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BikeNow!
1/2019
Menschen | Maschinen | Geschichten
Eine Anzeigensonderveröffentlichung in der Süddeutschen Zeitung
NACHLESE BIKE-MESSE EICMA
LIVEWIRE SPALTET HARLEY-GEMEINDE
CRUISING-TOUREN IM BAYERWALD
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Vertragslaufzeit 36 Monate, Gesamtdarlehensbetrag 17.058,15 €, jährliche Fahrleistung 5.000 km,
Schlussrate 11.694,15 €, 36 mtl. Raten á 149,00 €. Es besteht gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher.
INHALT
Editorial 3
Hardcore-Tour mit einer alten Guzzi:
Einmal Köln-Süditalien und zurück
4 –6
„Egal was kommt“:
Christian Vogels Trip. Der Journalist hat das getan, 7
wovon andere träumen.
Brautschau:
Die Eicma ist die Krönungsmesse
der Motorradhersteller. BikeNow! zeigt
8 –9
die interessantesten Modelle.
Foto: Lauterbach
Biken im „Woid“:
Der Bayerische Wald bietet mehr als nur 10 –17
ausgeschilderte Wanderwege im Grünen.
Horex VR6 Raw:
Da bleibt kein Auge trocken –
Eindrücke einer Testfahrt
18 LIEBE BIKERINNEN UND BIKER,
Livewire: hier sind wir wieder nach einer kleinen Verschnaufpause. Die letzten Garagenarbei-
Die Elektro-Harley spaltet – 19 ten am Bike sind erledigt, wir sind fit, die neue Saison 2019 kann kommen – mit
ein Streitgespräch unter Freunden hoffentlich wunderschönen und unfallfreien Ausritten in die nähere und weitere
Umgebung. Inklusive vieler unvergesslicher Eindrücke. Wie gewohnt, wollen wir, wie
in den vergangenen Ausgaben, auch dieses Mal wieder unserem Motto „Menschen,
Maschinen, Geschichten“ gerecht werden. Mit interessanten, außergewöhnlichen
und persönlichen Storys. So wie die Jubiläums-Hardcore-Tour unseres Autors Jürgen
Ulbrich. Er hat mit seiner alten Guzzi 8200 Kilometer von Köln bis nach Süditalien und
zurück am Stück abgeritten. Oder ganz extrem: Die Weltumrundung mit dem Bike
von Christian Vogel. Darüber hinaus gibt es natürlich wieder das Neueste, was die
IMPRESSUM Mailänder Eicma zu bieten hatte.
Verlag: Süddeutsche Zeitung GmbH, Hultschi- Viel Spaß beim Lesen,und ich freue mich wie immer auf Eure Reaktionen.
ner Straße 8, 81677 München | Druck: Pressehaus
Stuttgart Druck GmbH, Plieninger Straße 150, Wir sehen uns auf der Straße,
70567 Stuttgart | Redaktion: Rudi Kanamüller
(verantwortlich) c/o Süddeutsche Zeitung GmbH, Euer
Hultschiner Straße 8, 81677 München | Anzei-
gen: Jürgen Maukner (verantwortlich) | Titelbild: Rudi
Schedl
Rudi Kanamüller
EVENTS
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BikeNow! 3
ITALIENER
STELLEN SIE
Foto: Jürgen Ulbrich
IN
„
DIE
VITRINE“
Pflichtbesuch im Guzzi
Werk in Mandello del
Lario am Comer See..
Februar 2015: Erst ist es nur eine fixe Idee.
In Erinnerung an meine Guzzi-Sommertour
Auf- und Absteigen erweist sich wiederholt als
Prüfung. Bei Schwetzingen ist die Fahrt abrupt zu BIKENOW!-AUTOR
1987 in der Basilicata, wo ich meine Frau Ende, ich habe die Benzin-Reserve überschätzt.
kennenlernte, plane ich eine 30-Jahre-Jubi-
läumstour. Warum nicht Jahrzehnte später
Die Rettung: Guzzi-Kumpel Werner, der sich im 90
Kilometer entfernten Zweiflingen ins Auto setzt
JÜRGEN ULBRICH
erneut runter zum Stiefel fahren und den
Sechs-Wochen-Trip in den sozialen Netzwer-
und mir Sprit bringt. Ich bin gerührt ob seiner
Hilfsbereitschaft – die gibt’s nur unter Bikern! ÜBER EINE
ken ankündigen? Bald chatte ich mit Liebha-
bern klassischer Guzzis aus Mailand, Rom
und Neapel, von den Alpen bis nach Sizilien.
In der Schweiz nahe der Stadt Chur fahre ich in
ein Unwetter, es blitzt und donnert bei extremen
BESONDERE
Schnell wird klar, anders als einst interessie-
ren sich die Tifosi für meine Sportlerin. Bei
Seitenwinden und unablässig strömendem Re-
gen. Kurz vor dem Splügenpass breche ich die ITALIEN-REISE:
der Routen-Planung helfen mir die Verpfle- Fahrt ab, kehre ins „Gasthaus Rofflaschlucht“ ein
gungs- und Couchsurfing-Angebote der neu-
en Kumpel. Meine Frau hingegen warnt mich:
und spüle meinen Frust mit lokalem Bier hinun-
ter. Intensive Biker-Momente genieße ich tags
8200 KILOMETER
„Du bist viel zu alt.Wo willst du schlafen und
essen?“ „Unter Brücken und am Strand, für
darauf in den engen Kehren hinauf zum 2115
Meter hohen Splügen. Während der spektakulä- MIT EINER ÜBER
40 JAHRE ALTEN
Essen werde ich betteln“, scherze ich. ren Abfahrt durch das Val San Giacomo ins klei-
ne Campodolcino wird es immer heißer. Ich lege
D
atum 30. Juli 2017: Die Sonne strahlt, der eine Espresso-Pause ein, Wirt und Gäste schauen
Fahrwind kühlt nur wenig, unter mir ar-
beitet der urige V-Motor der Moto Guzzi
auf, als sie die in ihrer Heimat sehr seltene S3 mit
ihren schwarzen Silentium-Auspuffrohren hören.
