Sicher durch den Winter - in Ihrer Region Weser-Ems Das Fahrgastmagazin der NordWestBahn
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Winter 2020 Das Fahrgastmagazin der NordWestBahn in Ihrer Region Weser-Ems Sicher durch den Winter Weichen für die Zukunft stellen Planetarium Osnabrück Ulrich Ehrhardt im Interview In ferne Galaxien reisen
2 | Inhalt
Wir sind für Sie da
Bremer Hauptbahnhof
Liebe Fahrgäste,
Mo bis Fr 8 bis 18 Uhr, Sa 9 bis 14 Uhr
zurzeit bestimmt ein Thema die Öffentlichkeit: die Corona-
Bahnhof Wilhelmshaven Pandemie. Obwohl ein erneuter Anstieg der Infektions-
Mo bis Fr 8 bis 17 Uhr zahlen vorhersehbar war, kann von Routine im Umgang
Sa 8 bis 11:30 Uhr, 12 bis 14:30 Uhr mit dem Virus keine Rede sein. Zu groß ist die Ungewiss-
heit, wie sich die Lage entwickelt und welche zusätzlichen
Bahnhof Cloppenburg
Schutzmaßnahmen mit einhergehenden Einschränkungen für
Mo bis Fr 8 bis 12:30 Uhr, 13:15 bis 17:30 Uhr,
uns alle ergriffen werden müssen.
Sa 8 bis 11:30 Uhr, 12 bis 14:45 Uhr
Bahnhof Vechta Begriffe wie Solidarität, verantwortungsvolles Handeln und gegenseitige
Mo bis Fr 8 bis 12:30 Uhr, 13 bis 16 Uhr Rücksichtnahme werden mit Covid-19 zur geübten Praxis. Das ist nicht immer leicht, aber alterna-
tivlos. Nur gemeinsam können die Herausforderungen von Corona gestemmt werden. Auch wir als
Oldenburg Eisenbahnverkehrsunternehmen leisten dazu unseren Beitrag und haben aufgrund sinkender Fahr-
VWG Infocenter am ZOB gastzahlen mit erheblichen finanziellen Einbußen zu kämpfen. Dabei belegen Studien, dass Reisen in
Mo bis Fr 7 bis 18 Uhr, Sa 9 bis 14 Uhr öffentlichen Verkehrsmitteln weniger Ansteckungsrisiken bergen als allgemein angenommen.
Fahrscheine und Beratung von Mo bis Fr
auch bei zahlreichen Partnern in der Region. Steigen Sie in den Zug mit Mund-Nasen-Bedeckung und nutzen Sie die Erholungs- und Freizeit
Alle Infos und Öffnungszeiten unter angebote in der Region – wir bringen Sie sicher und zuverlässig hin. Eine Auswahl an schönen Zielen
www.nordwestbahn.de finden Sie in unseren Ausflugstipps. Weiterhin berichten wir in unserer UNTERWEGS über die Verän-
derungen zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember und zeigen bei
Allgemeine Fragen, z. B. zu Reservierungen, einem Blick hinter die Kulissen, wie ein Fahrplan entsteht. Das Fahrg
astmagazin
der NordWest
Bahn
Hilfe für Mobilitätseingeschränkte
Winter 2020
NordWestBahn-Service-Telefon: Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen und eine gute Fahrt. in Ihrer Region
Weser-Ems
01806 600161 (20 ct/Anruf aus dem dt. Festnetz, Bleiben Sie zuversichtlich und gesund.
Mobilfunk max. 60 ct/Anruf)
www.nordwestbahn.de
Ihre
Fragen zu Tarif & Fahrplan Karin C. Punghorst und Steffen Högemann Ihre Sicher durch
den Winter
Verkehrsverbund
im VBN: Serviceauskunft
Bremen/Niedersachsen GmbH
Redaktionsteam der UNTERWEGS UNTERWEGS
0421 596059 im Abo Weich en für die
Ulrich Ehrha Zukunft stellen
rdt im Interv
iew Planetarium
In ferne Galax
Osnabrück
ien reisen
Die „Fahrplaner“-App informiert
Inhalt
Sie über Fahrpläne und Pünktlich-
keit unserer Züge. In der App Wir schicken Ihnen die neueste Ausgabe gerne per
können HandyTickets des VBN- Post kostenlos zu. Senden Sie eine E-Mail mit Ihren
Kontaktdaten und Ihrer gewünschten Region an
und des Niedersachsentarifs mit marketing@nordwestbahn.de.
dem Mobilgerät gekauft werden. Netz & News
S. 3 | Robert-Koch-Institut bestätigt: Bahnfahren in Zeiten von Corona ist sicher
Aktuelle Informationen zu S. 4 |
Fahrplanwechsel: Kleine aber entscheidende Änderungen im Weser-Ems-Netz /
Fahrzeitänderungen und Baumaßnahmen in der Region
Streckensperrungen finden S. 5 | Bauarbeiten für die Bahnstrecke zum Jade-Weser-Port gehen voran
Sie auf unserer Homepage:
www.nordwestbahn.de
Freizeit & Frischluft
www.facebook.de/ S. 6 | Netzperlen für Sie entdeckt
nordwestbahn
Einblick & Durchblick
www.twitter.com/nwb_nds S. 8 | Interview mit NordWestBahn-Geschäftsführer Ulrich Ehrhardt
S. 10 | Minutiöse Abstimmung: Wie entsteht ein Fahrplan?
S. 11 | Piktogramme in neuem Design / Jetzt bewerben: Betriebsplaner*in bei der NordWestBahn
Impressum Service & Unterhaltung
Herausgeber: NordWestBahn GmbH
Franz-Lenz-Straße 5 | 49084 Osnabrück
S. 12 | Unser Hörbuch-Tipp / Rezept: Kleine Honigkuchen
www.nordwestbahn.de, V.i.S.d.P. Ulrich Ehrhardt S. 13 |
Wettbewerb der Allianz pro Schiene / Online-Adventskalender 2020 der NordWestBahn
Redaktion: Steffen Högemann, Karin C. Punghorst,
Stephanie Nölke, Moritz Jacobsen, Sandra Joachim-Meyer
Design & Umsetzung: www.artventura.net
Druck: Günter Druck GmbH, Georgsmarienhütte
Raten & Rätseln
Auflage: 4506 Stück S. 14 | Zeitvertreib für kleine und große Fahrgäste
Netz & News | 3
Pflicht zur Mund-Nasen-Bedeckung
Robert-Koch-Institut bestätigt:
Bahnfahren in Zeiten von Corona ist sicher
Nichts ist mehr, wie es war. Die Corona-Pandemie hat das Leben der Menschen weltweit verändert. In Deutschland hat es nach dem Lockdown im Frühjahr
eine schrittweise Rückkehr ins öffentliche Leben gegeben. Seit Herbstbeginn steigen die Infektionszahlen wieder an. Im November folgte ein zweiter,
teilweiser Lockdown, um die rasante Verbreitung des Virus wieder einzudämmen. Je nach Höhe der Infektionszahlen werden Bund, Länder, Städte, Kom-
munen und Landkreise weitere Regelungen treffen.
