O4L-D HANDBOK HANDBOOK HANDBUCH MANUEL D'INSTRUCTIONS VENELÄMMITTIMEN KÄSIKI RIA - GEBOOTE24

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Handbok
Handbook       o4l-D
Handbuch
Manuel d'instructions
Venelämmittimen käsiki ria
Innehällsförteckning                                            Contents                                                               Inhalt
      Skötselanvisning............                                3   Operating instructions             .                              6    Betriebsanleitung.......                      9
      Data...........                                             3   Data ...........................       :. :.   :..........   :.   6    Daten               ......:.:..:.:...: .:.:   9
      Funktion.....                                               3   Description                                                       6    Funktion                                      9
      Placering.....                                              3   Location                                                          6    Einbau                                        9
      Varmluft                                                    3   Hot air........                                                   6    Warmluft                                      9
      Avgasutlopp och förbrännings-                                   Exhaust ouflet and combustion                                          Auspuffauslaß und Ver-
      luftintag           .................... 3                      air intake.....                                                    6   brennungslufteinlaß . .. . . . .              9
      E1.inkopp1in9.................                              4   Electrical installation..                                          7   Elektrischer Anschluß.......                  10
      Bräns1esystem................                               4   Fuelsystem.                                                        7   Kraftstoffanlage..............                10
      Kontrollkömin9..............                                4   Test running                                                       7   Probebetrieb                                  10
      Felsökning och ätgärder                                     4   Fault finding and remedies............                             7   Störungssuche- und Maßnahmen                  11
      Reservdelar och tillbehör             18                        Spares and accessories.................                           18   Ersatzteile und Zubehör................       18
      El-schema...           .............. 24                        Wiring diagram ......... :..................                           Elektrisch er Schaltplan

      Table des matiöres

      Mode d'emploi...........                                   12               ftD"!
                                                                                  '*1J      STATENS
                                                                                            PROVNTNCSANSTALT                                  D'Jn
      Caract€ristiiu"t .............   :. : :. :. :. : :.   :.   72               0960K                                                       1986-09-22
      Fonctionnement..............                               t2               8o\ 8r7
                                                                                  50r rs 80RAs
      Emplacement................                                t2               leleron.0il l6tOS
      Air chaud....                                              t2
      Sortie de gaz d'6chappement et
      prise d'air de combustion..............                    13
      Branchement 6lectrique                                     13
      Systöme d'alimentation................                     13                                    TYPCODKANNANDEBEVIS
      Conduite d'essai                                           13
      Recherche de pannes et mesures                                              uppdragsglvare        volvo Flygrctor AB, Trollhättan
      ä   prendre....                                            t4               Produkt               Bätvärmare tYP VFA 041-D
      Piöces d6tach€es et accessoires.....                       18               TlIlverkare           Volvo Flygmotor 48, Trollhättan
      Schäma 6lectrique....                                      24               B€vls nr               SP 535 RD 12
                                                                                  clltlghetstld          Typgodkännandet 9äller högst 5 är.
                                                                                  Typprmlngen
                                                                                  har utförts av         statens provnlngsanstaLt
                                                                                  Int)'g @ typ-
                                                                                  provnlng               '17038,257

                                                                                  Rltnlngar              3714210, detaljsPeciflkatlon cs 2683'                   Gs

                                                                                  Bränsle                Dleselolja
                                                                                  t(apacitet             0,3 kglh (vld kontinuerllg drlft)
                                                                                  lt@inell effekt        3000        Y

      Sistillysluettelo                                                           ltärkspännlng          12 v

                                                                                  Statens provnlngsanstalt typgodkämer härned 1 enllghet ned "Regler för typgod-
      Käytto,ohjeet.................                             15               kännand€ verksaohet pä eldstadscrädet' (RTE) l'leddelande I och üeddelande 5 'Bät-
      Tekniset tiedot .............................              15               värmares egenskaper €h prowlng vld tyPgodkännande'nämda värnare för lnstal*
                                                                                  latlon 1 bät €h Eedger 4vändning av g'odkännandebeteckninqen "sp 535 AD 12'sä
      Toiminta.....                                              15               länge värnaren är typgodkänd.
      Sijoitus........                                           15
      Lämmin ilma................................                15               Typgodkämddet gäI1er under förutsättnlnq att villkoren en119t ATE !'teddeLande I'
                                                                                  kapltel 3r7 är uppfyllda. Enllgt detta üeddelade gätler bland annat:
      Pakokaasujen ulostuloaukko ja                                               att konstruttlonsändrlng s@ uPpenbart lnverkar Pg apparatens säkerhet endast fär
      paloilman ottoaukko .................... 15                                 vidtaqas m statens provnlngsanstalt skrlftllgen godkänt ändrlngen.
      Sähkökytkentä..............                                t6               att värnaren skall installeras t enl,lghet ned av Statens Provningsanstalt godkända
                                                                                  installationsanvlsnlngar nr 7?030,25?, utgäva I,
      Polttonestejärjestelmä ..,............... 16
                                                                                  att värnären skall förses ned av Statens Provnlngsanstalt godkänd närkning'
      Koekäyttö...                     ..............            16
                                                                                  att nämnda lnstallationsanvlsnlngar, skötselmvlsnlngar @h avskrlft av detta typ-
      Vian etsintä ja toimenpiteet........... 16                                  godkämanil€bevis statl nedfölja varje Ievererad vernare.
      Varaosat ja tarvikkeet ................... 18
      Sähkökaavio                        ............. 24
                                                                                  S?ATEIIS PROV}'TT,NGSAN6TALT
                                                                                  .Enheten för energlteknlk
                                                                                                                                                             1
                                                                                        j.. ., -.' '                                                        r'        ----
                                                                                                                                              Eddle   ,loh.ed5sen

