen sollen. Individualität ist in
der heutigen Zeit generell ein hohes Gut. Durch eine Vielzahl an Farben und eine
Menge Ausstattungsvarianten lassen sich Autos heute sehr gut personalisieren.
Und gerade ein ikonisches Gefährt wie der MINI ist wie gemacht für diese Wünsche.
gemacht fürs PODIUM Er fällt im Straßenbild sofort auf.
Der MINI wurde auch berühmt
Was macht den MINI zur Ikone?
wegen seiner Rennsporterfolge.
Als Hommage an John Coopers
Wie alle Ikonen hat der MINI einen unverwechselbaren Look, der dazu noch mit
ersten Formel1Titel kam 2009 einer besonderen Bedeutung aufgeladen wird. Der Ur-MINI stand wie kein zweites
der JCW WC 50 auf den Markt – Auto für das London der Swinging Sixties – eine Großstadt, die ganz im Zeichen
und 2018 die DelaneyEdition von Mode und Design erstrahlte. Mit seinen kleinen Rädern, den kurzen Überhängen,
in Eisblau und Orange,
dem überraschend großen Innenraum, den Scheinwerfern, die wie Teddybär-Augen
benannt nach Steve McQueens
Rennfahrerfigur in „Le Mans“.
wirkten, und der Kontrastlackierung von Wagenkörper und Dach sah der MINI anders
aus als alle anderen Autos. Verspielt und sympathisch. Dieser Wiedererkennungswert
ist bis heute sehr groß. Dazu kommt noch der Name MINI – reine Poesie. Bei dem
Wort denke ich an etwas Kleines und etwas Großes zugleich, es macht aus der
vermeintlichen Schwäche eine Stärke. Das übt eine ungeheure Faszination aus.
Klasse statt masse
Lässt sich so eine Ikone planen?
Manche Autos sind nicht zu
toppen. So auch das Modell
Nicht wirklich. Auch beim MINI war etwas Glück dabei. Er war zwar damals ein sehr
„Inspired by Goodwood“, das innovatives Auto, der Erfolg setzte aber erst ein, als Princess Margaret und der
RollsRoyceDesigner gestalteten künftige Lord Snowdon einen MINI von John Cooper tunen ließen und damit bei den
und von dem nur 1000 Stück Partys der Londoner Upperclass vorfuhren. Von da an galt es als clever, ein prakti-
produziert wurden. Zwischen
sches, schnelles und sympathisches Auto zu fahren. Ein cooles Citycar, das war in den Strahlend, schnittig und exklusiv:
Klavierlack, WalknappaLeder
und Walnusswurzelholz fühlt
1960er-Jahren neu. Dadurch wurde der MINI zum Verkaufsschlager in der britischen Die neue MINI Sidewalk Edition
man sich wie ein Royal. Hauptstadt – und später in der ganzen Welt. sorgt immer für einen guten Auftritt.
„Der Wiedererkennungswert des MINI
ist sehr groß. Dazu kommt noch der Name,
klein und groß zugleich – reine Poesie.“26 MINI Insider MINI CABRIO 27
MINI CABRIO
Heißt das, der MINI von heute profitiert noch vom damaligen Ruhm?
In den vergangenen 60 Jahren gab es viele Variationen des MINI. Die aktuellen
Modelle knüpfen bewusst an die ästhetische DNA des Urmodells an. Sie haben noch
immer markante Scheinwerfer, eine steile Windschutzscheibe, die runden Instru-
mente mitten auf dem Armaturenbrett. Trotz dieser Anlehnungen an die Vorläufer
tappen die neuen MINIs nicht in die Retrofalle. Das Design ist einfach zeitlos. Das
ist auch der Grund, warum alle Modelle seit der Wiederauflage von 2001 heute noch
frisch aussehen.
Hat sich mit dem frischen Look auch die Bedeutung des MINI verändert?
Der neue MINI bezieht seinen Mythos aus dem Vorgängermodell, verkörpert aber
gleichzeitig die Postmoderne. Außerdem wird der MINI weder als rein britisches leistung
Das MINI Cabrio sorgt für ordentlich
Auto wahrgenommen noch als ein deutsches Auto. Vielmehr prägt die Marke den
Wind um die Ohren. Die Leistung
Lebensstil mehrerer europäischer Länder und Metropolen, er hat eine Bedeutung für reicht von 75 KW/102 PS bis sport-
Menschen aus vielen unterschiedlichen Kulturräumen. So hat sich der neue MINI liche 170 KW/231 PS.
quasi seinen eigenen Mythos geschaffen.