MOTO GUZZI 750 S3
750 S3. Mein „Giro d’Italia 2017“ beginnt. Aus der „Das ist wahre Musik, ein Meisterwerk“, freuen
fixen Idee ist Realität geworden, mein Traum wird sie sich. „Schmerzt der Hintern und spürst du den
wahr. Ich fühle mich frei, stark, jung. Drei Gepäck- Rücken?“ sind die Fragen, die ich verneine. „Ver-
rollen, Tank-Rucksack, Fotoausrüstung und Inter- rückter Deutscher, fährst eine Italien-Tour mit ei-
net-Equipment auf dem Rücken machen meine S3 ner Legende“, lachen sie, „Italiener stellen sie in
zum „Lastenesel“, so spotten meine Kumpel. Das die Vitrine.“
4 BikeNow!
Tagesstrecken und Ziele plane ich über meine Oder sind es Freudentränen? Meine bis dahin vir-
virtuellen Kontakte. Oft weiß ich morgens noch tuellen Freunde Roberto und Antonio sind herbei-
nicht, wo der Tag enden wird. Autobahnen sind geeilt, begrüßen mich überschwänglich.
tabu, ich fahre nur Provinzstraßen. Die bieten
vielfältige Eindrücke der Landschaften und Be- Selten bleibt mein Kommen unbemerkt. Wo ich
wohner, denen schon Johann Wolfgang von Goe- halte, sprechen mich Menschen an, egal ob in
the mit seiner „italienischen Reise“ ein Denkmal Pordenone in der Region Friaul-Julisch Venetien,
setzte. Ich benutze Straßenkarten, denn Navi in Verona oder Bergamo, am Bolsena- und Brac-
passt nicht zum 70er-Style, für Detailsuchen muss ciano-See, aber auch in Großstädten wie Rom,
die Smartphone-App ran. Wie in dem halb verlas- Palermo und Mailand. In der Domstadt schlüpfe
senen Dorf Postalesio in der Provinz Sondrio. Dort ich bei 40 Grad Celsius bei Nello unter, an Mo-
erwartet mich Raffaele mit seiner V7 Sport. Auf torradfahren ist nicht zu denken. Wir trotzen der
unseren Maschinen erkunden wir die majestäti- Rekord-Sommerhitze in seiner Wohnung bei Spa-
schen Gebirgszüge des Veltlin. Später wird bis in ghetti, Rotwein, Wasser und Espresso. Die Guzzi
die Nacht gegessen, getrunken, gelacht – Benzin- steht in der Tiefgarage, „sonst ist sie weg“, sagt
gespräche inklusive. Nello, Erstbesitzer einer Le Mans von 1976. Nur
für Spritztouren auf den löchrigen Kopfsteinpflas-
Foto: Jürgen Ulbrich
Fantastische Tage, tern Mailands holen wir unsere Schmuckstücke
aus dem Untergrund. Die Italiener sind für ihre
spektakuläre Touren Gastfreundschaft berühmt, sie öffnet mir überall
Türen und Tore. So erkunde ich mit Giacomo, Lu-
So ergeht es mir mit allen Bikern, die ich treffe. igi und Pier Paolo aus Rom die Hügel rund um die
Etwa mit Marco aus Brescia, Besitzer von zwei „Ewige Stadt“, mit Mario mache ich den Golf von
V7 850 GT und einer Griso. Ich erreiche die Stadt Verdiente Pause in Bernalda in der Provinz Mate- Gaeta unsicher, Giuseppe aus Vico Equense ist
bei 38 Grad Celsius, doch Marco ist mit Familie ra in der Region Basilicata. mein Guide auf den fantastischen Küstenstraßen
längst ins Haus der Schwiegereltern hoch über von Sorrent und Amalfi. Eine große Ehre erlebe
den Garda-See geflüchtet. Dort verbringen wir ich in Catania auf Sizilien. Dort richtet der „Moto
zwei fantastische Tage mit spektakulären Touren. ne Ankunft in Mandello del Lario am Comer See, Guzzi Club dell’ Etna“ nach einem heißen Ritt
Und zum Ausblick auf den See gibt’s abends „Pic- Stammsitz von Moto Guzzi. Hier wurde meine S3 durch die schwarze Mond- und Kraterlandschaft
co Rosso“, ein regionaler Himbeer- und Erdbeerli- 1975 gebaut. Beim Foto vor dem Werkstor treibt des berüchtigten Vulkans zu meinen Ehren ein
kör – mit stolzen 61 Prozent. Ein Highlight ist mei- mir die Hitze die Schweißperlen auf die Wangen. riesiges Grillfest aus.
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beachten! Abgebildetes Fahrzeug kann in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigt teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, immer Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der traßenverkehrsordnung
Photo: R. Schedl
DIE SVARTPILEN 701 VEREINT DIE URALTE FREUDE
AM MOTORRADFAHREN AUF UNKOMPLIZIERTE UND
PROGRESSIVE WEISE. Jede Fahrt auf diesem außer-
gewöhnlichen, bärenstarken 1-Zylinder wird dich daran erinnern,
warum du überhaupt begonnen hast, Motorrad zu fahren.
Auf dem Festland zurück lege ich eine Pause bei meiner Schwiegermutter in
der Basilikata ein, der heiße August ist zu Ende, es wird kühler. Zeit für ei-
Guzzisti unter sich: Bike Now! Autor Jürgen Ulbich mit einer nen Abstecher nach Apulien. Am südlichsten Punkt des Absatzes stehe ich
Chatbekanntschaft an der Fontana Paola Rom (unten). Stra- am Capo Santa Maria di Leuca, Sehnsuchtsort meines Schwiegervaters. Seine
ße entlang des Gardasees (oben). Familie lerne ich weiter nördlich in dem kleinen Dorf Ruffano kennen. Auf der
Fahrt Richtung Heimat verbringe ich herrliche Biker-Tage in den Regionen Mo-
lise, Abruzzen, Marken und in der Emiglia Romagna. Zurück in der Lombardei
ist mein erneutes Ziel Mandello del Lario. Dort wird der 50. Geburtstag des
V7-Motors gefeiert. Auch Marco, Luigi, Werner und viele neue Freunde sind
gekommen. Nur am ersten Tag fahren wir stolz durch das Städtchen, danach
regnet es ununterbrochen. Das Fest fällt ins Wasser, meine S3 bleibt in der Ga-
rage. 11. September 2017: Es geht zurück nach Hause, nach knapp zehn Stun-
den strammer Autobahnfahrt sehe ich die Domspitzen Kölns wieder.
Mein Fazit: Meine 750 S3 hat die Extremtour schadlos überstanden, nur eine
Fußraste und einige Muttern hat sie verloren. Ihr verdanke ich viele neue
Freunde. Eines ist sicher, ich werde nicht noch einmal 30 Jahre warten, bis ich
wieder mit meiner alten Lady nach Italien reise. Versprochen! So ist zum 100.
Guzzi-Geburtstag im September 2021 schon eine Wohnung am Comer See für
mich reserviert.
Fotos (3): Jürgen Ulbrich
Die Geisterstadt Craco in der Basilikata ist seit 2010 in der
Liste der schützenswerten Monumente des WMF.