Wie sich die Situation im Winter entwickelt, ist zum jetzigen
Zeitpunkt noch nicht vorhersehbar. Nach wie vor dienen die
Einschränkungen dazu, die Infektionsketten von Covid-19
zu unterbrechen und zu versuchen, die Verbreitung des Vi-
rus so zu steuern, dass eine mögliche Überlastung unserer
Krankenhäuser und Gesundheitseinrichtungen verhindert
werden kann.
Diverse Studien – sowohl deutsche als auch internationale
– zeigen indes, dass der öffentliche Personenverkehr siche-
rer ist als viele Menschen denken. So hat beispielsweise das
Robert-Koch-Institut (RKI) Infektionen nach ihren Umfeldern
untersucht. Das Ergebnis: Busse und Bahnen sind keine Co-
rona-Hotspots. Die Ansteckungszahlen fielen im ÖPNV nicht
höher aus als in anderen Bereichen und geringer als beispiels-
weise in Freizeiteinrichtungen oder am Arbeitsplatz.
Wichtig ist die sogenannte AHA-Formel – das heißt: Ab-
stand halten, Hygiene beachten und Alltagsmaske
(Mund-Nasen-Bedeckung) tragen. Außerdem empfehlen wir allen Fahr- der Corona-Pandemie und das Personenbeförderungsgesetz zu beach-
gästen die Nutzung der (kostenfreien) Corona-Warn-App. In den Zügen ten. Die Mitarbeiter*innen der NordWestBahn streben in so einer Situa-
der NordWestBahn, wie in allen Zügen des Nah- und Fernverkehrs, gel- tion immer die jeweils sinnvollste und sicherste Lösung an. Wenn notwen-
ten die Verordnungen zum Tragen einer Mund-Nasen-Bedeckung. Diese dig, werden die Ordnungsbehörden hinzugezogen, die dann ein Bußgeld-
Pflicht gilt ebenso in Bahnhöfen, auf Bahnsteigen, an Haltestellen und in verfahren einleiten.
den Fahrzeugen beim Schienenersatzverkehr. Dabei ist der Schienen-
personennahverkehr ausdrücklich von der Pflicht des Mindestabstan- Darüber hinaus machen Schwerpunktkontrollen an Aktionstagen unter
des ausgenommen. Wer keine Mund-Nasen-Bedeckung trägt, muss Beteiligung der Eisenbahnverkehrsunternehmen, der Aufgabenträger
mit einem Bußgeld von maximal 150 Euro rechnen. Aufgrund der unter- und der Landesregierungen öffentlichkeitswirksam auf die Einhaltung der
schiedlichen Regelungen je Bundesland unterscheidet sich die Höhe Maskenpflicht aufmerksam.
des Bußgeldes. Die NordWestBahn hat bei Verstößen gegen die Pflicht
zur Mund-Nasen-Bedeckung die Landesverordnungen zur Bekämpfung Wichtig ist, dass Sie als unsere Fahrgäste gut und umfangreich darüber in-
formiert sind, was beim Reisen unter den Bedingungen der Corona-Pan-
demie zu beachten ist.
In den vergangenen Wochen und Monaten hat es immer wieder not-
wendige Anpassungen der gesetzlichen Vorgaben gegeben. Um Sie
diesbezüglich immer auf dem Laufenden zu halten, aktualisieren wir
stetig die Corona-Sonderseite auf unserer Internetseite unter
www.nordwestbahn.de/corona
Hier geht es zur Corona-Warn-App
Weitere Infos
zu den Studien
4 | Netz & News
Fahrplanwechsel
Kleine aber entscheidende Änderungen
im Weser-Ems-Netz
Am 13. Dezember steht bei allen europäi- passt wurde, kommt es leider immer
schen Eisenbahnverkehrsunternehmen der wieder zu Verspätungen im Netz.
Fahrplanwechsel auf dem Programm. Betrof- Die Änderungen zum Fahrplan-
fen ist auch das Weser-Ems-Streckennetz wechsel stricken den Fahrplan nun
der NordWestBahn mit den vier Linien RE 18 noch enger. Die NordWestBahn
(Osnabrück-Wilhelmshaven), RE 19 (Bremen- hat versucht hier zu intervenieren,
Wilhelmshaven), RB 58 (Bremen-Osnabrück) leider ohne Erfolg.
und RB 59 (Esens-Wilhelmshaven). Während
es netzübergreifend so gut wie keine Ände- Aufgrund wechselnder Bauzustände
rungen gibt, wiegen die zwischen Oldenburg zwischen Oldenburg und Wilhelms-
und Wilhelmshaven allerdings schwer. haven wird es für die Linien RE 18, RE 19
und RB 59 voraussichtlich ab dem kleinen
Durch Änderungen im Minutenbereich ist ein Fahrplanwechsel Änderungen bei den Fahr-
ohnehin schon nicht realistisch abgebildeter zeiten geben.
Fahrplan noch kritischer geworden. Da sich
die Mängel an der Infrastruktur aufgrund eines Wie ein Fahrplan entsteht, lesen Sie auf den www.nordwestbahn.de und in den bekannten
langjährigen Modernisierungsstaus in den ver- Seiten 10/11 in dieser Ausgabe. Die neuen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich. Alle Fahr-
gangenen Jahren weiter verstärkt haben, der Taschenfahrpläne sind in den Zügen der plandaten sind in den digitalen Auskunftsme-
Fahrplan allerdings nicht entsprechend ange- NordWestBahn, auf unserer Website unter dien abrufbar.
Baumaßnahmen in der Region bei den Linien RE 18 und RB 58 zu Einschränkun- Strecken. Auch für diese Baumaßnahme wird die
Wichtige Einschränkungen auf gen kommen. Die NordWestBahn wird für die NordWestBahn ein bewährtes Ersatzkonzept
einen Blick Verbindungen, die durch die Arbeiten des Infra- aufstellen und die Fahrgäste bestmöglich mit
strukturträgers nicht verkehren können, einen Ersatzbussen befördern.
Wir bedauern die Einschränkungen für die Schienenersatzverkehr mit Bussen einrichten.
Fahrgäste, dennoch möchten die NordWest- 22. bis 29. März: RE 18, RE 19 und RB 59
Bahn die Wichtigkeit der Baustellen unterstrei- 27. bis 28. Februar: RE 18 und RE 19 Zwischen Wilhelmshaven und Sande wird die
chen, da nur die fortlaufende Modernisierung Die Deutsche Bahn wird zwischen Oldenburg Deutsche Bahn von Montag, 22., bis Montag 29.
der Strecke und notwendige Instandhaltungs- und Rastede den Untergrund der Strecke ver- März im Rahmen der Ertüchtigung der Bahn-
arbeiten einen zuverlässigen Nahverkehr garan- bessern. Für diese Arbeiten wird die Strecke strecke zum Jade-Weser-Port wieder am Unter-
tieren können. gesperrt. Somit kann die NordWestBahn am grund der Strecke arbeiten. Bei dieser Vollsper-
Samstag, 27., und Sonntag, 28. Februar keinen rung über eine Woche wird die NordWestBahn
17. Januar bis 26. Februar: RE 18 und RB 58 Zugverkehr für ihre Fahrgäste anbieten. Die erneut ein bewährtes Ersatzkonzept aus dem
Aufgrund von Vegetationsarbeiten der Deut- NordWestBahn erstellt ein Konzept für einen Frühjahr 2020 anwenden und für die bestmög-
schen Bahn (DB Netz AG) kommt es auf unter- Schienenersatzverkehr mit Bussen, um den liche Beförderung der Fahrgäste mit Ersatzbus-
schiedlichen Streckenabschnitten zu Einschrän- Nahverkehr weiter zu gewährleisten. sen sorgen.
kungen auf den Linien des RE 18 und der RB 58.