Ist überhaupt noch Platz für neue Ikonen? Zuladung
160 bis 215 Liter fasst der Koffer-
Das wird in der Tat allmählich schwierig. Durch die übertriebene Vielfalt und den
raum des MINI Cabrio – je nachdem,
schnellen Wechsel der Modelle wird es in Zukunft kaum Chancen für neue Ikonen ob das Verdeck geöffnet oder
geben, und wenn doch, dann wohl zwingend als Elektroautos. Gewiss ist der MINI geschlossen ist. Der Platz reicht in
eine der letzten großen Ikonen auf der Straße. ● jedem Fall für den großen Einkauf
und den kleinen Urlaub.
Paolo Tumminelli, 55,
Getriebe lehrt an der Köln International School of
Das MINI Cabrio startet mit einem Design. Seine Autobücher sind Standard-
Sechsgang-Schaltgetriebe durch. Beim werke. Sein erster Wagen: ein Cabrio.
Cooper S gibt es optional ein Doppel-
kupplungs-Automatikgetriebe mit
sieben Gängen. Und beim John Cooper
„Der MINI ist eine der letzten
Works übernimmt auf Wunsch auch
eine Acht-Gang-Sportautomatik.
BEstseller
4
großen Ikonen auf der Straße.“ Im Jahr 2019 war das MINI Cabrio
das meistverkaufte Cabrio der Welt.
Ein echtes Liebhaberstück eben.
Always open timer Sitzplätze
Cabriofahren macht besonders bei gu- … mit jeder Menge Bein- und Kopffreiheit
tem Wetter Laune. Wieviele Stunden bietet das MINI Cabrio. Es hat den größten
man tatsächlich mit offenem Verdeck Innenraum in dieser Automobilklasse.
unterwegs ist, weiß der optionale
„Always Open Timer“, dessen Anzeige
im Centre Instrument untergebracht
ist und die Zeit im Cabriomodus
17
mitzählt.
Karosserie
Das MINI-typische Gokart-Feeling
kann man selbst mit offenem Dach
spüren: Dank extra versteifter Karos- zoll
serie und zusätzlichen Stahlstreben … messen die exklusiven Leichtmetallräder
im Boden bleibt das MINI Cabrio Scissor Spoke 2-tone der MINI Sidewalk
stabil und gleichzeitig fahraktiv. Edition; weitere Variationen auf Wunsch.
Sicherheit
Im MINI Cabrio müssen Fahrer keine
Angst vor Überschlägen haben. Der
18
Rahmen der Windschutzscheibe ist
beim MINI besonders stabil ausge-
legt – er knickt selbst dann nicht ein, Offen für neues
wenn das Auto Kopf steht. Dabei hilft Hochwertig ausgestattete Sondermodelle haben bei MINI eine lange
Vom Hochsitz in
zusätzlich das vollständig in der Tradition. Auch die Cabrios von MINI haben sich stets neu erfunden.
seinem Kölner Büro
Karosserie verborgene Überrollschutz- Schon 2007 gab es ein Modell namens „Sidewalk“, 2012 folgte die Sekunden
hat Paolo Tumminelli
system, welches zum Schutz der Edition „Highgate“. Die neue Designedition erscheint im Farbton … braucht das Dach des MINI Cabrio, um
einen guten Überblick
Foto: Julia Sellmann
Passagiere im Falle eines Überschlags Deep Laguna, mit Pfeil-Webmustern im Stoffverdeck und petrol- komplett zu verschwinden. Auch teil-
über die Design
in Millisekunden ausfährt. farbenen Akzenten in Sitzen, Türen und dem Amaturenbrett. weises Öffnen und Schließen ist möglich.
geschichte des Autos.
Für ihn ein Highlight:
die neue Sidewalk
Edition von MINI.28 MINI Insider der neue mini cooper se 29
Lissabon beherbergt in
seinen malerischen Gassen
eine spannende Start-up-
der nach Weite schmeckt, Schweinebauch frisch vom Biohof und Orangensorbet, das an erste Küsse im Freibad erinnert. ↘ belcanto.pt
In den wohl schönsten Räumen der Stadt interpretiert Sternekoch José Avillez portugiesische Küche radikal neu. Hier gibt es Fisch,
zuM VOrfahren
Szene. Die portugiesische
Metropole tüftelt an einer
Text & Foto
N u ria Va l & C ok e Ba rt ri na grünen Zukunft. Erste
Erfolge zeigen sich an
den vielen Ladestati-
onen für E-Autos, die
moderne Mobilität
versprechen. Auf der
Suche nach urbaner
Nachhaltigkeit erkun-
den die beiden Influ-
encer Nuria Val und
Coke Bartrina im
neuen MINI Cooper SE
Europas Umwelthauptstadt
2020 – und zeigen acht
Orte, die den Geist von
morgen atmen.30 der neue mini cooper se 31
unsere Faszination für erneuerbare Energie – nicht nur spannend für E-Auto-Piloten! ↘ maat.pt
In dem Museum MAAT, in den Räumen eines ehemaligen Kraftwerks, wecken Ausstellungen
zum Auftanken und ausfahren
1 — Im Gulbenkian-Museum treffen junge Gäste auf alte Meister.