GLOSSE
VERDÄCHTIGES INTERESSE
Es gibt da diese Geschichte, die ich im Radio lich wie meine Kollegin, die in regelmäßigen verkaufen. Der Rücken. Die Erschütterungen.
gehört habe und die mir nicht mehr aus dem Abständen Diäten ausprobiert. „Ich mach jetzt Aber ganz ohne geht natürlich gar nicht. Seit
Kopf geht. Ein Familienvater hat an einem die 1000-Kalorien-Diät“, hat sie mir mal an der kurzem studiert er Vespa-Angebote, und mein
Quiz des Senders teilgenommen, und er hat- Selbstbedienungstheke der Kantine erzählt, Mann zeigt verdächtig großes Interesse. Auf-
te die Chance, knapp 2000 Euro zu gewinnen. als wir noch in Höhe der kleinen Salate waren. grund einer glücklichen Fügung hat er auch
Was er denn mit dem Geld machen würde, „…. also zusätzlich“, hat sie dann schnell hin- gerade erst einen weiteren Garagenplatz an-
wollte der Moderator wissen. Der Mann hat zugefügt, als wir mit unseren Tabletts bei den mieten können. Und so bisschen Rücken hat
gelacht und gesagt, dass das familienintern Dampfnudeln angekommen waren. er ja eigentlich auch, wie er seit neuestem
noch nicht ganz entschieden sei. Seine Frau So ähnlich stell ich mir das bei meinem findet.
würde damit gerne die Heizöl-Rechnung be- Mann vor. Er hat früher mal die Ein-Motorrad- Da wird es jemandem wie mir schon ein
gleichen. Aber er selbst könnte sich auch Diät gemacht und sich mit einer einzigen bisschen flau im Magen. Es klingt irgendwie
vorstellen, den Kundendienst für sein Motor- BMW begnügt. „Also zusätzlich“, hat er sich verdammt vieles nach „zusätzlich“..... Und da
rad mit dem Quiz-Gewinn zu finanzieren. Ob dann vermutlich gedacht, als er auch noch die sprechen wir jetzt nicht nur von der Vespa.
er das Geld letztlich bekommen hat, hab ich Harley dazugekauft hat. Und das Heizöl – in Ich trau mich nicht nachzufragen. Aber ich
dann leider nicht mehr mitgekriegt. Aber ich unserem Fall Erdgas – hab dann ich zusätzlich nehme an, dass zum Beispiel das - dank Har-
empfinde seitdem eine gewisse Dankbarkeit: bekommen. Ich mag mir gar nicht ausmalen, ley und BMW – komplett bereits vorhandene
Ich darf im Warmen wohnen, obwohl mein wie die Entscheidung ausgefallen wäre, wenn Outfit samt Helmen für eine Vespa entspre-
Mann sogar zwei (!) Motorräder hat und eben- es auf ein „entweder-oder“ hinausgelaufen chend ergänzt werden müsste.
falls Wert auf Kundendienst legt. wäre. Vermutlich hätte ich jetzt beim Schrei- Solche Gedankenspiele bringen mich echt
Allerdings muss ich an der Stelle hinzufü- ben ziemlich klamme Finger. zum Schwitzen. Aber dann halte ich auch
gen, dass sich die Frage „entweder – oder“ bei Und damit zu einem Punkt, der mir ernst- die Vorstellung besser aus, dass die Zimmer-
uns auch nicht in der Form gestellt hat. Mein haft Sorge macht. Ein guter Motorrad-Spezl temperaturen bei uns daheim vielleicht doch
Mann steht eher auf „sowohl als auch“. So ähn- meines Mannes erwägt, seine Maschine zu schon bald sinken. Birgit Grundner
6 BikeNow!
ROAD-
TRIP UM
DIE WELT
Fernweh gewinnt:
Christian Vogel hat sich
seinen Lebenstraum erfüllt.
Der Journalist Christian Vogel hat das ge- Wie haben Deine Freunde/Frau/Freundin/ ne Ängste und Vorstellungen nur in meinem Kopf
tan, wovon andere ein Leben lang träumen. Eltern auf die Idee reagiert? existierten und nichts davon real ist. Die Welt und
Er hat mit 34 Jahren seinen Job gekündigt Die Entscheidung war eine ziemlich einsame, ihre Menschen sind schon ziemlich in Ordnung.
und ist mit einer BMW R 1200 GS Adventure das habe ich mit mir selbst ausgemacht. Aber
K255 auf Weltreise gegangen. Mutterseelen- eben weil ich auch schon so viele Jahre immer Würdest Du die Tour anderen empfehlen?
allein. Seine Abenteuer und Erlebnisse hat davon gesprochen habe, hat es meine Familie Ja, das würde ich. Denn die Geschichte, die
er in einem intensiven und berührenden und viele Freunde nicht mehr gewundert. Klar, ich in meinem Film erzähle, ist genau so, wie
Film festgehalten (www.egalwaskommt- es gab auch kritische Stimmen und Bedenken in das Leben selbst. Und das Leben schreibt ja be-
derfilm.de auf DVD und Blu-Ray). meinem Umfeld. Vor allem aber haben mich mei-
ne Eltern – insbesondere meine Mutter – in dieser
Seit wann fährst Du Motorrad? Entscheidung unterstützt.
Ich fahre Motorrad, seit ich 15 Jahre alt bin –
was bedeutet, dass ich „naturgemäß“ mit einem Was waren die gefährlichsten Momente?
Mofa gestartet bin. Mit 16 dann eine Suzuki GS Wie immer im Leben gibt es gute und schlechte
125, ein Reimport aus den Niederlanden, und mit Tage. Den vielleicht schlechtesten Tag auf meiner
18 mein erstes richtiges Motorrad – eine Yama- Reise hatte ich in Indien, nach ungefähr einem
halben Jahr auf der Straße. Hier hatte ich einen
schweren Motorradunfall, der alles verändert hat
und mich beinahe zur Aufgabe gezwungen hät-
te. Daneben gab es natürlich viele andere kleine Fluss nahe der Stadt Rishikesh in Nordindien
und große Schwierigkeiten – Dinge die man eben
nicht vorhersehen kann. Im Nachhinein betrach- kanntlich immer noch die besten Geschichten.
tet muss ich aber sagen: Ich hatte immer Hilfe Spannende, witzige, romantische – aber auch
und oftmals auch einfach nur Glück. sehr traurige.
Fotos (3): Christian Vogel/Oliver Schmid
Was ist die Quintessenz Deiner Tour? Was für Pläne hast Du jetzt?
Ich habe gelernt, dass es sich lohnt, seiner Fernweh ist – wie ich selbst gelernt habe – nicht
Sehnsucht nachzugeben – trotz aller Ängste und heilbar. Von daher kann ich sagen, dass es ganz
Im Getümmel: Christian Vogel passiert eine Stra- Hürden, die damit verbunden sind. Man kann bestimmt wieder große Reisen geben wird. Aber
ßenkreuzung in Rawalpindi in Pakistan. zuversichtlich sein und darf nicht aufgeben, ich weiß: Auch fernab von Reisen warten nun
egal wie aussichtslos die Situation auch zu sein Abenteuer auf mich – Abenteuer die vor allem mit
ha SR 500, ein Scheunenfund, den ich mit einem scheint. Darüber hinaus kann ich sagen: Diese Menschen in meinem Leben zu tun haben.
befreundeten Kfz-Mechaniker-Azubi wieder flott Reise hat Vorurteile in mir abgebaut; woher auch
gemacht habe. immer diese kamen. Ich habe erkannt, dass mei- Die Fragen stellte Rudi Kanamüller
BikeNow! 7
BRAUT- Yamaha Tenere 700
SCHAU
WO KÖNNTE MANN/FRAU SICH
SCHNELLER UND HEFTIGER IN EIN BIKE
VERLIEBEN ALS AUF DER MAILÄNDER Honda CB500F
EICMA, DER KRÖNUNGSMESSE DER
MOTORRADHERSTELLER?