      2

[,,
SKÖTSEIANVISNING                               ;trömbrytaren ( lll) startar värmaren       fritt tillopp. Pä detta sätt sker värm-
                                               under förutsättning att temperaturen        ningen hela tiden med ny, ton och
    Manöweringen sker med kabinter-                                                        varm luft.
mostaten.                                      ligger under den inställda.
                                                 Styrenheten lämnar shöm till glödstif-       Om värmaren är placerad i motor-
                                               tet samt fläktmotom som startar med         rummet eller annat utymme med för-
                        Uo^
                      o lT=Tl                  lägt vaMal. Efter ca 50 sekunder            orenad luft tages friskluften via en luft-
                                                                                           slang frän ett lämpligare stäle.
                                               kopplas bränslepumpen in och fläkt-
                                                                                              Varmluften fördelas till de olika ut-
                                               motom fär full spänning.
                                                Inom ett tiotal sekunder startar för-      rymmena med en böjlig luftslang,
                                                                                           innerdiameter 65 mm. Installationen
                                               bränningen. Flamvakten avkänner             underlättas av tillbehör som skarvdel,
                                               detta och glödstiftet bortkopplas.          rörkrök, luftutsläpp, grenrör och för-
                                                Värmaren fortsätter att brinna tills       delningshus. Det senare är förberett
                                               inställd kabintemperatur uppnätts. Dä       för fjärrmanöwering av spjället. Min.
    START-VENTIIATION - tryck in               stoppas den, men gär äter igäng, när        slaglängd 3 m, max slaglängd 10 m.
A pä   stömbrytaren. Fläkten startar           kabintemperaturen sjunkit tillräckligt         Luftslangen fixeras i önskat läge vid
omedelbart.
                                               för att termostaten skall slä till.         dragningen med klamma. Vid drag-
    STOPP-VENTILATION          - äterställ       Värmaren stängs av med stömbryta-         ning genom skott och dylikt skall
till OJäge. Fl4la"n stannar   omedelbart.
    START-VARMARE - hyck in IJf                ren. Vid stopp fortsätter värmarens         borras med72 mm hälsäg.
pä stömbrytaren. Värmaren startar              fläkbnotor och att gä ca en minul              För att sänka ljudnivän monteras
                                                 Om värmaren inte tänder vid första        luftljuddämpare pä värmarens varm-
omedelbart.
                                               start göres automatiskt ett andra start-    Iuft- eller friskluftsida.
    SToPP-VARMARE          - äterst2ill till
O-läge. Fläkten fortsätter att gä cirka en     försök. Om den oavsiktligt slocknar
minut för renbläsning.                         och ej ätertänder, avkänner flamvak-
    SIGNALLAMPA                                ten detta och stänger automafiskt av
Lampan är tänd under drift men lyser           värmaren.
ej vid spänning under 10,5 volt.                En brytande termostat stänger av vär-
Värmarens funktioner övervakas                 maren om den blir överhettad.
elektoniskt och värmaren stoppar                                                           Avgasutlopp och Förbrännings-
automatiskt vid felfunktion. Aterstart         Placering (Fis 1)                           luftinlopp (Fis 2)
kan göras genom att äterställa till 0-           Värmaren placeras lämpligen utan-
läge och därefter b'r7cka in Jtf               för det utrymme som skall uppvärmas.           Förbränningsluften tages genom en
                                               Lämpliga platser är under skarndäck, i      separat förbränningsluftslang. Denna
Observera att:                                 akterligt stuvutrymme och evenhrellt i      drages ut genom värmarlädan och an-
                                               motomlm (dock ej med bensin-                slutes till speciell bordgenomföring.
O   avgas och luftutlopp ej blockeras.
                                                                                           Slangen drages sä en högsta punkt
O   inga ömtäliga saker ligger i kontakt       motor).
                                                  Värmaren skall alltid placeras över      erhälles mellan värmare och utlopp
    med avgasslangen.                                                                      s.k. svanhals enl. figur nedan. Avgas-
O huvudstömmen till          värmaren ej       bränsletankens högsta nivä för att ej
                                                                                           slangen, ren eller utformad som avgas-
    släs av under drift; det kan resul-        själwinning skall kunna ske, dock inte
                                               högre än 1000 mm över tankens               ljuddämpare, monteras med slang-
    tera i kraftig rökutveckling.                                                          klämma pä värmarens utloppsstos och
                                               botten.
O   periodisk översyn skall utföras före
                                                   Värmaren kan monteras liggande          drages  till avgasutsläppet. OBS!
    varje säsongstart (se sid 5).              eller hängande inom de omräden som          Montera även avgasslangen med en
                                               framgär av figuren ovan.                    s.k. svanhals.
                                                  Placera värmaren lättätkomligt och
Data                                           fäst den med fyra skruv genom hälen,
                                                   6, i lädans botten.
O Värmaren levereras monterad i                @
                                                  Tillse att tillräckliE fritt utrymme
  läda och försedd med kabinter-
    mostat, ledningar och bränsleslang.
                                               finns för att manöwera lockets spän-
                                               nen pä kortsidoma (50 mm) samt för
O   Bränsle ör dieselolja och förbruk-         att kunna lyfta av locket (100 mm).
    ningen 0,4 dm3/h.
O   Värmaren har hog värmeeffekt
    3.000 w.                                       OBSERVERA!                                   Gör installationen sä att avgas-
O   Strömförbrukningen är cirka 3 Amp                 För att garantin skall gälla ford-     slangens längd blir maximalt 3 m.
    under förbränningen. Genom att                 ras att monteringen utförts i enlig-      Dock min. 1 m.
    värmaren är termostatstyrd frän                het med monteringsanvisningen.               Använd isolerad         avgasslang
    kabintermostaten blir medelshöm-
                                                                                             (tillbehör) där risk finns för be-
    förbrukningen emellertid betydligt                                                       röring eller att denna kommer i
    lägre'                                                                                   kontakt med ömtäliga föremä|. All
                                                                                             skarvning av slang skall ske med
Funktion                                                                                     skarvdel (tillbehör) och slang-
 Värmaren manövreras med kabinter-                                                            klämmor.
mostat. Den har shömbrytare för fläkt-         Varmluft (Fig 2)                                Mäste avgasledningen passeftr
funktionen (A) och värmefunktionen                Friskluften tages i allmänhet direkt       bebodda utymmen skall rostfri
( JtJ ) samt en termostat inställbar till      frän det ubrymme där värmaren är pla-         dubbelväggig avgasslang utan
                                                                                             skarr.rar användas.
önskad kabintemperatur. Vid tillslag av        cerad. Tillse dock att ny friskluft har
Elinkoppling (Fig 8)                            ter C sä nära tanken som möjligt se lig.     a. Kontrollera          strömförsörjningen

   Värmaren är vid leveransen monte-
                                                  Vid    monteringen      tll
                                                                            värmaren              (batteri, säkring)

rad inuti lädan med ett inre kablage
                                                stickes slangen genom därför avsett          b.   Kontollera överhettningstermosta-
som där förbinder samtliga komPo-
                                                häl med gummimanschett i lädans                   ten  (placerad     pä värmevädarens
                                                vägg.                                              mantelyta)
nenter. Frän lädans elgenomföring gär
det ytüe kablaget. Det ythe kablaget
                                                  Slangen skall efter dragningen                  Känn försiktigt pä knappen. Aterstäill
                                                fästas med klammor utan skarPa               denna efter avsvalning genom
skall inkopplas till de medföljande             kanter.
                                                                                                                                        att
komponentema: säkringshällare och                                                            tycka in den.
                                                   Drag slangen med en jämn stigting
kabintermostat samt till batteriets plus-
                                                upp till värmaren, detta för att undvika
och minuspol enligt figur. Drag först           luftfickor.
alla ythe ledningar, klamma ordentligt
och koppla först därefter ihop kopp-            Kontrollkörning
lingsstyckena inuti värmarlädan.                   Efter inmontering förfares pä föl-
   Vid- anslutning üll inre kablage             jande sätt:
stickes ythe kablaget genom därför
avsett häl med gummimanschett i                 O Starta värmaren - lysdioden tänds
                                                   (Vid spänning över 10,5 V).
lädans vägg.
     För montering och inkoPPling         av       Om värmaren stoppar
kabintermostaten:                               O Slä av värmaren. (OBS! Fläktmo-
O drag          temperaturinställningsratten      torn fortsätter under renbläsningsti-
      rakt utät                                    den.)
O     lossa skruven under ratten lyft bort         Vid nymonterade värmare kan ev
      höljet                                       flera startförsök behövas, innan
O fäisttermostaten medskruv                        kontinuerlig drift erhälles.                 Orsaken üll överhetfringen kan
O koppla in ledningama till plintens               Orsak: Bränsle skall fyllas upp i led-     vara blockerat frisk- eller varmluft-
         L,2,4 och3                                ning frän tank till värmare.               flode, undersök och ätgäda (kontol-
 O montera i        omvänd ordning, tillse
                                                O Aterstarta värmaren och lät den gä
                                                                                              lera spjäilläge pä fördelningshus).
         att rattens sPär griPer om    axelns
                                                   lU20    minuter, varefter den stängs
         tapp
                                                   av.
                                                                                              Feltyp: Värmaren startar                  men
                                                                                              tänder inte

 Bränslesystem (FiS 9)
     I    bätar med dieselmotor         tages                                                BMNSLE

bränslet direkt ur motortanken. Lämp-                                                        GLOD

ligast sker detta genom att montera ett                                                      TILLSUG
biänslestiganör pä tankens översida.
Därvid borras etl häl @ 24 i tanken.
   I bätar med bensinmotor mäste en
separat tank för värmaren monteras.
                                                                                              Tvä startförsök göres varefter säker-
                                                                                              hetskretsen stänger av.
 Lämpligast är att dä använda en
 "jeepdunk" med monterat stiganör
 och anslutningsstos Q 6 mm'                                                                  a.    Kontrollera glödstiftet.
    Värmaren skall i förhällande till           FELSÖKNING OCH                                      Tag ut och rengör stiftet. KoPPla in
 tanken placeras sä att sjäwinning ej           ArclinuEn                                           det i kablaget. Starta värmaren och
 kan she och ej heller sä att sughöjden           Vissa enklare fel av den typ som häir             kontrollera     att   glödträden blir
 för pumpen blir för stor, se figur.
                                                redovisas kan en händig bätägare själv              ordentligt rödvarm. I annat fall byt
 A    skall alltid vara positiv, dvs värma-     ätgärda. För detta användes en                      stift. Lossa elanslutningen till bräns-
      ren skall placeras ovanför högsta         kontrollbox.                                        lepumpen under denna operation,
      bränslenivän.                                                                                 annars sprutas bränsle in i bränna-
                                                Förberedelser för felsökning:
 B    skall vara mindre än 1000 mm, dvs                                                             renheten utan tändmöjlighet.
      pumpens sughöjd        äi max    denna    O Kabintermostatenavslagen
      hoJcl.                                    O Locket pä värmarlädan avtaget               b.      Kontrollera bränsletillförseln.
     Förbindning mellan tankens stiganör        O Kontollboxen ansluten till det 6-                   Lyssna (och känn) pä bränslePu-
 och värmaren sker med bränsleledning                poliga kopplingsstycket                          men. Normalt slär den ca 180 slag i
 av PA-typ, varav 4 m ingär i värmePa-           O   Kablaget kontollerat och ej lossat               minuten. Läter slaget härt, kan luft
 ketet. Bränsleledningen anslutes till                                                                finnas i systemet. Lossa bränslenip-
 pump och stigarrör via en kort, arme-                                                                peln frän bränslerörsanslutningen .
 rad gummislang och läses med slang-                                                                  Gör upprepade starter enligt kon-
 klämmor.                                        Feltyp: Värmaren startar inte                        hollkörningen tills luften i slangen
  Pä sugledningen frän tank till vär-                Inga kontollampor lyser.        Inget            är borta. Atermontera bränslenip-
 marens bränslepump monteras ett fil-            fläktljud hörs.                                       peln pä bränsleröret.