Vom 17. Januar bis 31. Januar ist der RE 18 auf dem 19. bis 22. März: RE 18, RE 19 und RB 59 Die NordWestBahn wird die genauen Infos zu
Abschnitt zwischen Oldenburg und Cloppen- Die Deutsche Bahn wird von Freitag, 19., bis eventuellen Zugausfällen und Ersatzverkehren
burg von Ausfällen in Tagesrandlage betroffen. Sonntag, 21. März zwischen Varel und Wilhelms- rechtzeitig über die Website und die Medien
Vom 1. bis 15. Februar müssen Verbindungen der haven (RE 18) sowie zwischen Esens und Wil- bekanntgeben.
RE 18 zwischen Cloppenburg und Bersenbrück helmshaven (RB 59) am Untergrund der Schie-
aufgrund der Arbeiten des Netzbetreibers aus- nen arbeiten. Ziel der Baumaßnahmen ist die Allgemeine Informationen
fallen. Vom 16. bis 26. Februar wird es zwischen Infrastruktur zu verbessern. Die Arbeiten füh- finden Sie unter:
Bersenbrück bzw. Neuenkirchen und Osnabrück ren zu einer Totalsperrung auf den betroffenen www.nordwestbahn.de/baustellen
Netz & News | 5
Bauarbeiten für die Bahnstrecke zum Jade-Weser-Port gehen voran
Die Elektrifizierung kommt in 2022
Der Ausbau der Schienenanbindung zum JadeWeserPort geht weiterhin voran. Die Deutsche Bahn hat in
den vergangenen Jahren intensiv an der Modernisierung der Strecke sowie an dem Schutz der Anwohner
vor Lärm und Erschütterungen gearbeitet. Dies bedeutete umfangreiche Schienenersatzverkehre für die
NordWestBahn und ihre Fahrgäste. Neue Gleisanlagen und der stabilisierte Boden sowie zwei neue Brücken
machen die Strecke allerdings für den Personen- und Güterverkehr leistungsfähiger.
In der Ortschaft Ellenserdammersiel schützen gibt es nochmal Baumaßnahmen, die den Un- nahmen nicht
Der Bahnhof Sande
beidseitig der Strecke insgesamt 870 Meter tergrund der Strecke verbessern sollen, aber mehr so große wird im Zuge der
Lärmschutzwände vor den Geräuschen vorbei- auch wieder zu Einschränkungen für NordWest- Einschränkungen mit Elektrifizierung
der Strecke zum
fahrender Züge. Wo die Strecke bebautes Gebiet Bahn und die Fahrgäste führen (siehe Baumaß- sich bringen, wie es Jade-Weser-Port
berührt, mindern moderne Schwellen Vibratio- nahmen auf Seite 4). Allerdings werden bis zur noch Anfang 2020 der umgebaut.
nen. Die Maste für die bis Ende 2022 erfolgen- endgültigen Fertigstellung in 2022 die Baumaß- Fall war.
de Elektrifizierung sind ebenfalls bereits aufge-
stellt. Moderne Sicherungsanlagen regeln den
Verkehr an Bahnübergängen und das neue elek-
Foto: Detlef Heese/NordWestBahn
Die Investitionen in den rund 10,6 Kilometer langen Abschnitt Varel-Sande betragen
tronische Stellwerk in Sande ist im Einsatz. Auf
rund 100 Millionen Euro. Insgesamt werden rund 1,1 Milliarden Euro in die etwa 50
der gesamten Strecke zwischen Oldenburg und
Kilometer lange Strecke zwischen Oldenburg und Wilhelmshaven investiert. Bis Ende
Wilhelmshaven wird der Verkehr nun durchge-
2022 wird die Strecke komplett zweigleisig und elektrifiziert sein.
hend elektronisch von der DB Netz AG aus Han-
nover gesteuert. Auch im kommenden Frühjahr
dWestBahn
or
N
6 | Freizeit & Frischluft
i Ihrer Reise-
Bitte denken Sie be
gen Corona-
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RB 58 RB 59 Delmenhorst
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Urlaub für Körper und Seele – das verspricht die GraftTherme in
Delmenhorst. Neben umfangreichen Sportmöglichkeiten bietet die
GraftTherme Spaß für alle Wasserratten sowie zahlreiche Wellnessan-
gebote. Der 11.000 Quadratmeter große Saunabereich ist ein idealer
Ort zum Abschalten. Das 32 Grad warme Sole-Becken, das Dampfbad
mit einer Wärme von 45 bis 50 Grad sowie der über 9.000 Quadrat-
meter große Saunagarten sorgen für Erholung. Spaß und Action für
die ganze Familie verspricht der Erlebnisbereich. Die 76 Meter lan-
ge Black-Hole-Rutsche, ein Wildwasserkanal, eine Wasserwippe, der
Teufelsbrunnen und viele weitere Wasserabenteuer warten darauf,
erkundet zu werden. Außergewöhnlich ist der im Sprungbecken ge-
legene Taucherbereich, das sogenannte „Deep Hole“, mit einer Was-
sertiefe von sechs Metern.
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ca. 1,3 Kilometer via An den Gräften
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Freizeit & Frischluft | 7
Horst-Janssen-Museum
Einblicke in ein Künstlerleben
Eine Begegnung mit Werk und Persönlichkeit träts prägen Janssens umfangreiches Schaffen. Wechselausstellungsbereich präsentiert das
des Künstlers Horst Janssen bietet dieses Mu- Er setzte sich intensiv mit dem Werk anderer Museum zudem regelmäßig Künstler aus Kunst-
seum in Oldenburg auf insgesamt 1.000 Qua- Künstler auseinander. Dabei entstanden Paral- geschichte und Gegenwart.
dratmetern. Horst Janssen (1929–1995) war lelen und Analogien, z. B. zwischen Janssen und
Zeichner, Radierer, Holzschneider, Lithograf, Rembrandt, Dürer und Füssli. Wahlverwandt- RE 18, RE 19 | Haltestelle Oldenburg Hbf
Plakatkünstler, Illustrator und Autor. Landschaf- schaften gibt es mit Egon Schiele, Paul Wun- 800 Meter (ca. 5 Min.)