Vor Monets „Stillleben mit Melone“ soll mancher Start-upper schon
Ideen für neues Superfood gehabt haben. Das Gebäude begeistert
mit brutalistischer Architektur und natürlichem Lichteinfall,
so könnte auch ein Co-Working-Space aussehen. Unbedingt ein
Picknick im Garten machen: Skulpturen und Botanik regen zum
Ausdenken an. ↘ gulbenkian.pt
2 — Die Hängebrücke „Ponte 25 de Abril“ ähnelt der Golden Gate
Bridge in San Francisco. Rot und hoch und imposant verbindet sie die
Altstadt Lissabons mit der Algarve. Ein echtes Wahrzeichen – und
eine 2278 Meter lange Auslaufstrecke für den neuen MINI Cooper SE.
Auto und Brücke teilen eine Gemeinsamkeit, beide hängen am Kabel:
Den MINI lädt es auf, die Brücke hält es in der Schwebe – 1966
ZUM AUFSCHLAUEN
wurde sie als erste in Europa mit zwei zentralen Tragkabeln gebaut.
Eine echte Innovation.32 MINI Insider der neue mini cooper se 33
Das E-ABC
Mit rund 500 Ladestationen hat E-Autos stecken voller
technischer Raffinessen.
Wir erklären die wich-
Lissabon eines der dichtesten
tigsten Stichworte im
Elektro-Alphabet.
A — Abgase
Versorgungsnetze für E-Autos:
Direkte Abgase gibt es bei
Elektrofahrzeugen wie dem
neuen MINI COOPER SE
nicht. Sie fahren emis-
gut für die Umwelt und die
sionsfrei durch die Stadt
– sauberer geht’s nicht.
B — Batterie
Lebensqualität.
Meint bei E-Autos das
Gleiche wie Akku. Auch
Verbrennungsmotoren
brauchen Batterien, diese
dienen aber lediglich als
Starthilfe und würden
niemals reichen, um ein
Elektroauto anzutreiben.
I — IONEN
Die zurzeit größte Menge
Energie pro Kilogramm
Gewicht können sogenann-
te Lithium-Ionen-Akkus
speichern. Als Ionen be-
zeichnet man elektrisch
aufgeladene Teilchen.
K — Kfz-Steuer
Flusses Tejo und bilden ein leises Echo für die Besucher. Die britische Architektin Amanda Levete entwarf die futuristische
Elektroautos sind sehr
2 — Im Salon „Figaro’s“ halten die besten Barbiere der Stadt ein altes Handwerk am Leben. Digitale Entscheider üben sich
sauber. Gute Sache.
in Entschleunigung, während sie auf ihren Haarschnitt warten. Währenddessen lädt der neue MINI Cooper SE an der
1 — Unter dem Vordach des MAAT, Lissabons Museum für Kunst, Architektur und Technologie, brechen die Wellen des
Deshalb haben die meis-
ten Staaten die Kfz-
Steuer auf E-Autos stark
reduziert.
L — Ladeleistung
Multipliziert man
Stromstärke (Ampere)
und Spannung (Volt),
ergibt sich die Lade-
leistung der Batterie,
die in Kilowatt (kW)
angegeben wird.
T — Temperatur
Wogenform für eines der beeindruckendsten Gebäude Europas. ↘ maat.pt
Wenn es draußen
klirrend kalt ist, hält die
serienmäßige Stand-
heizung das Innere des
neuen MINI Cooper SE
schön warm. Und strom-
zum Staunen und geniessen
sparend ist sie auch noch.
nächsten Straßenecke auf. ↘ figaroslisboa.com34 MINI Insider der neue mini cooper se 35
Nachhaltig
Bei MINI spielt Nachhal-
tigkeit eine große Rolle.
Einige Beispiele für das
umweltschonende Enga-
DER NEUE MINI COOPER SE
gement des Konzerns:
Alle europäischen Werke
der BMW-Group werden
seit 2017 zu 100 Prozent
mit Ökostrom versorgt.