Wie gewohnt: Die Mailänder Motorradmes- ländeeigenschaften aufweisen, woran auch das
se EICMA 2018 offerierte den Motorradfah- verwendete 21-Zoll-Vorderrad nicht unbeteiligt
rern wieder ein opulentes Menü. Im Mit- sein dürfte. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr,
telpunkt: Supersportler, Reiseenduros und der Preis dürfte bei etwa 9000 Euro liegen.
Retro-Bikes. Neuheiten im Segment der BMW stellte zwei Reiseenduro-Neuheiten aus: Husqvarna Svartpilen
Reiseenduros präsentieren auf der EICMA Die rundum neue F 850 GS Adventure, die auf
neben BMW auch Ducati, KTM und Yama- der F 850 GS basiert und mehr Komfort, längere
ha. Die Japaner zeigen die lange erwartete Federwege und damit eine gesteigerte Offroad-
700 Ténéré, die Österreicher bringen die vor Tauglichkeit aufweist. Nicht zuletzt aufgrund des
einem Jahr angekündigte 790 Adventure in größeren Tanks steigt das Gewicht der 70 kW/
zwei Versionen. Wenn das keine Ansage ist: 95 PS starken Mittelklasse auf 244 Kilogramm.
Gleich sechs neue Motorräder, darunter drei 30 Kilo mehr bringt die neue R 1250 GS Adventure
Boxermodelle schickt BMW heuer auf die auf die Waage, Nachfolgerin der weltweit beliebten
Straße. Vollkommen neu entwickelt wurde R 1200 GS Adventure. Der Hauptunterschied zum
das Superbike S 1000 RR. Ebenfalls neu ist Vormodell liegt im neuen, leistungsfähigeren Mo-
die Fernreise-Version der Mittelklasse-Rei- tor mit nun 1254 Kubikzentimetern Hubraum und
seenduro F 850 GS mit dem Namenszusatz variabler Ventilsteuerung. BMW nennt 100 kW/
„Adventure“. Erstmals in Mailand waren 136 PS und 143 Newtonmeter als Maxima. Dassel-
zu sehen der Roadster R 1250 R, der darauf be Triebwerk wird ab sofort auch in den Roadster BMW R1250 RS
basierende Sporttourer R 1250 RS und die R und den Sporttourer RS eingebaut.
spannende Ultra-Reiseenduro R 1250 GS Ebenfalls gute Touring-Eigenschaften sind von
Adventure. Haupt-Unterscheidungsmerk- der neuen Kawasaki Versys 1000 zu erwarten.
mal zum 92 kW/125 PS starken 1200-er Mehr als gut gepflegte Schotterpisten sollte man
Flattwin ist die variable Ventilsteuerung ihr aber genauso wenig zumuten wie der über-
Shiftcam für den Einlasstrakt. arbeiteten Ducati Multistrada 950 und deren
neuer, noch opulenter ausgestatteten S-Version
KTMs790Adventureistähnlichgestrickt:Gitter- (beide 83 kW/113 PS). Die Kawa (1043 ccm-Vier-
rohrrahmen, Zweizylinder-Reihenmotor (799 ccm, zylinder-Reihenmotor, 88 kW/120 PS, 253 bzw.
70 kW/95 PS), 21-Zoll-Speichenrad vorn, ausge- 257 kg) gibt es als gut ausgestattete Basisversi-
feilte Ergonomie für lange Offroad-Touren. Auch on und in einer SE-Variante, unter anderem mit
das Gewicht der KTM liegt mit 212 Kilogramm, elektronischem Fahrwerk, Kurvenlicht und Kon- BMW F850 GS ADV
inklusive gefülltem 20-Liter-Tank, relativ niedrig. nektivitätsfunktionen.
Zusätzlich hat KTM eine R-Version dieses Motor- Bei den Retro- und Klassikbikes wird ebenfalls
rads entwickelt, das aufwendigere Chassis-Kom- Neues geboten: So stellt Triumph seiner ohnehin
ponenten aufweist und dessen Assistenzsysteme breiten Modellpalette zwei Editions-Versionen
fortschrittlicher sind. Die Auslieferung soll im der T120 Bonneville zur Seite. Während die Ace-
Frühjahr starten. Der Preis: 12.399 und für die Variante mit matten Farben eher düster wirkt,
Fotos: Hersteller (5)
790 R 13.399 Euro. erstrahlt die Diamond in hellem Weiß. Die Zwei-
Die Yamaha 700 Ténéré wird von dem bekann- zylinder-Reihenmotoren leisten 59 kW/80 PS.
ten Crossplane-Zweizylindermotor der MT-07 an- Erstmals öffentlich zu sehen waren auf der EIC-
getrieben, die Leistung der Ténéré beträgt 54 kW/ MA die beiden Triumph-Modelle Scrambler 1200
73 PS. Die sehr schlanke Maschine soll gute Ge- XC und XE (1200 ccm, 66 kW/90 PS, ca. 225 kg).
8 BikeNow!
Ducati Multistrada Mit ihrer Verbindung aus guten Straßen- und Off- starke Kompressorbike mit 262 Kilo Leergewicht
road-Eigenschaften ohne gewichtstreibende Ver- erhält eine nochmals gediegenere Ausstattung,
kleidung nehmen diese beiden Triumph-Modelle zu der unter anderem das elektronische Fahr-
eine Alleinstellung am Markt ein. werkssystem KECS und feinste Brembo-Bremsen
Modern und doch klassisch zugleich präsentiert des Typs Stilema gehören.
sich das Schwestermodell zur 2017 vorgestellten Einen neuen Superlativ stellt die MV Agusta
Husqvarna 701 Vitpilen, die 701 Svartpilen. Der Brutale 1000 „Serie Oro“ auf: Das sehr kompak-
„schwarze Pfeil“ zielt auf leicht enduristisch an- te, besonders gestylte Nakedbike zaubert aus 999
gehauchte Käufer mit markantem Geschmack, Kubikzentimetern Hubraum des neuen Vierzylin-
die einen 55 kW/75 PS starken Einzylindermotor dermotors in der Basisversion 153 kW/208 PS, mit
aus dem Hause KTM in ungewöhnlicher Verpa- Race-Kit sind es vier Pferdestärken zusätzlich.
ckung schätzen. Man darf von rund 205 Kilo fahrfertigem Leerge-
Bei den supersportlichen Motorrädern hält der wicht ausgehen. Die Werksangabe für die Spit-
Trend zu einem immer besseren Leistungsge- zengeschwindigkeit liegt bei 302 km/h.
wicht verbunden mit ausgefeilterer Assistenz- Die CB650R von Honda schließt die Lücke in
elektronik an. Das extremste Beispiel ist die neue der Neo Sports Café-Baureihe zwischen der 300er
Ducati Diavel Ducati Panigale V4 R mit 162 kW/221 PS aus 999 und der 1000er. Als Nakedbike ist sie gegenüber
Kubikzentimetern Hubraum und einem fahrferti- dem Vormodell CB650F deutlich attraktiver ge-
gen Leergewicht von vermutlich knapp 190 Kilo- worden: sechs Kilo weniger Gewicht (202 Kilo-
gramm. Bei ihr handelt es sich allerdings um ein gramm), eine deutlich bessere Gabel und neue
reinrassiges Rennmotorrad, das nur aus Homolo- Felgen. Es addieren sich Antihopping-Kupplung,
gationsgründen angeboten wird. Kraftvoll. Mus- einstellbare Traktionskontrolle und fünf Prozent
kulös. Aber auch agil und effektiv in den Kurven mehr Spitzenleistung (70 kW/95 PS) im Bereich
für maximalen Fahrspaß. Die neue Ducati Diavel oberhalb von 10.000 Touren.