 4
Feltyp: Värmaren startar och tänder
men stänger snabbt av
   Tändningen ligger              pä   varefter
säkerhetsketsen stänger av.
  Kontollera om flamvaktens fönster
är smutsigt. I sä fall rengör.

PERIODISX ÖVENSYN
  Före garantiarbete.
  Före det att garantiarbete päbörjas
skall värmaren som varit installerad
fyra mänader eller längre genomgä en
periodisk översyn.
   Detta gäiller dessutom värmare som
användes i yrkesmäissigt bruk eller lik-
nande och som dä uppnätt 400 drift-
timmar.

AUr{Är{ Övensuv
  Periodisk översyn skall utföras dä
värmare uppnätt 400 drifttimmar,
docl minst en gäng per säsong.
  Oversynens omfattning
  Demontera brännarenheten, rengör
och konbollera.
  Kontoll och rengöring av värme-
vädare, glödstift och flamvakt.
  Kontoll av värmarinstallationen
att alla komponenter sitter fast
att luftslangar ej är blockerade
att förtrtinningsluftintaget ej är bloc-
      kerat
att   avgasslangen är hel och dragen sä
      att brännbara delar ej äir i kontakt
      eller omedelbar närhet till avgas-
      systemeb heta delar.
att bränsleslangar        tir
                           hela och att
      slangkläimmor ej lossat
att   kablaget äir rätt anslutet och säk-
      ringen riktig
att   elanslutningar ej   äir   konoderade.
  Anslut konüollbox, provkör värma-
ren, kontollera funktion, bränsleflöde
och temperatur.
r

    OPERATING INSTRUCTIONS Operation                                                                     IMPORTANT
                                     The heater is operates bY means of
     The heater is controlled bY the                   lt has a switch for
                                                        the cab thermostat.
                                                                                                           In order for the wanant5l to be
    switch on the cabin thermostat.                                                                      valid, the installation must be
                                                        operating the (A) and the heater (!11)            carried out according to the install-
                                 UoL                    as well as a thermostat which can be              ation instructions.
                            otE                         set to the cab temperature required'
                                                        When the switch (tt{) is switched on
                                                        the heater will start provided that the
                                                        temperature is below that set. The
                                                                                                        Varm air (Fig 2)
                                                        conhol unit will then feed current to
                                                        the glow plug. The control unit delivers          Fresh air is normally taken from the
                                                        to the glow plug and the fan motor              space surrounding the heater. Ensure,
                                                        which starts with low speed. After a            however that there is adequate ventil-
          START VENTILATION - dePress                   time delay of about 50 seconds, the             ation for the continued replenishment
     A on the    switch. The fan will start                                                             of fresh air. This     ensures that the
                                                        fuel pump is connected'
    immediately.
                                                          Combustion begins within about ten            heating is performed bY new, dry and
      STOP VENTILATION - reset to 0-                                                                    warm air.
    position. The fan will stop immediately.            seconds. The flame sensor senses this
                                                                                                           If the heater is located in the engine
      START HEATER - dePress 111 on                     and disconnects the glow Plug.
                                                                                                        space or other place where the air is
    the switch. The heater will            start          The heater continues to burn until the
                                                                                                        contaminated. fresh air must be supp-
    immediately.                                        set cabin temperature is reached. It            lied from a more suitable place, via an
       STOP HEATER - reset to 0-Posi-                   then stops, starting again when the             air hose.
    tion. The fan will continue to operate              cabin temperature has {allen suffi-                The varm air is distibuted through-
     for approximately one minute in order              ciently to cause the thermostat to cut          out the boat by means of flexible air
     to blow clean.                                     in.                                             hoses, inside diameter 65 mm. The
     OPERATION LAMP                                       The heater is switched off bY means           installation   is
                                                                                                                        simplified      by
                                                                                                                                        using
    The lamp is on during oPeration, but                of the control switch. After switching          accessories such as hose-joints, pipe
    will not be lighted at voltage below                off the heater, the fan motor continues         bends, air-outlets, T-pipe and distri-
     10,5V.                                             to run for approximately one minute.            bution valve. The distibution valve
        Heater functions ate monitored                    If the heater should not start or stop        flap is adapted for remote control.
     electronically and the heater will stop             for some reason and does not re-ignite,        NOTE: Minimum hose length 3 m,
     automaticaliy when a fault occurs. Can              the flame sensor senses this and auto-         maximum hose length 10 m.
     be restarted by resetting to.the O-posi-            matically tums off the heater.                    The air hoses are located in their
     tion and then äepressing 55J                          If the heater does not iginite first start    desired position by means of clamps'
                                                         a second start automatically will be            A 72 mm hole should be cut when
    Ensure that:                                                                                         passing through bulkheads etc.
                                                         done. If it unintentionally goes out, the
     O     the exhaust and air outlets are not           flame sensor senses this and automatic-
                                                                                                            In order to reduce the noise level, a
           blocked                                                                                       muffler is fitted to either the fresh air or
                                                          ally switches off the heater'
                                 is touching   the                                                       the warm air side of the heater.
     O nothing       sensitive                            A    thermostatic cut-out switches off
           exhaust PiPe                                  the heater if it becomes overheated'
     O the main current       suPPlY to the
           heater should not be switched off             Location (FiS 1)
                                                                                                         Exhaust outlet and combustion
           during use; this can result in the              The heater is placed in a suitable            air inlet (Fig 2)
           formation of smoke                            position outside the area which is to be
     O the routine service should be                     heated. Suitable places are under the
                                                                                                           The combustion air is taken uP
       carried out at the start of every                                                                 through a separäte combustion air
                                                         cover deck, in the afterlY stowage              hose. It is extended through the heater
           season (see page8).                           space and possibly the engine space
                                                         (although not in the case of Petrol             box and connected to a special board
                                                                                                         lead-in. The hose is placed so that a
                                                         engines).
                                                                                                         highest point is reached between the
     Data                                                  The heater should always be Placed            heater and the exhaust; a so-called
                                                         above the level of the uppermost part           "gooseneck" see Fig. below.            The-
     O     The heater is suPPlied mounted in             of the fuel tank in order to Prevent
           a casing and equiPPed with cabin                                                              eihaust hose, shaight or in the form of
                                                         gravity feeding, although not higher            an exhaust muffler, is assembled with
           thermoitat, wiring cables and fuel
                                                         than 1000 mm above the bottom of                hose clamps to the heater outlet con-
           PiPe'                                         the tank.                                       nection and is fed to the exhaust out-
     O     The fuel is diesel oil or paraffin and           The heater can be installed lying or         let. Note! Also assemble the exhaust
           consumption is 0.4 dm3/hour                    hanging within the area shown in the           hose with a gooseneck.
     O     The heater has high heating out-               Figure above.
           put,3000W.                                         Place the heater so that it is easily
     O     The current           consumPtion       is     accessible and attach it with the four                    Gooseneck   a.
           approximately 3 A during com-                  screws through the holes, @ 6 mm in
           bustion. Due to the fact the heater            the bottom of the casing.
           is thermostatically controlled from               Ensure that there is sufficient space
            the cabin thermostat the average              to manipulate the cover clips on the
            current consumPtion is, however,              short sides (50 mm) and also to re-
            considerably lower.                           move the cover (100 mm).