ten, Erotik, Porträts, Stillleben und Selbstpor- derlich, Jean Dubuffet und Paul Klee. In einem www.horst-janssen-museum.de
Nautimo Wilhelmshaven Focke-Museum Bremen Planetarium Osnabrück
Einzigartige Wellness 1200 Jahre In ferne Galaxien
Landschaft am Jadebusen Geschichte erleben reisen
Fotos: GraftTherme . Andrey Gradetchliev . Stadtwerke Wilhelmshaven GmbH . BTZ Bremer Touristik-Zentrale . Museum am Schölerberg
Entspannen, Spaß haben oder sich sportlich Eintauchen in die Geschichte Bremens können Das Planetarium im Museum am Schölerberg
betätigen: Im nautimo ist das alles möglich. Die Besucher im Focke-Museum: Der Kampf um die nimmt Besucher mit auf eine spannende Reise in
Erlebnis- und Sportwelt sowie das Saunaparadies Selbstständigkeit, die Ansichten der Stadt, das weit entfernte Galaxien. Modernste Fulldome-
locken Wasserfans an den Jadebusen. Mit über Bremer Haus, die Weser als die Lebensader Bre- Technik, die digitale Bilder über die gesamte
750 Quadratmetern Wasserfläche erwartet die mens, die Automobil-, die Silberwarenindustrie Kuppel projiziert, ermöglicht virtuelle Flüge zu
Besucher der nautimo-Erlebniswelt ein Erlebnis- und der Schiffbau des 20. Jahrhunderts werden den Planeten, durch die Milchstraße und die
becken mit Sprudelliegen und Strömungskanal, mit eindrucksvollen Großobjekten repräsentiert. Welt der Galaxien. Himmelsforscher können
vielen Attraktionen wie etwa Sprungbecken und Diese Reise geht von den Grabungsfunden aus sich in bequemen Sesseln im klimatisierten Kup-
Rutschenanlage. Erholung verspricht die groß- dem Mittelalter über die Zeugnisse der Refor- pelsaal zurücklehnen und durch das Planeten-
zügige Saunalandschaft. Die in Norddeutschland mation und die prächtigen Objekte aus Bremens system reisen. Multimediale Erlebnisse verspre-
einmalige Sole-Sauna mit originalem Gradier- Blütezeit um 1600 bis ins 20. Jahrhundert mit chen die regelmäßigen Shows, zum Beispiel zur
werk, die finnische Sauna, Dampf- und Mental- dem Ersten Weltkrieg und der Revolution von Geburt des Planeten Erde oder die musikalische
sauna, eine Strandsauna und zwei Kelosaunen 1918, der Zeit des Nationalsozialismus und dem Space Tour.
laden zum Entspannen ein. Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg.
RE 18, RE 19, RB 59 | Haltestelle Wilhelmshaven RE 19, RB 58 | Haltestelle Bremen Hbf RE 18, RB 58 | Haltestelle Osnabrück Hbf
2,6 km (ca. 35 Min.) ca. 3,7 km via Wachmannstraße Buslinie M5 bis Haltestelle Kreishaus/Zoo
www.nautimo.de www.focke-museum.de www.museum-am-schoelerberg.de
8 | Einblick & Durchblick
dem Rahmen, dass wir natürlich wirtschaftlich
arbeiten können.
Wo liegen die drei größten Probleme der Eisen-
bahnverkehrsunternehmen?
Punkt 1: Durch Investitionen in die Strecke wird
die Infrastruktur nachhaltig den Bedingungen
eines wachsenden und komplexer werdenden
Schienenverkehrs mit Personenzügen für den
Nah- und Fernverkehr sowie Güterzügen ange-
passt. Das begrüßen wir selbstverständlich sehr.
Wenn wir allerdings durch Mängel an der Infra-
struktur oder Baustellen ausgebremst werden
und nicht nach Fahrplan fahren können, fällt das
auf uns als NordWestBahn zurück, obwohl wir
genauso Leidtragende, wie die Fahrgäste, sind.
Denn als fahrenden Eisenbahnverkehrsunter-
nehmen ist die NordWestBahn nur Nutzer und
nicht Betreiber der Infrastruktur.
Punkt 2: Durch die neuen Regelungen in den
Tarifverträgen der vergangenen Jahre entste-
hen uns erhebliche Mehrkosten, die zum Zeit-
Seit Dezember 2019 leitet punkt der Angebotslegung nicht vorhersehbar
Ulrich Ehrhardt die Geschicke und somit nicht kalkulierbar waren.
der NordWestBahn.
Punkt 3: Ein akuter Fachkräftemangel bei gleich-
zeitigem demografischem Wandel hat schon
dafür gesorgt, dass Personalkosten einerseits
gestiegen sind und dennoch Zugleistungen bis
Interview mit NordWestBahn-Geschäftsführer Ulrich Ehrhardt heute immer noch teilweise personalbedingt
Jetzt die Weichen für
ausfallen. Die gesamte Branche hat in der Ver-
gangenheit nicht genügend in Ausbildung in-
vestiert. Wir, die NordWestBahn, haben dies
die Zukunft stellen
erkannt und hier massiv in Ausbildung nachge-
steuert. Diese gestiegenen Kosten sind nicht
durch die Verkehrsverträge abgedeckt.
Was kann die NordWestBahn in dieser Situa-
Im Dezember 2019 hat Ulrich Ehrhardt als Vorsitzender der Geschäftsführung das Ruder bei der tion machen, um den Fahrgästen einen zuver-
NordWestBahn übernommen. Der 52-jährige Familienvater aus Damme wechselte aus der Auto- lässigen Verkehr zu bieten?
mobilbranche in den öffentlichen Personennahverkehr. Warum das System Eisenbahn den An- Punkt 1: Zuerst müssen wir die Lücken in den
sprüchen der Fahrgäste und der Politik zurzeit nicht gerecht werden kann und was die NordWest- eigenen Reihen schließen. Dies haben wir in
Bahn verändern kann, erklärt Ulrich Ehrhardt im Interview.
Herr Ehrhardt, Sie sind jetzt ein Jahr im Amt Frage, wie wir in Zu- „Wir wollen einen wesentlichen Beitrag
und haben mit der Corona-Pandemie schon kunft Nahverkehr le- für die Mobilitätswende leisten,
gleich große Herausforderungen meistern ben, ganz entschei- dafür braucht es allerdings einige
müssen. Wie würden Sie Ihr erstes Jahr be- dend ist. Wir wollen
Voraussetzungen.“
schreiben? einen wesentlichen
Es war tatsächlich ein sehr herausforderndes Beitrag für die Mobi-
Jahr. Die Corona-Pandemie ist ein einmaliges litätswende leisten, dafür braucht es allerdings 2020 mit Erfolg getan und um die 50 neuen
Ereignis in der jüngeren Geschichte und hat uns einige Voraussetzungen: Zum einen müssen Triebfahrzeugführer*innen eingestellt. Diese
auch in unserer Neuausrichtung mehrere Mo- wir an uns arbeiten, das heißt im Wesentlichen, Ausbildungsoffensive setzen wir in den nächsten
nate zurückgeworfen. So gut alle Beteiligten, uns mit einer effizienten Organisation perma- Jahren so fort, auch wenn uns die Corona-Pan-
unsere Mitarbeiter und unsere Aufgabenträger nent weiterentwickeln, innovative Lösungen demie zurückgeworfen hat. So konnten wir die
diese Zeit bisher gemeinsam bewältigt haben, anbieten und unsere täglichen Geschäftspro- Zuverlässigkeit unseres Fahrbetriebes deutlich
so hat die Pandemie doch aufgezeigt, dass die zesse transparent leben. Dies alles steht unter verbessern.
Einblick & Durchblick | 9
Punkt 2: Wir haben unsere Betriebsleitzentrale
gestärkt, damit Fahrgäste und auch unsere Mit-
arbeiter*innen nicht im Regen stehen bleiben.