1260 kombiniert die Leistung eines Maxi Naked Ebenfalls viel Sorgfalt hat Honda seinen 500er-
Bikes mit der Ergonomie eines Muscle Cruisers. Modellen angedeihen lassen. Die Zweizylinder-
Ihr Design interpretiert den Diavel Stil mit einem Triebwerke der X, S und R wurden mit einer
zeitgemäßen Look neu und integriert den 159 PS Antihopping-Kupplung versehen und bieten
starken Testastretta DVT 1262 Motor perfekt, der weiterhin maximal 35 kW/48 PS. Fahrwerkssei-
das Herzstück dieser neuen Diavel 1260 ist. tig wurde bei der CB500X die Größe des Vorder-
Kawasaki W800 Cafe Nicht ganz so extrem ausgelegt ist die rundum rades von 17 auf 19 Zoll verändert, zudem wuch-
neue BMW S 1000 RR mit 152 kW/207 PS bei sen die Federwege. Die Änderungen werden
197 Kilogramm Gewicht. Auch hier wird alles an durch eine veränderte LCD-Cockpitanzeige mit
elektronischen Steuerungsmöglichkeiten gelie- Ganganzeige und Schaltindikator sowie durch
fert, was derzeit technisch möglich ist. Mit gut Blinker mit LED-Lichttechnik komplettiert. Die-
18.000 Euro kostet die BMW allerdings gerade selben technischen Änderungen finden sich an
halb so viel wie die Ducati V4 R. Zur selben Kate- CB500F, dem Roadster-Modell, und der vollver-
gorie gehört die Aprilia RSV4 1100 Factory. Das schalten CB500R.
Fotos: Hersteller (3)
1078 ccm große V4-Triebwerk mobilisiert 160 kW/ Zu den Allroundern zählt auch die neue
217 PS, das Gewicht wurde von 204 auf 199 Kilo- Kawasaki Z400, Schwestermodell der super-
gramm heruntergehungert. sportlichen Ninja 400. Der 399-ccm-Paralleltwin
In derselben Leistungsklasse, aber mit anderem liefert 33 kW/45 PS, das fahrfertige Leergewicht
Kampfgewicht, tritt die Kawasaki H2 SX SE in fällt mit 167 Kilogramm ingesamt aber eher
der neuen Plus-Version an. Das 147 kW/200 PS bescheiden aus. Ulf Böhringer (SP-X)
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CRUISEN AUF
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DACH EUROPAS
DER BAYERISCHE
WALD BIETET
MOTORRADTOUREN
FÜR JEDEN
GESCHMACK –
RUHIGE STRASSEN,
Foto: Tourismusbüro Waldkirchen
SCHÖNE KURVEN
UND VIEL ZU SEHEN!
DAZU JEDE MENGE
GEMÜTLICHER BIER-
Der Weg ins „Paradis“ ist weder lang noch ten Berge des Bayerischen Waldes sind
beschwerlich. Von München aus gesehen der Große Arber mit 1456 Meter und der
eher ein Katzensprung. Das „Paradies“ ist Große Rachel mit 1453 Meter. Im Ostteil
ein etwa 100 Kilometer langes Mittelge-
birge an der Grenze zwischen Bayern und
des Gebirges entstand 1970 Deutschlands
erster Nationalpark, der Nationalpark Bay-
GÄRTEN, MOTOR-
RAD-ZERTIFIZIERTE
Tschechien. Besser bekannt als Bayerischer erischer Wald.
Wald, oder wie die Einheimischen sagen Viele dieser Berge sind mit dem Bike er-
„Woid“. Und die Menschen, die dort leben, reichbar. Der Lohn sind herrliche Panora-
sind zurecht stolz darauf, echte „Waidler“
zu sein. Und: Für die „Waidler“ sind Biker
matouren mit wunderschönen Ausblicken.
Biketouren durch den Bayerischen Wald
UNTERKÜNFTE UND
keine Radaubrüder oder Wochenendplage,
sondern willkommene Gäste.
sind aber auch Begegnungen mit Klös-
tern und Kirchen, mit Romantik und Ba- EIN HERVORRAGEN-
rock oder Reisen auf den Ferienstraßen
B DES PREIS-LEIS-
iker finden in der Region nicht nur „Die Glasstraße“ und „Porzellanstraße“,
die größte Waldlandschaft, die es in die durch die Welt des Handwerks der
Mitteleuropa gibt. Auf geruhsamen
und landschaftlich traumhaften Straßen
Glas- und Porzellanherstellung in vollen-
deter Form führen. Immer aber sind Bike- TUNGS-VERHÄLTNIS.
mit unendlich vielen Kurven, die das Herz Touren durch den „Woid“ Begegnungen
jedes Motorradfahrers oder jeder -fahrerin mit freundlichen, aufgeschlossenen Men-
höher schlagen lassen, fährt man durch schen. Seit dem Beitritt Tschechiens zur
die Landschaft des 6000 Quadratkilome- EU im Mai 2004 erhielt der Böhmerwald
ter großen Bayerischen Waldes. Aber was eine völlig neue Bedeutung für die Region.