      6
t
Install so that the exhaust hose
                                             A     should always be positive, i.e. the             FAULT FINDING AND
                                                   heater should be placed above the               REMEDIES
  length is a maximum 3 m. (Al-                    highest fuel level.
  though at least 1 m).                                                                              Certain simpler faults of the type
     Use an insulated exhaust hose           B should always be less than 1000                     described here can easily be remedied
   (accessory) when there is a risk of             mm, i.e. the maximum pump suc-                  by a "handy" boat owner. A conhol
  it being touched or coming into                  tion height.                                    box is used.
  contact with fragile objects. All           Connection between the thank's suc-                       Preparations for fualt finding:
  joints should be made using joint-         tion pipe and the heater is made with
  pieces (accessory) and          hose
                                                                                                   O    Switch offthe cabin thermostat.
                                             fuel hose of PA type. 4 m hose          is   inclu-   O    Remove the cover from the heater
  clamps.                                    ded in the heater package.
     If theexhaust pipe is to pass                                                                       casing.
                                              The fuel hose is connected to the                    O     Connect the control box to the 6-
  through inhabited areas stainless          pump and suction pipe with a short
  double-walled exhaust hose with-                                                                       pole connector.
                                             reinforced rubber hose and then clam-
  out joints should be used.                                                                        O    Check that the wiring is in good
                                             ped.
                                                                                                         condition and that there are no
                                              A filter C ls fitted on the suction line                   loose connections
                                             from the tank to the heater fuel pump,
                                             as close as possible to the tank, see fig.
Electrical installation (Fig 8)                 When assembling the heater the
   The heater is supplied mounted in a       hose should be fed through the hole                   Fault type: The heater does not start
casing with intemal wiring connecting        and rubber grommet in the wall of the
all the components. An extemal cable         casing.                                                    No control lamp lights. No fan noise
leading from the casing is used to             For other installation positions. the               can be heard.
connect the following components:            pump must be tumed in its holder as                   a.    Check the cunent supply (battery,
fuse holder, cabin thermostat and the        required.                                                   fuses)
battery's positive and negative termi-         After installation, the hose should                 b.    Check the over-heating thermostat
nals as shown in the diagram. Lay all        be secured with clamps without sharp                        (situated on the heat exchanger's
the external cables and clamp securely       edges.                                                      outer cover).
before connecting the        connectors        The hose should rise continuously
inside the heater casing.                    up to the heater in order to avoid air
  When connecting to the intemal             pockets.
wiring, the extemal cable should be                                                                   Carefully feel the button. Re-set it
passed through the hole and grommet,                                                               after cooling by pushing it in.
provided for this purpose in the side of     Testrunning
the casing.
   To assemble and connect the cabin           After installation proceed as follows:
thermostat:                                  O Start the heater - The diode lamp
O pull the     temperature setting knob        is lighted (at voltage over 10,5 V).
    outwards                                     If the heater stops
O   loosen the screw under the knob          O Switch off the heater. (note. The fan
    and lift off the housing                   motor continous to run during the
O   attach the thermostat with screws            blow-cleaning period.   )
O   connect the wires to terminals 1, 2,     O   For new-mounted heaters more
    4 and 3.                                     than one start attempt may                  be
O   re-assemble   in reverse order, en-          needed before continous operation                    Over-heating can be caused by a
    sure that the groove in the knob             is obtained.                                      blockage in the fresh or warn air flow,
    locates on the shaft pin                   Reason: Fuel shall fill up the hose                 investigate and remedy as necessary
                                                                                                   (check the position of the flap in the
                                               from tank to heater.
                                                                                                   distribution valve).
Fuel system (Fig 9)                          O Re-start the heater and allow it to
                                               run for LU20 minutes before it is
  For boats with diesel engines the              switched off.
fuel is taken directly from the engine                                                             Fault type: The heater starts but
fuel tank. This should be carried out                                                              does nol ignite.
by fitting a fuelsuction pipe to the top
of the tank. Drill a hole @ 24 mm in                       Lowspeed          Fullspeed

the tank.
                                             FAN
    For boats with pehol engines         a
separate tank for the heater must be         FUEL
installed. A"jeep-jerry can" fitted with
                                             GLOW PLUG
a suction pipe and a @ 6 mm connec-
tor is most suitable for this purpose.       SWITCH,ON
   The heater should be placed in
relation to the tank so that gravity
feeding cannot occur and so that the                                                               Two starts will be done, whereupon
pump suction height is not too great,                                                              the safety circuit switches off.
see figure.
a.     Check the glow plug.                     GENERAL SERVICE
           Remove and clean the plug. Con-            The routine service should be
           nect it to the wiring harness. Start     carried out after 400 hours of oper-
           the heater and check that the glow       ation, or at least once a year.
           plug element becomes really hot. If
           this is not the case then the plug
           should be replaced. Disconnect the       The service includes:
           electrical connection to the fuel
                                                        Removal of the bumer unit, clean-
           pump during this operation, other-
                                                    ing and checking.
           wise unbumt fuel will be sprayed           Checking and cleaning the heat
           into the burner unit.                    exchanger, the glow plug, and the
                                                    flame sensor.
    b. Check      the fuel supply.
                                                        Checking the heater installation to
           Listen to (and feel) the fuelpump.
                                                    ensure:
           Normally it "strokes" approxima-
           tely 180 times per minute. If the        -   that all the components are securely
           stroke sounds hard, there can be air         attached
           in the system. Start reapetedly as       -   that the air hoses are not blocked
           described in points 9-C in the test      -   that the combustion air intake is not
           running programme until the air in           blocked
           the hose has disappeard. Remount         -   that the exhaust pipe is not dam-
           the fuel nipple on the fuel hose.            aged and routed so that no flamm-
                                                        able components are touching or in
                                                        close proximity of the hot parts of
                                                        the exhaust system.
    Fault type: The heater starts and               -   that the fuel hoses are not damaged
    ignites but stops soon after.                       and that the hose clamps are not
                                                        loose.
       The ignition glow plug stays on,
    whereupon the safety circuit switches           -   that the cables are properly con-
    off.                                                nected and that the fuses are intact.
       Check if the flame sensor window        is   -   that the electrical connections   are
    dirtrT. If so, clean.                               not corroded.
                                                        After servicing the conhol box     is
                                                    connected and the heater test run to
    FAN                                             check its function fuelflow and tempe-
                                                    rature.
    FUEL

    GLOWPLUG

    SWITCH,ON

    ROUTINE SERVICE
      Prior to warranp work.
      Heaters which have been installed
    for a period of four months or longer
    must undergo a routine service before
    any warrantgr work is carried out.
      This also applies to heaters in
    commercial use etc. which have been
    in operation for a         period   of   2100
    operating hours or more.