Informationen können schneller fließen und Lö-
„Viele Geschäftsprozesse sind innerhalb der Branche
sungen für Störungen im Betrieb zeitnah gefun- nicht klar strukturiert. Das Sicherheitsmanagement
den werden. ist hingegen vorbildlich.“
Punkt 3: Auch der Ausbau unserer Telematik-
Abteilung bringt einen großen Mehrwert in Was sollte sich aus Ihrer Sicht ändern, um dem unternehmen ein verlässlicher Partner sein, der
diesen schwierigen Zeiten. So können Infor- System Eisenbahn die bestmögliche Zukunft diesen Weg nicht nur mitgeht, sondern mitge-
mationen automatisiert aus der Leitstelle via zu geben? staltet.
Homepage, Twitter, Zuganzeigen sowie ande- Die gewählten Volksvertreter*innen auf Lan-
ren Auskunftssystemen direkt ohne Zeitverlust des- und Bundesebene müssen auf globalem Würden Sie auch mal gerne im Führerstand sit-
an die Fahrgäste weitergegeben werden. Das Niveau Mobilität aus Sicht der Fahrgäste fair be- zen und hunderte Tonnen bewegen?
heißt, unsere Fahrgäste wissen genau dann Be- werten und sich der Konsequenz bewusst sein. Auf jeden Fall. Ich bin schon oft im Führerstand
scheid, wenn auch die Mitarbeiter*innen die In- Mobilität, die der Umwelt hilft, muss gestärkt, gewesen und finde das wirklich spannend. Vor
formationen erhalten. also gefördert, werden und solche, die der allem das Regelwerk ist der Wahnsinn, was die
Umwelt schadet, geschwächt werden, wie zum Triebfahrzeugführer*innen alles beachten müs-
Sie sind aus der Automobilbranche zur Eisen- Beispiel mit Sanktionen für den CO2-Ausstoß. sen, meinen größten Respekt. Wenn ich die tol-
bahn gewechselt. Was hat Sie am meisten über- Die Investitionen in die Infrastruktur sind mit le Arbeit der Kolleginnen und Kollegen sehe,
rascht, als Sie das System kennengelernt haben? Abstand die wichtigste Größe, um einen Perso- dann weiß ich, dass unsere Fahrgäste auch in Zu-
Dass die Branche so verschlossen ist und so nennahverkehr in eine stabile Qualitätslage zu kunft sicher und zuverlässig mit uns unterwegs
hemdsärmelig geführt wird. Viele Geschäfts- bringen. Hier wollen wir als Eisenbahnverkehrs- sein werden.
prozesse sind innerhalb der Branche nicht klar
strukturiert. Das Sicherheitsmanagement ist
hingegen vorbildlich.
Fahren Sie selber gerne Zug?
Ja. Ich bin auch der Meinung, dass Züge grund-
sätzlich pünktlicher sind, als sie geredet wer-
den. Schaut man sich die Statistiken an, wird
dies auch bestätigt. Dennoch fahren wir oftmals
den Vorgaben der Pünktlichkeitsziele hinterher.
Leider wird sich dies aufgrund der infrastruktu-
rellen Rahmenbedingungen in den nächsten
Jahren nicht verbessern. Hier muss Klartext
gesprochen werden, ich halte nichts davon,
vor diesen Realitäten wegzulaufen und unseren
Fahrgästen dort eine nicht einzulösende Pers-
pektive darzustellen.
Ist das System Eisenbahn in der Lage, die An-
sprüche der Fahrgäste und der Politik zu erfül-
len?
Derzeit nicht. Hier beißt sich die Katze in den
Schwanz. Der Bund beabsichtigt, über 80 Mil-
liarden Euro in die Infrastruktur zu investieren.
Dies führt jetzt schon zu unzähligen Baustellen,
die in den kommenden Jahren noch deutlich
mehr werden. Es ist unumgänglich, dass in-
vestiert wird. Das fordern wir seit Jahren, doch
natürlich wirkt sich das auf die Zuverlässigkeit
des Schienenverkehrs aus. Leider sind die An-
sprüche in der jetzigen Lage nicht vereinbar
mit der vorhandenen Infrastruktur. Die Eisen-
bahnverkehrsunternehmen fahren zurzeit dem Aus der Automobilbranche
Ziel eines modernen, pünktlichen Nahverkehrs wechselte Ulrich Ehrhardt
zur NordWestBahn.
hinterher.
10 | Einblick & Durchblick
Minutiöse Abstimmung Im Fokus:
Jedes Netz, jede
Wie entsteht ein Linie und jede
Zugverbindung
Fahrplan?
Durchblick mit Weitblick
bei der Fahrplangestaltung
Damit der Zugverkehr so reibungslos wie möglich rollen kann, muss abgestimmt und koordiniert werden, welcher Zug wann und wo das Strecken-
netz nutzt. Dafür gibt es Fahrpläne. Eine systematische Aufbereitung der Fahrplandaten dient aber darüber hinaus auch dazu, die Fahrgäste verläss-
lich darüber zu informieren, wie sie ihre Reiseverbindungen planen können. Das gilt für jede Linie und jeden Zug. Das A und O ist dabei die grafische
Darstellung. Bevor am Ende der Fahrplan veröffentlicht wird, sind viele Arbeitsschritte notwendig.
Das Datum steht fest: Jedes Jahr ist europaweit in der Nacht des zweiten Die DB Netz AG sammelt die Trassenanmeldungen aller Eisenbahnver-
Samstags im Dezember auf den folgenden Sonntag der Fahrplanwechsel – kehrsunternehmen und prüft, ob sie umsetzbar sind. Das ist mitunter nicht
in diesem Jahr am 13. Dezember 2020. Doch schon im Frühjahr beginnt da- immer leicht, schließlich müssen Güter-, Nah- und Fernverkehr minutiös
für die Planung. Das grundsätzliche Fahrplanangebot im Nahverkehr wird aufeinander abgestimmt werden. Gemeinsam mit den Trassenkonstruk-
bundesweit durch die zuständigen Bestellerorganisationen der Bundeslän- teuren der DB Netz AG suchen die Betriebsplaner hier nach Lösungen.
der festgelegt. In der Detailabstimmung sprechen sich die Aufgabenträger Fehlende Ausweich- und Überholgleise bei gleichzeitig gestiegenem Ver-
und die Betriebsplaner der NordWestBahn ab: Gibt es Rückmeldungen un- kehrsaufkommen führen in letzter Konsequenz manchmal aber dazu, dass
serer Fahrgäste zum laufenden Fahrplan? Sind die Anschlussverbindungen es zu Minutenabweichungen im Taktfahrplan im Vergleich zum Vorjahr
so optimal wie möglich aufeinander abgestimmt? Hat sich die Nachfrage kommt oder sogar Halte nicht bedient und zusätzliche Züge nicht reali-
verändert, sodass eine andere Taktung nötig ist? Gibt es neue Haltepunk- siert werden können.
te? Welche großen Baumaß-
nahmen sind an den Gleisen Abstimmungsprozess zwischen Güter-, Nah- und Fernverkehr
und/oder Bahnhöfen geplant? Dieser Abstimmungsprozess dauert bis in den Herbst hinein. Parallel be-
Erst nach Klärung dieser Fragen ginnt die Veröffentlichung der Fahrplandaten. Zum einen werden die Da-
bestellt die NordWestBahn für ten für die Onlineauskunft an das „Europäische Fahrplanzentrum“ bei der
jeden Zug eine Fahrplantrasse Deutschen Bahn übergeben. Von dieser Plattform werden auch die Aus-
bei der DB Netz AG. kunftssysteme, wie bspw. des Verkehrsverbundes VBN, versorgt.