Die mit 11.500 Modulen
größte Photovoltaik-
anlage Großbritanniens
steht auf dem Dach
7,3 35 234
des MINI Werks in
Oxford, wo auch der
neue MINI Cooper SE
produziert wird. Die Sekunden Minuten Kilometer
Solarzellen reduzieren … braucht der neue MINI COOPER SE, … braucht die Batterie, um an einer ... und mehr schafft der neue MINI Cooper SE
den CO2-Ausstoß am um von null auf 100 Stundenkilometer 50-kW-Gleichstromsäule zu 80 Prozent mit einer Akkuladung auf Basis des WLTP-
Standort um 1500 Tonnen zu beschleunigen. Beim Kickdown geladen zu werden. Bei einem Wechsel- Testzyklus. Das schnelle Laden und die
pro Jahr. zieht der Stromer durch wie ein echtes stromstecker mit 11 kW beträgt die exakte Navigation zur nächsten Ladesäule
Rallye-Fahrzeug. Ganz schön flott! Ladedauer rund zweieinhalb Stunden. macht auch längere Trips zum Vergnügen.
Sicherstellung der
Umwelt- und Sozialstan-
dards: In der Lieferkette
für Batterie-Rohstoffe
wie Lithium, Grafit und
Nickel berücksichtigt die
BMW Group bereits seit zum runterkommen Motor Akku
2014 die Prozessschritte Das Fünf-Sterne-Hotel Memmo Príncipe Real thront scheinbar schwerelos auf einer
Nahezu geräuschfrei arbeitet der Insgesamt 96 Lithium-Ionen-Zellen mit
des OECD-Leitfadens Hügelspitze und doch mitten im trendigsten Viertel Lissabons. Klassisches und
Hybrid-Synchron-Elektromotor unter der Kapazität von zusammen 32,6 kWh
für die Erfüllung der zeitgenössisches Design treffen hier aufeinander, kosmopolitisch und doch souverän.
der Vorderhaube. Und das sehr sorgen für ausreichend Energie.
Sorgfaltspflicht für Der beste Ausgangspunkt, um mit dem neuen MINI Cooper SE Lissabon zu erkunden
intelligent: Durch zwei verschiedene
verantwortungsvolles – auch dank der Ladestation direkt vor der Eingangstür. ↘ memmohotels.com
Rekuperationsstufen gewinnt der MINI Ausstattung
unternehmerisches
beim Bremsen Energie zurück – und Der neue MINI Cooper SE ist in vier
Handeln. Neben fairen
speist sie wieder in seine Batterie. Man verschiedenen Trim-Paketen erhältlich,
Arbeitsbedingungen bei
tankt also schon während der Fahrt auf. von S bis XL. Besonders futuristisch
Lieferanten ist auch eine
ist der Look des Trim L mit den
saubere Verwertung und
Leistung leuchtenden gelben Akzenten und den
Entsorgung wichtig.
Mit 135 kW/184 PS und einer Kraft von futuristischen Leichtmetallrädern
Für eine noch umwelt-
270 Newtonmeter Drehmoment treibt MINI Electric Power Spoke 2-tone.
bewusstere und faire
der Elektromotor die Vorderachse an. Das
Produktion entlang der
macht aus dem neuen MINI Cooper SE Nuria Val & Coke Bartrina Verbrauch
gesamten Aluminium-
einen wahren MINI: antriebsstark und Das Paar hält seine Reisen und Erlebnisse auf Instagram fest: @frecklesnur Je nach Fahrweise benötigt der MINI
Lieferkette ist die BMW
schnell für jede Kurvenfahrt. und @cokebartrina. In den neuen MINI Cooper SE sind sie dauerverliebt. zwischen 15,9 und 15,2 kWh/100 km.
Group bereits 2012 als
Ist der Arbeitsplatz 15 Kilometer ent-
erster Automobilherstel-
Gewicht fernt, braucht der neue MINI Cooper SE
ler der „Aluminum
Der neue MINI Cooper SE wiegt nur nur eine Ladung pro Woche – und
Stewardship Initiative“
1365 Kilogramm – trotz seines großen Breite: Kofferraum: hat am Wochenende noch Energie für
beigetreten.
Akkus. Der liegt im Unterboden, 1727 mm 211 – 731 Liter einen Kurztrip.
Wird der neue platzsparend im Mitteltunnel und
MINI Cooper SE mit unter der Rückbank. Das senkt Länge: Höhe: Verantwortung
einem herkömmlichen den Schwerpunkt und sorgt für noch 3845 mm 1432 mm Die BMW Group, zu der auch MINI
Strommix aufgeladen, stärkeres Gokart-Feeling. gehört, achtet besonders auf die
neutralisiert sich der Umwelt. So wird der CO2-Ausstoß
CO2-Fußabdruck im Festübersetzung der Neuwagen kontinuierlich
Vergleich zum benzin- Fahren, ohne zu schalten. Mit der reduziert. Außerdem sollen bis 2025
betriebenen Modell festen Übersetzung liegt immer der mindestens 25 elektrifizierte
MINI Cooper S bereits richtige Vorwärtsgang an – praktisch Modelle auf den Markt kommen,
nach 30.000 Kilometern. und effizient. zwölf davon rein elektrisch.