heißt: „fährt“? Biker durchstreifen den Von hier ist es nur ein Katzensprung zu
„Woid“ wie der Luchs den Nationalpark, den weltberühmten Kurorten Františkovy
mal gemächlich, mal sportlich flott. Aber Lázně (Franzensbad), Mariánské Lázně
immer mit einem Blick für die Schönheiten, (Marienbad), Karlovy Vary (Karlsbad), wo
die entlang der Strecke liegen. man ebenso gerne hinfährt wie in die se-
130 Berge hat der Bayerwald zu bieten, henswerten Orte Klatovy (Klattau) und
die höher sind als 1000 Meter. Die höchs- Český Krumlov (Krumau). rk
10 BikeNow!MOTORRADTOUREN IM BAYERISCHEN WALD
DIE GENUSSTOUR
D
ROUTE
as fröhliche Lachen und ein be- Sommer zeigt. Denn der Kramerwirt ist ein be-
Rettenbach (1) – Kohlwessen (2) – Ober-
schwingtes Guten Morgen auf der liebter Hotspot für Biker. Wir fahren trotzdem
mühlbach (3) – St. Englmar (4) – Grün (5)
Sonnenterrasse sind ansteckend. Der weiter. Die Serpentinenkurven auf der Straße
– Klinglbach (6) – Prackenbach/Kolln-
Schmelmerhof ist ein Haus voller guter Lau- nach Klinglbach und Prackenbach/Kollnburg
burg (7) – Viechtach (8) – Blossersberg/
ne, so wie es Biker mögen, die sich auf eine sind einfach zu schön. Das kleine Teilstück,
Arnbruck (9) – Bad Kötzting (10) – Arn-
schöne Tagestour freuen. Zusammengestellt das auf der wenig romantischen B85 in Rich-
bruck (11) – Teisnach (12) – Geiersthal (13)
vom Chef Markus Schmelmer persönlich. Sei- tung Viechtach zurückgelegt werden muss,
– Fernsdorf (14) – Viechtach (8) –
ne Lieblingsstrecke führt von Rettenbach zum nehmen wir hin. Es erwarten uns ja wieder
St. Englmar (4) – Rettenbach (1)
Kloster Kostenz und dann zum Lug ins Land am schönere Ausblicke in Richtung Blossersberg/
Höhenberg (Schachten). Einen kleinen Vorge- Arnbruck. Ein optischer Genuss ist die Fahrt
schmack auf die Schönheit dieser Tour bietet durch den Ort und über den Fluss Regen. Das
die Serpentinenkurve nach Kohlwessen, von macht Spaß. Unsere Tour geht weiter Richtung
10
wo aus wir weiter Richtung Obermühlbach, Bad Kötzting, Bayerns jüngstem Kurheilbad,
Neukirchen, St. Englmar bis Grün cruisen. An nach Arnbruck zum Glasdorf Weinfurtner, wo
der Kreuzung in Grün beim Kramerwirt sind man hautnah erleben kann, wie mit 1200 Grad 11
wir genau richtig. Dort sind wir nicht allein, Celsius heißem Glas mit handwerklichem Ge-
wie die hohe Motorraddichte besonders im schick und viel Gefühl Unikate aus der heißen, 9
7
zähflüssigen Masse geschaffen werden. Über
8
die historische Glasstraße fahren wir später in
Richtung Bodenmais, Teisnach, Geiersthal bis 13
6
Fernsdorf an der B85. Auf der Bundesstraße
Foto: mediaatelier Bauernfeind
14 12
geht es wieder nach Viechtach. Von hier aus 5
ist es nicht weit nach St. Englmar und zum 4
Hotel. Alternativ bietet sich auch die Strecke
3 1
von Viechtach über Achslach/Allersdorf auf
dem Bayerweg nach St. Englmar an, eine Stre-
2
cke, die landschaftlich sehr schön ist und Spaß
macht. rk Die Karte zeigt eine grobe Ansicht der Route.
Ödwies Hirschenstein
Knogl Kälberbuckl
Pröller Predigtstuhl 1032 m 1097 m
1046 m 1038 m
1045 m 1024 m Vogelsang
1022 m Rauher Kulm
1050 m
Gut ausgebaute Bayerwaldstraßen oder herrliche Nebenstrecken mit wundschöner Natur und wenig Verkehr
Motorradfahren hebt Grenzen auf. Mensch und Maschine, Natur und Technik, alles wird eins. (Hubert Hirsch)
Bikerauszeit
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Tourismusabgabe pro Person/Tag und Erwachsener 4,20 €.
Hotel Gut Schmelmerhof e. K., Inh. Hildegard Schmelmer
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GIPFELTREFFEN
D
ass Motorradfahren im Bayerischen Bad Kötzting. Die Kneipentour in der Altstadt ROUTE
Wald alles bietet, um zum unvergess- müssen wir leider ausfallen lassen. Aber das Neukirchen (1) – St. Englmar (2) –
lichen Erlebnis für alle Biker zu wer- macht in diesem speziellen Falle nichts aus. Prackenbach (3) – Miltach (4) – Bad Kötz-
den, ist längst kein Geheimtipp mehr. Im Ge- Unsere Entschädigung wartet auf der Straße. ting (5) – Viechtach (6) – Teisnach (7) –
genteil! Vor allem dann, wenn man sich allein Die nächsten Ziele sind Viechtach, Teisnach Bodenmais (8) – Bayerisch Eisen-
oder in einer Gruppe von Gleichgesinnten in und der berühmte „Silberort“ Bodenmais, mit stein (9) – Zwiesel (10) – Regen (11) –
der Kernregion des Bayerischen Waldes und seinem Schaubergwerk. Achslach (12) – Egg (13) – Schwarzach (14)
seines Nationalparks aufhält. Der freie Horizont Richtung Bayerisch Eisenstein geht‘s wei- – St. Englmar (2) – Neukirchen (1)
wird seltener, die Bäume wachsen zahlreich ter zum „König des Woids“, dem 1455,5 Meter
in den Himmel und spendieren während der hohen Großen Arber. Dort oben auf dem Gip-
Fahrt durch abwechslungsreiche Landschaften fel, den wir mit der Gondelbahn erreichen,
schattige Pisten. Hier ist die pralle Geschich- hat man eine gigantische Fernsicht über den
te des Bayerischen Waldes allerorten noch Bayerischen Wald bis weit hinein zu unseren
5
präsent. Ausgangspunkt dieser wunderba- tschechischen Nachbarn. Nach dem Arber- 4
ren Genusstour ist die Bayerwald-Residenz in Besuch fahren wir weiter Richtung Zwiesel.
9
Neukirchen. Von hier aus starten wir Richtung Der Ort steht für herausragende Glaskunst
St. Englmar über Prackenbach, Miltach nach und ist immer einen Stopp wert. Die 9422 Ein- 3 6
wohner zählende Stadt Zwiesel gehört zum 8
niederbayerischen Landkreis Regen und ist 7
seit 1972 ein staatlich anerkannter Luftkur- 10
ort. Worauf die Zwieseler natürlich besonders 2
stolz sind. Der Name der Stadt wurde vom ba- 1 12 11
Foto: Marco Felgenhauer
juwarischen Wortstamm „zwisl“ abgeleitet. Er B85
bezeichnet die Form einer Gabelung. Von hier 14
fahren wir weiter nach Regen und Achslach. 13
Über Schwarzach führt der Weg zurück nach
A3
St. Englmar und Neukirchen – die Bayerwald-
Residenz hat uns wieder! rk Die Karte zeigt eine grobe Ansicht der Route.
BIKER’S SPEZIAL MIT HÜTTENABEND Biker’s Special mit Hüttenabend
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TIPP VOM INSIDER
D
iese anspruchsvolle, 160 Kilometer lan- längste Etappe des Tages. Denn jetzt ist Touren ROUTE
ge Halbtages-Tour ist wie gemacht, angesagt und Sitzfleisch gefordert. Der Weg
Kollnburg (1) – Miltach (2) – Kötzting (3) –
um sich auf die reizvolle und ruhige führt über Furth im Wald, Furth/Daberg und
Furth im Wald (4) – Neukirchen bei
Mittelgebirgslandschaft des Bayerischen Wal- Kleinaign nach Neukirchen bei Hl. Blut. Ein Be-
Hl. Blut (5) – Lam im Lamer Winkel (6) –
des einzustimmen. Frisch gestärkt und bes- such der dortigen Wallfahrtskirche ist Pflicht.