Da alle Unternehmen die Daten laufend verfeinern, können sich auch
Fahrpläne und Züge nach dem Veröffentlichungsstart Mitte Oktober immer wieder Ände-
sind sein Metier:
Betriebsplaner rungen im Detail ergeben. In der Regel aktualisiert das Fahrplanzentrum
Michael Hagelüken. die Fahrpläne deutschlandweit zweimal pro Woche.Einblick & Durchblick | 11
Modernes und verständliches Design
Parallel beginnt die Arbeit der Marketingabteilung. Es gilt, die abge-
stimmte Fahrplantabelle mit ihren Rohdaten in ein modernes, übersicht-
liches und verständliches Design zu bringen. Der Fahrplan wird optisch
gestaltet. Dabei ist Konzentrationsvermögen gefragt. Jede Fahrzeit muss
schließlich richtig abgebildet sein. Bevor alles in den Druck geht, sind
deshalb sicherheitshalber notwendige Korrekturdurchläufe eingeplant.
Bei der Fahrgastinformation gewinnen die digitalen Auskunftsmedien
immer mehr an Bedeutung. Selbstverständlich ist der Jahresfahrplan
jeder Linie auch auf der Internetseite der NordWestBahn eingepflegt.
Dafür müssen die Druckdaten technisch aufbereitet werden, damit die
Fahrpläne benutzerfreundlich, ohne viel Zeit beim Herunterladen, auf Konzentration ist gefragt: Vanessa Dünnwald aus der Mar-
ketingabteilung prüft, ob alle Abfahrtszeiten richtig sind.
der Homepage bereitstehen.
Piktogramme
in neuem Design
Bilder sagen mehr als 1000 Worte, heißt es bekanntermaßen. Zu
Recht: Deshalb sind auf den Fahrplänen der NordWestBahn auch im-
mer Piktogramme abgebildet. Die kleinen Zeichnungen dienen dazu,
wichtige Informationen für die Fahrgäste übersichtlich zu gliedern,
damit sie schnell gefunden werden können. Wo gibt es Tickets? Wie
ist die Fahrradmitnahme geregelt? Welche Tarife sind gültig? Und
welche Regeln gelten in den Zügen und Bahnhöfen aufgrund der
Corona-Pandemie? Jeder Antwort ist zur besseren Orientierung ein
Piktogramm zugeordnet.
Fahrradmitnahme,
Maskenpflicht, Tickets,
Verkaufsstelle und Ab- Mit den neuen Fahrplänen bekommen die bekannten Piktogramme
standsgebot – als Bild
leicht und ohne Sprach- ein neues Gewand. Die Farbstriche sind dünner und leichter – das
barrieren verständlich. Design moderner. So macht Fahrgastinformation Spaß.
Jetzt bewerben: stellen- und Neuverkehr im Schienenpersonennahverkehr, die Planung
der Fahrzeugumläufe und Dienstschichten in enger innerbetrieblicher Ab-
Betriebsplaner*in stimmung sowie die Trassen- und Stationsbestellung.
bei der NordWestBahn Voraussetzungen und notwendige Qualifikationen
Bewerber*innen sollten einen erfolgreichen Hoch- oder Fachhochschul-
abschluss mit verkehrsbezogenem Studienschwerpunkt vorweisen oder
Die Betriebsplanung stellt die Vorbereitung der verkehrlichen und be- alternativ eine abgeschlossene Berufsausbildung im Verkehrswesen und
trieblichen Abläufe bei der NordWestBahn sicher. Vor dem Hintergrund mehrjährige Erfahrung im Planungs-/ Dispositionsbereich mitbringen.
steigender Qualitätsanforderungen vergrößern wir unser bahnbegeis-
tertes Planungsteam und suchen Betriebsplaner (w/m/d). Wir freuen uns, Sie kennenzulernen. Aussagekräftige Bewerbungsunterla-
gen können geschickt werden an:
Die Arbeit macht Spaß, ist abwechslungsreich und beinhaltet zum Beispiel: personalwesen@nordwestbahn.de
die Erstellung und Optimierung von Betriebskonzepten für Regel-, Bau- Telefonische Auskunft gibt Anja Bäßler unter 0541/20024141.12 | Service & Unterhaltung
Schätze aus
Unser Hörbuch-Tipp Kindertagen –
die Heldinnen
Gewinnspiel
der Herzen sind Die NordWestBahn verlost fünf
Emmy von Rhoden
zurück! Exemplare des Hörbuch-Tipps. Wenn
Der Trotzkopf Sie eines gewinnen möchten, schicken
Sie einfach unter Angabe Ihrer Kontaktdaten
Ein Klassiker der „Backfisch-Literatur“,
eine E-Mail mit dem Stichwort „Trotzkopf“ an
der Generation für Generation weiter-
gewinnspiel@nordwestbahn.de.
gegeben wird, als Hörbuch: Der „Trotz-
kopf“, die ungestüme und freche Ilse, Einsendeschluss: 15. Januar 2021
wird vom elterlichen Hof ins Internat ge- Das gesamte Team der NordWestBahn
schickt. Hier soll sie, die bisher eher wild drückt die Daumen und wünscht
aufgewachsen ist, standesgemäß erzogen allen Teilnehmern viel Glück!
werden. Nach ersten Eingewöhnungsschwie-
rigkeiten findet Ilse schnell enge Freundinnen, mit
welchen sie Streiche schmiedet, aber auch die traurigen
Seiten des Lebens kennenlernt. Die großen Gefühle und die Na-
türlichkeit des „Trotzkopfs“ begeistern bis heute ungebrochen.
Gekürzte Lesung, illustriert von Max Meinzold, Sprecherin: Heike Makatsch
5 CDs | Laufzeit 5 h 45 min. | ab 10 Jahren | Verlag: cbj audio, Preis: 15,00 Euro
ISBN: 978-3-8371-5268-5
Tipp:
Wer mag, kann
Unser Tipp kommt von
die Mandeln vorher
Leckerbissen für unterwegs rösten oder die Küchlein
vor dem Backen mit
Kleine Honigkuchen Kandis bestreuen.
Hörbuch: © Random House Audio . Rezept: Jördis Boemke und Annette Robers-Thesing . Foto: Manuela Rüther . Illustrationen: Bupu/shutterstock.com, Ramona Kaulitzki/shutterstock.com
Ergibt 8 kleine Brote à ca. 10 x 6 cm, 1 2
oder 1 Kastenkuchenform Die Form gut buttern
à ca. 25 x 11 cm Mehl, Kandis, Backpul-
ver, Vanillezucker, Muskat, und bemehlen. Zu ⅔ mit
Zimt, Piment und Ingwer vermi- dem Teig füllen und in den kalten
Teig:
schen. Den Honig mit dem Zucker Backofen stellen. Diesen auf 160
· 250 g Mehl
erwärmen, bis sich der Zucker aufgelöst Grad erhitzen und die Honigkuchen
· 50 g feiner brauner Kandis, Grümmel
hat. Heiß über die trockenen Zutaten 50 bis 60 Minuten backen. Für die
· 1 Päckchen Backpulver
geben und gut verrühren. Erst die Eier Garprobe mit einem Holzstäb-
· 1 Päckchen Vanillezucker
· 1 TL frisch geriebene Muskatnuss 3 dazugeben und dann die Milch chen hineinstechen.