Bei einem Antrieb mit
regenerativem Strom
zum Meer sehen
Rund eine Dreiviertelstunde von MINI App LAdesäulenabdeckung
sogar nach 19.000 Mit der MINI APP kann man immer Insgesamt gibt es in Europa rund
Lissabon entfernt liegt das Örtchen
Kilometern. Im Laufe und überall checken, wie voll der Akku 170.000 Ladestationen für
Colares, malerisch an einem Berg-
seines Betriebslebens des Autos ist. Die App sucht auch elektrische Fahrzeuge. Mit einer
hang der Serra de Sintra gelegen, in
spart der neue nach Ladestationen – oder zeigt an, wie solchen Abdeckung geht dem neuen
unmittelbarer Nähe zum Atlantik.
MINI Cooper SE bis zu lange der Ladevorgang noch dauert. MINI Cooper SE nie der Strom aus.
Den schönsten Sonnenuntergang
70 Prozent CO2 ein.
genießt man auf der Terrasse der
Casa das Arribas – der perfekte Ort
für grüne Inspiration. ↘ outpost.ptDie Stadt von morgen 37
T HE
Text Lu k a s H e rm sm e ie r Foto K at h a r i n a P o b l o t z k i
Mit dem Start-up-Accelerator Urban-X
und der Wohnsparte MINI LIVING
setzt die Automarke auch jenseits der
MINI will den Diskurs prägen,
Straße auf Zukunftsthemen. Ein Besuch
wie Look und Leben in der
Metropole von morgen ausse-
hen. Oke Hauser (rechte Seite),
im Reich der Ideen, bei Indoor-Farmern
und Stadtgestaltern.
Kreativdirektor bei MINI
LIVING, versucht Wohnträume
wahr werden zu lassenD
38 MINI Insider
Kotch ist New Yorker, er wuchs in Park Slope auf, einem Viertel
westlich des Prospect Park in Brooklyn. Kotch ist der Gegend
verbunden, hat die rasante Gentrifizierung miterlebt und kritisch
begleitet. Wohl auch deshalb nahm er sich die legendäre New
Yorker Stadtplanerin Jane Jacobs als Inspiration, die in den
1960er-Jahren für Bürgerbeteiligung bei großen Bauvorhaben
stritt. „Städte haben die Fähigkeit, allen Menschen etwas zu
bieten. Aber nur wenn sie von allen gestaltet werden“, schrieb
Jacobs in einem ihrer Bücher. Bei URBAN-X ziert das Motto
heute eine Glastür.
Flache Hierarchien und eine starke Gruppendynamik, darum
ie Wolken hängen tief an diesem Vor- geht es im Accelerator. „Uns ist ein funktionierendes Team wich-
mittag im New Yorker Stadtteil Brooklyn, es nieselt. Früher war tiger als ein starker Leader“, sagt Kotch. Vor seinem Engagement
diese Gegend östlich des East River ein Arbeiterviertel, heute bei MINI gründete er den ersten Tech-Inkubator der Stadt New
ziehen Touristen vom einen Secondhandshop zum nächsten Café. York. Seine Erkenntnis aus dieser Zeit: „Es ist besser, wenn sich
Mitten im ehemaligen Industriegebiet an der Norman Avenue Entrepreneure in ein Problem vertiefen und nicht von Anfang an
steht eine alte Fabrikhalle. Die Backsteine der Fassade sind bunt glauben, eine Lösung zu haben.“
angemalt, rot, gelb, grün, pink. Was passiert hier? In dem mehr Eine Firma, die das 20-wöchige Programm von URBAN-X
als 2000 Quadratmeter großen Gebäude wuseln junge Menschen bereits absolviert hat und jetzt den Markt erobert, heißt Farmshelf.
durch die Räume. Vorbei an einer kreisrunden Installation, die mit Das Team um Chef Andrew Shearer hat ein mobiles Gewächshaus
Spiegeln am Dach verbunden ist und so einen Blick auf die Skyline entwickelt, das in immer mehr New Yorker Gastronomiebetrieben
Manhattans ermöglicht. Vorbei an einem Mann, der mit einem Fahr- zu finden ist. Die Restaurants können darin Blattsalate, Grünkohl
rad eine Kaffeemaschine antreibt. Und vorbei an einem Gewächs-
haus, in dem Salate und Kräuter unter LED-Licht wachsen.
Die faszinierende Werkschau steht im Dienste der Marke MINI.
Autos aber sind hier keine zu sehen. Warum? Weil die Marke
MINI den Begriff Mobilität auch jenseits ihrer Kernprodukte mit-
Für das Start-up-Programm
prägen will, im Sinne eines flexiblen Denkens. Nach vorne strebend, URBAN-X ist Micah Kotch
zukunftsgewandt. Wie werden wir uns in Zukunft bewegen? (oben links) verantwortlich.