Lohberg (7) – Großer Arber (8) –
tens ausgeruht starten wir vom gemütlichen Von hier geht‘s weiter in den Lamer Winkel.
Bodenmais (9) – Arnbruck (10) –
Wellnesshotel „zum Bräu“ in Kollnburg aus. Der Ort Lam lädt ein zu einer kleinen Kaffee-
Viechtach (11) – Kollnburg (1)
Die Tour bietet alles, um im Bikerherz die Son- pause. Weiter geht´s nach Lohberg, wo wir im
ne scheinen zu lassen: Tolle Landschaften, Bayerwald-Tierpark wir einiges über die einsti-
einsame und kurvenreiche Nebenstraßen, ge Tierwelt des Bayerischen Waldes erfahren.
Aussichtspunkte mit grandioser Fernsicht. Ab jetzt geht´s bergauf über die kurvenreiche
Der Tipp für die Tour stammt übrigens vom Bergstraße zum Großen Arber, dem „König des
Seniorchef, der selbst passionierter Biker ist. Woids“, 1455,5 Meter hoch. Außerdem stellt 4
Der erste Stopp lohnt sich in Miltach, um das ein Felsriegel westlich des Gipfelkreuzes mit
dortige Schloss Miltach zu besichtigen. Weiter 1439,6 Metern Höhe den höchsten Punkt der 5
B20
gehts nach Kötzting. Bei einem kurzen Spa- Oberpfalz dar. Der Seniorchef vom Hotel „zum
ziergang im Kurpark tanken wir Kraft für die Bräu“ empfiehlt eine Fahrt mit der Gondelbahn
zum Gipfel des höchsten Berges des Bayerwal-
CZ
6
des. Die Fahrt sollte man sich nicht entgehen 3
7
lassen. Nach der Weiterfahrt nach Bodenmais 2
D
ist ein Besuch der Glashütten mehr als empfeh-
lenswert. Die Rückfahrt erfolgt über Arnbruck 10
B85 8
Foto: Ulrike Eberl-Walter
und Viechtach nach Kollnburg wo wir unsere
11
verspannten Bikerhintern bei einem Saunabe-
such wieder entspannen. Dazu gibts hinterher
9
natürlich ein Weißbier an der Hotelbar - oder 1
auch mehr. Alternative Rückfahrt über Achs-
lach/Allersdorf nach Kollnburg. rk Die Karte zeigt eine grobe Ansicht der Route.
Bräu´s Biker Fact´s
Dahoam is do, wo man frei ist !
Einsame kurvenreich Straßen. Einzigartige Land-
schaften und Aussichtspunkte. Ein Gefühl, das
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Bayerischen Wald. Wir bereiten alles für Sie vor
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GESAMTERLEBNIS Relax: Der Rannasee bei Wegscheid ist ein
künstlich angelegter Badesee mit einer Fläche
von 20 Hektar. Es ist der größte Bade-, Sport-
und Freizeitsee des Bayerwaldes.
ROUTE: Untergriesbach (1) – Oberzell (2) – Jochenstein (3) – Gottsdorf (4) – Neustift
im Mühlkreis (5) – Wegscheid (6) – Breitenberg (7) – Neureichenau (8) – Haidmühle (9) – Am berühmten Glasmacherort Spiegelau, direkt
Philippsreuth (10) – Schönbrunn am Lusen (11) – Spiegelau (12) – Grafenau (13) – an der Grenze zum ersten deutschen National-
Perlesreut (14) – Loizersdorf (15) – Fürsteneck (16) – Prag in Bayern (17) – Büchlberg (18) – park, ist ein Stopp Pflicht. Die alten Glasöfen
Untergriesbach (1) sind zwar mittlerweile erloschen, entstanden ist
aber eine illustre Künstlerszene. Sehenswert.
W
ellness & Motorrad passen nicht den Ortschaften Glashütte und Weidhütte auf
zusammen? Wer so etwas behaup- der Nationalparkbasisstraße. Von hier genießen BROTZEIT-PAUSE
tet, der war noch nicht im 4-Sterne- wir die ganze Schönheit des Bayerwaldes und
Grafenau ist nicht nur die älteste Stadt des Bay-
Balance-Motorradhotel Obermüller im nieder- die Wildheit des Bayerischen Nationalparks.
erischen Waldes. In der Stadtmitte hat man eher
bayerischen Untergriesbach. Benzingespräche Über Spiegelau steuern wir die „Bayerwald-
die Qual der Wahl, was die Auswahl gastronomi-
mit Gleichgesinnten oder Chillen im hoteleige- metropole“ Grafenau an. Es ist höchste Zeit für scher Betriebe angeht. Und natürlich jede Menge
nen Spa – und dann morgens raus, aufsteigen, einen Boxenstopp. Gut gestärkt fahren wir über Pubs und Kneipen.
der „Woid“ wartet. Eine gut 190 Kilometer lange Perlesreut im südlichen Bayerwald weiter nach
Tour, der man getrost den Stempel „Vom Chef Loizersdorf auf einer wie für Biker gemachten Die Historische Schloss-Gaststätte in Fürsteneck
persönlich befahren und für gut befunden“ auf- kurvenreichen Straße nach Fürsteneck und ist ein ganz besonderer Haltepunkt. Hier sorgen
die Ilztal-Schmankerlwirte für das leibliche Wohl
drücken darf. Denn Wolfgang Obermüller und Prag, allerdings nicht ins tschechische, son-
ihrer Gäste aus der Nähe und Ferne. Kennzei-
seine Frau sind nicht nur leidenschaftliche dern ins bayerische „Prag“. Vorbei an Büch- chen der Schmankerlwirte ist ein Schild mit
Biker. Wolfgang Obermüller ist seit 20 Jahren lberg, genießen wir das herrliche Ilztal – und einer Muschel und der Perle. Es ziert alle Häuser
spezialisiert auf Motorradtourismus und selbst- freuen uns auf Untergriesbach und das Balan- der Gemeinschaft Ilztal-Schmankerlwirte.
verständlich auf allen nationalen und interna- ce-Hotel Obermüller, wo ein leckeres Essen auf Die Ilztal-Schmankerlwirte sind eine starke
tionalen Motorradmessen zuhause. Bevor wir uns wartet. Aber vorher gibt‘s noch ein Bier an Gemeinschaft von Wirten im Einzugsgebiet des
Flüsschens Ilz. rk
starten, gewährt uns der Chef des Hauses noch der schmucken Hotelbar. Die Erlebnisse wol-
einen Blick in seine „Schatzkammer“. Sieben len ja schließlich verarbeitet werden. rk
12
10
11
Foto: Krinninger
13
9
alte Maschinen vom Typ Zündapp stehen dort.
14
Drei davon „einsatzbereit“, erzählt Obermüller.