· 1 TL Zimt unterrühren. Der Teig sollte
Die Honig-
· ½ TL Piment relativ flüssig sein.
kuchen aus dem
· 1 TL gemahlener Ingwer Ofen nehmen und 5
· 250 g Honig Minuten abkühlen
· 50 g Zucker lassen.
· 2 Eier
· 100 ml Milch
4 Orangenmarme-
lade mit 1 EL Wasser
Außerdem: aufkochen. Die Kuchen aus der
· Butter zum Einfetten Form stürzen und auf ein Kuchen-
· Mehl zum Bestäuben gitter stellen. Die Oberfläche mit Oran-
· 2 EL Orangenmarmelade genmarmelade bestreichen und mit
· 32 halbe, blanchierte Mandeln den Mandeln verzieren. Mindestens
einen Tag ruhen lassen, damit sich
die Aromen gut entfalten
Weitere Rezepte unter www.einfachhausgemacht.de können.Service & Unterhaltung | 13
Wettbewerb der Allianz pro Schiene
Liebenswerte Lokführer und Zugbegleiter
Ab sofort sucht die „Allianz pro Schiene“ wie- großen Fahrgastverbänden und den zwei Bahn- Ulrich Erhardt, Vorsitzender der Geschäftsfüh-
der die aufregendsten Bahngeschichten aus gewerkschaften zu Ostern 2020 schließlich die rung der NordWestBahn: „Wir als NordWestBahn
ganz Deutschland. Bahnkunden, die einen Sieger aus – es werden drei Bundessieger sowie und vor allem die engagierten Kolleginnen und
hilfreichen Einsatz des Zugpersonals rund Sieger auf Landesebene gekürt. Kollegen freuen sich über jeden Fahrgast, der
um eine Bahnfahrt oder einen Aufenthalt im bei der Allianz pro Schiene seine persönliche
Bahnhof erlebt haben, können mit ihrer Ein- In den vergangenen Jahren waren Mitarbeiterin- Reisegeschichte mit seinem Lieblingsmitarbei-
sendung ihren persönlichen Kandidaten für nen und Mitarbeiter der NordWestBahn bei dem ter einreicht. Alleine schon eine Nominierung
den Titel „Eisenbahner mit Herz“ nominieren. Wettbewerb, der dieses Jahr sein zehnjähriges ist eine tolle Bestätigung und Anerkennung für
Jubiläum feiert, immer erfolgreich vertreten: die Arbeit der Kolleginnen und Kollegen, erst
Ein entsprechendes Formular und weitere In- 2014 gewann ein Kundenbetreuer die Goldme- Recht in der jetzigen Zeit, wo wir aufgrund der
formationen finden sich auf der Homepage der daille. 2016 wurde ein Triebfahrzeugführer der Corona-Pandemie vor großen Herausforderun-
Allianz pro Schiene. Einsendeschluss für alle NordWestBahn Landessieger in Nordrhein-West- gen stehen.“
Bahngeschichten und Hinweise ist der 31. Ja- falen. In 2018 konnten sich ein Triebfahrzeugfüh-
nuar 2021. Mitarbeiter, die auf Grundlage der rer und ein Jahr später ein Kundenbetreuer über Unter folgender Internetadresse können Sie
besten Kundeneinsendungen ermittelt werden, Bronze und damit über einen Platz auf dem Podi- Ihren Vorschlag einreichen:
qualifizieren sich zu Titelkandidaten. Unter die- um freuen. Im vergangenen Jahr stellte die Nord- t1p.de/eisenbahner-vorschlag
sen Titelkandidaten wählt eine Jury aus den drei WestBahn die Landessieger aus Bremen.
Online-Adventskalender 2020 der NordWestBahn
Vom 1. bis 24. Dezember
Hinter jedem Türchen wartet verlosen wir täglich eine
tolle Überraschung!
ein schöner Gewinn
Egal, jung oder alt – ein Adventskalender gehört
genauso in die Vorweihnachtszeit wie Plätzchen ba-
cken, Kakao schlürfen vor dem Kamin oder Zeit mit
der Familie zu verbringen (nicht nur wegen Corona).
Weihnachtsstimmung
Da die Weihnachtsmärkte in diesem Jahr wohl nicht
wie gewohnt stattfinden können, hoffen wir umso
mehr, unsere Fahrgäste mit unserem diesjährigen
Online-Adventskalender in Weihnachtsstimmung zu
bringen und ihnen mit den ganz unterschiedlichen
Gewinnen eine Freude bereiten zu können. Wie in
den Vorjahren warten hinter den Türchen 24 tolle
Überraschungen der NordWestBahn sowie unserer
Partner und Freizeiteinrichtungen der Region.
Ab dem 1. Dezember haben unsere Fahr- Scannen,
gäste die Möglichkeit, an dem Advents- mitmachen
kalender teilzunehmen. Über die Web- und mit etwas
site weihnachten.nordwestbahn.de
Glück gewinnen:
lassen sich ganz einfach online die
Türchen öffnen. Wir wünschen allen
Teilnehmer*innen viel Glück!14 | Service & Unterhaltung
Spiel und Spaß in der kalten Jahreszeit
Auch, wenn es draußen kalt und das Wetter trüb ist, müssen Spiel und Beispiel den Platz zwischen drei Bäumen. Spielen zwei Gruppen gegenei-
Spaß nicht auf der Strecke bleiben. Mit den passenden Ideen, der rich- nander, steckt jede ein eigenes Gebiet ab. Nun verstecken die Mitspieler
tigen Ausrüstung und natürlich tollen Mitspielern macht ein Ausflug in in dem Gebiet zehn Sachen, die nicht in den Wald gehören, beispielsweise
der kalten Jahreszeit Lust und Laune. Für Spiele ist fast überall genü- einen Handschuh. Wer zuerst alle Fehler entdeckt bzw. Sachen findet, hat
gend Platz. Warum also nicht einfach mal zu einem Ausflug aufbrechen bei diesem spannenden Spiel gewonnen.
und die Region spielerisch entdecken?
Winterschätze
Mutter, Mutter, wie weit darf ich reisen? Dieses Spiel kann nahezu überall, auch im eigenen Garten, gespielt wer-
Bei diesem beliebten Straßenspiel übernimmt ein Kind die Rolle der den. Hier geht es darum, bei einem Spaziergang fünf Dinge in der Natur
„Mutter“ und des Spielführers. Die anderen Spielteilnehmer stellen sich zu finden, die für das Kind den Winter darstellen. Die im Beutel gesam-
in einigen Metern Entfernung gegenüber auf. Nacheinander fragt jedes melten Winter-Gegenstände können mit nach Hause genommen und
Kind nun: „Mutter, Mutter, wie weit darf ich reisen“? Die „Mutter“ ant- gemeinsam besprochen werden.
wortet darauf zum Beispiel mit „Amsterdam“. Daraufhin fragt das
Kind: „Darf ich?“ Die „Mutter“ kann mit „Ja“ oder „Nein“
antworten. Bei einem „Ja“ darf das Kind gehen. Die
Anzahl der Schritte ergibt sich aus den Silben des Gut
ausgerüstet unterwegs
genannten Reiseziels: Bei „Am-ster-dam“ darf Leckerer Proviant
Nässe und Kälte können Kindern gehört einfach dazu
es also drei Schritte vorwärts machen. Geht
ganz schön den Spaß verderben. Deshalb Gesundes Obst wie Äpfel, Orangen
das Kind einfach los, ohne „Darf ich?“ zu
geht es für die Kleinen am Besten in wasserdichter und Mandarinen liefern Vitamine und
fragen, muss es zum Start zurück. Ist die
warmer Kleidung nach draußen. Mütze, Schal und Power für das spielerische Vergnügen.