Wie werden wir wohnen? Wie sieht für uns die Zukunft der Arbeit Mit seiner Unterstützung
aus? Das sind nur einige der Fragen, die sich potenzielle Kunden setzen Jungunternehmer
frische Ideen um, etwa
der Marke stellen. Schließlich werden die Städte immer voller, das
Mini-Gewächshäuser für
Klima wird immer wärmer. Und die voranschreitende Digitalisie- New Yorker Restaurants
rung lässt das Einzelbüro ganz schön alt aussehen. Höchste Zeit
also für freudige Disruption.
Neu zu denken liegt bei MINI in der DNA. Denn ihren Anfang
nahm die Love Brand im Querkopf eines britischen Ingenieurs:
Alexander Arnold Constantine Issigonis, später von der Queen zum
Sir geadelt, entwickelte Ende der 1950er-Jahre mit einem kleinen
Team den ersten MINI. Ziel war es damals, ein kompaktes, spar-
sames, stylishes Auto zu erschaffen. Die erste Skizze dafür kritzelte
Die Marke MINI
Issigonis auf eine Serviette. Eine Gründergeschichte, die heute
auch im Silicon Valley spielen könnte. Oder in Brooklyn. Erfinder-
geist und Neugierde abseits des Automobils beweist MINI heute
denkt weit über das
vor allem in zwei Bereichen: Mit einem eigenen Start-up-Accele-
rator werden junge Firmengründer unterstützt. Ideen für das
Leben von morgen sollen so entstehen, Innovationen für alle mög-
Thema Mobilität
lichen Lebensbereiche gefördert werden. Und mit der Initiative
MINI LIVING will die Kultmarke ihre Designansprüche und
frische Funktionalität auf zukunftsträchtige Wohn- und Stadtkon-
hinaus. Gefragt sind
zepte ausweiten.
URBAN-X: DIE START-UP-WERKSTATT
frische Ideen für alle
Der Start-up-Accelerator URBAN-X hilft jungen Firmen, nach-
haltige Technologien für das urbane Leben zu erschaffen. Bis zu
150 000 US-Dollar investiert MINI so in ein Start-up. Neben der
Lebensbereiche –
Finanzierungshilfe schickt der Autobauer Experten aus den Berei-
chen Design, Produktentwicklung und Marketing bei den Gründern
vorbei. Die 20 Plätze pro Jahr sind sehr begehrt, „bei den bishe-
Arbeit und Freizeit,
rigen Runden wurde nur ein Prozent der Bewerber genommen“,
erklärt Micah Kotch, Direktor von URBAN-X. Kunst und Konsum.Die Stadt von morgen 41
„Für die Städte von aufzeigen, wenn sich die Grenzen von Privatem und Öffentlichkeit
auflösen“, sagt Hauser und ergänzt: „Denn wer teilt, hat mehr.“ Das
ist der Grund, warum auch die Arbeitsplätze für die Öffentlichkeit
morgen müssen wir zugänglich gemacht wurden. „Wir verstehen unser Projekt als Ort
in der und für die Stadt“, so Hauser, „deshalb haben wir Flächen
geschaffen, die die Menschen dazu einladen, ein aktiver Teil von
vorhandenen Raum MINI LIVING zu werden.“
Dass eine brachliegende Fabrik der erste Standort des Projekts
wird, ist also kein Zufall. „Für die Städte von morgen müssen wir
kreativ nutzen.“ keinen neuen Raum erschließen, sondern den vorhandenen Raum
kreativ nutzen.“ Hauser hat auch die künftigen Bewohner vor Augen.
„Urbanität bedeutet Unterschiedlichkeit im Miteinander. Unser
Oke Hauser, Kreativdirektor MINI LIVING Projekt ist etwas für Menschen, die darin einen Mehrwert für ihr
eigenes Leben sehen.“
NAH AM MARKENKERN – UND DOCH SO FERN
Maximale Individualität auf minimalem Raum. Diese Kern-
these von Alec Issigonis überträgt MINI heute vom klassischen
Automobilbau auf andere Spielfelder. Das gilt für die Start-up-Werk-
statt, in der aus kleinen Ideen große Veränderung erwächst.
Und das gilt für die Initiative MINI LIVING, bei der aus der Not
des Platzmangels im urbanen Raum eine Tugend gemacht wird.