\
gesteuert wird, ist der durchschnitt-      Darauf achten, daß genügend freier
BETRIEBSANLEITUNG
                                                 liche Shomverbrauch bedeutend           Bereich vorhanden ist, um die Deckel-
 Die Bedienung erfolgt mit dem                   niedriger.                              klammem an denKuzseiten bedienen
Kajütenthermostaten.                                                                     (50 mm) und den Deckel abheben zu
                                             Arbeitsweise                                können (100 mm).
                        Uoa'                    Die Heizung wird vom Kabinenther-
                      o l---1
                                             mostaten gesteuert. Er ist mit Schalter
                                             für das Gebläse (A), die Heizung (   if)     BITTEBEACHTEN!
                                             und einem Thermostat, der auf die              Damit unsere Garantie gllt,
                                             gewünschte Kabinentemperatur ein-            muß der Einbau der Heizung in
                                             gestellt werden kann, ausgerüstet.           Übereinstimmung mit dieser Ein-
                                             Beim Eindrücken der,,\t55)"-Taste            bauanleitung erfolgen.
                                             läuft die Heizung unter derVoraussetz-
EINSCHALTEN DER BELÜF.                       ung an, daß die Kabinentemperatur
TUNG: Die ,,f'-Taste eindrücken.             unter der eingestellten liegt.              Warmluft (Fig 2)
Das Gebläse läuft sofort an.                    Das Steuergerät leitet Stom an die
 ABSCHALTEN DER BELÜF.                       Glühkerze und den Gebläsemotor, der
                                                                                           Die Frischluft wird normalerweise
TUNG: Auf Null zurückstellen. Das            mit niedriger Drehzahl startet.
                                                                                         direkt dem Bereich entnommen, in
Gebläse wird sofort abgeschaltet.                                                        dem die Heizung untergebracht ist.
                                                Ungefähr 50 Sekunden später wird
                                                                                         Beachten Sie jedoch, daß neueFrisch-
EINSCHALTEN DES HEIZUNG:                     die Kraftstoffpumpe zugeschaltet            luft freien Zulauf haben muß. Auf
Die ,,1!J" -Taste eindrücken. Die               De Verbrennung läuft innerhalb           diese Weise erfolgt die Erwärmung
Heizung wird sofort eingeschaltet.           von etwa 10 Sekunden an. Der Flam-          ständig mit neuer, trockener und
ABSCHALTEN DES HEIZUNG:                      menwächter stellt diess fest und schal-     warmer Luft.
Auf Null zurückstellen. Das Gebläse          tet die Glühkerze aus.                        Wenn die Heizung im Motorraum
läuft zum    Sauberblasen       ca.   eine      De Heizung verbleibt eingeschaltel       oder in einem anderen Bereich mit
Minute weiter.                               bis die eingstellte Tempemtur erzielt       verunreinigter Luft untergebracht ist,
SIGNALTAMPE                                  wird. Sie schaltet sich aus und läuft       ist die Frischluft über einen Luft-
Die Lampe ist beim Behieb angezün-           wieder an, wenn die Temperatur              schlauch einem geeigneten Punkt zu
det, aber bei Spannung unter 10,5 V          under den Thermostatwert absinkt.           entnehmen.
nicht gezündet.                                 Die Heizung wird mit dem Schalter          Die Warmluft wird an die verschie-
   Die Funktionen der Heizung werden         abgeschaltet. Beim Abschalten der           denen Bereiche mit einem biegsamen
automatisch überwachl Wenn in der            Heizung läuft der Ventilatormotor           Luftschlauch, Innendurchmesser 65
Heizung ein Fehler aufhitt, so wird          noch einige Minuten weiter.                 Dß,  verteilt. Der Einbau dieses
diese automatisch abgeschaltet. Für           Wenn die Heizung nicht bei erste           Schlauches  wird erheblich durch
erneuten Start auf Null zurückstellen        Einschalten anläuft, wird ein zweite
                                                                                         Zubehöre, wie Verlängerungsteile,
and danach 551 eindrücken.                                                               Rohrkrümmer, Luftauslässe und Ver-
                                             Einschalten gemacht. Wenn sie unab-
                                                                                         teilergehäuse erleichtert. Letztere sind
                                             sichtlich abgeschaltet wird, stellt der     zur Fembedienung der       Regelklappe
                                             Flammenwächter dies fest und schaltet       vorbereitet. (ACHTUNG! Schlauch-
Beachten Sie bitte, daß:                     die Heizung innerhalb von 90 Sekun-         länge mindestens 3 m, Schlauchlänge
O Auspuff und                                den selbsttätig ab.                         madmum 10 m).
                    Luftauslässe nicht
    verdeckt werden dürfen,                    Ein Thermostat mit Unterbrechungs-           Der Luftschlauch wird bei der Ver-
                                             funktion schaltet die Heizung ab, wenn      legung in der gewünschten Lage
O   keine empfindlichen Gegenstände
                                             sie überhirtzt wird.
    mit dem Auspuffschlauch in Be-                                                       fixiert. Wenn er durch Schotte o.ä.
    rührung kommen dürfen,                                                               verlegt wird, ist eine öffnung von @
                                             Einbau (Fis 1)
O der   Hauptschalter zur Heizung                                                        72mm herzustellen.
                                               Die Heizung wird am besten außer-            Um den Schallpegel zu senken, ist
    während Betieb nicht abgeschal-
                                             halb des zu erwärmenden Bereiches           ein Luftschalldämpfer an der Warm-
    tet werden darf, dies kann          zu
                                             untergebracht. Geeignete Pläbe sind         luft- oder Frischluftseite der Heizung
   starker Rauchentwicklung führen,
                                             der Raum unter dem Schandeck in             einzubauen.
tD eine regelmäBige Kontolle zu Be-          einem heckseitigen Stauraum und
   ginn jeder Saison durchzuftihren ist      eventuell im Motorraum, iedoch
   (s. Seite 11).                            ntcht bei Benzinmotoren.                    Abgasauslaß und
                                                Die Heizung ist stets über dem           Verbrennungslufteinlaß (Fig 2)
                                             höchsten Flüssigkeitspegel des Kraft-         Die Verbrennungsluft wird durch
Daten                                        stofftanks untezubringen, damit kein        einen besonderen Verbrennungsluft-
O   Die Heizung wird in einem Kasten         Selbsbulauf erfolgt, jedoch nicht           schlauch angesaugt. Dieser wird durch
    montiert und mit lGjütenthermo-          höher als 1000 mm oberhalb des              den Heizungskasten verlegt und an
    stat, Leitungen und Kraftstoff-          Tankbodens.                                 eine besondere Borddurchführung
  schlauch geliefert.                           Die Heizung kann liegend oder            angeschlossen. Der Schlauch wird so
O Als Kraftstoff wird Desel verwendet        hängend in den im Bild oben ersicht-        verlegt, daß ein hilchster Punkt
  Der Verbrauch behägt 0,4 dm3/h.            lichen Bereichen montiert werden.           zwischen Heizung          und    AuslaB
                                               Das Agregat ist leicht zugänglich         (Schwanenhals) erhalten wird, siehe
O Hohe Heizleistung-3000 W.                  untezubringen und mit den vier              nachstehende Skizze. Der Auspuff-
O Der    Stromverbrauch beträgt bei          Schrauben @ 6 mm durch die                  schlauch, der entweder einfach oder
    der Verbrennung etwa 3 A. Da die         Bohrungen im Boden des Kastens zu           mit Schalldämpfer hergestellt werden
    Heizung vom Kajütenthermostaten          befestigen.                                 kann, wird mit einer Schlauchschelle
am Abgasstutzen befestigt und zum         Kraftstoffanlage (Fig 9)                         Spannung im elektr. System über
Auspuffauslaß des Bootes verlegt.           In Booten mit Dieselmotoren wird               10,5 V auf.
ACHTUNG! Der Auspuffschlauch ist          der Krafutoff direkt dem Motortank               Sollte die Heizung ausgehen:
ebenfalls mit Schwanenhals zu ver-        entnommen. Dies erfolgt am besten
legen.                                                                                 O Schalten Sie die Heizung ab (0),
                                          durch Einbau eines Kraftstoffsteig-              merken Sie:
                                          rohres an der Oberseite des Behälters.
                                          AnschlußbohrungQ24.                              Der     Gebläsemotor    läuft    zum
                                             In Booten mit Benzinmotor muß                 Säubern des Warmluftkanals etwas
                                          ein besonderer Tank für die Heizung              nach.
                                          eingebaut werden. Hier empfielt sich         O Für neu-installierte Heizungen sind
                                          die Verwendung eines Tanks vom                   minuter mehrere Startversuche not-
     Die Verlegung hat so zu er-          I\FZ-Typ mit eingebautem Steigrohr               wendig, bevor         die    Heizung
  folgen, daß die Länge des Aus-          und Anschlußstutzen @ 6 mm.                      anspringt und kontinuerlich weiter-
  puffschlauches hixhstens      3   m,      Die He2ung soll im Verhältnis zum              läuft. Der Grund: Das Kraftstoffsys-
 jedoch mindestens 1m, behägt.            Tank so untergebracht werden, daß                tem zwischen Tank und          Pumpe
    Venvenden Sie isolierte Aus-          kein Selbsbulauf vom Kraftstoff in die         muß vollgespeist werden.
  puffschläuche (Zubehör), wenn           Heizung erfolgen kann, und auch
  die Gefahr besteht, daß Men-            nicht so, daß die Saughöhe der               O Starten Sie die Heizung erneut und
  schen oder hitzeempfindliche Ge-        Pumpe zu groß wird (siehe Ab-                  lassen Sie die Heizung für 10-20
  genstände mit den Schläuchen in         bildung).                                      Minuten laufen, bevor Sie weider
  Berührung kommen. Jede Ver-                                                              abschalten.
                                          A. hat stets positiv zu sein, d.h. die
            des Schlauches soll mit          Heizung ist oberhalb des oberen
                           (Zubehör)         Kraftstoffpegels untezubrin gen.
  und                   erfolgen.                                                                  Niedrig Hoch Umdrehungszahl
    Wenn die      Auspuffleitung be-      B. soll weniger als 1000 mm           be-
  wohnte Bereiche durchläuft, ist            tragen, d.h. die Saughöhe          der
  ein rostfreier, doppelwandiger             Pumpe behägt hochstens            diese
                                             Höhe.
  Auspuffschlauch zu verwenden.
                                          Die Verbindung ewischen dem Ste-
                                          igrohr des Kraftstoflbehälters und der
                                          Heizung erfolgt mit einem Schlauch
Elektrlscher Anschluß (Fig 8)             von PA-typ, von dem 4 m                im
                                          Heizungspaket enthalten sind. Der
  Die Heizung ist bei der Lieferung
                                          Kraftstoffschlauch wird an die Pumpe
des Gehäuses mit einer inneren Ver-
kabelung versehen, die .. sämtliche       und das Steigerrohr mit einem kurzen,
Aggregatteile verbindet. Uber eine        armierten Gummischlauch              ange-
Kabeldurchführung erfolgt der An-         schlossen und festgelilemmt.
schluB an die äußere Verkabelung.          An der Saugleitung, die vom Tank            STÖRUNGSSUCHE UND
Diese ist mit den beigefügten Teilen      zur Kraftstoffpumpe des Wärmers ver-         MAqSNAHMEN
Sicherungshalter und Kajütenthermo-       läuft, ist ein Filter C so nahe wie mög-
stat sowie an die Plus- und Minuspole     lich am Tank. zu montieren. Siehe              Gewisse einfache Fehler kann ein
der Batterie      anzuschließen, siehe    Abbildgng.
                                                                                       geschfkter Bootsbesitzer selbst'be-
                                                                                       heben. Ftir die Störungssuche wird die
Skizze. Zuerst werden alle äußeren          Bei der Montage an die Heizung
                                                                                       Prüfbox verwendet.
Leitung verlegt, gut angeschellt und      wird der Schlauch durch die dafür
erst danach mit den Leihrngsverbin-       vorgesehene Öffnung mit der Gummi-
                                                                                       Vorbereitungen für die Störungssuche:
dem im Heizungsgehäuse verbunden.         manschette      an der Wand            des
  Bei Anschluß an die innere Ver-         Heizungsgehäuses geführt.                    O   Kajütenthermostat ausschalten.
kabelung wird die äuBere Ver-                Bei anderen Einbaulagen ist        des-   O   Deckel des Heizungsgehäuses ab-
kabelung durch eine dafür vorge-          halb die Pumpe in ihrem Halter in die            nehmen.
sehene Bohrung mit GummischuE in          gewünschte Lage zu drehen. Die               O Die Prüfbox an den            6-poligen
der Kastenwand eingeführt.                Richtung der Ein- und Auslaßrohre                Kontakt auschließen.
  Einbau und Anschluß des Kajüten-        wird durch Lösen der beiden                  O Verkabelung überprüfen             und
thermostats:                              Schrauben am Frontring eingestellt.              schlüssig montiert.
O Drehscheibe ftir      Temperaturein-      Nach der Verlegung ist der
     stellung gerad abziehen              Schlauch ohne scharfe Krümmungen
O    Schraube unter der Scheibe löisen,   anzuschellen.
     Deckel abheben                          Der Schlauch ist mit einer gleich-        Störungstr7p: Heizung wird nicht
                                          mäßigen Steigung zur Heizung zuver           eingeschaltet
O    Thermostat mit Schrauben be-         legen, um Lufttaschen zu vermeiden.
     festigen                                                                             Kontrolleuchten schalten sich nicht
O    die Leitungen an Klemmen 1,2, 4                                                   ein, Ventilatorgeräusch nicht hörbar.
     und 3 des Leistungsverbinders an-    Probebetrieb                                 a. Stromzufuhr (Batterie, Sicherung)
     schließen.                             Nach dem Einbau ist folgender Pro-            überprüfen.
O den Einbau in umgekehrter Rei-          bebetrieb durchzuführen:                     b. Überhiuungsthermostat             (am
  henfolge vomehmen, darau{
     achten, daß die Nuten der Dreh-      O Starten Sie die Heizung (      )   - die        Mantel des Wärmetauschers) über-
                                                                         bei                prüfen.
     scheibe in den Bobeneingreifen          Diodenlampe leuchtet              einer