Antwort „Nein“, muss das Kind am Aus-
Handschuhe schützen ebenfalls vor Kälte. Die Schu- Heiße Getränke sorgen für Wohlbefin-
gangspunkt stehenbleiben. Das Kind, das
he sollten eine gute Profilsohle haben. Ganz wichtig den: Leckerer Kakao oder Früchtetee
als Erstes bei der „Mutter“ ankommt, ist
in der dunklen Jahreszeit sind ausreichend Reflek- bleibt in der Thermoskanne
in der nächsten Runde „Mutter“.
toren an der Bekleidung: Schließlich sollten lange warm.
die Kinder auch für andere Ver-
Suchen im Wald
kehrsteilnehmer gut
Dieses Spiel ist toll, um den Wald bei einem
sichtbar sein!
Spaziergang zu erkunden. Dabei stecken die Mit-
spieler ein kleines Gebiet ab und markieren es, zum
nd
Mach mal Pause – u
sel
löse ein Sudoku-Rät
4
5 2 3 9 Und so gehts: Ein Sudoku ist ein quadratisches Spielfeld aus
neun Zeilen und Spalten, das zusätzlich in neun Blöcke zu je drei
4 1 5 2 mal drei Feldern aufgeteilt ist. Ziel des Spieles ist es, das Raster
zu vervollständigen. Die bereits vorgegebenen Zahlen sind da-
bei nicht veränderbar. Die leeren Kästchen müssen nun mit den
3 8 9 Ziffern 1 bis 9 ausgefüllt werden. Dabei darf jede Ziffer in jeder
Zeile, in jeder Spalte und in jedem drei-mal-drei-Feld genau ein-
5 4 7 mal vorkommen.
2 6
2 7 3 8 9 4 6 5 1
Lösung
1 9 5 3 6 7 4 8 2
6 4 8 5 2 1 9 7 3
4 1 7 1 4 9 8 2 5 3 6
5 8 9 6 4 3 1 2 7
3 7 2 Dieses Sudoku wurde
3 2 6 7 1 5 8 9 4
Foto: Eerik/iStock.com
4 3 7 1 5 9 2 6 8
erstellt mit freundlicher 8 5 2 4 7 6 3 1 9
7 8 9 Unterstützung von
www.sudoku-space.de
9 6 1 2 3 8 7 4 5Raten & Rätseln | 15
Bald ist es Zeit, den Weihnachtsbaum zu
schmücken. Tine und Fips brauchen Hilfe! Dafür
nimmst Du am besten Bunt- oder Filzstifte.
Verbinde die Zahlen der Reihe nach.
M
ale alle Kugeln bunt an –
so wie es Dir gefällt.
Male einen Stern auf die Spitze.
Die Zweige des Baums werden
natürlich dunkelgrün.
Unter dem Baum liegen die hübsch
verpackten Geschenke, die Du auch
noch anmalen kannst.
Wenn Kinder
in die Schule
gehen, wo
sitzen sie dann?
Frage: Was bleibt
immer in der Ecke,
noch! reist aber dennoch Peter und
um die Welt?
Sie gehen ja
Frage: Paul gehen bei
Nirgends.
Welchen Ebbe am Strand lang.
Antwort:
Fall kann kein „Schau mal, das Wasser von
Illustration: www.isabelgrosseholtforth.de
Detektiv Briefmarke! der Nordsee ist weg!“, sagt
lösen? Die Paul. Darauf sagt Peter:
Wasserfall Antwort: „Das war bestimmt ein
Den Seeräuber!“
Antwort:Raus aus dem Zug und rein ins
Oldenburger Münsterland.
Wow! Was für eine Region! Werfen Sie einen Blick aus dem Fenster und legen Sie mal einen
Zwischenstopp ein. Am besten mit dem Fahrrad. Wir versprechen: Es lohnt sich!
BARßEL
Moor- und Fehnmuseum
SATERLAND Barßel
Wie lief das mit der Kolonialisierung der Moore?
Auf alten Gleisen: Museumseisen- Hier erfahren Sie alles darüber - und bekommen
bahn Ammerland - Saterland dazu ein Tässchen Tee.
Triebwagen-Nostalgie! Mit dem
VT98 zuckeln Sie gemütlich durch die
Region. FRIESOYTHE
Saterland
Postgeschichtliches Museum
Hier wird die Frühzeit von Briefmarke
Friesoythe und Telefon lebendig. Sogar eine alte
CLOPPENBURG Bösel
Poststube ist zu besichtigen.
Museumsdorf Cloppenburg
Eines der ältesten Freilichtmuseen RE18
Garrel
Deutschlands zeigt Ihnen ländliche
VECHTA
Bau- und Lebenskultur.
Rasta Vechta
Spitzensport im Oldenburger
Molbergen RE58 Münsterland: Die Basketballstars
LÖNINGEN von Rasta Vechta rocken die
Kanufahrt auf der Hase Lindern Cloppenburg Emstek Bundesliga.
Rechterfeld
Im Bötchen durch das Wasser Cappeln
paddeln - das ist Idyll pur. Und Lastrup
immer ein tolles Erlebnis. Goldenstedt
Löningen Lutten LOHNE
Waldspielplatz „Rehwiese“
ESSEN (OLDB.) Essen Bakum Vechta 2500 qm Spaß und Spiel für
(Oldb.)
Trimm-dich-Pfad die ganze Familie - wenn das
Ein wenig Bewegung für zwi- kein Grund für einen (gern
Lohne
schendurch? Der Trimm-dich- auch etwas längeren) Halt in
Pfad bietet alle Möglichkeiten. Lohne ist ...
Dinklage
Mühlen
RE18
Holdorf
Steinfeld MÜHLEN
NEUENKIRCHEN-VÖRDEN
Räuber Rad Route Historische Seefahrerschule
Rauf auf den Sattel! Per Fahrrad Matrosen mitten im Binnenland? 14 Jahre
lernen Sie die abwechslungsreiche Damme lang wurden in Mühlen Heuerleute zu See-
Region der Dammer Berge am besten Neuenkirchen- fahrern ausgebildet.
kennen. Vörden
RE58
Mobilität abseits der Gleise? Verbund Oldenburger Münsterland e.V.
Kein Problem dank des moobil+ Oldenburger Str. 246 · 49377 Vechta · Tel.: 04441-95650
und ÖPNV-Netzes im gesamten
Oldenburger Münsterland. tourismus@oldenburger-muensterland.de
www.moobilplus.deSie können auch lesen