MINI wird weiter Autos produzieren und verkaufen, klar. Aber
und andere Zutaten selbst züchten und ernten. Das trifft den Puls nicht nur. Unter der Marke MINI entwickelt sich gerade eine
der Zeit. Denn moderne Großstädter legen Wert darauf zu wissen, Lebensphilosophie, die für die Bereiche Mobilität, Design, Wohnen,
woher ihre Nahrung stammt. Und unter welchen, möglichst fairen Technologie und Energie stilvolle Lösungen anbietet. Shanghai
Im New Yorker Stadtteil Brooklyn und ökologischen Bedingungen sie entstanden ist. Das Gewissen und Brooklyn sind nur zwei der globalen Hotspots, an denen diese
tummelt sich die kreative Klasse. isst stets mit. Das Besondere an Farmshelf aber ist die autarke Transformation stattfindet. Sir Alec wäre wohl sehr stolz auf
MINI veranstaltet hier Talks und Technologie: Die meisten Bauteile werden mit dem 3-D-Drucker seine Nachfahren. Denn sein rebellischer Geist lebt weiter – in
Ausstellungen, nicht ganz uneigen-
produziert, Licht und Bewässerung im Gewächshaus über Sensoren diesen Zukunftsschmieden. ●
nützig: Neue Trends zum Thema
Leben in der Stadt sollen früh
automatisch gesteuert. Sobald das Gemüse oder die Kräuter ernte-
erkannt werden – und die Marke reif sind, kommt eine Info per App. In Zukunft sollen die Kästen
am Puls der Zeit halten auch in Privathaushalten stehen.
MINI LIVING: WOHNEN NEU GEDACHT
Die Stadt der Zukunft, wie sieht sie aus? Dieser zentralen Frage
geht Oke Hauser nach, der Kreativdirektor von MINI LIVING. Der
gebürtige Tübinger arbeitete als Architekt für renommierte Büros
wie OMA und Herzog & de Meuron, ehe er 2015 zu MINI wechsel-
te. Ein Architekt bei einer Automarke? Hauser schmunzelt. „Der
kreative Umgang mit wenig Raum stand bei MINI schon immer im
Designer, Archi-
Mittelpunkt. Bei MINI LIVING übertragen wir diese Gedanken
vom Auto auf das Wohnen, um Antworten für das Zusammenleben
in der Stadt zu finden.“
tekten und Wissen-
Hauser sitzt in einer Sofa-Ecke. Er verwirklicht gerade in der
chinesischen Megametropole Shanghai das erste MINI LIVING-
Projekt, Ort des Geschehens ist eine ehemalige Farbenfabrik. Die
schaftler suchen
fünf Gebäudeteile werden mit Übergängen verbunden, auf ins-
gesamt 8000 Quadratmetern sollen nach der baldigen Eröffnung
nicht nur Apartments zur Verfügung stehen, sondern auch
gemeinsam nach
Co-Working-Spaces, Restaurants und mehrere Dachterrassen mit
Gemeinschaftsgärten und Fitnessgeräten. „Stadt bedeutet immer
Begegnung und Austausch – und wir wollen Orte schaffen, die das
Lösungen für die
auch ermöglichen“, erklärt Hauser, „bei MINI LIVING wohnt man
quasi nicht nur im eigenen Apartment, sondern im gesamten
Gebäude.“
Zukunft. Denn
Das Konzept ist eine interessante Alternative auf Shanghais
Wohnungsmarkt mit seinen stetig steigenden Mieten. Neben dem
attraktiven Wohn- und Freizeitangebot bietet es weitere Vorteile:
Kreativität kennt
So steht den Bewohnern rund um die Uhr eine MINI-Flotte zur
Verfügung, um Shanghai zu erkunden. „Wir wollen die Potenziale keine Grenzen.42 MINI Insider MINI 3-/5-Türer 43
Drei Streifen
auf dem Gaspedal.
Text A d ria n Pic ksh au s Foto Ma lt e Jäg er
Seit seiner
Jugend ist
der Adidas-
Designer
Chris Law
Chris Law parkt seinen MINI vor dem US-Hauptquartier von Adidas (links). Der gebürtige Brite im Diner Doug Fir (diese Seite).
ein MINI-
Fan. Unter-
wegs durch
Portland
mit einem
Mann, der
in der Ver-
gangenheit
die Zukunft
findet.45
Rädern: Chris Law posiert mit seinem MINI Classic unter der Fremont Bridge, zwischen einem MINI 3-Türer
Sneaker zu gestalten ist echtes Handwerk – von der Skizze bis zum Rohling (linke Seite). Trio auf zwölf
und einem 5-Türer (rechts). Straßenszenen im coolen Südosten von Portland (unten).
zwischen sieht man den nicht mehr.“ Die
Arme des gebürtigen Briten sind mit
Dutzenden Motiven übersät, sie scheinen zu
tanzen, während seine Finger durch Hunderte
von Stoffproben blättern. Im sogenannten
„Maker’s Room“, einer offenen Werkstatt, ste-
hen den Designern alle nur erdenklichen
D
Materialien, Rohlinge und Werkzeuge zur Ver-
fügung. Maschinen brummen, Neonleuchten
flackern. Es riecht nach Leder. Die Schuhma-
as US-Hauptquartier von Adidas residiert in Portland auf einem alten cherei ist immer noch ein Handwerk.