10
Den Knopf vorsichtig befühlen.      Den vENrlLAroR
Knopf nach Abkühlen durch Ein-              KRAFT'T'FF
drücken zurücktellen.
                                            GLÜHKERZE

                                            EINSCHALTEN

     Überhitzungsursachen können zu-        REGELMASSIGE WARTUNG
gesetzte Frisch- oder Warmluftlei-            Vor Garantiearbeit
tungen sein. Untersuchen und be-              Bevor eine Garantiearbeit      ausge-
heben (die Regelklappenlage am Ver-         führt wird, muß eine Heizung, die vier
teilgehäuse überprüfen).                    Monate oder länger eingebaut war,
                                            einer regelmäßigen Uberprüfung
Störungstyp: Heizung          läuft   är,   untezogen werden.
zündet jedoch nicht                           Dies gilt auch für Heizungen, die in
                                            gewerblichem Gebrauch oder ähnlic-
                                            hen Betriebsverhältnissen stehen,
                                            und 400 Behiebsstunden erreicht
                                            haben.

                                            ALLGEMEINE DURCHSICT{T
Zwei Startversuche werden gemacht,
wonach der Sicherheitskreis schaltet          Eine regelmäßige Durchsicht der
ab.                                         Heizung ist nach 400 Betriebsstunden,
                                            jedoch mindestens einmal je Saison
a.    Glühkerze überprüfen.                 durchzuführen.
      Kerze herausnehmen und säubern.
                                            Umfang der Durchsicht
      An das Kabel anschließen. Heizung
      einschalten und überprüfen, daß        Brennereinheit ausbauen, reinigen
      der Glühdraht rotglühend      wird,   und überprüfen.
      anderenfalls die Kerze auswechseln.
                                             Konüolle und Reinigung von
                                            Wärmetauscher, Glühkerze, Flam-
      Bei dieser Arbeit das Kabel an dem
                                            menwächter.
      Kraftstoffpumpe lösen, um zu ver-
      meiden, dass Krafutoff ungezüun-         An der Heizungseinheit ist zu über-
      det in den Brenner gespri2t wird.     prüfen,
b. Kraftstoffzufuhr überprüfen              daß alle Komponenten gut       befestigt
   Krafutoffpumpe abhorchen (und                   sind,
      befühlen). Die Pumpe führt normal-    daß die Luftschläuche nicht verstopft
      lerweise etwa 180 Hübe/Min aus.              sind,
      Klingt der Hub hart (Metall gegen     daß    die     Verbrennungslufteinlässe
      Metall), kann Luft im System vor-            nicht blockiert sind,
      handen sein. Lösen der Kraftstoff-    daß    der Auspuffschlauch ganz undso
      nippel von die Kraftstoffrohran-             verlegt ist, so daß brennbare
      schlüssen. Wiederholt Starten, laut          Teile nicht in Berührung oder
      Punkte 9-C des Kontrollverfahrens            unmittelbarer Nähe von heißen
      bis der       Kraftstoff blasenfrei          Teilen der Auspuffanlage liegen,
      ausströmt Krafutoffnippel am Kraft-   daß Kraftstoffschläuche unbeschä-
      stoffrohr montieren.                      digt sind und daß sich keine
                                                   Schlauchschellen gelöst haben,
Störungstyp: Heizung läuft an und           daß    die Verkabelung richtig ange-
zündet, schaltet jedoch schnell                    schlossen und abgesichert ist,
wieder aus                                  daß    die elektischen Anschlüsse nicht
  Die Zündung ist eingeschaltet, da-               konodiert sind.
nach schaltet der Sicherheitskreis ab.         Pnilbox anschließen, Protieb der
  Überprüfen, ob das Fenster des            Heizung durchführen, Funktion, Kraft-
Flammenwächters schmu2ig ist,               stoffzufuhr und Temperatur überprü-
säubem.                                     fen.