Aber jetzt gehts wirklich los. Entlang der Donau
schlängeln wir uns auf einer wunderschönen 8
Serpentinenstraße Richtung Obernzell und Jo- 15
chenstein. Allerdings ziehen wir die herrliche 16
Panoramastraße dem Schmugglerpfad vor, der 7
17
in der Gegend heutzutage vor allem Wanderer
anlockt. Über Gottsdorf und Neustift im Mühl-
kreis geht‘s weiter auf einer kurvenreichen 18
Nebenstrecke Richtung Wegscheid. Entlang
der österreichischen Grenze, vorbei an Brei-
tenberg, können wir uns bis Neureichenau und
Haidmühle, nah gelegen an der tschechischen
Grenze, kurventechnisch austoben. Wir ver-
6
zichten auf zollfreie Zigaretten oder Schnaps.
Denn uns locken andere Genüsse. Tief tauchen
1
wir in das grüne Paradies des Bayerwaldes bei
2
Philippsreut ein, lassen uns den Fahrtwind um
die Nase wehen und cruisen Richtung Schön- 5
4
brunn am Lusen, bekannt durch seine Felswan-
A3 3
derwege. Der Einstieg zu diesem Felswander-
gebiet liegt auf dem Parkplatz gegenüber des B130
Jugendwaldheims (Wessely-Haus) zwischen
Die Karte zeigt eine grobe Ansicht der Route.
14 BikeNow!MOTORRADURLAUB UND PANORAMA-WELLNESS
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LÄSST GRÜSSEN Stift Schlägl mit seiner über 800-jährigen
Geschichte ist der geistliche Mittelpunkt des
oberen Mühlviertels. Bekannt ist aber auch
die Stiftsbrauerei Schlägl und dessen mehr als
1. HALBTAG: Passau (1) – Obernzell (2) – Untergriesbach (3) – Wegscheid (4) – Breitenberg (5) 400-jährige Brautradition! Was liegt näher, als
– Neureichenau (6) – Altreichenau (7) – Freyung (8) – Mauth (9) das Geheimnis des einzigartigen Schlägler Ge-
schmacks zu entdecken?
2. TAG: Mauth (9) – Philippsreut (10) – Strazny (11) – Lenora (12) – Wallern (13) – Horni Plana (14)
– Krumau (15) – Vyssi Brod (16) – Bad Leonfelden (17) – Guglwald (18) – Haslach an der Spektakuläres wartet in Jochenstein. Hier
werden in der großen Schiffsschleuse die Donau-
Mühl (19) – Aigen im Mühlkreis (20) – Peilstein (21) – Kollerschlag (22) – Oberkappel (23) –
Kreuzfahrtschiffe in zwei Kammern spektakulär
Neustift im Mühlkreis (24) – Jochenstein (25) – Obernzell (2) – Passau (1) nach oben und unten „gehoben“. Im „Haus am
D
Strom“ daneben wird die Geschichte dieses
as ist eine Gegend am Ende der Welt, Krumau. „Das Venedig an der Moldau“, das Flusses erzählt. Das „Haus am Strom“ ist eine
drei Meilen hinter Weihnachten, wo von der UNESCO 1992 zum Weltkulturerbe Umweltbildungsstation mit vielen Aha-Effekten.
sich Fuchs und Hase gute Nacht sa- erklärt wurde. Hier lohnt es sich, das Bike ste-
gen, und wo die armen Besenbinderleute aus hen zu lassen und sich von dieser einmaligen BROTZEIT-PAUSE
dem Märchen wohnen.“ So stieg Ruth Merten Altstadt inspirieren zu lassen. Die Moldau be-
1956 in ihren Reisebericht über den Bayeri- gleitet uns weiter Richtung österreichische Im Stiftskeller entscheiden Region, Saison und
schen Wald in der Zeitschrift „Das Motorrad“ Grenze. Unser Ziel ist Stift Schlägl im Mühl- Natur, was auf den Tisch kommt. Die Qualität des
ein. In einem halben Jahrhundert hat sich viel kreis. Trotzdem: Es wird Zeit für die Rückkehr Fleisches garantiert ein ortsansässiger Fleischer-
meister, das Wild stammt aus eigener Jagd, das
verändert. Durch den Fall des Eisernen Vor- nach Bayern. Durch das schöne Donautal in
Brot kommt aus den umliegenden Backstuben.
hangs sind der Bayerische Wald/Böhmerwald Jochenstein schlängeln wir uns flussaufwärts Ein idealer Begleiter zu den Speisen ist das wert-
zusammen mit Oberösterreich zu einer einzig- voran, bis ein Ort vor uns auftaucht, der wie vollste Bier Österreichs, das seit 1580 nur wenige
artigen Naturregion zusammengewachsen, eine schwimmende Stadt aussieht: Richtig, Meter vom Stiftskeller entfernt gebraut wird und
die nur darauf wartet, entdeckt zu werden. wir sind zurück in Passau. Ruth Merten würde auch gelegentlich im Kochtopf landet. In der Klos-
Klein-Kanada lässt grüßen. Es sind nicht ein- als Resümee dieser Dreiländertour heute wohl tergaststätte ist eine Einkehr Pflicht – und wenn
auch es nur für eine Tasse Kaffee ist.
zelne Locations, die diese Tour ausmachen, es schreiben: „Das Ende der Welt gibt es nicht
ist das grandiose kurvenreiche Gesamterleb- mehr!“ Wolfgang Krinninger
Foto: TVO/Woidlife Photography
CZ
12
11 13
9
10
nis: Drei Länder, ein sagenumwobener Land- 8
15
strich in einem der ältesten Gebirge der Welt,
ein Naturparadies im grünen Herzen Europas.
7 14
Bikerherz, was willst du mehr? Trotzdem gibt
es gleich am Anfang ein Problem: Wie kom-
men wir aus Passau hinaus? Die alte Bischofs-
D 6
5
stadt mit ihren pittoresken Gassen umgarnt
uns. Hilft nichts: Donauabwärts wartet die
erste Kurvenarie hinauf nach Untergriesbach. 20
Sanftes Grün säumt die Straßen, die sich kur- 21
16
venreich in die Landschaft schmiegen. Über 3 4 22
Wegscheid und Breitenberg geht es über 19
18
Alt- und Neureichenau in Richtung Freyung 1 2 23
am Goldenen Steig. Elf Kilometer von Frey- 24 17
ung entfernt liegt die Nationalparkgemeinde
Mauth. Im Sommer fühlen sich Wanderer, aber
25
A B38
auch Biker wohl. Wir schlagen unser „Nacht-
quartier“ auf im Gasthaus-Hotel Fuchs, das
nach einem großen Umbau den Spagat zwi- B130
schen Dorfwirtshaus, stylischen Zimmern und
Wellness geschafft hat. Ein Bett für eine Nacht
ist hier kein Problem. B137
Tag 2: Über die nahe Grenze in Philippsreut B127
erreichen wir den Böhmerwald. Unser Ziel:
Die Karte zeigt eine grobe Ansicht der Route.
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