Klinikgelände. Bauten aus Stahl und Glas sprenkeln einen grünen In seinem Büro zeigt Law ein paar Skiz-
Hügel, Nieselregen taucht alles in ein kühles Nass. Der Campus wird zen. Gerade arbeitet er an neuen Schuhen für
von einer Straße durchtrennt. Der Fahrbahn zugewandt steht ein Skateboardfahrer sowie an einer Retro-Basket-
riesiges Paar Sneaker: weiße Silhouette, dicke Plastikkappe an der Spitze, drei ball-Kollektion. Auf seinem Computer steht
schwarze Streifen an jeder Seite. „Adidas Superstars“, die wohl berühmtesten eine Phalanx aus MINI-Miniaturmodellen.
Turnschuhe des „Der MINI ist eine tägliche Inspiration für
Unternehmens. Ein kleines Auto braust den Hügel hinab und parkt neben den mich“, sagt Law. „Er ist ein zeitloser Klas-
XXL-Tretern. Der Mann am Steuer: Chris Law, Designchef von Adidas Originals. siker. Seine Form ist aufregend ausgewogen.“
Sein Wagen: ein MINI Classic in glänzendem Nachtblau, mattgoldene Felgen an Der kleine Blaue, der draußen auf dem Park-
den Reifen. Andere Autos passieren, ihre Fahrer recken anerkennend den Daumen. platz im Regen steht, ist Laws zehnter MINI.
Der Kleine erregt großes Aufsehen. Den ersten, einen 1275 GT, kaufte sich der
„Wenn es um das Design geht, haben Schuhe und Autos viel gemeinsam“, sagt junge Chris, als er gerade einmal 18 war.
Law, 48, während er in den Bauch des Hauptgebäudes führt. Front, Heck und Law ist Brite, er wuchs nördlich von
Flanken – die Proportionen sollten stimmen. Außerdem hätten Autos und Schuhe London, in Bedford, auf. Nach dem Design-
ähnliche Zwecke. „Beides sind Fortbewegungsmittel, mit denen sich Menschen in studium gründete er mit zwei Freunden das
der Öffentlichkeit präsentieren.“ Form und Farbe sagten immer auch etwas über den Online-Forum „Crooked Tongues“, wo sich
Charakter ihres Besitzers aus. Law drückt einen Aufzugknopf. „Unsere Abteilung Sneakerfans aus der ganzen Welt austau-
sitzt in der ehemaligen Pathologie. Das passt ganz gut“, sagt er und lacht. „Denn wir schen konnten. Es folgten Stationen in der
erwecken totgeglaubte Designs zu neuem Leben.“ Law und seine Mitarbeiter gra- Industrie, bei großen Brands wie Converse
ben sich durch die Archive, erforschen die Geschichte der Traditionsmarke – und und Clarks, bei kleinen Streetwear-Labeln
nehmen ihre Funde als Basis für Neues. Sie sind Archäologen und Zukunftsfor- wie Addict. Seit fast fünf Jahren gestaltet
scher zugleich. Law jetzt Schuhe und Kleidung für Adidas in
Rund 2000 Mitarbeiter hat Adidas in Portland, Oregon. Die 650 000-Ein- Portland. In der Szene gilt er als Legende –
wohner-Stadt liegt an der Westküste der USA, rund drei Autostunden südlich von auch weil er Sneaker für Hip-Hopper wie
Seattle, gerahmt von Ahornwäldern und den schneebedeckten Gipfeln der Cascades. Snoop Dogg und den Wu-Tang Clan kreiert hat.
Outdoor-Marken wie Pendleton und Columbia haben hier ihren Sitz, der Chipher- Mit Ehefrau Lisa und vier Kindern lebt er
steller Intel beschäftigt 20 000 Menschen. Und vom benachbarten Beaverton aus im angesagten Südosten der Stadt. Was reizt
machte sich 1971 die Firma Nike auf, die Sport- und Modewelt zu erobern. Manche ihn an diesem Ort? „Für einen Designer ist
Portlander haben sich das „Swoosh“-Logo des Adidas-Rivalen eintätowiert, als Portland sehr stimulierend. Alles hier ist indi-
Zeichen von Lokalpatriotismus. viduell: die Architektur, die Menschen, ihre
„Ich trug früher mal einen Adidas Superstar auf der Haut“, sagt Law. „Aber in- Stimmung. Und es gibt eine generelle Wert-Sie können auch lesen