                                                                                       11
MODE D'E6r161                                            d'environ    3A      pendant   la   con-     Le chauffage dewa toujours äte
I-a commande s'effecfue ä partir d'un                    bustion. Par le fait que I'appareil de     plac€ au-dessus du plus haut niveau
                                                         chauffage est ä commande ther-             du r€servoir de carburant pour riviter
thermostat plac€ dans la cabine.
                                                         mostatique ä partir de la cabine, la       un räcoulement automatique, cepen-
                                 UoL                     consommation moyenne d'r2lectri-           dant jamais ä une hauteur sup6reure ä
                               o ru:::n                  cit6 est beaucoup moins 6lev€e.            1000 mm au-dessus du fond du
                                                                                                    16servoir.
                                                       Fonction                                       Le chauffage peut ötre monträ couc-
                                                         Le chauffage est conhölä par ther- hrä ou suspendu comme I'indique la fi-
                                                       mostat         .äbinn. Le climatiseur se gure ci-dessus.
                                                                 "n
                                                       compose d'un interrupteur ä fonction        Placer le chauffage de maniöre bien
                                                       ventilation   (A)   et fonction chauffage accessible et le fixer avec quatre vis
                                                       ( Jjt) ainsi que d'un thermostat räglable dans les trous, @ 6, au fond de la
     MARCHE-VENTILATION - Ac-                          ä la temp€rature de cabine dösiröe. boite.
                A . teventilateur
tionner I'intemrpteur                                            on actionne I'interrupteur (JtJ   Veiller ä ce qu'il y ait suffisamment
                                                       Quand                                )
se met imm6diatement en marche.
                                                       la fonction shauffage est anclenchöe ä
                                                                                                    de place pour pouvoir bouger laträra-
     ARRET-VENTILATION                    - Remett-                                                 lement les boucles du couvercle (50
re en position 0. Le ventilateur s'arr€te
                                                       condition que     la   tempörature soit
                                                                                                    mm) et pour pouvoir soulever puis
imm6diatement.
                                                       moins lev€e celle pröröglle. L'unit€ de      enlever le couvercle (100 mm).
     MARCHE-CHAUFFAGE                                  commande fait alors passer le courant
                                        - Action-      a la bougie ä incandescence ainsi
ner I'intemrpteur        JIJ   . Le climatiseur se
met imm€diatement en marche.                           qu'au moteur du ventiateur qui se met
  ARRET-CHAUFFAGE - Remettre                           ä tourner ä bas r€gime. Apr€s environ
                                                       50 s la pompe d'alimentation est mis          NOTER
en position 0. Le ventilateur continue
ä    fonctionner pendant une minute                    en fonctionnement.                              Pour que la garantie soit val-
environ pour purger.                                    La combustion dömarre dans      une          able, le montage doit äüe ex6,culö
 LAMPE TEMOINE                                         dixiaine de secondes. Le dfecteur de          suivant les instructions de mon-
La lampe est allum6e durant le fonc-                   flammes se d6clenche et la bougie ä           tage.
tionnement mais ne s'allume pas si la                  incandescence est d€con necläel.
tension est in{örieure ä 10,5 V.                       La combustion continue justqu'ä         ce
   Les fonctions chauffage sont surveil-               que la temp6rature desirä.e soit attein-
Läes €lechoniquement, I'appareil s'ar-                 te. Alors l'appareil de chauffage s'ar-
r€te automatiquement en cas d'erreur                   röte mais se remet en marche däs que
de fonction. La remise en marche                  se   la tempärature de la cabine a baiss6         Air chaud (Fig 2)
fait en remettant d'abord en position 0                suffisaent pour que le thermosat se             L'air frais provient, en g6n6ral,
et en pressant ensuite sur JJJ            .            döclenche.                                   directement de I'endroit oü est plac6
                                                        L'appareil de chauffage est anörö           I'appareil de chauffage. S'assurer
A noter:                                               avec I'interrupteur. Le moteur du ven-       cependant qu'une nouvelle arrivräe
O     Ne pas bloquer I'rächappement des                tilateur continue de tourner pendant         d'air frais est toujours possible. De
      gaz et de I'air.                                 une minute environ apräs I'arr€t.            cette facon le chauffage se fait tou-
                                                                                                    jours avec de I'air frais neuf, sec et
O Ne     pas laisser des choses fragiles               Si I'appareill de chau{fage ne s'allume
                                                       pas lors de la mise en marche ou s'il        chaud.
      en contact avec le flexible de gaz                                                              Si I'appareil de chauffage est plac€
      d'€chappement.                                   s'6teint involontairement et ne se ral-
                                                                                                    dans la chambre du moteur oü dans
O     Eviter de d6brancher directement                 lume pas, le d€tecteur de flamme             tout endroit avec de I'air impur, I'ali-
      le chauffage pendant son fonction-               ferme automatiquement I'appareil de          mentation en air frais se fera avec un
      nement. Le r€sultat se haduit par                chuffage.                                    flexible ä partir d'un endroit ad€quat.
      un ddgagement de fum€e.                            Si I'appareil de chauffage ne s'allume        L'air chaud est diistribu6 aux divers
O     Un contröle annuel doit ätre effec-              pas au premier essai, un second essai        endroits avec un flexible de diamöhe
      turi avant chaque mise en service                suivra automatiquement.                      intörieur 65 mm. L'installation est faci-
      pour la saison (voir page 14 ).                  S'il s'€teint involontairement et ne s'al-   litöe avec des accessoires tels que
                                                       lume pas une second fois, le dötecteur       joints, coudes, sorties d'air, raccord
                                                       de flammes ferme automatiquement             multiple et carter de dishibution. Ce
                                                       I'appareilde chauffage.                      dernier est pr€t pour une töl6com-
Caractöristiques                                         Un thermostat de rupture ferme l'ap-       mande du volet.
                                                       pareil de chauffage si celui-ci devient        REMARQUE: la longueur minimale
O L'appareil de     chauffage est liw€
                                                       trop chaud.                                  du flexible est de 3 m, la longeur max-
      mont€ dans une boite et muni d'un
                                                                                                    imale du flexible est de 10m.
      thermostat pour cabine, de con-                  Emplacement (Fig 1)                            Le flexible d'air est fixö ä la position
      duits et d'un flexible pour carbu-
                                                         L'appareil de chauffage    se place, de    voulue en serrant avec le collier. Pour
      rant.
                                                       pröIörence, ä I'ext€rieur des espaces ä      faire passer le flexible ä travers      le
O Le      carburant est du gasoil et la                r€chauffer. Sous le plat-bord, dans les      bastingage, percer avec une scie ä      @
      consommation est de 0,4 dm3/h.                   espaces d'arrimage ä la poupe et,            72 mm.
O L'appareil de                chauffage
                                   une        a        6ventuellement, dans la chambre du              Pour diminuer le niveau        sonore
      grande puissance de chauffage de                 moteur (cependant pas avec un                monter un silencieux sur I'appareil de
      3000 w.                                          moteur ä essence) sont des endroits          chauffage, du cöt6 de I'air chaud ou
O La          consommation €lectique est               propices.                                    de I'air frais.

12
Sortie des gaz d'€chappement et             chouc et prrävu pour cet effet, dans la      dans son support jusqu'ä avoir          la
 entröe de I'air de combustion              paroi de la boite.                           bonne orientation.
(Fis 2)                                       Pour le montage et le branchement              Aprös senage, le flexible dewa €he
   L'air de combustion est amen€ ä          du thermostat de cabine procräder de         fixä avec des colliers de senage sans
partir d'un flexible sp€cial s6parö.        la facon suivante:                           asp6ritös.
                                            O tirer le volant de röglage      de tem-        Amener le flexible en le soulevant
Celui-ci dewa passer par le boitier de
                                                pörafine vers I' extörieur               progressivement jusqu'ä I'appareil de
I'appareil de chauffage el ätre branchrl
                                                                                         chauffage, ceci pour €viter les poches
dans un passage de bordage sp6cial.         O d6visser la vis sous le         volant,
                                                                                         d'air.
Le flexible sera ensuite amen€ de               soulever le boitier
facon ä obtenir un point le plus haut       O   visser le thermostat en place
plac€ entre I'appareil de chauffage et
la sortie, montage dit en col de cygne,
                                            O   branscher les cäbles aux bornes 1,       Essai de fonctionnement
suivant la figure ci-dessous. Le flexible     2,4 eI3.
                                                                                         Apräs installation proceder comme suit:
de gaz d'rächappement, avec ou sans         O remonter dans I'ordre inverse,
silencieux, est montö avec un collier         vönher que la rainure du volant            O    Methe en fonctionnement le chauf-
de serrage sur le collet de sortie de           s'emboite bien sur le tenon de I'axe          fage. Le voyant lumineux (diode)
I'appareil de chauffage et est amenö                                                          est allum€ (il indique un voltage
jusqu'ä la sortie des gaz. REMARQUE:                                                          superieur ä 10,5 V).
monter aussi le flexible d'ächappement      Systöme d'alimentation (Fig 9)               Si le chauffage s'arr€te:
suivant un montage en col de cygne.
                                               Sur les bateux ä moteur diesel, le        O    Etelndre le chauffage avec I'inter-
                                            carburant est pris directement ä partir           rupteur (le ventilateur continue ä
          Col-de-cygne   ..                 du rräservoir de moteur. Ceci se fait le          fonctionner pendant la pöriode de
                         &dv
       fllll-l]d                            plus facilement en installant un tuyau            dägazagel.

                ,f_ *ä*
                                a,
           :, :                             de mont6e sur le bord sup€rieur du
       *-n
       J,,
                :,:,:,
                                            r€servoir. Puis un trou de @ 24 mm
                                            serapercö dans le r€servoir.
                                                                                              Pour les noveaux chauffages mon-
                                                                                              t€s, plus d'une mise en marche
                                                                                              peut-öhe näcessaire avant que le
                                               Sur les bateaux avec un moteur ä
                                                                                              fonctionnement continue soit obte-
     Effectuer I'installation de facon      essence, un r€servoir söpatö doit €he
                                                                                              nu.
  ä ce que la longueur du flexible de       monträ pour I'appareil de chauffage.
  gaz d'öchappement soit de 3 m au          Le plus facile est d'employer en" jeep-           Motif: Purge du circuit d'alimenta-
  maximum et de 1 m au minimum.             dunk" muni d'un tuyau de mont€e et                tion en carburant (du röservoir au
     Utiliser un tuyau d'€chappe-           d'un collet de raccord de @ 6 mm.                 chauffage.
  ment isol€ (accessoire) dans les             L'appareil de chauffage dewa Qfre         O Methe ä         nouveau en marche le
  cas oü il y a risque d'attouche-          placö par rapport au r€servoir de facon
                                                                                              chauffage et le chauffage et le lais-
  ment ou bien dans les cas oü le           ä öviter tout räcoulement automatique             ser fonctionner pendant 10 ä 20
  tuyau peut entrer en contact avec         et ä avoir une hauteur d'aspiration               minutes avant quil ne soit arrälö.
  des objets pouvant €tre endom-            pour la pompe pas trop grande, voir la
  magös. Toutes les jointures n6ces-        figure.
  saires dewont se faire avec des           A dewa toujours €tre positif, c'est-ä-
  joins (accessoires) et des colliers           dire que I'appareil de       chauffage
  de serrage.                                   dewa toujours ätre   placrä au-dessus
    Si le flexible d'6chappement                du niveau suprärieur de röservoir.
  doit passer dans des espaces habi-        B dewa €tre au moins de 1000 mm
  tables, un flexible ä double parois
                                                c'est-ä-dire que la hauteur d'aspi-
  et en acier inoxydable devra €tre             ration de la pompe dewa           €tre
  employö.                                      maximale ä cette hauteur.                             tt
                                                                                                    NETTOYAGE           ARRET
                                            La liaison enfiele tuyau de mont+äe du
                                            r€servoir et I'appareil de chauffage doit
Branchement €lectrique (FiS 8)              se fait avec un conduit de carburant de
                                            type PA, dont 4 m sont livräs avechle        RECHERCHE DE PANNES ET
   Lors de la liwaison, I'appareil de                                                    MESURES A PRENDRE
chauffage est mont6 ä I'int6rieur de la     chauffage. Le conduit de carburant
boite avec un cäblage inteme qui            sera branch€ ä la pompe et au tuyau           Certaines pannes faciles de type
connecte les diverses composantes.          de mont€e par I'intermdiaire d'un flex-      suivant peuvent öhe röparöes par un
Un cäblage ext€rieur part de la boite.      ible caoutchouc court etarmö, puis blo-      navigateur un peu bricoleur de lui
Ce cäblage exttärieur dewa ätre con-        qu€ avec des colliers de serrage.            möme. Pour ceci une boite de con-
nectö aux composantes Suivantes:              Lors du montage sur I'appareil de          h6le est n6cessaire.
support de fusibles et thermostat de        chauffage, le flexible dewa passer par           Pröparatifs pour   la   recherche de
cabine ainsi qu'aux pöles + et - de la      un trou pr6vu ä ceteff.etet muni d'une       pannes:
batterie suivant la figure. Tirer d'abord   douille caoutchouc, dans la paroi de la      O   Thermostat de la cabine en posi-
tous les conducteurs exträrieurs, bien      boite.                                           tion nulle.
connecter puis brancher ensuite la           Un filtre C est mont€ sur la conduite
fiche de connexion ä I'intörieur de la      d'aspiration allant du röservoir au cli-     O   Couvercle de la boite de I'appareil
                                                                                             de chauffage d6pos6.
boite de I'appareil de chauffage. Pour      matiseur aussi prös que possible du
le branchement avec le cäblage int€-        röservoir, voir figure.                      O Boite de contöle       connect6e ä la
xrieur, faire passer le cäble extörieur        Pour le montäge dans d'autres posi-           fiche de connexion ä 6 pöles.
par le trou muni d'une douille caout-       tions, la pompe dewa ötre toumöe             O   Cäbles contröl6s et bien branch€s

                                                                                                                                 13
Type de panne: l'appareil de chauf-                blent durs (mötal contre m6tal) il       O La prise d'air de combustion      n'est
fage ne se met pas en marche.                      peut y avoir de I'air dans le systäme.         pas bouch6e.

     Aucune lampe de contröle            ne        D€brancher le raccord de carburant       O le flexible de gaz d'6chappement
s'allume. Aucun bruit de ventilateur.              sur le conduit de carburant. Faire             est entier et n'est pas en contact
                                                   plusieurs essais de mise en marche             avec des piäces inflammables ou
a.   Contröler I'alimentation €lectique            suivant le programme d'essai, point            träs prös des parties chaudes du
     (batterie, fusible).
                                                   9 jusqu'ä ce gu'il n'y ait plus d'air          systäme d'rächappement.
b. Contröler le    thermostat de sur-              dans le flexible. Remettre le raccord    O Les flexibles de carburant sont
     chauffe (plac6 sur la paroi lat€rale          de carburant sur le conduit de car-        entiers et les colliers de senage
     de l'öxchangeur de chaleur).                  burant.                                        bien serr€s.
  Toucher doucement le bouton.                                                              O Le      cäblage et le fusible sont cor-
Apräs avoir laiss6 le thermostat se                                                               rects.
refroidir, reconnecter celui-ci en en-         Type de panne: I'appareil de chauf-          O Les raccords €lectriques ne        sont
foncant le bouton.                             fage se met en marche et s'allume                  pas corrodös.
                                               mais s'arr€te rapidement.                    Brancher la boite de contröle, faire un
                                                 L'allumage doit se faire dans les          essai avec I'appareil de chauffage,
                                                                                            contröler le bon fonctionnement I'ali-
                                               avant le döclenchement du circuit de
                                                                                            mentation en carburant et la tempdrtu-
                                               s6curit€.
                                                                                            re.
                                                  V€rifier si la fenätre du d6tecteur de
                                               flammes est sale. Dans ce cas la
                                               nettoyer.
                                               VENTITATEUR

                                               CARBURANT
   Le cause de la surchauffe peut €tre
le blocage du d€bit d'air frais ou d'air
chaud. Rechercher la cause et prendre          MISE EN MARCHE
les mesures n€cessaires (contröler la
position du volet sur le carter de distri-
bution).

                                               CONTROLE PERIODTQUE
Type de panne: I'appareil de chauf-
fage se met en marche mais               ne      Avant tout üavail de garantie.
s'allume pas.                                    Avant de commencer tout travail de
                                               garantie, I'appareil de chauffage qui
                                               aura ötö install€ depuis quatre mois ou
                                               plus dewa subir un conhöle p€rio-
                                               dique.
                                                 Ceci s'applique aussi aux appareils
                                               de chauffage d'un emploi profession-
                                               nel ou similaire et avant atteint 400
                                               heures de service.

Apr6s deux essais de dömarrage le cir-
cuit de securit6 dectenchera.                  CONTROLE GENERAL
a. Conhöler        la   bougie   ä    incan-      Un contröle p€riodique dewa €he
      descence.                                effectu€ lorsque I'appareil de chauf-
      Enlever et nettoyer la bougie. La        fage a atteint 400 heures de service,
      brancher au cäblage. Methe en            cependant au moins une fois par
                                               saison.
      marche I'appareil de chauffage et           Ce contröle comprend les mesures
      vöiher que le fil ä incandescence        suivantes:
      devient bien rouge. Dans le cas              Dämonter I'unit€ de combustion,
      contraire, changer la bougie. Däb-       nettoyer et contröler.
      rancher un des raccords ölectriques        Contröle et nettoyage de I'rSchan-
      ä la pompe de carburant pedant           geur de chaleur. Contöle'et netto-
      cette op€ration sinon le carburant       yage de la bougie ä incandescence.
      jaillit dans I'unitö de combustion       Conhöle et nettoyage du ddtecteur de
                                               flammes.
      sans possibilit€ d' allumage.
                                                  Contröle de I'installation de chauf-
b.    Verifier I'alimentation en carburant.    fage.
      Ecouter (et sentir) sur la pompe         O   Toutes les composantes sont bien
      d'alimentation. Normalement elle             fix€es
      doit fonctionner avec environ 180        O Les conduits d'air ne sont          pas
      coups par minute. Si les coups sem-          bouch6s.

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